みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.7

JR東日本の在来線を走り、東北地方を代表する電車の701系、719系およびE721系について語るスレです。
◆尚、ローカルスレにつきage進行で。次スレ立ては>>980を目処に。
◆重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
◆荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
◆アンチの方の書き込みはお断りです。（←葬式も含め、別スレでお願いします）

◆前スレ
みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287925710/



◆過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82%DD%82%BF%82%CC%82%AD%82%CC%E8%E8%91%CA%93V%81I701%8Cn&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail

●関連スレまとめ

◇東北地方の鉄道関連 http://ur1.jp/13597/
◇ＪＲの車両スレッド http://ur1.jp/13679/

関連スレッド

東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293817674/
【黒磯】東北本線仙台口スレッド 4【一ノ関】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280278235/
【新青森】奥羽本線スレッド13【福島山形秋田青森】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294661584/
津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273573894/

209系総合スレ　10両目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297130531/
【デビューから16年】E217系 Y-16【スレ番号も16】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279795767/
常磐線の歌姫　E501系　Vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279717308/
萌えてます！E231系 Vol.52
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291725729/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.23
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280665056/
E331系　17台車目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297579188/
E233系 Vol.27
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289379544/
【スーパー】E351系を語るスレ【あずさ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268380125/
E653系　標準型特急車両の礎　Vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299669160/
E657系　ひたち新たなる旅立ち　Vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291723693/
E1系/E4系　Max を語る夕べ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284015816/
275km/hの疾風！　E2系　Vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282054859/
I LOVE こまち E3系
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259849872/
韋駄天！E5系・E6系　最高速度320km/hの魅惑 Vol.7
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296401044/
JR東日本車両更新予想スレッド　Part77
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298023971/

前スレより。

701系は、素晴しい車両

788 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 13:35:48 ID:fPhqX5Ty0

各番台の大まかなスペック

701-0→VVVFは三菱Ptr素子（発電ブレーキ）、コンバータはサイリスタ。補助電源はMG。
701-100,1000番台（未更新車）→VVVFは三菱Ptr（発電ブレーキ）、コンバーターはPWM。補助電源はSIV。
701-1500,5000,5500番台およびIGR、青い森向け新製車→VVVFは三菱Ptr（回生ブレーキ）、コンバーターはPWMをIGBTでスイッチングするタイプに変更。補助電源はSIV。
701更新車→VVVFは三菱2レベルIGBT（逆相付き回生ブレーキ）、コンバーターは同上、補助電源は変更無し（0番台はSIVに換装？）。

なお、標準軌車と更新車以外は20〜25km/hの辺りで電制失効。（故意に切っている）

台車は空気バネで、狭軌車がDT63･TR248、標準軌車がDT63･TR246･TR252（5500番台）を履いています。

701系は、素晴しい車両

789 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 13:37:52 ID:fPhqX5Ty0

大まかな見分け方

秋田地区
0番台　　　　　　　→前面のテールライトの位置が他の701系よりも低い。正面に行先ではなく種別が表示されていたら0番台。
100番台（秋田車）　→3両だったら間違いなく100番台。テールライトが0番台よりも上に有る。正面に行先表示が有ったら100番台。
5000番台　　　　 　→標準軌車。田沢湖線だったら間違いなく5000番台。乗降口にステップが無く、テールライトが前面ガラスの上に有る。（前面帯上にライトが無い）

盛岡地区
1000番台（盛岡車）　→盛岡〜一ノ関の運用では基本的にこの1000番台のみ。（時々仙台車が来たりもするが）青紫の帯。

仙台地区
100番台（仙台車）　→前面の貫通扉が無塗装（他の仙台車は緑色に塗装）、内装が他の仙台車と違う。前面・側面の行先表示が幕式。編成番号は「F2-10x」（現在はF2-106のみ在籍）
1000番台（仙台車） →4両だったら間違いなく1000番台。100番代では無く、クモハの屋根の上に抵抗器が有れば（クーラーの前、運転台側にでかいのが有る）1000番台。編成番号は2両が「F2-xx」、4両が「F4-xx」
1500番台　　　　　 →クモハの屋根がやけに寂しかったら1500番台。また、一部車両ではトイレが身障者対応用の物になり、クハの海側前方に移設されている為、その部分の窓が小さい。細かい所ではドアボタンが100･1000番台と異なる。編成番号は「F2-5xx」

山形地区
5500番台　　　　　 →標準軌車。一見仙台車の様だが、5000番台と同じくテールライトが上方に移設され、ステップが無い。帯色も若干異なる。（仙台車の赤･白･緑から、オレンジ･白･緑になっている）

なお、IGR車･青い森車については割愛します。

ついでに。

1000番台（仙台車）F2-23編成　→現在仙台地区唯一の機器更新車。E721系との相性が良く、E721系との併結運用には優先的に入れているとの事。
1500番台 F2-508編成　　　　　→「書類上」元盛岡の1000番台、1033編成（便宜上の呼称）。平成11年10月28日青森駅留置中に高波を受け転覆。「書類上」は川重で修理を行い、1500番台に修理・改造となっているのがこの編成。（え？実際？･･･さぁ･･･）

>>1乙

>>5
コピペはいいんだが間違い訂正してないだろ・・・

>>7
作成者の788、789です。

コピペ元の責任として、皆様から指摘頂いた訂正点を纏めました。（便宜上更新車をNとします。）


秋田地区の0、100番台の見分け方

誤→ 3両だったら間違いなく100番台
正→ どちらの番台にも3両編成は存在。よって両数では見分けられない。

誤→ 3両編成の組成　［クハ700］+［サハ700］+［クモハ701]
正→ 3両編成の組成　［クハ700］+［サハ701］+［クモハ701] （サハの形式）


仙台地区の各番台の見分け方

誤→ クモハの屋根が〜1500番台。
正→ F2-19、F2-23の1000N車にも該当する。よって1500番台とは限らない。

なお、701N系統と1500番台前期車（F2-501〜508）の見分け方ですが、VVVF関係の床下機器が異なる様です。
ただし、「大まかな見分け方」としていますので、ここでは車番と加減速音で見分ける事とします。

誤→ F2-23編成についての特記（仙台地区唯一の〜）
正→ F2-19編成も更新が確認された為、「唯一」というのは不適切。


なお、修正では有りませんが、1500番台におけるコンバーターの説明は、スイッチング素子がIGBTという意味です。
誤解を与えて申し訳有りませんでした。

701系が駅で停車していた際に床下から、ビィーンッ、ビィーンッ、ビィーンッって音が響いてきたんだが、
あれって何の音なんだろう。

Mr.ビーンだよ、きっと

ちょっと笑ってしまった自分が腹立たしい

秋田区の701系3両編成にドアチャイム付けない理由ってなんだろう
ラッシュ時の乗降促進？

>>12
ワンマン対応かそうでないかの違いでしょ

国府多賀城で701系1500番台(F509？)のドアチャイムバクったなｗｗｗ
(ピンポーンピンポーンピンボーンと3回鳴った。)

987 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 23:24:23.17 ID:kqF+q87GO
仙石線で車両が行方不明らしい
無事であることを願う。


この情報は、こちら。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280680868/

SAT大丈夫か？

常磐線新地駅が流されて、721も巻き込まれてる

仙台空港って一番最初に中継カメラで津波が来てたけど
たまたま列車がいなかったのか?

日テレに新地のE721系写っているけどぐちゃぐちゃだな

日テレでさっきE721系が津波に流されて押しつぶされてるのが見えた

>>20
既にうｐされていた。これかな。
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews030843.jpg

なんかE721のぐちゃぐちゃになってるところ見たら悲しくなった

E721が原形とどめない状態になったけど、死者出なかったのが不幸中の幸い。

あとは仙石線と気仙沼線の行方不明列車の無事を祈るしかない。

やっぱステンレス車体はこういう時にだめだな。
ただの自動車の方がよっぽど強かったりする。
脱線事故対応の鋼製車体にしないと。

津波も悪いけど、ステンレスにしたのも悪いと思う。

ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up143516.jpg

廃車だろうな

887 ：名無し野電車区 ：2011/03/12(土) 13:08:11.80 ID:Q8mgUBU50
220 ：名無し野電車区 ：2011/03/12(土) 13:07:09.20 ID:ryhNOkgE0
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027741.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027742.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027743.jpg

これを復旧させるなんて無理やろ

アルミ合金車体だったらもっと悲惨だったろう

造って数年で廃車ですか…。

福知山線の脱線事故みたいな感じだな。

>>24ｰ25
馬鹿晒すのもほどほどにな

でも実際ステンレスは強度不足だろ
走ルンですなんだし

>>24-25
>>33

ttp://www3.atwiki.jp/saku_saku/

>>34
リンク先のサイトは、あくまでステンレスと鋼鉄が同じ比重という前提だろ。
JR東は「重量半分」だから

で？ステンレス車体は鋼鉄車体より強靱だというソースはいつ出せるの？

>>27
E721系を見てかつて九州の土砂災害に巻き込まれたキハ48を思い出した
あれは車内に居座った馬鹿な乗客が死んだんだけど今回はそういうのがなくてよかったと思っている

というか、客を避難させて転動防止したり30kmくらい歩いて事態を報告に行くとか、
仙台支社の乗務員優秀すぎるだろ。

>>38
指令と繋がっていなかったのが幸いだったな
東の糞指令の事だからもし繋がってたら乗客缶詰めにさせたまま
皆流されて死亡の可能性が十分あり得たからな


仙台運輸区なのか水戸支社の運輸区か分からないけど
乗務員GJだと思う

E721系の4両が津波に襲われたのはニュースで知っているけど、
何両くらいが今回の震災で廃車になってしまうんだろうね。

車両なんかどうでもいい気分

仙台空港に取り残されているSAT721系は無事かな？

常磐線を走行していたE721系の他に被災した719系や701系はあったのかな。

おまいら、たった今電力が回復しました@白石

やっぱ走るんですは脆かった

>>45
>>37

あんなの食らったらどんな車両でもああなると思うんだが
震災に便乗して次世代車叩きしてる馬鹿は消えろ

E721系かわいそう。。。

>>47
お前が消えろ

719系の置き換えも控えた中で、投入されたばかりのE721系が被災してしまうとは・・・。

E721系は常磐線運用が多かったものな。

たぶんE721系は川崎重工業でまた大量生産されるとおもう

阪神大震災後にも電車大増産したしな

鉄道車両みたいに横長の構造物は横からの衝撃には弱いからな
鋼製だろうがステンレスだろうが変わらん
大体頑丈だからって被害者犠牲者が減るなんて根拠がない

まぁ乗員乗客無事だったんだ
それだけで十分だ
車両なんてまた造ればよかろう
しかし乗員乗客どこまで逃げたんだ?
見渡す限り何もないが…

そうだよね。
車両なんて同じのまたいくらでも作れる。

だけど人はそうはいかない。

新地のE721系「俺のことはいいんだ。早く逃げろ！
お前たちは、レールがなくたって走っていけるだろう。だから俺の代わりに生き延びれ、走ってゆけ！

未来の新地駅で会おう。約束だ…」

涙が出てきた…

新地駅で被災したE721系は、当時10分遅れてたんだよ…
その遅れが無ければ、地震発生時の２時46分には
相馬駅に停車し(出発しかけ)て
被災を逃れたはずなのになぁ…

719の延命ありうるかな？

719系は台車などに廃車発生品を使っていたりするし、もう置き換え時期でしょう。
被災した車両分も含めてE721系で置き換えでは？

719系の延命きぼんぬ

ボルスタレス台車に履き替え出来ないものか？

719系は保守に手間の掛かる直流電動機だしなぁ。

>>63
という事は今の時代はコンバータのいらない交流電車の方が保守費が安いって事か


もう電化区間すべて交流でいいよ

>>64
VVVFで作る三相交流は直流の電気からしか作れない。
コンバーターが要るのは交流区間を走る車両だよ

>>65
じゃあ701系とE721系って結構面倒くさい電車なんだな

そのかわり変電所が少なくて済む

>>56
残念、原発のせいでゴーストヴィレッジ化したいわき以北は廃線必至。

死ね

常磐線は曲がりなりにも「幹線」だからまだなんとか…
気仙沼線は沿線があの惨状だからもう無理かもね。悲しいけど新幹線もズタズタで多くの社員の方々も被災されてる状態じゃ…

>>67
直流だと何十万Vの電圧をを1500Vにさげなければならない事に対し
交流電化は商用の高電圧がそのまま使えるから
電化設備が圧倒的に安くなると雑誌かなにかで見た記憶がある


だから直流はたくさん列車を走らせる区間に向いているんだってさ

でも福岡とかも交流だよね

福岡じゃなくて九州な。全体で見れば本数は少ない。

>>72
同じ福岡でも105系が走っている区間があるような


九州に行った事ないから詳しくは知らん

>>71
小浜線が謎すぎる

>>74
地下鉄直通用の103の事か？
105なんか居ないはずだが…

>>75
小浜と加古川　播但　はなぜ電化したか理解不能

加古川播但は地元のお布施
小浜は原発持ってる関西電力のお布施

津波に飲まれたE721系の処遇が気になる。
このまま廃車？それともE233系青661編成みたいに復旧名義で作り直し？

今後復旧できる区間次第だが運転区間が短くなれば
必要な数も減るから新造する必要ないし生き残った車両でなんとかなるんじゃない？

確かに
そういうのは復旧のメドが立ってから考えようぜ

常磐線は全線復旧のイメージすら描けない状況だもんな

常磐線は何度でも蘇るさ。

間違えた。
常磐線は滅びぬ、何度でも蘇るさ。

>>75
交流だと架線とトンネルの間隔を広くしないといけない
変電所のコストが下がってきて、トンネル改築のコストを考えてそうなった
七尾線が直流なのもこのため

あげ

スレ違いだけど、まさか東北新幹線、東北本線、常磐線の東北へ向かう３ルートすべてが不通になるとは
思いもよらなかったな。

>>85
正確には絶縁距離を取らないと、地絡事故を起こしてしまうため。
トンネルや構造物が、気動車時代のもので低かったので
絶縁距離を取るためのコストがかさむため直流にした。

あとATき電のオートトランスが高価なのと、
ATき電線に高電圧がかかるので碍子にコストがかかる。
TXの交流区間は新幹線みたいな、大きい碍子をつり下げてるのは
ATき電方式のため

BTき電の場合、帰線のため電気が通るのは電車が通るときだけ。

AGE

やっぱりヲタからすればLEDより幕の
国鉄型の方がいいんだろうな・・

それはお前の主観

国鉄厨は懐古厨を兼ねている場合が多いからね


国鉄厨のリアル厨房が機器更新に文句垂れてる姿とかは痛いだけだが

夜中の一時や三時に２ちゃんねるをしているとは、さすがキモ眼鏡鉄！
今回の地震を教訓にして仙台支社のゴミ屑糞プレハブ車は、今すぐにでも
全廃をするべき！糞JR型に統一をした仙台支社に対して地球や仏様は、
お怒りの様だww　今回の地震の原因は、全てゴミ屑糞プレハブ車が原因だ。
プレハブ車のせいでたくさんの人々の命が奪われた。罪を償う為にもすぐ潰し
国鉄455系グリーンライナーを運行しろ！　きゃっはははーwww

そしてグリーンライナーは原発のせいで部品不足に陥るのであった…

>>93
よお久しぶり

元気そうで何よりだ

>>93
長野だって大きな地震があったろ？大丈夫だったか？

>>96
キチガイを心配する必要はない

>>93
それより、長野地区でも、115系を211系VVVF化車両(or E233系)に置き換えて
ゴミくずにする予定が明確になってる件

>>93
「糞JR型に統一をした仙台支社に対して地球や仏様は、
　お怒りの様だww　今回の地震の原因は、全てゴミ屑糞プレハブ車が原因だ。」

浪江町で直流電動機ブラシを作る会社が地震＆原発のせいで
復旧のめどが立ってないから、
103系、113系、115系、415系、455系などは、
このままの状態がしばらく続けば国鉄型電車の運転が不可能になるそうだ
国鉄型をまだ使ってるJR西日本や長野地区に対してお怒りのようだなｗ
へっ、ざまぁ〜ｗｗｗ

つまり国鉄型気動車最強ってことですね

飯山線はｷﾊ110だったからアウトだった、ってか

久しぶりに来たか。だからそんなに古いのが好きなら115系や169系とか新型車はやめて1号機関車にしろと

まぁそういうことだｗ

>>93
新地でE721がお前の望み通りになったが気分はどうだ？

きゃっはははーーwww　やはり予想通り俺様に嚙み付いてきたなー　お久しぶり♪
ムスカ「ワッハハハハーwww見ろ見ろ、ゴミ屑糞プレハブ721がゴミの様だ！
最高のショーだと思わんかね？うーん素晴らしいこれこそラピュタ王の力だwww」
まさか俺の希望通りになるとは！　415系じゃなくてよかったぜwww　ざまぁみろこのゴミ屑糞プレハブ車め。
455系の怨念があるんだな！　しかし俺の好きな車両までけなすとはいい度胸だ。
115系は、しばらく置き換え無しだぜww　しかも名車169系は、2013年度までの
活躍が約束されたんだぞ！平日の朝の9連は、かっこいいぞwww
全く糞プレハブ原理主義者は、よくこんなつまらないプレハブ車で語れるな！
115系・169系・189系妙高は、最高の国鉄型だぜ！きゃっはははーーwwwww

169系は、2013年度までの活躍が約束された

たった２年の余命かｗ
ま、２年経ったらしなの鉄道にある115系と169系は
東北縦貫線の開業で捻出する211系になるからなｗ

>>102
101系も「新性能車」という括りだった気が

壊滅的な被害の仙石線や石巻線の前谷地以西にJR型なんていたか？
あぁコキ100系がいたか。

>>104
放射能汚染の巻き添えにされた415系が居る件

E721系が120km/hで疾走する動画見つけたよ

http://www.youtube.com/watch?v=-0D261_8MoI

719系の延命を
と言いたいが機器更新ならともかく台車は厳しいか

よし、701系、719721は北海道に送りこもう

>>104
ムスカを出すあたりただのニコ厨みたいだな

しかも今さら小学生でもしないような後釣り宣言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
家崩れてお前が死ねばよかったのになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
厨房は厨二臭いから来ないでくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

きゃははー♪

>>97
心配なのはE127と飯山線だ。

>>112
どうせリアルに碓氷峠のEF63と189系あさまの協調運転を知らない
平成生まれの馬鹿ゆとり世代だろ！どうせなら貴様が亡くなった人や、仙石線の
205系・キハ40系の代わりに死ねばよかったのになwwwwwww
あの名作ラピュタの城を馬鹿にするとは、さすが馬鹿平成生まれ！
この俺様の悪口を言いながらも、どうせ東日本最後の103系撮ってたんだろwwww
自分の地元がゴミ屑糞プレハブ車しかいないから、長野が羨ましいんだろwww
お前は、糞プレハブ721・701と一緒に消えるべき！きゃっはははーー♪

本当に、なんで必要とされている人が震災で命を落として、
誰からも必要とされていない、生きる価値の微塵もない、むしろ他人に迷惑を掛けるばかりで、
死ぬべき存在であるID:cFHNxKom0がのうのうと生きているのか激しい怒りと憤りを感じる。
なんでコイツが生きているの？なんで？コイツこそ死ぬべき存在だろ。なぁ、お前死ねよ。
本気で死ねよ。誰がID:cFHNxKom0が生きていることによって幸せになるんだ？なぁならないよな。
お前は生きていてはいけない存在だ。死ねよ、ホントに死ね。

きゃっはははーーwwww　おいおい・・・顔も見た事もなければ、話した事も
無いのに死ね呼ばれするとは！しかも迷惑なんかかけてないし、
ゴミ屑糞プレハブ車スレを荒らしてるだけじゃんwwww
あーあーホント鉄オタってカンジ悪wwww　特に糞プレハブ原理主義者！
東海のスレじゃ多少否定しても、大人のフォローしてくれるけどここは、低脳な
平成生まれの馬鹿ゆとり世代しか生息してないみたいだなwwwだから平成生まれは嫌いなんだ！
２ちゃんねるごときで激しい怒りと憤りを感じるなんて頭の悪い証拠だ！
そんなに俺が、憎いんだったら長野駅まで来いやwwwお尻ペンペン♪
うーんｗゴミ屑糞プレハブ車は、素晴らしい車両だwww　これでいいだろ！きゃっはははーーwwwww

>>109
E721系、やっぱカッコいいな。

何この蛆虫、必死過ぎてドン引きするわ。
哀れとしか言いようがねえな、福島原発逝って被爆してこい。

>>116にな。

長野とか興味ないし、リニアモーターカー建設の邪魔ばっかしたとこだし
こういうバカがいるのはしょうがない。
スルーしようぜｗ

>>114 >>116さん

例え冗談でも「あなたが死ねばよかった」という様な発言はやめて頂けませんか？

このスレ住人の中には、今回の震災で大切な人を失った人だっているんです。
そして、その大切な人を護れなかった事を後悔しています。

どうして自分が代われなかったんだ、という様にです。

そんな中で死ねばよかった、なんて絶対に言うべきでは無いと自分は思いますが如何でしょう？
貴方が私より年長者でしたら尚更（私は貴方の言うところの「ゆとり世代」ですから･･･）、その辺りの分別はして頂きたく思います。

因みに私は、205系や455系、209系も701系も、勿論E721系もキハ40系列も大好きです。
プレハブだから云々、国鉄形だから云々、というのは車両の好き嫌いの理由にあまり意味を成さないと自分は思います。

ですから、貴方がこのスレを荒らす理由が私には理解出来ません。例え理由が有ろうと、荒らされるのは迷惑ですが･･･



荒らし失礼致しました。ご迷惑をお掛けして申し訳御座いません。

以前にも似た様な案件でご指摘頂いたにも拘らず、再びの荒らし行為･･･本当に申し訳御座いませんでした。

ゴミ屑糞プレハブ車しかいない東北なんかに興味ないしｗ
東北線・常磐線は、糞プレハブ車のみの為、廃止にするべき！

>>122
それじゃ、走ルンですしか走ってない山手線、京浜東北線、中央線とかも
廃止しろってことだね？

地震に飽きてきたニートたちの群像

荒らしは無視するのが一番効果があるのでたのむからスルーしてくれ

新地で被災したE721系の番号はまだ不明か・・・。
片方がP19編成じゃないかという話をどこかで聞いたが。

>>126
被災したのはP-1とP-19ではないかと思われます

昨日まではE721しかいなかった北仙台に719が来たが…どこからどうやって来たのかな？

ＲＦの７月号は、保留車扱いが多く出そうだな。

この大震災に便乗してステンレス車叩きしてる連中って津波のあの映像を見てないのか？
あんな大津波来たら鋼鉄だろうがなんだろうがダメだろ。女川駅にいたｷﾊ48がどうなったか知らないのか？

>>130
500メートル近く転がされて、ボコボコになってたな。
１両は真ん中辺りでくの字になってるようにも見えたが…。

>>130
見るはずがないでしょう

>>130>>132
大好きな国鉄型（笑）しか目に無いからな。
ニュースなんか見ないんだろ。

女川のキハ48の損傷に比べてE721の損傷はメチャメチャ
やっぱ国鉄型は頑丈だったと証明されたね

プレハブ車両もかなりの放射線出してそうだな

長野って直流電化されてるけど本当は非電化で充分な地域だな

415系1500番台も被爆してそうだな

>>132
だろうな。
自分に都合の悪い情報はシャットアウト。
検閲掛かってますよ〜ｗ

きゃっはははーーwwww　黙っていれば図に乗りやがってｗ
ニュースぐらいしっかり見てるわ！女川付近は、壊滅でキハ40系の3両が
津波でボロボロになったのぐらい知ってるわww　山奥の長野が電波届かないと
思ったら大間違いだぞ！国鉄型が好きな俺からすれば、キハ40系や205系があの無残な姿に
なったのは、悲しいww　あと、ゴミ屑糞プレハブ車は、大量の放射線を浴びている
ので、北長野の留置線で重機にて破壊をするべき！　東北線復活後は、455系・417系・717系で運転しろwwww

福知山線の脱線事故の時なんかTVでもまじめな顔して軽量車体叩いてたよな。
ステンレス車と鋼車ってどっちが頑丈なんだろうな？

これから新たな荒らしがわいてくる予感がするから、なるべくsageたほうがいいと思う。
ｷｬｯﾊﾊﾊ厨を除いて。

>>140
鋼車じゃないかと思うんだけど、最近のステンレス車も運転席は強度高いと思う。

そんなに国鉄型がいいなら復旧後に福島駅で僕と握手!!

長野君、せっかく必死に長文書いてくれたのに、
携帯から見ると君の長文はざっくりカットされて非常に快適なんだよｗ

被災したE721系の代替車両は作らないのかな？
増備編成を投入して予備車が増えてるし
どうなんだろう？

羽越線で吹っ飛んだのは485系なんだがなぁ

485はペシャンコにはなってないよな確か。

くの字に折れ曲がって一部ぺちゃんこになったお

国鉄の名車485系は、ゴミ屑糞プレハブ721とは違い、頑丈でペシャンコには
ならない！うーんさすが国鉄型だww　ゴミ屑糞プレハブ701・721は、
走行する度にパンタグラフやモーターから、目には見えない人体に有害な
電磁波が出ているとJR東日本からこの間、発表された！よってこのプレハブ車は、
今すぐにでも消えるべき！　きゃっはははーwwww

>>148
じゃあなんで成田線大菅踏切事故で113系はペチャンコになったのかな？

いままで過疎っててdat落ち寸前だったのに
長野のキチガイがいるとスレが伸びるという皮肉

今ごろ泣いて喜んでるな

いい加減に、ステンレス糞プレハブ車は、ゴミ屑だと言う事を理解したらどうだwww
さすがの国鉄113系も大型ダンプカーに突っ込んだらどうしようもねーだろが！
全く、プレハブ原理主義者は、馬鹿しかいないねww
一言、言ってやるww　ゴミ屑糞プレハブ701・721は、何の面白みもない
つまらない車両だ！阪和線の103系の方が100倍楽しいねwww

>>152
お前はこれを見て一人で泣いてればいいのさｗ
http://ooigawatetudou.kitaguni.tv/e520351.html

>>152
はぁ？ダンプなんか余裕なんだけど。へぼい国鉄型と一緒にしないでくんないかな。

781系はダンプとぶつかってそのまま廃車になったのがいたなぁ。

国鉄781系じゃなくて糞不細工789系だろ！国鉄原理主義者の俺様を騙そうとして
間違えてやんのーwwww　きゃっはははーwww　
JR型嫌いの俺でも自慢できる事あるぜ！　北海道＆東日本パス使って
東北線使ったけど黒磯から青森駅まで全部、オールロングシートのゴミ屑糞プレハブ701だったんだからなwww
合計約11時間も糞701に乗ったんだぞ！どうだどうだ！この俺様が羨ましいか？
まぁ俺様は、糞701なんか大嫌いだけどな。ぎゃっはははーwww

はいはい、スルースルー

>>157
おｋ

>>147
あれ、どれだけの水圧がかかったんだろ…

>>156
お前７０１系が大好きなんだな

>>159
水圧ってよりも流されて他のブツに衝突してああなったんじゃないかと

まだ誰も書いてないな
719はモータのブラシ不足で脂肪フラグ？

2012年〜2013年には719系も置き換え対象だから、これを機に早めにE721系で置き換えてしまうのも一つの案だよね。

そのうち工場が稼働再開するんじゃない？

>>163
仙台が優先される訳ないだろ

719系以外にも直流モーター使ってる車両なんか東日本だけで
何百両といるんだから

まぁ719に関しては必要本数の減った仙ミノの205系の電動機くっつければ何とかなるんじゃね？
ってかブラシ手に入んないと仙台市地下鉄とか東北の私鉄殆どだめじゃん
交流モーターなんて使ってんの十和田観光くらいか。

京葉線の
205系も廃車になったらしいね もったいない
スレ違いだが

>>166
市交は更新車はセーフかな？

>>162
メルヘンはラスト２本だけ解体
他は107系置き換えに日光行き

205系でいい提案を考えた！大糸線のゴミ屑糞プレハブ127系を仙台にあげる
から代わりに仙石線205系を大糸線に転属させろ！
海の潮風に当たりながら走るのは、余計に酷くなる一方だし
今回の地震で2編成の205系が被害に遭ってしまったwwwこれが大糸線の糞プレハブ127
だったらどんなに良かったことか！
どうだどうだ！俺様の提案は、素晴らしいだろ！俺って頭いい！wwwww
きゃっはははーーwwww

仮に全線復旧したとして2両ワンマンで本数倍になるなら悪くないと思う
静岡鉄道みたいなイメージで。

>>170
こいつ最近いろんなスレで見かけるよな。
まあ国鉄天国の長野ではモーターのブラシ不足が目に見えてるしな。

170見えないけどまた何か書いたの??

>>170
仙台にこれ以上新車はいらない
被害に遭ったのが115系だったら
JR東もどんなに喜んだことだろうか

>>170
このスレにはあまり関係ないけどE231系は好き？
E721系は超大嫌いみたいだけど。

空港線の復旧に時間がかかるとするとE721-500が仙山線や常磐線の運用に入ったりするかな？
719も保守部品の問題あるし。

>>174
おい！てめぇーww偉そうに115系の悪口言うじゃねーよwww115系はな、長野県の
普通列車の主役でもう40年以上も走っていて、様々な歴史を刻んでるんだよww
幼児の頃からずっと見て乗って撮ってきたから、思い出たっぷりなんだよ！
>>175
E231系は、山手線・常磐快速以外の奴は、好きだぜww
特に中央・総武と東北線の奴が、好きだね♪デザインもいいし、VVVF音も
未来的でいいね！ゴミ屑糞プレハブ721みたいな殺意は、沸いてこない。
糞721は、大嫌いだねw　奴のせいで東北へ行く楽しみがほとんど無くなったからなww

115系とか今になってはボロだし、
ステンレス車みたいな輝きなんてないし、
電気も無駄に多く使う非エコ車両だからねｗ
それに、東電が計画停電を行うから
運転本数を減らさないといけなくなるし
それにブラシを作る浪江の工場が被災したおかげで
ブラシが足りなくなってくるだろうから
前倒しして置き換えられるかもなｗ

>>177
なんかオマエ、かわいいなw

115系を置き換えた近郊型のE231系が好きなのか……

何も考えてないんだろ

キャラ付け

餌を与えるなよ

長野のキチガイもそうだが、相手する奴もする奴だな

長野の115系もブラシ関係で4/11から運休が出るってよwww

そんな事、ネットのどこにも載ってねーぞwww
115系は、最強の無敵車両だww　ブラシ如きで運休などしない！

>>185
JR西も國鐵廣島などの地方路線で運休を増やすことが決まってる
お前の調べ方が下手すぎるだけだろｗｗ

仙台地区にもグリーン車がほしいんだが。
719系とかE721系はクロスだけど、座れない時がほとんどだし・・・
リクライニングしたいし・・・・

>>186
お前も長野のキチガイぐらい迷惑だからもう来ないでくれ

>>187
いつになるかわかりませんが南三陸号の運転再開をお待ち下さい

>>187
仙石線は無駄に時間かかるから欲しいな

長野は中部電力だからエコじゃないオンボロを長野に回せ

107系が余るからそれを大糸線に転属させてボロをその場で処刑すればOK。
空港線の復旧が長引けば空港線仕様の編成が常磐線や仙山線にやってくるんだろうか？

常磐は････

岩沼〜亘理は今月中に復旧予定だぜ

タクシーでも自動で開くのに手で開ける甲信越の115系と両毛線のドアｗｗｗｗ

まあ別に関係ないからいいけどね('・ω・`)

>>195
常磐線の717系も冬場はそうだったよｗ

終点の仙台でさえ半自動でボタンを押さないと開かないゴミ屑糞プレハブ車wwww
わざわざ、押さないと開かないなんて仙台支社は、サービス悪すぎ。マジでイラッとするねwww
大体、ゴミ屑糞プレハブ車共は、車内がきれいになりすぎwwww旅情が感じられない！
それに比べ長野の115系は、最高に素晴らしいwwww　ドアを手で開けるという
最高のサービス！まさしく信州の自然の厳しさや旅情が感じるね♪
115系のMT54モーターの爆音は、いつ聞いても感動するぜ！　きゃっはははーーwwwwww

>>198
ぼうや、こんなところで暴れちゃだめですよ。
ホント小便臭いガキですねえ、ホホホホ。

長野の115系はモーターのブラシが確保できずに4/11から運休に入る。

>>199
てめぇーwwうるせーよ！このやろーwww　黙ってろや！
おめぇみたいな長野愚民は、大糸線のゴミ屑糞プレハブ127系でも撮ってろやwwww
殴り合いするか？てめぇみたいな人間は、大嫌なんだよ！
金属バットでボコボコにして二度と撮り鉄が出来ないように手足を折ってやるぜwwww

>>201
大嫌いで結構。
凶器を使わないと駄目なんですね、流石根性無しの糞ガキ。
俺はお前みたいなイカれた小便臭いガキは大嫌いなのだよ。

だから放置しろっての
いちいち構うなよ

通報しました

>>203
部外者はすっこんでなさい。
>>201が消えればそれでいいんだ、ホホホホ。

ホホホホ・・・とか言ってマジキモイんだよ！

>>206
小僧が何言ってんです？
頭イカれてる小僧に言われる筋合いはありませんよ？
気持ち悪いのはお前の方だ。

ホホホホ。

>>201の精神年齢って小学生並みなんだなｗ

連投失礼。

>>208
そうなんです、この子の頭脳は消防並みなんですよ。
ホント困りますね〜。

ひょっとして自作自演では？どちらも相手にしないのが吉。

>>209
このキモ鉄は、重症者だwww　平安堂でニタニタしながら鉄道ファンを読んでいる
ゴミ屑だ！　もう迷惑だから、長野市から出て行けwww

>>211
>このキモ鉄は、重症者だwww
それは君のことですね、わかります。

>ゴミ屑だ！　もう迷惑だから、長野市から出て行けwww
お前は日本から出てってくれ。
日本でﾌｧﾋﾞｮられても困るんだよ糞チョン。

ついに長野の日本語がおかしくなった

精神病棟行きか

>>213
いいえ、北朝鮮行きです。

>>214
お前、長野のキチガイと同じくらい迷惑だからもう来なくていいよ

相手をした時点でそいつと同等と見なすから

701とE721の併結を見ると58系や40系気動車と20系気動車の併結を思い出す．

JR東日本からのお知らせです！
今回の東北太平洋沖地震の影響で那須塩原駅から新青森駅の間は、4月限りで
廃止が決定致しました。長い間ご利用ありがとうございましたwwww
代わりに東北本線宇都宮駅〜青森駅の区間は、在来線特急が復活します！
車両は、現代の国鉄最新型車両「485系」を導入するww　主に全区間に渡り15往復程度
運転をし、車両は、JR九州・西日本から購入をする。これにより東北線が賑やかになりそうだ！
わっはははーーwwww

↑アホ

７１９系や２０５系など国鉄末期型は東北本線とか常磐線など本線級路線ではいい車両なんだけど

仙山線や仙石線とかカーブが多かったりスペックが低い路線では乗り心地悪く感じるような気がする

妄想厨は黙ろうか

国鉄車みんな消えろ！
俺は115は嫌いだ！
E127とかの新系列が好きだ！
115とか糞国鉄は気持ちワリーｗｗｗ
早く消えないかなーｗｗｗ
ワヒャヒャヒャヒャーーーーｗｗｗ

国鉄車消滅ｗｗｗ
楽しみだわｗｗｗ
ヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗ

国鉄型なんかどーでもいい。701系、美しいと思わないか？

誰も言わないがキハ31に顔が似てなくね？

おい！貴様ww　俺が国鉄車が大好きな事を知っているくせにそういう悪口
言うのかよww言っとくけどな、ゴミ屑糞プレハブ車の方がさらに、うぜーよwww
プレハブ車より、お前の方がキモイね！　あとな、長野からは、当分115系消えないからな！
未更新車の置き換えは、高崎の115系の予定だからwww　お前の地元と違って国鉄型大量だぜwww
それにしても仙台地区は、仙石線以外JR型ばっかりでつまんねーなwww
まず>>221は、EF63に轢かれて消えるべき！　きゃっはははーーwwww

417系････

福島って仙台地区か？

701系、E721系は快適だな
国鉄型車のようなうるさいブロアー音なんてないし
車内も綺麗だし
放送も聞き取りやすいし
めっちゃ落ち着くな

>>227
そうです

>>228
便所が洋式でしかも綺麗な所が国鉄型がいくら頑張っても
追い付くことが出来ないポイントだと思う

国鉄車(改造車除く)と違ってドアが半自動式だからお年寄りとかにも使いやすくなったし。

長野のキチガイはEF510にry)　221だったかねｗ

国鉄消えろー！w
　みんな消えろー！w
　　長野のキチガイ消えろー！www
　　　新系列バンバン投入しろー！！！

阿武隈急行もそろそろ新系列造れー！！

そういや新聞に新地でE721の4両が横転している写真がついていたな
……悲惨なできごとだな。

糞国鉄が横転していればよかったがなぁ、長野のキチガイ君。
415とかw

>>235
国鉄型のキハ40形や205系、ED75も被災したよなｗ

563 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 23:19:59 ID:1V9cu3cf0
701系は2両でトコトコ走る姿も愛らしいけれど、
6両や8両で走る姿は迫力があって、これまた良い。

701系とE721系 は、実に素晴しい。
まさに、雪国が生んだ傑作だ。

310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳　万歳ーー

211系の、東北Ver　719系 マンセー 万歳　万歳ーー

東北初の、E電　701系 マンセー 万歳　万歳ーーー

701系の、信州と越後Ver　E127系　マンセー 万歳　万歳ーー

東北Ver.の 次世代型 E電　E721系　マンセー　万歳　万歳ーーー

>>237
まったくもって同感。701系とE721系は良いね。

719系は曲がった
205系は玄関横づけ
キハ48は潰れた

>>239
そのとおり。

俺も同感。





そういやキチガイ来なくなったな。

秋田の701、最近外板ベコベコの車両増えてきたな

磐越西線の奴じゃないよ！

顔が半分くらい雪で埋まった701系はまじで素晴らしい。

ゴミ屑糞プレハブ車は、JR型失敗作車両だ！国鉄のDD54みたいに早く引退しろwww
外板がべコべコなのは、当たり前だろww　糞プレハブなんだからwwwww
ゴミ屑糞プレハブ701なんかより、絶対115系の方が素晴らしいwww
豪雪地帯の信越線を全面雪で埋まって走る姿は、カッコいいねwww　プレハブ721が
津波の被害にあった時の写真は、最高傑作だ！415系じゃなくてよかったぜ！
きゃっはははーーwwwww

>>245は今すぐ死んでほしいが、
>>236
ED75の悪口は許さん。

４１５は被爆しました

>>245
>>108

×被爆
○被曝

携帯だと変換できなかったスマソ

被曝

ゴミ屑糞国鉄車は日本の鉄道車両の中でも失敗作だ！京浜東北の209みたいに早く引退しろwww
乗り心地が悪いのは、当たり前だろww　糞国鉄なんだからwwww
ゴミ屑国鉄115より、ぜったい701系の方がすばらしいwww
豪雪地帯の奥羽線を全面雪で埋まって走る姿は、カッコいいねwww
E721をバカにする長野のキチガイは直ちに消えろwwwww
キハ40や485も被害にあったしねwww
きゃっはははーーwwwww

>>251
遂に、俺の書き込みに対して頭の脳神経が狂ったキチ害が出てきたな！
まず、お前は、常磐快速の103系15連に轢かれるべき！
糞プレハブ701の方が素晴らしい・・・・きゃっはははーーwww
馬鹿じゃねｗ　顔を真っ赤かにして書き込んでるし！　ホント鉄オタキモイし
この童貞糞ゴミ屑人間めww　バーカｗバーカｗ鉄オタｗキモイ　キモイ　消えろwww
電車撮って何が面白いの？　きゃっはははーーwwwwww

セミクロスで知らない人と相席ってのはね…

>>252!!>>252!!
頭脳に障害を持った要(社会的)救助者が1名!!

>>254
しな鉄スレより

269 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 21:11:20.83 ID:PLhejBoU0
169系は、4月以降も湘南色のままなんだな！
よかった　よかった♪　このままだったら桜と一緒に写せるな！

ねえ40代童貞負け犬ニートさん、電車撮って何が面白いの？
どうせお前はポンコツコンデジしか持ってないんだろ。
ホホホホ。

>>255
おい！てめぇーｗ　何を偉そうに２ちゃんねるを荒らしてんだ！！
しな鉄スレやゴミ屑糞プレハブ721スレに出没してんじゃねーよwwww
しかもコピペしてんじゃねーよ！撮り鉄13年目のベテランの俺に喧嘩売ってんのか？
おい！貴様ww　稲荷山の直線に来いや！２ちゃんねるでネチネチ言ってるだけで
本当の喧嘩した事ねーんだろ？俺が教えてやるからよ！貴様をカメラのレンズで
ボコボコにして社会の厳しさを指導してやるよ！あとな俺のカメラは、コンデジじゃねーよ！
ニコンD80の中級機クラスだ！ホホホホ野郎は消えろww　きゃっはははーーwwwwww

おまえもこのスレに出没するなよ

あと、きゃっはははーーwwwwww野郎も消えろ。
自分が喧嘩強いと思っていてそんなことを言っているんだね、ニート君w

>>257
了解、ニーとは向こうのスレで叩くか。

お前も出没すんな、ホホホホ野郎。

まず、きゃっはははーー野郎、ホホホホ野郎は両方消えろ

きゃっははー厨とはこっちで争っててくれ

E721系は速攻に廃車すべき
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299912596/

なんと長野地区にE233系が導入されることが決まった

長野に導入されるE233系は首都圏のE233系とは異なり以下が仕様変更となる

・全ての車両がモハE233-0と同じ性能
・VVVFは東芝製
・座席は1・2号車がセミクロス、3〜6号車(4両は1号車のみセミクロス・その他ロングシート)がロングシートとなる。
・吊革が黒から水色に変更で座席の色は長野支社標準の青タイプとなる
・ATS-P・STS-PT・ATS-Sn・ATS-Ps・ARS-ST設置
・WiMAX標準装備
・LCD情報機を各ドア上に1面配置で液晶は21インチを採用
・製造は全て東急が担当

これにより115系は全てこのE233系に置き換えられる。
E233系は6両×14本・4両×28本が新造される。

うざっ

>>263
それ本当なの？

まあ、そうなってくれれば嬉しいかもな。

>>263
長野にはオンボロ２１１系
新潟にはＥ１２９系が妥当か

>>265
更新スレじゃ毎度おなじみの「長野厨」

どっからどうみても厨二仕様って時点で釣りと気づくべき

ああ。

21インチのLCDて…

あったら欲しいわ21インチ液晶テレビ
22インチの機種だと家の間取りの都合上入らないから
殆どのメーカーは19インチしか選択肢が無いし

なぜ秋田地区で登場した701系は下方交差型のパンタグラフだったのに、盛岡地区で登場した701系は
菱形のパンタグラフにしたんだろうかね。降雪対策？

秋田地区の701系はシングルアーム型パンタグラフへ換装されたけど、他地区のはシングルアーム型に
換装されていないというのも面白い。

菱形パンタになったのは仙台地区投入を見越して仙山線対策したから
でも仙台に転属して来たのは下枠交差型車という矛盾

だから当初転属車は専ら常磐線の運用に就いたとか

運賃表のコマ数問題もあったしね。

そういや山形線で最近は701-5500しか乗んなくなったな

てゆーか719-5000と701-1500ってどっちが多いの？

すまん
後の方の701は1500じゃなくて5500。

山形線は、日本一糞つまらない路線だww
一日中待っていてもゴミ屑糞プレハブ車のみと救い様が無い為
全国のお客から車両がつまらないという苦情により5月いっぱいで廃線予定だwwww

だったら山形新幹線も廃線だな、ってそうだったらJR東のプレスリリースに載ってるはずだ。バカじゃないw

>>279
廃止届け出してから廃止まで一年かかるって知ってる？
もうちょっと手の込んだ嘘にしようぜw

>>279
>>263
てか山形線なんて存在しません

>>280-282
お前らみたいなのがいる限り奴の荒らしは収まらないよ

>>277
編成数は719系の方が多いよ

>>277
福島口と新庄口で運用分かれてるんじゃないの？

ステップレスの標準軌仕様の701系も、独特な雰囲気があって魅力的。
セミクロスシート仕様の田沢湖線用も好きだけど、山形線用の701系が一番のお気に入り。

今度の週末福島〜郡山で電車乗るんだけど何系来るかな？　
701系だけはやめてほしい。

>>277
米沢以南に行けば719しか見られないぞ。
>>287
動いてるだけで十分じゃないか。
普段なら運用情報ググれ、位に言うがむしろどの編成だったのか
乗った後で報告してほしい。

ところで７１９系はプレハブなのか

むしろプレハブじゃない電車なんてない。

>>284
仙台も最近まで719系が一番多かったんだが（2両×42編成＝84両）
E721系が登場してから逆転したよね。（2両×44編成=88両）
けど震災で4両失っちゃったからタイに戻ったけど…

>>291
言われて見ればそうだな
701系ばかり目立っている感じがしていたが気のせいだったか

>>292
ちなみに701系は
100番台→2両×1本＝2両
1000番台→2両×10本＝20本+4両×4本＝16両＝36両
1500番台→2両×18本＝36両

で、合計74両。
100番台が全部いた頃は2両×4本＝8両を足してやっと82両。
意外と少ないんだよね。

>>293
本線ばかり見ているからそう思ったのかもしれない

最近俺がはまっているのは
唯一会津盆地内で完結する719系列車4235Mを撮ること
「喜多方」の幕を掲出するのはこの列車だけ

しかし同時刻にあいづライナーやSLが走っていたりするせいで
会津に住んでいる人や、よほど719系が好きな人でないと
俺みたく沿線でわざわざ撮る人はいない


ちなみに「快速　喜多方」は朝と夜の2本ある

ゴミ屑糞プレハブ車は、大量の電気を食う為、今すぐにでも省ハネで
地球の環境にやさしい国鉄型に置き換えるべき！
仙台みたいな糞田舎には、715系と455系を配置すればいいwww
東北の旅情を無くしたゴミ屑糞プレハブ車は、上野駅の在来線の行き止まりホーム
に突っ込んでグシャグシャに壊れてしまえwww　さぁ皆で東北線の糞プレハブ車運行の反対運動をしよう！
国鉄型サイコーww　ぎゃっはははーーwwwww　

×地球の環境にやさしい国鉄型
〇地球の環境に悪いウン国鉄型

まず交流車両なので上野には行けませんw
あと省ハネ→省エネw
国鉄車はプレハブより省エネじゃないと思うが

あと、反対運動はお前だけしていればいい。
ぎゃっはははーーwwwww

もう長野のキチガイ専用スレ建てろよ
仙台地区スレのオカマの場合、専用スレが立って以来
どちらにも来なくなってしまったという事例がある

>>298
＞省ハネ

寝台車を減らすんだろ言わせんな恥ずかしい

そういう意味で書いたんじゃない。
氏ね

>>296
電気機器関係に無知な文系のゆとり乙

>>302
そうマジになるなよ

基地外津波で氏ねばよかったのに。。。

＞きゃはははバカ以外のスレ住人の方々
一通りきゃははは野郎のレス見たけど、こいつバカすぎ。
205系は確かに国鉄末期に登場したけども、製造両数の割合
で見るとJRになってからのほうが多いんだよな。
しかもサハ204-100に至ってはアホが嫌う走るンですこと
209系ベースだし。

よーするにきゃははは厨は物事知らなすぎだと思うんだが(大爆笑)

お前も荒らしだよ。

>>307
馬鹿(きゃはははバカ)につられてしまった、鬱。

昨日は仙山線であかべぇ719が走ってたけど、今日も走ってるんだろうか。
それとも本宮−岩沼間が復旧したから、もう磐越西線に帰っていったんだろうか。

>>300
旅行終了まで普通に本スレに居たけど

>>309
それめちゃくちゃ貴重だから撮っておいた方がいいよ
次に仙山線にあかべぇ719系が入る確率なんてほぼ皆無だから

>>311
撮ったよ。
でも昨日の話だから、今日以降は知らない。

>>300
オカマは専用スレへ行かなかったぞ。

>>313
専用スレが建ってからパッタリと本スレでも見掛けなくなったじゃん
それだけ専用スレの存在意義があったって事だよ

仙山線なんか、毎日ゴミ屑糞プレハブ721と719系が嫌でも走ってるだろーが！
たかが、719系の帯が違うだけで撮りにいくなんて馬鹿みたいwww
緑でも赤でも大して変わんないだろ！そんな面白みのない719系を入れるより
JR西日本で余剰になった475系を走らせた方がよっぽどサービスアップになるwwww
わっはははーーww

>>315
黙れハゲ

>>316
触れるな

新地の転覆列車撤去へ　ＪＲ東が町に意向伝える
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=9820631&newsMode=article

> 早ければ週明けにも作業に取り掛かる見通しで、１０日ほどで終了する見込み。
> 関係機関によると、新地駅までの道路のがれきがどかされ、車などが通行できるようになったことで
> 作業する条件が整ったとみられる。車両は４両編成で、解体するなどして運び出すという。

結局E721系4両は解体か
3年間ご苦労様でした

そして代替車両な

>>320
常磐線の原ノ町〜いわき間が復旧するまでは
701系が最低1編成余るから問題ないよ

常磐線の相馬以南が復旧の目途なしだから必要ないんでない？

そりゃそうか。

>>322
そうなれば、E721系も2〜4編成余るから
東北線の増発or719系の置き換えに使うかもしれないよ

>>324
それごときで仙台支社はそんな太っ腹なサービスしません

あ、今思ったんだけど
原ノ町駅にE721系4両が、原ノ町〜磐城大田間に701系2両が放置されてるから
実際は701系、E721系あわせて5編成足りなくなってるんだよね
でも、亘理〜相馬間が復旧するまでは問題ないよね？

今の地震けっこう強かったぞｗｗｗ
トラウマチャイムも聞けたしｗ

結構凄かったね

はっきりいって701とE721は東北方面のサービスダウンの根源。
福島原発の周辺に出来損ないのプレハブ電車どもでバリケード
作ってそこで原発もろとも爆発すればよかったのに！

401系や403系、鋼製415系とか103系とか715系等の素晴らしき国鉄型を返せ！！

>>318
解体しないで博物館で展示すべきなのに

>>329
×東北方面のサービスダウンの根源。
〇俺様が乗れねーだろハゲ(１８シーズンに)

>>330
あれをどーやってそのまま運ぶんだ？できればどっかに保存してほしいけど

津波で使えなくなった車両達は
あえて鉄道が通っていない蔵王のお釜に不法投棄

だったら近くの海に沈めて漁礁にした方がいいだろ
次の大津波でまた出て来ちゃいそうだけど

キャハハハwww　俺が言った通り本当にゴミ屑糞プレハブ車になっちゃったね♪
あー嬉しい嬉しいwwww　ざまぁみやがれww　このオンボロ糞プレハブ車めwww
どうせ潰すなら、解体じゃなく、プレハブにダイナマイトを設置して盛大に
爆発させた方がいいな♪あの4両だけでなく、他の糞プレハブ車も潰すべき！
全く、仙台地区は、東海地区と同じ位つまんないしｗいや待てよ！東海地区の方がマシかww
211系いるし♪　ぎゃっはははーーwwwww

小学生がするレベルの低い妄想

あとコイツは
211・415-1500…国鉄車
719…民営化後の製造なのでプレハブ
と言っている

保存(笑)
博物館はお前らのおもちゃ箱じゃないんだぞ

　　　　　　　　　　　↓>>335
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
　　　　　||＼._∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|_　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　夢見んなよ　　 ＼| 　 （　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

まあそこまでは触れるなよ。

>>337
マジモンの馬鹿だから構うな

>>341
馬鹿に色々言ってもしょうがないしね

爆破で思い出したが西部警察ってドラマで国鉄のワラ1だかワム9000とトラ7000か何かを爆破してたな。
巻き添え食って隣にいたワム8000も死んだだろう。国鉄車マニア涙目だろうな。
何がすげぇって現役の貨物駅でそんな事やっちまうだもんなぁ。スレチすまん

福島県に住んでるけど、東北本線未だに「運転を見合わせています」を見た
瞬間さすがにぶち切れたｗ
最低でも日曜日までには復旧してほしい。

>>343
これのことか？
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/c/h/a/charaminicarbase/200906180347424ab.jpg

>>343
連投スマン
あとこういうのとか？
この動画の4:47辺りと9:30辺りに電車の爆破シーンがあるが
http://www.youtube.com/watch?v=OnczDxJdk78

>>344
実際に線路かなんかに被害が有ったかもしれないんだから仕方ねーべ。
いらいらしてねーで牛乳飲んでカルシウム補充してろ

>>345-346
あぁそれそれ、携帯だと見れなかったけど電車爆破って言うと多分広電だね。

>>344
こういう奴が駅員に食ってかかるんだよな。最低な奴だ

そいつ、キチガイと同類じゃないのか！？

いつになったら、鉄道ピクトリアル誌で701系特集を組んでくれるのだ。
待っているのに。

701系はセミクロスだったら神車

個室だったら、なお神車

っトイレ

転換クロスな８１７系は糸色文寸ネ申だな

きっぱー帰れ

701系に乗る為に18きっぷを買うような俺も帰らなければならないと・・・っ！？

IGRに乗れないからだめー

719orE721来るまで待つ。

701＿＿
タヒ

変になった
７０１＿＿
　　　タヒ

719系はVVVF制御化しいて延命して欲しいが東じゃ無理だよな

何でもかんでもV化すれば良いってもんでもないだろうが奥羽線のは残るだろうな。
E721を入れるのもあれだし今更701を造るのはもっとあれだろうから。

秋田の701乗ったが座席熱すぎw
N104て書いてあった

719系の延命きぼんぬに一票！205や211と比べて著しくガタがきているようには思えんが…
発生品も北関東のアレほどではないしさ。

>>363
走行距離の関係か、211系より痛みは少ないように感じるね。

211系みたいにカクカク加速じゃないから足回りや連結器の痛みが少ないのでは？

分かる！

関東の211系や205系って何であんなに窓汚いの？
黒磯で乗り換える時いつも思う
なんか発進や加速もガクガクだし

基本的に関東の電車はクソメンテって事だな

なあに、大鐵に比べりゃきれいきれい。

>>367
>なんか発進や加速もガクガクだし
それはメンテ云々関係ないんだけどね。
詳しくはググれ

メンテ関係あるよ
東海のの211系は東ほどガクガクが酷くない

東海のは数本除いて別物じゃ

東海の211系ってヨーダンパ付けたんでしょ？

加速の時は関係無いだろ

>>372
120km/hで走行する0番台だけじゃなかったか？

E721系が120km/h運転したらどうなるんだろう

>>375
こうなる
ttp://www.youtube.com/watch?v=-0D261_8MoI

>>376
何度見ても良いね・・・快速「くりこま」の復活を願いたくなるような動画だ。

盛岡持ってけば普通でも120km/hで走りそうだけどな。

一ノ関〜盛岡か。あそこは線形も良いからね。

時々701系でも110km/h以上出してそうなときもあるしね。

>>375
E721はもともと120km/h運転できる設計になってるから問題なし
せめて仙台シティラビットくらい120km/h運転してほしいものだ

線路の方が120km対応なのかな？特急は岩沼〜仙台で120km出してたっけ？

ひたちが110ぐらい出してたような

よく考えてみると>>376で120km/h弱で走行って書いてるから対応してるんだね。
普段は719で代走できるように寝かせ気味なスジで走ってるのか？

試運転でたまに120km/h出すのと普段からバンバン120km/h出すのとでは
保線にかかる労力も違うだろうと思う。

最近馬鹿長野はここにいるらしい
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299912596/101-200

東北線は120km/h対応路線のままではないのかな？

120キロで走ってどれだけの時短効果と増収が有ると思ってんの？

長野の奴はそこも最近は出没しないな。
長野の地震にやられたとかw

やっとＥ721解体か

まぁ気違いがいなくなってよかったじゃん

ニュースにばらされる721が
車輪ｻﾋﾞｻﾋﾞ

海水あびたら１日でアウト

粗悪乱造走るんですがこの世から一両でも少なくなりますように

>>394が1分1秒でも早くこの世から消えますように

落成から僅か４年足らずで解体か…。
何か新型車が解体される映像って変な感じだな。

721のP1とP19が廃車か。
他に原ノ町の取り残されている721は？

いまＮＨＫで新地にいたＥ７２１の解体ショーやってたな

Ｅ７２１＠新地
落成から数年でスクラップ

一方本線では乗客を乗せた初の8連が実現したのであった

P1は去年夏の東北旅行で初めて乗った編成だったのはショックだわ

各鉄道誌の新車紹介はP6だったけどね

同じ番号で代替新造はあるのだろうか。

>>398 >>399
クハE720-1と書いてあったな

>>402
特損で処理して廃車にして、別番号で新造だろ。
被災によるものだから修理扱いにはしないかと。

俺はそういや2月に仙山線でP1とP19の併結を見たな。

E721解体している映像放映されていましたね
この列車たまたま警察官が二人乗っていてお客さんを誘導出来たらしいね
車両もお客さんが死ななくて天国で喜んでるかな

ひとつ質問していいか？
701-5500ってどうやって山形に搬入したんだ？

福島からか？　それとも山形まで陸送？

除談だが、東北福祉大前にある、隙間の注意喚起の表示がP1だった。

電車ひしゃげたり辺り一体何も無くなってるのにそのままつっ立ってるこせん橋頑丈だな
階段は壊れてるけど

この被災したE721の残骸って幾らぐらいになるんだろう？

やっと、２ちゃんねる解除されたぜ。規制したのはお前らか！恨んでやるww
糞プレハブ721は、元々ゴミ屑プレハブなんだから、幾らも何もねーだろがｗ馬鹿か？
しかし、解体するの4両だけか？あの糞プレハブ車は、今すぐにでも全車潰すべき！
どうせなら、衝突実験で仙石線あおば通り駅のホームを100キロで走行してグシャグシャになっちゃえ！
きゃっはははーーwwww

>>407
どっから入線したかは知らないが、701系なら台車をはきかえて機関車牽引の
配給だろうね。陸送する必要はないと思う。

>>410
リサイクルするだろうし金にはなるだろう。

>>411
君の大好きな国鉄205系がグシャグシャになっちゃうねｗｗ

スマン釣られてもうたorz

キハ４８も津波にのまれたな

ttp://ameblo.jp/aru-king/image-10858525647-11159954988.html
道端に落ちたウンコ。

411に言っておくが、721は交流電化用。仙石線は直流電化。走行できないのを知っていたのかなw

>>414
分かってて触れるなよｗ

>>417
お坊ちゃまだから分からないのさｗ

東北地方といえば客車が一番お似合いww
東北線・常磐線に走っているゴミ屑糞プレハブ3形式は、速攻に壊すべき！
普通列車は、ED75・EF81牽引の旧型木造客車で運行すればいい！
おい！それより新幹線リレー号で使っている583系を長野に転属させろww
２ちゃんねるでは、この俺の事を叩いてるくせに、今日も国鉄型583系を撮りに
行ったんだろｗ　この裏切り者め！　鉄オタキモイキモイ　きゃっはははーwwwww

そんな>>420は、
窓の外の空をかれこれ２０年ほど見ていない引きこもりなのであった

っていうかなんで毎回ageるのかな>>420は。

>>421
頭脳が消防並だから。

頭がｱｹﾞｰてな状態なんだろ。東京と大阪に次ぐ大都会の長野でE233系を走らせればいいさ。50両編成くらいでw

誰が好き好んで酷鉄のボロなんか使いたがるかよ。東北や長野の私鉄を見て見ろ
殆ど大手私鉄製のじゃないか。

路車板の仙台地区スレより

694 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 17:32:23.50 ID:SdXP55th0
金太901廃車

697 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:36:20.39 ID:l8hfCsFYO
交通新聞だな
被害の内訳にEH500が1機含まれているよ
他にED75が1機、DE10が3機、貨車が178両被災してる

国鉄厨アンチスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303055159/1-100

立ててみた

誰にも注目されぬまま廃車か

常磐線の被爆地帯に取り残されてる701系

長野の池沼復活か
さっさと家にかえれ
飼い主が心配してるぞ

>>429
飼い主は池沼を捨てたようです

長野のアホがどう喚こうとED75客レも455も復活しえないんだから
別にムキになることもないんじゃない？
現実701やE721の時代。国 鉄 式 の 復 活 は あ り え な い んだから。

長野長野うるせーんだよ…
NG登録してスルーしろよ

しかし新幹線リレー号というおいしい役をかっさらっていく583系と485系あかべぇ。

なして701系にしてくれないのか、かぶりつき的な意味で。

新幹線リレー号にE721-500系を充当させてるのを見て萌えたｗ
あれにHM付けたら最高だなｗ

スレチだけど、今日白石駅で485系あかべぇ見た

どうやらE721の500番台を使った新幹線リレー号絡みの２運用のうち、１運用をあかべぇ485に置き換えたようだな。

仙台17時半発の臨時快速が485の運用になってる。

まぁ、あと１週間しか見れない運用になるようだけど。

>>436
E721-500を点検させるためとか？

>>437
元々485も使用予定だったが余震の影響で出すのが遅れたから

>>438
サンクス

小山の485も動員してくれ

新幹線リレー号に、ゴミ屑プレハブ車代表の糞721を使うの神経を疑うね！
あんなプレハブに金なんか払いたくないねww　リレー号には、415-1500を使え！
失敗車両のプレハブ721は、北長野の留置線で大型重機によって潰されるべき！
プレハブ721は、早く引退して、新型の国鉄455系をまた復活させろ！
今の東北は、つまらなすぎww　きゃっはははーーwww

http://ameblo.jp/aru-king/image-10858525647-11159954988.html
この粗大ゴミをなんとかしてくれ。

>>442
あとこれらもな
http://sabicamera.exblog.jp/15721656/
http://kirokueiga.seesaa.net/article/193876312.html

>>421
別にお前が金払わなくたってJRはまったく困らないっていうｵﾁ。
そういえば、君の言っていた「ゴミ屑プレハブ車代表」って701だったはずだがｗｗ

それに、>>441は家から出た事ないから国鉄型がどういうものかすら知らないんだろう。

>>441、お前は415系と一緒に北長野の留置線で大型重機に潰されるべき。

新幹線リレー号にロングはいらん。E721系、719系は最高。
485や583はもっと最高

それでも、名無しの「臨時快速」なら……

日中１５分毎希望

>>436
2運用？
元々500番台はは9586M〜9585Mの1山だけだったと思うが

>>449
当初計画ではね。
ってかE721を485で置き換えたんじゃなくて、485をE721で置き換えていた時期があった、の方が正しいな。

>>444
そりゃそうだ。福島に国鉄型がいないとか言っちゃう子だからな。
>>446
完璧な造形美を誇る701系は臨時にまわすなんてもったいないもんな
定期列車でめいっぱい働いてもらわんと。

ゴミ屑糞プレハブ701が造形美？きゃはははーwwww　正気か？お前、頭の脳内神経
狂ってるんじゃないのか？誰がどう見ても何も面白みがないゴミ屑プレハブ車両に
しか見えないぜ！　完璧な造形美というのは、国鉄型代表の103系高運転台車やしな鉄169系の
事を言うんだよ！わかったかｗこのプレハブ原理主義者めwww
まぁ世界で一番完璧な美形顔は、言うまでもなくこの俺様だけどな！
きゃっはははーーwwwww

>>452
なんかこいつかわいいなｗｗ
釣られてるし。

>>452の素顔

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜まぁ世界で一番完璧な美形顔は、言うまでもなくこの俺様だけどな！(ｷﾘｯ
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>452は千葉のアマゾンの倉庫でパッキングのアルバイトでもできればいいんだが･･･
引きこもりの社会復帰第一歩ではかなり効果があるらしいんだ。

仙台でも同様の業務って、探せば何かしらあるよな。

岩沼にAmazon作るって話あったよな
でも今回の震災でどうなったのやら…

>>452
脳内神経が狂っているのはチミだよw

>>454
ウケるわ、コレwww

>>454
乙です！
吹いたｗ　次スレのテンプレ採用でｗｗ

25日からの仙台〜一ノ関の臨時快速には何が充当されるか？
仙山線も全通するし、余ってるのは701か？

>>459
本線が全通してるのに701は余らんでしょ
余るのは721系500番台だろう

>>459
583じゃないの

>>461
それは無い

>>460-461
どっちもフル稼働中だべ

>>463
福島〜仙台のリレー号廃止されるからﾋﾏなんじゃね？

ちなみに583は26から5月半ばまでライナー代走
25に回送されるから24までの運用だな
485はその間仙台で車輪でも削るんだろう
とすると余るのは500番台ぐらい

列番だけみると、583や485では無いようだね。

485系あかべぇまで徴発してリレー号を走らせてるのにわざわざ583系を差し出すのか？

どうせE721の4連を2つぐらい用意するんだろう
500は盛岡支社入ったことないはずだから今回は無いとみた

仙台〜一ノ関は、普段ゴミ屑糞プレハブ車のみしか走っていない、全国のJR線でも
一位か二位を争う位、つまらない形式しかいない区間だwww
もう南東北の国鉄型全滅の東北線や山形近辺には、鉄オタは、存在しないと思われる。
もしいたら、キチ害レベルなので触れない様に注意をするべき！　臨時快速は、455系・ED75＆旧型客車や485系を使う。
ゴミ屑糞プレハブ車は、函館駅の行き止まりホームに突っ込んで消えるべき！
ドッカーンwwグシャグシャベキベキボキバキベキwwきゃっはははーーwwwwww

>>469はキチ害レベルなので触れない様に注意をするべき！

563 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 23:19:59 ID:1V9cu3cf0
701系は2両でトコトコ走る姿も愛らしいけれど、
6両や8両で走る姿は迫力があって、これまた良い。

701系とE721系 は、実に素晴しい。
まさに、雪国が生んだ傑作だ。

701系はともかくE721系は雪国を走っているのか

310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
JR東日本 マンセー 万歳　万歳ーー

211系の、東北Ver　719系 マンセー 万歳　万歳ーー

東北初の、E電　701系 マンセー 万歳　万歳ーーー

701系の、信州と越後Ver　E127系　マンセー 万歳　万歳ーー

東北Ver.の 次世代型 E電　E721系　マンセー　万歳　万歳ーーー

山形を忘れていた。

とは言えE721系は701系に比べると雪のイメージが無いな。

E721系は豪雪地帯を普段走らないからな

そもそもE721系が走ってる地域は仙台地区。
仙台地区は雪があまり降らない。
でもE721系って、秋田とかの寒さに耐えれるかな？

701系が秋田走れるなら、E721系も大丈夫だろう
 たぶん

一応E721系には強化型スカートが付いているけど

何年後かは分からないが、磐越西線も走れる仕様なんでしょ

雪降るのって仙山線くらいだもんな

>>459
亘理〜原ノ町が不通だから721-0が余ってるだろ。

新地と原ノ町で計8両が駄目だが、余裕で余ってるはず。

どうやら>>469は長野から国鉄型が消滅すると同時に一緒に解体されるようだ。
まぁ好きな車両と一緒に「ドッカーンwwグシャグシャベキベキボキバキベキww」と重機でスクラップされるのなら本望だろうけどw(ｹﾞﾗｹﾞﾗ)

0番台も一度磐西で客乗せて走ったけどね
団体で

>>482
夜中の一時にご苦労様♪　お前は、ニートかフリーターだな！
日中は良く寝て、夜に行動するゴミ屑ww　２ちゃんねるをしている暇があったら
ハローワークにでも行ってきたら？　どうせろくな求人ないだろうけど♪
面接にて　面接官「君の趣味は？」お前「はい！電車の写真を撮ることです！」
面接官「きゃっはははーーwwwww」
って言われそうだな。この糞ニートめ。きゃっはははーーwwwww

面接で
趣味聞くあほが
どこにいる？
ニート君には
分からないかな？

>>484
お前のような低脳面接官なんて居るわけねえだろ、面接経験した事無いお前にはわからんだろうがな。
そんな下らん事している暇があったらハロワ行きたまえ、青ざめた顔でな。

面接で趣味のこと聞かれるのは、もういいですから他をお探しくださいってシグナル。

>>484
まず、そんな笑い方する面接官いる？w

７０１系が１０両で走ったという噂があるが本当か？

>>484
ただいま〜 朝からずいぶん待たせたようだなw

で、何これ？「夜は良く寝て、日中に行動するゴミ屑」にしたらまんま貴様の事じゃんw
とりあえず貴様がニートという単語に異常なコンプレックスを持っていることだけは理解した。

残念ながら俺は電機メーカーで働いているんで、貴様に面接のことをとやかく言われる筋合いはないんだよ。
まぁ、「ドッカーンww」、「きゃっはははーーwwwww」など擬音語まみれの文章しか書けない貴様なんて、まず書類選考で落とされるから面接なんて一生たどり着けないがwm9(^Д^)

>>490
だから>>484はニートなんだぜwww
しかも「ぎゃっはははーーwwwww」とか「ドッカーンww」とかは幼児〜小学生レベルじゃんwww

お前らも相手するなって言ってるのになんで相手するんだよ

>>492
スマソ。

>>491
まぁ長野厨の頭の状態を表すのに相応しいね＞各擬音語。

>162 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/04/22(金) 18:49:09.48 ID:UU+K6T9L0
>160　きゃっはははーーwww　黙れ！食品工場勤務の負け組みホホホホ野郎ww
>鉄オタは、社会のゴミ屑なので消えるべき！
>ホント何度言っても分からない馬鹿だなww　俺は長野の総合病院勤務の正看護師だって
>言ってんだろwww　毎日仕事帰りに同僚の看護師とヤッテるんだぜ。
>どうだどうだ、この俺様が羨ましいだろーwww　ぎゃっはははーーwwww

あれから長野厨が来ないと思ったらこんなところでコソコソとゴキブリ野郎が。
朝っぱらから大口叩いて俺に喧嘩売ってきた割には一目散に逃亡とかダサ過ぎw

＞どうだどうだ、この俺様が羨ましいだろーwww　ぎゃっはははーーwwww
ここまで自己顕示力が肥大してる奴も珍しい、よっぽど親から愛情を注いでもらえなかったんだな。
そう思うと、年中幼稚園児みたいな書き込みをし続けるお前にも、一種の哀れみというものを感じるよ。

まぁ俺も鬼じゃない、今度来たときは貴様を「みんなのオモチャ」として接してあげるからw(ﾌﾟｹﾞﾗ

長野厨かわいいじゃんｗｗ

>>496
そうでもないだろ。
むしろ気持ち悪い

>>496
お前はホモか？ｗｗ

きゃっはははーーwww　俺様は、インターネット上ですごい有名だぜ！
ゴミ屑糞プレハブ車と検索すると真っ先に俺様の書き込みが出てくるぜwww
うーんすごいね。　俺もこのスレの一員になって半年過ぎたし、時の流れは早いなぁー
これからも荒らしてくから宜しく♪　きゃっはははーーwwww

しな鉄スレに>>499のコピペが大量に貼られている件ｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293180679/l50

>>498リアルにバイだが長野厨みたいなのは間違ってもかわいくないしモテないぞ。

>>501
その通り、長野厨はニートで外出しないので、モテないどころか、誰との出会いもない

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　キ　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　モ 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 イ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　..　　　 ／￣￣￣￣
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　（＿＿＿＿人
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　（-◎-◎一
/￣　＿　　| i　　　　　（　(_　_)
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 （　ε　 　（∴
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ＿＿＿＿
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆ>>499
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

>>503に対する長野厨の回答
はい、俺はそのとおりキモイぞ。きゃっはははーーwww

ワロス

719系のブラックはかっこいい

1回415-1500系と719系の並びを見てみたいものだ

以降>>499の姿を見た物は居なかった

>>506
郡山センターあたりで並びそうなものだが。

>>499
またヘタレ小僧が懲りずにノコノコやってきたわけだが、お前へのレスに対する返答はどうした？
違うんだったら反論したら？それとも反応して墓穴掘られることが怖いの？ひょっとして図星で泣いちゃったとかww

まぁそうやって嫌なものから逃げてるんじゃ、いつまで経っても「糞ニート」から抜け出せないぞ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ)

誰がニートだと！会った事もないくせに好き勝手な事を言いやがってww
俺様には、彼女がいるんだぜww　そこらの鉄オタとは、レベルが違う！
今度、彼女と一緒にカシオペアに乗って札幌まで遊びに行くんだぜ！
夜が楽しみだなぁー♪まぁせいぜいお前らは、おとなしく外から北斗星やカシオペア号を
撮ってろやww　この人生の負け組み共がww　俺様が羨ましいか！　きゃっはははーーwww

>>510
俺にも彼女がいますけど何か？ｗ

お前が東北本線を利用する資格はない

>>510
>会った事もないくせに好き勝手な事を言いやがってww
お前に言われる筋合いはありません。

>俺様には、彼女がいるんだぜww　そこらの鉄オタとは、レベルが違う！
今度、彼女と一緒にカシオペアに乗って札幌まで遊びに行くんだぜ！
ああ居たんだっけ、お前には脳内彼女が(笑)
今夜は脳内彼女とカシオペアに乗る妄想するのか、別の意味で素晴らしいねえ。

で、やっぱりニコンD80で撮った写真は見せないのか。
持ってないから見せられないんだよな、恥ずかしい〜。

だから触れるなって言ってるのが分からないのか。お前らも同レベルに落ちるぞ

構っている奴がいる限り長野のキチガイの荒らしは収まらない

>>514
必ずしもそうとは限らない

>>515
大丈夫。
アキバの奴みたく自爆するだけだからw

>>510
ホント懲りない奴だ。長野厨はwww

701系は車内案内装置が209系と同様にドア上に用意されていれば、更に良かったのに。

>>510
よう〜 早速頭が「ドッカーンww」したようだな。

「糞ニート」と書いた途端に噴火するんだから、やはりニートという単語に猛烈なコンプレックスを持っているようだ(笑)
で、最初の一行目だが、不躾に俺をニート呼ばわりした挙げ句、総叩きを喰らって逃亡したヘタレがどの面下げて抜かしてんだコラ？

「俺様には、彼女がいるんだぜ(ｷﾘｯ)」
貴様の目の前にあるPCか、「俺の愛機ニコンD80(大爆笑)」の事ですかw??
物に愛情を注ぐことは結構だが、妄想もここまでくるとただの変態だな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ)

他スレでも書いたが、貴様がどんなに吠えたとしても「逃げた時点で負け」と言うことをさっさと理解しろカス。

という事を書くと、またビビって逃げちゃうのかな？このビッグマウス君はw(ﾌﾟｹﾞﾗ)

>>518
勝手に妄想して悪いが
701系を機器更新する時に
車内案内装置と自動放送を付けてほしいものだ

>>519
可哀想だからやめてやれよ…

で、>>510
常磐系か仙台支社系のスレだったと思うけど、いわきで瓦礫撤去と広野と勿来の火力発電所整備の求人チラシがアップされてたぞ。
こないだは倉庫のパッキングすすめたけど、やりがいのある仕事ならそういうのもアリだと思うよ。

>>520
自動放送も良いね。

701系にはもうすでに自動放送ついてますけど








ﾜﾝﾏﾝ用だけどな！

長野の踏切って積み荷したトラックが架線に引っ掛かりそうだな

>>521
おい！貴様、何この俺様をニート扱いしてんだww　俺はニートじゃねーよ！
水道設備工事会社で働いている勝ち組の鉄だ！　てめぇ俺の会社でヤキ入れて
根性を叩きなおすぞｗコラ？　ぎゃっはははーーwww

スルー検定実施中

>>523
それで十分だ

ついでに車掌乗務中でも運賃表に次駅を表示してくれれば完璧だ

４ヶ月前は医者って言ってたよな？

まあ、全部こいつの脳内で動いてるんだから仕方ないか。

そういえば半年前に、その日は運行していなかったカシオペアに乗って脳内彼女と札幌まで行ったんだっけかｗｗ

>>521
これほどまで言わないと理解できないと思うよ。

>>525
おはよう。ヘタレビッグマウス君(^ ^)
朝っぱらから負け犬の遠吠えお疲れ様です。

君は自称「長野の総合病院勤務の正看護師」だったんじゃないの(笑)
いくら化けの皮が剥がれそうだったからって、コロッと転職(しかも異色)しちゃ墓穴を掘ったのも同然。ホント無様だな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ)
喧嘩売って全力逃亡するだけの貴様が、「ヤキ」や「根性」という単語を口にすること自体、滑稽というより烏滸がましいが。

いい加減、貴様がどんなに勝ち組自慢(爆笑)したところで現実世界ではずっと「ニート」だという事を早く理解しろよ。
明日は月曜だから、朝からハローワークへ行け。そして社会からの「ヤキ」を入れてもらって根性を叩きなおしてもらえww

>>526
不合格者多数だなｗ

>>531
一度だけ許してくれ。
>>530
悪かった。そっちの言う通りだった。

>>525
つーか、ニートじゃなかったらそんな過剰反応しないわな。俺も2bhでネトウヨ君あたりに何度か朝鮮人認定されたけど、
違うから別に気にもならないし反論もしないわな。せいぜい憐れんで、生暖かい目で見ておしまい。

だから、俺も君が本当にニートなんだと確信したよ。そして、だからこそ言わせて貰う。
無職のうち、仕事探してる失業者は我々と同じサイドの市民だが、ニートはそうじゃない。ある意味人モドキだ。
世間の評価も多かれ少なかれ同じだよ。そう思われたくなければ必死で働く、少なくとも必死で仕事を探さなきゃいけない。
2007年頃と違って、ハロワやアデコに行っても今はアルバイトくらいだろうけど、非正規でも食らいついて欲しい。何もないより評価される。
俺も、非常勤職や市役所の臨時職員やってたから、しつこいと思われるかもしれないが強く言う。

このままじゃスレ違いになるな…701系大好き。

>>532
お前の一度は何度だよｗ

仙台車でもF2-22編成が機器更新されたらしい

>>533
いよいよ本格的になってきたような

ついでに701系を全車セミクロス化してほしい　

>>535
そこまではする必要はない。
仙台地区はラッシュがあるからな。

2WAYシートとかなら、ラッシュにも対応できる・・・・・
そんな無駄な事する訳無いか。

>>537
ラッシュ時の最混雑区間で仙石線や近鉄線にいっぺん乗ってみるのが一番いい。
2wayシートが全面採用にならなかった理由が一目で分かるはず。

途中からめんどくさくなったのか、クロスのままラッシュに突入したりしてたからなぁｗ

>>532
2回だ。すまん。

>>538
仙石も近鉄も東上も4扉車だから席数減って厳しいけど、3扉車ならどうだろう。
もし扉間6列で12席確保できるなら…ドア前が空間的に厳しいか。
それ以前に需要も微妙か。ラッシュのある仙台も、学生ばっかの秋田青森も。

>>538
挙句の果てに不便すぎてあんな投げやりな使われ方になったしな

211系のロングシートは好きではないけど、701系のロングシートは苦にならない。
やはり窓の面積が大きくて視界が開けているからだろうか。

でも、ほぼロングの仙石線中では昼間のﾋﾏｰな時間帯は快適だよね。

ってか2wayってどうやってロングorクロス切り替えするの？
乗務員室？

>>543
そう。
新幹線の座席回転みたいに自動でウイ〜ンって動く

もう座席なくせば・・・・・・

>>545
山手線の6扉車を改造の上投入するんですね、分かります

どっかに２０９の６扉が余ってたろ
７０１のサハと差し替えるんだ

もう吊革・手すりも無くせば・・・

>>547
もうほとんど解体されたはず

>>533
昨日藤田〜福島の区間列車に入っていたのに乗った

701系と209系じゃドアのサイズ違うだろ
と釣られてみる

違ったっけ？
違うのは上下じゃね

つーか、ぼくの大好きなクロスにならないなら座席取っちゃえとか言ってる
お子さまにかまうなよｗ

国鉄型103系や211系のロングは、落ち着くけどゴミ屑プレハブ車のロングは、
うざいし、客を舐めているとしか思えない。糞プレハブ701は、今すぐにでも潰して、
415系1500番台で運用をするべき！ガッハハハーwwww

スルー検定が実施されました

719系っていつ頃置き換えが始まると思う？

>>556
数年のうちには置き換わるかもしれんが地震の影響もあるからまだ分からん

>>556
新車の製造も思い通りに出来ないしな。

部品の供給って何時ぐらいに安定するようになるんだろう？

でも兄弟みたいな107系も置き換えだし寿命もそろそろかもね。

とりあえず、107系より先に逝くということはないんじゃなかろうか。
順序と車体の材質から言って、107系の少し後を追いかけて逝くのかなと。

205系か211系あたりの台車を奪ってきて・・・というわけにはいかんか。

エアバネがスッテップと干渉するからスッテップを撤去するしかない

スルー検定：だいたい合格

東は金無いよ。今回の震災でE5の増備にもブレーキ掛かるかも。東にとって明るい話題は、高速料金の暫定値下げが間もなく無くなる事。

まだ113系って走っていたんだねw
早く廃車にすればいいのに。

>>565
ただでさえ電気不足なのに、誰かさん曰くの「糞プレハブ」以上に電気をくう国鉄型は節電のため今すぐに廃車すべきです
。
これからは誰かさん曰くの「糞プレハブ」の時代ですw
国鉄型は節電のため今すぐに廃車すべきです
大事なことなので二度言いました

>>565-566
スルー検定失格

1000番台の台車と置き換えて延命はないか

国鉄型は節電のため早急に廃車すべきです。
桜木町事故や羽越本線での脱線事故を見れば国鉄型が危険であることは一目瞭然です。

ところでスルー検定って何？

>>570
荒らしをスルーできるか

なるへそ

E721＋701＋E721って編成震災前にあったっけ？あれ見ると大きさの違う気動車ごちゃまぜの
国鉄時代を思い出す。

きゃっはははーww　仕事から帰ってきて覗いてみたら馬鹿な書き込み野郎がたくさんいるな！
俺様の地元は、特急と気動車を除けば、ほとんど国鉄型だぜww
しかも、日本で最後の最新型直流急行型169系や、国鉄の最新型189系が普通列車と
して運行してるんだぜww　こんないいサービスをしてる所は他には無いぜwww
どうだどうだ！俺様の住んでる所が羨ましいだろーwwwww　お前らの地元は、ゴミ屑糞プレハブ車だけだな。
あー可哀想可哀想、国鉄新型車115系サイコー♪　きゃっはははーーwwwww

もしE723系出るんだったら、一両は二階建て
グリーン車にしてほしい。

東北のBグなんて平屋半室で十分じゃね。

>>575
あっても乗らないくせによくそんな妄想言えたもんだな

>>577
ageて書くような奴のレベルなんざそんなもんだ

>>566
国鉄民営化から20年以上経った。
長野厨がどんなに喚こうか、国鉄型車両が定期運用から消滅するのは時間の問題なのに、
現実から目を背けようと必死になって抵抗している姿を見ると、痛々しいというより哀れに感じる。

時代から取り残されるのが怖くて、焦燥感を漂わせる親父と同じだよね。

>>574
お前の時間は1970年代中頃でずっと止まっているんだな。
ある意味ここまで天然記念物的なおっさんも珍しい。

>>579
このスレが正常化するためにはまずお前がいなくなることだ

>>579
スルー検定失格

>>580-581
スルー検定云々言っている奴もどうかとは思うが…

あと残念ながら、長野厨に全力スルーは効果が無いと思う。
奴が楽しんでいるのは、ここを荒らして住人が反応することをではなく、単に「糞プレハブ」と罵ることだから。

583ゲットｗ

こうする他ない
http://i.imgur.com/668vU.jpg

>>582
無視してたら書き込みは減ってたから一定の効果はある
反応してるヤツが消えないのが荒らしを呼び込んでしまう原因でもあるよ

>>585
そういうこと。アホに構う必要なし

>>586
おk

スルー検定2問目が出題されました

国鉄型の淘汰もだけど、俺がどんなに喚いても701系の更新は進むんだよね。
E217系もかなりが更新されたしあとはりんかい線の70-000形くらいか、あのVVVF音は

>>585-586
了解。

>>589
209-0ナハ・1000・3000・3100「…」

701系も年数を経て、風格が出てきたような感じがする。

>>592
同感。
早く常磐線を疾走する701系とE721系を見たいなぁ

>>589
うちを忘れてもらってはこまる。

>>591
209系っていうと房総のイメージだった。
南武線や八高線のは未更新で残ってるんだ。

>>594
十和田にもいるとは知らなかった。

というか本家東急にもいっぱいいるじゃん。初期のVVVF車

>>596
それはスマン、私鉄はさっぱり分からん

>>596
東急の初期VVVFは日立製だ。
701系や209系GTOの三菱GTO-VVVFとは音が違う。

で、ここまで存在忘れられている209系500番台・・・。

701系はPTRなんだけど

まだ115系って走っていたんだねw
節電のため早急に廃車すべきだね。
早急に長野で解体すべきだね。

VVVFの更新云々とか言ってるけど具体的に電動機のどの部位が劣化するの？

交換部品が生産終了しちゃったから在庫切れる前に交換しましょってことでしょ？

>>601
電動機は更新しないんだけど
定期的にメンテしてコイルの状態もチェックしてるし軸受けも交換してるし

もしかしてVVVFモーターとか言っちゃう口？

>>603
そのお陰で中速域以上の唸りは従来通りうるさいままなんだよなｗ

>>603
VVVFモーターじゃないの？
じゃあブラシレスモーターってなんだ

モーターの制御方式のことか

>>604
223系と225系の高速域での静かさは異常ｗ

>>605
覚えたての言葉を並べればいいってもんじゃないよ
ボクちゃんｗ

>>608
じゃああの独特の音はモーターの音ではなくて制御機器の音と理解していいんだね
ﾌﾞﾝｹｰﾉーの俺にも分かりやすく教えてください

電動機には直流用と交流用がある。交流電動機は部品が少ないから保守がらくちん。
で、交流電動機を制御するのにVVVFを使う。このVVVFの半導体がメーカー生産終了なので
順次機器更新せねばならない。

精神安定のために嘘を言うのは、精神病の始まりですよ。

>>609
精神安定のために嘘を言うのは、精神病の始まりですよ。
ま、妄想はほどほどにお願いしまつ(ﾟ∀ﾟ )

制御装置(インバーター)は、基本チョッパと一緒で高速でスイッチングし、インダクタンスで平均的にする事で電圧を制御する。チョッパとの違いは電流の向きを変えられること。
んで、スイッチングによるノイズが電動機に流れると、それがそのまま磁界にも影響して、音となって聴こえてくるわけだ。

>>612
交流モーターはブラシがないから部品が少なく保守が
楽っていうのは当たってるだろ


VVVFは位相を120度ずつ…とか書くとまた覚えたて云々言われるからもう書くの止めた

文系でもわかるようにとのことだったので三相などについては触れないことにした。

ところで今のインバーターはインダクタンスは接続されてるのかな？高周波なら要らない気がする。

国鉄型は節電のため今すぐに廃車しろ

横浜線とか仙石線に列車走らなくなるぞｗｗ

回生ブレーキ使えるし軽いからOKなんだろ。
問題なのは、無駄に重くて発電ブレーキしか付いて居ないボロだろ。

節電のため今すぐにボロ国鉄型を廃車しろ

今すぐは無理だろ。現実的に考えろ

節電のためにパソコンの電源切ろう

自宅にｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙついてる俺ん家は勝ち組ｗ

家の白熱電球25個を全部LED電球にした俺って勝ち組か？ｗ

家の白熱電球25個を全部LED電球にした俺って勝ち組か？ｗ

連投してしまった
すまない…orz

115系ってまだ走っていたんだねw
早く廃車にすればいいのに

>>626
新潟地区の115系はもうそろそろE129系(？)の投入でアボンになるらしい

疲れて帰ってきたら、俺様の大好きな国鉄型の悪口を言ってる奴がいるなーww
いるんだなー、そういう馬鹿な奴♪鉄オタ辞めればいいのに・・・
まぁ誰もゴミ屑糞プレハブ車しか存在しない東北の太平洋側なんか撮りに行かねーけどな♪
それよりも何の面白みも無いゴミ屑糞プレハブ車を今すぐにでも廃車にするべき！
何で415系・500番台や700番台を入れなかったんだ？頭悪いな糞仙台は！まぁ俺の地元は、国鉄型が沢山いるから
いいけど♪　きゃっはははーーwwww

>>628
つhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299912596/l50

>>628
つhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293180679/

今度白河に出張があるんで719系に乗りたいが結構走ってる？

>>628
ｺｲﾂかわいいなｗｗｗ

国鉄型があぼーんしたらどんな顔するんだろ？
それまでこのスレ残しておこうなｗ

>>631
ttp://page.freett.com/putaroh/
このへん参考に、白河に行く時刻付近を調べてみたらいいと思う。

ただ、今は時期が時期だけに車両の変更なんかもありそうだから、
予定と違うのが来ても泣かない、ってことで。

>>629-630、>>632
>>628に構うなよ。

長野の○○はいつまでも国鉄型が走ると思ってんじゃないのか!?「115系は更新工事をしてあと30年は使うから！ｷｬﾊﾊ」とか、言い出しそう。VVVF化や車内へ情報端末を設置とか言い出しそうだ。
それがいなくなったら最新型がありえないくらいの豪華装備で入るとかさ。東京、大阪に次ぐ長野都市圏向け…とかね。

>>635
スレが正常化するにはまずお前がいなくなることだ

>>633
ありがとうございます
確かに震災関連の為に行くのに本末転倒ですね
ただ211系顔で唯一乗ったことのない719に乗りたい
二週間滞在するので気長に待ちます

>>636そのとおりだな。軽井沢で吊って逝く。

山形駅で高校生が感電したようだ
何やってんだかｗ

http://www.news24.jp/articles/2011/04/29/07181900.html#

>駅のホームで電車を待っていたが、ホームを降りて構内の線路脇にある高さ約５メートルの点検台に上り

>男子生徒と一緒にいた少年２人は「カラオケボックスで３人で酒を飲んだ」と話しており

突っ込みどころが多すぎて話にならんｗ

長野の115系って見るからにボロでダサいよねｗ
115系のような糞プレハブはとっとと廃車解体しろよｗ

これからは省エネの時代だろｗ

長野の115系って見るからにボロでダサいよねｗ
115系のような糞プレハブはとっとと廃車解体しろよｗ

これからは省エネの時代だろｗ

大事なことなので2回言いました

>>641，>>642
>長野の115系って見るからにボロでダサいよねｗ

あの塗装は確かにダサいｗ
それに旧塗装も以外にダサいしｗ

あんなポンコツ電車はいらないなｗｗ

×以外
○意外
ミスったｗｗ

釣る気満々だなおまいらｗｗ

>>645
サーセンｗｗｗ

115系って糞プレハブだなw
早く早急に廃車解体すべきだね。

国鉄型という糞プレハブはいらない

>>647
全くだ
あんなポンコツはさっさと長野車両センターで重機の餌になってほしい

ここが何のスレなのか、もはや分からなくなってしまった。

>>649
荒らしと戯れるスレ

頼むからこっちでやってくれ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303055159/

E721系ってよい車両なのに・・・
なんであんなに批判する人が多いんだろう

115系って最低な車両なのに…
なんであんなに賞賛する人がいるんだろう

もはやスルー検定どうでもよくなってきてるなｗｗ

必死に115系叩いてる奴も701系アンチと
同類であると自覚したほうがいいよ。

さ、もうこの話はやめにしましょう

早急に115系というオンボロ糞プレハブを廃車解体しろ

115系イラネ
即廃車解体しろ

>>652、下関都市圏に欲しいね。周波数対応させて、小月⇔中津、遠賀川とかで走らせてほしい。

東北のゴミ屑糞プレハブ車は、今度の7月ダイヤ改正にて全車インドネシアへ
譲渡される事になったwww　これにより東北から全ての糞プレハブ車が置き換えられる！
後継車は、DE10・DD51・ED75・EH500・EF81等が木造旧型客車を牽引して運行する予定だwwww
普段、訛りの激しい東北弁を話してるくせにwww　この田舎の愚民共め！
何やら115系を廃車希望しているプレハブキチ害がいるみたいだけど・・・
・・・で？新潟と群馬は消えるが「長野」は、末永く大切に使わせて頂きます！
きゃっはははーーwwwwww

スルー検定が実施されました

長野の115系を真っ先に廃車解体すべきだね。

原ノ町駅とその周辺に留置中の車両の今後の処遇がかなり気になるのだが…

>>661
そうそう、田舎くせえガラクタ115(笑)は重機の餌になればいいんだよな。

原ノ町駅自体は立ち入り禁止区域ではないんだよな？
ひとまず原ノ町−亘理間の線路が復旧しない限り、どうともできないんじゃないだろうか。

>>661
>>663
スルー検定失格

E721ってTIMS装備してんの？

>>666 ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/E721%B7%CF
のサイトによるとTIMSじゃなくてMONを採用してるらしい。
俺は正直TIMSを採用してほしかったが

>>667
701系と協調のためってことなのか。
701系と繋ぐ時だけモデム挟んで繋ぐとか出来なかったのかね？

TIMSを搭載している車両ってTIMSを搭載している車両としか併結運転できないみたいだよね。

と、思ったけどE5系はS-TIMSを採用しているけれど、MONのE3系R編成とも併結運転できるんだよね。
まぁ、E5系と併結するにはE3系の方に手を加えなければならないようではあるんだけど。

結論としては、コスト抑制？

仙台地区の701系をTIMSに更新すれば良かったと思うのだが、
コスト削減でもしたかったのだろうか？

MONからTIMSに更新するメリットってあるんだろうか・・・ましてや編成長の短い701系で。

そもそも701はMONですらない

>>667
ＴＩＭＳのハードを使ったＭＯＮだけどね
かなり高機能

>>669
Ｅ655-1はMONでもTIMSでも連結運転できるわけだが
小田急だってTIOS搭載車と従来の電直車が出来るのだから

>>670
編成全てにわたって配線全部やり直しになるけどな
ワイヤードロジックだったのをわざわざTIS化したのはメトロの7000くらいしか無いだろう

>>665
あまり長野のことを語らなければいいんじゃね。

チョーダサイ長野の115系はソッコー廃車解体すべきだね。

E721のワンマン装備車が仙山線に入ってる。
地震で運用変わったのかな？

今日ちょっと用事で岩沼まで出かけるんで
ついでに常磐線のE721系撮ってこようと思うんだが、
亘理行きの行き先字幕は「亘理」表示になってる、でOK？

普段仙台空港アクセス線で使用されているE721系500番台が常磐線亘理行きの運用に入っていました。ところでE721系0番台と500番台の連結は過去にあったのですか。SAT721系は震災後はずっと走っていないですか。

チョーダサイ長野の115系はソッコー廃車解体すべきだね。
だけど、新潟とか群馬のは貴重だから残すべきだ。

とにかく長野の115系は長野総合車両センターで廃車解体すべきだね。
長野に国鉄型はいらない。

E231系とかE233系は車掌側のモニターに空調表示してるけど、
E721系って表示されるの？
ttp://www.geocities.jp/d_sstk/train/Un/231TimsP_syasyo.JPG

>>682
される

チョーダサイ長野の115系はソッコー廃車解体すべきだね。
だけど、新潟とか群馬のは貴重だから残すべきだ。

とにかく長野の115系は長野総合車両センターで廃車解体すべきだね。
長野に国鉄型はいらない。

そういや昔の電車だと空調の温度調節は入りと切りしかできないけど
701系はどうだっけ？E721と併結時はどうなるだろう？

701系はモニタが設置されてない
ttp://ameblo.jp/sen-kori-shin/image-10805849334-11056389373.html

つまり長野の115系は701系以下のボロ糞プレハブだと言うわけだｗ
今すぐに長野の115系は廃車解体すべきだね
それも長野総合車両センターでｗ

>>687
長野のキチガイよりお前が先に消えろ

>>686
ってことは併結時は別々の乗務員室から操作かね？

つまり長野の115系は701系以下のボロ糞プレハブだと言うわけだｗ
いくらなんでも115系はダサいだろｗ
今すぐに長野の115系は廃車解体すべきだね
それも長野総合車両センターでｗ

今日は亘理行きにE721系500番台が入ってた。
空港線しばらくダメだし、当分これ続くのかな？

>>690
氏ね

>>692と115系は氏ねｗ

１日でも早く長野の115系が廃車解体されることを祈っています。

長野地区の115系全編成を撮ったくらい、115系が好きな俺に対して喧嘩を売ってんのか？
このゴミ屑人間めwww　長野は、永遠に115系だwww　新潟は、糞プレハブ129系？が入るし
高崎は、211系で置き換えられる！置き換え計画が無いのは、長野だけだwww
そんな事もわからないのか？鉄オタのくせにwwww　大体超ダサイのは、糞プレハブ701・721・719の方だろ？
まぁ俺様は、あんな価値も無いつまらん糞プレハブを撮るなんてまっぴらゴメンだね♪
115系は最高の傑作車両だwww　糞プレハブなんか早く消えろや！きゃっはははーーwwwwww

仙台地区のE721系全編成を撮ったくらい、E721系が好きな俺に対して喧嘩を売ってんのか？
このゴミ屑人間めwww　仙台は、永遠にE721系だwww　新潟は、129系？が入るし
高崎と長野は、211系で置き換えられる！置き換え計画が無いところはないwww
そんな事もわからないのか？鉄オタのくせにwwww　大体超ダサイのは、糞プレハブ115の方だろ？
まぁ俺様は、あんな価値も無いつまらん糞プレハブを撮るなんてまっぴらゴメンだね♪
E721系は最高の傑作車両だwww　糞プレハブなんか早く消えろや！きゃっはははーーwwwwww

残念だけど、このスレ次スレ要らない

このスレとは関係ない話題を出して
長野のキチガイを挑発して楽しんでいる人も出てきてるし

ここまで荒れるぐらいならこれらの系式が走っているそれぞれの線区のスレ
で語ったほうがいいわ

スルー願います

>>696
君もキチガイになったのかな？

>>691
被災したE721-0の代替がくるまでじゃね？
そういやいわき口で取り残されてる701っていたっけ？

115系イラネ
即刻廃車解体しろ

>>701
こっちでやれ

国鉄厨アンチスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303055159/

>>701
こっちでやってね。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299912596/l50

>>700
小高の辺りにあると聞いた

115系イラネ
即刻廃車解体しろ

>>705
>>702-703の通りにしてくれ

>>704
原ノ町〜磐城太田間にいますよ
ちなみに小高駅にはユニオン建設の車両が3両ありますよ

ところで、車内表示で「杜せきのした」や「東北福祉大前」がスクロール表示なのはなぜ？

>>707
長いからだろ。文字を小さくすることもしないからな。
因みに英語表示は小さい文字で二段に分けられて表示する。

>>708
なら何で「葛西臨海公園」や「国会議事堂前」、「さいたま新都心」や「ひたち野うしく」はスクロール表示でないの？

>>709
首都圏の車両は文字を細くして表示している。
E721とは違うところだ。

>>710
なら、何で細くして表示しないの？
長いなら細くすればいいだけでは？

早く長野の115系を廃車解体しろ

>>711
つ電話

>>712
ここに書かないで長野地区のスレに書き込めよ

>>714
そいつは荒らしだ。触るんじゃない。

>>715
長野のキチガイと115系批判厨はスルーということでおｋですね？

価値もない長野の115系は即刻廃車解体すべきだね。

ところでE721のインバータって日立？

あれ、昭和６１年生まれのクセして国鉄を知らない世代をバカにするバカ看護学生、まだ生きてたんだw

飯山線の土砂崩壊にのまれて死んだと思ってたのにw

>>718
三菱だった気がする

>>719
お前みたいな国鉄をリアルに知らない世代は、今すぐにでも消えるべき！
昭和62年3月31日生まれまでは、優秀・勝ち組・生きる価値有り！
昭和62年4月1日以降・・・生きる価値なしっていうか消えろ！特に平成生まれの馬鹿ゆとり世代共wwww
どうせ、昭和を馬鹿にしてる連中だろ？　携帯電話が無いと生きていけない世代なんでしょwwww
悔しかったら赤電話に10円玉を入れて会話でもしてみろやww　平成生まれは、消えろ消えろ！
きゃっはははーーwwwww

スルー検定が実施されました
皆さん合格できるように努力しましょう

>>721
そんなことより、脳内彼女暦=年齢の童貞「ウィ−クワンドパス」看護学生クン、彼女との下りカシオペアでの
クリスマスイブのスイートの旅はどうだったのかね？

まだ自慢話聞いてないんだけど（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287925710/279

279 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/11/23(火) 20:37:26 ID:9Uc9jvNg0
俺は、童貞じゃねーぞ、彼女もいるんだぜwwww女を全て知り尽くしている・・
来月の12月24日のクリスマスイブにはな、彼女と、上野16時20分発札幌行きの
カシオペアに乗るんだぜwww　しかも展望席のあるカシオペアスイートだぞ！
切符は、JRの知り合いに取ってもらう事にしてある。夕食ディナーは、7800円の
フランス料理だぜ。俺は神から選ばれたスイートで彼女と一夜をゆっくり楽しむのさ。
どうだどうだ羨ましいだろwwwwww悔しかったら仙台駅までお見送りにこいや。
この負け組み共が！きゃっはははーーwwwwww

注：12/24のカシオペアは札幌発です

失格者が出ちゃったな、駄目だこりゃ。
じゃあ俺も失格者になろうっと。

>>721
>お前みたいな国鉄をリアルに知らない世代は、今すぐにでも消えるべき！
>昭和62年3月31日生まれまでは、優秀・勝ち組・生きる価値有り！
1950年代生まれの老害乙、時代遅れはさっさと消えたまえ。

>特に平成生まれの馬鹿ゆとり世代共wwww
俺平成生まれですが、何か？

>携帯電話が無いと生きていけない世代なんでしょwwww
ママに携帯買ってもらえなくて、よっぽど悔しいんですね。
わかります。

では、失格者の俺は回線切(ry

失格者多数に付き俺もチラ裏。
701の仙台車はなんとなく末期の国鉄臭くて好かん。盛岡や秋田みたいに模様替えしてくれ。

×盛岡や秋田みたいに模様替え
○模様替えして盛岡や秋田みたくしてくれ

E721系ってやろうと思えば車掌が全ドアを開けることってできるの？半自動ではなく

出来なきゃ困ります

「鉄道車両」であればだいたい出来るんじゃ？

ごめん。1回だけ許して

長野に>>721(E721)をとられた。

あと、俺は901系世代の者だが何か？
恐らく長野もこの位だし。

何回許し乞うてるんだよ。小学生か

スマソ

長野ってなんでE231系好きなのにE721系嫌いなの？　

学年が下がるのって４月２日からなんだけどね。

スルー検定が実施されました

【ＮＨＫオンデマンドから削除された注目動画】　終わりなき人体汚染〜チェルノブイリ事故から10年〜

スルー検定は終了しました。

ということで…

>>721
そのゆとりにカツアゲされたのが悔しくて、火病りまくってるおっさん長野厨m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
所詮、昭和末期に生まれた分際で昭和生まれを気取ってゆとり叩きとかwww

＞どうせ、昭和を馬鹿にしてる連中だろ？　携帯電話が無いと生きていけない世代なんでしょwwww
＞悔しかったら赤電話に10円玉を入れて会話でもしてみろやww　平成生まれは、消えろ消えろ！

人付き合いが皆無な貴様には携帯なんて無用の長物だろ(笑)。
赤電話を使えと言われても、カード式公衆電話すら見当たらない時代なのだが、長野厨の実家にはまだ残ってるのかw?
昭和生まれからは相手にされず、平成生まれからは馬鹿にされてるからって顔が真っ赤だな(大爆笑)

平成生れだが、携帯なんて殆ど使わん。

ずいぶん脱線してるなｗｗｗ

そろそろ復旧作業開始汁。

発車します。
電車から離れてください。
発車します。
電車から離れてください。
発車します。
電車から離れてください。

この列車は常磐線普通、原ノ町行きです。
This is the joban line train down for Haranomachi.

down for……？

終点に着くと溶けて無くなるんだよ
当局は一切関知しない

そういえば、東北って何で交流電化なんだ？交流のせいでゴミ屑糞プレハブ車しか
走れないんじゃないか？いっその事、直流電化にして、E231系を投入すればいいじゃん！
4両くらいで運行すればちょうどいいなww　少なくともゴミ屑糞プレハブ721より
全然いい！糞プレハブ代表721は、タイタニック号みたいに海の底に沈めればいいwww
早くJRから引退しろ！東日本の恥だww　きゃっはははーーwwwwww

スルー検定が実施されました
頭が消防以下と言われたくない人はスルーしましょう

719系が廃車になるのって701系の更新工事が終わった頃になると予想してるんだけど
今のペースだと何時ぐらいに更新工事が終わるのか教えてくれないか

スルー検定は終了しました。

長野地区を交流電化して115系を廃車解体する代わりにE721系を導入すればよい。

>>745
その場合はE233が増備されるな。
まあ、俺はE233が好きだから別にいいけど。
ちなみに余分になった交流プレハブは直流化改造して長野に導入。国鉄車と置き換わるな。

>>747
長くて3〜4年じゃね？

狭小トンネル…いや何でもない。

一ノ関〜盛岡って、701系が導入されたばかりの頃は、もっとマッタリ走っていたような気が。

無人駅だらけになって車掌の集札に時間喰うようになったからね

115系って最高だね！
車端部にもクロスシートがあるところが特にいいねｗ

それに比べてE721系は何だ？
同じ3ドアの癖に車端部にクロスシートがないとか、415系700番台並に糞プレハブだなｗ

E231系は4ドアだから配置上車端部にクロスシートを設置できないから許せるが、E721系は配置できるのにわざわざロングにするとか終わってるｗ

これからは115系の時代だｗｗｗ

おい！お前らなに偉そうに国鉄厨アンチスレでこの俺様を叩いているんだ！
それにしても、お前らやっと211系と糞プレハブ719の違いがわかったかwww
どうせこの俺様を嫌いながらも長野に来るんだろ？屋代線に♪
どうせ撮り鉄しに来るんでしょwww　まぁ俺様は、超地元だからいつでも撮れるんだぜ！
どうだどうだ羨ましいかwwwwww　きゃっはははーーwwwww

　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

>>754
いま残っている115系1000番台の電動車は車端部にクロスなど最初からありませんが？

E231系にしたらクロスシート減るからあまりよくない
グリーン車つけば許すけど・・・・

E721系の乗り心地の良さは異常すぎる

そうでもない
車輪系が小さいから不安定に揺れる

でも重心は低くなってるからその分安定してるよね

やはり719系が最高だ

719の台車は、歯医者発生品流用してるから２１１系よりも古いんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>763
コンプレッサーに至ってはC-1000形という
401系や113系などと同じものを使ってるというね

C-1000って言われると武田食品のドリンクしか思い浮かばん。
と思ってぐぐってみたら、今はハウス食品から出てるのか。

>>764の追記

嘘だと思う人のために載せとくよ
http://www.youtube.com/watch?v=iKCqJym2xcY

>>759-760
E721系は揺れが激しいように感じるね。701系や719系より揺れるような印象があったり。

っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ

失礼、入力ミスです。

>>743
bound for

downとboundを間違えるとは、入力ミスってレベルじゃねーだろ

>>764
>>766
これで長野厨涙目ｗｗ

>>771
こらこら、名前出すんじゃないよ。

発車します。
電車から離れてください。
発車します。
電車から離れてください。
発車します。
電車から離れてください。

>>770
聞き間違いというレベルでもないよなｗ

ところで701系って何で鉄オタに目の敵にされるんだろ。

>>775
701系が導入される前まで東北は客車列車が多かったから恨みをかったんだろ

なんか顔も不細工だから、ｦﾀからのイメージが悪くなるんじゃない？

JRの関係者も、完成品の顔には驚愕してたって聞いたことがある。

最初の完成予想図とはだいぶ違うみたいだね。
どうしてこうなった？

701系が不細工？ ごく普通の電車らしい電車の顔だと思うが。

>>775
・客車列車を置き換え
・（導入当初は）ロングシート
・JR東日本だから

あぁロングシートはあるな
年配の人や首都圏からの乗り鉄はボックス好むからな

115系なんか気えちまえw
長野の115系なんかE721系の機器を直流用にしたE321系で置き換えて
長野で廃車解体しろw
新潟よりも早く廃車解体しちゃえw
長野の超ダサい糞プレハブの115系なんか消えちまえw

115系なんか消えちまえw
長野の115系なんかE721系の機器を直流用にしたE321系で置き換えて
長野で廃車解体しろw
新潟よりも早く廃車解体しちゃえw
長野の超ダサい糞プレハブの115系なんか消えちまえw

まぁSLを追いやったDD51が嫌われるのと似たようなもんか。
昔は鱈子色の気動車も一切撮らない頑固な人がいたとかいないとか。

701とQの815
どっちが人気ないんだろ?

>>783
糞プレハブっていうより
ガラクタの方が良くね？ｗ

長野の115系ってガラクタだなw
早く廃車解体しちゃえw
ガラクタには解体がお似合いだよw
長野の115系はガラクタだよw

長野厨様、お呼びですよ

115系は本当にガラクタだなw

115系がガラクタだと！黙れこの屑人間めwww　115系の良さがわからない奴は、
可哀想だな！言っとくけどな、長野地区の115系は最新型の1000番台で統一されてんの！
むしろガラクタなのは、お前らの地元の糞プレハブ車だろーがwww
糞プレハブ701は、アンガールズの山根みたいな顔してるな！まぁお前らは、更に酷く
バナナマンの日村みたいな顔してるんだろ？笑っちゃうね♪　きゃっはははーーwwwwww

元松本組に300番台混じってなかったか

長野の115系は最新型らしいね。たしか2100年頃まで置き換えの予定がないんだよなw

うちも1000番台で統一してます。えっへん

最新型？
あんなガラクタの115系が？
可哀想だね。
あんなガラクタで糞プレハブな115系を最新型と言うとは頭が可笑しいんじゃねえの？
ということで、ガラクタ115系は廃車解体すべきだね。
特に長野の115系をw

原色とは似ても似つかない厚化粧のポンコツ115系にすがりつく童貞ブサヲタキメェw

>>790
>長野地区の115系は最新型の1000番台で統一されてんの！
50代の自宅警備員さん、またそんな寝言を言ってんのか。

>糞プレハブ701は、アンガールズの山根みたいな顔してるな！まぁお前らは、更に酷く
>バナナマンの日村みたいな顔してるんだろ？
あんなトドみたいな顔はしてないから、お前は韓国の扇風機おばさんみたいな顔してんだろ？
ほら、扇風機おばさんの写真だぞ、長野の扇風機おじさん(笑)
つhttp://livedoor.2.blogimg.jp/rabirabi_mogumogu/imgs/c/e/ce0ca6df.jpg

>>790の素顔


　　　　　　 彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　川|川　／　臭　＼|〜
　　　　　　川川　　◎---◎｜〜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川　　　　　3　　ヽ〜＜ まぁお前らは、更に酷くバナナマンの日村みたいな顔してるんだろ？笑っちゃうね♪
　　　　　　川川　　∴）　A（∴）〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　川川　　　　　Ｕ　 /〜　　　　 ＿＿＿
　　　 ＿;川川　　　　 ﾀﾞｯﾗ〜　　　.　 　 |　 |　　 |＼＿
　　／　　川川　　　＿＿／　 　　　　　 . |　 |　　 |　| 　|＼
　/　　　　／　　　　 |　|　 　 　 　 　 　 　 |　 |　　 |　| 　|::::|
（　　　　（　　　◎　 /　＼＿ 　 　 　 　 　.|　 |　　 |　|　 |::::|
　＼　　　＼　　　／＼　　　￣￣＼ 　 　 |　 |　　 |　|　 |::::|
　 /:＼　　　＼　　ﾄﾞﾋﾟｭ￣＼っ））））〜〜|　 |　　 |　|　 |::::|
　/:::　 ＼　　　　つ＿__　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|:::　　　 ＼　　 （＿＿3｡ ;｡￣￣ |　 ＿＿＿＿＿＿＿__ .|
　|::::　　　　 ＼＿＿/　 　 　 　 　 .|　|　　　 　 　 　 　 　. |.|
　＼:::　　　　（;;;　）;; ）　 　 　 　 　 |　| 　 　 　 　　　　. 　 |.|
　　 ＼　　　　　　＼＼　　　　　 　.|　|　　　　　　　　　　　|.|
　　　　＼　　　　　　） ）　　　　　 . |　|　　　　　　　　　　　|.|
　　　　　/　　　　　/ /　　　　　 　 |　|　　　　　　　　　　　|.|
　　　　/　　　　　/ /　　　　　　 　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣ |

E127に乗ったことのない長野厨は、プレハブの良さが分からないのであった。



次は 北山
Next Kitayama
次は キタヤマ

これからは総員晒しageしようぜｗ

719系の被害状況は？

>>800
全車両無事

まもなく 北山
Kitayama Soon
まもなく キタヤマ

さすが719 津波がきても大丈夫

>>790
およそ30年経つ車両が最新型(爆笑)とかw
さすが頭だけ1970年代のヘタレ長野厨w お前に取っちゃ169系も189系も「国鉄が誇る最新型(ｷﾘｯ)」だもんな(笑)

＞まぁお前らは、更に酷くバナナマンの日村みたいな顔してるんだろ？笑っちゃうね♪　きゃっはははーーwwwwww
その日村ですら童貞を卒業しているのだが、ずっと脳内彼女とデートで未だ童貞卒業できない貴様とか日村以下じゃんw

>>803
というか海沿いの路線を走る運用がなかったから無事だっただけ
常磐線の運用があったら流されてたかもしれないよ

701系も全車無事だ。

>>806
小高あたりに242Mで行ったのが取り残されてるはず…
既に放射性廃棄物になってるかもしれん

>>807
当時10分の遅れがあったおかげで原ノ町〜磐城太田間に止まってる

>>808
おっとそうだった。
あの10分で運命がだいぶ左右されたんだよな。
除染してまた使えると良いんだけど。

>>809
あの10分の遅れが701系には吉と出たけど、
E721系には凶と出てしまったな

>>785
どっちも悪い車両じゃない・・・というか、個人的には双方に魅力を感じるけどね。
ＪＲ西日本のｷﾊ120も批判を浴びがちだけれど、個人的には大好きな車両のひとつ。

キハ120はトイレが付いてから何ら問題なくなった。
ただ収容力が小さくて困る。関西本線の非電化区間とか座れたためしがない。

次は　国府多賀城　国府多賀城です
ザネクストステイションイズ　コ ク フタガジョウ


次は 国府多賀城
Next Kokfu-Tagajo
次は コクフタガジョウ

　松 島 行
For Matsushima

>>798・>>802・>>813-814
つ http://chemtravel.mydisk.jp/roomled/jreast/e721_sendai.php

Q：政府はなぜ20�_シーベルトに固執するのか？

A：20ミリ以下にしたら東北の玄関口といわれる福島県の郡山市と福島市を立ち入り禁止区域にしなくてはならなくなる
東北自動車道、新幹線等も通行できなくなり仙台やせっかく開通した青森新幹線が無駄になる
青森新幹線が無駄になればその利権にぶらさがっている糞たちがだまってない
実際、これらの圧は大きい
さらに、郡山市、福島市は人口30万を越える都市で、100万都市の仙台市に次ぐもの
ここを封鎖にはできない

そのコピペE5スレでも、見たぞ

青森新幹線なんか知らん

コピペ厨は馬鹿だからほっとけ

>>816
100�_シーベルトでも問題ないという学者もいるんだが。

そりゃあ意見がバラバラになるのは当たり前だろう
人体実験したわけじゃないんだし

長野のオンボロで糞プレハブな115系は今すぐに長野で廃車解体すべきだね。
あんなガラクタが残ってるなんて信じられない。
今すぐに415系0番台で置き換えるべきだね。

オンボロガラクタ糞プレハブの115系は長野で廃車解体しちゃえw

>>822
また歯軋りしながら、涙目でファビョるぞあのオッサンｗ

つか長野の115系はすぐ故障するんだろ？
だったらさっさと廃車すべきだね

狭小トンネルに対応し、かつ60Hzに対応したE531系で置き換えればいいんだよ。

>>825
×した
○させた

新型車両投入ってサービス向上になるよね。
でも座席が硬くなっていくのはな・・・（E721系とか)

115系の座席は最悪だなw
ケツが痛くなるよ

やっぱりE721系の座席が最高だよw
良いところが一つもないオンボロガラクタ糞プレハブの115系は今すぐに長野で廃車解体すべきだね。

長野厨様、お呼びでございますよ。

こらこら、また涙目で「どうだ！羨ましいか！(ｷﾘｯ」って騒いじゃうだろｗ

>>806-807
原ノ町〜磐城太田にいる701系はF2-510

最新型？
あんなガラクタの115系が？
可哀想だね。
あんなガラクタで糞プレハブな115系を最新型と言うとは頭が可笑しいんじゃねえの？
ということで、ガラクタ115系は廃車解体すべきだね。
特に長野の115系をw

長野のオンボロで糞プレハブな115系は今すぐに長野で廃車解体すべきだね。
あんなガラクタが残ってるなんて信じられない。
今すぐに415系0番台で置き換えるべきだね。

オンボロガラクタ糞プレハブの115系は長野で廃車解体しちゃえw

つか長野の115系はすぐ故障するんだろ？
だったらさっさと廃車すべきだね

狭小トンネルと60Hzに対応させたE531系で置き換えればいいんだよ。

115系の座席は最悪だなw
ケツが痛くなるよ

やっぱりE721系の座席が最高だよw
良いところが一つもないオンボロガラクタ糞プレハブの115系は今すぐに長野で廃車解体すべきだね。

オンボロガラクタ糞プレハブだなw
115系はwww

115系より415系のほうがいいなw
115系ってダサいw

１１５は、電気だけは喰うくせに音もうるさいしスピードはでないｵﾝﾎﾞﾛ車両

長野のオンボロガラクタ糞プレハブな115系はダサいけど、415系は最高w
長野のオンボロ115系なんか長野で廃車解体すべきだね。

415系は素晴らしい

E721系の亘理幕って設定器の何番に入ったの？

鉄道ピクトリアル誌で701系が特集される日を待ち望んでいるぞ。

115系国鉄にしては、かっこいいと思うけど
あくまで、国鉄にしてはね。

>>837
42あたり

415も、スピードは８１１や８１３より出ない(100キロ)けどね。by九州の人

仙台地区がいつまで経っても高速化しないのは719系がいるからか？

E721系ってヨーダンパーつけてないから120km/h運転したら結構揺れるの？

701系よりも早く719系こそ機器更新すべき
台車を交換してVVVF化すれば西日本なら新車で通るぞ

>>842
保線の質を落としてたりしてんじゃないか？現状120km/h対応する必要ないし。
高速貨物Aも東北線走ってたっけ？

高速貨A（ただし最高速度100km/h)は臨時も含めると、片道15本は走ってる。隅田川駅から札幌ターミナル駅までは、5往復前後が、津軽海峡線や函館室蘭千歳線でも通しで100km/h走行ダイヤ。
速い列車だと、札幌ターミナルから隅田川駅まで17時間足らずで走りきる。いちばん速いのが3057レと3054レだったかな。両方とも隅田川発着で、黒磯で機関車を付け変えず、EH500で通し運行する列車。

北斗星は、一応110km/h運転だと言うが、交流区間は100km/hで走行してるという噂。

719系の営業最高速度って701系と同じ110km/hだよね？

>>847
カタ車はね
セン車は100km/h
他の701は線区によりけり

>>846
すまん勘違いしてた。最高110km/hの高速貨。こいつが走ってなきゃ100km/h対応で十分だろうからね。

>>842

単なる新幹線誘導だろ。
「便利で快適な新幹線をご利用ください」とでも言いたいんだろうよ。

どっからどこまでを新幹線に誘導したいって？

あと、守銭奴プロ遺族のせいで100Km/h超の列車にドライブレコーダー
付けろってお達しが来たからどうなることやら。
701には付いてんだっけ？

ふと思ったんだが。

仙山線の愛子−山寺間が不通だった時の仙台口のダイヤ、
あれ、山形行きをまるまる間引いただけのダイヤだったよな。

それが可能ってことは、愛子まで701系をもっと充当することって可能なんじゃね？
朝夕ラッシュ時には切実にロングシート車が欲しいんだが。
もっとも、減車されては元も子もないけどさ。
いま走ってる僅かな701系も、2両編成だしな……。

仙山線は山形行を719系、愛子行が701系というのか理想的なんだけど
普通と快速ごちゃ混ぜの運用だから難しいかもね

スーパーひたちが120�q/hで走ってなかったっけ？

仙山線をスーパー日立が120km/hで走ったら気持ちいいだろうね

>>853
変電所の容量の関係でこれ以上 701を走らすのは無理だとツレに聞いた。
VVVF車は起動の時に結構電気を食うらしいとか。

>>857
中途半端な知ったかの友人をお持ちのようで

スーパーひたちは国鉄型特急を小バカにした車両だ

>>854
と思っていたんだが、山形行きをまるまる間引いて運転できたってことは、
愛子折り返しだけで運用完結させることも可能＝その一部に701系を充当することも可能なんじゃね？
というお話。

>>857
その説も聞いたことがあるが、
でもVVVF車のE721系がじゃんじゃん走ってる現状では説得力無いんじゃね？

>>860
運転できてない。通常ダイヤと運用は変わってたはず。
455/719時代（とその直後のほとんど719時代）は完全分離だったけど
常時遅れがひどくてごちゃ混ぜにするようになった

>>861
701は旧型GTOモーターだし
一方E721は最新IGBTモーターだから消費効率とか違うんじゃね

GTOモーター？

IGBTモーター?

701系の更新車はIGBTでしょ？

未更新車はトランジスタ、ってそういう問題じゃないか。

>>863
己のバカ晒して楽しい？

GTO→ゲートターンオフサイリスタ
IGBT→絶縁ゲートバイポーラトランジスタ

モーターは誘導電動機

そもそも701系はGTOを使ってないしって何度言われたことか。

パワートランジスタ

417系が仙台に帰ってくることは無いのかね

110km/h運転してほしいねぇ

特急あいづや快速南三陸は出してると思うけど

キハ110って最高100km/hじゃ？
下りスーパーひたちは岩沼通過してラストスパートの時100km/h以上出してたような気がす

スーパーひたちは、岩沼-仙台では120km/h出してたよ。

東北線の白石-平泉は線形が良いから１０km/h程度のスピードアップでも結構効果あるかもね。

まてまて、仙台〜愛宕は線形悪いだろ。瀬峰〜一ノ関もそんなに良くないような？

長野の115系はオンボロガラクタ糞プレハブだなw
危険な長野の115系は長野で廃車解体すべきだね。

>>877
こらこらやめんか、またあのオッサンが「どうだ！羨ましいだろ！」ってファビョるだろ。

やっぱり415系はかっこいいなw
それに比べ長野の115系は何だ？
長野の115系はガラクタオンボロ糞プレハブだろw
長野の115系は超ダサいじゃんw
超ダサい長野の115系は長野で廃車解体しちゃえw

>>879
415系って銅とステンレスのどっちのことを言ってんだよｗｗ

銅？そりゃどっかの部品には使ってるだろうが

>>862
そうかぁ。
定時運行に差し障る可能性が高いんじゃ、やっぱ難しいか。
朝夕ラッシュのピーク時だけでいいから、
701系の6連が欲しいんだけどな、仙山線……。

仙山線に欲しいときは本線も欲しいわけで、

仙山線は有効長6両だが、本線は8両なので、
仙山線に701系の6両もらうかわりに、本線はE721系の8両で如何か。

些細なことだが……本線の有効長は8両じゃなく9両だな。長町･太子堂両駅竣工時、まだ455系9両が残ってた。
あと本線は複線で本数稼げるから、単線で詰め込まれると悲惨な仙山線に愛の手を……。

>>885
ってことはE501系やE531系の基本編成は1両抜けば運用可能なわけだね

>>880
銅w

銅w

あげあし取りするなよ…アルミ薄みたくスレが暴走するぞ…

E721系が8両で営業運転したのって新幹線リレー号が初めて？

何をどう入力すれば鋼と銅を間違えるんだかw

TIMS車の仕組みをハナから理解していない>>886の頓珍漢なレスを見ても痛杉なヤツなのは確かだがな

E501系とTIMSに何の関係があると……？
E531系なら話は分かるが。

>>891
E501系がTIMS車だなんていってませんが？

>>890
まだ中学生だから許してくれｗ

そもそもE501系とE531系には付属編成があるので、基本編成を弄る必要はないのでは…

>>889
少なくとも、500番台は初めてでしょ。8両ワンマンなんて不可能だろうし。
0番台も定期列車は無かったはず。

ところで無知な俺にもE501やE531が東北で運用できん理由を簡単に教えてちょ

>>895
走らせて走らせられないことはないと思うが、
乗降口のステップは問題になりそうな気がする。

>>894
E501は今や基本と付属はバラバラだけどね

TIMSがどうのこうのとかシッタカ言ってるけど恥ずかしくないか？
Ｅ231では真ん中にTs４両繋いで試運転したりＥ531ではT抜いて6連で試運転したり
してたんだけどね

MONだってE751が6連から4連に変更できるのだからＥ501から1両くらい
抜くなんてたいした話じゃない

>>898
6連から4連は過去の実績がゼロだったから、
簡単にできるもんじゃない。結果的にできたけど。

＞過去の実績がゼロだった


典型的頭の固い鉄ヲタだな

盛岡地区の701系やスーパーひたちみたいに他の東北本線の列車ももっとスピード出して欲しい。

209-0でさえ4連や6連に自由に組成変更して各地に回送してたんだけどな
牽引する機関車に電源供給とMON指令出せるように改造して
ちゃんとMONが動作してたし

話を元に戻そう。現状で701系を仙山線に回す余裕は有るか。

>>901
特急街道でもないのにたかだか僅かな距離を10キロ20キロ速度上げたところで
どれだけの増収増益効果があるのか説明してみ

使用する電気代がどんだけ増えるかは置いとけば
岩沼〜長町はほとんど金かけずに110km/h運転出来ないか？どれだけ時短になるか知らんが

>>902
なんだあれ機関車から電気供給してるんだ
反射板じゃなくテールライトが点いてるからあれれ〜と思ってたんだけど解決

>>898
知ったかお前だよ

それは仮想上で無理やり車両を所定両数連結した状態にしてる営業運転不可の試運転の話だが

>>906
要は客車と同じ状態にしてるだけだから

自力運転させるにはそれなりの改造を加えないと無理

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>904、岡山支社みたいに、223に置き換わって120km/h運転、

サンライナー全廃の代替に鈍行の底上げをすれば･･･

ば？

>>909
負け犬の遠吠え乙w

>>909はアホですねw

携帯とPCから2つ続けてAA叩きとか、分かり易すぎるにも程があるだろ。

仙山線は、90年代に、１線スルー化、最高速度の向上とか、地道にやってたんだがな。

仙山トンネルに入ると、一挙に加速する急行型車両に昔萌えた。

>>915
仙山トンネルの制限速度いくらか知ってる？

>>909
そんなに悔しかったのか？

||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三

>>918
そんなに悔しかったのか？

||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三

>>920
よっぽど悔しかったんだなwww

||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三

>>922
よっぽど悔しかったんだなwww

||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三

>>924
涙ふけよwww

長野の115系を今すぐに長野で廃車解体しちゃえw

>916
知らん。体感速度95km/hくらいに感じたが。

車体傾斜装置付けた651系が仙山線で120キロでカーブ飛ばしてる姿を見てみたい

>>927
やはりそう言うと思った
実際は85km/hだよ

とはいえトンネル前後はカーブだらけで75くらいだから
多少加速してるのは事実

あとは信号場通過で一旦減速するから、上りはその後に再加速があるな。
下りはそのまま流しだがｗ

仙台方坑口入ってすぐのあの爆音はE721系ですら耐え難いレベルｗ
寝てても確実に起きる。
観光客は不安な表情を浮かべる。

あれなんなんだろうな

トンネル内部に沢が流れてるんだっけ？

俺はガキの頃仙山トンネルで泣いてたな。455急行色の普通だった。

>>924
言い返せないってことかwwwww

話を元に戻そう。岩沼仙台間はシティラビットの臨時便とひたちで所要時間違ったっけ？
そんなに変わらない上に100km/h以上出せそうな区間が他になきゃ最高速度アップなんて意味なくね?

スレが良く伸びてるから来てみれば下らんシッタカとＡＡの応酬かよ

>930
そうだったのか。その割には、昔の快速「仙山号」は、速く感じたなあ。

>>937
今度は他人のフリですかw

携帯とPCから2つ続けてAA叩きとか、分かり易すぎるにも程があるだろ。

たかが110キロ程度で韋駄天とか笑わすなよ
関東私鉄だってそれくらいは出すよ

せやな

どうせ100km/hしか出さないんだから代わりにもっと起動加速度がほしいね

モーターがプアすぎる
あんなので1M2Tとか異常

>>943
まさかと思うけど起動加速度のまま最高速度まで加速すると思ってないか？
>>944
813系と同出力なんだけど。あっちは1M2Tが普通のようだけど。

最高速度は110km/hと平凡だが、110km/hに達したら105〜110km/hを維持しながら走ってる。
京急とか京成AEなど一部例外はあるが、関東私鉄より速いと思う。

っていうか、何で盛岡エリアだけこんなに気合いの入った走りするんだ？

線形も良いし、無人駅多くて集札に手間取るからね。
夕方の紫波中央とか平泉とか停車時間長いんだよね。

>>945
701は125kw 813は150kw

E721系って普段本当の性能だしていないんだよね

「本当の性能」とかいう妄想でしかないよな

>>948
すまん勘違いしてたわｗ

E721に美田園幕追加されたんだね。
となるとアクセス線は仙台〜美田園で運転するのかな。

>>950
お前つべにE721の120km運転の動画あるの知らんのか

それはあくまで無理やり試験で出したのであって
営業運転不可の試運転の話だが

>>953
E721系、快速運用などで120km/h運転してほしいね。

・・・福島〜仙台だと線形が悪いから無理かも知れないけど。

583や485と比べると速度種別が1違うが、新幹線リレー号で120出してた可能性があるな。

>>952
その運転計画は随分前に発表されててとっくに既出だが、
車両の方にはもう変化が出たのか。

ついでに、「浜吉田」の幕は追加されてなかったか？
仙台駅の発車案内電光掲示で試験点灯の目撃証言があるのだが。

実に判りやすいですね

914 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/05/09(月) 22:01:54.02 ID:nJ9oZ9zh0
携帯とPCから2つ続けてAA叩きとか、分かり易すぎるにも程があるだろ。

940 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/05/11(水) 09:26:31.88 ID:2kEcVVRQ0
携帯とPCから2つ続けてAA叩きとか、分かり易すぎるにも程があるだろ。

719系は新製時にキハ110ベースの台車にしとけば今頃台車の老朽化を
気にせずVVVF化と高速化が出来たのに・・・・

無理にそんなことする必要なくね？

E721のトイレって新潟トランシス製っぽいよな

719系はまだ新しいからね

0番台で最も新しいものは平成3年製だし

205系はVVVF化改造されてるし九州の713系はサイリスタ制御装置更新を受けている

205系のV化は電動車比の低い編成に大出力の交流電動機を搭載する為じゃなかったか？

>>956
かぶりつきして見てたけど最高速度は100km/hだった。
途中で徐行区間もあったけどそれでも1時間ジャストで走ったよ。

福島〜仙台で100以上出せるのって岩沼〜長町くらいじゃないかな？

>>967
651系スーパーひたちは、その区間で120km/h運転していたんだっけ？

701・E721系安否不明車情報

701:F2-27,F2-28
E721:P-4,P-9,P-27
以上の編成の安否がわかる方、教えて

んなもん知ったところで世の中の何にも役に立たないだろ

E721ワンマン対応車は全車無事か？

ゴミ屑糞プレハブ車は、安否も何も存在する価値すら無い物だwww
糞プレハブ車は、今すぐにでも全車消えるべき！
おい！それよりも東北線黒磯以北に国鉄型を運行しろwww
455系・417系・717系を走らせろwww　今度、東日本パスで北東北へ行くからな！
あんな糞プレハブになんか乗りたくねーからww　あと仙台以北のED75の運用を教えろやww
きゃっはははーーwwwwww

長野から18系が来ているから長野厨はそいつに乗せられて送還されろや。

>>972
人に物を頼む時は「教えて下さい、お願いします」だろ、オッサン。

停車して、誰も降車しないときの701系の車内の静けさが好き。

>>975
わかる

あれ、見た目は大人、頭脳は子供の長野厨がいる。

>>969
よく分からんのだが、今なお不通区間で放置されてると思しき車両ってこと？

>>971
全車無事

＞今度、東日本パスで北東北へ行くからな！
また701系に乗って来て「きゃっはははーｗｗ」と自慢するんですね、わかります

長野厨は701系の車内でこのスレでやっているみたく「プレハブ乗ってらんねーwwキャハハーwww」と、叫べばいいのに。

>>972
ヘタレ長野厨君お久しぶり(^ ^)
前回の書き込みから1週間以上経ってるけど、みんなからフルボッコにされたのがそんなに怖かったのかな〜w？

>あと仙台以北のED75の運用を教えろや
それに括り付けられて引き回しされてこいやw

>>965
719系が面白山峠越えして山形へ行くようになってからモーター異音車が増えた
ノッチ入れたまま長距離走ったりするから直流モータのブラシが消耗しやすいんだろうな

E721って「走ルンです」のコンセプトあったっけ？

長野のオンボロガラクタ糞プレハブな115系は今すぐに廃車解体しちゃえw
長野の超ダサい115系は長野で廃車解体しちゃえw

代わりに415系を走らせろw
長野の115系のどこがいいの？
直流区間しか走れないとか終わってるw
これからは415系の時代だw

115系カッコイイのに

今月TOMIXで115系の長野色としな鉄色タイプが発売される予定だが、
長野厨は買うのかな？ｗ

どこがw
直流区間しか走れないのにどこがカッコイイの？w
長野のオンボロガラクタ糞プレハブな115系は今すぐに廃車解体しちゃえw
代わりに415系を走らせろw

電化区間ならどこでも走れる415系の時代だw

中央本線も走れるの？

E721系って本当に車掌のモニターに空調状態など表示するんだね

皆でこの俺様の悪口を言いやがってwww　それより俺様の自慢をしてやるｗ
今日、直江津近辺に行ってきたんだぜｗ　そしたら475系のあずき色・末期色
北陸色がやってきたぜww　それに北越の485系に国鉄色が2本も入ってたぜｗ
もちろん、俺様の愛機ニコンでバシッと決めてやったぜ！どうだどうだ！この俺様が羨ましいだろwwww
やっぱり糞仙台に比べて直江津は、楽しいぜwww　おい！ED75をバシッと決めたいから
仙台以北の絶好の撮影ポイントを教えろや！　きゃっはははーーwwwww

次スレ立てお願いします

>>991
で、写真はまだですか、貴様の愛機ニコンで撮った奴。

もう次から「荒らしと戯れるスレ」に改名しろ

>>991
>今日、直江津近辺に行ってきたんだぜｗ
直江津かよ(笑)
俺なんか以前、北陸へ行って419や485雷鳥に乗車&撮影したぜ。
おまけにボンたかまで来てｳﾏｰ。

直江津(笑)より、北陸の方が十数倍楽しいぜ。
長野の貧乏人のオッサンは、北陸までは行けないんだね〜。
貧乏人って可哀想(笑)

スレチで失礼。

次スレ立てました

みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305371828/

>>995
黙れ！このハゲwwww　直江津近辺でもいい撮影ポイントあるわwwww
貴様は、一生ゴミ屑糞プレハブ車でも撮ってろやwww
バーカバーカｗｗ　消えろ消えろｗｗ　お尻ペンペンwwww　きゃっはははーーwwwwwww

>>996
スレ立て乙です！

>>997
悔しいのうｗｗｗ

1000なら次スレには荒らしもう来ない。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。