リニア中央新幹線を予測するスレ 39

>>248-249
ダブルカウント分に対するもっともらしい解説乙。
ただ、どんなにもっともらしい蘊蓄を垂れても、ソースとなる資料が存在しない限りはお前の主観に過ぎない。
正式な資料としては、「在来型＝諏訪・伊那一駅の場合13,000人。飯田一駅の場合6,000人」という数字が存在するだけだ。
諏訪・伊那の場合、一駅なら13,000人だ。ただ、二駅できれば近隣住人の利用増が見込めるため、二駅計を14,000人と見積もろう。
それを単純に２で割れば7,000人。それに飯田駅6,000人をプラスすれば13,000人となる。
この数から「諏訪利用者数＞伊那利用者数の調整」と「ダブルカウント分」をどう差し引くかは主観に過ぎない。
その数を1,000人と見積もっても、5,000人と見積もってもその根拠はどこにもない。
結論を言えば、お前が示した11,000人は順当な数字と判断しよう。

>>250
在来型Bの平均移動距離184kmのソースを示してくれ。
検証はそれからだ。
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/linear/gimonkaiou091030.pdf
を見たがそんな数字出てくるか？