◇◇◇◇JR四国スレッドPart80◇◇◇◇

1 ：上の町 ◆Q6qwEbR0A2 ：2011/02/26(土) 22:54:22.52 ID:pde1a8/r0

◇◇◇◇ＪＲ四国スレッドＰａｒｔ７9◇◇◇◇
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294936601/

2 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:55:22.92 ID:mJex3alZ0

3 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:56:21.77 ID:mJex3alZ0

■関連スレ

高松琴平電気鉄道30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287645362/
◆◆◆◆ 伊予鉄道Part37　◆◆◆◆
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294495272/
【なかむら】高知県の鉄道（土佐く．JR．土電）8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277341438/
「徳島県の鉄道」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278164132/
サンライズ瀬戸・出雲PART31
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296135600/
【基本計画】四国新幹線スレ　8【いつ昇格？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279981560/
【開業】瀬戸大橋線スレPART7【100周年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/
四国の駅総合スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1260717133/
【JR四国】松山駅【伊予鉄道】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1255165043/
【ｺﾋ】【西】赤い青春18きっぷ35枚目【四】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1295693727/
★四国発着の高速バス★１４号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288523479/
ジェイアール四国バス　3行路
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1276617445/

4 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:57:11.91 ID:mJex3alZ0

■隔離スレ

[高知]キハ32　廃車への道のり[松山]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286975792/
何で鳴門線は電化されないの？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296478834/

5 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 00:48:25.40 ID:fyR82ENt0

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6 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 11:15:17.47 ID:V0uJ/uGK0

これはこれはイカ娘さん

7 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 12:41:33.47 ID:FdceiAvo0

>>6
イカ娘じゃないんでゲソ

8 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:43:03.45 ID:GBDF+fhi0

は…八十場

9 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 01:16:52.21 ID:nn9/+Tky0

()内はせとうちバス停　左からバス運賃円/JR運賃　特急料金
川之江(港通り)-伊予三島(三島)　270円/200円　310円
川之江(港通り)-新居浜　860円/640円　510円
伊予三島(三島)-新居浜　770円/540円　510円
新居浜-伊予西条　中萩経由570円　特急便を含む住友病院経由680円/260円　310円
新居浜-壬生川(壬生川港)　920円/440円　310円
新居浜-今治　1280円/830円　510円
伊予西条-壬生川(壬生川港)　590円/260円　310円
伊予西条-今治　970円/640円　510円
壬生川-今治　710円/350円　310円

普通運賃710円以上の区間で発売される、区間式回数券があっても割高だな
710円以上1,000円以下の区間は、10枚分の運賃で12枚つづり。
1,010円以上の区間は4枚つづりで普通運賃の2割引。

10 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 01:54:19.77 ID:voQmi/2E0

お客様のご利用状況を勘案いたしまして、>>1乙を検討します。

>>9
長距離になるほど、路線バスは鉄道より割高な希ガス。
高知駅前⇔日下駅前、須崎駅前なんかで比べるとおもしろいかも？

11 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 03:54:59.30 ID:iCLuo7n50

>>10
元々路線バスは鉄道より割高だろ。

なぜか高速バスは鉄道より割安だがｗ

12 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 06:03:04.58 ID:nn9/+Tky0

だけど片道は割高でも、特定区間の往復/回数割引券を出して対策をしてるバスも
宇自動や肱南観光空港便に引っ張られて伊予鉄南予特急便、徳バスとかで。
愛媛以外の3県には10-16時利用可の10枚で14枚付く昼割回数券や
毎月20日のみのバスの日回数券もあったっけ
せとうちは特定区間の往復/回数割引券が無かったので悪循環になってる。
要はJR四国も南予･松山みたいな努力を全域でしろってことだな。

13 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 07:00:45.33 ID:vImJmHxBO

ﾊﾞｽは車庫へってことだな。

14 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 07:03:13.23 ID:vEWwY8Nj0

>>7
イカではなくインデックス様ですね
わかります

15 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 14:55:43.26 ID:WgGedTHKP

来年は高知まで電化してくれ

16 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 18:56:58.53 ID:r9/crwG3i

高知とはいわず四国全線で電化してくれ!

17 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:10:42.82 ID:y19NUm3WO

四国は非電化なのが良いところ。
電化よりさらなる高速化が必要。牟岐線、徳島線なども130Km/h。
閉塞改良で待避時間の短縮。

土讃などは智頭急行なみの高速化が理想的じゃない？

18 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:30:35.17 ID:nn9/+Tky0

今治駅「瀬戸の押寿司」が四国の駅弁２位にttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110228/news20110228300.html
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110228/photo/pic18724015.jpg
【写真】第１回四国の駅弁ランキングで２位になった二葉の「瀬戸の押寿司」
　ＪＲ四国は２８日、四国の駅で販売している人気の駅弁を投票で選ぶ「第１回四国の駅弁ランキング」で、今治駅の
「瀬戸の押寿司（おしずし）」が２位になったと発表した。１位は瀬戸内特産の貝を使った高松駅の「讃岐たいらぎ弁当」。
　ＪＲ四国が駅弁を通じて鉄道の楽しさを伝えようと初めて開催し、７駅１５弁当がエントリー。昨年１１月～今年１月、
駅弁に付いているはがきやＪＲ四国のホームページなどで投票を呼び掛けた。味や食材、盛り付けなど５項目を３
段階で判定し、合計点でランク付けした。
　全国から２００７人の投票があり、「讃岐たいらぎ弁当」は２７５人が投票し得点は２７２７点。「瀬戸の押寿司」は
２４３人、２６０６点だったが、弁当購入者（６０３人）の中では最も人気が高く、特別賞に選ばれた。
　１位は「讃岐たいらぎ弁当」／ＪＲ四国人気駅弁
ttp://www.shikoku-np.co.jp/img_news.aspx?id=20110228000328&no=1&width=120
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/photo.aspx?id=20110228000328&no=1
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20110228000328
　はちきん地鶏弁当が四国３位に
ttp://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=271440&nwIW=1&nwVt=knd

19 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:38:07.28 ID:4sbn06Qq0

>>9
でも、普通列車は伊予西条で大休止するという諸刃の剣でもあったりする。
JR新居浜駅は市街地からはなれているのも欠点。

バスも新居浜～松山だと桜三里経由になるためか、JR普通列車より安くて速いね。

20 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:42:26.52 ID:Xa4pBB1M0

某駅の回答、激しいことになっとるで。今までで過去最悪や。
投書した奴ほんま基地外やで。見るに耐えん、読むに耐えん。

21 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:43:06.49 ID:nn9/+Tky0

ＪＲ“新料金で２５億円減収”ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034270281.html
ことし４月からの高速道路の新たな料金制度による影響についてＪＲ四国の泉雅文社長は２８日の記者会見で、
「年間２５億円程度の減収になり非常に厳しい」との見通しを示しました。
新たな料金制度では無料化の実験区間などの対象となっていないところで普通車の場合、平日は、原則として
２０００円を上限にする一方、本州四国連絡高速道路も、普通車で、平日、上限２０００円とし、ＥＴＣをつけた車が
ほかの高速道路から乗り継いだ場合には、２５００円を上限にします。
これについてＪＲ四国の泉社長は高松市で開いた記者会見で、「土日祝日１０００円でも１５億円程度の減収なのに、
新制度でさらに１０億円程度の減収が上乗せされる。あわせて２５億円程度の減収となり、経営上、非常に厳しい」
との見通しを示しました。
その上で「一部の交通機関にだけ税金を投入するのはいかがなものか。鉄道やフェリーなどの公共交通機関も維持
させるような施策を考えてほしい」と述べ改めて四国の公共交通維持のために総合的な交通体系の議論をすべきだ
という考えを示しました。
会見では１月の鉄道収入も発表され、定期券を除いた収入は２５億４１００万円と去年の同じ月より２％増え、４か月
連続で前の年を上回りました。
これについて泉社長は「全体としては堅調だが、高速道路が雪で通行止めになったことなどが影響しての数字で、
楽観視できる状況ではない」としています。
15時の四国ロ-カルでやってたから　徳新と高新の夕刊狙いかな

22 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:45:48.62 ID:4sbn06Qq0

>>20
某駅がどこだか分からんが、そんなドアホな投書は無視すればよいのに。

23 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:46:35.09 ID:IWfK1K8U0

>>21
高松新聞かと思ったけどそんなの無いから高知新聞？

24 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:48:22.48 ID:9ilAVEgX0

>>21
減収の理由付けが完全に想定通りで失笑

25 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:48:45.61 ID:IWfK1K8U0

高と見れば、もう高松しか思い浮かばない
知、と表記してくれ・・ｗ

それから、投書を「某駅」って書いてるやつなんなんだよ。それくらい晒せよ

26 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:50:05.67 ID:NdL1H2BS0

>>9
運賃では互角だが、今治～松山間もバスにそこそこの需要がある。
R196経由時代は空気輸送に等しい状態だったが、
R317経由になってからは、徐々に客足を伸ばしている。
大街道･松山市駅といった、商店街に直接乗り入れるのが功を奏した模様。
ただ、R317は山越えで急カーブも多いのが難点。

27 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:51:15.63 ID:nn9/+Tky0

>>25
高松リビング新聞社があるから間違え易いな　スマソ

28 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 20:18:37.62 ID:ZP20JvSNO

>>24
あんたの言いがかりが完全に想定通りで失笑

29 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 20:52:06.78 ID:7SITl+og0

これはいい企画だと思う。
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-02-28/01.htm

これも最初はよかったけど、あとに続けて企画を打てたらいいんだけどねぇ・・・
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-02-28/02.htm

>>21
そりゃ損失も大きくなるわな。てか、鉄道とフェリーが競合してるのに、両方補助金で助けるって無理じゃない？
原油高騰も続くし、高速の割引、経済の低迷も続きそうなのに・・・。

30 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 20:57:09.00 ID:U7uwtiV8O

いまはる駅弁に負ける徳島、松山駅ワロタ

31 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:15:08.00 ID:jEqaov7K0

JR香川だから高松駅の1位は当然だが、
いまはる駅の2位はGJだな。
県都涙目ｗ

32 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:31:37.03 ID:RZPO4LPmO

>>20
多分坂出駅だと思うが、いつもふれあいボックスに書かれている事をここで言うけど、どんな事が書かれているんですか？と聞かれてもいつも無視するから、よく分からないんだよね。

33 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:36:03.27 ID:YCAtKdwa0

>>32
もしかして栗○君？

34 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:38:43.30 ID:hhqQP+270

>>29
なかながすごい企画だね。
成功を祈る！！

35 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:08:06.94 ID:aLPafi930

>>29
座席を一部潰されてるようだが、朝の宇和島行通学列車で運用するんだな。
この列車は185×2＋32の3両編成だったのが
185が特急運用復帰で54＋32の2両編成に置き換わり、通学客が乗りきれず
バスに乗客が移り、宇和島自動車の車両が小型から大型に置き換わったという話だが
大丈夫なのか？

36 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:33:41.96 ID:vEWwY8Nj0

>四国は非電化なのが良いところ

急勾配弱い非電化デーゼルに良いところなんてない
出来なきゃ畳め　生き残りたけりゃ電化しろよ
非電化単線で廃線になった所を忘れた訳であるまいな？

＞宇和島自動車の車両が小型から大型に

そんなものが松山に乗り受けられた日にはホント迷惑だよ
道路傷むし　営業所前は車線塞いで渋滞作るは　途中国道の流れ悪くなるは
大型規制してほしいわ
「大型デーゼル車　お断り」

37 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:43:21.72 ID:vEWwY8Nj0

>>29
今のJRでするべきことではないような？
方向性間違え過ぎ
黒字運営が持続せてるようになってからであってだな･･･もう駄目かもしれんな
こりゃ！

38 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:46:32.05 ID:OShqviuT0

>>35
海洋堂もよく協賛したなw
通学定期よりよっぽど割がいいのは分かるが。

39 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:02:58.12 ID:YAu2U2sPO

>>37
クレーマー乙

40 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:18:25.72 ID:WQcNrcLf0

>>37
じゃあその黒字運営ができるようにJR四国が何をすればいいのか具体的に
示してやれよ
高知までの電化とか２両ワンマンは聞き飽きたからそれ以外で

41 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:20:21.93 ID:WiemzFph0

>>35-36
宇自動の虹の森公園線と仏木寺経由愛治だな
夕方の帰宅下り&朝上りが7mの中型車から9mの中大型車に
あと宇和島→吉田高校への立間/船間/卯之町/松山線の続行ぶりは面白いな
吉田高校止4便の回送がこれまた---
4630Dでは早杉　宇和海4号では割高　そもそも予土線に全く接続せず
4632Dを八幡浜始発にして、4918Dを宇和島発にするだけなのに
やっぱり宇自動に遠慮があるのだろうか

42 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:23:53.89 ID:BqtzU98G0

四国の駅弁で何位って烈しく低いレベルの争いだなｗ

43 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:49:27.49 ID:5Prylb8m0

>>42
駅の数が知れてるからね…
それでも20年くらい前はもっと種類が多かったから、
まだやりがいがあっただろうけど。

徳島県は、貞光駅前の商店主が奮起するまで
しばらく公式の駅弁が存在しなかったらしい。

44 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 01:30:33.97 ID:IBQ0xqOK0

>>43
当初は1週間のうち1日だけ3食のみ販売、とかそんな感じじゃなかったっけ

45 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 03:23:05.43 ID:dw3BZxrf0

>>40
社長ら役員の給料をさげる。
切符や駅の看板に企業広告を入れて広告収入を得る。
高松から大阪までの直通列車を走らす。
列車利用者のためにコミュニティーバスを走らす。
新幹線を高松まで伸ばす。
18きっぷを年間利用可能にする。
各駅停車の所要時間を短縮する。
瀬戸大橋線を西から譲り受ける。

46 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 05:35:26.72 ID:Du+jiYxf0

>>45
突っ込みどころ満載だなｗｗｗ

47 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 06:10:45.48 ID:Cp0dbCch0

>>46
　あまりの妄想具合に突っ込み以前と思うのは私だけか?

48 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 07:47:15.53 ID:toua7JGgO

>>36-37
文句ばかりやな。
電化する金も予定もないから今できる範囲でやってるんだろうが。

49 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 09:38:02.17 ID:DIDpF/eXO

90年頃は宇和島～卯之町の区間運転列車があった
朝7時台後半に宇和島発、折り返し卯之町発

50 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 10:10:49.63 ID:YAu2U2sPO

>>45
＞社長ら役員の給料をさげる。
いくら下げたらどれだけの効果があるの？それによって浮いた金の使い道は？

＞切符や駅の看板に企業広告を入れて広告収入を得る。
企業が広告を出してくれないと成立しないよ。まさか勝手に広告を出して広告料を巻き上げるの？

＞高松から大阪までの直通列車を走らす。
「乗り換え無しなら遅くてもいい」って重要がどれだけあるだろうね。赤字垂れ流しにならないという根拠は？

＞列車利用者のためにコミュニティーバスを走らす。
これはJRの仕事じゃない。

＞新幹線を高松まで伸ばす。
リニアを自腹で作る東海の真似？費用の試算はちゃんとやったの？

＞ 18きっぷを年間利用可能にする。
四国の独断では無理でしょ。他社が話に乗ってくる確信があるの？

＞各駅停車の所要時間を短縮する。
そのために必要なことは？列車の速度向上だけじゃ無理じゃないの？

＞瀬戸大橋線を西から譲り受ける。
宇野線の末端までついてきますがよろしいですか？しかもタダではくれないと思いますが。
あと車両は？西日本からボロをもらうの？

51 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 10:50:27.52 ID:fesoHlc+P

黒字になるには

四国四県の空港、坂出ジャンクションの道路部、大鳴門橋、川之江東ジャンクション、川之江ジャンクション、いよ小松ジャンクションと四国四県県庁所在地のインターを空爆する。

52 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 12:16:05.54 ID:veuqNH3PO

もっとヒネれよな。

53 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 12:17:16.08 ID:XMfRFsZq0

>>51
激しくワロタｗｗｗ
>>45
社長ら役員の給料をさげる。→無理
切符や駅の看板に企業広告を入れて広告収入を得る。→そんな企業は原発協会だけ（四電じゃないよ）
高松から大阪までの直通列車を走らす。→何度もスレにあがっている。
列車利用者のためにコミュニティーバスを走らす。→これは地域自治体の仕事
新幹線を高松まで伸ばす。→他県の支援がなくなる。ストロー効果を知っているか？
18きっぷを年間利用可能にする。→２駅間だけ特急乗車を認めなければ、閑古鳥。
各駅停車の所要時間を短縮する。→電化区間は、踏切撤去以外やり終えている。
瀬戸大橋線を西から譲り受ける。→岡山駅からなら賛成だな。

54 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 13:02:44.87 ID:PHNm0lOA0

>>45
幹部の給料を下げてもなんの解決にもならないよ。
この会社に広告入れるなら、大手私鉄に入れるでしょ。四国の民間企業に期待してもだめ。
新幹線や瀬戸大橋、高速化も国を動かなさないと無理。
ただでさえ人口が減ってるのに、そこまでしないと思う

55 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 13:07:59.08 ID:vNdTuSot0

何をするにも国にご支援していただくしかないのです。

56 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 13:14:33.81 ID:IBQ0xqOK0

こないだの雪で高速が止まったとき、ちょっとだけJR特需だったんだっけ

57 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 16:10:16.65 ID:O1NKaofqO

だから！要するに元々四国島内で鉄道事業は成り立たないの！
１００円稼ぐのに１００円以上の経費がかかるんだから。
どんなカリスマ経営者がしても…………。

58 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 16:29:01.31 ID:JMwuRNNZO

久しぶりにJR四国がCM始めたね。

59 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 16:42:45.09 ID:8dgx8NOO0

「新快て～き」のチラシや、「ダイヤ改正」のピンクのチラシ・・・
最近、ここの広告のレベルが上昇中。

60 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 16:48:06.36 ID:bmLeXBkz0

カリスマ経営者なら大胆な決断ができるので黒字化も可能だ。
普通を削減する代わりに特急増発と特急料金を多少値下げするだけでOKだ。
伊予市以西、琴平～山田、志度～池谷は朝夕以外普通は3時間に1本でいい。
佐川以西、池田～川島、阿南以南も特急を毎時1本設定できれば上記と同様でいい。

61 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 17:41:03.89 ID:8dgx8NOO0

>>60
あなた自身がカリスマ？

62 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:19:04.52 ID:XMfRFsZq0

>>60
カリスマってうめーの？
おまいのは、ただのめずらしい棒。
なにが大胆ｗｗｗ

63 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:26:02.54 ID:ayet5ZY30

ま、全ては四国新幹線が四国四県のうち比較的メリットの少ない徳島を除く３つの県庁所在地に
開通して、在来線を第三セクター運用ぶん投げてしまって、赤字だの黒字だのと言う不毛な議論をせずとも
赤字でしゃーないよね、だって新幹線引いちゃったんだもんと皆が思える雰囲気になるのが一番イイと思う。

64 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:38:43.87 ID:O1NKaofqO

カリスマなら大胆な決断で黒字化だと？
それは絶対無理だ。
公共交通とは大胆な決断が出来ないから。
そんな事が可能ならとっくに予土線など存在しない！

65 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:05:51.09 ID:8dgx8NOO0

>>58また阪神往復フリーきっぷかね？

66 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:15:04.27 ID:WiemzFph0

予土線にフィギュア列車
ttp://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=271464&nwIW=1&nwVt=knd
ttp://www.kochinews.co.jp/NewsImages?&ss=&nwSrl=271464&nwIF=1
１月の鉄道収入１・３％増／ＪＲ四国
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/info_box/article.aspx?id=20110301000136

67 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:15:13.85 ID:0wFN7kXn0

四国放送で、快てーきのCMをやってた。しかもハイビジョンで。
ハイビジョンというだけでやる気を感じる。

68 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:51:56.88 ID:IgD/uIOO0

束と経営統合したら。
別に線路がつながってなかってもいいでしょう。
倒壊はリニアで金がいるし、酉はこんなお荷物背負い込みたくないだろうし、束が一番いいんじゃないの。

69 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:22:11.30 ID:toua7JGgO

株主が反対しそう。
だったら九州や北海道、貨物とで合併した方がいいかも。

70 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:14:32.50 ID:+oLlmJp70

JR十三州

71 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:16:50.94 ID:O1NKaofqO

１００％株式市場の完全民間企業の本州３社と合併統合出来る訳がないだろうが！
そんな事をしたら、株主代表訴訟を起こされる。

72 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:44:58.50 ID:DIDpF/eXO

伊予大洲行最終は今回改正で若干繰り下げ。
最終特急が伊予中山停車になったので下り最終は伊予市止まりになるかと思ってた。
内子まわり開業時は下り最終は内子行で、折り返し松山に営業運転で帰ってた。

73 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:48:48.24 ID:DIDpF/eXO

>>72
は松山発

74 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:53:08.66 ID:f/pZar2uO

キハ54松山～伊予大洲乗り通す客いないだろうけどトイレなしきつい…

75 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:35:45.12 ID:qZ+tXuZv0

ちょ…キハ32の魔改造っぷりクソワロタwwwwww
あんな悪趣味列車で通学させられる子達かわいそうだなぁ…
（つーか、利用客的にはショーケースなんざより座席どうにかしろって
なるわな～）

>>74
キハ32で海周りの松山～宇和島間乗りとおしたオレが通りますよ。

76 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:44:09.62 ID:fIgvLsBV0

高校生に興味を持ってもらうためだよw

77 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 23:33:14.91 ID:pBakPyNW0

>>74
乗車前、長時間停車等、
駅トイレのご利用は計画的に。

78 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:06:10.61 ID:vaIQTJ4W0

>>45
なかなか傾聴に値する意見だと思う。
少なくとも、自分の意見を何も述べずに批判ばかり繰り返す人よりも
前向きで建設的だと思う。

79 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:29:32.65 ID:Kd7PZl9lO

自演乙

80 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:38:24.01 ID:FcpJhp9o0

>>78
自分が批判を批判してるじゃん。

81 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:44:58.83 ID:hFmoT+mT0

すごいよね。

久々に、ＪＲ四国らしからぬ攻めの姿勢が若干ながらも見えたかな、という施策が発表された
り、ＣＭが実施されたとたん、これまで以上にいろんな批判が飛び交うんだから。

本当はみんな、ＪＲ四国が苦しんでいる状況を見て、楽しんでるでしょ？
高速道路の値下げを批判しているのを見て、笑ってるでしょ？

だから、ＪＲが少しでも元気になりかけたら、面白くないでしょ？
それで全力で批判して、せっかくの施策の価値を下げようとしてるんでしょ？

82 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:10:45.47 ID:r9InvnNbO

今回のダイヤ改正で余った車両は
どうするつもりなんだろうか？

関係ないがJR四国沿線で海賊焼きとかが楽しめるとこどこか誰か知らない？
前は宍喰行ってたけど、店が潰れてしまった。

83 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 08:34:05.68 ID:MXLqr7sTO

屋島に吉宗ってとこがあるよ！駅からは少し距離があるが………。

84 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 09:48:56.58 ID:jyQDVzFJO

>>81
何言ってるの？何がすごいの？
批判しているってどれ？
予土線の話？
通学時間帯に座席が減るって事実の話だろ？

85 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 10:04:13.85 ID:ilq98qzBO

予土線工房マナー悪いしボロボロされそう…

86 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 10:15:51.32 ID:YKjaO1HQP

予土線は廃止で問題なし。
企業が経営するには、あまりに採算が合わなすぎる。
三セクでもバス代行でも良いが、行政の手で運営すべきだろ。
土讃線は須崎以西、予讃線は大洲以南、徳島線全線、高徳線徳島か小松島以南は三セクが望ましい。

残りの線路は全線電化を早急に。
土讃線の山中区間は普通列車廃止で問題無い。土佐山田、大杉、大歩危、阿波池田、琴平以外は廃止でバス代行できるはず。幹線国道沿いだし。

87 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 10:51:26.86 ID:oVzIvMVo0

>>74
結構居るよ。
何年か前だけど、外国人観光客が松山から伊予大洲まで乗ってた。
アングロサクソン系の男女と黒人女性だったよ。
車内で酒を飲みながら、ipodでつべを見てたから印象に残ってる。
キハ54+キハ185 3100の二両編成だったよ。

長時間トイレ無しはきついから、大洲から宇和島バス急行便に乗り換えたけど。

88 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 11:01:10.04 ID:MXLqr7sTO

だから、公共交通って言うのはそんな簡単に廃止にしたり出来ないの！
廃止廃止って誰でも言えるわ！

89 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 11:53:33.62 ID:omJJTGCU0

運転免許返納者の運賃半額へttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034367461.html
高齢ドライバーによる交通事故の防止につなげようと、ジェイアール四国バスは、高齢などを理由に運転免許証を
自主返納した人に対し路線バスの運賃を半額にする制度を、今月から、始めることになりました。
対象となるのは、ジェイアール四国バスが路線バスを運行している▼愛媛県の松山と落出のあいだの「松山高知
急行線」と、▼高知県の土佐山田と大栃のあいだの「大栃線」です。
この２つの区間で、高齢などを理由に運転免許証を自主返納した人が、バスを降りる際に「運転経歴証明書」を
提示すると路線バスの運賃が半額になります。
この割り引きは今月１２日から実施され、▼松山と落出のあいだの運賃は１８４０円が９２０円に。▼土佐山田と
大栃のあいだは９４０円が４７０円になります。
こうした割引制度は四国各地のバス会社や自治体でも行っていて、ジェイアール四国バスでは「バスの利用者が
年々減るなか、高齢者の事故防止とあわせて、公共交通機関の利用を促すきっかけになれば」と話しています。
　運転経歴証明書持ちは四国エンジョイの会費が安くなるふらぐ？

90 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 11:58:01.04 ID:BobxQi1z0

>>88
だって、もうＪＲは公共交通機関じゃないし。
別に鉄軌道でなくてもいいし。→士幌線末端

91 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 12:10:53.71 ID:Kd7PZl9lO

>>90
ヴァカか貴様は

92 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 12:17:29.19 ID:hGq/WzRU0

ぶっちゃけここにいる人たちって、ほとんど鉄道乗らないんだよね・・・。

>>81
これはJR四国が乗り越えるべき壁だな。自信を持って施策を進めて欲しい！！

93 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 12:37:00.63 ID:RailFlVeO

>>92
四国の人が多いかと思うが、四国で鉄道だけで生活できる人は一部だわな。
未成年はともかく、今は高齢者でも普通に運転する時代だから。

具体的な改善策として、始発と終電を21時までに終わらせるのが効果的だ。
泊まり勤務を廃止すれば泊手当とを深夜勤務手当を無くせるし、職員は始発前に車で出勤して終電後に車で退勤してもらう。
22～5時の間は深夜勤務時間帯になり、人件費ばかりかかって儲からないからね。
あとJR四国に関してはバスを分社化したのが名鉄並に遅かったが、それが逆効果だったような気がしてならん。

94 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 13:36:29.02 ID:2OgQXQgC0

>>74
普通に海線周りで乗っていますが？何か？

95 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 13:48:49.32 ID:jyQDVzFJO

>>92
はぁ？ここの住人が悪いってこと？

96 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 13:49:24.67 ID:ypGgCaQPO

>>93
西は津山鉄道部がそれに近いことしてる。
泊まりを極力減らすために車両基地ある駅の始発が異常に早い。

97 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 15:15:06.05 ID:hGq/WzRU0

>>95
そうは言ってないんだが・・・

98 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 15:58:34.39 ID:RailFlVeO

>>96
田舎の私鉄なんかもそうだね

99 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 17:34:37.56 ID:jyQDVzFJO

>>97
そういう意味じゃなかったのか。それはスマン。
ただ、ここにいるやつは一部を除いてはＪＲのこと考えてると思う。
厳しい意見も何がおかしいか言う人もいるし。

だから、別に乗る回数うんぬんは関係ないんじゃない？それぞれ理由があると思うし。

100 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 17:37:48.60 ID:frx+qjwe0

栗林君って死んだの？

101 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 19:48:56.65 ID:lUNVUM4I0

四国は公立の小中学生まで汽車通学してるの？

102 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:19:50.77 ID:YKjaO1HQP

してないよ

103 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:22:23.93 ID:sqN68e2a0

>>99
そうだなぁ。
まぁ俺は毎日予讃線に乗車しているけど、「もっといいサービスをしてほしい」とか思いつつ、
具体的に何をすれば良いのかは分からんからなぁ・・・。

104 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:26:55.75 ID:I5iJVBTw0

>>29
なんか32魔改造ってＪＲ九のパクリな感じがする
特にフロントの貫通扉のあたり
ただ車内は8000とかの雰囲気を醸し出してるが…
ミトーカのデザインとか入れればいいのに

105 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:41:24.62 ID:omJJTGCU0

>>101
松山/今治/宇和島の中高一貫生はそうかもな　

106 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:59:12.11 ID:hezmjQtkO

>>101
牟岐線の羽ノ浦から徳島の国立･鳴門教育大学附属小学校に通学してる児童がいるけど、受験資格の通学距離範囲外なのになぜ？といつも思う。

107 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:14:21.90 ID:ilq98qzBO

八幡浜、卯之町から宇和島南中高に通ってるのは居る。

108 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:30:55.53 ID:ybLXuYoPO

>>101
予讃線海まわり伊予上灘付近では見たことがある
4月からは喜多灘～伊予長浜もJR使うかも

109 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:36:51.57 ID:hGq/WzRU0

>>104
http://www.hobbykan.jp/about/index.html
本館のデザインは水戸岡さんっぽいね。
さすがに水戸岡さんは、JR九州専属デザイナーだからそこまでは無理だな・・・。
やって欲しいけどね。

110 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:50:04.67 ID:MXLqr7sTO

香川大学教育学部付属小学校の生徒もたくさんいるぞ！

111 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:53:42.96 ID:hGq/WzRU0

>>101
確かに電車通の中学生は、中高一貫生がほとんど。
通塾には、他の学校の中学生もよく利用しています。

112 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:05:02.45 ID:0ZpR9rVY0

>>101
浅海～伊予北条はしてるという噂を聞いたことがある
真偽は知らん

113 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:15:51.09 ID:ZTXYQr6C0

>>96 >>98
実質逆方向の始発を送り込んでるようなもんだからな。
しかし地方私鉄にそんな始発の早い路線あるか?
せいぜい6時台くらいじゃね?逆方向の送り込みという可能性を否定はしないが。

114 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:29:40.02 ID:o9bYvw9M0

高松口では小学生も電車乗ってるよな

愛媛人からしたらすごい異質というか小学生で電車乗れるなんてえらいね～って感じ

115 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:33:28.53 ID:liXTn8QQ0

>>104
>>109
気持ちは判るが無理っぽいね。
四国はN2000系以来ずっと富士重系列のデザインスタジオに委託してるから。
長期契約なのか、単なる腐れ縁なのかは知らんが。

116 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:06:08.77 ID:nBR3KNC+0

>>114
何気に愛媛VS香川のバトルを展開させないで下さい・・・。
いっつも始まりは香川だなぁ。

117 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:13:08.62 ID:H1ucc/XO0

>>116
一体何のバトルなんだよ・・・
お国厨はお国板行けよ

118 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:16:04.47 ID:nBR3KNC+0

>>117
恒例の愛媛と香川のお国自慢バトル。

119 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:28:24.09 ID:B1YIyLGNO

>>116
何気に愛媛VS香川のバトルを展開させないで下さい・・・。
いっつも始まりは愛媛人のなりすましだなぁ。

120 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:33:25.89 ID:nBR3KNC+0

>>119
多分、愛媛人のなりすましではない気がするが。

121 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 05:39:17.85 ID:C92PTA2A0

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-03-02/01.htm
あれっ？愛媛は？

122 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 10:37:32.61 ID:pWKFjZsv0

>>　　121　は無死で（幻想です）

123 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 12:33:34.46 ID:Re1hk4MYI

>>101
雨の日限定かもしれんが、襟野々から斗賀野の小学校に
通学してる消防の集団を見た事あるよ。

騒ぎすぎて、車掌にゴルァされてたけど…

124 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 12:39:58.88 ID:yrrDN23eI

襟野々から斗賀野まで部分複線化し、斗賀野駅の3番線を復活させて斗賀野発着の便を作ったらいいと思うが。

125 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 13:29:35.58 ID:xdeFNrA00

今月の坂出駅のふれあいボックス。

１．マリンライナーの補助席に関すること。（今回これが多い）
２．坂出駅のふれあいボックスにボールペンが無い。
３．ブツブツいう車掌はどうにかならんか？
４．普通列車を増発して欲しい。
５．多度津駅の電光表示について。

１．の回答で笑ったのが、当該車掌○○と表記しているのにもかかわらず、文中を見ると車掌の名前が書かれていた。
○○と書いた意味無いじゃん。

126 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 14:33:23.23 ID:qYB8h0K2O

坂出客層悪いし大変やなあｗ

127 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 15:30:29.64 ID:XbdgyCLr0

あ、だからJR四国バスは坂出駅を経由しないのかｗ

128 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 15:43:50.38 ID:ZH/HRjPzO

公開質問状と銘打って投稿している、坂出から岡山方面に通勤している客だろう。
ガラワル。

129 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 16:50:31.83 ID:tXBcCF5b0

多度津駅の電光表示って何か気になる。>>125氏教えて。

130 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 17:23:01.42 ID:nBR3KNC+0

ガラが悪いというか、直接意見を言えないような小心者でしょうね・・・。

131 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:01:32.77 ID:pWKFjZsv0

>愛媛人からしたらすごい異質というか小学生で電車乗れるなんてえらいね～って感じ

伊予鉄で小学校１年の時、電車通学してた俺は？異質だと
お前何所の愛媛人だよ？自称かね？？　　　　　　　　

132 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:12:02.53 ID:tf9XIy+50

　　　　　　　　　　　栗　林

　　　　　　　　　　りつりん

　　　　　　　　　ＲＩＴＳＵＲＩＮ
　　　　　　　　　（香川県高松市）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
りつりんこうえんきたぐち　　　　　きたちょう
　　栗林公園北口　　　　　　　　　　木太町

133 ：小園妙子総看護部長＠高松市０８７ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/03/03(木) 19:12:42.30 ID:tf9XIy+50

134 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:28:55.11 ID:3zmnzlR60

わざと愛媛を完全スルーして
また高松vs松山の「松松対決」を一番楽しみにしてんのは
何を隠そうJR香川本人だったりして・・・ｗ

135 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:45:41.71 ID:ZH/HRjPzO

話変わるけど、高速バスって制限速度守ってるか？
高松ー鳴門は対面通行で７０キロ制限だが、そんなにゆっくり走る高速バス見たことないぞ！

136 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:31:34.43 ID:VPVutSym0

高松中央ＩＣから高松東ＩＣまでは８０キロ制限だな。

137 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:33:35.84 ID:x/sbfNYSO

>>135

ｲﾀﾁ乙

138 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:48:38.24 ID:byx3IzHY0

>>135
対面の区間でもみんな100キロ超えで飛ばしてるな
制限速度を遵守して走ったりしたら後ろは大渋滞…

139 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:58:42.61 ID:pWKFjZsv0

バスの話題はバス板で

140 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:50:47.54 ID:ZH/HRjPzO

制限速度で認可出してるんだろ？
速度超過で運行しなきゃいけないのなら、バスの所要時間を変える必要があるよな？

141 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:03:19.41 ID:KZVRIsND0

高知、徳島、多度津、宇多津、観音寺、琴平、端岡、鴨川、
池谷、後免、窪川の共通点とは？

142 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:06:49.22 ID:B0qsFGbB0

4番線

143 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:42:00.98 ID:ZH/HRjPzO

四国

144 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:43:28.33 ID:ZH/HRjPzO

全部漢字

145 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 23:02:43.48 ID:J8aq28OJO

>>135
四国の高速バスは皆激しい運転をするw
東名や中央道でも四国勢>>関西勢>関東勢。九州はさすが関東で見ないから分からない。

146 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 23:07:33.18 ID:0RdoB8In0

>131
付属小学校の児童が普通に電車に乗ってますが何か？

147 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 23:13:13.12 ID:J/eHNPNeO

昔、高松～高知の高速バスが制限速度をオーバーして走行してたのが新聞に載ったよな。

148 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 23:13:59.79 ID:XbdgyCLr0

>>142
後免は0～3番線だから違うな。

149 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 23:14:34.78 ID:H28o6VXu0

>>141
特急が停まることと、複数の路線が集まること

150 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 02:56:15.60 ID:cYzeDIlN0

>>141
>>142に似ているが4線であることかな

>>149
端岡・鴨川には特急は止まらない

151 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 07:08:44.63 ID:v8xF1ZqIO

>>141
全部駅名

152 ：小園妙子総看護部長＠高松市０８７ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/03/04(金) 08:42:59.15 ID:QoKuCKP+0

ＪＲ岡山駅。

153 ：小園妙子総看護部長＠高松市０８７ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/03/04(金) 08:45:20.38 ID:QoKuCKP+0

154 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 11:46:46.40 ID:0IvjDNAJ0

>>148
これが核心なような気がするがｗ

155 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 13:06:57.07 ID:7jhZLqMo0

>>141
栗林君がホームでおしっこをしたことがある駅

156 ：小園妙子総看護部長＠高松市０８７ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/03/04(金) 13:22:40.07 ID:QoKuCKP+0

小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子　小園妙子小園妙子
小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子　小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子　小園妙子小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子　小園妙子小園妙子
小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子　小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子　小園妙子小園妙子　小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子
小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子小園妙子

157 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 17:20:45.88 ID:ImHn5/ot0

初の四国駅弁ランキングttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034423701.html
ＪＲ四国が一般の人たちから投票を募って初めて行った「四国の駅弁ランキング」で高松駅の「讃岐たいらぎ弁当」
が１位に選ばれました。
これは地域の駅弁の販売促進とともに鉄道利用の増加につなげようとＪＲ四国が初めて行ったもので、四国の７つの
駅で販売されている１５の駅弁が出品されました。
一般の人たちが駅弁についているはがきなどを使って、味や価格、意外性などを３段階で評価し投票する方式で、
去年１１月からの３か月間であわせて２００７票が寄せらせました。
１位に選ばれたのは高松駅の「讃岐たいらぎ弁当」で、香川県特産の大型二枚貝、タイラギを塩焼きや照り焼きなど
さまざまな味で楽しめることが人気を集め、２７５票を獲得しました。
▼２位が今治駅の「瀬戸の押寿司」で２４３票、▼３位が高知駅の「土佐はちきん地鶏そぼろ弁当」で２３２票、
▼４位が高松駅の「たこ飯」で２１６票、▼５位が高知駅の「日曜市のオバア弁当」で１４５票でした。
これらの駅弁は四国の駅の売店やＪＲ四国のホームページでＰＲしていくということです。
ＪＲ四国では「駅弁が駅を訪れてもらう１つのきっかけになれば」と話していて、今後も毎年、このランキング
を続けていくことにしています。
JR四国newsに載るのは4月号っと

158 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:59:47.73 ID:DHX8Nnml0

駅弁ランキングが始まったときは投票者が全然いないのじゃないか？？なんて思ってましたが、
3ヶ月で2007票集まったのですから凄いですね！！
JR四国もまだまだやり返せると思います。

159 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:20:07.19 ID:NDpJexwW0

しかし駅弁ランキングの結果は疑わざるをえないな。
駅弁を買わなくても投票できるから組織票による不正だってあり得る。
1位のたいらぎ弁当は昨年出たばかりの新商品で、1位を取ってアピールしたいと思っても不思議ではない。

駅弁購入者の最多得票が総合2位の瀬戸の押寿司、食材評価が最も高かったのが総合3位のオバア弁当だったのが何よりの証拠。

160 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:21:42.89 ID:NDpJexwW0

あ、オバア弁当は5位だった。訂正。

161 ：小園妙子総看護部長＠高松市０８７ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/03/04(金) 21:22:33.35 ID:QoKuCKP+0

ＪＲ栗林駅。

162 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:27:16.70 ID:lmB/I5tMO

高松駅弁今まで一度も食ったことねえ。
マリン車内じゃ食べる気せんわ。

163 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:32:46.55 ID:WsDqyzYC0

それぞれに投票した人数とかどこがどうよかったっていうのは公表せず
順位だけ出されてもなぁ。
PRの仕方が下手じゃね？

164 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:39:52.16 ID:mRi3hXcp0

JR川之江駅前の太平食堂のちゃんぽん食ってみろ！
なんでいまはる駅や松山駅以下なんぞ！
川之江の駅弁が・・・

165 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:46:11.94 ID:mRi3hXcp0

つか、西条新居浜のﾔｼってどっちかと言うとまだ松山寄りに魂売ってんのかな？
三島川之江は完全に高松寄りに魂売ってる罠。
西（下り）に行ってもほないにええ事ないし、
伊予西条発高松行の普通や快速は伊予三島発でもいいと想ってる。

166 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:51:31.33 ID:se21eECz0

駅弁の話しで加熱するな
高松人の思う壺だぞ

167 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:03:56.72 ID:DHX8Nnml0

駅弁の件は、何はともかく成功でしょう。
あれこれ批判する人の壁を、JR四国は乗り越えてほしい。

168 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:12:26.18 ID:mRi3hXcp0

つか、いまはる駅弁が、情けない県都の松山駅より上だった事がよかったな？
これもJR香川の遠隔操作の業？？？

169 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:17:20.48 ID:WsDqyzYC0

批判をすべて批判で済ましてたら成長はないわ。

170 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 00:01:29.51 ID:UMGi4JwV0

>>168
松山駅は四国の恥

171 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 04:22:01.14 ID:Ya/7TMyv0

琴電志度線をＪＲが買って高松志度間を複線にすれば
あの辺りの列車待ちが改善されていいと思う。

172 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 07:09:20.45 ID:EJee+bBL0

高松駅は曲がりなりにも市域交通の一部を担っているが、松山駅はほとんど対外交通用だからなぁ。

173 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 07:13:27.62 ID:soPBvo6s0

坂出駅のふれあいボックスによると、今日はマリンライナーの補助席は使えるようだ。

174 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 08:52:29.21 ID:+vMxbaCgQ

アホ客相手にする坂出駅ワロタ

175 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 10:18:44.57 ID:Yc7RpgKW0

上の方で電車（汽車）で通学する中学生の話題が出ていたけど、
それはジャージ姿だったの？

176 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 10:36:51.48 ID:ufdcB5pGO

小学生も中学生も制服だよ！通学なんだから。
部活行ってんじゃないよ！

177 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 10:48:09.20 ID:EJee+bBL0

>176
全国的には地方でジャージ登校は珍しくないぞ。
主に寒冷地の習慣だが。

178 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 11:30:03.69 ID:t2+3+/avO

南風７号うずしお９号、児島到着前のアナウンス。
「児島を出ますと次は高松に停まります」
(´Д｀)

179 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 12:37:21.26 ID:Yc7RpgKW0

>>176
私立小中学生・都心部の公立中学生＝制服登校
田舎の公立（小）中学生＝ジャージ（体操着）登校
ってイメージなんだが・・・

180 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 12:52:09.72 ID:9kpWuKq/0

>>179
あまりにも現実を知らなすぎる・・・。

181 ：小園妙子総看護部長＠高松市０８７ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/03/05(土) 13:01:48.30 ID:s+ZfguiOO

ＪＲ高松駅なのだわよ～

182 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:16:49.81 ID:hufWjwHX0

坂出駅、なんで茶屋町駅みたいなホーム配置にしなかったんだろ
国鉄時代と同じ配置のまま高架なんてアホすぎる

183 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:22:33.10 ID:ufdcB5pGO

用地がないんだよ！

184 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:26:20.38 ID:Ba/A1GzR0

用地ならいくらでもあっただろ
工業地帯に専用線も出てたし、広い貨物ヤードもあった
それに今の坂出駅と茶屋町駅を比較しても、大して広さは変わらないと思うが

185 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:31:51.80 ID:alt1GaQTO

>>179
もうスレチ話はいいんじゃないか？

186 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:40:20.25 ID:Hqf/6Htq0

金もないんだよ！

187 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 13:46:27.46 ID:uL+/bztv0

>>184
当時は補助の対象外だったのかもな　同一ホ-ムに2列車同時進入の実績も無かったし
1番線と2番線の間に　ダブルクロスを逆にした渡り線を２つ追加するくらいしかないかもな
1番線宇多津寄りから2番線八十場寄りに入線できるのと、1番線八十場寄りから2番線宇多津寄りに入線できるので

茶屋町は瀬戸大橋線で国鉄予算からだし

188 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 15:31:14.46 ID:FrLXKP9Q0

茶屋町は宇野線が単線で茶屋町～宇野の区間運転が想定されたからああなって、
坂出は複線だしそれほど接続を考慮しなくてもいいと考えたんじゃないかね？

189 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 16:01:03.83 ID:918gsd+j0

たしかに坂出が茶屋町みたいな感じなら、マリン追い越しのため2番線に入った上り普通
から1番線の高松行マリンに乗り換えとか、高松行マリンから2番線の多度津方普通への
乗り換えが楽になるな

190 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 16:45:24.91 ID:9kpWuKq/0

マリンライナーの運転席の後ろに、機器ボックスが設置されてなかった？？

191 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 17:17:04.53 ID:ufdcB5pGO

記録装置だ。

192 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 17:56:07.46 ID:9kpWuKq/0

「停車駅誤通過防止装置」と「運転状況記録装置」が一体型のタイプですか？？

193 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 18:41:33.09 ID:G+itcxLX0

>>189
本当は坂出駅も茶屋町駅のようにしたかった。しかし、反対された。
ttp://www.sakaide.or.jp/tensyou/200310.htm

194 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 20:10:36.51 ID:9kpWuKq/0

事業計画が公開されるのはまだかな・・・。

195 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:51:08.94 ID:ufdcB5pGO

その２つの記録装置だ！

196 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:56:19.69 ID:CtjFY8/l0

>>194
たしか、去年か一昨年は事業計画見れたのが19～20日ぐらいだった気がする。
まあ良くて1500増備・新型特急用気動車開発再開・うまくいけば伊予市以南
の嵩上げ着手ぐらいか？（ただ、伊予市以南の嵩上げより121・113の更新に
力入れて欲しいが…区間快速運用の121なんざ、高松～坂出間でも健常者で
すら軽い腰痛になるほどの乗り心地とか、マジ勘弁だわ）

197 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:07:32.03 ID:9Sl2vAyb0

伊予市以南の嵩上げより電化を･･･もうそろそろ7000系に変わる電車を
中古で良いから入れて～

198 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:28:29.23 ID:w4b7mAK90

＞中古でいいから

両運単行可能な直流電車の出物なんて他社もってたっけ。

199 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:33:12.23 ID:918gsd+j0

さっきマリンライナーで高松から岡山へ向かってたら、なぜか端岡で待避線に入り停車。
すぐに発車したけど、4番線に車内灯を消した8000系S編成が立ち往生してた。

あの後各停が端岡でサンライズを退避するんだけど、鴨川で退避したらサンライズが
遅れるから、各停の高松発車をサンライズのあとにしたのかな

200 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:52:34.66 ID:bYomQIRV0

>>197
本当に何とかしなきゃならんのは113系と121系だろうが。

201 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:37:01.15 ID:FFCRnLY50

運転席に「運転中私語記録装置」を付けて
乗客がボタンを押すと運転士と車掌がだべってるのを録音して
携帯のパケット通信で指令所へ送信されるようにしろ。
特に1200形と1500形を重点的に。

202 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:47:45.25 ID:caAaqxwj0

>>198
確実にできるのは123系と125系か
でも123は数えるほどしかないはずだし、125系なんて西がくれるわけはないなｗ

あと105系や119系でもその気になれば単行にはできるのかな？

203 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:06:18.18 ID:F2a0Thio0

VVVFに慣れると、121系の走行音が、いかにも熱効率悪そうに聞こえる…

204 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:16:19.32 ID:wjtvrQjt0

>>202
119系の1両ものが確か既にあったな

205 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:30:33.21 ID:Y2PioRnN0

>>196
ICカードについても書かれると思います。

206 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:32:56.80 ID:HWa6NQni0

さすがに119系と7000だと7000のほうがいいだろ

121系...ハコはそんなに古くないのに、足回りが103系ベースということで
うるさいし乗り心地悪いし。
でも改造するくらいなら新車いれたほうがいいんだろうな

207 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 01:15:39.36 ID:xVUrmSev0

>206
台車を空気ばねにするだけで随分違うはず。
DT50とかそろそろ中古が出回る頃なので換装を考えてもいいかもね。

208 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 01:35:17.02 ID:Y2PioRnN0

愛媛の電化区間のほとんどは7000系しか走ってないので、
古い車両と比べる事ができず、7000系の良さが分からないのだ。

209 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 01:53:10.72 ID:EWokWmW30

>>207
エアサス用の配管もしなきゃならんし、コンプレッサーも換装する必要があるかもしれない。
結構な大工事になると思うぞ。

210 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 02:34:29.28 ID:De6Tm9Ie0

http://sukima.vip2ch.com/up/sukima043870.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima043871.jpg

211 ：小園妙子総看護部長＠高松市０８７ ◆ZgIahMWJ5Q ：2011/03/06(日) 07:01:11.09 ID:XgloTqNf0

　　　　　　　　　　高松

　　　　　　　　　たかまつ
　　　　　　　ＴＡＫＡＭＡＴＳＵ
　　　　　　　（香川県高松市）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
こうざい
しょうわちょう　

212 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 07:20:32.51 ID:RLRt+oIgO

ついに8000系も年貢の納めどきか

213 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:05:31.39 ID:xVUrmSev0

>209
ｺﾋのキハ54とかキハ58の一部とかで実績は沢山あるからなんとかなるだろ。
国鉄のボルスタレス台車試験もクハ111とかでやってたんだし。

214 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:35:54.30 ID:/qH8OJ7PO

>>196
北

215 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:39:23.70 ID:/qH8OJ7PO

>>196
北･四は支援を受けるのですから、
1500･新型DC･ICカードの計画は盛り込む必要は出ますね。

216 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 12:17:38.07 ID:3GPOm7xd0

高松vs松山の「松松戦争」の原因はいっつもあのｹﾝﾐﾝから

217 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 12:40:23.58 ID:VOSm62R8O

愛媛ですね。わかります。

218 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 12:46:24.07 ID:xVUrmSev0

焼きビーフンがどうかしたか？

219 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:06:40.70 ID:CDHz6vVXI

>>212
8000系の運用を見たら、故障しないか心配になるよね。
松山での折り返し時間を削って、必要最低限の車両で回してるから、
故障したら、片方の編成でダイソーor2000系をピンチヒッター
予備が無かったら、運休という…

ちなみに、リニューアルした時も予備車無しの
綱渡りでやってましたな。

220 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:19:28.50 ID:4tDxgS9u0

6000系や113系も予備0、2000系や1500、1000型もカツカツの超綱渡り的運用
だから、一度に複数車両が離脱するような事態になったら終了だろうな。

あと、琴平～土佐山田間の運用、54の運用をあてがってみれば、1000型の改正後
の運転本数と大方一致する（一部併結の32運用も含む）ような気するんだけど
…気のせいか？

221 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:30:13.17 ID:EkNX+82N0

>>216
香川ですね。わかります。

222 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:45:06.90 ID:/0teNAPw0

>>216
松山の人間は東予の人間からも嫌われてるんだぜ

223 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 15:49:07.52 ID:aNttECIK0

愛媛vs香川と考えているのは実は愛媛だけ
香川は関西方面に向いていて愛媛には何の興味も無い

224 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 15:55:43.72 ID:H52XOkGJ0

なぁ、本当にそういうバトルやめてくれないか？

225 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:10:16.35 ID:1fOV8tjpO

>>220
もしもの時、一般型車両は他のJRでお役御免になった車両で賄うウルトラCで凌げるかもしれんが、
特急型がそうなったらきついね。
2000系のリニューアルが中途半端なものになったのも、金の問題だけでなく、工期を短縮
しなければならないという事情があったのかもしれない。

8000系のリニューアルって、結局見た目だけのものだったのかな？
今の使い方だと、あと10年使えれば御の字な感じがするんだが。

226 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:33:20.46 ID:0tHdbx+eO

知らんうちにウルトラ糞スレになっとるな

いっときのことでんスレみたいwwww

227 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:38:50.66 ID:DDt1hm/O0

>>222
ﾌｰﾝ、ほうなん･･･

逆に高松の人間で宇和島をこよなく愛す禿げもおる罠？

228 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:54:41.47 ID:/0teNAPw0

>>227
日本語勉強しろよキチガイｗｗｗｗ

229 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 18:34:29.82 ID:V2wbr4iG0

>>220
113系・6000系は、比較的余裕がある121系や7000系が代走してるけど、
特急型は振り子車じゃないと大幅遅延になっちゃうからなぁ。

2003年に中村線土砂崩れで、2000系数編成が中村に取り残された時は
深夜特急高松～いしづち4号を、185系に車種変更して運転してたな。
（当然いしづち4号は毎日10分ほど延着していた）

230 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 19:03:57.52 ID:bGVdXA7V0

>>227
誰？？？

231 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 21:52:28.42 ID:EkNX+82N0

>>226
現在のこのスレの書き込み内容レベルゲージ
低■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□高

232 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:55:19.82 ID:r+t6iUtbO

>>220
1500は40を3両47を6両も置き換えるわけだが
国鉄型に逆戻りさせられそうなスジも徳島穴吹1往復しかない。
一部で減車できたとしても9両もの穴を埋められるはずがない。
予備0どころの話ではない。

233 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:19:47.59 ID:RGuqk+Ie0

7000に乗って、擦り切れて破れた部分だけ所々モケットが張り替えられて
新しいのと古いのと色合いが不揃いで見苦しいなぁと思っていたら、
キハ32から乗り換えたオバサンたちが「松山の汽車はキレイねぇ～」と話していて
心の中で大いに噴いた。

234 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:25:04.38 ID:okYa3/Pj0

改正後ダイヤについて質問です。
1.高松→栗林公園北口の所要時間が従来より一分増えて6分になってるのは何故？
2.予讃線を走る電車の17時台の所要時間が他の時間帯に比べて長いのは何故？
3.高松→坂出間の各駅停車の所要時間が30分以上のものが増えたのは何故？

他は、特急の高松・坂出間13分走行や、予讃線快速サンポートの本数減（高松びいき）、
高徳線各駅停車の本数減など、どちらかというとコスト削減な方向に向いているような気がしますが、
これでIC導入の資金を貯めてくれてると思うと感謝です。

235 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:28:05.43 ID:JpUvJMSxO

減車祭りどんどん減らせ！

236 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 01:00:42.24 ID:ij46+SrY0

>>234
特急中心のダイヤで各駅停車の利用者に不便をかけていることは
>>45が指摘しており、改善すべき項目だろう。

237 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 01:06:19.59 ID:VO9N6Gl9O

本人しつこいなぁW

238 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 02:33:05.88 ID:3A+BvYXVO

2000系予備車増やして！
繁忙期大変やから！

誰か増備プラン立てて！

239 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/03/07(月) 08:01:54.04 ID:sVbslv2R0

あ

240 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 08:29:05.23 ID:Ww32IMYY0

昨日の２８Ｍは、宇多津で交替運転士が１時間間違えて外出し１２分遅れ（愛媛新聞）

241 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 08:55:29.92 ID:EhgPUh2BO

宇多津じゃなくて多度津駅戻せよ

242 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 11:59:32.03 ID:GZTkl2CcO

多度津だと、続行で出発出来ないから到達時間が長くなる。宇多津なら備讃と予讃ですぐに出発可能だ！
多度津に戻す必要なしだな。

243 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:14:00.21 ID:WzdBudTKI

>>241
多度津でも、乗務員が勘違いしたら遅延は免れないだろ。
多度津運転所から予備運用の人が来るまでの時間は短縮可能かもしれんが。

244 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:32:03.00 ID:VO9N6Gl9O

少し前に多度津でも運転士が来ず遅れたというニュースがあった。
時間の勘違いや運転士の寝坊なんて凡ミスがこれだけ多いのは
組織に問題ありだろ。

245 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 13:53:35.76 ID:KJn7umA+0

乗務員の急病のためにあるBやC運用さえ機能してないのは問題だな

246 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 14:56:30.39 ID:pNC/0DGXP

試しに土讃線の土佐山田から琴平までの区間で
ICカードの改札を導入するべきだと思う

247 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 15:16:04.18 ID:XQ3VoSOVO

松山でもあったよな。
こういうことが起き続けるのは異常。

248 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:28:19.10 ID:KJn7umA+0

>>240
結局宇多津まで乗務のウテ氏が継続乗務したようだな

249 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:44:10.83 ID:Uj4ggcnW0

>>240
新幹線に迷惑をかけない四国内完結だったらもっと遅れてただろうな

250 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:55:28.75 ID:eEczfX1x0

>>248
スタフはどうしたんだろう?

251 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 19:18:17.92 ID:94Q4G4dI0

>>250
そこまで遅れたらダイヤの隙間にはめ込むだろ。
マリンやサンポートのケツ舐めだったら基準よりも時間延びるけど
高松の折り返しは(松山とは逆に)異常なまでに余裕があるからなんとでもなる。

252 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 19:19:47.49 ID:2iarBL340

>>240
28Mって岡山発東京行最終のぞみに接続だが、のぞみを待たせたかな？

253 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 19:22:43.50 ID:94Q4G4dI0

すまんいしづちと勘違いしてたorz

254 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:09:42.30 ID:KJn7umA+0

発車時刻間違え運転手が現れず／ＪＲ予讃線
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20110307000135
　香川県宇多津町のjr予讃線宇多津駅で6日、午後7時38分発の松山発岡山行き特急しおかぜ28号(5両編成、
乗客約180人)に乗務するはずだった男性運転士(51)が、発車時刻に現れず出発が12分遅れた。ほかの特急
列車2本も10分程度遅れ、合わせて約260人に影響が出た。
　jr四国によると、男性運転士は宇多津駅には来ていたが「発車時刻を間違えて、食べ物を買いに行って
いた」と話しているという。列車は松山駅から乗務してきた運転士が引き続き運転した。ＪＲ四国は
「乗客の方々にご迷惑を掛け申し訳ない。再発防止のため指導を徹底したい」としている。
>四新に載ってた　当然こういうときのために瀬戸大橋訓練は松転/知転/徳転も受けてるんだろうね

255 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:26:44.72 ID:fxNavvGi0

あほやわ
さすが香川

256 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:32:22.12 ID:fxNavvGi0

JR香川解体してJR愛媛したら良くなるな
国の機関ぼある所って馬鹿ばかり

257 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:40:29.56 ID:MVTgMIV40

>>254
食べ物買いに行ってたって、マヌケもいいとこだろ。
高松駅横のサンポートでも、制服来た乗務員が談笑しながら弁当をよく買いに来ているが、
こういうものは骨の髄まで染みついてるからそう簡単には改善できないだろうな。

258 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:56:09.30 ID:Uj4ggcnW0

プロ意識の欠落した事案ばっかり

259 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:06:37.35 ID:hqgEiZTB0

ま、そいつらのおかげでサンポートも儲かってるんだから、いいんじゃないか

260 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:09:03.35 ID:GZTkl2CcO

談笑しなが飯買いに行って何が悪い？
楽しいんだよ！

261 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:11:55.95 ID:M9xUt4c+O

レアンドロ・ドミンゲス

262 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:12:56.56 ID:2rdlbll20

>>255 >>256
あんたらは愛媛のこと何も知らないな・・・
去年、松山駅でこれと同じことが2件起こったんだがね。

263 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:19:01.82 ID:XQ3VoSOVO

>>254
再発防止の指導してるなら、同じ案件が起きたらダメなんだよな。

264 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:30:26.00 ID:Zf4aEVy/0

ハインリッヒの法則かな？

265 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:01:10.05 ID:ij46+SrY0

>>254
宇多津駅で運転手交代ということは西の運転手か？

266 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:03:14.90 ID:KJn7umA+0

>>262
松転は助役がふぉろ-してたので小さく収まったが、
転以外の詰所にも所長が必要かもなあ

267 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:05:19.27 ID:w94xdzg/i

牟岐線590Dに乗ったけど、
キハ185×2が全区間貸切状態でフイタ。

この便は数年前まで回送だったけど、
海南バスが近い時間帯にバス走らせてるから
対抗しようとしたんかねぇ…

268 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:08:46.78 ID:9khdSL920

>265
なんか児島・宇多津・多度津でそれぞれ交代してた記憶が。

269 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:23:37.75 ID:MVTgMIV40

>>260
制服来てる自覚持てよｗ
カスがｗ

お前らにとっては、休憩時間かも知れんが、
制服来ている以上は、社員の自覚優先しろ。

270 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:39:44.63 ID:Q/bHezU5P

さすがに休憩中時間に飯買うなって無理あるだろ
どんな会社の社員だって外に弁当買いにいくだろ
公務員でも、制服着てる警察官でも

271 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:40:23.33 ID:KJn7umA+0

>>267
徳バス南部だな　

272 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:40:46.72 ID:GZTkl2CcO

関係あるか！
無給の時間だ！

273 ：267：2011/03/07(月) 22:44:12.11 ID:HA2Sdiv4I

>>271
うわ、とんでもない事書いてた…
ご指摘サンクス。

274 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:45:18.33 ID:GZTkl2CcO

制服かスーツかの差だろうが！
制服だから、スーツだからといちいち自覚するかボケ！
とんな服装だろうが、休憩時間に関係あるかい！！

275 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:06:11.12 ID:XQ3VoSOVO

>>265
四国だと思うよ。西だったら西のコメントがでるはず。

さすがに休憩時間に飯買うなとは思わないが、ここ数年なんかおかしいとは思う。

276 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:13:53.02 ID:G/OUyS4p0

やる気出ないんだろうなあ

277 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:37:53.72 ID:6EmenduB0

西と四は、児島で交替

278 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:51:05.72 ID:UASTiULZO

乗務員の遅延は点呼側にも
問題有り。
全部、乗務員のせいにはしてはいけない。

寝坊くらいは誰にでもある。
運行管理者も責任の一端はある。

279 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 02:36:13.09 ID:wA/NeKUQO

ただの談笑くらいいいじゃない。

福知山なんか駅ナカの王将で制服女が２人飯食いながらキャッキャと仕事の愚痴垂れあってたよ。
駅の利用者まみれの場所で仕事の愚痴なんて一体どんな教育受けてんだ…？

280 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 06:40:16.98 ID:W6CvFwlP0

勤務時間外に愚痴くらいまだまし。
西の接客態度は傲慢すぎる。

281 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 08:44:52.54 ID:VbHe5c71O

折り畳み時刻表配布ないのかあ。
駅行ったら壁貼り時刻表しか置いてなかったわ…

282 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 08:55:45.17 ID:fbCcFFth0

　駅でpdfからのオンデマンドコピ-くらいはしたらいいのにね　
で、そのいわゆるチラシの裏の広告営業くらいはしたらいいのにな
キヨスクでの210円時刻表が売り切れた頃に出てくるか？
　半分に折ったらカ-ドサイズの交通新聞社四国支社の駅時刻表も、駅によりけりかな

283 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 10:24:32.89 ID:3BgELm5gO

>>278
あのね、社会人になったら寝坊や無断遅刻はしたらダメなんだよ。
したやつが悪いんだよ。

点呼が悪いっていうのは、それとは別の問題だろ。

284 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 11:23:37.54 ID:fbCcFFth0

。（11:20更新）・予讃線（川之江～新居浜）
11時00分頃、予讃線・多喜浜駅～新居浜駅間で列車が人と接触したため、
現在予讃線・川之江駅～新居浜駅間で列車の運転を見合わせています。
例によってnhkテロ/R1四国　しおかぜ5号/いしづち9号？

285 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 11:30:25.31 ID:hZw1nXbl0

ジョルジ・ワグネル

286 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 11:43:30.67 ID:fbCcFFth0

nhkテロ/R1四国では多喜浜-新居浜が川之江-新居浜に見合わせ拡大と

287 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 12:06:27.24 ID:6XTgz8MyO

>>283
あのね、社会人じゃなくても寝坊や無断遅刻はしたらダメなんだよ。
したやつが悪いんだよ。

点呼が悪いっていうのを同じ問題とは書いてないだろ。

288 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 12:08:10.82 ID:O48Edr4ZO

休憩時間に飯買ってたら１０分つぶれる
出勤途中に買って来る

289 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 12:09:12.79 ID:O48Edr4ZO

読売のネット記事が「いしずち」になってたのにはがっかりした

290 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 12:41:01.56 ID:fbCcFFth0

（12:36更新）・予讃線（川之江～新居浜）運転再開
11時00分頃、予讃線・多喜浜駅～新居浜駅間で列車が人と接触したため、予讃線・川之江駅～新居浜駅間で列車の
運転を見合わせていましたが、12時34分頃より、運転を再開しました。
なお、同区間を運行する列車を中心に遅れがでています。そのため、所定の接続ができない場合があります。また
一部の列車については運休する場合があります。

nhkテロとr1四国　80ちゃんが津野町からなのに---

291 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 12:46:28.15 ID:awtpX4jQO

飯は休憩時間に買うのが当たり前！出勤の途中は通勤時間！出勤に全力投球する時間！

292 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 13:44:15.26 ID:xiZF4m/q0

>>282　
> で、そのいわゆるチラシの裏の広告営業くらいはしたらいいのにな

その手の広告がなとれる位なら無料配布時刻表止めたりしないって。

293 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 13:56:15.89 ID:RIxUlokZP

土讃線を電化したら、こう言う問題もなくなるのに

294 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 14:34:09.81 ID:hZw1nXbl0

ディビッドソン純マーカス

295 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 15:20:20.18 ID:8PbYlMdd0

今知ったんだけど、12日に阿波池田と牟岐でイベントするんだねぇ…
ただ、牟岐のはむろと2号に出発合わせたとはいえ、時間が早朝6:40～7:20とか
人集まるのかよwwwww

296 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:20:41.43 ID:OYvxSrFK0

>>283
あのね、社会人じゃなくても寝坊や無断遅刻はしたらダメなんだよ。
したやつが悪いんだよ。

それはそうだが、あんたはしたこと無いのか？？

297 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:39:12.26 ID:3BgELm5gO

>>296
学生のときはあったけど、働くようになってからはないよ。

298 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:44:02.87 ID:UASTiULZO

>>295
今回は、地元の方のためのセレモニーですから。
乗務員に花束贈呈とかその程度らしい。

299 ：267：2011/03/08(火) 17:33:00.94 ID:IKhVWZVni

>>295 >>298
自分も昨晩牟岐駅で掲示を見ました。
なんかの缶バッジはもらえる模様。

300 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 22:55:27.59 ID:fbCcFFth0

【香川】特急に遅れ運転士は弁当を買いに行っていたhttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299545259/
>>289　はこれか

【香川】「食べ物を買いに行っていた」運転士が遅刻で列車が遅れる　うどんを買いに行ってたのかは不明　
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1299427728/

　新居浜で列車事故、１人が死亡 ( 3/ 8)ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20110308&no=0003
きょう午前新居浜市内のＪＲ予讃線で特急列車が線路上で横たわっていた人をはね、男性とみられる人が死亡
しました。警察で身元を調べています。事故があったのは新居浜市郷のＪＲ予讃線で、きょう午前１１時頃岡山発
松山行きの特急列車が線路内で人をはねる事故があり男性と見られる人が死亡しました。死亡した人は、黒色の
ジャンパーを着用していて警察で身元の確認を急いでいます。乗客乗員およそ１６０人にケガはありませんでした。
ＪＲ四国によりますと特急列車の運転士が事故現場からおよそ１００メートル手前でレールの上に人が横たわって
いるのに気づき警笛を鳴らし急停車しましたがこの人は動かなかったということです。警察では自殺の可能性もある
とみて調べています。また、特急列車は現場に約５０分停車し、後続の特急列車など上下８本に運休や遅れが出て
およそ８６０人に影響が出ました。
＞映像だと神社の前---

301 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 23:20:42.30 ID:3ZGOEFj/0

JR四国のこだわり
・片開きドア
・4桁の形式
・鉃道ではなく鉄道
・中間車掌室（パイプで仕切られた空間）
・片方だけのドアステッカー

きちんとこだわり（？）を維持してるんだよね。

302 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:01:34.09 ID:sIqcHeUn0

>>301
＞・片開きドア
つ　7000系（一部）・1000系（一部）・6000系

303 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:26:42.36 ID:P4llxmsR0

3000系気動車どうなるんだろう？

304 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:55:41.36 ID:VnNamEsU0

運転台なしの車両の製造は少数にとどまり、両運転台車が出ると妄想＞3000系気動車
2000系はこれまで安普請な車体でぶっ飛ばしまくってたからな。延命でごまかすのも限界がある。
他社に良い特急キハの中古ないからな。いずれ作らざるを得ないだろ

305 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 01:02:34.77 ID:2jhLfzuy0

中古で一番マシなのがキハ85ではね･････
KTR8000でもいいけどw
あとは酷使されてる振り子しかない･････

306 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 10:56:34.72 ID:vY+nR2AF0

予土線にフィギュア展示列車ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034518391.html
ＪＲ予土線で車内に恐竜や動物などのフィギュアの展示スペースを設けた列車が来月から運転されることになりました。
この列車の運転は大阪に本社がある模型メーカーの「海洋堂」が高知県四万十町に来月、フィギュアを展示する
施設をオープンするのにあわせて、ＪＲ四国と四万十町が共同で企画しました。
列車の座席の一部が棚に改造され、恐竜や動物などのフィギュアが展示されるほか車体にはフィギュアの絵が
描かれ、車内の床や天井、それにシートにも恐竜の絵がデザインされます。
列車は予土線の高知県の窪川駅と愛媛県の宇和島駅の間で毎日１往復、高知県の江川崎駅と宇和島駅の間で
毎日１往復のあわせて毎日２往復が来月２９日からおよそ１年間運転されます。
予土線は１日１キロあたりの平均の乗客数が２５０人余りとＪＲ四国の路線の中では最も低い水準で、利用の増加
が大きな課題となっています。
ＪＲ四国は「目で見ても乗っても楽しめる他にはない列車。鉄道ファンや模型ファン以外でも人気を呼ぶような四国
の新しい名物となることで予土線の活性化につなげたい」と話しています。
＞一応nhkでは香川枠なんだな

307 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 11:12:02.33 ID:r31Mt3GsO

>>304
両運とまではいかなくても、中間運転台付きなら出そうですね。

308 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 11:13:07.52 ID:nDh5+yl1O

>>304
さすがに両運転台車は無いでしょ。
全ての先頭車が振子CC装置標準装備の貫通型
2150形の様な車両になるんじゃないかな？

309 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 12:11:55.08 ID:Cg/dJ6KiO

さっきｷﾊ32単行が予讃下り方面へ走ってた＠ｼｺﾁｭｰ市内

310 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 12:43:58.82 ID:FvR5u7vvO

片運 CC装置有トイレ有

片運 CC装置無トイレ無

この2種類でいいよ。G車や中間車は要らない。

311 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 12:48:50.17 ID:RqgKVk4y0

キサシを増結。

312 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 13:08:32.02 ID:hDXp1QiW0

>>302
つ　1500

313 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 13:35:46.51 ID:jvh6EladP

気動車で電車並の加速性能を持つのは無理なんかな？
新大阪発高知行きのディーゼル新幹線とか無理なん？

314 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:33:45.10 ID:yTgHG5hPO

ｷﾊ200なんかは電車並の加速

315 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:48:52.90 ID:l78gM5n90

列車名ハンドルの人なにしたん

316 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 17:29:06.42 ID:IxZt5a5H0

1000形・1200形・1500形・2000形も電車に引けをとらない加速性能では？？
さすがに新幹線まではいかないけど・・・。

317 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 18:17:49.52 ID:kVjMYPzm0

加速音なら負けてねえ

318 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:11:37.17 ID:tanG2WEeO

今朝、フリーゲージ到着！

319 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:36:23.25 ID:U+3wSObz0

加速音だけは負けてないはわかるけど（煩いだけ）
７０００系に気動車が勝つ事は絶対無い
仕組みを考える前に重量が足かせ（重たいエンジン）

320 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:52:00.40 ID:exCpWxQkO

最近の気動車なら低速に限れば電車並みかトロいやつなら抜けるくらいの加速があると思うぞ。
中～高速はアレだが。

321 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:55:39.61 ID:ioQC6KUF0

>>319
ＪＲ北海道キハ２０１系・・・・。

322 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 20:23:58.79 ID:P4llxmsR0

3000系は秋田リレーみたいな車両が来たりしてな
小学校高学年の俺でさえぼろく感じたが
あんなのが来たら一発で終了だな

323 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 21:09:11.31 ID:NmcOwFcL0

>>319
7000系は全M編成時の本気モードにならない限り大したことないがな
普段の起動加速は2.0km/h/sかそれをちょっと超えるぐらいだろ
その時点で2000系と大して変わらないんじゃないかと

気動車の場合、変速とかで加速が途切れるのでそのタイムロスは確かに大きいが

324 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 22:15:23.16 ID:uqHulfoT0

加速はともかく>>313のディーゼル新幹線を実現するなら300km/h運転が必須なわけだが、
現状でそんな列車あったか？海外の高速鉄道でも200km/hくらいだったと思うが。
それにミニ新幹線にするにもフリーゲージにするにも土讃線の改良は必要やし。

325 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:36:00.46 ID:Uh4Vz4yg0

琴平から土佐山田まで新路線を建設し、現状の線路は廃線。
途中駅は阿波池田だけでいいだろう。
その間だけでも300キロ運転すればかなり時間短縮できる。

326 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:47:12.53 ID:sTv/qLR6O

高知にそれだけの費用をかけても意味がないと思うけど？

327 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:47:24.28 ID:kVjMYPzm0

倒産までの時間も短縮できそうだ

328 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 00:47:06.26 ID:722qaUF/0

では、大杉から川之江まで新路線建設ならどうだ。
費用は半分で済むし、赤字の琴平大杉間を廃止するメリットも大きい。

329 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 01:16:06.70 ID:IEGuRQIRO

どのみち赤字

330 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 01:36:17.05 ID:E2N5b1qu0

川之江に出てどうすんだ

331 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 02:01:55.48 ID:obu6CnFp0

また妄想が始まった

332 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 02:10:11.20 ID:7AxHQLt70

何もせん方がええ・・・

333 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 02:28:22.55 ID:64HiYn/20

ゲーム脳ってヤツか？ｗｗ

そりゃ、ゲームならマウスでチョチョイと山を削って、トンネル掘って・・簡単ですよねぇ？w ┐(´～`;)┌

334 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 02:31:22.45 ID:IMtxcdu20

高知はバスが絶対優位に立ってるから鉄道は厳しいだろうな

１時間に１本しかない特急よりも綺麗なバスターミナルからどんどん高速バスが
出てる現状からすると高知は近距離輸送でしか成り立たない

335 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 02:58:38.53 ID:722qaUF/0

なぜ上越新幹線開通の際に横川軽井沢間だけが廃線になったか知っているか？
山が険しくてその区間の電力消費や線路の維持費など費用の面で格別の問題があったからだ。
四国では琴平大杉間が四国山地にまともに突っ込んでおり、同じような状況。
そして、東北新幹線のように大赤字の在来線を残すのではなく、琴平大杉間を廃線でいい
とすれば収支は大幅に改善される。

あの辺一帯はもっと長距離を高速道路で建設しているのであるから鉄道は無理ということはない。
また、川之江から上りはしおかぜと連結しても運転手が1人で済むというメリットもある。
そして、現在四国にとって最大の足枷は岡山駅での乗り換えであるが
フリーゲージで大阪や東京まで乗り換えなしとなれば十分バスに対抗できる。

336 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 03:02:49.72 ID:EeJZ0ve3O

とにかく予備車やな。
N2000増備か振り子新型。
今の2000系と互換性のある新車で柔軟な車両運用しなくては。

盆正月に増結出来るように。
あとは牟岐線高松直通復活とかもそろそろ考えなくては。

337 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 03:55:18.62 ID:ZQnlskGL0

特急用ＤＭＶを導入して川之江～大杉間は高速道路を運行すればいい。
どうせ乗客数はバス1台分程度なのだし。
川之江まではしおかぜ併結でぶら下がっていても1台なら問題なし。

338 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 06:37:20.44 ID:IEGuRQIRO

余分な重さ背負ってトロく、快適性もない特急DMV w

339 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 08:05:27.45 ID:qZ4NcJ5IO

昨日愛媛新聞予土線馬鹿にした記事書くなよｗ

340 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 08:55:23.61 ID:sxOyaZy9O

妄想野郎の集まりだなこりゃ。廃線や新線がそんな簡単に出来る訳ないだろーが！お前らが生きてる間には絶対あり得ない！
現線維持が最大の使命であり、これが公共交通を担うJR四国の役割だ！

341 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 09:06:26.79 ID:tDCojWYjI

>>334
当方高知県民だが、
98年高知豪雨で土讃線が長期不通になった時から、
高速バスへの流出が目立つ様になったと思う。
いまじゃ、対高松方面は完全にバスの支配下。
フェリー廃止とボンバルディア問題等でなんとかもってるけど。

ただ繁忙期は大混雑なので、全廃は勘弁してほしいわ…

342 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 11:01:06.72 ID:sIuIfXmM0

>>335
妄想も結構だが、横軽は上越新幹線じゃなくて北陸（長野）新幹線な

343 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 12:06:46.73 ID:FlrDbRpfI

ケイタイからスマソ。

土讃線旭駅、明後日の土曜日から
窓口の終了時刻を短縮する模様。
（17時50分迄→17時30分迄）
他の直営駅も、同様の変更があるかもです。

344 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 12:07:19.57 ID:FlrDbRpfI

ケイタイからスマソ。

土讃線旭駅、明後日の土曜日から
窓口の終了時刻を変更する模様。
（17時50分迄→17時30分迄）
他の直営駅も、同様の変更があるかもです。

345 ：343：2011/03/10(木) 12:08:39.44 ID:FlrDbRpfI

やっちまった…
連投申し訳ないm(_ _)m

346 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 12:20:20.57 ID:9GCaXjDU0

　ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110309-OYT1T00859.htm
セブン‐イレブン全店で交通系電子マネーがご利用可能に！
　＞セブン＆アイ・ホールディングスとＪＲ５社（北海道,東日本,東海,西日本,九州）
　　と京浜急行電鉄は９日、全国のコンビニエンスストア「セブン―イレブン」
　　約１万３０００店で鉄道系の電子マネーを１８日から使えるようにすると
　　発表した。
四国にはＪＲ系電子マネーもないしセブン―イレブンもない

ＪＲ５社・・・・・・
ＪＲ四国は蚊帳の外
四国だけが・・・・・・

347 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:08:46.85 ID:FeClL7OR0

そもそも四国にセブンイレブンはないから問題ない

348 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:21:15.84 ID:55m9UW7NO

>>355
だから高知にそんなに投資しても将来性がないって。

349 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:31:34.73 ID:obu6CnFp0

>>346
四国だけ蚊帳の外っていうパターンには、もう慣れました・・・。

350 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:03:07.33 ID:7AxHQLt70

すっかりファミマ王国になってしまった
JR四国もミニストップやってたねえ

351 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:08:19.98 ID:/9p+cr87O

かつてはローソンが占めてたけど今はサークルKサンクスが多い
端末で切符取れるのは有難い。

352 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:15:04.07 ID:73DJaqX3O

ｷﾊ40、47形式が徳島線の穴吹～阿波池田間を走行するのは明日が最後なの？

353 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:12:10.30 ID:nfq1fyQ10

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-03-10/01.htm

キップケースは、ラリーブックを受け取るときに、買えるようにすれば子どもも喜ぶと思う。
とび出す絵本がスタンプ11個以上の景品って・・・。

354 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:14:06.04 ID:nfq1fyQ10

>>353のつづき

せっかく前年度も好評なんだから、のぞみ賞の追加はいいと思うけど、他の景品も見直したらいいのに。

355 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:48:35.25 ID:S1vtlFRe0

>>352
40だけは1往復？残る

356 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:50:16.81 ID:sxOyaZy9O

九州の在来線つばめ、役目終ったらどうなるの？
誰か知らない？
中古で買って、予讃で走ればいいのに。

357 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:03:53.36 ID:HVYa2N+lO

>>356
787系は九州各線への転用が決まってる。
つーかそれ以前に787系は交流なんだが。

358 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:05:21.79 ID:4CFOA8mO0

かもめ、みどり、にちりん、きりしま、ひゅうがに転用。余り無し。
しかも交流電車で車体も大きいから、直流に改造したところで、
予讃線箕浦以西走れねえ。

とマジレス。

359 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:10:15.34 ID:V8FZq56l0

>>358
113改みたいに485赤改ですよ！ｗ

360 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:23:54.93 ID:bgT3wp1q0

>>301
「特急車に引き戸は採用しない」もこだわりに追加。
両運転台気動車で片引き戸×3って、1500しかないような気がする。

361 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:26:05.69 ID:PB6FKflG0

>>359
485の四国色&ｱｿﾊﾟｿﾏｿキボンヌw

362 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 23:33:18.73 ID:E2N5b1qu0

>>361
（本州・）高松～観音寺・琴平だけで走らせる気か

363 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 23:35:01.42 ID:cWBMOOvVO

ＪＲ栗林駅のキヨスク、明日が最後の営業。
ものすごく、寂しい。

364 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 23:54:40.68 ID:S66q8dj30

>>362
低屋根か、パンタ交換くらいするだろ

365 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 01:58:03.22 ID:wjS0hTEoO

ｷﾊ185って最高速度、
何キロ出るんですか？

カタログ値ではなく
実際に出せる速度で。

カタログ110ですね。
実際は125くらい行きます？

366 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 08:43:39.34 ID:IPQM2HR4O

試験的に特急しおかぜを大阪、京都方面の直通作ってみたら？
隠れた需要があるかもしれない。

367 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 09:40:21.72 ID:YCa5kZMe0

松山～京都のサンライズならうれしいな。船もなくなるし。

368 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 10:02:40.34 ID:0v6775P40

ｷﾊ185は最高速度110km/h。でどのくらい出るかというと、130km/hくらいは出る。
でも台車・ブレーキが弱く乗り心地が悪いし、止まらない。
高松－松山間の予讃線を最高速度115km/hで運用したことは、あったらしい。
で、変速機まわりのトラブルが多発。廃車発生品の変速機を使った車両を中心に
売却する一因になったとか・・・・。

369 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 10:19:40.67 ID:RlIVoxqx0

>>366
俺は乗る！

370 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 11:27:06.60 ID:EjmjeVE2O

新幹線と平行する区間に寝台以外で在来線特急を走らすことは絶対ない。
特急料金も高くなり新幹線利用とあまり変わらず、岡山ー新大阪間で時間は倍必要。
岡山から大阪までノンストップ走行は無理。近畿地区の快速がバンバン走ってる区間で特急料金を払って乗る客はまずいない。

371 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 11:31:15.30 ID:KSUFUTbt0

とうとう明日ですね・・・。
阿波池田の新１番のりば・LED発車標・自動放送が、個人的には気になります。

372 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 11:47:01.36 ID:/X8J4cjS0

もし京阪神直通なら、まずは　はくとか、はまかぜとの併結は強いられるかもな
マリンライナ-京阪神ホリデ-と違って、特急ウテ氏は多くないしねえ

373 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 12:08:00.44 ID:EjmjeVE2O

直通特急など、西日本が許可する訳ないだろーが！
西日本にしてみれば、ダイヤが混雑するし、車両代の支払いと、何のメリットもない。

374 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 12:35:10.09 ID:HDyFVb5H0

京阪神方面へは安くて乗り換えなしで便利なJR四国バスをご利用ください

375 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 12:54:32.34 ID:1BwR45Zy0

マリンやくも

376 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 16:55:33.98 ID:sBsSgEw10

>>368
電化前に岡山発着の大部分が2000系に置き換わったときは
185なんて「いしづち」の「宇和海」送り込み分だけだったしな

377 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 16:55:43.10 ID:vojYTRqNI

実況スマソ。
土讃線不通区間のうち、756Dと758Dは
高知駅まで逃げ切れた模様。

378 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 16:57:30.62 ID:Rfdb59YAO

予土線便乗運休ｷﾀ

379 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:09:33.83 ID:A/MDKxkiO

バス代行すらないのか…

380 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:11:43.96 ID:/X8J4cjS0

（16:24更新）津波警報の発令に伴い、次の線区において、16時30分頃より、順次列車の運転を見合わせます。
【予讃線】八幡浜駅～宇和島駅　※全列車
【土讃線】後免駅～窪川駅　※高知駅～伊野駅間で普通列車のみ運転
【牟岐線】全線（徳島駅～海部駅）　※全列車
【予土線】近永駅～宇和島駅間　※全列車
なお、本日出発予定の寝台特急「サンライズ瀬戸号」は上り・下りともに運転を取り止めます。
≪全区間運休≫上り：3月11日　高松駅　21時26分発　東京駅行き下り：3月11日　東京駅　22時00分発　高松駅行き
これか

381 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:12:03.66 ID:HDyFVb5H0

サンライズ運休

382 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:26:22.12 ID:/X8J4cjS0

>>379
避難時使用協定とかが優先するからねえ

383 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:28:51.05 ID:/X8J4cjS0

。（17:26更新）津波警報の発令に伴い、次の線区において、16時30分頃より、順次列車の運転を見合わせます。
【予讃線】17時18分頃より運転再開
【予土線】17時18分頃より運転再開

【土讃線】後免駅～窪川　※全列車
【牟岐線】全線（徳島駅～海部駅）　※全列車
なお、本日出発予定の寝台特急「サンライズ瀬戸号」は上り・下りともに運転を取り止めます。
≪全区間運休≫上り：3月11日　高松駅　21時26分発　東京駅行き下り：3月11日　東京駅　22時00分発　高松駅行き

384 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:28:37.59 ID:rAmQVbA8i

>>295のイベントは、両方とも中止の
模様。
公式サイトより。

385 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:31:49.94 ID:wjS0hTEoO

高徳線と鳴門線は大丈夫なん？

あと、牟岐線～徳島線の特急も乱れてない？

情報が輻輳してる。

386 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:01:42.63 ID:vxRR9dJ0O

南風はごめん行きに変更され宇多津停車中
うずしお25号徳島行きを岡山から宇多津経由で運転
南風利用者はうずしおで宇多津乗り換え

387 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:01:46.78 ID:DMf1xxfkO

後免～高知間の代行バスは出てますか？

388 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:09:09.22 ID:vxRR9dJ0O

うずしお25がN2000 3両で岡山発車
最後尾なぜか白幕

389 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:13:50.12 ID:wjS0hTEoO

牟岐1503発4568D
桑名駅出発指示待ち

徳島1600発569D
羽ノ浦出発指示待ち
途中阿南まで運転再開か指令協議中

390 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:32:12.12 ID:/X8J4cjS0

（20:17更新）津波警報の発令に伴う、当社管内の運転状況は以下のとおりです。
【予讃線】【予土線】17時18分頃より運転再開

【土讃線】後免駅～窪川　※18時30分頃より高知駅～伊野駅間の普通列車のみ運転
【牟岐線】全線（徳島駅～海部駅）　※全列車
なお、本日出発予定の寝台特急「サンライズ瀬戸号」は上り・下りともに運転を取り止めます。
≪全区間運休≫上り：3月11日　高松駅　21時26分発　東京駅行き下り：3月11日　東京駅　22時00分発　高松駅行き
nhkR1四国で20時前に伝えた内容がようやく

391 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:02:56.38 ID:vxRR9dJ0O

須崎で津波2m20センチ観測

392 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:04:24.52 ID:wjS0hTEoO

徳島1509発563D
海部行、阿南で打ち切り
乗客は阿南商工会議所に避難。食事配給あり。

海部1626発剣山9号
現在も
牟岐にて出発指示待ち

阿佐海岸鉄道
全線運転見合わせ

393 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:13:22.96 ID:wjS0hTEoO

訂正。
牟岐1602着むろと3号
牟岐打ち切り
折り返し
1644発剣山9号
運休

海部1544発4572D
海部にて出発指示待ち
乗客は公民館に避難。

394 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:13:03.17 ID:X9nwFidUP

>>387
路面電車代行。

395 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:44:39.70 ID:/X8J4cjS0

（21:49)更新津波警報の発令に伴う、当社管内の運転状況は以下のとおりです。

【土讃線】後免駅～窪川駅間　終日運転見合わせ　※高知駅～伊野駅間の普通列車については運転しています。
【牟岐線】全線（徳島駅～海部駅）　終日運転見合わせ　※全列車
※３月１２日（土）のダイヤ改正に伴う、出発式等の関連イベントについては全て中止いたします。

396 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:51:57.94 ID:vldDkcVj0

>368
しおかぜでメーター振り切った（＝120Km/H以上）のを見たことがある。
案外普通だった。

397 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:59:26.61 ID:vxRR9dJ0O

西日本によると
本日岡山駅に列車ホテルを設置

398 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 23:00:15.69 ID:8ZVF2cOnO

>>374
新居浜を素通りすんなよw

399 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 00:24:41.05 ID:f04OjmBO0

GCT高松のどこら辺に泊まってますか？

400 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 00:38:11.91 ID:G8s1uUv1O

他地方でスレ違いだが
仙石線大丈夫か？

連絡の取れない列車があるそうで津波に飲まれてないか心配やな。

401 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 01:06:52.77 ID:fZPxl7x00

>>301
特急普通車にもフットレスト(TSE,2000.N2000.8000)

東海も同じ方針(85.371.373.383)

402 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 01:08:12.57 ID:bfweMv6T0

15時頃一度無線で連絡とったらしいが・・・

403 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 01:15:33.50 ID:oRKaeLzVO

JR四国のあの青い波マークの浸水予想標識の意味がよくわかったよ…

404 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 01:22:04.33 ID:vuMdZmQ50

>>384
ＪＲ九州の新幹線出発式イベントも中止の発表が。

405 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 01:27:54.95 ID:+pak7Fzm0

南風28号・しまんと28号、しまんとの車両が手配できなかったらしく、南風のみの編成で運転
しまんとは多客期みたく宇多津仕立ての185系2両
急遽仕立てたためか、いしづちのヘッドマークが付いたままだった

406 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 01:29:38.20 ID:636OIQWE0

抑止中に津波襲来？

近くの駅員配置駅から捜索に行くも
そいつも連絡がとれなくなったとか。

安全を願っています。

407 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 03:12:57.05 ID:G8s1uUv1O

大船渡線でもＤＣ２両が行方不明だな
ＤＣ２両なんて親近感が沸くわ。乗員乗客の安全を祈るわ。

408 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 03:50:05.41 ID:CdH0K4dH0

須崎周辺は大丈夫なのか？

409 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 04:16:57.64 ID:9Wk8LipSi

また中越地方で地震。
しまんと2号利用予定なのに、どうなるんだ？
一応駅に行ってみるので、またレポします。
ちなみに、公式の運転案内は決定次第掲載とのこと。

410 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 04:41:34.93 ID:B7RXfXAw0

牟岐線は今日も使えそうにないなぁ

411 ：409：2011/03/12(土) 05:00:42.42 ID:vVmqfGpfI

こちら高知駅、しまんと2号定時出発は絶望的。
券売機はMV含め、全機発売停止。
今対策会議していて、高知までの折り返し運転を
検討中とのこと。
切符払い戻しの対応は、平身低頭で丁寧だったのが救いか…

余談だが、今回の地震は（自分の住んでる所で起こらなくてよかったね）
で済ましてはいけないと思う。

412 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 05:07:05.95 ID:bfweMv6T0

>>411
そりゃそうだ
特に高知県は明日は我が身だと覚悟して置いた方がいいかもしれない

413 ：409：2011/03/12(土) 05:22:24.52 ID:ZbTCR02CI

4時59分更新で、公式きてる。

昨日3月11日（金）に発生した東北地方太平洋沖地震による大津波警報・津波警報発令に伴う本日3月12日の、ＪＲ四国管内の列車の運行状況は以下のとおりです。

【瀬戸大橋線】
　始発より正常に
【予讃線】
　始発より正常に
【高徳線】
　始発より正常に
【鳴門線】
　始発より正常に
【予土線】
　始発より正常に
【土讃線】
　後免駅～窪川駅　始発より運転見合わせ（※高知駅～伊野駅間は普通列車のみ運転）
　なお、岡山駅・高松駅～後免駅間は運転しますが、一部運休列車が発生します。
【牟岐線】
　徳島駅～海部駅　始発より運転見合わせ

※３月１２日（土）のダイヤ改正に伴う、出発式等の関連イベントについては全て中止いたします。

〉412
自分は旅行やめて、今非常持ち出し袋の点検してる。

414 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 05:41:35.36 ID:B7RXfXAw0

徳島線は？

415 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 08:16:58.57 ID:2dEFW+IJ0

予讃線電化区間は正常だよね？

416 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:21:31.32 ID:RDB90RH00

後免駅～窪川駅以外の区間は運行してるんですか？

417 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 10:15:43.58 ID:sQKDk2hn0

公式をみるなり、電話で問い合わせろ

418 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 10:44:20.70 ID:oRKaeLzVO

後免って出せないのぬ
2000系

419 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 10:50:24.03 ID:ajGvFa2x0

出せなくて御免なさいです～

420 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 11:39:51.18 ID:8G3uSHAX0

大船渡線の１列車は乗務員2名と乗客10数人が近くの中学校に逃げて
無事だったという情報もある。もう1列車は不明。
あと仙石線の列車ももろに津波の直撃を受けたところで抑止してたみたい
でどうなってるのかは不明。

無残なＥ721が…
もう1両はどっかに流されてるっぽい
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up143516.jpg

421 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 13:53:07.07 ID:d5tVYx9sO

南風13号N2000３両編成
指定満席グリーン無しに変更。
自由席もほぼ満席。
乗り継ぎ新幹線からは立席確実ﾚﾍﾞﾙ
15号は運休だったかな？掲示板チラ見しただけだから…

422 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 15:31:09.65 ID:E6olX9f80

阿波池田の新１番線は、予定通り使われているのですか？？

423 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 17:07:43.00 ID:7N1LvXbd0

くろ鉄の車両が繁藤にいたのは目の錯覚か？
後免～高知が不通だから運転所の車両が出せないのかな

424 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 17:41:35.63 ID:C/bS93c80

今9640が高知方面から土佐山田に回送されてきて、
また高知方面に走り去っていった

土佐山田には2000が5両（よく見えなかったので確証なし）、
1000が1両、32・54がそれぞれ2両留置中
32・54は全車連結されてて4両になってる

425 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 17:47:51.61 ID:9RgkWyzJ0

>>424
松山への車両移動もできてなさそうな状況だな

426 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 17:51:42.18 ID:Fki4nIOx0

。（17:23更新）昨日3月11日（金）に発生した東北地方太平洋沖地震による大津波警報・津波警報等の発令に伴う
本日3月12日の、ＪＲ四国管内の列車の運行状況は以下のとおりです。
　【牟岐線】運転再開　徳島駅～海部駅　17時13分頃　運転再開※一部の列車に遅れや運休が発生する場合があります。
　【土讃線】　後免駅～窪川駅　始発より運転見合わせ中　※高知駅～伊野駅間は普通列車のみ運転。
列車により遅れや運休の場合があります。岡山駅・高松駅～後免駅間は運転しますが、一部運休列車が発生します。
なお、瀬戸大橋線、予讃線、高徳線、鳴門線、予土線は始発より運転しています
※３月１２日（土）のサンライズ瀬戸号は高松発、東京発とも運休します。
＞だから徳島線入れろよw

>>423-424
発生直後に抑止したとしたら、くろ鉄車両後免折返し1両+高知直通2両の他に土佐山田間合いもあったはず
ごめん・なはり線沿線の津波の方が高知港の津波より計測しやすいから、回送で安芸車庫から疎開した
ついでにホ-ム嵩ageで乗り入れ可能になったので徴用してるのかもって、
424で出入庫と乗務員のみ回送してるってことだな。

427 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 18:44:08.71 ID:7N1LvXbd0

ごめんなはり線運行開始
交換駅では長時間停車

428 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 21:57:00.21 ID:oNUriquv0

結局、琴平～阿波池田間のハズレ1往復のスジは掴めず終いか…まあ2～3日は
運用断定は難しい状態だからしゃあないか。

429 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 22:05:47.77 ID:22b42g13O

宇和海1号はTSEだった

430 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 22:42:09.08 ID:+pak7Fzm0

カマにサンライズがいない
ひとまず西に返却したか

431 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 22:49:45.21 ID:E6olX9f80

地震とは関係なくてゴメンなさい・・・
とうとう8000系のS3編成が、減車したようです。
ttp://blog-imgs-37.fc2.com/8/0/0/8000shiokaze/176_convert_20110312223553.jpg

432 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 22:58:28.11 ID:CudCbDSl0

箕浦駅のコンテナ駅舎、ド派手になってる

433 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:02:56.63 ID:YxIvPMnP0

>>431
うわああまじか
てか改正初日に合わせてきたのか

>>432
堀江みたいに塗り替えるだけだったのかな

434 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:04:10.06 ID:2ES7/YoN0

箕浦駅･･･センスO

435 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:18:52.17 ID:4LWz8e980

１０３６M（いしづち３６号）、８０００系S編成２両で通過。
恐らくS３編成かと・・・

436 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:19:14.46 ID:ajGvFa2x0

>431
いつの間にアンパンマン列車に！？

437 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:22:46.33 ID:YxIvPMnP0

>>436
別のラッピングでしょ
愛媛産かなにかの

438 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:26:12.31 ID:7N1LvXbd0

長大編成で高知運転所に向けて回送開始

439 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:28:06.00 ID:sQKDk2hn0

結局、津波警報は解除されたけど、運休区間は再開したの？
運転情報は更新無いけど

440 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:31:07.56 ID:ukemhvsl0

>>420
仙石線1426Ｓの205だが無残だ…
ttp://img.47news.jp/movie/clips/114691_video.jpg

441 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:58:18.56 ID:RtIssQFS0

>>438
編成を書いてくれるとうれしいな

442 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:59:11.10 ID:Fki4nIOx0

>>439
（23:28更新）昨日3月11日（金）に発生した東北地方太平洋沖地震による大津波警報・津波警報等の発令に伴う
本日3月12日の、ＪＲ四国管内の列車の運行状況は以下のとおりです。
【牟岐線】運転再開　徳島駅～海部駅　　17時13分頃　運転再開
　　※一部の列車に遅れや運休が発生する場合があります。
【土讃線】後免駅～高知駅　　22時10分頃　運転再開
　伊野駅～窪川駅については、引き続き運転見合わせ中

nhkr1とTVテロ確認

443 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 00:32:33.82 ID:UFScT9Dn0

>>442
㌧
つか、22：10に再開してたのにＨＰ更新がかなり遅いんだな。ありえん

444 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 00:34:16.87 ID:6zjuW+000

>>432,>>434
写真があればお願いしたいのだが・・・。

445 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 03:31:08.46 ID:VKqrAtJy0

現在1000×３が繁藤池田方に向け通過

446 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 03:41:34.39 ID:nSWSN8QV0

>>445
なんと!
昨日の阿波池田がガラガラすぎて驚いたからな････
224Dと4220Dになるんだろうな。次は国鉄型4両だな

447 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 04:04:22.04 ID:C32fDTT9Q

さらに阿波池田送り込み回送が通過

３２＋３２＋５４＋３２

続けて１０００単行も通過

阿波池田カオスになるんじゃね？
それか多度津まで送るのか

どっちにしても明日からは１０００が多度津に
たむろするっていう光景が見られるわけだ

448 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 05:27:03.07 ID:MHIXbAm/O

牟岐線も薬王寺夜行の時間帯に回送。
多分185だった。

他にも何本か走ってる、とりあえず鉄橋がうるさいけど仕方ないな。

449 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 10:18:30.13 ID:hC7cfEIM0

>>438
何が長大編成でコチへ？

450 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:09:25.85 ID:UCqI5mLQI

車窓より確認したんだが、
西佐川13時8分発高知行がキハ54単行でした。

451 ：450：2011/03/13(日) 13:27:26.92 ID:U6EKWTxKi

連投スマソ。
西佐川20時56分発高知行改正前は車掌乗務便でしたが
2両ワンマン化されています。

452 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:43:39.67 ID:LNZDq3fjO

それはないだろ。
後は回送じゃねーか？

453 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:58:55.63 ID:DFqL2qNSO

4257Dは1000だったよ
阿波池田にてキハ32が1両昼寝中
運用的に多度津琴平にはいないはずだから追跡はたやすい

454 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 14:33:10.93 ID:VKqrAtJy0

>>449
１０００×５が一宮にいたからそれじゃね

455 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 14:42:58.34 ID:DFqL2qNSO

ただ単に高知の運用を振り替えただけか。
トイレ云々言ってたから、それが本当なら463D以降の阿波池田行きを大々的に増結する必要があるわけだが。

456 ：450：2011/03/13(日) 14:43:23.50 ID:7qrHu7rjI

>>452
失礼、書き方が悪かったです。
正しくは2両ワンマン（後ろは回送）です点検

457 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 14:57:52.51 ID:juEULYFB0

結局徳島の1000は動かないってことか

458 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 15:11:16.82 ID:DFqL2qNSO

明日は平日だから動かすなら今日しかないんだが
4346Dが1000*2のままなら>>457の通りだろう。

459 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 16:39:53.54 ID:DFqL2qNSO

4254Dが54で4252Dと4258Dと4267Dとが1000で池田の32が動いてないことを考えると
池田琴平のハズレ1往復は4260Dで確定

460 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 16:47:27.75 ID:DFqL2qNSO

同じ理由で4262Dも1000で確定

461 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 17:25:21.57 ID:KBDTK7rEO

今朝の山陽新聞にガキにみずほ・さくらと名付けとる丸亀の奴の新聞記事があったわ。

462 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 18:25:37.33 ID:DFqL2qNSO

カマに1両高松8番線に3両の47がいた。
おそらく引田泊まりの任を解かれ放置されたと思われる

463 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 18:29:35.51 ID:R+t4w0kA0

>>461
名前何て書いていた？
ガキにそんな名前をつける奴は１人しかおらん。

464 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 18:35:19.59 ID:HkypxLjD0

>>462
カマのは松山の175だそうだ

465 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 18:37:56.46 ID:nStQH44I0

なんか話の流れと逆らいますが・・・
１０２４MがS編成２両で運転されてました。
ラッピングが施されてなかったので、S３編成以外の編成かと。

現時点では、減車されたのは２編成かな？

466 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 19:35:01.22 ID:DFqL2qNSO

>>457
高徳線に1000がいたからそれで鉄板

高知で汚物処理だとか松山置き換えとかデマもいいとこだったな。

467 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:35:31.15 ID:6zjuW+000

>>466
掲示板なんてデマが飛び交うもんよ。

468 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 21:24:27.34 ID:6zjuW+000

あとは、気になるのは事業計画のみです。

469 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 21:25:14.38 ID:viA5FUrL0

ソース無きものはすべてデマだからな

470 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 21:31:48.89 ID:2RzFUQfkO

つまり,ﾃﾞﾏ以外はﾃﾞﾏせん｡

471 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 21:59:06.05 ID:hC7cfEIM0

>>459
4254Dと4260Dが国鉄型なら、上り×2本になってしまうけど、下りは？

472 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:25:53.20 ID:YHgO2vIl0

>>462
さっき9時過ぎに374Dで高松に着いた時は、9番線の北側に47が4両留置されてた。

昨日と今日、374Dは40x2だった。
高松よりの一両が40に差し替えられることはよくあったけど、40が2両なのはこのダイヤ改正から。
トイレが無いのがちと辛い。

473 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:36:34.79 ID:VKqrAtJy0

>>471
まだ通常運用に戻ってないから来週にならないと正確な編成は分からないだろうな

474 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:36:48.06 ID:Y/j9XzJp0

土佐山田行き最終4282Dが54だった。
>>450と同じ車両だと仮定すれば、
4741D→4750D→4755D→759D→4780D→4282Dと流れたのかな？
それなら窪川まで国鉄型乗り入れが復活したことになる。

475 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:56:34.26 ID:VKqrAtJy0

高知行き最終の南風がＮ２０００先頭の３両になってた

476 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:19:50.85 ID:I8K+KCj80

>>471
4273Dと4279Dだよ。
4269Dは大歩危まで、4277Dは須崎まで行ってしまうから、そうなると国鉄型2両しか残らない。
次に阿波池田に入ってくるのは4262D。それまでに前述の2列車が出発する。
そして1往復という仮定を出したとき、4266Dは1000でなければならないが
前述の2列車が出発しており、なおかつ4268Dより先に出発することから
4262Dは1000であると言える。

477 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 02:37:08.97 ID:m7f4se6p0

松江周辺は通勤通学時間帯は特急の自由席を無料化して
停車駅を増やしているらしいが四国も考えてみたらどうか。

478 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 04:17:01.47 ID:CvMXFipp0

>>477
是非JR四国サイトへご意見していただきたい。
ttps://www.yumeshikoku.com/uketuke/mail/question.asp?id=8

479 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:00:14.65 ID:hJiq68goO

宇和海1号ガラガラ！
宇和島へ通学中高生ほとんど乗って来ないね…

480 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:09:58.79 ID:9aztDj2g0

電車も意外な欠点があるんだな。
もう徳島は永久非電化でもいいな。

481 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 08:23:41.92 ID:lMi90f550

宇和海新1号って新3号の混雑緩和の他に、愛南町西海船越にある愛大水産研究センタ-への通勤/通学の
必要もあったようだし。平日は住み込みだろうから特に月曜　バスに乗継いでも宇和島駅8:35で城辺に9:54着なら
研究や講義にならないしねえ。宇自動の3/12改正でもとりあえず宇和島駅7:45発で城辺へ9:04に着く。
教授らは研究センタ-の本部がある農学部との往復もあるからねえ。
厨や工房は春休み中に調整して新学期から　それ以外も定期切替え時に早起きだろうな。
しおかぜ27号/いしづち31号の乗継しか、伊予大洲以南は実質いなかった旧宇和海27号よりかは発展しそうだな。
ただ宇和海新1号は伊予北条方面からの接続がまだないんだよねえ。

482 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 08:26:33.14 ID:lMi90f550

補足　定期切替え時となったら周知できるのは遅ければ約半年後の9月だな

483 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 08:30:50.01 ID:AfBDbpSM0

>>474
饂飩さんのところにでている。
54の窪川乗り入れ復活。

484 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 09:07:12.04 ID:uSJ++Qke0

>>463
これか？
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/110313/fkk11031301580000-n1.htm

よー見たら綾○運○○やんけ。

485 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 10:32:59.06 ID:ZMHp/NVD0

首都圏は電力不足で運休連発、大変なことになってるけど、こんなとき我らがJR高松は予讃線の一部だけで被害少なそうだな。
徳島に限っては私鉄も含めて全く被害なし、これからは徳島の時代や！いやまぁ牟岐線とか津波でヤバそうだけども。

486 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 10:36:40.95 ID:cRhsHenW0

関東にうちのぼろい気動車を渡して
代わりに停電で使い物にならない新型の電車を貰おうぜ！

487 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 11:00:08.52 ID:GE/gMOKQI

運用追ってる方に支援。

4739D 1000型単行 1036?
4742D 約5分遅れ 1033 混雑

488 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 11:19:34.81 ID:aA7nkDZki

連投スマソ。

42D 約3分遅れ 2102 +2200型（車番読めず）+ 2011
4741D キハ54ー1単行

489 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 12:56:23.43 ID:I8K+KCj80

支援
4254D前→4260D→4279D→4281D
227D→4741D→4750D→4755D→759D→4780D→4282D

490 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 13:24:50.19 ID:UepA7HNB0

改正後のＴＳＥの運用教えてください

491 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 16:11:51.07 ID:sEf2xmxSO

昨日徳島香川エリアでクレカ置引した奴死ね

492 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 16:22:57.98 ID:msyL09O10

大都市こそ気動車が必要だという事だな

493 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 17:22:58.98 ID:CvMXFipp0

まだまだディーゼル王国の名残が残ってますからねぇ・・・。

494 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 17:50:42.21 ID:6dZRFGl50

汽車は素晴らしい

495 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 17:56:32.86 ID:ko1LSj2F0

>>490
今日の宇和海21号を確認したので、１～４～９～12～15～18～21～24その前後

496 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 17:58:17.77 ID:CvMXFipp0

普段は電化電化とほざく人達が、
こういう時は非電化が良いと言い出す。
鉄ヲタって優柔不断・・・。

497 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 17:59:46.72 ID:ko1LSj2F0

訂正
１～４～９～12～15～18～21～24～27～28かと思われ

498 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:50:23.15 ID:mD5KjMm0O

>>496
黙れよ

499 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:53:18.70 ID:7wDXi2kf0

坂出駅3番ホームの2両時の乗車口が5～6から4～5に変更されていた。

500 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 19:00:44.67 ID:g2Y8q7Bt0

ＪＲ栗林駅の「キヨスク」。
ありがとうございました。

501 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 19:14:35.75 ID:2pf95Cf10

阿波池田駅が凄く変わってたね。

502 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 19:54:24.45 ID:lMi90f550

>>496
東の非電化路線も輪番ウヤには不謹慎乍ワラタ　保安設備に使ってたんだな

503 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 19:59:44.16 ID:2pf95Cf10

電化路線は電車・気動車　両方走れるから、まぁ「大は小を兼ねる」といった感じか・・・。

504 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 20:45:56.98 ID:v1BU+7610

2000系の黒煙を見たら石原が失禁するぞ

505 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:07:45.94 ID:hkpDRfoN0

2分30秒おきに来る気動車

506 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:18:27.39 ID:qkViSpq90

胸が熱いな

507 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:18:29.06 ID:3+F+VGsXO

いつも苦情や意味不明な言動をとる輩ども。都会地方関係なく、列車が走らないと言う事がどう言う結果を招くか！
これで鉄道の有り難さがよく分かっただろう。
軽々しく電化しろや廃止しろなど言うのはやめろよ！

508 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:35:34.00 ID:yG+PDM+r0

>>507
その前に、この前決定した、ＪＲ三島貨物への支援を返上すべきだな。
三島会社を支援する前に、被災地の鉄道を直す必要がある。
常磐線や、仙石線、東北新幹線の復旧にこそ使われるべきで、三島会社が手を出すのは
おかしいだろ。
とにかく、ＪＲ東日本を支援すべきだ。三島会社など後回しで良い。

509 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:42:11.61 ID:3+F+VGsXO

分かってないなぁ。
復興支援は激甚災害で予備費と補正予算でやるんだよ。三島支援を含めた関連法案の予算を通すのが先だ！今のままでは、三島会社も復興支援も何もかも助けられない。
売上が１兆円もある世界有数の鉄道大企業の東を支援する必要はない！

510 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:12:52.43 ID:3+F+VGsXO

と言うか、三島支援をしなくてはならなくなった大原因の高速無料化や料金上限制を止めるのが先だろうがよ！！！
それだけで、数千億円の予算が出るだろうが！
三島支援は後回しで良いなど筋違いなんだよ！

511 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:04:07.10 ID:yG+PDM+r0

>>509
ＪＲ東日本は、災害だぞ？
三島会社は、放漫経営、経営の判断ミスによる自業自得だぞ？
どう考えても、ＪＲ東日本を助ける方が正しいと思うが。

512 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:18:39.75 ID:3+F+VGsXO

国鉄経営者=国だ！
この時代のツケが迷惑かけてるんだよ！
放漫経営？
経営判断のミス？
どの事？
元々のスタートが赤字設定だろうが。
この時点で黒字化など四国では無理と言ってるのと同じ。
今の経営状態を国が認めてるんだよ！
人災！

513 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:23:06.69 ID:yG+PDM+r0

>>512
経営安定基金を運用して、黒字にする予定だっただろ？
赤字設定になどしていない。
想定通りの運用が出来ていないのは、経営者の責任。
例え、どんな無茶苦茶な金利が想定されていたとしても、だ。
「金利が下がったから赤字です。許してください。」って子供じゃないんだから。

514 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:26:34.71 ID:cAoVj5hm0

>>513
もういいから黙れよ

515 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:35:49.07 ID:3+F+VGsXO

経営安定基金で赤字を補てんするんだから、スタートが赤字設定だろう。
残念ながら、四国で鉄道経営は成り立たない。
公共交通でもあり簡単に赤字路線も切れない。

516 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:38:26.40 ID:3+F+VGsXO

ちなみに、経営安定基金の予定利率を判断したのは当時の国鉄。国だな！
７％なんてあり得ない利回りだ。その時の判断ミスであり、現在の経営判断とは無関係。

517 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 00:04:23.16 ID:uV2O3EidO

ヴァカに何を言っても無駄。

っていうか、この間の奴が災害にかこつけて切り口を変えただけっしょ。

518 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 03:03:19.02 ID:btFE30T80

>>514
やだね。

>>515
だったら、さっさと経営安定基金を国に返して、会社をたたむべきだ。
公共交通が路線を切れないなんてことはない。北海道など廃止をずいぶんやってきた。
公営でない限り、営利企業として成立させている限り、廃止は選択肢にある。
民間企業のやる公共交通とは、「誰もがお金を払えば平等に乗ることが出来る」ということ
に過ぎない。

>>516
現在の経営者が、７％の利回りで回すことが出来ないのだから、結果責任は問われて
当然。経営責任とは結果の責任であり、努力したから許して貰えるものではない。
つまり、黒字にするために、７％で回すのか、廃線するのか、社員の給料をガンガン下げる
のか、運賃を値上げするのか、何でも良いから施策を行う必要がある。
それが出来ていないと言うことは、判断ミスだよ。

519 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 03:49:34.69 ID:CtKJEoQDO

>>518

会社を畳んだ後はどうする？

520 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 03:51:38.18 ID:QiwKPtTe0

>>45,>>60,>>328,>>337,>>477

ＪＲ四国経営再建のための貴重なご意見、是非JR四国サイトへご意見していただきたい。

521 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 03:59:10.30 ID:btFE30T80

>>519
そんなもの、行政が考えることで、民間企業が廃業後を考える必要ないだろ。
当たり前のことだよ。

廃業後の責任まで負わせるってのは、勘違いも甚だしい。廃業後の責任を負うのは行政。

522 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 04:17:47.49 ID:CtKJEoQDO

>>521

行政まかせなら現状維持だな。
結局、何が言いたいん？

523 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 04:21:08.62 ID:fRUngLXn0

>>512
赤字設定ってか、旅客で黒字が出る日本が異常なだけ。

524 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 07:07:32.79 ID:QiwKPtTe0

今首都機能が麻痺しかかっているが
今こそ高松に遷都を。
考えてみれば、江戸時代高松の殿様は徳川家康の孫、水戸黄門の子孫と
いう家柄で大阪より西の中心であった。
その勢威を再び取り戻すには今しかないだろう。

525 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 08:19:05.58 ID:Gz7mYR9UO

>>507
いまこそ鉄道に頼らない街づくりを

526 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 09:25:17.69 ID:4WFE/nSUO

経営安定基金の運用先は決まっていて、自由に投資先や運用先を変えられないんだよ！
７％の運用結果が出ない責任など、現経営者にゃ関係ない！
経営責任があるのなら、経営安定基金の運用先を自由に決められるように法改正をしてからだ！

527 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 12:38:24.39 ID:bXhNHHOl0

ただしばらくの間は、西日本はできるだけ自家用車に頼らないようにするべきじゃないか
節電協力しても意味がない分

528 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 13:06:47.07 ID:4WFE/nSUO

亡くなられた方の御冥福をお祈りするとともに、一日も早い復興をお祈り申し上げます。

529 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 14:14:47.27 ID:qUhXVa4w0

>>497
サンクス

530 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/03/15(火) 14:34:44.98 ID:JCEnat6d0

>>508
>>511
EK乙

531 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:00:05.51 ID:f7BVAXVD0

某所でノベルティ版時刻表をget　表紙が上から1-3-5-3-1と列車が十字に並べてある
---------------------------サソラィズ瀬戸
-------------リレ-6000------8000リニュ----113第2編成
n2000うずしお-ゆうゆうァソパソ-ドキンしおかぜ-1500-----------むろと
-------------バィキソ宇和海-ァソパソトロッコ-ォレソジァソパソ
---------------------------マリソ

532 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:38:00.33 ID:MJj3X4WjO

予○線某駅観光案内所でピンク色表紙時刻表ゲットしたよ！
ただし部数あまりないので切れてるかも…

533 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:43:21.15 ID:f7BVAXVD0

>>531
はバックが藍色だった

534 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 04:11:37.34 ID:2GDfKHXt0

たいして乗客がいないのに車体が大きすぎるので費用対効果
の面で改善する必要がある。
そこで全線ライトレール化するのがいい。

535 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 07:01:02.29 ID:5pbcxoIFO

某町今年から広告入り時刻表配布止めました！

536 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 11:42:31.82 ID:k6y06I0C0

四国の、どこかに、行きたい、な。

537 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 14:32:11.61 ID:NNYRUPMR0

。（14:25更新）・牟岐線（徳島～阿南）【牟岐線】
13時52分頃、牟岐線・中田駅～南小松島駅間で、列車が人と接触したため、現在牟岐線・徳島駅～阿南駅間で
列車の運転を見合わせています。

4552Dかむろと4号か

538 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 14:42:30.07 ID:NNYRUPMR0

>>29
の1　四万十町大正支所によると開館が延期になりそうなふいんき(ry
準備事務局と現在協議中みたい

539 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 15:56:48.82 ID:NNYRUPMR0

。（15:39更新）・牟岐線（徳島～阿南）【牟岐線】
13時52分頃、牟岐線・中田駅～南小松島駅間で、列車が人と接触したため、牟岐線・徳島駅～阿南駅間で列車の
運転を見合わせていましたが、15時32分頃運転を再開しました。
なお、同区間を運行する列車を中心に遅れがでています。そのため、所定の接続ができない場合があります。
また一部の列車については運休する場合があります。

540 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 17:22:55.65 ID:ro6HNJSq0

事故は5054D
185-1014が運転所で鑑識の撮影会やってたぞ

541 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 17:44:31.01 ID:A5lb15IwO

>>538

ふいんき

542 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 17:55:37.28 ID:Kl5OU+MQ0

>>508は頭が可笑しいとまで読んだ

だれか↑の奴　良い病院紹介してやれよ
手遅れかもしれんが

543 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 18:02:04.08 ID:YM9Xzk0E0

1500形中央部の補助席、トイレ側は設置されていないけど、ワンマン運転時は中扉締切りなんだから
5000系のようなロック式のを設置しておいてもいいと思った

544 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 18:16:52.23 ID:UmUtBfQd0

２両に変更となった特急うずしお２７号の混雑具合はどう？
岡山発は結構ガラガラやけど。

545 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 18:39:47.76 ID:kllSYONy0

俺はJR三島への支援を減らすのは賛成。
たとえば四国は、高速無料化の廃止、基金の上積みだけして、あとは復興の予算にまわしてほしい。
四国の鉄道以前に日本が終わってしまう

546 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 18:41:47.24 ID:kllSYONy0

>>538
延期に決まったね
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/osirase/11-03-16/01.pdf

547 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 18:46:31.57 ID:NNYRUPMR0

>>546
「海洋堂ホビートレイン」の運行延期について　
上のお知らせかよw　プレスリリ-ス扱いじゃないんだな

548 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 19:04:50.72 ID:fTQNIrxf0

徳島でやった減車の手法を応用すれば
松山でも47の4連を見納めにすることが可能になるな。
具体的には627D→914Dを32にするだけ。
丸一日遊ぶことはないので2運用浮いてくる。

幸か不幸か、コチの国鉄型が窪川乗り入れ復活したので
送り込みスジ減車で予土線の32をコチ持ちにすれば
車両はさらに減る。4816Dも54にすれば車両不足は起こらない。

549 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 19:40:27.89 ID:Kl5OU+MQ0

>>545

貴方が消えれば？
心配しなく良いからさ

550 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 19:46:26.94 ID:kwWFEU+c0

>>549
束が間引き運転やってるのってネット工作のためじゃねえの、と疑いたくなるよなｗ

551 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 20:04:32.76 ID:kllSYONy0

>>549
大丈夫。おまえとあうことは一生ないから

552 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 21:20:44.91 ID:ehEPP33t0

>534
キハ32クラスか31クラスでかまわないと思うのだけど、
何故かJR6社の一般型気動車ではトップクラスの大きさだよな。

553 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:07:18.62 ID:NNYRUPMR0

>>548
913Dと627Dの車両を入替えて、913Dを八幡浜止にして627Dを宇和島行にするのは？

554 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:16:58.26 ID:Kl5OU+MQ0

>大丈夫。おまえとあうことは一生ないから

そうか
もうじきあの世に行くのかご苦労なこった

555 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 01:03:14.05 ID:Qp9rcsH00

>>554
ごめん。俺はJR四国応援派だけど、今回の地震の状態を見ていろいろ思うとこがあったから>>545を書いた。
それが気に入らないのはわかるし自由だけど、こんなときに「消えろ」「あの世へ行く」は不謹慎だと思うわ。

556 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 01:31:16.55 ID:Qf6AYh3F0

>>553
913Dが32単行で足りるならそれもいいと思う・
大洲分割とか、八幡浜での入れ替えをラッシュから遠ざけたいとか
相当複雑怪奇なダイヤだからな･････急ぐ人にはわざわざ乗換えを強いるような

557 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 02:00:02.01 ID:JFhHQ2dc0

なぜ伊予市内子間を建設したのだろうか？
>>328よりもよほど不経済だと思う。

558 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 07:22:15.95 ID:1OBn8D38O

栗林君がひゃくおくまんえん寄付するらしいよ！

559 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 08:19:08.62 ID:BYE4k1sE0

>>557
土砂災害と急カーブ

そのおかげで、
松山～大洲３５分、松山～内子２５分
松山市内から松山ＩＣへ行くぐらいの時間だ

560 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 09:47:42.22 ID:g4ZMWizJ0

特急にはねられ男性死亡ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024712621.html
小松島市のＪＲ牟岐線で男性２人が特急列車にはねられ１人が死亡１人がけがをしました。
１７日、午後２時ごろ小松島市のＪＲ牟岐線の線路上で男性２人が牟岐発、徳島行きの特急「むろと４号」に
はねられました。
この事故で近くに住む４９歳の男性が全身を強く打ち病院へ運ばれましたがまもなく死亡しました。
またいっしょにいた５６歳の男性も手などにけがをしました。列車に乗っていた乗員や乗客にけがはありませんでした。
警察ではけがをした男性の話しなどから２人が線路を横切っていて列車にはねられたものとみて詳しい状況を
調べています。この事故でＪＲ牟岐線は徳島と阿南の間の上下線でおよそ１時間半にわたって運転を見合わせました。

561 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 10:04:08.71 ID:g4ZMWizJ0

>>546
フィギュア列車予土線運行を延期 ttp://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=272190&nwIW=1&nwVt=knd
四万十町が予定通りであっても延期か　
一応GWの展示募集が3/31〆切と、町広報3月号にのってたから、4月号で正式発表かもね

562 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 10:08:03.17 ID:g4ZMWizJ0

四万十町ホビー館開館は７月ごろttp://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=272146&nwIW=1&nwVt=knd
3月町議会終了後待ちか

563 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 12:49:24.54 ID:7DD98uux0

>>485
つ東南海地震
情弱の四国民乙＠横浜市民

564 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 19:10:44.77 ID:cbIZrfnp0

アンパンしおかぜのグリーンかぶりつきは１Aでok？

565 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 20:08:19.13 ID:g4ZMWizJ0

>>564
大版時刻表にある主な車両の席番配置図だとそうなるね
以前公式サイトにあったの何処逝ったのかなあ

566 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 20:17:48.46 ID:L0FdTQr80

２０００系　車内配置図
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/img/sheet_2000.pdf

567 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 21:16:11.63 ID:cbIZrfnp0

さんきゅ～。

568 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 22:52:47.82 ID:g4ZMWizJ0

（22:47更新）・予讃線（伊予三島～新居浜）
１０時１５分頃、予讃線・伊予三島駅～新居浜駅間で発生した人身事故の影響で、
予讃線・観音寺～新居浜駅間で列車の運転を見合わせています。

しおかぜ27号か4176M？　

569 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 00:10:51.28 ID:hDdAiB+X0

（0:06更新）・予讃線（川之江～伊予三島）
22時15分頃、予讃線・川之江駅～伊予三島駅間で、列車が人と接触したため、現在　
予讃線・観音寺駅～新居浜駅間で列車の運転を見合わせていましたが、23時58分頃より、
運転を再開しました。なお、同区間を運行する列車を中心に遅れがでています。そのため、
所定の接続ができない場合があります。また一部の列車については運休する場合があります。

570 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 10:35:16.23 ID:zDPIS06q0

四国でアイドリングストップしても、しょうがねぇのになｗ
むしろ西日本では電気をガンガン使って生産性を上げたほうがいい。

571 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 10:44:55.44 ID:79Mt3ZC80

これか。四国がやると経営がさらに・・・と思ってしまう。

東北地方太平洋沖地震に伴うアイドリングストップの徹底と強化について
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-03-17/01.htm

572 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 11:26:08.56 ID:hDdAiB+X0

>>571
宇自動も東京線減便したからねえ

573 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 11:33:12.02 ID:OdDkHYZa0

現在川崎にいる。
東急バスの一般路線バスが燃油不足で通常の5～6割の運転本数しかない。
電車の運転本数が少ないのに、路線バスもかよ……とちょっと暗い気持ちになった。
関東方面の高速バスが減るのは当然だわ、これ。

574 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 11:34:10.66 ID:3qC/g+t80

電車ならともかく、気動車なら関係ないとも言い切れないんじゃないか？

575 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 11:59:29.86 ID:OdDkHYZa0

>>573だが、数字が少なすぎたので訂正する。
東急バスの運転本数は通常の5～8割だ。
こういう時期なので細かいことでも正確に伝えたい。

>>574
南海地震などで広範囲に被害が出た場合、
燃料のほかに運転士も不足することが考えられるので
電車ほどではないかもしれないが減便はあるとおもう。

576 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 12:13:29.01 ID:hDdAiB+X0

>>568-569
itvとfm愛媛の愛媛新聞newsだと四国中央市妻鳥町の接触、4163mのウテ氏が50m手前で
倒れてたのを発見して、撥ねては無いとのこと。前に走行した何れかの列車みたい。

577 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 15:36:26.14 ID:Jsn4B9YQO

>>575

この板ではバスなんかどうでもいい。
バス板でやってくれ。

578 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 16:20:46.37 ID:naf7VhDN0

高速無料化が差し当たっては中断らしいし、結果としてJR四国も命拾いしたな

579 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 18:06:30.19 ID:UOsLTrs00

1000兆円の借金があるのに高速無料化なんて最初から無理。
民主党も赤字を作らない政策をしないと国が破綻する。

580 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 18:28:41.58 ID:JbPYNZ5Z0

* ＪＲ予讃線で女性遺体

昨夜、四国中央市のＪＲ予讃線で普通列車の乗務員が線路付近で倒れている人を発見しました。

現場では女性と見られる人が死亡していて、警察で跳ねた列車と死亡した人の特定を進めています。

女性が倒れていたのは四国中央市妻鳥町のＪＲ予讃線で昨夜１０時半頃多度津発西条行きの普通列車の乗務員が線路内に横たわっている人を発見しました。

警察によりますと倒れていた人は黒色のジャンパーを着用した女性と見られていて即死状態だったと見られ身元の確認を急いでいます。

乗客乗員４人にケガはありませんでした。

また普通列車の乗務員は５０メートル程手前で倒れた人を発見しましたが「はねてはいない」と話していて、この列車の前に線路を通ったいずれかの列車がはねたものと見て警察が特定を急いでいます。

普通列車は現場におよそ１５分停車し後続の特急列車など上下７本に最大で９０分の遅れが出ておよそ２５０人に影響が出ました。

581 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 19:26:06.21 ID:i0JFeaIKO

四国の鉄道事故のニュースでいつも印象に残るのが
乗客の少なさだなw

582 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 20:02:18.82 ID:UOsLTrs00

伊方原発は大丈夫だろうな？
もしものことがあれば、偏西風に乗って四国は壊滅する。

583 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 20:24:36.90 ID:bNED9Bh8O

乗客だけじゃなくて、合わせて４人かよｗ

584 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 21:00:45.93 ID:WrarcuJoO

運転士車掌をのぞくと2名しか乗ってないのか

585 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 21:47:06.18 ID:u5XDJx+s0

時間も時間だろ・・・。

586 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 22:05:06.97 ID:DWONwsec0

また予讃（しかも東予東部）かよ・・・

587 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 22:07:14.39 ID:yPCwycxKO

東予人口多いのに普通列車客少ないんだな

588 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 22:08:30.80 ID:0KnaUh+l0

2000系の後継の話事業計画の中になかったね
新聞には今後置き換えるって書いてあったのに

589 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 22:19:19.92 ID:gBEu7hIl0

九州新幹線ひっそり開業。

いつの間にか開業してたんだな。

590 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 22:53:54.57 ID:hDdAiB+X0

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-03-18/01.htm　
南予・松山１０枚回数券で松山空港まで逝くとするなら　八幡浜からの場合1枚当りと空港リムジン+300円で1950円
2000円の肱南空港シャトルの方が50円高いが、往復/5枚回数は1枚当り1800円

伊予大洲は1枚当りと松山市駅普通運賃を比べて伊予鉄バスの方が1120円で20円高い
八幡浜は450円高

伊予大洲は(1枚当りと宇自動松山市駅普通運賃を比べて)1100円に並んだ　だが宇自動往復/6枚回数は1枚当り935円
卯之町は(同)1400円で350円高
伊予吉田は(同)1550円で200円高
宇和島は(同)1750円で150円高

591 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 00:37:54.47 ID:D08m1Nhe0

>>584
その時間帯の多度津→西条ってことは該当は4163Mあたりじゃないか？
だとしたらワンマンだろうから乗客は3人かな

少ないことに変わりないがｗ

592 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 01:00:14.04 ID:G2u3Qo1cO

>>590

前出のとおり、バス板でどーぞ。

593 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 01:07:58.69 ID:SlBV++tH0

>>581 >>583 >>584 >>587
あんたら夜10時に電車乗るか？？
夜遅いから乗客少ないでしょ・・・。

>>588
7ページ目に書いてる

594 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 01:09:27.08 ID:SlBV++tH0

訂正です。
7ページ目は、2000系リニューアル工事の事でした。

595 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 01:17:21.83 ID:3f0b8g4y0

快てーき値下げのテレビCM初めてみた

596 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 01:32:02.06 ID:SlBV++tH0

自動改札機の導入は、高知と香川で完全にストップしたなww

597 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 03:12:08.40 ID:nYzUOZES0

今こそ四国をアピールする絶好の機会なのになんて無策なんだ。
被災者のために救援物資を積み、震災復興四国号と命名して
直ちに東北に向けて出発するべき。

598 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 03:17:50.12 ID:SlBV++tH0

>>597
あんたが行動を起こしたら？？

599 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 07:16:56.84 ID:9Ji7Kgi5O

前から思ってたけど、スルーしろよ。
スレが殺伐とする

600 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 08:11:08.74 ID:k/P6o2fO0

2000系結局リニューアルを進めるということは、新型はかなり先ということか・・・。

あ、高知駅のＪＲ所有地にコーナンができることになったみたい。
http://www.47news.jp/localnews/kochi/2011/03/post_20110311165621.html

601 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 08:33:07.29 ID:Z17jD4i5O

社長の記者会見で
地震のせいで客が1割減ったと今日の新聞に載ってた。

602 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 08:58:30.43 ID:ytcjBI9oO

>>600
今のところ、あの支援策は計画に入れてないってさ。

今朝の四国新聞より。

603 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 09:28:37.33 ID:l4V4Q6VfO

そりゃ減るだろうよ。関東地方への出張控え、ディズニーリゾートも休園、春の行楽シーズンの旅行取り止めがかなり発生してるからな！

604 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 09:35:14.82 ID:/CyGrCs70

ケーズだのコーナンだの
街はずれの国道沿いみたいなメンツだな・・・

605 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 09:44:45.61 ID:opRYfeGS0

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/jigyou/jigyou.shtm
確かに中期計画を上回る単年度計画は難しいよね　特に中期の最終年度は

606 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 14:04:04.54 ID:opRYfeGS0

ＪＲ四国　赤字２５億円想定
ttp://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=272266&nwIW=1&nwVt=knd
赤字２５億円に拡大／ＪＲ四国、新高速料の影響
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20110319000129
震災で利用者減　収入１割減少／ＪＲ四国
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20110319000131
軽油の言及あり

607 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 14:58:08.78 ID:SlBV++tH0

国会で経営支援が確定したら、新型気動車のことが計画されるのかな。

608 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 16:16:44.79 ID:zyO2B05d0

被災地のことを考えたら、ＪＲ四国はディーゼルの運行を全て取りやめて、その軽油を
無償で送るべきじゃないのか？

当面、電車だけ運行していても、この時勢、文句は出ないだろ。

609 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 17:39:59.08 ID:l4V4Q6VfO

は！？
文句出るわ！
そんな事を本気で思う事がアホ。

610 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 18:01:36.90 ID:ukdAuX27O

電車だけ運行というのは伊予市以東の予讃線と琴平～多度津と瀬戸大橋線以外全て終日運休ということだろ？

どう考えても無理だろそれは。
…と釣られてみる。

611 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 19:42:33.09 ID:ytcjBI9oO

>>607
今回の事業計画とは別で既に作ってあると思うよ。

で、支援策が確定したらそれを盛り込んだ(裏)事業計画と差し替えて終わりかと。

612 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 21:08:43.08 ID:SlBV++tH0

>>611
表の事業計画はICカードのことも浅くしか触れてなかったから、
裏事業計画がなおさら気になる。

613 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 21:17:19.08 ID:k/P6o2fO0

できたら、私鉄と共通化してほしいなぁ・・・

614 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 21:51:58.31 ID:SJ+ygtuc0

本日のうずしお6号、連休初日のためか宇多津発車時点で指定席・自由席とも
乗車率が7割～9割くらいでかなり乗ってた。
（南風から移動した客はほとんどいなかった）

岡山うずしお、廃止しろなんて言ってすいませんでした。

615 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 09:37:57.30 ID:WLDQ3H9BO

うずしお減車混雑ウゼー奴高徳エクスプレス乗るからな。

616 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 09:45:10.20 ID:tkauerrG0

指定席の数ってもっと柔軟に調整できないの？

617 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 10:36:42.52 ID:y9CcPPIJ0

昨日夕方の穴吹駅ホームのスロープ手前での乗務員3人の会話、目立ちすぎ。

618 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 13:06:55.94 ID:K48eHyci0

>>617
あんたはクレーマーかっ！！「目立ちすぎ」って・・・。

619 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 14:00:50.38 ID:GbfhbQk1O

会話のどこが悪い！？
誰でも会話するだろうが！こんなのをモンスターカスタマーと言うのよ。

620 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 14:36:32.17 ID:r8f5QxDnO

車掌と客室乗務員ってどう違うの？
客室乗務員はドア操作や運転扱いはしないのかな。

621 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 15:36:58.22 ID:GbfhbQk1O

車掌→社員
客室乗務員→契約社員

622 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 16:08:05.06 ID:Vuhpa0iQ0

>>615
普段は通しで乗ってもバスの半分くらいだからな。

623 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 22:35:32.88 ID:DBsJL35y0

めんどくさいけど、自由席特急券を徳島～讃岐津田・讃岐津田～栗林で割ると
820円で合法的に行ける。栗林～高松はレンタサイクルで（爆）
ちなみに、徳島線だと貞光で分割すれば、徳島～阿波池田を＋820円で行けたり
する（ただ、勘のいい駅員だと減収嫌って分割を拒否る可能性あるよなあ…）

624 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 23:17:39.49 ID:GbfhbQk1O

特急券は１列車１枚なので、分割では買えません！

625 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 23:22:52.38 ID:jBp42h+nO

>>600
高知県民としてはコーナンはちと残念。
既に近くにホームセンターはあるし、客のほとんどは車を利用するだろうから、JRの乗客増には繋がらないんだろうなぁ。

626 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 23:27:38.59 ID:GbfhbQk1O

乗客増の為ではなく、家賃収入に重点を置いているから何の店でもかまわない。

627 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 00:48:10.53 ID:/uTk76+j0

>624
2列車1枚はNGだけど、1列車2枚がNGな理由は無いだろう。

628 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 00:55:56.74 ID:inNTIJrR0

>>627
25Kmまでおよび50Kmまでの特急料金は、あくまで
短距離利用者向けの「特定」特急料金なんじゃね？

昔は特急料金の区分が、一番安い区間で「100Kmまで」だったが
短距離利用者向けに割安な特急料金区分を設けたのではないかと。

51～100Km利用の場合、分割で買った方が安いからそうしたいところだけど、
特定特急券制度を悪用したらいかんでしょ。

629 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 00:57:30.36 ID:zlWdMlRQO

>>626
だから県民としては、って書いたじゃん。
なんでもかんでも揚げ足とるなよ

630 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 01:16:48.90 ID:AiyP2aMXO

分割で特急券買えるなら、駅でそのように売るだろうよ。少しでも安い切符を勧めるのが仕事だからな。
特急券は１個列車に１枚。分割するなら、途中下車して１本後に乗り換えれば可能！

631 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 01:55:23.08 ID:/uTk76+j0

>630
分割定期券をみどりの窓口で薦めてくれた事例は寡聞にして知らないが。
（皆さん良く調べてますねと驚かれたことならある）

632 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 02:19:06.43 ID:AiyP2aMXO

定期券の分割も、四国みたいに自動改札が普及してなければ有効だが、大都市圏では入駅記録がなければ下車出来ない仕組みだから、一旦改札を出なければいけないと言う手間がかかる。

633 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 02:20:40.95 ID:uH/OJisE0

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/rosen/fare-koutoku.shtm
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/rosen/fare-tokusima.shtm
斜体の820円や1020円や1660円や2090円は通しの料金を適用しない方がいいってことかねえ

634 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 09:19:51.27 ID:/uTk76+j0

>632
磁気定期なら2枚投入できるし、カードなら1枚で定期2件登録できるよ。

635 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 10:15:58.23 ID:rIwAeYY8O

>>625
ﾎﾑｾﾝにJRで行く訳がないしな。
ｶﾞﾑﾃやら木材やら担いで乗り込むとか国鐵廣島かよ。

636 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 11:16:49.46 ID:NOlp7PXNO

分割で普通6枚回数券購入よくするけど今まで文句言われたことないなあ。

637 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 13:19:54.40 ID:+RTMKb880

>>635
ガムテ買い占められたら廣島おわる…

638 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 14:15:42.69 ID:i7ox3itR0

コチの54の肘掛けがガムテ補修してあるのは見かけたが・・・

639 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 18:24:49.72 ID:gN3wyDq70

>>637
廣島「こんな事もあろうかと障子紙による補修法を(ry」」

640 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 22:16:13.14 ID:0RVS1A40P

コーナンじゃなくて、カインズだったらな。
実はコーナンは安芸か芸西にあるし

641 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 22:16:25.11 ID:o7nEmqCP0

どこだよｗ

642 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 22:17:39.09 ID:o7nEmqCP0

>>641は誤爆です。スマソ

643 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 04:24:44.40 ID:V4jfo+lI0

すみません
今度四国へ旅行に行くのですが、四国でシングルアーム式パンタグラフの電車は
どこにありますか？？

644 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 05:34:48.32 ID:uzRv5pJZ0

>>643
伊予鉄と土佐電の超低床路面電車だけですね。
それ以外はJRも含めてシングルアームは無いです。

645 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 05:59:29.97 ID:HZkmUCdq0

>>644
つ285系（ＪＲ四国の車両ではないが）

646 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 08:20:27.61 ID:u4pEiLdi0

>>643-644
伊予鉄3000系と610もシングルアーム

647 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 11:38:03.41 ID:OZ34qaso0

土佐電2000もシングルアーム

648 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 12:34:46.04 ID:il5017yCO

坊っちゃん列車の客車
EF210

649 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 13:06:30.46 ID:W51cLNyU0

>>616
繁忙期は、土讃線系統は1両増結して

<G席+指定席）+（指定席）+（自由席）+（自由席）　　の編成になることが多いよ。

ただ、2号車指定席に2400型が入ることを想定して47席分？しかマルスで売れないらしく、
2号車に2200型が入った時は、13番～17番が車掌が車内で発売してるのを見たことがある。
この事が問題視されたのか、車両が足りないのかは知らないが、昨年末あたりから増結は行わずに、

<G席+指定席）+（1番～11番が指定席　12番から自由席）+（自由席）

という自由席利用者に喧嘩を売ってるとしか思えない編成で運行する便がある。
（昨日の南風17号もそうだった）

650 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 13:13:56.93 ID:QdQM2QhF0

これはひどいｗ
予約状況にあわせて指定席の数を増減できたらいいけど、マルスのシステム上難しそうだね。

651 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 13:25:02.64 ID:CITSQw5gO

だったら最初から指定買え！

652 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 13:39:04.45 ID:lYhHzpfH0

>>649
　それもあったのだろうか、あしずり51/54号をきっかけにした今改正では、n2000は高徳と伊予西条、
旧2000は土讃に運用を限定させたからねえ。　土讃に車椅子対応車が無くなったのはしょうがね-けど。
　それまではnが高知迄、旧が徳島迄とロングラン限定運用で柔軟運用さえできなかったからなあ。
G無し南風を送り込むのにしまんと3両とか　これがnを増備した1995年（平成7年）から続いてたんだね。
　まあ改正後のお手並み拝見

653 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 14:12:14.37 ID:il5017yCO

高徳線に2000が、入らないわけではない。金曜日に、昭和町付近で2000 2両編成の下りうずしおを見た。

654 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 15:03:55.75 ID:fi04Oz8PO

今朝のマリンライナー２号に、昨日城東町で世話になった女性が乗っていたのにはびっくりした。
ちなみに大元で降りました。

655 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 15:24:42.11 ID:gbxjr/R5O

>>648
ﾜﾛﾀ…

656 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 15:42:45.98 ID:lYhHzpfH0

>>653
予備車？常運用？　まあ高徳だったら差替えも簡単だしね

657 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 17:03:49.45 ID:V4jfo+lI0

>>644～>>647
そうですか・・・。JR四国やコトデンの車両にはなかったんですね。
勉強になりました。

658 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 17:37:24.29 ID:0c6GEiC20

高速1000円が見直されたらJR四国の十八番の言い訳ネタがなくなるなｗ

659 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 18:28:38.51 ID:432Q6A2A0

何のお世話か気になる

660 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 20:08:51.38 ID:9a/lIPi3O

でも東北地震で国会が止まってて本当に
高速道路が通常料金になる可能性もあるらしいぞ。
料金所のおっさんが言ってたから結構マジと思う。

661 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 20:12:08.68 ID:cmTL4hgQO

補助金も先送りかな？

662 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 20:52:37.85 ID:QdQM2QhF0

【香川】うどん乗せ被災地へバスでリレー／JR四国バス
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300722255/

663 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 20:55:17.07 ID:uA2myhwY0

Yahoo!記事の数々を見ての考えだが、未実施の平日2000円はともかく、
実施中の休日1000円も止めたら確実に票を失うわけだから、これはどうやら続けそうだ

664 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 21:11:40.51 ID:Xym65S4r0

>>662
これってめりけんやの宣伝が目的じゃないのかｗ
600食なら数万円程度だし支援って言うなら１万食ぐらい送らないと

665 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 21:35:15.54 ID:HDiN1jwcO

一万食も一度に積めないだろ。

666 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 22:06:26.22 ID:lYhHzpfH0

>>664
nreとの取引があったからねえ

667 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 22:28:34.62 ID:ebH00TF30

>>659
そら城東町と言えば、尺八関係やろ？

668 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 22:33:22.69 ID:MAieNJi20

経営安定基金の積み増しはなくなりそうだね
　ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110322/fnc11032221250026-n1.htm
　＞財源は鉄道建設・運輸施設整備支援機構の剰余金などで、これらを復興財源に回す方向で検討

669 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 23:20:45.41 ID:V4jfo+lI0

6000系を予讃線の代表電車にするぞ!!ってときに災害が起きて、復旧の為にお金を使って、結局6000系は2編成にとどまった・・・と聞いた事がありますが、

今回も新型特急やICカードは「絵に描いた餅」で終わりそうな予感・・・。

670 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 23:27:12.01 ID:znvsobAL0

ICカードは、JR西日本よろしくで、
ICOCAをそのまま採用でいいんじゃない
ネット予約・電話予約もJR西日本のシステムそのまま使っているし

671 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 23:59:36.51 ID:nuCPmlFhP

>>668
本当に終わったな
支援策見越しての経営計画だったのに

672 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 00:05:51.35 ID:qaGJsxe60

その代わり高速料金が値上がりするかも

673 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 05:07:31.14 ID:aSlSQwbaO

余剰金は年金部分だから、支援枠とは別だ！

674 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 07:23:16.16 ID:0LzIKklbO

>>673
俺もそう思ってるけど、予定通りの額は下りてこないかもね。

675 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 08:40:58.13 ID:JA9il2600

グリーン車は客乗らないならうどん屋にしてくれ。

676 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 08:53:35.13 ID:aSlSQwbaO

そもそも支援枠への予算は、新幹線使用料を充てるのであって、余剰金ではない！
騒ぐ前にもっと勉強しろよ！

677 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 10:41:51.85 ID:/7c5hP7K0

ＪＲ昭和町駅が、開業して、今日で２４年。

昭和６２年（１９８７年）３月２３日、国鉄昭和町駅、開業。
国鉄昭和町駅だったのは、たった９日間。
昭和６２年（１９８７年）４月１日、ＪＲ昭和町駅に。

678 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 11:16:53.35 ID:BFN1hBhl0

>>676
新幹線使用料まで巻き上げられそ-なふぃんきもあって心配してるんだろ

679 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 11:36:26.97 ID:uiUgEddi0

車で自分の好きな時間に戸口から戸口へ便利さを知ったら鉄道にはもう戻れない

680 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 11:36:32.19 ID:q7rWk0nlO

>>676
落ち着けよ。

681 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 12:38:17.82 ID:6AQyBmT30

ゆうゆうアンパンマンカーに子供が乗りたいといってます。
運転は徳島線だけ1往復、高徳線は下りのみなので不便ですね。
個人的には往復乗るのは飽きそうなので、片道がいいと思ってますが、
なにか有効的は方法ないですか？
往復乗るとしても阿波池田滞在30分ではなにもできないし…
ちなみに関西から車で四国へ行こうとおもってます

682 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 13:47:01.22 ID:2W2w0q/ZO

>>681
車を高松駅に停めて高松～阿波池田でアンパン乗車
多度津経由の各駅停車で高松へ
子供は疲れて寝てるはずだから、さっさと車で家まで帰る
やっぱり家が一番だとつぶやく

683 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 14:26:49.91 ID:BFN1hBhl0

>>681
徳島線2往復なんだが　あと裏ゆうゆうがうずしお32号

土讃アンパンとの乗継ならオレンジの南風7号から剣山6号と、剣山7号からオレンジの南風22号へ
但し、南風9号も瀬戸大橋アンパントロッコ1号と接続してるので、
・オレンジ南風7号-児島-瀬戸大橋アンパントロッコ1号-琴平-南風9号-阿波池田-剣山6号
・高松/坂出-瀬戸大橋アンパントロッコ2号-児島/岡山-南風7号-阿波池田-剣山6号
　この場合、実は岡山で瀬戸大橋アンパントロッコとアンパンしおかぜとオレンジ南風がたった6分間集結
・高松-うずしお7号-徳島-剣山5号-阿波池田-南風14号-児島/岡山-瀬戸大橋アンパントロッコ2号-坂出/高松
　この場合は徳島・香川フリ-きっぷで宇多津-児島/岡山往復を別途購入の方がトク？

684 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 15:34:05.80 ID:BFN1hBhl0

トロッコ梯子シリ-ズ
瀬戸大橋アンパン2号-南風7号-あしずり3号-清流しまんと1号
大歩危1号-南風5/7号-あしずり3号-清流しまんと1号
瀬戸大橋アンパン1号-南風9号-大歩危3号
大歩危2号-南風14号(児島・岡山)/16号(児島のみ)-瀬戸大橋アンパン3号
大歩危1号-南風12号-瀬戸大橋アンパン4号

清流しまんとの1号より前に朝トロッコがあれば3梯子はできそうだな

685 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 16:46:40.13 ID:JA9il2600

【東日本大震災】ＪＲ西日本、４月から一部路線で間引き運転（５０～７０％）　保守用部品調達が困難
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300865516/

686 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 18:51:14.91 ID:B07YYCRf0

>>677
それはメデタイ。ホームにでも花束置いておこうか。

687 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 18:53:49.78 ID:/7c5hP7K0

>>686
ちなみに、一番乗り、俺なんだ。

688 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 18:55:46.55 ID:QIVV+Yg60

まじか

689 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 20:16:37.40 ID:/7c5hP7K0

昭和６２年３月２３日。

僕、自慢、な、ん、だ、よ。

690 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 22:03:33.18 ID:PAVbFPVMO

>>689
お前栗林やろが！

691 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:32:38.01 ID:aSlSQwbaO

次は水パニックか。。。

692 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:41:30.72 ID:BFN1hBhl0

【香川】うどん乗せ被災地へバスでリレー／JR四国バス★２
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300804056/

693 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:44:02.32 ID:roiZskHhP

早明浦ダムがパニックになるのか

694 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:55:03.61 ID:BFN1hBhl0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1298221604/381-382
マリンも影響あるんだな

695 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 00:11:00.65 ID:tE3ZW6kvO

>>686
ｸﾞﾓの後みたいに見えるぞ w

696 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 00:54:00.59 ID:g9AiiboE0

流し読みした俺はｸﾞﾓと解釈して読んでた・・・

697 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 00:55:02.03 ID:iftmLMDoO

>>694
とりあえずは無いって書いてあるじゃん。
第二段階はわからんけど。

698 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 02:50:12.31 ID:3Aw48d7p0

>>697
なんで、四国なんかに気を遣って、マリンライナーを残すんだろうな。
まず、マリンライナーを全部止めればいいのに。

699 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 03:09:44.68 ID:UP7pV6540

西にディーゼル車両貸してやれ

700 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 06:07:17.93 ID:tE3ZW6kvO

>>698
直流モーターの保守部品の問題だから、マリンは直接関係は無い。
止めたら、四国よりも岡山南部で暴動が起きそうだし w

だけど、121系や113系はいけるんかいな？

701 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 07:00:15.27 ID:7ODK84KmO

マリンの車両を更新しといてよかったな。
213ならアウトだった。

121や113も引っかかるだろうけど、車両数や走行距離も本州と比べて格段に少ないし
どれだけ部品をストックしてるかだな。

702 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 10:35:57.00 ID:vTA+W9YeO

マリンを止めるわけないだろーが！
半分以上四国の車両なんだし。
マリンを全部止めると言う事は、のぞみを全部止めるのと同じような感覚！

703 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 11:06:35.76 ID:iftmLMDoO

減便第二弾はマリンの岡山県内各停化

だったりして。

704 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 11:20:39.17 ID:88xh8LSAO

四国でマリンライナー客たくさん乗ってる列車だ！

705 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 11:23:43.55 ID:94AMqvOv0

ブラシの供給停止が理由ならマリン減便してもしょうがない。

四国内のローカル列車を、ヒマしてるキハ40系で代走するか、
113系の四国～岡山直通運転を休止すべき。

706 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 11:38:14.84 ID:vTA+W9YeO

ダイヤ改正後は４０もフル稼働中！

707 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 12:42:57.35 ID:E3NHxUMK0

JR香川のことだから、ブラシが底をついて121系が使えなくなったら、松山から7000を召し上げるだろうな

708 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 13:27:33.60 ID:aY6SJLZF0

>>707
高松所にも7000系はいるので、
6000系と7000系を総動員の上、生き残りの121系と113系、
高松所のキハ185にフォローをさせれば凌げるんじゃね？

そのような事をしなくても、121系と113系のうちの何編成かを
部品取り目的で休車にすれば、当面の時間稼ぎには可能ではないかと。

709 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 13:28:12.11 ID:bA94GV3A0

>>707
で松山には墓地行き決定だった40をまわすのか。なるほど。

710 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 15:10:56.20 ID:Ak5M5pv40

丁度春休み中だから減車はできそうだな

711 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 15:54:00.15 ID:OIy22GWEO

流石匹国、震災のどさくさに紛れて携帯ウテシ乗務させとるがー！

712 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 18:48:38.49 ID:H8YgIUFiO

>>711 それが分かるのは内部の人と投書したお前だけだぞ。
もしかしてOだから携帯運転士の列車に乗りながら書き込んだのか？

713 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 19:48:09.75 ID:c3e669Mq0

>>686
明日ホームの端っこに置いとくわ。

714 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 20:36:31.29 ID:9by643I+0

>703
マリン減車して223-5000で115や213の代走、ってのはありそう。

715 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 20:41:31.66 ID:vTA+W9YeO

勝手に代走しろ！

716 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 21:39:41.11 ID:3Aw48d7p0

>>714
というか、それが普通だろ？
場合によっては、5000系を四国から強制借り上げしてでも、岡山地区の足を守って欲しい
もんだよ。JR西日本とJR四国の力関係を考えたら、簡単にできそうなものだが。

717 ：名無しの電車区：2011/03/24(木) 21:40:19.31 ID:cZNVf6XY0

>>715
いいからおまえが黙れ。

718 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 21:43:29.30 ID:iftmLMDoO

>>716
＞JR西日本とJR四国の力関係を考えたら、簡単にできそうなものだが。

そんなものがあれば、今でもマリンは213系。
お前、前に瀬戸大橋線スレでアホなこと書いてた奴だろ。

719 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 21:48:19.04 ID:24gL4Wuc0

伊予和気の松山側で複線化もどきな橋の架け替え工事してたところ、いつの間にか新しい線路のほうを
通るようになってたっぽいな
新しい線路の曲線半径は確認できなかったから従来のR=400よりゆるくなったのかはわからんが

720 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 22:15:26.97 ID:dEdFJnEr0

>719
R=500でっせ

721 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 22:54:20.08 ID:vTA+W9YeO

フリーゲージ対策だよ！

722 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/03/24(木) 23:32:16.36 ID:N3P//t3O0

フリーゲージなんて未来永劫無理では…

723 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 23:35:41.05 ID:W1wR6cIG0

たぶんゲージがフリーになるより会社の経営がムリーになるほうが先だろうな

724 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 01:12:08.26 ID:IypHLuKS0

>>723
ジェイアールーしーこくーがーぽぽぽぽ～ん

725 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 08:34:49.04 ID:BJe7hno/O

来月から走行試験やるから、地盤強化したのだ。
フリーゲージなんて本気で導入しようなど考えていない！
振り子なし、重量ありで８０００系より曲線速度が遅くなるからな！
曲線走行試験をやるだけ！

726 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 09:38:20.95 ID:N68TaGTL0

四国の電車はVVVF車がそこそこあってよかったね

727 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 11:46:59.11 ID:6+53Fqtj0

外国人用のJR四国利用の手引き見たよ。
ワンマン列車って、「One-man」じゃ無くて
「One man operate」か「Conductorless」じゃ無いのかな。
宇和海とか外国人の利用者も多いから、良いと思うけど。
Japan Rail Passで乗ってる人結構いるね。

728 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 18:42:15.07 ID:k2/D+xHnO

２４年前の、今日、哀しいことがね、あった、ん、だ、よ、ね。

729 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 19:57:36.20 ID:fYSuzWUq0

学芸高中国修旅鉄道事故か　線香くらいは
つi

730 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 21:11:33.25 ID:7kIgwImQP

結局四国には影響無しだな
http://www.jr-odekake.net/crisisresponse/pdf/okayama.pdf

731 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 21:23:20.36 ID:/TKNTeSPO

新幹線接続快速マリン間引きされたら四国やばいもんなあ。

732 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 22:23:54.33 ID:GYweXLkt0

>>730
スレチだが、岡山～児島の各停が減便ktkr

瀬戸大橋を渡る普通列車のうち、酉受け持ちの便が暫定的に
四国担当に変更されたりしないかぁ…
6000系の岡山運用が消えて、もう10年経つんだよな。

733 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/03/25(金) 23:02:31.83 ID:I25MCKvr0

四国はそれほど影響なかったんだな

734 ：【東電 86.9 %】：2011/03/25(金) 23:21:19.65 ID:dzBBG02F0

>>733
非電化区間が多くて電車の絶対数が少ないのもあるかも

酉は架線下DCが今後増えるかもしれない

735 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 23:27:53.92 ID:K5cmgcX6O

>>721

バーか、河川改修だよ

736 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 01:07:29.74 ID:vJWPlScx0

>>733
発表してないだけかもしれんぞ。
121と113が合わせて50両に対し6000･7000は42両しか無いんだから。

737 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 04:49:59.61 ID:u00LaAjbO

バーか、フリーゲージ対策だよ！

738 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 06:53:53.15 ID:owiW5e7t0

2012年度新卒採用見送りについて

このたびは，当社 2012 年度新卒採用情報にご興味をお寄せいただきまして，誠にありがとうございます。
また，東北地方太平洋沖地震の被害に遭われた皆さま，及びご家族の皆さまに，心からお見舞い申しあげます。
皆さまの安全と一日も早い復興をお祈り申しあげます。

このたび，当社は諸般の事情により，やむなく2012年度新卒採用を見送ることと決定いたしました。
多数の企業がある中で，当社にご興味をお持ちいただき，エントリーをいただいた皆さま，またお忙しい中，
説明会等にお越しいただいた皆さまに大変ご迷惑をお掛けいたしますことを，お詫び申しあげます。
何卒ご理解賜りますよう，お願い申しあげます。
今後の皆さまの就職活動が実り多いものとなりますよう，社員一同，お祈り申しあげます。
今後とも京浜急行をよろしくお願い申しあげます。

京浜急行電鉄株式会社人事部
http://www.keikyu.info/train/pdf/2012_shinsotsu.pdf

739 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 07:10:18.74 ID:u00LaAjbO

よその板でやれ！

740 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 11:10:26.14 ID:j6NfO96Z0

高松駅、地下化って話はなかったのか？
個人的には地下化希望だったが

741 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 12:28:15.41 ID:MlpKnPj80

JR東日本から209系を譲り受けるべき
部品不足で113系や121系が運行不能に陥る可能性がある。

742 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 12:38:13.85 ID:sFikFgdp0

◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（12:18更新）

・予讃線（高松～多度津）

12時01分頃、予讃線・高松駅～香西駅間で、列車が人と接触したため、現在予讃線・高松駅～坂出駅間で列車の運転を見合わせています。

743 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 12:45:35.24 ID:sFikFgdp0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1300532382/431-432

431 ：名無しでGO![]：2011/03/26(土) 12:08:35.31 ID:8jrlv5TV0
予讃線
高松ー鬼無間で人身事故@マリンライナー車内無線より

432 ：名無しでGO![sage]：2011/03/26(土) 12:15:47.76 ID:8jrlv5TV0
車内無線聞き流してたら高松駅入って第一場内で人身事故だとさ

744 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 13:30:37.94 ID:sFikFgdp0

◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（12:59更新）

・予讃線（高松～多度津）

12時01分頃、予讃線・高松駅～香西駅間で、列車が人と接触したため、現在予讃線・高松駅～坂出駅間で列車の運転を見合わせていましたが、
12時53分頃より運転を再開しました。なお、同区間を運行する列車を中心に遅れがでています。そのため、所定の接続ができない場合があります。
また一部の列車については運休する場合があります。

745 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 15:49:39.80 ID:+Q2X9W6T0

結局阿波池田の詳細型自動放送は、どうなったん？？
ルミ子でもなければ、アンパンマンマーチでもないし・・・。

746 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 15:59:35.27 ID:NcD5y+IN0

霧の土讃線？　高知駅と同じか徳島駅と同じか？

747 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 18:00:20.27 ID:sFikFgdp0

ＪＲ予讃線で男性はねられ死亡
ttp://www.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/8034915961.html

２６日正午ごろ、高松市のＪＲ予讃線の踏切で、７９歳の男性が特急列車にはねられて死亡しました。警察が事故の詳しい状況を調べています。
２６日正午ごろ、高松市瀬戸内町のＪＲ予讃線の「はぜ川東踏切」で、踏切を歩いて渡っていた高松市西宝町の＃＃＃＃さん（７９）が
３両編成の岡山発・徳島行きの特急「うずしお１１号」にはねられました。
＃＃さんは、病院に運ばれましたが、およそ１時間半後に死亡が確認されました。
列車の乗客と乗員およそ６０人にけがはありませんでした。
警察によりますと、事故を目撃した人の話から、＃＃さんは、遮断機が下りたあと幅およそ８メートルの踏切を南から北に向かって歩き、
踏切を渡りきる直前で列車にはねられたということです。
一方、列車の運転士は、「緊急停止ボタンを押して警笛を鳴らしたが間に合わなかった」と話しているということです。
警察が事故の詳しい状況を調べています。
この事故のため、ＪＲ予讃線は、高松駅と坂出駅の間の上下線で、５０分余り運転を見合わせました。

748 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 18:08:54.99 ID:jIfKCMuvO

岡山うずしおまずまず乗ってるやん。

749 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 18:08:58.91 ID:u00LaAjbO

あ～。地元で有名ないつも踏切無視して渡ってたオッサンだな。
いつか死ぬと思っていたわ。

750 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 20:50:40.27 ID:+Q2X9W6T0

>>702、>>704
あんたらみたいに、やけにマリンライナーを溺愛（？）する人がいますね・・・。
乗車率が低いなら対策を考えないといけないのでは？？
私は乗ったこと無いので全然知りませんがww

751 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 21:00:30.95 ID:yXdtcPY00

マリンライナーは四国の列車の中では乗車率は良いほうだと思うが？
少なくとも、何かのトラブルでない限り昼間に減車する必要はないかと。
減車するのなら、昼間の坂出止まりの普通をすべて1両にしたほうが良い。

とはいえ、上のほうで案として出ている223-5000を4月以降に直流車の
代替で山陽線などで臨時運転するのは、ありかもしれないが。

752 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 21:04:31.19 ID:u00LaAjbO

車両運用上、坂出行きをすべて１両(７０００系)にすることは出来ない！
どうしてもの場合は運休になる。

753 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 22:02:34.61 ID:YqIpBQXL0

>>735
あの工事の名目は
「予讃線伊予和気・三津浜間久万川橋りょう改良工事」
河川の工事ではなく、橋りょうの工事。

754 ：名無しでＧＯ：2011/03/26(土) 22:26:29.28 ID:X9+eJGQM0

フリゲージトレインの試運転の情報を教えてもらえないでしょうか。

755 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 22:35:47.04 ID:bn9mOIPe0

企業の前情報はお教えできません。
私たちだけで見てきます。

756 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/03/26(土) 22:52:30.42 ID:90HCBxVW0

必死でググればどこかに情報あるかも

757 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 00:54:10.15 ID:aJ4p11wHO

キハ47 116､117､503､1087 の4両が多度津工場から多度津港に陸送されるという記事があった。海外に譲渡するらしい。

758 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 08:56:06.62 ID:Z/ragagYI

1500型が2両しか増えないなんて困るけどなぁ。
それだけ経営がヤバイんだろう。
震災さえ起こらなければ補助金が手に入っていたのに。
そういえば、2000系のリニューアルはどうなっている?

759 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 09:30:51.85 ID:beR43TiV0

1500が6両あったら
40の単行列車は4327D→4336Dの1往復だけにできるんだが。
というか、昼間の40や1000の単行列車は置き換えられる。

それこそ40を5両くらい玉突きしてキハ32廃車も夢ではないんだがな････47*3復活で。

760 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/03/27(日) 09:44:52.26 ID:V2tEiCYF0

海外行きか

761 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 13:39:42.94 ID:B80Ua8gXO

順番に１５００になるから慌てるな野郎共！

762 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 19:15:42.73 ID:4mS/eV5d0

先日岡山から坂出の快速に乗った時のこと。
自由席は満員のようだったので指定席があいていたので指定券はなかったが
車掌から買おうと座った。大きな輪行カバンをかついだ男も同じようで指定
にいた。児島出てようやく車掌が来たので車掌から指定券５１０円を買った
が輪行野郎は車掌が来たときは立って景色を見てたので声をかけてないので
車掌にあいつの指定券も確認して持ってないなら買わせないとと進言。
車掌は輪行野郎に指定券を確認に行くが、席に座らないから不要と思ってた
とか、大きな荷物で自由席だと迷惑になるとか言って指定券を買わずに車掌
もそれ以上なし。
車掌はそのまま別の車両に行ったが、腹立ったので追いかけていき不公平だ
ろ奴に指定席をただ乗りさせるなら、俺も指定券を買わないというと、何と
簡単にお金を返してくれた。
自分の仕事わかってるのか車掌。ちなみに若い姉ちゃんだった。

763 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 19:35:28.16 ID:7fJ5cigJ0

>>762

こんな客室乗務員はＮＧでしょう。

764 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:02:25.42 ID:1i/GBOqu0

かわいい子ならおｋ

765 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:15:59.73 ID:M68m+UFb0

大きな荷物さえ持っていれば指定券いらない、と？

んな馬鹿なことがあるか！
特急料金さえ取れればほかはどうでもいいってか。

766 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:19:37.35 ID:2BpYEDTT0

りつりんくんをる？今JR（昔で言うJR国鉄高松駅）高松駅に居んだけども国鉄？JR？南松本駅前の赤ちょうちんで一杯やった想ひでを肴に今からやらないか？もしよかったら連絡下さい。

767 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:22:23.93 ID:bIKNpIfA0

輪行は、競輪用は手回り切符有料　折畳み、サイクリングやスポ大会用は無料だっけ？
指定席の扱いはシラネ

768 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:25:31.66 ID:5DREhTSv0

>>762
それは今すぐ坂出駅のふれあいボックスへ投書汁！

769 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:32:58.19 ID:vQH+Qk0RO

乗った日にちと便名を書いてな。

770 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:41:47.47 ID:OKdQFyEXO

3/26のマリンライナー17号だよ

771 ：【東電 91.7 %】：2011/03/27(日) 20:43:35.24 ID:EfU6NBHYO

「前もって指定券を買っていないのに、座られては困る!!」
と、がら空きのマリンで四の車掌に言われた事がある俺が来ましたよｗ

772 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:44:23.81 ID:vQH+Qk0RO

ここに書いても会社は相手にしないから
ふれあいBOXに投書したほうがいいぞ。

773 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:45:56.99 ID:OKdQFyEXO

極端だな
大丈夫かＪＲ四国、商売する気あるんか

774 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:54:53.80 ID:M68m+UFb0

>>773
客がクルマに流れて当然のことを数々やっておいて、減収を経営姿勢以外のせいにするんだから
こんな会社なんか馬鹿でも運営できるんじゃないの

775 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 21:07:46.01 ID:bIKNpIfA0

>>771
車掌の実績になるのにね　
>>767
の指定の扱いって、輪行で席を妨害する可能性の場合は分からんって意味であって、
デッキにいても指定席料金1枚は、少なくともかかるのは確か。誤解なきよう

776 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 21:22:46.00 ID:dFGiyzWCO

>>774
＞こんな会社なんか馬鹿でも運営できるんじゃないの

じゃあ貴様がやれよ。そこの馬鹿。

777 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 21:36:12.50 ID:B80Ua8gXO

そうだそうだ！
馬鹿の貴様が経営してみろ！
ちなみに、指定席車両は指定券を持ってない客は立席でも立ち入る事も出来ない。
とうぜん、自由席が満員だからと言うのは理由にならない！
指定券、グリーン席は車両全体がサービスの内。
通路をウロウロされないように、基本的に編成の両側に設定されている。

778 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 21:42:45.93 ID:OKdQFyEXO

帰りは南風に乗ったが、あの車両の半分が自由席で半分が指定席というのもややこしいな
指定券ないのに指定席座ってる奴が結構いて後から指定券持った客がきて追い出されてたが不満そうにしてた

779 ：名無しの電車区：2011/03/27(日) 21:53:14.60 ID:qeFQ8lhR0

>>778
そりゃ車掌に言わないほうが馬鹿ということになるわ・・。
まあ四国の経営体制は西と同じく末期なのは認めるが。

780 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 21:57:27.81 ID:zqEjrFUsO

>>762
同じ客室乗務員でもかなり違うな。
毎日、こうのとりで大阪に通勤してるけど宝塚や尼崎から乗ってきて

「特急って知らなかった」
「放送がなかった」

とか喚く糞を粛々と

「そうですか、それが何か？」

と成敗して精算してるぞ。

781 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 22:01:05.00 ID:OKdQFyEXO

知らないのは自分の馬鹿さを説明してるだけで、お金を払わない説明にはならないよな

782 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 22:08:42.08 ID:1i/GBOqu0

しかし、料金の計算方法を知らない駅員は意外と多い。

783 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 22:16:03.83 ID:bIKNpIfA0

>>778
そういや、南風のg車3両編成って2号車が半室指定/自由と、よく分からないことになってるな
>>780
ジェイア-ル西日本福知山メンテックが車内特別改札も担当してるから、客室乗務員はたぶんそこの所属だな　
退職金減額のために、定年退職直前で出向か転籍の上司から、ノルマもしっかりと研修されてるようだし

784 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 22:30:55.90 ID:Xe8caI4P0

まあ、見た目や受け狙いで採用した姉ちゃん車掌にはオタクやクレーマーの扱いは無理だろう

785 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/03/27(日) 23:12:00.51 ID:NXi1WBEN0

そうだな

786 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 23:18:06.90 ID:Xe8caI4P0

事故あっても何もできないだろうなあ

787 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 23:32:59.61 ID:soK22JmL0

これではなぁ・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=fOQZ_AQDsJ0&feature=related

788 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 23:39:24.46 ID:0kZXbwjG0

>>787
発車後に到着時刻の案内してるだけマシ。

789 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 05:44:31.01 ID:gFRBgZnw0

長崎では「がんばれ!!東北号」運行が決まったらしいな。
今更ながら>>597のアイデアの正しさが証明されたわけだが。

790 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 08:42:45.80 ID:AJsxepCIO

レディタン笑顔で車内検札&特急券回収

791 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 08:47:12.67 ID:541N7Si10

JR北海道も札幌都市圏以外はJR四国より厳しいんじゃないの。

792 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 09:05:19.79 ID:xUeWiGuF0

でも北海道の特急って乗車率高くてびっくりした。
本数が少ないからみんなが同じ時間に乗るだけかもしれんが。

793 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 09:56:44.98 ID:ondq6sh30

特に冬季はマィヵ-より雪に強いからなあ

794 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 10:22:05.48 ID:NGWuSktq0

>>791
宗谷本線（旭川～稚内）だけで多度津～宿毛ぐらいの距離あるしなぁ
しかも途中の都市も人口規模は須崎とか程度だし

795 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 12:06:21.00 ID:FpG4EKDA0

平日昼間の南風なんて見てられない

796 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 12:52:20.48 ID:mWg07G820

>>795
振り子装置付のG車が必須でなかったら
とっとと2両にしてるレベルだからな。
というよりG車自体がコチには不要。

797 ：にゃんぷう：2011/03/28(月) 13:08:12.68 ID:wUg8uKZIO

いま南風１１号、車号２００３のＧに乗ってる。リニューアルグリーンだけどコンセントつけたんじゃなかったっけ？

798 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 13:45:18.96 ID:fQiOANiY0

>>780
よく似たことを宇多津駅で目撃したことがある。
ボーキチがマリンライナーと特急を間違えて乗ったと車掌に言って、そのまま逃げようとしていたが、車掌はボーキチに特急料金を請求していた。
ボーキチは大声で車掌に怒鳴って、車掌は全く動じず「キセルで警察を呼びますから」と言って最終的にはボーキチは金を払っていた。
この車掌さんカッコイイ！！

799 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 14:21:11.70 ID:/2iMgeEYO

いただきます車掌

800 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 14:48:26.32 ID:FlTYvwZLO

２０１１年３月１１日をもって、ＪＲ栗林駅の「キヨスク」が閉店。
この日、東日本大震災が発生。
偶然だが、何かを感じる。

801 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 15:19:49.36 ID:haPDqIJIO

>>777
指定席車への立ち入りは自由だろ
G車と混同してないか？

802 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 15:45:32.18 ID:GUEvMtCRO

指定券をお持ちでないお客様は、指定席車両への立ち入りはご遠慮下さい！
自由席が満席だからと、指定席の通路にまで客が溢れそうな時は断りの放送がある。
トイレに行くにも不自由するような指定席などあってはならない！

803 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 16:22:17.46 ID:ZVed37yuO

>>783
スレ違いだが、福知山メンテックの車内改札は無くなりましたよ。

西日本本体の大阪か篠山口か福知山の客室乗務員

804 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 16:56:37.09 ID:TWpMaZSC0

この前マリンのＧ乗った時指定された席に行くと大荷物のオサーンが爆睡
起こしても起きないし若手のレチに言いに行ったら別の空席を案内してくれて事なきを得たが。
にしてもマリンのＧも指定も指定券持たずに乗りこんできて
車内で精算すりゃいいって思ってるやつ大杉

あと特急のＧ席で自由席からやってきて運転席の後ろで
かぶりついてる親子連れもなんとかならんのか…
子供をデッキに残していく親もいてその子供がうろうろするから
客室ドアが開いたりしまったりしていい迷惑

805 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 18:38:46.92 ID:+tAqxOrB0

>>778 >>783
2002年頃まで南風は4両編成の列車が結構多くて、3両編成の時は
<G車+指）+（自）+（自）で走っていた希ガス。

で、2002年頃から3両編成の列車が増えて、2号車の半室指定席化が始まった。
（4両→3両の減車は、喫煙の指定席を不連結にすることで実施）

各種割引切符で普通車指定席を利用する人のために、指定席を残置したと思われる。
末期の喫煙指定席は、超絶空気輸送状態だったから減車はやむを得なかったけど
禁煙自由席の混雑が酷くなっていい迷惑だったわ。
（南風17号は新聞に投書されるなど苦情殺到で、数年前より高知から2号車を全車自由席にしますた）

>>804
予讃線下り特急が内子に到着する直前に、さっさと改札へ行きたいのか
G車を通り抜けて先頭デッキで待機する工房が時々いるんだけど、
この行為も厳密には違反だよね…

806 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 18:46:29.42 ID:0Yn1ej+u0

http://railf.jp/news/2011/03/28/091700.html
史上最短の電車特急に落ちぶれてしまったのか

807 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 19:11:53.39 ID:ondq6sh30

>>806
いしづち36号は全区間これだな

808 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 19:34:53.41 ID:DyV49RoS0

震災の影響でＪＲ四国の収入減
ttp://www.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/8034876511.html

東北関東大震災の影響で鉄道の利用が減り、大震災の翌日の１２日から２７日までのＪＲ四国の鉄道収入は、去年の同じ時期よりも
実質２億円程度減少したとみられています。
これは、ＪＲ四国の泉雅文社長が、２８日の定例の記者会見で明らかにしたものです。それによりますと、東北関東大震災が起きた翌日の１２日以降、
出張の中止やイベントの自粛などで、ＪＲ四国の乗客は、路線によって１０％から２０％ほど減っているということです。
また、１２日から２７日までの期間に、切符の払い戻しが去年の同じ時期に比べて約１億円増え、逆に、切符の購入は去年より約２億５０００万円減りました。
合わせると約３億５０００万円の減収となりますが、このうち、本州方面などへの切符は、今後、ＪＲ各社で清算を行うことから、ＪＲ四国では、実質的な減収は
２億円程度とみています。ＪＲ四国の今年度・平成２２年度の鉄道収入は、２月までが３２６億９０００万円で、去年の同じ時期を１億３４００万円、
率にして０．４％上回っていましたが、今回の減収によって、最終的には昨年度を下回る見通しとなりました。これについて、泉社長は、
「これがずっと続くと大変なことになる。収入面が落ち着いてくれることを願っているが、今後については、現時点では予測不能だ」と話しています。

809 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/03/28(月) 19:57:09.52 ID:WPYnv0Lq0

観光地も全国的にヤバいとかいう話だからしょうがないか

810 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 19:57:32.38 ID:ondq6sh30

アンパンマンの案内板除幕式ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014836101.html
人気アニメ「アンパンマン」の作者、やなせたかしさんの出身地の香美市で、アンパンマンを車体に描いた列車と
バスの乗り換え案内板が設置され、２８日除幕式が行われました。
乗り換え案内板が設置されたのは、香美市のＪＲ土佐山田駅前のバス乗り場で、２８日行われた除幕式には、
ＪＲの関係者や地元の幼稚園児などおよそ３０人が出席しました。
はじめに門脇槇夫市長が「みんなのヒーローであるアンパンマンでこの町を賑やかにしていきましょう」とあいさつ
したあと、新しく設置された案内板が披露されました。案内板は、幅１１メートル５０センチ、高さ１メートル４５センチ
で駅長の格好をしたアンパンマンとその仲間たちが描かれています。
この案内板は香美市出身のやなせたかしさんの人気アニメ「アンパンマン」のキャラクターを車体に描いた列車が
運行を始めて１０年になったのを記念して作られました。園児たちは、アンパンマンの歌を歌ったり、ダンスを踊っ
たりして、案内板の設置を祝いました。ジェイアール四国バスの佐野正社長は「列車とバスを利用してアンパンマン
の町に来てもらえるよう、行政といっしょにこれからもがんばっていきたい」と話していました。

>>808
阪神大震災との比較は調査中かねえ

811 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 20:22:34.75 ID:7gA4/Kc8O

>>804
俺が下りの南風G車1AB席に座ってた時、前の通路にいい年をしたオッサンがカメラを持って運転台をかぶりつきで見てたんよ。

俺は汚いケツばかり見るのは嫌だな。と思ったら、次の停車駅で運転士が出て来て、前面展望を楽しみにしてG車の指定席を取っておられるお客様がいますので、この場所での立ち見はお止めください。と運転士はそのオッサンにやんわりとお断わりをしたんよ。

そしたらこんな事を言われたのは初めてだ。本社に苦情と抗議をするので、所属部所と名前を言え。とオッサンがイキナリ怒りだすから驚いたよ。

何か俺が1AB席に座ってたから運転士が、クレーマーみたいな乗客にからまれて何かその運転士に対して申し訳ない気持ちになってしまったんだよね。

長文すまない。

812 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 20:32:16.79 ID:h/IcScFN0

JR東みたいにきっちりグリーン料金請求してそういう迷惑客は駆除しないとな

813 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 20:32:40.23 ID:GUEvMtCRO

もっと指定席車両への立ち入りが原則禁止と言う事を周知しなければならいないな！

814 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 20:42:22.45 ID:6MzxNRMX0

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-03-28/01.htm
東北地方太平洋沖地震による鉄道車両部品等への影響について
　下記形式の電車で使用しているカーボンブラシについては、東北地方太平洋沖地震により
メーカーの生産設備が被災しているため供給されない状況となっておりますが、その他の
鉄道車両用部品や気動車の燃料（軽油）の供給見通し等も合わせて確認を進めており、
お客様に極力ご不便をおかけしないよう検討してまいります。

　　当該カーボンブラシを使用している形式
　　　　・１２１系、１１３系普通電車　５０両
　　　　・８０００系特急電車　４８両

815 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 20:54:40.95 ID:W3Zt3toa0

8000系は交流モーターではなかったのか？
交流モーターではブラシは使用しないという論調だったはずだが・・・

816 ：名無しさん＠死国：2011/03/28(月) 21:11:35.01 ID:PwJpjCsP0

アノ、Ｇ車デッキの自動ドアは何とかならんのかな？
以前、>>804氏と同様の状況に遭った時は、
余りにも開閉しまくるので、扉上のS/Wを「手動」にしたった。
（デッキから出ようとしたら俺が開ける積もりで）
そしたら車掌が（後ろから）やって来て「？」になってたけど。
ゆうゆうアンパンマンカーだっけ？タッチ式（さえぎり式）に
変更してあるのを見た事が有るので、後付けも可能なのに。

817 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 21:48:00.47 ID:MCaOmMHB0

>>808
高速道路の次は、地震が言い訳か。
いつも他人のせいにする無能経営陣の言い訳なんだから、NHKも真に受けて流すなよ。
こんな会社、うちの会社の新入社員でも楽勝で経営できるわ。

818 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:06:24.80 ID:FWI63AE10

>>814
特急は予備がろくにないし、2000も余りはほとんどないから、
列車ごと運休になるのもありそう

819 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:13:55.68 ID:gD3DheykO

>>817
もう飽きたから黙れ。そこのおニートさん。

820 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:31:36.91 ID:MCaOmMHB0

>>819
社員乙

821 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:48:20.44 ID:gD3DheykO

>>820
社員認定カッコワルイ

822 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 23:13:22.99 ID:bNUvVz33O

>>820
>>821
そのやりとりいつまでするの？

823 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 23:24:00.38 ID:z6OKUDuO0

>>811
そういうのいるいる
自分も一眼ぶらさげた厨房鉄にデッキでかぶりつきされたことある
しまいには客室を撮るのかこっちにカメラ向けてきやがった…

>>816
その手があったか

>>814
これはJR四国にとってかなりの痛手かも

824 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 01:06:19.54 ID:MFh0STyBO

高知松山徳島からキハ1000集めて高松付近だけはまともに走らせて欲しい

825 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 01:06:22.60 ID:l/4fscHeO

8000系も該当だったのか。

ブラシが尽きたらとりあえず5両と3両で分割運転、
長引けば宇和海減便で2000を回すか？

826 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 01:20:38.16 ID:ZKRGsK/Ri

>>824
キハはつきません。

>>825
8000系は一部機器が6000系と共通らしいから、
特急を守るために6000系を生贄にするかも。

と思ったが、6000型は2両しかないから期待できないか…

827 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 02:16:26.20 ID:BVVSEuLA0

8000系って直流モーターだったのかｗ

なわけないか

828 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 02:46:30.52 ID:iBlZimKp0

主電動機にはブラシはないはずだから、可能性があるとすれば接地ブラシか？
だとしたら他社のインバータ制御車も同じ話だと思われるが、如何に・・・

829 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 08:01:07.02 ID:86CatjIIO

来月辺り、間引き運転発表するんじゃない！？

830 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 08:20:50.26 ID:ra9g8lLE0

・121系、113系普通電車　50両・8000系特急電車　48両
ほぼ同じ両数だな　ブラシは3ヶ月に一度交換だから、
8000系を他のモ-タ-に交換のメリットあるかも

831 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 09:53:13.08 ID:vdHfzQoWO

121は廃品の足回りを交換するいい機会だ。
7000並に110km/hも夢じゃない。

832 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 10:00:07.70 ID:A0wEpe930

カーボンブラシは海外メーカーから輸入するしかないか？

833 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 11:04:34.97 ID:ra9g8lLE0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1282723365/413

834 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 11:50:57.94 ID:ra9g8lLE0

JR四国、当面は列車の運行に影響なし (3/28 19:30)ttp://www.rsk.co.jp/i/news/news_local.cgi?id=20110328_10
東日本大震災で、列車の部品を製造する工場が被災を受け、JR西日本などは列車の本数を減らすことを決めて
います。JR四国は28日の会見で、四国管内の列車については当面は影響が出ないとの見通しを明らかにしました。
JR四国によりますと、東日本大震災でモーターに電気を流す部品を製造する工場が被災しました。
しかし、この部品を使っている電車が98両と比較的少ないことや、2、3ヶ月は九州の工場から部品を調達する見通し
がたったことから、当面は列車の運行に影響は出ないとしています。
また、地震発生後の今月12日から27日までに、旅行や出張の取り止めなどによる切符の払い戻しは約1億3000万円
に上ったことも明らかにしました。
地域経済に影響ttp://www.rnc.co.jp/f/nw/news.asp?n=2011032808　
東日本大震災は､地域経済にも影響を与え始めています｡
JR四国は､払い戻しや利用客の減少で､およそ2週間で3億円あまり収入が減ったことを明らかにしました｡
JR四国によりますと､震災翌日の今月12日からきのうまでの鉄道収入は､去年の同じ時期に比べ3億円あまり減少
しました｡払い戻しだけでおよそ1億円､旅行客が多い春休みと重なったため､影響額も膨れ上がりました｡
また､車両の部品を生産していた福島県の工場が原発から20ｷﾛ圏内にあり､避難指示が出ていることから供給が
ｽﾄｯﾌﾟしていることも明らかになりました｡
当面､代替部品でまかなうため､ﾀﾞｲﾔなどに影響はありませんが､今後の部品の確保の方法などを検討しています｡

835 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 11:54:35.66 ID:ra9g8lLE0

２月運賃収入降雪で６．３％増ttp://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=272677&nwIW=1&nwVt=knd
震災で３億円減収、鉄道利用落ち込む／ＪＲ四国
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20110329000157
　また、ＪＲ他社では震災の影響で車両部品が入手できない事態が発生しているが、泉社長は「車両部品は2,3カ月分は
確保できる」との見通しを示し、ディーゼル車両用の軽油についても「（運行に支障なく）調達できるめどが立った」とした。
ＪＲ四国（4月1日）＝県関係分ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/personal_change/article.aspx?id=20110329000161
ｊｔｂと関係強化？

836 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 12:15:03.27 ID:VJwi4CUXI

ふれあいBOXの回答、このスレではあの駅が有名だけど、
土讃線K駅の掲示板もなかなかおもしろいよ。

駅のBGM変えろとか、JR東海から車両買えとか…
中にはトリビアに使えそうな良質問＆回答もありますた。
行く機会がある人は是非。

837 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 12:32:47.24 ID:FapVuVymO

121の制御器では、台車交換、モーター交換しても110km/hは厳しいかと。

838 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 13:02:54.06 ID:+WYfSK7z0

>>762

再教育が必要ですね。
誰ですか・・・？

839 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 13:16:45.75 ID:3bXmsjCC0

7000と統一仕様に換装希望

840 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 13:19:35.81 ID:SWinkvfM0

互換性が確保できれば予備圧縮で一部編成にトイレ取り付けもできるな。

841 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 13:27:59.87 ID:kIlTGIyv0

連休中に家族旅行しようとおもってたサンライズの切符をキャンセルしたんだが、
カード払いなのに現金で払い戻ししてくれた。
これってカードの手数料はJR四国持ちだよね。お気の毒。

こっちはポイントだけゲットできてｳﾏｰだが。

842 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 13:35:01.19 ID:cxyRB5uz0

JR四国ってクレカ使うときいまだにサインなんだな。

843 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 14:56:16.34 ID:dsuZzmuG0

>>842
西日本でも東海でも東日本でも北海道でも九州でも「窓口で」クレカ使う時はサイン必須。

844 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 15:09:03.58 ID:cxyRB5uz0

名古屋駅では暗証番号だったけどこっちが特殊なのか？

845 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 17:48:28.39 ID:JgF4zBgu0

>>814
まさかの8000該当かよ
そのうち岡山～松山全区間５両で運転（いしづちは運休or高松～多度津のみキハ185あたりで運転）
とかやりだしたりして

846 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 17:57:42.33 ID:3teEc0Dz0

西はリモコン渡されて暗証番号入力だな

847 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 19:37:50.85 ID:kIlTGIyv0

駅併設のワーププラザはなぜか暗証番号だな。

848 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 19:46:21.77 ID:86CatjIIO

ワーププラザは、サインと暗証番号どちらでも選べます。みどりはサイン！

849 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 20:13:11.75 ID:j5T/o6EkO

東日本の窓口でビューカードだとサインレス・暗証番号レス

850 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 20:13:21.72 ID:EdqOwJ6S0

>>845
無きにしも非ずだな
あとは121の4連が2連になったりまぁそんな感じかと

851 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:34:01.26 ID:NjRQF34p0

四国エリアで改札での質問です。特急南風に岡山から
乗りましたが車内検札は受けました。
降りるとき有人改札のところは乗車券の他
特急券も駅員に渡さないといけないのでしょうか？
改札出るとき「お客さん特急券もください」と言われました。
JR西エリアでは特急券は渡さなくていいのですが・・・

852 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 22:47:15.85 ID:dxz4DGs7O

改札での特急券回収は四に限らず地方ではだいたいありますよ
酉でも地方の方に行くと言われるよ

853 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/03/29(火) 22:49:31.55 ID:HqCnzLOZ0

>>832
他の調達先をどうこうとか新聞に書いてあった気がする

854 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:42:37.83 ID:1EtjASizO

>>851
都心部だと列車本数が多いから、改札で特急の乗客かどうかは分からないが
本数が少ない地方ならすぐに分かる｡
特急到着後、改札で特急券を出さないと不正乗車だと見做される。

855 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:58:15.43 ID:NjRQF34p0

>>852,854
どうもレスありがとうございました。大変参考になりました。

856 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 01:02:21.77 ID:Ks0R8p44O

八幡浜駅の最新画像ありませんか？

857 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 01:15:18.58 ID:jUIFk3iX0

九州出身なので、特急券も何の疑いもなく改札に突っ込んでいたが
東京に来て、改札機に「乗車券のみ」と書いてあって驚いた

858 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 01:42:22.05 ID:2TJekssZ0

http://www.youtube.com/watch?v=sIovVGFiT2c

859 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 01:52:59.05 ID:8e9Q453LO

東京のほうの在来線は基本的に一枚しか入らないポンコツ仕様だから、特急券を入れると逆に弾かれると思う

860 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 03:04:05.04 ID:l1qKIFZd0

>852
乗り鉄なので、スーパーおき・まつかぜ・やくも・サンダーバード・くろしお・全て乗ったけど、特急券回収なんて一度も遭遇したことないよ。西はどの辺りの列車がやってんの？
九州の特急(日豊線)だって出張利用でよく乗るが一度もなかった。

861 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 06:56:00.98 ID:5bS7bu4E0

>>860
つい先日米子駅で特急券も要求されたよ。

862 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 07:38:12.21 ID:QJ7ANkULO

東予・西讃まるがめ行くボー基地多度津で降りて後続普通列車乗り換えて特急料金踏み倒してる。

863 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 07:38:39.22 ID:I4nRFk0EO

四国の客は『見に来たら仕方なく買う』が基本スタイルだからな！
特に１００㌔未満の近距離利用では特急券を払うのがもったいないと思ってる客が多い。
だから、こまめに車内改札したり、ホームで回収したりするのだ。
多度津・丸亀・宇多津・坂出辺りで途中下車して、後続の快速に乗り換える輩などは日常茶飯事！

864 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 08:03:50.50 ID:DqwnVmxpO

>>860
自分の記憶では串本・津山・浜坂で言われた経験あり
最近は全部一緒に見せてから記念にクレって言ってるから言われないけど

四では無人駅でも車掌が回収です！

865 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 08:19:18.88 ID:w3ZZx/XMO

>>863
基本とか一くくりにすんなや。

866 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 08:26:29.26 ID:W/g/M8eH0

>>863
＞こまめに車内改札したり
途中駅から乗ってきた客目がけてその都度検札にくる他社の方がよっぽどこまめだわ

867 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 08:51:47.38 ID:I4nRFk0EO

四国もやってるよ！
特に高徳などは、乗降客も少ないし、自由席も狙い撃ちで検札している。
朝の岡山行きなども同じで、自由席も検札やってる！とにかく、『来たら買う』が四国の基本スタイルだからな！

868 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 11:08:58.81 ID:5bS7bu4E0

というか無人駅が四国の基本スタイルだから検札ﾔﾑﾅｼ。

869 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:19:53.23 ID:IW36N9gU0

>>862
前に岡山方面から特急でやってきて多度津で普通に乗り換えてた
リーマンがいたが普通列車のベテランレチは乗り継ぎ客追っかけて
特急券回収してた
あれボーキチだと特急なんか乗ってない、間違えたとかいうんだろな

870 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:21:07.01 ID:U3aeKK+r0

>>867
高徳/徳島/牟岐線くらいだろ

871 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:30:48.37 ID:U3aeKK+r0

（10:14更新）・瀬戸大橋線　本日、予讃線・松山駅～宇和島駅間で発生した車両点検に伴い、
瀬戸大橋を運転する以下の列車は部分運休いたします。
●しおかぜ１２号（松山駅９時１５分発　岡山駅行き）　運休区間：宇多津駅～岡山駅間
●しおかぜ１１号（岡山駅発１２時３５分　松山駅行き）　運休区間：岡山駅～宇多津駅間

何のことか意味が分からなかったが、912Dが伊予平野駅で連結緩みとnhk松山昼news 　
今ラジオでやってたが、12:40頃にTVでもやるはず

872 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:35:44.20 ID:vZ/k64o00

>>870
最近は土讃線系統でも検札が強化されて、下車駅チェックをするようになったよ。
酉の車掌にも引き継ぎがあるみたいで、児島から乗った客をピンポイントでチェックしてる。
（代わりに児島発車後の特急券回収は廃止された模様）

強化される前は、特急券チェックなんてざる状態そのものだったけど。

873 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:45:48.48 ID:U3aeKK+r0

総合ではやらなかった　

874 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 13:32:26.82 ID:I4nRFk0EO

列車に乗る前に目的地まできちんと切符を買うのが常識であって、不正が出来ればラッキーみたいな輩が多い！
ここの住民にはいないだろうな！！

875 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 13:42:48.32 ID:wQ2SoyN90

駅員が18時で帰るので車内で買っております。

876 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 13:46:51.98 ID:YTvgmOJL0

鉄道旅行に行く時しかJRには乗らないので
毎回窓口でC制切符を買ってる

877 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 14:06:25.40 ID:I4nRFk0EO

急な用事じゃない限り、何日か前には予定立てるだろフツー。
駅が開いてる時間に、旅行会社が開いてる時間に買うのよ！

878 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 14:38:26.24 ID:9Zh0Tv0x0

JR四国もICOCAを導入すればいいのに
旅客会社で唯一ICカードが導入されていない。

879 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 14:57:10.40 ID:X5EhllPZ0

四国の私鉄やバス会社と共通化できないと無駄だろうね

880 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 15:43:15.10 ID:I4nRFk0EO

そうそう！
JR四国だけのICカードでは普及しないだろうな。
カード一枚で他社JRはもちろん、四国内ほとんどの公共交通で事足りようにならないと意味がない。

881 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 16:14:43.28 ID:l4CTsqf90

観音寺駅で、まだ駅員いるのに特急券下車時に回収。
普通列車乗り換え客用かね？

882 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 17:08:29.26 ID:YTvgmOJL0

土讃線　高知～土佐山田　事故で運転見合わせ

883 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 17:17:47.06 ID:U3aeKK+r0

。（17:02更新）・土讃線（土佐山田～高知）
16時36分頃、土讃線・薊野駅構内の踏切で列車が車と接触したため、現在土讃線・土佐山田駅～高知駅間で
列車の運転を見合わせています。

コチ出入庫回送でなければ263D？

884 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 17:25:02.24 ID:vWppRGOA0

43Ｄのほうじゃないかと思うがどうだろうね？

885 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 17:43:01.29 ID:BE41mFdh0

>>881
朝のラッシュ時、同様の事を坂出駅でもやっとるで。

７時台：いしづち２号、いしづち４号
８時台：いしづち６号、この３分後にマリン９号が入ってくるから徹底的にやってるわ。

ボーキチ対策で児島駅・宇多津・丸亀・多度津のホームでもやって欲しいわ。

886 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 18:40:07.23 ID:+/N7/vU0I

この後岡山から53Dを利用するので、
遅延や運用変更あればレポします。

887 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:12:55.57 ID:5FvdmNfb0

>>862
乗車した後車内検札に来るんじゃないの？？？

888 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:14:25.46 ID:rceefr3QI

連投スマソ。
公式によると、18時過ぎに再開した模様。

うずしお27号、岡山発車直前で全部で18名ほどだった。
これじゃ減車も止むを得ない希ガス。

889 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:40:29.96 ID:U3aeKK+r0

。（18:11更新）土讃線（土佐山田～高知）運転再開
16時36分頃、土讃線・薊野駅構内の踏切で列車が車と接触したため、土讃線・
土佐山田駅～高知駅間で列車の運転を見合わせていましたが、18時04分頃
全列車の運転を再開しました。

これか

890 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:55:29.45 ID:EA0Co+jd0

JR四国の特急は運賃高そうですね。
JR九州の場合は往復買えば(２枚切符)
片道の在来線運賃と同じ運賃になる現象が起きます。区間によっては
在来線より特急乗るほうがやすくなる逆転現象もあります。
小倉～博多　在来線運賃　1250円
普通に券売機でこの区間のL特急料金500円(片道合計1750円)
２枚切符４枚きっぷ上記区間の特急券付き回数乗車券１枚あたり1250円
特急ソニックが在来線の運賃で乗ることが出来ます。
四国はここまで安いトクトクきっぷなんてないですよね？　

891 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:56:52.34 ID:U3aeKK+r0

うずしお22/27号は、岡山直通のうずしお6/11号が
朝ラッシュ時間帯を外して運行してるのもあるんだよなあ
片道特急利用の快て-き回数券は児島以南しか使えないし

892 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:58:55.07 ID:hf6R8AYM0

うずしおの週末か徳島香川フリー切符をお勧め

893 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:59:16.82 ID:U3aeKK+r0

>>890
そこ山陽新幹線と競合してるんだが　
ソニック専用できらめきは乗車できないんだよね？

894 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:04:23.44 ID:EA0Co+jd0

>>893
いえきらめきに乗れましたよ
博多→小倉　2まいきっぷで
深夜便でしたけど。
宮崎へ行く深夜便も乗れました。

今のところ四国で予約できる私が知ってるのはJQカードの
eきっぷ位しか知りません。

895 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:19:41.87 ID:6jLIeaJgI

こちら53D、塩入までは順調だったのに
56Dが5分遅れたため、こちらも割りを食った模様。
高知まで回復は無理かも。

>>891
午前の岡山うずしおは、あれでも時間が繰り上がった方。
南風と併結になるまでは、岡山に11時30分過ぎに到着してた。

896 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:29:53.50 ID:YgUlPf09O

>>890
高松～松山、高松～高知は1年中高速バスと同じ運賃で特急に乗れるトクトクきっぷがある。
松山から、高知からは岡山へのトクトクきっぷも設定。

897 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:37:54.97 ID:xJvovBKh0

>>885
たしかにそこらへんの対策はしてほしい
ボー吉が券売機で特急券買ってる姿なんて見たことない

898 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:38:35.70 ID:W/g/M8eH0

>>890
トク割回数券（特急自由席・４枚）
松山～岡山の場合　４枚で13200円（１枚当たり3300円）←→　片道乗車券：3810円（＋特急料金2310円）
松山～高松の場合　４枚で12800円（１枚当たり3200円）←→　片道乗車券：3400円（＋特急料金2100円）
高知方面発着もある

899 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:43:10.53 ID:1YYOOjks0

松山～高松は特急自由席で(\12800/4=\3200)で
正規運賃(\3400)のみより安い

900 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:46:07.85 ID:LoTRoea50

901 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:48:14.20 ID:v+qHcy1w0

四国と九州の違うところ
新幹線との乗継割引：四国あり、九州なし
特急料金：四国A、九州Bベース
ダイヤ：四国・九州とも特急誘導型だが九州のほうがひどいような気がする。
　　　　快速マリンライナーは真っ先に特急になっていたかも。
ワンマン：四国は1両のみ、九州は最大3両

902 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:48:31.66 ID:2RZ2nw7uO

四電の原子力本部がなんで、原発から二百キロも離れた高松にあるんだヴォケ！(怒)

伊方に移せよ、ＰＰ社長め(　ﾟ,_ゝﾟ)

903 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:51:02.47 ID:MnM8ff/i0

ボー基地ｗ

904 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:57:23.69 ID:EA0Co+jd0

>>896,898

どうもレスありがとうございました。まだよく
ググってませんがこれらのきっぷは１名様でも
使えるんですよね？
儲け主義の西日本をまねして２名様以上なんて無いですよね？
四国は高速1000円の影響が大きいと聞きましたが

905 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:57:44.78 ID:U3aeKK+r0

>>895　の2
うずしお4号を動かすことができないんだよなあ
南風2号に併結でも、しまんと4号切離し後の南風4号にアクロバティック併結でも、
うずしお2号と6号の間にあと1本要りそうだな

906 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:02:04.84 ID:U3aeKK+r0

>>904
ttp://www.jr-eki.com/ticket.html
ほれ

907 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:09:38.14 ID:EA0Co+jd0

>>906
うーむ九州と比べたらいまいちな割引切符が
多いですね。これだったら高速1000円使っちゃうかな～

908 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:11:53.01 ID:HykOhqLd0

消費税率改訂のときに、↓くらいやれば？

・運賃値上げで初乗り200円台にする
・通学定期の割引率縮小
・本四備讃線の加算運賃値上げ
・バースディを値上げして、オタからも徴収

909 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:14:32.39 ID:U3aeKK+r0

>>907
一部地域では参入できなかったJR九州バスと違って、
JR四国バスは大抵共同運行してるからねえ　バスの取り分を確保してるってのもある

910 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:15:47.47 ID:hf6R8AYM0

バスより高い賃率だな。というか明らかにバス誘導狙いか。
安い客はバスに流した方がお互いにいいからな。

911 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:16:56.95 ID:EA0Co+jd0

週末乗り放題切符おとな5000円だったら
いいかなと思う。10000円は高いな。

912 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:21:17.25 ID:hf6R8AYM0

>>911
おいおい、徳島香川フリー切符の立場がないぞw

913 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:25:06.71 ID:EA0Co+jd0

>>912
これは有効期間が２日なのでしかも平日が使えるから？(よく読んでない)いいのでは？

914 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:51:27.19 ID:ubizwGLy0

車とぶつかった43D高知到着後、十名ちかくの警察が43D車両に乗り込み、全乗客の氏名連絡先住所を調べたみたい。個人情報集めてどうするんでしょうか？

915 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:53:20.33 ID:X5EhllPZ0

>>914
あとでムチウチとかの症状が出たときに、乗ってたかどうか照合するためじゃないの？

916 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/03/30(水) 22:59:58.66 ID:oLtb+3zB0

後日の事もあるだろうしな

917 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 00:38:35.65 ID:3yglETXeO

八幡浜駅は自動放送ありますか？LED表示ですか？

918 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 09:27:55.38 ID:JDa3zL4z0

>>808
震災の影響でＪＲ四国減収　ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014986071.html
20分しかロ-カル枠が無いので持ち越したな

南風13号は高新紙面のみかねえ

919 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 11:18:38.11 ID:JDa3zL4z0

予讃線で部分運休ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20110331000218
　３０日午前５時５５分ごろ、愛媛県大洲市のＪＲ予讃線伊予平野駅構内で普通列車の連結部分に不具合が
見つかった。この影響で、後続の列車に遅れや運休が発生し、県内では特急列車上下計２本が宇多津－岡山駅
間で部分運休し、約３４０人に影響が出た。

920 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 12:04:44.50 ID:WppwL9etO

今月も投書してるよ。
『公開質問状』野郎が！
こんな奴は友達もいないし、毎月毎月暇なんだなきっと。

921 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 12:09:56.26 ID:PSH0MKbc0

>>901
九州は4両ワンマンもあるよ。
車内精算はせず、無人駅では信用乗車ってのも多い。
比較的有人駅が多いからできるんだろうな。

922 ：921：2011/03/31(木) 12:15:57.37 ID:PSH0MKbc0

ごめん、4両は無かったかも。
日豊本線が小倉までワンマンになったから、
てっきり4両ワンマンもできたかと思ったけど、
日豊本線のワンマンは3両までみたい。

923 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:36:53.64 ID:aVut1bU9O

ワンマン車内で喫煙とかセックスする客多いｗ

924 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:45:06.75 ID:RY7+nLh60

>>923
冗談か知らないが、多いわけないだろ・・・

JR四国の快て～き、ポスターからCMまで相当気合い入ってるな。
http://www.jr-shikoku.co.jp/kaiteki/

925 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:53:51.82 ID:RY7+nLh60

>>917
両方無かったと思います。

926 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 14:00:34.29 ID:DtmUfNBFi

>>924
多いかどうかはともかく、同様の事は90年頃に四国で走ってた
2両ワンマンの後側の車両でDQN工房によって行われたらしい。

他にも、後部運転台の警笛を鳴らしたりとやりたい放題だったそーな。

927 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 15:39:51.50 ID:RY7+nLh60

>>926
それで２両ワンマンを取り消したってわけだね。
治安の悪いところではJRQみたいなしっかりしたガードが必要かもね。
ttp://riisuke.cside4.jp/train/photo/jrq/817/817_0212_3.jpg

928 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 15:49:00.05 ID:WppwL9etO

沿線９９％無人駅の四国は、２両ワンマンなど絶対しない！
２両必要な列車はすべてツーマン！
ある一区間だけ、学生が多くなるような場合でも１両ワンマンで対応！

929 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 15:58:44.16 ID:mJwMOsHEO

ＪＲ栗林駅。

930 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 16:07:10.36 ID:S15CH36eO

予土線で宇和島駅着いたら特急へ２分で乗り換えなきゃならんのだが接続取るよね？

931 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 16:21:21.15 ID:Z5RFE1gKO

>>920
どんな内容だった？
坂出には当分行けないのでよろしく！

932 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/03/31(木) 18:06:34.65 ID:plk4/bzw0

1両ワンマンでも後部ドアからダッシュする高校生を見た事があるぞ…

933 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 19:00:37.80 ID:WppwL9etO

高速バスの様に、前降り前乗りにすれば問題なし！

934 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 19:44:15.43 ID:+OniFwqn0

>>933
北海道のローカル線ワンマンは確かに前乗り前降りだった。

935 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 20:08:23.58 ID:xmBFXfaA0

>>933-934
前乗り前降りだと、乗客の入れ替わりが激しい駅では確実に遅延するぞ。
ｺﾋが前乗り前降りにしたのは、冬季に後方ドアの視認に問題があるためらしい。

ちなみに四国では後扉から降りたDQN客に、運転士が走って追跡しているな。

936 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 20:17:45.87 ID:TKaECN3ii

>>930
宇和海9号から4820Dへの接続かな？

基本的に予土線は、宇和海の接続をとってから
出発するから、多分おkやと思う。
大遅延でヤバくなったら、宇和海の車掌に相談すれば大丈夫かと。

937 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 22:11:45.11 ID:ZXSr4wBa0

坂出駅のふれあいボックス。
今日更新されていたが公開質問状を書いた奴は、どんな気持ちでＪＲ側の回答を読むんだろ？
今回は公開質問状を書いた奴への苦情が数件あった。そらそうやわな。あれはあかん。酷すぎる。
坂出駅も出すなよ。意味分からんクレームを。

938 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:06:23.92 ID:RY7+nLh60

>>928
それが今の現状だね。

939 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:21:16.05 ID:XhT568uqI

>>927
四国のワンマン車も、今はワンマン時に後部運転台完全閉鎖やってるよ。
1049以降の1000型最終グループと1500型は、運転台と反対側も
パイプで仕切られるようになっている。

940 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:27:01.49 ID:2MNg5jPe0

>>935
北はそもそもホームが0.5両分しかない駅があるからな。
あと、他社でも大湊線とか紀勢線の西区間とかは前乗り前降り。

941 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:29:19.25 ID:9Jc6tSjM0

0.5両分といえば予土線にそんな駅があったような。
坪尻や新改もある意味それに近い。

942 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 04:21:04.98 ID:F4y2vbd0O

坂出の公開質問状野郎に対して、みんなで苦情を書いてもいいんじゃない！？
あれは度か過ぎる。

943 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 06:08:51.08 ID:LU3PNTJp0

坂出の公開質問状のせいで、車掌がビクビクしながら車内放送をしているような気がする。
今日どんな内容か見てくるわ。

944 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 08:10:18.86 ID:rmqJ/xYA0

。（7:56更新）・高徳線（高松～徳島）
７時４１分頃、高徳線・吉成駅構内で、列車が人と接触したため、高徳線を運行する列車を中心に運休や
遅れが発生します。
勝瑞-徳島　見合わせ

945 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 08:38:56.50 ID:6Ns2eDMSO

朝ラッシュ迷惑な奴だぜ…
うずしおダイヤ乱れてるやんけ！

946 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 09:30:44.99 ID:rmqJ/xYA0

。（9:09更新）・高徳線（勝瑞～徳島）
07時40分頃、高徳線・吉成駅構内の踏切で、列車が人と接触したため、高徳線・勝瑞駅～徳島駅間で列車の運転を
見合わせていましたが、09時　04分頃、全列車の運転を再開しました。なお、同区間を運行する列車を中心に遅れが
でています。そのため、所定の接続ができない場合があります。また一部の列車については運休する場合があります。

947 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 10:30:18.67 ID:F4y2vbd0O

内容を見たついでに、公開質問状野郎への逆投稿もよろしくです！
あんなのに返答する必要はないと！

948 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 14:26:08.50 ID:NAr0iBBo0

JR東日本で使い古された205系を四国に転用きぼんぬ

949 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 14:52:06.89 ID:we7ZV6C90

>>948
最短2両にならなければ意味なし。113系の二の舞だぞ。

950 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 16:59:50.41 ID:WnGnTqqsO

205系は今、東にこそ必要だろう？

951 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 22:57:05.22 ID:cP5d6qblO

>>937
＞今回は公開質問状を書いた奴への苦情が数件あった。そらそうやわな。あれはあかん。酷すぎる。

「もう書くなヴォケ」という意思表示だろう。

952 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 23:00:32.37 ID:rmqJ/xYA0

４月スタート　ＪＲ入社式１日から新年度。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034980161.html
香川県内の多くの企業で入社式が行われました。
ＪＲ四国の入社式で泉社長は東日本大震災に触れて「鉄道の重要性をあらためて認識し、日本の復興を果たし
ていこう」と新入社員に呼びかけました。
ＪＲ四国の入社式は、高松市の本社で行われ、去年よりも１３人少ない４６人の新入社員が出席しました。
まず１人１人の名前が読み上げられ、泉雅文社長から代表者に辞令書が手渡されました。
続いて泉社長は、あいさつの中で東日本大震災に触れ、「日本は不透明で混乱した状況にある。鉄道など、社会
インフラの重要性をあらためて認識し、ともに日本の復興を果たしていこう」と新入社員に呼びかけました。
これに対し、新入社員を代表して岡部新さんが「社会人としての責任を実感し、身の引き締まる思いです。利用者の
安全確保に務め、地域から信頼される企業を目指します」と答えました。
ＪＲ四国によりますと、新入社員は、３週間から４週間程度の研修をへて、大型連休前にそれぞれの現場に配属
されるということです。岡部新さんは、「大震災の際、関東地方でＪＲの社員が、利用者の避難を誘導する姿が
見られました。私も先輩のように立ち回り、周囲に信頼されるような社会人になりたい」と話していました。

953 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 00:03:19.07 ID:733cpkRrO

少ないなぁ。
明らかに逆ピラミッドになってるよね？
どうするんだろ？

954 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 00:14:21.16 ID:xteivQxAO

減車、減便、人減らし。

955 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 00:20:36.50 ID:81HrWcA50

その「公開質問状」＠坂出の内容を
差し障りない範囲で簡潔にお願いします
公開されているのであれば、
こちらに書いても（特定の個人名など以外は）特に問題ないでしょう？

ここで盛り上がっても、見にいけない人も多いのです

956 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 00:33:35.63 ID:wyrspf8YO

毎回坂出駅のふれあいボックスの投稿について書く奴がいるけど、どんな内容ですか？教えてください。と言われてもスルーだから、正直よく分からないんだよな。

957 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 01:09:36.15 ID:6vGo/nAb0

>>921
4両ワンマンは加古川線でやってた気がする。
今や本州で唯一の貫通扉付きの103系たる所以かもね。

958 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 06:54:51.49 ID:lwb8ydhfO

>>944
高徳線で事故なんて、うずしおの車両運用が終日ムチャクチャになってそうだが、結果はどうやったん？
185運用もあるし、大変だったろうなぁ。

一番人身で困る路線じゃね？

959 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 08:22:20.38 ID:Rd6qMf1qO

昨日午前中うずしお何本か運休したはず！
漏れ高徳エクスプレス号乗ったけど満席近い乗車率だったわ…

960 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 08:56:25.58 ID:NvZQvJ8LO

坂出の公開質問状野郎。
マリンライナー６号で、補助席が使えないのを協力してやってるのに、車掌から礼の放送がない。
その他、○○車掌は下ろせ、アホ社員しかいない会社、JR四国は無能、ふれあいボックスの回答を見ているのをジロジロ見るな、等々あり過ぎて書ききれない！恐らくこの列車で岡山方面へ通勤していると思われる。補助席に対して異常に執着している。

961 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/04/02(土) 09:28:31.37 ID:UHLuSEND0

四国もえらい奴に目付けられたなあ

962 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 09:51:09.80 ID:NvZQvJ8LO

原文は、第三者が見ても不快感を与えるぐらい酷い。変な投書に負けるな！と言う投書もあるし、不快に感じてる人もかなりいるんじゃないかなぁ～！

963 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 10:15:33.54 ID:yqjFewjMO

次スレで可能な限り晒しちまえ。
東京在住の俺も、どんなに酷い内容なのか非常に気になる。

964 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 10:20:03.93 ID:wyrspf8YO

投書してる奴は匿名？

965 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 10:31:41.08 ID:l0nqAJOti

補助席を使わせないのはどうかと思うが、あれは明らかに営業妨害だろ?

966 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 11:06:29.81 ID:wyrspf8YO

昨日香西駅でオーバーランがあったんだね。

967 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 12:05:40.93 ID:J0sK469M0

ＪＲ高徳線でダイヤ乱れる
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20110402000168

　１日午前７時４０分ごろ、徳島市のＪＲ高徳線吉成駅構内の踏切で人身事故があり、普通列車が現場に約１時間停車した。
後続の上下計８本が運休や部分運休、８本が最大で約１時間４０分遅れ、約１６００人に影響が出た。

普通列車が停車駅通過／ＪＲ予讃線香西駅
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20110402000170

　１日午後４時３０分ごろ、高松市香西東町のＪＲ予讃線香西駅で、高松発観音寺行き下り普通列車（３両編成、乗客約６０人）が
停止位置を約３８０メートル超えて停車した。列車は４分遅れで次の鬼無駅に出発。降車予定だった４人は上り列車に乗り換えて
引き返した。ＪＲ四国によると、男性運転士（３３）が通過駅と勘違いしたらしい。

968 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 12:12:46.95 ID:EFzoSGef0

今日公開質問状を見たが>>962氏の指摘通り、関係がない人間ですら腹が立ってきた。
何でそこまで補助席に執着するのかが分からない。だったら早く並ぶか、指定席に行けばいいのに。
「ふれあいボックスの回答を見ているのをジロジロ見るな」という内容があったが、こいつ被害妄想入っているからまさしく病気やで。

>>966
公開質問状野郎の餌食にならければいいのだが・・・。

969 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 13:03:09.14 ID:733cpkRrO

ここだけじゃなく、他の鉄道や交通機関とかでも社員に対して暴言暴力とかあるしなぁ。

最近の世の中はおかしいよな

970 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 13:08:15.82 ID:NvZQvJ8LO

朝の通勤時間帯はかなりの混雑となるので、補助席の利用を制限をしている。
その協力に礼がないと…………。
バカ！

971 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 14:23:48.00 ID:RNmBxrLA0

そういや、８０００のS2が減車してたよ

972 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 16:52:15.73 ID:Jdss3UYN0

なんのために47を松山に転属させたんだろう?
特に不足があるとは思えないが。
47、185代走で54に負荷がかかり過ぎたのかな?

973 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 18:17:33.11 ID:B5kbmljP0

次スレよろ

974 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 18:50:22.61 ID:TupfkQj20

松山駅の「ボックス」を見たら、
要望：「伊予市～宇和島の普通列車にもJR車両を」
答え：「ホームかさ上げの金がないので入れられません（主旨）」

という例の堂々巡りのやりとりがｗ

975 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 19:03:30.08 ID:NvZQvJ8LO

かさ上げと新車両投入は沿線自治体や地元自治体の補助がないとしない。
高知県と愛媛県は補助を出さないので、かさ上げも新車投入もない！
徳島県は補助を出し、到達時間の短縮やトイレ付車両をJR四国に要望し実現した。

976 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:29:41.19 ID:fpoLa1s90

松山市民ですら望んでいない西条分水なんか止めて
その金を公共交通機関の整備に使ってくれたらどんなに将来のためになるか

977 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:30:53.76 ID:TJvbaKue0

松山～西条は水道より鉄道が必要だ

978 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:57:33.09 ID:o1b8AJip0

>>952
質問状野郎にターゲットにされんように頑張って！

979 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:02:14.96 ID:4sflJQx00

知事が変わっても部下が変わらないから意味が無い愛媛
短絡線も絵に描いたモチで終了だな
高架の方も進展なし　これもモチかな
電車もその内　全車気動車なるかもしれんな
185が再び特急に･･･気がつけば架線無くなってりして

980 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:07:42.14 ID:4sflJQx00

減車も限界だし
節電に走りそう
夜間は気動車⇒朝も気動車⇒週末のみ電車それ以外気動車なら４７の転属も
判るけど、そうなるのだろうか？

981 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:38:00.95 ID:rq7o2a2MO

気動車の燃料費の方が高くないか?

982 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:46:40.64 ID:g6NcOKv+I

>>975
高知県は、きちんと補助金を出して土佐山田以東のホームかさ上げと普通列車の所要時間短縮を行った。

983 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 22:05:12.29 ID:JsV7Sggf0

伊予西条伊東は午前中は高松行も結構あるし午後もあってもいいと想うん、だ。

984 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 22:06:03.39 ID:YfZGWwNU0

1500形はキハE130やキハ25、キハ220みたいにステップ付きで製造した方が良かったのでは？

985 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 00:09:45.56 ID:LgExTodHi

>>984
バリアフリーの時代にバリアつくってどうすんだよ…

1000型は、ステップ廃止による乗降時間短縮を狙ったみたいだよ。

986 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 00:27:29.32 ID:DptHGRjUO

だったら東日本のE721みたいな腰パン車両で造るのが一番良かったかも

987 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 01:22:01.34 ID:uKSYantD0

新キハ25みたくステップ準備工事で投入線区により設置ってのがベストなんだろうな。

988 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 10:04:52.86 ID:SIq11WUd0

>>982
くろ鉄絡みだな　徳島も阿佐鉄が絡んでる

989 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 12:14:54.91 ID:bQHTRVai0

次スレ立てました

◇◇◇◇ JR四国スレッド Part81 ◇◇◇◇
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301800349/

990 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 13:25:36.34 ID:bqoTgFGaO

土讃のかさ上げは、４７・２８・５８の廃止で、徳島のお古の１０００型が押し出しで仕方なくだ！補助金など出ていない。
補助金が出てれば、１０００型にはとっくに全車両にトイレが付いている！

991 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 13:54:10.41 ID:LORUrpLBI

>>990
だったらなんで黒川駅の嵩上げであそこまで揉めたんだよ。
それに1000型のトイレ設置工事は1両あたり1000万近くするらしいので、
少々補助したって、数両が精一杯なんじゃね？

992 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 13:58:38.81 ID:k2GueZfJ0

>>989
乙

993 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 14:46:23.78 ID:26qn+zQZ0

コチに1000が玉突きされるわけじゃないから
運用が年々カオスになってるがな･･････
たとえ1000が全部集まっても
なお国鉄型が4運用残るしな。
今回は予土線送り込みを考慮した可能性があるけど。

994 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 15:55:47.61 ID:ghjqRUXUO

いしづち３号は混雑激しい？

995 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 16:05:47.22 ID:DptHGRjUO

四国の国鉄型でトイレ付き車両ってないのか

996 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 16:11:42.78 ID:u62xtrHw0

47　185

997 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 16:16:58.41 ID:DptHGRjUO

>>996なら余剰のキハ47でトイレ無し運用を置き換えれば良いのでは

998 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 17:56:11.62 ID:26qn+zQZ0

つまり185-3100と47-0とを交換しろということか

999 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 18:11:14.11 ID:5MXEkiBHI

歯車比は大丈夫か?

1000 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 18:12:41.11 ID:26qn+zQZ0

>>999
松山で散々実績があるから大丈夫
はい次スレ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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