つくばエクスプレス109(TX-76)

前スレ
つくばエクスプレス108(TX-75)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290838532/
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
■関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/
■スレ立てルール
・次スレは>>950を踏んだら宣言してから立てる。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
　テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。　基本フォーマット：つくばエクスプレスxx(TX-x)
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
・スレタイは>>900辺りから話し合って投票の結果を反映してください。
■ローカルルール
・【重要】秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・【重要】沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・【重要】ＴＸ沿線住民を装った地域比較・中傷厨は全てｽﾙｰで。ゴミが溜まったら削除が一番です。
・【重要】延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外はTX本スレでは禁止。 専用スレでお願いします。
・女性専用車の話題も同様の理由でTX本スレでは禁止。専用スレでお願いします。
・【重要】スレの乱立を防ぐため、分割スレ立て禁止。

■このスレの基本的なＱ＆Ａ
Ｑ．ＴＸではどこのカードが使えるの？
Ａ．ICカードでは、「PASMO」・「Suica」が共に利用可能です。
　　ただし、SuicaではTX単独の定期や、JRを含まない連絡定期には使えません。
　　磁気式カードの「パスネット」は、自動改札機での使用が終了しています。

Ｑ．まだ手元に使えるパスネットがあるんだけど・・・？
Ａ．自動券売機や自動精算機ではまだ使えます(ICカードとの併用不可)。
　　また、払い戻しやPASMOへの残額の移し替えも出来ます。詳しくは下記参照。
　　　ttp://www.pasmo.co.jp/corporate/press/pdf/071221a.pdf

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続 取手〜下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
　　　ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html

Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の浅草と台東区の強い要望で
　　「浅草駅」となりました。その関係で全駅に「浅草駅のご案内」を表示することになってます。

Ｑ．東京駅延伸を、なぜすぐにやらないの？
Ａ．予算の大半を支出する国土交通省の調査で：
　　日27万人以上の利用者を必要としています。2009年度に27万人を達成し、
　　今後その動きがあると思われます。

つくばエクスプレスの車両について
・下りつくば方が１号車、上り秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　初電から９時までの上り列車
　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
　なお、女性専用車の名称ですが、小学生以下の男児および身体障害者の男性も
　利用対象に含まれております。詳しくは関係機関の発言等を参照してください。
・ボックスシートのある車両は、守谷以北でも運用されるTX-2000系の３・４号車です。
　ボックスシートにはノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系全編成です。試作の60Fも2006年8月に量産化改造。
　無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
・列車内、駅ホーム及び改札口付近で使用可能です。

■車両が２タイプある理由について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間となっています。
　　これは石岡市（旧八郷町）柿岡に気象庁地磁気観測所という施設があり、
　　直流電流が磁気を発生させる『ビオ・サバールの法則』と、地磁気観測に影響が出るため、
　　鉄道については周囲30kmの範囲を直流電化することができません。
　　その為、守谷以南でしか運用できない直流電車TX-1000系と、
　　守谷以北でも運用できる交直流電車TX-2000系があります。

■個人の写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般]４号車の５号車寄り
http://tx-style.net/
　http://tx-style.net/6000/index.php?topic=7.0

・[TX写真]つくばエクスプレス 一日乗車券で色々撮ってきた。
　http://ramza.s16.xrea.com/tx/

・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

・[TXダイヤ]つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html

不動産スレは、新スレが作成されてないんで、とりあえず省略しますた。

要らないっしょ、あそこで常駐してるのおかしいのばかりだし。

http://blog.livedoor.jp/toridecity/archives/1098215.html

「ちょっと、守谷を目の敵にしすぎなんじゃない？
同じ茨城県民同士、一緒に頑張ろうとは思わないの？」
「そんな台詞、TXに乗り換えた奴等を見てないから言えるんだよ！
あいつら『常磐線と取手駅をどれだけ利用してないか』をニヤつきながら語るんだ！」

この漫画ちょっと面白かった。

>>7
　どこから拾ってくるの？
　まあ、蛇の道は蛇。ヲタの道はヲタってことなんだろうが。

>>8
取手･守谷のまちBBSで話題になっているみたい。
ちなみに、守谷市民でも結構面白いといっている人がいたよ。

>>6>>8
不動産板のTXスレには守谷に敵意むき出しの取手老厨ってのがいたのですが
老いも若きも取手市民の思いは同じなんですかねえ？

>1 乙

／|∧_∧|
|| （･ω･`|　>>1　乙！
||oと.　 Ｕ|
||　|（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

>>10
　いたねぇ。老厨。
　ところで、藻前さんがバイトしてたところの壁上りロボット、なんて名前だっけ？
　ド、忘れして思い出せずに困ってるんだが。ひとつ、助けてくれ。

いや、蜘蛛だって自己解決したからいいや。
泥酔い状態だから意味不明でｽﾏｿ。

>>13>>14
MELSPIDERでしたっけ？（大文字小文字は自信なし）
機械技術研究所Mechanical Engineering Laboratoryの頭文字を取って
いろんなモノにMELなんちゃらって名前がついてた記憶があります。

−つくば−春日−平砂−第三エリア−一の矢−学園都市北−筑波山口

>>15
　そのMELなんちゃらの中にマクロスからきたものもあるってのは本当の話。

戦後、日本の公務員や警察は同和民族団体員と帰化した朝鮮人で大半を占め構成されている為に
仲間同士、同民族同士なので公務員などの公金横領の大半が黙認され許されて来たのではないでしょうか。
その為に日本国の公金や税金が不正に出資されても黙認されてきた為に
一般会計と特別会計を合わせ2000兆円以上もの借金が出来てしまっているのでしょう。

その他、一般人には知られていない保証や特権を第二次世界大戦敗戦後の同和民族団体員と帰化した朝鮮人が
アメリカに与えられている為に この民族が優先的に権限有る職務に付き公金・税金を運用しているのでしょう。

同和民団体の基本とは、昔から少しずつ増えて来た民族で、
中国から渡り住み着いた中国人が主体となって構成されている団体だと思われます。
最古では紀元前220年前、徐福という名の老人が中国の始皇帝に不老不死の薬を持ち帰ると騙し
偽り船を作らせて、その船を使って男女の若者3000人を連れて日本に移り住み着いたのが初めと言われています。

第二次世界大戦後保証や特権を持った同和民族達は裕福になり、現在では300万人以上にまでに増えて来ているようです。
ネットなどでの発表では300万人と有りますが実際にはこの数倍はいるのではないかと思われます。
この様なネットでの発表は日本平民を安心させ同和民は少数派なので大丈夫だと思わせるためのプロパガンダではなでしょうか。
日本人の大半が反対している外国人1000万人移住計画も同和民団体の団員を増やす為の法案ではないかと思われます。
親日派中国人である日本人研究家の話では、日本人と中国系同和民の見分け方は目が違うので目を見れば分かるとの事です。

>>17
http://2bangai.net/read/feaa0117d7b544e9b5346edb730a42a2a6c680b86287f9ac210aa35705365ff7/101

> 【 197 】: Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ 2010/12/15(水) 18:41:33 ID:Ly/m/zx+ BE:373745546-PLT(14444)
> 「機械工学研究所」だった1980〜1990年代にMELシリーズってロボット作ってましたよ。
> Mechanical Engineering Laboratoryの頭文字をとったんだってことになってたけど、実は開発者が「マクロス」のファンでMELってのは「メルトランディ」のメルですたｗ

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

今でもこんなのつくってるだけありますね……

http://ringoon.jp/assets_c/2009/03/HRP-4C-MAID.html

>>18
しかし戦後教育により日本人にはこの事実のほとんどを日本歴史で教育されずに、知らずに生活し確定申告で税金を納めているのです。
日本国とは敗戦後、戦勝国・アメリカ等に依頼された同和民族団体員と帰化した朝鮮人と言う外来人が支配し運営しているのです。
この事を早く一般の日本国民に教えなければ日本の領土は中国やロシアに占領されてしまいます。
朝鮮人が日本を占領する事は不可能とは思いますが中国やロシアに加算し協力する事は十分に考えられる事です。

この真実を一日３人に話し、それを聞いた人がまた1日３人に
話すようにして 早くこの真実を日本人に広めてください、お願いします。

日本平民は原戸籍を持ち合い集まり民族に分れ団結し選挙に勝ち真の日本人による日本的民主主義国家を2012年から作り始めましょう。
｛ここで言う（日本平民）とは、明治維新以前から母国の為に年貢・税金を納めていた大和民族・大和平民をさしています。｝

１９８９年にドイツ（（ベルリンの壁崩壊））が、２００６年にイタリア（（中国系・シチリア系マフィア等の壊滅））が
自国民達の力を合わせ立ち上がり、第二次世界大戦敗戦後の戦勝国支配から自国を取り戻しました。
イタリア独立に関しては（ 題名　首都ゴモラ　河出書房新社出版 2200円 ）を読んでみれば内容が詳しく分かるかと思います。

日本平民もそろそろ団結して力を合わせ立ち上がり、他国民族国家支配から自国を取り戻してはいかがでしょうか。
2012年より、税金を大切に使いながら日本国を発展させ日本平民による日本平民の為の日本的民主主義国家の基礎を作り始めましょう。
皆さん早くこの事を皆に教えてあげてくださいね〜

>>19
次の目標は、
HRP-4Cに生殖機能を持たせ、
自ら出産する機能を持たせる事だと思う。

>>19
　バイトしてたなら知ってると思うが、それ、研究所の名前間違ってるから。

　ちなみに「Mechanical Engineering Laboratoryの頭文字をとった」のは大部分正しいんだが、

http://staff.aist.go.jp/s.kajita/biped.html
これだけがメルトランディに由来する。
　確か、本人は「絶対MELなんとかにはしない」と主張してたんだが、マクロスのLDを
漏れらと見てるときに突如宗旨替えｗ
　ちなみに香具師はHRP-4C開発の中心人物だったりする。

>>21
　とりあえず、生殖機能はいらんから、（略）機能を持たせたい。

　ちうか、ロボットは板違いだからこのくらいにしとく。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110302-OYT1T00317.htm

> 英鉄道車両刷新、日立製作所ら６千億円受注へ

ゴタゴタしてたみたいですが結局日製が受注ですか。めでたい。
でもこれでTXの増備車両の納期が延びたりはしないですよね……

>>23
>でもこれでTXの増備車両の納期が延びたりはしないですよね……
たしか、英国に工場作る、から始めるはずなので、
日立の工場自体は大丈夫では？　エンジニアは大量に出張・・

あ、ベテランの職工長クラスも製造の指導で時間とられるか。

>>23
＞でもこれでTXの増備車両の納期が延びたりはしないですよね……
　そんなことしたら違約金が発生するかも。

国勢調査の結果、この５年間(2005〜2010）の沿線自治体の人口増加率

１，守谷市 16.3％
２，千代田区 12.9
３，つくばみらい市 10.5
４，八潮市 9.9
５，足立区 9.5
６，流山市 7.4
７，つくば市 7.04
８，荒川区 7.02
９，台東区 6.6
１０，柏市 6.1
１１，三郷市 2.4

http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2010/jinsoku/zuhyou/jinsoku.xls

足立区の増加率はすごいな。母数が大きいのに。
TXとは別に西新井や舎人ライナーの開発もあるんだろうな。
荒川区は再開発が進んでるが、台東区はどこら辺で増えてるんだろう。
そして三郷・・・。商業は立派なのに。
新三郷の北側を開発すれば化けるはずだが、あそこは地主がどうこうと聞いた気がする・・・

俺も三郷にはかなり期待している
しかし、実際に便利な街になるには金も時間も相当掛かるだろう
あの市にそんな体力があるのだろうか？

TXのWifiって、今は全車両で動いている訳ではないような気がするのですが、何号車で動いているか知ってる方いませんか？
経験上、筑波より２号車は電波が強いようです

　　　　　総数　　増加数　　増加率
茨城区間　321,499 27,097　　8.4
千葉区間　568,073　34,469　　6.1
埼玉区間　214,389　10,604　　4.9

守谷ってこの5年間でたかが8000人しか増えてないんだな

>>29
いつもその2両目や3両目に乗ってるけど
無線はなかなか繋がらないけどなぁ

>>31
12000から8000増えてれば十分成長してるだろ

次は南千住。車内混んでます。
乗るとき、駅の自動放送で
「終点つくばまで、この電車が先に参ります。」
を言わなかった。

朝東京方面1両目激混み
乗車出来ない人が出てくるほど
いざかいも多数
非常に宜しくない雰囲気

>>27
三郷は良く解らないですね
大いにある可能性を見て見ぬふりしているようにしか…

>>35
>三郷は良く解らないですね
三郷は、武蔵野線沿線は、まだ人口減っているのでは？
TX沿線で増えても帳消し。
とにかく、八潮、流山、松戸への道路・橋を改善しないと、
文字通り袋小路の行き止まり。

武蔵野線は新三郷駅のららぽーと＆イケア＆コストコできたし、
越谷レイクタウンのイオンもあるから増えてんじゃないの？

さらにイオンレイクタウンの隣にアウトレットを作ってて、今年オープンでしょ。

>>37
>越谷レイクタウンのイオンもあるから増えてんじゃないの？
でも、現実に数字は、極小増。
TX開業前は、首都30km圏内でダントツの人口減都市だったから、
素人批評家も三郷にはうるさくなるのさ。

なんで激増しないのかが、皆の不思議。
とは言え、新三郷と南流山で物件有ったら、南流山選ぶでしょ？

でかい店がオープンしたってなぁ…。
行くには良いけど住むのは遠慮しとくって感じだな三郷は。

あの中川と江戸川に挟まれた低地は住宅地じゃないでしょ。

三郷は、昔からの農家を見れば良くわかりますよ。
家が道路レベルより高い位置に建てられていますから。
そういうことです

足立区はTXもそうだが日暮里舎人ライナー効果も大きいだろう。
あと三郷は早稲田＆みさと団地がネックになっている。
あの2団地だけで三郷市のかなりの人口を占めている。

本来住宅地になりえないところだから、小さい工場や倉庫だったりが点在してるんだよ。
昔の乱開発ムードによって、勢い余って宅地化してしまって後に引けなくなっている。
そういうところが首都圏には結構ある。

>>34
　さすがに増便を考えるだろうな。

本来電車が走っていなかったところに線路を引いたんだから仕方がないよね？

南流山もなんか微妙だよね
交通の便は最高なのに、駅前が何もなさ過ぎて・・・

>>44
他線と違ってそれこそセルフ押し屋しないと乗り切れないんだよな…
本当に何のための朝の立ち番だよ…

南流山もまた半端無い低地なんで、住宅地としての展開は無理

センパ以北に広がる下総台地に住みましょう

三郷は駅から遠いところから順番に建物が立って行く感じ。
なので、電車の中から見ても開発が進んでないように見えるが
何気に進んでいるよ。
タワーマンションや銀行もできるし開発はこれから。

昔から高層住宅ばっかり建ってるようなところは
杭を深く打つ必要がある土地ですよというサイン

増便必要ない。電車乗り慣れてない奴ら多すぎで笑える。
乗り慣れてないから多く乗れないだけ。
よく考えろ。

電車に確実に乗りたい人は、遠方に住んで、その分高い運賃を支払っている。
南流山以南の人に文句言われる筋合いは無い。

>>52
文句なんか言いませんよ＾＾

>>52
文句じゃねぇよ。
遠方から乗ってきている奴は混んできたら奥に詰めろ、と言う
極めて常識的な話をしているだけ。

あと、途中駅ではドア付近の奴は一旦降りろも追加で。
北千住とかで降りようとするとドア付近で棒立ちして邪魔する
馬鹿は一体なんなの？

>>54
>ドア付近で棒立ちして邪魔する馬鹿は
田舎もの。

>>26
平成17年〜22年の人口増減（−は減少）実数
横浜市 109,975
川崎市 98,667
福岡市 62,547
足立区 59,256
名古屋市 48,845
さいたま市 46,596
江東区 39,740
船橋市 39,246
千葉市 37,811
大阪市 37,560
世田谷区 36,891
豊島区 34,183
札幌市 33,571

料金高いなぁー

日本ランキング

特別区部459,794　首都　
横浜市 109,975　政令市
川崎市 98,667　政令市
福岡市　62,547　政令市
名古屋市48,845　政令市
さいたま市46,596　政令市
船橋市 39,246　６０万都市
千葉市 37,811　政令市
大阪市 37,560　政令市
札幌市 33,571　政令市
柏市 23,116　４０万都市
町田市 21,283　４０万都市
仙台市 20,777　政令市
川口市 20,232　５０万都市
広島市 19,818　政令市
八王子市19,787　６０万都市
神戸市 19,480　政令市
西宮市 17,453　５０万都市
相模原市15,941　政令市
つくば市14,132　２０万都市
大津市 13,910　３０万都市
藤沢市 13,720　４０万都市
岡山市 13,450　政令市
松戸市 12,060　５０万都市
大分市 11,638　５０万都市
流山市 11,353　１６万都市
堺市 11,168　政令市
越谷市 10,631　３０万都市

>>58
>>26 の、エクセルの表をダウンロードして、
東日本、西日本のそれぞれ第2表のシートのセルの結合を解除して、
データの並べ替えを列Ｍの降順で行い、
東日本、西日本の上位の部分を切り取って別シートにコピーして一表にし、
その一表で再びデータの並べ替えを列Ｍの降順で行えば良いと思う。

>>58
流山だけ10万都市と書くところを16万都市って
お前、流山住人か？

今更だけどホームドアの開く部分を、恵比寿駅のようなスケスケにできなかったのかしら？

>>54
中に入ろうとしてるのに、ドアスペースに固まるやつらのせいで行けないことが大半だ。
なんでわざわざすいません言わなきゃならないんだ。まじで、何なんだろうね。
夜が特にひどい。

そうそう、北千住で皆降りるとき必死にドア前のつり革捕まって人いるわな。
まったく血液サラサラ度検査は病院でやれよ。

まぁ柏の葉以北から来る客は酷い。マナーのマの字も知らない。
電車乗ったことない層が多いから。
あまり都内に出て欲しくないな。恥ずかしい。
ただおれはTXって電車とは認めてないが。
あれは田舎救済電動3セクバスだし。

戦後、日本の公務員や警察は同和民族団体員と帰化した朝鮮人で大半を占め構成されている為に
仲間同士、同民族同士なので公務員などの公金横領の大半が黙認され許されて来たのではないでしょうか。
その為に日本国の公金や税金が不正に出資されても黙認されてきた為に
一般会計と特別会計を合わせ2000兆円以上もの借金が出来てしまっているのでしょう。

その他、一般人には知られていない保証や利権・特権を第二次世界大戦敗戦後の同和民族団体員と帰化した朝鮮人が
アメリカに与えられている為に この民族が優先的に権限有る職務に付き公金・税金を運用しているのでしょう。
（公務員区市町村同和枠）
同和民団体の基本とは、昔から少しずつ増えて来た民族で、
中国から渡り住み着いた中国人が主体となって構成されている団体だと思われます。
最古では紀元前220年前、徐福という名の老人が中国・秦の始皇帝に不老不死の薬を持ち帰ると騙し
偽り船を作らせて、その船を使って男女の若者3000人を連れて日本に移り住み着いたのが初めと言われています。

第二次世界大戦後保証や特権を持った同和民族達は裕福になり、現在では300万人以上にまでに増えて来ているようです。
ネットなどでの発表では300万人と有りますが実際にはこの数倍はいるのではないかと思われます。
この様なネットでの発表は日本平民を安心させ同和民は少数派なので大丈夫だと思わせるためのプロパガンダではなでしょうか。
日本人の大半が反対している外国人1000万人移住計画も同和民団体の会員を増やす為の法案ではないかと思われます。
親日派中国人である日本人研究家の話では、日本人と中国系同和民の見分け方は目が違うので目を見れば分かるとの事です。

>>64
同和民とは大きく分けて二種類有るのではないかと思われます。
一つは明治維新以降に中国系日本人となった初期型同和民。もう一つは第二次世界大戦敗戦後日本人になっていただいた後期の同和民。
現在一般的に同和民と言われている人々は後期の同和民だと思われます。
後期同和民には中国系以外の民族の人々も入会しています。　初期型同和民を私達は（初期の隠れ同和民）と呼んでいます。
この初期型同和民は明治維新後日本の政治や経済・医療分野に深く入り込み現在でも多大な影響力を持っているのです。

しかし戦後教育により日本人にはこの事実のほとんどを日本歴史で教育されずに、知らずに生活し確定申告で税金を納めているのです。
日本国とは敗戦後、戦勝国・アメリカ等に依頼された同和民族団体員と帰化した朝鮮人と言う外来人が支配し運営しているのです。
この事を早く一般の日本国民に教えなければ日本の領土は中国やロシアに占領されてしまいます。
朝鮮人が日本を占領する事は不可能とは思いますが中国やロシアに加算し協力する事は十分に考えられる事です。
この真実を一日３人に話し、それを聞いた人がまた1日３人に
話すようにして 早くこの真実を日本人に広めてください、お願いします。

日本平民は原戸籍を持ち合い集まり民族に分れ団結し選挙に勝ち真の日本人による日本的民主主義国家を2012年から作り始めましょう。
｛ここで言う（日本平民）とは、明治維新以前から母国の為に年貢・税金を納めていた大和民族・大和平民をさしています。｝
１９８９年にドイツ（（ベルリンの壁崩壊））が、２００６年にイタリア（（中国系・シチリア系マフィア等の壊滅））が
自国民達の力を合わせ立ち上がり、第二次世界大戦敗戦後の戦勝国支配から自国を取り戻しました。
イタリア独立に関しては（ 題名　首都ゴモラ　河出書房新社出版 2200円 ）を読んでみれば内容が詳しく分かるかと思います。

日本平民もそろそろ団結して力を合わせ立ち上がり、他国民族国家支配から自国を取り戻してはいかがでしょうか。
2012年より、税金を大切に使いながら日本国を発展させ日本平民による日本平民の為の日本的民主主義国家の基礎を作り始めましょう。
皆さん早くこの事を皆に教えてあげてくださいね〜

三郷中央は何で区間快速が停まるの？
研究学園を快速停車駅にして欲しい！
この時間、休日でも満員だね

>>630
>三郷中央は何で区間快速が停まるの？
大人の事情。TXの大株主になれば腹をわった話がさせてもらえる。

>>62
＞そうそう、北千住で皆降りるとき必死にドア前のつり革捕まって人いるわな。
＞まったく血液サラサラ度検査は病院でやれよ。
　北千住でドア前にいるってことは最後の方に乗った香具師、すなわち南流山〜八潮
で乗った香具師だな。

>>63
＞まぁ柏の葉以北から来る客は
　だいたい座ってるんじゃねか？
　ドア前占拠してるのは、守谷以南の客だと思うぜ。

ぶっちゃけ市役所移転に伴ってつくば市側はＴＸ側に研究学園駅への快速停車なんてお願いしてるの？

つくば市４駅全部に停車する電車以外は、市役所の仕事と関係ないでしょうから、快速の停車は全く不要でしょう？

>>66
利用者数が三郷中央の半分程度の研究学園に言われたくはない。
そして南千住はなぜか叩かれない、不思議。

つくバスが再編されて研究学園着発の系統が増えるから
最優等が研究学園に止まるといいけどな。
その時は浅草や三郷あたりの処遇も全面的に見直して。

快速がおおたかで守谷行きに接続するのを無くして、
必ずつくば行きに接続して欲しい。
朝夕ね

柏の葉以北に住んでいる僻地民は何でもクレクレで
不満があるなら便利なところに住めば良いわけで
俺が言いたいのは受益者負担。
安い不便な土地に住んでおきながら何でも税金で便利になりたいって虫が良すぎ。
あんたらが国を食いつぶす訳だ　農民が！！

俺は都心から逆方向通勤だからねぇ…
農民とか言われても困る。
少しでもつくばを便利にしてもらいたい。

>>73
　それやると、１面２線のつくば駅がえらいことになるような希ガス。

もっと混雑してる反対側終点は1面2線でも大丈夫だけどな

>>71
何度か出ている話題だけど、建設経緯のせいで駅の構造が違うんだよ。

>>77
実際に素人なりにスジを引くと、常時発車列車がある秋葉原のほうが、つくばより詰まなかったりする。2系列混じっているにも関わらず。
本数が多いと相対的に列車間隔が平均化されるから、作りやすいんだよね。
>>73のようにすると、つくば駅時点で数分差で2編成が到着or発車することになり、事前にホームを全て開けたり埋めたりする必要が出てくる。

夜の快速はおおたかまで混むよね。なんとかおおたか待避にできないのかな？
今後は区快よりも快速接続の普通が増えそうな気がするんだよね。守谷以北の増発が進むと。

>>78
貴殿には、ぜひ平日の3006レに乗車して頂き、感想を聞いてみたい。

>>77
待避可能な駅までの距離が違う。
守谷待避工事完了後なら大丈夫なんだが。

>>79
大学1限のときは割と乗りますよ。最混雑列車と保証します。特におおたか以南。
実際には守谷40分発で座って行って、キャンパス最寄駅で全力で走ることも多々あったり。
あんまり詳細に書くと通学区間がバレるから書かないけど。
まー来年度からは、1限相当の時間に乗ることは無くなりそう。

>>80
守谷待避って、10分サイクルダイヤだと八潮待避とセットにしないと厳しくない？
なんだかんだで、利用者数の多い南流山・おおたかが割を食いそうに感じる。

しかしまあ、守谷の線形は先見性に欠けているとつくづく思う。
つくば方から内側二線に入れたら将来の増発時に退避駅としても活用出来たろうに・・・

２００５年８月 開業
２００６年３月 １５万人
２０１０年３月 ２７万人 ＋１２万人 １.８倍
「１年ごとに全く違う街になっていく」
・・・・・日経 2011.3.7朝刊

足立区は西新井や舎人方面も含めかなり様変わりしたろうな。

柏の葉以北民ってTXが初電車？？？
電車ってそんなに珍しいの？？
電車ってそんなに特別なものですか？？
俺からすると凄い違和感。

沿線全部違和感だがｗ
ゴミがゴミを罵倒してるみたい。

>>85
ずっと常磐線を使っていた茨城県民ですが
確かにTXは特別な設備・システムを持つ鉄道だと思いますよ。
ってかお前、包茎豚だろ。

494 名前：名無し３＠３ちゃんねる：10/7/4 05:04 ・２ちゃんねる日本を救う！（YouTubeで同和・朝鮮・創価を検索！）
日教組とは同和民団体から構成されている部落開放同盟（旧水平社）が支配している組織です。
その為に日本の戦後教育では日本の歴史教育や歴史教科書が真実とは大きく異なってしまっているのです。

日教組・北教組や教育委員会などの組織会員に対しては同和民族団体員・帰化した朝鮮人ではないかと疑う必要が有ると思います。
戦後日本では在日朝鮮人や同和民に対し保障や特権を与えているのですが、
この保障や特権を正当化させ自分達が保証や特権を受け易くする為に戦後の歴史教育を変えてきたのでしょう。

しかし、なぜこの同和民族団体員と在日朝鮮人達だけに日本が敗戦後に保障や特権を与えられたのでしょうか？
第二次世界大戦時もしかしたら戦争前から同和民団体・在日朝鮮人にはアメリカとの連帯が有ったのではないかと思ってしまいますね。

１９４２年に結成された在米日系４２２部隊米軍などは当時日本人？から構成されているのです。
そして日本の同盟国と戦って勝利しているのです。
その為に日本国は同盟国から多大な信用を損なってしまったのです。
この在米日系４２２部隊米軍とは一体日本のどんな組織や民族から構成されて出来た団体なのかを問うべきです。

また真珠湾攻撃なども日本国内の裏切り者と戦勝国アメリカが手を組み意図的に攻撃をし太平洋戦争を引き起こした可能性も有るのです。
真珠湾攻撃に対しては日本陸軍や当時の東条英機首相などは猛反対したにも拘らず日本海軍が独断で押し進めてしまったのです。
この真珠湾攻撃の為に日本はアメリカとの戦争に巻き込まれ日本人には３００万人もの死者が出ているのです。

とにかく日本の若者は　（YouTube）やインターネットで　同和・朝鮮・創価・４２２部隊・４４２部隊などを検索して
なぜ日本の歴史教育が歪められてしまったのかを話し合って欲しいと私は思っています。
日本の若者の皆さん、みんなで話し合って他国に負けない日本国を２０１２年頃から作り始めてください、お願いします。

↑上記を呼んでYouTubeやインターネットなどで真相を探りこの内容が間違いないと気付いた方はコピー配布を願います。

>>85
逆に俺は、守谷に行った時、初めて気動車と言う物を見た。

小田急並みの混雑にだけならなければなんだっていいよ
正直引っ越してきた意味が…('A`)

>>81
＞守谷待避って、10分サイクルダイヤだと八潮待避とセットにしないと厳しくない？
＞なんだかんだで、利用者数の多い南流山・おおたかが割を食いそうに感じる。
　いや、秋葉原発じゃなくてつくば発の話。

ありゃ、漏れは80だったよ。
酔っぱらって書くと、これだ。orz

今日電車の中でipod-touchをいじってたら、wifiのアクセスポイントを捕まえた
WiFineの糞ポータルみたいなものかと思ったら"TSUKUBA”となってて、普通に
インターネットにつながった。これなんだろ。

つくば駅で地上に出たら切れた

>>90
4018列車の混雑とか
こんなはずじゃなかった感が

山手線の方が空いてる

2000年1月下旬、利用者に券売機の使用方を質問された都立大学駅の駅員○○○○（３５）が、
この利用者に暴言を吐いたうえ暴行を働き、翌月懲戒解雇された。

切符の買い方がわからない短期滞在の外国人はPASMOを利用すると便利です。
しかし、短期滞在期間が終わって帰国する際にPASMOを換金しようとすると手数料を差し引かれてしまうので、非常に後味の悪いことになって、TXの国際的評判がガタ落ちですね？

>>97見て思ったけど、海外からのツアーでTX使って筑波山行こうとかいうのは無いのか。
折角英語放送も充実してるのに。京都には勝てないか。

八潮・三郷・足立区　格闘技ゲーム憂さ晴らしエスカレートワイパー破損事件

>>90
復復線化

>>98
標高800mちょいのごくありふれた山に海外から？何故？

>>101
関東でスカイツリーより高ければいい。

>>101
標高は旅行先として関係ないと思うよ。
599mの高尾山の景色がミシュランの三つ星になるくらいで。

高尾山からの景色なら、筑波山からの景色の方がはるかに素晴らしい。
けっこう感動するよ、頂上からの眺め。
アクセスもだいぶよくなったんだし、もっと人気出て欲しいなあ。

山からの眺めはどこも素晴らしいね。
筑波山は山頂手前の急斜面に驚いたｗｗｗ

特急でも指定席でもいいから
デッキ＝携帯通話可能エリアを設けてくれ。
JRみたいな普通列車グリーン車はそういう目的には嫌だが

というよりも、車内にWi-Fiを設置してくれよね？

>107
書き込みが寝ぼけている件について。
むしろ直流車にも無線をつけてほしい。

下りは全ておおたか折り返しで良くない？
守谷町とかの住民は関鉄で充分だろ！
おおたか最高。守谷氏ね。

地域離反を狙う柏厨は相変わらず元気だな。抹茶氏に嫌われるわけだ。

おい、おまいら新車だぞ（左端）
http://naturalism.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2011/03/05/img_3870800.jpg

>>111
間違い

都内なう。
MIRのサイトに繋がらないのですがTXは動いてますか？
JRは全滅でも秋葉まで出れば帰れるかなあ……
今夜は帰宅難民覚悟した方がいいかも。

幸手で江戸川の堤防が決壊だって？by NHK

いま、TX動いてますか？

東北でマグニチュード7.9ですか。
そう言えば東京マグニチュード8.0ってアニメがありましたね。
帰宅難民姉弟が主人公の鬱アニメでした。
もうすぐ茨城に10メートルの津波が来るというのにそんなことを思い出しています。

地デジが映らないんだが・・映る？

高速バスは？高速道路も通行止めですかね？

>>117
ACCS？

復帰しないかなぁ

運転再開の目処は立ちませんか？
駅で何かアナウンスはありませんか？

線路陥没とか駅舎倒壊とか
誰か真偽を確かめてくれ

駅で終日運休のアナウンスあり。

>>116
　マグニチュード８．８だそうな。
　国内観測史上最高。

駅が崩壊とか陥没したとかほんとなの？

TXは今日中に復旧しないのか？

とりあえず、電車動かんみたいだし。みんな友達の家に避難してまする

>>126
http://twitter.com/#!/udonkoein/status/46156852756619264

> RT @tsukubais: つくばエクスプレス
> （TX）は本日終日運休だそうです。出先
> の方，滞在先を確保して下さい。食糧，
> 暖房着等。つくば，東京間の道路状況が
> 分かる方，@tsukubaisにツイートしてく
> ださい。　#tsukuba

終日運休だそうです。
高速バスの情報求む。

CIB46★千葉県茨城県鉄道障害情報
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299750244/138

> 138 ：名無しさん＠平常通り ：2011/03/11(金) 17:39:57.76 ID:IyaomPjKO
> ｔｘ線路陥没 今日復旧しないと

茨城区間の悪寒

>>128
サンクス。
公式サイトも開かないし、いろいろ大変っぽいな。

http://twitter.com/#!/tsukubais/status/46166177499717632

> TXの線路が二か所陥没しており，電気が
> 来ても運行には時間がかかるようです。　
> #tsukuba

TX＼(^o^)／ｵﾜﾀ

高速が通行止めで終日運休だとさ

>>132
バスです。

すみません。ｍ（＿　＿）ｍ

http://twitter.com/#!/tsukubais/status/46173523496026113

> 明日は無理だと思います。　RT　
> @kunitoi ＴＸは、明日は運休の可能性も
> ありますか。RT @tsukubais TXの線路が
> 二か所陥没しており，電気が来ても運行
> には時間がかかるようです。　#tsukuba

明日も駄目だって？？orz

代行バスの情報下さい

明日以降の情報でてきたね
八潮まで再開できそうらしい

八潮から先はやばいんだ

http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=739

【お知らせ】運転再開見込みについて
（2011年03月11日）

３月１１日(金)に発生しました地震の影響による運転再開については、
つくばエクスプレス線全線の点検の結果、
復旧に相当の時間を要する箇所があり、
現時点では目途がたっておりません。
なお、被害の少ない「秋葉原〜八潮間」については、
明日(１２日)午前中を目標に、運転再開に努力しております。

まいったねえ

ある程度の強度を確保した高架だろうから構造物自体に問題なさそうだけど、
地盤が良くない感じの場所が多そうだから、橋脚とかがメリ込んじゃったかな。
盛土の路線より復旧に時間かかりだろうな。

公式サイト全く見れない・・・。
八潮〜おおたか、守谷〜つくばで営業再開できないってことは、それぞれに1か所ずつ路盤陥没があるってことかな？

早朝から新幹線取ってるのにこれじゃ諦めろってか？

そういえば
開業前に手抜き工事が見つかってたな
当分全線復旧は難しそうだ・・

高架橋かな？
桁をジャッキアップで再利用できることを願う。
それでも10日近くかかるが…

今秋葉原なのですが、つくばまでの高速バスの情報ありますか？

首都高と常磐道が通行止めなのに、高速バスとは....

さて月曜日から久々の武蔵野線通勤が始まるなあ。３０分ほどはやく出発か。

常磐道が全線通行止めだから、高速バスも運休。

>>145
関鉄によると始発から運行再開の予定。ただし道路状況による

>>146>>147>>148
情報ありがとうございます！
早くつくばに帰りたい・・・

昨日は散々だった。16時研究学園から千葉に帰る予定が
まず東横インに泊まろうとして臨時休業 バスでつくばセンターに出たが全く宿は無し
仕方無くつくば市が用意した帰宅難民用の駅前の小学校の教室に雑魚寝
してる所だが寒くて寒くて
市内のホテル回りでタクシーつかまったが運転手によると
常磐道通行止めで６国東京まで大渋滞で
いつもはウェルカムの東京方面のお客さん断ってるそう
今日は高速バスか土浦から常磐線で早く帰りたいがさっきから余震がひどくこの スレでTXはあきらめた

TXまだ鯖落ちてるな。

>>149
諦めるな。
頑張って下さい。
夜が明けたら情報も更新されるから、落ち着いて行動して下さい。

当分の間、八潮エクスプレス（YX）として営業かもな

北千住のシーサース使って、折り返せ

常磐線動くけど乗れるかね

微妙だろうなぁ

>>155
取手までしか再開しないんじゃ

>>149
もしかして、たいきか？

父ちゃんも母ちゃんも、おーきもかやのもせーやも無事やって話は関西でも把握してるから安心しろ

>>155
常磐快速は我孫子まで
各停は綾瀬・取手間

当方、常磐線佐貫駅近くのマンションに在住してます
昨日の地震発生時と変わらず、駅構内に編成の半分を入れたまま留置された

電車は未だに放置中です


スレチスマート

つくばにいるんですが、取手まで行く方法ありますか？
常磐線は、どの程度動いてますか？
情報御願いします。

>>161
>>159
本数は通常の３〜５割程度

常磐線は上野から我孫子まで

>162
ありがとうございます。つくばから、取手まで
行く手段がなさそうなので、自転車で向かおうかと
思います。
TXは動きそうもないですね。

上野から乗って我孫子いって、そっから取手行くのは可能？

各駅は取手まで復旧みたいです
気を付けて！！

>>166
本当に助かった！ありがとう！

そもそも、常磐緩行って取手行きあるのか？

いい加減スレ違いだからな。
TXの情報が欲しくてここを見てる人が勘違いするから自重しろ。

つくばエクスプレスは、３月１１日(金)に発生しました地震の影響による運転再開については、全線の点検の結果、復旧に相当の時間を要する箇所があり、現時点では目途がたっておりません。
なお、被害の少ない「秋葉原〜八潮間」については、本日(１２日)午前中を目標に、運転再開に努力しております。
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=741

>>169
そういうことは、普段のお国自慢大会の時に言おうぜ。
災害で混乱して頭がパニクってるのは分かるけど、つくば沿線民にとって常磐線の情報は有益だよ

確かに、助かった。俺は守谷住民だから今から帰る。

え？週明けにも復旧しないの・・？

常総線は大丈夫なのか？
というかTX公式サイトでもツイッターでもいいから情報流しておくれ
まだ確認取れてないのは遅すぎる

快速が我孫子までで
別線の緩行線が取手までだと
快速の利根川の橋あたりに
何かが起きているのかな。。。

取手まで行けば
守谷やみどりのまでは
バスがあります

TX動いたってマジか！？

八潮から秋葉原運転再開マジ？

情報求む

秋葉原〜八潮駅　午前８時５０分ごろから運行本数を減らして再開予定。
八潮〜流山おおたかの森，昼頃を目標に再開見通し。その他未定。

ソースはつくば市のツイッター

つくばエクスプレス線は２０１１年３月１１日(金)から断続的に発生している地震の影響により、初電より運転を見合わせておりますが、
つくばエクスプレス線の一部区間（秋葉原〜八潮間）を９時１０分から運転本数を減らして（１５分間隔）運転を再開いたしました。
八潮〜流山おおたかの森間は、運転本数を減らし、昼頃を目標に運転再開の見通しです。
なお、流山おおたかの森〜つくば間については、見通しが立っておりません。

９時１０分現在
TXの公式HPより

一部湾曲してるらしい
ANN

>>175
常磐線は動いてるけど、本数が少ない上に人が多すぎてどうにもならない

>>174
守谷市災害情報によると常総線運転再開見込みは14時
バス代行実施中だが、乗車に2時間かかる場合があるらしい

>>180
俺のティンポdisるな

秋葉原行きガラガラすぎﾜﾛﾀ

こんな時にわざわざ外出？

八潮から先は目処たってない。

おおたかまで昼頃復旧の情報は信じないほうがよい。

ｄ

やはり八潮止まりな状態ですか？　流山おおたかの森まで行きたいのですが、
八潮から代替手段ってないですよね・・・　

八潮からタクシーとかも難しそうだし

>>188
八潮で待つのが一番早い

ありがとうございます。今、秋葉原駅に母と居ます。
上野から常磐線で柏駅まで出て、タクシーで移動も考えましたが、
常磐線は半端ない混雑だそうで諦めました。

>>185
避難兼ねて実家に戻る学生もおるだろ
都内から西は動いているんだから

つくばEXPの運行情報はこっち見た方が情報が早いと思うよ
CIB47★千葉県茨城県鉄道障害情報
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1299898598/

これから帰るみんな頑張ってね

>>188
上記スレでおおたかまで開通って書き込みあったからまずは確認をとってみるのがいいかも
頑張ってね

ありがとうございます。確認致します。

>>190
常磐線各駅停車（秋葉原から日比谷線経由）も混雑ひどいの？

>>188
おおたかの森まで再開してますよ〜
みんな頑張ってください。

守谷の高架線に電車が止まってたけどどうなったのかな。

八潮以北、絶賛手動運転中
惰行で50ｋｍ/hでした

おおたかの森まで動いたんですか？混雑はどうですか？

おおたかの渡り線が使われることになってしまったのか・・・

つくばエクスプレス線は、２０１１年３月１１日(金)から断続的に発生している地震の影響により、本日、初電より運転を見合わせておりましたが、
「秋葉原〜八潮間」を９時頃から、「八潮〜流山おおたかの森間」を１２時頃から、運転を再開いたしました。

これにより、現在「秋葉原〜流山おおたかの森間」を運転本数を減らし、運行しております。

なお、「流山おおたかの森〜つくば間」については、
「柏たなか〜守谷間」に線路のズレが発生し、更に「万博記念公園〜研究学園間」では架線支障が発生しており、それぞれ復旧工事中であることから、本日中(１２日)の運転は中止と致します。

全線にわたる運転再開は明朝(１３日)となる予定です。

ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません。

明朝には全線復旧？
だとすると、これで、つくばに帰れる。

上記の文章は、TX公式サイトより。
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=744

八潮から徒歩で三郷中央まで歩いたよ。
線路沿いのルートには橋はないので、10時半頃から首都高横の
橋を渡って行ったので1時間半位かかった。
12時にはまだ三郷中央駅のシャッターは降りていたのだが、
その後復旧してたのか。

秋葉原の様子はどうなんだ？
電車に乗れるような状態なの？

とりあえず13時半過ぎぐらいのおおたか行き（返し）にのったが、
朝のラッシュ並みに混んでた。

google "つくばエクスプレス"で検索
ツールの 最新 で表示させたほうが情報が沢山出てくるよ

つくばから出たいのですがどうすればいいですか？

京成と北総線で千葉ニュータウンに出て
そこからタクシーでつくばに帰って来ました。
千葉ニュータウンからつくば駅まで1時間ちょっと、1万2千円くらいでした。
穴場かもしれません。
まだ都内におられる帰宅難民の方はご検討を。

流山おおたかの森から秋葉原って今何分くらい？

古河方面帰りたい人どのくらいいるのかな

>>200
たなかー守谷は連続高架橋だったよな
構造物周りがやられているとすれば復旧時に時間が…

>>206
　バスで谷田部車庫にでて取手行きバスに乗る。
　あとは常磐慣行線。

先ほど秋葉原で乗りました
あまり混雑してません
一本見送れば座れるくらいです

つくばまでは終日運転見合せ決定だって

つくばから羽田行きバスも無理？

明日に全線復旧って本当？

秋葉原→おおたか→柏→取手→守谷で帰還。５時間近くかかった。
おおたかは４番着。初めてあの片渡り渡った。設置した人エライ。褒めてつかわす。

常総線の代行バスは２時間待った。たった４台の配車だそうで、案内の係員フルボッコだった。

>214 守谷の駅員は復旧は全くわからんと言ってた

>>213
西へ逃亡したつくば市民だが東京行き羽田空港行きはストップ
お前ら死ぬな頼む

秋葉原から乗って今車中。
混んでないね。

昨日つくばから都内まで車で帰宅したが…
６号はダメと判断して新大利根橋や都市軸道路などなるべくTX沿いに走った。
センパは上りに列車停めてホームの明かりは点けてたな
流山→三郷の橋が完全に麻痺してたから
５キロ下流の有料道路だった橋に回った。
流電動いてたのにはびっくりしたが。
葛飾区まで４時間。
むしろ都内に入ってからが大変だったけどな…
都内は徒歩か２輪に限るが、都外は何としても車を調達するべきってのが教訓。

取手から筑波センター行き直行臨時バスが出てたよ。今日の昼間は。
¥1200っていってた。

常磐線で帰ってきたら、柏でどっとすいたと思ったら
入れ替わりでまたギューギューになったから？？？だったけど
TXから野田線経由で流れてたんだね。

しかし公式webの情報を見ると、
ホントに明日開通を期待してて良いのか、
月曜は会社に休みを出した方が良いのか悩む。

昨晩の芽吹大橋は354からはそう大事にはなってなかったぞ

種別　普通だけ？
快速流山おおたかの森行き見たい

月曜の朝ラッシュはどうなるの？
秋葉原〜おおたかの森にある車両で捌くの？

臨時ダイヤのやる気の無さは半端でない
秋葉原発おおたかの森最終は23時05分
八潮行きはあと15分程度遅いらしいが...

危うくまた帰宅難民になるところだった。

待避するわけでもないのに八潮2番線進入
直後地震がー！

昨夜新宿から帰宅できず、今日昼になって新御徒町から柏の葉キャンパスまで帰還。
おおたかまでの復旧を待ってからTXで移動し、野田線で江戸川台に出てバスに乗ったらガラガラだった。
柏駅の混雑が大変なことになってたのは想像するまでもなかったので、こちらは穴場だったわ。

43分より全線運行再開しました。
利根川橋梁茨城側の線路がヨレヨレで35km/h制限がかかっています。

現場の皆様お疲れ様でした。自分はこんな報告しかできなくて・・・。

一時間に何本くらい走ってました？

まだ本数は不安定です。回送が多い印象。
多分、部分開業時と同様に時刻表が貼られると思いますので、その際に報告します。

運転再開！

ありがとうございます。
部分開業ということは、今は運行してないんですか？

いえ、全線運行再開してます。
見た感じ、守谷以南10分間隔、守谷以北20分間隔のダイヤです。
守谷駅時点では混雑していません。

本数結構多いんですね。混んでいないとのことで、安心しました。
詳しい情報助かります。

常磐線取手以北が開通してくれないと、明日の朝は振替輸送客で超満員、南流山からの乗車は不可能になりませんか？

おつかれさんです。
と言うことは……通常運転に戻るにはもう少し時間がかかりそうですね。

常磐線の影響は気にしなくて良いんじゃないですかねぇ。
取手以南が動いてるから、ルートはかぶってるし。
…しかし、状況が状況だから明日は明日でしょう。

つくば〜秋葉原間、本数は少ないですが、ちゃんと動いています。

>>234
明日の関鉄バスの臨時便次第だと思うが。
牛久〜みどりの、荒川沖･ひたち野うしく〜つくばは早朝から定期の路線バスがあるし、これでTXに出る層もいるだろう。

昨日の帰宅難民の第一波が取手にたどり着いた頃の状況や、常磐道が緊急車両以外の通行を禁止していてR6に一般車が流れていることを考えるとマイカーで取手に近づくこと自体がかなり困難。

自分も昨日牛久市内からR6を避けて龍ヶ崎市内〜北方回りで取手駅東口に家族を迎えに行ったけど、あっちも渋滞が酷かった。

>226
利根川橋梁では単線で運用しているということですかね。

今東京の実家におりますが、Ｔｘが動き出したようなのでつくばの自宅に帰ろうと思っています。
つくば市内の店は食料品が品薄のようなので、東京で買って帰ろうと思うのですが…
今のＴｘの混雑具合はどうでしょうか？荷物（ボストン一個くらい）持って乗れるでしょうか

>>238
混雑情報じゃないけどスマン
つくば・土浦は、ほとんどの地区で霞ヶ浦の取水場障害で断水継続中
復旧までまだまだかかりそうな情報があるので、覚悟して来た方がよい

>>238
　食料品も、ペットボトルの水とか、パンのような水のいらないものが品薄。
　難民がみらい平（ライフライン全部OK）にも来ているらしく、カスミととりせんともに
パンがみごとに売り切れ。

>>237
落ち着くまでサイトには写真出さない予定ですが、一応こんな現況。複線で運用です。
http://tx-style.net/for_2ch.jpg

研究学園駅はエスカレータの部品が脱落し、エスカレータ・エレベータの使用を停止しているようです。
また、同駅は昼の時点で断水しています。
守谷駅は案内板の一部が脱落している程度の被害に見えました。
他の駅舎の被害状況については、一切把握していません。

>>241
こんな状況でも電車って走れるんだ・・・

>>242
望遠圧縮入っているから実際はそれほどひどくないとおもわれ

つくば駅。みんな水抱えて降りてくる…TXで買い出しかｗ

つくば駅から水戸駅行き臨時バスがバンバンでてます

俺はうんこしたいのでTXで柏の葉に移動します

運行情報

半数ー六割での運行

全て各駅停車！

>>242
JRのローカル線だともっとすごい所が

各駅でいいんだけど、普段より３０分早めに出れば大丈夫かな？

ＴＸ各駅からの臨時バスの情報行き先運転間隔まとめてほしいな
関東鉄道webにつながらん

>>238 です
情報ありがとうございます。

水は都内の実家付近でも売り切れてました。
自宅に幼児がいてオムツが必要なのですが都内でもオムツが品切れ。
パンも買って行くことにします。

みどりの駅からの牛久駅行き、土浦駅行きは普通に走ってるようです。でもほどんど人が乗ってない・・・

>>241
お疲れ様です。

弾性直結軌道となると基盤から作り直しですかね…

つくばから石岡 水戸方面へ行けるバスはありますか？

漏れも撮ってきた
http://userimg.teacup.com/userimg/6100.teacup.com/texp/img/bbs/0002282.jpg

定規当ててみたら、高価自体が曲がってるじゃんか。

>>252
　つTMライナー

これで運転してるってすげえｗ
JRじゃ絶対やらんなｗ

>>252
　これダイヤ
http://www.bus-ibaraki.jp/extra/tmliner.html

＞256

すみません

JR水戸駅南口直行臨時バスは15:10最終

高架の東側の側溝は曲がって並んでるけど、西側はまっすぐ。
明らかに高架橋の桁が左右につぶれてる。

>>255
軌間に変化がなったのが良かったね。
もし軌間に異常、鉛直方向に変位があったら…

>>260
安全性に問題ないってこと？

>>261
２本のレールの間隔さえ問題なければ徐行で大丈夫です。

ただ完全復旧は いつになるか

いかん、TMライナーはあてにならん。常磐道通行止めを忘れとった。

【お知らせ】
東北地方太平洋地震に伴うバスの運行状況について（3/13　14:50現在）



3月13日（日）の運行について

【路線バス】

　○平常運行しておりますが、水戸市内線において一部運休している路線があります。また、路線状況
　　や道路状況による遅れが発生している路線もあります。
　　※水戸市内で運行している路線
　　　・水戸駅北口〜大工町〜平須〜奥ノ谷〜石岡駅
　　　・県自動車学校〜大工町〜水戸駅北口〜台町〜吉沢車庫（1時間に1本の運行）
　　　・水戸駅南口〜みなみ団地入口〜一里塚〜吉沢車庫（３０分に１本の運行）
　　※筑波山シャトルバス（つくばセンター〜筑波山）は全便運休となっています。

　○下記の区間において臨時バスを運行します。

運行区間：土浦駅東口〜荒川沖駅東口〜ひたち野うしく駅東口〜牛久駅東口〜取手駅西口
土浦駅東口発 ８：００　以降３０分間隔で運行します。
また、土浦駅東口発の折返し便として、取手駅西口発土浦駅行きを３０分間隔
で運行します。

土浦駅東口〜取手駅西口　/　１，０００円
荒川沖駅東口〜取手駅西口　/　８００円
ひたち野うしく駅東口〜取手駅西口　/　６００円
牛久駅東口〜取手駅西　/　６００円

運行区間：つくばセンター〜水戸駅南口
運行時刻：つくばセンター（�F番のりば）/１０：００より１時間間隔、最終１５：１０まで運行
水戸駅南口（�C番のりば）/最終１７：４０まで1時間間隔で運行
運賃：１，０００円
http://www.kantetsu.co.jp/news/110411/110411.html

つくバスとモコバスは動いていますか？
TXのフードコートは営業していますか？

つくバスはすべて通常運行中
フードコート含むＱ'tは全館休業(ミスドやサンクスも)
西武とジャスコは朝はやってたけど、今はわからない

こりゃ常磐が復活したらこっち運休して作り直しだな

南流山〜守谷って今動いてる？

>>268
　その間は「秋葉原〜おおたか＆守谷〜つくば」で区間運行？

>>241
http://twitter.com/#!/s_Takenaka/status/46846791974531072
> つくばエクスプレスは明日14日（月）以
> 降，通常運行の模様．［3/13 茨城放送
> 17:15］#tsukuba #ibaraki

こんな噂があるんですけど軌道の写真を見ると？？？

西武は14日までお休み
1F、2Fは営業

西武15日まで休みだった

>>271
駅にも通常運行する旨、掲示が出ています。
但し書きで、徐行で遅れが出ると。

おそらくTXは徐行ダイヤを作ると思います。運行期間が長くなりそうなので。
今日は日中14運用で回していて、上りはおおたか5分、下りは守谷6分の余裕時分を取っています。
やや多い印象なので、明日からは余裕時分を更に削って運転しそうですね。

http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=747
公式サイトにも、ほぼ通常どおり運行ってでてるね。

朝は本数減と振替の影響で六町あたりじゃどうやっても乗れないんだろうね
八潮始発の設定あればいいけど

まあ、現場で徐行しても、所要時間は１駅停車と同程度の１分程度しか違わないはずだしね。

明日から通勤激混みっすか
いやだなあ・・

激混みレベルで済むかこれ・・・。
TXたった6両しかないんだぞｗ

明日 遅れていこうかな…

常磐線スレによると、明日から土浦以南を動かすみたいだが・・・

>>281
明日の何時に開通目標の復旧作業かを書いてないのが微妙に問題なんだよ。
TXは昨日、朝7時目標ってちゃんと書いてたから、
結果的ダメだったとしても一応行動プラン作れた。

>>282
具体性がまったく見えないから、明日はTXを使うことになりそうだ。

>>276
　本数減はしないんじゃないかと。

>>279
　常磐線も取手以南は動いてるし、土浦から取手までの臨時バスもでてるみたいだから、
たいしてTXには流れてこないんじゃないかな。

取手〜土浦は14日午後開通目標らしい。
朝は振替混雑覚悟で。

>>279
6国がスルスル流れると思う？

水戸からの臨時バス組もいるから混むよ

南流山駅の入り口が地震で段差できてた。
武蔵野線からダッシュする奴転倒しそう。
もう今日は都内のビジホ宿泊して明日にそなえるよ。
6両で捌ききれないし。
北千住から南千住間も不具合なのか不明だが
徐行してるし。

計画停電って、電車はどうなるんだろう？

常磐線からの振替を受け付けないことと
駅が入場規制になっても定期券持ってる人間を優先入場させるくらいのサービスを見せてほしい

モラルの低い人が紛れ込んでいますね。

つくば市、つくばみらい市、守谷市は第1グループで
6:20〜10:00、16:50〜20:30停電ですか。
守谷の指令所や車両基地が止まるとTXは運行できなくなる悪寒。

やっぱり電車も止まっちゃうの？

おいはやくアナウンス出せ

TXの鯖はすぐ落ちるしどうにもならんな。
明日から地獄の通勤が始まるぞ。
早く8両化して混雑の緩和しろ

TXのHP見れんぞ。

>>292
>>293
鉄道向け送電は
一般向けの送電とは基本的に別。

駅や指令の電力もその辺の電信柱から貰ってるわけじゃない。

電車は守谷市が停電するかどうかで決めればおk？
それとも一度問い合わせたほうがいい？

市町村単位の変電所で可能な停電に鉄道は関係ないよ。

>>297
各社とも運休の検討を始めた模様。

お前ら冷凍庫に水いりペットボトルを仕込んで置け

>>300
kwsk

http://www.odakyu.jp/support/20110313213149e674a335.pdf

とりあえず小田急はロマンスカー運休らすい。
駅の照明、エスカレーター等も停止させるとの事。

>>297-300
東京電力の記者会見終わったね。。。
取り急ぎ資料。

TXの変電所と、その接続変電所（東電）、契約出力一覧
http://tx-style.net/e_substation.png

送電系統の詳細
http://tx-style.net/system.png

上を見ての通り、都内の一部を除いて、複数の東電変電所から電力を引いている。
もし詳しい人が居たら、該当の変電所がどの位置づけなのか調べて欲しい・・・。庶民向けとは違うと願いたいけど。
もし庶民と同様のグループ分けがあったら、上の系統図の組み合わせから、完全に電気が落ちる区間・時間帯まで予測できると思うんだ。

インチキカルトのババアのために雌車は実施？
雌車は一番不要不急。
混雑が激しかったら雌車に乗っちゃえ！

先程、運良くみらい平駅に電話が通じて明日以降の計画停電について確認しました。(守谷駅がずっと話中の為)
東電からは別に送電されている為、今のところは通常運行を予定。
しかしながら、東電から要請があれば従わざるを得ないとの事でした。

ちなみに地上で言えば信号機も停電の対象の事なので、車の運転は自粛した方が良いと思います。

>>305
さすがに明日からはやらないと思うよ

東急も出てますな。
http://www.tokyu.co.jp//railway/railway/mid/oshirase/oshirase110313-1.html

ある程度の影響は避けられないっぽい。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/

西武は多数の区間で運休・減便実施。

>>306
ありがとう。出勤時間に停電になりそうなんで
正直涙目になってた。10時までってあんまりすぐる
公式繋がらんし

しかし明日からどう生活していくか・・・

あすから毎日、残業して帰れば良いよ。

>291 振替でTXに乗ろうと思ってる人？

毎日使ってる方からしたら>290さんと同じように思うひとは多いと思います。

少なくとも明日は通常通りに東京に出ることは
できないと覚悟しておいた方がよさそう。

相鉄、京王、西武、小田急の今のところの対応をみてると
TXだけが正常運行できるとは思えない。

ここって西武と関係あったよね？
西武のヤケクソ運休が怖すぎる

３月１４日（月）に運行する区間
池袋線
池袋〜練馬高野台
豊島線
練馬〜豊島園
新宿線
西武新宿〜鷺ノ宮
※ 上記区間以外につきましては終日運休いたします。
※ 計画停電の状況により、上記運行が変わることがあります。
※ なお、保守車両を運行することがありますので、運休区間に関しましても線路内への立入りは
固くお断りします。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/

>>314
ヤケクソ？
停電するかも知れない区域は終日運休というだけ

西武は確か飯能に主要な変電設備があるだろ。
飯能は１と２グループに属してるから半日以上停電になる。
元々、夜以外はまともな運行は無理じゃないか。

TXはどうなるんだ…明日朝になれば判るかな。寝る…

つか、余震の可能性と電力の事考えたら仕事とか言ってる場合じゃないと思うのだが・・・
官公庁勤務とかならともかく。

どっちにしろ、白黒はっきりさせてる西武はえらいよ。
それにくらべて、TXは最悪だ。

306で電車への送電は分かったが、駅の運営はどうなるんだろう
守谷の常総線、TXの自動改札は動かないのかなあ

>>317
食品工場、物流、医療、
止められない仕事ってのもあるんだよ。

つくば市は第1第3グループだから合計9時間の停電？

もし政府が日本の復興を真剣に考えているのなら
通勤者の足となる鉄道まで停電させるなんてことはありえない
逆に非生産的なパチンコに何の制限も与えていないのはどういうことなんだ

いまんところ、サイト上では「通常運行」になってんな。
でもこれは計画停電発表前だから、信用ならんな。

計画停電に伴う３月１４日(月)からの運行についてのお知らせ
（2011年03月14日）



東京電力による計画停電が３月１４日(月)から実施されることを受け、
つくばエクスプレス線では、通常ダイヤでの列車運行に必要な電力を確保することが難しい状況が予想されます。

そのため、運行見合わせや大幅な遅延等が予想されます。

ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解とご協力をいただきますようお願い申し上げます。

通勤むりくせー

いっそのこと止めてもらった方が楽だけどね。

>>317
勤め先が郵便事業会社なんでね、死んでも行かなきゃならん。

>>317
医療関係なんで会社は休ませてくれないもんで
人の命がかかってるからまあ仕方ないのかな

人命にまったく関係のないデザイン業だが、
土日もみんなフル出社だったぜ…

出勤したくねえー

>>321
つくば市内でも地区によってグループが異なる

ミンス終了ってことだ
つけたミソの量が限界を超えましたな

ほぼ運休か

今から支度する。AKBに６時半までに到着できるやつに乗る。

（公式より）運転見合せの予定時間帯
�@ ６：３０〜１０：３０
�A１４：５０〜２１：００

南流山ってグループ１と５になっているんだが
ほぼ終日停電ということか？

【運転見合せの予定時間帯】
　�@ ６：３０〜１０：３０
　�A１４：５０〜２１：００


通勤できないよ・・・orz

おわー柏民だけどTXも常磐も野田線も動かねぇのかよ！
出勤できねえじゃねーか！
これ四月末まで続くの？おいおいおい

>>334
自分の住んでる市の役所ホムペ見るといい
流山はここだね
ttp://www.city.nagareyama.chiba.jp/top/keikakuteiden.html

…午前中は普通に動くってさ…
おおたかの森駅にて。

>>337
＞…午前中は普通に動くってさ…
＞おおたかの森駅にて。
行は良い良い帰りは…ってこと？

6:30から10:30までは動かすみたい

帰れないって事？
夜は、どの程度動いてくれるの？

TX動かさねえじゃねえか
10:10からだとさ

615発
つくば駅でもう座れない感じ

駅いってみてきた。
今日は1450〜2100が運転休止
午前中の運休は取りやめ。

野田線は止まってました。

>>341

駅の掲示板、午前中の運休を手書きで消してたけど…

343の通りだよ
午前は慌てる心配ない(少なくとも今日は)

ちなみに俺は6時12分つくば発の区間快速に乗れた
混み具合は普段通りかな？

NHKでもTX、14:30-21:00運休だと。
・・・・・・なんだこれ。

行ったところで帰れなきゃ意味無いわな・・・

しかも常磐線が松戸-上野だと。

……はぁ。

非常時で仕方ないとはいえ、通勤ができないし。。。

午後運休は上下線両方とも？

雌車中止

計画停電(輪番停電)のため、14日14:50頃〜21:00頃まで、列車が運休となります。
（3月14日6時22分現在）

今現場の夫に聞いたら
１４時過ぎからのやつは上下線ともなんだね

…どうせだったら14:50以降運休にしてくれればいいのに。
遅い時間に帰宅すれば良さそうに見えるじゃないか、これ。

…あれ？6:20過ぎたけど電気きてるな。

本日残業確定の俺には全く影響はなかった

でも帰りは俺、1号車に乗りたいなぁ…

第一グループは見送りになったみたいだぞ

まあ野田線が止まってるからどっちみち出勤できないんだが・・・

２１時以降の運転再開は大丈夫なのか
もしとまると他の路線が軒並み止まってるから帰る手段がなくなる

>>253-254
TXは高架橋工事の手抜きがひどいから
地震で陥没するおそれがあるのは開業前から指摘されてたよな
http://www.jsdi.or.jp/%7Ey_ide/040901flashi_tx_1.gif

再補修工事や確認試験もずさんだったのか

今また朝１０時まで上下止まってるって他板にレスあったよ

4206レ、1503F。
北千住出発。

秋葉原構内薄暗い

振替乗車はやってません
正規運賃をお支払いください

>>361
新御徒町も照明半分

公式止まっているから情報が回らないね。

朝は運休予定でしたが、実際には、始発から14時50分までは平常ダイヤ。
そもそも第1グループの停電自体が取り止めになっています。
今のところダイヤ乱れは見当たらず。

14時50分以降、21時まで運休予定。
本日、特例で他からの振替輸送は無し。専用車も停止。

おおたか 通常通り運行中 空いてる

三郷中央 今の所順調

普通にて八潮 少し混んできた

守谷さっき出た
守谷市グループ1だけど停電してない

秋葉原まで出れたとしても帰りが問題だよなー
ちゃんと21時から動いたとしても普段それまでに
帰ってる人が集中するから何時間待ちになるかわからん

六町 激混みになってきた

青井 かなり混んでる でもいつもの月曜並かな

北千住 ここで下車 実況終わり

>>359レスった者だけど
モヤるから駅来てみた
>>364が14日確定情報だね

三郷中央は、武蔵野線流れで乗客多し。北千住でも混雑度ほとんど変わらず。

１５日（火）はどうなるんだ？

毎日これやられたら大変だよ

明日になってみないとわからない。

計画停電は四月まで続きます。。

>>372
トン

快速はスカスカだが、三郷中央には結構人がいた。
八潮は始発があるからか人がいなかった。

土曜日みたいに夜10時位で運行終了するなよ。

一応今のうちに
代替できそうなバス路線
・青井
西新井駅〜亀有駅
・六町
綾瀬駅〜竹ノ塚駅
・八潮
松戸・金町・亀有・綾瀬〜八潮駅
・三郷中央
三郷中央〜金町・松戸
・南流山
南流山〜松戸駅

>372

実況サンクス！

>>375
駅員に聞いて見た。
結果からいうと「未定」
輪番停電の順番によって変わるらしい。その上、輪番の組み合わせと給電箇所が合わないと長時間の運休が有り得る。

なお、今夜積み残しが 発生した場合はどうなるかも不明…
帰れるかな？(´･_･`)

あと六町〜北千住もあった。
でもどの路線も正直渋滞で何分かかるかは未知数。

ただいま八潮（上り）
混雑は朝のラッシュ並み。慣れてない人が多いのかいつもより雑然としてるというか…人数の割に混んでる感じ。

今、上りおおたか。
普段の快速ラッシュ並み。
帰りが怖い。

停電で今日は14:50-21:00運転見合わせみたいだな

21時以降の運行も怪しいものだけどな

ちょ、関鉄守谷駅のシャッターが開いた
取手からはるばる自転車できたのに

地震発生

茨城南部

震度５弱

TXの駅は薄暗いのに、大江戸線の各駅は煌々と灯りが点っている。

今さっき５弱の地震あったけど動いてる？

地震後動いてる

>>393
動いてるのか
ありがとう

テレビで走行映像見たけど、速いなあ

防音壁入れろ

21時からって、秋葉からの帰宅だとして18時頃から並び始めたとして、
一体どんだけ長蛇の列になるんだ・・・。

14時から停止で間違いないの？
朝は10時50分とかからって言ってたけど

>>397
21時以降確実に運行される保証なんてないぞｗ

>>388

新御徒町で21時以降も未定って言っていた気がして、会社滞在1時間で帰路についた。

21時過ぎに安全確認できたら平日ダイヤで動かすって駅員が喚いてたけど

どちらにせよ、朝出勤した人たちは、また帰宅難民になるの確実だな・・・。
明日は出勤なので今日どうなるのか見守ろう。

「未定」の意味が違ったのか…

>>400と同じく、現在帰宅中
混み具合としては、平日昼間にしては座れない程度@北千住

上りも平常。つくば。
でかい荷物持った奴が多い。

北千住から普通乗車 混んでて座れない 車内放送で２時５０分からの運休の案内してる

確かに、つくばからはスーツケース持っているアジア系の若者が多く乗っている。緊急帰国だろう。

柏たなか⇒守谷。

途中まで120キロくらいでTX走行。いきなり減速。これが原因。
※前レスにも写真があったが自分も撮影。
まがったレールを直すのはかなり大変だろうな。
地面からしてずれているから・・・・・

当分このまま行くか？？

http://iup.2ch-library.com/i/i0262234-1300077468.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0262235-1300077468.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0262236-1300077468.jpg

守谷民です。気合入れて早朝出勤したが自宅待機になって昼過ぎに帰還。。
利根川の徐行区間は例によってガックンガックン運転。
常磐道、サービスエリアに車が全くなくて不気味。高速バスくらい開放してやればいいのにね。

つくば発守谷の停電前最終に乗りました

計画停電による運休が決行です。
秋葉原は既に終電、守谷も14時7分発が秋葉原行き終電です。

今日の昼の最終つくば行き乗車中。北千住で満員状態。
それでも普通のラッシュ程度の混みよう。

14：50で全線見合わせは変わらず。したがって14：00秋葉発が
最終。運転再開時刻は未定とのアナウンス。

レポしてくださってる皆さんありがとうございます
20:40以降の再開も未定ってことですかね…

仮に仕事が21時に終わったとしても長蛇の列で帰れないんじゃ・・・
常磐線は松戸までみたいだし

13：50ー

計画停電は無しに。

今日利根川橋梁で写したんだが、この動画の1'45"、
上り列車とすれ違う辺りで明らかにレールがゆがんでるのがわかる。
ウテシも手動運転してるし。


http://www.youtube.com/watch?v=Z4BTq2O6zNg

今日利根川橋梁上で写したんだが、この動画の1'45"辺り、上り列車とすれ違うところで、
明らかにレールがゆがんでるのがわかる。
ウテシも手動運転してるし。

http://www.youtube.com/watch?v=Z4BTq2O6zNg

ダブったorz

>>416
すごいな…
ＪＲなら絶対運休。徐行してでも運行するＴＸえらい

結局運休なの？

>>420
運休。
いま最終が走ってるよ。

しょーもない文句だけど

あの徐行運転のガクンガクンなる走行はどうにかならんのか。
一定速でゆっくりは走れないの？
立ってるとこまめにかかるGでツラい。

確かにしょーもないねｗ

>>421
ありがとう！
マジでやったんだ…ちゃんと21時に動くかなあ

フレックス導入提案してみるかな
午後1時から9時までの

明日の運行についてもそろそろ発表してくれないんかね。
21時以降がはっきりしない状況じゃ無理かな。

>>422
つくば行きかな？上り坂だから力行をマメにしないと
失速するのかもと思ったよ。
運転士の慣れ次第なのかな。

鉄道沿線毎に半日〜一日単位で計画停電してくれないと、全く経済活動ができないよ

土日の状況からして21時過ぎてもまともに帰宅できないと判断して
午後休にして帰ってきた。

取引先も、代理店もまともに動いてないし
結局午前中もまともに仕事できなかったけどね。

しかし、もう少し見通したててくれないと、
都内に出て仕事なんてできないぞ。

………東電の問題だろうけどさ。

電力供給は動的な仕事だから、発表通りにいきにくいよ。
全域停電でﾋｬｯﾊｰよりましだ。

>>429
俺も同じく午後休みにして帰ってきたよ。
21時から本当に復旧するのかもわかんないしね。

まぁ、仕事相手が東電とテプシスだから全く仕事にならないというのもあるけど…。
打ち合わせなんか全キャンセル…

まだ明日の運行は不明ですよね？

公式サイトが落ちてますしね…
停電グループの発表次第じゃないでしょうか？

明日の運行についてわかったらカキコお願い！！

>408
>416
これはやばい。停電中に復旧できんのか？

>>433
ですよね……ああもう！

つくばエクスプレス


午後９時まで運休予定

TBSより

>>419
何が偉いだ。危険すぎる・・・

明日はどうなるの！！！！！　休みなら休みにしてちょーだい

>>408
この様な状態でよく走らせるな。
脱線でもしたら大惨事確実じゃん

ツイッター見てると、既に秋葉原に運転再開待ちの
行列ができてるようなんだが・・・・どんな状況？

>>438
運休したらしたで文句言うんだろ。カス。

以前は２ｃｈとかで実況情報しかなかっただけど、いまはツイッターで情報共有できるから便利だわ。
４月までこれが続くのか・・・・。

動画見ると、そんなに曲がっているように見えないな
60kmぐらい出せそうだけど

秋葉原駅のJR中央口と近い出入口、TXのシャッター閉まってるけど、既にすごい行列…
100人は越えてるぞ…

>>440
軌道間が狂ってなければ徐行で大丈夫なんだろうけど
不安だわな・・

これで21時運行開始予定だからその頃にはどうなってるやら
今日は野田線動かなかったから会社休んだが、さすがに明日は
チャリでおおたかまで行ってでも出勤しないといけないから
明日が心配だわ・・・

しかもこれ寒い中ならんでる最中にトイレいきたくなったらどうすんだよ・・・。
周りの他人に声かけて連携して行くしかないな。

>>438
馬鹿じゃねーの？
ＪＲなんて保線しててもこれぐらい線路ガタガタになってるよ

地方の小私鉄は、少々曲がっていても走ってるよね
紀州（

武蔵野線の新松戸〜新八柱間はもっとグニャグニャ
電車がひっくりかえるような恐怖の揺れを毎回味わえる

何度も走っているうちに真っ直ぐになったりしてｗ

一両で100人、10両で1000人乗れから
始発駅なら仮に5000人並んでいても問題無い

TXの線路は新幹線並みの精度で敷設されてるから酷く曲がって見えるだけ。
実際、３５キロ制限は慎重になりすぎじゃ？と思った。関鉄なら制限ナシだろ。
怖いのはレールよりも高架そのものかもね。

２時頃上りは行き先案内が「普通　流山おおたかの森」「区快　北千住」
と、妙なものが次々と。変な行き先表示で運転中の車両を撮るならチャンスかも。
但し、足が無いだろうけど。

ところで、明日はどうなるんだろう。
東電の予定がでないとわからないらしいけど。
今日の運休予定時間は、だいたい守谷の停電予定時間に一致。

快速 浅草行き

明日は終日運転、ただしすべて普通で約5-6割の本数、
と言う情報がまちBBSに出てるが、公式につながらんから
真偽のほどがわからん。

秋葉原なう

テレビ局がウザくて嫌いになったぉ・・・

公式より
3月15日(火)、つくばエクスプレス線は全線で通常の5割〜6割程度の運行本数で運転いたします。（全列車を各駅停車で運転いたします）
なお、計画停電の状況により、運転を見合わせる場合がございます。

ビックリした、ＴＸ南千住は神!!
なんと始発で余裕で座れた。
秋葉原の大行列を振って大正解

てか南千住になんで止まるんだろか。
ラッシュ時も降りる人も乗る人もほとんどいないのに。
TXに限らず日比谷線もそうだけど。

１５日の計画停電、午前６時２０分に開始…東電
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110314-OYT1T00732.htm?from=main4

本当に運行するんだろうか

定刻ちょうどに再開の気配です。
概ね通常ダイヤの本数になりそう。基地から出さなければ。

秋葉原駅交通広場前で中国人TVクルー？
がTX待ちの列を撮影中。
てか、これから毎日こんな中国民工の春運みたいな通勤しなきゃいかんのか。

明日の計画停電で、また第1グループに合わせるなら13:50〜17:30の停止になるが…
公式サイトは相変わらずダウン

第一グループって昨日6：20〜10：00じゃなかったっけ

第3グループ　6時20分〜10時00分の時間帯
第4グループ　9時20分〜13時00分の時間帯
第5グループ　12時20分〜16時00分の時間帯
第1グループ　15時20分〜19時00分の時間帯
第2グループ　18時20分〜22時00分の時間帯

つくば駅長を呼び出し怒鳴りつけてやった。ビビってたわ。気分いいわ！

>>468
お前これからTX利用禁止な。

>>468
クズ

どーせ、馬鹿が吠えてる程度にしか感じてないから安心しろ

>>468
醜いなぁ
こうゆう時こそ誇りをもてば良いのに
ｷﾁｶﾞｲめ

>>467
また変わってるのね
これじゃ鉄道会社もスパッとどうやって運転するか決められ無い罠

どうせ涙目の常磐線利用者だろ

>>468
お門違い

>>469
土下座して謝れって言ったら、それは勘弁して下さいってここの駅長バカ丸出しや。

あ じゃあ明日朝は普通なんだ
昼から停電か？

公式の
15日（火）の運行予定について
が繋がらなくて見れん
誰か見れた？

>>473
一応、一週間通しての見通しは発表されてる（下部にある別紙ね）
ttp://www.tepco.co.jp/cc/press/11031414-j.html

ローテの法則も単純に34512→45123→51234・・・とずれていくもののようだ

>>478
明日は通常の5〜6割の本数で終日運転したらぁ！と書いてあった

>>465
なんか見れたり見れなかったりするんだよなぁ
死活監視プログラム組んでればページダウンとか自動復旧できるからちょっと有りえない事態だよなぁ

南千住から乗ったらがら空きだぞ。北千住からも乗れるように秋葉原満杯で出ないんだと思うが。

終日動くのか
会社行けるかなあ…やだなあ…

>>476
おまえ助かったなＴＸで
ＪＲでそんなこと言ったら駅員に取り押さえられて警察に突き出されていたからな

それにしても反撃してこない弱い立場のものを選んで無茶苦茶やるのな
猫とか殺してそうで怖いわ

>>479
終日動くのか
ありがとう、助かった

20時15分に秋葉原駅前の行列に並んだ時は終電までに乗れるのか心配したけど、
21時41分発の電車に乗れた
良かった
さて守谷駅から取手までは、真夜中を自転車で帰るとするか

なんだガキばっかりかよ

watch_akiba:つくばエクスプレス列は駅から上野方面にのび、レールをくぐって京浜東北線レール沿いに延びた後、
神田消防署で折り返しUDXビル沿いに、そしてビルを取り囲むようにしてドン・キホーテへまだ延びている。全員
冷静でまったくパニックなし。
[http://twitter.com/watch_akiba/status/47266423143284736]
Tsukumo_eX:今からスタッフ並ばせて終電に間に合うか不安になったのでTX秋葉原駅に電話して聞いてみまし
た。すると、１本に1,000人乗せており終電までに20本走らせる予定なので合計2万人。そこまでは並んでいない
だろうから恐らく大丈夫とのことでした。（確実ではないです）
[http://twitter.com/Tsukumo_eX/status/47272859692830721]

>>482
精神の未熟な他沿線民だ
たとえ482が動物虐待や取手殺傷事件みたいなのをTXの駅でやったとしても
俺達が恥じることは何も無いし、相手にするだけ時間の無駄

北千住→守谷行き21時51分

・・・良かった、普通に乗れた
もっと寿司ずめを想像してた

>>482

有難うよ。残念ながら司法関係者だ。正当に指一本触れず説教してやっただけだ。法律の素人が訳わからんことで吠えるな。落ち着けや。

法律関係者ってｗ
どうせ使いっぱしりの補助者だろｗ

そろそろすいてきたかな？

>>489よ

人として情けないぞ。

司法関係者は偉いのかそうか。いい職業だ。日本の将来が楽しみだね

>>479
東電と何か話した結果、5-6割での運転ということなのかな

>>489
おまえ、ただのDQNじゃねーか。

ＴＸのＨＰにアクセスできません。
俺だけか？
拒否られたか？
これは無計画停電の影響ですが？

>>490
心配するな。司法試験は何年も前に受かっとる。TX住民は百姓の子孫か都内で家持てない貧乏人って聞いていたがそうなのか？悲観的にならんで頑張れや。

>>489
どんな理由で駅長をどなったの？
教えて・・・

心配するな
司法関係者にだって大学教授にだってDQNは多い
お前がその一員だっただけだ

>>496
トップページは殺到するから仕方がないかもね
直リンなら表示される（かも）よ

（現在の）運行情報 - TSUKUBA EXPRESS
ttp://www.mir.co.jp/info/index.php

15日（火）の運行予定について
（2011年03月14日）

3月15日(火)、つくばエクスプレス線は全線で通常の5割〜6割程度の運行本数で運転いたします。（全列車を各駅停車で運転いたします）
なお、計画停電の状況により、運転を見合わせる場合がございます。

ttp://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=753

TX情報 - TSUKUBAEXPRESS
ttp://www.mir.co.jp/topics/index.php

>450
その昔北丹鉄道は直線線路を組み合わせてカーブを（ｒｙ

>>489
国籍変えてくれ、こんな自体に駅長恫喝とか同じ日本国民として恥ずかしいんだ…

>>496
地震が起きてからTXのHPは全く役に立たない

明日の予定は明日の朝確認すりゃあいい
5時起き上等だコラっ！

>>489
てかお前マジでキモい…なんでお前みたいなカスが生きてて罪ない人が震災に巻き込まれて命を落としてしまったんだか…本当に悔しいよ…

>>503
>地震が起きてからTXのHPは全く役に立たない

TXに限らずどこも全く役に立たない気がします┐(´д｀)┌

>>489よ

福井で血だるまになって原発を止めてこい。

君にふさわしい。

5時起きでもいいけど、5時に起きても役立たずだと困るな

どうせ、ここに居つくバカどもは何時に起きても役立たずだろｗ

アクセスが集中してサーバーダウンか？
危機管理は、どうなっているんだ？

サーバーを、殺したのは誰だ？・・・・俺か？・・・なんちゃって？

明日の朝の始発までには公式ＨＰは復帰するのか？

誰か問い合わせて回答をヨロピコ！！

始発から終日動くのか？？？

ホントに司法関係者なら忙しくてこんな状況で書き込みなんかしねえっての。

>>509
ナイスブーメラン

今日は実質停電殆どなかったから、
明日はこれから停電するぞ！って
なってから止めるんだろうか？

>>506
一応、JR東の方がまだ使える。
少なくとも落ちてない。

>>507
ちゃんとテレビ観るなり新聞読めよ。原発は福島だ。わめく暇あったら一刻も早く現地に行って役にたってこい。

>>510
三セクのMIRはこれ使わせてくれないのかなあ？

http://www-06.ibm.com/jp/news/2011/03/1302.html

> 電力・水道・ガスのライフライン系ホームページのミラー・サイト

メインサイトが使えないなら別立てで
運行情報告知用のサイト用意すりゃいいのにな
無料サービスのWikiやブログをさくっと借りれば済む話なのに

てかそっちの方がRSS使えて大助かりだわ

22:30区快余裕で座れた

>>514
そうだったね
ごめんね

>>519
え？いえいえ、そんな謝られることではないでしょ……

駅にいるだけで多種多様のクズが駅員諸氏に迷惑をかける光景が・・・。助けたくても助けられない。
あと、TXに限らずカメラを向けることによる罪悪感で心が痛みます。
なんでこんなに自分は恵まれているのだろうと。被災地はもちろん、仕事に向かう方々を見てもそう思う。

>>517
その無料サービスごとサーバーが飛んでしまうと思います。
想像できないような、とてつもないアクセス数になるわけで・・・。
実質的に使えるのは2chとTwitterみたいな、母数が大きなサーバー群になるかと。
取り急ぎTwitterのアカウントとるか、>>516のようなサービスを使うしかないですね。

21時開放でも余裕で乗れるな
21時に駅着いてめっちゃ人が並んでたけど20分後には乗れちゃった

>>497
最近の弁護士って給料安いんだってな。500万くらいだっけ？
俺はその何倍ももらってるぞ。

TXの公式もWikiLeaksみたいにミラーサイト自由に立てていいようにすりゃいい。
鉄オタが勝手にミラー作りまくってくれるぞ。
ただし、インチキミラーも多数出現するだろうけど。

今NHKで運行は９時からって出てたんだけどどうなんだろ
今朝みたいに動いてそうな気もする

>>523
外資系事務所以外の弁護士で500は貰いすぎ。
そして>>497は法曹ではない。

>>522
電車の収容力は凄い。
１両に定員140人の2.5倍は詰め込めるから、10両編成なら1度に3000人超運べる。
3000人の行列ってかなりの列だけどこれを１回でさばけてしまうからな。

ＴＸの定期券が役立たずでだんだん腹がたってきた。
都内宿泊費、代替交通費...低所得者の俺にはつらいよ。
仕方ないのは分かっているけど。

結局何時から動くんだろ
9時と思って遅刻覚悟するか

この時間になっても運転予定不明なのか？

散々ＪＲの振り替えを受け持ってきたのに
逆に振り替えてほしい時は、ＪＲにきっちりお金を徴収される。
すばらしく有用なＴＸ定期券。

TXのサイト運営者さん
Keep-Alive:115っておかしいです。これでは繋がりにくいです。5くらいにすべきです。
あと、せめて災害期間中だけでもアカマイとかの分散配使うとかして円滑な情報配信に努めてください。
おながいします。

489は人柱になって原発どうにかしてください
止められたら一生ついていきます

つくばエクスプレスは通常の５割〜６割程度の本数での運行＠NHK

>>489は
四にさらせ！！

>>ID:rCjn1xL0O

恥ずかしい奴だなおまえ

今日は10:30〜20:00に運休だって！

糞高い定期買う勇気なくて、回数券な俺。

今動いてるね
すし詰め状態　

流山以南から秋葉原方面行こうとしても、ラッシュ時は既に満員で乗れない。
場合によっては一旦逆へ行ったほうが乗れるかもしれんよ。

会社からなんの連絡もない
このまま出勤すると諸々の事情から帰れなくなる予感

どこかに今日の運行情報ない？

ジョルダンライブ見に行け
10時30分まで10分間隔
その後20時まで運休だとさ

>>542
>>537

本数は少ないから1本早い電車に乗りなさい

20時以降再開するという保証はあるの？

守谷駅、混雑による入場制限中orz
ちなみにその列は取手寄りはエスカレーター下まで、水海道寄りは常総線改札付近で折り返し、ampm付近まで延びてます。

だいたい10分間隔で発車の模様。
優等列車も無く、全て各駅のみ。

守谷利用者、守谷以南で乗ろうとしてる人は覚悟した方がよろし。

【3月15日午前7時現在】15日(火)の運行についてのお知らせ
（2011年03月15日）



３月１５日(火)、つくばエクスプレス線は全線で通常の５割〜６割程度の運行本数で運転いたします。
（全列車を各駅停車で運転いたします）

なお、東京電力の計画停電への対応のため、１０時３０分頃から順次運転を見合わせます。
運転再開時刻は、２０時頃を予定しております。

ご利用のお客様には、大変ご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご理解とご協力をいただきますようお願い申し上げます。

>>545
昨日は本当に21時6分に秋葉原駅から電車が発車したじゃないか

ちなみに今日は全て各駅停車

守谷始発上り普通今おおたか 既に激混み

南流山から先、乗車無理だ

南流山 乗り残し多数

ちなみに守谷駅で30分待ちぼうけ…
ホーム上にいる勇者、既に守谷駅で乗れないってオチ？
みらい平で満杯？

10時半から運休？

三郷中央入場制限中。
ロータリーを半周する位列ができている。
電車がほとんど来ない上、来ても満員なので乗れないので列は全く進まず。
午前中一杯は乗れないなこりゃ。

取手駅の始発常磐線は激空きです
駅もガラガラで人がいない
始発余裕で座れます
30分間隔ですがＴＸ守谷激混みなら取手から常磐線使いましょう

南流山駅入場規制中。
一時間経過して、まだ改札が見えない位置に並んでいた状態。

どうしてもつくばつかうなら、セブンイレブンがわの入口に並ぶと良い。
厳しいなら武蔵野を使うしかない予感

つくば駅の状況。

普通が２０分間隔。出発１０分前には満席、出発時には５０％
ぐらいの乗車率か。10時半までに目的地に着かないと途中
駅で降ろされるから注意せよというアナウンス。

また途中から非常に混雑するので了承してくれとのこと。

>>555
松戸あたりからでも乗れますか？

>>558
これから発車なので行ってみないと分かりません
取手発0815ですが、まだ車内は立ってる人も新聞広げられるぐらい余裕です。

会社いけね
行けてもかえって来れない
おわた

流山おおたかの森現状
入場規制中です。
コンコースから溢れて東側ロータリー方面で整列中。

八潮駅7:25頃から並び始めて今入場

行列の写真とってる奴らうざすぎる
夫婦揃ってとか馬鹿かと

>>555
常磐線スレ見てきたら柏の時点でアウトじゃなイカ。

おおたかの森の最後尾がバス停の先まで行ってら・・・。
おわた。

福島原発が1号機3号機に続いて2号機も爆発音がしたらしい。
電車に乗れなそうな奴は、落ち着いて早めに自宅待機に切り替えろ。
俺はそうした。

おおたかで入場規制してた
んでおおたかで限界まで乗って以降の駅ではみな電車が来ても乗れない状態

そして10時半から20時まで運休状態

計画停電って4月いっぱいまで続くんだろ？
自宅待機や午前半休の人たちは、電車とか東電のせいだから仕方ないとか言ってずっと休み続けるのか？

常磐緩行線止まってるから南流山に行ってみれば、アホみたいに列が出来てて、
10:30〜20:00まで運休だぁ？１0:30に運休てことは、9:30くらいがリミットでしょ。もうだめじゃん。

原発が爆発！

茨城に放射能が向かってます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

>>567
鉄道に対する計画停電は見直すとか昨日言ってたぞ

8:10つくば発の上り、みらい平到着。まだ７割程度の混み。

今のところいつもより多いかな、程度。

守谷着。乗り込む客少ない。始発列車を当てにして待つ人が多い模様。

上り運行情報@流山おおたかの森
秋葉原行きの最終は10:23発、
北千住行きの最終は10:32発、
その後に八潮行きの最終です

>>567
そうは言っても、始発に一時間並んで乗って、帰りは20〜21時まで秋葉で待つのを毎日繰り返す気か？
22時に帰宅してすぐ就寝で4時起床とか勘弁。

まだ入場規制してるの？

柏の葉到着。乗車100%程度

8:30つくば発 つくばから立客

速報！

茨城県内は計画停電から外れました。

>>570
鉄道に対する停電が除外されるわけではないだろう

それに見直した結果、14日は21時から運転再開だったのが15日は20時からに早まったのだろう
運休時間を無くそうとすれば、更に本数が減るはず

>>575
流山おおたかの森の上りはグルグル回って今は野田線沿いの通りまで列ができています

六町もホーム入場制限がかかって入れない状態。
でも下りはＯＫとのこと。

おおたか到着。乗り込んでくるのは１ドアあたり５人ぐらいだが
本当に外に行列などあるのか？信じられん。

>>582
ちょっと前の行列です

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto009315.jpg

原発が爆発したんだから　電気が足らないのは仕方ない

南流山。ホームの上はいつもと変わらず。降りる人もいて
混雑率変わらず。１３０％ぐらいで普段のラッシュ並み

南流山は駅構内からあふれでている混みよう。

現在も南流山駅は駅構内に入れず、
50mぐらいの行列が出来ているから
入場規制で少なく見えるだけだと思う。

八潮始発無いから、ならんでもノレナイ

>>583
おお、やはり改札で制限してるんでしょうね。後の駅のことを考えて。

八潮到着。結構混んできた。

北千住はもう無くなったけど流山おおたかの森はまだam/pmがあるのね

三郷中央も改札入場規制

各駅停車でつくばから秋葉原までどの位時間かかるかな…？

>>592
今朝6時30分つくば発に乗ったら、7時45分ごろ秋葉原に着いたよ。

つくばから秋葉原までは、
快速45分、各駅55分ぐらいだったような。

並んでても乗れないかもしれない宣言@流山おおたかの森

六町、青井で超満員。積み残しも発生。北千住でどっと降りる。

無線LANがつながりにくいのでここで　ﾉｼ

>>593
>>594

おおっありがとう!!!

守谷駅大混雑で終電までに乗れそうにない
JRまで行くしかないのか

おおたかの行列は何百人かかぞえきれない。もう乗れないや。

南流山3つの出口全てで入場規制。バスで松戸出る人や諦めて帰る人続出

上野〜取手が30分間隔で運転中だけど柏駅も入場規制中らしい

>>599
さっきは1500人とか言ってた
ちなみに1本につき改札内に200人ずつ入れているらしい

おおたかでは一度に200人づつ入れてるとアナウンス。

おおたかの森で待ってる人。
野田線で春日部まで行って伊勢崎線に乗り換え北千住まで行ったほうが速いよ。
オレ8時までならんでたけどそのコースでいま北千住着いた。

>>603
確かに結果的にはその方が早かったっぽいなぁ

伊勢崎線は10分間隔で運行。
春日部から余裕で座れました。

野田市在住だが今後は春日部経由で行くわ
昼間は1時間に1本欲しいのだが・・・

>>574
始発は１時間も待たないよ
自分は流山おおたかの森使用者だけど
各駅とも乗る人が多くなる時間帯ってのが存在する
おおたかだと７時半辺りから多くなってくる
バイトやパートナーならともかく正社員で責任がある職なら少し頑張れば通える程度の問題だと思う
昨日都市の凄まじい列にならんでた男性が
「被災地の方に比べれば自分達は並んで待つだけですから」って謙遜してた

ただ確かに日本人て勤勉すぎるとは思う

20時まで運転見合わせ
＠つくば

守谷からつくばまで乗り継いでパスとかないですか？

運休させる時間帯をもちっと考慮してほしい。。
混むのは我慢すればいいだけ。

>>608
おいｗ
茨城県内は停電なくなったはずなのに・・・

日中一時間に一本とかないかなぁ
帰省できないよ・・・

トイレ行っているあいだに南流山駅締め出し。
東京電力のせいにしているが
何のための定期券なのか？仕方ないのはわかるが
プレイできないゴルフ会員権みたいになってきた。

>>609
水海道まで行ければ、土浦行きのバス乗って、みどりのに行ける。
学園並木で乗り継げば、つくば駅も行ける。

取手に出て、谷田部車庫行きに乗る手もある。
谷田部車庫からはつくバスでつくば駅に行ける。

>>614
あ、守谷から取手行きのバスに乗れば、
谷井田で谷田部車庫行きに乗り継げるんだっけ。

上り最終一つ前に乗ったけど、大きなスーツケース持った家族連れがやたら多いな。
関西や国外へ脱出か。
そろそろ茨城終了のお知らせ。

10時すぎに守谷駅へ牛丼買いに行ってきたときの状況。
駅構内は混雑はしてない。アベニューはそこそこ盛況。
上りは八潮行き、おおたか行きが出て午前の部は終了。
常総線は20〜30分毎に運転中で、取手へ向かう人多数。

東京都は、都内の観測施設で採取した大気から微量のヨウ素やセシウムなどの放射性物質を観測。

2011/03/15 12:37 【共同通信】
http://www.47news.jp/news/flashnews/

TX不通の箇所を振替輸送対象にしないJRむかつくな。
TXは普段振替輸送やってやってるんだから抗議すべき。

>>619

いや今はどこもお互い様だろう。

昨日の朝TX守谷駅の改札で、振り替えしてもらえないことに憤慨している他路線の客見たぞ。

振り替え輸送は、振り替え先が平常運転していることが前提。
今回の災害では鉄道会社間で振り替え扱いしないことが申し合わされたそうだ。

20時まで運休って
計画停電に影響されてるだけだな
都内で完全運休ってTXだけだな、ダサいな
東電からも相手にされてないのか

>>614
>>615
ありがとうございます。

水海道からバスにのって帰ってきました。
（取手は混んでるかなぁと思って、水海道まで
常総線で行って、そこから土浦行きのバス。）

バスは1時間３０分遅れで水海道に来ました・・・。

学園病院から、帰りがけの嫁の自家用車にピックアップ
してもらいセンターへ。

第五グループで12:50〜15:40頃まで停電した
おおたかの森辺りをサイクリングしてきたが、いつも「ブーン」って音がしている
線路下の変電所は停電で稼動してなかった

駅の下り待避線に列車が一本停まってた
東武野田線は駅（ホーム）の照明が落ちていて、信号は点灯してた

>>616
　避難ついでのに帰省だろ？
　つくば市内は水道が完全復旧してないし、食料品は品薄だし、
西日本が実家の香具師は当然帰省する罠。

>>622
　駅設備が停電範囲にひっかかる時間帯は運休にしたんだろ？
４都県にかかるだけに、影響大だ罠。どこかひっかかったら止めるわけだから。

　

電車の運行自体は、別電源だが
駅施設とかは一般と同じとか？

>>620
　昨日の朝TX守谷駅の改札で、振り替えしてもらえないことに憤慨している他路線の客見たぞ。

茨城の客層は悪い。関鉄のバスは振替対象じゃなし、こういうときこそ助け合うんだろ？
茨城県人の意地の悪さが露呈したな。

どの路線だって駅は計画停電に引っかかるけど
止めると影響が大きいんで東電との協議で除外供給してもらってる
TXだけやってない、というか東電が相手にしてないようだな
これじゃ東武大師線、西武拝島線、京成千葉線、京王競馬場線とかと同じ扱い
止めてもそんなに影響ないって思われてるってことかな
このままじゃ4月までずっと一定時間運休だな

定期券区間を輸送しない、振替輸送もしないということは、つまり返金で対応するということですか？

昨日の夜のつくば駅はどうだった？普通に乗れるレベル？？

>>629
5日連続で不通にならないと払い戻しや有効期間の延長の対象とはならないよ。

>>623
いがったなあ！！自分の情報が役に立って光栄です！

架線は電力供給できても、駅は機能しないからなぁ

もっとポジティブに考えよう。
運休により大規模な節電効果が期待出来る。
ラッシュを避ける為に早起きが習慣化されて健康促進に役立つ。
電車の待ち時間は本を読んで自己啓発したり、ゲームなどでストレス解消したり有効に活用出来る。
20時に運行再開するまで秋葉原で外食すれば、地域経済の発展にも貢献することが出来る。

鉄道の変電所に電力が安定供給されるようになったらしい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000535-yom-soci

>>634
＞ラッシュを避ける為に早起きが習慣化されて健康促進に役立つ。
　翌日のダイヤを知るために夜更かしの習慣が付くから、睡眠不足で不健康という側面も。

ＴＸに限らず駅で怒鳴ったりしてる人いるけど恥ずかしいと思わないのかな
我慢できない人たちなの？

>>636
なぁ、夜更かししていつ公開されるかわからないダイヤを確認してから寝るよりは、とりあえず早く寝て翌日早く起きて駅に向かう方がいいと思わんか？

少なくとも俺は地震前と変わらず無遅刻無欠席

震災で仕方ないにしろ、今回の一連の件
ＴＸは不誠実というか、東京電力が悪いです。
という態度が目に付く。

　送電量は限定されるものの、計画停電の影響を受けない変電所への送電が実現したことで、
１５日の運行ダイヤは大幅に改善。今後も、安定的なダイヤを組めるようになった。

↑
ＴＸは仲間はずれですか、中小ですから、そうですか、

18時30分現在の秋葉原駅の状況。

入り口をA2(マックのある広場側)に限定し整列中。
多分500mくらい続いてる。1000人位並んでそう。

>>641
いまから運転再開待ち…?大変だな…。

昨日は線路潜って電気街側まで並んでたから
これからもっと増えるぜ

でも定刻運転だったからすぐ乗れたけど

>>642
昨日９時２０分頃A1を開けてたよ

明日も10:30〜20:00くらいまで止まるの？

1000人でも1編成で捌けちゃうんだからすごい

おかしくね？おかしくね？クソTXだけじゃね？
こんなに運休しまくってんの？
なに殿様商売してんの？
心底失望したよ
引越し決定

>>639-640
もっと情報を集めろよ
国土交通省は１５日、運休や運転区間の短縮するなどして使用電力を抑制することを条件に、
東京電力が実施する計画停電の対象から鉄道を外すことで東電と首都圏の鉄道各社が合意したと発表した。
国交省と鉄道各社、東電が協議した結果、東電側が「鉄道のみに電力を供給することは理論的には可能だが、
無制限に供給することはできない。（供給する時間帯などの）優先順位をつけてほしい」と回答した。

以下略

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110315/dst11031516300096-n1.htm

>>643
ちょうど今線路下に並んでる。後ろは電気街まで抜けてるよ。
どこまで延びてるかはさっぱりわからん。

とりあえず文庫本一冊終わった。

昨日乗れなかった人いるのかな？
明日明後日、本社（東京）に行くんだけど、帰れなかったら
泊るか、あさは、7時30分前後あたりで乗って、帰りは21時くらいなんだけど

おおたかの行列見てると朝ラッシュはヤバイ
朝ラッシュに集中的に投入して、昼間は１時間２本、夜間は１時間６本でどうよ？

最後尾はクロスフィールド横を線路沿いに進んでコインパーキングの門を線路下に右折してまだ伸びてる。

こんなのがあと一ヶ月も続くなんてマジ勘弁
被災者の方が辛い思いをしてるとか言うけど、こっちも心身に異常をきたすわ

常磐線→関東鉄道でもうすぐ守谷に着く漏れは勝ち組

列動きだしたね

南流山は2005発つくば行から。

運転間隔は10分。守谷、つくば交互に。とアナウンス。構内混雑気味。

新御徒町の混雑はどうでしょうか？
多いのなら浅草に向かいます。

18時30分から待つなら北千住とか八潮、南流山に
先回りするとか考えられないかな。
午前中に八潮で打ち切られたけど
綾瀬にバスで抜けた知人がいる

いつもＪＲの振り替え輸送を受け持たされて、ＴＸの定期券を持っているのに乗れず、逆に自費でＪＲ他私鉄に乗らざるを得なかった事も過去にある。
今回をもって以降、ＪＲの振り替え輸送を受けない。
逆にＪＲに振り替え輸送を依頼しない。これ位であれば良いなあ。

一回ならまだしも定期が無駄になるし、別ルート毎回使ってたらとんでもなく金がかかってしまうからな…

18時半くらいから並んだ1人だけど普通に座れたからよかった

明日は午前730から夕方まで運休

新御徒町、ガラガラ。

はぁ…いい加減にして…
----------------
3月16日(水)、つくばエクスプレス線は全線で始発から通常の5割〜6割程度の運転本数で運転いたします。

なお、計画停電の影響により、8時頃から14時30分頃まで運転を見合わせます。
運転再開時刻は、14時30分頃を予定しています。

ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解とご協力を頂きますようお願い申し上げます。

****************************************************************************
◇始発〜８時頃まで　　　　 秋葉原〜つくば間にて通常の5割〜6割程度にて運行
◆8時頃〜14時30分頃まで　 運転見合わせ
◇14時30分頃〜終電車　　　 秋葉原〜つくば間にて通常の5割〜6割程度にて運行
****************************************************************************

今朝の南流山駅の行列もやばかった。
警察がいる手前、暴れるやつがいないで秩序が保たれていた。
並んでも10時28分乗れず閉め出されていたひとの
怒りは収まらない。
なんかTX駅員より修羅場経験しているＪＲ駅員
との適切対応の違いを感じた。

おい明日始発から7時半までとかなめ過ぎだろ…
再開は14時半

TX沿線、つくば方面は、橋げた近辺地盤沈下等を確認とのこと。
いずれ、走れなくなるかもしれん…

http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=757

> 3月16日(水)の運行予定について
> （2011年03月15日）
>
> 3月16日(水)、つくばエクスプレス線は全線(秋葉原〜つくば間)で
> 始発から通常の5割〜6割程度の運転本数で運転いたします。
> なお、計画停電の影響により、7時30分頃から順次、運転を見合わせます。
> 運転再開時刻は、14時30分頃を予定しております。
> ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、
> 何卒ご理解とご協力を頂きますようお願い申し上げます。

現在の秋葉原駅の混雑具合や列の長さを知りたいです。
ご存知の方、教えてください…

暴動暴力将棋倒しおきるぞ。たったその時間と本数だと。
昨日と今日で懲りて、都内宿泊中の俺は勝ち組。
しかし財布に厳しい。地方だったら同じ費用でもっと良いところ
泊まれるのに。

>>668
みんなー、早く寝て明日に備えろよー！

野田線からじゃ絶対乗れないから諦めた
今日の行列具合じゃ6時にはおおたかいないと無理そうだし

全面運休して定期券払い戻ししたほうがよいレベル。
中途半端に走らせるのが諸悪の根元。
6年前には存在していなかったわけだし。

>>667
それ本当？それこそ無視て運行すべきじゃないな

もうＴＸは信用できん。朝は動いてても、帰りがな‥。
俺は明日から北千住まで自転車で行くことにする。
北千住の駐輪場１２時間で１００円だし。北千住からは電車で。
帰りは北千住まで日比谷線、常磐線、千代田線などｅｔｃ。

こら明日は乗れんだろ。8時終了って。
今日だって二時間待ったんだぜ。

列的にはファミマやローソン越えた信号のあたり。
今は折れてガンダムカフェ辺りに延ばすつもりっぽい。
車中は意外と空いてる次の電車待てば座れる？
途中駅で人乗せる計算を覚えたのか？
列は長いが30分程度で構内に入った。

7時半終了ﾜﾛﾀ

中の人です
昨日の時点であれだけ動かすと言っておきながら、結局この有り様…
運休になるという情報は、散々明日は動きます！と案内した後に社内メールでこっそりと出されました。
(それに関してのアナウンスは全くなし。メールを見る余裕なんて全くありませんでした。)
現場と何より利用者を軽視してるとしか思えない本社に本気で頭に来るし、
昨日あれだけ感謝してくれたり、頑張ってという励ましの言葉をくれたお客様に結果として嘘を教えていた自分に腹が立つし情けないです…
本当に腐ってますこの会社…
一段落したら辞めます…
乱文失礼しました。

東京まで列が並んでます 地獄

原発が何基も爆発したからしばらくの間は仕方ないぞ

設備も直すの考えて全面運休しろ。中途半端に運行させようと逆に大ひんしゅく。
ＴＸ定期券で振替乗車手配してくれ。
ＪＲ他振替先が正常運転できていなくても。
どのみち乗車すると思ってペンギンにお金を吸いとられていくのが悲しい。

ホームページ見れなくね？

つくばエクスプレスで帰ろうとして生意気そうな婦人警官が｢向こうに並んでください！｣っていうから並んだら今度は｢ここは最後尾ではありません｣だと！
ムカついたから、｢ちゃんと案内しろ！｣と言ったら｢いいから並んでください！｣とかほざきやがったんで、胸倉つかんで｢おい、メスポリ！口の聞き方気をつけろ！｣とかましてやった。

>>684
留置場から投稿乙。

>>677 さん

情報ありがとうございます！
いつごろ秋葉原駅に向かえばあまり待たずに乗れるのか…
今朝の遅れの分を仕事しながら待っています。

帰宅ラッシュ中にすまん、この時間の上り電車も混み混み？
いっそのこと時間ずらして昼夜逆転で会社行って仕事しようかと思うんだが…

新御徒町ホームは全然混んでない。電車に乗れるのかはわからないが…。

朝2時間とか、夜21時以降動かす、とかいう中途半端な対応は
止めてもらいたい。これだと、朝も帰りも時間を合わせて
使わざるを得ない。それだったらいっそのこと
始発〜14時とか、12時〜終電、とかしてもらった方が
会社に宿泊費負担を交渉するとか、半休で対応することができる。

こんな状況が一ヶ月続いたら利用者が壊れるぞ。

非常事態だからしょうがねーよ！

日本人は平和になりすぎた！

少しは不自由を囧rz

>>688さん、>>663さん
なるほど。
新御徒町まで歩くかタクシーで行けばすぐに乗れるのかな？
情報ありがとうございます。

新御徒町から乗車、下り列車、拍子抜けするほど混んでない。メス車は座れる程。アキバで行列待つなら、新御徒町に移動した方がいいかも。

最も、大江戸線乗り換えなので、駅の外は入場制限してるのかわかりません。

明日の7時半頃で運転見合わせって、その時間になったら
途中の駅でも止まったとこが終着駅？

今おおたかまで来たけど混んでない。
たったままだけど、通勤時の区快や快速に比べればたいしたことない。
もう少し詰めてもよかったと思う。

>>691
山手線で御徒町まで移動すれば？

いや、秋葉原でも今は並べば20分くらいで入れるぞ。隣にファミマ見えるとこから並んだけどそうだった。なぜなら電車の収容人数は半端ないから。一回で千人とか。

てか明日7時30までとかあほやん。電車を動かさなかいってのは日本経済を回さないことにつながるんだぞ。その責任わかってんのかな

>>684
かわいそうだな、人と思われてないんだよｗ

いま現在並びなし

ってかおおたかで座れちゃった。
7時半で運休ってことは終点まで行かず、
途中で降ろす電車があるって事。
再開まで車両を待機させてるのかな？
止めるのは乗り継ぎしやすい駅とかみたい。

>>700
なるほど、どうもです。

どこどこまで行列とか、全くのデマ

当然、手動で経済運転してるよね？

今日の様子見ると、7時半打ち切りはさすがに無理。明日は久々に自転車だな。
天気も悪くないようだし、開き直って楽しみながら１時間漕ぐとしよ。

>>703
柏たなか〜守谷の徐行区間、手動運転とは言えど前後動揺がパないぞw
P2って35km/h付近って相当な加速力？
あれ、普通にP3以上入れてない？

秋葉原並ばず普通に乗れる

情報くださった方ありがとうございます！
秋葉原空いてきたということなので会社出ます。

秋葉原駅行くの1時間半遅らせれば
待ち時間ゼロだよ

>>705
あそこは結構急な上り坂だからP4位入ってるかもしれない
秋葉原方面行きはそんなにガクガクならないんじゃない？

八潮で揉め事なう

>>708
普通、少しでも早く家に帰る事を選択する。
21時半秋葉発の生活送ってる人間なんてそれほど多くない。

>>709
明らかにブレーキ→力行→ブレーキ→力行・・・の繰り返しだったよ。

おかしいなあ・・・
今朝方、東電と鉄道各社で
計画停電の対象から鉄道を外すことで合意したはずだから
運休ないはずなんだが・・・・

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110315/biz11031502310001-n1.htm

>>705
手動じゃなくてATOに無理矢理ブレーキ入れてる
ブレーキ緩めるとATOが加速しようとするからブレーキ→P4→ブレーキ→P4てなる

日中止めてる間に線路直せよ
いつまで徐行する気なんだ？？？

>>714
だからガクガク運転になるんだよな。
雨天モードに切り替えれば多少はマシになるのだろうか？
ところで、運転席の画面右上に赤で「異常」って表示されるのは
何か怖いのでやめてほしい。

朝ラッシュの優等が青井で詰まった時もカクカク運転してたことが
結局60km/hのパターンに置き換えてマシになったが

>>679
まあそういうな。
利用者も大半はサラリーマンで
似たような境遇なんだから
だいたいはわかってるさ。
その場その場の情報だしてもらえれば
情報ないよりはありがたい。

辞めて腐った部分が新鮮になるなら別に構わんが、
何にも変えずに辞めるのは
腐ってる部分を黙って見すごすのと一緒さね。
残った人間や次に入る人間に苦労を押し付けるだけ。

田舎ものの私にゃ時間調節と混雑我慢するだけで
往復できるんだからありがたい
被災に比べればたいした苦労でない。

>>713
運休した方が電力消費を抑える事ができる。

っていうか、朝と夕方さえ動いていれば問題ないだろ。

運休時間は10時から16時くらいにしてほしいよ。

>>719
今ニュース見て完全に運休がなくならないの知った。
TXって荒川線なみなのね・・・
欲いえば朝は9時くらいまで動かしてほしいなあ

>>719
朝と夕方さえちゃんと動いていれば、な。

会社腐ってるね。前から障害者対応もないがしろだし、口のきき方もなってなかったけど
事故起きるまで変わんないと思ってきたけど今回の災害で少し懲りてほしいものだ
止めるならばっちり止めて橋脚線路直せよ。ついでにエレベータの増備もしろ

もう何が正しいのやらさっぱり。

明日の運行予定が載ってないんだけど

明日の情報をはやくだしてくれー。　

全部各停にしてるのもひどいな
便乗値上げならぬ便乗手抜きだよ

>>668

ところが今見ると計画停電の記述が消えてる。

>>713
＞運休や運転区間を短縮するなどして使用電力を抑制することを条件に
って書いてあるじゃない
いきなり停電させない代わりに、東電から何時から何時まで停電させるぞって通知がきてるんだろ

>>713
駅舎が停電するから、結局は意味なし。

つーか駅舎の停電に合わせて運休時間を設定してる

三郷中央利用者だけど、駅員の対応よかったよ。ほんと、お疲れ様と言いたい。
中の人へ、一個人だけど今日みたTX関係者はみんな好印象でしたよ。
荒れ気味なのであえてカキコ

つくばエクスプレス　3月16日(水)の運行予定

全線(秋葉原〜つくば間)で始発から通常の5割〜6割程度の運転本数で運転

計画停電の影響により7時30分頃から順次運転を見合わせ

運転再開時刻は14時30分頃を予定


↑他スレからの情報だが、真偽誰かわかる？HPが見れん・・・
この情報だと7:30〜14:30まで運休？わけわからん

アキバ22時8分の電車で南流山に帰宅。
アキバ出発時は明日は7時半から14時まで運休、それ以外は」5〜6割と案内していたが、
南流山駅では、明日の運行予定について計画取りやめで、決まり次第、案内するに変わっていました。

まあ、今日の朝の状況からして、無理。月曜の方がスムーズでしたし、他社が本数を減らしてでも、それなりに動き出したし、クレームが殺到したんだろうな。

>>734
20時頃は公式にもそう出ていたが、現在は消えている。

>727
全部各停にしてるのもひどいな
便乗値上げならぬ便乗手抜きだよ

人が何千人も死んでるんだよ！！
ふざけるのもいい加減にしろ！

とりあえず、早めに告知してほしいものだな。

7時30分か8時かによって出社できるか否かが
変わってくるから早く出してくれ

明日６時、常磐道が三郷〜水戸まで一般開放されるぞ。
つくばの奴は高速バスが使えるんじゃないか。
どのくらい当てになるか判らんが。

秋葉〜八潮だけでも終日折返し運転して欲しい。
東武伊勢崎線だって竹ノ塚まで運転してるじゃん。

定期券の払い戻し検討開始だなあ。
区切りよいところで。
定期券客優先乗車させてくれる事もないし。
実質使えなくなっている路線より
使う路線の運賃の足しにしたほうがよいなあ。

>>714
ATOでの運転だったんですね。
通りで手動にしては下手だと思いましたw
どこかようつべに徐行区間を手動運転してる動画がうｐされていたので、てっきり…

>>737
何で人が死んだ云々がでてくるかわからんけど
各停も長時間の運休も明らかに説明不足でしょ
災害で便乗値上げするフトドキ者もいるのに消費者として一言言うのは当然

ひどくなった。
公式より

なお、計画停電の影響により、7時30分頃から順次運転を見合わせ、8時過ぎ頃に一時運転を終了いたします。
運転再開時刻は、21時20分頃を予定しております。

交流区間は守谷？
直流区間はどこの停電の影響を受けてるんだろう。
全区間一斉ってのもなぁ。ある時間帯は直流区間のみ運転ってわけにはいかないのか。

3月16日(水)、つくばエクスプレス線は全線において、始発から通常の5割〜6割
程度の運転本数で運転いたします。
なお、計画停電の影響により、7時30分頃から順次運転を見合わせ、8時過ぎ頃に
一時運転を終了いたします。
運転再開時刻は、21時20分頃を予定しております。

って酷くなったｗ

>>739はこれで判断できるんだろうかｗ
＞7時30分頃から順次運転を見合わせ、8時過ぎ頃に一時運転を終了いたします。

>>739
グダグダ言ってないで５時に起きよう

朝、動かす意味ないだろこれ・・

むしろ終日運休で良いんじゃね？

往復で乗る想定じゃないんだろ。

微妙だなぁ。今日は6時50分つくば駅発に乗って
目的の新御徒町に着いたのは8時くらいだったと思うんだけど・・・
まぁ北千住まで行ってくれればどうにかなるかな

その方がいろんな意味で助かる。

＞8時過ぎ頃に一時運転を終了いたします。
＞運転再開時刻は、21時20分頃を予定しております。

＞8時過ぎ頃に一時運転を終了いたします。
＞運転再開時刻は、21時20分頃を予定しております。

＞8時過ぎ頃に一時運転を終了いたします。
＞運転再開時刻は、21時20分頃を予定しております。

＞8時過ぎ頃に一時運転を終了いたします。
＞運転再開時刻は、21時20分頃を予定しております。

＞8時過ぎ頃に一時運転を終了いたします。
＞運転再開時刻は、21時20分頃を予定しております。

こりゃまた、えらい運休時間だなぁ。　なんでなん？

常磐快速線（上野〜取手間）・・・運転率見込み２０％だし
都内に出るにはどうしたものか

TXふざけんなよ。
東電と仲悪いのか？そもそもこの時間に更新すんなアホ！
半数以下での終日運行ができない理由は何？
他は出来るのに。

これ、国交省に通報した方が良いのか？
いくらなんでもひどすぎるだろ。

たぶん変電所が第5グループに入ってるからだと思う。
第5グループは本来2番手だから9:20〜13:00なんだけど、
16日からは朝に停電させたグループは夜の補欠に入ることになる。
だから16:50〜20:30も停電の可能性が出てくる。

交通機関に電気優先するいうたのは嘘か

TX通勤者の事を何も考えてない措置。
うちの実家の鹿嶋も、震災から復旧して電気使えるようになったら
一番に計画停電状態になったし。
茨城がどうなろうと知ったこっちゃ無いんだろうな、東電。

TXの場合、ホームドアとかあるから駅でもいくらか電気使うしかないからね
他の鉄道の場合、空調電気は消してるみたいだが、地下駅でそれを止めることはできないし

760は憶測だけど、TXは変電所がどのグループにあるから
停電するんだということを利用者に開示するべきだよ。
第5だけじゃなくて1と2にも入ってるのかもしれないし。

>>757
常磐緩行は80％って話だよ

3月16日(水)、つくばエクスプレス線は、全線(秋葉原〜つくば)において、始発から通常の5割〜6割程度の運転本数で運転いたします。
なお、計画停電の影響により、7時30分頃から順次運転を見合わせ、8時過ぎ頃に一時運転を終了いたします。
運転再開時刻は、21時20分頃を予定しております。

21時って正気か。
これはもうしばらく諦めるか。
晴れたら自転車にする。雨なら遅刻。もー知らん。

確かに他が動いてるのにTXだけこれってのはいくらなんでも・・・
その辺の説明はしないのかね

今日（16日）の朝に守谷から秋葉までいく場合守谷に何時くらいに守谷いけば
大丈夫ですか？

お…リロードしてなかった。
帰りに駅でもう告知した後に（二時半から再開予定って書いてあったしアナウンスしてた）改悪するとか酷すぎだよ。
ここ数日ホームページアテにならなくて駅掲示をソースにした頃にコレだ。

首都圏不評対応ワーストワン
退化する鉄道
運休振り替え輸送依頼したほうがまし。
毎日ホテル止まるわけにもいかないし。

ちょっとおかしいなTX
なんか他の鉄道と違う理由がありそうだ。
今後どうなるのだろ。しばらく続くなら
早くそういってほしい
定期解約して別路線にかえなきゃならんかな

あと一週間とか時限つきではなく
毎日だと、利用者が近いうちに
事件がおきるぞ。

どうも、パークとおおたかが午前と夕方以降の二回停電らしい。

東電がアテにならん以上、エスカ急停止やエレベーター閉じ込めとかのリスク考えたら、何とも言えない。。。

発表自体は納得出来んがね。

この機会にもう利根川橋梁付近の修理に乗り出すんじゃないか？
それか、今朝の大混雑で反省して、前日は最低限の発表にして当日増やすとか？

んなことしたら屑のおっさんどもが駅員に切れるだけだからやらんだろ

計画停電のスケジュールとこれまでの運休時間帯の推移からして、
第１と第５のスケジュールに対応して止めているように思われる。

14日　06:30〜10:30と14:50〜21:00運休
（停電　第１→06:20〜10:00と15:20〜19:00・第５→16:50〜20:30）
⇒停電中止に伴い、朝は運行
15日　10:30〜20:00運休
（停電　第５→12:20〜16:00・第１→15:20〜19:00）
16日　07:30〜21:20運休
（停電　第５→09:20〜13:00と16:50〜20:30・第１→12:20〜16:00）

このままいくとすると、
17日　初発〜21:20運休
（停電　第５→06:20〜10:00と13:50〜17:30・第１→09:20〜13:00と16:50〜20:30）
18日　初発〜23:00運休
（停電　第１→06:20〜10:00と13:50〜17:30・第５→18:20〜22:00）

ということになる。
こりゃ、定期の買い換えを考えた方が良さそうだ。

おおたか住み・会社が秋葉原なんですが、これ朝乗れそうにないですね・・・。
野田線経由で柏まで出て常磐線で上野秋葉原方面に出ようと思います。

14日の停電スケジュールが間違ってた。
須磨祖

14日　06:30〜10:30と14:50〜21:00運休
（停電　第１→06:20〜10:00と16:50〜20:30・第５→15:20〜19:00）
⇒停電中止に伴い、朝は運行

>>776
概ね合ってると思われるね。
ただ、対象は第5グループ(流山市の地上区間)のみと推測。

間で動かせないのは、余計な混乱を避ける為だろう。

つくば在住だが、これは詰んだ・・・
常磐線も駄目だし、東京方面出れないじゃねーかｗ

行きはまあ早起きすればいいんだけど帰りがな
こんなの続けられたらたまらん

今後も運休するなら定期ちょっと返金してくれと思う
DQNといわれても思う

>>779

俺も最初は第５だけかと思ったが、
それだと、14日朝の運休と15日の第５停電解除〜運転再開の４時間が説明付かないので、
第１も入れてみたら、辻褄が合ったような感じ。

>>782
こうなると、定期の期限延長・払戻をしないために無理矢理走らせているだけの様に思えてくるな。

明日終わったなこりゃ
早朝出勤もきついし帰りは帰宅難民
有給消化するか・・・

武蔵野線も本数めちゃ少ないし、今朝は2時間並んで秋葉原にはたどり着けなかったし…
明日はハナから出社放棄で有休消化します。

みんなちゃんと怒りなよ……
それでも愛してるの？

北千住までチャリで行けそうな人は、明日からチャリだ。
行けない人はもう休むんだな。

8時-21時20分まで運休!?
他の鉄道会社に比べてお粗末過ぎだろ。
約9400億円（大半は国と地方自治体の出資金）かけて建設した鉄道が、これかよ。
つくった意味あるのかよ。

中の人は何にも悪くないだろ。

かといって東電も悪いともいえない。

お天道様にはさからえん。

命があるだけありがたいよ。



一昨日守谷で女性駅員に悪態ついて、
駅構内でツバ吐いてたオッサン…。
ロクな死に方しねーぞ。

5:30現在、守谷駅は入場制限なし。
車内は空席有り。
嵐の前の静けさ？

始発乗った
つくばまで通ってるんだけど
帰りは各停のみってことはさ
21:20〜再開とは言え
つくば発22:27のしかないってことかな
もうやだ

区間快速と快速が普通に置き換わるってことじゃないかな

運休は昨日発表されてた時間帯で確定なのかな
NHKでついさっき言ってたけどTXだけテロップでなくて聞き取れなかった

8時頃から21:20まで運休って
さっき南流山で聞いたよ

明日はどうなるんだろ

16日流山おおたかの森駅時刻表(朝のみ)


6時 02 13 17区 23 27区 35 39区 48 55 59区
7時 12 17快 23 27 32 36区 43 48快 53 57区
8時 03北 13八

無…各停秋葉原
区…区間快速秋葉原
快…快速秋葉原
北…各停北千住
八…各停八潮

流石にみんな早く出てるからもう混んでる

まだ入場制限は無い＠おおたか

ということで、流山おおたかの森から上り各停乗車中。

席は全て埋まり、吊革は3つに一人掴まっている程度。

先行の快速も、立ち席はまだまばらでした。


時刻表、携帯で急いで打ったから、間違えてたらごめんね。

守谷608発の区間快速、通常の1.5倍くらいの混雑。柏の葉の時点で乗れないことはありません。

TXどうしちゃったの？あたまおかしくなったの？
１４日は午後休すりゃよかったし、１５日は再開待ちでも大丈夫だったけど
さすがに終電近くまで運休とかされたら
帰り乗れない覚悟しないといけないよね

東電と合意とか取れてないの？
交渉うまくいってないの？？

てか、昨日の駅構内のアナウンスじゃ
７：３０〜１４時頃まで運休っていってたような記憶があるんだが
聞き違いだったか

ずいぶん発表早いなって思ってたが

>>798
東電「ハァ？つくばぁ？ そんな田舎の電車は停めておけよ」

・・って思われているのかもな。

八潮混雑してる？

朝は土休日ダイヤかよ、、、、
昨日言ってくれよ、、、、

首都圏新都市鉄道として
なぜ運行不能時間が多いのか、
説明してくれ。定期券も旬割で手数料なしで払い戻せ。
最低限振り替え輸送可能にしないと決して安くはない
定期券が実質使えないまま消化、別途ＪＲや私鉄、バスの
運賃払い続けるのはつらい。

通常の5〜6割の本数で運行、休日ダイヤで運行するとかほざいてたけど
始発〜7:30と21:20〜終電とかいう状況で上の情報をどう考慮すればいいのやら
てか、そんな短時間で何本走らせられるんだよ・・・

この時間でもつくばから立席

おおたかから乗ろうと思ってるけど
下手したら野田線まで止まって柏まで歩きの可能性もあるよね・・・

>>804

既に守谷乗車し新御徒町で降車したが、通常の土日ダイヤだったぞ。

サラリーマンに詰め寄られて駅員が疲弊しまくり@つくば駅
下っ端に罪はねえぞ

>>712
> 明らかにブレーキ→力行→ブレーキ→力行・・・の繰り返しだったよ。

節電しろって言うのにそんなエネルギーの無駄遣いしてるのか。
35km/hなんて、手動運転に切り替えて惰行で転がせよTX

今八潮駅
ちょっと混みすぎ

>>785
有休がある人は極力、会社へ出ないで欲しい。

今日は無事で済むはず無い。最低限振り替え輸送、定期券の払い戻しなと
暴動おきるだろう。

振り替え輸送は受け入れられるとこがないだろ
誰が受け持つんだよ・・・

まさか取手以北の運転再開ができていない某社からの圧力？

おおたか６時の時点で
満員だが規制はない。

なんか技術的に停電回避できないらしいよ。しばらく今の状況続くと。
駅員談

要は支払い済みの定期券などにつき
対価が得られないので
確実に動いている交通期間をＴＸで手配してね
ということだろう。
他の会社ができることを、なぜＴＸはできないのが
東京電力に田舎路線で相手にされないのか？とあわせて。

守谷で始発待ち中 ７時四十５分秋葉原行きまで走るそうだ

どうも東電との折り合いがよくないみたいだな
他社みたいな細かい節電もしてないみたいだし。
本当に役人に問合せしたくなってきたが国交省でいいの？
取締役か駅長より上の判断長クラスに意見聞きたいが、
さすがに直通の外線はさらしてくれないよね

そろそろ慣れろよ
4月いっぱいまで停電続くし、更にその後も継続するかもしれない
早起きして当日朝に駅で運行状況とダイヤ確認するのが最も確実
都合の良い外的要因を理由にして、自宅待機や半休という名目でサボりたいだけじゃねぇのか？

しかし、>>776の予想通りだとしたら、金曜日はマジでやばいねw

通勤利用者としては一番困るスケジュールだよ、今日は。
無理して会社にいかざるを得ない。

朝の運転か、夜の運転、どちらかがなければ
出勤しようがなくなるからまだ助かるが。

おおたかの森上り入場規制中
下りはギリギリ座れない程度
下りは規制なしで駅に入れる

舎人ライナーよりは頑張っているよな

昨日中の人が書いてたが…
たしかにTXのgdgdは否めないが
駅員さんたちの対応はみんな大変なのに丁寧だとおもう
ありがとうって思うよ

TXで行くの当分諦めかな@流山

しかしこれが4月末まで続いたら無職か停職になるわな
TX沿線はまだ新築ローンの割合が多いだろうに

既出だが利用者としては中途半端に運転するスケジュールが迷惑
会社に同じ状況のひとがいれば理解してもらえるが、
そうでなければ、は？もう動いているだろう。
みんなきちんと出社している。貴様は気合いが足りない。
みたいになっているよ。

おおたかは以外に列の動きが早く並び10分くらいで次のに乗れそう
あと秋葉原行き残り5本だって

やばい
会社に早く着きすぎ

>>819
国交省も今は忙しいだろうしすぐに対応してもらえないんじゃね。

一般人からの電話を上層部につなぐわけない。
もし直通わかっても秘書にあしらわれて終わり。
本社に電話すれば社員に納得いく理由くらいは教えてもらえるかもしれんが。

常磐線取手始発は快速も緩行線も朝から動いています。
発車寸前までガラガラで余裕で座れるます。
茨城県で常磐線が使える人は出来るだけ取手を使って下さい。

俺あにきんち都内だから今日から居候させてもらうことにした
これ以上ＤＱＮ　ＴＸに振り回されたくない
なにも説明もしないでくたばりやがれ

>>830
取手から行きたいけど、余分にかかる交通費は自腹だからキツイ。
これから当分続くことを考えると出費が…

頼むから振替輸送やってほしい。

そういえば昨日帰る時に杖使って片足で歩いてた人居たけど
ああいう人が居てもエレベーター使わせないし
なんのサポートもないんやね・・・
まぁ、エレベーター動かしたら消費電力半端ないし
特別扱いしたら健常者に絡まれかねんしってのはあるんだろうが・・・

そうなんだ今日は早く着きすぎｗｗ
一人うんこでもしとくわ

>>829
いやまあ難しいのはわかってるのだけどね。
かといって何もしないのも何も改善されないわけで
他社に近い運行状態にしてもらうか、
出来ないなら他社との違いを説明して下さいってだけなんだけど

たったいま守谷からTX諦めてたけど意外に乗れたｗ
人もチラホラいて乗れるのに乗らないって感じだった

これなんで振り替えしないの？
守谷からなら常総線常磐線で行けるじゃない。

東武伊勢崎線スレ見てきた
運休は痛いけど、まだマシなほうだと思う。

>>835
もう数々の苦情は入ってるはずだし、最善をつくしてこれなんだろう。
改善したくてもできない理由を教えてもらえたらいいね。
電話がつながればいいのだが。

昨日の中の人の話からすれば駅員は頑張ってるが
大元は頑張ってるのか怪しいところだが

第１Gと第５Gの時間は動かせないわけか

５G　9:20〜12:20
１G　12:20〜16:00
５G　16:50〜20:30

常磐緩行線、乗客少ないくせに朝はダイヤどおりらしい。
バリバリ動いてるから、TXの人は武蔵野線、野田線で移動すべし

普段さんざん常磐線の奴らに振替させてやってるのに、計画停電という理由で
TXがいざ動かない段になったら振替させて貰えないという不可思議な話…。

>>840
TX歴浅いからか無能と思ったことはないが、もし改善の余地があれば暴動レベルだな。

会社が出社時間を90分後ろにずらす対策中なんだが、
TXの影響で時間を早めて出社するしかないと考えると、余計にキツイな…
で、帰りはあの長蛇の列。
つくば在住なので代替案として常磐線も使えない。
都心への移動手段が…

もーこの際だから、
電車は終日各駅停車で走らせて、停電区間は通過でいいよ。

>>843
野田線も計画停電では振替はしない。
予想できる運休は振替できないのでは？

第１Gと第５Gの時間は動かせないわけか

５G　9:20〜12:20
１G　12:20〜16:00
５G　16:50〜20:30




キツイ

何でわざわざ八潮退避して快速通すんだよ。
入場制限するような事態なんだから全部各駅にしろ。

東武スレ見たら、鉄道の計画停電除外から東武は除外されたって駅員が言ってたらしい。
TXもそうなんかね。

大馬鹿の杜で入場規制してたから、野田線で柏まで逝ったら、野田線も冗談線もガラガラ。
そして、北千住で冗談線以上にガラガラのTX快速に抜かされた。
入場規制いらないぢゃん…

山手線も京浜東北も、いつもより空いてるんだらか100%で走らせなくていいよ!! その分TXに電気を回してくれ。

他の路線はちゃんと動いてるから、俺より遠いヤシでもちゃんと出社してる。だから、俺だけ休むと上司にゴルァされる。。。

新御徒町からつくば行きたかった母が乗れなくて帰宅

いきなり東電から連絡らしい

>>850
これか

549 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 08:00:21.82 ID:uZPRjtcy0
これはマジで＜拡散希望＞してもいいよね？

574 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2011/03/16(水) 00:58:56.48 ID:L1QDV50p0
>>572
くわしく駅員とのやりとりを言うと
俺「鉄道は国交省と東電の協議で(無)計画停電から除外されたんでしょ。
　　だったら明日始発から間引きはあっても全線運行するよね」
駅員「その協議で東武は除外されたんで・・・」
俺「えっ・・・・・」
ということ。駅員が苦し紛れに適当に答えたのならいいんだけど。




今日も並んで乗れなかった人いっぱいいるのかね。

停電の為、非常時とはいえ、１２時間以上も運行できないなんて
もうちょっと利用者のことも考えて欲しい、、
まぁ、走れば全区間走ってくれるだけでも良しか。

>>853
終日運転の区間があるからそうじゃない
鉄道と一般家庭の分離作業が結構大変だからじゃね？

危機管理能力があるのかないのか。
中途半端に動かすのは定期券払い戻し阻止かよ

>>776
逆転の発想だが第一と第五のTXが通る地域と基地局を
計画停電から外してくれ…

東電のほうに文句いってもどうにもなりませんかね？
電話繋がるかもあやしいが

東武は踏切あったり回生ブレーキ搭載してない車両があったりするから
電力食うだろうけど、TXは違うんだから計画停電から外せよ。

明日は動くか？

せめて、第一と第五の停電時間は走れない、なら、そのように情報を流してほしい。
これ、>>776が「予想」したことで、まだTX側からは言ってないよね。
それをはっきり言ってくれれば、毎日毎日つながらないHPに行って、
「いつなんだ今日止まるのは」って悩まなくて済む。
今朝だって、6時20分台・北千住の駅・改札前で
「今日は21時まで止まります」って情報は得られなかったよ。

昨日秋葉原駅の混雑状況を教えてくださった方、ありがとうございました！
22時過ぎの電車は(守谷行き)混雑していなかったです。
そして昨日の事が嘘みたいに今日は電車乗れました。
普通の区間快速もいつもと同じか少し混んでるぐらい。

昨日ような事を想定してビクビクしながら駅に向かったのだけど拍子抜け。
でも、こんなにおびえながら毎日通うのは勘弁。

変電所には給電してもらうようにして、第一と第五は通過するようにできないのかな。

それと守谷つくば間は終日動かしてほしい。1h2本でいいから

>>853
なるほど全ての鉄道が除外というわけでないということですね。
無計画停電の影響をもろに受けるということですね。
それが説明されていたらもうちょっと騒がなかったのですが。

>>861
私もそれは公式で説明すべきことだと思います。
職場への理解も得られやすいですし。

たぶん列車への給電ではなく、駅舎へ給電できなくなって運休してる気がする

国交省や東電からすると
結局TXって野田線（大宮〜春日部除く）や小田急（本厚木以西）や江ノ電レベルってことか
まあ、世間からみてもそうなのかもしれないな

今動いてる？

混雑状況とかどうなの？

21時頃から運行予定、ってシャッターに書いてあった。

>>864
自分のコピペはあくまで参考（東武スレの）だからご注意を。
TXは同じ理由ではないのかもしれないし。
理由聞いて公式で発表してくれるよう電話したらいんでない？

しかもテレビ情報流れてないよね。
自宅待機3日目突入だよ


シャッター下ろすばっかじゃなくて説明を下さいTXさん

帰りの電車が秋葉原発２１以後になるとしても、それでも仕事に出るという気概がある人だけに出勤して欲しいということですかね？

>>865
駅舎の問題なら、通過すれば済みそう

わざわざ非常事態に動かしてやってんのに、、、、、文句言い過ぎ

非常事態に普通にリーマンとして勤務してる方がどうかと思うけどなｗ
マジで世界から日本人は頭おかしいと思われてるぜｗ

俺はこの流れを一部の荒らしの仕業だと信じているんだが・・・
本気でみんな怒りを感じているんなら、今日はテレビ消してゆっくり休んだほうがいいと思うぜ

>>874
中の人乙ｗｗｗ

他社を見習えっつってんだよボケ

だから、完全に止めたほうがいい、といってる。

少しでも動いてたら出社しろとか
そんなくだらない会社辞めちまえよ

>>875
働かなきゃ日本終わるぜ
一週間でも操業停止にしたら、利益確保できなくて普通に倒産する零細企業もあるってこと知らんのか
今リーマンに与えられた使命はこの震災で失われた国力を今後どう復活させるかだ

どうせお前は会社でも何もしないやつなんだろう
働くの意味を理解しろよ

>>875
そうやって自分を正当化したいんだろうけど、つくばに住んでいるTX利用者で3日毎日いつも通り出社している俺から言わせてもらえばただの甘え

まあ俺も休みたい気持ちはわかるけどね

nag_anshinanzen流山市から停電に関するお知らせです。
本日16日に予定されていた第1ｸﾞﾙｰﾌﾟ(12:20〜16:00)及び
第2ｸﾞﾙｰﾌﾟ(15:20〜19:00)の計画停電は、流山市では回避となりました。
(11時40分東京電力から連絡がありました。)


これでも運休撤回しないの？

TVの緊急地震速報の「ピンポンピンポン」という音は被災地にとっては怖すぎ

つくばセンター〜東京駅の高速バスが午後から動きそうだよ

電車などが動かないから　
回避できるんじゃないの？


>>882

昨日感じた事、JRでさえも節電でエスカレーター止めていたのにTXはがら空きのエスカレーターが動いていた。節電に協力する気があまり感じられない

走り出しや減速時に横Gが激しいんだから、昨日の朝のような超満員のときはもっと優しく運転してほしいと思った。
でも電車ってこんなもんか…ちょっと心狭くなってるようだ。

お前ら現地で非難して会社すらなくなった人に比べりゃずっと幸せなんだぞ。少しは我慢しろ
とはいえちょっとひどいかなTXは　せめて代行バスとか出してくれ

>>887
自動運転ですしおすし

>886
ほんと勿体ない
二日前なんて電車の中は冷房かかってたよ

どいつもこいつもいらん文句ばっかり
ちゃんと駅に行けば乗れないということはない

>>891
今は動いていないけどな。

俺はこんな状況で1ヶ月まともに東京まで通勤して
勤務できる自信はない。

けど、動いてるから根性論が会社で出てくる。

こんな状況なら、東京、埼玉、神奈川から西に
電力を優先する、と政府や東電に宣言してもらって
電車もそちら優先、茨城、千葉は被災地に指定して
もらったほうがいい。

>>889
まじでー知らなかったおれ情弱乙だね。

今日2回目の第4と第5の停電が中止になったみたい(読売新聞)だから、
第1の停電が終われば再開になるかも

電車が運休だから停電が中止になるのであって

動かす事になったら停電も再開するんじゃないのかい

TXが大減便になるのは首都圏のパチ屋が営業自粛要請を無視して無駄な電気を消費し続けているのが原因です。
パチンコ屋の電源確保のためにTXは当分この地獄が続きますｗ
パチンカスが平日の朝から晩までパチンコ賭博に興じるための電源確保のために
TX沿線住民の方はしばらく通勤地獄がひどくても我慢してね♪

国家の非常事態でも平常営業の国賊パチ屋を晒すスレ＠チンコ板
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1300074993/
アキバのbigappleもTX運休を横目に絶賛平常営業中だよ♪

常磐高速が水戸まで一般車も解禁になったとのこと。
水戸〜つくば間のバスの利用者が増えそうだな。
つくば〜東京間のバスもTX不通時は利用者が結構いるかも。

お詫び文が上がってる

公式サイトより
先ほど、東京電力より本日午後に予定されていた計画停電の一部中止が発表されました。
この中止に伴い、つくばエクスプレス線では、急遽、当初予定していた運転見合わせ時間帯(8時頃〜21時20分頃)を変更し、全線(秋葉原〜つくば間)において、17時10分頃から終電車まで運転を再開いたします。

おおー ちゃんと対応したじゃん

これは朗報。
しかし東電から冷遇されてるのは変わってないみたいだね。。。
明日はどうなる事やら。。。

ってか、災害とは言えど日に日に改悪してるなぁ…。

【14日】
計画停電第1Gだったにも関わらず、運行中止が中止になり、7時前に駅に行くと通常通り優等列車まで走ってた。
14:30〜21:00近くまで運休。

【15日】
08:30〜20:00の運休が決まり、07:00くらいに駅に着くと改札で入場制限。
ホームに辿り着くのも約1時間待った。
入場待ちの人はみんな乗れたのかな？
誰かが守谷駅の様子をうｐしてたけど、あれって東口のエスカレーターしたから、TXをくぐり西口のロータリーまで連なってたんですよね？

【16日】
前日には07:30〜14:30まで運休を予定との放送を駅の改札付近でしてたものが、今朝のHPをみると07:30〜21:00になってて日を追う毎に運休時間が長くなり、実用性が全く無し。


さぁ、明日はどうなることやら…。
今日は自宅待機となったが、出来ればコアタイムだけでも動かしてもらいたいっす。

TXはなんで計画停電の影響をモロに受けてるんだろう。
国交省HPで発表されてる、東電との協議結果に基づく鉄道運行計画にはTXもちゃんと載ってるんだけどなぁ。

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1300259673727.jpg

つくばエクスプレス終了のお知らせ

情報ありがとうございます！
17時ごろ再開だと18時とかは昨日みたいに混むのかな…
きっとお叱りが多くて嫌々再開するんだろうなぁ

もう毎日情報に翻弄されて疲れました…
21時半再開だと23時ごろまで待たなくちゃ、と思っていたのでまだいいのかな
反対に帰る時間が読めなくなりました

ちゃんと交渉してるのかな
１Gと５Gの時は運休してるから、現状のままだと明日と明後日は朝から運転されない可能性すらあるんだよな…

明日は初電より昼ごろまででは？

それならあきらめつくんだけどね。

１７時再開か、結構臨機応変にできるんだね
ちょっとだけ見直した。

秋葉原始発は17時20分
全部普通みたい

茨城区間は停電しないんだから、せめて守谷〜つくばの区間運転汁。
２時間に１本でもいいから。
そうすりゃ貫徹で取手にでれる。

被災地は停電免除してあるのに、なんでまとめて運休か？

>>912

常磐線も５割程度の運転だから厳しいってことでは？
尤も今日のように朝夕を除いた日中なら大丈夫かな…。

こういう状況は、しばらく変わらないよね。
会社まで15キロくらいなんだけど、自転車買って通勤しようかなぁ。

誰か秋葉原実況キボンヌ

鉄道の計画停電除外は大手鉄道会社だけだよ。
TXは中小だから外されていて、停電計画のあおりをモロに受けてる。
駅員も中の人もなんとかそれに合わせて頑張ってるから多めにみてあげてー。

>>916
現在発車前の車内、非常に穏やかな滑り出し。運休解除を知らない人が多いせいか普段よりも空いてる勢い
今日は終電まで全て普通電車
特別ダイヤとのこと
アナウンスで予定の変更を非常に詫びており、現場駅員さんへの同情がわくね

迷惑被るのは、いつも現場

そのへんの民家と同じ扱いとは・・・・

中小私鉄の悲哀だな

秋葉原がら空き 拍子抜けＷ

自分は、開通してからものすごくTXのおかげで
便利になったから感謝してる
今回は、二転三転してイライラするけど
今後も応援する。
現場の人たち頑張って下さい！

さあ、いまから北千住に向かうよ。

やはり無計画停電の影響のようですね。
緘口令がしかれているのかはっきりは言いませんでしたが、
東武スレの内容や運行についのお詫びのようなことを
言われました。

1G,5Gの停電の影響だとすると
今までの動きもあっています。
東電の週間計画停電予定を見ると今後の動きもだいたい予測できますが、
実際に停電するしないは
予備どころか計画しているものまで直前に連絡があるようです。

ららぽーと柏の葉も昨日は時間を区切って開店するはずでしたが、
今日の8:40に営業停止となったようです。

TXに言うよりは東電に言った方がよいようです。
電車関係の理由ではありませんが
関東知事会がクレームを入れたようなので
効果を期待します。

北千住も、いつものラッシュと変わらない程度の混み具合

六町 七割程度の混み具合で余裕ある

現状、たった二つしかない茨城県へのメインアクセスだと言うのに、民家と同じ扱い・・・

東電との関係はソースないから何とも言えんけど、いずれにしろ使い物にならんね
秋葉原がガラガラなのはみんな高速バスに行ったのかも
常磐線が復活したらもっと減るんじゃないかな

なんつうかまあ、めんどくさい線なのかもね。

途中で直流と交流切り替わるし、
一都三県にまたがるわけだし。

こんな変則的な停電されちゃあ混乱もするんじゃないかな。



それよりも秋葉原の行列で
この線にあんなに人が乗ってることが
目に見えてわかって新鮮だった。

明日の運行予定は？

現時点では未定。東電の停電計画通りなら始発から運休の可能性もあるとの事。駅員から聞いた。

>>930
１Gと５Gを参考にするといいよ
明後日は夕ラッシュ直撃の予感…

始発から運休したら帰りラッシュしようにもその帰る人が居なくね

停電のパターンからすると21:00以降のみの営業とか終日運休もありうる
初電は追加分の停電がなければ13:30ごろになるのではないかな？

もうちょっと計画的にならんもんかねえ。スケジュールたたねーよ。

ただ今、秋葉原から乗車。守谷まで10分間隔、つくばまでは20分間隔。

常磐線の人身事故の振替輸送を受けていて、かなり混んでます。

しかし、非常時なんで振替輸送をしないんじゃなかったの？
振替輸送を受けるなら、運休時は振替をしてもらいたいもんです。

非常時でさえ振り替え輸送は受けても依頼することはないんですね


どれだけ立場弱いの・・・

明日は、マトモに運行すんだろうな。

入場制限始まった

だれかつくば駅のレポお願い

常磐線の振り替え輸送受けているとしたら異常
相互振り替えしないほうがよい

ＪＲの定期券を購入してＴＸに強行乗車するのがお得。

秋葉原中央ロータリーに警察が来ているんだが、トラブルあったのはそっち？

常磐線振り替え客は中止雌車のみ乗車可能で十分。
ＴＸ定期券利用者はＪＲに正規運賃払わされる負け組。

常磐線は人身事故じゃなくて、車両点検だそうです。
北千住では、数名ですが、積み残しが発生。
南流山で降りましたが、半分以上の客が振替輸送用に解放した通路へ。
せっかく、早く運行再開し、柔軟対応し、混乱なくいけそうだったのに、余計な対応で、駅員さんもかわいそう。


進化を臣下に、つくばエクスプレス。

北千住入場制限中

TXがまともに動いてくれないと、会社の先輩が満足に出社できない
毎日顔見たいんだからがんばってくれ

ホームまでなら新御徒町は穴場
乗れるかは気合いと運次第

秋葉原は新御徒町方面の折り返し乗車客が多数。
客のモラル崩壊。
あわせて首都圏新都市鉄道のモラルも崩壊。

なんか聞いてて可哀想になるな〜
頑張れ駅員さん。

で今日は諦めて自転車にしたんだけど帰りは強風で飛ばされるかと思った…
>>776の予測からだと今週中は自転車だ。

明日の運行予定は、何時頃発表されますかね？

それで明日の朝のスケジュールは？
今からバーター取引でＪＲに振り替え輸送依頼してください。
お願いです。もう都内宿泊と自腹振り替え乗車で
今月のお小遣いがありません。
幹部の方、土下座してでも振り替え輸送依頼を
ＪＲ東日本様にお願いします。

確か…今回の無計画停電による運休は、
振替しないことが協議で決まったのでなかったかな？
事故等他の理由の場合は振替になる

昨日はあたりを付けて早めに発表して結果としてゴタゴタしたから慎重なんじゃない？ > 予定
東電がサクッと決めてくれればねぇ…

今日は無事に帰りの電車乗れました。
17時ごろ再開のお知らせくれた方、ありがとう！
走って秋葉原駅向かったけどガラガラで拍子抜け。
明日からまたTX 戦争憂鬱だけど乗り切れるかな…

醸蛮線の車両故障ごときで振り替え認めるから
ＴＸ利用者から不満がでる。
取り決め通り相互振り替え輸送はやらないほうが良い。

東電が明日も朝から停電やると発表しましたよ。
１,２時間もすれば6:20から運休のお知らせするのでは。
もしかしたら始発から３本くらいは動かすかも？
停電初日はそんな予定だった気がします。

あら地震警報とやらで止まってしまいました。
全線で安全確認だそうです

今日も常磐の振替受け付けてんのな
逆は断ってるくせにJR腐り過ぎ

>>958
束「ﾌﾋﾋwwwwｻｰｾﾝwwwwww運休で電気代削減うめえwwwwwwwww震災で赤字路線廃線うめえwwwwwwwwwwww」
どうせ、こんな考えなんだろうから。

JRは国の基幹産業　　TXはただの3セク
常磐　取手⇒上野　一日100万人以上
TX　　守谷⇒秋葉　一日20万人
自分でTXを選んだんだろ。自己責任だよ。
イヤなら最初からJR沿線に住め。負け犬（TX）の遠吠えにしか聞こえん。

極端に地震関連の報道が減って、逆に何かあったのか・・・
隠しているのか？

公式より

つくばエクスプレスでは，3月17日（木）初列車から通常ダイヤの5割で終日運行いたします。（全列車各駅停車にて運転いたします。）
現在の電力需給の逼迫下において，節電に協力するため，通常ダイヤの5割の運行本数で運転いたします。特に，一日のうちで最も
電力需要が大きくなる時間帯（17時〜20時）においては，通常ダイヤの4割程度の運行本数で運転いたします。また，一層の節電対策として，全駅の照明を5割程度に消灯，エスカレーターやエレベーターの運用を原則停止させていただきます。
さらに，今後の電力需給状況によっては，運転の見合わせを行うこともございます。
ご利用のお客様には，引き続き多大なご不便，ご迷惑をおかけいたしますが，何卒ご理解とご協力を頂きますようお願い申し上げます

>>960

取手以北のかっぺか？
電車動かなくて大変だな。
まあ、落ち着けよ。それと、常磐線のなかで缶チューハイ飲むのやめてくれる？

>>962
サンクス！
終日ってことは朝から夜まで一応動くと見てＯＫ？

>>962
東電の配電分離工事が完了したみたいだな

終日か！？

>>962
どんでん返しがありそうだけど、とりあえず有り難い

いっそ止ってくれれば会社休めるのに・・・

そういうことは就職してから言おうよ

うーん、八潮始発設定してくんないかな、青井〜八潮は乗れんぞ・・・。

このスレは情報交換にとっても重要だと思うし
そろそろ次スレ立てたら？

よし975が立てろ

福島第１原発周辺からの避難者が、千葉県松戸市に殺到しようとしている。
福島県内からバスで移動してきた２４人を１５日に受け入れたところ、
１６日は朝から「自分たちも受け入れてほしい」という問い合わせが相次いだ。

正午の時点で１００件以上の電話がかかり、市は、新たに到着した１６人と
現在南下中の２４人の計４０人分の施設を確保した。避難指示が出ている２０キロ圏内の広野町のほか、
いわき市民も多いという。

松戸市は、福島県内から避難してきた人の放射線チェックをした後、
市内各地の避難所に収容する方針。ひとまず１００〜２００人を受け入れる準備を整えている。

担当者は「できる限り受け入れたいが、施設には限界がある。周辺市にも協力をお願いしたい」と話している。
http://mainichi.jp/select/weathernews/20110311/news/20110316k0000e040056000c.html

福島第１原発の避難者が千葉に
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110316k0000m040059000c.html

しかし、運行予定の文面が今までとは違うな。
東電と交渉して、一層の節電を条件に終日供給を引き出した感じ。

>>964
電力消費に大きな変動がなければ終日動く。
ただ、今までの臨時ダイヤは５〜６割だったのが、
きっちり５割、しかも17〜20時は４割だから、
日中〜21時台は12分間隔になるんじゃないか？

なぜよりによって松戸？
もっと西行けよｗ

いま駅行って聞いてきたけどHPのとおり運休予定なしで5、6割運転って言ってた。
理由がわからんから全然信用できないけど

終日運行、とりあえず助かるわ。

六町じゃ乗れないよなorz

84 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2011/03/16(水) 21:37:08.08 ID: 2LqAax6f0
TXは電源分離工事が終わったので計画停電の影響を受けなくなった。
野田線にそれだけの体力は無いので‥‥


なぜか野田線スレに書いてあったけど、本当？

難易度高かった3面は朝4時起きでなんとかクリア、
いよいよ4面は手詰まりの無理ゲーを覚悟してたが、なんとかなりそうだ。

９時過ぎまでTXが止まってる予定だったんで、バス乗り継いでつくばからみらい平に帰った。
５時過ぎに再会するんなら、漏れの苦労は何だったんだ？
明日は普通に過ごせる。開業ダイヤの２本／ｈに比べれば減便ダイヤでも極楽。

>>962
それは17日だけの話なの？

てか誰か次スレ立ててくれよ。
おれはやり方わからん。すまん。

明日以降、当分の間は今日発表されたダイヤで運転。
どんでん返しはない。

今朝、守谷駅乗車規制ありましたか？

TX地震保険は？


ＪＲ東日本、地震保険を活用　鉄道復旧で最大710億円（11/3/16）
http://markets.nikkei.co.jp/features/35.aspx?id=MMMAzh000016032011

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が東日本巨大地震で発生した被害額の一部を
地震保険で補うことが15日、分かった。同社は保険会社と最大710億円の
地震保険契約を結んでおり、保険金を復旧費用に充て、財務面への悪影響を和らげる。

ＪＲ東日本は2005年３月に実際の被害に基づき補償される地震保険を契約。
被害額が確定次第、保険会社から保険金が支払われる見通し。
同社では震災で東北新幹線や東北地区在来線の鉄道施設が多数損壊。
04年秋の新潟県中越地震時には復旧費用と収入減で計約700億円の損害を被ったが、
今回は「１千億円を超える」（鉄道アナリスト）との見方が多い。

TXとりあえずほっとした。
まだ落とし穴ありそうだがｗ
電車があるありがたみを感じます。

次スレよろ

>>987
まかしときー(　･｀ω･´)

六町駅使ってるんだが乗れるのかな？？？

立てました

つくばエクスプレス110(TX-77)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300281983/

6年前まで鉄道なかったって考えると御の字だな

各駅で厳重に入場規制してるから青井でも乗れる
雌車がややすいてる

運賃が高いというが、東武やJRでバスで来ていた客や
守谷から関鉄（取手）経由で来ている人達は安くなっている人がいる。

そもそも、その沿線に住んだのはＴＸに言われたから？

>>988　>>990乙

>>988
乙
カコイイ

>>990
スレ立てｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

>>990
乙ですー

>>990
ありがとうー
TXも走ってくれて（予定）ありがとうー

|ω･`) …誰も1000を狙わないのかな？

1000なら
明日から平穏なTX 通勤が戻ってくる(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。