復活して欲しい廃止路線
興浜北線・・・オホーツクの雄大な風景は観光資源になる
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2 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 20:28:46.53 ID:s2Y9odaJ0
南部縦貫鉄道線…七戸十和田駅のアクセス路線になりえた…。
3 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 21:01:35.61 ID:yIS9ROjD0
仙北鉄道
筑肥線ですね。
存続していたなら、呼子線は全通していたでしょう。
存続していたなら、呼子線は全通していたでしょう。
6 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 03:01:29.11 ID:Ai9cO3SN0
国鉄 川俣線
7 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 03:04:17.47 ID:lmi3eMhi0
可部線の
可部駅から三段峡駅まで
可部駅から三段峡駅まで
8 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 03:05:06.26 ID:lmi3eMhi0
高砂線
9 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 03:05:57.05 ID:lmi3eMhi0
同和鉱業片上鉄道
10 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 03:07:25.68 ID:lmi3eMhi0
名鉄岐阜市内線を筆頭に岐阜市内の路面電車の路線網
11 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 03:09:55.75 ID:BywzA8Dd0
国鉄宇品線
12 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 03:12:01.44 ID:qdtX3joB0
鹿児島交通
伊集院駅から枕崎駅までの全区間と鹿児島中央駅までの乗り入れ
伊集院駅から枕崎駅までの全区間と鹿児島中央駅までの乗り入れ
勝田線は沿線が福岡のベッドタウンとして開発が出来ただろう
と思いますが、どうなんでしょうね。
都市圏での廃止は将来を見てなかったとしか思えないのですが。
と思いますが、どうなんでしょうね。
都市圏での廃止は将来を見てなかったとしか思えないのですが。
14 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 07:29:00.01 ID:+/Gmmv2TO
尼崎港線
別府鉄道
野上電鉄
淡路交通
下津井電鉄
井笠鉄道
鹿島鉄道
…他多数
別府鉄道
野上電鉄
淡路交通
下津井電鉄
井笠鉄道
鹿島鉄道
…他多数
15 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 07:36:37.82 ID:tE6Pl3HoO
都電青山線
ピーチライナーだろJK
17 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 08:02:08.92 ID:ORBxSsxKO
筑波鉄道
18 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 08:20:09.11 ID:i0M/uteVO
・清水港線
・高砂線
・名鉄岐阜市内線
・名鉄三河線（碧南〜吉良吉田？）
・山梨交通線
・信越本線（横川〜軽井沢）
・福井鉄道鯖浦線
・静岡鉄道駿遠線
・東武熊谷線
・高砂線
・名鉄岐阜市内線
・名鉄三河線（碧南〜吉良吉田？）
・山梨交通線
・信越本線（横川〜軽井沢）
・福井鉄道鯖浦線
・静岡鉄道駿遠線
・東武熊谷線
19 ：.金玉が有る祐利 ◆THIyy97lww ：2011/02/25(金) 09:18:32.79 ID:fmH0Tpab0
相模線寒川支線。
ベットタウン化が進んだ今、復活するに値すると思う。
ベットタウン化が進んだ今、復活するに値すると思う。
20 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 19:52:31.46 ID:KK2IF9LS0
全国の路面電車
22 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 20:02:37.77 ID:+i05a5lG0
湧網線 サロマ湖、能取湖、そしてオホーツク海 観光路線として生き延びて欲しかった。
>>21
うんたん♪うんたん♪
うんたん♪うんたん♪
24 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 12:06:39.47 ID:XhTYi0oq0
野上電鉄・有田鉄道
たま駅長でで復活した和歌山電鉄のように両備にお願いして復活して欲しい
たま駅長でで復活した和歌山電鉄のように両備にお願いして復活して欲しい
都電 13系統歌舞伎町ー飯田橋
15系統飯田橋ー早稲田
15系統飯田橋ー早稲田
新潟交通
蒲原鉄道
栃尾電鉄
国鉄赤谷線
国鉄魚沼線
蒲原鉄道
栃尾電鉄
国鉄赤谷線
国鉄魚沼線
27 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 01:03:27.36 ID:1hbnbmH00
標津線
天北線
名寄本線
天北線
名寄本線
28 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 02:17:11.78 ID:rJMFrat70
和田岬線
29 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 04:18:01.70 ID:OfacuXQ60
西日本鉄道の北九州市内路面電車線区の全区間
札幌市営路面電車の最盛期の全区間
福岡県内の筑豊地区の網の目のように張り巡らされた旧国鉄路線の全区間
名鉄岐阜市内線を筆頭に岐阜市内の路面電車営業路線の全区間
信越本線の横川から軽井沢の勾配区間
札幌市営路面電車の最盛期の全区間
福岡県内の筑豊地区の網の目のように張り巡らされた旧国鉄路線の全区間
名鉄岐阜市内線を筆頭に岐阜市内の路面電車営業路線の全区間
信越本線の横川から軽井沢の勾配区間
中央本線枝線、三鷹ー武蔵野競技場前
北陸鉄道金沢市内線
存続していたら、金沢市内渋滞がなく、
都市機能が麻痺することはなかった。
今からでもいいから、金沢市内に、
路面電車復活して欲しい。
存続していたら、金沢市内渋滞がなく、
都市機能が麻痺することはなかった。
今からでもいいから、金沢市内に、
路面電車復活して欲しい。
33 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 22:46:59.03 ID:+THF2tdY0
奥多摩振興、奥多摩〜水根。
夕張鉄道、ただし野幌−栗山間のみ
交流電化で札幌までの直通運転をしていたら、
栗山周辺は札幌へのベッドタウンになってたんじゃね？
交流電化で札幌までの直通運転をしていたら、
栗山周辺は札幌へのベッドタウンになってたんじゃね？
35 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:50:08.17 ID:gKAj2Nms0
新十津川ー石狩沼田の札沼線
残っていれば札幌近郊路線として複線電化も夢ではなかった！？
残っていれば札幌近郊路線として複線電化も夢ではなかった！？
36 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:39:22.39 ID:Aj+LaiKwO
専用軌道がある程度あった都電
別府鉄道
横川〜軽井沢
39 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:36:24.37 ID:tb4O/fw30
>>38
単線でもう片方はサイクリングロードにしたらいいんじゃね？
単線でもう片方はサイクリングロードにしたらいいんじゃね？
40 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 12:40:22.56 ID:vW6ftp1PO
歌登村営軌道
大規模工業団地を誘致して輸送の大動脈とする
大規模工業団地を誘致して輸送の大動脈とする
>>41
でもそれを挑戦するのは楽しそうだし、先人達の苦労がわかるね。
でもそれを挑戦するのは楽しそうだし、先人達の苦労がわかるね。
43 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:21:57.55 ID:KjFR+H+m0
>>41
確かに66.7％の坂はきつそうだｗ
確かに66.7％の坂はきつそうだｗ
くり電
45 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 16:50:06.43 ID:Dkuvc8K20
47 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:10:50.60 ID:sGBhCFFXO
ここまでで定山渓鉄道や旭川電気軌道はなしか
49 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 14:13:03.29 ID:PdpJ+eyW0
桜木町！！桜木町！！
50 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 11:13:59.83 ID:orC9JGTc0
中島飛行機専用線＆簡易軌道
東久留米〜谷戸〜柳沢〜グリンパーク〜三鷹
東久留米〜谷戸〜柳沢〜グリンパーク〜三鷹
52 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:19:53.06 ID:VDlJ14Pi0
東武矢板線
53 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:50:58.09 ID:kq4V2XBx0
54 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:57:41.33 ID:O7xmNNonO
新京成電鉄
前原〜藤崎台〜京成津田沼
前原〜藤崎台〜京成津田沼
手宮線は、どうですか。
小樽の観光地に似合うし、門司港のレトロ線の
ようなことをすれば、経営的に成り立つよ。
小樽の観光地に似合うし、門司港のレトロ線の
ようなことをすれば、経営的に成り立つよ。
57 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 12:03:37.89 ID:h7J03Vjy0
清水港線
Ｊリーグの観客輸送に必要
Ｊリーグの観客輸送に必要
58 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 12:33:24.25 ID:DFwibk5AO
なんと言っても標津線だろ。
わしは標津線廃止で日本政府は北方4島を放棄したのかと悔しい思いをした。
露スケよ返せ北方4島！
わしは標津線廃止で日本政府は北方4島を放棄したのかと悔しい思いをした。
露スケよ返せ北方4島！
59 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 13:16:26.02 ID:/VEWNra6O
南薩線
だいぶ前だしマイナーだし知ってる人があまりいないかな？
だいぶ前だしマイナーだし知ってる人があまりいないかな？
61 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 04:35:55.32 ID:BHPmK6lqO
自然災害でやむなく廃止になった路線は本当に復活してもらいたい。
鹿児島なんたらや高千穂…
もしかして今回の地震で三陸鉄道が…。
鹿児島なんたらや高千穂…
もしかして今回の地震で三陸鉄道が…。
62 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 12:17:08.52 ID:QdxxG1TuO
京義線 <br> 京元線 <br> 金剛山電鉄
名鉄揖斐線、谷汲線
南海天王寺支線
65 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:03:52.81 ID:QuM74Ttr0
旧井原鉄道。現井原鉄道と競争になる
66 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 14:05:00.02 ID:zwTuYzq7O
仙石線かな
67 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 19:28:40.36 ID:XHrExM9r0
先人達が心血注いで開通させたたくさんの路線
石巻線 仙石線 東北本線 大船渡線 三陸鉄道 常磐線
大船渡線 三陸鉄道は大変厳しいだろう
71 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 14:33:16.10 ID:WFlJiuez0
岩泉線。
ただでさえ微妙だったのに今回の災害でorz
ただでさえ微妙だったのに今回の災害でorz
72 ：一名でお待ちの名無し様：2011/03/19(土) 15:27:55.39 ID:DC5Dw8YZ0
「大丈夫？」っていうと、
「大丈夫」っていう。
「漏れてない？」っていうと、
「漏れてない」っていう。
「安全？」っていうと、
「安全」っていう。
そうして、あとでこわくなって、
「でも本当はちょっと漏れてる？」っていうと、
「ちょっと漏れてる」っていう。
こだまでしょうか。
いいえ、枝野です。
「大丈夫」っていう。
「漏れてない？」っていうと、
「漏れてない」っていう。
「安全？」っていうと、
「安全」っていう。
そうして、あとでこわくなって、
「でも本当はちょっと漏れてる？」っていうと、
「ちょっと漏れてる」っていう。
こだまでしょうか。
いいえ、枝野です。
73 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 15:36:55.77 ID:wHg1WaaG0
74 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 15:47:30.90 ID:8Eul3fnFO
妻線
75 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 10:29:40.89 ID:z+6MNGggO
静岡鉄道清水市内線
静岡鉄道駿遠線
遠州鉄道奥山線
南部縦貫鉄道
名鉄岐阜市内線など岐阜の路面電車
静岡鉄道駿遠線
遠州鉄道奥山線
南部縦貫鉄道
名鉄岐阜市内線など岐阜の路面電車
76 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 10:43:46.35 ID:nleuVrIN0
湘南新宿ライン
77 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 11:10:10.87 ID:WBq22Wg30
78 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 11:14:48.76 ID:h0hKwv7YO
79 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 11:44:28.01 ID:8MZ8of9N0
東北線が廃止されていてIGRと青い森鉄道がなかったら大変なことになってたな
80 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 16:30:37.33 ID:nhfumqKp0
廃線跡を勝手にトロッコ走らせる悪質業者が横行してたかも。
南アジアでの事実をヒントにしてね。
南アジアでの事実をヒントにしてね。
利府〜愛宕の山線。津波対策で復活きぼん。
82 ：松城：2011/03/21(月) 16:43:47.71 ID:jkgrQHV90
筑波鉄道。
青春18キップを三セクで使えるようにしてくれ！！
青春18キップを三セクで使えるようにしてくれ！！
83 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 16:54:21.86 ID:L1oIhKfC0
84 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 19:50:07.93 ID:pygUd54A0
>>82
上野発行楽臨時「筑波」なつかシス
上野発行楽臨時「筑波」なつかシス
85 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 19:21:33.55 ID:9Kgtqkgg0
上野発の懐かしい行き先
大湊、久慈、男鹿、酒田、大阪、米原、茂木、喜多方、三春、直江津、飯山、阿字ヶ浦、下仁田、
湯田中、木島、三峰口、筑波・・・
大湊、久慈、男鹿、酒田、大阪、米原、茂木、喜多方、三春、直江津、飯山、阿字ヶ浦、下仁田、
湯田中、木島、三峰口、筑波・・・
三峰口行きあたりは臨時特急で復活してほしいね
87 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 11:16:44.74 ID:94EkrcQu0
手宮線を復活させつつ、水族館方面まで延伸したらそこそこの乗客が期待できるかも
89 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/25(金) 18:36:00.26 ID:b/g41XEy0
成田鉄道八街線
すげーマイナーだな
すげーマイナーだな
山梨交通電車線
91 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 21:53:53.09 ID:UFHcltdR0
小松島線
志布志戦
東横線の横浜〜桜木町
94 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 22:05:16.42 ID:L6yubQxI0
名古屋市電
阪堺大浜支線
96 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 11:49:12.90 ID:LyaT/Wvp0
長野電鉄木島線
長野電鉄屋代線が来年廃止になるそうだ
98 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 17:30:34.17 ID:LyaT/Wvp0
99 ：↑：2011/03/26(土) 17:31:32.82 ID:LyaT/Wvp0
間違えた。>>97ね
大泊市街軌道
101 ： 【東電 90.5 %】 ：2011/03/26(土) 22:57:27.44 ID:bCZp1jar0
>>88
どうせなら旧色内駅付近が観光スポットにも便利なので思い切って「小樽中央駅」
として、快速をこちらに発着させるのはどうかな？用地的に棒線しか設置できなさそうなので
手宮まで運転すれば現実的な気がするけど。
どうせなら旧色内駅付近が観光スポットにも便利なので思い切って「小樽中央駅」
として、快速をこちらに発着させるのはどうかな？用地的に棒線しか設置できなさそうなので
手宮まで運転すれば現実的な気がするけど。
>>100
サハリン？
サハリン？
103 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:33:22.35 ID:UpkiK/ra0
日立電鉄
廃止後、日立周辺の朝夕の渋滞は酷くなり、しかも今回の
地震による常磐線不通で渋滞に拍車をかけている。
ガソリン事情もあり、もし今でも運行されていれば見直され
た事間違いなしと思う。
廃止後、日立周辺の朝夕の渋滞は酷くなり、しかも今回の
地震による常磐線不通で渋滞に拍車をかけている。
ガソリン事情もあり、もし今でも運行されていれば見直され
た事間違いなしと思う。
104 ： 【東電 77.3 %】 ：2011/03/27(日) 18:37:02.62 ID:6de8vBri0
鮎川止まりじゃ、結局、廃止だっぺ。
>>104
復活させて日立まで延伸出来ないものかなあ
復活させて日立まで延伸出来ないものかなあ
日立全面協力でLRTにならんか？
風力や太陽光とかの予備電源も備えてね
風力や太陽光とかの予備電源も備えてね
109 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 21:09:47.09 ID:UL39U3NqO
鹿島鉄道の石岡〜常陸小川
最大の稼ぎ先の自衛隊貨物列車廃止が止めとなったが、茨城空港が
もっと早く出来てればこれが鉄道での唯一の茨城空港アクセスだったからなあ・・。
最大の稼ぎ先の自衛隊貨物列車廃止が止めとなったが、茨城空港が
もっと早く出来てればこれが鉄道での唯一の茨城空港アクセスだったからなあ・・。
110 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 19:33:57.36 ID:XMEhWoBR0
鹿島の燃料輸送か。
あれ、鹿島港→北鹿島→千葉→新小岩→金町→石岡→常陸小川
のルートで延々輸送してたんだよな。
こんな迂回じゃ輸送コストもかかるし有事の際には全く役に立たない。
無駄を指摘したのは会計検査院だったが気付くのが遅すぎたな。
鉄的にはせめて鉾田と新鉾田がレールで繋がっていたならなぁ・・・
と思わんでもないが。
茨城空港アクセスに鉄道は大げさ過ぎ。
しかも石岡経由じゃ東京方面も水戸方面も遠回りで役に立たない。
あれ、鹿島港→北鹿島→千葉→新小岩→金町→石岡→常陸小川
のルートで延々輸送してたんだよな。
こんな迂回じゃ輸送コストもかかるし有事の際には全く役に立たない。
無駄を指摘したのは会計検査院だったが気付くのが遅すぎたな。
鉄的にはせめて鉾田と新鉾田がレールで繋がっていたならなぁ・・・
と思わんでもないが。
茨城空港アクセスに鉄道は大げさ過ぎ。
しかも石岡経由じゃ東京方面も水戸方面も遠回りで役に立たない。
112 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 19:41:46.93 ID:WQx7FMtn0
113 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 19:49:55.37 ID:+kovKS2TO
>>92
勇ましいなw
名鉄美濃町線は関まではかなりの宅地で需要もあったのに、
駅を間引くなりしてスピードアップしなかった(する気がない)名鉄の責任
岐阜市内線は道路のど真ん中に線引いただけの停留場という、
乗りたくても危なくて乗り降りできない、岐阜市の責任
あ〜もったいな(´・ω・｀)
勇ましいなw
名鉄美濃町線は関まではかなりの宅地で需要もあったのに、
駅を間引くなりしてスピードアップしなかった(する気がない)名鉄の責任
岐阜市内線は道路のど真ん中に線引いただけの停留場という、
乗りたくても危なくて乗り降りできない、岐阜市の責任
あ〜もったいな(´・ω・｀)
片町線 赤羽線
115 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 11:07:41.85 ID:cGNFC9Q80
やっぱピーチライナーだろ
117 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 11:14:59.09 ID:8Q/y9ku40
常磐線
平成23年の大震災前は上野から仙台まで直通していた。
立ち入り禁止ゾーンは迂回してよいから、復活してほしい。
平成23年の大震災前は上野から仙台まで直通していた。
立ち入り禁止ゾーンは迂回してよいから、復活してほしい。
118 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 12:25:36.93 ID:RwkdQTji0
目蒲線
119 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 13:20:14.03 ID:dEgHgYQ1P
京津線地上区間
120 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/02(土) 13:23:30.12 ID:5PtTab920
玉川線
121 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 18:42:38.24 ID:8M0GjHPB0
西寒川支線
122 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 18:49:49.05 ID:KGJgImygO
石巻線
123 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 19:10:24.47 ID:mhnuLLLl0
スレ見ていてわが岐阜県の家の目の前を通った市内線・揖斐線の名前が出てきて驚きました。
自分も、富山のように路面電車の復活を願いたいですね。
自分も、富山のように路面電車の復活を願いたいですね。
筑肥線
125 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 17:56:04.13 ID:XbRyb5010
>>113 >>115
確かに道路の真ん中で待ち、乗降するのは危険だった。
法律で安全地帯は保護されているとはいえ実際は守られてないしね。
県の道路行政には確かに嫌われていただろうが、環境に優しい鉄道を
なぜ廃止に追い込んだか、車の流入制限を実施し、安全地帯のホーム
化を推進するとか出来なかったんだろうか？
もし市内線が岐阜市営だったり岐阜県営だったらどうなっていただろ
かと思ったりする。
確かに道路の真ん中で待ち、乗降するのは危険だった。
法律で安全地帯は保護されているとはいえ実際は守られてないしね。
県の道路行政には確かに嫌われていただろうが、環境に優しい鉄道を
なぜ廃止に追い込んだか、車の流入制限を実施し、安全地帯のホーム
化を推進するとか出来なかったんだろうか？
もし市内線が岐阜市営だったり岐阜県営だったらどうなっていただろ
かと思ったりする。
126 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 19:43:08.65 ID:E1WAOUpt0
根室本線旧狩勝峠
128 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 20:26:08.66 ID:9akbMX/K0
くりはら田園鉄道
129 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 20:27:36.06 ID:9akbMX/K0
鹿島鉄道
130 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 00:06:14.63 ID:1+dck6N0O
>>125
岐阜市内線区間でも末期は揖斐線と同じ15分間隔だったし、もはや市内線としては失格のレベルだったわな。
富山や函館が頑なに5分間隔を維持している(一部区間除く)のは、岐阜の惨状を見ていると異次元に映る。
JR岐阜の高架化が終わり、きれいになった岐阜駅前広場から颯爽と出て行く電車たちを見たかったもんだが…
岐阜市内線区間でも末期は揖斐線と同じ15分間隔だったし、もはや市内線としては失格のレベルだったわな。
富山や函館が頑なに5分間隔を維持している(一部区間除く)のは、岐阜の惨状を見ていると異次元に映る。
JR岐阜の高架化が終わり、きれいになった岐阜駅前広場から颯爽と出て行く電車たちを見たかったもんだが…
131 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 00:12:43.44 ID:5KytiMdP0
下之一色線 名古屋市交通局
気 仙 沼 線
133 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 13:29:11.80 ID:qG25sKbKO
西武大宮線
134 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 19:14:27.92 ID:NxGGE7aX0
日中線
135 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/04/04(月) 19:18:46.41 ID:nYDZgWmu0
大社線
岐阜市内線は、廃止した理由である乗客の少なさより、
地元の名誉ある美濃電気軌道が、大企業である
名鉄に買収された怨念が、世代を超えて引き継いだことを
指摘する話を聞いたことがある。
地元も存続することに、あまり協力的ではなかったことを
考えればこれはあるのかもしれない。
地元の方が、もう少し大人になれば存続の道は、
あったように思える。
将来に禍根を残すことになったのは、悔やまれる。
地元の名誉ある美濃電気軌道が、大企業である
名鉄に買収された怨念が、世代を超えて引き継いだことを
指摘する話を聞いたことがある。
地元も存続することに、あまり協力的ではなかったことを
考えればこれはあるのかもしれない。
地元の方が、もう少し大人になれば存続の道は、
あったように思える。
将来に禍根を残すことになったのは、悔やまれる。
>>21
西鉄様の御意向です
西鉄様の御意向です
138 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 23:22:39.92 ID:wUnqiUD/0
>>13
設備が老朽化していて、橋の架け替えが絡んでいたんじゃないのかな？
設備が老朽化していて、橋の架け替えが絡んでいたんじゃないのかな？
常磐線・勝田〜岩沼
140 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 03:05:32.37 ID:cVzoZXUV0
磐越東線
141 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 03:09:32.82 ID:M51NjEp1O
妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線妻線
142 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 04:50:42.79 ID:+RuykytQO
大隅線
143 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 04:51:53.85 ID:p789KY3oO
東武熊谷線
名鉄岩倉支線
京阪京津線（三条〜御陵）
146 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 19:55:12.03 ID:Oljqw2K10
>>145
復活すると地上と地下でややこしくなりそうだね。
復活すると地上と地下でややこしくなりそうだね。
147 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 20:17:57.42 ID:vuAGJm3DO
横浜市電
川崎市電
川崎市電
三陸鉄道
高千穂鉄道
150 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 20:53:17.41 ID:Oljqw2K10
151 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 20:26:00.90 ID:PaMAsY2L0
>>150
全通してよ
全通してよ
152 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 21:34:18.38 ID:NAhMrf7z0
125
土佐電気鉄道伊野線の(鴨部)・(曙町東町)・曙町・[朝倉]・朝倉駅前・
(朝倉神社前)・(中山)・(伊野商業前)・(北山)・(伊野駅前)は
現役線なのに安全地帯がある(過疎地でもひどい)よ
()内は伊野方面が、[]内ははりまや橋方面が、かっこなしが両方向が
それぞれ安全地帯
土佐電気鉄道伊野線の(鴨部)・(曙町東町)・曙町・[朝倉]・朝倉駅前・
(朝倉神社前)・(中山)・(伊野商業前)・(北山)・(伊野駅前)は
現役線なのに安全地帯がある(過疎地でもひどい)よ
()内は伊野方面が、[]内ははりまや橋方面が、かっこなしが両方向が
それぞれ安全地帯
153 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:18:32.26 ID:lj0HNO9E0
東北新幹線
>>153
まもなくだから安心しなさい
まもなくだから安心しなさい
そもそも廃止になってないし。
156 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 10:58:27.24 ID:IjoDXZsf0
熱海人車鉄道
157 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 11:01:07.92 ID:iTMsX12H0
武州鉄道
仁堀航路
159 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:42:37.44 ID:dzp0FF8/0
国鉄幸袋線
西武大宮線
東京都交通局都電銀座線（１系統）と草軽電気鉄道をLRTで
162 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 00:01:20.99 ID:RiHsVftc0
日立電鉄
163 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 00:05:21.19 ID:PjgJbEa70
東北本線の盛岡〜青森
信越本線の軽井沢〜篠の井
鹿児島本線の川内〜新八代
信越本線の軽井沢〜篠の井
鹿児島本線の川内〜新八代
165 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 00:10:54.50 ID:PjgJbEa70
>>164 ありがとうございます
東武啓志線
167 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 05:03:27.08 ID:PjgJbEa70
三木鉄道、くりはら田園鉄道
168 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 05:23:12.81 ID:PjgJbEa70
小松島線
169 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:35:25.84 ID:PjgJbEa70
名鉄三河線
170 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:39:12.87 ID:jlE4VosJO
妻線
171 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:44:11.93 ID:VzS5P4vo0
名鉄谷汲線
172 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:20:23.66 ID:aiZh8VwUO
愛宕山ケーブル
173 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 18:54:10.67 ID:tm2CPm1h0
名鉄八百津線
近鉄法隆寺線
175 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 20:31:06.36 ID:mksVSxu40
中央本線東京競馬場前支線 通称「下河原線」
176 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:07:33.17 ID:BmcWRJKP0
妻線
小松島線
東武熊谷線
鹿島鉄道
白糠線（笑）
小松島線
東武熊谷線
鹿島鉄道
白糠線（笑）
177 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 08:06:13.18 ID:CpPbIgthO
気仙沼線。但し、気仙沼-志津川は直線で。
178 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 20:31:27.99 ID:o6VIEyrG0
磐梯急行電鉄
179 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 17:36:31.41 ID:fpgVw29D0
天北線
180 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 17:42:21.27 ID:E1hIJho9O
尼崎港線
181 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 17:50:06.03 ID:/lI/I4ka0
西鉄宮地岳線
常磐線
くりはら高原鉄道
くりはら高原鉄道
184 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/04/19(火) 17:00:28.69 ID:QsLqcltS0
名鉄北アルプス連絡線
185 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:30:32.97 ID:F6UKflS80
>>184
いつの間にか線路撤去されてたのね
いつの間にか線路撤去されてたのね
>184,185
高山まで電化していたらどうなっていたかねえ。
高山まで電化していたらどうなっていたかねえ。
187 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:09:46.33 ID:oGuLmHOj0
根室拓殖軌道
188 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/04/21(木) 21:12:56.40 ID:jGfxPwj20
三段峡と深名線かな
189 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:07:03.07 ID:igU1b9DgO
廃止された、三陸鉄道
190 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 01:59:50.04 ID:yd/VF2R80
笹津線
191 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:12:51.39 ID:nFENqhbl0
天北線もぜひ復活して欲しい
新潟交通を復活させて、東関屋以東は新潟駅地下へ地下線で乗り入れとか
193 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:46:03.84 ID:/EoWRrtl0
美幸線
194 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:58:41.47 ID:Z1ygv3iS0
淡路交通
バスじゃないよ
バスじゃないよ
>>195
新潟駅の地下に入れるんだったら地下掘るしかないんじゃない？
新潟駅の地下に入れるんだったら地下掘るしかないんじゃない？
信濃川の遥か手前から地下線にして信濃川の地下を。
相当深そうだが。
相当深そうだが。
確かに難工事が予想される。でも政令指定都市になった新潟だよ。
行政も金出してネットワーク作って欲しいなあ・・・
行政も金出してネットワーク作って欲しいなあ・・・
199 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 18:15:22.79 ID:aOYtp/nK0
そうだね。
新潟も周辺と市を含むとかなりの人口規模になるからもっと鉄道ネットワーク
を充実させ、市街地には地下鉄も必要だね。
新潟も周辺と市を含むとかなりの人口規模になるからもっと鉄道ネットワーク
を充実させ、市街地には地下鉄も必要だね。
200 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 18:24:39.69 ID:SzzhlQgLO
北陸地方は富山、金沢、福井と私鉄が健在してるのにそれらの都市より人口が多い新潟に私鉄がないのはおかしいよね｡
路線も新潟空港ー新潟ー朱鷺メッセー中心街ー西方面と長岡結んだりと計画しやすそうだけどね｡
雪に関係ない地下線はいいね｡
路線も新潟空港ー新潟ー朱鷺メッセー中心街ー西方面と長岡結んだりと計画しやすそうだけどね｡
雪に関係ない地下線はいいね｡
201 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 11:33:46.94 ID:D1x3DchO0
九十九里鉄道
はるか昔に廃止されたのになぜか社名がそのままのバス会社が有る。
はるか昔に廃止されたのになぜか社名がそのままのバス会社が有る。
202 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 12:01:21.87 ID:nIo1MU3g0
川寒川線 相模鉄道支線
大隅線
204 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:44:59.39 ID:KFufnzRZ0
柳津線の線名を復活してほしい
205 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/05/04(水) 12:48:54.51 ID:EJGWO39li
206 ： 【東電 76.5 %】 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/05/04(水) 16:25:45.00 ID:LwhTuhFD0
東急東横店にあったロープウェイ
207 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:54:22.53 ID:mbqT64Od0
ぐは、>>189 だった。198氏失礼。
test
211 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:13:29.03 ID:8PdEvzLQ0
都電各線
212 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:25:09.47 ID:VSCoA8RX0
五日市線の武蔵五日市ー武蔵岩井
かつては山村だった日の出村も、今では人口も増え町になった。
復活すれば利用客も多いのでは・・・
かつては山村だった日の出村も、今では人口も増え町になった。
復活すれば利用客も多いのでは・・・
213 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 12:34:52.21 ID:10cH0/9T0
浜岡原発の爆発で廃止になった東海道本線
という事態はどうやら避けられそうだな
という事態はどうやら避けられそうだな
湧網線と名寄本線
やり方次第じゃまだいけたんじゃないかなぁ
やり方次第じゃまだいけたんじゃないかなぁ
215 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:42:39.46 ID:VCYScddD0
歌登村営軌道
216 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:57:50.60 ID:QODZuDaG0
やっぱり天北線
あの雄大な景色と鄙びた寂しさとか、日本ではなかなか味わえない。
14系急行天北もよく似合ってた。
あの雄大な景色と鄙びた寂しさとか、日本ではなかなか味わえない。
14系急行天北もよく似合ってた。
217 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 01:19:06.89 ID:QVrnU98J0
>182
くりはら田園鉄道
くりはら田園鉄道
218 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:39:37.56 ID:v1R4lwamO
名鉄安城支線
219 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:41:02.77 ID:HbktXFTGO
奥沢線
細島線、旅客貨物ともに。
222 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:25:42.84 ID:nTJl96/00
>>217
栗駒電鉄じゃないの？
栗駒電鉄じゃないの？
223 ： 【東電 80.4 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/10(火) 23:25:32.20 ID:r0f4CpO80
>>214,216
納得。名寄本線と天北線は距離も長いし特急は無理かもしれないけど快速くらい設定してれば化けたかもしれない。
納得。名寄本線と天北線は距離も長いし特急は無理かもしれないけど快速くらい設定してれば化けたかもしれない。
224 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:05:26.29 ID:5tGIB+nN0
日立電鉄
225 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:30:18.31 ID:yw7jHnwGO
妻線
226 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:14:44.61 ID:y2+5MgkH0
別府鉄道土山線
227 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/05/17(火) 23:40:57.05 ID:q6b+R+ED0
228 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:53:19.31 ID:L5c+tFjb0
ドリーム交通
一回は乗ってみたかった
一回は乗ってみたかった
229 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:34:06.36 ID:ZiuZMgds0
>>228
営業期間が超短かったから、乗車体験者は人間国宝と言えるね
営業期間が超短かったから、乗車体験者は人間国宝と言えるね
青函連絡船
水中翼船
コンコルド
広島県の可部北線とほぼ同時期の2003年に可部北線と同じく多くの愛用者に惜しまれながら廃止となった。
※可部北線：通称
正式には可部線 可部-三段峡 間のこと
広島県の可部北線とほぼ同時期の2003年に可部北線と同じく多くの愛用者に惜しまれながら廃止となった。
※可部北線：通称
正式には可部線 可部-三段峡 間のこと
定山渓鉄道
幌内線
姫路モノレール
幌内線
姫路モノレール
234 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 13:59:52.07 ID:dQtMhRLb0
広島空港まで在来線すら接続できないなら旧広島空港を復活させてほしい。
高速道路の渋滞で飛行機に乗り遅れたら何の補償も無いぜw
高速道路の渋滞で飛行機に乗り遅れたら何の補償も無いぜw
235 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:16:21.49 ID:4YIA9G3F0
勝田線だな。
あのあたりは最近開発が進んでるから
817の2両編成でも走らしときゃ結構人は乗りそう。
あのあたりは最近開発が進んでるから
817の2両編成でも走らしときゃ結構人は乗りそう。
236 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 22:32:19.37 ID:XUn4ZmZI0
237 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 01:26:12.43 ID:tNySiCEL0
遠軽駅から紋別駅だな。
238 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 01:48:40.40 ID:7lvV4yNN0
>>234そのうちリニアが通る！
東武鉄道熊谷線
240 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 02:14:18.98 ID:+aj1TyJ+0
熊延鉄道の南熊本〜御船もしくは甲佐まで
当時は田んぼしかなかった沿線は今では宅地化や商業地化の波に。並行道路は渋滞多発。
熊本市電川尻線
熊本市南部を走っていた路線。ほとんど専用軌道で、今もあったら定時性も保たれて便利。
当時は田んぼしかなかった沿線は今では宅地化や商業地化の波に。並行道路は渋滞多発。
熊本市電川尻線
熊本市南部を走っていた路線。ほとんど専用軌道で、今もあったら定時性も保たれて便利。
北総の新鎌ヶ谷−北初富
243 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 15:51:46.60 ID:HFF8Y3mt0
244 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:49:31.61 ID:CZZMNFccO
東横線の東白楽〜桜木町
いやぁ、地上時代は便利であった
いやぁ、地上時代は便利であった
245 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:08:36.37 ID:hmCJ5PGE0
東急玉川線。多摩川線じゃないよ。
路面時代は良かった。
路面時代は良かった。
246 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 19:30:43.00 ID:bhUF/YnlI
筑肥線博多〜姪浜
地下複線直流1500Vで
地下複線直流1500Vで
北恵那鉄道
248 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 22:41:14.86 ID:Wcwu3rKe0
歌登村営軌道
249 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 12:46:46.86 ID:Ru/B4u2t0
国東鉄道
目蒲線時代は良かった
>>23
うんたんうんたん♪
うんたんうんたん♪
253 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:11:33.37 ID:oOOP9N8l0
254 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 13:58:51.67 ID:lMRCk9h60
東急新玉川線
あれだけ混んでいたのに突然なくなってしまった・・
あれだけ混んでいたのに突然なくなってしまった・・
255 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 16:03:14.66 ID:kbImKshY0
小田急線 百合丘-柿生間の旧線。
向ヶ丘遊園-新原町田間無停車の時代が懐かしい。
向ヶ丘遊園-新原町田間無停車の時代が懐かしい。
新奥沢線
西武有楽町線
259 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 11:34:18.42 ID:9hhM//Z90
上武鉄道
ＳＬで運転されていた。
ＳＬで運転されていた。
260 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 22:55:46.82 ID:NzO2Aitw0
柴又人車鉄道
261 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 23:07:19.65 ID:Xh2uxXYg0
東急横浜駅から桜木町駅までの区間
262 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 23:24:59.50 ID:Dp8ylii80
東海道線２２時５０分発の通勤快速（路線じゃないけど）
263 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 15:24:47.29 ID:J/EyiS6v0
根室拓殖軌道
264 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:16:18.39 ID:JZt4KFrz0
>>262
どの駅を22時50分？
どの駅を22時50分？
265 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 13:59:29.19 ID:U5KPLFpw0
某生まれたばかりの掲示板の鉄道板より
塩辛瓶大瓶
sz12778.zip 戦前の路線図
塩辛瓶大瓶
sz12778.zip 戦前の路線図
266 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 18:09:38.67 ID:v9ICUZMZ0
267 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 22:30:17.88 ID:/gXelY5S0
神岡鉄道
269 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 12:06:19.85 ID:gxTzq5H60
>>267
やめますをコッソリやって非難されるのは昔から。廃止にむらがるのがブームになってから告知するようになった。というか鉄道会社は今でも廃止の発表はコッソリだよ。マスコミが騒ぐだけ。
やめますをコッソリやって非難されるのは昔から。廃止にむらがるのがブームになってから告知するようになった。というか鉄道会社は今でも廃止の発表はコッソリだよ。マスコミが騒ぐだけ。
270 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 18:57:49.13 ID:SBVo9uln0
271 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 19:26:15.46 ID:+sy+/ixTO
東京都電
272 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 20:53:57.27 ID:2XRY3m+w0
大阪市電
阪堺線がいまだに残っていることを考えると、一部は残すことも出来たのではないかと・・・
阪堺線がいまだに残っていることを考えると、一部は残すことも出来たのではないかと・・・
274 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 15:22:32.35 ID:4YrTvA1J0
南部縦貫鉄道
筑波鉄道
276 ： 【東電 81.4 %】 炬燵熊猫 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 18:44:32.81 ID:YXVflrFU0
信越本線 横川〜軽井沢間
277 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:19:30.91 ID:6aLk0uWs0
大社線
勝田線が残ってれば、今頃は篠栗線同様に電化されて、それなりの本数で走ってたんじゃないかな？
279 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:50:49.95 ID:w9zPpDwp0
北九州地区にはそんな路線多いね
280 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:53:50.10 ID:YG+ZctZd0
玉野市電 （気動車時代）
宇野駅がマイナーになったからな
宇野駅がマイナーになったからな
281 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:06:56.80 ID:hWUKGuKq0
篠山線
篠山まででいいから。丹波路快速乗り入れようよ。
篠山まででいいから。丹波路快速乗り入れようよ。
282 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:17:43.58 ID:XuxPKWO3O
>>195
万代橋は線路をひく前提で作られている
万代橋は線路をひく前提で作られている
川俣線
284 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 06:32:26.13 ID:g7uMzmdI0
尼崎支線
285 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 07:06:02.85 ID:uBJuS9ogO
>>278
地下鉄空港線と繋がって相互乗り入れしてたかもね
地下鉄空港線と繋がって相互乗り入れしてたかもね
287 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:21:02.45 ID:3tU0Ud4a0
>>278
JR九州でさえ「今思えば勝田線は廃止しない方が良かった」と後悔してるらしいからな。
JR九州でさえ「今思えば勝田線は廃止しない方が良かった」と後悔してるらしいからな。
289 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 10:40:44.95 ID:ACYcTVit0
東横線の桜木町は横浜線用に転用されると信じてたんだけどな
290 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:47:30.57 ID:c+61j9Hy0
291 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 23:36:41.23 ID:PJJZc0Gd0
日中線
>>285
上板橋〜光が丘は大師線より距離があり中間駅もできるだろうから、大師線の様な状況にはならないと思う。
出来ていれば光が丘が新宿指向一辺倒でなく、池袋への流れも大きかったと思う。
俺としては、西板線が未成線で終わったのは残念。大師線を見るとそう思う。
上板橋〜光が丘は大師線より距離があり中間駅もできるだろうから、大師線の様な状況にはならないと思う。
出来ていれば光が丘が新宿指向一辺倒でなく、池袋への流れも大きかったと思う。
俺としては、西板線が未成線で終わったのは残念。大師線を見るとそう思う。
293 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 22:59:09.88 ID:K3EtwTUg0
新京成の藤崎台
詳しくは知らないが、藤崎台があった頃は新津田沼駅が今の津田沼PARCOの所にあったらしいので、今よりかなり便利だったのにと思う。
詳しくは知らないが、藤崎台があった頃は新津田沼駅が今の津田沼PARCOの所にあったらしいので、今よりかなり便利だったのにと思う。
>>293
某スレでも書いたが、国鉄の東阪以外頻発ダイヤいらんだろ発想と西鉄のバスでいいだろ発想と福岡市の西鉄も国鉄も邪魔発想が合成されたのが福岡の鉄道廃止の理由と思う。
某スレでも書いたが、国鉄の東阪以外頻発ダイヤいらんだろ発想と西鉄のバスでいいだろ発想と福岡市の西鉄も国鉄も邪魔発想が合成されたのが福岡の鉄道廃止の理由と思う。
296 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 10:32:39.06 ID:Xf+mfpl90
因みに本来なら福岡の近郊路線にできるはずの勝田線の本数なんて1日数往復と、
関東の特定地方交通線だった木原線・真岡線・足尾線以下だもんな。
いかに国鉄本社の福岡近郊の路線の扱いが関東のド田舎ローカル線以下だったかがわかる。
勝田線と路線環境が似てて、廃止を免れた香椎線の香椎−宇美なんかは、
JRになってから見違えるように変わったからな。
関東の特定地方交通線だった木原線・真岡線・足尾線以下だもんな。
いかに国鉄本社の福岡近郊の路線の扱いが関東のド田舎ローカル線以下だったかがわかる。
勝田線と路線環境が似てて、廃止を免れた香椎線の香椎−宇美なんかは、
JRになってから見違えるように変わったからな。
297 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 11:12:37.58 ID:WmOsxPJAO
有田鉄道
298 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 22:24:05.02 ID:mzAy+tXu0
ドリーム交通・姫路モノレール
今なら定期的に乗りにいってやるから
今なら定期的に乗りにいってやるから
301 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 10:30:17.73 ID:q6YPr1Uj0
>>298
野上電鉄も高齢のベテラン社員が定年で去って行った時に、
DQN若造連中を採らずにもっとまともな企業（鉄道業界以外でもいい）に
経営譲渡してたら、今は生まれ変わってたのにと思う。
あのDQN若造社員のおかげでそれまで存続を希望してた人にまで、
「職員があんな体たらくでは廃止も仕方ない」と見放されたんだから。
野上電鉄も高齢のベテラン社員が定年で去って行った時に、
DQN若造連中を採らずにもっとまともな企業（鉄道業界以外でもいい）に
経営譲渡してたら、今は生まれ変わってたのにと思う。
あのDQN若造社員のおかげでそれまで存続を希望してた人にまで、
「職員があんな体たらくでは廃止も仕方ない」と見放されたんだから。
304 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 20:47:44.89 ID:txIZfKV70
屋島ケーブル
305 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 08:29:14.25 ID:phy81Wd40
木原線
306 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 02:34:30.54 ID:IoaU9gnQ0
三木鉄道
今度は神鉄三木からちゃんと繋ごう
今度は神鉄三木からちゃんと繋ごう
>>298>>301
紀州鉄道も和歌山電鐡も、県外の会社ががんばって維持できているんだよな
逆に言えば、地元にはそれほどにはやる気が無いってこと、それ以上に金も無いだろうけど
和歌山の人間は公共交通機関を粗末にしてんだよな 地元でバス会社を見てればよく分かる
これから超高齢化社会を迎えるのに…和歌山の過疎化も超加速度的に進むんだろうな（笑）
紀州鉄道も和歌山電鐡も、県外の会社ががんばって維持できているんだよな
逆に言えば、地元にはそれほどにはやる気が無いってこと、それ以上に金も無いだろうけど
和歌山の人間は公共交通機関を粗末にしてんだよな 地元でバス会社を見てればよく分かる
これから超高齢化社会を迎えるのに…和歌山の過疎化も超加速度的に進むんだろうな（笑）
308 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 15:45:12.40 ID:CHtpDk0O0
南海
和歌山港ー水軒
和歌山港ー水軒
309 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 17:40:13.48 ID:tnNgfV8p0
可部線
復旧 山陰本線最短連絡線延長（未成）
可部線非電化区間
復旧 山陰本線最短連絡線延長（未成）
可部線非電化区間
310 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 19:56:04.32 ID:WcgHMsYf0
横浜ドリームランドのモノレール
向ケ丘遊園のモノレール
東京港晴海線
向ケ丘遊園のモノレール
東京港晴海線
311 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 20:59:18.89 ID:R9li3MPx0
すでに外出だが、手宮線は路盤も残っているし有望では？
どうせなら小樽行きの快速エアポートをそのまま乗り入れさせればいいと思う。
色内駅なんか今の小樽駅より、市街地中心にあるし便利になると思う。
強いて問題を挙げれば色内駅にはバスターミナルを設置できないことかな。
どうせなら小樽行きの快速エアポートをそのまま乗り入れさせればいいと思う。
色内駅なんか今の小樽駅より、市街地中心にあるし便利になると思う。
強いて問題を挙げれば色内駅にはバスターミナルを設置できないことかな。
>>307
二階が道路建設ばかり推進しているからとか別スレに書かれてたが、それだけじゃないと思う。
クニャクニャ曲がった山の谷あいや海べりを1,2時間に１本走るような鉄道バスをじっと待って移動する生活が嫌なんじゃないのかな？
かといって10分に1本走って乗るような人口も観光客もいないし。
二階が道路建設ばかり推進しているからとか別スレに書かれてたが、それだけじゃないと思う。
クニャクニャ曲がった山の谷あいや海べりを1,2時間に１本走るような鉄道バスをじっと待って移動する生活が嫌なんじゃないのかな？
かといって10分に1本走って乗るような人口も観光客もいないし。
313 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:24:16.33 ID:Ln/o1f/S0
>>312
駅長のタマ氏を参考に何か出来ないものか？
駅長のタマ氏を参考に何か出来ないものか？
>>308
いっそのこと新和歌浦まで伸ばせばよかった。万波荘もあんなことにはならなかったかも。
いっそのこと新和歌浦まで伸ばせばよかった。万波荘もあんなことにはならなかったかも。
>>314
和歌山軌道線自体を残しておくべきだったな。
和歌山軌道線自体を残しておくべきだったな。
316 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:38:29.91 ID:cGEeDe+B0
今となっては確かに・・・
当時は車が中心になるって考えばかりが幅を利かせていた・・・
当時の人民は石油が有限の資源って知らなかったのかなあ・・・
アホばかりだったんかなあ・・・
当時は車が中心になるって考えばかりが幅を利かせていた・・・
当時の人民は石油が有限の資源って知らなかったのかなあ・・・
アホばかりだったんかなあ・・・
318 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:31:02.55 ID:c/PDghFQ0
労使紛争が原因とはねえ・・・
廃止になって「使」に良かったことはあったんかねえ？
廃止になって「使」に良かったことはあったんかねえ？
>>318
希望退職募集は余りやらずに配置換え（大阪の方へ転勤など）やったらしい。
当時は拡大路線だったから不動産とか人で足りない部署が埋められたり、武闘派組合員を分散させられるなどのメリットは一応あったかな？
希望退職募集は余りやらずに配置換え（大阪の方へ転勤など）やったらしい。
当時は拡大路線だったから不動産とか人で足りない部署が埋められたり、武闘派組合員を分散させられるなどのメリットは一応あったかな？
321 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 23:15:25.13 ID:MtC7TztW0
322 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:17:38.93 ID:NZRZC3810
湧網線
324 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:31:06.22 ID:RbH8HC6R0
325 ：怒りの忠兵衛：2011/08/08(月) 14:46:46.05 ID:XBC4kK320
>>300
ドリーム交通は同感
ドリーム交通は同感
326 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 16:11:58.89 ID:x14WWUq5I
327 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 18:38:42.84 ID:XuqmYkVn0
328 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 21:30:24.54 ID:GqWrvg7a0
329 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:19:39.76 ID:tqL8QwFv0
330 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:41:38.64 ID:BEuJgPj70
只見線
331 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 15:52:07.79 ID:Rkx6cRR20
>>328
他に金沢発着の「大社」もあって、敦賀以西は名古屋発着の列車と併結してた。
さらに繁忙期には名古屋−米原間で下りのみ臨時「比叡」も併結してた。
その臨時「比叡」は名阪間のみを走るにもかかわらず、電車ではなくキハ58で運転されてたな。
他に金沢発着の「大社」もあって、敦賀以西は名古屋発着の列車と併結してた。
さらに繁忙期には名古屋−米原間で下りのみ臨時「比叡」も併結してた。
その臨時「比叡」は名阪間のみを走るにもかかわらず、電車ではなくキハ58で運転されてたな。
332 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 21:52:59.83 ID:Tb17iB+Z0
福島第一原子力発電所
334 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 22:08:26.63 ID:PlGK82Il0
>>332
まあそうかも知れないけど架線したDCなんて普通だったね。
でもかつて名古屋鉄道や、近江鉄道、くりはら田園鉄道では架線設備があるにもかかわらず
DCに転換したり、JRの村上ー酒田や肥薩おれんじ鉄道のようにECに無関心な路線もあるね。
まあそうかも知れないけど架線したDCなんて普通だったね。
でもかつて名古屋鉄道や、近江鉄道、くりはら田園鉄道では架線設備があるにもかかわらず
DCに転換したり、JRの村上ー酒田や肥薩おれんじ鉄道のようにECに無関心な路線もあるね。
都内なら沢山あるぞ、須賀川貨物線、旅客線化・新金線複線・旅客線化
小名木川貨物線、電化、複線化して、亀戸で東武亀戸線と相互乗り入れ
東武亀戸線は高架化にして、総武本線と連絡と同時にオーヴァークロスさせる
まあ非現実でスマヌ。不可能を承知で書いた。
小名木川貨物線、電化、複線化して、亀戸で東武亀戸線と相互乗り入れ
東武亀戸線は高架化にして、総武本線と連絡と同時にオーヴァークロスさせる
まあ非現実でスマヌ。不可能を承知で書いた。
336 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 22:34:11.84 ID:x0hHyHmF0
337 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 10:24:08.94 ID:Z3tRPM3S0
小名木川から新木場に延長すると便利だね
金町ー平井ー亀戸ー南砂ー新木場
金町ー平井ー亀戸ー南砂ー新木場
>>335
亀戸〜両国にもう1本複線を作って両国地上ホームを東武発着線にできないかね？
亀戸〜両国にもう1本複線を作って両国地上ホームを東武発着線にできないかね？
339 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:29:34.76 ID:9zdt8F3M0
>>335
歴史的には亀戸線は総武線に乗り入れるために作ったからね。
実際、館林や太田から本所（現：錦糸町）行きがあったし。
スペースに限度がある浅草から、少なくとも亀戸にターミナルを動かしたほうが今より便利。
できれば、錦糸町や東陽町まで伸ばせばさらに便利。
歴史的には亀戸線は総武線に乗り入れるために作ったからね。
実際、館林や太田から本所（現：錦糸町）行きがあったし。
スペースに限度がある浅草から、少なくとも亀戸にターミナルを動かしたほうが今より便利。
できれば、錦糸町や東陽町まで伸ばせばさらに便利。
井川線
井川〜堂平
井川〜堂平
信越線の横川と軽井沢の間
まさか在来線が無くなっているとは知らなかった。
碓井峠トンネルぶち抜きでも長野新幹線に並走でも何でもいいから在来線を復活させてほしい。
まさか在来線が無くなっているとは知らなかった。
碓井峠トンネルぶち抜きでも長野新幹線に並走でも何でもいいから在来線を復活させてほしい。
342 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 23:05:05.82 ID:H3tWFrlV0
宇品線
343 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 09:38:36.58 ID:bgrZAbwA0
宇品線がもしJRに引き継がれてたら大幅増発が行われてるだろう。九州の香椎線みたいに。
場合によっては電化されてるかもしれない。ただ車両面では廣嶋なので電化の場合だと
可部線と共通の105系2両、非電化のままだと芸備線と共通のキハ40系1〜2両だろう。
場合によっては電化されてるかもしれない。ただ車両面では廣嶋なので電化の場合だと
可部線と共通の105系2両、非電化のままだと芸備線と共通のキハ40系1〜2両だろう。
344 ：名無し野電車区：
池北線を貨物専用線として復活。
北見貨物を十勝経由に切り換える形で、石北貨物廃止。
もちろん、牽引機関車は赤熊。
北見貨物駅は旅客線と接続しないようにして、日本貨物鉄道池北線として開業。
北見貨物を十勝経由に切り換える形で、石北貨物廃止。
もちろん、牽引機関車は赤熊。
北見貨物駅は旅客線と接続しないようにして、日本貨物鉄道池北線として開業。