JR宇都宮線（東北線）スレッド Part55

このスレッドは、東北本線の上野 - 大宮 - 宇都宮 - 黒磯間、
いわゆる「宇都宮線（東北線）」についてマターリ語るスレッドです。

○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。
・次スレ立ては>>970を目処に。その際、重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
・関連スレは>>2以降、注意事項（熟読すべし）は>>3以降を参照。

それでは、沿線風景のようにのんびりとどうぞ。

前スレ
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part54
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291390141/
避難所スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265849298/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=JR%89F%93s%8B%7B%90%FC%81i%93%8C%96k%90%FC%81j%83X%83%8C%83b%83h&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

前スレの>>1000は生きてるか？

また宇都宮線かよ。

アスペル君

本日もJR東日本をご利用くださいまして有難うございます。

この電車は東北本線尾久行きです。

尾久多摩

災多摩

禁多摩

東北本線にして立て直せば。

まだ春休みには早かろうになんだこのザマは

だから宇都宮線の問題だろ。

>>1乙
前スレより
1000 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/24(木) 06:28:42.25 ID:wBqDHusF0
>>1000
氏ね

イ�`

宇都宮線って短いイメージが\(//∇//)\

なんだ新ｽﾚ来てみたらまだｺﾐｭ障の改称厨が沸いてんのか。
万が一便所の落書きのｽﾚﾀｲを書き換えたとしても本物の名前が
変わる訳でもないのに、ｵﾅ猿はﾃｸﾉﾌﾞﾚｲｸで早死するから気をつけろよ。

東北本線が良いと言ってるヤツは懐古厨

良いも何も正式名称なんだがバカか？

バカだと思ったら構うなよ・・・

呼称、東北本線一本化に！

但し、福島県以北に限る。

加えて、盛岡以北は除く。

今日発売した時刻表見たら何気にGW期間中だけ
9330Y臨時湘新電車上り/小金井始発8:31〜逗子11:10到着が
運転するらしい。

ヤフーの乗換案内

宇都宮線が出て来ない

東北線だろうが宇都宮線だろうが通じればどっちだってかまわんが
「宇都宮線」と言われてわざわざ「東北本線だろ」と突っかかってくるヲタがうざい
うちの職場にそういう馬鹿がいて周りから浮いている

君たちはそんな風になるなよ？

宇都宮線の列番って、ＭとかＹは使うけど、Ｘとかはないのね。

電車遅れ過ぎでいつもうぜー
いい加減だよJR

NHKでは東北線で統一してるね。

利用客がどんどん減ってるから、いずれ宇都宮線も黒磯以北に似たり寄ったりの路線になるだろうよ…

もう面倒臭いから黒磯以南の正式名称を宇都宮線にしてしまえ
括弧書きをする必要もなくなる

ＪＲ東日本さま
平日夕方ラッシュ時宇都宮線上野発の以下の列車は空いているので１５→１０両化キボンヌ

　１８：３２、１９：４４、２０：４１、２１：３０、２２：２７

代わりに混雑が激しいのに宇都宮線と本数が同じの高崎線列車の１０→１５両化よろ

昔は東北本線って呼ばれてたの？

ＪＲ東日本のホームページを見た方が良いよ。
今も「東北本線」の記載を使っているから。

>>31
で？

そうやって何かと理由をつけて噛み付いてくるからウザいってんだよ

こまけーことはいいんだよ

早くも春休みの気配だな

京浜東北線の人身事故で22:00頃運転再開見込みってメールがきて
15分くらいで21:03運転再開したってメールが来た。
なんだそりゃ

京浜宇都宮線

>>35
一時間以上駅間に閉じこめられる可能性が分かった時の絶望感を分けてやりたい。

事故を起こした京浜東北線のすぐそばで急停車した、
湘南新宿ライン小金井行の乗客より。
（実際には４０分だったが）

トイレがある安心感のある分、中電の方がまだマシだわ。

>>37
俺は今上野の1階から列車に乗ったら尾久の手前で上野の2階から来た電車に抜かされて
がっかりというかびっくりだよ。
ここ複々線なのかよ

念のため言うが>>39の列車と電車は別に書き分けたわけじゃないぞ。
どっちもちゃんとグリーン車つきのE231近郊車だよ。

>>39
上りの遅延時は大宮ー新都心でよく高崎線に抜かされるけどあそこも複々線っぽいよね

新参乙してやんよ

尾久出入庫で3線になってたような。

>>39
今更だがお互い乙。
俺も経験があるが、井堀信号場待避はとてもレアなので
貴重な体験ができてよかったと思え。
俺の時は高架ホーム発の普通列車が、地上ホーム発の特急を待避した。

やれやれ、三線とか・・・どこ見てんだろうか。

昼寝してる北斗星を見てる

蓮田市民は埼玉の恥。
埼玉から追放しろ

赤羽の電光掲示板の「大宮駅先着列車」「新宿駅先着列車」はなんでいつも稼働してないんだよ

>>48
（笑）

撮り鉄で有名なヒガハス撮影場所は全国から来蓮して来る。

いつもヒガハス撮影地で撮影に専念してる会社の先輩の話によれば
柏や横浜の車ナンバーは勿論の事
18キッパーシーズンになると名古屋や関西連中たちが来るし中には
米子や鹿児島といった撮り鉄も訪れたらしい。

>>48
朝は新宿方面が埼京線の遅延で当てにならなくなる。
夜は大宮方面が湘南新宿ラインのダイヤの都合上当てにならなくなる。
そのクレーム回避の為じゃないかと。

そんなのに頼らずフォースを信じろ。

つーか土呂以北の宇都宮線客なら先行列車表示なんかなくても、
自然と乗るやつの選択肢が決まってくるじゃん。
大宮が目的地ならどれに乗ろうか悩むかもしれんけどよ。

E721で
まもなく終点黒磯、黒磯
東北本線、那須塩原、宇都宮方面はお乗換えです。。
なぜ宇都宮線と言わないのか、、

>>52
赤羽発
20:52　小金井　4番線
20:53　小金井　6番線

20:52の方に乗ったら浦和付近で20:53の方に抜かれたでござる。

なぜか所要時間案内では湘新のほうが遅いことになってるが当然浦和新都心通過の湘新の方が速い

結局夜の東鷲宮以北は赤羽まで埼京線
そこからラビット・通快が最速

>>53
上越・長野新幹線上り大宮到着の乗り換え案内も「東北線」ですね。

東北新幹線では、自動放送による「東北線」の乗り換え案内が一切なかったりするけど、それはまた別のお話

リクルーター面接したけど、企業研究をしていて、久喜の始発着は経済性を考えた良い提案だとお褒めの言葉を頂いた。また面接があるから、もっと深く提案をしないと。
東海もリク面あったけど、東海のほうがやることが大きいし、技術面でも新しいことに挑戦できるから働きがいがありそう。
東は新幹線と南関東の鉄道の経営に集中すれば、待遇が良い会社になるのに。
今度は西のリク面もあるし。エントリーシート出してないのに(笑)

やはり快速ラビット最強伝説

>>54
ﾌﾋﾋｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ

>>59
なら2522Mは最凶列車だ。

>>60
笑っていただいてなにより。
ちなみに大宮発で6分差、白岡発で7分差になるからこの選択ミスは結構痛いぞw
（小金井着で8分差）

宇都宮線沿線のマイナー撮影地教えてくれ
間々田あたりの田園地帯ならいい写真が取れそうな気がするんだが

>>62
教えてあげたいがレスしたらマイナー撮影地もメジャー撮影地になっちゃうだろ。
自分で探してくれ。
くれぐれも白岡〜新白岡の途中にある神社の参道を横切る踏切周辺では撮るなよ。





出るから。

>>63
何度か事故あったよなそこ
いつだったか軽自動車と列車がぶつかって…ということもあったな

>>64
車との事故は北隣の踏切で起きている。
大抵上り列車と衝突して引きずられ、例の踏切を越えてようやく停車。
また、第一種踏切化されるまで白岡〜新白岡で人身事故といったら高い確率で例のとこ。



やっぱり呼ばれちゃうんのかねぇ。
その筋でも有名らしいし。

>>58
「臭さ」感じるのは俺だけか？ｗ

結局、リクルーターには入社の意思は低いと伝えたのだが、待遇を良くした上でもう一度お話をさせて頂きたいと来た。

わざとageて構っちゃうとか自演か？
嘘つきはろくな人生歩めんぞ。
例えばおっかないのに憑かれるとか。((( > < )))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>53･57
黒磯以南は一応宇都宮線なんだけど…東大宮とか久喜あたりと矢板とか那須塩原だと感覚が違うな。
那須塩原なんか宇都宮行くのも郡山行くのもたいして時間変わらないだろ。那須塩原から大宮以南に各停で行こうとすると気が遠くなるｗｗｗ

ここまで浦和高架化の話題なし

中電が貨物線経由ってのは今回が最後？
次の湘南新宿ライン南行の切り替えはきっと全部止まっちゃうよね。

貨物線は463号を高架のまま越えるからむしろ止まらないなじゃないの

3月6日朝の状況がずっと続けばいいのに＜浦和中電通過

浦和地上時代もあと3日で見納めか・・・
赤羽同様、地上時代を知らない人もどんどん出てくるんだろうな。

浦和駅の新しくできた南通路、西口に行く人は誰も通ってない。
階段が全部北通路に接続してるから、当たり前。
あの構造は大失敗。

通勤快速はいつまで尾久に止まり続けるんだ
昔は理由があったかもしれないが今も続ける意味は全くなかろうに

東海道の通快が横浜に停まらないように、大宮も通過すればいいのに。

>>77
大宮は乗り降りが一番多い駅なのに通過とか馬鹿ですか？
最低でも大宮以南の上野方面で宇都宮線と高崎線を分離（複々線化）しないと無理。
まあ貨物線は空いてるから王子付近を改良してあと尾久までだけなんとかすればいいだろうけど。

あれは10万超の戸塚大船藤沢のためにあるようなものだろ
大宮以北にも10万超があれば、大宮通過もつくるんじゃないか

ああ、戸塚は通過か
ぶっちゃけ藤沢のためかありゃ

夕ﾗｯｼｭ湘新増発(朝と同じ3往復/時)＆上野発と湘新とで通快30分おきｷﾎﾞﾝﾇ

浦和停車で三分位のびるの？

ほとんど変わらんのじゃないかな。
1分くらいじゃね？

湘南新宿ラインが浦和に止まるのはまだ先だけどね。
中電下り線を高架線に持って行って、跡地を高架化して、湘南新宿ライン南行をそこに移して
さらにその跡地にホームを作って、なはずだからあと2年弱くらいかかるのか？

そこにはきっとN'EXは（まだあれば）止まるだろうが、東武特急はどうだろうか。
あんまり最近客が乗ってないように見えるから止めて拾って行くかな。

>>76
たぶんプロ市民がいるんだろ。

>>77
大宮駅のホームと線路配置の関係を忘れているのか。
東海道線横浜駅のように１００ｋｍ／ｈで通過できる線路配置じゃないだろ。
まったり通過するなら停車してもいいじゃないか。

もし横浜の通過速度が遅かったとしても通過は通過の間々田と思うよ。

遠近分離のわかりやすい例だね

横浜は止めると都内に出るのにそこから他社線に逃げる客もいるけど、
大宮は止めたところで他社線に逃げようが無いからな。
規模は違えど常磐線の特快が止まらない北千住もそうなんじゃないの？
日比谷、千代田、半蔵門乗らずにそのまま上野に来いよっていう。

３月６日宇都宮から大宮まで行きたいんだが、なんか工事があるらしい
じゃねぇか。
大宮までなら時間通り運行するのか？

>>88
大宮以北はほぼ時間通り
ただし大宮駅で下り列車のホーム変更がある（通常9番線から発車する列車が7番線または11番線から発車）

詳細は以下参照
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1255999772109/files/JR_unkyu1.pdf
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1255999772109/files/JR_unkyu2.pdf

>>87
常磐線の特別快速なんて昼間しか運転してないんだからここの話とはまったく関係ない

浦和は2011年度末に完成予定じゃなかった？

2012年度だった

>>91-92
貨物線ホームの増設が完成して工事が全部終わるのが2012年度末

地上時代の浦和駅も今日で見納め
ｦﾀは列車の最終運転には殺到するが
ホームの最終運用は興味ないかな？

こないだ浦和の下りホームの床に膝ついてうずくまって悶えてたおばちゃんがいたのを
出張帰りのグリーフ車の2階から眺めたなぁ。
列車の発車があと数十秒遅かったら衝撃的なシーンを見てしまうとこだったであろう。

あと、2年以上前には外出で浦和での仕事を終えて中電ホームに上がりきった、
すぐその場所に大量のゲロがあって避けるのに苦労した。
その直後から嫁が妊娠してつわりでゲロ地獄の日々が始まったんで印象に残っている。

といった思い出があります。

あとはホームにいたら南行の湘南新宿ラインと上り北斗星の並走での通過に挟まれて
ゾクゾクして萌えちびりそうになったことなど。

E231系、E217系、E531系のグリーン車って詰め込みすぎじゃね？
よく考えてみたら、211系時代は片方が平屋だったわけだし。

>>92
当初予定では今年の春が完工だったんだがな

浦和3番線の高架化の時
1番列車が到着してドアが開いた瞬間大量のヲタが先頭に走っていた光景を見た
自分はドアが開くまでの間に撮影してたからそのときはヲタの姿を生暖かく見守ってた

さっき凄え臭い婆さんが座ってた
みんなが避けるんで車両半分ぐらいガラガラになってた

>>99
宇都宮−黒磯間？

>>100
いや、上野から乗ってたみたいだな

>>96
何を言いたいのか理解できないが、特急とは違うのだよ。
東海道・横須賀線のラッシュ時のグリーン車利用率とか、
座席数４８名のサロ１１３や化けサロが組み込まれた時の苦情とか。
（サロ１１０−１２００の座席数は６０）
２階建てグリーン車登場の経緯とかを調べてみるといい。

746 名前：南武線の釘宮病被告人[sage] 投稿日：2011/03/04(金) 23:22:32.71 ID:R0ui9OFS0 [1/6]
宇都宮 久喜〜新白岡きた〜
ぼくが乗っている宇都宮行き２１１系にて

747 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/03/04(金) 23:23:15.94 ID:VaGYyYnj0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1292571071/

748 名前：南武線の釘宮病被告人[sage] 投稿日：2011/03/04(金) 23:24:17.02 ID:R0ui9OFS0 [2/6]
JR宇都宮線 久喜〜新白岡きたぞ〜
ぼくが乗っている宇都宮行きは白岡まで運転
クモハ２１１ー１００９

749 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/03/04(金) 23:24:36.92 ID:5WUyLdPHO
【宇都宮線　運転見合わせ】宇都宮線は、２３時１７分頃　久喜〜新白岡駅間での人身事故の影響で、宇都宮〜上野駅間の上下線で運転を見合わせています。

ソース:鉄道運行情報

750 名前：南武線の釘宮病被告人[sage] 投稿日：2011/03/04(金) 23:26:14.74 ID:R0ui9OFS0 [3/6]
クモハ２１１ー１００９の車内からレポートする予定
ちなみに運転再開見込みは深夜０時３０分頃の予定

751 名前：古河市民[sage] 投稿日：2011/03/04(金) 23:26:54.72 ID:MIceLAUe0
23:17頃,JR宇都宮線久喜〜新白岡駅でｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝきたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

752 名前： ◆1wiJPA/Dp6 [] 投稿日：2011/03/04(金) 23:30:34.29 ID:h6U3S+Tb0
鬱線深夜の迷惑グモｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

753 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/03/04(金) 23:31:23.36 ID:G+ELontp0
タカハタ第二踏切

754 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/03/04(金) 23:34:15.09 ID:id5D2aN60
鬱飲み屋ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

高い料金を払ったのに、天井が低くて詰め込み構造の窮屈なグリーン車に
乗せられることに対する苦情の方が多いだろ？

>>104
それ以上に、せっかくグリーン券を買ったのに満席で座れないとはなにごとだ！という苦情が多いのだよ

メール
宇都宮線新白岡〜久喜
人身事故
上野〜運転見合せ

高崎線はさいたま新都心
人身事故、上野〜運転見合せ。

同時刻？

いっそのこと〜10時都内着の上りと17時〜都内発の下りは全て15両にした上で、
そのうち10両は2階建てグリーンでもいいと思う。

明日は大宮0:15発の小金井行き臨時終電があるんだよな。
運転する意味が不明だし、そもそもこうやって設定できるなら毎日運行できるはずでは？

回送に人乗せてるんじゃないの

明日は浦和工事の都合じゃろ

工事だからなのは分かってるよｗ
でも当日の他列車の運行計画からして、車両運用の都合とは思えないんだよね
乗務員は小金井で夜を過ごすのかな

>>108 >>111
工事を知らずにいつもの終電の時刻に合わせて上野駅に来てしまった人の救済用だろ
上野23:32−（京浜東北線）−23:49赤羽23:52−（湘新高崎線直通）−0:07と乗り継げば
小金井までは帰れるようになってる（上野23:32が通常の終電に間に合う最後の京浜東北線北行）

いつもの終電は走るのかスマソ
そうすると浦和・さいたま新都心の救済用か

25:15ごろ、新白岡で5581ﾚが人身事故。再開見込みは26:20とのこと。

>>111
小金井に何があるか知らずにそんなこと言ってんの？ｗ

>>111
ねぇねぇ、小金井にある小山車両センターって知らない？ｗ

東大宮の車両基地に583系居るけど何か臨時でもやったorやるの？

あの明日、宇都宮から新宿に行くにはどうすればいいの？

昇進使う

>>118
宇都宮→東京　東北新幹線
東京→新宿　　中央本線

明日、上野駅７時５８分発の快速ラビット宇都宮行きって浦和通過のみ？それとも上野〜大宮間の区間運休？
浦和駅高架化工事でどうなるのかよく分かりません。

>>121
恐らく区間運休の可能性が・・・・・・・・

その時間帯は川口駅北側付近で客車線⇔貨物線の転線でやりくり(

>>118
宇都宮→日光 日光線
東武日光→館林 東武日光線
館林→伊勢崎 東武伊勢崎線
伊勢崎→新前橋 両毛線
新前橋→倉賀野 高崎線
倉賀野→東飯能 八高線
東飯能→所沢 西武新宿線
所沢→小川 西武国分寺線
小川→拝島 西武拝島線
拝島→立川 青梅線
立川→新宿 中央線

昨日久々に5+5運用のグリーンﾅｼ列車に乗ったな。
自動放送もなし。
E231だったけど、昔を思い出して懐かしくなった。
しかし15〜11号車ときたその次がまた15号車ってｗ

ＪＲ宇都宮線、一晩で人身事故３件
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110305-OYT1T00400.htm

>>124
電車の中で待ち合わせしてたら大喧嘩だなｗｗｗ

>>125
久喜署大忙しだなｗ

>>123
新前橋→高崎は上越線だろ？

>>121-122
区間運休じゃねえよ情弱

>>129
調べたら運転あるね
これは失礼

>>125
2つめのは確かに東北線だけど宇都宮線じゃなくて高崎線だよなあ

>>118
新幹線で。

>>118
親からもらった２本の脚で

浦和通過・・・この状況が永遠に続いてくれればいいのに。

浦和は埼玉県庁所在地です。

通過は許せません。

神奈川は停まんないけどな。
千葉は改正で停まるようになったらしいが。

老朽化してるから珍都心に移転がベスト。分庁舎はすでに大宮。

>>134

同意。
このまま、通過でいい。

>>138
どうせなら高架化工事の際に、
ホームを京浜東北線だけにすればよかったのにな。
経費も浮くし、スピードアップにもなって一石二鳥。

まあせいぜい今日一日浦和通過を堪能しなよ
二度とないかもしれないんだし。

通勤時間帯は、浦和に止まっても乗れる程の
空間はありません。

止まるだけ時間の無駄です。

浦和の衰退はチョンのおかげだったね

工事中の線路切り替えは川口駅の北

春休みだなあ

線路を切り替えるのかい？

高架後の4番線に最初に滑り込むのは宇都宮線？高崎線？

>>146
東北本線です。

とつぐ人って病気だね
気持ち悪い

煽るならもう少しひねった文を書けよ・・・

嫁いでもらえないヒト＜ID:l+HKnkDhO

嫁ぐ、ってｾｸﾛｽの意味もあるらしいから、
嫁ぐ人=リア充

とつは、凹凸の凸で
凸ぐ人というわけか。

凹凸で思い出したが、おうとつ＝凹凸、でこぼこ＝凸凹なんだよな。

>>141
浦和に通勤で降りる人が結構いますけど？
外出でときどき降りるときがあるけど、
降車客の大半が南浦和経由武蔵野線とかではなくちゃんと改札出てるしね。
余裕の云々じゃなしに、大宮以北から浦和への利用客が多いから停車が必要。

その点、駅の利用者が多くても大宮以北からの客が少ない川口なんかとは対照的。
川口を通過してるのもまた妥当である。

どうせ栃木土人か快速通過駅利用者だろ
相手にしない方がいい

栃木人だが浦和に止まろうが別に構わん
いつもその辺りの区間は爆睡してるからどーでもいいわ

具体的には栃木だか埼玉だか分からんが、
どうやら宇都宮線沿線には、昔から必死に浦和通過を唱える奴がいるようだからな。
そういう奴には浦和停車は由々しき問題で、絶対に阻止しなければならないことなんだろう。
とはいえ、実際に何かしたわけでもないようだけどw

蓮田通過ネタと浦和通過ネタは宇都宮線スレ名物ですから。
湘新浦和が完成しても東北縦貫が完成してもずっと同じことを言い続けるのでしょう。

相変わらず浦和は民度が低いな

浦和に限らず、埼玉自体が民度低い連中の集まりだから仕方ない

>>160
栃木県人ほどじゃないですけどね

本日もJR束をご利用下さいまして有難うございます。

この電車は東北本線上野行きです。
停車駅は古河までの各駅と赤羽、尾久、終電上野です。
なお埼玉県内は基地外大杉のため通過となります。

>>162
終電じゃなくて終点（笑）

まーた地縁血縁人付き合いのない連中が地域叩きやってんのか。
何の為の宇都宮線だよ、叩いてないで外出てみろよ。
案外かわいい女の子でも見つかるかもしれんぞ。

互いに貶めあってる時点でどっちもどっちだ

不思議と全く触れられすらしない大宮w

別に埼玉県を擁護するわけじゃないが
民度の低さなら栃木県が圧倒してる

宇都宮線に限れば

埼玉＞茨城(古河)＞栃木

全体的には埼玉＞栃木＞茨城だけどw

>>168
うま〜しか

茨城（古河）≒埼玉≒栃木、だろ

ドングリの背比べ
目くそ鼻くそ

久喜から東鷲宮へ折り返し乗車するような連中が民度高いんですか？ｗｗｗ

野木って、学会員多いな！
やばそうだ！

浦和駅3、4番線ホーム、ホームが広くてよかった。
京浜東北のホームは狭くて。

工事中はあの幅しかないから、みんな壁に張りついて待つスペースないし、
高崎線からの降り客が捌ける前に宇都宮線が到着して、
さらに降り客と待ち客の導線が混線してて危なかった。

朝ラッシュ時ピークはもちろん、朝７時頃の湘南新宿ライン上りは
大宮で既に超満員状態。これで浦和にホームが出来て停車させたら、
大変なことになりそう。所要時間も今より２分は伸びるだろう。

早起きしろ。

>>173
早い話が需要に対して毎時各線1本ずつ足りてないよな。

E231の5+5運用、久々に見た

>>176
どの運用？

>>176
俺も見た。

放送で「本日に限りまして、グリーン車は連結されておりません」って言ってたｗ


何があったんだろう・・・。

上野10:52着で、19:23の小金井行きになる運用かな

5+5は結構たまにあるよ。予備車足りてないのかも？

案外それも含めて少しでも運用減らす為に古河折返つくったのかもしれん。

>>173
そこで浦和通過ですよ。

東北本線は、浦和駅での信号装置点検の影響で、上野〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせています。

上野19:23発が5＋5だった。
自動放送は無い模様。

ドア上のLEDも使用停止だった。
各駅ではしつこいくらいに「この列車は本日に限りまして車両点検の影響でグリーン車が付いておりません。」と連呼

>>180
日本語でおk

12月改正頃から5＋5とかの運用変更がまれに発生するよね。
基本編成がよほどカツカツなのか知らんが
付属編成2つ繋げられるくらい余裕あるなら最初から増結してくれよ。

古河駅から朝6:31発の電車に乗ってるんだけど
昨日からやたら混んでいて、今日なんて座れなかったよ
遅延でもなく、通常運転で古河から既に座れないなんて初めてだ
先週までは特に混んでいなくて余裕で座れたのにな
若い子が多かったから春休みとかなんだろうか…

他路線のE233増備ついでに東海道宇都宮高崎用のE233を1編成ぐらい作ってほしい

>>188
今年の冬頃から30編成くらい製造する計画となっているようだが

>>185
･付属編成使った5+5の運用は結構頻繁にあるよね
･運用に対して車両が足りてないんじゃないのかな
･ﾀﾞｲ改で古河折返つくったのも少しでも運用数減らしたかったのかな
(実際減ったかどうかは知らないけどね)

>>186
10+5、10+5→10、10、5+5
にしてると勝手に想像してるんだが

古河行きは5＋5でいいんじゃね

ニュースに出てた新型座席はE235からなのかな
新造のE233にも導入してほしい

>>192
既存車両の更新やら改造やらで導入される可能性も。

電車特定区間が古河まで伸びるってホントですか？
ウィキの電車特定区間のページ見たら、埼玉県が古河まで伸ばすよう要望しているって書いてあったんですけど・・・。
　
古河って埼玉じゃないですよね？

>>194
おいおい古河市は埼玉県だぞ。

というのは冗談だが、埼玉県が電特区間延長を要望してもう何年経ったかと。
古河までなのは、快速停車駅なのでキリがいいからかと思われる。
あと、ウィキペの情報を鵜呑みにしないように。

>>194
要望なら誰だってできるぞ
古河駅利用者の中には川辺の住人もいるからな

古河はいっその事埼玉に編入されちゃえよ
古河市民だって茨城より埼玉の一員になりたいだろ

どっちかというと古河は栃木な気がする・・
駅のある中心部は栃木寄りだし、売店の土産で餃子が売ってる

対岸の新古河市は埼玉県。でも市外局番は茨城の古河と一緒。

古河は入れるなら栃木県でしょ。
埼玉県にしたら旧北川辺、五霞みたいに飛び地になっちゃう。

古河なんてどーでもいい

野木死ね

古河市の指定金融機関は足利銀行

今更だけど宇都宮ー黒磯はE231運用終わったの？

まだ上野からの直通があるよ。

新聞輸送がある限りあの黒磯運用は絶対消えないな

>>199
いつの間に埼玉県新古河市なんてできたんだ？

矢板駅前ってなにもないな、コンビニとか飯屋があればいいのに…・。

決戦第三新古河市

>>208
裏手にでっかいベイシアあるやん

柳生で降りると、ここが本当に市なのかと

あ、でもここは宇都宮線スレだったね。古河つながりで失礼

>>211
むしろ藤岡以北は岩舟、壬生町内以外全部市内ですが？

地震の影響で、ＪＲは東北地方と首都圏全線終日運休

明日は運行するのかな

復旧させる気全くなし！
これは人災でしょう。

浦和を通過しないからこういうことになるんだ！　浦和通過しろ！

○いずれも3割〜5割程度の運転本数となります。
・中央快速線（全線）
・青梅・五日市線（全線）
・中央総武緩行線（全線）
・埼京線（大崎・大宮間）
・京浜東北・根岸線（大宮・桜木町間）
・常磐快速線（上野・我孫子間）
・常磐緩行線（綾瀬・取手間）
・東海道線（東京・熱海間）
・横須賀線（大船・逗子間）
・総武快速線（東京・千葉間）
・横浜線（全線）
・南武線（全線）
・高崎線（全線）

東北線が無いorz

>>218
「運転再開」
「運転再開見込」
「運転再開見込立たず」
のいずれにも東北線（宇都宮線）が出てこない。
シカトかよ…orz

宇都宮線の運転再開見込みはないんですか？ <br> <br> 線路とかに異常でもあったのかな？

浅草に居るんだけど 宇都宮まで帰りたい。どうすりゃいいんだ…

幸手市の江戸川堤防が一部決壊って話だから、下手に動かせないんだろうね。

>>220
２ちゃんねる初心者乙

災害のときぐらい、まちBBSみたいな情報共有場所になってもよかろう。

運転士と車掌が東鷲宮から歩いて栗橋方面に行ってた。送ってやれよ

東鷲宮駅シャッター閉まって入れなかった。
今線路歩いて問題無いか確認してるらしい

今朝７時頃、宇都宮駅周辺で停電してた
電車も電気設備やられてるのかな？

すでに上野に1時間半ぐらいいるが安全確認状態で全く動きなし
東武が運転さえしてりゃ浅草行ってそっちに逃げられるんだが
東武もおっ死んでやがるから逃げ道がない

JR東日本HP情報では上野〜宇都宮間は運転再開したらしい。

大宮〜黒磯間不通に修正された・・・。

上野〜小金井
運転再開

電車実際に来てますか？

今とちぎテレビでまた全部見合わせになったって言ったぞ

宇都宮付近でケーブル切断の為、今日は運転再開厳しいらしいぞ

電気機関車は津波に流されないらしい


最強ｗ

現状　運転見合わせは継続

東武伊勢崎日光線 北千住-南栗橋
東武野田線は間引き運転

未だに止まってますか
駅から離れてるところで避難してるため見にいけない状況なのですがまだまだかかりそうですか？

これダメだろ・・・
ttp://kuki-shimin.com/archives/1430

東鷲宮の写真がきた。
http://kuki-shimin.com/archives/1430

高架全体の点検しないと再開は無理っぽいが、特に作業はしてないと。

>>238->>239
これはひどい
しかし一回再開したってことは今日また
走るかな？

蓮田駅の駅員曰く、時速35キロ程度で下り線から線路状態の確認してるとか。
それが完了しないと上りは復旧しない見込みと言われた

栗橋地区など原発から電気もらってるところは夕方から停電らしい。

ったく原発は地震に強いんじゃねえのかよ？？

落ちたのは壁高欄だから無くても一応は平気
桁や柱や床板に損傷がなく
電気信号が大丈夫であれば再開できるな

やっと上野出発した。

徐行運転してます。

えきねっとメールで全線再不通きたね；；

宇都宮に帰りたい

上り電車 乗ってます
古河を発車したが
全部の踏切で一旦停車 で 35キロ以下の徐行運転

今まで 点検してたんじゃないのか・・・・

>>247
踏切一旦停車は自動車が飛び込んでくるのを防ぐため
人身事故の時でもやる

それそろ宇都宮でホテル予約したほうがいいか？

そろそろ宇都宮でホテル予約したほうがいいかなぁ？

お好きなよーに

古河〜栗橋間
利根川橋梁上で
20分以上停車中

動く気配なし

下り線運行してるの！？

安全点検かねて動かしているんだろ
軌道が狂っているかチェックしてないから徐行になるわな

宇都宮駅はまだ閉鎖中？

運転するって言ったりしないって言ったりどっちなんだ？

バイトこいとか言われたんだが上り動いてるの？東鷲宮の高架の写真見る限り無理そうなんだが･･･電話もつうじないし

>>257
上りは試運転を兼ねた列車が動いているっぽいが期待できない
確実なのは日光線の駅まで出て
野田線で大宮か北千住から地下鉄

南浦和経由で武蔵野線でいくのが確実か？

大地震が あったのにも 関わらず

橋梁上で 1時間停車 って・・・

まだ 動かない
上り列車
栗橋手前

脱輪じゃねえのか？

幸手市の堤防でひび割れや液状化が発生してるらしい。

そりゃまずいぞ！
今日も運休かな

利根川以南で折り返しできるのは
栗橋駅東武直通発着線　久喜駅北貨物設備　白岡駅　蓮田駅か
何とか久喜までは動いてほしいところ

久喜にビジネスホテルあるかな？

あるよ

栗橋 着いたけど
見合わせだってよ

久喜→伊勢崎線→半蔵門線・日比谷線・千代田線で都内に出るほかないか

南栗橋に出れば東武はなんとか動いてる

>>267
上りか
把握した

小金井行きノロノロながらも白岡駅前まで到達。とにかく安全確認やら信号やらで止まる止まる

>>265　参考までに
久喜シティホテル （東口）から徒歩4分
http://www.kukicityhotel.com/
遠くてもいいなら他にもあるよ。

やっといまから上野→小金井でる！目的地石橋だけどね！

下り動かないな〜
腹減ったよ。

なんだよまだ上野かよ？
高崎が先に出発してんじゃね？

こんなことなら会社で待機しとけばよかった

ツイッターで再開したって出てるけど現地の人動いてますか？

蓮田〜久喜間に沢山電車が詰まってます

利根川で1時間待ち

まだ抑止中か。
トイレとか大丈夫？

踏み切りの確認してるね。間もなく白岡。車掌さんも運転手さんも大変だ。

宇都宮駅はどうなった？

東北本線は小金井ー盛岡で運転を見合わせています。

まじかよ

理由・　　放射線

公式で「上野〜宇都宮に遅れ、宇都宮〜黒磯（以北）運転見合わせ」に変わってるな

まさか明日は動くよな？

宇都宮駅の閉鎖は解除されたのかな…

宇都宮の人はビジネスホテルを予約してください

いま蓮田の踏切渡ったけど、
登りのレールが歪んでたけど
大丈夫か？

>>290
どのように？

>>291
宇都宮方を見たら、
普段は真っ直ぐ伸びるレールが
1mぐらい平行に曲がって見えた。

それ至急東に伝えるべきだよ。
事故が起きてからでは遅い。

にしてもヤバイな。

死者３００以上だもんな・・・・

上りに乗って赤羽駅にいるんだが
上野駅が満線で発車できないといってる
しかし上野駅にも人が一杯のはずなのに
何で上野から発車しないんだ?
どんどん上野からも下り方面に輸送すべきなのに怠慢すぎだろ
上りの乗客は京浜東北へ誘導している

下りの宇都宮線の間隔が開くという放送がはいってる
上野駅一杯なんじゃないの?
使う電車一杯あるだろ
何でそいつらを使って運転しないんだよ
もうあほかと

>>295-296
客がいっぱいいて車両があっても、乗務員（運転士・車掌、GAはいなくてもいいか？）が
揃ってないと運転できないのよ

こんだけ運転本数減ってるんだから
むしろ人余ってるだろ
乗務員が足りないとかありえんわ

朝から運転再開って言ってからたった数本しか電車きてねぇし
何やってんのＪＲ
カネ取ってんじゃねぇよクズが

混乱時宇都宮高崎は全部大宮折り返しにしろ

もちろん大宮以北です

明日は通常運転できそうかな？
ってか頼むからしてくれ

もうこの再ずっと止まっててくれよ
水戸で仕事とか放射線あびたくねぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

宇都宮発上野駅の今日の最終は平常通り運転してくれるんだろうか？仙台から車で移動して来ました。

節電もあるんでねぇの？
＞間引き運転

>>303
常磐線が壊滅的

東北地方太平洋沖地震被災地への募金ができるサイトへのリンクを集めたＷＥＢページです。

http://cause-action.jp/

現金だけでなく、各種ポイントなどでも募金可能です。
是非、皆さんのお気持ちをお願いします。

落ち着いたら被災地にふるさと納税しようぜ！
ttp://www.pref.miyagi.jp/zeimu/hurusato/tetsuduki.html（宮城県）
ttp://www5.pref.iwate.jp/~hp0106/gaiyou/furusato_nouzei/index.html（岩手県）
ttp://www.pref.fukushima.jp/zeimu/furusato/furusato2.htm（福島県）
http://www.town.minamisanriku.miyagi.jp/
とりあえずふるさと納税でもしてみるとか・・・

21時40分に久喜から上野行に乗れた。

ちなみに列車番号は668Mの211系。
（後ろ5両が黒磯発のやつ）

宇都宮ー黒磯間抑止だが、駅間に機外停車している列車（カモレを含む）は？
無線がデジタルになったので、状況が判らん。
休日だったら間違いなく18切符で西磐に入っていた。（18難民）

>>309
つ[鴨公式]

ttp://kuki-shimin.com/wp-content/uploads/2011/03/20110312-2.jpg

間引きか
だれか教えて下さい

東北本線は、地震の影響で、宇都宮〜盛岡駅間の上下線で終日運転を見合わせます。

了解
宇都宮以南1割くらいですか？

少しは京急東急を見習え

小山から上りは動いていますでしょうか？

今日宇都宮運転所で沢山寝てるなぁ…
西那須へ帰りたいのにバスもないoTL

>317
東野交通のバスで宇都宮から馬頭に出て、そこから西那須野に行けないか？

本数少ないし、2500円くらいかかると思うけど。

1時間ぶりに上り電車の音が聞こえた@自治医大

野崎ー矢板間の陸橋野崎寄りに211系が放置中、脱輪？@Ｒ４号

>>320
交通情報板に情報があったやつだ
電気軌道の都合で動ける見込み無いから
転動防止措置をして本線上に留置しているのでは

さっきNHKで言ってたのは
日光線、烏山線、宇都宮〜黒磯間が運転見合わせだそうな。つけたしあったらヨロ

月曜日の朝は東北新幹線組の迂回で、満員状態になるのかな？

水戸線も終日運休らしい

宇都宮〜上野、逗子はちゃんとでてるよ。
20分感覚くらいかな。
混んでない

下りもほぼ通常運転？

おいみんな、明日からはＪＲは一切利用せず、代わりに私鉄、バスを
利用しようぜ。それで利用明細つきつけてＪＲに金を請求しよう。
正常な運行を提供できない、要は品質保証できない企業に対して利用者
がとるべき正当な自己防衛手段だと思わんか？

釣れますか？

野岩・会津鉄道最強だな。たかだか２０数Kmしか違わないのに。

いわき・福島ナンバー多数・・・＠Ｒ４号

宇都宮〜黒磯間の代行バス走ってませんか？

代行は手配できない模様

>>325
土・休日運転の上り湘新4100Y快速でもいつもは激混みだけど
今日乗車したら余裕で座れました。

宇都宮以北で止まったままの理由って何？

ほうしゃ・・・ケフンケフン

宇都宮ー黒磯間は3月15日午後を予定している。

黒磯ー郡山間は、復旧見込みは未定

各駅共閉鎖されていて、入る事は出来ない。（駅員は何をして時間を潰しているのか？）
俺は、土・日無給で工場の設備・点検させられた。
東北方面旅行中の18切符使用の連中は大変だな！帰ってこれないし。

明日の宇都宮線超満員かな？

明日は仕事あるんだろうか・・
那須ＧＳはどこも行列がすごい

今日は宇都宮以南はほぼ通常運転？

ガソリンスタンドは入荷待ち。（在庫なし）
入荷すると直ぐに車の行列。更に3千円までor20ℓまでの条件付。
安いレギュラーが無くなると、ハイオクを入れるしかない。
黒磯、那須地区は入荷が後回しの傾向がある？
黒磯ー白河間の現調をする予定だったが、ガソリンの入手が非常に困難なので
断念した。

明日から計画停電実行！

中止しろ

まさに本当の地獄はこれからだ状態

>>340
大田原に行かないと無かった・・
4号沿い・那須塩原市内は完売

黒磯から先の復旧はいつになるのだろうか・・・
対岸の火事とはとても思えず悲しい

　

東武鉄道は計画r停電対応検討中

電気軌道って、ATSなのにね。。

栃木県北情報きたよー

【東日本大震災】東北新幹線、15日に那須塩原まで再開の見込み
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/saigai/miyagi-jishin2011/20110313/474421

(3月13日 23:39)
【全県】東北新幹線の東京〜那須塩原間は15日に運転再開の見込み。ＪＲ日光線は14日、
宇都宮〜鹿沼間で通常運行を再開する計画。ＪＲ東日本が発表した。
ただし、計画停電によって運転を取りやめる場合がある。

▽東武鉄道は13日、計画停電の影響で14日の始発列車から不通区間が生じるとともに、
運転本数が大幅に減少する可能性があると発表した。運
転の詳細はホームページやモバイルサイトなどで公表するとしている。

宇都宮線全線ストップ！

京浜東北線も止まってるじゃないか・・
大宮方面から東京はもう終了？

宇都宮線は、停電の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。

東武は？？

新幹線もあるが。。。

JR・東武含め栃木県各路線全滅＠とちぎテレビ
東武伊勢崎線竹ノ塚以北も終日運休なので完全アウトｋｔｋｒ

東武は計画停電のため終日運休です

計画停電　第１グループ　午前の部実施せず。午後は未定

ただでさえ風でとまる宇都宮線はやっぱり終日運休か

停電じゃ外出ても飲食店とか休みだろうな

【神奈川】JR横須賀線復旧遅れ　利用者の不満渦巻く　私鉄はみんな頑張ったのに、JRは早々と回復見込みなしという姿勢出す
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300060667/

つーか
食料品の流通がヤバイみたいだから、今日は会社は無視して
食料品買いだめしといた方が身のためだと思うぞ！

無知でごめん、教えてもらえるとありがたいです

「運転見合わせ」って事は、そのうち（本日中を切望）運転再開すると考えてもいいのでしょうか？
愚妹が東京に帰りたいと騒ぐから駅まで送ろうと思ってた矢先に……

>>360
今日は終日運休

今日は終日運休ですよ

今日は会社が出勤自粛だ。
明日からどうなるんだ。

>>361-363
回答ありがとうございます
しばらく計画停電が行われるらしいですが、その間ずっと運休と考えて行動した方が良さそうですか？

石油専貨物だけでも宇都宮ターミナル行ってくれ
栃木県内部の渋滞すご杉

ずっと運休はきついな
埼京線は動いてるらしいが
毎日大宮までタクシーか何かで行かなければいけないのか・・

バス路線案内サイトの充実してなさは異常

毎日タクシー使うのは非現実的だし、自転車が一番よさそうだな…

スーパー、コンビニで大量にトイレットペーパー買いだめする婆をまじ
光景を見た

せめて上野〜蓮田だけでも運転してくれ

東北本線、宇都宮ー盛岡はしばらく運行見込みなし

非常事態だから仕方ない

>>368
写真でしか見たことないオイルショックの時の状況がわかった

なんで高崎線は運行再開したんだろう？
東海道線でさえ動いてないのに。

週末に那須の親戚宅までお葬式があったんで埼玉からひたすら4号通ってたら
矢板の辺りで新幹線と宇都宮線の各駅停車が線路上で止まったままだった
偶然だろうけどよく両方とも国道沿いに止まったもんだと
帰りの車中からも同じ場所に各列車が見えたからしばらくは動きそうもないね
余談だけど那須塩原駅前のホテルは終日断水してて散々だった…

宇都宮線って呼称は、今もあまり知られてないことが今回良くわかった。
会社に言っても「UﾟДﾟU ﾊｧ?」だし、テレビも「東北線」って言ってるし。
東北線って言えば「あ、あの線ね」ってすぐ分かってもらえる。

東武かこっちのどっちかが動いてればどうにかなるんだけどなあ

栃木も被災者なんだけどな…なんだこの扱いの差は
まだライフライン復旧してないんだけど

現時点で高崎は動くのに宇都宮は動かないんだね
ラッキー
会社休めた
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

>>377
お前が会社からも社会からも必要とされてない存在なのはよくわかった
今日と言わずずーっと休んでていいよ

>>378
篠原涼子のCMを思い出した

宇都宮線死亡か.... 就活中オワタ。４月末まで運休なのか？んなこたないか、

こんな状態が当分続くなんて勘弁してくれよ
せめてJRと東武が連携してどちらかを毎日交互に運転してくれ
こんな時ぐらいそれぐらいの柔軟さを見せて欲しい

>>381
そんな複雑なことできるかよｗｗｗｗｗ

宇都宮以北、１７日には動くかな？

宇都宮線自体なんで動かないの？
だったら高崎線だっていらないじゃん

なにそのカオス論理

高崎線と宇都宮線、
ＪＲにとっては技術的にはどっちでも良かったみたい。
東北で地震だから後者の運休を選んだんだと思う。
バレバレなんだから明日は運休交代頼むよ。

明日は宇都宮線動くの？
いつ分かるんだ

【東日本大震災】 石原都知事 「早々に駅シャッター閉めてるとは…ＪＲ東日本の体質、私は許せない」★２
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300079788/

中途半端なのは止めてほしいな
動くのか動かないのかハッキリしてほしい

高崎線動いたって言っても、３時頃宮原まで自転車で見に行った感じだと一時間半に１０両編成が一本って感じだったぞ？

>>3901
普段の2割程度って話だからそんなもんだろ

すげー安価打っちまったｗ

京浜東北、埼京線が動いてるんだから、せめて大宮止まりもできないなか？

宇都宮〜黒磯は明日午後復帰

新幹線が那須塩原まで動くから在来線も黒磯まで動くんだな

宇都宮線は電力以外の問題があるみたい

>東北新幹線につきましては、3月15日に東京〜那須塩原間で運転を再開する見込みです。
>東北新幹線那須塩原以北、山形・秋田新幹線につきましては、2011年3月11日に発生した
>東北地方太平洋沖地震の影響により、運転再開の見込みがたっておりません。

思ったより早く復旧するんだな
仙台駅とかあんな様子じゃ那須以北はかなり掛かりそうだが

とりあえず福島から山形新幹線までは遅くても４月中には
それと並行して北側は新青森〜盛岡までと田沢湖線
ただそれを結ぶ間は半年ぐらいかかるかもしれないけどな

まさに幻の超特急はやぶさだな、わずか1週間で長期運休とか

早いとこ明日の情報出して欲しいけど
停電スケジュールが出ないんじゃまだ無理か

計画停電終了後から開始前まで電車走らせろ！

烏山線のキハ４０走らせれば

東北新幹線につきましては、3月15日に東京〜那須塩原間で運転を再開する見込みです。
宇都宮線は？

高崎線は本数は少ないけど動いているのに。

東北新幹線につきましては、3月15日に東京〜那須塩原間で運転を再開する見込みです。

宇都宮線がいつ動くかも気になるけど、東北新幹線 15日の何時から？
昼からとかだったら、アウトだよね。

http://kuki-shimin.com/archives/1430

那須塩原地域は３時〜停電タイム

なんとも微妙・・

３時間とかで区切らないで
丸一日or昼間（朝６時−夕１８時）１２時間の停電日をグループ事で設定するとかしてもらった方がいいと思うんだが・・

宇都宮線動かせよ死ね
東電死ね代行バス走らせろ

東電「だってみんなが働いたら不慮の停電しちゃうよ？ふふふ。」

宇都宮線利用者はどうしてるの？

自宅待機しかないだろ

しかし明日になれば新幹線という新しい選択肢が生まれてしまう
いざとなったら新幹線でも乗らなきゃならんがどうせ混むんだろうなぁ

定期使えない分だけ返せ

宇都宮線、動かないのは何が原因？点検、修理、補修やってるの？やってるならＪＲ東日本は状況を説明して欲しい、民営化されてもお役所気分は全く抜けない。

>>414
宇都宮〜黒磯間については
野崎付近の陸橋手前で２１１が脱輪して放置中
それが主な原因だと思われる

結局明日も動かない？

東北新幹線、本当に動くのかね？
架線柱が斜めってるのは直ったんだろーか？

どうせ走っても宇都宮線の振替も、はやぶさ等が
走らない分のなすの臨時増発もしないんだろーな。

>>414
東鷲宮駅付近の上り線の壁が崩落。

（ツイッターで東鷲宮駅と検索すれば出てくる）

>>415
あのE211って脱輪してたんだ
R4が線路跨ぐ高架の真下に止まってたよ

>>418
本当にそれが原因だったら日曜だって運転してないだろ？

宇都宮線
東鷲宮で高架崩落
ttp://kuki-shimin.com/wp-content/uploads/2011/03/20110312-2.jpg

計画停電実施中は電車動かんでことなのか？？？

>>421
久喜市民とかこのスレでも有名なDQNサイトじゃねえか
そんなとこのリンク貼んなやボケ

確かにそれなら日曜動いたのはおかしい

今日、東武伊勢崎線もだめだったよね。
JRも東武もなんでだ。該当地域の人おせーてなんで？

>>425
電気がない
一部の設備に使う電気の供給のめどがなかった

今朝、宇都宮線動いてないのでニューシャトルまで行ったら振り替え輸送？
なのか改札スルーできたのに、帰り大宮からまたニューシャトルのとこに行ったら
「ＪＲからの振り替え輸送の依頼がきてないのでできません」と言われました。
明日以降は朝から有料なのかな・・・この料金を自分の会社に請求できるかどうか
悩みます。

せっかく電車を止めて節電してやってもパチンコ屋が無駄な電気を消費し続けているので
今晩もたぶん停電しますｗ
首都圏の１５日も営業している国賊パチンコ屋を晒しましょう！！！！

国家の非常事態でも平常営業の国賊パチ屋を晒すスレ＠チンコ板
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1300074993/

＞＞427
ＪＲ東日本のＨＰに、今回の運休による振替輸送はやらないって
書いてあった。

２３時と０時に宇都宮線Ｅ２３１の１５両が上下線で豪快に走ってった。
１２日土曜日もそうだったが、高崎線が開通して宇都宮線開通という順番
なのかもしれないね。

あのすみません
仕事が今日の早朝に終わって東大宮から鴻巣まで帰宅するんですが、宇都宮線は動きますかね？

高崎線だけ優遇されてるの？
宇都宮線動かないと困る

>>430
運転されるが本数は削減される。
ラインは2系統とも全面運休です。

１２日なんて高崎線は終電１本前のやつが夜１１時台に高崎を出て大宮着いたのが午前３時過ぎ
高崎線各駅に車両が渋滞してて一駅づつ着いては抑止状態だったよ・・・

で下り線では回送列車が続々高崎方面へ向かっていく光景を見た
宇都宮線は１３日初電でなんとか宇都宮へ帰宅

東京電力の計画停電に伴うJR東日本管内の運行の影響について
2011年3月15日

【運転する区間】
・宇都宮線（上野〜宇都宮間）<- New!

>>430
動きません

>>431
たまたま
というか日本海側（上越〜羽越〜奥羽）ルートが開通したので
貨物などを通すために

言ってるそばから開通かよｗｗｗ

【運転する区間】
・東海道線（東京〜小田原間）
・横須賀線（東京〜逗子間）
・総武快速線（東京〜千葉間）
・中央快速線（東京〜高尾間）
・中央・総武各駅停車（三鷹〜千葉間）
・中央本線（高尾〜甲府間）
・山手線（全線）
・京浜東北・根岸線（大宮〜大船間）
・埼京線（大崎〜大宮間）
・川越線（大宮〜川越間）・・・9時頃から15時頃まで運転を中止いたします
・宇都宮線（上野〜宇都宮間）
・高崎線（上野〜高崎間）
・常磐快速線（上野〜取手間）
・常磐線各駅停車（綾瀬〜松戸間）
・武蔵野線（府中本町〜西船橋間）
・南武線（川崎〜立川間）
・南武支線（尻手〜浜川崎間）
・鶴見線（鶴見〜扇町間・浅野〜海芝浦間・武蔵白石〜大川間）
・青梅線（立川〜拝島間）
・上越線（高崎〜新前橋間）
・京葉線（東京〜蘇我間）・・・時間帯により運休が発生します
・成田線（千葉〜成田間）
・上越新幹線（東京〜新潟間）
・長野新幹線（東京〜長野間）
・東北新幹線（東京〜那須塩原間）・・・15日お昼頃運転再開予定

本日ラインは全面運休です。

東京から宇都宮へ行って帰るのは、やっぱり新幹線のほうが早いかな。
福島原発の状況も心配だ。

やった〜一週間振りに帰宅出来る＞＜

やっぱ久喜市民は大ボラかよ

>>438
何ラインだよ？

東大宮にいるんですが、宇都宮線の今日の始発は何時からでしょうか・・・

宇都宮線は、停電の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で通常の４割程度での運転本数となります。
（3月15日4時58分現在）

今は、どうなんでしょう？？小山駅では動いてますか？

動いてるけど、通常の2〜4割の本数な上に湘南新宿ライン終日運休だからまともに乗れるかどうか…

高崎線…通常の7割程度
宇都宮線…通常の4割程度

なんだよこれ

東大宮だけど入場制限かけてる。
電車はめちゃくちゃ混んでる…。

>>447
高崎線のが乗客数多いんだから優遇されて当たり前
ｦﾀのくせにそんなのも知らないのwww路車板に来る資格なし！消えろ

東大宮のホームにならんでるけど、全然乗れない。
満員で前列数人しか乗れてない。
時間ずらすか、大和田に行って乗った方が良くない？

>>449
そりゃそうだけど倍近く本数違うのはおかしいだろｗ
東海道線でさえ5割程度だし
なんなのこの高崎線の優遇ぶりは

上野ー大宮の東北本線を借りてる高崎線？

>>427
どこでもそうなんだけど基本的に社員は振替輸送には正式な依頼が無くても柔軟に対応してるんだけど
今回は振替輸送依頼が全く無いので昼位から対応しないことと通達がきた

通常は振替輸送に対応すると依頼会社から料金がもらえるんだがね

群馬県民死ね

>>451
ｷﾁｶﾞｲは放置推奨

原発ふっとび
自宅待機になりました帰宅中の
宇都宮線です
皆さん夕方の雨気をつけてください！

★栃木県でも「３０倍以上」放射線量を観測

・栃木県は１５日、宇都宮市下岡本町の県保健環境センターにある放射線測定装置
　（モニタリングポスト）で測定している放射線量が朝から上昇し、通常の３０倍以上に
　達していることを明らかにした。東京電力の福島第１原子力発電所の事故が影響している
　ものとみられる。

　県によると、普段の放射線量は１時間あたり０・０３８〜０・０４０マイクロシーベルト。
　１５日午前６〜７時の１時間も０・０３９マイクロシーベルトだったが、７〜８時に
　０・０８０マイクロシーベルトを観測した後、８〜９時が０・８６４マイクロシーベルトに
　上昇。９〜１０時は１・３１８マイクロシーベルトに達したという。

　県は、測定された放射線量が胸部レントゲン（５０マイクロシーベルト）の３０分の１
　以下であるとし、「健康に影響することはない」（環境保全課）と説明している。
　今後のデータの推移などを慎重に注視していくという。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110315/dst11031511340032-n1.htm

※関連スレ
・【社会】 茨城県の施設で、通常の１００倍の放射線量観測[03/15 10:25]
　http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300153585/

小山駅

このあとの上野逝きは1259、1342、1439 @電光板

宇都宮逝きは1339、1441。

1時間に1本とかどこの田舎だよ

上下線ともに
混み具合はいかがですかね？

まもなく１グループ停電か？
じゃあな・・

>>452
日本鉄道時代を調べれば理由がわかるよ

13日夕方の上野駅。
すでに５〜８番線は電車で満線。
高崎線は時間もアナウンスして順調に発車させてるのに
なぜか宇都宮線は発車時刻未定、乗務員探し中で、列車のドアも開けず
30分も寒い中立ちんぼで待たされた！
やっとドアが開き、業務放送で運転士の「車掌がいません！どうなっているのか？」
駅「今車掌を手配中」の切れ気味のやり取りがホームにひびいた。
まあほどなくして発車できたけど・・・。

高崎線優遇されすぎ！
14日前日運休ありえねえ！

>>452
アホだなこいつ！
ここに来る資格と必要性ナシ！

上越新幹線も動いていて高崎線も優先的に動かすなんて、
宇都宮線沿線民としては怒り心頭だろうな。

>>465
自宅待機中の俺だが大宮支社のやる気の無さには呆れるぜ。

那須塩原停電きた

小山駅の運行情報求む！赤羽に行きたいです

>>468
宇都宮線でそのまま行けるよ、全て上野行きの各駅
運転本数は1時間に2本程度

>>469助かります！ありがとうございます！ちなみに18時〜22時まで計画停電実施されるんですが停電中は宇都宮線も停まるんですかね？

在来線より先に新幹線動かしやがって・・・・・

宇都宮線宇都宮以北黒磯までは来週まで諦めたほうがいいっすか？
四月までなら諦めつくが・・・・

>>470
たぶん大丈夫

>>471
そうはいっても一部損傷が激しいらしい

今日3/15日時点で結構です
・宇都宮→上野の始発電車（0442発）
・運行していたか
・混み具合
分かる方いましたら、教えてください

上りで大宮着の電車、次何分なのか、どなたか分かる方いたらお願いします。

高崎線が優遇されるのは、鴻巣に官舎があるからじゃなかったっけ？

>>474
新白岡６：３０〜７時前の状況です。
・この間に通ってのは１，２本ぐらい
・乗り切れないほどの大混雑
どうしても都心へ行きたいなら、１０時過ぎになるまで待った
方が良いですが、１３時〜１５時頃まで運休したようです。

>>473 どこら辺が酷いのかわかる？

10時過ぎって下り列車あるかわかりますか？どなたかお願いします。

運休の黒磯方面は代替バス出てますか？

今朝7時前に土呂駅行ったら入場規制したけど、運転本数少なすぎない？

栗橋から上野って運休？

PCからのアクセスなら少し前のレスくらい読んでくれ

宇都宮〜黒磯間は明日から運行予定。
ただ今、試運転中です。

>>483
まじ？
宝積寺までたどり着ける！

>>484
公式ＨＰでは、宇都宮〜黒磯のことは何も触れられていない。
公式発表を待ったほうがいいかも。

大宮から下りの終電って何時くらい？

明日はどれくらい動くかね。
もうそろそろ病院に行かなくちゃならんが、昼間の時間が分からないのは困ったものだ。

栃木テレビにて宇都宮線は上野〜宇都宮間は通常の５割。
宇都宮〜黒磯間は始発より運行で通常の７割。と発表。　
ちなみに烏山線と日光線は１００パーセントで運行。

>>488
ありがとう。これで久しぶりに実家に帰省できます＾−＾

明日から新幹線も那須塩原まで運転される。

下野新聞HPより
ＪＲ東日本は15日午後９時、運転を取りやめていたＪＲ宇都宮線（宇都宮〜黒磯駅間）と日光線（宇都宮〜日光駅間）、烏山線（宝積寺〜烏山駅間）の16日分始発からの運転再開計画を発表した。

　16日は宇都宮線は運転率70％。烏山100％、日光線も100％だが、計画停電時間帯（午後５時ごろ〜同10時ごろ）は運転休止となる。ただし運転率は朝の通勤時間帯の数値。

束公式ｷﾀ

宇都宮行き、小山以北びっくりするぐらい客が乗ってなかった
両毛線水戸線乗換組がいなかったからか

つか運休4日じゃ定期の期限延長にならねえｗ

今朝の上りは東大宮に着いた時には既にギチギチでしたね。
明日は少し余裕がでるかな？

湘南新宿ラインはまだ再開しないだろうけど、大宮まで行ければ乗り換えもあるし先ずは有難い。

14日は上尾からバスで東大宮に帰ったから時間かかったよ…全く。

>>495
上尾も大和田も使えるのに贅沢言うなよ。
陸の孤島・白岡には宇都宮線しか選択肢がないんだぞ。

そんなこと言ったら菖蒲騎西は

新白岡駅の近くには1日200円の日貸し駐車場がある

ガソリン無い俺に死ねと

新白岡民には最悪和戸か東武公使えるしな

宇都宮線は、停電の影響で、上下線で通常の５割程度での運転本数となります。
（3月16日4時51分現在）

>>496
和戸まで歩けよ！

今日も駅の表示を見る限りは３〜４割っぽい気がするが

５割ってゆうのは、日中は毎時２本って意味でしょ？
随分宇都宮線に冷たいよね。京浜とか100％も運転しなくていいでしょ

東大宮は昨日より人増えたな。
昨日と同じ時間にいったら既に入場規制されてた。

何時から規制されたの？
明日は6時台に乗るしかないのか。

558M 現在 蓮田
いつもより空いている。

東大宮、今日は6時半過ぎには入場規制してた。
今日は大宮まで歩いたよ。
大宮から高崎線に乗ったが、余裕で乗れた。
宇都宮線、本数減らし過ぎだよ！

黒磯〜宇都宮は終日運転します？
割合はどのくらいなのかな・・

>>507
マジですか…
6時半って早すぎる…

じゃあ6時過ぎ（ほぼ始発）に行かないとスムーズに乗れないってのか！

因みに東大宮〜大宮まで徒歩何分？

>>509

女の足で約１時間。

でも、もうちょっと遅い電車は余裕があったみたいですよ。
もう家を何時に出ればいいのか分からない・・・。

東大宮だが8:30位のはかなり空いてた
大分落ち着きを取り戻しつつある
大宮まで徒歩だと1時間目安＠男

東大宮から大宮までアルクとか時間かかるな
チャリで30分もかかるのに

そうして騒ぎ大きくするから、なおさら混む。自業自得とはこのことだな。

蓮田57分出のやつで余裕でした。大宮に着く８時台の間隔は何分置きくらいなのかなぁ・・・

ごめんなさい、8時57分蓮田出、です。

12時台の運行時間分かりますか？
何処の駅からの出発時間でも結構です。

チェーンメールを貼れ

加須民の漏れは東武が朝運休するから暫く東鷲宮利用者になります

宇都宮から池袋まで行きたいんだけどどこで乗り換えればいいですか？

宇都宮線→埼京線でいける

すいません大宮と赤羽のどちらで乗り換えたほうがいいですか？
質問ばかりでごめんなさい。

赤羽の方が分かりやすいと思う。

現在の上野駅の状況
わかる方いらっしゃいますか？

明日も宇都宮以北動く？

上野発の終電付近（10時台、11時代）の本数はどうでしょうか？
終電時間は早まってますか！？

>>524
JRのサイトだと明日運転する区間に黒磯まで入ってる

>>526レスありがとう！
それを聞いて安心した

明日は運転率90パーセントみたいだけどほとんど元に戻るってこと？

明日１７日朝通勤時間帯運転率
・宇都宮線(上野〜宇都宮)…９０％
・宇都宮線(宇都宮〜黒磯)…１００％
※湘南新宿ラインは終日運転取り止め
＠とちテレ

○宇都宮線（上野〜黒磯間）
上野〜宇都宮間　運転率見込み９０％
宇都宮〜黒磯間　運転率見込み１００％

○高崎線（上野〜高崎間）　運転率見込み７０％

高崎線残念ｗｗｗｗ

SSウヤで90%はおかしいぞ

あくまで｢宇都宮線｣であって、湘南新宿ラインは入れてないんじゃないの。
通常の朝ラッシュ時上野発着を100％とした内の90％運転と。

上野行きを奪った湘南新宿ラインはいつから運行？

余裕のある上野行きを運転して
普段から超激込みの湘南新宿ラインの方を運休する神経
そのしわ寄せで埼京線の混雑度は危機的

神奈川方面から宇都宮線の町に行くとしたら、金曜の夜と土曜の朝どちらが良いでしょうか。

>>535
選べるなら土曜の朝にしてくれ。
その方がお互いに良い。

>>536

ありがとうございます。
そうします。

全くだ、利用者の多い湘南新宿ラインを早く復旧させろよ

湘南新宿ラインなんて
止まったら色んな線に影響でまくる

今は止めとくのが正解だよ

民営化後いつまで経っても乗客目線に立てない会社はダメだな

・・・かといって東武も50％じゃなぁ・・・
せめて新宿まで行って欲しいわ

上野〜黒磯190％〜100％！

終電の時間が通常通りかどうか教えてください！

>>542
通常ダイヤ以上の大増発か、胸が熱くなるな

190%はすげえな
大増発だｗ

ご祝儀相場じゃね？ｗ

今日もラインは2系統とも全面運休されます。

運休する10パーセントはいつなの？

宇都宮線は、停電の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で通常の９割程度の運転本数となります。
（3月17日4時05分現在）

今朝は東大宮を利用しませんでした。
大和田を利用しましたが、普通に乗れました。
ただバスが来ないので徒歩30分で駅まで行きましたけど。

ところで、東大宮の今朝7時〜7時半頃の駅は混雑しましたか？
入場規制は如何でした？

>>550
9割運転してる時点で察しろよ

湘南新宿ラインまだー？

>>551
実際9割動いてるのか知りたい

東武伊勢崎線がカオスっぽいな、スレで今朝のカキコが阿鼻叫喚だった
今後は久喜からかなりの人数が宇都宮線に流れてくる予感

引きこもってないで行けよ

高崎線の7割は
「湘新・特急・HLと“国府津車の上野口”が運休するから7割」
一方、宇都宮線の9割は
「上野口を1割カット」

湘南新宿ラインまだー？

結局東鷲宮が崩落してたとかいってた情報は何だったんだ？

鷲宮神社崩落

えっっ！ほんま⁉

>>559
崩落なんかしてませんよ

http://eruru.livedoor.biz/lite/archives/65512116.html

>>559-561
>>421

明日も運休です

「夕から夜、予測不能の大規模停電の恐れ」　経産相

2011年3月17日14時16分

　海江田万里経済産業相は１７日午後、計画停電中の電力使用について「これまで以上の精いっぱいの節電にご協力をお願いします」と、産業界や国民に呼びかける大臣談話を発表した。

　東京電力が電力を送る関東とその周辺地域では、３３５０万キロワットの電力供給力に対し、午前８〜９時に最大３２９２キロワットの需要が発生。
海江田氏は「１日のピークを迎える夕方から夜にかけて需要量が供給量を上回り、予測不能な大規模の停電が発生する恐れがある」と警戒を発した。１７日は気温が低く、暖房の使用が増加しているとみられる。
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201103170296.html

いまは宇都宮線からイケ・シンへは
上野で山手内回り乗り換え推奨だな。

オール電化（笑）

イケ・シンヘって誰？

湘南新宿ラインまだー？

電力がマジでヤバそうだから湘南新宿はしばらく復帰無いんじゃね？
他ルート使って行けるんだし

一番早い他ルート何？

★列車削減を首都圏鉄道に要請＝不測の大規模停電の懸念で―国交省

・海江田万里経済産業省が、17日夕方から夜にかけ、東京電力管内で不測の
　大規模停電が懸念されると表明したことを受け、国土交通省は同日、首都圏の
　鉄道各社に対し、列車本数の削減を要請した。既に小田急電鉄などが運行調整に
　入るとしている。　

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110317-00000118-jij-soci

>>569
通常なら赤羽から埼京線だが、赤羽駅がカオス状態らしい。

上野駅から山手線内回りがよい、との書き込みがどっかに。

>>571
9割も運行するから…

節電の為、暖房を切ります、との放送＠上野行の上り電車

中野→神田→大宮→東大宮（または大和田）で帰る途中

神田はヤバイ
東京まで戻ったらサクッと乗れたよ
問題は大宮から
東大宮より大和田に行った方が良さそうですか？

ビジネスホテル予約すっかな

>>573
それは言える。

上野駅の様子はどう？

今時間は新宿もスカスカだとTVで見たよ
上野も大丈夫じゃないかな？

明日の11時くらいに宇都宮線使おうと思ってるんですけどその時間って混んでますか？
1本早めることを考えたがいいでしょうか？

おちんちんおちん勃起簿記市ねベビーカステラおちんちん勃起視ね

そろそろ明日の予定の発表こないかな。

明日避難すます。

おちんちんおちん勃起簿記市ねベビーカステラおちんちん勃起視ね

矢板まで開通するらしいね＠ﾃﾚ朝

明日の運行計画
○宇都宮線（上野〜黒磯間） 運転率見込み１００％
○高崎線（上野〜高崎間） 運転率見込み７０％

>>586
高崎線は(全体の)７０％
東北線は(湘新を除いた上野発着の）１００％

なかなかやるな。

いつの間に高崎線より走るようになったの

まぁ、メッチャうれしいけど

・・・みんな高崎線に対して異常なコンプレックスもってるのねww
痛いから声に出さないほうがいいよ

最近は「東北本線」って言わないの？
「東北線」なの？
違いがあるの？

目くそ鼻くそだよ。どっちもどっちだ。

>>592 は宇都宮線スレと高崎線スレについて

くだらねえ煽りだな
まあ平穏に近づいてきたってことか

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011031801142190276.jpg

昨日の宇都宮線211系の矢板行は「普通」幕だった

ヤッホーの運転状況一覧に宇都宮線が見当たらねー。
忘れやがってと思ったが、100パーセント運転だから載らないんだね。
たぶん山手線と宇都宮線だけ。

>>595

ちょｗｗｗ
矢「坂」ってｗ

湘新の分はどうなってんの？
大宮折り返し?上野行き?

湘南新宿ライン運休中は

快速ラビット増発を！

栃木土人は黙ってろや

宇都宮ー黒磯

18〜22時は運休

TBSより

なぜ、東北線と高崎線の運行率に差があるか、
なぜ昇進を含めるか含めないか
起点駅ベースで考えると答えが見えてくる
ソースは高崎線スレだが多分正しいと思われる


★ 高崎線 ★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300255303


宇都宮線は上野で、高崎線は大宮で運行率をカウント…だからかな？

ある意味当たり前だけど東京じゃなくて上野なんだな…
縦貫線できたら東京基準になるのかな…

湘南新宿ラインの絡みだが、
大宮駅１１番線、レール表面が錆び始めてるｗ　１週間で既に。
１０番線は貨物が通るから問題なし。

他の駅でも、本数削減で使わなくなった待避線がやばいところないか？

快速を待避するはずだった普通電車は待避線に入ってるはず

大宮11番使わないってことはむさしの&しもうさも運休なのか

むさしのなんて湘南新宿より後になるんじゃね

大宮駅で停電だとさ。
電車動きません！

動くの…か…

安全確認次第運転再開と車内アナウンスあり。

大宮駅で信号装置故障
ザマーーーー

宇都宮線は、大宮駅での信号装置点検の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。
（3月18日18時43分現在）

>>605
錆びてもモーターカーか何かを通して錆び取りすれば問題なくなるので心配ない

ちょwwなんで明日宇都宮〜黒磯動かないんだよorz

>>612
おかげでガラガラの下り電車でユッタリ帰ることが出来た。ラッキー

深夜交換した新品のレールは錆びたまま始発をとおす。

宇都宮〜黒磯 動かないのか？
烏山は燃料なくて動かないらしいよ

>>615
それどこの情報？

>>619さっきテレビの下に運転見合せってなってた

単なる俺のみまちがいだったらすまん

>>619
明日の18時頃〜22時頃限定な。

大宮駅、列車発着ない11番ﾎｰﾑの照明、何故か点灯。節電しろよ。

>>623
お前こそエラそうにPCつけて2ちゃんなんてやってんなよクズ
社会のゴミ

>>624
お前もエラそうにPCつけて2ちゃんなんてやってんなよクズ
社会のゴミ


こうですか？＞＜

俺ゎ自分のコトを棚に上げて人の文句ゎ言わないカラィィんだょ☆(*´ω｀*)

みんな疲れてるんだナ
明日はサザエさんでも見ようじゃないか

上尾市原市のGSで灯油にガソリン混ぜて販売したそうだな、防災無線で流してたわ
東大宮〜蓮田辺りの奴は気をつけろよ

た地震・・1週間たっても余震が収まらないのが一番気になるんだが　　@茨城

>604
東京駅基準って京浜東北線をカウントするのか？

栗橋・古河に近い
茨城県五霞町で震度５弱

>>624
>>623はPCなんてつけてないよ。

宇都宮線、数分前まで低速運転でした。
今は通常速度に戻ってます。

日立が震度5強なのに水戸が震度4で五霞が震度5弱とか本当か？

>>634
本当。古河は震度３、栗橋震度４だけどな

平成23年03月19日19時05分 気象庁発表
19日18時56分頃地震がありました。
震源地は茨城県北部 （ 北緯36.7度、東経140.7度）で震源の
深さは約20km、地震の規模（マグニチュード）は6.1と推定されます。

茨城県　　震度５強　日立市助川小学校＊　日立市十王町友部＊
　　　　　 　震度５弱　日立市役所＊　常陸太田市金井町＊
　　　　　　　 　 　　　　常陸太田市町田町＊　高萩市安良川＊　高萩市本町＊
　　　　　　　　　　　　　笠間市中央＊　ひたちなか市南神敷台＊
　　　　　　　　　　　　　ひたちなか市東石川＊　常陸大宮市中富町
　　　　　　　　　　　　　常陸大宮市北町＊　那珂市福田＊　那珂市瓜連＊
　　　　　　　　　　　　　城里町石塚＊　城里町阿波山＊　土浦市常名
　　　　　　　　　　　　　五霞町小福田＊　鉾田市当間＊
　

>>634
五霞あたりは地盤が弱いとかでいつも他よりも震度が大きい

>>635
いや公表の数字は知ってる
その数字の信憑性に疑問を持っただけだから

>>636
あの辺沼地に工業団地しかないしな
いつも宮代が震度大きいのも同じ理由か

久喜駅で尾崎豊のcookieを歌うと

624 ：名無し野電車区 ：2011/03/19(土) 17:25:37.39 ID:SsW2IYJq0
>>623
お前こそエラそうにPCつけて2ちゃんなんてやってんなよクズ
社会のゴミ


↑
自己紹介おつｗｗｗ

>>639
悔しくて何も言い返せないんだなｗ低脳ｗｗ

最初の地震の時幸手では他より被害が大きかった。

　　「大宮」っていうと
　　「次は小山」っていう。

　　「宇都宮」っていうと
　　「次は郡山」っていう。

　　こだまでしょうか、
　　いいえ、やまびこです。

小山にやまびこ止まるか？

やまびこって各停じゃないのか

今終着駅で賑わってる那須塩原駅も忘れないであげてください

ttp://imgbbs.mobi/upload/HANSHIN/HANSHIN-50-4116-66c39dca1b.3gp(エロ動画注意!)
｢勇気が無くて〜｣のスレにあったんだが、これって近郊型E231系だと思うんだが、東海道、横須賀、高崎、宇都宮のどれかだと思うんだが分かる人居る？
下手すれば逮捕されるよなこれ…

>>646
一応内容を言うと、E231系？の車内で、DQNの男が全裸でオ〇ニーをして座席に出してる動画。

エロ画像じゃなくグロ画像だろヴォケ

変態行為をやってた路線を知って何になる
なんでグロ動画を態々張るんだ
いい加減にしろ馬鹿

JR東日本の
3月21日の新幹線および首都圏各線区の列車運行計画（3月20日 21時00分現在）［PDF］
によると

線区　　　区間
宇都宮線　上野〜黒磯
東北本線　黒磯〜郡山方面
となっているな

黒磯ー郡山　運転見合わせだ
よく見ろ

>>651

>>28

宇都宮線は東北本線です。
上野ー宇都宮も東北本線です。
黒磯ー盛岡も東北本線です。

E電って全く聞かなくなったな
小文字に変えてe電にしたら少し今っぽいｗ

(・∀・)ｲｲ電！！にすると…

千本松牧場大丈夫かなぁ
よく行くんだが

>>656
地震前の日曜に行ったので気になったけど
>千本松牧場につきましては、同地震による影響は軽微であり通常通り営業をいたしております。
だとか

今日通常通り動いてる？上りの宇都宮線乗りたいんだけど

>>658
通常通りかは知らんが問題なくは動いてるよ。
一応、宇都宮線の今日の運転予定は100％で湘南新宿ラインは全部運休。
地震や停電が出るとどうなるか知らん。

宇都宮市でも放射能汚染か
餃子終わったな

>>658
さっき宇都宮線上り乗ったが問題ない

>>660
書くならソース書けや
必要以上に煽るな

ところで湘新走ってないけど古河〜小金井、小金井〜宇都宮はどんな感じなの？

明日夕方から夜22：30にかけて、沿線（埼玉県内）が計画停電なんだけど、
また遅延するのかなぁ？

東武難民が東北線へ流れてくる可能性大だな
あっちは本数減らされるとカオスな状態だから久喜や栗橋から南下する奴多そうだし

まあ、うちはプリウスにこれ積んだから宇都宮線通勤とはしばらくおさらばだな。

http://gazoon.web.fc2.com/omosiro4/1128.jpg

>>663
19日、小山13：39に着く宇都宮行に乗ったのだが、小山で降りたら9番線に宇都宮行の表示の列車が停車していた。
電光掲示板には13：52発宇都宮行の表示。
たぶん小山〜宇都宮で折り返ししているのかと…

古河〜小山は上野発着のみかも

>656
牧場とか地震きても安全そうだな。

湘南新宿ラインが１本抜けた直後の１０両編成ほど悲しいものはない

>>667
それはありがたいこと
計画停電が続く限り湘新は復旧しないようだし
宇都宮〜小山の利用者が一番割を食ってる今はね

明日は矢板行があるのか

湘新復帰するまで快速フェアーウェイ復活させろよ

ラインの分付属編成が余ってるのに。

>>671
×矢板
○矢坂

>>674
もう許してやれよ

上野の電光掲示板で「矢板行」を見て
どこに行くかわかる香具師って結構レアだよな

>>676
湘新始まった時、逗子行に乗るのを躊躇していた一般人は多かったｗ

湘南新宿ラインが運休というのが痛いね。

何かあるとすぐ止まる湘南新宿ライン

廃止に！

上野行きを充実させるべき！

上野行きは十分に充実していないかな？そんなに湘南新宿ラインばかりに傾注しているようにも思えないけど。

再来年に東北縦貫が完成すれば上野行きは消えて湘南東京ラインになるのか

上野行は無くならないだろ

基本的に東海道線直通か東京発着になるらしいぞ
それだけ東京駅に余分なホームがあるとは思えないが

未曾有の大震災

東京直通なんてやってる場合じゃないのでは？
JRはこんな事業やらなければよかったと思ってるのでは？

さすが、はやてが全席指定席だと知らないヤツが言う事は違うなｗ

855 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 12:10:09.30 ID:e+cEMkJ40
はやて自由席って珍しいの？

>>685
釣られてる（笑）

後釣り宣言とか都市伝説と思ってた

高崎は新宿回り
常磐・宇都宮線は東京回りでいいじゃん

高崎宇都宮常磐も東京回りにしたら
ステーションダイバーが現れたらカオスだぞ・・・

長期間このままなのなら暫定ダイヤ作って公表してほしいな

上野発
05　小金井行　(黒磯行に連絡)
20　宇都宮行
35　小金井行　(黒磯行に連絡)
50　宇都宮行

>>690
いいね、これ。

てか、首都圏の企業は郊外にサテライトオフィス作ったほうがいいんじゃね？

宇都宮線なら大宮か新都心
他の方面でも幕張や立川に空きオフィスがたくさんある。

855 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 12:10:09.30 ID:e+cEMkJ40
はやて自由席って珍しいの？

今、栗橋あたりからの朝の通勤乗車率はどれくらいですか？
4月から地元に戻って都内に通勤するのだが、座れるだろうか…。

湘南新宿ラインのない宇都宮線なんて
戦場に行かない戦場カメラマンだ！

実は線上カメラマンでした

>>693　座れるわけ無いじゃん、空席は小山で完全に無くなるわ

>>693
快適なグリーン車をご利用下さい。

>>696
え？それどこ情報？

震災前のダイヤで栗橋なら結構高確率で座れただろうな

>>693
真面目な話上野行きなら前の方は座れる

>>697
グリーン車は月に数回だけの自分へのご褒美

>>698　雀宮から毎朝乗ってる俺情報

皆さんレスありがとう。
平時は栗橋だと座れないことが多かったので、
グリーン通勤になっても座れればいいのですが、
グリーンもダメだったらと思うと地元戻るの考えなおそうかなと。
どうも微妙なラインみたいですね。
一度半休取って実験通勤してみようと思います。

>>703　まあすぐ久喜に着くから大体座れる

上野着8時台前半は難しいかも。
先頭なら大丈夫かな。
この時期は学生がいないから座れることもあるから、試すなら春休み明け。

>>691
なんで停電する場所にわざわざ移転するのか理解できませんでした。

>690
東大宮も雀宮も1時間あたり4本で同じ本数かい？

暖房止まってると人が少ないせいか普通車よりグリーン車のほうが寒い
ぬくぬくできないグリーン車とか魅力大幅ダウンやがな

計画停電中はホリデー料金にしやがれ！

>>703
時間帯を言わないと全然ちがうＹＯ

>>709
そんなことしたらグリーン車すし詰めになって
反って居心地悪くなるぞ

>>706
こいつ、世間知らずで何も理解出来ない、幸せもんだな〜
(つまり、バカってこと！！)

今日の上野18:55発小金井行きは激混みだった。
一本前の18:43発は運休だったの？

>>711
大丈夫だ
東北線のＧ車が満席になったのを見たこと無いから

距離乗る人はＧ車乗るくらいなら新幹線乗るからな

>>714
忘れ物〜
つ一部列車を除く

久しぶりに宇都宮線乗るのですが朝８時台の宇都宮〜上野のダイヤは正常に動いてますか？

東大宮6:47発到着前
湘新がないせいでホームから人落ちそうなくらい混雑してる

節電云々と言いながら真っ昼間に車内灯がバッチリってのもいかがなもんかね。。

宇都宮線沿線は被害うけてないな
地盤が強いんだな

>>718
東大宮利用者はみんな北寄りから乗るからだよ
南寄りはガラガラじゃないか
階段が北寄りにあるんだからもっと南に流れろよ

空調を切るだけでどれだけ節電できるのだろう？

設定温度を控えめにするんでは駄目なの？

運転見合わせが続いていて、再開の見通しが立たない線区の信号が点きっぱなしで節電とか言われてもね・・・

>>720
そんなこと言ったら栗橋あたりの住民が怒るよ
液状化でグドグドな場所が有るんだから

>>718
そのまえの28分発も
ホームから落ちそうになるし
10両編成だからぎゅうぎゅう詰めだよw

計画停電中で矢板〜黒磯間が運転見合わせ中の時、宇都宮〜矢板間は
運転しますよね？。

矢板〜黒磯が見合わせならするって意味じゃないですか

>>724
むかしあの辺りは湿地帯だったみたいだね

横須賀線直通が全面運休で車両が余ってるから全列車15両編成に。

昨日新白岡で見た宇都宮線と上尾で見た高崎線の上野行きが平日昼間なのにどちらも15両だったな

テレビでは絶対に放送されない被災地の現実
ttp://graphics8.nytimes.com/images/2011/03/20/world/asia/20110320_JAPAN-slide-MASQ/20110320_JAPAN-slide-MASQ-jumbo.jpg
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>>728
ていうか栗橋以南の埼玉県東部、23区東部の低地は…

未だデータイム1時間あたり
宇都宮行1
小金井行2
の糞ダイヤなんですか

小山から臨時で宇都宮行き出てるってレスがあったけど、実際どうなのかな
その筋は上野毎時35分発（古河止まり）に当たるんであまり意味ないかと

>>667だな

元は快速ﾗﾋﾞｯﾄのｽｼﾞだろ
今こそ快速ﾗﾋﾞｯﾄ復活！
古河止まりは廃止！

システムに頼り切った束が、湘新ウヤにもかかわらず、
車両、乗務員運用を弄りたくないっていうサボり体質起因の事態だな。

>>736
車両運用は上野口運用と湘新運用が入り組んでるから
現状のような湘新のみの運休なら運用をいじる必要があるんだけどな

>>737
いじるなら池袋発着の復活を。

今回は行き先の問題じゃなく消費電力の問題だからな

571 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:59:06.32 ID:RAiJP304O
湘南新宿ラインは廃線になります。と駅員から聞きました。

>>740
廃線したら貨物とか階層とか面倒になるから無理だろ。

湘新消えたら浦和駅の新ホームは未着工のまま終わるのかよ

浦和自体廃駅でいいよ

極論馬鹿

いつも思うんだけどなんで土呂駅はあんなにベンチ多いんだ？

車内で座れないことが多いお客様に対する代償措置

宇都宮線は、強風の影響で、矢板〜黒磯駅間の上下線で運転を見合わせています。

東鷲宮付近の高架の柵がないのは地震の影響なの？
いつ復活するんだ

>>747
×矢板
○矢坂

>>748
地震で落っこちたらしい

東北線の概況
豊原ー白坂：土砂が線路を覆っている
　　　　　　現場から600mほど黒磯側には701系が放置されている。
白坂ー新白河：電柱が斜めになっていたり、折れている場所もある。

泉崎ー矢吹：電柱が斜めになり、線路がアメの様に曲がっている。

その他：復旧の見込みなし。（4月下旬以降か？）

>>751
スレタイ読めるか？

>>749
いい加減許してやれってｗ

>>753
貨物時刻表でも「矢坂」表記だった時期が数年ｗ

湘南新宿ライン快速矢板行

なんてあったら客は困惑しそうだｗ

昨日電車乗ったら普通に暖房効いててワロタ

白岡から先、間々田、小山より先でも屋根にブルーシートかけられている
家が散見されたけど、強風の影響で瓦が吹っ飛んだってことなの。
宇都宮駅に着いたら強風で黒磯行きが矢板止まりになってた。
矢板駅で東武グループの観光バスが代行運転に来ていて
１０人前で満席。その後すぐ運行再開されたけどね。

>>757
> 強風の影響で瓦が吹っ飛んだってことなの。

2週間前になにがあったのかを思い出せｗ

白岡あたりが被害ひどそう
よく見るとブルーシートだらけ

宇都宮以北はもっと凄いぞ、塀はバタバタ倒れてたし屋根はブルーシートだらけだし
那須塩原駅近くでは民家横の納屋が潰れてた
地元の埼玉でも凄いと思ってたがやっぱ震度6の威力は半端ねー

青春１８は関東、東北は全滅かな

この非常時に不要不急の旅行はやめろよ

>>762
いや、被害の無い西日本方面に旅行に行って出来るだけお金回して
経済活動を少しでも活発化させたほうがいい
自粛ムードが延々と続くと経済ばかりか精神面にも悪影響がある
閉塞感を打破するためにも、特に社会状況によって右往左往させられる観光業界にとってこの状態は苦しいはず
少しでも経済回せるなら少しでもお金使ってもらってそうしてくれたほうがいい

一番いいのは、旅行は行わずに、旅行によって本来かかる費用関係を
ＪＲや当該各宿泊機関に寄付することだな。

だめだこりゃ

６０ＨＺエリアか北海道へ行けばいいじゃん

このスレにいる奴は少しも経済勉強してこなかったのか？
それとも厨房やら消防ばっかりなのか？

高卒だよ言わせんな恥ずかしい

２ちゃんねるにナニを期待してるんだか…

春だねえ

ミネル。祭りでお布施

湘新ウヤのせいで日中の小金井〜宇都宮は1時間1本？

>772
早くて快適な新幹線をご利用くさい

小金井−宇都宮間各駅にに新幹線停まるんだ・・・へぇ〜

とりあえず、小山⇔宇都宮間に30分毎の下野シャトルでも作って運転しとけよ
別にE231の付属5両でもなんでもいいから

でも、正直な話今の宇都宮〜小山はどうなってるの？快速は？夕方の通快以外は運転なし？

>>776
高崎線だと普通アーバン・通快格下げだけど、宇都宮線も同じか？

昨日夜大宮駅みて呆然。
快速通過駅は20分以上のブランクが・・・

小山〜宇都宮間は湘南新宿ラインと同じダイヤで臨時列車走ってますよ。
列車番号は当然9000番台で、無駄に15両編成。
小山では9番線折り返し。

>>779
そんな面倒なことするなら上野発小金井行きを宇都宮まで延長すりゃいいのに。

古河止まりを宇都宮まで延長しろよ

結論
JR東日本は糞

>>782
だから使わないのが一番

俺は乗るけど

JR東日本はしっかりやってるだろ

東電や保安院や政府による人災
あいつらの会見観てみろ
返答が「わかりません」とかふざけてるから

湘新の運転再開見込みは？

わかりません

水戸線･両毛線の運転再開見込みは？

わかりません

暫定ダイヤなんとかならないの？

なりません('A｀)

何か知らんが今、大宮発の以降はこないらしい

石原都知事に、再度一喝してもらうか！(効果無かったけど…)

>>785
両毛線は伊勢崎〜桐生が30日、桐生〜小山が31日運転再開予定
但し朝夕ラッシュ時中心の運転

>>778
その２０分後に来たのはまさかの１０両編成…

列車混雑して、お客様には大変ご迷惑をおかけしております。申し訳ございません。

…て言うくらいなら、１５両にしろやこの野郎！

>>785
スレチだが、水戸線は4/9頃運転再開予定

宇都宮から上野は時刻表どおり運転しているんですか？

新宿方面は運休中。
上野行も本数削減と区間運転。

宇都宮駅にいったらぜんぜん電車がなくてビックリしたんですけど、上野行きは１時間に１本くらいですか？

宇都宮から都内に帰る時
新幹線が45分先まで無いから、なら宇都宮線で帰ろうと思ったら
1時間先まで無かった

鬱呑み屋線は、蒲須坂〜氏家駅間での沿線火災の影響で、黒磯〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。
（3月29日12時03分現在）

昨日から、上野〜小金井間を不定期で臨時普通電車が走ってるな。

（回送スジと湘新各駅のスジを利用した）

>>794
２ちゃんやってる暇あったらそれくらい調べとけよ

>>797
先週の話な
計画停電時ってわけわからん

>>796
それはGJだな。南側でも品川発とかでやってほしい。

>>799
古河で降ろされて、後続に乗って小山に着いたら向かい側に電車が居たらそうは思わないぜ。

ＪＲにはろくにスジも引けないバカしかいなくなったから嘆いても仕方ない

そんな何度も乗り継ぎしなきゃならないのか
古河止まりを宇都宮行きに戻すだけでいいんじゃね

古河なんて高架駅を終点にするとか訳わからん

>>803
古河は大宮〜小山間で唯一島式ホーム２面４線、
なおかつ上野方に折り返しができる凄い駅なんだぜ。
え、街の規模？


さぁ？

つーか、茨城は災害法も適用されている甚大な被害を受けた地域だから、
古河止は仕方ないね。調整しなければならないし。

アフォが湧いてるな。
去年１２月のダイヤ改正知らんのか？

>>804
お前古河はなぁ、人口14万を有する茨城県で東北線が通る町では最大の町なんだかんな！！

大体あってる

>茨城県で東北線が通る町では

古河しか通ってねーだろ

大宮以北の市部人口

宇都宮市　５１．０
小山市　　 １６．４
久喜市　　 １５．４
古河市　　 １４．２
那須塩原市１１．７
大田原市　　７．７
蓮田市　　　 ６．４
下野市　　　 ５．９
さくら市　　　 ４．３
矢板市　　　 ３．４

>>809
茨城県内東北本線において、最強にして最大の都市で唯一の古河は
孤高の存在であると言いたいんだろ
つまり古河は茨城にいて茨城に非ず、古河は古河であると

古河厨うぜー

古河厨ワロタｗ

古河ちゅー（笑）

古賀なめんなよ！

もう足利と古河は群馬と栃木に編入しChinaよ

>>816
お断りします！

合併して野木市にしChinaよ

野木町民歓喜ｗｗｗ

おまえら古河民からかって遊ぶのも程々にな

古河って停電対象外だよな。たぶん北川辺も変電所は古河でないかい

こがとごかって似てるよね。

古河　五霞

>>819
むしろ野木が既に脱栃木志向だったりする

県西に県政なし！

古河と結城は栃木県に編入しる！
五霞は埼玉県に編入しる！

古河も結城も要りません。野木も要らないけどｗ

とっ、栃木県がしゃべったー−−−−！！

ごめんねごめんね〜

ゆ、結城が来たいっていうなら別に構わないけど…
べっ、別にあんたのことなんて何とも思ってないんだからっ///

>>829
じゃあ、お前も要らないわ。周りのマチからはよく思われてないしな。

そもそも栃木県自体いらないという話も

>>829
桑絹地区をめぐる骨肉の争い再び

明後日から古河から上野に向かう事になるんだけど、朝は何時から乗れば混まないのか教えてください。
満員電車大嫌いなのです。

>>833
いい質問だ。おすすめは520Mだぞ。

古河誠駅にすれば

しかし昼間に、湘新普通スジに1本だけ大宮行きを走らせてるのは何故？

どうせなら2時間に1本走らせれば良いのに。

>>835
それは船小屋
>>834
は優しいなｗｗｗ

黒磯までは安全？

そもそも危険だったら運行しないわな

今更ですが、東北の方々にはご冥福をお祈りします。

古河市民は水戸に行くのが面倒だから栃木に編入してくれって一派もいるな

クソ栃木土人は都内に行ける電車が1時間に1本あるだけ感謝すべきなのに
最近調子乗ってんじゃねーのか？

地域でしか人を見下すことが出来ないようなカスにだけはなりたくないものだ

>>841
反対に
松戸や柏あたりの人間は
千葉まで行くの面倒だから、茨城に編入して欲しいとか･･･

>>837
それは古賀誠

520Mは宇都宮始発だからそのあとの方がいいかも

>>844
そんなヤツは居ない。妄想は程ほどに。

>>841
古河とか結城とかは新4号あるし、
水戸より宇都宮行くほうがかなり楽だからな。
筑西あたりも北側は栃木県派いるだろうな。

本日もJR束をご利用くださいまして有難うございます。
この電車は東北本線古河行きです。
茨城県民以外はご乗車になれませんのでご注意ください。
次は邑久です。

>>849
ＪＲ西日本からご苦労様です。

京浜東北線の栗橋直通まだあ？

今春は１８キップをヲクに流しても買い手つかなさそうだなｗ

トウホもタカサも、いつまで激混みを、見て見ぬふりをするのか！

日本語でおｋ

掲示板でトウホとかタカサとか言っちゃう人って…
特にタカサなんて高崎より逆に文字数増えちゃってるし…

>>833
古河からで満員電車が嫌なら５４６Ｍ一択なんだけどもう寝ちゃっただろうな。

ラッシュピーク時の着席南限
それが古河

上野からの黒磯行きって普通に走ってるの？

>>779
宇都宮〜小金井間の臨時列車はいつ走っているのですか？
>>794
>>836
湘南新宿ライン運休の代替臨時列車は、いつ走っているのですか？

今日宇都宮駅で駅の時刻表を見たけど、臨時列車についての案内が全くないんだな。
19：29発（逗子行）は運休だった。
臨時時刻表をちゃんと掲示しろよ！

>>859
ここで聞かないで駅員に直接聞けよ

>>858
うん。

>>859
俺の分かる情報は東大宮14:11発ということだけ。

※ただし、宇都宮発か小金井発かは不明。

小金井〜宇都宮が

岡山〜姫路クラスの壁になるとはｗ

>>855
何も知らないバカだな！こいつ…

そんな奴が、この掲示板に来る『必要と資格』ナシ！！

>>864
は？資格とかおつむ大丈夫？
専門用語知りたてで、僕ちゃんこんなしゅごいの知ってるんでちゅよ〜〜
って自慢したい厨房ですかチンカスさん？

東北線をTHSって呼ぶとかっこいいよね

それならUTSのほうがかっこいい

UPSと間違えそうだから却下

湘新ライソの略の話が出たときもそうだったが、絶対に間違えねーよｗ
松永。祭りでお布施してろ

>>859
日中(とはいっても11時台〜)の宇都宮40分頃発の湘新快速の時間に走ってるよ。

小金井で上野行きに接続とか。

それがないと宇都宮発が毎時１本だからな・・・

>>866
THSなんて書いたら東電ホームサービスと紛らわしいだろ

誰がそんなもんと間違えるんだよｗ

>>853
トウホとかタカサとかは、JR関係者が使っている用語だろ。
専門用語ではなく、業界用語(隠語)ってやつだろ。
ヨロとかウヤとか、他にも多々あるだろう。

>>855
文字数が増えると何があるのか？

>>865
チンカスは、何の用語なんだい！

久喜は液状化現象？

>>873
電報略号
文字数増えると困るのはテレホーダイ時間以外や携帯のパケット代浮かせるためだそうです。

>>874
正確には利根川近くの旧栗橋町地域だけどな

がんばれトウホ君！

>>869
今度は6月だっけ？

>>873
隠語(電略)ひけらかしちゃう俺かっくぃ〜
って自慢はいらないってことだよ。言わせんな恥ずかしい。

＠下野新聞
週明けに湘新復活

ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/saigai/miyagi-jishin2011/traffic/20110401/486870

うん、しかも往々にして本当に関わって使ってる人がこのような素人の書き込み見ると
なぜか恥ずかしくて見てらんなくなるもんだよな。
まあ用語だけじゃなくて書き込み内容全体的にそうなんだろうけど。

公式情報
○湘南新宿ラインは4 月4 日（月）から全列車運転します。（一部列車の運転区間変更）
○「むさしの号」「しもうさ号」は4 月4 日（月）から運転します。
○「成田エクスプレス」は4 月4 日（月）から一部列車を運転します。
○「踊り子」は4 月9 日（土）以降の土曜、休日に、東京〜伊東間で3 往復程度運転します。
○「草津」は4 月9 日（土）以降の土曜、休日に全ての定期列車を運転します。
（長野原草津口〜万座・鹿沢口間は当面の間運休）
○「あかぎ」は4 月4 日（月）から全列車運転します。
○「わかしお」「さざなみ」「しおさい」「あやめ」は4 月4 日（月）から全ての定期列車を運転します。
（計画停電の実施状況により、列車の運転を取りやめることがあります。）

あれ？日光・きぬがわは？？

>>881
東武線内の特急がまだ全列車運転にならないので引き続き運休
253系の投入の延期も既に発表されてる
http://rail.hobidas.com/news/info/article/126847.html

湘南新宿ライン復活で涙が出るほどうれしい

>>856その車両は古河始発ですが、古河ではどのくらい乗り込んでますか？
一番端の車両なら余裕で座れる(まだまだ空きがあって、東鷲宮あたりでも座れるような)ぐらいでしょうか？

赤羽で地獄の乗り換えしなくて済むだけでも楽になるな

昭和60年のダイヤ改正以前の状態になってるのか。東北線と高崎線は。

>873
ちなみに中の人同士が話すときは宇都宮線は東北本線から取って「本線」、高崎線は「崎線(さきせん)」と略して話してるよ。

山手線は山手、京浜東北線は京浜、湘南新宿ラインはSS、新幹線は幹線、横須賀線はスカetc。

>>885
同意。

「…この電車は、４(３)つドア、１０両です」
と聞いた途端、一気にテンションが下がる

>886
多分それより少ないｗ

昼間だから余裕だぜｗｗｗ

と思って上野で乗ろうとしたら、10両編成の上に1両まるごと新聞が積んであって
席が埋まってしまった(´・ω・｀)

>>891
実質、昔の7両編成と同じ･･･

10両編成にはグリーン車付けるなと言いたい

E231の５連を３連に組み換え、10連との間にＧ車を組み込めないのか。

>>889
同感

>>880他
ここにそんなことを求めても、ここは所詮２ch！
その程度の集まりだ。

何かに期待しているオマエは、更にバカアホっぽい！
止めとけ

グリーン車で座席の背をいっぱい倒すと、嫌なもんですか？

怒ってた客がいました。
しかも女性。久喜から乗った客。
前の客の座席背部にパンチしてました。

そいつは頭おかしい人だから倒しても全然大丈夫

そうですよね。

でも、頭おかしい人がどこにいるか分からないし、
頭おかしい人に何されるか分からないから、恐いです。

そうすると、自衛の為に、座席の背はいっぱい倒さない方が良いってことになっちゃます・・・

>前の客の座席背部にパンチしてました。
ワラタｗ

グリーン車に乗るときは出来るだけダブルデッカー前後の1階部分に乗る
走行音が少し大きめだが12席しかない個室のようなもんだからとても静かで落ち着く
週末に2階なんか乗ろうものならガキ共が五月蠅くて金返せ気分になる

>>893
いやそれは勘弁してくれ。
大荷物のときに15両なら普通車乗ってもなんとかなるけど、
10両でグリーン車がなかったら非常に厳しい。グリーン車の分を普通車にしても激混みだもん。

>>897
怒られて当たり前。
今度お前の前に座ってどれだけ嫌なもんか体験させてやるよ。

>>897
頭おかしいのはお前だよ。
椅子を目一杯倒すと、後ろに座っている人の空間がかなり狭くなるのもわからんのか。

>>902、>>903
だからといって、椅子を目一杯倒した客の背部にパンチしなくてもよいのではないか。
パンチするのは、頭おかしいだろ？

ああ、本人に直接パンチすべきだったな

背面を倒すと、そんなに狭くなるか？
ならないだろう！
窮屈にもならんがな！

ドリーム号などの夜行バスならば、流石に狭くなるがな…

そのパンチ女が、おかしなだけだ！

背面を倒して不快ならＪＲに苦情を言えば良い。
そういう仕様になっているのに倒してパンチされる筋合いはない。
その女がきちがいなだけ。

背面はガツンと倒されると嫌だよね。
でも、背面倒したって、たかが知れた空間じゃないか。
もともと目一杯倒されるものではないかい？
それが嫌ならそんな椅子の設計するなと、
JRに苦情すればよいのではないか？

JRバスのドリ号ではいつもフルリクだよ。

一度だけ、後ろの兄ちゃんにイチャモンつけられたので、

「このようなシステムは人の快適性に支障のないようにつくられています。
機能上、問題ないのだからアナタに言われる筋合いはありません。
それとも、各種法律、通達、施行規則、条例、ＪＲバスの約款等にフルリク禁止の
条項があるんですか？あるなら書面により明示しなさい！」と言ってやった。

もし、刃向かうようなら武力行使も辞さない構えだったが、相手はそれで黙ったので、
腕力は使わなかった。

全く民度の低い路線だ。
グリーン車廃止でおk

＞頭おかしい人に何されるか分からないから、恐いです。

よくわかります。

>>909
口だけなら何とでも言えるわな。
ホントはチンチン縮みあがってくせにｗ

相手を少しは思って接してやれよ・・・・
グリーン車で周囲に対する思いやりも無くフルリクライニングとか品も無くグリーン車乗る資格ないわ
とは思うが口があるんだから少しは上手くやろうぜ

あとは最後列とか後ろ人いない時とか

>>913
フルリクライニングだってJRから提供されたサービスの範囲で使用しているだけなんだから、そのサービス使うのは自由なはずだし、まして他人に文句言われる筋合いは全く無いはず。
上に書いてあるとおりに、JRへ「狭くなって迷惑だからリクライニングシートを廃止してほしい。」 という要望を出すのが筋。
同じような要望が増えればJRだって考えてくれるんじゃないかな？

俺はＧに乗るときはG車最後尾を必ず奪取する
上りなら進行右側、下りなら進行左側に座ってフルリクで
東大宮桑操、尾久センをチェック

自分さえよければ何をしても構わないのか。
自己中ばっかりだな。

>>916
それは後ろの席の奴に言ってやりたいわ

自分で勝手に座席を弄ってリクライニング角度を
設定より深くしたとかなら非難されて然るべきだが、
与えられたサービスの範囲で使用しているだけなんだから、
自己中とかそういう問題じゃないじゃん。
当事者同士で争う問題でもない。
サービス提供者であるJRへ要望を出せば良いだけ。

>>897が後ろの人に一言断ってればパンチなんかされなかったんじゃねえの。
マナー無視してフルリクなんかするからトラブルになる。

でた
マナー厨w

>>919
一言断る法的根拠は？

覚書でもあるの？それをもとに座席運用申し合わせ書でも締結しているの？

宇都宮線は、地震の影響で、上野〜宇都宮駅間の一部列車に遅れがでています。
（4月2日17時19分現在）

921にはコンプライアンスの概念なぞ生涯理解できないんだろうな

04/02 17:00 宇都宮線
茨城県南部を震源とする地震の影響で、大宮〜宇都宮駅間の一部列車に遅れが出ています。

>>923
>>921＝湘新星取表スレを荒らす池沼。スルー推奨

糞スレ荒らすなんてヒーローじゃんかｗ

ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210401048.html
栃木方面の特急・・・？
なんかの間違いだよなｗ

>>926
ちなみに、そのスレでは今世界で一番叩かれているであろう会社の社員だと自称してたというｗ

855 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 12:10:09.30 ID:e+cEMkJ40
はやて自由席って珍しいの？

〉〉921は湘新スレで社員証の一部をうpしてわざわざ大卒総合職とまで
明記していたからな。かの会社の資質がわかるよ。今回の事態も起るべくして起こった

>>927
だから

日光・きぬがわ

だと何度いえば・・

>>909
これが2chで有名なネット弁慶というやつか

各停用のグリーン車座席って、特急の普通車並みだからなぁ。
その程度の座席でのフルリクで文句言われたくない。

サロ230/231上階のシートは薄っぺらだが下階のシートはそこそこ良いぞ
サロ211〜213は全部ダメ

>>927
とちぎ号復活か・・・胸熱

そういえば、湘新復活てことは日中の快速も復活？
だとしたら号泣するほど嬉しいんだけど＠宇都宮

897のカキコの感じだと897がフルリク全倒しをしたわけではなさそうだけど・・・

とりあえず断りもいれないで全倒しするのも問題だし、前の席をパンチする女もコミュ障だろう

フルリクはけっこう良く見かけるよ。
後ろの人も平気みたいだし。
てか、ほとんどの人は寝てる。
フルリクで断る必要はないのでは？
フルリク嫌がる方が変だと思う。

>>936
正当化厨乙

ゆっくりと倒してフルリクライニングするならいいけど、後ろも見ずに勢いよくフルリクライニングさせるお馬鹿さんは勘弁。
一度頭ぶつけられたことがあるんだよorz

Ｅ２系普通車の前倒れシートは、リクライニングせざるを得ない件について…

JR四国5000系マリンライナー指定席のリクライニング角度が、中途半端な件について…

どうでもいい早く巣に帰れ

ていうかリクライニング車はある程度は倒さないと腰に来るので乗れませんｗｗ
垂直に近い奴が多いし

>>942
特にE2の元あさまの
しかも座面スライド無いから損した気分に駆られる・・・・・
まあ帰りはE4の上席リクライニング有りが自由席で取り返した気になれたがｗ

宇都宮線の定期運行の特急復活はもう夢のまた夢なんだろな・・・・

>>943
快速充実してくれれば、いいと思う。
それも夢だけど＞＜

特急じゃなくても
183とか185を使った快速ホリデーライナーみたいなのが欲しい
フェアーウェイ懐かしいなぁ・・

懐かしのホリデー快速
鎌倉・ベイドリーム…

てか快速の充実化もいいけど急行が復活したらフルおっきするｗ
新宿・上野〜宇都宮、黒磯で
新幹線・特急と普通電車の中間が欲しいところ
別に１０００円以下ならお金出してもそんなに痛くはないはず

在来線グリーン車の立場が危うくなる、在来線グリーン車がその役割を担ってるとも言えるがしかし・・・・
ＪＲの急行は俺の心の中で夢の乗り物・・・・・

今月中には新幹線が全線開通する予定なんだし在来線で余計な列車走らす余裕なんてないだろ

空気も読めず「俺はまともなこと言ったぞ」と思ってるんだろうなｗ

いきなり自己紹介とかどうした？

湘新も運転再開したし今日はホリデーパス使って小山から鎌倉まで行ってくるぜ

>>951
今日はやめとけｗ

>>951
それに朝一の快速を付け加えたら完全に死亡フラグｗ。

10連時代、小山で満席なのに通路で呆然としてたｶﾎﾟｰの虚無感溢れる表情を思い出した。
GWの午前中の湘新快速ｸﾞﾘｰﾝをデートで使うのは危険すぎると思うんだｗ。

>>947
特急とちぎの復活かﾎｰﾑﾀｳﾝの小金井延長はやって欲しいよな。
ﾎｰﾑﾀｳﾝとちぎはあの時間帯に新宿で余裕で座れるのは大きかった。
発車ホームが湘新と別で、かつ行きづらいから事情知ってる通勤客しか使わない。

節電のため、本数を減らしての運行となっております。
ttp://akiba.geocities.jp/mnas_dsk/

特急でも急行でも(快速でも)だけど
速いのかどうか、それが重要。

今日で小山〜宇都宮間の臨時列車も終わりか・・・

>>954
けど特急料金じゃ高くて客数も少なくてね・・・・・
ってことで１８５系なんて元は特急も急行も普通も快速もおｋって考えで作ったんだから
せめて特急より安価な急行かフェアーウェイのような快速が欲しいなって
特に平日はともかく土日に定期的に走らせて栃木県宇都宮以北方面の観光客輸送に
少し大きなキャンペーンやって誘致して欲しかった

だがもう原発で・・・・・・・・・・・・・・

宇都宮以北なんて基本放置だからなぁ・・

基本的に、な。

>>959
駅があるだけでもありがたく思えってことですよね。

列車本数は減らすくせに
駅設備には金をかける大宮死者・・

>>962
エレベーターとか階段とか新しく整備してくれるのは嬉しいけど・・・・・
列車増やせよってね

宇都宮以北に新車は別にいらないから２１１系で十分いいから朝通帯だけでも１０両編成化とか
氏家か宝積寺辺りから小山までの折り返しで電車作るとかもいいと思うんだけど
まあ黒磯に対する列車本数の冷たさはどうにもできないだろけど

>>963
今の新幹線誘導にもなってないような糞ダイヤに減便と来ると
上野直通の普通が毎時1本＋つばさ・あいづ・なすのがあった国鉄末期の方がマシな感が

個人的に黒磯〜日光や黒磯〜桐生の直通列車が欲しいところなんだが
在来で宇都宮以南へ行くよりも需要ありそうなんだがな
競合路線が無いからここまで手を抜けるんだろうけど・・・

訂正
×宇都宮以南
○小山以南

小山駅の工事もしなくてよかった？

>>956
速いこともだが使い物になる設定かも重要

>>967
小山駅の工事はさっさとして欲しいけど今の東口が無くなると少し不便

>>964
那須塩原〜黒磯間とか接続悪すぎて泣けてくる
たったの五分乗るのに数十分とかもう・・・・・

大田原に鉄道路線残ってて東武か何処かにでも接続してたらもう少しはマシだったのかな

>>963
朝に2本程度211の10連の宇都宮〜黒磯間の列車はあるけどねぇ・・・
後とりあえず日光線と黒磯行の接続をなんとかしてほしい
宇都宮に日光線が到着した瞬間黒磯行発車→30分待ちとか・・・
20分ヘッドに戻してくれ(´；ω；｀)

>>980
朝とか高校生とかが滅茶苦茶多くて２３１系１０両でも若干手狭な気がするんだよね・・・・
只単に昼間時は減らした上に時間揃えましたよ感が否めない
ラッシュの時とか結構客入りいいと思うんだけど田舎の割に・・・・・

雀宮より岡本のほうが客が多いと聞くんだが

>>980に期待

>>971は>>970ね
すまん打ち間違えたわ

小金井〜宝積寺間、特に岡本と雀宮が気になるところっす
よくわからんから俺

今日、宇都宮に用があったついでに、宇都宮駅の駅員さんに小山⇔宇都宮間の
臨時列車の時刻を聞いてみた。

そしたら、今日の臨時列車の時刻は、宇都宮発
11:38(小山行)、14:37(小山行)、15:54(小金井行)
で、日によって時刻は違う、と言ってた。

まあ、明日から湘南新宿ラインは運転再開するからあまり意味ないけどねｗｗ

エレベーターもエスカレーターも待合室の空調も駅の照明も節電のためカットですが何か？

いよいよ明日から湘新復活(=日中の快速復活)か・・・長かったなあ

宇都宮〜小金井は１時間あたり上野行き１本・湘新各停１本・湘新快速１本で、
湘新間引かれると毎時１本だったからものすごく嬉しい。

>>971
そもそも宇都宮以北は昼間の本数が朝夕より多いって時点で何か変だからね

>>969
東口は無くならないぞ。
入口が北側に移動するだけ。

>>976
古河はエスカレーターは停めてエレベーターだけ稼動してるよ。

バリアフリーは常に確保してる。

>>979
いや今の建物が

正直今後宇都宮線増発する時は久喜か古河発着の電車を増やすのがいいと思う

湘南新宿ラインがらがらﾜﾛﾀ！

次スレよろデス

こんなに不便になったコトは戦後初めて？

新幹線開業前はどうだったのかな？

>>980
そもそも足の不自由なお年寄りや障害者はよっぽどの軽度じゃない限り
エスカレーターなんて使いこなせないんだよね

黒磯⇔宇都宮⇔日光の直通運転に、209系投入の話はどうなった？

>>986
黒磯については急行全列車＋特急8〜10往復が停車してた頃の方がマシだったと言わざるを得ない

>>988
205じゃないの？

あぁ、205か！
知っている方、ヨロシク！

宇都宮以北で211は凡で好きじゃない。E231がくるとちょっとうれしい。

しかし、宇都宮以北の211より、宇都宮以南の211の方が綺麗に感じるのは気のせいじゃないよな？

>>972　　いや、そんなことはないとおもうし、こんど宇工が雀宮駅近くに移校だし。
雀宮は駅舎新しくして、LED照明のに替えたな。岡本にはATOS電光掲示板もないのに・・・

>>982
やるなら湘南新宿ラインでどうぞ

宇都宮〜上野は12月以前の本数に戻すべき

ぽぽぽぽぽ〜ん

ホームライナー復活した？

もしかして、ココはかんぴょう人しかいない？

うんこさいたまんがたくさんいるよ

宇都宮線は茨城迂回しろよ

梅

栃木は永遠に田舎

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