【東京〜札幌】北海道新幹線148【4時間以内】

青森寝豚だか名古屋だか北海道だかハッキリせーや〜ｗｗ

中止になった札幌原野新幹線が、↓　こうなんだろ？
>>170
＞然るべき国家意思決定筋
＞もはや実務上の事務手続きだけしか残っておらず

こんなキチガイ鉄バカが、今度は俺のip調査かｗｗｗ

>>170 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:40:47.55 ID:+28oJxqt0
＞しかし、このスレから然るべき国家意思決定筋への影響力の行使を絶対にさせたくない一部の勢力が確実に存在するということだな。
＞その勢力がいかに北海道新幹線スレの存在を恐れているかが分かる。
＞今更恐れても、もう手遅れなのに。
＞同じことを企てるのなら４年前にやっておくべきだった。
＞もはや遅きに失した。
＞北海道新幹線の札幌延伸着工はもはや実務上の事務手続きだけしか残っておらず、今更どうしようもない。

>>332
キミがいくら北海土民の屈辱を味わってるからといって、
人様まで道民扱いはいかがなものかと思いますよ。

札幌中止になった怒りの矛先を、他人に向けてはいけませんよ〜ｗ

死なば諸とも、「北陸も中止だぁー！新函館もイラネ！日本は終わりだー！ザマーも北海道民だぁー！」
そういうやけくそ発言は、「鉄バカの断末魔」といいます。

>>332＝北海土民はこれをよく読め！

トウホグ蝦夷地の人間は己のルーツを知らないふりをしてるのか？

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/history/1290840664/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%98%E5%9B%9A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%A2%E5%A4%9A
http://www63.tok2.com/home2/ahonokouji/sub1-57.htm

　凸凸凸凸凸←サッポロソフト　 : : ::: :::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　┻┻┻┻┻　　　:::::::::　:: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : あーー　なんでいつも北海道ってこうなんだー・・
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ま、蝦夷に生まれた不幸をうらむんだなｗ pu !

ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！

◆剰余金スキームでは「お先真っ暗」

鉄道運輸機構に残るのは2500億円。
さらに今後、2010年度から2020年度までの10年間で剰余金が6000億円積み上がる。
これはそっくり鉄道運輸機構に据え置きされる。結果、計8500億円が鉄道部門に活用できることになる。
これが未着工3ルートの方に回れば、札幌延伸にも希望が出てくる。
だがそうは簡単にはいかない。

まず、JR北海道、JR四国などの経営支援のためにザッと6000億円は必要とされている。
さらに、長野オリンピックのために、あわてて高崎＝長野間の建設をやり、国が全部立て替えていた。
この新幹線債務償還の一部に充当することや、並行在来線の支援もあって、
これに2500億円は必要とされている。

ただ貸付金として払っていたものがあるので、それが剰余金の形で2500億円出てくるのだという。

しかし誰も言わないのだが、北海道新幹線の函館＝青森間など既設の新幹線建設で、
物価高騰のため当初の見積もりより2800億円も建設費が不足しており、
その財源も必要なのだという。

「つまり剰余金勘定の分のスキームで計算すると『お先真っ暗』ということになるんです。
これからはわずかな財源をめぐって、3ルートの中で分捕り合戦が始まるでしょう。
とすると1兆円もかかる札幌延伸ルートは絶望的ということです」と中央の有力関係者語っている。（以上）
　

↑結論：★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。（戯画爆笑！！！！！！！
　　　　蝦夷土民にはキハ４０がお似合いだよっ！