【東京〜札幌】北海道新幹線148【4時間以内】

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>>235
コラ!キチガイ! 自民になった途端に急に財源が出来るのか?
テメエに人様を愚民呼ばわりする資格などない!
マスゴミや左巻き以下のオナニージジイじゃないか、テメエはw

>札幌延伸着工はもはや実務上の事務手続きだけしか残っておらず・・

こ〜んなレス垂れ流して恥じることなく出てくるお前はkc57と同類だ!
要するに”片輪エタ”ってこったwww
kc57と臭いチンポしゃぶり合ってろよっ! 化けモン!!
◆剰余金スキームでは「お先真っ暗」

鉄道運輸機構に残るのは2500億円。
さらに今後、2010年度から2020年度までの10年間で剰余金が6000億円積み上がる。
これはそっくり鉄道運輸機構に据え置きされる。結果、計8500億円が鉄道部門に活用できることになる。
これが未着工3ルートの方に回れば、札幌延伸にも希望が出てくる。
だがそうは簡単にはいかない。

まず、JR北海道、JR四国などの経営支援のためにザッと6000億円は必要とされている。
さらに、長野オリンピックのために、あわてて高崎=長野間の建設をやり、国が全部立て替えていた。
この新幹線債務償還の一部に充当することや、並行在来線の支援もあって、
これに2500億円は必要とされている。

ただ貸付金として払っていたものがあるので、それが剰余金の形で2500億円出てくるのだという。

しかし誰も言わないのだが、北海道新幹線の函館=青森間など既設の新幹線建設で、
物価高騰のため当初の見積もりより2800億円も建設費が不足しており、
その財源も必要なのだという。

「つまり剰余金勘定の分のスキームで計算すると『お先真っ暗』ということになるんです。
これからはわずかな財源をめぐって、3ルートの中で分捕り合戦が始まるでしょう。
とすると1兆円もかかる札幌延伸ルートは絶望的ということです」と中央の有力関係者語っている。(以上)
 ★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(爆笑!!!
248お先真っ暗ってこれぐらい?? ↓:2011/02/28(月) 02:40:11.21 ID:nTNQDtH20
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249名無し野電車区:2011/02/28(月) 03:33:52.56 ID:nTNQDtH20
◆剰余金スキームでは「お先真っ暗」

鉄道運輸機構に残るのは2500億円。
さらに今後、2010年度から2020年度までの10年間で剰余金が6000億円積み上がる。
これはそっくり鉄道運輸機構に据え置きされる。結果、計8500億円が鉄道部門に活用できることになる。
これが未着工3ルートの方に回れば、札幌延伸にも希望が出てくる。
だがそうは簡単にはいかない。

まず、JR北海道、JR四国などの経営支援のためにザッと6000億円は必要とされている。
さらに、長野オリンピックのために、あわてて高崎=長野間の建設をやり、国が全部立て替えていた。
この新幹線債務償還の一部に充当することや、並行在来線の支援もあって、
これに2500億円は必要とされている。

ただ貸付金として払っていたものがあるので、それが剰余金の形で2500億円出てくるのだという。

しかし誰も言わないのだが、北海道新幹線の函館=青森間など既設の新幹線建設で、
物価高騰のため当初の見積もりより2800億円も建設費が不足しており、
その財源も必要なのだという。

「つまり剰余金勘定の分のスキームで計算すると『お先真っ暗』ということになるんです。
これからはわずかな財源をめぐって、3ルートの中で分捕り合戦が始まるでしょう。
とすると1兆円もかかる札幌延伸ルートは絶望的ということです」と中央の有力関係者語っている。(以上)
 

★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(爆笑!!!

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★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
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★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
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★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
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★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!




★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(戯画爆笑!!!!!!!!!!!
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◆剰余金スキームでは「お先真っ暗」

鉄道運輸機構に残るのは2500億円。
さらに今後、2010年度から2020年度までの10年間で剰余金が6000億円積み上がる。
これはそっくり鉄道運輸機構に据え置きされる。結果、計8500億円が鉄道部門に活用できることになる。
これが未着工3ルートの方に回れば、札幌延伸にも希望が出てくる。
だがそうは簡単にはいかない。

まず、JR北海道、JR四国などの経営支援のためにザッと6000億円は必要とされている。
さらに、長野オリンピックのために、あわてて高崎=長野間の建設をやり、国が全部立て替えていた。
この新幹線債務償還の一部に充当することや、並行在来線の支援もあって、
これに2500億円は必要とされている。

ただ貸付金として払っていたものがあるので、それが剰余金の形で2500億円出てくるのだという。

しかし誰も言わないのだが、北海道新幹線の函館=青森間など既設の新幹線建設で、
物価高騰のため当初の見積もりより2800億円も建設費が不足しており、
その財源も必要なのだという。

「つまり剰余金勘定の分のスキームで計算すると『お先真っ暗』ということになるんです。
これからはわずかな財源をめぐって、3ルートの中で分捕り合戦が始まるでしょう。
とすると1兆円もかかる札幌延伸ルートは絶望的ということです」と中央の有力関係者語っている。(以上)
 

★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(爆笑!!!



「つまり剰余金勘定の分のスキームで計算すると『 お 先 真 っ 暗 』ということになるんです。

これからはわずかな財源をめぐって、3ルートの中で分捕り合戦が始まるでしょう。

とすると 1 兆 円 も か か る 札 幌 延 伸 ル ー ト は 絶 望 的 と い う こ と で す 」

ヽ | | | |/
 三 鉄三    /\___/\
 三 バ 三  / / ,、 \ :: \
 三 カ 三.  | (●), 、(●)、 |    ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . |  | |ノ(、_, )ヽ| | :: |   三 涙 三   
        |  | |〃-==‐ヽ| | .::::|    三 目 三  
        \ | | `ニニ´. | |::/    三 ! 三     絶望的・・・・・・・・・
        /`ー‐--‐‐―´´\    /| | | |ヽ

       ↑ 北の鉄バカ



ヽ | | | |/
 三 鉄三    /\___/\
 三 バ 三  / / ,、 \ :: \
 三 カ 三.  | (●), 、(●)、 |    ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . |  | |ノ(、_, )ヽ| | :: |   三 涙 三   
        |  | |〃-==‐ヽ| | .::::|    三 目 三  
        \ | | `ニニ´. | |::/    三 ! 三     うめき声・・・・・・・
        /`ー‐--‐‐―´´\    /| | | |ヽ

       ↑ 北の鉄バカ   お先真っ暗wwwwwwww

ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!




■祝 札幌永久凍土決定記念  ■祝 札幌永久凍土決定記念   ■祝 札幌永久凍土決定記念       
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          ↓ わたくし北人からのお祝いです  とても爽快な気分ですーw

            人
           (;.__.;)
          (;;:::.:.__.;)
         (;;:_:.___:_:_ :)
        (;;;::_.:_. .:; _:_ :.)
       (;;;::_.:_. .:__:_:_; _:_ :.)
     ( (;;;::_.:_. .:__:__.:_:_;:_; _: :.), )
     .| ゙-..;;_'' ο ''''',, ''_,,..-'゙ .|
      l,     ̄ ̄ ̄ ̄    .|
       'l,             ,/
       \          /
         ゙l'-、..,,,,,,,,,,,,..,、-'l゙
         ゙'-、..,,,,,,,,,,,..、-'゙

 l三三三三三三三三三三三三三三三三三|

             クソスレの鉄ボウヤへ(屁)>>1スレ立て乙


◆剰余金スキームでは「お先真っ暗」

鉄道運輸機構に残るのは2500億円。
さらに今後、2010年度から2020年度までの10年間で剰余金が6000億円積み上がる。
これはそっくり鉄道運輸機構に据え置きされる。結果、計8500億円が鉄道部門に活用できることになる。
これが未着工3ルートの方に回れば、札幌延伸にも希望が出てくる。
だがそうは簡単にはいかない。

まず、JR北海道、JR四国などの経営支援のためにザッと6000億円は必要とされている。
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この新幹線債務償還の一部に充当することや、並行在来線の支援もあって、
これに2500億円は必要とされている。

ただ貸付金として払っていたものがあるので、それが剰余金の形で2500億円出てくるのだという。

しかし誰も言わないのだが、北海道新幹線の函館=青森間など既設の新幹線建設で、
物価高騰のため当初の見積もりより2800億円も建設費が不足しており、
その財源も必要なのだという。

「つまり剰余金勘定の分のスキームで計算すると『お先真っ暗』ということになるんです。
これからはわずかな財源をめぐって、3ルートの中で分捕り合戦が始まるでしょう。
とすると1兆円もかかる札幌延伸ルートは絶望的ということです」と中央の有力関係者語っている。(以上)
 

★つまり札幌延伸の可能性はゼロということだ。(爆笑!!!