車窓のよくない路線ランキングつくろうぜ

車窓の良い路線の情報はたくさんあるけど悪い路線ってのはあまりないよな。
（地下鉄は除く）

特にこれといった風景のない路線だと、横浜線、南武線あたり？

阪神なんば線大物⇔出来島を正午前から昼過ぎに通ると隣接する火葬場から黒煙モクモク・・・

窓開けちゃダメよ。

学研都市線の京橋〜木津。
雑然とした家並みが延々と続く。

南武線の、稲城あたりの高架からよみうりランドとかの台地が見えるのとか
横浜線の中山、鴨居あたりの鶴見川とか、成瀬あたりの台地のへりから住宅地を見下ろすところとか
なかなかいいと思うんだが。

京成スレか
いちおつ

九州新幹線(既開業区間)
トンネルばっかりやん

日本は景観保護では先進国ワーストクラス

東急東横線（菊名付近）
京急本線（黄金町付近、東神奈川付近、蒲田付近）
東海道線（保土ヶ谷〜川崎）
小田急小田原線（下北沢以北）
小田急江ノ島線（中央林間駅舎）
相鉄線（二俣川以東）
京成本線（京成小岩〜京成津田沼の船橋以外）
京成千葉線（京成千葉以西）
総武線（全線）

車内はハイソ、セレブだが
車窓はゴミな京王井の頭線

阪急京都線（十三〜相川）
阪急宝塚線（十三〜服部）
阪急神戸線（十三〜塚口）

津軽海峡線：竜飛海底〜吉岡海底

高崎線
川越線
水戸線
東金線
成田線

東海道線(岡崎〜岐阜)
太多線
武豊線
関西線(倒壊区間)

相鉄

路線単位ではないが･･･

天竜浜名湖線の浜名湖佐久米
東京メトロ東西線の荒川河口方面
親不知

京阪本線だな
貧民街が延々と続く。

東武の特に伊勢崎線系統

阪急宝塚線の石橋あたりまでも大概汚い街並みが続く。

常磐線

きちゃない街なら近鉄沿線を忘れないで
近鉄奈良線
近鉄大阪線
近鉄南大阪線

なんば−今宮戎−新今宮−萩ノ茶屋

西武有楽町線

>>9
北のほうは都内じゃかなり良いほうだろ

山陽新幹線

東北新幹線と比較するともうね。

新幹線はトンネルばかりでつまらない。
しかも料金高過ぎ。

>>19
＞近鉄奈良線
えっ？石切あたりの眺めにものすごく感動したんだけど。

大阪平野部は高架沿いに立ち並ぶマンション群で、関東の地下鉄東西線みたいな景観だね。
昔東西線沿線に住んでたからなんか安心した。

長大トンネルは不人気のようだが実は斜坑とかを必死で探すﾔｼもいたりするｗ

小田急の複々線区間。駅も同じようなデザインでつまらん。

Maxの一階席

俺も山陽新幹線かな
土手とトンネルばかりでつまらない

東武東上線はつまらんね。

>>12
成田線はホントつまんねーよなぁ

山手線から見える落書きはいつ見てもげんなりする

武蔵野線

どの区間乗っても景色が中途半端な市街地か森のどっちか

>>28
高速運転の迫力はあるぞ

近鉄奈良線の車窓はわりと綺麗だとおもうぞ

常磐線と成田線

近鉄奈良線は結構良いと思うよ。
でも菖蒲池遊園地がなくなっちゃったから残念（；＿；）

新京成

釧網本線

延々と原野ばかりが続く

・・・内地の人にはいいんだろうけどね・・・

沿線に大した名所がない西武線

入間市〜飯能のパノラマはよいぞ

高架工事中は景色悪いな
中央線は落ち着いてきたか
今だと浦和か

東横線代官山〜渋谷は地下化されるからつまらんな。

京王相模原線。
稲城以西は乱開発が激しい多摩丘陵の無惨な風景。

名鉄小牧線

カーテンを閉める客が多い路線
特にローカル線でカーテンを閉められた時には閉めた客を恨み乗車

>>23
やっぱり山陽新幹線でたか。
確かに半分以上がトンネルという信じられない路線だが、トンネルの合間に
一瞬だけ瀬戸内海が見える所とかを探すのもまた一興。その「チラリズム」
を理解できるまでには修行がいるわな。

東海道線
金山〜尾頭橋 ＷＩＮＳと汚いオッサン多数

岐阜〜西岐阜 無茶苦茶高い銭湯が見えます。

教育上好ましい路線ですねw

地下鉄

すまん、>>1に書いてあった。

東武大師線
西武豊島線

車窓の景色を見る間もなく路線が終わる

>>46
徳山付近のコンビナートも忘れずに
通過列車でも速度を落とすサービスの入れようｗ

阪神なんば線西九条−九条
防音壁ばっかりで何も見えない

葛飾区内の路線はほぼ糞

>>53
うるせーバカと言いたいが、あんまり面白くないな。

東海道本線　東淀川〜新大阪
西側はビルが乱立するオフィスエリア　東側は…

TX

ＭＡＸやまびこ、ＭＡＸときの１階

束の新幹線(在来区間は除く)

山陽新幹線は糞すぎる

東武野田線全線
特に春日部から東はもう色々酷くて乗る気がしない

相撲線

青梅線 立川ー青梅間

青梅以西は風光明媚

柴山鉄道
東京高速臨海鉄道
JR東西線

近畿の鉄道は全て乗ったが、景色がよくないというか退屈で途中で寝てしまったのは
姫路⇔岡山、姫新線、播但線、加古川線、和歌山線
どの区間で寝たかは忘れたが、播磨地域が多いｗ

高崎線

これを越える路線はあるまい。

小田急小田原線

>>65　同意

民度は低いが車窓の変化が楽しいのは京急本線・久里浜線

>>1
ランキングというより列挙するスレになっとるがな(´・ω・｀)

Area51 in JAPAN　世界の車窓から　〜多摩川を跨ぐ謎の秘密要塞基地〜
http://www.youtube.com/watch?v=trcxsa7qhH8

葛飾区内の沿線

内房線の山側はホントつまらない

当方東京在住。北海道や九州の路線はほとんど乗っており、海外でも相当乗っているが、
両毛線、水戸線、筑波のガマ急には乗ったことがない。
なんか、車窓がつまらなそうだから。

そういえば上越新幹線も酷いな。畑→トンネル→田んぼで新潟に着いちゃうからな。

京王相模原線

水間鉄道

>>7
同意。すごくつまんない(´・ω・')…

きのくに線

みなとみらい線が最強

新幹線は東海道以外基本つまらんな
鉄道好きでも、ただの移動手段と割りきらざるをえないレベル

>2に同意だけど、「はまかいじ」とかに乗ればまた違って見えるんだろうか
あと地方だと、くま川鉄道が思ったよりつまんなくてガッカリした
天気が悪かったからかもしれんけど

埼玉高速線

常磐線（取手〜日立）
成田線（佐原〜我孫子）
総武本線（四街道〜松岸）
白新線
羽越本線（新発田〜村上）
田園都市線（渋谷〜二子玉川）

近江鉄道本線、貴生川〜水口シリーズ〜八日市

やっぱ沿線に大した観光名所がない西武線だな。

糞軽性

きのくに線

東京メトロ東西線地上区間（西葛西以東）

>>8には全く同意できない。

なんでだよ、全部汚い下町じゃんw
乗った事ないヒキコモリ君は黙ってなよw

>>88
では君はどこがよくない路線なのか言ってみろ

>>88
墨田区のあたりとか以外は、全然下町じゃないぞ。
滅茶苦茶言うなよ。

ちなみに、錦糸町とか墨田区あたりは、
地図を見ればわかるが戦災からの復興時に裏道まできれいに区画整理されて
いわゆる「下町」というイメージとはかなり違う。

京急空港線
見ていて欝になる車窓風景
モノレールは絶景なのに。

京阪鴨東線・中之島線

おおさか東線

>>65
優勝

相模線

西武新宿線　西武新宿〜田無

近鉄鶴橋

難波〜上本町の地下区間でアーバンライナーの加速を味わった後、
地上に出て見る鶴橋の景色のがっかり菅

×がっかり菅
○がっかり感

えっ何その誤変換は（ドン引き）

高崎線

押上−四ツ木

阪急淡路だろ

南武横浜相模

逃げられない終わらない

ほくほく線

１ 東海道線 熱海〜函南
２ 御殿場線 御殿場〜山北

３ 駿豆線

やっぱ阪堺の恵美須町口でしょ

>>59
夜の徳山は車窓めっちゃ良いじゃん。
日本一と言っても過言では無いぞ、
車窓が悪いのは東海道本線静岡地区、特に静岡から浜松。

１　東海道線　新居町〜弁天島

２　天竜浜名湖鉄道　

徳山本当にきれいだよな
静岡の大井川あたりは結構良いと思うが
金谷出てトンネル抜け茶畑の続く川沿いのR400を攻めるあたりもイイ
トンヘド線は小田原から東京寄りだな
相模湾が見えなくなるとサロのリクライニング倒しておやすみモード

>>107
>>108が書いてるけど、浜名湖が見えるあたりは両側に海があるように見えて
最初は「オオッ」と思ったな

>>105（パゲ電厨）
東海道新幹線　熱海〜三島

>>110
浜名湖は新幹線で通過するのも悪くはないよ

半蔵門線・南北線・副都心線・浅草線・大江戸線

（地下鉄は除く）

意外なところで越後線

旧神岡鉄道
田舎なのに悪かった

中央線信濃町周辺。

京浜東北線上野〜赤羽の山側

崖が立ちはだかって見えない。

千葉都市モノレールの千葉〜県庁前
栄町のソープ街、そして衰退しきってゴーストタウンと化した千葉中央地域を通っていく凄まじい車窓。

中央線四谷〜千駄木
山手線田端〜大塚

きのくに線(西側)

>>119
千駄木って…

山手線

ビルと家しかない

大和路線　阪和線　きのくに線　南海本線

丸森線もつまんなかったな。

新京成
東武野田線

特定運賃区間(だっけ？)内で景色がいいのって京葉線くらいしか思いつかないが私鉄も含めて他にある？

青梅〜奥多摩とか

おっと失礼、浜名湖と大井川があったっけ。
という事で補足
×静岡から浜松
○静岡から島田と菊川から掛川

大阪環状線、森ノ宮〜玉造〜鶴橋。
中途半端なビル群で車窓を遮られる。

名古屋を夜に出ると(関西線や近鉄は特に)綺麗。

>>130 スレタイ嫁

京王相模原線

九州の小倉〜八幡付近、片方が工場ばっか

シベリア鉄道も同じような景色ばかりでたいがいだったけどな
両側を暴風林に囲まれててまったく眺望はよくない

>>133
だがそれが良かった。＞＞小倉〜八幡　（関係ないが工場萌えって何だったのｗ）


本題。
湘南モノレール
建物で出来たＵ字溝みたいな中を走ってるだけ

和歌山線　きのくに線

武蔵野線　色んな意味で残念

おおさか東線　なんとなく殺風景

大船渡線

九州新幹線

南部はトンネルばっかり
北部も遮音壁が邪魔

やっぱ武蔵野線でしょう

北海道は、同じ路線でも
特急だといい感じに車窓が変わって楽しいが
普通だと遅くて飽きるってケース多いかも

これの逆は、東京で京王線。
特急・準特急で一気に走ると、同じような町ばっかりに見えてつまらないが
普通で各駅を拾っていくと、それぞれ駅ごとに表情が異なって見える

日光線　つまらないと思っていたら、車内の景色が思いがけず良かった。

西武有楽町線

>>140
漏れは武蔵野線よりも南武線の方が車窓が良くないと思う。
もっとも武蔵野線でも武蔵野南線区間限定なら良くないのに同意する。

京急品川〜上大岡
貧民街が永遠と続く

>>145
路地裏みたいなところをぶっ飛ばす光景は萌えるでしょ

とりあえず車窓にラブホがあるとこはOUT

高速道路ディスってんのか

ここまで東急目黒線なし
唯一の見どころは春の目黒川の桜だけ

United States air force plane that flies in parallel with train. 　RODEO DRIVE(High Steppin')
http://www.youtube.com/watch?v=phHaUkhHg5k

和歌山線
きのくに線

は？

芸備線、福塩線。
車窓が単調。

ここまで車窓が単調な名鉄津島線なしか

>>126
JR神戸線

京葉線っていいかあ…？
まあ悪くはないが良いとは到底思えん
ウン千葉ではマシなほうではあるがな

北陸本線の敦賀ー滑川はほとんど海が見えない。田舎の風景ばっか。

和歌山線
きのくに線
紀州鉄道

>>157
市街地も意外と海岸線から遠いもんなぁ

和歌山線
きのくに線
紀州鉄道
阪和線

>>12
水戸線は筑波山が望めるよ？

>>160
あんたが和歌山〜和歌山市をオススメしてるのはわかった

test

7

8

9

10

あれ？

武蔵野線かな

同率一位で山陽新幹線・九州新幹線

鶴見線
工場ばっか

>>147
山手線や京浜東北線から東海道新幹線にいたるまでありとあらゆる路線が引っ掛かるなw
首都圏だとセーフなの車窓がトンネルばっかのメトロくらいか、なんという皮肉w

比較的大きい川を渡る橋梁のない路線は魅力ないな、山間を走る路線は別として
あとようつべにうｐしてる職人さん方
単線じゃないなら右側ばっか映してんじゃねぇよ左だ左

常磐線はオーシャンビューに期待して乗ると裏切られ感が大きい。
しかもハイライト部分は今だ復旧の見込み立たず。

昔はあったな…そんな路線。
車窓のつまらん北関東方面にしてはマシな路線だった。いわきまでのスピード感も含めてな。

宇都宮線と琵琶湖線

横浜線､根岸線

京王相模原線
乱開発の爪痕しかない

武蔵野線の泥臭さは異常
貨物線だから当たり前といえばそうなんだが

東武東上線
池袋〜和光市

定番だが新幹線全部。
トンネルばっかで海が在来線より見えない。

リニアなんて本当に何の面白みも無いんだろうな

水戸線、水郡線がつまらない線の代表格のように言ってる人は多いが
里山が大好きな人にとっては結構面白い路線

常磐線はあの寂しげな景色結構好きなんだけどな・・・
高浜周辺とか鮫川のあたりとか降りてぶらつきたくなる。

子供の頃、帰省で乗った七尾線の景色が退屈でしょうがなかった。

今乗ってみてもやっぱりイマイチ面白くない。
海も見えないしねえ〜。
七尾より先はそこそこ景色もいいんだけどね。

七尾線の車窓はすぐ近くを併走する有料道路とは大違いだからな(´・ω・｀)

北陸だと城端線も退屈

山陽本線　姫路〜岡山かな〜
ホントにつまんないよ、それ以外の山陽本線は見どころ多いのにね

>>688
6時ごろ回送幕で八王子方面から小机にやってきて、
10分くらいでまた折り返していったな。
その後すぐ東神奈川からの回送が入ってきた。

いつもだったら中山あたりでしばらく停まってるんだろうけど、
土日は夕方でも快速退避で二番線使うから、とりあえず小机まできたんだろうな。
なんか空いてるホームを求めて逃げ回ってるみたいな感じだったw

>>688
6時頃に回送幕で小机に入ってきて、
15分くらいでまた町田方面に折り返していったな。

そのあと町田にいたのか。
なんか空いてるホームを求めて逃げ回ってるみたいw

小机も中山も二番線は快速退避や回送の発着で使うもんね。

701は東北の寒さにちっとも対応できてないよな。
晴れたら暑くて吹雪くととたんに寒くなる。
断熱性なさすぎだろw

>>187
景色は単調、ダイヤは薄い、18シーズンはラッシュの3重苦だなw

>>700
撮ってきた。今日も小机折り返しだったな。

誤爆か
まぁ横浜線はあまり景色がよいとは言いがたいな

それでも鴨居のあたりのどこかのどかな雰囲気とか
成瀬のあたりではちょっと見晴らしがよかったり
長津田で東急の車両をヲチできたりする

>>187
山陽本線といえば個人的には山口県内（ただし海沿いを除く）も微妙な印象
その辺りを通る頃には疲れがでてきてるせい、というのもあるかもしれないが

みなとみらい線

>>195
地下だからね。まぁね。

つ>>1

>>156
京葉線のビューポイントは、荒川橋梁上と、
新浦安−市川塩浜間で東京湾と最接近する区間。

前者は、天気が良ければ房総の山並みに、市原のコンビナートも見える。
（煙突が３本連続して並んでいるのが、姉ヶ崎あたりなんだなとわかる。）

後者は、東京湾の最奥部の干潟地帯・「三番瀬」が間近に望める。
まぁ、そこを過ぎたら、工場地帯の中〜幕張新都心〜千葉市美浜区の海浜ニュータウン
という殺風景な景色になるわけだけど。

津山線

200

大阪環状線 おおさか東線

そろそろランキングをだな

旧新玉川線
闇の中をジェットコースターさながら進む
朝間はカントがある場所で信号待ち

地下鉄ではない

総武本線
ひたすらつまらない特に佐倉〜成東

車窓を楽しんでください。

http://www.youtube.com/watch?v=1LGAtKqOwGg

北神急行　ほとんどトンネル

秋田新幹線

単調でつまんなかったなあ

>>203
「旧新ｌ玉川線って言い方に無理が有るぞｗ
素直に田園都市線地下区間と言えば良いのにｗ

中央・総武緩行線。
幕張電車区付近以外極めて単調。

なぜここまで埼京線が出てこない？

東北本線一ノ関〜仙北町は、田んぼばかりでまったく景色が変化しない！
盛岡以北は、岩手山や姫神山があって楽しい。

それと、岩見沢〜深川も似たような石狩川沿いの平野で、
道内で最も単調すぎる。

中央線の中野〜吉祥寺
汚い看板ばっか

>>211
東北本線は盛岡までですが？
なんて言ってみる

京王新線

両毛線。

仙台市地下鉄南北線
長町南〜黒松

　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　田んぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝

丸ノ内線
ただの地下

高崎線

>>218
ﾜﾛﾀ
滋賀県乙ｗ

その絵に当てはまらないのは野洲と長浜くらいか…

北神急行

>>213
以前、中央線で通っていたころ吉祥寺に「出ンワキンユウ」という、よくわからない看板があった。

本題
函館−長万部−苫小牧の山側。トワイライトに乗るたびにそう思う。
樽前山や有珠山が見えればまだいいが。

223
そうか？
小沼見えるし、東室蘭〜苫小牧の牧場とか有珠山とかなかなか素敵だと思うけど。

なぜ出ない
北総線と成田スカイアクセス線。
北総線は下町の雰囲気が見れる新柴又までくらいしか見せ場がない。
松飛台までは住宅街とトンネルばっかし。
新鎌ヶ谷から先、トンネルくぐった後はR464号に挟まれた切り土と田んぼだけ。
小室は｢ここ本当に船橋市？｣と思える寂れっぷりを見せてくれる。
日医大から先のスカイアクセス線はさらに豪快な寂れっぷりを見せる。
田んぼと山だけ。店も何もない成田湯川駅を過ぎて空港第２ビルの間にある
信号所で離着陸する飛行機を見れるくらいしか見せ場がない。

>>218
待て待て！
天下のR161を忘れるな！

それ湖西だけの話やから
R8もと湖岸道路も忘れないであげてください

三江線

>218
文句あるか＠彦根市・近江八幡市ほか

外出だが、津軽海峡線。
青函トンネル以外もトンネルばっかり。
寝台列車ではシャワーを浴びる時間。

やっぱほくほく線じゃない?
トンネルばかりだし、耳ツンも悲惨そう。

>>218
何か忘れてないか？
　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　田んぼ
┌───┐ 　　　　　　　　┌────┐
│平和堂│ 　　　　　　　　│タイムズ│
└───┘ 　　　　　　　　└────┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝

やっぱ線ブラが無いとズレるわorz

高　崎　線

地下鉄全般
但し地上部分は除く

何故でない
風景が一切変わらないＪＲ徳島線
ひたすら住宅と田んぼしかない近鉄長野線、田原本線

>>235
お前は>>1も読めないのか？

阪急京都線の十三〜相川
関西一ゴミゴミした風景だ！

関西線の亀の瀬渓谷付近かな。
雨上がりはひどいぞ。

京成線一択だろ

ここまで南海汐見橋支線(正確には高野線だか)無し
日本ではブッチギリやろ

山陽電車 明石〜大塩

大阪の危険地帯を眺める絶景が待ってるじゃん

新幹線の新横浜手前あたり。

丘陵地を無理やり切り開いて建てたミニ戸建。
邸宅街でもスラムでもない、中途半端なベッドタウン風情が醜悪極まりない。

新幹線で旅行して帰るとき、あれを見ると、
あーあ帰ってきてしまったなという絶望感に浸る。

>>241
東の激似兄弟路線である東武亀戸線もお忘れなく(笑)

>>244
それじゃ相鉄沿線や京急の横浜以南なんか憤死ものだw
横浜は全体的に丘陵を無理やり宅地化してるからな
あ、東戸塚周辺でも死ねるなw

高崎線

南海電鉄・南海線　孝子〜和歌山大学前（工事中）