【膿坊主】東武日光線種別論争スレpart3【隔離】

稼ぎ頭の東上線もＴＪを増発して増収増益をはかっているんだから、
長距離客が多く運賃の収入効率の悪く競合もしていない閑散区間の東武日光線は、
徹底的に特急誘導をして増収増益をはかるべき

満席になるのは上り下り共に土休日のちょうどいい時間帯の数本だけだろ。
それも１年３６５日中の数日だけ・・・・・・

恒常的に満席になりやすいのが平日下りの浅草発１８時と１９時の２本で北千住〜春日部間。

新栃木以遠の存在価値って希薄だなｗ

早急に実現すべき事案（改訂版）

○現行の快速と区間快速の完全廃止
○6050系の新栃木以北（南東北）への封印
○特急料金の見直し（午後割、夜割の廃止）
○立ち席特急券の導入（現行の午後割、夜割と同額程度）
○特急を除く列車の久喜/南栗橋での完全分断
○通勤快速の新設（朝の上りと夕方の下り）

将来的に取り組むべき事案（改訂版）
○詰め込み重視の新型特急列車の製造
○赤字である久喜/南栗橋の分社化
○北越谷〜トブコの複々線化
○トブコ以南の高速化（最高速度を特急130km/h、急行、通勤快速、準急110km/hに引き上げ）
○新栃木以北の単線化及び線路規格の格下げ（最高速度120km/h→100km/hへ）
○野田線の完全複線化及び車両更新
○ＴＪライナーの終日運転および副都心線乗り入れ

夕方ラッシュ時に乗客が３０人しかいないのに、南東北のカッペ共は生意気だよな。！！

209 ◆209kSi5n5bGx一味って何様よ。？？