【新車導入】日豊本線南部Part2【火山噴火】

1 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 21:52:20 ID:zFZgrnhc0

日豊本線宮崎・鹿児島地区に関して語るスレです。

前スレ
【延岡】日豊本線南部Part1【鹿児島】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287393536/

2 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 21:55:32 ID:MG1GfYScO

2Get

3 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:06:40 ID:yymKJfFu0

とりあえず乙です！！

4 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:17:04 ID:MG1GfYScO

お疲れ

5 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 08:23:45 ID:8mgX6d0WO

爆発と電車の写真を撮りたいのだがいい撮影地ありますか？

6 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 08:52:09 ID:mF7XNeb/0

>>5
不謹慎・非常識

7 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 09:18:29 ID:8mgX6d0WO

>>6 じゃああなたは謹慎、常識なのか？

俺は長崎から来てるから分からないから聞いただけだろ？

お前こそ会っても居ない私に罵声を浴びせ非常識ではないか？

爆発の場所を言えば許しても良いが。

8 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 09:30:02 ID:mF7XNeb/0

>>7
お前、終わってるな。。。

9 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 09:51:59 ID:8mgX6d0WO

7XNEは謝罪するつもりにいんだな。

みんな、俺は山口から車ぶっ飛ばして来てる。

早く教えてください。

10 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 10:07:58 ID:xUUamn+60

いぶたまの画像キター
http://railf.jp/news/2011/02/19/091800.html

11 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 10:29:47 ID:mF7XNeb/0

>>9
おまえ、ID同じなのに長崎から来たとか山口から来たとか逝ってるよ。
もしかして小学生ですか？相手にならんｗ

12 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 11:34:31 ID:tCToWv4Q0

いぶたまの行き先表示は基本的には「IBUTAMA」しかないのかな。「回送」とかもある？

13 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 12:24:41 ID:70zldP4W0

特急しんもえ

14 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 12:28:13 ID:IKjr/mL10

>>6
霧島神宮駅から南に1～2キロ付近
ただし最悪３～４日ねばる必要がある。

15 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 16:05:21 ID:lGAzNwcL0

>>1
乙

16 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 16:50:35 ID:tCToWv4Q0

桜島なら鹿児島中央駅ホームからも見える。
噴煙上がるかどうかは運次第。
おとなしい日もあれば、１日で２０回以上爆発する日だってある。

17 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 17:23:41 ID:dCUwvz6lO

竜ヶ水辺りも絶景撮影地だよな。

18 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 18:10:11 ID:VtZQWfjg0

さっき鹿児島のニュースで「いぶたま」やってました。
内装は良さそうだよ。はやとの風とはまた違う印象がある。

19 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 18:45:41 ID:8mgX6d0WO

14、16 ご苦労。返事が遅いので山口に帰ったが、来週末には爆発と電車を撮りたい。
来週確実に見れるところだけ書くこと。

今度こそ至急でたのむ。

20 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 18:52:23 ID:VtZQWfjg0

いまNHKニュース鹿児島で「いぶたま」出てましたね。
ドアを開けたら、本当に水蒸気が出たのでビックリ。

21 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 18:59:12 ID:dCUwvz6lO

>>19 おいおいww そんな言い方はないだろww

22 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 19:15:40 ID:VtZQWfjg0

先ほど桜島爆発。通算１８５回目

23 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:08:31.65 ID:bVjX1N8v0

>>21
>>5,7,9

24 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:12:33.14 ID:dCUwvz6lO

>>21=>>2 >>4 >>17ですが

25 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:27:31.96 ID:bVjX1N8v0

>>24
>>5,7,9のような事を言ってる奴なんだから、今更そんな事言ってもしょうがないだろｗｗってな話なんだ
感情的にはお前さんと同じだｗ

誤解を与えてすまんね

26 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:35:33.08 ID:dCUwvz6lO

>>25 こっちも理解不足でスマソm(__)m

27 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 22:20:04.55 ID:R6toypEv0

いやあなんか知らんが、とにかく山口は嫌いになった

28 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 22:39:03.81 ID:qZ1i4TVC0

誰か！！誰か>>27のために龍馬を遣わしてつかあさい！

29 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 07:30:34.65 ID:/Cj2gkpcO

この山口のクソヤロー、中汚じゃねーか？口調というか、書き方というか、態度がそっくりなんだけど。。。

30 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 11:47:43.44 ID:+Z5h5PhyO

まぁ今後はスルー推奨ってことで｡

31 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:06:45.94 ID:agG/lWPJ0

【火山導入】日豊本線南部Part2【新車噴火】

32 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:23:16.01 ID:DY4Wigk30

噴火で大量の火山灰が噴出するかのように大量の新車が導入される
485系が鹿児島唯一の純粋な特急型だけど（はやとの風は純粋な特急型じゃない）
それが一掃される

33 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:31:36.26 ID:20k8y1HFO

てか 787って新車って言えなくね？

34 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 18:38:24.85 ID:bI4RIdVA0

直撃を受ければ、「いぶたま」からも火山灰が噴出するかも。

35 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 18:56:11.38 ID:m/JEW7VG0

いぶたまがセンターマンを彷彿させる

36 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 21:57:43.55 ID:1tYQeFyo0

ファ○グジョー○ーにも見える。

37 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 08:31:37.75 ID:pL98bn2m0

>>33
19年落ちの中古車ｗ

38 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 09:29:22.75 ID:zxg4rKoJ0

ＪＲ九州は3 月12 日の九州新幹線鹿児島ルート全線開業に合わせ、鹿児島中央～
指宿間の指宿枕崎線に新たな観光特急列車を運行し、南九州の観光をより一層盛り上
げます。列車の名称は「指宿のたまて箱」（愛称いぶたま）です。
この車両が2 月22 日に鹿児島中央駅に行く途中、南宮崎駅2 番ホームに27 分間停
車いたします。
当日は、車内の見学はできませんが、ホームより撮影は可能です。
又当日は日南線観光特急「海幸山幸」を隣の番線に付けますので、2 つの列車同時の
撮影も可能です。
鉄道に興味のあるお客さま是非南宮崎駅へお越し下さい、尚当日ホームに入場する
際入場券160 円が必要です。

場所：南宮崎駅 2 番のりば
期間：平成23 年2 月22 日（火）
時間： 9：33 分着～10：00 発
ttp://www.miyatetsu.jp/poppoya/cgi-bin/upload/0059_230220.pdf

39 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 15:55:06.45 ID:EaMkc0AqO

>>38 昼間じゃないかよ！！

40 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 16:43:07.97 ID:q4iSmAoI0

平日の午前中の27分限定とは。
鹿児島から来るには、一番列車きりしま２号に乗らないと間に合わないぞ！！

41 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 17:13:08.10 ID:6H9XFIq50

きりしま2号は遅すぎる
所要時間は2時間を軽く超えて2時間20分。普通列車の6930Mはほとんど同じ所要時間で走っているぞ
超老朽車両だから加速時の衝撃は酷いし、加速性能は悪い。それにもかかわらず運転停車が多い。しかも待つ相手は普通

42 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 17:26:20.07 ID:gLEs3VY+0

DJは日豊南線485系特集
日向灘沿い走ってる割には、海を入れて撮られる箇所が少ないな。

43 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 18:44:46.26 ID:dVVEXkKY0

★指宿枕崎線　キハ４７特急おめでとう！
新型車両はまたしても南九州からさよならします。

さようならキハ２００、こんにちはキハ４７！！

44 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 19:38:47.39 ID:N9zACNpn0

>>43
キハ200は全部残るよ

45 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 19:40:24.23 ID:q4iSmAoI0

はやとの風はキハ４７でしたっけ？

46 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:03:32.25 ID:chhXia7k0

>>45
キハ１４０、キハ１４７、キハ４７の３両

47 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:14:34.86 ID:q4iSmAoI0

>>46情報ありがとうございます！！
あと、キハ４７形改造形の特急は今回で２編成目ですか？

48 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:35:24.80 ID:EaMkc0AqO

もう通学で真っ赤な485は見れないのか(´：ω；`）
今までは早く消えろなんて思ってたけど、やっぱ悲しいな

49 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:50:32.31 ID:chhXia7k0

>>47
その通り

50 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:14:38.54 ID:C3Cz60Ka0

>>48
このツンデレめっ！

51 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:16:59.03 ID:nmIt2+fP0

どうでしょう軍団の方々も利用されたレッドエクスプレスもあと19日で定期運転終了ですか。

52 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:27:53.14 ID:EaMkc0AqO

>>50 ツンデレで悪いかっ！？

できればﾎﾞﾛ787より、885を追加製造して導入してもらいたかったな。

53 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:09:56.37 ID:6H9XFIq50

きりしまで通勤してて今年で退職の人は涙目だな
散々汚くて揺れるオンボロに乗せられて、豪華で快適な新車には乗りそこなう

54 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:00:04.55 ID:BpUe2ekF0

>>52
長崎新幹線が通れば余ったかもめが！！
くればいいなぁ・・・ソニックのおこぼれでもいいから
いつかは来て欲しい

>>53
そういう人はジパング倶楽部で充分余生を楽しめるからいいじゃないか

55 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:45:18.59 ID:5hlpmsWN0

>>53
しかし俺が通勤で愛用しているきりしま1号は783だというのが悲しい

まああの列車に787の４両じゃ混みすぎてとても入れられんわな。

せめて787の6両を。。。

56 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 08:16:54.11 ID:yJfHRnOX0

臨時じゃないと6両の787きりしま来ないかも。

57 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 12:27:17.58 ID:jFIXl4fD0

787や885の普通車の座席は1500ｃｃクラスの自動車並やん
車より遅い禁煙車だけの特急に漏れは利用価値はない。

58 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 12:59:09.77 ID:EACrGGKI0

と、軽四乗りの>>57様が言われておりますが皆様いかがでしょうか？

59 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 14:05:04.33 ID:ml6oGlyd0

DJに新ダイヤのダイヤグラム乗ってたけど
相変わらずあれだね

60 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 17:00:37.57 ID:aRSJHKAO0

朝ラッシュ時の下りの特急は現行とほぼ同じダイヤだから
朝ラッシュ時の普通列車も現行とほぼ同じダイヤ（車両も？）になると思う

61 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 17:49:07.79 ID:ml6oGlyd0

ほぼ同じだね（+-1分あるくらいかな？）
4223Dの加治木14分停車はどうにかならんのか

ちなみに12時台の下り普通が新設されてるっぽい

西都城～国分間の普通の本数はほとんど変わらないかも？

62 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:18:18.60 ID:fh7/kBNd0

>>58
三輪車だろ。一輪車かもなｗ

63 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 23:09:05.74 ID:aRSJHKAO0

>>61
鹿児島中央着がきりしま1号の8：07の次は4223Dの8：35だから列車間隔があいている
きりしま1号の前や4223Dの後は間隔が短いのに
4223Dの加治木のバカ停をやめて鹿児島中央に早く着けばいい

64 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 10:37:53.03 ID:IXLSw3jk0

上り列車の待避なのもあるのでは？＜加治木の長時間停車

65 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 11:10:30.57 ID:El/ROC1gO

>>62
ホッピングあるで

66 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 14:08:41.80 ID:nxPeIgXK0

>>64
時刻表よく見ろ
上り列車はわざわざ加治木に7:58に着くように
帖佐でバカ停してる

4223Dは隼人7:50発でもいいと思うんだけどなにか問題でもあるのか？
数年前まではそんな感じのダイヤだったと思うんだけど

67 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:13:45.21 ID:69Etkpfm0

肥薩線に関係してるのかも。

68 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:26:43.85 ID:yKV37HEF0

4223Dは吉松発鹿児島中央行きで肥薩線からの直通列車
隼人で特急料金をぼったくるため鹿児島中央行きのきりしま1号に接続している
そして肥薩線沿線から加治木の高校へ通う人への配慮なのか隼人ではなく加治木で長時間停車する

69 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:48:58.57 ID:69Etkpfm0

バス連絡にもかかわってたりして……＜加治木での長時間停車

70 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 01:36:26.97 ID:qwB/oiq/0

>>69
空港連絡に需要がある・・・わけないか・・・

71 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 10:16:27.80 ID:Vo2ClpKS0

線路またぐ里道封鎖へ　指宿枕崎線
2011年2月24日 00:31 カテゴリー：九州 > 鹿児島

ＪＲ九州は２３日、指宿枕崎線の安全対策として、踏切以外の場所で線路をまたぐ生活道路の
「里道（りどう）」を全て封鎖する方針を示した。遮断機や警報機がない「４種踏切」も改良し、
遮断機や警報機を新設したり車止めを設けたりする。

ＪＲによると、里道は同線の沿線４市に１５２カ所、４種踏切は２４カ所ある。
昨年夏、鹿児島市と指宿市の４種踏切で、自転車の小学生とミニバイクの男性が列車に
はねられる死亡事故が相次ぎ、再発防止策を自治体や住民と協議していた。
既に里道７５カ所を木製の柵で仮封鎖し、４種踏切の改良も進めるという。

ＪＲ九州鹿児島支社の宮崎正純支社長は「生活で里道を利用している住民もいる。
今回の対策は、地元と協議して住民の理解を得ながら進めたい」と話している。

＝2011/02/24付西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/228343

72 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 10:30:13.84 ID:LuYt8ShK0

観光特急も走り出すし、安全のことを考えたら仕方ないかも。

73 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 10:42:49.19 ID:Vo2ClpKS0

宮崎県議会代表質問でダイヤ改正について質疑中

74 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 11:18:23.77 ID:LuYt8ShK0

今回のダイヤ改正で不満噴出！？
ありえるとすれば、ドリームにちりんの廃止関係とか！？

75 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:26:38.22 ID:Vo2ClpKS0

まだ発動前だから突っ込んだ内容では無いよう
ようやくの787投入は歓迎、ドリにち廃止・ライナー特急化については懸念、
といったところ

76 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 15:08:57.93 ID:mWIUGT1bO

地元民の俺としては、787投入以外変える必要がないと見る。

77 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 21:33:02.01 ID:VtC7Qo9UO

宮崎市民の俺としては、787さえ来れば885、883は要らない。

78 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 22:26:48.76 ID:mWIUGT1bO

>>77 貴方も宮崎市民でしたか

てか早く717と713消してください、邪魔です

79 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 22:50:20.03 ID:VsuJBclv0

415消えろ。もっと815増やせ。

80 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:13:49.92 ID:mWIUGT1bO

とにかく国鉄型は全部消えてください

81 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:05:25.90 ID:7lv8eRoj0

のん植原

82 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:09:04.09 ID:7tPL7mhr0

せめて817系だけでも増やしてくれないかな。

83 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:28:02.63 ID:Rj6soWDW0

「カメ駅長」登場　ＪＲ指宿駅
2011年2月25日 00:04 カテゴリー：社会九州 > 鹿児島

九州新幹線鹿児島ルートが全線開通する３月１２日、浦島太郎の竜宮伝説が伝わる
鹿児島県のＪＲ指宿駅に「カメ駅長」がお目見えする。ＪＲ九州によると、全国に猫や
ウサギなどの動物駅長はいるが、カメは初めて。

84 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:56:55.65 ID:vI44CAoR0

結局、特急が減っただけで代わり映えないみたいだけど
ちゃんと客を捌けるの？

85 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 01:05:49.28 ID:bSyr8Wdy0

JRのHPで新ダイヤがUPされてた。

鹿児島地区の日豊線糞ダイヤすぎワロタｗ

夕方の通勤時間に上りが重富でバカ停とかふざけんなｗ

86 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 06:19:53.52 ID:DCLKU9Er0

JRのHPのどこで新ダイヤがわかる?

87 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 08:35:45.69 ID:bSyr8Wdy0

>>86
駅別時刻表ってやつで３月１２日以降の日付を指定すれば見れるよ

88 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 09:43:48.29 ID:Rj6soWDW0

サヨナラ４８５系　３月１１日出発式・鹿児島中央駅
2011年2月25日 00:18

３月のダイヤ改正に伴い、ＪＲ九州での定期運行を終える特急車両「４８５系」の最後の姿を見届ける
「ラストラン出発式」が３月１１日午後７時４０分から、鹿児島市のＪＲ鹿児島中央駅である。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/228529

89 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 14:26:42.17 ID:7tPL7mhr0

ラストランは当てはまるとすれば、きりしま１６号宮崎行きになるね。
ただ発車時刻は20:00だけど。

90 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 20:55:30.51 ID:R7yY1dV60

>>85
確かにクソダイヤだな
鹿児島中央発が18：15→18：05で10分も早くなったのに到着時間は一緒
しかも今まで18：15に乗れていた人が乗れなくなり
そのあとのおそらく今までどうり2両であろう延岡行きがさらに混雑する

91 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 00:41:32.54 ID:Q/GMg5yU0

>>90
あの夕方の通勤列車で一番混んでる延岡行きをこれ以上混雑させてどうするんだよな。。。

てかその間に入るきりしまが重富姶良帖佐にも停まって、
車両も大容量の783だからこっちに誘導する気満々だな

それにしても今でもあの延岡行きは姶良くらいまでスシ詰め状態なのに
前の普通から40分も空けて大丈夫なのか？？

92 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 00:48:42.18 ID:Q/GMg5yU0

鹿児島の日豊線沿線に住んでると
特急が1往復しかない鹿児島線沿線がとてもうらやましく思えてくる。

鹿児島線より日豊線の方が利用客は多いはずなのに鹿児島線の方が普通列車が多いし。
いや、利用客が多いからこそ特急に誘導されているのか？

93 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:51:54.48 ID:s7/RTK/iO

>>92
鹿児島本線の方が多いかと思ってたけどｗ
本数ある分だけ分散してるのかな

94 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 02:09:31.20 ID:DUhJ79sXO

ドリにちがなくなると、飲んだあとに帰れねーじゃねーかよ（怒）

JRQよ鹿児島、宮崎地区に817増備せよ

95 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 02:24:44.71 ID:5wL2g9e00

飲んで宗太郎超えるわけではないだろう？から影響無しｗ

96 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 04:00:26.02 ID:Gnm9yKyt0

>>93
全体的に見ても日豊線が多い
竜ヶ水を除くと国分までの全ての駅で（錦江はぎりぎりだけど）乗車人員1000人超えてるし

97 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 04:54:13.46 ID:DUhJ79sXO

>>95 あっ忘れてた

確か同時間帯にひゅうがかなんかを走らせるんだったんだよね

よかった（笑）

98 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 12:36:40.43 ID:Gnm9yKyt0

鹿児島線が多いのは複線だから
日豊線は多分九州では一番最悪な条件

99 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 15:13:41.07 ID:1hE5kl7V0

複線区間ないからね、鹿児島と宮崎エリアは。

100 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 15:28:01.37 ID:Ho6DOfwB0

隼人・国分ぐらいまで複線化すれば、列車本数が増えきりしまの停車も少なくなり、速達化にも貢献できるが

鹿児島県としては１０号線の工事で手一杯だろうな
鉄道もそれほど利益が見込めるわけではないし

101 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 16:12:23.00 ID:DUhJ79sXO

日豊本線も複線にしろよ

あの四国もやってんだからさ

102 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 16:24:32.42 ID:TRW+rwzf0

>>100
竜ケ水や磯庭園沿いも海と山に挟まれ余地がないから、上り新線は山中にトンネル掘りますか？ｗｗ

103 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:14:36.46 ID:sbvEa/ne0

複線の前に、せめて全区間にPC枕木入れろって話ｗ

何？　あのシイタケ栽培でも出来そうな木製枕木区間の多さはｗ

104 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:24:30.79 ID:Gnm9yKyt0

最近ちょっとはPC枕木増えたよね

105 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:57:54.02 ID:G1hCOdby0

豊肥本線は古い枕木をＰＣ枕木に交換してるな
１本単位なのでパッと見、違和感があるｗ

木木木ＰＣ木木ＰＣ木ＰＣ

みたいな感じでさ

106 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:00:31.75 ID:GqHYQ10T0

豊肥線のは安っぽいPCだろ。
日豊線もポツポツ交換してるが、豊肥線のより本格派だった。

107 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:53:30.62 ID:1hE5kl7V0

さすがに延岡～川内の普通電車はなかったね。
鹿児島→延岡はあるけど。

108 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:04:54.77 ID:wG55Y+WlO

>>96
IDがKYT

109 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:10:12.81 ID:Gnm9yKyt0

>>108
マジだ気づかなかったわろた

817系4連の列車増えてくれないかな

110 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:18:15.66 ID:Gnm9yKyt0

折角なんで貼っとく
ソースは一部wikipediaとかからだから信憑性あんまりないかも
あと調査年はバラバラ
国分と隼人は霧島市の統計から

乗降人員ランキング

1.　鹿児島中央 34,414人
2.　川内　　　　　 5,866人
3.　坂之上　　　　5,348人
4.　谷山　　　　　 5,271人
5.　伊集院　　　　5,082人
6.　国分　　　　　 4,921人←
7.　加治木　　　　3,786人←
8.　隼人　　　　　 3,649人←
9.　鹿児島　　　　3,364人←
10. 上伊集院　　2,984人
11. 出水　　　　　2,880人
12. 南鹿児島　　2,781人
13. 帖佐　　　　　2,770人←
14. 串木野　　　 2,684人
15. 姶良　　　　　2,400人←
16. 慈眼寺　　　 2,312人
17. 平川　　　　　2,246人
18. 重富　　　　　2,200人←
19. 郡元　　　　　2,151人
20. 宇宿　　　　　2,033人

111 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:19:47.77 ID:AcehU+OBO

485がいなくなる悲しみの方が大きかった。
しかし時刻表見てて、783がきりしまで運用される実感がわいてきて胸熱。
787より783好きなもんで。

112 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:52:25.09 ID:taHm0T9Q0

日豊線は利用者多いのに1時間空くとかローカル線並のダイヤ
しかもここより利用者が少ないところで本数が多かったりするから腹立たしい

113 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 01:08:16.40 ID:yNhjrC5XO

特急しかない時間帯もあるからな

114 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 01:11:02.18 ID:qkoud+/00

南宮崎にキヤ141が居たな
特急と合わせて普通も更新？・・・な訳ねーか

115 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 12:48:36.36 ID:0lCg1MrE0

＞114
昨日は午後3時ごろにキヤ141系が走ってたよ。（帖佐駅付近）
何か検側してたんだろうよ。
Ｑも西日本から借りるんじゃなくて作れば良いのになぁ～ｗ
いっそ485を2～4ぐらい残して改造しちゃえば良いのにｗ

116 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 18:28:43.53 ID:L+PCCte80

クモヤ443と485の顔は似てる

117 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 20:57:03.24 ID:K5rCNgB20

てか、3両の停目って結局なんだったの

118 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:03:43.25 ID:891XNbWO0

来年あたりにでも813くるんじゃね？

119 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:50:06.47 ID:L+PCCte80

木場茶屋の5の停目には415系817系が
3の停目には817系が停車するからただ3，5両までの列車を停めるということなんじゃね
813とは関係ない

120 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 10:43:39.83 ID:iYdOG+Be0

485系は国鉄色の5両編成と3両編成のそれぞれ1編成ずつ残すみたいだよ。
臨時用に残すようだけど。

121 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 12:34:13.94 ID:cen5W5iNO

485は団体用だろ
783も787もかなり余裕が生じるのでリニューアル汁

122 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 15:02:12.31 ID:fXkS0ljc0

>>119
それじゃ３の停目じゃなくて２の停目にすればいいのでは？
九州の３両編成の定期列車って、１２日以降は813系と気動車３連くらいしかなくね？

123 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 15:55:58.10 ID:iYdOG+Be0

>>110川内は新幹線効果あるけど、出水は毎時１本だから伸びなやんるのかな。
今度の全線開業でどう変化するかだな。

124 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 16:00:52.90 ID:ylz3bVBf0

>>123
出水の数字は新幹線だけだぞ。

125 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 17:08:32.55 ID:EH9AzF5x0

４１５や８１７が来る前は、４７５とかが３両で走ってただろ。
７１７が登場するまでは、最短がその３両だったんだろ。

それが、たまたま古くなっていたから補修なり交換でもしたんじゃないの。

大体、７１７を改造したり、８１７を配置したりで、せっかくワンマン化したのを
わざわざ車掌の乗務を復活させて８１３で運行するわけないだろ。

126 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 17:26:00.72 ID:ylz3bVBf0

>>125
4両の415は鹿児島じゃ扱いにくいから
817とも併結できる3両の813を投入して運用の幅を広げるってのは何も考えられん話じゃない。

415は単独でしか運用できないし、しかも4両固定編成だからラッシュと逆方向はガラガラだしな。
717×3って運用もあるし、その717の置き換え時期も迫ってるところ。

まあ今年はないだろうけどね。

127 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 18:35:45.07 ID:4ghbsxCYO

鹿児島、宮崎に813（GTO車）が来たらマジ泣ける

128 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:38:56.41 ID:XDWsOxxl0

宮崎の3の停目はキハ４０系３両１編成の停目だろう

129 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:55:14.95 ID:GYsJ8QJz0

出た～！！国鉄時代の汚物「キハ４０系」！
１０３，４１５，７１７，キハ４７，キハ４０。どれも同じ見た目、鈍足、ボロ。

130 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:17:43.01 ID:4sbn06Qq0

>>129
103系は見た目は違うだろ。

131 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:31:07.30 ID:4ghbsxCYO

103もはよ消して303増やせよ

交通局が可哀相だろ（特に乗務員）

132 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:18:12.30 ID:QzxI2Y1e0

キハ40はロング415と比べてボックスがあるし揺れ少ないし485と比べてきれいだし
817と比べて椅子がいいし、717と比べてボックス多いし
キハ40はいい車両

133 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:35:22.67 ID:KkyHAmB50

713系がない
ということは713系はキハ40より劣るところがないということだな
まあ空港線開業時に贈られた異例のハイグレード車両だからね

134 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:38:46.05 ID:vvWf7Mj2O

>>132

817と比べて椅子いいし

はぁ！？

135 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:49:15.30 ID:WkQLFPvn0

まあ南九州で一番乗り心地がいい普通用の車両はキハ40か717だな。

817と415はあの劣悪な線路じゃ乗り心地の悪さが際立つ

136 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 09:53:31.93 ID:1Fb1NH000

駅舎改築を含む延岡駅周辺整備計画で乾久美子氏（乾久美子建築設計事務所）をデザイン監修者に決定した。
2011年度に学識経験者や地元有識者、JR九州などの交通事業者、市民代表、行政担当者らで「駅まち会議（仮称）」を設置し、
デザイン監修者が取りまとめる駅周辺の空間における基本計画について合意形成を図る。
その後、各事業主体が複合施設、東西駅前広場、東西自由通路などの詳細設計を進め、
2012年度から工事に順次着手して2015年度完成を目指す。

137 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 10:28:24.42 ID:1Fb1NH000

宮崎県は、国および宮崎市、九州旅客鉄道(ＪＲ九州)との共同により、南宮崎駅のバリアフリー化を進める。

事業主体はＪＲ九州。国の「交通施設バリアフリー化設備整備費補助金」を活用して実施する。
南宮崎駅をバリアフリー化することにより、鉄道を利用する高齢者、障がい者等の利便性、安全性の向上を図る。

主な整備内容は、エレベーターや多機能トイレ、ホーム間跨線橋、２段手すりの設置―など。
総事業費として３億円程度を見込む。出資比率は、ＪＲ九州が３分の１、国が３分の１、県と宮崎市が６分の１ずつ。

138 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 13:43:42.62 ID:KK34hnCz0

南宮崎に車庫を作れないのか？

139 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 17:38:58.54 ID:1myhiycBO

南宮崎に車庫は無理なんじゃないか？
宮崎駅高架化の際、当初計画で貨物設備と機関区設備を蓮ヶ池周辺に移転、設置だったらしいけど計画見直しになってこのプランは消滅。
もし宮崎県内に車両基地作るなら都城ならば作れそうだけどね。

140 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:33:26.17 ID:0rrEQ6Nq0

18時半くらいかな、宮崎駅付近の高架を787系ぽい列車が走って行ったよ

141 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:01:26.98 ID:MFKGO8gz0

http://www.city.kushima.miyazaki.jp/modules/piCal/index.php?smode=Daily&action=View&event_id=0000000060&caldate=2011-3-1
時間がヘン！！

142 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 23:11:59.15 ID:KkyHAmB50

バリアフリーといえば415とホームのあの段差・・・
「バリアフリー・・？、はて、何のことかな？」という状態

143 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 10:00:30.85 ID:JjV49Qhm0

787系も783系も試運転は終盤だね。

144 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 12:29:43.29 ID:wMQPpCBg0

>>134
床に座るヤシには同じだろう
木に薄いナイロン皮の椅子は最低

145 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 17:00:06.18 ID:JjV49Qhm0

宮崎発鹿児島中央経由伊集院普通電車も、都城駅で26分待機になってる。
特急との待ち合わせとはいえかなり長い。

146 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 17:17:01.66 ID:/bgTW2zhO

>>145 使用列車は817すか？

147 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 17:51:05.87 ID:JjV49Qhm0

>>146使用列車までは掲載されてないです。申し訳ない。

148 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 18:58:35.92 ID:dn6hsAYZ0

>>145
ただ吉都線接続でいざぶろう2号に接続できるようにはなってるな。
以前は7時発で国分経由じゃないといけなかった。

149 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:23:26.86 ID:wj7uA53u0

地味に吉松で乗り継ぎが不便なことが多い
本数は少ないのに

150 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:20:45.74 ID:um/qwpNu0

>>145
都城では運用分断や長時間退避があったりと、接続が悪いね。

151 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:57:28.32 ID:JjV49Qhm0

でも宮崎～都城は毎時１本普通電車は確保してるんだな。鹿児島方面だと最大３時間待ちもある。

152 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 01:08:34.48 ID:vx4rtm2A0

>>151
県境の峠の列車本数は少ないのがあたりまえ

153 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 01:23:10.61 ID:U+GgoYaT0

都城から鉄道で関西方面となると、鹿児島中央経由になるんだろうね。

154 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 03:01:58.64 ID:WOU0zZMV0

>>153
次の帰省では新幹線経由で帰ろうと思ってる。
ドリにちが廃止されるせいで、最終のぞみから乗り継ぐという
選択肢が断たれてしまったしな

155 ：忍法帖【Lv=8,xxxPT】：2011/03/03(木) 07:08:18.44 ID:72JE+jLc0

>>154
つ博多から夜行フェニックス

156 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 09:42:06.71 ID:RMazbiAmO

横を713 が通過したんだが、ドア周り以外かなり色あせてたな。
次塗り直すなら湘南色にしてほしいなあと。ま、無理だろな。

157 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 10:52:07.37 ID:TybiMcgn0

湘南色なら415のほうがあってる
ただロングシートだけど。。。

158 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 13:26:51.40 ID:OeKgECV60

昼頃に霧島神宮～国分でマヤ３４見たけど、この先の予定知ってる方おりませんか？

159 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 13:44:21.24 ID:Hmh05jjR0

>>158
廃車

160 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 15:34:41.29 ID:AsUUfmyl0

夜行バスだと室温が高めに設定されそうだしなぁ……27度とかサウナみたく。

161 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:37:33.49 ID:qPbo2U+a0

いぶたまは鹿児島中央～指宿片道2070円だって。
高いけど、全車指定席で特急料金込みなので、こんなもんかな。
今日の南日本新聞に掲載されてた。

162 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:44:44.51 ID:bLee5ta00

たか。

163 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:22:33.00 ID:9xjwjnB00

>>161
っ指宿レール＆バスきっぷ(往復JRタイプ)
鹿児島中央-指宿・西大山　特急指定席利用可　2日間有効
往復3000円

164 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:02:55.22 ID:RMazbiAmO

宮崎住みの俺がいぶたまや海幸山幸、みずほなんぞに乗ることは、たぶんずーっとない。

165 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:14:09.72 ID:aed/ejft0

海幸山幸は乗れるだろｗ
宮崎－南宮崎なら160円で乗れるぜ！

166 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:50:21.27 ID:Du9ajhDE0

>>164
意識して乗ればいいじゃん

167 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:59:45.00 ID:TybiMcgn0

>>164
他県民はおろか地元民も乗らない国分きりしまを忘れてるぞｗ
まあ次の改正でラッシュ時の1往復だけになるけど

168 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:14:33.88 ID:sCA4P3LpO

>>161
いぶたまは放っておけば、利用低迷で数年後には自由席が設定されたりして
それともいきなり廃止とかw

169 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:17:53.51 ID:gkmNOyoD0

地元鉄ヲタからも忘れ去られそうないぶたまwww

170 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:40:11.27 ID:ej5ZPTmI0

>>155
博多-鹿児島の夜行バスならあるが
博多-宮崎の夜行バスは廃止されている

171 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:55:54.46 ID:vx4rtm2A0

>>170
期間限定だが復活
ドリにち廃止後

172 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 01:14:19.67 ID:VndIiu5u0

>>167
そのラッシュ時の国分きりしま１往復は
きりしまの全列車の中で一番混んでるけどな。

173 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 02:46:15.02 ID:YgvoaEdQ0

まさにきりしまの中のドル箱って感じやねｗ

174 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 09:09:04.25 ID:XwlD9J+6O

>>173
車内にスロットマシーン置いた観光特急かw

175 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 10:36:12.72 ID:hKhWvJHZ0

夕方の鹿児島のニュースで「さよなら485系」の特集やるみたい。

176 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 16:24:50.82 ID:hKhWvJHZ0

来週の今頃って撮り鉄ファン多そうだな。

177 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:19:59.35 ID:YSbs07DKO

明日485 乗りに行こ。

178 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 23:08:08.37 ID:j7c9DX/eO

今のうちに485撮りまくろ

179 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 23:36:32.96 ID:T2+8Z/a/O

485系さよなら記念乗車券って発売駅各駅完売?

180 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 23:57:17.04 ID:R3GvulYe0

明日は国鉄色5連が鹿児島入りする日だから撮りに行こうかな
やっぱり485には赤やカラフルより国鉄色がピッタリ

181 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 08:25:43.77 ID:sqiEFfTfO

>>172
そりゃあの時間に宮崎から南下する奴なんかそうそういないから、国分までは更にスカスカに決まってる
さらに、都城道路→都城ICのJCT化および五十町ICまでが完成したら、
観光客以外はほぼきりしまを使わないんじゃないかとの危機感を持っている。

関係ないけど、リビング新聞とCitypressが昨日届いてたから読んだが、博多駅ビルに行こうと思ったわw

182 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 16:34:54.48 ID:jAv4Jw3p0

あと6日で485系が鹿児島からいなくなる………

183 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 16:36:18.62 ID:hxN07BXb0

宮崎に７８７系が来るまであと７日

184 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 17:15:46.41 ID:A6p15TAnO

さよなら485…… そして久しぶり787

185 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 20:07:06.40 ID:e83wrs8k0

宮崎に入る787は有明用（シルバーメタリックver)なん？

リレつば用？　　＞ガンメタ　

出来るだけ新しめの最終ロットに近いのが入ると良いね。

186 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:18:31.98 ID:jAv4Jw3p0

>>185きりしまやひゅうがに使われる787系は4両編成で主に有明で使用されているのが来ます。
リレーつばめ用編成は7→6両に減車の上、かもめ、きらめき、みどり、にちりんなどに使われます。
ちなみにひゅうがは6往復のうち3往復が5両編成のハイパーサルーン、2往復が787系の4両編成、1往復が同じ787系の6両編成です。
きりしまの787系は区間便も含めて、すべて4両編成で、2往復は783系のハイパーサルーンの5両編成がきます。
にちりんの787系は4両編成が区間便を含め7往復(中津～大分もこれです)、787系6両編成はにちりんシーガイア1便を含め3往復、そして783系ハイパーサルーン5両編成がにちりんシーガイア1往復を含め4往復運転されます。
参考になりましたでしょうか？

187 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:54:41.20 ID:qN2LyxkO0

3両がなくなるのがうれしい

188 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:16:43.83 ID:VAMJUV1M0

宮崎～鹿児島中央に初めて下枠交差形パンタグラフの特急電車が走るね。ブルートレインは電気機関車だったし。

189 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:21:22.87 ID:erv9Lt5a0

永久にvvvf特急は走りません。

190 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 01:00:07.46 ID:GTTHcvKrO

787もせめてVVVF化しろよ……

宮崎は817しかVVVF車走ってないな

191 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:00:23.61 ID:VAMJUV1M0

鹿児島もVVVF車は817系だけだね。

192 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 11:41:39.71 ID:Ard+TwBE0

>>191
つ800系
つN700系

193 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 12:13:26.13 ID:zBoNyh1/0

>>187
うん
夕方は意外と混むからな(とくに土日)

194 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 15:22:49.36 ID:yigVmPdf0

なぜ午前中や夕方で混雑するきりしま3号や13号が3連で
昼間の9号とかが5連なのかわからん
需要ではなく運用の都合で3両5両を決めてるるんじゃないか？

195 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 15:26:07.39 ID:l22Mq74l0

それは普通列車にも当てはまる
需要を気にしていたら
昼間の普通列車が毎時1本になるわけがないじゃん

文句言うなら乗るなって言うのが鉄道会社の本音

196 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 18:01:12.27 ID:z7laElu40

もう出てるかもしれんけど、佐土原と南延岡ホームかさ上げだと。
今まで過去の6両以上は全部ドアカットしてたのか？

197 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 18:35:57.96 ID:OEs6clR50

>>194
現場は需要より運用が大事なんだろｗ

198 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 19:25:20.23 ID:GTTHcvKrO

>>196 佐土原はたま電が来てた時は1号車のドアはドアカットしとったな

てか話しは違うが佐土原の跨線橋って今にも崩れそうじゃね？あれはいかんな

199 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 19:36:39.62 ID:zBoNyh1/0

>>196
かさ上げって増設じゃないよな
てかドアカットするの

200 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 19:51:06.00 ID:ogx+nGcq0

>>197
そりゃあ、大昔のにちりんのように３往復しかないのに
早朝上りに３本、深夜に下り３本（俺の記憶）
とかいうふざけたことしてた時代の名残かも？ｗ

まあ重要度は鹿児島口が低くみられてるかもしれん

201 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 19:55:38.14 ID:d9Bh0Sxr0

>>198
佐土原のあの古びた跨線橋を渡り改札口に向かうたび、「今から妻線で杉安に行くんだ！」と錯覚しそうになるｗｗ

202 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 20:53:39.52 ID:RrlKFIhCO

>>201
脱線ついでに妻線の、黒生野駅跡に小さなモニュメントが駅のお墓に見えてお㌢になる。18の頃、ミニ周遊券であの駅でSTB してな。以上脱線おわり。

203 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 21:15:27.34 ID:GTTHcvKrO

家が佐土原駅の近くだが、いまだに妻線が使ってた線路が一部残ってるな

204 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 21:55:26.20 ID:VAMJUV1M0

志布志行きと鹿児島中央行きの最終電車ってともに佐土原発なんだな。

205 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:41:19.17 ID:GTTHcvKrO

佐土原発着の817ってある？

206 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 09:54:38.98 ID:ijmpmZGd0

佐土原発着は６往復あるけど、うち半分はＤＣだけど、残りは電車だからこの３往復じゃないかと。

207 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 10:04:25.69 ID:cymEHvAZO

妻線は廃止時に、20年間は線路を残す取り決めがあったって当時の雑誌にあった希ガス
結局復活はしなかったが

208 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 11:25:19.15 ID:aABMVxo6O

>>206 サンクス

>>207 第三セクター鉄道にするを検討されていたとか

209 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 17:05:28.25 ID:ijmpmZGd0

鹿児島中央を夕方に出て２０：３０に佐土原に到着したあと、１０分後に折り返しの鹿児島中央行きとして戻るというダイヤに驚き。

210 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:49:54.96 ID:xH/R7eVb0

鹿児島中央を夕方に出て18：57に国分に到着した後、2時間と10分後に折り返しの鹿児島中央行きとして戻るというダイヤに驚きｗ

211 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:51:28.52 ID:pP1ue3Or0

いぶたまって、指宿についてすぐ、ゴミの残った車内、椅子を進行方向に
なってないまま、乗客が乗り込み、乗務員が４９８９する姿が目に見えますね。
トイレも、掃除が行き届かず、おしっこが飛び散ってそう

212 ：あ：2011/03/07(月) 22:52:01.68 ID:g1PqepoW0

あ

213 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:15:42.06 ID:GJv32bKO0

休日以外はガラガラだから大丈夫じゃねｗ

214 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:26:03.48 ID:VHF2eT/WO

>>133
713系は僅か4編成しか存在しないから、地元民でもない限りは、
あらかじめ運用を調べて狙い乗りしないとな…。

その運用も、ダイ改でガラッと変わりそうだし…。

215 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 03:12:54.48 ID:ksrtQHqxO

今は宮崎も817ばっかりになったな

216 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 14:11:57.92 ID:VTRWWXo10

宮崎発鹿児島中央行きの一番普通列車は、都城で22分の待機のあと国分ではなんと51分の長時間待機ww(国分8:01到着、8:52出発)
国分駅で8:04と、8:17の鹿児島中央行き普通電車が先に発車するからマシだけど、さらにこの列車は特急の待機待ちと合計３列車の待機があるから凄い。

217 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 17:58:20.14 ID:gEJXAZ8H0

NHKローカルNで485引退ネタやるみたい

218 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 18:32:17.93 ID:YgAPbHOy0

加治木駅に新しい停車目標用？のポールが出来てた
783用なのかな？
あと隼人駅にきりしまの乗車位置案内が出来てた

219 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 19:49:38.71 ID:gEJXAZ8H0

神宮駅から録画中継だった
ttp://jlab-maru.motto-jimidane.com/s/maru1299581073707.jpg
ttp://jlab-maru.motto-jimidane.com/s/maru1299581108463.jpg
ttp://jlab-maru.motto-jimidane.com/s/maru1299581116124.jpg
ttp://jlab-maru.motto-jimidane.com/s/maru1299581130888.jpg
ttp://jlab-maru.motto-jimidane.com/s/maru1299581154167.jpg
ttp://jlab-maru.motto-jimidane.com/s/maru1299581167539.jpg

220 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 19:51:14.65 ID:ksrtQHqxO

乗務員室と運転台もでたな

221 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 21:29:03.63 ID:48al0aqWO

>>216
にちりんみたいに
国分(鹿児島中央)
したがいいなw

222 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:20:52.73 ID:6MAZx7Xm0

783系と787系の宮崎～鹿児島初上陸まであと3日！！

223 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:58:43.63 ID:HNXK7urE0

姶良駅のホームに車掌用？の783、787の停目があった。
あと中央駅のホーム、乗車口案内をぶらさげるやつ、新しいのが設置してあった。
まだ何もぶらさがってないけど。

そして新幹線の発車案内のLEDの方面標記が、
博多・新大阪方面に変わってた。

224 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 01:13:52.21 ID:Rsu9fWAIO

>>221
意味分からん。

225 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 09:03:27.19 ID:6MAZx7Xm0

今朝の南日本新聞には新大阪駅ホームの行き先表示のテストをやってて、フルカラーＬＥＤで「さくら　鹿児島中央」が登場したよ。「さくら」の色がピンクになってる。

226 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 09:05:41.28 ID:6MAZx7Xm0

>>225同じ新聞には485系の走行シーンもあって新旧交代をしみじみ感じる。

227 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:36:48.62 ID:/0DLLhTQ0

その新聞記事から
＞485系は故障が少ない優れた車両だった
ワロタｗ
故障ばっかり起こしてるじゃないか、鹿児島の車両では一番故障が多い

228 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 15:10:45.95 ID:aFKWGNHZ0

⇒ラストラン出発セレモニー
３月12日のダイヤ改正に伴い
ＪＲ九州での定期運行を終える特急車両「４８５系」の最後の姿を見届ける
「ラストラン出発式」が３月１１日午後７時４０分から
鹿児島市のＪＲ鹿児島中央駅である。

⇒ラストランの時間
ラストランは１１日午後８時発の宮崎行き「きりしま１６号」。
出発式では駅長があいさつし運転士に花束を贈呈。
乗客にも記念乗車証が配られる。

229 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 17:30:36.49 ID:JZITF+Xv0

・九州新幹線全線開業イベント in宮崎

・７８７系　B＆S　出発式
○７８７系出発式
1. 開催日平成23 年3 月１2 日（土）
2. 開催場所宮崎駅
3. 開催時間 8：55～9：21 特急「きりしま7 号」鹿児島中央行き 9：21 3 番のりば

・ありがとう４８５系　ラストラン出発式
1. 開催日平成23 年3 月１１日（金）
2. 開催場所宮崎駅
3. 開催時間 18：30～19：00 特急「きりしま15 号」鹿児島中央行き 18：59 4 番のりば
21：00～21：30 特急「ひゅうが６号」延岡行き 21：24 1 番のりば
http://www.miyatetsu.jp/poppoya/

230 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 17:49:23.41 ID:6MAZx7Xm0

国分行ききりしまの最終電車のあと、編成はどうするのかな？

231 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 17:50:25.88 ID:sQ5vB8180

国分行は11日の時点で787系で運行されるよ

232 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 17:55:10.19 ID:6MAZx7Xm0

あれ？ということは11日の川内行きホームライナーは787系の可能性がある？

233 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 17:56:54.44 ID:sQ5vB8180

うん。最後のホームライナーも787
宮崎も同じ

234 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 18:01:15.53 ID:6MAZx7Xm0

冷静に考えたら12日からホームライナー→特急になるんだから、運行前日に編成が入ってこないとまずいんだよね……

235 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 18:08:31.74 ID:4r4muIJHO

学校帰りに787が見れる！！

236 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 18:31:49.67 ID:6MAZx7Xm0

いまＫＫＢでいぶたまやってる。

237 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 18:58:35.56 ID:RlkDl2gIO

>>229
霧島酒造の便乗宣伝にワロタwww

238 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 21:00:12.37 ID:0PTuhN3rO

485きりしまは、にちりん時代から本当に世話になった。
クソボロ特急なんか早くいなくなれとずっと思っていた。
車両がようやく置き換わるのは歓迎だけど、鹿児島・宮崎両県に縁があり、今でも頻繁に往来している俺は、485ラストランはやはり感慨深いかな。
所詮にわかな俺だが、最終には乗らせてもらう。2時間立ちっぱなしでもいい。中央駅か宮崎駅のどちらの最終に乗るかは決めていないが、
お別れをしたい。先週は嫁さんの両親がきりしまで遊びにきてくれた。今でも関わりがあるきりしま。
新幹線全通が盛り上がるのは当然だが、個人的には、485引退の方が大きいかな。
長文すまん。ありがとう485きりしま。そして、おかえり787。

239 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 21:50:50.48 ID:s+5F8hU50

>>237
一緒に祝いたいって言ってるんだから良いじゃないのｗｗｗ

240 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 21:53:34.14 ID:sFzEM3oo0

はじめまして７８７系、７８３系　　　都城在住
だな

241 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 22:05:02.70 ID:gKzYbjX50

工藤綾乃たんが、１２日の７８７きりしま、ＢＳバスの出発式にでますね！
見に行こう

242 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 22:14:22.99 ID:4r4muIJHO

さようなら485系お久しぶり787系佐土原在住だな

243 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 22:17:52.13 ID:4r4muIJHO

よーし今週末はみな忙しいな

連投スマソ

244 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:08:27.15 ID:0PTuhN3rO

一般の人には何の注目も浴びずに引退する485を、見送りたいわなぁ

ま、感慨深いとはいえ二度と定期運用で復活して欲しいとは思えないのがミソw

245 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:35:02.76 ID:/0DLLhTQ0

評判の悪い485でも出発式をやるんだ

246 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 01:15:25.29 ID:pgPMydqx0

３月１１日の４１５系ラストラン出発セレモニーに行くか
３月１２日の７８７系一番列車出発セレモニー，B&Sみやざき出発式セレモニー，九州新幹線開通記念イベントに行くか
悩んでる( ; ﾟДﾟ)
　両方行きたいが・・・どっちかひとつしか無理そう・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

247 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 06:40:42.49 ID:aDnASqF9O

今日から４連休取った俺には死角なし
資格も無いけどｗ

248 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 08:55:12.67 ID:meHUUffY0

鹿児島駅に485が留置されとる。
475のように朽ち果てていくのだろうか

249 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 09:50:36.84 ID:pgPMydqx0

485系廃止まで残り1日か( ; ﾟДﾟ)
さわやかライナー、ホームライナーは今日で終了みたいなのか？

250 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 10:32:09.28 ID:MymEsSQV0

さわやかライナー、ホームライナーは明日まで。
ただ485系のホームライナーは今日が最後みたい。
明日は787系のホームライナー(１日限定！！)が入るらしい。

251 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 10:38:27.99 ID:pgPMydqx0

>>250
　なるほど(-ω-)
485系のさわやかライナー、ホームライナーは今日で終わるのか・・・

252 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 11:07:55.95 ID:MymEsSQV0

>>251さわやかライナーは11日まで485系だよ。ホームライナーの485系が本日まで。

253 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 11:55:33.01 ID:QhGiGb8j0

九州唯一の夜行列車今夜ラストラン

九州唯一の夜行列車「ドリームにちりん」（博多―宮崎空港間、５両編成）が、１０日夜の発車を最後に廃止される。
乗務経験が豊富なＪＲ九州宮崎総合鉄道事業部の主任運転士、上野真(まこと)さん（５５）は
「夜行列車は鉄道人のロマン。なくなるのは寂しい」と語る。（内田遼）

上野さんは１０歳の頃、母に連れられ、宮崎駅から東京行きの夜行急行「高千穂」に乗った。
寝台はなく、４人掛けの硬いボックスシートに約３０時間揺られたが、「これが旅なんだ」と印象深く心に残っているという。

高校卒業後の１９７４年、国鉄に入り、９２年に運転士になり、宮崎と関東、関西を結ぶ寝台特急「富士」「彗星」などに乗務した。

ドリームにちりんは９３年から運行が始まった。車両は前年に特急「つばめ」として登場した「７８７系」が導入され、
「運転室は広く、座席は全身がすっぽり収まるほど大きく、自分の書斎を持ったような感じだった」と振り返る。
乗車を楽しみにする運転士も多かったという。

しかし、高速バスなどに徐々に客を奪われ、大分―延岡間では５０人に満たない日も珍しくなくなり、
九州新幹線の全線開通に伴うダイヤ改正で廃止が決まった。

上野さんは「夜行列車を必要とする人は必ずいる」と名残惜しそうだが、最後の運行となる１０日夜、
「ありがとう」と心の中で言いながら見送るつもりだ。
（2011年3月10日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news/20110309-OYT8T01127.htm

254 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 12:24:15.90 ID:pgPMydqx0

>>252
　485系のさわやかライナー　明日も見れる(´∀｀)

255 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 12:44:02.21 ID:SzEoWn7v0

さようなら485系

おかえり787 783だな。

256 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:27:39.69 ID:qJLmAOTa0

鹿児島中央～宮崎の特急は國鐵車輌オンリー
783や787といったJR型は未だ足を踏み入れてないからおかえりではない

257 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:32:42.47 ID:3qxsap9+O

国分～西鹿児島は787臨時延長あるけどな

258 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:43:06.00 ID:quLc7TMi0

そういえば皆話題にあげていないが、きりしまが７８３or７８７になるということは、
自動放送も作られるのだろうか？

259 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:13:12.09 ID:MymEsSQV0

まもなく485系最後のホームライナー……

260 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:15:20.41 ID:qCaWaLBv0

>>257
国分～宮崎も臨時列車で営業実績はあるけどな。
定期列車では初かな？

261 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:03:10.29 ID:N0CgghaEO

そうか今夜で終わりなんだね。ドリームにちりん・・・・・。
明日も早いから見送り行けないよ。
ありがと、バイバイ。

262 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 21:19:35.45 ID:5lI09ea8O

最寄り駅が佐土原だからドリーム見に行こー

263 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 00:13:19.51 ID:dEwbX10c0

宮崎神宮駅に留置されてる485を見るのが好きだったなぁ

264 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 00:18:23.34 ID:RKPh8uE/O

ドリーム見に行ってきますた

寒かった(^-^;

265 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 01:37:05.17 ID:kz0HJUbMO

あ

266 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 01:37:47.76 ID:kz0HJUbMO

宮崎駅は駅員による見送り手振りがあったなぁ～

ちょっと寂しくなった…

267 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 05:29:09.83 ID:3ds4V1rv0

今夕のテレビ宮崎・宮崎放送ともにさよなら485企画

268 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 09:11:04.61 ID:M+l3xAdP0

もう787系の送り込み始まってるのかな。

269 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 12:38:18.13 ID:OHEaBvTuO

早出して予定通り早退したぜ。
しかし年度末に仕事に穴あけるのはちょっときついが、485の為だ。
アシスタントさんごめんね～

270 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 16:52:20.07 ID:M+l3xAdP0

日豊本線の沿岸地域と日南線沿線は大丈夫でしょうか。津波の高さが２メートルみたいだから、厳重に注意して！！

271 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:14:29.89 ID:V0wJfvzd0

>>244
俺も！

272 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:21:52.22 ID:RKPh8uE/O

俺は宮崎市だが避難指示がきたので今避難してます

273 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:29:22.25 ID:M+l3xAdP0

指宿枕崎線や日南線、日豊線鹿児島中央～国分間、運転見合わせ中。

274 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:43:22.94 ID:M+l3xAdP0

連投になるが日南線沿線では、志布志湾で１．１メートルの津波を観測。
三陸沖から志布志まで1500キロ離れているのに、本当に津波は怖い。

275 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:31:18.18 ID:X57THkQD0

明日の式典関係は全部中止

276 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:44:37.50 ID:hzg00v/k0

日豊本線高鍋～川南～都野とかは危険だな

277 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:09:11.91 ID:M+l3xAdP0

国分～隼人間運転再開。

278 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:31:50.99 ID:y/5WgYbj0

日豊本線が運休なったから高速バスで家に帰った高速バスも30分～45分遅れでした

279 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 02:52:34.00 ID:ju6g0QppO

25時過ぎに宮崎神宮に485系が留置線に待機中。車内からは薄く明かりが。

280 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 05:25:26.62 ID:7c64dqPpO

日南で2.5mの津波

281 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 06:08:41.52 ID:eZZnd4iaO

今日10時までに博多にいけないものか…。
面接が先送りなんて辛い。

282 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 06:25:00.36 ID:bcPYZrt2O

JR復旧の目処が全く立たないので、結局「はまゆう号」の始発で鹿児島に帰ることにした
787・783投入で、少なくとも今日は客が激減すると思ってた高速バスが皮肉にも満席。

月並みだが、東日本頑張れ！

283 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 07:01:43.90 ID:9+A0FcPE0

日豊本線がずっと抑止中だけど、783/787系の送り込みは間に合った？
宮崎と鹿児島中央での「485系ラストラン出発式」も幻か。

284 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 07:50:50.80 ID:4T+YxYMA0

>>283
間に合うどころか多分ほとんどされてない
今日動くかすら

285 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 11:52:39.91 ID:pHJOn7fL0

485の国鉄色５連も宮崎辺りで足止め？

286 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 16:07:39.14 ID:bcPYZrt2O

バスで鹿児島帰ってきたが、今帖佐駅を485が下っていった。
まあ今日も見れたからいいか。という訳で日豊線宮崎以南は再開確認。

287 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 18:06:52.12 ID:HvKKOucQ0

>>285
今日、宮崎神宮駅にいましたよ

http://a2.upup.be/u4mNFIlUN9

288 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 18:23:15.52 ID:HvKKOucQ0

今日の南宮崎駅にて

http://b2.upup.be/oHc1m9GwjT

>>287と、この写真も顔を横にしてみてねｗ
初めてのうｐでゴメンナサイm(_ _)m

289 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 18:54:08.30 ID:hB1r2IAEO

>>287 >>288

いいねー

290 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 19:01:54.61 ID:/wKhkP6s0

これ、やりようによっては民主党政権吹っ飛ぶよ。
すでに相当マズい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110312-00000070-jijp-soci.view-000

かん、今更予算って…
予備費をﾊﾞﾗまいて使ってしまったのはだれだよ

291 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 20:42:55.61 ID:hahCROaS0

佐伯～南宮崎間は終日運休となりました。＜NHKデータ放送にて。

292 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 21:31:06.19 ID:hB1r2IAEO

あぁ……

293 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 22:56:31.81 ID:EU4KpXOg0

警報から注意報に下がったから明日は動くかな

294 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 01:41:26.42 ID:OqumSoTA0

たぶん運転再開できると思う。

295 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 02:42:23.81 ID:KtvDBDTV0

日豊本線は全線運転再開、今夜は抑止車両を回送。
明日は通常運転かと・・・。

296 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 08:01:25.40 ID:OqumSoTA0

今日は平常運転です。

297 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 10:49:18.63 ID:uTc5nnLv0

一昨日までと打って変わって、
787系が増殖して、何か変な気持ちだな…

298 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:26:47.35 ID:vFk3hyZC0

やっと宮崎の鉄道も昭和から平成に変わったな　本当に長かった

299 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:37:43.06 ID:JvWXWYWzO

しかし787は車齢19年www

300 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 18:14:02.73 ID:dcsA1q5l0

おい！！新燃岳噴火したぞ！！
噴煙の高さ４０００メートルで多量だそうだ。
方向は真上というこどだが、夜は風向きが南だからえびの、人吉あたりにくるかも。

301 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 18:24:19.55 ID:JvWXWYWzO

新燃影うすくなったな

302 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:16:26.29 ID:Ce5cr/HB0

www.nhk.or.jp/kagoshima3/shinmoedake/index.html

ほんとだ
しかし地震以外のニュースがちゃん流れていないよな

303 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:25:54.72 ID:XXe2N4xQ0

>>299
南九州の787は有明用だった奴だから
787の中では車齢は一番若いよ

304 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:37:32.83 ID:Ve1Dt/lP0

九州でテレビをつけると流れているのは
①　地震に関する報道
②　首都圏の鉄道の運行状況

津波で長崎や鹿児島まで運転見合わせが発生しているのに
首都圏の鉄道なんかどうでもいいから九州の運行状況を流せよ

305 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:43:28.58 ID:JvWXWYWzO

たしかに

306 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:46:20.40 ID:MppihN+bO

787 も三色に塗るのかな？

307 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 21:08:03.69 ID:JvWXWYWzO

ロゴ変更だけ

308 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 22:21:25.87 ID:6n/0prc/O

今日787きりしま乗ったが、竜ヶ水付近で併走する１０号線を走ってる車のドライバーが、
必ずと言っていいほどこっちを二度見して、驚いた顔をしているのがおもしろかったww

やっぱ787は乗り心地いいね！
１号車の携帯電話スペースのガラス窓なんか、なかなか新鮮だった。
山側なのが残念だけど・・・。

309 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 22:30:47.78 ID:pYyKHpU00

昭和の特急しか走っていないところが激変したのだからやっぱり驚くよね
昭和の特急には携帯電話スペースなんてなかったからガタンゴトンとうるさいデッキで電話をしてた

310 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 22:52:43.96 ID:Z7I/xzRh0

きりしまには自動放送入ってる？

311 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 22:53:56.19 ID:IBDQ3DQT0

>>308
787の乗り心地がいいっつーのはおまいさんの希望的観測だお

312 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:13:23.23 ID:h0sHN2IHO

>>308
それだけ世間は485引退に興味関心が無かったってことだわな。

数日前のミナミの1面にも載ってたんだけどな…思わず買ったけどw

313 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:55:14.26 ID:n+wqaoT30

>>311
787は座ってるだけで、いいと思うからなｗ
485のイスのつくりとシートピッチの差の合わせ技で
全然違うと思えてくる

314 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 06:32:16.46 ID:bjpwbRAJO

>>311
グリーン車に関しては、787が一番良いよ

315 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 13:47:05.85 ID:5aHqLLDI0

787はいいけど、783は糞だな。
787だけ残して783は485に戻してほしい。

316 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 14:08:41.58 ID:0JDII6lA0

昨日鹿児島中央～国分で乗ったんだが787意外と揺れたぞ。
485とさして変わらない。しかし、車内販売があるのはいいね。

317 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 17:46:03.02 ID:XtXfyv9n0

>>316
そりゃ線路がそのまんまだから(ＰＣ枕木で多少は改善されたが･･･)劇的変化ってわけにもいかないだろう。
ただ、カーテンがどこでも止まるようになったのは地味に嬉しい。
客室とデッキの間のドアも自動になったし。
東日本とかじゃ普通なんだろうが･･･。

318 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:23:58.11 ID:nKcqeXvgO

>>315
デビュー当時の783は
椅子がよかった。座面が低く幅があってゆったりしてた。
なんで485 のお下がりに取り替えたんかな。

319 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 19:56:25.94 ID:VT0tD+VW0

783普通車の椅子はもう座面がかなり古くなってるんじゃよ

320 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:35:37.86 ID:2pa/dBCF0

単線のままでもいいので、路盤強化や一線スル―化などを
図って、乗り心地の改善と幾分かの高速化をしてほしい。

321 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:35:42.05 ID:2pa/dBCF0

単線のままでもいいので、路盤強化や一線スル―化などを
図って、乗り心地の改善と幾分かの高速化をしてほしい。

322 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:35:50.92 ID:2pa/dBCF0

単線のままでもいいので、路盤強化や一線スル―化などを
図って、乗り心地の改善と幾分かの高速化をしてほしい。

323 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:07:13.10 ID:TIjVvseO0

>>320-322
大事なことなので(ry

324 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:55:17.20 ID:ERG4uX490

415の揺れがあれだけひどいと何度も言いたくなるわな
415はロングシートということ以上にあの揺れがウザい

325 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 08:51:20.11 ID:6Ub3S7pI0

とりあえずは鹿児島中央～国分まででもいいから、PC枕木にしてほしい。
それだけでも揺れやスピードアップへの改良にはなるから。

326 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 08:54:17.97 ID:blIpYeH8O

できれば宮崎空港～延岡も

327 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 12:40:17.10 ID:Xy/mjqLdO

>>326
宮崎空港～延岡はPC枕木、全区間ではないけど国分～鹿児島に比べればまだまし。
宮崎～延岡は高速化工事もしてる。ただ予算の関係で110キロまでとなっているのが残念。

328 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 14:12:28.64 ID:blIpYeH8O

>>327

あもうPC枕木でしたか……

地元民ながら恥ずい…………

329 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:10:53.35 ID:IUsDo3KfO

>>324
485が引退したんだから、足回りだけでも415 に移植出来そうに思えるよなぁ。
ま、415に限らず713でも同様なんだがな。

330 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 20:55:51.28 ID:Z+ufavRl0

>>327　国分ー鹿児島間、ちょこちょこＰＣ枕木がありますよ
本当にちょっとだけですが

331 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:16:09.77 ID:45RJIdZt0

787系きりしまに乗ってきた
揺れは少ない、多少縦揺れがあるが415のあのバウンドを体験した人にとっては問題ないだろうｗｗ

332 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 15:06:35.59 ID:4o5r6hYL0

きりしまの乗車率はどう？やはり県都近辺が利用率高いのかな？

333 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 19:52:21.76 ID:l87MTZnR0

県境を超える人も結構多いよ
宮崎までのきりしまを増発して国分止まりのきりしまを減らしたのは正解だったかも
というか新幹線部分開業時に国分までのきりしまをたくさん作ろうとしたＱの中のやつの頭大丈夫？

334 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 21:57:10.01 ID:CtWPhp8j0

だれか鹿児島～宮崎間の日豊線を走る７８７系の動画をぜひアップしてほしい。
見てみたいが、遠方で見に行けない。

335 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 23:30:09.51 ID:+UdXTpdhO

>>334 なん個かYouTubeにうpされとるよ

｢787系｣のキーワードで最近うpされた動画探せばあるよ

336 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 14:19:17.30 ID:/37UkL9S0

特急は485ばかりだった区間で787に乗ったから新鮮な気分だった。やっぱり787の内装はすごいね
帰りはキハ40のボックスに座ったんだがなんだか落ち着いた
どうやら俺にはこっちのほうがあっているみたいだｗｗ

337 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 10:37:28.32 ID:Bv5wwPhn0

あと783系も凄く新鮮に見える。

338 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 14:18:20.27 ID:d5mdGrKXO

783の椅子を883-1000と同じやつに交換してくれないかな･･･。

339 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 19:55:01.43 ID:xWJ7SIpe0

そして撤去した783の椅子を717に移植して717系版サンシャインの完成

340 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 01:03:26.36 ID:aIElAY9R0

鈍足国分きりしま乗車率95％
混みすぎワロタ

しかし787はあんまり揺れないな。
まあ揺れるんだけど、783に比べると全然違う。

何が違うんだろうか

341 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 07:53:11.04 ID:1P1DuPLAO

鹿児島中央発1407国分行き（6766D）って、
１両編成がデフォ？

肥薩線から来たやつだろうか。

342 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:07:52.74 ID:e6f1Cr+j0

デフォ
そうだね
混雑が酷いからせめて2両にしてくれ

343 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:23:05.42 ID:e6f1Cr+j0

きりしま車両変わってから乗客増えてないか？

344 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:45:25.23 ID:cL5csFIGO

>>340
重いのと、車端に客室があるかないかの違いかと。

345 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 12:48:04.67 ID:wfV5MiYBO

>>343
国分折り返し便が減った分一便あたりの客が増えたんやなw

346 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 15:18:01.97 ID:TOe+xdzbO

なんで吉都線に映画「リング」の主題歌の接近メロディ導入しなかったり、受験シーズンに某チョコレートのラッピングしないんだ？

347 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 15:35:04.56 ID:8Eul3fnFO

>>346 wwwwwww

348 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 17:43:31.18 ID:1cz/lRVT0

昨日の鹿児島中央駅で国分きりしま待ってるときある女の子二人。
きりしまが入線してきたら、

「あれ？なんか違うよ」
「いつもの奴じゃなーい。つばめみたい」
「なんか貼ってあるね」
「ありあけって書いてるよ」

車内に入ったら

「ほら、違う！すごーい。きれい」
「いいね。なんか旅行気分」

>>343
増えてるな。
家から列車が見えるけど、土日は間違いなく増えてる。

いますれ違った列車は見たら乗車率60%はいってた。
前は三両でもガラガラだったけど。

てか、きりしまに嫌というほど乗った俺でも787のきりしまに感動したくらいだから。
非鉄の人が感動するほど787は特急らしい車両だし。

車両が変わるくらいで。。。って思ったけど、全然違うね。
また乗りたいわ。

349 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 19:34:50.71 ID:vjqwYxsH0

>>346
思い切り吹いたｗｗ

350 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 19:50:20.63 ID:TOe+xdzbO

http://imepita.jp/20110319/713320

351 ：341：2011/03/19(土) 22:16:35.11 ID:1P1DuPLAO

>>342㌧

これも特急誘導の一環という事なのか…

352 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 22:34:33.55 ID:Dv9NA29B0

>>348
　外板や自動ドアなどにまだ残っているＡＲＩＡＫＥの表示早く消してもらいたいものだ

353 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 23:24:25.75 ID:Vq1DjhjI0

３両が多かった485系(５両もあったが)から４両の787系と５両の783系になって、輸送力が増えたのも、利用者が増えた理由かも。
区間運転を減らしたのも良かったのかな。

354 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 01:20:53.04 ID:tS/bMyjx0

中央駅は16時過ぎの時間帯は全部のホームにN700系が並んで壮観だった。
部分開業当時はホーム4本は過剰と思ってたが、始発終着駅だから
必要なんだろうね、

355 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 04:47:11.24 ID:nnU2Ds3J0

>>354
前は運行区間が短かったこともあって
来た列車がそのまま折り返すだけでどうにでもなってたから、
ホームには１本しか停まってなかったんだろうね。

今回西区間に乗り入れるようになって、
九州新幹線の遅れは東海道新幹線にまで波及するようになった。

それで折り返し列車が遅れても、すぐ発車できるように
折り返し時間を長く取って余分に車両を中央駅に置いてるんじゃないかと。

鹿児島には車両基地がないから熊本みたいに車両基地から
振り替えの編成を直接出動させることができないし。

356 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 07:59:06.92 ID:Wpt6+U1b0

>>355部分開業のときから川内に車両基地がありますよ～

357 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 09:08:17.53 ID:GgKkyu680

>>356
車両配置がなくなった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%86%85%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC

358 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 09:54:27.55 ID:lhMPmU0k0

>>356
あるけど、駅からちと遠すぎるよ。
川内駅でいったん折り返さんといかんし・・・

359 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 19:16:19.36 ID:Wpt6+U1b0

>>341肥薩線内の利用者が少ないからやむを得ない。
確かに隼人～鹿児島中央くらいは２両のほうがいいね。

360 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 20:32:57.05 ID:pVXl2rb0O

>>359
キハ40なんだろうが、しかし40㌧近いのが一両で車輪四個のうち、一軸だけでよく走るなぁと乗る度に思う。

361 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 23:09:00.11 ID:Gi30K7JxO

正月明けに宮崎去った時は485系だらけだったから787が来たなんてまだ信じられないわ
盆休みが楽しみだ

362 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 23:38:54.64 ID:PsH5Fxs0O

宮崎は787に817だけでいい
717や713はドナドナ

363 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 00:13:06.32 ID:4TOp4/fg0

783系も鹿児島まで乗り入れするようになったからね。賑やかになりそうだよ。
この連休中天候に恵まれないのが残念だけど。

364 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 00:20:02.96 ID:qwjE2ecw0

>>363
鹿児島中央駅いったけど、だいぶ賑やかになったよ。

新幹線→N700系・800系
特急電車→787系・783系
特急気動車→はや風邪、いぶたま
普通電車→817系、415系、717系
普通気動車→キハ200系、キハ40・47系

在来線も新幹線も見ていて飽きないわ。

365 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 07:34:05.34 ID:rzZMihei0

まだキハ200系走ってるんだ。
なのはなDX廃止でなくなったかと思ってた。

366 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 08:42:31.70 ID:mSjgDT4b0

キハ200はなのはなDXできる前からあるし

367 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 09:46:23.89 ID:2U7LtnIj0

大分の４１５をあぼーんしてほしい。

368 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 17:18:48.19 ID:rzZMihei0

一度キハ200系を枕崎まで運転出来ればいいのにな。山川までなんてもったいない。

369 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 10:29:39.34 ID:V1UQRink0

事業計画
717系　秋以降２編成廃車
783系　24年度リニューアル
キハ40、140系の一部座席改良

370 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 14:28:35.94 ID:zUt4Ki7EO

>>369
783系リニューアルって
他と同様、ステンレスに色塗って車内に木でも使うのか？

371 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 18:24:06.78 ID:LyWZad4c0

特急ハウステンボス号みたいにするかも。

372 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 19:34:12.15 ID:Q6OLwerO0

そして819系となり輸送力増強に投入され・・・

373 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 20:22:26.90 ID:8tSUeW7hO

> 783系リニューアル

・座席を883系1000番台と同じ物に交換（同時に足元のスペースを確保）
・床や壁の張り替え（木材を多様）
・車内のLEDの改良

んなところか？

個人的には、足回りのMT61はそのままにして欲しいｗ

374 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 21:14:44.79 ID:xaK+4fN90

>>369
＞キハ40、140系の一部座席改良
転クロにでもなるのかね？

375 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 21:27:10.15 ID:02AS/NUQ0

485の座席持ってきて回転リクライニング化とか？

376 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 22:25:27.81 ID:8tSUeW7hO

> キハ40、140系の一部座席改良

まさかのオールロング化ってヲチは無いよなｗ
愛知の馬鹿や藤沢の在日が大喜びしちまう…。

377 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 22:52:38.46 ID:vxMjlbzr0

あんな、座り心地も悪くて、ボロッちい場所をとるばっかりのクロスシートなんていらない。
いっそロングシートにでもしてくれたほうがいい。

378 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 23:25:22.41 ID:Xhdjj7l90

>>377
同感

鹿児島はクロスシート全廃でいいよ。
混むから。

クロスシートははっきり言って邪魔。

379 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 00:42:42.04 ID:fLjitSXmO

817を熊本と大分にやるから、815を鹿児島によこせ!!あと、乞食は市ね!!

380 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 02:01:05.28 ID:0bcwEduQO

>>375
783の座席を変えるとすればあり得るかも

それにしても783のリニューアルは気になるところだな
よい方向に改造されることを願うが

381 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 07:24:19.50 ID:PGZRs1690

>>369
717系の代わりに２編成宮崎に８１７系が来るのか？

382 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 09:31:02.12 ID:sEDJ5cST0

なんで鹿児島に815配備されないの?

383 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 10:50:27.27 ID:fLjitSXmO

マジで鹿児島に815を入れてほしいよ。
狭苦しい817なんて邪魔くさいだけ。

384 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 11:06:46.12 ID:yt8koifcO

815ってロングシートのあれか。
あんなもんいらん。
415もロングシートばかりでつまらん。

385 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 12:46:33.49 ID:qjCVZDke0

熊本と大分、佐賀しか815系走ってないからね。確かほかにはないと思う(あえて推測だけど)

386 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 13:42:30.43 ID:ubm4QwUW0

それだけ走っていれば十分
713は宮崎だけ、しかも4編成だけ

387 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 14:42:33.12 ID:4GujrBe1O

783系きりしまに車内販売とか(゜∇゜)

388 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 14:45:20.97 ID:sEDJ5cST0

>>385
佐賀って…

389 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 15:28:46.60 ID:fLjitSXmO

>>388

つ　鳥栖

390 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 15:35:17.93 ID:LhSMqaDL0

>>388
鳥栖
肥前旭

391 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 19:24:17.48 ID:qjCVZDke0

鹿児島本線の鳥栖～八代、日豊本線中津(だったかな？)～佐伯、豊肥本線熊本～肥後大津で815系の運用だったと思う。スレ違いで申し訳ない。

392 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 20:24:48.28 ID:sEDJ5cST0

なんで815やめて817に切り替えたん?

393 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 22:53:47.58 ID:ubm4QwUW0

815のロングよりは415のロングのほうがまだいい

394 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:01:12.51 ID:5ZwSWPZq0

415は揺れすぎ
あの劣悪な線形にコイルバネはきついぜ

395 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:24:20.21 ID:5u9Ay7820

>>394
コイルばねでも、満員に近かったら
そうは揺れないハズ

まあ、そんな場面は少ないんだろうけどｗ

396 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:45:59.81 ID:fLjitSXmO

>>392

18乞食が騒いだから。

397 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 00:38:36.60 ID:89mgnW8I0

ロングシートは本来クロスシートでは混雑に対応しきれないところに入れるものであって
地方線区に投入するものではない
短編成で詰め込むというJR側の一方的な都合だけで815が生まれた

398 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 09:13:45.16 ID:RlXSVjqx0

鹿児島中央～国分は朝夕混むから、どうしても817系では輸送力物足りない。

399 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 16:11:15.40 ID:x28vROyD0

宮崎以南で３両編成の普通電車ってある？

400 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 16:42:02.77 ID:jJOe3tZd0

>>399
ある

401 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 21:57:10.51 ID:89mgnW8I0

717系の6両もあるよ
あと415系もそこそこある

402 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 22:56:46.93 ID:oFGcam/4O

817の４両も

403 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 09:22:53.66 ID:NHVMzTWh0

国分駅の長時間停車の間、今の時期扉を全部開けないでほしい。朝晩は鹿児島でも冷えるからね。

404 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 15:56:35.06 ID:+KatFYxr0

>>403
快適な特急きりしまをご利用くださいって事だろ

405 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 17:47:56.43 ID:NHVMzTWh0

ちなみに国分駅での長時間停車の間に普通電車鹿児島中央行きと川内行きの2本と、特急きりしま3号鹿児島中央行きの計3本ある。

406 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 18:08:09.74 ID:qTUdmWAW0

51分も止まるのかｗ 6751D

407 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 19:00:05.42 ID:NHVMzTWh0

上り線は長時間停車の列車は少ないけどね。

408 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 19:14:12.22 ID:BBrwvfeM0

51分停車なら、別の列車と考えていい。
先発列車に乗り換えないのは、よっぽどのファンか物好きかな。

409 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 20:52:11.84 ID:/uIdqAHc0

>>403
確かに。
西や四国は半自動ドアを積極的にやってるのに（国鉄車両にドアボタン設置）、
Qは半自動機構のある国鉄車両でも半自動やらないよね。
せいぜいJR型車両で3ドアのうちの2箇所のドアを締め切りにするぐらい。

>>404
さすが、やることが違いますな。

>>407
重富で6958M（18:05中央駅発）が8分も停車する。

410 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 22:02:22.37 ID:dEL6b5RfO

関西の長浜～姫路新快速も米原で20分停車するけどね

411 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 23:22:29.38 ID:tuZYHqm60

＞＞重富で6958M（18:05中央駅発）が8分も停車する
重富で降りて自転車に乗ったほうが姶良駅に早く着きそうだｗｗ

412 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 00:42:27.76 ID:rYnxGBn40

>>411
俺は既にそうしている。
というか徒歩で帰っても早く着く。

413 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 17:29:52.97 ID:yXdtcPY00

>>403
817系であれば3ドアのうち2ドアを閉める機構があるはずなので、運転士に相談して
みてはと思う。
この時期でも暖房がないとやや寒いが、そういう列車に限ってドア全開のことが多いな。

414 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 17:39:17.08 ID:Pz6SM84/0

川内14:25発都城行きで国分駅で12分停車があるね。

415 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 23:20:42.78 ID:K+ksRkA/0

多くの乗客が国分までで降りるから別にいいんじゃね？
隼人で12分も停まれば国分で降りる人は「国分までもうすぐなのに動かない・・・」と思うかもしれないが

416 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 23:25:06.17 ID:rYnxGBn40

国分を境に同じ列車とは思えないくらい雰囲気が変わるよな。
国分までは席全部埋まってたのに、国分からは１両に５人くらいしか乗ってないとか。

417 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:56:31.07 ID:JARFzrYH0

鹿児島都市圏は国分までだからね。

418 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 22:12:44.59 ID:7eK+XHh/0

鹿児島・国分間は、線路の強化や高速化、一部複線化などが
できればいいけどね。

419 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 08:14:02.74 ID:iPeIf1TK0

まわりが複線しにくい状況だからね。

420 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 09:53:11.21 ID:2yuqX+XIO

複線は土地問題とかあるからどうかな？？線路の強化はしてもらいたいよ。でスピードアップ↑↑↑
…でも都城～宮崎に比べたら全然まし。とにかくおそっ

田野付近に２ヶ所くらい長い直線があるけどそれでもおそっ

特急見てるとずっと徐行運転？？て感じ。あっち方面はなにも出来ないの？

421 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 14:11:27.73 ID:YheDBEDc0

金がかかるからね

複線化はいらないから
隼人～加治木、重富～竜ヶ水、竜ヶ水～鹿児島間に信号場（または駅）
錦江、姶良に交換設備
宮崎～隼人間を100km/h化、隼人～重富間を110km/h化
これだけでも全然違うと思う

まあ金がないからムリダナ

422 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 19:24:27.91 ID:iPeIf1TK0

確かに国分～鹿児島だけでも信号所１つはほしいね。

423 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 20:16:57.53 ID:fePwhbv90

鹿児島の日豊線は、久大線より遅い。

424 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 21:16:20.66 ID:WHHV8XJa0

加治木や重富は１線を外しているが、残してあればもう少し
柔軟にダイヤを組めそうな気がするが。

425 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:17:21.34 ID:Z7F+XRMG0

3線にしても特急の通過ぐらいしか使えない
鈍足特急きりしまが追い越す普通は気動車ぐらい

426 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:58:15.65 ID:KnQWvcyLO

南宮崎～加納、山之口～餅原、三股～都城、五十市～北俣、国分～隼人、錦江～重富

現実的にまず複線化へ手っ取り早く取りかかれる区間。

関係ないけど、グラードの交差点をどうにかしろや。踏切移転が改悪だ。

427 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 00:22:31.59 ID:6TR1uWfZ0

>>33
時は早いなあ
19年落ちといえば、93年に四国の8000系デビューのとき、代替廃車になった181系
が四国デビューの頃からと同じタイミングだからなあ。当時でいえば181系が
新車って感覚か

428 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 08:35:28.63 ID:btGKKPyC0

川内エクスプレスの乗降客って多いのかな？

429 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 09:23:09.13 ID:A+6Tnowj0

>>428
多いどころか激混みだよ。
当たり前だけど。
激混み特急きりしま１号と同じ。

特に伊集院から(まで)は。
輸送力のある783が使えないのは痛い。

430 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 13:34:32.36 ID:btGKKPyC0

>>429そんなに多いのか……ホームライナーより特急料金上がっていても、乗る人は乗るんだね。
あとグリーン車も多いのかな？

431 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 22:20:16.43 ID:p1Klttuu0

快速オーシャンライナーさつまよりも停車駅が多い特急川内エクスプレス
まあ快速はおれんじ鉄道への輸送、特急は通勤客の輸送が目的だから別にいいんだけど

432 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 22:22:53.49 ID:b2fRkSsh0

鹿児島に815系転属の模様。

433 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 22:47:13.68 ID:bp8kqTe+0

　さわやかライナー、ホームライナーの
乗車整理券（ライナー券だったかな？）は、
元々100円だったのに、200円、300円と値上がりし、
ついに、特急料金とは。。。

　イスに付いていた音楽サービスが懐かしい。
（イヤフォンは持参）

　西鹿児島を出て、最初のトンネルに入ってからは
ほぼ全てで列車電話（NTTドコモ）が使えず、
薩摩松元付近で、わずかにつながったが、すぐに切れた。

　特急つばめでも、八代までは、ほとんど使えなかった。

434 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 22:49:09.86 ID:E0UfiZN/0

>>432
ソースは？

435 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:09:32.67 ID:Dy+iz17t0

>>430
川内からだと多少は新幹線に流れてかつ3両から4両になったが、
それでも乗車率は上がった。

夜の国分きりしまも混雑で恐ろしい状態になってる（鈍足のくせに立ち客を出してる）から
多分、787に変わった効果もあるんだろう。

436 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 10:06:34.45 ID:Yr5iQzO30

817系があれば十分だと思うけど……

437 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 17:41:12.07 ID:/IhDiicZ0

そもそも815系だと川内～国分ぐらいまでしか運用出来ないのでは。
霧島越えは厳しいかも。

438 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 18:25:25.43 ID:87jL/8ho0

817と815の性能はほとんど同じでしょ
817にできて815にできないはずがない、
どうせガセネタだろうけど815が転属すれば817と同じく川内～延岡になると思う

439 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:18:30.60 ID:luVlp0uU0

815より813や811が欲しいところだな。
ロングは好かん

440 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:15:30.14 ID:87jL/8ho0

415もクロスだったらよかったのに・・

441 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 22:34:00.33 ID:X/DBIgbg0

815にクロス、817ロングバージョンが登場したら…

442 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 01:02:51.18 ID:2DunY7rZO

宮崎運輸センターが宮崎車掌センターと統廃合されて宮崎乗務員センターと宮崎車両センターに改組されたみたいだが。
宮崎車両センター…車両配置があるんかな？

443 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 02:10:03.37 ID:Q2xoQNjJ0

宮ミヤ？

444 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 08:00:13.62 ID:ZwqGyAdo0

南宮崎の車庫のことだよね？＜運輸センター

445 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 08:49:52.06 ID:2Fu0npoM0

昔は鹿ミサってのがあったな。

446 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 17:31:58.00 ID:LSweqEff0

FNNスーパーニュース
▽快適な旅日豊本線に新型特急!!

447 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 17:52:01.06 ID:2DunY7rZO

今まで宮崎運輸センターは常駐車両はあるが車両配置はなく、運転士所属基地。それを車掌センターと一緒にして乗務員センターにするのはわかる。

ただ宮崎は車両配置ないからあえて車両センターなんていう名称(組織)にする必要はないような気がするが…。

448 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 18:00:01.36 ID:+TLRnB/K0

みなみ工務店ってCMに485が出てた。
どっかの鉄橋

449 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 08:27:59.53 ID:ehinGgDl0

宮崎に検車区できる場所があれば……

450 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 14:48:36.64 ID:c3pVg7rF0

とりあえずageしておく。

451 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 17:22:06.78 ID:3+9sQ6Uw0

>>447
713系と日南線キハは実質的には配置車両といえるが・・・。

鹿総車閉所→鹿児島車両センターへ改組に伴っての事でしょうけど。

452 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 11:14:36.12 ID:zq2KblXh0

日南線はたしかに宮崎の所属ですよね。

453 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 11:33:28.63 ID:i/ijadAP0

>>452
路線は鹿児島支社
車両は本カコ車

454 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 19:23:00.25 ID:zq2KblXh0

787にちりんの乗車率高いのかな？

455 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 19:59:15.59 ID:u9mRpvTD0

まだ本カコなの?

456 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 08:50:11.08 ID:GiT9B2xK0

車庫があるのが鹿児島だからね。南宮崎にもあるにはあるけど、規模は鹿児島のほうが大きい。

457 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 09:01:20.32 ID:iMLetI/jO

>>446 マスゴミは新型新型うぜぇな

新型じゃねーよ中古だよでたらめ書いてんじゃねーよ

458 ：名無し電車：2011/04/04(月) 09:06:00.88 ID:Nbf8IuOF0

とりあえずの基地って感じだ。今はもうないけどかつて大分所属の４８５は
定期列車に併結して鹿児島に全検に行ってたから鹿児島はそこそこでかい。

あと、元鹿児島市民として国分きりしま（川内EXP）の乗車率が高かったことが意外だ。

459 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 09:25:38.26 ID:Ql1H+Pgo0

お古ってのはちゃんと触れてるんだからカリカリすんなｗ
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青島せんべい売ってんだｗ

460 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 09:30:59.66 ID:T7XpBqpO0

車内のTSUBAMEロゴがそのままなのが九らしいと言えばらしいが
全編成がきれいに塗装し直してもらうのはいつになるやら

461 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 09:43:26.67 ID:iMLetI/jO

空港線の高架を降りてくる787かっけーなw 817もww

462 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 10:14:42.12 ID:MKCEyG9B0

>>458
意外も何もその２つは昔から混んでるぞ。
なんせ通勤時間だしな。

よく鈍足だからとヲタが叩くきりしま１号は
にちりんとかも含め、鹿児島支社管内の１日の特急列車の中では一番混んでる。
一人じゃ検札しきれないから車掌二人乗ってるくらいだし。
ま、国分まではガラガラだけどなｗ

その次に混んでるのが国分行き最終きりしま。
これは四両だから尋常じゃないほど混んでる。

463 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 10:26:13.84 ID:GiT9B2xK0

むしろ最終の国分行ききりしまは783系のほうがいいのかな？

464 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 13:40:28.80 ID:rVGsC8c+0

国分までの普通を増やせばいいだけなのに
817系4両で十分だろ

465 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 13:42:52.94 ID:19do6G4E0

1時間普通が開いてるからきりしまが混む
普通を入れれば良いだけ

466 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 14:46:58.23 ID:GiT9B2xK0

ゆったりと帰る人には人気あるんだろうね、国分行ききりしまは。
ただ普通電車の増発もしてほしい。

467 ：名無し電車：2011/04/04(月) 16:50:57.25 ID:Nbf8IuOF0

鹿児島市内に住んでるせいでわからんかった。
ただ、鈍足特急走らすぐらいなら国分行きの快速をいっぱい走らせてもいいかも。

468 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 17:04:56.06 ID:gA7gYgbk0

>>467
それじゃ特急料金取れんやろ

JR九州

469 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 18:13:58.73 ID:aIiCi45z0

JR九州の増収策の一環なんかな。

470 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 21:18:57.11 ID:19do6G4E0

何度も言われているけど利用者の割に普通が少ないからね
あまり普通の利用者が多くない熊本以北でさえ毎時2本なのに

>>467
快速じゃなくて普通で良いと思う

471 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 23:17:31.23 ID:GiT9B2xK0

普通の増発を阻んでいるのは車両不足なのか？

472 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 00:24:49.04 ID:wMReIce70

いま日豊線の最終が姶良駅付近を通ってった。
遅れてるな。

三原でのグモで新幹線が遅れてたらしいが接続を取ってたんだろうか？

473 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 00:35:51.62 ID:M51NjEp1O

でしょうな

474 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 00:51:11.78 ID:zi5Dk+Pe0

まさか広島県内でのグモの影響が
遠く離れた鹿児島の日豊線にまで波及するとはね。

山陽新幹線に乗り入れるのも何かと大変だな。

475 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 08:01:47.11 ID:vbwdMGpO0

感慨深いものがあるな
ttp://p.twipple.jp/H5J2C

476 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 08:30:39.37 ID:5QdqHKra0

東京から鹿児島まで繋がってるわけだから、一度遅れが発生すると、広範囲に影響が出るね。

477 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 14:48:14.48 ID:5QdqHKra0

国分行ききりしまは混んでいるけど、都城行ききりしまも乗車率高い？

478 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 23:27:48.90 ID:iiy/tVpx0

>>477
低いです・・・。
ライナー時代からですが前後の普通が割りと混むのでゆったり
座りたい人が乗る程度です。

479 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 00:23:33.86 ID:iHzznHE90

鹿児島～国分より宮崎～都城のほうが距離が長いし、都城きりしまのほうが利用し易いはずだけどね。
ちょっと意外だ。

480 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 00:35:10.97 ID:8b3EVpQz0

>>479
少なくとも都城は宮崎のベッドタウンじゃないでしょ。
となると中距離利用がメインになるが、あの時間じゃ中距離利用は少ない。

国分きりしまが何で混むかって、
中長距離輸送じゃなくて近距離の通勤客で混んでる。
鹿児島中央20時30分くらい発のきりしまも国分までで大半が降りて後はガラガラだし。

鹿児島市と姶良市霧島市は同じ都市圏も同然だから。
そこの通勤時間に4両の特急がきたらそりゃ混むよ。

481 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 08:37:07.95 ID:iHzznHE90

783系の運用を１往復増やすべきかな？＜きりしま

482 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 10:16:56.94 ID:7W7shFPQ0

>>481
鹿児島で783を使うのは運用上の制約が多そうだから厳しいんじゃね？

483 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 16:58:02.91 ID:7DtTv2Kq0

それより普通を増やせば普通と特急の混雑が減るよ

484 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 19:26:53.63 ID:RN8Lvz7z0

宮崎駅フレスタ　JR系のテナントまで閉店してんな
自動改札とか言ってる場合じゃないわ、これはもうダメかも

485 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 21:08:18.83 ID:mRN/VlcA0

>>484
ＪＲ系・・といえば、八代目（うどん屋兼居酒屋）のこと？

486 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 21:38:09.81 ID:4KgBMrWT0

明日夕方の「MRTニュースNext」で485系特集やるっぽいね

>4月7日（木）
>・新燃岳対策に…Ｊリーグが県に義援金
>・県議選リポート（4）児湯郡選挙区　
>・あの雄姿を再び…ありがとう４８５系
ttp://mrt.jp/

487 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:31:38.25 ID:4sYeq6eU0

>>482 逆に787系6連だったら運用を増やすの可能なんじゃないかな？

488 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:41:36.09 ID:8b3EVpQz0

旧有明編成ってサハ組み込めるの？

489 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 00:10:48.14 ID:azPDI6ZR0

今年秋に宮崎駅西口に複合商業施設が開業する予定なので
テナントもそっちに移るのでは・・・
JR九州ホテルもそこに入居するらしいし･･･

490 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 08:14:17.14 ID:eRp4t6yA0

ひゅうがの乗車率はどう？

491 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:48:01.13 ID:eS8rjvwE0

ひゅうがではないが415系の座席数に対する乗車率が
1両目：100％
2両目：120％
3両目：60％
4両目：30％
なんてことがある

492 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 00:52:45.02 ID:Sg0xEi2u0

2両編成ばっかり乗っているとこうなる

493 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 07:47:02.13 ID:piTOfHqc0

783系（元かもめ、にちりん専用車）は来年リニューアル工事を予定してるので
宮崎地区に783系はもう来ない可能性があります。

494 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 15:35:38.80 ID:5L0zU6F10

せっかく普通電車を４両編成に増強してるのに、後方に行く余裕もないのか？
降りる場所にもよるか……

495 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 20:12:26.14 ID:5L0zU6F10

787系きりしまを6両に増強できないかな。

496 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 23:54:09.79 ID:Sg0xEi2u0

するなら783系きりしま、見劣りする783系がいなくなり787系で統一できる
まあ、783系は787系と比べれば劣るが従来の485よりは格段にいいけどね

497 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 00:07:41.13 ID:fyKYygMX0

>>496
個人的には783より485の方が乗り心地がよかった。
783は日豊線では揺れすぎ。

498 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 08:41:28.42 ID:JUUbY6FV0

仮に783系が撤退するようなことがあれば、車両が足りないのでは？

499 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 10:36:31.94 ID:ETPaIGG/O

そういや自宅（佐土原）で昨夜の12時ちょい前になんか走る音が聞こえたけど、回送かな？

500 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 13:50:37.47 ID:JUUbY6FV0

>>499それはたぶん最終の特急ひゅうが12号かも。以前のドリームにちりんだった列車だと思う。

501 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 14:17:03.78 ID:HegBbDAS0

>>498
まだ運用に余裕はある

502 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 17:57:58.19 ID:ETPaIGG/O

>>500 なるほどねでも音が聞こえた時間はドリにちの時間より遅かったな

503 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 18:08:48.37 ID:JUUbY6FV0

佐土原発は24:00なので。延岡到着は24:53です＜ひゅうが12号

504 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 18:22:41.95 ID:ETPaIGG/O

>>503 サンクス

佐土原24:00発とか…… 今まで気付かなかったorz……
今夜でも見に行こうかな

505 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 07:23:52.00 ID:Rji9Siwa0

ひゅうが1号って乗客多い？宮崎空港までいくから、重宝するのかな。

506 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:18:42.49 ID:TbRmiYq90

>>505
ドリームにちりん-夜行客・・だから比較的すいてるかも。下りドリーム時代に延岡以南から乗ると、「夜行乗車お疲れ組」と「今から飛行機搭乗わくわく組」が混在し微妙な雰囲気だった。

507 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 19:29:07.09 ID:ia0mmxbc0

>>504
佐土原はエビちゃんの故郷

508 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 22:40:50.42 ID:PZAC+lxL0

ドリームにちりんの廃止で、大分での長時間停車も無くなって、駅も寂しいだろうね。

509 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 23:38:17.59 ID:ACr9vjg40

廃止ちょっと前に某アウトドア誌にドリにち乗車レポがあったが
博多～宮崎乗り通したのは４人だけだった、とあった

510 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 10:18:04.99 ID:b7PPi7xC0

昼間の特急乗り継ぎでも、宮崎～博多は５時間３０分以上かかるからね。

511 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 10:56:27.26 ID:oW0CO1Nn0

5.5H、飛行機ならバンコク、はてはデリー、新幹線なら東京乗継で余裕で越後湯沢あたりまで
行けますね。

512 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 11:29:45.79 ID:Q7eq+4aY0

http://www.megaupload.com/?d=OYK61H4C

上記の資料によれば、福岡･宮崎間を鉄道で移動する人は一日あたり
100人そこそこなので、一列車あたりにすると博多･宮崎間を乗り通す人が
4人だったからといって、それは必ずしもドリーム以外のにちりんと比して
著しく少ないとは言えず、むしろ平均点に達していると言えるくらい・・・

513 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 16:04:35.64 ID:/bZYLkoJ0

でもにちりんは大分発着じゃなくて小倉発着にして欲しいな
小倉～大分は毎時3本の特急でも需要はあるだろ

514 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 21:13:29.59 ID:4SOSVU9v0

たしかに小倉～大分は毎時３本にしてほしい
ソニックは現在の速達便とは別に
新たに大分・別府・小倉・博多のみ停車の最速達便を設定
今の鈍足ソニック便はにちりで置きかえ

515 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 21:35:32.10 ID:tWum3CfY0

>>513-514
そのためには小倉～大分を全線複線化する必要があるな、
多客期の臨時にちりんとか、行き交い待ちの時間が長いｗ

516 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:10:50.54 ID:b7PPi7xC0

ひとまずは中津以南を早く複線完成させてほしい。

517 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:16:17.13 ID:mLqt9cnQ0

もう未来永劫複線化する気なかろーもん　杵築付近は

518 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 00:35:37.65 ID:JdQxlxEe0

途中の日出―杵築と立石―中山香の約１３キロはいまだに単線だ。
国鉄時代に複線化の用地を確保済みだが、ＪＲ九州は
「複線化のメリットも需要もなく、まったく検討していない」という。
http://mytown.asahi.com/oita/news.php?k_id=45000311101080001

519 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 08:35:31.16 ID:l1JA/ukI0

振り子特急使ってるから、これ以上スピードアップは望めないということか。

520 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 09:57:48.14 ID:zhejfs0O0

>>518はテンプレと化しているな

521 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 12:23:27.32 ID:l1JA/ukI0

仮にソニック用車両を大分以南で運用出来たとして、時間短縮どれくらいになるんだろうね。

522 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 15:01:44.86 ID:HSlxBfPC0

883と885は運用に余裕がないでしょ？

523 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 16:01:49.71 ID:4b84l+b80

>>518は次スレからテンプレにするかw

524 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:00:31.43 ID:l1JA/ukI0

ここって霜取り電車ってあるの？

525 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:05:38.17 ID:bIfsWLIT0

>>521
あまり期待はできないと思う
佐伯までは乗り入れてるけど大分以北みたいに飛ばさないし
延岡以南でも110km/hまでしか出せない事を考えると10分短縮すれば十分過ぎるって所でしょ

526 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:23:51.11 ID:C1x4SgJG0

宮崎延岡が全便59分以下にできれば振り子入れてもいい気がするがな。
都農門川住吉神宮停車でも。

527 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:40:45.82 ID:F8tDkIIW0

ひゅうがは快速にした方がいいと思う
国分きりしまも素直に普通にした方がいい
特急車両の無駄遣いはやめるべき

528 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:12:59.92 ID:bNlsVfmKO

>>505
ライナーが廃止になった割にそんなに多くないよ。
余裕で窓際に座れる。

529 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 23:02:01.38 ID:4b84l+b80

485系あぼーんのあとは快速厨房登場か

530 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 07:32:28.43 ID:7RR0/fcQ0

第一、鹿児島と宮崎に配属されてる817系に快速の表示幕って用意してあるの？
福岡の817系にはあるけど……

531 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 16:20:53.28 ID:/OdJKWIv0

鹿児島県人はよく特急を使うけど
宮崎県人は使わないんでしょ？
特急料金払うぐらいなら次の普通まで待つみたいな

532 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:53:11.65 ID:+vpuyHj80

>>530
種別幕自体はある。
少し前に深夜の鹿児島線に快速があった。

533 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:01:11.31 ID:gWO03nZi0

>>531
485ゴミ特急に特急券を払うくらいなら普通を待つほうがよっぽどいい
でも787なら特急に乗る

534 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:32:14.18 ID:26d3OuJh0

>>530
随分前に車両所で休憩中の817に｢急行　西鹿児島｣って表示されてるのがいて吹いた

535 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 07:04:29.84 ID:nR5ZBeFm0

817系で「急行　西鹿児島」ってありえるの？と、突っ込みをいれてみる。

536 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:30:19.82 ID:/XxBQ57lO

>>507 そんな俺は佐土原在住w

えびちゃんの実家も知ってるw

537 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:49:52.33 ID:k+mTIfDZ0

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1302752957414.jpg

538 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:33:38.43 ID:++iSP/Xn0

竹内力の実家なら知ってる

539 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 23:57:22.95 ID:QlYTf9MA0

鹿児島中央発佐土原行きの発車時刻が30分遅くなった
以前の佐土原行きのスジで国分までの415がある
2両→4両だけど4両もいらん

540 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 07:57:06.35 ID:o/gJNfR90

>>539その列車は、折り返しの佐土原発鹿児島中央(鹿児島中央行き最終)になるからね。

541 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 13:36:04.77 ID:FOaM2bpn0

南日本新聞の載ってたが
都城駅の売上が着実に伸びている模様

542 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 13:52:03.26 ID:i6SaMVSEO

新幹線効果？

543 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 13:53:53.59 ID:GnefYZm00

てかきりしまの客増えたもんな。
車両変わるだけで結構違うもんかね。

544 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 13:55:05.29 ID:i6SaMVSEO

>>486
亀ですまん。
どこのチームだった？＞義援金

545 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 16:49:02.13 ID:S4NbFOpy0

編成増強もあるんじゃない？3→4両になったのも大きい。

546 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 17:13:31.11 ID:H6WjtV4t0

きりしまの車内販売、宮崎に客室乗務員のベースが出来れば増えるのかな
客室乗務員さんがいるだけで、乗りたくなるもん

547 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 18:09:09.87 ID:8/Wew1uS0

さすがに485と787じゃ違いすぎる

548 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 20:02:29.57 ID:q4BA4iYG0

>>538
佐伯市民乙

549 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:57:58.89 ID:SQVtZbB00

まあ確かに787が電子ホーンを鳴らして姶良市内を走る姿にはかなり違和感があるな。

うちのかーちゃんも、新しい特急はかっこよすぎて
ここの線路には全然似合わないってずっと言ってるわ。

お笑いの世界を小栗旬が駆け抜けてるようだって。

550 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:47:21.83 ID:7+pWVWKB0

数ヶ月前のあの状況で今のきりしまは想像できない

551 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 00:22:34.92 ID:AFpZF+EU0

>>537
きん☆すた視た
いぶたまや海幸山幸は外観と内装が見られたが７８７系きりしまは
窓から外の景色と走行音だけだったなｗ
http://www.nhk.or.jp/fukuoka/kinsta/back/20110415.html
（再放送）４月23日（土）ＮＨＫ総合・九州沖縄地方　午前10:05～10:48

552 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 01:10:00.73 ID:C3swLw/T0

787系きりしまは姿が見えず、景色と走行音だけって……orz

553 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 01:43:17.95 ID:kSadYJ2d0

小栗旬が大したことないとは言わないが、
品川さんもいるお笑い界だし、別にそんなに違和感があるわけでもないな

554 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:09:00.28 ID:7Wye4oQGO

>>549
つい先日も、ガキが建昌踏切そばにいて電子ホーン鳴らしまくってたが、違和感あったわw
木曜日のミナミに都城駅の売上アップと書いてあった。会社でちょこっと見ただけなので
詳しくは読んでないけど、新幹線というより787効果だと思うんだがどうかな？

555 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:40:38.49 ID:MFzWiLjB0

>>539

6954M、6956Mだね。
以前の夕方の国分きりしまスジを延長した（現行6016M）結果、
時間帯が被るためそうなった模様。

556 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 16:28:54.66 ID:BNSWj4r10

きりしま客増えすぎわろたｗ

いま鹿児島中央を発射したやつ乗車率80%はいってたぞ。
まあ国分で大量に降りるんだろうけど。。。

557 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 16:59:16.22 ID:IPkbYzlV0

鹿児島県民はそんなに787が珍しいのか？
以前つばめで使われていただろうに

558 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:37:10.12 ID:AFpZF+EU0

>>557
787系は今までが４８５系の古い特急だったので
特急料金まで払ってまで乗らなかっただけ
ただ今入線している７８７系は以前入線していた
（つばめ）ではなく今まで入線したことが無い
元（ありあけ）専用車両なので珍しい車両では有るな

559 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 18:09:00.57 ID:F0guFlsE0

川内エクスプレスも乗車率高い？

560 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 18:48:12.96 ID:MFzWiLjB0

>>558
厳密にいうとそれ間違い。
つばめ時代、増結で入線歴あるよ。

561 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 22:52:51.41 ID:Z0kQib3u0

>>559
高いな。
てか通勤時間だから高くなきゃおかしい。

>>557
鹿児島県民は相変わらず787きりしまの車両のことをつばめだと言ってる。
ちなみに800系さくらが来てもつばめだと言ってる。
787自体はかつて走ってた上にリレーつばめでも利用してたし、あまり新鮮味はないな。

ただ、何が珍しいかって、日豊線に787が走っているということ。

562 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 11:45:44.49 ID:ImkPme7V0

何気に783系も南宮崎以南では初入線だったしね。

563 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:27:49.10 ID:3rq+8Ink0

>>561
783のきりしまは「ハイパーありあけ」だと思っている
鹿児島県民もいたぞww

564 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:20:34.46 ID:atvyiWZD0

ハイパー有明こと783系が登場して20年以上
きりしまには一切使用されず、ボロばかり
新車が投入されるのは2011年まで待たないといけなかった・・

565 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:33:28.50 ID:GStzYbTL0

そりゃ485からいきなり787に変わったら感動するわな
特急料金払ってもいいと思うもん
885に変わったらもっと感動するんじゃねえの？

566 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:56:47.80 ID:Tspvpl4E0

787に感動してるのって、姶良霧島曽於市民と宮崎県民（宮崎～都城）くらいのもんだろ

567 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:04:03.86 ID:k2yRAPQt0

>>566
姶良市民→787＝つばめ、感動＝N700系
霧島市民→787＝つばめ、感動＝N700系
曽於市民→電車に全く興味がない

感動てるのは宮崎だけ。

568 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:08:03.75 ID:p6hk9jyh0

>>563
姶良に住んでるうちの会社の上司が783きりしまで通勤してきて、
あの電車まだ走ってたんだ・・・って言ってた。

鹿児島じゃ783は新車どころか完全に思い出の中の車両だ。

569 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:11:29.57 ID:GStzYbTL0

きりしまに783使われていたの？
全部485だったと思ってた

570 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:15:16.35 ID:k2yRAPQt0

>>569
一度も使われたことがない。
ただ、姶良市や霧島市は鹿児島市の通勤圏だから
783自体は有明で毎日のように西鹿児島駅で見てた。

571 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:30:52.90 ID:4nt2f4oDO

姶良市民だが普通に感動しているが

572 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:23:14.12 ID:K206tQAMO

>>565
個人的には885より787の方が好きだなあ
特にグリーン車に乗った時に思う

573 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 22:10:50.50 ID:YADghVNyO

787きりしま乗って、客は確かに増えてるが、
特に国分以南の特急利用増が際立つ印象。

調子こいで、国分発着のきりしまの本数をまた元に戻すとか言い出したりして。

574 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 00:36:04.49 ID:BalYs/No0

>>573
元にもどすもなにも運転延長の形で実質本数は変わってない。

575 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 01:25:03.21 ID:boTfJSsa0

問題は普通の運転本数が増えてもきりしまに乗ってくれるかだな

576 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 10:20:31.03 ID:pHCEqC500

今のきりしまで787系6両来てくれないかな。もう一度グリーン車にある、ボックスシートに乗ってみたい。
ただあのボックスシートで書きものするのはキツいけどね。酔っちゃうから。

577 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 12:47:32.71 ID:UmAyOVoi0

グリーン車のボックスシートって？

578 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 12:56:28.53 ID:m1ih5BC+O

特急にちりんかひゅうがで乗れよ＞グリーン車

579 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 14:52:28.74 ID:pHCEqC500

787系きりしまが4両編成のみの運行だからね。(783系のきりしまは5両編成)
にちりんやひゅうががうらやましく思う。

580 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 16:31:06.66 ID:HXG4m7bZ0

きりしまがボロばっかだったころは少しでも新車が導入されているということでにちりんやひゅうがをうらやましく思っていた

581 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:22:56.51 ID:tE0YkFwT0

これは酷い国鉄廣嶋スレ

582 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:32:56.30 ID:3HFzxohkO

ガムテとステッカーの違い

583 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:48:40.11 ID:HXG4m7bZ0

485の窓の下の壁をガムテ補修しているのは見たことがある
さらに酷いのはガムテ補修もせずはがれたままという車両もあった

584 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:26:59.36 ID:nQ4IHHAh0

このまえ787系にちりんのドアのところが補修したのか、すごく目立ってた
なんか485系を思い出した

585 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:52:45.86 ID:ACUdzzSPO

>>577
>>576は多分DXグリーンを知らないむしょ帰りの人なんだよ

586 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:53:32.77 ID:4jkJmF+Q0

>>577
グリーン個室じゃないの？

587 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 00:42:38.85 ID:qPtlNJHc0

トップキャビンじゃね？

588 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 12:34:52.74 ID:RzQws8hg0

昼間の国分～都城から宮崎方面と鹿児島方面の普通電車って連絡30分以上待たされるのが多いね。まれに10分前後で連絡しているのもあるけど。

589 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 12:44:45.99 ID:MJ3iEboM0

787の4連でグレーのシールをペタペタ張り付けた編成がいてなんか
悲しかった

590 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 14:01:05.11 ID:iiFt6Nkb0

あああのサロンパスはみっともないなｗ

591 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 14:51:47.73 ID:oz1r2mg10

ARIAKEの文字を消すためなんじゃないの

592 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 15:22:43.52 ID:RzQws8hg0

きりしま&ひゅうがみたいに「K&H」みたいなシールにすればよかったのにな。

593 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 19:49:08.69 ID:+aFOPtdP0

K&H、なつかしい響きｗ

594 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:49:48.47 ID:dG6c7tio0

K&N&S

KIRISHIMA & HYUGA & SENDAI EXPRESS

こうですか、分かりますん

595 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 21:50:05.19 ID:AqMTcMSJ0

S'EX

596 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:52:12.20 ID:kDxSdNS10

>>590
新幹線でもしきりに宣伝してるしな。
サロンパス。

597 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:29:21.78 ID:S4O8uUcn0

見なれない車両（787系）に大きく「ありあけ」なんて書いてあったら
きりしま・にちりんではないと思ったりして乗客が困惑するからシールは仕方ない

598 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 01:57:21.45 ID:K/LiFQ50O

圧倒的大多数の乗客は>>597みたいに馬鹿ではない。

599 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 03:30:00.19 ID:0RVh+iz50

>>348

600 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:33:15.67 ID:xRdn8G4N0

いぶたまの乗車率は高いみたいだけど、日南線の海幸山幸はどうなんだ？

601 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 19:32:41.63 ID:HTfzATjE0

>>598
君はＱが787や885、800をAROUND化した意味をわかっていない
800系に関しては誤乗を防ぐためと発表されている

602 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 22:35:24.46 ID:T8d1NByE0

鹿児島では800系さくらが来てもつばめじゃんっていう人も普通にいるし、
N700系のつばめが来て「つばめじゃなくてさくらだね」って言うのもよく見る光景。
おっさんでもそういうのいるし。

電車に興味のない一般人の認識と電車ばっかり追いかけてる鉄ヲタの認識を混同しないほうがいい。

603 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 02:07:11.95 ID:fF9sU5/w0

TPO弁えず上から目線で説教したがる人ってよくいるよね

604 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 12:28:43.90 ID:1gg3dZmL0

きりしま朝ラッシュ酷いな。783系でも追いつかないかも。

605 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 19:43:46.50 ID:PQ4aLbx20

485でさえも朝ラッシュは客が多かったけど
新車導入でさらに客が増えていそう

606 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:32:52.92 ID:1b+nBIAH0

>>604 783系が来年リニューアルされるので、おそらく787系６連になると思います。
座席提供数で考えると783系と変わらんけど

607 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 00:38:50.21 ID:Vn7Z5uxS0

各停増やせばいいだけなのに
朝のきりしまはほとんど各停だし

608 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 08:55:12.05 ID:C2SH3bP10

鹿児島エリアは日豊線だけじゃなく、鹿児島本線にも車両回さないといけないから、なかなか本数増やせないのかも。

609 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:14:08.48 ID:UvrXLSr30

朝ラッシュ時は現状ですでにダイヤがギリギリだから車両があっても増発は無理だと思う
増結はできるかもしれないが、鹿児島に再び415系がくれば415系8両も期待できそう

610 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:41:37.64 ID:1NWKKwDb0

8連にするほど混んでないでしょ
とりあえず昼間をどうにかしてほしいね

611 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:58:56.88 ID:bYciujM/0

八両は姶良と錦江が六両までしか対応してないから無理やな。

415ならまたホームのかさ上げもしないといかんし。

612 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:39:03.85 ID:ru56FekV0

鹿児島～国分間を複線化するしかないね
鹿児島～重富はトンネルぶち抜きで竜ヶ水は廃止

613 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:42:46.50 ID:67J7sY7N0

複線化は理想だけど、現実的には予算など難しそう。
とりあえず信号所を設置してくれ。

614 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:06:01.12 ID:Qk5kL0a+0

竜ヶ水信号所を新設します。

615 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:17:18.95 ID:ru56FekV0

今でも実質信号所やん

616 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:04:33.66 ID:hGyJimJd0

>>612
加治木－重富の用地買収が難しいな。
家がビッシリだからね。

617 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:58:08.82 ID:4GrURkha0

強制収用

618 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 01:04:31.13 ID:cjNcQkGK0

>>617
俺のばーちゃん家がなくなるだろうが

619 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 10:47:39.45 ID:02rkFgAi0

日豊線から鹿児島線を跨ぐ列車には、鹿児島中央での長時間停車結構あるね。(川内←→国分がほとんどだけど、宮崎・都城行きもある)
昼間ならあきらめつくけど、ラッシュ時に35分停車はきついね。

620 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:46:15.26 ID:QR7lVUXA0

鹿児島中央は九州3位の乗降人数なんだから都市型ダイヤにして欲しいよね

621 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:51:48.52 ID:rKQZ0gXy0

新幹線がなきゃ、ド田舎並み。よって在来線は田舎ダイヤで十分。
それよりも、大分地区に快速を導入して増発すべきだ。

622 ：Pisto昌利：2011/04/23(土) 12:02:21.69 ID:g6K95hT/O

大分は都会。カレーヤに行こう

623 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:15:51.26 ID:IMsdg94W0

>>621
裏九州のクソ田舎が何言ってんの？ｗ

624 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 14:29:15.56 ID:i5dMSaTK0

鹿児島中央～国分は、
1時間当たり、
特急1、各停2(朝夕は3)本にして欲しい。
本当に容量不足なのだろうか?

重富、帖佐の昼間の本数（1時間に1本）は、少なすぎ。

625 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 17:47:09.44 ID:QGYJgP8n0

>>621
大分以北は分からないけど大分以南よりは鹿児島地区のほうが利用者多いはず
だけど本数は大分以南のほうが多い

>>624
Qのダイヤの組み方が上手ければ可能

626 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 17:58:29.52 ID:rKQZ0gXy0

実際には鹿児島の方が乗降人数少ないから本数が少ないと考えるのが自然だなｗ

627 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 18:01:56.45 ID:02rkFgAi0

485系を１編成だけでも鹿児島に残すべきだったかも。普通列車用に。

628 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 18:13:51.51 ID:962garpf0

>>623
市内総生産（GDP）

大分市（人口４７万人）＞＞＞＞＞＞鹿児島市（６０万）

人口多いくせに負けてる貧乏都市が都会ずらすすなよｗ

629 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:01:03.21 ID:i/yCJV6M0

売上額
鹿児島中央＞小倉＞＞＞＞＞大分
文句を言うのは利益を出してからにしろ、結局世の中金ｗ

630 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:03:15.47 ID:962garpf0

>>629
一人当たり県民所得

大分２６位＞＞＞＞＞＞鹿児島４５位

確かに世の中金だなｗ

631 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:32:40.19 ID:QGYJgP8n0

ここはお国自慢板じゃねえんだぞ

632 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:33:51.02 ID:hdS19o650

>>627
扉の広さを拡大する工事をしてでも普通列車として使えってか
愚問だな

633 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:36:37.03 ID:3K4ThFR7O

817増やせ

634 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:54:13.17 ID:FYbSDllq0

>>625
大分以南も大在まではそこそこ利用者いるぞ。
駅別の乗降者数までは忘れたが、鹿児島地区と似たり寄ったりな気がする。

>>633
福岡地区新車導入で福北ゆたかの1000番台が来たりしてｗ

てか大分に817が来ないのは何で？

635 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:08:47.40 ID:3K4ThFR7O

>>634 大分には前に817がいたが短期間で熊本に転属したオチ

636 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:18:02.91 ID:srpLe5/K0

新幹線がやってくる見込みゼロの裏九州田舎の怨念が凄い
とくに椎茸

637 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:18:54.31 ID:FYbSDllq0

>>635
なんかオールクロスだから混雑時に詰め込みが効かないとかの理由で排除されたと聞いたが…
実際どうなのかな。どの都市圏もラッシュ時は混むのに。

638 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:20:22.85 ID:962garpf0

所得水準も雇用情勢も日本最底辺から向上する余地のない日本の南の端の芋がなんか吠えています

639 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:25:46.71 ID:3K4ThFR7O

大分は815と415だけでよし

640 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:28:03.03 ID:962garpf0

新幹線がステータス（笑）の田舎貧乏県乙

641 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:32:34.97 ID:srpLe5/K0

やはり新幹線嫉妬か。裏九州の椎茸田舎乙ｗ

642 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:43:04.94 ID:utMftOxR0

最近の大分塵は鹿児島にも牙をむき出したか

643 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:11:50.83 ID:OL1Galx00

>>629
その売上額はJR九州だけの数字でしょ？
鹿児島中央＞小倉とは信じられん

644 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:59:39.21 ID:rKQZ0gXy0

見栄っ張りな南九州人が、超大都市の北九州人に向かって吠えてるぞｗ

645 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:34:40.81 ID:i/yCJV6M0

ヤクザがいつも吠えているのが北九州

646 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 00:02:21.03 ID:If4Dic+r0

吠える事も出来ないぐらい農業県の宮崎は静観

647 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:14:36.59 ID:hitG54Fi0

お前ら何と戦ってるの？

648 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:14:20.69 ID:2aZiWjyD0

宗太郎越えの普通列車の本数が南九州と大分の仲の悪さをよくあらわしているｗ

649 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 18:22:08.05 ID:Ao5EftST0

特急は・・・

650 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 19:02:23.89 ID:6Zk9vgcF0

反対の有明海側は毎時１本は走ってるのにな。

651 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:49:57.87 ID:KJH6V8rG0

７８７のきりしま４連を６連にしてもらいたいな

652 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:53:41.29 ID:NtO6kZvv0

昼間のきらめきの分をきりしまに回せばいいんじゃね？

653 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 00:24:41.80 ID:O9Ph4N/u0

>>622
カレーヤって駅の中のやつでしょ？いつも閉まってない？

654 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 09:40:29.28 ID:JPU4sx410

ひとまずageとく。

655 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:23:11.87 ID:PVHXbXiP0

ロリ昆布（トキハ厨）スレ１４
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1252074446/l50

656 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:18:11.47 ID:lW0bigi20

臨時のにちりんは485系が復活するのかな？

657 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:22:26.80 ID:dC3MWRn/O

>>652
混んでいる列車はあるの？

ＤＸグリーンはきらめきなどではなく、きりしまやにちりんにこそふさわしい。きらめきでグリーンやＤＸグリーンなんて乗る人いるの？

658 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 08:02:22.92 ID:lcirsOhz0

昼間のきらめきはガラガラだよ

659 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 15:34:01.78 ID:lW0bigi20

高速バスとか新幹線とかライバル多い＜小倉～博多
スレ違いで申し訳ない。

660 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:22:00.62 ID:zqCgoQXEO

臨時にちりんも783・787で運転なんじゃない？
485は団体・ツアーなんかで一儲け…て感じではなかろうか？

661 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 11:53:00.35 ID:d/QJrJjk0

2011年3月のダイヤ改正で引退した485系に代わり、787系・783系での運転となったJR九州の特急『きりしま』。
本作ではこれまでにない新企画として、485系と787系の新旧車両2列車の前面展望を同時に収録。
485系では鹿児島中央～宮崎の上り列車に乗車し、787系では逆方向の宮崎～鹿児島中央の下り列車に乗車。
上下列車から見える風景やすれ違い列車、画角や音の違いなど、車両だけでなく様々な相違点を満喫できる。
もちろん787系・485系の走行シーンも収録。

※485系：2010年10月撮影／787系：2011年4月撮影

662 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:50:33.60 ID:ixAdoAor0

今朝地震あったね

663 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:24:48.78 ID:H9bmYKTV0

415の車内はいつも大地震だぜ
縦揺れが半端じゃない
鹿児島～国分の複線化までは要求しないがせめて路盤強化をしてほしい、一応幹線なんだし

664 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 00:17:45.39 ID:PiGpoVa20

残念ながら東北地方の復旧優先となります

665 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 09:11:32.37 ID:ozFTeX1N0

気仙沼線、大船渡線、石巻線は新線建設の勢いでやらんと無理だろうし、山田線は三鉄と一緒にアボーンだろうけど
それでも国の負担はかなり大きいもんなぁ・・・

日豊線の高速化も東九州道も悪影響は避けられないだろうね。

666 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:44:40.44 ID:F1wsU34N0

延岡南道路を有料に戻すと
朝の風物詩、土々呂付近の大渋滞が還ってきますねえ

667 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 08:49:15.70 ID:BAsFOTAl0

土々呂の渋滞避けるために県道228を猛スピードで疾走して歩行者はねる事故がまた増えるのか・・・最悪だな

668 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:05:02.74 ID:kN9li0CPO

>>663
713ならよく乗るがあれもハンパない。宮崎まで415来ないから今度乗ってみる。
ゲタだけ485の発生品に取り替えてくれたらいいんだがなぁ。

669 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:50:27.30 ID:yOLyKdZw0

佐伯までは４１５もそんなに揺れないんだが、鹿児島ではそんなに揺れるのか？？

670 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:51:22.33 ID:BAsFOTAl0

でも普通車では817より713の方がマシ。817は線路のいい都会だと問題にならないんだろうけどヘロヘロの日豊線じゃグワングワン。

671 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:44:58.32 ID:91QAwzoq0

車内設備
713系＞817系＞717系＞415系
乗り心地
717系＞817系＞713系＞415系
415系はクソ

672 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 11:57:16.94 ID:yOLyKdZw0

車内設備
キハ220-200>713

673 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 23:52:24.06 ID:igYYf0tD0

>>669
揺れまくる。
鹿児島～国分乗ってて酔いそうになったことある。

674 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 00:20:37.35 ID:o0JCWJXJ0

走る公害者たる415は早く廃車すべきだな
415に限らず国鉄車すべて

675 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 00:23:43.66 ID:mSYqdjU+O

はあ？

676 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 08:13:50.75 ID:yCVfYjHg0

鹿児島地区の線路ってボロボロなんだねぇ。

677 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 08:35:49.26 ID:qD+7MUpz0

>>676
霧島神宮-西都城なんて軽便鉄道かよ、と思うくらい酷いレベル。

678 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:04:32.61 ID:c5k8fo3U0

普通列車しか走らなくなった鹿児島本線やおれんじ鉄道が高規格になってて、
特急が走る日豊本線の方が低規格になってるのは皮肉な話だ。

まあ日豊本線もPC枕木化やロングレール化を進めてるみたいで、
鹿児島－国分に関しては前よりは乗り心地がよくなった。

679 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:53:06.30 ID:DayiS/FG0

小倉～大分は凄く線路がいいのに、鹿児島～宮崎は久大線よりも悪いよね。

680 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:59:35.69 ID:0hOopo3u0

>>678
枕木に関しては老朽化した枕木の交換は全てPCになってる。
なので今は所々だがいずれは完全にPC枕木化すると思われる。

681 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 01:02:25.53 ID:lFD+7Q4e0

>>680
最近一気に入れ替えてるようにも見えるな。鹿児島
重富ー鹿児島なんかカーブは殆どPC化されて全然揺れなくなった。

鹿児島駅に大量のPC枕木が置いてあったから近々全部入れ替えるのかもね。

682 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:28:37.39 ID:f4cAj3C90

>>671
817はクソ
明治時代の等級だと4等車、固い椅子、臭い車内
平民未満の箱レベル

683 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 14:37:24.62 ID:+YbiKOk5O

乗れずじまいだったが線路の手入れもままならなかった例
鹿児島交通
南部縦貫鉄道

684 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 14:41:02.82 ID:rIF0jjmlO

>>682
ううっ、小惑星(´；ω；`)

685 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 17:33:52.42 ID:pDfFw9bB0

キハ４０、１４０系列も、もう少しすわり心地のいい座席に変えて欲しい
転換クロスシートとか

686 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 17:50:10.55 ID:7Vm0yzTH0

>>685
今使用されている座席を全部引き取って、かつ交換にかかる費用をすべて負担してくれる人がいれば、
やってくれると思うよ。

自治体に費用を負担させるのが出来れば良いけどね。

自家用車を利用している人たちに列車利用を促進して、環境負荷を軽減させるとか、
道路資源を商業に優先的に使用させるとかの名目でさ。

687 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 20:22:01.14 ID:RZoq0KHv0

座席をすべて交換するようなことをするとお金がかかる
中途半端に改良するくらいなら今のままで十分

688 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 08:03:47.52 ID:SvRfN0A+0

>>686
パーク・アンド・ライドは旧清武町が推進しようとしてたけど全力で潰された。

689 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 09:54:30.76 ID:wNoAPDQ5O

田舎で暮らしてると結局車持ってるから、そっちの方が便利なんだよな
会社が駐車場代負担するから、どうしても車通勤になってしまう
飲みがある時は電車使うけどな

690 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 17:57:17.67 ID:lh+oE/9h0

そもそも何で清武にきりしまが停まるようになったん？
乗降客数は田野の方が多いのに

691 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 21:21:27.47 ID:WYx/sVZd0

>>690
どうやら宮崎近郊輸送よりも鹿児島方面から清武で降りる人の便宜を図ったっぽい

692 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 21:27:51.65 ID:DBGcOpxnO

やっぱ817が１番座席を除けばね

693 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 02:19:26.99 ID:RUt6Xmfs0

>>691
清武で降りる人そんなにいるの？
大学関係？

694 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 02:51:02.61 ID:R5v38BY6O

宮大生とＩＣ関連の人

695 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:24:37.36 ID:Rs5pHMyu0

３連休の間きりしまの乗車率はどうだった？

696 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 22:38:08.64 ID:tx8nfC1c0

結構いい乗車率だったよ
やっぱり787系はかいてき～

697 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:11:46.05 ID:zmKpa16u0

きりしまは客室乗務員がいるから、なおさら快適なのでは？電車の揺れ以外は。

698 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 04:53:05.49 ID:mmjbM0Dy0

乗り心地はやっぱり485の方がいいのかな？

699 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 08:55:32.07 ID:/7v1S6ML0

ジャーナルの乗車レポでもあまりの揺れに
振り子と勘違いする乗客のくだりがあるｗ

700 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:00:05.51 ID:B5cF49s00

地面にめり込んだ薄いバラスト
オンボロの枕木

何とかしてくれ

701 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:14:19.76 ID:drN5Cory0

大分駅周辺の高架もバラストにPC枕木が埋まっているよな。
弾性バラスト軌道というスラブ軌道を越える優れものらしいが。

702 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:55:42.50 ID:BqYcpF6l0

列車が通ると、沈むような線路は改良お願いします

703 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 15:32:04.60 ID:XTvxrA0c0

軽便鉄道だからしょうがない

704 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 20:55:24.50 ID:Q2UYYbhz0

佐土原でなのはなDXとすれ違ったけど鹿児島に帰って改造？

705 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:33:00.36 ID:vDKBAJ460

展示のためだけに小倉まで行くとかアホすぎ
小倉工場にはいるついでに展示するのかと思っていたけど

706 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:33:39.23 ID:SJBbegHoO

>>704 アァ！！最寄り駅だから見たかったなぁあの時の聞き慣れないエンジン音は220だったのか！！糞糞糞！！

707 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 08:30:50.02 ID:UVuegIm00

て

708 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 10:24:59.23 ID:sV7zBpy+0

>>706
佐土原で降りたからよくは分からないけど、上り普通は特急との行き違いで7分停車に無理矢理220入れたっぽい
住吉じゃ下り普通と行き違ったし相当詰まってたみたいだな…

709 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 12:32:29.61 ID:WB0ZwwMu0

熊本にもあるよねキハ200。あっちに持っていくのかな？

710 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 15:35:48.82 ID:z6qx2o3U0

キハ２００は大分専用なので、大分に持ってくるべき。
代わりに汚物キハ４７を物好きな鹿児島に進呈しましょう。
特急に改造するなり、派手に空転させるなり、廃車にするなり自由にどうぞ。

711 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:30:34.34 ID:xPsPIYDB0

どうぞキハ200を持っていってください
ただしロング車を

712 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:34:50.94 ID:t1Nk4jRz0

汚物キハ４７よりロング２００の方がいい！

713 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:39:47.83 ID:SJBbegHoO

日南線、吉都線に200、220を！！

714 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:48:23.90 ID:t1Nk4jRz0

豊肥本線、久大本線にもっと200,220をクレクレ！

715 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:01:10.84 ID:44pZ96e/0

>>656
最高速度が100キロだからねー。

716 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:56:15.44 ID:WB0ZwwMu0

元なのはなのキハ200系なら日南線走ってもいいのにな。２両なら志布志まで大丈夫なはず。

717 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:14:24.13 ID:SJBbegHoO

200と220が宮崎駅にいたら…… 胸熱……

718 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:21:46.95 ID:49rr2sZn0

なのはなの２２０は由布院ー別府の観光列車になるんじゃなかった
三角線のはキハ４０の改造だよ

719 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:22:04.27 ID:H6cC+2060

まずは、黄色いキハ125をどーぞ。

720 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:40:49.53 ID:4XEMboEN0

日豊本線の宮崎～鹿児島間より車両の揺れが激しい路線はあるのですか？
西は30キロ徐行があるし、東の津波の被害があった辺りも乗り心地はそれ程
悪くなかったので、地元の飯田線で日豊本線と同じ位の評定速度を出したら、
面白い気がする。

721 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 23:03:34.68 ID:Qwhln9YJ0

>>720
現役では弘南鉄道あたりに乗れば分かる
旧国鉄線はなんだかんだで設備投資と保守管理はやってる

722 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 08:45:01.64 ID:LtwvjCVm0

由布院～別府の観光列車できるのか、知らなかったな。

723 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:31:56.18 ID:ragTEWf+0

>>718 >>722
ゆふ森やゆふの別府乗り入れがなくなり、吐露Qもなくなった。
ガセだよね？

724 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:59:15.95 ID:KQXlyM5U0

指宿のたまて箱登場ときりしまの新車導入によって
はやとの風が見劣りするようになった気が・・

725 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:37:14.63 ID:v41vwWy00

>>724
見どころは新燃岳ですｗ

726 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 09:48:48.00 ID:udJ9VYh50

>>710
鹿児島のキハ200はゆたか線に次いで古い。

727 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 10:24:39.01 ID:esPtEM2V0

GWの利用状況
日豊南線は特に発表無し

728 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 11:53:28.26 ID:hILu0MQ80

いぶたまはGW中はほぼ満員だったみたいだね。

729 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:02:50.55 ID:ntdUK4iSO

日南線に赤いｷﾊ200、220は似合うと思うのは俺だけ？

730 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:31:38.08 ID:5EL7m/WA0

>>724
はやとの風は見劣りするというより陳腐化した
車両の錆も目立ちだし、ロゴもショボくなり
観光特急というより没落特急とでも称してウケねらいで延命させる。

731 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:49:42.25 ID:esPtEM2V0

どうでもいいが
http://akb48matome.com/archives/51730164.html

732 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:15:45.84 ID:0fy4CO3lO

>>723
はやとのガセ

733 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:09:13.38 ID:hILu0MQ80

はやとの風といぶたまは同じキハ４０だったっけ？

734 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:29:35.24 ID:k89JP5hE0

キハ４７即時廃車を求める日田市民の会。

735 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:24:42.51 ID:j0EE0HlR0

束の悪名高い701系はマジでそういう集会があった
でも東北虐待をするJR束はスルー・・
電化区間をたまに走るキハ40が当たり車両になってしまう始末

736 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:52:38.86 ID:0O6zcRyz0

701系を徹底的に糾弾するスレPart2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295136473/
今も立派に活動中だったぜ

737 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:05:45.24 ID:QICocq/Q0

>>729
カープカラーだから？

738 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 03:36:19.68 ID:ScWyUwJC0

>>731
何で南宮崎なんだろ？
宮崎駅が一番乗降客が多いのに
JR九州が拒否したのかな？

739 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 15:44:39.77 ID:edPS+5PI0

>>737ホークスカラーじゃ駄目かな？日南線

740 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:33:58.10 ID:cmwdlltMO

いや洗濯岩やフェニックスの木に赤が似合うと思って

飫肥駅とかにｷﾊ200、220が停車してると想像すると……胸熱

741 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:37:11.04 ID:1mw1pm8H0

錦江湾沿いを走る黄色い気動車となれば画になるかもしれないが
中は通勤型のロングシート…
やっぱりキハ40が一番

742 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:40:47.14 ID:BqTgF9tx0

サンマリンスタジアムも日南線沿線だから巨人カラーにしろ

743 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 06:46:37.05 ID:3IN+50XRO

巨人カラーだったらハウステンボスカラーに似てくるな。西武やカープはシーサイドライナーかノーマルでよくね？

744 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 06:59:37.43 ID:3IN+50XRO

てか宮崎でグモとか珍しいな

745 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 08:35:53.15 ID:JsoKMb0r0

>>744kwsk

746 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 09:19:29.68 ID:3IN+50XRO

いくらネットで探したけど、記事がなかったm(__)m

解る情報は

発生場所宮崎駅上りホーム？1番線？

当該普通延岡行？ 817？

発生時間 11日16時30頃？

くらいしか判りません

747 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 09:24:16.41 ID:3IN+50XRO

210:774号室の住人さん :2011/05/12(木) 07:43:31.38 ID:G7fpZUQP [sage]
ニュースになってないかテレビ見てたけど放送されなくて
ツイッター漁ったらこんなのがあった↓

JR九州
<人身事故発生について>
15:36頃、日豊本線宮崎駅構内において
特急にちりんシーガイアで人身事故発生
上下列車については、他の番線を使用して
運転となります。この影響によりにちりんシーガイア号大幅に遅れます。
（2011/05/11 16:02現在）

こっちは市民メディアみやざきCMMってところがとった動画↓
http://www.youtube.com/watch?v=SqCTd-RqMhg&feature=youtu.be

調べてもこの程度で詳しいことはわからない・・・

発見！！

748 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 10:38:50.11 ID:rHbzvem80

夕方、南駅で見かけない並びになって
ホームが慌ただしいなと思ったら
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1630229.jpg

新聞紙面には老女が転落したとある
事故か自殺かは調べ中

749 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 18:30:27.15 ID:mrthOBQ/0

>>748
とても宮崎の風景とは思えない並びだなｗｗｗ

750 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 18:47:36.09 ID:44ujjHLZ0

>>748
にちりん・ひゅうが・きりしま勢揃い？

751 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:59:39.88 ID:rHbzvem80

きりしま上下・にちりん　だ
宮崎駅でもこんな並びが普通に見られるように…
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1631215.jpg

752 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:53:04.44 ID:MEL5h5Sc0

485楽園から抜け出せない國鐵新潟が悔しがっているぞｗ

753 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 08:04:10.39 ID:qJukfq2KO

>>751 787に817…… 胸熱……

754 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 15:08:59.30 ID:anmTyavR0

RWジャーナルではきりしまと海幸山幸が同じホームで並んでいたな。宮崎駅だろうけど。

755 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 15:09:26.91 ID:oiAZW4fK0

>>739
ホークスカラーというよりもソフトバンク本社「レボリューションイエロー」だな
県屋外広告条例次第でラッピング車できそう

756 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:43:07.57 ID:jawbpmyz0

新幹線が鹿児島まで開通した以上日豊線の宮崎～鹿児島も複線化するべきだと思ってましたけど
youtubeやニコ動で前方展望動画見ると単線で十分だなと思いました

ただ鹿児島～重富間が本当にネックになってるなと

757 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 23:22:24.32 ID:anmTyavR0

鹿児島中央～国分間に駅か信号所を増やすしかないね。

758 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 06:58:43.69 ID:dAVYuMAyO

九州に生まれてよかった…

759 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 08:01:44.90 ID:dAVYuMAyO

BSフジキターーーーー

760 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:59:35.41 ID:rkFovGJ30

>>757
朝ラッシュ時のあの本数を考えれば昼間の増発をしようと思えばできるはず
行き違いがないことも多いし
おそらく増発する気がないのだろう。それなら信号所を作っても増発しない

761 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 03:01:03.67 ID:yGrc4CyD0

　昼の重富、帖佐駅の本数の少なさにはびっくりですね。
国道10号線、九州自動車道には
たくさん車が走っているのに。

　指宿枕崎線の五位野以南、
鹿児島本線の伊集院～川内も少ないしなあ。

762 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 08:08:35.19 ID:vL57PXoL0

山川～枕崎は６時間も間があくからね。

763 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 09:14:29.77 ID:YhITZO1l0

利用者数的には
普通列車毎時2本以上あってもなんらおかしくないのになぁ＞国分～鹿児島中央

764 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 09:31:27.96 ID:qxCnZMd70

鹿児島本線と指宿枕崎線は、ほぼ毎時２本は確保されてるのにね。
利用者から見て１時間に１本では利用しにくい。

765 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:04:28.00 ID:vL57PXoL0

鹿児島本線は伊集院以南、指宿枕崎線は喜入以北だからね、毎時２本確保されてる区間は。

766 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:34:21.39 ID:mevu39ZU0

>>761 >>765
川内～伊集院が毎時１本なのは、新幹線に誘導させるためにQが取った改悪のため。
（それまではほぼ毎時２本普通列車があった）
そのため日置市民（旧伊集院町除く）から普通列車延伸の要望が出ている。

767 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:38:41.28 ID:ntbB1Lqm0

新幹線って地元民には害悪でしかないよな。

768 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:54:48.27 ID:YhITZO1l0

せめて串木野まで毎時2本にするべきだよなぁ

769 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:16:08.33 ID:8Zg8csZX0

毎時2本でも50分近く感覚が空く時間がある糞ダイヤorz 指宿線坂之上以北でも

770 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:34:10.41 ID:vL57PXoL0

串木野にするくらいなら、川内まで行ったほうがいいかも。
車両数が足らないかもね。

771 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:57:41.27 ID:ntbB1Lqm0

宇宿発臼杵行き運転してくんない？

772 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:10:53.53 ID:cTbWTHk/0

国分ー鹿児島間の各駅にパークアンドライドの駐車場を本格的に設置してほしい

773 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:17:29.08 ID:3I4Z6d3r0

竜ヶ水にP&Rですね
雨が降ったら車が流されるんですね
わかります

774 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:05:40.28 ID:Rd5B+of10

アミュプラザ竜ヶ水の建設はまだですか？

775 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:02:28.60 ID:vL57PXoL0

>>771DCじゃないと無理。なおかつキハ200にしないとあの宗太郎越えができない。

776 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:14:38.05 ID:ntbB1Lqm0

キハ２２０を臼杵始発にして宇宿まで延長運転でOK。

777 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:53:16.33 ID:qxCnZMd70

日豊線上りを重富行きにしても仕方がないと思うが。
あえて作るなら加治木か。

778 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:56:24.32 ID:YhITZO1l0

加治木まで行くなら国分まで伸ばすでしょ
加治木は高校生ばっかりだし

779 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:36:53.18 ID:HurM4U1lO

>>761
逆に言うと、車ばっかり使ってるって事だ
帖佐駅まで徒歩5分以内だが、通勤を含め日常は車だし。
帰宅時間が読める学生や公務員なら電車利用で問題無いんだろうけどさ。
このスレの住人でありながら、日豊線の改良より、10号線の改良を望んでいる。

780 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:40:57.04 ID:hkSRSfQF0

鹿児島中央21：40発の次の普通は1時間15分後の22：55分・・・お約束のようにこの間には特急がある
帰宅時間が読めない人にとってこのクソダイヤはつらすぎる
でも人が少ない深夜になると23：33の次の普通がわずか20分後の23：54という謎のダイヤ

781 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:17:31.41 ID:+sueLnQ+0

>>766
　新幹線先行開業前の時刻表を見たら
伊集院止まりは5往復、他は、川内、出水、熊本行きだった。
　今では、伊集院行き9往復、串木野行き4往復。

　かつては、1時間当たり、特急1、普通2本だったのに、
今では普通1本のみ。

　指宿線もかつては
快速1、普通の指宿か山川行き1、喜入行き1本だったのに、
快速の停車駅が増え、やがて、半分が各駅停車になり、
指宿行きが1本に減り、その後、五位野行きになり、
ついには五位野行きも減りだし、
2～3本。

　　
　そんなに客が減っているのだろうか?
旧谷山市には15万人も住んでいるのに。

　日豊線は人口、人口密度の割りに、昔から変わらず
本数が少ない。

782 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:23:46.06 ID:JLPhMiD10

3月のｸｿ改悪のせいで、豊肥・久大は大幅減便、日豊も数便減。
西九州民と古賀誠が新幹線なんか引っ張ってくるから、東九州人がとばっちりを受けてる。

783 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 17:16:48.72 ID:q0JVPBqm0

宮崎の場合、B＆Sの登場それにともなって格安高速バスも登場
ボロ特急の引退と787系の導入といろいろと新幹線の恩恵を受けてる

784 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 18:24:32.83 ID:D7/5v9tT0

宮崎でもB＆Sもたいようも利用しない地域ではあまりメリットがない。。。
たいようが長続きするとも思えない・・・
たいようが好調なら値下げする必要がない(http://www.kotsu.co.jp/index.php?cID=1164)

785 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:44:49.82 ID:9NDw+iqw0

新八代から都城のバスも出来てるからね。

786 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:57:05.20 ID:/Add0VVf0

日豊南線の運輸収入（宮総調べ、4/1～5/11）
宮崎駅　前年比+13%
都城駅　前年比+25%

GW期間中のB&Sは1日あたり300人超（定員の1/4)

787 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:14:28.41 ID:R2wUzkof0

>>786
GWに定員の25%とかB&Sどんだけだよｗ
通常期ならどうなるんだこれ

788 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:43:44.24 ID:rA6zwugp0

宮崎も大地震来るんじゃないか
火山噴火はその前兆だろ

789 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 01:03:28.89 ID:SJfsefPMO

先日宮崎経済ナビなるローカル番組で宮崎～福岡、高速バス競争！やってまして。
連休中の宮崎駅前バス乗り場が出ていたが、たいようは続行便があったみたいだが、後に映し出されたフェニックスは３、４台も続行便が。
たいよう…やはり厳しい。

790 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 06:47:42.73 ID:UapWJ7f4O

早く日南、吉都線のボロを200、220に変えろ！

791 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 08:12:40.77 ID:i3OhBWOp0

>>788
日向灘とえびので過去に起きてるよね

792 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 08:31:06.54 ID:ZEyVMXry0

>>790肥薩線も追加してほしい。

793 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:12:45.50 ID:QDXQ6bgw0

【FF特需願う】國鐵廣島鐵道管理局103【末期色】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303884407/
こっちへ誘導

794 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:36:58.33 ID:IFlHF89T0

>788
数百年前の日向灘の地震では、
日向、豊後に10mの津波が来たとの話もあるけど、
日豊線や国道10号線、
宮崎、大分県の市街地や田畑は大丈夫なのだろうか?

795 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 00:21:49.75 ID:yUCRQDsa0

南九州は無数の巨大カルデラが重なり合う地質活動の活発なところだから
東海地方同様巨大地震があっても不思議じゃない。
当然豊後水道以南は巨大津波の直撃で壊滅必死だ。
別府湾も危ない。

796 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 00:26:50.00 ID:+t0qZE8g0

阿蘇山も活動期に入ったようだし
桜島も大噴火が控えてるし
どうなることやら

797 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 02:41:50.50 ID:tLZLA40H0

>>794
日向灘沖には太平洋プレートの境界があるから
やばいだろうな。まあ太平洋側はどこも。

幸いなことには、串間原発は作られなかったな

798 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 09:16:48.70 ID:+t0qZE8g0

プレート境界が動いた後は逆のひずみが発生
内陸直下活断層が誘発地震を起こす
結局安全なところは無い…

799 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 11:31:53.04 ID:0XVygqnX0

5Mの津波が来れば
一ツ瀬鉄橋～東都農は全滅すると思いますが
あと、土々呂～南延岡も逝くな

昔、津波で別府湾の島が消えたらしいね

800 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 13:58:48.60 ID:s2nxFO0y0

>>799
佐土原に友達住んでるんだけど大丈夫かな(´・ω・`)

801 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 16:56:49.31 ID:K/iP0RhV0

津波対策名目に高架化(盛土高架兼堤防)して踏切を廃止して
160㎞/h化･･･

802 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 17:33:58.17 ID:3hgmfxXEO

>>801
なるほど。
宮崎～延岡全区間を高架にして、ついでに複線にして、さらに高速運転対応にして…

東九州新幹線はこうして誕生した。

803 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 18:05:46.79 ID:zQ0+4eM00

それだったら在来線でもいいのでは？

804 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 18:21:46.95 ID:rnc1gPfO0

山形、秋田新幹線みたくしたらどうだろうか

805 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 19:20:05.62 ID:rOhfmDyU0

>>804
つ　費用対効果

806 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:14:27.59 ID:QIGIXTGR0

>>801
そんなことしなくても高速が通ればにちりんを高速バスに変えちゃえば全部解決
大分から宮崎まで2時間程度の試算でしょ。
30分ヘッドで流せばちょうどいいんじゃないかな？

807 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:37:57.04 ID:82B1gyzW0

質問だが、改正後のキハ220の大分～佐伯の
運用は健在ですか？

808 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 07:24:50.10 ID:AP3oHv3tO

>>799
門川もだめでしょう、日向には７ｍて書いてる標識あるな

809 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 07:40:00.51 ID:6vtOmKUg0

5メートルの津波で壊滅的被害の宮崎県
10メートルなら廃県確定じゃなかろうか
都城小林えびの→鹿児島県編入
後は消滅する

810 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:04:45.21 ID:Rw6CzOFz0

その前に四万十町以外の都市が壊滅する高知の廃県方法を検討しろよ

811 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 08:54:27.44 ID:l8/phpGb0

太平洋ベルトも壊滅で日本終了

812 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 14:47:30.24 ID:qG5F3tM90

>>811
それ何て「日本沈没」w

813 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 15:40:56.03 ID:V1xFZf2AO

佐土原

814 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 16:28:28.69 ID:i9IGY3Z60

おまいら暗い話題ばかりだなｗｗ

815 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:35:54.89 ID:deADE+Sx0

どう転んでも明るい話題がないだろ？ｗ

新幹線で鹿児島が脚光浴びても、おこぼれさえもらえない・・・ｗ

816 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:13:59.18 ID:PlJU6qUN0

これは良い絶望先生スレ

817 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 08:02:02.52 ID:Xce52wWp0

787系と783系になったことで、国鉄系特急が一掃されたけど、何故か違和感がある。

818 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:36:25.36 ID:5sosKdU10

>>807
まだ健在やで。
時刻表見たら、当該列車は、
列車番号のケツがDで終わってるから、
簡単に見つけられると思う。

819 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:26:45.77 ID:pucmmueyO

>>817
ゴキみたいなのは宮崎には似合わない

820 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 12:33:56.42 ID:i6Wp461q0

>>807大分23:04発佐伯行きの4533Dです。佐伯行きの最終列車でもあります。

821 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 16:20:47.25 ID:8vqWusp50

今日の午前中の延岡方面から宮崎への下り普通列車は、結構人が立っていたなあ

822 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 17:11:30.34 ID:i/MeGEzh0

特急きるりんシーガイヤ

823 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 17:34:07.76 ID:aEhWgU5P0

>>821
休日の午前中の下りは中高生のお出かけで賑わうよ
日南線上り、都城方面からの日豊線上りも同じく

824 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 21:09:51.99 ID:H5VMtbHUO

アイス食べたら下痢した。
アイスって賞味期限書いてないんだな。
最近、日豊本線乗ってないなぁ。
のんびり乗りたい。

825 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 23:12:43.86 ID:b0G9MaMW0

>>824
アイスには賞味期限自体が無かった・・・はず

826 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 10:53:39.76 ID:q/lKvFTk0

確かに都城駅は休日になると、午前中は上り線のホームに学生たちいるよな。

827 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 10:13:37.39 ID:2qP/zxTz0

宮崎以北で高架になってるのは日向市駅だけだっけ？

828 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 10:40:27.32 ID:KAjCG+PE0

日向市駅の駅構内、改札、券売機廻りの画像、お持ちでない？
ホーム上はたくさんあるけど。。

829 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 10:48:51.86 ID:aXTajnP00

>>828
ググったらすぐに出てきたぞ

830 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 17:43:09.43 ID:2qP/zxTz0

>>829ウィキでも出ました。

831 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:24:49.42 ID:I89s0qUv0

>828-829
レス㌧　　かろうじて1，2枚ありますな。　　でもちっちぇ・・・

832 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 13:23:44.30 ID:o28wpgZc0

新八代行きのB&Sの乗車率はどうなんだ？やはり毎時１本では厳しいのかな？

833 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:24:09.94 ID:F7hPR/sC0

新八代止まりの「さくら」が新大阪まで行くなら、Ｂ＆Ｓ利用したいな

834 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 21:31:24.46 ID:O0psKYzE0

>>833
日本語で桶

835 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:35:06.26 ID:cvU0rRTc0

宮崎はもちろん都城や国分の人も大阪に行くときは
新幹線ではなく飛行機を使う気がする

836 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 03:28:57.22 ID:buQUc7QyO

>>828
携帯でよければ撮ってきますぜ

837 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:04:31.36 ID:Kjs6xg8m0

大阪に行くなら飛行機も多いかも知れないけど、さすがに広島とか岡山ならB&Sが有効じゃないのか？

838 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 10:15:21.98 ID:/N4Y4LdA0

>836
是非♪
改札廻り、券売機上の料金マップに興味。

839 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 11:26:27.28 ID:Bs8Ph91m0

前にブログに載せてた人いたのを覚えてたが
やっと出てきた
ttp://blogs.yahoo.co.jp/mkmbw678/49062535.html

840 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:21:55.08 ID:5EvSNbht0

>839
おぉ～っ♪　感謝。　　　　改札ちっちゃっｗ　　　券売機1台だけかよっっｗ

841 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 23:25:36.89 ID:xXSzznPV0

立派な駅に立て替えたのに１日の利用者数が少ない・・
でも特急を使うのがステータスだから売上額はいいのだろう

842 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 11:36:25.85 ID:mtoojEKm0

まあ鉄道高架化は道路交通の円滑化と周辺再開発が主目的で
駅の建て替えは副産物だから
賞も獲って今も視察が多いようだし

さっきやってた
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1306376967392.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1306377020558.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1306377056018.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1306377096636.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1306377135139.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1306377181270.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1306377221296.jpg

843 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 12:07:19.01 ID:wrLN83MXO

鉄道利用自体少ない宮崎で乗車人員1000人越える駅少ないからね。
宮崎、南宮崎、延岡、日向市、都城、佐土原くらい。

昔は小林、田野、高鍋とかあったんだが。

844 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 12:10:50.92 ID:HYmpAYb60

>>843
佐土原もギリギリ1000人だよね
てか利用者数〇〇人て書いてあるけど本当にそれだけの利用者いるのか不思議におもう

845 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:59:25.02 ID:++LagyEV0

日豊線鹿児島近郊は何千人という利用者の駅がならんでいるのにあの列車本数・・・
宮崎～都城よりも圧倒的に利用者は多いが本数はそれに比例していない。2倍あっていいはず

846 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 00:43:46.12 ID:IiWdcs/G0

>>845
利用者が多い=本数が多いとも限らないからな

847 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 12:44:08.41 ID:VIQcCrFP0

車両数が足らないのかも。

848 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 13:45:51.27 ID:eJn4s4qhO

そもそも宮崎では生活の足でも遠出するときも鉄道っつー選択をする絶対数が少ないやろが

849 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 19:45:09.04 ID:mcclpXdN0

それなら宮崎地区の普通を減便すればいい
そしたら日豊線鹿児島口は宮崎地区の2倍の本数があるということになるｗｗ

850 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 20:28:55.14 ID:Pw4DIbFb0

本数が少ないなら車両を連結してほしいところだが、
それも難しいのかな。

851 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 22:54:50.92 ID:YIYGB3DO0

西都城ー宮崎の間、ハイパーサルーンの展望を満喫したが、PC枕木の少なさに
悲しくなった。少しだけ、安っぽいPC枕木があったのと、暗くて見えなかったが
トンネルの中がおそらくPC枕木になってる感じだった

852 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 12:25:28.56 ID:FBtmxDC00

　
桜島もフェリーボートもいじめる東京政府
http://s1.shard.jp/deer/0203/38/260.html
本当に腹黒い。
青森県の青函連絡船と比べると、ここに重大な犯罪的差別があることがわかる。

853 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 12:28:31.51 ID:ScqhUjLt0

リアル基地外・・・ｗ

854 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:30:45.28 ID:ciZbU3cc0

新燃岳大丈夫か？この大雨で影響出ないといいけど。
大隅は雨が強くなってきた。

855 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:34:30.22 ID:PaLEdxiQ0

>>851
枕木に何のステータスがあるというのだ

856 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:04:40.35 ID:1vszA2Qr0

今日783系のCM4編成に乗ったが、座席がオリジナルだった。くたびれてたけど
485系乗せ替えより快適だった

857 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:53:03.64 ID:TcSMTuZN0

宮崎に投入されてる787系もいずれ485系の座席に交換されるんだろうなぁ・・・

858 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 21:24:22.66 ID:19AS55vL0

マジレスすると、７８３系の座席交換（→４８５系廃車発生品）は暖房効率改善の為らしい。
昨冬、７８３系のオリジナル座席に座ったけど、座席下部からの温風吹き出しが他の車両より弱く（温度が低く）感じた。気のせいかな？
７８７系の座席が暖房対策が万全に施工されているどうかだね。

859 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 22:36:36.42 ID:rWQw+LMq0

夏の夕暮れに宗太郎峠を783で下った時は冷房効きすぎで寒かったな、
車掌さんが気を利かせてくれたが。

860 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 10:38:07.17 ID:fdxAhlwJ0

日南線南宮崎～志布志の全線で運転見合わせ＜NHK鹿児島の台風情報より

861 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 11:42:04.39 ID:UDrZxv8x0

ttp://epcan.us/jlab-ep/05291141801/ep159534.jpg

862 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 01:41:20.60 ID:iVqlP2400

暴風域の時間帯が短かったから、運休時間が午前中で済んだのはよかったな。
海幸山幸運行出来たかはわからないけど。

863 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 11:01:24.06 ID:6GwVvlHo0

北川で抑止中の787
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/836773.jpg

864 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:24:21.53 ID:i3o1/iNz0

昨日あった783きりしまグモ、現場たまに撮影に行く所だった・・・。

865 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 21:42:36.11 ID:Zcj4P7Vh0

朝のにちりん（宮崎発）に車内販売があると嬉しいな

866 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/30(月) 22:20:14.63 ID:l7xYWJm90

>>865
通学前にちゃんと家でメシ食おうぜ

867 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 11:52:54.85 ID:HX5qfCoR0

よくよく考えたらハイパーサルーン(７８３系)が鹿児島に戻ったのって何年ぶりだろうか？

868 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 20:46:31.26 ID:BifpTxtm0

朝のきりしま（宮崎発）に車内販売があると嬉しいな

869 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 21:18:31.04 ID:PoMQnr1Q0

>>868
>>866

870 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 09:20:43.23 ID:kR2Tc4DU0

よくよく考えたらハイパーサルーン(７８３系)が鹿児島に戻ったのって何年ぶりだろうか？

871 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 09:38:12.77 ID:JObCQXHc0

きりしまとにちりんに運用される783系は５両であってるよね？

872 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 09:48:16.65 ID:0sfv1HELO

朝のきりしま（宮崎発）に車内販売があると嬉しいな

873 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 14:40:53.86 ID:sp5uamfA0

>>871
その通り。
ちなみに元のCM31～ではなく元かもめCM1～に変更。
シートが違うので個人的には何気に嬉しい。

874 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 23:09:54.73 ID:bE/zRG5Q0

元にちりん運用の783系は長距離運用や夜行運用で酷使してたから
楽をさせてやろうということで車両を交換したのだろうｗ

875 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 08:23:05.82 ID:bFLIhy/Q0

787系にも夜行運用があったんだけどね。７年前だけど。

876 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 09:18:48.23 ID:WT3Ko1cEO

リニューアルしたドリームつばめも短期間だがあったなあ

877 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:30:21.37 ID:If4Gx3u/O

>>875
豪遊券でグリーン車をよく利用したよ。
何気にアメニティ(収納式ステレオイヤホン、アイマスク等)が良かったｗ
一時期６セットくらい貯まったｗ

878 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 15:21:50.58 ID:/oEOM5HI0

でもボックスシートで書き物すると乗り物酔いになるみたい。

879 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 15:23:52.22 ID:zpdMMPh5O

ボックスシートで読書するとはかどる

880 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 16:35:22.57 ID:6BjQTI3gO

>>873
CM1～5にもハズレシート車が混じってたはず

881 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 21:27:25.26 ID:/oEOM5HI0

夜行列車復活してくれないかな。バスだとシートきつい時がある。

882 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 23:55:05.76 ID:ehcvxAyb0

汚物特急から豪華特急に変わったのだから
昼間のにちりんとソニックでのんびり行こうｗｗ

883 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 14:00:01.03 ID:VK13fVEk0

485系はイベント用として２編成残ってるんだよね。

884 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/04(土) 20:24:15.29 ID:c9FxZllR0

待望のDXグリーンに、いつ乗れるのやら

885 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 23:35:41.47 ID:Idk1BvH+0

きらめきを小倉から鹿児島中央まで延長運転すればDXグリーンのある列車も増えるｗ

886 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:32:29.29 ID:Scpra9hh0

宮崎以南は６両編成に対応してないのかな？DXグリーンが入れないのは。以前ブルートレインも来ていたから可能だとは思うけど……

887 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 12:56:17.08 ID:Y66JxrlP0

宗太郎駅で前ドア付近しかホームのかさ上げをしてないのを考えると
ホームのかさ上げは相当面倒くさいのだろうね
だからステップ付の717系は長く使われそう

888 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 14:51:47.16 ID:pcNY6ZZW0

>>887
ゆとり乙

889 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:50:02.81 ID:Y66JxrlP0

>>888が宮崎以南のホームかさ上げ費用として3億をＱに寄付するらしいから
787系6両の鹿児島乗り入れと717系の置き換えが行われるみたい

890 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:06:39.30 ID:aob+v1TNO

>>888は金持ちかよｗｗｗｗ

なら813を繁殖させろ

891 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 17:26:40.33 ID:LPIpqFKH0

>>889
ソースplz

892 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 12:05:29.64 ID:ofuQTGL70

とりあえずage

893 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 18:33:33.03 ID:7Fo+Ul0QO

鹿児島口の普通列車で、最長は何両編成？
この前0740頃鹿児島中央3のりばに6両くらいの奴がいたが。

894 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 19:21:31.52 ID:wlX2VGOU0

>>893
その6両編成が最長

895 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:10:50.36 ID:7Fo+Ul0QO

>>894㌧
1両の内燃の奴は鹿中央の電光板では「1Cars」なんだろうか？
1両でも「列車」みたいなもんか…

896 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:14:00.16 ID:bYwAbXVa0

sはつかないよ

897 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:19:09.05 ID:VbiNmkAu0

１両なんてそもそもないだろ

898 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:32:18.99 ID:bYwAbXVa0

あるけど

899 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:33:19.13 ID:VbiNmkAu0

オレソジか

900 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 22:39:00.62 ID:bYwAbXVa0

いや日豊線でもあるよ

中央駅14:07発と国分駅16:33発

1両はやめてもらいたい

901 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 23:06:01.36 ID:E/t1mXYx0

じゃあ半両で

902 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 23:11:15.65 ID:/Qpiurci0

肥薩線がからんでるからね、１両ＤＣは。せめて２両にしてもらいたい。

903 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 00:10:03.85 ID:mzYz+SaG0

1両でも本数が多ければいいのだが。

2両編成が1時間1本よりも、
1両編成が30分おきの方がありがたい。

904 ：UMK：2011/06/07(火) 00:36:10.75 ID:9JlO4ODIO

「＼
　　丶 )　　　／~)
　　/ /　　　(　/
　 / /　　　｜｜
　(　＼　　　｜｜
　＼　＼　　/ ｜
　　＼　丶／　/
　　＿｜　　　/_＿
　　￣￣￣￣￣￣
俺は、もういいだろ？
さんざん叩いただろ？

誰か不倫ゴトーダをボロクソにしてくれ。。

905 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 09:11:24.45 ID:K4L7/5890

今日の雨はかなり強いな。新燃岳大丈夫か！？

906 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 01:41:51.58 ID:yZ7OeCEjO

鹿児島県内の九州新幹線、鹿児島本線、日豊本線を破壊しろ

907 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 09:54:57.55 ID:nH8dbeka0

age

908 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:00:50.10 ID:nH8dbeka0

ちなみに旧なのはな編成は鹿児島に残ってるのかな？

909 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 22:05:33.69 ID:2/VWlr3B0

新情報ですが、なのはなDX車両は、指宿ー枕崎の観光列車に入るそうです

いぶたま1、6号接続です。快速なのはなにくっつけて、鹿児島から車両を
運ぶそうですが、有料シートで販売するとのこと　

910 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 09:27:59.43 ID:4cmCTw1S0

昨日からいぶたま編成(１両ずつに分けて)が定期検査に入ってるため、はやとの風の車両(増結車)と連結して運行してる。
なお定期検査は２日で終わるので、いぶたま＋はやとの風編成の運行は今日まで。めったにみられないので行ってみては？
運行時間は通常通り。ソースは今日の南日本新聞。

911 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 00:53:04.38 ID:lT0uJc610

今度、帰省した時に宮崎空港から「帰ってきたリレーツバメ」に乗って地元日向に行きたいのですが、時刻表等で車両の種類は調べられますか？

912 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 01:14:01.41 ID:Cwonhmrc0

>>911時刻表に(DXグリーンがあります)と掲載されているのが元リレーつばめの編成(６両編成)だと思われます。
宮崎空港発で該当するのは「にちりん」では8号(9:25発)、14号(12:20発)、24号(17:19発でにちりんシーガイア)の３本で、「ひゅうが」では6号(20:23発)の１本です。残りは同じ787系でも「ありあけ」編成か783系です。
参考にしてください。

913 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 01:22:28.43 ID:lT0uJc610

>>912
早速の情報ありがとうございます！”ありあけ編成”というと、いわゆる787のスタンダードな特急編成での運航でしょうか？
ちなみに、７８７がデビューした当時（90年代）は普通に宮崎県内走ってましたが、一時的に姿を消していた理由はなんだったのでしょうか？

914 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 10:20:24.45 ID:+WF0KxVs0

>>913大分以南での利用者が激減していたので、２０００年の改正でにちりんを11→6往復に減らし、それに伴って787系は日豊線から一時撤退せざるをえなくなった。にちりんシーガイアは787→783に変更されたのもこの年です。

915 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 12:34:24.56 ID:hs/jt3qP0

>>914
そういう理由だったのですね！あと数年待てば白いソニックなんかも宮崎に回ってくればいいのですがね。

916 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 12:45:40.74 ID:ufpthdqb0

あと、元ありあけ編成は４両しかないタイプで、宮崎側の１号車には指定席とグリーン車が半々になってるのであしからず。

917 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 00:45:08.01 ID:dD9Lfzh70

ひし形、シングルアームだけだった宮崎以南で初めて下枠交差パンタグラフの電車が走り始めたな。

918 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 01:01:20.66 ID:8nRKHjIq0

>>908
元なのはなDXはまた北上しました。
今度は小倉工場行きかと・・・。

919 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 11:24:30.40 ID:wSZdSTUS0

まさか廃車！？それともお得意の魔改造かな？

920 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 17:51:12.16 ID:wSZdSTUS0

現在吉都線一部区間と肥薩線の八代～大隅横川で運転見合わせ中。

921 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 10:12:40.10 ID:DegXcFrg0

ＪＲが徐行区間５５キロ超えて走行

運転士への連絡漏れ

ＪＲ九州は１１日、雨のため時速２５キロの徐行運転区間となっていた吉都線・小林―えびの駅間で、
普通列車（２両編成）１便が約８０キロで走行していたと発表した。運転士への連絡漏れが原因。
乗客約３０人は無事だった。

同社によると、１０日夜の大雨で両駅間は午後８時５７分から時速２５キロの速度規制が敷かれたが、
都城発吉松行きの普通列車が午後１０時半頃、通常の最高速度の時速８５キロ近くで走行した。
吉松駅への到着は３０分以上遅れるはずだったが、ほぼ定刻通りに着いたため発覚した。
臨時の速度規制は、出発前の点呼で運転士に伝えられることになっているが、
吉都線の指令駅の吉松駅から連絡がなかったという。
（2011年6月12日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news/20110612-OYT8T00120.htm

922 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 20:22:29.48 ID:Y42+7AEL0

これ運転手悪くないよね。それでも厳重注意されるのか？

923 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 00:34:07.29 ID:N+GexSsx0

>>922
んでもしこれで事故ったら運転士のせいにされるんだよね…

924 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 10:15:40.23 ID:5T9KyO9+0

55キロオーバーは酷いな。乗用車だったら減点モノだ。

925 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 11:22:48.00 ID:cxjJnTax0

普段、80㌔の線路を80㌔で走ってても処罰されないよ。

926 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 18:04:56.01 ID:5T9KyO9+0

>>925たしかに普通はそうですよね。大雨だからこそ慎重になるべきなのではと思ったので。

927 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 19:02:34.94 ID:1lxZOT3R0

昨年6月にも日豊線で同様の問題が起きている

928 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 18:02:01.85 ID:ahwDj6kD0

713系のサンシャイン宮崎の編成は都城まで来る？

929 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 19:12:29.28 ID:RZG3L7MP0

てか、のんびり25キロで走ってて鉄砲水であぼんの可能性はないの？

930 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 21:23:47.93 ID:IuXc4EVb0

路盤崩壊やら崖崩れがあってもすぐに止まれるようにだろ？
高速だと気付いてもすぐに止まれず突っ込んであぼーん

931 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:35:36.59 ID:uHv+kF6q0

>>928
西都城までは定期運用あったはずだから行ってるとおもう

932 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 09:56:54.83 ID:fV/Nd/0wO

>>928
サンシャインは延岡～西都城、宮崎空港間で定期運用。
所属がカコなんで、以前は西鹿児島(現鹿児島中央)まで定期運用があったけど、今は回送にてカコに出入り。

933 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:19:55.53 ID:ZlxcNlQi0

回送でも鹿児島来るんだな＜サンシャイン編成

934 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:43:13.90 ID:0ps/opFpO

シャクシャイン

935 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 15:10:59.32 ID:pFnenZM40

>>799
愛宕山に逃げよう

936 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:14:12.62 ID:LixFb8zO0

また雨が激しくなってきたね。日豊線とか肥薩線止まるかもね。

937 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:22:37.30 ID:0ps/opFpO

>>799
富士山に逃げよう

938 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 08:51:40.62 ID:pAEQ57X30

現在、日豊線国分～大隅大川原運転見合わせ中

939 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 12:58:34.84 ID:euIJXabX0

運転見合わせ区間国分～西都城に拡大。

940 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 15:28:17.55 ID:fN5kvaf80

１０日間で大量の雨降ったからな。この週末も雨だし、そろそろ国分～都城の線路強化しとかないとまずいかも。

941 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 16:54:25.87 ID:+AnhV5LP0

強化したほうがいいのは分かるけど、この区間が、九州内の電化区間の中で一番儲かってないんじゃないの？

942 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 17:43:48.93 ID:9Kbs6xIq0

佐伯～延岡に比べたら……

943 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 20:30:03.50 ID:6iKdTHQr0

>940-941
その区間は貨物列車も走ってないの？
貨物通るなら重軌道にしといたほが。

944 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 20:53:08.52 ID:3DzfHx6p0

>>943
走ってないよ

945 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 09:03:35.26 ID:I+1aCi8bO

宗太郎は貨物が通るが普通は単コロ気動車、
霧島越えは貨物は通らないが普通は717や817。
どっちもどっちだが霧島越えの方がよく不通になりやすいので
この区間の強化は必要。
意外と最近は高速が通行止めになるし
B&Sも高速塞がれば意味ないから
新幹線効果を考えるなら本業にも力を入れるべき。

946 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 10:33:35.23 ID:6Wn3KeOu0

>944
㌧　　国分って工場いっぱいあっから貨物通してんのかなと思っとったわ。

947 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 16:18:08.86 ID:QVkbkLny0

おれんじ鉄道経由で鹿児島にくる貨物列車は１日５往復くらいやけど。

948 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 17:01:53.59 ID:pDH7/FRy0

一日５往復も走るのか

949 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 19:29:12.83 ID:5NrqzEtL0

宮崎駅は色んなとこで雨漏りしてるよ。
4 hours ago via HootSuite

950 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 21:50:11.07 ID:YS89+iWp0

佐伯～延岡の東九州道の下に日豊線の支線通してくれればいいのにな。

951 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 02:41:51.86 ID:B6UrUiHL0

志布志湾大黒イルカランドプレオープン　串間市

「志布志湾大黒イルカランド」が6月14日、宮崎県串闇市高松に「プレオープン」しました。オープンしたのはメーン施設のイルカ館。
スキューバダイビングができる多目的プール、ミニ水族館、レストラン、イベント広場などはが順次オープン、グランドオープン（全面開業）は7月10日予定との事。
そのうち海幸山幸が志布志駅まで延長されそうだな

http://miyazaki.daa.jp/news/log/eid93.html

952 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 07:49:10.55 ID:X8D1b4KM0

なんかシーガイアの二の舞を踏みそうな気がしてならないわけだが？

953 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 09:48:03.09 ID:5Nok+i1W0

「二の舞を踏む」と言うのは誤用です。

954 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 11:31:27.48 ID:hHV3moN90

「二の足を踏む」だったっけ？スレ違いで申し訳ない。

955 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 12:29:18.74 ID:hzc7NtqK0

志布志駅はー面一線だからね。海幸山幸来るのは厳しいかも。来てほしいけど。

956 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 17:58:52.09 ID:BUAagtO00

「二の舞を演ずる」が正しいらしい。

957 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 19:23:31.91 ID:Ose/RCl20

肥薩線、吉都線は全線で日豊線は鹿児島～田野間運転見合わせ中

958 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 06:51:17.63 ID:lXDRSQ5jO

>>951
ま、大黒だからそんなに大ががりにはしないでしょ。
しかしせめて志布志線と鹿屋までの鉄路があればなあ…

959 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 11:03:55.88 ID:+mEQJzue0

あったけど廃止されたんだよね。大隅線は志布志～鹿屋はそこそこ本数はあったけど、鹿屋～国分は１日６往復だったからね。

960 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 16:50:28.23 ID:ViUDwVku0

鹿児島～国分の見合わせは続いてるのか？一時的とはいえ、雨弱まってるけど……

961 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 10:25:41.73 ID:m0aNVz+A0

鹿児島～重富間、依然運転見合わせ中

962 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 10:44:41.83 ID:m0aNVz+A0

日豊線運転再開＜nhkより

963 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 12:31:26.95 ID:lVHNCnyB0

大雨による運転見合せ区間>○日南線:南郷駅～志布志駅間

964 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 12:46:41.10 ID:lVHNCnyB0

日南線運転再開

965 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/21(火) 16:42:12.55 ID:xXOGTV8E0

この時期は毎年雨にやられるなw

966 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 16:51:53.27 ID:3+TW0b0W0

しょぼいの？それとも雨が酷いの？

967 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 17:05:49.05 ID:m0aNVz+A0

おれんじ鉄道は運転見合わせ解除されたかな？始発から全線見合わせだったし。

968 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 17:11:28.18 ID:vX7Dht8k0

>>966
両方。
でも、補強するための予算が出せるほど儲かってないから、どうにもならない。

969 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 09:42:13.47 ID:hkHRGmx+0

そろそろ次のスレ立てたほうがいいよね。

970 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 15:24:55.28 ID:2noC6zwV0

川内エクスプレスって、上り便が川内駅に到着したら鹿児島まで回送される？
それとも川内駅に停泊するのか？

971 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 21:12:12.16 ID:QtP9hylD0

http://www.miyatetsu.jp/poppoya/cgi-bin/upload/0066_230621.pdf

972 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 15:58:25.13 ID:s8RkruDH0

>>970
停泊

973 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 17:02:54.25 ID:8M9i5H7D0

土砂崩れ：東九州道、高鍋－西都間の上下線通行止め　／宮崎

　西日本高速道路によると、２３日午後３時ごろ、新富町新田、東九州自動車道の
高鍋－西都インターチェンジ間の上り線で、道路脇の土砂が高さ約８メートル、幅
約５メートルにわたって崩れた。上下線とも通行止めとし、同日午後６時現在、復旧
のめどは立っていない。

http://mainichi.jp/area/miyazaki/news/20110624ddlk45040603000c.html

また、欠陥道路か・・・

974 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 18:36:20.70 ID:minWjS4q0

宮崎に検車区は作れないのか？作るつもりがないのか……

975 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:21:36.65 ID:LgRIJgQ/0

このスレは　分離してから雰囲気がいいなぁ～

976 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:48:19.12 ID:JjEcPM6w0

日南線のキハ40と海山が宮崎所属になったらしいけど。宮崎から出ない子は鹿児島所属なの？

977 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 19:19:48.33 ID:s199gPO50

２時間ほど見合わせがあったけど、風の影響もあるのかな。大雨が理由だと思うけど。

978 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:47:58.79 ID:VrLy+muxO

宮崎に811、813、815？

979 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 08:32:56.19 ID:hDJPrhcc0

>>976日豊線、日南線、指宿枕崎線、肥薩線などは本籍はカコ(鹿児島)のはず。うち、宮崎県内を走る車両などは宮崎所属になったんじゃないかと。
間違えていたら申し訳ない。

980 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 12:19:02.38 ID:K+8xV+7N0

>>976
宮崎専用の編成は夜中たまに家出して鹿児島に来るからね

981 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 14:03:16.39 ID:xN1yrTBw0

宮崎駅の空きスペースはファミリーマートを作ればいいのに

982 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:44:34.03 ID:oSbkvfl+0

夕方6時台の宮崎駅の寂れ具合はかなり深刻だと思う。

博多駅を日常的に利用していたから、最初は目を疑った。

983 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:36:23.91 ID:VNaqeJFc0

>>982
土日は沿線から宮崎に遊びに来た人間だらけだからな。
5時台には帰るのだろうよ

984 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:53:12.36 ID:hDJPrhcc0

６時台だと列車によっては７時台後半になるから、５時台がギリギリ。

985 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 00:41:16.11 ID:yIwDb24M0

JRQユニオン大分のHPに「延岡の乗務員宿泊施設の異臭を何とか汁」って載ってたんだけど…
そんなに異臭の立ち込める街に延岡の乗務員宿泊施設ってあるの？

986 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 05:23:07.25 ID:OhAVBfPi0

>>985
仮眠所なんて、どこも掃除が適当らしいよ。
風呂とか「こんな床を踏むんだったら、壁に触れるんなら入らないほうがマシ、
奇麗になった気がしない」なんてところもザラなんだって。
お客を乗せる列車が汚いんだから、社員しか出入りしない箇所なんてそれ以下なんだとさ。

987 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 20:06:57.02 ID:GZTl2OtJ0

漢の職場なんてどこもそんなもん

988 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:13:57.31 ID:01CZLG7y0

男の職場…ねえ…

989 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:33:23.70 ID:dTPI5p7W0

次スレは日豊線スレに統合で良いな？

990 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 23:44:03.19 ID:yQzrD5Wk0

ウホッ

991 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 00:02:43.55 ID:/A93GOPp0

延岡は街全体がアルデヒド類の臭いがする。山陽線の大竹も同じ臭いがする。

992 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/06/28(火) 11:16:19.23 ID:G+jU972P0

>989
よい

993 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 19:14:09.95 ID:pDBzrm7k0

［一足先に］日豊本線南部Part3［梅雨明け］というのはだめ？

994 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:05:32.47 ID:fOXGYLBX0

>>993
少し↑のレスが読めんのか

995 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:15:43.42 ID:Gwv+tZHCO

　　うめやしき
　梅　　屋　　敷
　　Umeyashiki
＿＿　＿＿＿＿　＿
　／／　　　／／
￣　￣￣￣￣　￣￣
京急蒲田　　大森町

996 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:16:45.27 ID:Gwv+tZHCO

　　　うめだ
　　梅　　　田
　　　Umeda
＿＿　＿＿＿＿　＿
　／／　　　／／
￣　￣￣￣￣　￣￣
中津　　　　淀屋橋

997 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:20:11.36 ID:Gwv+tZHCO

　　　幹線16
星　　　　　　　梅
　　高　新　梅
ヶ・　・　・森・森
　　　　　　坂
丘　針　宿　口　荘

998 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:22:50.42 ID:Gwv+tZHCO

次は　木毎　土平

Next　Umetsubo

次は　ｳ　ﾒ　ﾂ　ﾎﾞ

行先は　西中金

999 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:36:54.93 ID:Gwv+tZHCO

　星丘　　梅森荘
幹　１　Umemori-so

1000 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:37:35.10 ID:Gwv+tZHCO

45　梅森荘～平針住宅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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