【はやぶさ】東北新幹線スレ66【試乗会】

流れが早いから次スレ立てようと思ったら無理でした
ここが実質68なので、次は69です。
あと、1の過去ログ閲覧は見られないのではずした方がいいと思います。

Maxの16連でも運びきれるか・・・

>>945
俺が束の取締役なら本気で廃止を検討するレベル
何百億円とかけて線路だけ通しても利用する人がいなければ話にならない

>>951
今電車走れないとか電気付かないとか、その程度じゃ>>929を否定する材料が無い。
>>930は仙台駅の状況を見れば明らかに>>929が楽観的過ぎるとと言っているんだよね。

とうほぐ新幹線死亡

>>939
新幹線と在来線では管轄部署が違うからな。

新幹線→新幹線運行本部
在来線→大宮支社(旧 東京地域本社)

>>913
昨日までの情報では、花巻空港自体は目立った被害はないが、花巻空港を緊急輸送路として活用するため、民間利用は制限する方向のようだ。

>>954
廃止だよなｊｋ

>>954
原発の状況次第では即廃止されてもしょうがないレベルだな

>>913
取り急ぎ盛岡から東京方面に行きたい人は
盛岡駅からタクシー相乗りで秋田空港に行く人が多いようだ
秋田から羽田まで飛行機

東北新幹線　花巻駅から上り方面数キロ付近の橋脚です。今日１０時付近


tp://img.wazamono.jp/train/futaba.php?res=2864

予備電源が津波で使い物にならなくなるなんてあまりにもお粗末すぎる。
あんびりーばぼぅだよ

>>958
花巻空港明日伊丹との臨時便予定
明後日から伊丹3往復札幌2往復予定とのこと

1000年前に一度記録がある程度・・つまり1000年に一回の災害なんだけど、
「1000年に一回レベルにも対処せよ」なんて主張、今までどこの誰がしていた？

>>959-960
釜石とかあのへんのローカル線は、もう内々では廃止が決まってそうで怖い

明日夕方より花巻空港から羽田までの臨時便当分運行予定とのこと

>>965
原子炉本体は万全なのかもしれないけど、予備電源など周辺の装置が
どのような設置のされ方だったのか知りたいところだな。

みなさんありがとうございます。
花巻からも羽田臨時便が始まったようですね。
両親が心配ですので、もう少し様子を見ようかと思います。

東日本、核物質拡散のおしらせ
すでに東京、埼玉、神奈川到達
当然、北方面にも拡大
怖がる必要ないが、外出は気をつけよう

首都は東京ではだめだろうな

>>968

>965
1000年に1度のレベルといいますが、50年使う予定の構造物であれば被災する確率は５％にもなるのです。単純な算数の問題ですね。
ですが原子炉の基準からすればこれは異常にハイリスクな数値になります。
新幹線にしても同様で、あれだけ大量の旅客を運ぶ機能がそれだけの危険にさらされているわけです。

>>906さん
東京→被災地全般の２４時間ごとに通行実績の有無を表示してくれるサイトだそうです
お役に立つかわかりませんが何か参考になれば。

東北大地震　自動車・通行実績情報マップ
http://www.google.com/intl/ja/crisisresponse/japanquake2011_traffic.html

>>968
標高4m

>>972
津波の専門家でも地形的な問題と記録が古すぎることから「嘘くせー本当かよ？」って議論が
あったレベルだよ。リアス式海岸でなら地形的に波高が高くなるのは当然なんだけど。
んで、40年を超えて使うぞーって決めたのはここ数年の話。一番最初は10年のつもりだった。
どんどん伸びてたけど。

流石に200km×500kmに渡る震源なんて誰が予測できてたか？

>>974
>標高4m

？　標高4ｍを超える津波って福島では想定外ってこと？

>>976
入江じゃないので。

JR東日本からのお知らせ

東北新幹線は運休ですが、
エキュートなどの駅ナカ商業施設やNEWDAYSは平常どおり営業しています。

あと美浜も入江だけど海溝の無い日本海側だし入江のまっすぐ奥なんではないのでこれも想定は低め。
国土地理院の航空写真を見ても海側に山があってまっすぐ奥ではない地点は被害が小さめ。

>>970
本当に大丈夫?
http://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/bild-750835-191816.html
束まで東電と一緒に廃業なんてことになったらシャレにもならん!

まずは徐行運転での仮復旧だね、なにも完璧な本復旧まで全面運休する事もないわけで。

>>954
つ 石勝線。
しかも南半分は既存の磐越東線を利用できるしな。

１グループ４時から停電

放射能の拡散がよく分かる動画

東京都民は全員被バクしてます

ありがとうございました

http://www.spiegel.de/images/image-191816-galleryV9-nhjp.gif


東電株が暴落
健康被害の裁判を無数に起こされて JALのように倒産だな

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=aCf3rfP.t1zA

>>980
そうなれば国鉄復活だな。

>>984
被爆、被爆というが、実際には普段から被爆しているって知っていた？
問題は量であって、量が少なければ問題などない。

被曝、な。

仙台駅は天井パネルの落下程度だからすぐ直せるよ。

１９４５年の広島、長崎以来か。これはどう考えても国家非常事態だ



死者・行方不明者６０８６人　１５日午後０時半現在　警察庁
産経新聞 3月15日(火)13時24分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000607-san-soci
　警察庁によると、１５日午後０時半現在、東北など１２都道県警が検視などで確認した死者数は２４７５人に上った。身元が確認されて
いるのは約１０６０人で、このうち遺族に引き渡されたのは約４２０人にとどまっている。遺族も被災し、避難所生活を強いられている
ことなどから遺体の引き取りが困難になっている。家族や知人から届け出のあった行方不明者は３６１１人で、重軽傷者は１６都道県で
計１８８９人になっている。

　一方、警察庁によると、全国から派遣された広域緊急援助隊は２５００人以上が現地入りし、これまでに孤立化した被災者ら２５００
人以上を救出したという。

　各県の死者数は、北海道１人▽青森３人▽岩手６７５人▽宮城１２５４人▽福島４９２人▽山形１人▽東京７人▽茨城１９人▽栃木４人
▽群馬１人▽千葉１５人▽神奈川３人。

　一方、建物の被害は、沿岸部を中心に壊滅的な状況に陥っている宮城、岩手、青森での集計が不可能に近く、報告がほとんどないものの、
福島で２４１３戸、山形で３７戸の全壊を確認。関東では茨城１４０戸、千葉３４６戸、栃木３２戸が全壊した。道路損壊は茨城で３０７
カ所、千葉で２７８カ所、埼玉で１４５カ所、栃木で１５０カ所など。

　また、警察が把握している１４日午後６時現在の避難状況は６県で計約４６万８６００人に上っている。各県の内訳は、岩手約３万８７００人
▽茨城約４万７８００人▽青森約２１００人▽福島約１３万１７００人▽栃木約９５００人▽宮城約２３万８８００人。

津波で壊滅的な被害を受けた荒浜地区から一人で逃げてきたという８６歳の女性（右）。
家族全員と連絡が取れないという＝１５日午前、宮城県仙台市若林区の市立若林小学校（甘利慈撮影）（写真：産経新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000607-san-soci.view-000

山形〜東京までの新幹線の再始動はいつか予想できるか⁈

はやぶさと新青森、幻だったな・・・・
せめて山形まで新幹線が来れば仙台までバス輸送できて全然違うんだが。

>>991
山形まで行く必要がない。
福島まで行けば十分。

福島〜山形はどんな状況よ？
新潟から米坂線経由で福島や仙台に行く臨時列車や貨物列車が設定できれば・・

線路幅の違いをド忘れしてた・・

東北新幹線高架600箇所で損傷
北上〜新花巻ではコンクリート崩落してかろうじて鉄骨だけで支えてるとこもあった

>>995
今NHKでやってたな。
鉄骨も曲がって危なっかしい感じだった。

1000ならﾄｳﾎｸﾞ新幹線廃止

KC57 ◆KC57/nPS5Eは東北新幹線スレにくるなよ
北海道新幹線スレに帰れ
無意味に荒れるだけだ

グランクラスとは何だったのか。

ま

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