【みらいをむすぶ】多摩モノレールpart15

>>926
パパ聞き（俗称パイこき）にはよく出てくるね。
発車する際の音も、わざわざ生録したらしい。
一話の冒頭10秒で出てきた時は笑ったｗ

明日雪だな

橋脚の下を俺様が歩くんだから、多摩モノ保線員は塩カリとかは撒くなよ

頭に塩カリなんか降ってきたら頭ハゲるだろ

明日っていうか、もうすでにザクザク降ってるぞ
首都圏各線も次々と撃沈中
多摩モノはいつもの様にデッキブラシ装置してるか？

雪モードと運転回復の電源は入れるのだろうか

スタッドレスに履き替えたりすんの？

>>938
スタッドレスワロタw

秘密の扉から魔法の粉を振りかけるのさ

多摩都市モノレール線は、路面凍結の影響で、運転を見合わせています。

>>941
(24日5時現在)
路面凍結により、上北台駅〜高幡不動駅間で折り返し運転を行っております。
高幡不動駅〜多摩センター駅間は、当面の間、運休となります。

なお、ＪＲ東日本、西武鉄道、京王電鉄、小田急電鉄、立川バス、京王バスで、振替輸送を行っております。

http://www.tama-monorail.co.jp/unkou.html

(24日5時40分現在)

路面凍結により、全線で運転を見合わせております。

なお、JR東日本、西武鉄道、京王電鉄、小田急電鉄、立川バス、京王バス、西武バスで、振替輸送を行っております。

あちゃー

(24日　6時15分現在)

路面凍結により、上北台駅〜高幡不動駅間で折返し運転を行っております。高幡不動駅〜多摩センター駅間は、当面の間、運休となります。

なお、JR東日本、西武鉄道、京王電鉄、小田急電鉄、立川バス、京王バス、西武バスで、振替輸送を行っております。

雪が積もったぐらいで運休するなボケ

なんのためのデッキブラシなんだよ

雪の降る深夜は、１〜２時間間隔で全線回送運転してデッキブラシで雪が固まらないようにするだよ。
ケチるなボケ運行管理者。

車庫から車両が出られないから運休らしいぞ

>>946-948
今の多摩モノの会社の状況とか一切わかってないだろ？
仮にデッキブラシがあったとしても無理なもんはムリってもんだ。

会社の状況といいますと？

>車庫から車両が出られないから運休らしいぞ
運行管理者は次回から車庫-本線間も深夜の回送運転してね。

震災直後でも首都圏で唯一動いてたのにこのザマは何だよ！

公式サイト落ちてるｗ
まぁ、しょうがないよね。軌道が凍っちゃどうしょもない。
舎人ライナーもゆりかもめも遅れてるみたいだし。

デッキブラシ付けて走ってる

>>951
保守的な会社ってことだよ。
流石時給900円の使い捨て社員を養成する会社

内部事情書いてるのはやっぱり契約社員か

(24日　10時15分現在)

全線で運転を再開しました。

なお、ダイヤに遅れが生じております。

多摩都市モノレール線 運転再開
01月24日 10:20線路支障の影響で、多摩センター〜高幡不動駅間の運転を見合わせていましたが、
10:20現在、運転を再開しています。なお、列車に遅れが出ています。

西武線の車内案内表示(30000系)では未だに多摩セン〜高幡運休になってるけど。

>>938>>939
冬はスタッドレスタイヤを穿くべきだと思うんだ。

はいはい、電車ごっこwww

がんばれ素人


役所も手に負えないな

得意げに平素手動運転している輩は、
なぜこういうときにその技能が活かされない？？

自己満足に利用者を巻き込むなよ

>>963
鉄道の運転士の仕事を根本から知らないのか、誤解してるのだと思うが
そういった異常時は全て司令の指示統率により動くんだよ
365日24時間バカにしていないで、たまには勉強してから発言したらどうだい？

社員が釣れました（笑）

多摩モノレール運転再開ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


ポイント故障とか雪に弱い多摩モノレール

振替輸送した人ご苦労様です

なんか間違えて改行入ってしまったorz

ポイント故障じゃなくて、単に軌道が凍結してて、
多摩丘陵の坂を登れなかっただけ。
誰の責任でも無い。

べつに悪天候に強いってわけじゃないんだな

お前らって屁理屈とか大好きだなw

>>950
東京にあるもうひとつのモノレールで寝ずに降雪対応してたが、
うちはブラシ付きの除雪列車を走らせてなんとかなったけどな。
沿線民なので、帰宅で使おうとしたが止まっててビックリした。

それが民間企業と三セク鉄道の差だよ。
株主総会で吊し上げられるわけでもないし。

東京モノレールに多摩丘陵レベルの勾配ってあったっけ？

>>973
地下トンネル〜高架区間とか。
空港付近、京浜運河など。
あっちは地べた自体は完全に平地だけど路線は結構縦方向に急な上下あるよ。
だからこそモノレールになった理由のひとつ。

一昨日の朝は多摩センター駅のポイント故障で運転見合わせ
凍結した道をのろのろ走るバスで通勤した
保守をしっかりやってくれないと信頼性を損ねるな〜

>>975
> 保守をしっかりやってくれないと信頼性を損ねるな〜
大丈夫だよ。この会社元々信用ないんだから。
代替のバス路線がすぐに思い浮かんだって事は貴方だって高い信頼はしてないでしょ。

時給900円の職員に何求めてるのさ。
コンビニ店員にデパートの接客求めるのと同じ。
上層部は○武や○京都の天下りばっかだよ。
自分の金にしか興味無い。

ホントここのスレって叩く事起こると進み速いよねぇ。
地震で動けば大騒ぎ、凍って止まれば大騒ぎ動いたら動いたで大騒ぎだろうな
あんだけ凍ってて動かすなんておかしいってさ。
ホント叩き好きのばかばっかだな。
９００円の時給だからいい加減に働いてるのやつなんかいないだろ。
そんな事言うやつが日ごろ何してるのかはわからなくもないがな。
こんな安月給じゃまじめに働いてもしょうがねぇってとこだろ。

一言言っておくが
社員乙ー　ってレスはやめてね。神奈川県からの独り言だからよ。

多摩みたく雪バンバン降る地区は、跨座じゃなくサフェージュ(懸垂)のほうがよかったのに…

跨座の方が懸垂より輸送力稼ぎやすいんじゃないっけ?

時給９００円は外部の人間を攪乱する為の罠です

運転士は全員正社員だし、駅にも役職ついた天狗鼻の社員がゴロゴロいます

正社員は表向きは契約社員の事を心配していますが、腹の底では契約社員の事を馬鹿にしていて、自分達は勝ち組である意識が非常に強いです。

正社員はお客様の事もかなり馬鹿にしていますよ。そもそもそれしか話題がありませんからｗ

自称事情通乙