★☆JR北海道総合スレッドPART87☆★

>950
なんでもかんでも"批判するな！"とか言ってたらなんも言えんべ。
おいらも過去スレでポルナレフレベルの事書いて"批判するな！"って言われたけど。
オタが好き放題たわごとを言えるのが２ちゃんの良さなのに。
北海道系のスレって全般的に平和な方だよ？
東日本系のスレ見たらデマとクレーマーの多さにビビる。

お待たせしました、ゴキブリ並みにしつこい東苗穂批判禁止厨対策本部がついに開設ｗ

東苗穂を生暖かく見守ろうの会
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1301064759/

>>938
183初期車より全然新しいでしょ？

JR北海道の批判もどしどしお願いします。

批判禁止虫は害虫なので見つけ次第踏み潰しましょう

JR北海道の批判は禁止です。
住民の総意で決まったローカルルールです。

守れない人はスルーで。

働け！ニート！

読売　＞　北海道

ＪＲ北海道 新規採用選考を延期　2011年3月26日

ＪＲ北海道は２５日、２０１２年春の新規採用計画を１か月以上、後ろにずらすと発表した。道内企業では、
すでに、北海道国際航空（エア・ドゥ）が、東日本巨大地震の影響を勘案し、１０人程度の採用を予定して
いる活動を、当初予定から１か月程度、後ろにずらし、１次選考を４月下旬、最終選考は５月下旬に行う
方針を示している。道内の就職活動にも地震の影響が及んできたようだ。
ＪＲ北海道では、１２年４月入社の社員について、大卒（総合職と一般職）を９０人程度、採用する予定。
当初は４月に１次選考を行う考えだったが、地震の影響を考慮して、選考時期を５月以降に延期する
ことを決めた。一般職のエントリーシートの提出期限は予定通り４月１３日とし、スケジュールが決まり
次第、学生に対して個別に面接の日時を連絡するとしている。
採用活動を巡っては北海道電力や北海道ガスが被災地の学生について個別相談に応じるなど、柔軟に
対応する方向性を示している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110326-OYT8T00013.htm

北海道新聞　＞　地域：道東

ザンギバーガー販売開始　釧路（03/25 12:02）
（※見出しと販売方法のみ。商品の画像あり）
北海道ご当地バーガーグランプリで準グランプリに輝いた「くしろっこザンギバーガー」の販売が
１９日、ＪＲ釧路駅のキヨスク、釧路市内のパン店などで始まった。開発した釧路ザンギ本舗
（佐藤厚社長）は「釧路発祥のザンギをアピールしたい」と意気込んでいる。

ＪＲ釧路駅のキヨスクのほか、釧根管内の「パン工房どりーむ」５店、釧路駅前のカフェバー
「カフェラッチョ」で販売。来月２９日からはＪＲ釧網線の「くしろ湿原ノロッコ号」内でも販売する予定。
１個３００〜４００円。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/281042.html

>>957
>>8

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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/

ＪＲ北海道、設定ミス、遮断機６カ所下りない恐れ

ＪＲ北海道は7日、北斗市の江差線七重浜―東久根別間の踏切で列車通過時、遮断機が下りないトラブルがあり、
原因を調べた結果、踏切の設定ミスと判明、他に江差、根室、函館各線の踏切計5カ所でも同様のミスが見つかったと発表した。
国鉄が民営化された87年以前から同じ設定だったといい、3月末までに改修する。北海道運輸局にも報告した。北斗市のトラブルは5日に発生、けが人はなかった。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0207&f=business_0207_222.shtml

やっぱり、JR北海道は駄目だな。

>>962
>国鉄が民営化された87年以前から同じ設定だった
問題が見つかって迅速に対処している点は評価に値する。
それが駄目だと思うなら、ＪＲを利用しなければいい話。

批判を目にするのが嫌ならここに来なければいい、というのと同じことだよね。

>>964
全然違うだろｗ
日本語理解できない方？

駄目だな
トラブルが起きないと設定ミスがわからないんだから
少なくとも10年以上点検してないってことなんだよ
トラブルがなかったけど点検してたから評価するとも言えないし

いくらｺﾋでもさすがに10年間無点検ってことはないだろう
見落としてただけじゃないかと

>>966
それだけの間、こういう事象が表面化しないほど安全運行を重ねて来たという事。素晴らしいなJR北海道は。

見落としたってことなら点検項目にないってことなんかね
遮断機が下りるか下りないかってとこ

>>968
表面化したから素晴らしいはそこで終わり
ずっと表面化しなけりゃよかったのに

>>969
そもそも、踏切が作動する区間の起点と終点を2本の列車が同時に踏んだ場合の挙動なんて、
複線区間や高頻度運転線区を除けば、概念そのものが無かったんじゃないかと想像する。

他のJRは事象の公表すらしなかったし。

JR北海道の批判はやめよう。マナーに反する。

>>967
前にも岩見沢かどこかで駅構内信号の配線ミスが10年くらい見過ごされてた事案がなかったっけか
列車冒進でようやく発覚したの

かような事案の発生後にJR北海道がなすべきことは再発防止策・類似事案未然防止策の遅滞なき実施。

まちがっても、>>968のような詭弁を弄することで、顕在化した事実を糊塗するようなことがあってはならない。

>>973
学校で習ったちょっと難しい言葉を使ってみたくてしょうがないって感じの書き込みだなｗ

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早く梅うめ！

>>975
乙！

>>966-970
前スレの>>902に出てた、この問題が判明した当時の毎日新聞の記事によると
設定ミスというよりは「プログラムミス」が原因らしいが、

一般論になってしまうが、プログラムというのは、作成者・運用者の意図しないところで
特定の条件（今回で言えば>>970の一行目）が揃った際に誤作動が起きる、ということがあるが
それを、テストや点検だけで100%判明させるのは非常に難しく、
実際に誤作動が起こってから、誤作動の内容を元にプログラムに戻って原因を調査して
ああここが誤作動の原因なんだな、と初めて判明されるケースは少なくない。

20年以上もこのミスが表面化せず通常運行できていたということは、
誤作動が起こる条件の特殊性が高かったと考えられるし
それだけに、プログラム作成時のテストや、日常の点検の際の盲点になっていたんだろうと思う。

まあ、今まで20年以上も事故が起こらなかったのは幸いだったな。

>947
なんかさみしいよね。
ニセコエクスプレスができたときは毎年リゾート車を造っていて、
みんな四季通して活躍していた。
フラノスキーExpもなくなり、ニセコスキーExpも減便。
今年ではなくても、いずれ近いうちに廃車廃止になってしまうのだろうか？

毎日　＞　北海道

東日本大震災：ＪＲ北の選手ら、募金を呼び掛け　５カ所の街頭で　／北海道　2011年3月28日　地方版

ＪＲ北海道の野球部とスキー部の選手が２７日、ＪＲ札幌駅など５カ所で東日本大震災被災者支援の
街頭募金を呼び掛けた。
震災は選手たちの競技活動にも影響を与えた。都市対抗野球大会は延期され、日本選手権大会は
中止に。バンクーバー五輪のノルディックスキー・距離代表の石田正子選手は、スウェーデンで
開かれたワールドカップ最終戦を欠場して帰国した。
募金は野球部の呼び掛けで企画され、約３０人が参加。石田選手は「寒い中で避難生活を余儀なく
されている方も多い。一日も早く復興してほしい」、チームメートの夏見円選手は「今できることは
限られているが、少しでも力になりたい」と被災地にエールを送った。

http://mainichi.jp/hokkaido/news/20110328ddlk01040141000c.html

震災の影響でどうなるかと思ったけど、無事に沼ノ端駅の携帯クリーナーが届いた。

ウチも東釧路の携帯クリーナーが届いた。

批判に晒されないとぬるま湯。
道民＝バカ＝JR北

>>975
おつ

〜緊急警報〜
東苗穂が今朝から臨界状態、ザマーは馬に論破された模様。
本日より数日間、道内関連は荒れる模様。
常人の皆様につきましては、数日間他の板に疎開するか、専用ブラウザのNG機能を活用して防護することをお勧めします。

>>983
それはまず道新に投げかける言葉だ

>>985
暴れさせとけばいい。アク禁になるんじゃねｗ

塵恒

梅

梅ちゃん

次スレ

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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/

小梅ちゃん

梅三郎

梅は咲いたか桜はまだかいな。

北海道新聞　＞　経済

ＪＲ貨物　道内支援物資の無償輸送を本格化　きょうから１日２往復（03/29 07:53）

道内企業などの支援物資を東日本大震災の被災者へ届けるＪＲ貨物の無償輸送が本格化し、
２８日夜には、これまでで最も多い５トンコンテナ４個を載せた貨物列車が札幌貨物ターミナル
（札幌市白石区）を出発した。
同社はトラック輸送を担う全国通運連盟（東京）と協力し、支援物資の無償輸送を１７日から開始。
これまでに道内企業４社の寝具や食料、薬など５トンコンテナ１０個分が被災地に向かった。
ＪＲの貨物輸送は今も盛岡ターミナルまでしかできないが、盛岡から先のトラック輸送が燃料不足の
改善で、ある程度復旧。東北の被災地だけでなく、被災者が避難した関東や関西へも物資が届く
ようになっている。
ＪＲ貨物は道内企業から、５トンコンテナ２０個分の無償輸送依頼を受けている。札幌−盛岡間の
貨物輸送は２９日から、１日２往復に倍増する予定で、ＪＲ貨物は「物資輸送は社会的使命。
被災地にできる限り運びたい」と話している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/281850.html

道内と本州間の直通特急の指定席　ＧＷまで販売停止　ＪＲ北海道（03/29 10:08）

ＪＲ北海道は２８日、震災後停止している道内と本州を結ぶ直通特急列車の指定席販売を、
大型連休期間を含む５月８日まで続けると発表した。
本州側での復旧の遅れや計画停電などの影響を見込んだためで、カシオペア、北斗星、スーパー白鳥、
白鳥の指定席販売の停止を続行する。なお道内の特急は通常運行し、指定席も販売している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/281882.html

ゴールデンウィーク期間における一部列車の指定席発売の見合わせについて(2011.3.28)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110328-1.pdf

>>994
黄金週間前後でしょう

梅の香りがするアソコ♪

998

999

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。