現役旧形客車について語るスレ
だとすると、箱さえ作ればおＫだね。
というか、旧客を走らせていない東海がパーツを持っててなんの意味があるんだ？
東とか大井川に売りつけるつもりか？
東とか大井川に売りつけるつもりか？
博物館の展示用じゃん？
「昔の客車は、車軸発電機と蓄電池で車内照明をつけてました。暖房は、機関車から
もらった蒸気を熱源にしていました」って。
「昔の客車は、車軸発電機と蓄電池で車内照明をつけてました。暖房は、機関車から
もらった蒸気を熱源にしていました」って。
ELSLいせさき本番はスハフ32登板でした。
958 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 10:55:11.69 ID:P5GfxBEbO
今大阪駅に客車が来た
遠いので詳しくわからん
誰か教えてくれ
遠いので詳しくわからん
誰か教えてくれ
>>958
特徴言わないと答えようがない
特徴言わないと答えようがない
今日の上り「日本海」は、山崎で定刻通過が報告されているから
大阪駅定刻10:27着から、数十分も遅れるとは考えられない
さて？
大阪駅定刻10:27着から、数十分も遅れるとは考えられない
さて？
961 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 15:02:37.37 ID:m9F+Zf7WO
明日の北びわこで使う12系の送り込み回送
今日宇都宮運転所一般公開で急客4両展示してます
さっき見てきました
さっき見てきました
964 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 16:36:50.54 ID:M+wF7eR50
旧客の洗面台の横にある小さな洗面台みたいみたいなのは子供用？
それにしては小さすぎるんだが
それにしては小さすぎるんだが
965 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 17:33:53.67 ID:nFsgudIVO
>>964
お犬様用だよ。
お犬様用だよ。
痰壷スレに行け
もう痰壷もわからん世代になってるのか
まあ当然ではあるが
まあ当然ではあるが
Sputum pot
かつての山陰線の様に激しいジョイント音の聞ける区間を長時間乗りたいな。
上越もそうだけど、最近のイベントはロングレール区間が長くてつまらん。
かといって只見などの蒸気は、遅いからなぁ。
上越もそうだけど、最近のイベントはロングレール区間が長くてつまらん。
かといって只見などの蒸気は、遅いからなぁ。
だから 何を言いたいんだ？
972 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 20:45:28.82 ID:zGQvxNGz0
ＢＴにありがちな独り言はスルーで
最後の青函連絡船「羊蹄丸」解体へ
「船の科学館」（東京都品川区）は８日、同館が保有する、本州と北海道を結ぶ
最後の青函連絡船「羊蹄丸」を愛媛県の産学官組織に無償譲渡すると発表した。
http://www.yomiuri.co.jp/otona/news/20111109-OYT8T00400.htm
「船の科学館」（東京都品川区）は８日、同館が保有する、本州と北海道を結ぶ
最後の青函連絡船「羊蹄丸」を愛媛県の産学官組織に無償譲渡すると発表した。
http://www.yomiuri.co.jp/otona/news/20111109-OYT8T00400.htm
中の客車はどうするんだ？
>>974
リサイクル研究に活用されるんじゃないの？
リサイクル研究に活用されるんじゃないの？
隣の宗谷も解体されそうで怖いな
977 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 21:57:28.22 ID:a2DkN07QO
大井川。
蒸気暖房使用開始。
蒸気暖房使用開始。
ぶどう色のEF510が高崎旧客を牽引するレトロみなかみ号を見てみたい
意外と似合う気がする
意外と似合う気がする
>>978
ぶどう色もいいけど、交直流機なんだから81みたく赤く塗った仕様も見てみたい。
ぶどう色もいいけど、交直流機なんだから81みたく赤く塗った仕様も見てみたい。
交直機なんだから赤…
まぁローピンとか言うのはもうジジイだけだよなｗ
まぁローピンとか言うのはもうジジイだけだよなｗ
上野口EF80のローピンに萌えたなぁ。常磐はスハ43主体の客車急行みたいな
編成だったから401系よりも客車の方がシートピッチも広くて乗り心地も
良かったな。
編成だったから401系よりも客車の方がシートピッチも広くて乗り心地も
良かったな。
>>980
赤は交流専用機でしたか。東の81を念頭においてたから勘違いしてました。確か西の日本海牽引とかに使われる81がまだローピンでしたっけ。
赤は交流専用機でしたか。東の81を念頭においてたから勘違いしてました。確か西の日本海牽引とかに使われる81がまだローピンでしたっけ。
983 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 19:22:54.00 ID:HF8k7YN4O
高崎の旧客、EGも再整備して電機のネタ臨とか増やしてほしい。
1001､37､38なら、まだEG使える？
1001､37､38なら、まだEG使える？
いや、SGなんだからロクイチの復活を。
撤去された燃料、水タンクを戻してSG再整備で。
ATS機器なんて小型化してなんとかなるだろ。
撤去された燃料、水タンクを戻してSG再整備で。
ATS機器なんて小型化してなんとかなるだろ。
呆れるほど簡単に言うなぁ
なせば成る 為さねば成らぬ何事も 成らぬは人の為さぬなりけり
ちょっと前までC6120が復活するなんて考えた人いるか？
ちょっと前までC6120が復活するなんて考えた人いるか？
ロクイチは台枠逝って再起不能になったんじゃなかった？
どうせなら青ガマが欲しいなあ、というわけで西から150を(ry
どうせなら青ガマが欲しいなあ、というわけで西から150を(ry
988 ：名無し野電車区：2011/11/11(金) 20:17:37.85 ID:hhOCwix60
EF61じゃないの？＞ロクイチ
引っ張るカマの選り好みより引っ張られるハコの確保の方が問題だろ。
990 ：上野駅前のOB：2011/11/11(金) 20:22:21.04 ID:4afTbzi00
昔、平発着と高崎線の客車の普通列車に、乗りました。平は、今のいわきです。
>>982
西も貨にもあるな。田端81も20年前は全部ローピンでしたけどね。コスト削減で赤くなっちゃったけど
常磐や水戸で旧客牽いてたのもローピン
>>983
1001はいけそうだけど、64-0はどうかな。長岡の64-1000も双頭化でとっぱらっちゃったよな、EGホース
西も貨にもあるな。田端81も20年前は全部ローピンでしたけどね。コスト削減で赤くなっちゃったけど
常磐や水戸で旧客牽いてたのもローピン
>>983
1001はいけそうだけど、64-0はどうかな。長岡の64-1000も双頭化でとっぱらっちゃったよな、EGホース
>>986
C6120どころか、東が他のSLを復活させるとは夢にも思わなかった。
旧客の整備も含めて、全ての始まりがD51498の空焚き事件だったから。
これがなければきっと今でもそれまでのままだったと思うよ。
C6120どころか、東が他のSLを復活させるとは夢にも思わなかった。
旧客の整備も含めて、全ての始まりがD51498の空焚き事件だったから。
これがなければきっと今でもそれまでのままだったと思うよ。
着手したのが震災前だったのも救い
震災後なら絶対に頓挫してた
震災後なら絶対に頓挫してた
地味なSGと客寄せパンダのC61
まあどっちの復帰を選ぶかは後者になるわな。
まあどっちの復帰を選ぶかは後者になるわな。
費用対効果も考えなければ
その前に客から冷房付けろって言われてホイホイ改造しちゃうかもな。
そうなったら実質終りだよ。これまで積み重ねてきた努力が水の泡。
窓が開いてこその蒸気客車
現役旧形客車について語るスレ2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321059099/
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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