■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート25■■■

「メイドさんが給仕する列車があったら面白いんじゃー」と言っているレベルは理想を夢のまま終わらせる人。
けど、鉄道会社に交渉して、いろいろな法規の問題も解決して実施するのは理想を現実にする人。
混ぜているんじゃないんだよ、やるかやらないかというだけ。
もちろんやったことが１００％成功するとは限らんぞ。
けど、やりもしないではなっから「理想だ」と言っているのは生きる価値が無いクズ人間。
無能なだけだよ。

> 携帯がどこでもつながる？
> それはコンセプト
> 現実の話じゃない
やっぱおかしいよね。君の頭の中。
携帯どこで繋がるというのはコンセプトじゃなくて、会社的に行けば一基数千万円から数億の基地局を
建設するという設備投資、すなわち経営判断だし、ユーザーから見ればどこで使えるのかというサービ
スの質の問題であって、コンセプトじゃないんだけど。
そんな話はどうでも良くて、携帯のエリアの話は要するに、地元の事すら全く理解していない、調べる
事すら出来ない、そんな奴の主張のどこに根拠を見出せばいいんだということ。
無根拠もいいところだろ。
そんな頭のおかしい奴の意見は聞く必要も価値も無いという話だ。
なんでコンセプトになるんだ？
やっぱ日本語が理解できず、頭がおかしい。

> 屋代線で観光客？
> 松代に来る観桜客の100パーセントがツアーバスか自家用車だから
あのーちょっとお尋ねしたいんだけど、キミ、脳みそ入ってる？
入っていたとしても、ちゃんと機能している？
多分していないんだろうね。
今までのやり取りから十分分かっているけど。

この発言、相当恥ずかしい発言しているんだけど。
チンコ出して町歩いているのに、それがおかしい事だと気づいていないわけだよ。
それくらい頭のおかしい行動だよ。

おまえ、それだけ目の前にお客さん来ていると分かっているんだろ。
どうしてそれを屋代線に乗ってもらおうという方向に考えが向かないの？
その発想て、瞬間的に行くと思うんだけど。
松代城花まつりについて調べたが・・・
http://www.nagano-cvb.or.jp/aboutus/pdf/21_jigyo_hokoku.pdf
２１５００人来ていると。
この１０％が乗ってくれただけで、２１５０人乗るんだぞ。
仮に松代−須坂を往復しただけで２５０万円近い売上になるぞ。
これが１％だって２５万円になる。
どうしてそれを指くわえてみている？

例えばひたちなかとか、いすみとか、山形鉄道は、バスツアーのコートに取り入れてもらって
そういうのどかの風景とか、古い車両をむしろ逆手にとって、レトロで売っている。
たしかに黒字化は難しいと思うが、こうやって売上を重ねて、赤字幅を減らす事は十二分に可
能だと思うぞ。
と、いうか何もやってねーだろうが。
それでダメだダメだとか、本当、無様だな。

> 松代事態マイナーな観光地だということもお忘れなく
だからさ、本当ーーーーーーーーーーーーキチガイだね。
マイナーだったらメジャーにすりゃ良いじゃない。
そりゃ言うほど簡単じゃないけど、少なくてもここ数年でも大河ドラマの舞台、アニメの舞台と
チャンスが何度も到来している。
それを結局、生かしきれなかったからマイナーなだけだろ。
なんどもいっている「らきすた」というアニメの話、そもそもしってんのこの話？
鷲宮なんて実に何も無い、マイナーな町にファンが大挙して押し寄せた。
その効果で、鷺宮神社の初詣客は１２万人からたしか４０万人だっけ、大幅に増えた。
マイナーな観光地以前に、観光地でもなんでもないこの町に大挙して人が押し寄せた。
そういうのを地元はうまく利用したわけ。
そしてファンの方たちが喜んでもらえる仕掛けを色々とした。

お前よくさ「松代事態マイナーな観光地だということもお忘れなく」とか恥ずかしくも無くいえるな。
だか、それチンコ出して町歩いているような話だから。
自分にとっては普通の事かもしれないけど、それ明らかにおかしいから。
そのおかしいことに気づいていないというのは、やっぱ病気なんだよ、頭の。

> 現場を見る見ないはお前の勝手だが
> せめて現実を知ってから話をしろ
それまず、地元の奴に言えよ。
協議会でもバス転換のデメリットについては何度も出ていて、情報未公開されているのに「デメリット
は無い」と言い出すわ、エリアマップ見れば分かるものを「携帯電話はどこでも使える」と言い出すわ、
地元の奴が現実何もわかって無いんじゃない。
だから完全な井の中の蛙論議なんだよ。
現実しってから話しろ、それお前らだろ。
協議会の資料くらい一通り見たらどうだ。
そんな物見もしないで「現実見ろ」とかのよく言えたもんだな。
そして見てい無いから間違え知識の連続、トンチンカンな発言ばかりで墓穴を掘る。
別に見るまでも無いだろう、こんなレベルの話。

たしかに言わんとすることはなんとなく分かる、机上の空論で物を言うなという事だろう。
まぁ、それは一理ある。
けど出来ている論議は現場を見て判断するレベルじゃないだろう。
観光地に時刻表置いてもらうなんて、東京からだって電話して「ちょっとおいてくれますか、送ります
から」で解決するレベルだぞ。
それをわざわざ行ってどうすんだよ。
今後やっていくなら、「ごあいさつ」という意味もあるけど、そうじゃないだろう。
それとも何かい、この辺は部落差別が激しい地域だから、よそ者がそんなお願いに上がっても戸を閉め
られて塩でも撒かれる地域柄なのか？
それだったらはじめから観光誘致なんて不可能だな。
そういう情報があるならきちんと出してくれよ、ネットで祭りにしてやるよ。

縁もゆかりもないところの小さな電車のスレに、ありったけの罵詈雑言をこれだけ吐き捨てられる厚顔無知ぶりはすげぇな。
いくら暇つぶしとはいえ、これじゃ実社会ではよほど誰からも相手にされていないんだろうな。そりゃ暇なわけだ。ｶﾜｲｿｗ

>>28-29
自分たちが無根拠の事を言って、「根拠無いだろう」と撃沈されたら、「いやいやなにをおっしゃいま
すか」と根拠出すわけでもなく、殻に閉じこもって「馬鹿だ、アホだ、無視だ」とはじまる。
まるでカルト教団だな。

ある意味、こういう愚民どもは無視した方が良いんだよ。
阿久根の市長みたいのはちょっとやりすぎだけど、その一方手前くらいはやったほうがいい。
しなのの杉野も「文句があるならいつでもやめろ」まで言っていたんだろ。
ただ寄り合って、プロモーション戦略のプロから見たら呆れるほどのレベルの低い事で「いやーそうだ
ね」とか言い合ってキズナメあって、何が解決する？
その結果が廃止だろう。
余命宣告付けつけられてもまだ理解できないというんだから、それはさっさと死んだ方が良いかもしれん。
こういう閉鎖的な部落社会じゃ、まー廃線も仕方ないかもね。

>>51
で、具体的に何がどう間違った認識なの？
「屋代の長テクでは車輪転削程度しかやっていない」といい続けて、俺が「どういう経営効果があるのか
答えてみろ」と言われたら、抽象的な話しはしてきたけど、具体的な話は何一つ出来なかった。
それで逆ギレした車輪転削クンにしか見えないけどな。
だからしなのの受託売上が年間いくらあると、屋代線廃止で年間いくら売上減少するぞと。
トレーラーに運ぶにしても、いくらくらいかかると。
あるいは屋代のテクニカは潰して、須坂に統合すると移設費用がいくらくらいじゃないのかと。
よって、こういう結論があるという説明だろう。
別に１円単位とまではいわんよ。
例えば他者のにたような事例でも良いだろう。
てっきりねディズニーリゾートラインの車両は京成の工場で全検受けているという話を出してきて
反論すると思ったが、そんな知識も無いのだろう。

間違っているというのなら、具体的にどこがどう間違っているかちゃんと説明しろ。
こういう頭の弱い奴らばかりなのか、長野県民は。
そうとは思わんけど、こんなキチガイが次から次に出てくると、そんなのしかいないのかと思ってしまう。