■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート25■■■

>>268
お隣新潟でこういうことが起こったからあまりそういうこと言わない方がいいぞ。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280025057/

>>261
方法としてはありはありだな。
ただ、鉄道じゃなくなる以上、踏み切りどうすんだって問題が起きるわけ。
実際その問題が起きたのがここな。
http://business4.plala.or.jp/rikutetu/top.htm
ここもふるさと銀河線を保存鉄道として運行しようとしたけど、その辺の法規的な問題で
規模をかなり縮小して構内だけにした。
たまに警察の許可を受けて、踏み切り超えてやっているらしいけど。
廃止後、そういった活用の方法というのは「あり」か「なし」で言えば「あり」なんだけど
それ以前の段階の気がするけど。
コトラんところももちろん知ってるよ、行った事は無いけど。

>>262
はいはい良かったね。幸せだ。満足かな？

>>263
はい、具体性なしと。

>>264
> 変電所の費用の一部を出してます。
そういうことも、屋代線はやるべきなんだよね。

>>265
> 揚げ足と極論によるすり替えと罵倒しかしない相手に議論は成立せんよ。
揚げ足取られるやつって、要するに先の先を考えないで物言っているからそうなるんだよ。
だから実際そうだろ、「バス転換で問題は起きない」とか言い切る奴いたけど、起きないかどうか
ちゃんと調べてから言えということ。
活性化会議とかでも実験したが、問題起きないとか、学識経験者がなんか分析して起きないと言っ
ているとか、そういう論拠をつけてから物を言えということ。
ましていまどき「バス転換　問題」とかで検索すればすぐに見つかるだろ。
そういうことが全く出来ない、要するに現実と妄想の区別がついていないというわけだよ。
だからそうな先のことも考えられないバカははじめから議論に参加しなくていいんだよ。

> 自説を理解してもらうための遇し方だってあるだろうに。
思ったんだけど、ここの廃止ってってちょっと変な印象受けるんだよ。
だって活性化実験と言っても、一年もやっていないんだろう。
でもその間に１割程度は乗客増えたわけだ。
１割増やしたって、結構大きいぜ。
散々腐したけどよ、実際サイクルとレインとかちょっとダイヤ変えたりとか大した事やって無いだろ。
それで１割増えるって凄いぞ。
つまり、これ、大改革するともっと増えるはずだよ。
なのになんでこんなに早く廃止という結論が出たのか、他よりも随分変な結果なんだよ。
いすみだって前年比110.2%増で存続になっている。
http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/b_koukei/programnews/isumisaisei/isumi-saisyuuhoukoku.pdf
つまり、こっちも１割だよ。
営業係数こそ違うけど、あっちの方が山の中から田舎結んでいる不利な路線だぞ。
けど、活性化会議でも廃止ありきの論議だ、活性化案なんて出ていないと議員も突っ込んでいるけど、
思ったけど、廃止になった理由ってお前たちじゃないの？

文句はたれる、自分たちで何かしようとしない、調べもしない、お客様満足という概念すらない、
他から学ぼうとしない、１００の出来ない理由は並べるけど（←これ比喩ね、数数えろとか言わないように）
１のできる理由を考えようともし無い、他はみんなボランティアとかが支えているのに、時間が無いだ
屋代線のことばかり考えて生活しているんじゃねーよと、誰も協力しようともしない・・・
それで補助金出せ、補助金出せーと、活性化会議の面々もウンザリしたんじゃないの？

口も悪いから腹も立つだろうけど、言っていること間違った事いっているか？
散々馬鹿だアホだとののしるけど、最後までそっちが「こちらの意見が正しい」なんて状況になって
いないだろう。
つまり、お前らの方が根拠が無いわけだ。
この程度で腹が立っているけど、50億っていうカネの話だぞ。
もっとガツンといっていいレベルだぞ。
俺の立場はどうでもいいとして、ある程度知識がある奴が見ると、お前らのやったことってこれだけ
ボロッカス言われるレベルの話だということ。
腹が立ったなら、見返すだけのことしてみろよ。

そろそろ修行が足りない規制もやってきたみたいなんでこの辺にしておくかな。
まっ、お菓子渡されてもPC何台もあるから意味無いけどね。
また気が向いたらくるよ。

結局、結論の無い垂れ流しでしたとさｗ

♪終わりのないゲーム　あなたはまるで〜


2000系A編成営業運転最終日間近というのに・・・・。
しかし、どれくらいの人があつまるんだろう。
ローカル電鉄だから、そう多くはないと思うけど
それでも夜間瀬とか本郷の地下から出てくるところなんかは凄いのかな。

松代は燃えているか？

どうやら長文の脳内ではこのスレ住民が屋代線を廃止に追い込んだ事になってるらしいですね（笑）。
被害妄想か統合失調かよく分からないが、久々にこんな電波見たよ…
ここでグダグダと駄文垂れ流して、何もやろうとしないのはお互い様だと思うけどな。

北陸新幹線金沢開業時の平行在来線
どうせしなの鉄道にやらせるんでしょうから
これを継起に屋代線やこれ以上の県内鉄道維持の為　
いっそのこと長電　しなの鉄道　上田電鉄の統合くらいのことやらないと
黒字の長野ー篠ノ井のJR区間無償譲渡　飯山線も戸狩程度までの譲渡させ
広域的なネットワーク　サービス提供、各線での収支の均衡を考えてほしい
単独路線で考えると一部以外どこも維持できなくなってくると思う
JRも新幹線って収益をやらしてもらえるんだから地方を考慮するべきで
基盤の国鉄の建設費を考えたりJR化に至るまでの赤字補填や債務の放棄を忘れている
公共交通は営利が原則で無駄はいけないがが行政で責任を持つ問題だと思う

交通論は交通政策板でやってくれ。
以上。

シベリア板に誘導しても行かない時点で荒らし確定でしょ。
さっさと削除依頼とアクセス規制頼めよ。

信州民国人と鉄ヲタの争いなんかつまらん。

俺は優秀なはずなのに
現世で認められず冷や飯のストレスをここで爆発させてもねぇ
まずは自分自身を見つめ直し行動しろw