■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート25■■■

>>81
> たぶんこう言うよ。
> 廃止か存続かなんて俺は一言も言っていない。
いや、多分じゃなくて、そう何度も書いているんだけど。
何をしたいんだか、よくわからんね。

> やれるだけの事やる時間もカネももったいなくて、
> 廃止と言う結論が出てる事は無視してね。
相変わらず、キチガイだよ。
そりゃーね、潰れるよ。
屋代線が赤字になったのは去年突然じゃないだろう、何十年も前から乗客数が減ってきて
赤字が続いていたと、昨年で１億７千万円だっけ、累積で５０億ということは単純計算で
約３０年赤字だったわけだ。
でも、突然１億７千万円の赤字になったわけではないんだから、そう考えると、もっと何
十年も前から「このままだと廃止になる」というのがわかっていたわけじゃん。
３０年で時間が無いって、お前らは何百万年必要だというんだ？
時間なんて腐るほどあっただろう。
例えるなら、１０年前に「ちょっと病気ですね」と病院で言われたのに治療なんてしないで
ほったらかしておいて「今夜が山です」と言われたら「やれるだけの事やる時間がない」
って、そりゃおかしいでしょ。
なんで１０年前に病気だといわれたのにほおって置いたんだと。
本当、馬鹿としかいいようが無いよね。

それと、頭の悪い奴ほどカネと言い出す。
例えば和歌山のたま駅長だって、ありゃただの野良猫だろ、つまり元手ゼロ円だ。
それをうまく活用して、あれほどの観光アイテムに仕立て上げた。
たしかに餌代とか病院代はかかっているだろうけど、数千万円の売上コストから考えると
ゼロに等しいぞ。