JR可部線　廃止路線の一部復活へ

廃線→復活って、
廃線した後も線路ってそのままにしてあるわけ？

俺が過去に探訪した廃線跡は
かつてそこに線路があったことさえわからないのもあったけど。

あるいは廃線ではなく休線の
西武安比奈線でさえ、もはや線路があったことが分からない箇所もあるし。

　踏切が駄目なら、可部以北は軌道法でやって、交通信号でやったらどうでしょう。
　乙種免許所持者がいればの話ですけど。この方が安上がり。

>>318
断念とは書いてないが。予算も繰越するみたいだし。

それにしても、廃線復活の場合でも踏切新設認めずなんて嘘に決まってる。えちぜん鉄道には１箇所も踏切無いのか。
いや、しなの鉄道も法的には「廃線復活」だが踏切あるぞ。小諸とか上田とかそれなりの都市を走ってるのに。
広島市には「えちぜんやしなのはどうなんだ」と切り返せる奴は居ないのか。

可部線自体独立路線にして第３軌道電化ってのはダメかな？

>>321
えちぜん鉄道は運転休止で廃止ではない

>>323
京福からえちぜん鉄道にそのまま引き継いだんだっけ？
一旦廃止手続きしてない？

自己解決。
京福→えちぜん鉄道の際も「京福廃止」「えちぜん開通」という手続きを踏んでるな。
えちぜん鉄道にも踏切あるから「新線には踏切新設を認めず」というのは、少なくともかつて存在した鉄道の場合、事実ではない。

>>325
間違い
京福は2度の事故から国交省から運行中止命令で休止
その後えちぜん鉄道へ鉄道事業の譲渡

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/08/080117_.html

>>326
有り難う。
自分が見たのはWikipediaの「えちぜん鉄道」なんだけど、国土交通省のページにそうあるんだから、そっちが正解だね。

>>326
有り難う。
自分が見たのはWikipediaの「えちぜん鉄道」なんだけど、国土交通省のページにそうあるんだから、そっちが正解だね。

さくっと第三セクター設立して(もしくは既存の第三セクターに兼務させて)
廃線区間を設備保有しとけば楽だったってことじゃないの？
以上は素人の意見だけど、
何も労せずして得られるものは無し、って事で役所自身が施策実現の勉強に腰が入っていなかったと

三セクにしたらそこで終わりですよ。

>>329
三セクを設立しても廃止していたら無理
復活の構想があるなら可部―河戸間を休止扱いにしておけば休止解除でいつでも復旧できた

それが出来なかったのは鉄ヲタを中心に可部線廃止反対運動があったため
一部区間だけ休止でその他の区間の廃止という扱いが難しくなったのが原因ではないかと
（一部区間の休止にすると他の区間も休止にしろと言われて設備撤去を伴う他の地域の計画が邪魔される可能性が出てくる)


太田川流域鉄道
http://www.ohtagawa-railway.com/index.html
太田川流域鉄道再生協会
http://www5a.biglobe.ne.jp/~kabeline/

鉄ヲタとは仲が良くなかったんじゃないのか？
http://web.archive.org/web/20040206172836/http://www.kabesensaisei.org/diary.htm

三段峡行きのバスは河戸経由にならないの？
現状の可部乗り換えのまま？

>>333
可部のままじゃね？河戸のまわり道狭いし。

>>334
ありがとう。

なんかね、中途半端だよね。
そもそも、もう少しで着工という所でストップしていること自体、計画が中途半端だし

で、結局どうなったの？
一部復旧したの？

私は社会人学生なので
たしか2000年までうちの小学校はブルマ全員着用、
その後任意で短パンに移行しました

小六の途中までブルマでした＾＾

社会人学生ってこととどう関係あるんだ

可部線とどう関係あるんだ？

可部線沿線の小学校の教諭ですか？

加計も安野も飯室も不便になったな。
バスの方が歩かなくていいけどもやはり「駅」が無いよりはあった方がいい。

age

壁線保線

安佐市民病院、移転を検討
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203200051.html

建設から30年以上たつ広島市安佐北区可部南の安佐市民病院建て替えについて、
広島市が、ＪＲ可部線の電化延伸構想がある旧河戸駅近くの県営荒人住宅跡地一帯への移転新築も含め検討していることが19日分かった。
２０１２年度中に、病院の規模や機能を盛り込んだ基本構想を策定し、建設地を絞り込む。

安佐市民病院前と安佐北区役所前とさらに安佐南区役所前にも新駅建設だ

BRTで復活させればいいじゃん。
費用も格安だから加計あたりまでの復活も可能。

>>346
そんなら今のバスで充分。

わしもそう思う

age

>>347
それだと先行投資した議員ｾﾝｾ方がもうかんないんですよ

年度末age
年度内に着工できず

>>308
「トイレつきのＤＣじゃなきゃー嫌だって」
沿線住人がごねたのがそもそもの可部線非電化区間の悲運。
一応、ＪＲとしては非電化区間も存続するということで信号設備の
更新を行っていたものに、後にその設備は撤去はされて旧態依然にもどされたはず。

沿線住人がゴネったって聞いた事がないけど？
ソースは？

俺

可部北線沿線のゴネまくりは一種の伝統。
http://miurafarm.seesaa.net/article/118673707.html

同じ盲腸線でも岩日線は…と思っていた。
錦川鉄道はよくやってるなと、高いけど

アストラムも広域公園止まりの三セク

福塩線も電化延伸してくれw

>>358
昔、府中より先も電化されていたが、非電化に戻ったという経緯がある。

一つ先の下川辺までか

ローカル線の乗り鉄するのに良い気候になったけど
可部線及び三段峡行きバスの沿線で行きたい所ってな？



緑井までで充分だなｗ
●満屋で買い物してフィ○ラディプ●ーバで遊べる。

勝木や桐陽台の団地へ行くのに可部駅でバスと乗り継ぎ可能だよな？
乗り継ぎで交通費が高くなってもバスの長時間乗車を避けたい人はいるだろう、鉄オタならずとも。

延長まだぁ〜？ ﾁﾝﾁﾝ

まだ

３月から全く進展無し。JRと広島市の交渉すら中断。
事実上中止。

予想通り中止かｗこのスレもお役御免だな

鉄道はオワコンなんだな

まあ廃止時までに決着つけるべきだったよね
もう何もかも手遅れ