寝台特急あけぼの［28号車］

秋葉原ヨドバシの前で今日演説してたぞ
やつらプロ市民みたいだな

>>580
まさか(笑)
>>578=>>568だぜ
彼らは男性差別云々振りかざしているが
俺の不満は>>583が言ってくれた素朴な不満
ラッシュの女性専用車だって
女性専用車は座れるのに一般車は立つのが必至とか
乗りたい所(利用駅の階段の近く等)が女性専用車となっているという
素朴な不満

>>595
性同一性障害に配慮して戸籍上ではなく自称でも良い。その関係で法律上強制力を持たせる事ができない。
男だけど心は女だとか言われたら非常に難しいし、あなたは男だからダメだと指摘したら人権侵害。
だから心は女だとか言われたら鉄道会社が負ける。

だから、男専を１両つなげばいいだけじゃん。
上下でオハネフ２両くらいなんとかなるだろ？
ゴロンとがノーマル併せて計３両、
これぞ三方１両損てやつだよ。

>>593
http://www2.pf-x.net/~just-r/r-study/hakutsuru/hakutsuru-4.html

がんばってる人かいるね。
個人的趣味もここまでいくと、すごいな。

>>598
楽しんごなら女性客喜ぶ。

都合の悪いところは全て黙殺かよ

630 名前：名無しさん　〜君の性差〜[sage] 投稿日：2011/02/20(日) 20:52:13.02 ID:wUV5H5ZA
＞　私は警察に事情を話し、「任意同行」という形で警察署に連行されることとなった。　しかし、改札付近で、
＞ＪＲ東側と警察との間で話し合いをしている。　私もその中へ入ろうとしたが、またも妨害された。　その後、
＞警察署にいった多摩川氏は、「もう夜遅いので、後日連絡するから。」と言われ、被害届を出すことすら
＞できなかったという。これは「完全にグルだな」と思った。（引きちぎられた切符は、現在、警察署に証拠品
＞として保管）

実は駅員を小突いて傷害罪容疑で警察に連れて行かれたことは完全スルーな件

ちんちん、まんまんはいつ上野に着くの？

吉田佑司（マスター）
http://proxy.f4.ymdb.yahoofs.jp/mingle/4aa6cf35zd0848a47/profile/__sr_/2e4a.jpeg?mgY1aYNBEMIEzKQe

彼のおかげで「あけぼの」が廃止されかねない・・・・
彼の暴走をなんとかしてくれ
どうすればいい？彼に分らせる方法

前に書き込みあったけど、
「兼松信之」っていう反JR市民って
右翼なんだよね？
確かにあの罵声の浴びせ方とか
右翼の街宣カーとおなじだよな？
あの手法、騒ぎ方・
右翼そのもの・・

>>607
なんだ、ちゃんと連行されていたのか。
ついでにというか、やっぱり自分達が加害者だと理解できない奴らなんだ。
自分たちが犯罪者なのに、被害届とかグルだとかつまらん冗談だな。

まぁ、警察もああいう頭のおかしい奴らはまともに相手してられないからなぁ。

まさにゆすりたかりの典型。

「時代の流れと環境に適応できない者同士が連帯して生産的活動がなされるのは無理がある」
まさにその通りだわな

15 ：福原の雄猫 ◆YXhdlSQiyA ：2010/10/17(日) 14:09:53 ID:BjdFxDjm
コミュニティーを作っても利益分配や負担割合で内ゲバが起こるでしょうな。
２ちゃんのスレですら協調できないのにリアルなんて無理でしょう。

18 ：福原の雄猫 ◆YXhdlSQiyA ：2010/10/17(日) 14:30:34 ID:BjdFxDjm
>>17
まさにその成分ですよ。民族云々というよりも、現代社会に適応でき
ずにいる者同士が連帯しても社会と上手く関われるはずもないでしょう。
その結果、これと言った成果も上げられずそのストレスが内紛の元凶と
なるでしょう。まして、協調しなければ生死にかかわるのではいざ知らず、
脱退しても生きていけるならその組織に帰属する意識は低くなるでしょう。
ようは、時代の流れと環境に適応できない者同士が連帯して生産的活動が
なされるのは無理があるということです。学生運動が衰退している時に、
その現実から目をそむけて、非現実的な活動を継続してきた者たちの末路
を見れば明確であろう。

>>590他

そもそも窓の中の人にゴロンとシート自体を知っている人が少ないんだから
レディースがあるなんて知ってる窓口氏はもっと少ないだろ。

更に普通のゴロンとシートすらまともに発券できないのに
スムーズにレディース出せる訳なかろうにｗｗｗ

>>611
某リオン一味(連中)と某海老蔵(JR)の争いみたいなもの
内心、不満に思っていた人は多いが、言っても訊かないだろうと諦めていただけ
たまたまタチの悪い連中が行動に起こしただけで
どっちもどっち

　　　／ヾ　　　;;　::≡=-
　　　／:::ヾ 　　　　　　　 　＼
　　　|::::::|　　レイプ魔　 　 |
　　 ヽ;;;;;|　　 -==≡ミ　　≡=-|ﾐ
　　／ヽ ──|　　● |￣|　● ||
　 ヽ　< 　　　 ＼＿／　　ヽ＿/|
　　ヽ|　　　　　　 ／( 　　 )＼　ヽ
　　　| （　　　　　　　　｀ ´　　|　| ＜工作員のみなさん、JR東の擁護御苦労
　　　| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／　| 　　　　引き続き、まりっ屁を援護し仏敵マスター
　　　ヽ 　ヽ　　　＼ ￣￣／　／ 　　　　を野たれ死ぬまでやっつけろ！
　　　　＼　 ＼　　　￣￣　／
　　　　/ 　　　　ゝ ── '　　 ヽ
　　　/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
　　　|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
　　　| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
　　　ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　　　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　　　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　　　　| 　　　　（U）　　　　|

>>594会社の規則＞＞＞憲法ってのは創価学会員が池田先生のエセ仏法や人間主義
や哲学やフェミナチのアファーマ恥部アクションを行使する人は何か
特権を持っていると思っているのと同じだろ。

約款や運送条件に♀車に乗ってはいけないとは書いてない。

>>617
憲法違反・法令違反かどうか以前に、運送約款に書いていないことを
運送条件として「強制」することは間違いだよ。JR東日本は、レディース
ゴロンとシートを強制的な女性専用車両だと主張するなら、まずは
約款に書き込むべきだ。国土交通省からキツい指導を受けても知らないがな。

今回の件で訴訟が起きたら、約款に記載がない以上、乗車しようと
した側の弁護士がまじめに取り組めば必ずJR東は負ける。どう少なく見積もって
も、債務不履行。

東の変態社員たち、女性への性犯罪・暴力ーこれが東の真の姿だ！

○2003年10月10日　新潟支社運転士(28)が強姦致傷
○2004年　新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
○2005年9月29日　新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
○2005年11月17日　池袋駅員天沼正 （47）が東武東上線で痴漢
○2007年4月5日　横浜支社車掌 松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
○2007年8月13日　東京支社 坂本光哉（45）が下着泥棒未遂
○2008年5月21日　千葉支社 堀越孝(57)が母親を殺害
○2009年6月12日　北高崎駅員 吉野公雄（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
○2009年6月〜7月　東京支社運転士見習 藤田浩二（25）が連続強姦
○2010年4月3日　東京支社車掌 筒井太一（23）が上野公園で女性客にスリおよび暴行
●2010年4月15日　千葉支社運転士 相川伸良(27)がスカート内盗撮
●2010年4月下旬　ＪＲ東日本ビルテック社員、総武線で痴漢
●2010年5月29日　千葉支社　兼巻昌章(27)が円光
●2010年9月16日　JR東日本社員　成田延俊(41)が蕨駅構内で盗撮

生命保険契約で、保険会社が法令にも約款に書いていない契約条件を主張したら、
みんなおかしいと思うだろ？あけぼのの件は、全く同様。約款に書いていない
ことを、あたかも当然のルールとして主張するのは筋違い。

もうこのネタいいよ。
うんざり。

件のキチガイも、一応主張してることは間違いじゃないんだよ
ただ、やり方がDQN過ぎる
マスゴミには間違いなく「鉄ヲタ」で一括りにされるからな

>>621東に分がないもんね。
>>622ばればれだぞ、まりっ屁！

もうちょっと面白いこと言わないと安価つけてあげないよｗ

317？〜321まで満室　
まあ、今まで通りでいい感じ

ちょっと、待て、その警官、鉄経の成田・橋本の手先かも。

成田・橋本ーＴエッ糞でマスターを雌車から強制排除した極悪人
　　　　　　マスターが警視庁および国交省に苦情を言ったところ
　　　　　　双方ともこの警官の対応がおかしいことを認めた。
　　　　　　こいつらはマスターが録音しようとしたら公務執行妨害
　　　　　　だと言い出したが、特別公務員職権濫用罪の証拠を残されるのを
　　　　　　恐れたのかもしれない。
　　　　　　その後も、マスターが演説をしていると「通報があった」と
　　　　　　言って妨害する警官が出てくるようになった。

それにしても、公明が警視庁の予算を握ってから警官の性犯罪などの不祥事など多く
なったような気がする。地方も似たようなもんだろ。創価に浸食されているのかな？

うぜぇ

この話題いいよもう
あけぼのスレだぜ

学生の皆さん、上京は、あけぼので。

>>622
雌車鉄キモい

上京には(上野着が朝早く)ゆったり寝られるあけぼのをご利用ください

大鰐温泉のキオスクが2月一杯で閉店らしい
記念ってわけじゃないが、何とはなしにパン買ったら、愛知県で製造されたパンだった

あと、東京から新幹線で来たのか知らんけど、青森駅にやたら撮り鉄がいた
ほぼ全員が立ち入り禁止の札より向こう側で三脚立ててるわ、
ぶつぶつ独り言言ってるのはいるわ、
機関車が動き出してる時にフラッシュ炊いてるわで、ﾜﾛﾀ

>>632
ストロボ炊いてもロクな写真にならんのになぁ。撮り鉄ってカメラの基本
知らない奴が大杉だよ。１D4やD3と言わなくても、D2やD700のフルサイズ
使えば、結構な高感度で撮影できるんだが。
大口径単焦点、F2.8ズーム、328は、鉄の基本装備。
どうせしょぼいコンデジかキスに安レンズでゴミ写真取ってるんだろうな。ｗ

スペックのいいカメラやレンズは腕の足しにはなるが、なんら写真のクオリティの保障にもならねぇよ

ｽﾏﾝｳﾁKISSX2だ…orz
うちは乗る列車の写真やたまたま止まっている列車、風景などを乗るついでに撮る程度だけど
600万画素のｺﾝﾃﾞｼﾞでも十分かもしれないけど手ぶれ補正がついてないから動いているとまともに取れないorz

フラッシュ焚くと色合いが不自然になるよね
だから出来るだけフラッシュは焚かず
(運転室前方からは発光禁止設定)
室内も手ぶれ補正頼みに撮影してる
フラッシュはどうしてもブレが取れないときの最後の手段的にしか使ってない


来月乗るときに変な騒動に巻き込まれたくないなぁ…

>>633
撮る奴が必ずしも撮り鉄ではない
自称撮り鉄や報道陣が撮り鉄と称する連中はそうかもしれんが
自他共に認めるような撮り鉄は、シッカリしているよ

写ルンですの発売でいい加減な写真を撮る奴が増え
デジカメ(更に携帯カメラ)の普及で、一気に増殖した
写ルンですや携帯カメラの延長のノリで撮っている
自称では撮り鉄かもしれんが、他人から見たら
乗り鉄やプチ鉄だろうよ

バルブだったら廉価なデジイチでも、
三脚レリーズ使ってF8位に絞ればまともに撮れるでしょうに。
RAWで撮っておけば後で自宅で蛍光灯の色補正も存分できるし。

>>626の音声
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2008/tx080622-short-32b44k.wma

下り高崎定刻発車

愛用のカメラはキヤノンのＦ−１とペンタの６×７。
ＡＦレンズでも走行写真は置きピンだからＭＦでも一緒。
Ｆ−１はバルブ撮影で電池はいらないし頑丈なので信頼性十分。
６×７のポジフィルムは勿論だけど、トライＸも最高の描写性だと思う。
Ｆ−１は３０年過ぎてもメーカーでオーバーホールを受け付けてくれる。
さすがに交換部品は無いけど、シャッター速度や露出計の調整はＯＫ。
時代の流れもあり、デジイチは持っているけど、ここぞというときは
やはり、この２台を使ってしまう。

でたよいい機材使ってればいい写真取れると思ってる奴
いつのだったか忘れたが過去になんだったかの雑誌で大賞とった写真にはD40だってのも
あるんだからな

串爺は口だけだからな。

近所のハードオフではD40＞F-1だったがな

機材云々よりストロボ炊くとか撮り鉄として失格だとおもう
前に京浜東北209でもフルサイズに外付けのフラッシュ(名前忘れた)つけて発車した直後に光らせたアフォいたし
そもそも青森はホームいっぱいに止まるから無理だし
という自分も安く買えるD5000持ちの高校生ですけど後輩にもフラッシュは絶対焚くなと教えてるし設定ミスで炊きそうになって撮影中止した事も何回あった事か

長文スマソ

高校生ってとこを言う必要はあったんですかね
まぁフラッシュ禁止は基本だな
夕方以降の激パに行くとフラッシュのせいで罵声大会になることもよくあるし

いいけど写真屋さんはそれ用のスレあるでしょうが

森岳定刻。
あけぼのはやっぱり下り秋田→青森のゆったりのんびり感が最高だ。

ゆったりのんびり…寝台ならではだね
座席特急では味わえない感覚かと
はやぶさのｸﾞﾗﾝｸﾗｽだって3時間も乗ったらﾊｲ終点だし
ｼﾝｶﾝｾﾝﾉﾄﾞｺｶﾞｲｲﾝﾀﾞｶ…

もう一つぜいたくを言わせてもらえば
タップリ感(ｽｼﾞを寝かせて長時間走る)もほしいかな?

下りって立席乗車少ないの？
何号車ってきまってる？

上りより下りの方が人気みたいだけど上り好きな俺は少数派かな

今日青森から上野まで
障害者男性１名あけぼののゴロンとシートを予約しようとしたら
１号車レディースゴロンは空席あるけど８号車は既に満席との事。
じゃ１号車でチケットお願いしますと言ったら
障害者でも１号車は乗れないと言われた。
これは差別ではないのか…

障害者って差別されるの嫌いなんでしょ？よかったじゃん、健常者と同じ扱いで

そういう見解もあるのか…なるほどｗ

>>652
＞障害者って差別されるの嫌いなんでしょ？
ソースを求める

障害者は都合のいい時だけ障害を持ってるのにと言い
都合のいい時だけ障害者扱いするな平等にしろと言うカス共である

しかし一番の障害者はあーう言ってる頭がいかれてる奴。轢死させたくなってくる

鉄ヲタのことですね！

鉄道営業法第三十四条 　制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス
二 　婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ
首都圏の女性専用車両では障害者の乗車を認めているが、これは「制止」していないに過ぎず、当然「制止ヲ肯セス」乗車した「男子」は鉄道営業法違反である。
国土交通省がこの適用を渋っているのはアッー！御用達男性専用車両導入の布石であり、実際に裁判となれば法解釈上鉄道営業法違反が認められるのは確実である。
結局何の権限もない現場に押しかけて騒いでいる連中は、今の状況を良い方向に変えていくにはどういう戦略を採ればいいのか、というようなことは全く考えない、虐めやすいところから虐めるプロ市民連中に過ぎない。
プロ市民というのも今や懐かしい響きになりつつあるが、小田急との闘争(笑)が不調なので新たな矛先を見つけたのだろう。

要するに罰金は�I円ですね　おｋ

障害者は都合のいい時だけ障害を持ってるのにと言い
都合のいい時だけ障害者扱いするな平等にしろと言う

量販店で働いてるがたしかにそこは一理あると思う
余りにひどい場合があって口の悪い一部の店員は「プロ障害者だ」って揶揄してる

>>659
障害者=女でそのまんま意味が通るなw

>>658
罰金等臨時措置法の規定で科料は金額の定めがなくなってるよ。

>>650
上りは旅の終わりだからテンション下がるよ

>>619
それと今回の問題とは無関係だろ！！あほ！

>>622
>マスゴミには間違いなく「鉄ヲタ」で一括りにされるからな
そうなんだよね。世間から見て彼=鉄道ヲタク＝うちらと同類

それが一番怖い。

チンチントマンマンノコウビハイツイケバミレルノ？

>>654
各種障害者団体に聞いてみろ

>>643
T90、4000円　F-1、3500円　NewF-1、5000円だったけど買わんかったよwww

>>662
うーん・・・まあそう言われればそうかもしれんけど
上りの青森→新潟県内くらいまではやはり独特の風情があると思うんだが

>>655
女と一緒じゃん！

>>669
>>660

これがこの世の真理

プロ市民＝左翼系の意味で使うことがほとんど
こいつら→右翼あるいは総会屋

>>649
原則４号車
客が多いと３号車も追加(大館〜青森らしい)
上りで座席指定扱いになるのも４号車

４号車はヒルネ扱いの関係から、寝台としては
上り下り共に上野〜羽後本荘間の駅相互発着でしか売らない
故に
上野〜秋田の寝台が満席でも、深夜帯に４号車を通ると
使われていない寝台多数という場合も多い

>>671
この「あけぼの妨害分子」
はどう見ても右翼だろ。
あの言動は・・・
だからってJR東は左翼ってわけじゃないが、
右翼＝暴力団＝怖い・・・

>>673
見てもないのにお前妄想凄いな、流石は煽り立てるJR社員

>>673
某リオンと某海老蔵の争いみたいな話だよ
JRが某海老蔵ね

はぃ、もう終わり！

下り、先程長岡を出ましたが、フラットが酷く、一階でも寝れない

相変わらずシンデラのドアも壊れたままで…

まあ、初あけぼのは徹夜になりそうWWW

秋田で駅弁買い損ねるのだけは避けたいです

>>676
当方、来月に出張で上野から青森まで「あけぼの」に乗車予定の素人です。
朝、秋田で駅弁が買えるのですか？
ほかにも駅弁が買える駅があったら教えてください。
他の皆様もご教示の程よろしくお願いいたします。

うちも来月乗車予定だけど
多分夜が滅茶苦茶遅くなるだろうから下りは定時で秋田に着いたんでは起きられない…
こないだも起きたのは弘前過ぎてからだったし…
うちはもう上野かその前に買うことにする
1月みたいに食い物無し
あるのは大量の缶コーヒーだけ…
てな事態は避けたい…

あつみ温泉まで寝ましたが、またフラットが…

不定期で震度3の揺れを観測しておりますw

しっかり車両整備してくれないあけぼのの苛立ちの様に感じてきました

雪原には車両からの光が…やはり寝付けないのでしょうか

フラットって何のこと？

>>657憲法の最高法規とか憲法擁護の義務があるだろうが。同じ話題を蒸し返すな。
>>663上野の犯罪駅員か？死ね。このリストはあちこちに拡散させるからな！
>>675インチキ法律論など言いたい放題いっておいて、反論レスが1つでもついたら
逃亡宣言か？さすが、まりっ屁だ。

>>677
大館駅の花善はオススメ
事前に電話予約が必要だけど列車のデッキまで持ってきてくれる｡
此処の鶏飯は旨い

>>680
ggrks

>>679
5号車？先週乗ったけど確かにあの揺れには参った
>>677
682の人も薦めている大館駅の花善鶏飯なら前日予約すれば確実に買える

またのご旅行、ビジネスの際もあけぼの号のご利用お待ち致しております。

ワロタｗ

>>680
つやけし

フラット：音楽記号「♭」　半音下げて演奏する場合の補助記号です。

フラっと:よろめくさま
もしくは、何気なく店などに立ち寄るさま

>>677
停車時間短すぎて、秋田ではもう買えないっぽい
車内放送の案内もなかった
車内販売もなし
ただ平日でガラガラの時だったから、客が多い時は違うのかもしれない
かつての下関のうどん屋のように、休日だけ何かやってるという可能性も
まあ、鶏飯予約するか、乗車前に用意しておくのが安全だろうけど

>>683
そう、懲りたわw
あれなら、解放のほうがいい

>>677
自分は秋田駅で鳥飯を買いました、とっても美味しかったです
4号車付近でおじさんが一人で立ち売りしています
ただ、停車時間がかなり短いので、予約した方が間違いはないですよ

花善の鶏飯は時間が経ちすぎたのしか食べたことがないんで、ちゃんとしたのを食ってみたいな
弁当持ってきてもらうのもいいが、大館で降りて食堂で食べてみたい

見ろ！
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2011/h-2011-akebono.html

最近何年もあけぼの乗ってないよ…
乗る機会自体少ないのに乗りたいときにはいつも満席で使えない。
発売日に買いに行ってそのまま諦めちゃうからいけないんだろうけど。

今は個室じゃなきゃ嫌とかゴロンとじゃないと高くて乗る気しないとか
贅沢言わなければ取れるよ

ベッドが線路方向じゃないと寝られない

>>694
上段荷物エリアへどうぞ

>>680
ふらっと[固名] ＪＲ東海が出資する旅行代理店。
用：〜こだま

フラット[名] 滑走によるレールとの摩擦が原因で車輪の踏面の一部が平面となること。規則的なリズムの振動や騒音を伴うため、乗り心地が悪くなる。
同：タイヤ〜

>>691
この人達、自分の嫁さんや彼女や娘が被害にあったりしても大丈夫なんかなー(棒)

>>690
食堂、あれはオススメだぞ
弁当より1ランク上の出来立ての味が同じ値段で楽しめる
たしかプラス500円だかで鶏飯部分のみだが「お代わり」が出来たはずｗ
弁当という形態ではこうはいかないからな

>>697お前は妻や娘が助けてとか言っても、ビビッて助けないんだろ？
路上で変質者に襲われたら、妻や娘を置いて、一目散に逃げすんだろ？
藁

それじゃあそういった被害を回避出来ないから反対してるんだろうな。
それがあれば回避できる、という考えは安直過ぎるだろ。