【JR】　新造ブルートレイン現実に　【九州】

>>904
夜間の長時間停車を考えればハイブリッド機関車の方がいいだろうね。
作ってる時間がなくDE10でやるのなら当然エンジン止めてウテシは駅の詰所か車内の乗務員室で寝る。
非常時にはいつでも列車を動かせるよう待機はしておくのが唐津とは違うところか。

唐津くんちホテルトレインは翌朝の西唐津→唐津１駅動かした時しか乗務員は見てない。
１駅だけでも動かしてたのは一応形だけでも「列車」ということにしないと単独の宿泊施設としては営業できないため。
事故や災害で列車が止まった時のいわゆる「列車ホテル」は便宜上車内解放しているだけで
宿泊サービスに対価を得てないから、法の建前としての「宿」には該当しない。
阿久根や多良木の保存ブルトレ宿もそうだと思うけど
宿泊施設を営業するってのはいろんな法律をクリアしなきゃなんないから色々面倒なんだよ…