阪急電鉄車両スレッド 31

なるほどねぇ。
単なる予想やが…
3000系の今津北線向けの短編成化は3070Ｆと3058Ｆを置き換えたら打ち止め、北口に残る８連口はそのまま平井に。
それでもって5100系か6000系を分割して、伊丹線と箕面線に。
同時に、3000系が抜けて不足した神戸本線の分を平井の7000系移籍で賄うって感じじゃないかな。

で、少し経ってから宝塚本線に残った3000系を新形式で駆逐と読んでるんやがね。

2011年度：9004〜9006新造
2012年度：9007〜9009新造　らしいけど、

これだと、今津北線板車全廃・神戸本線の3000系8連撤退はできるけど、
宝に3000系8連残るしなぁ・・・・。
>>952の通りになるんかな。

あくまでも予想だけど・・・・。

9000系8連3本新造→5100系8連3本(5108、5128、5132)を4連6本に組換
でも、宝に3000系8連が残るなか、伊丹・箕面線を先に手当するわけないか。

[6M2T×3]
　5100×8　※旧5108×8のC#5142、C#5141組込→Ｔ車2両放出
　5104×8
　5106×8

[4M4T×2]
　5136×8
　5146×8

[4M2T×1]
　5102×6
　
[2M2T×6]
　5108×4
　5124×4 ※C#5142、C#5141は旧5100×8のＴ車と交換
　5128×4
　5140×4
　5132×4
　5134×4

>>950
確かに珍しいかも

今津北は3152.3154をよく見るからねえ

今日、外から見えたんだが、正雀工場内の自動塗装機のところに、6300系の中間車らしき車体がマスキング状態で置いてあったんだが、何なんだろう？
6350F？

6025＋6026Fは狙わないとなかなか乗れないな。
他は共通運用だが。

今津線（北）の日中は、3152.3154.3078を中心に回しているような気がする。

>>956
6354Fの中間車みたい。確かナンバーは6854だったハズ。
何してるんだろ…塗装の実験台？

なんか車両ｽﾚが正しく表示されないんだけど。

>>960だけど、ｶｷｺしたら直りました。

2301の近況報告が気になるな

今日の午後に3050Fは返却かな？

ハルヒのラッピングすると聞いた>6300中間車

>>956
>>959
廃車前の車両が塗装の実験に使われるのは、よくあること。

グレーにでも塗ってSUSの見立てにしているのかなｗ

>>966
マルーンの試し塗りだろ。
今までも廃車になる6352Fの中間車使ってやってたし。

9003、当分は朝夕のみの運用なの？

>>956
春の臨時列車用で、内装リニューアル＆ラッピングした模様…。

梅田〜嵐山・河原町間の運転なので、多分まだ６連で残ってた分。

>>969
じゃあ6354Fが7連に？
まさか…それはないだろ。

>>963
今日らしい

次スレよろ

>>969
6350＝京とれいん２号？

9003の梅田行きが、5分前に石橋ですれ違ったわ

チョロＱｹﾞｯﾂ

>>975

梅田12時頃、3階京都線側ご案内カウンターでミニチュアマグネットと一緒に買おうとすると、
チョロＱ？　売ってない！！との係員の返答。

今日発売で鉄コレでもあるまいしそれはないやろうと思い、売り切れ？って聞くと、
他の係員がフォローしてくれてようやく買えた。

まぁ、じじいばっかりやからしゃーないのかも。

それと息子に頼まれて、京とれいんのクリアファイルないか？って聞くと、
成城石井とかで買い物すると何円か以上でもらえるとの回答。


たかがグッズかもしれんけど、本日発売の分ぐらいしっかり把握してくれよ・・・・
川能や宝塚ではそんな事一回もなかったのに。。

京とれいんのクリアファイルでなくて、映画阪急電車のクリアファイルだった・・・。
ホンマ、３Ｆ京都線側ご案内カウンターの係員って嘘ばっかり言いよるなぁ。

>>974
＜9001＞
梅田1400　1520　1640　1800　1920　2040　2220　2337
＜9003＞
梅田1410　1530　1650　1810　1930　2050　2215　2348

>>976
電話受付もいい加減だよ。
チョロＱ、始発から発売って言うから５時に行ったら、６時からだって。

>>979
グッズって、一律始発からの販売でなかった？

早く売っておくれ

京とれいんの正雀出庫って、停車中の66系の回送車と被ったっけ？
今日撮りに行って撃沈。

米山版見ると正雀出庫撮れてるし、臨時の回送車だったのかなぁ。

>>982
T#9050　天下茶屋857→天六912の充当編成が正雀まで回送されて東吹田入庫。
米山氏の撮影が3/20だから、土と日で運用が違うとは思えないが・・・。
たまたま運変掛かっていて、66系回送がなかったか京とれいんの出庫時間が違ってたか。

>>982
>>983
自作自演か？

春休みですね

>>982
>>983
これはひどい

金曜に回送ってカキコがあった3050Ｆやが、まだ正雀におるんちゃうん？
まだおるなら週が明けて速攻に北口に回送されるやろうが、入れ違いに正雀送りにされるのは残る板車のうちどっちやろ？
どっち転んでも3058Ｆもしくは3070Ｆのいずれかの記録は今日がラストチャンスっぽいな…

「京とれいん」まったり楽しめた。
世間がこういう感じだと、直接の被災地外でも皆、外出を控えるようになるのかな。

帰りの嵯峨野線は相変わらずのカオスだったが。

>>987
もう６連化されたの？

今回廃車の車両は、これ？
6600、2075、3068×6、2184、2085、3058×6 or 3070×6 の計16両？
表示幕抜かれていた6854-6864や2301×2は、どうなるんやろう。

3058は最後まで本線で使用された運行標識板の編成なのになぁ……

特急 快準 急行

が懐かしい

3050Ｆの６連化そのものは回送された当日か、翌日には完了したみたいよ。

>>991
2301は気になる

2301Fは全検受けるんじゃない？

「パテ」「ハクリ」「切」などとメモされているわけだから、
何らかの補修などが付されるものと思われます。

2301は書類上は廃車になるんじゃね？

3050Fの代替廃車は3070F。
3058Fも9004Fと9005Fが竣工すれば置き換え
だから今年度限りでさよなら。
記録はお早めに。

3080、3081は当面安泰

>>990
2301って幕なの？
┌───────┐
│急行|快速|普通│
└───────┘
じゃない？

運行標識板マンセー

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