【東京〜札幌】北海道新幹線146【4時間以内】

＞これ以上政治に翻弄されないためにも、民活導入だな。
＞貧困過疎町村が点在するほぼ無人の大地に200キロもの地下鉄新幹線
＞を通せば、東京−札幌年間５００万人。他区間利用者合わせて１０００万人。
＞つまり、作りやすくてたくさんお客さんが乗るから儲けやすいってことです。

＞ＪＡＬ／ＡＮＡ／ＳＫＹが揃って建設資金投入も理にかなう。
＞金余り日本では１兆円くらいあっという間に集まる。

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　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾜｼｮ〜イ
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　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-| 　　　　←　北の鉄バカ（妄想オナニー）　 民間でつくるんだ〜い！
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　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ ←北の鉄バカ
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　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　／チクショーーー！！ 　オナニーさせないでスレ潰しが目的なんだな！　そんなこと許さんぞ！
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜北海道新幹線の話をしよう！　雪の遅延ネタ撒けばあいつが必ず釣れるｗ 会話しよう会話しよう
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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北の鉄バカは国に見捨てられ中止になった札幌を「民間活力利用」だなんて言ってらｗ
札幌延伸させたら儲かりすぎてウハウハなんだとよｗ

私鉄一本引けない蝦夷地に新幹線引く民間があったらお目にかかりたいわｗ

北海道の新幹線ヲタは、国が造ってくれないならJALとJR北の共同出資で札幌まで伸ばせと言い出しているｗ

やはり北海道新幹線ヲタって底抜けのアホ揃いってことだね。　


貧困過疎町村が点在するほぼ無人の大地に200キロもの原野新幹線ひいてくれる民間とやら教えてくれないか？　有能な人ｗｗｗ



１００年早いんだよっ！　身の丈を知れ！エタ道民！　　

財界さっぽろ　２月号　http://www.zaikaisapporo.co.jp/pbl/honshi/index.shtml


■絶望的な“札幌延伸”　北海道新幹線「終着駅は新函館…」　「北海道新幹線の札幌延伸はもう絶望的だ」。

誘致活動をしている関係者の間で、そんなうめき声が漏れている。

新幹線建設の“最後の財源”とされていた鉄道運輸機構の剰余金の大半が、年金の財源としてもっていかれたのだ。

もともと民主党政権は１兆円かかるとも言われる新幹線の札幌延伸に消極的。

しかも残った剰余金は２５００億円しかない。　　札幌延伸の策が見いだせない。

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　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
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　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　絶望的・・・・・・・・・
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　　　　　　　↑　北の鉄バカ

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　　　　　　　↑　北の鉄バカ



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　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　うめき声・・・・・・・
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　　　　　　　↑　北の鉄バカ

２時間余計にかかって二倍高くて冬場の脆弱さは飛行機並み
しかもB／Cが１未満で事実上の凍結になっていることが誰の目にも明らかになるので
もうこれ以上話せないようだよ（笑）


開業したのに…新青森駅前の商業区画、応募ゼロ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110201-OYT1T00162.htm
こういう話もあるんだわな