/// 京急スレッド242 ///

平成21年度　京急乗降人員数
http://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf

京急の公式HPで中々出してこないから怪しいと思っていたらやっぱりそうだ。
快特の停車駅大幅増＆所要時間大幅増加によって乗降人員が減っている。もち
ろん不況の影響もあるが、その一方で横浜駅でのJR乗り換え客は増えている。
快特の鈍足化によって客が逃げているとしか思えんな。東海道線は湘南新宿
ライン増加で線路容量に余裕ができ、以前に比べてかなりスピードアップして
いるし。

それと、京急蒲田と羽田空港の客の減り方が甚だしい。ていうか、本線快特を
鈍足化してまで羽田空港を重視しても意味が無い。そもそも泉岳寺―羽田空港
間くらいの短距離でスピードアップと言われても大したことできないだろ。