【←妙国寺前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa205【⇒寺地町】
1 ：宿院 ◆hLxE7r.FgQ ：
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←宿院】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa206【⇒御陵前】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【←花田口】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa204【⇒宿院】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294246803/
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
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ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
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難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
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2 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:51:17 ID:nacTTBoV0
全車両入場！
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい遅れまくってやる!! 高野線の負の歴史代表 2200系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい遅れまくってやる!! 高野線の負の歴史代表 2200系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
3 ：>>1乙：2011/01/22(土) 00:52:07 ID:nacTTBoV0
めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
4 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:52:52 ID:nacTTBoV0
魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
光るシールドビーム 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 本線走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!! 7100系ワンマン仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
光るシールドビーム 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 本線走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!! 7100系ワンマン仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
5 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:53:52 ID:nacTTBoV0
テンプレ終わり>>1乙
>>1-5
乙カレー
乙カレー
7 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:54:37 ID:xjW4gZqlP
>>2-4
乙
乙
8 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:59:29 ID:O0NjweEI0
>>1-5
乙
乙
9 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:02:54 ID:DMd8v12LO
>>1-5
おつ
おつ
10 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:05:19 ID:mmi+m3GZP
>>1-5
乙。だがスレタイ妙国寺前ちゃう
乙。だがスレタイ妙国寺前ちゃう
11 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:11:25 ID:xjW4gZqlP
しまった・・・右は大小路か
12 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:14:12 ID:K3Lb18/P0
どんまい。まあ別にいいやｗ
13 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:19:13 ID:BA3LsOd90
なんか微妙に違うような
15 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:24:34 ID:nacTTBoV0
連続窓にしないとちゃちい
16 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:25:57 ID:mmi+m3GZP
>>13
もうコラか
もうコラか
17 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:27:44 ID:DMd8v12LO
うーむ
18 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:29:27 ID:O0NjweEI0
>>15
確かにｗ
確かにｗ
JRが姫新線に導入した新型の気動車みたいになっちゃうな
21 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 06:58:01 ID:jaSBQhCn0
>>1-5
乙
乙
>>20
ということは君はキチガイなんだね。
ということは君はキチガイなんだね。
>>19
似てるなｗ
似てるなｗ
東急車輛の外から見えるところに12000系が止まってた。
>>24
塗装されてました？
塗装されてました？
26 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 16:07:43 ID:DMd8v12LO
あったねそんなの
27 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 17:04:03 ID:vCZ9e5NqP
>>1他
乙
乙
>>25
塗装というかイメージ図通りの青い帯は付いてたよ。
塗装というかイメージ図通りの青い帯は付いてたよ。
29 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:01:03 ID:KglDMXCZ0
ふーん
>>28
なるほど、サンクス
なるほど、サンクス
31 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:52:38 ID:nacTTBoV0
なんだラッピングか？
32 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 19:25:43 ID:KHh82YEW0
雨樋の位置が× 特急車なんだから・・・
特急車なんだから8000系と連結した時の側面に違和感が無いように作ったんだろう
どうせ塗装が全然違うんだから・・・と思うことがある。
35 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:23:30 ID:PblohL9R0
だなｗ
塗装全然合わす気ねーじゃんｗ
塗装全然合わす気ねーじゃんｗ
逆に8000の雨樋を無くせばいい
37 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:28:41 ID:uCbu108z0
前スレ埋まってたか
38 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:37:13 ID:DSMGXrjC0
◇◆◇◆◇ 南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信） ◇◆◇◆◇
南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html
なんば駅23:15発の準急が
何故か知らんが５分ほど遅れてる
何故か知らんが５分ほど遅れてる
225系は普通に格好いいな 前面形状を除いて、だが
何で近車で造らないんだろう？
何で近車で造らないんだろう？
はよ
42 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:55:20 ID:mmi+m3GZP
面子？
43 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:00:00 ID:EFB+xAub0
さてと、今日もいけるかどうか。
44 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:59:58 ID:DMd8v12LO
おりゃ
45 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:00:18 ID:EFB+xAub0
ぐぬ・・・ダメか・・・
残念
>>1
乙！
乙！
48 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:04:02 ID:uCbu108z0
くっそ時空め！
49 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:05:48 ID:qkpMjMWc0
>>40
22600は
22600は
16400で比べろよい
51 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:12:51 ID:fjjfr+L70
飛び飛びで成功と失敗だな、この一週間。
52 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:14:26 ID:W3as2IOsP
何か魔物でも住んでいるのか
53 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:15:57 ID:6M+NUlV50
×魔物
○魔王
○魔王
54 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:17:12 ID:kqOSPmTE0
ここのスレ住人のアンチ中華思想とは反するように、関空は発着枠を中国にどんどん開放していく。
チャイナエアライン 台北＝関空＝ニューヨーク線を新規就航
2011年4月29日よりチャイナエアライン（CI）は台北＝関空＝ニューヨーク線を週3便にて新規就航することになりましたのでお知らせします。
今回のニューヨーク線就航は、関西国際空港全体構想促進協議会とおこなったプロモーション活動等の結果、実現したものです。
◆ 運航スケジュール（2011年4月29日（金）～）
（往路） 台北 → 関空 → ニューヨーク CI ０２０便 週3便
関空発着 火・金・日
台北発（16:40） → 関空着（20:10）
関空発（21:50） → ニューヨーク着（22:00）
（復路） ニューヨーク → 関空 → 台北 CI ０１９便 週3便
関空発着 火・木・日
ニューヨーク発（02:10） → 関空着（05:30※翌日）
関空発（08:00） → 台北着（09:50）
チャイナエアライン 台北＝関空＝ニューヨーク線を新規就航
2011年4月29日よりチャイナエアライン（CI）は台北＝関空＝ニューヨーク線を週3便にて新規就航することになりましたのでお知らせします。
今回のニューヨーク線就航は、関西国際空港全体構想促進協議会とおこなったプロモーション活動等の結果、実現したものです。
◆ 運航スケジュール（2011年4月29日（金）～）
（往路） 台北 → 関空 → ニューヨーク CI ０２０便 週3便
関空発着 火・金・日
台北発（16:40） → 関空着（20:10）
関空発（21:50） → ニューヨーク着（22:00）
（復路） ニューヨーク → 関空 → 台北 CI ０１９便 週3便
関空発着 火・木・日
ニューヨーク発（02:10） → 関空着（05:30※翌日）
関空発（08:00） → 台北着（09:50）
>>53
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
57 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:24:00 ID:0p++iAgBO
最近ダメだなあ
>>31
どうなんだろ・・・
どうなんだろ・・・
59 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:27:43 ID:9YEbMBFh0
>>53
このスレは魔王に監視されています。
このスレは魔王に監視されています。
60 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:29:01 ID:W3as2IOsP
>>59
毎日悪口をチェックしてるんですねｗ
毎日悪口をチェックしてるんですねｗ
61 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:31:28 ID:/mwCVKSx0
東急車輛スレに12000系情報たくさん落ちてるな
スレタイが酷いがｗ
スレタイが酷いがｗ
62 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:31:28 ID:fjjfr+L70
こええｗｗ
>>60
たまに擁護意見を書いていると。
たまに擁護意見を書いていると。
64 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:39:27 ID:9YEbMBFh0
あるあｒ
65 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:43:46 ID:/mwCVKSx0
魔汚雨
66 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:48:08 ID:Cexr1JiD0
>>11
まあ前スレから間違ってたからｗ
まあ前スレから間違ってたからｗ
CAはともかくCIやCXにびびってどうする
69 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:53:14 ID:/mwCVKSx0
CXってフジテレビかいな
70 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:53:39 ID:V3BElupkO
>>39
急病人の救護らしいよ。
急病人の救護らしいよ。
71 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:54:52 ID:Cexr1JiD0
急病人とか、阪和線以外に出現するんだ。
72 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:57:10 ID:W3as2IOsP
橋本の工事完成まであと2ヶ月。
73 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:58:35 ID:VgmSjuCy0
74 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:00:47 ID:/mwCVKSx0
>>73
熊でも出てきそうな場所だな
熊でも出てきそうな場所だな
>>73
これぁいい揃い
これぁいい揃い
76 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:05:18 ID:Cexr1JiD0
31000系か。
77 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:08:00 ID:W3as2IOsP
山はいいな。
心が洗われる。
心が洗われる。
78 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:08:54 ID:fjjfr+L70
しかし今は寒すぎていけない。
79 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:16:27 ID:/mwCVKSx0
だな
雪の紀伊神谷駅のホームに、ひとり小一時間たたずむのも、またいい。
>>69
キャセイパシフィック航空やろ？
キャセイパシフィック航空やろ？
82 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 06:50:23 ID:V3BElupkO
>>74
熊ちゃんは寒がり。
熊ちゃんは寒がり。
83 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 06:50:42 ID:JQcQ6LdU0
>>80
下手すりゃ遭難ｗｗｗｗｗｗｗ
下手すりゃ遭難ｗｗｗｗｗｗｗ
84 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:10:59 ID:ItpAvNbN0
>>82
写ってるのは夏じゃね
写ってるのは夏じゃね
細かいことは云々
86 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:34:45 ID:jXFVke6G0
熊電はここまで登ってこれるか
87 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:37:46 ID:fs6JqQCn0
体のあちこちぶつけるけど、頑張ればなんとか、は無理かｗ
88 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:35:36 ID:gMCc4+0b0
熊本に行った電車の意味だったら大丈夫だよ！（え
まあ帰ってきてほしくないがｗｗｗｗｗ
まあ帰ってきてほしくないがｗｗｗｗｗ
89 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:55:06 ID:0p++iAgBO
むしろ帰ってきてくれたら治してあげようと
>>82
今は高岡にいるかと。
今は高岡にいるかと。
>>89
どうにもならねえ・・・
どうにもならねえ・・・
92 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:21:47 ID:NoBYEeSu0
つまり8000系というのは
12000系導入の下準備だったのか？
サザンから開放される7000/7100は、もうしばらく走るのか？
12000系導入の下準備だったのか？
サザンから開放される7000/7100は、もうしばらく走るのか？
93 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:42:33 ID:8QPH/+2NP
さあ
普通車運用から外れた8000系の分だけ、7000/7100系の代走が増えるわな
>>94
代車流用は6000系。10000系は電装品だけ流用だったかと。
代車流用は6000系。10000系は電装品だけ流用だったかと。
97 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:21:18 ID:NoBYEeSu0
>>97
サザンの連続窓二次車はまだ当分走るんじゃね？
サザンの連続窓二次車はまだ当分走るんじゃね？
99 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:25:33 ID:fs6JqQCn0
>>98
その際は運転台付きに魔改造するんですねｗ
その際は運転台付きに魔改造するんですねｗ
100 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:27:58 ID:NoBYEeSu0
8000系の中間に入れたり・・
101 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:28:18 ID:4rV5r5TR0
>>99
廃車分の移植手術www
廃車分の移植手術www
そういえば去年のGWにサザン（一次車）に乗ったけど、同じ料金で乗れるラピートと一緒とは
これが酷いと思った。それだけ内装がくたびれている。
これが酷いと思った。それだけ内装がくたびれている。
12000系は全車スーパーシート扱いだったりして。
15分発はスーパーサザン
45分発はサザン
15分発はスーパーサザン
45分発はサザン
さっきツイッターの方で南海甲種情報があったのだが、8006Fってもう出るの？
どこの車両と見間違えてもふしぎじゃないからなあ
そういや今年度は8000系8両投入予定だったな。すっかり忘れてた。
8000系は「走るンです」だからガンガン導入するでしょうね～
>>92
当初は8000系を一定数導入してから10000系取替えに着手する予定だったが、
車体や機器の老朽化に加え、サービス向上の要望が高まってきたため、
12000系導入が早期に実現することとなった。
12000系は8000系との並行増備だから、十分対応していけるという判断だろう。
>>107
今年度は8000系4両のみだ。>>105は12000系4両×2編成のことかと。
当初は8000系を一定数導入してから10000系取替えに着手する予定だったが、
車体や機器の老朽化に加え、サービス向上の要望が高まってきたため、
12000系導入が早期に実現することとなった。
12000系は8000系との並行増備だから、十分対応していけるという判断だろう。
>>107
今年度は8000系4両のみだ。>>105は12000系4両×2編成のことかと。
12000系に乗るつもりで指定券取ったら10000系が来た
なんてのはマジ勘弁w
なんてのはマジ勘弁w
112 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:20:08 ID:jXFVke6G0
大して変わらん気がする
113 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:26:50 ID:jRRUHI6UO
確かにサザンの１次車は陳腐化が進んでるな。
あれで５００円取られるのはイヤ。
今度の新車が楽しみだ。
見た目はイマイチだが。
あれで５００円取られるのはイヤ。
今度の新車が楽しみだ。
見た目はイマイチだが。
でも近鉄特急のように最新と最古がつながってることは少なくともないだろ。
在来サザン車はとにかく静かだからなあ。それだけは日本トップクラスじゃな
いか？12000系はなんとなく車内がうるさそう。
在来サザン車はとにかく静かだからなあ。それだけは日本トップクラスじゃな
いか？12000系はなんとなく車内がうるさそう。
全席禁煙車になるんだろうな…
古いサザンは座席がフカフカだが足元が糞狭い
>>114
忘れているかもしれないが連結器がそもそも違うだろ
忘れているかもしれないが連結器がそもそも違うだろ
118 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:57:39 ID:W3as2IOsP
ブレーキ読み替え
南海フェリーに美少女キャラ誕生！ 一緒に船旅を楽しもう
和歌山と徳島をむすぶ、南海フェリーが美少女キャラクターを起用した、
「ニューキャラクターキャンペーン」を行うことがわかった。
ニューキャラクターキャンペーン
ttp://www.nankai-ferry.co.jp/conference/character_campaign.html
和歌山と徳島をむすぶ、南海フェリーが美少女キャラクターを起用した、
「ニューキャラクターキャンペーン」を行うことがわかった。
ニューキャラクターキャンペーン
ttp://www.nankai-ferry.co.jp/conference/character_campaign.html
120 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:59:59 ID:ItW0tTSo0
>>119
既出である
既出である
121 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:59:59 ID:fs6JqQCn0
あ
122 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:59:58 ID:0p++iAgBO
りゃ
123 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:00:14 ID:ItW0tTSo0
よしよし
124 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:00:47 ID:hBaAI5EZ0
こういう歪み方もあるのかｗ
>>120-121
おめ！
おめ！
126 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:04:14 ID:jr9OEq/B0
また時空が
127 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:05:45 ID:S+p8ttBO0
>>119
一方本社は・・・
一方本社は・・・
129 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:11:44 ID:per8sBTDP
>>127
31000？
31000？
130 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:14:39 ID:jr9OEq/B0
だな
31000系、眺望はいいんだよな
132 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:17:37 ID:jqM87XFJ0
>>128
本社には別に女性キャラクターなんていないよ！
本社には別に女性キャラクターなんていないよ！
133 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:19:07 ID:Rz2qqPwlO
糞…なんでこんな失敗すんのさ
134 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:21:14 ID:m1/RzZX5O
>>90
言われてみれば確かにｗ
公式発表がなかったもんな。総務が変な気を遣って。
結局は何もしないお局と化してしまう事に。早く辞めりゃいいのに。
あんなのに翻弄されてたヅラが今となっては可哀想やね。
見る目がなかったと言えばそれまでだけども。
言われてみれば確かにｗ
公式発表がなかったもんな。総務が変な気を遣って。
結局は何もしないお局と化してしまう事に。早く辞めりゃいいのに。
あんなのに翻弄されてたヅラが今となっては可哀想やね。
見る目がなかったと言えばそれまでだけども。
どこの誤爆だよ
136 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:26:03 ID:Z+K7jwOq0
ナミってさ、どういう経緯で誕生したんだ
137 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:29:04 ID:jqM87XFJ0
>>136
企業秘密です。
企業秘密です。
138 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:29:57 ID:per8sBTDP
ミナモに手がなくてPiTaPaが使えない
139 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:32:53 ID:jr9OEq/B0
難波にある漫画ではちゃんと使ってたぞｗ
訓練したんだよ・・・。
141 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:38:43 ID:jqM87XFJ0
>>138
そういうことだったのか
そういうことだったのか
>>111
当面は8000系などとの併結限定運用になるから、
編成挿し変えのケース以外は事前に調べておけば問題なかろう。
>>114
ステンレス鋼は普通鋼より剛性が高いのでそれなりの乗り心地だろうし、
経年劣化で剛性が落ちてくるようなことは少ない。
当面は8000系などとの併結限定運用になるから、
編成挿し変えのケース以外は事前に調べておけば問題なかろう。
>>114
ステンレス鋼は普通鋼より剛性が高いのでそれなりの乗り心地だろうし、
経年劣化で剛性が落ちてくるようなことは少ない。
143 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:42:31 ID:ioUeVRLh0
>>142
いや、静粛性の話でしょ
いや、静粛性の話でしょ
145 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:50:55 ID:jr9OEq/B0
>>140
どうだよｗ
どうだよｗ
147 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:55:02 ID:per8sBTDP
148 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:00:28 ID:jqM87XFJ0
編成の見栄えは塗装の違いがあるから最初から大して・・・
>>142
剛性は静粛性と関連しているぞ。
剛性は静粛性と関連しているぞ。
いや、それは分かるけどそこであげるのは乗り心地じゃないだろって
剛性が上がると静かだぞ。
152 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:09:32 ID:jr9OEq/B0
>>147
えっ？
えっ？
153 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:10:18 ID:per8sBTDP
そろそろ山も雪解けせんかなあ
静粛性をひっくるめての乗り心地だから。
156 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:54:57 ID:YfL9c0ls0
10000系(10004-10904と10005-10905あたり)を旧塗装にして大井川鐵道にちょーだい。
158 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 07:01:55 ID:jr9OEq/B0
大井川なら名鉄の中古がいっぱいあるだろ
21000系どうするんだろ
160 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 14:15:31 ID:v/oIaBj30
去年しばらく死んでたな
161 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:34:36 ID:m1/RzZX5O
162 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:27:41 ID:l3sDQz+pP
あれは磁力なのかね
163 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:34:43 ID:Rz2qqPwlO
ドラえもんかよｗ
1000系にサザン幕入ってないよね？
1051Fや103xFはサザン幕入れないとね。
ってか特急系統の新型統一が終わったらぜひ120～130km/h運転を……。
鈍化した阪和線に徹底対抗するにはいいチャンス。2本/hでも早い方を選ぶ。
1051Fや103xFはサザン幕入れないとね。
ってか特急系統の新型統一が終わったらぜひ120～130km/h運転を……。
鈍化した阪和線に徹底対抗するにはいいチャンス。2本/hでも早い方を選ぶ。
そっちよりラピートの130km/h運転しろｺﾞﾗｧ、
となにわ筋線関係者から突き上げ食らってるらしい。
何でも梅田～関空で40分切らなきゃアウトなんだと。
となにわ筋線関係者から突き上げ食らってるらしい。
何でも梅田～関空で40分切らなきゃアウトなんだと。
166 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:31:07 ID:y88JOpAr0
ほほう
167 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:55:25 ID:y88JOpAr0
普通も速くしてくれ
いや、それなら和歌山市行きを区急にしろよ。
個人的には、南海電鉄グループ新３か年経営計画の発表が気になる。
●「進化123計画」(H17年度～H19年度）H17/4/6リリース
・攻勢への転換期となる３か年
…なんばパークス2期事業の開業
www.nankai.co.jp/ir/pdf/050406a.pdf （PDF注意）
●「堅進126計画」(H20年度～H22年度）H20/3/28リリース
・堅実で着実な成長・進化、「攻勢」と「守り」のメリハリをつけた経営
…省エネ型鉄道車両42両導入
www.nankai.co.jp/company/news/pdf/080328.pdf （PDF注意）
↓
今年（H23年)3月末頃に「新3か年経営計画」（H23～H25年度、今後3年間）発表？
個人的には、不動産投資は一巡、省エネ型鉄道車両増備。ただ。なにわ筋線は時期尚早か？
堅進126に続き、堅実な計画と予想
●「進化123計画」(H17年度～H19年度）H17/4/6リリース
・攻勢への転換期となる３か年
…なんばパークス2期事業の開業
www.nankai.co.jp/ir/pdf/050406a.pdf （PDF注意）
●「堅進126計画」(H20年度～H22年度）H20/3/28リリース
・堅実で着実な成長・進化、「攻勢」と「守り」のメリハリをつけた経営
…省エネ型鉄道車両42両導入
www.nankai.co.jp/company/news/pdf/080328.pdf （PDF注意）
↓
今年（H23年)3月末頃に「新3か年経営計画」（H23～H25年度、今後3年間）発表？
個人的には、不動産投資は一巡、省エネ型鉄道車両増備。ただ。なにわ筋線は時期尚早か？
堅進126に続き、堅実な計画と予想
170 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:55:22 ID:sHmc30Ws0
南海本線は１０５キロ制限だもんな
高架区間多いくせに
高架区間多いくせに
110キロだろ？
www.nankai-ferry.co.jp/conference/character_campaign.html
誤爆(?)失礼。本線はサザン登場時に110kmに上げたはず。出せるとこあまりないし、
それ以前から実質・・
それ以前から実質・・
>>143
2編成導入でも、10000系とは別運用になることを考えると
当面は運用に就くのが1編成だけになる可能性が高い。
自由席は基本的に8000系となる予定だが、
両形式を少しずつ並行増備することで対応していくのだろう。
>>170-171
なんば～泉佐野が110㎞/h、泉佐野～和歌山市が105㎞/hだ。
2編成導入でも、10000系とは別運用になることを考えると
当面は運用に就くのが1編成だけになる可能性が高い。
自由席は基本的に8000系となる予定だが、
両形式を少しずつ並行増備することで対応していくのだろう。
>>170-171
なんば～泉佐野が110㎞/h、泉佐野～和歌山市が105㎞/hだ。
175 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:29:07 ID:KqaObkGY0
176 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:40:06 ID:n9rHFV2p0
>>169
Ｈのついた年号が何かわからない人のために、標準的な年号に書き直す。
●「進化123計画」(2005年度～2007年度）2005/4/6リリース
・攻勢への転換期となる３か年
…なんばパークス2期事業の開業
www.nankai.co.jp/ir/pdf/050406a.pdf （PDF注意）
●「堅進126計画」(2008年度～2010年度）2008/3/28リリース
・堅実で着実な成長・進化、「攻勢」と「守り」のメリハリをつけた経営
…省エネ型鉄道車両42両導入
www.nankai.co.jp/company/news/pdf/080328.pdf （PDF注意）
↓
今年（2011年)3月末頃に「新3か年経営計画」（2011～2013年度、今後3年間）発表？
個人的には、不動産投資は一巡、省エネ型鉄道車両増備。ただ。なにわ筋線は時期尚早か？
堅進126に続き、堅実な計画と予想
Ｈのついた年号が何かわからない人のために、標準的な年号に書き直す。
●「進化123計画」(2005年度～2007年度）2005/4/6リリース
・攻勢への転換期となる３か年
…なんばパークス2期事業の開業
www.nankai.co.jp/ir/pdf/050406a.pdf （PDF注意）
●「堅進126計画」(2008年度～2010年度）2008/3/28リリース
・堅実で着実な成長・進化、「攻勢」と「守り」のメリハリをつけた経営
…省エネ型鉄道車両42両導入
www.nankai.co.jp/company/news/pdf/080328.pdf （PDF注意）
↓
今年（2011年)3月末頃に「新3か年経営計画」（2011～2013年度、今後3年間）発表？
個人的には、不動産投資は一巡、省エネ型鉄道車両増備。ただ。なにわ筋線は時期尚早か？
堅進126に続き、堅実な計画と予想
俺の戸閉の早さの右に出る者はいない!
178 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:14:48 ID:y88JOpAr0
別に二回書かれても特にｼﾞｭｳﾖｳではない
179 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:45:54 ID:per8sBTDP
Nm
180 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:55:32 ID:zj9Nh47c0
>>160
そういやなおったのか？
そういやなおったのか？
181 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:00:01 ID:zj9Nh47c0
うりゃっ
182 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:00:01 ID:Rz2qqPwlO
ほい
183 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:00:17 ID:zj9Nh47c0
おもたっ
残念
それよりも、高野線、泉北線110km/h化まだですか？
パイオニア台車廃止したのに
パイオニア台車廃止したのに
186 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:04:13 ID:Rz2qqPwlO
周辺電波強過ぎ…
187 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:06:56 ID:O26+SSbI0
また飛び飛び・・・
重い
189 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:13:01 ID:FdCGYeIiP
>>185
しらん
しらん
190 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:14:32 ID:YkeV2dQB0
ケーブルの新車まだー
191 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:16:16 ID:O26+SSbI0
とりあえず、どうやって運ぶかが問題である。
貨車でも作るか。
貨車でも作るか。
極楽橋で手作り
193 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:19:42 ID:l6bgDMPUO
ねーよｗｗｗ
>>185
まあそのうち・・・
まあそのうち・・・
195 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:26:19 ID:O26+SSbI0
>>192
材料をどうやって(ry
材料をどうやって(ry
196 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:28:43 ID:YkeV2dQB0
そりゃあれだろ
極楽橋付近の広大な自然を使用
極楽橋付近の広大な自然を使用
197 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:30:15 ID:FdCGYeIiP
木造かよ
あの、ケーブルカー。ICカードついてるんだな。
意外とハイテクなのね。お坊さんもピタパとか使ってるんかな？
意外とハイテクなのね。お坊さんもピタパとか使ってるんかな？
フェリーもICが使えたらなぁ
駅設備が新式になってきてるだけで車両は・・・。
201 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:35:42 ID:YkeV2dQB0
切符購入に使えるんじゃなかったか？
＞フェリー
＞フェリー
202 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:37:23 ID:FdCGYeIiP
坊さんが使ってるのはマジで一回見た
203 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:38:39 ID:YkeV2dQB0
まあ、あるだろうなｗ
>>201
ジャンボフェリ-か 南海関係ないし
ジャンボフェリ-か 南海関係ないし
通勤しとる人もおるからね
207 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:45:23 ID:O0Aqf2tY0
>>197
石造りかもしれない
石造りかもしれない
208 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:48:20 ID:O0Aqf2tY0
>>205
別に高野下から先に行く客が必ずしもICカードを使うというわけではないと言えるのではないかとも思う
別に高野下から先に行く客が必ずしもICカードを使うというわけではないと言えるのではないかとも思う
209 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:52:08 ID:YkeV2dQB0
極楽橋で途方にくれろと(ry
210 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:55:00 ID:FdCGYeIiP
頑張るしかないな
水軒で途方にくれろと・・・
212 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 01:30:31 ID:TXtMI7ZQ0
>>208
極楽橋までの利用者よかはるかに多いのは確かだｗ
極楽橋までの利用者よかはるかに多いのは確かだｗ
>>211
それは、行った人が悪いのれす
それは、行った人が悪いのれす
新和歌の浦にも近いし、雑賀崎循環バスもあるし、幼稚園や小学校もあるから特に
不安になる必要はない。
不安になる必要はない。
215 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 06:35:23 ID:TXtMI7ZQ0
むしろ水軒行きの本数で途方に暮れると
216 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 06:39:35 ID:lOFiVLbO0
>>185
今年中にありそうな改正で実現するかな？
今年中にありそうな改正で実現するかな？
>>216
讀賣の記事を信用するなら、泉大津の高架化は夏完成だと あとは和歌山大学前の開業時期だな
>>208-209
窓口でのICカード処理って、実は結構面倒よ？ その手間考えたらやはりIC対応は当然な気も
讀賣の記事を信用するなら、泉大津の高架化は夏完成だと あとは和歌山大学前の開業時期だな
>>208-209
窓口でのICカード処理って、実は結構面倒よ？ その手間考えたらやはりIC対応は当然な気も
朝のNHKニュースで12000系が出ていたな
220 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:28:01 ID:fpxBu95M0
高野山って雪降るんですか？
雪景色だったんですが、俺が行った時にたまたまそうだったのか、
それとも普段から雪国ばりに雪が降るのか。
あと極楽橋駅で40分以上出発が先なのにドア全開とか、
途中駅でも交換で10分くらい停車なのにドア全開とか、
おいおい半自動機能とか付けてくれよ。
寒冷地を走るのに半自動機能もドアカット（扉締切）機能もないとか信じられん。
雪景色だったんですが、俺が行った時にたまたまそうだったのか、
それとも普段から雪国ばりに雪が降るのか。
あと極楽橋駅で40分以上出発が先なのにドア全開とか、
途中駅でも交換で10分くらい停車なのにドア全開とか、
おいおい半自動機能とか付けてくれよ。
寒冷地を走るのに半自動機能もドアカット（扉締切）機能もないとか信じられん。
マルチ死ね
222 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 14:15:46 ID:cLNElsON0
222
223 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:50:32 ID:BrxP9aiAP
224 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 16:46:06 ID:Io5Vh63E0
ああ、なるほど
225 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 17:26:43 ID:3zj/MeUU0
どうせならアクオスもつけてくれよ。
ミュースカイみたく前面展望を堪能する訳ですねわか(ry
どうせなので、個別テレビ(ry
いっそ個室ビデオ
>>173
なんば～泉佐野110km/h運転開始はサザン登場4年後の’89年11月12日改正からとなる。
>>185
高野線S車は起動加速度が実質上の2.1km/h/s設定だから、
まずは公称の2.5km/h/sへ限流値向上してからになるか。
なんば～泉佐野110km/h運転開始はサザン登場4年後の’89年11月12日改正からとなる。
>>185
高野線S車は起動加速度が実質上の2.1km/h/s設定だから、
まずは公称の2.5km/h/sへ限流値向上してからになるか。
●天下茶屋－河原町に直通列車 外国人の京都観光便利に 阪急など（産経）
阪急電鉄と大阪市交通局が、天下茶屋駅（大阪市）と河原町駅（京都市）を結ぶ直通列車を５月から運行させることが２５日、分かった。
大阪を訪れる中国人などの外国人観光客の京都への利便性向上が狙いという。
(中略）
関係者によると、土日祝日の昼間時間帯に、１日三十数本運行させ、堺筋線の区間では各駅停車、
阪急京都線の区間では準急としてそれぞれ運行する方向で調整中。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110125/biz11012511580114-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110125/biz11012511580114-n1.jpg
●５月から定期運行 天下茶屋と河原町結ぶ直通列車 (読売）
関西空港や大阪・ミナミから京都を訪れる外国人観光客らの利便性を高めるのが狙い。
堺筋線区間は普通、阪急線区間は準急になる見込みで、所要時間は７０分程度という。
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110125-OYO1T00740.htm
関空アクセスで天下茶屋経由、堺筋準急で河原町行く人いるかね？
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
阪急電鉄と大阪市交通局が、天下茶屋駅（大阪市）と河原町駅（京都市）を結ぶ直通列車を５月から運行させることが２５日、分かった。
大阪を訪れる中国人などの外国人観光客の京都への利便性向上が狙いという。
(中略）
関係者によると、土日祝日の昼間時間帯に、１日三十数本運行させ、堺筋線の区間では各駅停車、
阪急京都線の区間では準急としてそれぞれ運行する方向で調整中。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110125/biz11012511580114-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110125/biz11012511580114-n1.jpg
●５月から定期運行 天下茶屋と河原町結ぶ直通列車 (読売）
関西空港や大阪・ミナミから京都を訪れる外国人観光客らの利便性を高めるのが狙い。
堺筋線区間は普通、阪急線区間は準急になる見込みで、所要時間は７０分程度という。
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110125-OYO1T00740.htm
関空アクセスで天下茶屋経由、堺筋準急で河原町行く人いるかね？
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
>>218
高石市内連立化の下り仮線化や泉大津市内連立化の下り高架化では、
ダイヤ変更はないんじゃないか。
あるとすれば、12000系デビューの今秋か和歌山大学前開業の来春かな。
全自特急がなくなりそうだ。
高野線は来春か？
高石市内連立化の下り仮線化や泉大津市内連立化の下り高架化では、
ダイヤ変更はないんじゃないか。
あるとすれば、12000系デビューの今秋か和歌山大学前開業の来春かな。
全自特急がなくなりそうだ。
高野線は来春か？
ラピートをマルーン一色にして、阪急をアピールするのはどうだろう？
>>232
クレームきそうだからブドウ色2号にしておこうｗ
クレームきそうだからブドウ色2号にしておこうｗ
茶色にしたらゴキブｒ（ｒｙ
復刻で緑も一興
濃緑に窓枠ニス塗りで
もしかして12000系は走るんですシリーズ初の特急電車？
その分内装が良ければいいけど。
その分内装が良ければいいけど。
238 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:25:32 ID:l6bgDMPUO
>>236
神よ
神よ
>>237
マジレス 走るンですとか存在しません ♪とかだと徹底的に論破されるぞ
マジレス 走るンですとか存在しません ♪とかだと徹底的に論破されるぞ
それは単なる詭弁
東急の雨樋接着車にはAトレやブロック車体みたいな固有の呼称が無いが、
他に存在しない製造方法なので便宜上そう呼ぶしかない。
東急の雨樋接着車にはAトレやブロック車体みたいな固有の呼称が無いが、
他に存在しない製造方法なので便宜上そう呼ぶしかない。
ほ
242 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:54:40 ID:Mz/ZzDrI0
>>228
まず個室
まず個室
243 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:59:45 ID:FdCGYeIiP
てす
244 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:59:59 ID:Mz/ZzDrI0
これはだめだ
245 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:59:58 ID:l6bgDMPUO
あ
246 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:00:12 ID:eYLeeUlJ0
お
>>244
おめ！
おめ！
248 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:04:23 ID:eYLeeUlJ0
いけたか。
よかったよかった。
よかったよかった。
249 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:05:43 ID:OvfQr7820
>>242
30000系に個室が欲しい
30000系に個室が欲しい
一日飛ばしの法則
251 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:12:02 ID:fOjz1RANP
ome
252 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:14:40 ID:OvfQr7820
>>250
じゃあ明日(今夜)はダメだな
じゃあ明日(今夜)はダメだな
分からんぞ
254 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:18:39 ID:I17T0DoP0
>>236
やっぱりそれが一番だな
やっぱりそれが一番だな
255 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:19:49 ID:gfVzDlwJO
またダメか
どんまい
257 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:26:56 ID:I17T0DoP0
>>252おいやめろ
258 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:29:21 ID:gfVzDlwJO
ラピートが塗装変えたら機関車っぽくなりそう
また実況落ちたのか・・・
260 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:32:59 ID:fOjz1RANP
サッカー場の中の人も大変だな
261 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:34:55 ID:OvfQr7820
262 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:35:54 ID:sDublE3O0
>>260
中の人など・・・あれ？
中の人など・・・あれ？
確かに中の人ではあるなｗ
264 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:38:41 ID:sDublE3O0
265 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:43:01 ID:7muYSEzu0
あるのか？
色々言われているが、ぶっちゃけどれも似ているだけだからなｗ
267 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:50:32 ID:7muYSEzu0
まあな、
268 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:54:35 ID:fOjz1RANP
尾崎も貝塚もLEDになってて、堺に戻る前に軽いカルチャーショック・・・
堺はいつ置き換わるのか。
堺はいつ置き換わるのか。
269 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:59:13 ID:OvfQr7820
軽チャーショックと
やかましわ
やかましわ
271 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 01:04:11 ID:fOjz1RANP
ガシか
272 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 01:06:09 ID:OvfQr7820
>>270
8200？
8200？
273 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 01:11:32 ID:7muYSEzu0
だな
>>272
♀ステッカーがあるから6200だな
♀ステッカーがあるから6200だな
275 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 06:40:02 ID:oTheCEYb0
堺東ってさ、高架化する話があるけど、
どこからどこまでどういう方法でどうやって高架にするつもりなんだ？
周辺環境見る限り無理ゲーにも程があるだろ。
どこからどこまでどういう方法でどうやって高架にするつもりなんだ？
周辺環境見る限り無理ゲーにも程があるだろ。
ブラックのラピートは見て見たい。
因縁て・・・
南海が敵視してるのは大阪市くらいでしょ
今の阪大出のなんたらさんは知らんが
南海が敵視してるのは大阪市くらいでしょ
今の阪大出のなんたらさんは知らんが
279 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:33:23 ID:8kaLDLf00
280 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:50:18 ID:0Rl9khNvP
スターフライヤーがラッピングラピートを走らせる
某携帯会社のそれはダサかったが、こっちは似合いそう
某携帯会社のそれはダサかったが、こっちは似合いそう
281 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:54:25 ID:EBMSBsp/P
しかし中途半端は嫌だぞ
フレッシュひたちのE653みたいに編成ごとに色分け
283 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:24:50 ID:zl/S21Ar0
空港特急 カラス
284 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:55:05 ID:ziiJpebB0
>>282
軽薄になる
軽薄になる
285 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:59:46 ID:J2jaalxl0
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296032226/
関西私鉄初の全駅禁煙導入へ
関西私鉄初の全駅禁煙導入へ
全面禁煙か
よくやった
よくやった
288 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:56:09 ID:CcnOQozw0
ふーん
289 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:08:11 ID:H7elfSwsO
>>278
糞酉包囲網を敷かないといかんし。
糞酉包囲網を敷かないといかんし。
291 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:27:04 ID:xzoesg4o0
喫煙コーナーつけないとガラ悪い人が・・・
>>291
特急の喫煙席は残りそう。
南海電鉄、駅を全面禁煙へ 関西大手私鉄で初 山陽電鉄なども
南海と相互乗り入れしている泉北高速鉄道も４月１日から全駅で禁煙となる。ただ、南海電鉄の特急「サザン」「こうや」などの喫煙車両については４月以降も継続するという。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110126/bdy11012618510035-n1.htm
特急の喫煙席は残りそう。
南海電鉄、駅を全面禁煙へ 関西大手私鉄で初 山陽電鉄なども
南海と相互乗り入れしている泉北高速鉄道も４月１日から全駅で禁煙となる。ただ、南海電鉄の特急「サザン」「こうや」などの喫煙車両については４月以降も継続するという。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110126/bdy11012618510035-n1.htm
294 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:07:35 ID:jCMxrt0b0
橋本はJRホーム行けば･･･と思ったけど、改札分離するから文字通り全面禁煙になるんだな
295 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:11:41 ID:0Rl9khNvP
車両も全面禁煙にしないと意味ない希ガス
電子タバコ普及しないかなぁ…
298 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:11:08 ID:gfVzDlwJO
分煙なんやから、囲めばよろしいやろ
喫煙車残すのかよｗ
ココアシガレットの車内販売希望
301 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:45:44 ID:CcnOQozw0
・・・
302 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:55:02 ID:fOjz1RANP
こうやはね・・・しゃーない
今日はなんかさみしいな・・・
ピシッとキメるか！
りんかんは先頭車（高野山向け）が喫煙車でたばこ吸わない人は
かぶりつけないな・・・・
１時間くらいの所要時間なら全車禁煙でよろし！
すでに世間は電車の中でたばこ吸うという時代ではなくなった。
しかし中百舌鳥の喫煙場所（雨ざらし、夏は炎天下）はあまりにひどすぎと思う。
ピシッとキメるか！
りんかんは先頭車（高野山向け）が喫煙車でたばこ吸わない人は
かぶりつけないな・・・・
１時間くらいの所要時間なら全車禁煙でよろし！
すでに世間は電車の中でたばこ吸うという時代ではなくなった。
しかし中百舌鳥の喫煙場所（雨ざらし、夏は炎天下）はあまりにひどすぎと思う。
304 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:59:59 ID:1K/KC8FR0
三国ヶ丘にエレベーターと、こ線橋設置工事開始決定
名物の行灯の行方は如何にｗ
名物の行灯の行方は如何にｗ
305 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:59:59 ID:gfVzDlwJO
306 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:00:10 ID:xYNPIzGA0
lop@
307 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:00:30 ID:xYNPIzGA0
くそー、間に合わん
>>303-305
おめ！
おめ！
309 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:04:54 ID:oFKkcD/v0
久々に
310 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:05:54 ID:YZJqORBK0
>>304
ほほう
ほほう
LED化やな、いよいよ。
312 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:11:42 ID:vtKx76FxP
ねーよｗ
313 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:14:47 ID:PHzlXeKZ0
久しぶりに2日連続で成功やね
しかも3連
315 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:17:36 ID:PHzlXeKZ0
>>311
まさか撤去して終わりじゃ・・・。
まさか撤去して終わりじゃ・・・。
316 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:19:11 ID:oFKkcD/v0
いや待て。
置いたままという可能性も普通にある。
置いたままという可能性も普通にある。
まあ、ありだろな。
318 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:24:44 ID:fxu0lg8MO
久々に成功したｗ
319 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:26:56 ID:vtKx76FxP
LED・・・バックライトの行灯とかｗ
320 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:27:41 ID:PHzlXeKZ0
>>319
誰得
誰得
321 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:29:26 ID:oFKkcD/v0
俺得
>>319
これで長持ちですね。
これで長持ちですね。
323 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:34:48 ID:Jury5ghrO
12000系を語るスレ
http://c.2ch.net/test/-/rail/1295972706/
http://c.2ch.net/test/-/rail/1295972706/
324 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:35:10 ID:iLiCAwk30
今のデザインのままで蛍光灯をＬＥＤに換えるのかｗ
325 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:42:08 ID:YXYuqsFl0
なんで携帯だダラ
行灯の街 三国ヶ丘
328 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:51:32 ID:oFKkcD/v0
上り線にもつけろよ行灯！
330 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:57:03 ID:vtKx76FxP
つっても上り線、なんとつける
331 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:01:14 ID:osCh/6z40
地味な車両だなあ
333 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:05:36 ID:LpL5E5Lf0
まだいたのか・・・
334 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:07:03 ID:vtKx76FxP
多奈川線？
タバコ中毒者の隣に座らされて、ゴソゴソ喫煙スペースに行かれるくらいなら、
喫煙車残したほうがよいーというより、幸か不幸か絶対客が増えそう
喫煙車残したほうがよいーというより、幸か不幸か絶対客が増えそう
336 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:10:04 ID:oFKkcD/v0
いや、不正喫煙増えるだけじゃ
337 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:11:17 ID:Vv8Rog3KO
338 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:11:18 ID:LpL5E5Lf0
>>334
たぶん
たぶん
339 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 06:12:57 ID:msFAVnca0
窓際席に座ればよろしい
>>331
何故か難読駅名にエントリーされない深日町やね
何故か難読駅名にエントリーされない深日町やね
そうなの？
>>327
通過 各停／なんば 準急／なんば それくらいかな。
通過 各停／なんば 準急／なんば それくらいかな。
344 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:24:54 ID:gWymKTFG0
通過
準急
各停
だけでいいのでは
準急
各停
だけでいいのでは
まさかのときの｢各停 堺東｣
346 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:50:06 ID:s8DRnDcPP
上りでいけるのか？
347 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 16:00:48 ID:pPQ+Mfb50
そのうち各停がなんば～堺東と中百舌鳥～河内長野（三日市町）に分断されそうな予感
348 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 16:45:06 ID:EOZsFKbX0
いや不経済だろ
349 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 17:48:04 ID:qRNwmF5R0
高野線は変えようがない
まさかのとき≒ヘリコプター
>>351
あの日は堺東行きがいっぱいあったね～。どう折り返してたのだろう？
あの日は堺東行きがいっぱいあったね～。どう折り返してたのだろう？
信号の配置とか折り返しの手間を考えたら
場内信号で一旦停止→入換信号で1or2番線進入じゃないの？
場内信号で一旦停止→入換信号で1or2番線進入じゃないの？
>>353
yes
yes
なるほど。ドーモ。
356 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:01:24 ID:fxu0lg8MO
>>351
あそこまでのことはそうそうない
あそこまでのことはそうそうない
357 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:20:42 ID:jl1KqB5dO
>>352
上りが４番線に到着→客を降ろしエンド交換して４番線から三国ヶ丘方面へ向けて出発
→渡り線から転線して下りの本線上に停車→再度エンド交換して１番線に到着
堺東で折り返す場合は２番・３番には入れられないみたい。
上りが４番線に到着→客を降ろしエンド交換して４番線から三国ヶ丘方面へ向けて出発
→渡り線から転線して下りの本線上に停車→再度エンド交換して１番線に到着
堺東で折り返す場合は２番・３番には入れられないみたい。
ほお
359 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:47:35 ID:QFbDBapV0
重い
360 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:55:22 ID:vtKx76FxP
もうすぐ2月か・・・
362 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:59:58 ID:LpL5E5Lf0
さあて、どうかね。
363 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:59:59 ID:QFbDBapV0
久々
364 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:00:18 ID:LpL5E5Lf0
やっぱちょっと早いかー
おめ！
366 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:03:11 ID:fxu0lg8MO
忘れた…
367 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:06:21 ID:LpL5E5Lf0
どんまい
>>361
近鉄難波みてーだ
近鉄難波みてーだ
369 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:10:07 ID:UJyUez3k0
近鉄難波とは阪さま
370 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:11:07 ID:UJyUez3k0
ごめん、逆さま
371 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:13:15 ID:FR2CiSsQP
ややこしいな
372 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:15:17 ID:UJyUez3k0
うむ
まあ、細かいことは(ry
374 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:18:39 ID:M2KqAD2j0
375 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:19:43 ID:yrL4fDGn0
微妙
なんだろう、まあ似てるっちゃあ似てるな。
377 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:24:20 ID:by2tdcBP0
ｋ(ry
379 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:27:55 ID:yrL4fDGn0
上野芝から失敬
380 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:29:55 ID:FR2CiSsQP
今日、なんばでトイレに行きたくなって駅は無水で嫌だからなんばCITYに行ってみたら
そこも無水だったorz
あれ本気で増やす気か・・・
そこも無水だったorz
あれ本気で増やす気か・・・
382 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:34:27 ID:by2tdcBP0
>>381
髙島屋なら自動便座交換シートもついていたはずだ
髙島屋なら自動便座交換シートもついていたはずだ
サザンもな
384 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:43:03 ID:by2tdcBP0
>>380
上野芝は、あったよ
上野芝は、あったよ
385 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:45:43 ID:FR2CiSsQP
そうなのか
386 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:52:04 ID:keyhuGno0
いや、ボットンなら大だ
388 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:00:17 ID:yrL4fDGn0
えんがちょ
389 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:01:36 ID:FR2CiSsQP
行灯って結構便利だよな・・・
390 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:02:17 ID:A0PcT8y20
無水トイレ→実質汲み取り化
完全禁煙化→ポイ捨て増加
こうなるのが目に見えてるけど
無水トイレってきっちり掃除しないといけないらしいけど、果たして出来てるのかな？
完全禁煙化→ポイ捨て増加
こうなるのが目に見えてるけど
無水トイレってきっちり掃除しないといけないらしいけど、果たして出来てるのかな？
>>382
これからは高島屋に行くよ
でも高島屋って男子トイレ少ないよな
今日のトイレはINAXだったな
きれいに掃除されてるのかよくわからないけど、水で流さないからかどうも汚く見えて仕方ない
トイレ難民になりそうだ
これからは高島屋に行くよ
でも高島屋って男子トイレ少ないよな
今日のトイレはINAXだったな
きれいに掃除されてるのかよくわからないけど、水で流さないからかどうも汚く見えて仕方ない
トイレ難民になりそうだ
そこまでくさいわけではないけど、流さんからチン毛が散乱してるのが何とも…
393 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 06:19:48 ID:04fUs1+E0
環境配慮とコスト削減ってほぼ相見えないんだから、
それを一緒くたにやろうとするのは絶対ダメ。
それを一緒くたにやろうとするのは絶対ダメ。
うう
395 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 12:28:32 ID:AQ0B1fMy0
>>392
ケツ毛かも(ry
ケツ毛かも(ry
ケツ毛バーガーがどうした？
市駅ビル１階の宝くじ売り場の裏側のトイレ入ったらめっちゃ匂うけど…。
398 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 14:19:33 ID:AQ0B1fMy0
えんがちょ
399 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 15:53:07 ID:tNc9RdiWP
スーパーシートを時間帯によって100円にしてくれ
400 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 16:54:19 ID:fRn9qJnO0
たいして変わらんだろｗ
401 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 17:53:47 ID:1XM7+mun0
401系
たかが100円
されど100円
されど100円
明日あたりまた高野山雪ちゃうけ？
つーか今日降ってないんだ
405 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:44:47 ID:Sg+rJBsA0
よう降るなあ
406 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:55:03 ID:FR2CiSsQP
それがいい
407 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:00:00 ID:FhclXNQI0
なにわ筋、ラピートに振り子車が要求されてるとか
408 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:00:01 ID:CY3/8LAzO
さて、と。
409 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:00:14 ID:FhclXNQI0
ぐ・・・重い・・・
残念
411 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:06:06 ID:BL9k3DOz0
あらら、三日までだったか
412 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:06:08 ID:CY3/8LAzO
くそ
>>407
どんなだｗ
どんなだｗ
414 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:11:42 ID:FhclXNQI0
415 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:15:13 ID:CY3/8LAzO
動かん
416 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:15:30 ID:BL9k3DOz0
ほおー
417 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:17:09 ID:M48ga9FiP
>>414
今宮戎が停車か通過かってだけだしな
今宮戎が停車か通過かってだけだしな
なにわ筋(ry
>>417
通過電車です、もあるよ
通過電車です、もあるよ
420 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:22:55 ID:So8Df8P30
ラピートに振り子式電車なんか導入して、
その効果を発揮するような区間って何かあるのか？
その効果を発揮するような区間って何かあるのか？
>>420
ｋ(ry
ｋ(ry
422 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:30:01 ID:BL9k3DOz0
泉佐野～りんくうタウンの高速通過、とか
423 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:32:21 ID:M48ga9FiP
>>419
あー、そういやそうだな
あー、そういやそうだな
424 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:34:03 ID:CY3/8LAzO
なんかすごい動きが緩慢
データ量がヤバいのか？
データ量がヤバいのか？
>>422
地味だなー
地味だなー
426 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:38:01 ID:6U5qsUlJ0
427 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:43:01 ID:M48ga9FiP
αはノンストップっしょ
428 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:46:38 ID:qfE81zL00
だろうな
どこからノンストップに
430 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:55:17 ID:qfE81zL00
>>418
しかし、本線はLEDじゃない
しかし、本線はLEDじゃない
431 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:00:31 ID:M48ga9FiP
細か(ry
特急ラピート(･ω･)
433 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:04:21 ID:BL9k3DOz0
434 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:05:22 ID:qfE81zL00
まあ細かいついでに自分に突っ込むと、
高野線ホームも厳密には本線だけどｗ
高野線ホームも厳密には本線だけどｗ
>>432
オメガ？
オメガ？
436 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:54:25 ID:MNzUjfZ70
>>433
そして高野線側は放置・・・
そして高野線側は放置・・・
え？なにわ筋線って汐見橋からじゃないの？
特急ラピート(-ω-)25号 新大阪
439 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:07:20 ID:3vXpra9j0
なんか物悲しいｗ
おいなりさん つω
441 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:44:50 ID:SjZ8pt57P
やめんかいｗ
タマ電車
443 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:52:35 ID:X+R7luvd0
444 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:53:44 ID:o3WVk30IO
キン たま電車
まあ、難波から伸ばせたほうが良いだろう
446 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:28:55 ID:x0mJ8Ol+O
汐見橋線を地下化するという構想もあったね。
447 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:41:09 ID:1CQZW1XL0
それがなにわ筋線構想やがな(´･ω･`)
どあほう
449 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:34:02 ID:o3WVk30IO
いま泉佐野
450 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:35:32 ID:o3WVk30IO
いま泉佐野駅進入する特急サザン50号が停車直前にＡＴＳ動作し、
なかなか扉開かず
なかなか扉開かず
451 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:07:19 ID:x0mJ8Ol+O
8701F
ブレーキが緩い
ブレーキが緩い
452 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:08:44 ID:x0mJ8Ol+O
>>450
そのサザン、ただいま難波着。約10分遅れか
そのサザン、ただいま難波着。約10分遅れか
1001F
ぼっちが多い
ぼっちが多い
6501F
薄汚れている
薄汚れている
復帰は停止後、指示を受けて！
456 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:34:13 ID:Bfx77F2j0
6200より先に8200をV化しろ
他車と併結できないわ山岳区間で息切れしてるわ
他車と併結できないわ山岳区間で息切れしてるわ
8200ってモーター出力が160kWだから6200より余裕ありそうなもんだが
阪堺はなぜ終着駅が浜寺になったんだ？
今から見れば何もないところなのに、当時はここが終着点であるべき理由があったのか？
今から見れば何もないところなのに、当時はここが終着点であるべき理由があったのか？
459 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:24:52 ID:3vXpra9j0
昔はそりゃもう日本でも有名な海水浴の聖地
「当時の浜寺」については結構賑わったところであることが検索でも分かると思う。
戦後10年くらい、海がなくなるまで海水浴場もにぎわった。わざわざ阪和線が支線
を引いてることを見ても分かるだろう。比較的最近まであった新東洋とか羽衣荘と
かの宴会場が、海水浴に限らないレジャーセンターであった名残。
資料なしで書き込むと、一時期(数年もない？)浜寺公園内まで乗り入れてたようだ
が、なぜかあっという間に廃止。別会社だったから南海鉄道からの嫌がらせ？それ
とも公園内に私鉄電車は困るということ？
それともう一つ気になるのが、浜寺駅前の道路(旧国道26)で、もう少し南まで片側2
車線ある。
浜寺公園北側あたりまでは新参者の「新阪堺」(これも海水浴輸送に役立ったそうだ
が、軍需工場の工員輸送用だったから大阪市電に吸収される)が走ってたわけだが、
国道上をどちらかの電車が南下することを考えてたんだろうか。
戦後10年くらい、海がなくなるまで海水浴場もにぎわった。わざわざ阪和線が支線
を引いてることを見ても分かるだろう。比較的最近まであった新東洋とか羽衣荘と
かの宴会場が、海水浴に限らないレジャーセンターであった名残。
資料なしで書き込むと、一時期(数年もない？)浜寺公園内まで乗り入れてたようだ
が、なぜかあっという間に廃止。別会社だったから南海鉄道からの嫌がらせ？それ
とも公園内に私鉄電車は困るということ？
それともう一つ気になるのが、浜寺駅前の道路(旧国道26)で、もう少し南まで片側2
車線ある。
浜寺公園北側あたりまでは新参者の「新阪堺」(これも海水浴輸送に役立ったそうだ
が、軍需工場の工員輸送用だったから大阪市電に吸収される)が走ってたわけだが、
国道上をどちらかの電車が南下することを考えてたんだろうか。
海は無くなったわけじゃないｗ
>>459-460
行楽目的でしたか。とすると上町線は住吉大社の参拝客輸送用ですね。
阪堺のページにも南海鉄道と旅客獲得争いをしたと書いてあるけれど、
時間面で劣る阪堺を利用するメリットはやはり運賃でしょうか。
浜寺公園内と言えば、浪花号ですよね。
なぜかアルナ工機製の立派な車両。
行楽目的でしたか。とすると上町線は住吉大社の参拝客輸送用ですね。
阪堺のページにも南海鉄道と旅客獲得争いをしたと書いてあるけれど、
時間面で劣る阪堺を利用するメリットはやはり運賃でしょうか。
浜寺公園内と言えば、浪花号ですよね。
なぜかアルナ工機製の立派な車両。
463 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:54:50 ID:M48ga9FiP
先代はどこ行ったんだ
464 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:59:49 ID:qfE81zL00
r
465 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:59:58 ID:qfE81zL00
誤爆
挑戦
467 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:00:15 ID:CY3/8LAzO
間に合わん
468 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:00:20 ID:qfE81zL00
くそおおおおおお
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
470 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:04:21 ID:PdAWyQN+O
時間経つのはええよ最近…
471 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:05:35 ID:IH/+cbNB0
あらら
久々に連勝してたと思ったら連敗か・・・
473 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:12:05 ID:8gLY2ZHJP
>>465
惜しいな色々と
惜しいな色々と
474 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:15:20 ID:IH/+cbNB0
あ、えらいこと忘れてた
>>470
しかもネット重いし
しかもネット重いし
476 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:17:13 ID:KIpBXeyl0
477 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:19:57 ID:OOPZRs/Y0
>>462
あの路線本格的だよなー
あの路線本格的だよなー
昔は高架あったしｗ
479 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:24:12 ID:IH/+cbNB0
なんで機関車スタイルにしたんだろ
480 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:26:18 ID:OOPZRs/Y0
481 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:28:30 ID:agcUB1aa0
今日山岳区間まで乗りに行ったんだが、
駅名看板が新しくなっていたのはいいんだが、何故か軒下型は古いまま。
床から生えてるタイプは前もCIタイプだったと思うんだけど・・・なんか勿体ない。
軒下式ってなんでこんなに取り換えが遅いんだろう。
駅名看板が新しくなっていたのはいいんだが、何故か軒下型は古いまま。
床から生えてるタイプは前もCIタイプだったと思うんだけど・・・なんか勿体ない。
軒下式ってなんでこんなに取り換えが遅いんだろう。
ｋ(ry
483 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:32:06 ID:IH/+cbNB0
値段の違い？
484 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:35:32 ID:8gLY2ZHJP
なんか、枠ごと変えるのがしんどいとか
485 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:38:12 ID:agcUB1aa0
なるほど・・・そうなのか分からんが
487 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:46:14 ID:OOPZRs/Y0
>>479
そりゃまあ、子供が喜ぶし
そりゃまあ、子供が喜ぶし
488 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:51:54 ID:IH/+cbNB0
ああー
489 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:54:51 ID:8gLY2ZHJP
あのもず号、
前は引退してからも公園内に置いてたと思うんだがなあ
前は引退してからも公園内に置いてたと思うんだがなあ
490 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 01:02:59 ID:o3jBuxW+0
動画とな
>>486
残念具合にもホドがある
残念具合にもホドがある
493 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 01:11:16 ID:IH/+cbNB0
山はいいな
494 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 01:14:59 ID:8gLY2ZHJP
>>490
見れん
見れん
495 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 07:00:27 ID:j9nImqtM0
うむ
【速報】萌えキャラ出しときゃ若者が寄ってくると勘違いしたおっさんが増加
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296301756/
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296301756/
497 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 09:56:52 ID:vBR/d4u00
>>480
つ阪急梅田駅
つ阪急梅田駅
またまたやっちまったな!
高野線で人身らしい
で、「たこじぞう」タイプはいつまで残るん？中だけ電球色LEDに交換？
501 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 12:45:48 ID:fm8ljIuy0
数日前、中百舌鳥の上りホームの難波側の階段付近に設置されている「上」「下」と書かれたランプの中のどっちかに入っている電球が、LED電球らしき物に交換されている光景を見たのだが…
よく見ると、ランプの電球の下半分が光ってないので、白熱電球でないのがわかる。
よく見ると、ランプの電球の下半分が光ってないので、白熱電球でないのがわかる。
>>499
南海電車にひかれ男性死亡 堺市、２万８千人影響
http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011013001000249.html
３０日午前９時５５分ごろ、堺市東区丈六の南海高野線の踏切で、男性が千代田発なんば行き普通電車にひかれ死亡した。男性は６０～７０代ぐらいで、大阪府警黒山署が身元の確認を進めている。
黒山署によると、遮断機をくぐって踏切内に入る男性を運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。
南海電鉄によると、高野線は上下線とも運転を見合わせ、約１時間後に再開したが４３本が運休するなどし、２万８千人に影響が出た。
合掌
南海電車にひかれ男性死亡 堺市、２万８千人影響
http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011013001000249.html
３０日午前９時５５分ごろ、堺市東区丈六の南海高野線の踏切で、男性が千代田発なんば行き普通電車にひかれ死亡した。男性は６０～７０代ぐらいで、大阪府警黒山署が身元の確認を進めている。
黒山署によると、遮断機をくぐって踏切内に入る男性を運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。
南海電鉄によると、高野線は上下線とも運転を見合わせ、約１時間後に再開したが４３本が運休するなどし、２万８千人に影響が出た。
合掌
504 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:36:08 ID:7JTOwtm0O
準急カット時
泉北線は折り返しとなるが、本来なら準急の時刻で和泉中央を出る。
そうすると高野線が回復してきたとき、その折り返し列車が中百舌鳥に到着したときには
上り高野線各停は出ていってしまい百舌鳥八幡や三国ヶ丘あたりにいて
泉北線からの乗客は中百舌鳥で待ちぼうけとなる。
準急カットの事情も分かるが、事故発生直後はともかくとして長時間カットとなる場合は
もう少し考慮してもらいたいと思う。
泉北線は折り返しとなるが、本来なら準急の時刻で和泉中央を出る。
そうすると高野線が回復してきたとき、その折り返し列車が中百舌鳥に到着したときには
上り高野線各停は出ていってしまい百舌鳥八幡や三国ヶ丘あたりにいて
泉北線からの乗客は中百舌鳥で待ちぼうけとなる。
準急カットの事情も分かるが、事故発生直後はともかくとして長時間カットとなる場合は
もう少し考慮してもらいたいと思う。
12000系の画像ﾏﾀﾞｰ
506 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 15:40:42 ID:HVpGfg820
>>502
またなんか地味な場所を
またなんか地味な場所を
507 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 15:46:59 ID:LZgb+k4c0
三国ヶ丘の行灯リニューアルの予行練習
ねー・・・あるあるｗｗｗ
高野線の大阪市内・堺市内は高架化若しくは地下化すべき
本線の佐野までの高架が完了してからやな
511 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 19:20:40 ID:UUbMcE2t0
どこまで最終的にやるつもりなのか
北助松と忠岡は・・
513 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:03:02 ID:HVpGfg820
あれは無理だな
線路を上げられないなら、地面を下がればいい。
GoogleEarthで南海線忠岡～春木を見たら、7000系が３両しか写ってない…
>>512-513
忠岡は可能だよ あそこが駄目なら松ノ浜も駄目だったはずだし
忠岡は可能だよ あそこが駄目なら松ノ浜も駄目だったはずだし
>>515
なぜ7000とわかるの？
なぜ7000とわかるの？
>>511
連立工事中or計画？
・諏訪の森駅～浜寺公園駅 2.7km
・羽衣駅～高石駅 4.1km、(本線.3.1km, 高師浜線1.0km)
・松ノ浜駅～泉大津駅 2.4km
これで、南海線の、なんばー関西空港間で約8割高架になるらしい。
連立工事中or計画？
・諏訪の森駅～浜寺公園駅 2.7km
・羽衣駅～高石駅 4.1km、(本線.3.1km, 高師浜線1.0km)
・松ノ浜駅～泉大津駅 2.4km
これで、南海線の、なんばー関西空港間で約8割高架になるらしい。
本線もいいけど、いい加減高野線の堺東以北のダラダラ運転を何とかして欲しい
あの区間が堺東-河内長野レベルの速さになったらといつも思う
あの区間が堺東-河内長野レベルの速さになったらといつも思う
520 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:54:37 ID:WprKUlL40
高野線の唯一の高架駅
御幸辻
御幸辻
惜しいのが美加の台
522 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:16:16 ID:HVpGfg820
むしろ地下駅
もう少し住吉東待避を増やせばノロノロがマシになると思うんですけどぉ
高架事業って南海が金出してやるわけじゃないからな
府や自治体の方針で本線沿線が重視されてるわけで
府や自治体の方針で本線沿線が重視されてるわけで
堺市が金出せば
527 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:52:38 ID:pV7mkfnnP
南海本線は阪神本線と同じで大阪湾に接近している鉄道線なので
港湾整備名目で連立事業の補助を受けやすい環境らしい。
だから阪神本線も高架工事が進んでいる。
港湾整備名目で連立事業の補助を受けやすい環境らしい。
だから阪神本線も高架工事が進んでいる。
529 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:55:59 ID:8gLY2ZHJP
なるほどなあ
春木も高架になったら泉佐野以北の急行停車駅で地上なのは貝塚だけになるのか
またまた今日からスタートか・・・
ほんまに続かんな・・
ほんまに続かんな・・
532 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:59:59 ID:OOPZRs/Y0
さてと、どうなるかね。
あ
534 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:00:18 ID:PdAWyQN+O
うりゃ
535 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:00:32 ID:IM+OpEhb0
よしよし、大丈夫だったか。
ギリギリおめ！
537 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:04:22 ID:czWxjtFv0
単独か。まあよかったな。
538 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:06:04 ID:kdwJ11ycO
くそ
>>530
えらく限定しているが、まあそうなる。
えらく限定しているが、まあそうなる。
540 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:13:03 ID:xCZmQLh20
541 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:14:36 ID:KteQVODO0
もう1月も終わりか
阪堺がんば
543 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:17:58 ID:eEoBaSvsP
これもいつまで続くのか
544 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:19:53 ID:xCZmQLh20
>>543
結構長続きするんじゃ？
結構長続きするんじゃ？
貝塚は駅前後の急カーブがネックになりそうな予感
>>538
ならば多奈川線も(ry
ならば多奈川線も(ry
547 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:24:21 ID:IM+OpEhb0
>>546
深日町は高架じゃないか
深日町は高架じゃないか
548 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:25:42 ID:XWv7sNba0
盛り土だろｗ
549 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:29:10 ID:eEoBaSvsP
550 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:32:27 ID:KteQVODO0
>>549
仮線の用地を確保するとなると・・・
仮線の用地を確保するとなると・・・
多くが自治体の負担で駅が小奇麗になって、踏み切り渋滞が無くなって住民からの印象も良くなり…
高架化っていいもんやね。
高架化っていいもんやね。
>>551
豚まん
豚まん
553 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:42:39 ID:IM+OpEhb0
しかしながら、
商店街の人とかは反対する
商店街の人とかは反対する
554 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:45:45 ID:eEoBaSvsP
そらね
555 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:51:24 ID:KteQVODO0
555
>>553
そうかな、別にそこまで街の分断とかないだろと。
そうかな、別にそこまで街の分断とかないだろと。
557 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:58:05 ID:IM+OpEhb0
言われればそうかもしれない
でも何故か反対される
でも何故か反対される
558 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:00:58 ID:eEoBaSvsP
謎だな
559 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:06:12 ID:gzqXpY/U0
橋本も高架にすればよかったのに・・・
それは貝塚にも言える。
けれど・・・
けれど・・・
561 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 06:10:35 ID:+toy8HlM0
橋本なのに橋上駅に
>>561
つまんなーい
つまんなーい
高野線の大阪市内は用地がなく仮線が作れないから高架は無理っぽい
市街地で最初から仮線用地が用意されてるような好条件のが少ないわけだが。
それでも他社では高架化したり、場合によっては複々線化までしてたりする。
どうしても用地が捻出できないなら、最悪、直上高架化だな。
それでも他社では高架化したり、場合によっては複々線化までしてたりする。
どうしても用地が捻出できないなら、最悪、直上高架化だな。
>>563
つ京急
つ京急
おお！「直接高架工法」という工法がのがあったのか。知らなかった。
すごいぞ京急。
すごいぞ京急。
あれはかなり危険だからオススメしない
隣でもやってるし
569 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 15:54:40 ID:LPlJFkU50
南大阪線か
571 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 16:22:53 ID:1peOhuFzP
排除されるよかマシなんじゃね
２０１１年度から１２年度をめどに南海でICOCAが取り扱いできるようになる
ICOCA定期を南海で使えるようになる
現在協議中
ICOCA定期を南海で使えるようになる
現在協議中
いつも思うが、財布のもとが違うのかどうか、例えば阪高大和川線か？
あんなもん作るカネがあるなら、高架化のほうが効果があるだろうに。
毎年毎年道路掘り返してる分ももっとまともなところに振り分けられー
ないんやろうな。諸事情があって。
あんなもん作るカネがあるなら、高架化のほうが効果があるだろうに。
毎年毎年道路掘り返してる分ももっとまともなところに振り分けられー
ないんやろうな。諸事情があって。
>>567
それは勝手な思い込みだな。
それは勝手な思い込みだな。
>>572
ついに連絡定期券のIC化くるか
ついに連絡定期券のIC化くるか
576 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:40:10 ID:LPlJFkU50
いいから近鉄とのIC連絡定期を頼む
>>575
現時点でも泉北と阪神のIC連絡定期はある。
現時点でも泉北と阪神のIC連絡定期はある。
579 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:36:07 ID:SvpU+32DP
これで三国ヶ丘の改札問題が解決するな……
でもよく考えたらJR連絡IC定期って片乗り入れじゃね？
でもよく考えたらJR連絡IC定期って片乗り入れじゃね？
580 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:44:55 ID:MQM3NULf0
ＩＣで思い出したけど、ピンクの券売機って切符やカードや磁気定期券と
ＩＣの明細とかでは号機番号が違うんだよね。
ＩＣだけ別系統なんだろうけど。
地下鉄との連絡定期券はＩＣに対応できるのはいつになることやら。
ＩＣの明細とかでは号機番号が違うんだよね。
ＩＣだけ別系統なんだろうけど。
地下鉄との連絡定期券はＩＣに対応できるのはいつになることやら。
連絡運輸を実施している社局を跨ぐ区間に対して定期券も対応しているから、
PiTaPaとICOCAの相互利用分野拡大と併せて、当然IC定期券も相互直通させる。
全国の鉄道ICカードで共通化する流れもあって、一挙に解消させたいようだ。
南海・阪急・阪神などのようにPiTaPa定期券を設定している鉄道はいいが、
近鉄・京阪・大阪市交のような鉄道の判断が焦点となる。
設定していない鉄道でも内部ではIC定期券導入の提案がやはり出ているらしい。
そうしないのは当然営業上の目論見があるからだが、
IC共通化を機に導入に傾けばという、既導入陣営から期待する声もある。
京阪の場合はJRとICOCA連絡定期券の取扱いは表明しているようだが、
南海もJR線との連絡定期に関してはICOCA定期券を扱う形になるのだろう。
PiTaPaとICOCAの相互利用分野拡大と併せて、当然IC定期券も相互直通させる。
全国の鉄道ICカードで共通化する流れもあって、一挙に解消させたいようだ。
南海・阪急・阪神などのようにPiTaPa定期券を設定している鉄道はいいが、
近鉄・京阪・大阪市交のような鉄道の判断が焦点となる。
設定していない鉄道でも内部ではIC定期券導入の提案がやはり出ているらしい。
そうしないのは当然営業上の目論見があるからだが、
IC共通化を機に導入に傾けばという、既導入陣営から期待する声もある。
京阪の場合はJRとICOCA連絡定期券の取扱いは表明しているようだが、
南海もJR線との連絡定期に関してはICOCA定期券を扱う形になるのだろう。
>>579
憶測だが、南海としてはICOCAは発行しないものの、
持ち込まれたJR発行のICOCAに対してなら
南海の窓口や対応券売機等で連絡定期券機能を載せるのではないか。
当然PiTaPaにもJRとの連絡定期券が載せられるようにするのだろう。
憶測だが、南海としてはICOCAは発行しないものの、
持ち込まれたJR発行のICOCAに対してなら
南海の窓口や対応券売機等で連絡定期券機能を載せるのではないか。
当然PiTaPaにもJRとの連絡定期券が載せられるようにするのだろう。
バスもIC対応にしてくれ～
584 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:49:14 ID:AiLlWwF40
そのうちな
>>578
定期「みたいなもの」はある
定期「みたいなもの」はある
586 ：名無しでＧＯ！：2011/01/31(月) 20:50:36 ID:CiroxFlK0
南海10000系 廃車は今年から始まるのでしょうか。
>>573
忘れているかもしれないが、この国はやたらど道路＝車ばかり優遇するのだよ…
忘れているかもしれないが、この国はやたらど道路＝車ばかり優遇するのだよ…
とりあえず、南海バスもPiTaPa対応してください・・・
今日の午後12時ごろ高野線で5分ほど電車遅れてたんだけど何かあったん？
しらん
>>589
5分なら定刻通り
5分なら定刻通り
592 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:45:57 ID:kdwJ11ycO
>>588
そのうちな
そのうちな
593 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:54:45 ID:eEoBaSvsP
いつだよ
594 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:59:57 ID:IM+OpEhb0
あ
しかし、各停の通過待ち・・・寒すぎる・・・
堺東で２台、住吉東で３台、その前に白鷺で１台か・・・足元が冷え切るわ
堺東で２台、住吉東で３台、その前に白鷺で１台か・・・足元が冷え切るわ
596 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:59:57 ID:kdwJ11ycO
あ
597 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:00:08 ID:x7yS1m3I0
速過ぎた・・・
残念
599 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:03:23 ID:dZqeK3Av0
>>595
それは朝の上り?
それは朝の上り?
600 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:03:54 ID:Ig3Vo9l3O
またダメだったか
601 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:04:24 ID:Ig3Vo9l3O
気を取り直して
602 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:06:03 ID:x7yS1m3I0
うむ
603 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:06:45 ID:dZqeK3Av0
2月になったな
はやいもんです
605 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:13:27 ID:aWux06JZP
げ…もうか
606 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:16:32 ID:x7yS1m3I0
高野線も複々線に
607 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:17:38 ID:dZqeK3Av0
なりませぬ
そんなスペースがどこに(ry
609 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:22:19 ID:x7yS1m3I0
上下二層で頼む！
610 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:24:42 ID:dZqeK3Av0
でも本数的には日中もそこそこ埋まってるよな
直上なら崩れるんじゃ？ｗ
612 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:26:04 ID:Ig3Vo9l3O
需要はある
613 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:30:31 ID:QYJq7Za20
>>616
流石にねーよ
流石にねーよ
614 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:31:22 ID:aWux06JZP
>>616に(ry
615 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:32:05 ID:j6NZqiJlO
りんかんをサザン方式にすべき
12000系の画像まだー？
617 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:34:27 ID:QYJq7Za20
>>616
よくやった・・・のか？ｗ
よくやった・・・のか？ｗ
618 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:34:27 ID:QvwvAJOo0
>>612
供給が・・・
供給が・・・
おいｗｗｗｗｗｗ
620 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:38:25 ID:zrZlqALn0
仙一が・・・
621 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:38:58 ID:aWux06JZP
ナイスフォロー
622 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:39:29 ID:dZqeK3Av0
>>620
おめでたい
おめでたい
623 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:41:38 ID:QvwvAJOo0
結婚おめでとうw
624 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:43:01 ID:mT1lkOun0
ついにか。やっとなのか。
625 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:44:59 ID:dZqeK3Av0
それでは、新郎の小原田仙一さまの入線です。
皆様、黄色の点字タイルまでお下がりください。
皆様、黄色の点字タイルまでお下がりください。
とりあえずいつまで続くか。
しかし北風も日本海で雪を全部降らせて、南にはカラカラの空気しかけーへんねんな。
結婚って何のこと？これか？
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/101102.pdf
結婚って何のこと？これか？
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/101102.pdf
628 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:48:06 ID:x7yS1m3I0
10日くらいで別れそうだなｗ
629 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:49:13 ID:aWux06JZP
来週まで持てばよいが
630 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:50:55 ID:QvwvAJOo0
とこらがどっこい
来年まで持ちます
来年まで持ちます
632 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:56:03 ID:dZqeK3Av0
でも配送は来週じゃなかったっけ
633 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 01:04:23 ID:x7yS1m3I0
>>631
おいやめろ
おいやめろ
報われたか
高野線立体化するとしたら、岸里玉出～大和川は地下化じゃね？
東急目黒線みたいに現在の線路の直下を掘って。
高架化は直上でも厳しそう。
東急目黒線みたいに現在の線路の直下を掘って。
高架化は直上でも厳しそう。
地下化して堺筋線に乗り入れてくれたら最高！
河原町発高野山行き特急とか
二大密教の聖地が今繋がるっ！
河原町発高野山行き特急とか
二大密教の聖地が今繋がるっ！
フリーゲージっすか・・・
いえいえ、もうなにわ筋線を独り占めしようとしてる本線と分かれて改軌するんです！
もしくは阪急とコマルの野郎を狭軌に（ｒｙ
もしくは阪急とコマルの野郎を狭軌に（ｒｙ
南海に浮上策などない、ただ沈み行くのを待つのみ。
だいたい今時改軌とか非現実すぎ。
>>640
大丈夫 その間の代替バス費用も損失補填も全部阪急持ち
大丈夫 その間の代替バス費用も損失補填も全部阪急持ち
642 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 06:39:17 ID:+qVYQxmn0
>>635
大和川の地下水浸食問題とかなかったっけ？
大和川の地下水浸食問題とかなかったっけ？
643 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 08:53:57 ID:CRXp4qRKO
泉北高速
この時間帯に遮光幕閉としてたが２月から規程が変わったのか
この時間帯に遮光幕閉としてたが２月から規程が変わったのか
644 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:35:57 ID:JJ+FTbFJ0
>二大密教の聖地
京都は密教の聖地じゃないんだが
延暦寺は滋賀県だし極楽橋と比叡山坂本遠回りだが狭軌で繋がっているだろｗ
京都は密教の聖地じゃないんだが
延暦寺は滋賀県だし極楽橋と比叡山坂本遠回りだが狭軌で繋がっているだろｗ
橋本で和歌山線に繋がってればなあ
空海高野山に対して最澄比叡山はすごいマイナーな感じがするよね
もっと売り出せばいいのに
もっと売り出せばいいのに
世界遺産指定後、PRも盛んになったがそれは逆だろと。何といっても比叡山のほうが行くのに便利な「感じが」する。
伊丹と関空の便利さの違いのようなもんだ。(空港は利用者の住所ばらつきを考えたらその通りだが)
>>645
昔はつながってたぞ。天王寺でも橋本でも貨物が衰退してからは、側線が廃車前の国鉄車の放置場所になってた気も
する。
伊丹と関空の便利さの違いのようなもんだ。(空港は利用者の住所ばらつきを考えたらその通りだが)
>>645
昔はつながってたぞ。天王寺でも橋本でも貨物が衰退してからは、側線が廃車前の国鉄車の放置場所になってた気も
する。
648 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 14:24:54 ID:8RQdl4Hg0
甲種楽になるんかね
650 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 15:47:24 ID:lf2g0CYaO
むしろ
比叡山への｢アクセス｣がマイナー
比叡山への｢アクセス｣がマイナー
651 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 15:48:59 ID:deHE5K8YP
比叡山はメジャーだろ
叡山ケーブルは高低差最高な割りに地味だが
叡山ケーブルは高低差最高な割りに地味だが
652 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 16:30:09 ID:7KabQbq50
坂本ケーブルは目立ってるかも
なんか攻撃受けてる？
654 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 17:10:32 ID:X8bjEbVu0
そういや、山ノ上のハイブリッドバスは元気か
近くて遠い比叡山。
気をつけないと、バスもケーブルも１８時で最終（夏期を除く）で、陸の孤島になります。
高野山の感覚で行ったら、えらい目にあいました・・・。
行ってた大学の真正面に見えていたので、なめてかかってました。
orz
気をつけないと、バスもケーブルも１８時で最終（夏期を除く）で、陸の孤島になります。
高野山の感覚で行ったら、えらい目にあいました・・・。
行ってた大学の真正面に見えていたので、なめてかかってました。
orz
656 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:39:19 ID:zjJFL9gj0
新駅の和歌山大学前駅って急行止まりますかね？
新駅の予想乗降数6000人って書いてるけど
急行が止まらない羽倉崎や垂井に数で負けてるし
鳥取ノ荘や箱作ともそんなに変わらない客数だから不安で。
しかも実際、6000人も利用するかも分からないし。
新駅の予想乗降数6000人って書いてるけど
急行が止まらない羽倉崎や垂井に数で負けてるし
鳥取ノ荘や箱作ともそんなに変わらない客数だから不安で。
しかも実際、6000人も利用するかも分からないし。
心配しなくても全部停まる
これで優等通過したら、浅井建設の社長が悶絶憤死するぞ
これで優等通過したら、浅井建設の社長が悶絶憤死するぞ
そもそも「水増しされた」予測数を上回る例がいくつあったか？？ってことで。
まれに潜在的な需要があった(新幹線)とか人口増が約束されている(首都圏路線)
路線で予想以上の利用者という例もなくはないが。
まれに潜在的な需要があった(新幹線)とか人口増が約束されている(首都圏路線)
路線で予想以上の利用者という例もなくはないが。
659 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:26:23 ID:zNYdgnTK0
しばらく動向を見てから停通決めるのが理想だね
出すもん出してくれるなら
661 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:23:42 ID:X8bjEbVu0
へぁ
急行停車、サザン非停車なら笑える
実質、平日朝夕しか優等がないことになる
実質、平日朝夕しか優等がないことになる
とりあえず時間帯停車で
>>654
うん
うん
665 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:55:19 ID:aWux06JZP
11～15時通過で
ついでに孝子廃止で
667 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:59:59 ID:RelwKEXK0
あ
668 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:00:00 ID:wHrgQn6w0
666とれるか
669 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:59:57 ID:Ig3Vo9l3O
そろそろ
670 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:00:12 ID:wHrgQn6w0
くそ・・・
>>667
セフセフ
セフセフ
>>667
おめ！
おめ！
673 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:03:51 ID:/jSUyuAO0
よくやった(ry
674 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:04:39 ID:JpEMkuHN0
なんとかギリギリ
675 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:05:41 ID:/jSUyuAO0
続くかな
ハニワみたいに昼間は区急が毎時２本とかになるんじゃないのか＞新駅
「優等が停車」満たしてるし
「優等が停車」満たしてるし
折り返すのか
678 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:12:08 ID:BB3BFyhTP
いやいやｗ
679 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:15:20 ID:/jSUyuAO0
なに
>>656
東海道線・・・？
東海道線・・・？
681 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:18:03 ID:wHrgQn6w0
ま、開通する頃にゃ全てが分かるさ
682 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:19:42 ID:e2M2AubwO
そらな
実は、開業しても停まるものが決まらない・・・
なんてことは流石にｗ
なんてことは流石にｗ
684 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:24:55 ID:wHrgQn6w0
ねーよｗ
685 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:31:25 ID:xWpn8P100
まさかの全列車通過ｗ
686 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:33:17 ID:BB3BFyhTP
それなんて西仙台ハイランド
687 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:34:47 ID:/jSUyuAO0
張碓や
688 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:36:15 ID:LnPc356G0
水軒駅も、残せなかったものか
>>688
無理
無理
690 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:42:27 ID:qhahtPY80
水軒残して何にする
691 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:45:15 ID:dxTbW2Wq0
>>676
現ダイヤだと、下り区急がみさき公園1番線に到着した5分後に、下りのサザン/特急が来る。
ここで特急と区急を緩急接続させて区急を和歌山市発着にすればアクセスは良好かもな。
(ただ区急運用に使う編成を1本増やさないといけないが)
現ダイヤだと、下り区急がみさき公園1番線に到着した5分後に、下りのサザン/特急が来る。
ここで特急と区急を緩急接続させて区急を和歌山市発着にすればアクセスは良好かもな。
(ただ区急運用に使う編成を1本増やさないといけないが)
692 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:45:50 ID:/jSUyuAO0
前に、緑道にあわせて、なんて言われてたな
養翠園に行く
観光鉄道化・・・
人車でおｋ
696 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:54:55 ID:qhahtPY80
色々観光名所あるやん
区急を和市まで持って行くと、ぎりぎり1運用増えるのが厳しいんだよな……。
春木、孝子通過でもまだ足りないか。
春木、孝子通過でもまだ足りないか。
698 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:02:14 ID:/jSUyuAO0
じゃあ2連にしよう
699 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:10:12 ID:TjYyWCS80
おい
和歌山市発着なら普通→区急や区急→特急みたいな折り返しもできるけど、
そうなると4連がかなり限定運用になってしまうという
そうなると4連がかなり限定運用になってしまうという
701 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:14:30 ID:TjYyWCS80
>>696
あるけど・・・なんかマイナーなんだよな高野山に比べると
あるけど・・・なんかマイナーなんだよな高野山に比べると
702 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:22:20 ID:BB3BFyhTP
Z区急作れば
703 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:24:18 ID:TjYyWCS80
無茶な
704 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:25:38 ID:BB3BFyhTP
あるいはZ特急作れば
705 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 08:36:15 ID:wFLHJd/f0
Z車って加速力いいから普通に向いてるんだろうな
706 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 08:41:07 ID:2QBox0zJ0
つかZ車は山へ帰してやれよ
代わりに山で息切れしてる8200を空港急行に
代わりに山で息切れしてる8200を空港急行に
707 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 08:54:22 ID:JLzSG10nO
8200って、そもそもＳ車が山へ行く事になった為に造られた
新系列だったはずなんだが…
新系列だったはずなんだが…
708 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:00:32 ID:2QBox0zJ0
でも他車と併結運転できないのがネック
先にＶ化して6000などと連結できるようにするか
できない場合は6連単独運転の多い本線がいい
先にＶ化して6000などと連結できるようにするか
できない場合は6連単独運転の多い本線がいい
8200もV化したら
電連さえ付ければ他系列と併結できそうなもんだけどなぁ
82は本線に入れるんかね
8200を進化させたのが9000だから運用車種が増える手間を除けば入れる。
少なくとも本線在来車を高野線に移すよりは楽。
というより高野線に新車入れてステンレスを本線に持ってきて錆の進行を
抑えた方がトクな気がする。でも関空優先の事情もあるねんな。
少なくとも本線在来車を高野線に移すよりは楽。
というより高野線に新車入れてステンレスを本線に持ってきて錆の進行を
抑えた方がトクな気がする。でも関空優先の事情もあるねんな。
8200系はV化されたら6200系V車と取扱同じになるし
数少ないから旧8000系みたく6523F以降に改番編入されそうな気がする
数少ないから旧8000系みたく6523F以降に改番編入されそうな気がする
714 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 15:57:06 ID:iS+d020zP
車体が微妙に違うから連番は無理じゃね
系列まとめるかは知らんが
系列まとめるかは知らんが
715 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 15:59:22 ID:aAT4+gIB0
>>712
結局新車で鋼製車置き換えたら同じじゃね
結局新車で鋼製車置き換えたら同じじゃね
>>711
仮にV化されて持ってかれても6コテな上ブレーキが電磁直通だから、
これから数減らすであろう7000か7100の2連としか連結できんってのがなあ。
それに本線は6+2の8連は滅多に組まれんし。
仮にV化されて持ってかれても6コテな上ブレーキが電磁直通だから、
これから数減らすであろう7000か7100の2連としか連結できんってのがなあ。
それに本線は6+2の8連は滅多に組まれんし。
なるほど
718 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:57:32 ID:umH0mKHP0
本線に行くなら併結の必要もないんでね
>>714
泉北3000みたいなのもあるけどな
泉北3000みたいなのもあるけどな
720 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:54:25 ID:aAT4+gIB0
そいつも改造車が50番台名乗っとるからなあ
もっとも、2001系なんてのもいたが
もっとも、2001系なんてのもいたが
車両番号整理するなら
6300系の6連車のメチャクチャ車番をまず改番して欲しいな
形式がサハ6405で車番がサハ6301って変な状態になってる車両があるし
台車の形式はともかく
中間組み込みモハ位置違いくらいで番台分けなんかするから
よけい訳が分からなくなってる
普通に6301F～6308Fでよかったのに
6300系の6連車のメチャクチャ車番をまず改番して欲しいな
形式がサハ6405で車番がサハ6301って変な状態になってる車両があるし
台車の形式はともかく
中間組み込みモハ位置違いくらいで番台分けなんかするから
よけい訳が分からなくなってる
普通に6301F～6308Fでよかったのに
>>712
高野線用に特化した仕様を考えると、
直接南海線に新車を入れた方が手間はかからないだろう。
>>721
当初、6300系6Rは7100系から台車を流用する予定がなく、
中間M車の位置により6300番代と6310番代を区別する予定だったが、
途中から7100系の廃車発生品を採用し始めたことにより、
掴み処のない付番方法になってしまったようだ。
高野線用に特化した仕様を考えると、
直接南海線に新車を入れた方が手間はかからないだろう。
>>721
当初、6300系6Rは7100系から台車を流用する予定がなく、
中間M車の位置により6300番代と6310番代を区別する予定だったが、
途中から7100系の廃車発生品を採用し始めたことにより、
掴み処のない付番方法になってしまったようだ。
台車の違いで形式分けるんだったら、6601も変えないと統一とれんな
今さら南海線の鋼製車に
準山岳線用の抵抗器増設や連結器の改造等を施してまで高野線移籍はしないわな。
塩害対策の延命策として7000系列と6000系列の入れ替えは誰しも思うところではあるだろうけども。
8200系を南海線へ持っていこうとしてもＳ車不足気味の高野線、何か代わりが必要なわけで
結局は難しいだろうな。Ｚ車は生まれ故郷の山へ帰してやりたいと思うけども
高野線で余剰だから南海線に来たという事情もあって。
新車を入れると他系列と併結不可な車種がまた増えて不便なだけ、かといって
6000系列の再製造なんて流石に今さらできない。この辺が高野線のジレンマ。
南海線ばかり新車が入ると話があるが、高野線に新系列を入れられない事情がこの辺にあったりもする。
>>721
検車ではそれ相応に意義のある車番分けなんだそうで。
あとは下２ケタで編成で統一できた点など。
準山岳線用の抵抗器増設や連結器の改造等を施してまで高野線移籍はしないわな。
塩害対策の延命策として7000系列と6000系列の入れ替えは誰しも思うところではあるだろうけども。
8200系を南海線へ持っていこうとしてもＳ車不足気味の高野線、何か代わりが必要なわけで
結局は難しいだろうな。Ｚ車は生まれ故郷の山へ帰してやりたいと思うけども
高野線で余剰だから南海線に来たという事情もあって。
新車を入れると他系列と併結不可な車種がまた増えて不便なだけ、かといって
6000系列の再製造なんて流石に今さらできない。この辺が高野線のジレンマ。
南海線ばかり新車が入ると話があるが、高野線に新系列を入れられない事情がこの辺にあったりもする。
>>721
検車ではそれ相応に意義のある車番分けなんだそうで。
あとは下２ケタで編成で統一できた点など。
ちょっとわからないんだけど、南海線と高野線で車両の仕様ってそんなに違うの？
Z車以外は同じもんかと思ってたんだけど
Z車以外は同じもんかと思ってたんだけど
モハ6602の車内銘板盗んだ奴に告ぐ
窃盗罪は懲役１０年やぞ、覚悟しとけや
窃盗罪は懲役１０年やぞ、覚悟しとけや
サハ6602だろ
しかし何で昭和37年の方じゃなくてまだ新しい44年の方を盗んだんだ？
どっちにしろオークションとか出しても一発でアシつくだろうがな
しかし何で昭和37年の方じゃなくてまだ新しい44年の方を盗んだんだ？
どっちにしろオークションとか出しても一発でアシつくだろうがな
てか何の変哲もない単なるアクリル板なんか盗んで何に使うんだ？
定規？コースター？あて板？フリスビー？
定規？コースター？あて板？フリスビー？
間違い6002だった、すまぬ
阪堺のモ１６１も銘板ないのがいるな
わざわざその車のだけ外すとは考えられないので、盗まれたんだろうな
阪堺のモ１６１も銘板ないのがいるな
わざわざその車のだけ外すとは考えられないので、盗まれたんだろうな
733 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:32:45 ID:aAT4+gIB0
>>731
罰当たりな
罰当たりな
ズームは花方だしね
本線ではいらない子
７０００の方がマシ
７０００の方がマシ
737 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:55:00 ID:BB3BFyhTP
4コテだからじゃね
最近５８ばかり・・・
739 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:59:59 ID:TjYyWCS80
もうこんな時間
よしいける！！
741 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:59:59 ID:xWpn8P100
>>734
ツラ構えは本線の方が重装備っぽく見えるけどな、ジャンパ線カバーが満載で
ツラ構えは本線の方が重装備っぽく見えるけどな、ジャンパ線カバーが満載で
742 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:59:58 ID:e2M2AubwO
それ
743 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:00:12 ID:TjYyWCS80
よし、きた。
744 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:00:43 ID:tE21NmFv0
また歪んだｗ
３連ってひさびさやん
素敵やん
素敵やん
４連おめ。
でまた歪んだ。
でまた歪んだ。
>>739-741
おめ！
おめ！
748 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:04:13 ID:e2M2AubwO
くそ…最近何故か早い
749 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:06:14 ID:8KfJeRUI0
>>746
いいえ、3連です
いいえ、3連です
久々の3連か
>>746
IDが天然ガス
IDが天然ガス
752 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:12:22 ID:7bbBCeNMP
さあ3日連続いけるか
753 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:14:16 ID:hLpoZ1+s0
CNGバス元気かな
今年になってからまだ乗ってないんだけど
高架の進捗状況はいかがなもの？
高架の進捗状況はいかがなもの？
756 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:17:44 ID:yJXQKGVV0
757 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:19:21 ID:yJXQKGVV0
>>754
大津なら、そろそろ外殻が出来てる頃じゃないかと
大津なら、そろそろ外殻が出来てる頃じゃないかと
イケメンだなあ。
760 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:24:07 ID:8KfJeRUI0
>>756
これはよいきれいな7000
これはよいきれいな7000
761 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:26:01 ID:hLpoZ1+s0
外殻はもう完成しとるはず、ホーム見えるし。
頑張れば4月までに仕上げることも出来るんじゃねえの？
頑張れば4月までに仕上げることも出来るんじゃねえの？
762 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:29:13 ID:7bbBCeNMP
羽衣はまだまだ・・・
763 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:31:16 ID:tE21NmFv0
浜寺公園の駅舎の処遇は決まったのか？
764 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:32:38 ID:zWRLupDT0
高野線の高架化計画はどっかないんかな
765 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:34:09 ID:tE21NmFv0
今世紀中には何とかなるだろう（鉄道が存続してれば）
>>763
移転ないしそのまま置いておく
移転ないしそのまま置いておく
>>734
なるほど、ありがとう
橋本までの区間でも南海線と違いが出るくらいの急勾配ってあったんだ
知らなかった・・・
関係ないけど、天見-紀見峠間の変電所みたいな古い建物、ちょっと不気味だよね
岸里にあるのよりちょっと怖い
ってあれまだあるよね？
なるほど、ありがとう
橋本までの区間でも南海線と違いが出るくらいの急勾配ってあったんだ
知らなかった・・・
関係ないけど、天見-紀見峠間の変電所みたいな古い建物、ちょっと不気味だよね
岸里にあるのよりちょっと怖い
ってあれまだあるよね？
>>688-690
水軒は何で雑賀崎・和歌浦へのアクセスルートとして活用できなかったのかと悔しく思う。
水軒は何で雑賀崎・和歌浦へのアクセスルートとして活用できなかったのかと悔しく思う。
771 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:40:20 ID:hLpoZ1+s0
あれは・・・もう使われていない
確か
確か
>>769
それは雑賀崎・和歌浦自体の観光地としての人気が凋落してしまったから
それは雑賀崎・和歌浦自体の観光地としての人気が凋落してしまったから
773 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:45:52 ID:GCO9hNJi0
>>772
水軒があの状態なのは、バブルよりはるかに前からの話だぞ
水軒があの状態なのは、バブルよりはるかに前からの話だぞ
>>770
あいや、移転「するか」そのまま置いておくかのどっちかってこと
あいや、移転「するか」そのまま置いておくかのどっちかってこと
>>772
だったら活性化策を考えて、もっと魅力的な観光地にしていくべきだろう。
もちろんそれには地域が一丸となって取り組まなきゃいけないし、それなりに費用もかかるだろうが。
貴志川線があそこまで復活したのを考えると、やっぱり南海の経営努力が足りなかったんじゃないかと思う。
だったら活性化策を考えて、もっと魅力的な観光地にしていくべきだろう。
もちろんそれには地域が一丸となって取り組まなきゃいけないし、それなりに費用もかかるだろうが。
貴志川線があそこまで復活したのを考えると、やっぱり南海の経営努力が足りなかったんじゃないかと思う。
776 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:54:50 ID:hLpoZ1+s0
>>768
あれ、そうなのか
あれ、そうなのか
777 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:00:54 ID:8KfJeRUI0
水軒は、和歌山県の管理なのも糸引いてたんでは
778 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:01:21 ID:7bbBCeNMP
777
779 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:02:36 ID:7bbBCeNMP
うおお、ミス
780 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:04:47 ID:hLpoZ1+s0
おいおい
>>775
確かに新和歌浦・雑賀崎あたりの風景はいいな。養翠園あたりも含めて。
ただ、ここでなければ、と言うものでもないからな。
歴史もからめてほじくっていくと面白い場所なのだが、
それだけでは一般受けはしないだろうし。
新和歌浦のホテル群が現状を物語っている。
確かに新和歌浦・雑賀崎あたりの風景はいいな。養翠園あたりも含めて。
ただ、ここでなければ、と言うものでもないからな。
歴史もからめてほじくっていくと面白い場所なのだが、
それだけでは一般受けはしないだろうし。
新和歌浦のホテル群が現状を物語っている。
いやあ、やっぱ交通利便が悪いのも・・・
和歌浦に自前のホテルや旅館でもあればもっと本気度は違ってたんだろうか
>>783
昔、『萬波』ってホテル、経営してませんでしたっけ？
>>727
抑速制動のノッチ位置による抑速設定速度が、南海線仕様と高野線仕様で、違っていたと思いますよ。
>>763
地元から、現地保存の要望が出ていたと思いますよ。
高架工事の妨げになるような場合、JR奈良駅旧駅舎のような方法で移動させるかもしれませんね。
昔、『萬波』ってホテル、経営してませんでしたっけ？
>>727
抑速制動のノッチ位置による抑速設定速度が、南海線仕様と高野線仕様で、違っていたと思いますよ。
>>763
地元から、現地保存の要望が出ていたと思いますよ。
高架工事の妨げになるような場合、JR奈良駅旧駅舎のような方法で移動させるかもしれませんね。
785 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 04:08:26 ID:jG6xSuRO0
>>713
別に6250系でいい
別に6250系でいい
萬波どころか、回転展望台やロープウェイもやってたっしょ？
787 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 07:22:16 ID:evLNI5l60
うん
788 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 07:35:54 ID:Ncih1ORH0
水軒延伸時(=和歌山港移転)には、すでに和歌浦の凋落が始まっていたからな。
貯木場を港に近接させることが目的だったし。
貯木場を港に近接させることが目的だったし。
789 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 08:28:16 ID:aMaKEf+J0
かつて市電ってのがあって・・
>>708-713
いっそ、V車化した時に一部を電気指令ブレーキ化して9000系に編入した方
がいい気もする。その上で…
9000系cTMMMMTc×2→cTMMTc×2とMM×2に分解（つまり、全部4連化）して
捻出したMMに8200系Tc改造車を連結、さらに8200系1本も4連化＋9000系編入
改造する。
9000系cTMMTc×7、9000・8200混成cTMMTc×2、8200系改造cTMMTc×1
これで8200系は8両減る（Tc全部とMM1本）ので補充として泉北3000系
ステンレス車を購入してV化する。これと、残る8200系MM5組を使って
6200系の編成を再構成する。
cTMMMMTc×7、cTMMTc×4が現状の6200系。これに泉北3000系cTMMTc×3と
8200系MM×5を加えれば、計算上は2本を除いて6連に出来るんだよな。
…無謀だなorz
いっそ、V車化した時に一部を電気指令ブレーキ化して9000系に編入した方
がいい気もする。その上で…
9000系cTMMMMTc×2→cTMMTc×2とMM×2に分解（つまり、全部4連化）して
捻出したMMに8200系Tc改造車を連結、さらに8200系1本も4連化＋9000系編入
改造する。
9000系cTMMTc×7、9000・8200混成cTMMTc×2、8200系改造cTMMTc×1
これで8200系は8両減る（Tc全部とMM1本）ので補充として泉北3000系
ステンレス車を購入してV化する。これと、残る8200系MM5組を使って
6200系の編成を再構成する。
cTMMMMTc×7、cTMMTc×4が現状の6200系。これに泉北3000系cTMMTc×3と
8200系MM×5を加えれば、計算上は2本を除いて6連に出来るんだよな。
…無謀だなorz
都市近郊の温泉街としては、例えば有馬はかなり賑わってるのに、何が悪かったのか和歌の浦は完全に寂れてしまった。
距離が中途半端で京阪神の社用の団体はもっと遠くに行くだろうし、有馬なんか驚くほどの「セレブ」な固定客もいるの
に対してここはそうでもないだろうし。
不老橋はあんなことになったが、まだまだ景色は負けないし雑賀崎は「ここは和歌山かギリシャじゃないか」というよう
な不思議な光景で面白いんだが、近場の観光地としてPRに無策だったのは県か市か南海か、とにかく衰退させてしまった。
もしかしたら基本的には関空と同じで「南」は不便で足が向きにくいというイメージが強すぎるのかもしれない。
いっそ廃墟のテーマパークにしていたらーいや失礼。
距離が中途半端で京阪神の社用の団体はもっと遠くに行くだろうし、有馬なんか驚くほどの「セレブ」な固定客もいるの
に対してここはそうでもないだろうし。
不老橋はあんなことになったが、まだまだ景色は負けないし雑賀崎は「ここは和歌山かギリシャじゃないか」というよう
な不思議な光景で面白いんだが、近場の観光地としてPRに無策だったのは県か市か南海か、とにかく衰退させてしまった。
もしかしたら基本的には関空と同じで「南」は不便で足が向きにくいというイメージが強すぎるのかもしれない。
いっそ廃墟のテーマパークにしていたらーいや失礼。
番号がめちゃくちゃややこしくなりそうだなw
泉北3000は台車がFS379だったり以外と相違点多いから
さらに8200改造編入なんざ含めたら6300よかひでえ付番になりそう
泉北3000は台車がFS379だったり以外と相違点多いから
さらに8200改造編入なんざ含めたら6300よかひでえ付番になりそう
793 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 13:04:15 ID:SvM/+sJ3O
南海本線人身事故発生！
岸里玉出で人身
>>792
6200はV化されても番号はそのままだし、
編成単位で下1桁を揃える必要も特にないので大したことにはならなさそう。
適当に50番台とか70番台あたりで区切っておしまいのような気がする。
6300の場合、既存の6100と連結ができなくなって区分する必要が出たので、
車番を変えたがそれがメチャクチャ付番の引き金になったというか。
6200はV化されても番号はそのままだし、
編成単位で下1桁を揃える必要も特にないので大したことにはならなさそう。
適当に50番台とか70番台あたりで区切っておしまいのような気がする。
6300の場合、既存の6100と連結ができなくなって区分する必要が出たので、
車番を変えたがそれがメチャクチャ付番の引き金になったというか。
ﾏﾀｶ
高架に飛び込むとは・・・ゴミめ
どれ位時間がかかるんだろうな
１３時５５分に運転を再開
ふぅ
また岸里玉出か、、
毎年一人は飛び込んでるな・・・
毎年一人は飛び込んでるな・・・
802 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 15:21:39 ID:zKz63doM0
なにしてんの
803 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 16:52:56 ID:W928z/rp0
その飛び込まれた電車。割れてる。 転載
http://twitpic.com/3vzbs9
http://twitpic.com/3vzbs9
魔王なら割れてもよかったのに
狙ったように貫通扉に飛び込まんでも
8000系タイプの貫通扉に変更されたりして
運転再開直後に岸玉を通りがかったらATS車上子も破損していた。貫通扉に当たって
床下に巻き込んだか？
床下に巻き込んだか？
南海本線で人身事故、４万６千人に影響 大阪
2011.2.3 20:28
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110203/dst11020320290011-n1.htm
３日午後０時４５分ごろ、大阪市西成区玉出東の南海本線岸里玉出駅で、難波発関西空港行きの下り急行電車（６両編成）に男性がはねられ死亡した。
乗客約１６０人にけがはなかった。西成署で事故原因を調べている。
この事故で上下２６本が運休したほか、８６本に最大約１時間１０分の遅れが出て、約４万６千人に影響した。
西成署によると、死亡したのは区内に住む男性（６３）とみられるといい、黒のセーターとズボンを着ていたという。
2011.2.3 20:28
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110203/dst11020320290011-n1.htm
３日午後０時４５分ごろ、大阪市西成区玉出東の南海本線岸里玉出駅で、難波発関西空港行きの下り急行電車（６両編成）に男性がはねられ死亡した。
乗客約１６０人にけがはなかった。西成署で事故原因を調べている。
この事故で上下２６本が運休したほか、８６本に最大約１時間１０分の遅れが出て、約４万６千人に影響した。
西成署によると、死亡したのは区内に住む男性（６３）とみられるといい、黒のセーターとズボンを着ていたという。
ATSをも破壊する人身とかぱねー
812 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:17:04 ID:YSvrSTnJ0
ロクなことしねーな
自殺するなら練炭でも使えと
ｼｭﾎﾞｯ
., ∧＿∧
[]() （・ω・｀ ） ｌ二ヽ
□と ）￣⊃ ) )
⊂ （＿（＿つ ￣⊃ /￣￣￣ヽ
⊂_ .＿⊃ | （＼／） |
⊂＿＿⊃. | > < |
| （／＼）. |
ヽ＿＿＿/
., ∧＿∧
[]() （・ω・｀ ） ｌ二ヽ
□と ）￣⊃ ) )
⊂ （＿（＿つ ￣⊃ /￣￣￣ヽ
⊂_ .＿⊃ | （＼／） |
⊂＿＿⊃. | > < |
| （／＼）. |
ヽ＿＿＿/
815 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:17:05 ID:WGb3UezzO
>>803
意外とそういう層に懐が深いんですよ。南海沿線は。高野線の沿線も含めれば特にね。
古くからの街並みは落ち着いてるし、新興の街は胡散臭い業者のミニ開発でなく街全体を構成し
計画される総合的なな街造りが為されている。
毛嫌いしてるのは、ホワイトカラーに属せるかどうか微妙な立場の人たち。
結局そういう人は狭っ苦しい売却利益優先のデベロッパーが造った所に窮屈に住まう事になるわけだけど。
意外とそういう層に懐が深いんですよ。南海沿線は。高野線の沿線も含めれば特にね。
古くからの街並みは落ち着いてるし、新興の街は胡散臭い業者のミニ開発でなく街全体を構成し
計画される総合的なな街造りが為されている。
毛嫌いしてるのは、ホワイトカラーに属せるかどうか微妙な立場の人たち。
結局そういう人は狭っ苦しい売却利益優先のデベロッパーが造った所に窮屈に住まう事になるわけだけど。
最近南海人身多くね？
817 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:18:44 ID:YPAQ6ecTO
自殺なら同情は全く出来んなあ
やむに止まれぬ事情があったかも知れんが、他人様に迷惑かける死に方はダメ
やむに止まれぬ事情があったかも知れんが、他人様に迷惑かける死に方はダメ
いつも思うんだが、
鉄道各社共同で、人身事故がいかに周囲に迷惑をかけるかってキャンペーンできないものかね？
幹線鉄道を○時間とめると損害額が○○○円（ベラボーな金額）になるよって
実際には慣習としてほとんど請求しないって聞くけど。
鉄道各社共同で、人身事故がいかに周囲に迷惑をかけるかってキャンペーンできないものかね？
幹線鉄道を○時間とめると損害額が○○○円（ベラボーな金額）になるよって
実際には慣習としてほとんど請求しないって聞くけど。
つうか、流れが…。
ホームドア設置計画求める＝転落防止で鉄道会社に－国交省
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201101/2011012500516
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110126/plc11012610290069-n1.htm
設置費用もさることながら、いくら国の補助制度を拡大してもらっても、南海はドア数、車両長の観点から、きわめて難しそう。
ホームドア設置計画求める＝転落防止で鉄道会社に－国交省
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201101/2011012500516
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110126/plc11012610290069-n1.htm
設置費用もさることながら、いくら国の補助制度を拡大してもらっても、南海はドア数、車両長の観点から、きわめて難しそう。
国交省が予算出せ
821 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:55:08 ID:7bbBCeNMP
うむ
こうなったら事故現場写真を各駅で公開していこう
ブツにはモザイクかけて
ブツにはモザイクかけて
823 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:59:59 ID:lcfcT7zq0
南海電車平和祈念(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
824 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:00:00 ID:hLpoZ1+s0
あ
825 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:00:00 ID:YPAQ6ecTO
りゃ
826 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:00:11 ID:hLpoZ1+s0
くそ・・・ミスった・・・
おめ
快速急行の存在意義のなさ
ギリギリおめ！
おめ
岸里玉出のホームも上り同様、下りが複々線だったなら( -ω-)うむ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Nankai_railway_Kishinosato-Tamade_station.svg/300px-Nankai_railway_Kishinosato-Tamade_station.svg.png
岸里玉出のホームも上り同様、下りが複々線だったなら( -ω-)うむ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Nankai_railway_Kishinosato-Tamade_station.svg/300px-Nankai_railway_Kishinosato-Tamade_station.svg.png
832 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:04:35 ID:pYF1ZHjG0
なんとかいけたか
833 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:06:10 ID:hLpoZ1+s0
>>831
そうなんだorz
そうなんだorz
めんどくせえ人種だな・・・
>>831
そういう事故は新幹線でもあったような・・・
そういう事故は新幹線でもあったような・・・
837 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:14:14 ID:NUyrP48JP
電車に恨みでもあんのかね
838 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:15:44 ID:z+M2GMN00
てけてけさんみたいに、寒冷で血管凍って滅茶苦茶辛い思いをして死んでも知りませんよ。
まあ、あれはフィクションだけど。
まあ、あれはフィクションだけど。
もう死ぬ覚悟でいる人は周りのことなんか全く見えてないらしいからな
列車に当たっても綺麗に死ねる可能性なんて皆無だからな
睡眠薬でも大量に飲んだほうが楽なのに、せめてそういうことくらい考えてから・・・
睡眠薬でも大量に飲んだほうが楽なのに、せめてそういうことくらい考えてから・・・
842 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:19:49 ID:S34ZYHgV0
いずれの場合も同情出来ねーのは確か
まあ南海に就職断られたとかなら多少はするがｗ
まあ南海に就職断られたとかなら多少はするがｗ
俺、今日事故を起こした急行の１本後のサザン乗ってた
本当は急行乗って運転席にかぶりついて行こうと思ってたけど
サザンが空いてたのでそっちで座っていくことにした
あのまま行って人を撥ねる瞬間なんか見ちゃったら俺多分おかしくなってただろうな・・・w
死んだ方のご冥福をお祈りする
本当は急行乗って運転席にかぶりついて行こうと思ってたけど
サザンが空いてたのでそっちで座っていくことにした
あのまま行って人を撥ねる瞬間なんか見ちゃったら俺多分おかしくなってただろうな・・・w
死んだ方のご冥福をお祈りする
死んだ時の状況は練炭が一番マシらしい
>>844
ほほう
ほほう
846 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:24:48 ID:K+B1xXsu0
>>819
ズームどうすんだ
ズームどうすんだ
847 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:26:20 ID:NUyrP48JP
相手国交省だから、
昔（高野下乗り換え）に戻れば？とか平気で言ってきそう。
ってのは流石にないか。
昔（高野下乗り換え）に戻れば？とか平気で言ってきそう。
ってのは流石にないか。
848 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:28:08 ID:aUrm37zt0
ねーよｗ
物理的に難しいことは無理にやる必要はない
850 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:32:03 ID:K+B1xXsu0
>>847
無理だな・・・ｗ
無理だな・・・ｗ
扉数や車体長の違う車両の混在ってのは全国の路線にあるけど、
混結（17m+21m）まで存在するのはここだけじゃないの
混結（17m+21m）まで存在するのはここだけじゃないの
昨日俺が乗ってた電車が人身事故に巻き込まれた件
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1296746677/
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1296746677/
853 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:41:06 ID:X/nhUU3V0
>>852
これはまた・・・。
これはまた・・・。
近鉄はほとんど21mだからなぁ
855 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:45:38 ID:NUyrP48JP
>>851
特急だってんなら昔連接車にノーマル車を繋ぐパターンがあったかな
特急だってんなら昔連接車にノーマル車を繋ぐパターンがあったかな
殆どってか、現存する奴は全部。
857 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:50:05 ID:K+B1xXsu0
>>855
ビスタカー？
ビスタカー？
>>851
あと、東北新幹線＋山形・秋田新幹線乗入車両の混結ぐらいか。
確かに南海は、ホームドアを設置しづらい（とくに高野線）条件だが、
連結部の転落防止バー設置の件で、
南海は、先頭車同士の連結割合が多いから、効果が薄いので設置見送り
→岸和田での転落事故時に「JR西や地下鉄、近鉄などでは導入が進んでいるのに、南海は導入０％とは何事」と在阪メディアに総攻撃を喰らう
→慌てて全列車に設置を決定、の経緯があって、
ホームドアも、他社での導入が進めば、歩調を合わさざるを得ない状況に追い込まれるのでは。
あと、東北新幹線＋山形・秋田新幹線乗入車両の混結ぐらいか。
確かに南海は、ホームドアを設置しづらい（とくに高野線）条件だが、
連結部の転落防止バー設置の件で、
南海は、先頭車同士の連結割合が多いから、効果が薄いので設置見送り
→岸和田での転落事故時に「JR西や地下鉄、近鉄などでは導入が進んでいるのに、南海は導入０％とは何事」と在阪メディアに総攻撃を喰らう
→慌てて全列車に設置を決定、の経緯があって、
ホームドアも、他社での導入が進めば、歩調を合わさざるを得ない状況に追い込まれるのでは。
>>858
岸和田の事故よければkwsk
岸和田の事故よければkwsk
足下からカベがせり上がってくるのとか駄目か
ホーム全面油圧稼動で
何億かかるか分からんが
ホーム全面油圧稼動で
何億かかるか分からんが
861 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:55:52 ID:fXo+yYIa0
どの道物理的に不可能なものの導入なんて出来ないだろ。
アカヒなんかそんなこと言って叩いたくせに、追い詰められて2000系廃車とかなったら特集記事をいけしゃあしゃあと組む気がする。
そんなだったら虫唾が走るわ。
アカヒなんかそんなこと言って叩いたくせに、追い詰められて2000系廃車とかなったら特集記事をいけしゃあしゃあと組む気がする。
そんなだったら虫唾が走るわ。
ワイヤーロープと網製の柵が上下するのは駄目か
頭ぶつけたとかクレームつくか
頭ぶつけたとかクレームつくか
ホームドアは、近鉄とJRも極めて導入難しいんだよな。
JRは特急の止まらないところはなんとかなりそうだが。
JRは特急の止まらないところはなんとかなりそうだが。
TASCとか車両の改造も金かかりまくるからなあ
古い車両でも運転士技量でカバーできればいいんだが
古い車両でも運転士技量でカバーできればいいんだが
866 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 01:04:35 ID:S34ZYHgV0
国交省と財務省が金を
867 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 01:05:12 ID:NUyrP48JP
ま、出すものくれたらなんとかなるだろうなｗ
>>862
どうもどうも
どうもどうも
TASCは無段階ブレーキ要るから
電気指令式ブレーキ車じゃないとそもそも改造すらできん
関西じゃ絶対無理だ
電気指令式ブレーキ車じゃないとそもそも改造すらできん
関西じゃ絶対無理だ
まずはバリアフリー化で
高野線はやるとしたらZ車の運用は橋本-極楽橋間に限定、
そして特急停車駅は設置せずにその他4ドア車のみ停車する駅に設置という感じかな
でもさ、こんなのやっても自殺は踏切からいくらでもやられるから意味ないんじゃ・・・
人身事故のうちで故意によるものと駅ホームでの純粋な事故の比率ってどんなもんなんだろうね
そして特急停車駅は設置せずにその他4ドア車のみ停車する駅に設置という感じかな
でもさ、こんなのやっても自殺は踏切からいくらでもやられるから意味ないんじゃ・・・
人身事故のうちで故意によるものと駅ホームでの純粋な事故の比率ってどんなもんなんだろうね
最近はゲログモも多くてね
873 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:00:59 ID:pn4Qu7N50
新幹線みたいに通常の方法では絶対に線路内に入れないところでもあるからな＞飛び込み
自殺は景気が関係してるのと、JRが対策して南海に移ってきてるのかも。
その昔東京の中央線が自殺の名所だったが、いろんな対策したのか、101系
以来のオレンジ一色電車がなくなったからなのか、最近落ち着いてる、と
いうより分散してる。南海の場合何が誘引か？
うがちすぎだが、安全施設は本当は人の命ではなくて、新たな利権のため
とちやうやろうな？補助金をくれるなら永久に続く道路やダム工事よりは
マシやが、何でATSまで取替えなあかんのやろ。いや、電車も取り替えて
くれたらうれしいけど、４ドアロング車しか入らないのならいらん。
その昔東京の中央線が自殺の名所だったが、いろんな対策したのか、101系
以来のオレンジ一色電車がなくなったからなのか、最近落ち着いてる、と
いうより分散してる。南海の場合何が誘引か？
うがちすぎだが、安全施設は本当は人の命ではなくて、新たな利権のため
とちやうやろうな？補助金をくれるなら永久に続く道路やダム工事よりは
マシやが、何でATSまで取替えなあかんのやろ。いや、電車も取り替えて
くれたらうれしいけど、４ドアロング車しか入らないのならいらん。
875 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 06:45:54 ID:lnIWye7G0
公的機関の金でやるんであれば鉄ヲタとしては構わんよ
国民としては税金の無駄遣いと安全対策の両方を天秤に乗せてどちらを優先するかよく考えな
鉄道会社の自己負担はNGな、それ交通経済学でも言われてるから
国民としては税金の無駄遣いと安全対策の両方を天秤に乗せてどちらを優先するかよく考えな
鉄道会社の自己負担はNGな、それ交通経済学でも言われてるから
早いとこ車両に強化排障器付けないとなあ
トゲとか刃とか付けたら逆に事故とか自殺減るような気もするが
トゲとか刃とか付けたら逆に事故とか自殺減るような気もするが
魔王に刃
線路にうんこ撒いといたら思い止まるかも
鹿かよ
880 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 14:09:51 ID:YnEkDzsi0
鹿より嫌がるんじゃね?ｗ
線路に侵入したやつからうんこぶっかけるシステムで
どの鉄道会社であれ鉄道で自殺者した遺族にキッチリ損害賠償するべき
社会に損害与えてるわけだから社会的に制裁を加えるべき
社会に損害与えてるわけだから社会的に制裁を加えるべき
特急のトイレを垂れ流（ｒｙ
884 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 16:12:45 ID:V4RIf2mjP
やめてやめて
自殺者の実名公表の上、被疑者死亡送検くらいすべし
887 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 17:45:45 ID:VIUyCIPe0
てけてけさんの話広めたら誰も自殺せんだろ・・・
888 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 17:46:48 ID:VIUyCIPe0
888
いや、やるやつはやるだろ
自殺したい気持ちは分かるが、直接見てしまう人のことも考えて思い留まってほしい
止まったことにキレて死体蹴ってたオッサンには感心した
自殺したい気持ちは分かるが、直接見てしまう人のことも考えて思い留まってほしい
止まったことにキレて死体蹴ってたオッサンには感心した
先頭車両にすごい怖いペイントするのはどうだろ？
金剛力士像みたいなのとか、蔵王権現像みたいなのとか
飛び込もうと思ったら「何これ、こわっっ！ひぃ～～！」ってなりそうなやつ
金剛力士像みたいなのとか、蔵王権現像みたいなのとか
飛び込もうと思ったら「何これ、こわっっ！ひぃ～～！」ってなりそうなやつ
891 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 19:22:49 ID:EQkugErF0
死なない程度に痛めつけられる仕様で・・・
あ、事故で落ちた人があまりにも可哀想だな・・・
あ、事故で落ちた人があまりにも可哀想だな・・・
昔の路面電車みたいな掬い上げを
すごい流線型にすれば良いんじゃね、アーバンにはねられた酔客が軽症ですんだらしいし
894 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:14:00 ID:5R5o6uie0
>>890
気を失って結局転落orz
気を失って結局転落orz
895 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:17:26 ID:RrobxQKfP
伊賀鉄道の忍者ラッピングに対抗して、
岸和田城と和歌山城の怖い殿様ラッピング
岸和田城と和歌山城の怖い殿様ラッピング
896 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:21:07 ID:r9mS0jGQ0
898 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:20:31 ID:r3LwFeik0
は
またグロか
900 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:43:44 ID:r3LwFeik0
900
重い
902 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:54:56 ID:NUyrP48JP
Y
903 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:59:32 ID:5GYSDWH+O
ぬるぽ
904 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:59:59 ID:K+B1xXsu0
>>903
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
905 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:59:59 ID:pn4Qu7N50
酉
906 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:59:59 ID:rhrT0bW1O
さてと…
とりあえず、高野線ホームドアは非現実的だな。
とりあえず、高野線ホームドアは非現実的だな。
907 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:00:13 ID:K+B1xXsu0
おしっ、きたっ
>>904-906
おめ！
おめ！
909 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:04:13 ID:rhrT0bW1O
久々に来た！
910 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:05:46 ID:K+B1xXsu0
>>906
まあ無理だなｗ
まあ無理だなｗ
ホーム策なら・・・。
912 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:12:04 ID:/NT5bJh90
上からシャッターが落ちてくる方式でさ、いいじゃん
ギロチンかよ
914 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:14:03 ID:jloZJBAWP
915 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:15:45 ID:/NT5bJh90
上からシャッターが「降りてくる」
ねｗ
ねｗ
>>913-914
考えることは皆一緒、ってか。
考えることは皆一緒、ってか。
917 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:18:42 ID:aqk078cf0
恐怖！乗り遅れると車両の片開きドアが右から飛んできて首ちょんぱ
逃れても上からホームドアが降ってきて首ちょんぱ
嫌すぎるｗ
逃れても上からホームドアが降ってきて首ちょんぱ
嫌すぎるｗ
実際ホームドアが整備される頃には魔王は・・・・
919 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:21:51 ID:V5YLdqwTO
あわわわ…
現役でいそう・・・
921 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:24:12 ID:x8jvabIo0
6000は8割方いるな
魔王なら鬼籍な気がする
魔王なら鬼籍な気がする
922 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:26:21 ID:jloZJBAWP
7100は
923 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:28:00 ID:/NT5bJh90
そしてまだ現役な神
924 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:29:53 ID:V5YLdqwTO
やばいな
てか、4扉車でもドアの位置が微妙に違ったりするから、
設置出来るとしたら相当後になるんじゃないのかと。
設置出来るとしたら相当後になるんじゃないのかと。
926 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:35:08 ID:/NT5bJh90
高師浜線なら
927 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:37:55 ID:x8jvabIo0
>>893
ラピート最強説
ラピート最強説
いっそうの事、ホームなくせばいいんだよな
外国みたいにじべたに階段で
外国みたいにじべたに階段で
929 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:40:49 ID:UJVTtCie0
>>926
実験台には最適だろうな。
実験台には最適だろうな。
>>917
7000系で自殺者続出
7000系で自殺者続出
>>930
安全のため首の皮がつながるようにしておきます。
安全のため首の皮がつながるようにしておきます。
932 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:46:24 ID:x8jvabIo0
>>928
いやいや、外国にだってホームあるだろ
いやいや、外国にだってホームあるだろ
933 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:50:06 ID:jloZJBAWP
うむ
934 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:52:38 ID:0JnMq1yZ0
ホームを低く出来るなら、そのぶん車両も低く出来そうだよな。
バリフリーにもなって一石二鳥！
バリフリーにもなって一石二鳥！
935 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:53:21 ID:0JnMq1yZ0
バリフリー→バリアフリー
、に訂正で。
、に訂正で。
936 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:54:33 ID:0JnMq1yZ0
ってか、考えてみたら普通にLRTにしたほうがいいなｗ
普通にってｗ
無理だろｗｗｗ
無理だろｗｗｗ
938 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:57:11 ID:/NT5bJh90
シャコタン電車という奴か
939 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:59:16 ID:x8jvabIo0
LRTの中には100km/h出す奴もいるにしいるらしいな。
台車見てニヤニヤしにくくなるので嫌だ
941 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:03:03 ID:eHEpIDVZ0
>>940
台車まにやとはめずらしい
台車まにやとはめずらしい
>>927
あれは相手を叩き潰してブッ飛ばしてしまいそう。
あれは相手を叩き潰してブッ飛ばしてしまいそう。
943 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:06:16 ID:/NT5bJh90
>>939
でも最長7連くらいだし
でも最長7連くらいだし
944 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:08:13 ID:QK8htA0J0
加太線は、LRTにしないんですかねぇ。
945 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:10:19 ID:V5YLdqwTO
お前らそろそろ駅コメを
ラピートの速度アップ希望
あの外見で恐い音を鳴らされれば恐くて飛び込めない
事実、ラピートに飛び込んでいる人は極めて少ない。
あの外見で恐い音を鳴らされれば恐くて飛び込めない
事実、ラピートに飛び込んでいる人は極めて少ない。
947 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:14:21 ID:izm9J0zS0
寺地町って何が(ry
948 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:16:44 ID:x8jvabIo0
>>946
どの道、スピードあげるようなにわ筋線調査委員会の中の人に突きあげられているらしいな。
どの道、スピードあげるようなにわ筋線調査委員会の中の人に突きあげられているらしいな。
>>946
警笛鳴らしまくりながらホームに超高速で侵入すれば(ry
警笛鳴らしまくりながらホームに超高速で侵入すれば(ry
950 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:20:01 ID:x8jvabIo0
>>948
老舗の和菓子屋とかがあるそうな。
老舗の和菓子屋とかがあるそうな。
>>945
ホテルサンルート前
ホテルサンルート前
952 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:24:16 ID:x8jvabIo0
>>951
じゃ、それでいっかｗ
じゃ、それでいっかｗ
953 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:26:32 ID:jloZJBAWP
>>948
何、期待していいの？
何、期待していいの？
954 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:27:04 ID:YcNGJ15t0
ゲコ亭もその辺りだったかと
955 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:27:20 ID:x8jvabIo0
立てるぜ
おながい
957 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:34:58 ID:x8jvabIo0
【←宿院】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa206【⇒御陵前】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296837084/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296837084/
958 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:36:37 ID:jloZJBAWP
乙。
959 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:40:36 ID:/NT5bJh90
たったか
960 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:45:12 ID:2FBYf3ec0
乙彼
961 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 07:57:35 ID:zFYiu01p0
>>957
乙
乙
みささき公園に新型観覧車まだー？
うへっ、みさき公園だったｗ
これじゃ御陵の公園だｗ
これじゃ御陵の公園だｗ
光速観覧車でスレ埋めてたのが懐かしいな
みさき公園に光速観覧車設置。
大阪光速鉄道 なにわ筋線
中之島線
阪神なんば線
JR東西線
中之島線
阪神なんば線
JR東西線
帝都光速度営団
968 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 14:29:09 ID:V5YLdqwTO
交通が抜けてる
969 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 15:55:32 ID:zLiIdhoNP
光速観覧車
12000系の画像は？
971 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 16:18:37 ID:tgHe04sF0
972 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 16:19:59 ID:tgHe04sF0
参考になった 4 人
さっさと埋めようぜ
北野田に来たのだ
北野田に来たのだ
埋めついでに聞いてスマン。
難波駅の発車音、南海線はまだポォワ～～～～～～ってヤツですか？
難波駅の発車音、南海線はまだポォワ～～～～～～ってヤツですか？
そうです
津守に来たつもり
津守に来たつもり
皆さま、間もなく3番線を電車が光速で通過いたします。
危険ですから、ホームから退いてお待ちください。
危険ですから、ホームから退いてお待ちください。
ほくほく線かｗ
979 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 18:49:10 ID:9t/0KeC60
みんな焼け死ぬｗｗｗ
ラピートなら１６０キロで走っててもおかしくない
堺に行くさかいに
堺に行くさかいに
981 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 19:09:26 ID:UDnANTpP0
>>975
南海線はﾌｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙとかいう感じ
南海線はﾌｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙとかいう感じ
分からんｗ
今日､初めて1000系に乗りますた
初めてで運良く1051Fのなんば行きくぎゅううに当たって､その乗り心地は酉の207系より遥かに良くてワロタw
初めてで運良く1051Fのなんば行きくぎゅううに当たって､その乗り心地は酉の207系より遥かに良くてワロタw
よかったな
かだらが樽井
高石は高いしねえ
貝塚で買った貝図鑑
すきま風は体に堪えるねえ・・・
おいまだ埋まってないぞ
今日のトリはここでやんのかよ
今日のトリはここでやんのかよ
おう
通過列車に、ご注意しやがれ。
Koya
993 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:00:00 ID:6si71dvh0
Rinkan
ラストチャレンジ
あうあう
…
さ、うめようめよ
忘れようぜ
忘れようぜ
残念
無念
また来週
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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