★☆JR北海道総合スレッドPART86☆★

>>112
運転所あるから、頑なに手稲まで通したかったんだろう。
それに出さなきゃ溜まるだけだし、本当に動かさなければいけない車両も出すことも出来ないだろうし。
一気に放出して、開かずの踏切化して困るからな…
ECが苗穂や貨物ターミナルに入れる訳で無いし、江別に入れる容量にも限界がある。
架線を張って、過剰車両をせめて貨物ターミナルに入れれたら便利なんだけどな…

>>97-98> >>122
３年前の冬だったかな？
S北斗が沼ノ端で、北斗星の回送が糸井で立ち往生、はまなす札幌で朝まで抑止喰らってた日…

夕方に札幌を発つすずらんに乗って苫小牧に帰ったが、南千歳から先は視界不良で50〜80km/hくらいで走って20分くらい遅れてたかな…
苫小牧に降りた時、客車のみのトワイライト編成があって、回送表示になってた。

JR北海道発足後、あれが最悪だったかも。
列車だけ用意しても出る事も出来ず、出したら立ち往生…
まあ、機転を利かせて特急列車を普通として走らせたのはよくやったと言いたい。