【10連貫通】小田急通勤車両を語るスレ49【3000】

君たちの心に5000形はいつまでもフォーエバーだぞｳﾌﾌﾌﾌ

>>887
東北沢のホームに立って下を覗くと地面が数十メートル下だもんね。

鼻血にまつわる様々な疑問を直撃！
web R25 2月6日(日)10時5分配信
気の早いもので、百貨店などでは早くも2月14日、バレンタインデーに向けた
フェアが展開されている。いくつになっても、男にとってチョコは“モテ”の
象徴。甘党ならずとも、たくさんもらえればやっぱりうれしいものだ。

この時期、男性アイドルの元に、“トラック○台分のチョコが送られてきた”
なんて報じられることが多々あるが、思わず「そんなに食べたら鼻血を出すぞ」
とボヤいてしまうのは、モテない男のひがみだろうか!?

しかしこれ、チョコを食べ過ぎると鼻血を出るなんてこと、本当にあり得るのだ
ろうか？　池袋スカイクリニックの須田隆興先生に聞いてみた。

「いえ、これはないでしょう。何か特定の食材によって鼻血を誘発するという、
医学的な根拠はありません」

長年の疑問を一刀両断、この都市伝説はガセだった。もちろん、チョコと同じく
らい鼻血の元として名高いピーナッツにしても同様だと須田先生は付け加える。
では、よく漫画などで見かけるように、興奮すると鼻血が出ることは実際にあり得る？

「こちらはあり得ますね。鼻の中には非常に血管の弱い部分があり、興奮して血圧がギ
ューッと上がった際に、破れて出血してしまうことがあるんです」

具体的には、鼻の穴の中には脆弱な血管があり、それが血圧に負けた時に破損して、鼻
血を出す可能性があると須田先生は解説する。

「ただ、これは体質に左右される部分も大きく、誰もがそうなるわけではありません。
データ的な裏付けはありませんが、血圧が高い中高年の方などは、とくに鼻血を出しや
すい傾向を感じますね。それに、高血圧の人は一度鼻血を出すと止まりにくいので要注
意です」

このほか須田先生によれば、鼻血にまつわるトラブルというのは案外多いそうだが、そ
の中には「ほじり過ぎ」が原因のケースも少なくないという。鼻腔のお掃除は身だしな
みとして大切だが、高血圧の人はことさら気をつけたい。

また、ごくまれに、鼻の中に腫瘍ができることによって周辺組織がもろくなり、鼻血の
原因となるケースもあるという。たかが鼻血と侮ってはいけないのだ。
(R25編集部)

2600･5000のTcは､車輪径762mmを採用し､低重心化を図っているが､反面､回転数の多さから軸受･踏面の保守･点検をこまめに行う必要がある｡

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

トランポリンww
いい例えだ

>>906
こいつ定期的に涌いてくるけど一体何なんだ？

相手にしない。

踏切の音かなあ。

君たちの心に5000形はいつまでもフォーエバーだぞｳﾌﾌﾌﾌ

まあいいたい事は分かるし共感もできる
次は8000系が・・・・

5000、8000、1000は乗り心地良いけど、カコンカコンって小さく横に揺れるよね。

一方でE233や4000はそういう横揺れが無いはずなのに、掴まってないと不安定になる乗り心地な気がする。

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乗り心地といえば3000形はフワフワしてあまり揺れないね
カーブだと若干左右に揺れるが

5000 5200ってもう廃車なんだ。
結構、新しい製造年のがあったよね。
小さい時に新車バリバリの臭いがした車両があったよ。
特に5200

俺にとっての小田急は、白にブルーのラインだったから、
これらが無くなったら、ひとつの時代の終わりだな。

>900
確かに台本はあっただろうな。
アニマル浜口が三ツ境駅で「気合だ」連呼して
「電車から離れてくださーい」はﾜﾛﾀ

今大和に着く下り急行、ガラガラの車内で暖房切って天井のファン回してる(もちろん温風では無い)

いくら立春を過ぎたとはいえ、早すぎないかい？

こっちは風邪で微熱出てる最中なのに…。

5200にも新車臭のする時代があったんだ！！感動

神は、私はジョージがそんなにクソが大好きです。

8064Fは事故で大破したらしいな
非V車だったら廃車できたかもしれんが・・・。

http://blogs.yahoo.co.jp/toukyoukyuukoudenntetu4567890/1721856.html
これか
バイク引っ掛けただけで大破とかアホか。

>小田急5000系、5200系を毎日撮影する、小田急ネタのブログ
このタイトルもありえねーしｗ

マジレスすると特攻されたのは8265Fの方でブレーキ管の一部が損傷した程度なんだがな…

見てると8064のガセばっかり出回ってて…

大体小田原行きの急行なのに8064Fが衝突するわけねーじゃん
アホばっかだよな

>>926
どちらがガセですかね､昨日のは急行新宿ですよ､何か

小田急は例年、新造車数＝廃車数だったのに、今年度は28両新造に対し、42両廃車なのは何故？？

そもそも上り急行通過中に横っ腹に突っ込んだんだろ。
それに今、大野の小田原方で必死に修理してるんだが、65。

バイクで特攻って自殺？

>>928
D-ATS-P取付のための予備車確保で
5000の廃車を先延ばししていたためだっけ？

24年度までに新宿駅にホームドア設置らしい

>>923
8000よえ〜w
つか系じゃねーだろよ〜

8000大破とかよええ〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ「

両毛線で事故った211みたいな状況なのかな?

>>928
算数ドゾ
http://www.geocities.jp/number_of_formation/index2005.html
http://www.geocities.jp/number_of_formation/index2006.html
http://www.geocities.jp/number_of_formation/index2007.html
http://www.geocities.jp/number_of_formation/index2008.html
http://www.geocities.jp/number_of_formation/index2009.html

>>932
24年度じゃねぇだろ
12〜13年度までとなっているだろ
ttp://www.asahi.com/national/update/0208/TKY201102080199.html

>>937
元号と西暦の違い。
なんでﾑｷになってるんだ？

>>937
サンケイは平成24年度までって書いてる。
朝日は京王も含めて2012〜13年度って書いてるから、むしろ>>932のほうが正確。
ちなみに記事だと転落防止柵なのかホームドアなのかは分からない。
おそらくホームドア対応準備の転落防止柵を4･5番、8･9番あたりにつけそうだな。
降車ホームは緊急時に特急が入線できるようにするため設置しない気がする。
特急のドア位置合わないの前提だけど。

>>928 8000形改造の予備もあり

大量に残ってるHSC車はどうするんだ

大破した8000の顔に5000が付かないかな？

昨日の8000大破で5000の廃車が一時的にストップしてくれればいい。車が無いんだろ？

>>943
まだ騙されているおバカさんがいるw

バイク特攻ごときで大破ってどんだけ弱い車両だよww床下機器破損程度じゃない？E233が車に特攻されて大破したのは分かるが。

大破とか書き込みがあるけど、そこまででもないみたいだね
つべで動画めっけたけどとりあえず自力で動けてたから

http://www.youtube.com/watch?v=BvXLjkGRnRQ
コレか？
先頭車の様子はわからんが、ほぼノーダメージじゃない？

バイクで鋼製の電車は壊れない
アルミやステンレスみたいな弱い電車なら別だがな

大破したのはバイクと高校生の体じゃねーの？

だから側面に突っ込まれて床下機器に軽い損傷が出ただけだって。
遅くとも来週にもなれば復帰してるでしょ。
大破がここまで広がるのはやはり餓鬼が多いからか？

バイクの人は死んだの？？
自殺だったの？

どっちでもいいだろｗｗｗｗｗ

人の命をナンだと思ってるんだ！！！

>>950
免許持ってないガキとヲタばっかりだから知らないんだろうね…

>>953
基本的な交通ルールを守れない、危険な運転をする原チャリのガキは死んでもいいよ

そろそろスレ違い

ガキがどうなろうと構わないが、電車に乗る人に迷惑かけるのはやめてくれ。

これの頭ってまだ東急車輛にあるの？それとも解体した？
http://endless-peak.sakura.ne.jp/files/2010/1124-3.jpg

いつもにも増してスレ住人の低年齢化が進んでるな

http://www.youtube.com/watch?v=BvXLjkGRnRQ
自走してるから損傷は軽微
1、2週間程度臨時入場すれば直るだろう。

それにしても遮断棒下りてるのに無理に渡ろうとするバカは死ねよ
って死んだのか

死んだ人に鞭打つなんてこのスレは低年齢進んでるな・・・・・

>>943
それなんて相鉄？

8265Fはまだ更新から出たばかり。
大破したのだから半年かけてじっくりと直すべき。
その間は5000を重点的に運用すべき。

>>950
大破した車両を来週に走らせるなんて客として不安で仕方ない。
5000を有効に使用して8265Fを直すべき。

>>962-963
大破してないと何度言えば…

>>962-963は5000と共に即刻廃…

なんで大破前提なんだよ…

100km/hで走る列車の側面にバイクが突っ込んだだけで、大破と言える損傷受けるか？
引っ越しのサカイが突っ込んだならわかるが

いつまで釣られてるんだよ

>>958
中間車改造して残された先頭部のことかな?ちょん切って廃棄みたいなことを聞いたことあるけど
>>966
サ○イに特攻されたLSEもすんなり復活してるし大丈夫だろうね

>>961
「5000」じゃなくて「6000」だったら京王だなｗ

サカイのときは側面擦るような感じだったから、少なくとも機器損傷は今回より軽かったはず。あの頃よく7001Fが受難していたっけ…

LSEなら前面に突っ込んできてもダンプキラーで吹っ飛ばすだろう

>>971
それなんてパノラマカー？

事故ったはずの８０６４Fだけど、今日走ってたよ。

>>973
だからぶつかられたのは8265Fだと何べん(ry
8064Fは無傷だからペア変えて営業に戻ってるんだよ！
・・・あれ、もしかして釣られた？

見事に・・・

8064Fって今どの編成とペア組んでる？

次スレですにゃん。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297251879/

そんなことより8000形のデザインが素晴らしいことに改めて感動した。
全然古さを感じさせない・・・。

うむ、京王7000より先に登場したとは思えないデザインだね

京王7000はあのヘッドライトがどうにも気に食わないな〜

>>977
8266Fと。

>>978
飽きのこないデザインだな。

8000形は他に酷似したのないし、シンプルだけど見劣りしないよね。
他の大型ガラスの形式、例えばメトロ03〜07あたりは似たり寄ったりで、これといった個性が感じられない。不細工とはいわないが。

80年代製造の車の割には
たしかに今見ても近代的だね。

8000は生方さんがかなりDisってたけどね。正面1枚窓風は不安定とか。

細かい相違点は多いけど、一番小田急8000に近いデザインだと思うのは、この仙台市営1000
http://www.kqtrain.net/a-blog/archives/2009/02/images/1269289866.jpg

>>985
確かにいろんな記事で見た記憶がある。あの人が本当に嫌いなのか、あるいは好きだけど周りに嫌いな人多くて皮肉っぽく書いてるのか…。
8000形辺りの頃って結構いいデザインの車両は多いよね、LSEもそうだし京急2000とか。

明日は雪か

小田急は雪にめっぽう強いよな

ついこの間みんなに見送られた5268Fの5568号車
http://lunar1118.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/09/img_3999.jpg

最近出たらしい
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4592710282/yamacom-22/ref=nosim/

Amazonアソシエイトは踏みたくないね

アフィ厨は引っ込んでろ

アフィ厨は梅ヶ丘に連れて行け！

梅

5063

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5 0 6 5

5555

8m/Yi4rfOは暇人

そして俺も暇人www