【SL】近鉄特急スレNS44【更新中】

1 ：【豚】【1059円】：2011/01/01(土) 14:42:58 ID:7X0wTRhd0

近鉄特急について語り合うスレです。

テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』【←最優先事項！】

☆荒れることがありますので、無札（無券）の話題は全て↓こちらで
　「近鉄特急の無札（無券）問題を考える」
　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1222694379/l50

前スレ
【名奈特急】近鉄特急スレ43【期間延長】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287062726/

☆次スレは>>970前後を目途に、重複乱立防止のため一度宣言してから立ててください。

避難所
【出張版】近鉄特急スレ Ex.01【避難所】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1276702484/

2 ：【ぴょん吉】【1220円】：2011/01/01(土) 14:47:28 ID:7X0wTRhd0

◆端末機（発売機）の種類
・特急券券売機（特自）
　　ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された方面の直近の列車の特急券が購入出来る。
　　操作・発券時間を短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
　　改札外に設置され、特急券の他に定期券や回数特急券・乗車券の購入も可能。
　　特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
　　禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
　　但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
　　また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する特急券を購入する事も可能。
・新係員端末（N端、機械的にはJR東日本のMEM端末と同じ）
　　現在、駅の窓口に設置されている、駅員が操作し特急券などを発券するための端末機。
　　なお、端末本体は各駅共通だが、発券機（プリンタ）の種類により発券できる券種が制限される場合がある。

3 ：【末吉】【400円】：2011/01/01(土) 14:48:12 ID:7X0wTRhd0

◆特急車両の編成略号
　UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
　UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
　IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
　AF：22600系4両編成（Ace）
　AT：22600系2両編成（Ace）
　AL：22000系4両編成（ACE）
　AS：22000系2両編成（ACE）
　V　：30000系（ビスタカー）
　NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
　NS：12200系4両編成（スナックカー）
　N　：12200系2両編成（スナックカー）
　SL：26000系（さくらライナー）
　YT：16600系2両編成（Ace）
　YS：16400系（ACE）
　Y　：16000系および16010系
　　　　16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
　　　　4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
　　　　その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
　　　　別の2両(Y05～Y07･Y09)と連結され4両固定編成として運用される。

4 ：【中吉】【943円】：2011/01/01(土) 14:49:33 ID:7X0wTRhd0

*****　　1　 2　 3　 4
22600　　40-56-48-56
22600　　40-56

22000　　56-60-52-60
22000　　56-60

12200　　56-68-64-68
12200　　56-68
12200　　56-64

12400　　60-68-68-68
12410　　64-64-72-64
12600　　64-64-68-68

16600　　40-52
16400　　44-64

関連リンク：
　近畿日本鉄道博物館
　ttp://www.k-m.jp/
　近鉄線　旅と切符の資料室
　ttp://homepage3.nifty.com/pxi13453/index.htm

5 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 15:52:19 ID:Rdi7mM3o0

>>4
> 12200　　56-64
去年廃車したんじゃね

6 ：【大吉】【1027円】：2011/01/01(土) 15:59:08 ID:7X0wTRhd0

1205だけでなく1305も10連なのか

7 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 16:33:03 ID:5WfGKYTJO

SL更新内容なんで
発表しないんだ？

8 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 16:35:11 ID:xMgiP0BG0

田舎の鉄道会社に誰も興味ないから。
標準軌以外はスレ違いです。

9 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:13:04 ID:m3ixygtc0

２０１３年に登場するとか言う伊勢志摩ライナーの後継の新型特急には本当に食堂車がつくのですか？
新聞が先走って勝手に書いているだけでは？近鉄の公式リリースのどこにも出てないけど。「当社は新型を
出すとは言ったが食堂車までつけると言った覚えは無い」というところではないのですか？近鉄の発表で
「ここをよく見ろ！ちゃんと出ているだろ！」というところがあればどなたか教えて下さいまし。

10 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 01:19:25 ID:xfFzQcnB0

>>9
公式リリースは出てないが
社長自身があちらこちらで言ってた事だったと思う

11 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 07:52:43 ID:gjfvaLbW0

近畿日本鉄道は伊勢志摩などを結ぶ観光路線に新型特急やトロッコ列車を相次いで導入し、
鉄道事業を強化する方針を明らかにした。
創業１００周年を迎えるのを機に、不況の長期化や少子高齢化で鉄道の旅客が減る中、
観光路線を持つ強みを生かし、増収につなげたい考えだ。

新型特急は大阪難波―賢島（三重県志摩市）間で運行する予定で、２０１３年までに導入する。
座席を従来の４列から３列にして座席の幅を広げ、「新幹線のグリーン車を上回る快適性を持たせる」
という。子どもが遊べるキッズルームや展望台、食堂車も備え、１編成６両を約１５億円かけて新造する。

トロッコ列車は窓や屋根がない開放的なものが一般的で、近鉄は古くなった特急車両…
以下省略

（2010年9月16日読売新聞）
小林哲也社長の発言のみで実現は微妙

12 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 09:04:05 ID:hF3B2qW30

手軽に食堂車に乗れるなら行ってみたい
現存する食堂車は手軽に乗れる列車じゃないから

13 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 09:06:22 ID:hF3B2qW30

連投ｽﾏｿ

伊勢志摩ライナーで思い出したんだが、先日乗ったときシーサイドカフェの中に人がいたんだけど、何してたんだろう
営業してるとかじゃなくて、何か計算してるようだったけど・・・
車販の収益計算でもしてるの？詳しい人教えて・・・

14 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 10:12:30 ID:jSuVZTAzO

土日限定の、車内販売の、お姉さんじゃ無かったの？

15 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 10:21:14 ID:hF3B2qW30

>>14
そうなんかな
土日ダイヤで運転してたから車販は来てたけど、あんなところで計上してるんだね
ｻﾝｸｽ

16 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 10:29:30 ID:jP2srdQE0

ともかく、利用してみたくなる列車が生まれればうれしいなｗ

17 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 13:33:00 ID:4oRoSNT+0

近鉄の車販、乗ってるだけでありがたいのだが、
動きにあまり戦略を感じられない。
もっと意欲的に売ればいいのに。

18 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 13:48:52 ID:hF3B2qW30

てか、いつ乗っても車販の人のスピードが速いｗ
だからメニューがわからんｗ
中川の短絡線渡ってるときなんか、特急と売り子が競い合ってる始末ｗ

19 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:03:15 ID:NLstrrsiO

新型特急外観イメージ図
まだ公表しないのか？

近鉄はいつも
新型車両イメージ図発表
遅い…

20 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:05:07 ID:4oRoSNT+0

中川短絡線付近の時間帯に売り子がウロウロしてること自体が
間違ってるよな。

何度も回って来るなら別だが、伊勢帰りの特急で１回だけの巡回が
青山トンネルの中などで来たりすると、やる気ないとしか思えない。

21 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:17:49 ID:uYznPQF70

今日お伊勢参りしてきたけど、帰りに12200のボロにあたった。
B更新すらしてないし、禁煙なのにタバコ臭くて最悪・・・
８両中前２両だけ12200で、残りは22600か22000だった。
車掌に言って後ろに移りたい気分だったよ。ビスタEXを何度も
更新してる余裕があるなら、12200ももうちょいマシにしてほしい・・・

チラ裏スマソ。

22 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:29:24 ID:4oRoSNT+0

本当にチラ裏だな。
文句言うならチケットレス会員になれと言いたい。

23 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:08:12 ID:Q2kOe3Al0

1205
N+AS03+N28+V10
凸凹

24 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:15:38 ID:E42O6YThO

チケットレス会員なりたいけど紙の特急券好きなんだよな。乗車記念にもなるしさ。
しかもチケットレスは携帯電池無しじゃ困るし。

25 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:42:56 ID:Q2kOe3Al0

>>24
パソコソからでも購入印刷できるのに

26 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:54:02 ID:4oRoSNT+0

チケットレス会員だけど、基本マンスリーとビスタプラス使用だぜ。
乗車記念にな。

チケットレスは、
居酒屋で飲んでる途中に阪奈ULのデラックス確保とか、
出かける前に取っておいたほうがいい場合とか、
そういう時に使ってる。

あとはもっぱら、車種探索のために使用。
バクチの要素はイヤだし、スナックに乗りたいときはスナック、
雀に乗りたいときは雀ということで、条件が合う限り、自分で決める。

27 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:57:22 ID:NLstrrsiO

…

28 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:58:45 ID:NLstrrsiO

ｱｹﾞ

29 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 16:02:14 ID:Opw1YOqe0

本日、上本町発13時50分　鳥羽行き　前から新ﾋﾞｽﾀ＋ACE＋新ACE　堂々10両編成
折り返しは何時？

30 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 16:02:45 ID:NLstrrsiO

age

31 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 16:05:01 ID:GALOwLhbO

まずは必ず1号車や5号車を検索して39番までしかないかどうかを確認する俺の対極にいるな。
あとは名古屋や難波なら入線後にAce確認して指定したりとか。

32 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 16:55:34 ID:Opw1YOqe0

伊勢発は、軒並み満席になってるけど昔と違って本数が毎時１本少ないし両数も少ない
名古屋行きなんて17時13分満席、次17時52分まで無い　名伊甲は無くなってしまったのか…

33 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 17:06:17 ID:Q2kOe3Al0

>>29
1205～1502　N41+AS03+N28+V10
1305～1602　AT+AS+AS+V
>>32
3911、4011、4410、4510

34 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 17:20:39 ID:L3VieQ7fO

やっぱり今年は全スナック無いみたいだね。

35 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 19:06:58 ID:ZHFSxxMS0

>>19
決まってもないもの発表できない
造ってる途中で変わるから発表できない

36 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 19:17:48 ID:AAPr4IZs0

>>21
22600系6両と12200系2両の8両編成の鳥羽行き見た
12200系のほうは塗装の割れ目？からさびが見えてたり
なんか修理したあとのような一部だけ塗装の色がちがうとこがあったりで
かなりいたんでるようにみえた
塗装の一部だけ色が違うのってシールでもはってるのか？
とそうがはげたとこだけ色塗ったのか？

37 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 19:42:54 ID:fm3CbRwTO

乗降扉付近に座席番号が書かれたシールは貼ってるけど、後は知らん

38 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:49:37 ID:7J/NGVhU0

　金峯山寺からの帰り、吉野駅でデッキ無しの16000を目撃。
デッキ無しの車両を見たのは何年ぶりでしょう。
もし、扉の真ん前の座席に当たったら冷風が直接入ってくるので寒そうですｗ

39 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 23:07:16 ID:/dh7ry+I0

今度出る伊勢志摩用の新型特急はどうにか予測出来そうなところは色で、青と白を基調に近鉄は考えているとのうわさもあります。
（利用者アンケートで一番リクエストが多かったそうな。）今回は近鉄はデザインも内装もかなり本気らしくて、相当いいものを出してきそうです。
期待しましょう。ドイツやイタリアあたりの超高速列車みたいなめちゃくちゃスタイリッシュなカラーと外観で登場してくれんかな～。
新幹線５００系もかすむような。「あれを超えるかっこいいデザインの特急電車はもう２度と出せない」というくらいのやつ。ひたすら待っております。

40 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:08:25 ID:HJomuaJTO

>>21
12200は手を加えている車両とそうでない車両の差が激しすぎるのは確かだと思う。

この前喫煙車に空気清浄機らしきものがついた車両に当たった。

ボロと22600の併結で自分がボロに当たったりしたら同じ料金であの落差は腹立たしく感じると思う。

JRで485と683が同一列車に併結されていて485の方に指定されたらきっと苦情の嵐だと思われるが、近鉄ではそういう感じのことが日常茶飯事になっているのを一般人はどう思っているんだろうか？

ビスタEXでさえ更新内容に差があるのは場当たり的過ぎると思う。

階下をグループ席にしたのに更新では下だけ放置の編成が増えているのも何か変な気がする。

鉄オタ的にはバリエーションがあるのは面白いが一般客には統一性のある設備でないと受け入れられないのではないかと思う。

沿線住民で近鉄特急によく乗る立場の自分はこれが近鉄クオリティなんだと思いこんでしまっているのだが、たまに近鉄特急に乗る程度の人にはどう感じられるのだろうか。

41 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:29:13 ID:IVJR4Aio0

一般人は鉄オタほど車両を見ていない事実

42 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:39:52 ID:bmiH5QUwO

気にしてない。以上。
一般人がどうこう思うのではと考えること自体がヲタ視点。

お安く伊勢参りしたいと考えたら2610のロングでも文句言わず五十鈴川まで一般人は行くんだよ。

43 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 02:06:26 ID:Ad1Jhcnt0

>>18
他社の３倍早く売りさばく売り子…近鉄だけに黄色い彗星か？ｗ

>>36
稼ぎ時だから、動かせる特急は、何でも車庫から引っ張り出してきたとか？

>>40
あるね…一部に空気清浄機。網棚の上に載ってるやつでしょ？
でもね、喫煙車満席だと、アレ全くのパワー不足でｗ　漏れは吸わないが、用事でどうしても特急に乗らなきゃダメで、
禁煙車満席だったから、喫煙車に我慢して乗ったが、ちっとも効果が感じられず、煙幕に包まれてしまったよｗ

44 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 04:00:23 ID:P2qX9Xap0

禁煙車から満席になるなんて換気強化する前の話やんけ

45 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 06:07:22 ID:c1oE9goO0

中川で特急の乗り換えは結構多いんだな
対面乗り換えは確かに便利

46 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 09:58:59 ID:zxW/9Ucm0

名阪間乗り通しだと中川乗換えはちょっとかったるいけど、津～大阪方面ならさほど苦にならないんじゃないかな。
特急料金が通しで変わらないというのも大きいと思う。

47 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:11:40 ID:zIpCqzts0

＞一般客には統一性のある設備でないと受け入れられないのではないか

　　　　　？

48 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 16:57:51 ID:AKLc1UES0

22600系はもっと増えないの？
スナックカーを全滅させたら上のような文句も消えると思うが。

49 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:46:45 ID:zIpCqzts0

そうだな。ここでブーブー言ってる一部のヲタの醜い文句が
うっとうしいので、22600を増備できたらそれに越したことはない。

まあ、そんなに急に減らすのは無理だし、
N編成の初期車以外は、十分まだ使える設備ですので。

50 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 20:22:20 ID:O5pSjAUN0

大阪から日帰りで伊勢神宮に行ったのだが、
近鉄特急がボロいし、車掌のアナウンスはやる気ない感じ(車両の音響設備が良くないのかもしれない)
特急のボロさは改善できないのだろうか

阪急にも乗ったので余計にそう感じた

51 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 23:35:56 ID:zIpCqzts0

チケットレス会員になって車種を調査できる環境を得てから文句言って下さい。

52 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/01/04(火) 00:21:31 ID:BoXkkBUCP

一般人が特定まではできないだろう
テンプレで具体的に解説してやれよ

53 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 04:37:35 ID:JcjNuUtk0

一般人でも出来る区別は
「席種（一般/DX/サロン/グループ）」
と
「網棚/ゆりかご/どちらでもない」
ぐらいだろｗ

54 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 11:38:55 ID:PvC0k8R10

大阪～名古屋のシェアってどうなってんの？

55 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 16:08:18 ID:V8aWVwTz0

90人弱＝１列車の名阪間利用者数（直通列車年間単純平均）
シェアは分らん
どう考えても新幹線には全く及ばないが健闘してる方だな

56 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 17:42:55 ID:AhdP5CO+0

大阪線が超遠回りしているからなあ
速度で新幹線に勝てないのにさらに路線の引き方があれではねえ

57 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:01:48 ID:U8N5Z2aq0

スペイン村に出資するくらいなら、
リニアの名古屋～新大阪間に出資したほうが良い。

58 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:23:14 ID:LJ8D1fJo0

今日の菅特急はAT59

59 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:45:13 ID:IXFj03U30

>>54
近鉄：新幹線＝1：3

ソースはwikipedia

新幹線相手としてはかなり健闘してるといえる。

>>55
近鉄の名阪間の客は年間220万人くらいじゃなかった？だから1日平均6000人で、
1列車あたり（30往復）で200人。
しかし、急行に乗る人や乙特急に乗る人もいるので、実際は1列車平均150人くらいかな。

60 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:47:21 ID:IXFj03U30

名阪特急は尼崎まで延長運転すれば、阪神間の人や海遊館・ＵＳＪ客を獲得できるのにもったいない。

61 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:54:26 ID:JEbqvhDC0

>>60
その上で尼崎車庫を間借りして特急の清掃用設備を設ければ
東花園への回送の手間も省けて一石二鳥

62 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:55:13 ID:IXFj03U30

訂正
大阪府～愛知県　
新幹線：近鉄は　4：1
http://wpedia.mobile.goo.ne.jp/wiki/1531320/%93%8C%8AC%93%B9%90V%8A%B2%90%FC/30/

63 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:55:45 ID:V8aWVwTz0

>>59
ピークが220万人、そこから減少して200万人前後
どんな計算したら１列車200人になるの？？？

64 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:54:07 ID:EA0v4S+P0

>>58
カンチョクトごときが雀蜂に乗るだと？8000系で我慢しとけ

65 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 20:08:15 ID:4Q0cXFkj0

新幹線：近鉄＝4:1なら、理屈だけ言えば新幹線1列車につき数人しか乗らないことになるんだね
笹ｵﾅの偽者が言ってたことは正しかったんやな

66 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 20:57:29 ID:IXFj03U30

愛地球博の影響がない2004年に近鉄の大阪府～愛知県の利用者は214万人（新幹線は596万人）
1日あたり5846人。これを名阪特急の15往復30本で割ると195。
休日ダイヤは4往復増発されるし、名阪ノンストップに乗らずに、乙特急や急行で移動する人もいるから、
1列車平均150人くらい。
全員が名阪まる得を使ったと仮定しても1列車平均48万円の収入。ノンストップをやめないのがよくわかるよ。

67 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:22:27 ID:DrnFnlaM0

　名古屋→大阪難波を新幹線＋御堂筋線利用で、某時間帯で検索してみると
最短で１時間18分と出た。
所要時間では敵わないが、運賃と乗り換え無しの利点が幸いしている。

68 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:25:11 ID:/1W7WsMNP

>>66
ソースは？

69 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:28:02 ID:EA0v4S+P0

>>66
近鉄のほうがランニングコストに見合う利益の回収率が良さそうだな

70 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:52:43 ID:IXFj03U30

>>65 >>62は間違い。
新幹線：近鉄＝3：1
62のリンク先の2005年の新幹線：近鉄＝75：25　より。

71 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 01:00:15 ID:L78Q/GMk0

どう転んでも客が乗らない時間帯だけノンストップで走る広告塔列車
増解結できない車両を造ってしまったばっかりに朝夕には途中停車で客拾い
平均乗車率が定員の半分以下が事実なら混雑時意外は無駄な過疎列車

前に特急上客様は儲かるから定員の４割も乗ったら十分とか言ってた馬鹿が居たが
だったら近鉄は特急車の定員をシートピッチ拡げて３列で39人にしないとボッタクリになる

昔みたいに週末看板立てて売切れシールをせっせと貼るぐらいでないと儲からんわな

72 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 06:58:16 ID:gvn67bKY0

>>71
近鉄名阪特急が新幹線に対して一定のシェアを維持しているソースが出てきて悔しいんですね（ﾜﾗ）

73 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 08:20:02 ID:Tx4nTxNR0

他スレで聞いた話だけど、同じ線路上を複数の特急列車が走っていたらコストを列車分で割ってどうのこうのって聞いた

その人の言ってることが正しかったら、例えば大阪線だと名阪甲・乙・阪伊・一部京伊が通るわけだから
一列車に対してかかる線路保守の費用の負担が軽くなるから利益が出やすいと聞いた
本当か嘘かは知らないよ。でも、正しかったらどれか一列車が赤字でもやりくり出来るんだろうなあ・・・

74 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 11:45:02 ID:gh08bAj50

アーバンが出た頃は中間車を抜いて4両でも運行できるようにしていたんだよね。

75 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 13:52:38 ID:L78Q/GMk0

>>72
悔しいのは、近鉄が優位、新幹線は１列車数人とか言ってた奴」だろ（ﾜﾗ）
確かに一定のシェアは維持してるから昼間は２両でも十分すぎるな

76 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 14:32:07 ID:Tx4nTxNR0

＞新幹線は１列車数人とか言ってた奴

あれは結局、新幹線は一列車数人だけど本数が多いから新幹線が優位って言ってたじゃん
ちゃんとログ読んだほうがいいよ

77 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 19:31:00 ID:hfba4aNC0

>>77
違うぞ、一列車数人と書き込んでたのはアーバン馬鹿のノンストマンセーの方やろ！
しっかりログ読んだほうがいいぞ

78 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 19:36:14 ID:Tx4nTxNR0

http://mimizun.com/log/2ch/rail/1287062726/

ちゃんとログ読んだけど・・・

79 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 21:54:56 ID:tn4dZ+O+0

再び程よい具合に荒れてまいりました

80 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 22:22:00 ID:UfLVm6Oi0

ＶｉｓｔＥＸの更新状況（０１／０５盤）

【凡例】
車番／階下席状況／階上・平屋席状況　　／その他内装　／方向幕　／スペイン村ロゴ

Ｖ０１：更新済み／モケット張り替えのみ／白系再塗装／ＬＥＤ化／更新済み
Ｖ０２：現状維持／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０３：現状維持／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０４：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０５：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／ＬＥＤ化／更新済み

Ｖ０６：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持
Ｖ０７：未着工
Ｖ０８：未着工
Ｖ０９：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持
Ｖ１０：未着工

Ｖ１１：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／ＬＥＤ化／更新済み
Ｖ１２：未着工
Ｖ１３：未着工
Ｖ１４：未着工
Ｖ１５：未着工

但し＝現状維持→更新工事に入ったものの、更新されなかった部分

81 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 22:34:43 ID:SPaYstPy0

なんでいつもバラバラなんだよ
アーバンは全部ネクスト内装に統一したのに、ビスタだけは気ままに更新かよ

82 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 22:44:43 ID:eMfb4I7X0

>>80
サンクス。こういう乗ったり撮ったりするのにプラスになる情報だけを
カキコしてほしい。
机上の空論は要らない。

83 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 12:14:24 ID:BJADR/Pa0

>>82
うん、その通りだよね
何で今あるものを楽しもうとしないんだろう

84 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 12:19:09 ID:Wfq4J7tp0

川島が悪い。彼が勝手気ままな提言を大量生産したばかりに
頭だけでっかちな素人の評論家気どりがやたら増えた感がある。

そう。趣味の本質は今あるものを自分のスタイルで楽しむこと。

85 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 13:02:12 ID:BJADR/Pa0

川島？

86 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 13:39:23 ID:HiWzZYKc0

>>81
予算の都合で一気に出来ないらしい
にしても、気まぐれすぎるな

87 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 13:49:44 ID:wnz1WTNI0

旅客減少、特急利用者更に減少、列車編成短縮、車両数削減、Ace増備一時凍結、長期計画見直し…
仕方ないよ

88 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 19:22:52 ID:QoOqKXsR0

年末年始輸送実績。減るよりマシかぁ。

＞各社の輸送人員（定期外）は、

＞阪神電気鉄道９６万１０００人（前年比１７・６％増）
＞阪急電鉄３２９万人（同３・０％減）
＞京阪電気鉄道１６２万８０００人（同３・５％減）
＞近畿日本鉄道４００万７０００人（同１・０％増）
＞南海電気鉄道１１４万１０００人（同１・２％減）。

＞５社合計では、前年比０・１％増の１１０２万７０００人だった。

89 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 19:33:49 ID:RBZWufbo0

近鉄にとってもどかしいのは
伊勢神宮がパワースポットやら何やらであれだけ注目されて観光客も増加の一途を辿っているのに
それが鉄道の利用に何ら結びついていない所(もっとも1000円高速が観光客増加の要因らしいから仕方ない部分もあるけど)

90 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 19:47:52 ID:w15dESd00

近鉄名阪利用の客単価を3500円としたら名阪客だけで年収75億円か。
JR四国は全ての客を合わせても229億円だから
名阪特急が近鉄にとって最重要なのもわかるな。

>>70
通勤列車も多数走る在来線対新幹線で1：3とは近鉄さんは化け物か？
JR東海さんお得意の桑名でもJR：近鉄が1：3くらいだぞ。
大赤字なのに特定運賃を出してるのに在来線同士でそれだからな。

>>71
底抜けの馬鹿か？
それなら新幹線の客は優良客だから2列シートにしないとな。
赤字垂れ流しの快速みえの客なんて泥棒みたいなものだ。

91 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 20:19:25 ID:wnz1WTNI0

>>90
つまらん、くだらん、消えてくれ

92 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 20:37:56 ID:zylU/oAr0

>>88
阪神と近鉄はなんば線と遷都祭効果だろうな
阪急と京阪とJRが減ったのは、京都へ初詣が、今年は奈良へ初詣に切り替えた人が増えたと予想。

93 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 20:55:44 ID:ZwwobCWh0

>>91
言うに事欠いて、罵倒かよｗ

94 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 20:57:37 ID:Eu6TZAGL0

しょーもな過ぎて俺もヌルーしたわｗ

95 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 21:01:42 ID:Wfq4J7tp0

しょうもないに一票

96 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 21:17:18 ID:ZwwobCWh0

既知の事実であり、正論過ぎると言う点では、つまらない書き込みではある。
だが、分かりきった正論を吐かねばならぬほどに、このスレには無知なレスが多いのである。

97 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 21:26:33 ID:BJADR/Pa0

確かに、反論できないからと言ってすぐに罵声は負け犬の遠吠えと言うか負け惜しみと言うか、そんな風にしか聞こえないけど
今更亀レスもいいところ。もうちょっと前なら相手にされただろうけどね。

98 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 22:28:55 ID:v4dNR2qm0

>>96
分かりきった正論とは、この底抜け馬鹿無知なレス>>90のことか？

99 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 23:02:30 ID:lrmb/rDA0

>>90は馬鹿◆Gだろ。JRを叩くために近鉄を利用しているだけ。

100 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 01:01:27 ID:7Wf3ahff0

◆Gの文体の特徴
･基本的にageで書き込む
･語尾に「だぞ。」「～だ。」「～な。」を多用する
･JRには決まって「さん」をつけてアンチで無いように装うも、書かれる内容は100%JRを罵倒するもの
･具体的な数字を出して罵倒の根拠にするが、その数字の出所は不明、そして訊かれても一切答えない
･自分の意にそぐう意見についてはべた褒めし、
逆に気に入らない意見を述べた者には「馬鹿か」「泥棒」など汚い単語で最大限に罵る(あからさまな意見の押し付け)

101 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 01:20:58 ID:JrpJFlMq0

このスレから腐った笹の匂いがするんだが、気のせいか？ｗ

102 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 01:26:24 ID:mobjLBb80

>>90辺りから腹へったパンダでも跨ぐような腐敗臭がするだろ

103 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 12:50:45 ID:xAdLNGq/0

近鉄特急のホロカバーが大好きなんだけど、俺は変態なのかな？

104 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 12:52:54 ID:GxapTWCb0

>>100
そのクセ治されたらもうわからへんなるなぁ

105 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 16:19:13 ID:vVkfaeP/0

>>100
肝心なもの忘れてるぞ
文章に「教えてやる」を必ず付けて来る

106 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:13:36 ID:FMRcmmm50

近鉄特急は車種が多くて楽しいな。正月三が日はフリーパスで伊勢や
大阪に行ったよ。

ちょっとスレチになるが、関西のヘルスは綺麗で一万でフェラしてくれるから
最高だね。東京なんて汚いピンサロばっかりでだめだ。
風俗に関しては東京に期待しないほうがいいよ。地元の俺が言うくらい
だから

107 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 21:14:56 ID:7aF8YmXk0

スレチどころか板違い。

108 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 22:18:19 ID:q5q9+1br0

そういや、昔はソラリー式の目覚まし時計ってあったな。
今あったら欲しいわｗ

109 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:09:19 ID:COnRxXN20

アーバンライナーって乗車率16％（6分の1）でも20万円の収入があるんだよね。鉄道版高速バスみたいなものか。
しかし、2004年で214万人で、それから新名神開通・1000円高速があり、逆に阪神直通でドームや甲子園客も増えたので、現在では205万くらいかな？
シェアで言えば新幹線：近鉄＝75：25なのが、今では73：27くらいに盛り返しているのでは？
東京大阪間で航空機がシェアを伸ばしているのも意外。

110 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 00:06:00 ID:SVvhFzj80

>>108
１０年ほど前に使ってましたがＴＶの上から落としてしまって字幕の部分がバラバラになったので捨てました。
転倒させるとよく狂っていたので時計としては需要が薄いかもしれない一品だったことを覚えています。
なつかしいですね。

111 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 00:41:52 ID:VKZTGG3B0

名阪特急は静かに寝たい人から家族連れまで幅広い利用があるから、計画中の新型特急を名阪特急にこそ入れてほしい。
様々なニーズに対応して、詰め込み型で京都で客の入れ替わりのあって落ち着けない新幹線に対抗。

1号車　展望席（「楽」のようなもの）・グループ専用席
2号車　エコノミーシート（転クロ　難波～名古屋の料金800円）
3～5号車　レギュラーシート　
　5号車にはビュッフェ設置（客の多い時間帯に冷凍食品や生ビールを提供。閑散時はフリースペース）
6号車　デラックスシート（サイレンスカー。中学生以上のみ乗車可）

客の多い時間帯は7・8号車増結。車両は22600系を塗装変更したもの

112 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 01:20:45 ID:Q3bunCF80

>>80
ありがとう、この表はいいね
運用か何かの都合でバラバラになってると思いますが、V６とかV９の例から
とりあえず階下室を、先に統一させているように思う
値段が合わなかったLEDも、やっとメーカーとの交渉も成立したようですし
来年度で全て更新完了しそうなんで、今年中に更新前を記録します
特にV1が今後どうなるのかが楽しみ

113 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 07:43:03 ID:jGJlSmn/0

>>111
5号車でカツ丼でも食うのか？ｗ笹尾よぉ～ｗ

114 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 14:31:21 ID:n2a0aLa90

ちょっと相手してみても、もう来ないよぉ～　　他スレで晒されて自演レスすんなよ臭ぇ～

115 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 16:26:43 ID:jGJlSmn/0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293616161/36-41

116 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 18:10:38 ID:pW1bDG1h0

>>103
幌カバーの無い車両は、なんか格が落ちる気がするわ。
ACE系のプラグの貫通ドアはどう感じてらっしゃいますか？
従来の近鉄特急らしさが失われたのは寂しいけれど、あれはあれで綺麗にまとまってますが。

117 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 18:49:02 ID:DsG9iw6V0

N700系のベージュに変色した幌カバーが気に入らない

118 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 07:07:09 ID:GkzD5QZX0

>>108
オークションにいっぱい出てる
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%91%E3%82%BF+%E6%99%82%E8%A8%88+-twemco&&s1=end

119 ：103：2011/01/09(日) 07:54:19 ID:j9gnzYA+0

>>116
プラグドアのホロカバーもスキですよ。
ただ個人的には分割位置は383系電車のような中央で分割されるほうが好みですが。

120 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 17:56:26 ID:x/SKnI2k0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY76KqAww.jpg
デッキレス豚乗車中

121 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:56:03 ID:2rxGD2J60

難波とか鶴橋の青色特急券って紙質が違う？
他の駅より光沢がないみたい

122 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:03:24 ID:6PxVI4/C0

三重県内や名古屋駅で買うと、黄疸症状ｗのような黄色っぽい特急券が
出てきて違和感がある。
西のほうでは水色なのに、東は妙に黄色っぽい。
（比較しないとなかなかわからない差）

123 ：80_ID:UfLVm6Oi0：2011/01/10(月) 21:48:20 ID:/7v6hyL+0

ＶｉｓｔＥＸの更新状況（０１／１０盤）
更新状況他追加情報加筆

【凡例】
車番／階下席状況／階上・平屋席状況　　／その他内装　／方向幕　／スペイン村ロゴ

Ｖ０１：更新済み／モケット張り替えのみ／白系再塗装／ＬＥＤ化／更新済み
Ｖ０２：現状維持／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０３：現状維持／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０４：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０５：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／ＬＥＤ化／更新済み

Ｖ０６：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持
Ｖ０７：未着工
Ｖ０８：未着工
Ｖ０９：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持
Ｖ１０：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持

Ｖ１１：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／ＬＥＤ化／更新済み
Ｖ１２：未着工
Ｖ１３：未着工
Ｖ１４：未着工
Ｖ１５：未着工

但し＝現状維持→更新工事に入ったものの、更新されなかった部分

それと>>103氏、>>116氏の書き込みをみて追加補足ですが
平屋（先頭向き）車両の側面スペイン村ロゴが更新されている車両でかつ
車体の塗装が更新されている編成については運転席貫通幌カバー（手動４つ折タイプ）も
取り替え（ｏｒ板金補修→再塗装？）が実施され先頭車幌カバーも更新されております。

124 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:40:33 ID:E2qpJBaB0

未着工もさすぎ。なんであんなに汚らしいんだ。
スナックやサニーでそういう思いをしたことがない。
未着工ビスタぼろすぎるよ。

心○編成の工事をスルーしてV09～11に進んでるが、理由あるのか？
廃車にするつもりだろうか。

とにかく早く全車完了してほしい。

125 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 03:08:10 ID:lMDA8Y860

>>120
デッキレス！パワーフル魂！

126 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 16:30:39 ID:X30pgSwd0

１０両編成特急

http://www.youtube.com/watch?v=Li2dRsG-ctw&feature=fvst

127 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 00:08:13 ID:Zl/zUr2e0

>>121-122
端末（券売機）によって、印字方式が熱転写式と感熱式の2種類があるので、
印字方式によって２種類の用紙を使い分けている。基本的に、定期券対応
端末は熱転写式それ以外は感熱式。
また、紙質は規則で決められているが、東西（大阪・名古屋）で納入業者が
異なるためか、紙質に若干の差があるみたい。

>>124
>心○編成の工事をスルーしてV09～11に進んでるが、理由あるのか？
>廃車にするつもりだろうか。
更新工事の為に入場させるのではなく、検査入場したついでに
更新工事を行なっているからじゃないの？
その検査で運用を外せる期間に応じて、工事内容も違ってきていると。

128 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 01:11:46 ID:/0COzGZC0

>>127
回答サンクス。こういう役に立つカキコが好き。

129 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 17:53:14 ID:nuGZlRNw0

>>126
見事な凸凹だなっす

130 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:00:25 ID:kNjeDN3N0

AF+AT+AT+AT+AT

西大寺の朝によく見るこの編成、京奈NS+NSが来ると何この格差特急と思う今日この頃

131 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:06:02 ID:LhIk/1IX0

12200とか12400～によく乗るけど格差なんて感じたことないぞ

132 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:09:38 ID:CGTRLzhN0

>>130
> AF+AT+AT+AT+AT

12両な

> 京奈NS+NSが来ると何この格差特急と思う今日この頃

8両な

ほい、釣られてやったぞ！

133 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:40:15 ID:ZROkP8pq0

すみません教えて下さい。
ビスタカーの階下席は昨年から順次改装されているみたいですが
まだに古い座席もあるのでしょうか？

134 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:43:55 ID:ZROkP8pq0

ロムもせず書いてしまいました。
ビスタ、古い座席もあるんですね。
連休でも残ってるのは古い座席なんでしょうね・・。

135 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:46:26 ID:/0COzGZC0

食堂のオムライスと高級洋食店のオムライスを比較してるようなものなので、
格差と言われても今一つな部分はあるな。

136 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:52:00 ID:ZROkP8pq0

すみません、何時の電車がどの車番ってどこで調べればわかるのでしょうか？
どなたか教えて下さい！

137 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:13:48 ID:LhIk/1IX0

検車詰所

138 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:37:29 ID:frnwr/+g0

今日（１３日）の大阪難波２０時１５分発奈良行き特急は、
Ｖ０３の後ろに網棚スナックが付いてました。

喫煙５号車に乗車、やはり空気清浄機無しの為なのか、
乗客が一斉にたばこをふかすと、車内が一瞬で煙たく白くｗ

しかしながら、やはりスナックオリジナルの座席は、
座り心地が良いと実感した次第。

139 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:29:20 ID:QWBB42Ml0

>>136です
137さん、車詰所で検索しましたがよくわかりません；
単純に一日の早い時間からV０１～の車両が使われるのでしょうか？

140 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:01:18 ID:g9XmfQOd0

新手の荒らしかよｗ

141 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:09:20 ID:ZItx3f3Q0

宇治山田で停車中の18409+18509見て泣いた
木目の壁、マロンレッドの座席、サニーストライプのカーテン
トイレは更新済みだったけど、デッキに残る行先幕操作盤の蓋
何もかもが懐かしかった

142 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:11:35 ID:ULjyMcWG0

>>141
自分は伊勢市駅周辺で見たな、あおぞら。
時期的に伊勢神宮参拝の団体かな？？

143 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:18:29 ID:QWBB42Ml0

136ですが荒らしと思われたならごめんなさい。
都内から伊勢に初めて旅行するのですが、綺麗な階下席で行きたいんです。
そのために特急に乗ろうと思ったので。。でも全くわからず＞＜
明日すぐに近ツリの窓口で聞けばよいのですが、新幹線の乗り継ぎなどもあるので
事前にどの車両が綺麗なのか知っておきたかったのです。

144 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:30:07 ID:ZItx3f3Q0

>>142
添乗員が居て、お年寄りが多かったから参宮団体と思う
山田には17時の発車まで長い間停車していました
内壁の木目を見て大阪万博、志摩直通の頃を思い出した

145 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 02:03:36 ID:kvWcmkgL0

>>143
結論から言えば、“ほぼ判らない”が正解。
車種くらいならともかくどの車番が充当されるなんて、
近ツリでは把握していないし駅でも把握していない。

さらに言えば近鉄特急の車両運用自体、一部の列車・車種を
除き２日ないし３日前に検車側で決定。その後、必要な
手続きを経て、前日の日中に特急センターで座席登録を行なう。
この場合も、あくまで車種の連絡は行なわれているが、
車番（編成）の連絡は行なわれていない。

146 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 02:06:14 ID:tG0GMeaM0

予約で席が埋まってくると当時発売分の為に直前の車両変更や増結もあるからね

147 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 02:20:23 ID:ZItx3f3Q0

>>146
現在はそんな事してるのですか？　昔は団体だけ数ヶ月前から予約されるんで
月間列車編成表を、特急券が一般に発売される直前に出来上がるように作成してました
ですから編成は一ヶ月前に決定されてたので、故障や事故以外は変更は無かったです

148 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 16:23:49 ID:9uwEMkHS0

うわ、ドキドキするほど中身の濃いカキコ。
こういうのがいいね。今の近鉄特急を楽しめる内容。

虚しい将来（妄想）の話をしたところで全然おもんない。

149 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 19:06:12 ID:5WRq0bAz0

>>146
西大寺から京都行特急に乗るときに、他線との乗換えを急ぐために4両編成の一番前の車両を確保してたのに
当日になって急に6両になった時は少々ウザイと感じる
(大概そういう場合の増結2両には修学旅行生らが乗ってる)

150 ：80_ID:UfLVm6Oi0：2011/01/14(金) 22:35:49 ID:u8KQyWCD0

>>145さん
後半の文章は確かにチケットレスで車種確認したら解りますね
２日後の車種を確認したらＵＬとＩＳＬとＶが固定されている場合を除いて
殆ど奇数号車＝４０まで、偶数号車＝５６までしか予約購入できない。
車種未決定の列車を一番座席数が少ないＡＴ編成の配置にしていれば
当日どの列車の組み合わせでも販売済み特急券の席番号に対応出来ますからね

151 ：80_ID:UfLVm6Oi0：2011/01/14(金) 22:41:11 ID:u8KQyWCD0

連投すんません
>>146さん>>149さん
大阪難波の平日20時45分松阪行きＶ車（階下更新固定）に
名張で解放の増結が付くときがあるんですがそれが２両だったり４両だったり
はたまた増結車なしでＶ車単独だったりと見る都度毎回違うのはその都合ですかね？

152 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 08:50:50 ID:asoyW7wI0

その時間の大阪線の特急がV単独で走る事があるってマジですか？

153 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 09:39:44 ID:kzRzcK930

たぶんＶの後ろにもう一つ幽霊V07が付いてる8両編成なんだろう。
>>151には見えない。

154 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 09:54:40 ID:J7oOIDfR0

>>147
基本的な運用（編成）はダイヤ変更時と１ヶ月前（前々月？）に
決定するが、少なくともここ20年位は>>145-146の事が行なわれている。

>>149
増結してくれるならまだマシ。
吉野特急なんか、林間学校の団体が入っていても１クラス程度なら
増結しない事も多々あるので、平日昼間の特急が満席でだったり
がら空きのハズと思っていたら、隣にも客が来てびっくりする事も
ある。

>>151
時刻的には、ダイヤは平日（月～金）と休日（土日・祝）の区分しかないが
運用はさらに細かく別れている。さらに、特急車と一般車でも運用は区分が
異なる。特急車の基本運用は
　・平日１（月～木曜）
　・平日２（金曜および休前日）
　・休日１（土曜）
　・休日２（日曜・祝日）
に別れている。
また、繁忙期には繁忙期用運用があるし、>>146が書いている様な臨時増結も
ある。

155 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 10:05:34 ID:WtLm/g8O0

>>154
休日1　（翌日が休日の休日）
休日2　（翌日が平日の休日）

だと思う。でも実際には差がない。

156 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 14:41:07 ID:qJTsdHlj0

けっこう柔軟な運用をしているわけですなぁ・・・
だからこそ、ごちゃまぜ編成とかも生まれるわけですが

157 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 16:34:09 ID:kzRzcK930

まあ、言えることは柔軟でごちゃまぜでカオスな今のうちに
近鉄特急の趣味的に面白い部分を存分に楽しむということだな。
画一化されたらされたで、つまらなくなる部分も出てくる。

趣味的には色々あってちょうどいい。
名阪乙をAceに統一などという頭の固いカキコはヘドが出る。

158 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/01/15(土) 17:13:29 ID:6S5xjc2ZP

Aceに統一する必要は無いが、汚物30000系は今すぐ廃車してくれ
車体も汚物、椅子も汚物、そして車体が重いから加速性能的にも汚物

159 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:12:29 ID:XOw5jVAj0

２０１３年登場の伊勢志摩用の新型特急車のシルエットのイメージがだんだん浮かび上がって来た。かなりカッコいいぞ。６両編成の中間の背が高いように見える…。

160 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:35:36 ID:TM8Rg03w0

虚しい妄想の始り始まり～　　　　　　あーあ

161 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:48:57 ID:kzRzcK930

妄想どころか、幻想だな。勘弁してくれおっさん。

162 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:53:51 ID:kzRzcK930

正しくは、「幻覚」だったな。

ところで、首相の参拝特急の編成（併結車含む）わかる人いる？

163 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 01:33:09 ID:ZEHjA4xy0

AT５９

164 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 01:57:21 ID:dwlByG/I0

それ以外はなんだっけ？

165 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 09:33:42 ID:HcTus0vW0

妄想も幻想も幻覚も一緒
迷惑には違いない

166 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 23:20:00 ID:dwlByG/I0

一つ質問なのだが、
四日市（名伊乙）津（名阪甲）難波
という津での乗り継ぎは料金通し計算可能ですか？

167 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 23:32:03 ID:KOX8/jkB0

>>166
>>大和八木、橿原神宮前、伊勢中川などの乗換え駅で、
>>運転系統の異なる他の特急列車に乗継いで特急をご利用いただく場合は、
>>乗継ぎ駅での接続時間が30分以内であれば、ご利用区間をとおして1枚の特急券を
>>発売いたします。
>>特急料金はご利用のキロ数を通算して計算いたします。

これに該当するからおｋ
でなきゃ当日中に辿りつかないｗ

・近鉄四日市21:14→21:34津21:46→23:09大阪難波

168 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 23:35:59 ID:dwlByG/I0

>>167
即レスサンクス。
>>大和八木、橿原神宮前、伊勢中川など
というのが妙にあいまいだなあと思ってたもんで・・・
乗り換え駅の代表的存在という意味でいいわけね。

169 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 14:02:28 ID:HWs6LmLj0

136です。お答えいただいた方々ありがとうございました。お礼が遅くなりすみません。
駅長室に電話でも聞いてみたのですが、やはり前日にならないと車番まではわからないとのことです。
乗ってからのお楽しみでもいいのではと皆にいわれ、予約してみましたが、
幹事としては当日までに少しでも改装作業が進むことを祈っています＞＜

170 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 19:10:13 ID:i4dk5vxy0

ところでSLのリニューアル後の姿は
公表してないの？

171 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:17:33 ID:J9YBHkLi0

＞SL
シーサイドライナーか

172 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/01/17(月) 22:27:03 ID:kTWElvgFP

SL＝スナックロングライフ
徹底した修繕であと30年現役

173 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:37:30 ID:S/+TMtXp0

特急車の新造も凍結やし３月改正の目玉やさかいに待っときぃな
ところで昨日、津で扉ぶっ壊れて前途取り消しになったのはＮextかいな？

174 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:28:46 ID:m0tD4occ0

>>172
いや、むしろ「現状維持で壊さないように大切にこの先３０年間使う」がいいのでは？
徹底した修繕にすると座席もゆりかご型シートになりまっせｗ

175 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/01/18(火) 02:58:31 ID:AYOhDJyZP

ゆりかごより313系と同じ小糸工業の転クロにして特急料金も30%引きにすれば
無駄な設備料金払うより利用者には好評なんじゃないかな

リクライニングや足載せなんて使わない人も多いし
椅子の設計が良ければ機能なんかいらないんだよな

176 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 08:36:43 ID:f4Z7YxBa0

スナックロングライフわろた

177 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 12:27:02 ID:DC7KAu4nP

>>173
伊勢志摩ライナーの1号車ドア。
ソースは反対側ホームに着いた名奈特急の車内から一部始終を見ていた俺。

178 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 14:02:40 ID:HdQZQI420

>>177
名古屋18時25分のやつって書いてなかったか？
それならアーバンでしょ？
伊勢志摩ライナーの扉も開かなかったとはどっかの掲示板で見たけど
扉の不具合多いな

179 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:26:46 ID:5L9DKpE40

今日乗ったN28のボロさに感激した。あれ、あかんやろ。

180 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:58:53 ID:Jxdt/0ZB0

前に4人集まれば1人1000円とかいうダンピング切符があったじゃん
アレ、もう1回やってくれねーかな　前は惜しくも予定が合わず4人揃えられなかったんだが
今なら4人集められる　私に機会（ジーフィー）をッッッ

181 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:09:54 ID:xxV5Fzmf0

>>170
さくらライナーだけに花見の季節にお披露目とか？

182 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:19:54 ID:P9xau0hc0

>>179
あかんことない、あれがええねん（笑）

183 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 07:55:19 ID:sO+7nYkWP

>>179 >>182
Ace+ACE+網棚なんて乗って順番に見回すと何この格差…なんてことに。
特にウォシュレットと和式便器の差がｗ
もちろん俺が乗ったのはAce（名奈特急復路）だったが。

184 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 08:44:05 ID:cgf1RZVf0

格差なんて言われても、そんなにAceだけが飛び抜けて良くもないやろ、
ACEよりは12200のフリーストップ改造された座席の方が古くても良いと思うぞ
それにウォシュレットと洋式便所に有難みは感じないな

くだらんネタに釣られてしもた

185 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 14:04:59 ID:EIiDW4BS0

３月１６日、特別車両料金を改定します
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/110119tokubeturyokinkaitei.pdf

186 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 14:34:25 ID:BGLGMCUO0

一番利用者の多い区間は単純に値上げになってるな

187 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 14:36:44 ID:Xz+KPc3I0

乙特急のDXシートは、客の入れ代わりが激しくなりそうだから嫌だな。

188 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 14:37:06 ID:S1t0386t0

自分は最寄り駅が伊勢市だから値下げだわ。
けどULもISLも時間が合わないから、乗る機会が無い…orz

189 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 14:38:14 ID:BGLGMCUO0

ていうかさ、改正で阪奈特急のDX席にもDX料金を取るのか？
今まで無料だったじゃないか一般特急料金と同じ扱いで

190 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 14:46:20 ID:E95/tD+r0

しかも500円って言う数字がパンピーな自分には心理的に引っかかるな
410円って言う数字はいい数字だと思うんだけど利用者増やすには影響少なかったのかな

191 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 16:05:02 ID:2BUNPETs0

これって今度の改正で大半のノンストップが無くなるからか

192 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/01/19(水) 16:13:11 ID:bFSQy1z5P

81km未満250円、81km以上450円のほうが良かったと思う
区切り方がセコすぎて金払う気が失せる

193 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 16:18:45 ID:2BUNPETs0

なんで回数券が５枚綴りやねんﾜﾛﾀ

194 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 17:44:51 ID:SG2/sKyk0

>>191
違う。
間合いで使っている特急にからもＤＸ料金を取るため。
もし甲が無くなるなら難波～名張などの料金も例示する。

つまりこのリリースから分かることは名阪甲特急は八木、津など今以上の停車駅増加は無い。

195 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 17:54:02 ID:R/sTNsRh0

>>194
なんでこのリリースでそこまでわかるんだ？
今でも乙に使われてるアーバンや伊勢志摩ライナーはけっこうあるし

196 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:01:58 ID:qaJ1isYC0

回数券10枚が微妙に値上げか
5枚は使いにくそうだがなあ

197 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:17:25 ID:XuFthB1V0

難波発の甲特全部を津に停めてくれたらＤＸに乗る
四日市へ行くのに津で乗り換えてやるぞ

198 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:30:48 ID:/SsfJQS10

利用好調で稼ぎ頭の名阪デラックスを微妙に値上げして増収を狙おうという魂胆だろうけど、○得レギュラーも50円値上げで逆に新幹線に奪われないか？
2003年の新幹線のぞみ増発では近鉄のシェアが上がったこともあっただけに心配。

199 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:47:53 ID:BGLGMCUO0

利用者１００人中、難波～名古屋が８０人として7200円の増収
八木～難波の利用者が２０人として4200円の減収
トータル的には3000円の増収となる
上手くしたシステムだね、利用率の高い区間の料金は高くしても全体的に値下げされた印象になるカラクリ。

200 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/01/19(水) 22:00:48 ID:bFSQy1z5P

椅子がもう少しマシなら500円の価値もあるかもしれんが
シートピッチも同じで座り心地も中の下だからな

新型特急の座席が685系のグリーン車と同等以上であることを祈る

201 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/01/19(水) 22:11:31 ID:bFSQy1z5P

というか酉と結託して685系と近鉄の新型で2-1座席を共通仕様でもいいのジャマイカ
どうせ近車で作るわけだし

202 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 22:29:14 ID:8aBn2qyF0

>>199
ふだん利用しない人の印象よくしても意味なくないか？ｗ

203 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 22:59:23 ID:LNfGxbbu0

最大の目的は、アナウンス通り利用率の低い短距離区間のＤＸ座席の利用率向上でしょ。
ラッシュ時の阪奈はどうかな。客層分離できるかな？

204 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/01/19(水) 23:01:15 ID:bFSQy1z5P

京都線に続いて大阪線でも人身発生

205 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 23:13:16 ID:CTGpBYvM0

津に甲特急停めてくれたら、中川の面倒くさい逆号車乗換えしなくて済むな

206 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:29:27 ID:Vv1oW0hT0

3/15までに買えば4/15までの前売特急券５区のDX料金410円でいいの？

207 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:36:23 ID:STnNu9Rv0

>>206
今発表するってことは、3/16乗車分からじゃないの？

208 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:50:18 ID:3nBhxPKH0

デラックス券は名阪往復千円でも大したことないな
だが、俺はスナックか雀蜂乗りたいので
専ら乙利用だから関係ないけど

209 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:58:20 ID:vme8LOp10

>>201
685系だと…

210 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 01:00:09 ID:HRaUrppA0

丸得値上げと5枚綴りはショックだ。
特に5枚はバカにしてるだろ。

211 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 01:19:18 ID:QrMZ+taG0

金券屋でバラで買えよ

212 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 01:22:59 ID:jbqU8bk60

「切り離し無効」だそうで

213 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 01:45:16 ID:2JslePvI0

>乙に使われてるアーバンや伊勢志摩ライナー
極めて特殊だろｗ
甲が無くなれば大阪～名張なんてこの料金制度を作る意味が一番ある区間になるから表に載せないわけ無いだろｗ

214 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 02:16:57 ID:jbqU8bk60

甲に使われてる伊勢志摩ライナー
極めて特殊だろｗ

215 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 02:32:09 ID:vPyfhGRv0

よく見ると、的を大きく外して、批判した「つもり」になっている>>184。

216 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 02:41:54 ID:vPyfhGRv0

>>200と>>202が的を射ている。

217 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 08:48:23 ID:DX5RSE7d0

>>212

え？それは初耳。金券屋から○徳が消えるのか？

218 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 10:43:56 ID:3nBhxPKH0

金券乞食をハブにしたら
乗客激減するだろうな

219 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 11:11:48 ID:56ZjnYjn0

>>218
2年ぐらい様子を見て、収益があきらかに減ったら見直すだろ

220 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 11:36:32 ID:XrhkqT9Z0

でも、株優送ってきたのをいいことに特急乗ったら負けた気がするｗ

221 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 11:43:21 ID:uumaKXNP0

まるとく使えなかったとしても
株主優待に特急券買えば
まるとくと値段はたいしてかわらないはず

222 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 12:13:01 ID:MadVWO48O

それが事実なら株主優待が値上げされそう
金券屋で1500円が相場だけど
1800円くらいになりそう

223 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 12:17:40 ID:JZjg8OQkO

切り離し無効ならせめて４枚にしたらいいのに

224 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 12:23:11 ID:Z7IPZ0PsP

片道3,650円で良いから、往復専用券も出してくれないと納得が行かないな…

225 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 14:21:05 ID:pPn3cZwh0

のぞみに乗れなくてもいいから、新幹線四人分きっぷ復活させてくれんかね
昔売ってたのは、たしか片道4100円程度だったと思う

226 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 18:54:53 ID:K1jL0ZKO0

のぞみに乗らないで何に乗るの？
もうひかりなんて壊滅状態でしょ？

227 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:12:58 ID:zNyYqmO+0

切り離し無効はさすがにやらんと思いたいが

228 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:45:15 ID:vPyfhGRv0

株優買わせて、ついでにビスタカード買わせる作戦。

さてと、アーバンやその他の特急に自由席をとか言ってる奴が
いかに幼稚な発想かがよくわかる。

229 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:49:37 ID:n8tFmWAR0

いきなりｲﾐﾌ
そういう話題になってから言えよ、また荒れるだろ

230 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:53:55 ID:O+9ysPJ20

いや、荒らすつもりじゃね？

231 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:57:09 ID:pPn3cZwh0

まる得の前にあった「名阪５ファイブ」は切離無効だったぞ

232 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:26:28 ID:OXwAsqi50

切り離し無効にするなら、そのようにプレスリリースするのでは？

233 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:44:55 ID:QU5UKI2j0

そこまではしないと思うぞ

234 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 15:23:23 ID:Uq2SLq7H0

来年までダイヤ改正無いと思ってたけど、やるっぽいな。

235 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:35:49 ID:k49fvBKn0

何その勝手な思い込み

236 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:57:51 ID:03/toGBj0

スウィーツ列車運行か。
ん？近鉄HPのPDFが開けない。

237 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:04:38 ID:9UivK6iM0

話豚切りスマソ

ＶｉｓｔＥＸの更新状況（０１／２１盤）
更新状況他追加情報加筆

【凡例】
車番／階下席状況／階上・平屋席状況　　／その他内装　／方向幕　／スペイン村ロゴ

Ｖ０１：更新済み／モケット張り替えのみ／白系再塗装／ＬＥＤ化／更新済み
Ｖ０２：現状維持／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０３：現状維持／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０４：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０５：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／ＬＥＤ化／更新済み

Ｖ０６：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持
Ｖ０７：未着工
Ｖ０８：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持（確認中）←New!!
Ｖ０９：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持
Ｖ１０：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持

Ｖ１１：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／ＬＥＤ化／更新済み
Ｖ１２：現在高安入庫中←New!!
Ｖ１３：未着工
Ｖ１４：未着工
Ｖ１５：未着工

その他：
転落防止幌の取付有無は未確認。
先頭車注意喚起スピーカは全車取り付け対象無し。
新形ＡＴＳとデットマン装置は別工事にて順次導入

238 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:17:28 ID:7ERFEr/10

マル得値上げだわユリカが来年廃止だわで金券ショップも色々戦略練り直しが必要だな

239 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:56:11 ID:iiqKsde50

阪奈有料DXの初日が楽しみだな。
ｶﾞﾗｶﾞﾗの光景だとするとワクワク（ゾクゾク）する。

しかし、レギュラー満席→DXしか席がないという状況で、
どうせ酔っ払いが勢いで買うのだろうが。

240 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:01:37 ID:K8RUL0720

>>239
ガラガラという事は多分無い
何故なら、何も知らずに今まで同様に乗り込んできたDX常連客が車掌と押し問答を繰り広げるから

241 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:14:00 ID:YD3OPbEu0

某新聞に阪奈はDX無料だと知らずに書いた記事について、お詫びが載ってたな。

242 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:59:39 ID:4IS2jeNs0

大和西大寺→奈良で
難波発のはDX無料で京都発はDX有料の罠も是正されるわけやな

現行チケットレスで部分DX不可だが改定後は対応するんだよな

243 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:16:52 ID:q6Fzx9HIi

阪奈にISL入ってた時にサロンシート埋まってたぐらいだから、DXも当然満席だろ。

244 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:24:59 ID:iiqKsde50

あのサロンは怪しい。500円だけ払って収容されてるだけの奴が多いと思う。
どう見ても他人同士でボックス入ってるのもよく見たし。

245 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:32:49 ID:iiqKsde50

連投すまぬが、そろそろチケットレス会員の特典をいい方向に
考えなおしてほしい時期だな。
2003年以降、座席が選べるようになった、積立金スタート、それぐらいしか
変化の記憶がない。
ポイント率はまあまあだが、それだけではねえ。

2012年の料金改定とやらで、何かしら変化があると期待したい。

246 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/01/22(土) 13:33:14 ID:vvm2S0Z+P

チケットレスってPCでも座席を選んだりできるのか
常に無券で乗るからそこらへんよく分からん

247 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 13:42:09 ID:q6Fzx9HIi

5220系は特急じゃないからわなくて当然だな。

248 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 15:47:57 ID:iiqKsde50

阪奈の無料DXって、あるいはULのDX2両時代の遺物とも考えることができるな。

そういえば、5220系の車両コンセプトについて一度も披露されたこと
ないよな。ここでは迷惑だから名古屋線スレで一度披露してほしい。

249 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:14:02 ID:CJ0Hm6Lc0

まる得の切り離し無効のソースはないよなｗ

250 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:01:56 ID:Qd1PFZTC0

忘れたけど、どっかに落ちてたぞ

251 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:06:12 ID:1L9+67et0

DXで一番良いのはILだな、未更新アーバン時代のDX席そのままの作りだし

252 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:19:59 ID:Qd1PFZTC0

レギュラーしかないけどＵＬ未更新時代の座席に近いのは12602～じゃないか？
縫込み変えて、座面下げて、足置きを追加したが基本は同じ座席だった

253 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:16:06 ID:sY9gjHuI0

くそう。奈良市民なのでNN51～52に乗る機会がなかなかない。

254 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:43:45 ID:enXl2ZYR0

残念だね、改良を重ねて登場時それぞれ微妙に座席が違ってた
（ＮＮ11～15とＶ14）　（ＮＮ51）　（Ｖ15）　（ＮＮ52）…→　ＵＬ
Ｖ15はＮＮ51か52のどちらかと同じだったと思うが改造してしまった

255 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:55:21 ID:bSvl00PU0

>>245
･座席変更何度でも自由
･シートマップから座席選択
ぐらいはやって欲しい

256 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:23:23 ID:sY9gjHuI0

南海でさえシートマップ式だしな。

あと、乗り継ぎの場合の諸々の制限は少しずつでも改良してほしい。

257 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 03:10:39 ID:4QnoZwKv0

>>255
>･シートマップから座席選択
>>145でも書かれているが、、一部の列車を除き車種が前日まで
決まらない（登録されない）と言う運用形態である以上無理だろうね。
技術的にはシートマップに出来るだろうけど、実際には
　「１ヶ月前に一番後ろをとったはずなのに、当日乗ったらまだ後ろに座席があるぞ！」
と言う風な苦情が出るしね。
ただ、
>･座席変更何度でも自由
これは実現して欲しいねえ。
エクスプレス予約だと、
　変更前の特急券は無手数料払い戻し → 新たに特急券を購入
と言う形で、変更回数制限なし（但し初回購入から３ヶ月以内）を
実現しているしね。

258 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 04:45:33 ID:RxZnqadq0

俺は2人以上で乗ったときや特急乗り継ぎする場合でも
座席指定できるようにして欲しい

259 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:13:59 ID:GWXiQnK/0

>>258
同意

260 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:02:34 ID:188jh2oP0

ホームの券売機って壊れてるの多いな
1000円入れて2人分押しても1人分切符と釣り500円が出てくる

261 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:29:17 ID:WEoGT7kk0

＞>>145でも書かれているが、、一部の列車を除き車種が前日まで
＞決まらない（登録されない）と言う運用形態である以上無理だろうね。
＞技術的にはシートマップに出来るだろうけど、実際には
＞「１ヶ月前に一番後ろをとったはずなのに、当日乗ったらまだ後ろに座席があるぞ！」
＞と言う風な苦情が出るしね。

サザンも車両によっては座席数が違うけど、その辺どうやってるんだろう
南海もサザンは前日まで運用が決まらないし

262 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:51:22 ID:sY9gjHuI0

まあ、そういう深いことをあまり考えてなさそうなのが南海クオリティーって
感じもする。

近鉄があれこれ慎重なのはわかる気がするね。

263 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 12:16:31 ID:KSQB1wbR0

>>257
それなら逆に端の席を発売済みとして表示しておけばいいのでは？

264 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:50:28 ID:K2cAegks0

>>263
シートマップでは前日までは一番後ろの列だけ「最後部1」「最後部2」みたいな名称で発売しておいて
前日に使用車両が決定してから最終的な確定メールが送られてくるようにすれば良い
そうすれば>>257で出てるような苦情は発生しない

265 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:07:15 ID:3oJXkIoc0

特急券に引換えてから車種を楽しみしてる俺は「伊勢志摩ビスタ４」の愛用者
快適だが最近よく遅延しやがる

266 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:17:13 ID:LrXUEwtk0

>>258
座席指定以前にDX選べるやうに汁

267 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:46:08 ID:0Uu63wBXi

やばい、脱線しそうなスピード

268 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:06:32 ID:F5kSNqC60

さっき京都から帰ろうとしたら、ちょうどAT+ATが出るところだった。
次の便を心の中で祈りながら待つと、来たのはNS36。ＯＴＬ

でも、やたら席数多いおかげでマターリできた。

269 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:26:39 ID:jPjr9kMdO

ビスタ更新車両また
高安にいるが更新また

してるんか…！？

270 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:54:46 ID:95XTiUHQ0

>>264
257の一番後ろ言うのはあくまで例でしょ。向きによっては最前列の場合もあるし、
それら（後ろor前）から２列目や３列目を希望している客は？

271 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:29:14 ID:m7Rih8kN0

西大寺で久々にNN52を見たわ。
奈良17:30の京都行。折り返し賢島ってわけか。

272 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:23:41 ID:ue+jbSSm0

>>261-262
形式による座席数の違いは車掌・PA裁量の調整席として
多い方をクッションさせている。

273 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 08:13:46 ID:3WfUP/wn0

>>272
んなこたーないよ

274 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 09:13:06 ID:RVHcZG2F0

>>272
普通に座席数の多いサザンも最終座席まで買えるけどね
座席数の少ないサザンを選ぼうとすると少ない部分を選択できないが

275 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 12:34:06 ID:3WfUP/wn0

>>車椅子席のため2号車1,2番は欠番だ。

276 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 13:30:23 ID:RVHcZG2F0

3号車は

277 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:13:44 ID:UxBi+bHL0

>>272
南海は初めから運用が割り当ててあって編成固有の座席まで販売しているよ。
だから前もって午後の券を買っておき、午前に人身事故で運用差し替えがあると
その座席が無い編成が来ますよ。
チケットレス特急券で通勤していたから何度かあった。

278 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:20:36 ID:pd6b6cpY0

なんだまた一年中祝日の嘘吐きか→>>272

279 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:44:53 ID:KozH1kRx0

久しぶりにアーバンに乗りたいがインフルエンザの季節が過ぎてからが無難かぁ

280 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:40:19 ID:yY4HtBH40

AL10で新自動放送を確認。既出ならスマソ。

281 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 04:29:18 ID:K5n3PHgv0

22000系乗ったら車内チャイムが流れて驚いた

282 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 12:24:13 ID:zFK1hNVW0

AT,AFからのおこぼれじゃなくて
AL,AS単独での自動放送か

283 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 12:35:13 ID:T3ECCjO60

最近結構ある
というか、なにを今更

284 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 12:36:42 ID:zFK1hNVW0

>>283
スマン、AS,AL最近乗ってないから

285 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:41:41 ID:gEGLl1wJ0

>>284
大丈夫。「なにを今更」と得意げに言うほどは進んでませんから。

286 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 08:56:57 ID:zyHOUZexO

870円区間特急料金って、どのくらい有りますか？

287 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:38:28 ID:zyHOUZexO

>>286
区間についての質問です。

名張から白子まで

288 ：283：2011/01/29(土) 10:09:04 ID:KxofjH1I0

すまんね。多い日は一日6区間特急に乗る仕事してるもので。

289 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 11:54:08 ID:ZPYoLIdC0

>>286
橿原神宮前～京都
難波・上本町・鶴橋～名張

290 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:21:18 ID:gEGLl1wJ0

たまたまAL10ばかり乗ってるんだろう

291 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:58:17 ID:zyHOUZexO

>>289

ありがとうございます。
名張まで870で行きます。

292 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 01:38:51 ID:EyITnvEf0

>>286
津～宇治山田

293 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 19:12:37 ID:vTTJzq8z0

京都から博多までって有名だよな

294 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 21:06:46 ID:E8SseaeN0

さて、293がスレ違いでないことを誰か証明してくれ。
納得できたら賞品として伊勢志摩４を10枚やってもいい。

295 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:24:40 ID:AIVwt9gl0

近鉄の長崎線に乗って途中の博多かどこかの停留所で降ろせと言う事か

296 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:23:00 ID:dAOkH6Xu0

誰かSLの更新予想プリーズ

297 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:26:45 ID:Df0NP8ZL0

急がず慌てず、あと二ヶ月待っときぃな

298 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 07:49:53 ID:5lL1hKwfO

4/1 超えてデビュー♪

299 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 08:40:01 ID:X6qDzC4i0

今動いてるSL、久々に乗ったけど、ボロイな。

ULも更新してないとああいう感じだったんだろうなと思うと、
今の糞plusでもまあいいかと。

300 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:36:51 ID:OB5237H7O

ビスタ更新車両含め
全て階段下個室する
みたいだな!

301 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 05:56:11 ID:BENoT6su0

何をいまさら

302 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:44:41 ID:9P13NhSJO

えっ？

あれは
試験的に何本か
階段下個室して

利用率がよければ
今後してくと発表された

303 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:46:46 ID:9P13NhSJO

SL更新内容
２月上旬に発表されそう!

304 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:38:15 ID:bhPlaFX+O

SL-plus、ダイヤ改正に合わせてくるだろうから、この半月中にはなんらかの発表はあるだろうね。

305 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 15:34:28 ID:bjAp0h8u0

>>302
ソースは？

306 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 16:30:39 ID:H4oXcVjq0

ISLでも新自動放送確認。知らん間に増えてたんやねぇ

307 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:58:00 ID:nRZCuMXJ0

>>306
一日6回もAL10に乗車する者を除くと、
じわじわ増えているという実感だな。

308 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:02:18 ID:ipBJiwcz0

新ダイヤは3月16日からと考えるのが順当

2月16日からの特急ダイヤ検索で喫煙車なしのＳＬが確認できるかどうか
内装はリニュビスタで喫煙室が設置される程度で、22600系を超えることはないだろう。
外見上の変化は目新しいだろうけど、それほど期待できるものでもないのでは？

309 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:53:54 ID:eu4QdNl20

>>308
1.ダイヤ変更は3/16（DX料金変更もそれに合わせている）
2.さくらライナー（SL)改造後の運用開始は、ダイヤ変更より
　後になる可能性があり（桜シーズンには間に合わせる）
3.改造後のＳＬには、
　・全席禁煙（喫煙コーナー設置）
　・ＤＸ席新設（全室or半室。今回のDX料金変更もこれがきっかけ。）
　・2or3号車に飲料水自販機設置。

310 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:00:40 ID:NXNa5JXJ0

4.難波0時台発奈良行特急増発。石切で奈良行普通を追い抜き、
　生駒～奈良間への最終連絡に。
　なお、特急券発売システムの改修が必要なので、今回のダイヤ変更
　ではなく2011年度途中や来年のダイヤ変更から増発する可能性も。
　好評であれば、他線でもこの手法を使った最終繰り下げも。

311 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:18:13 ID:WVbCMwy90

ただ往復したいだけなら、そんな高価なきっぷは不要だな。
どうしても途中の主要駅で降りるにしてもな。

312 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:27:30 ID:DlPSqXfc0

>>310が本当ならこれは嬉しい
さすがに(0時50分発)はんな号に対抗しろとまでは言わないが、多かれ少なかれ意識したダイヤにはして欲しい

後、散々言われてる事だが京都発特急の最終はあまりに早すぎる
京都駅4番線が出来たら、奈良方面からやってきた車両をそこにしばらく留置しておいて
最終の繰り下げにうまく活かして欲しい(せめて京都23:30発ぐらいに)

313 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:38:30 ID:fYAlw5Tt0

さっき、阪奈にAT60が入っててプチサプライズ。しかも相棒がAF02。

314 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 08:24:30 ID:P6dvM+SF0

AFは配備後０１に１回乗ったあとは一度も出会えてないな。
ATばっか増えてツマランとかわがままを言ってみる。

315 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 09:27:31 ID:tjPhva6a0

雀蜂、これ以上増えないのかな？

316 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 09:48:42 ID:V/lMm6GN0

増えるだろう？けど予算（金）が無いから一時凍結
間が開くと一部で設計変更するかも

317 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 10:05:28 ID:IE5jDzF5O

>>308
お前がそう思っているのならそうなんだろう

お前ん中ではな

318 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 13:24:34 ID:AVwpYJvY0

AFは西大寺配置で阪奈京奈が主だからな、出会える機会は少ないよ、京伊運用は無くなったし

319 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 13:34:19 ID:V/lMm6GN0

そうか？午後に賢島でよく見かけるけどな
22601なら先月30日に志摩線で乗ったぞ

320 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 16:19:00 ID:JW3XfvFki

バッタのブレーキ音ってなんであんなにうるさいんだ？

321 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 19:52:55 ID:LG7KWsr30

>>320
でもあの音がカッコイイ。
nextもうるさいな。

322 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:14:24 ID:4warYxUl0

いや、nextとかAT AFは静かじゃね？
AL AS iLのがうるさい

323 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:09:01 ID:fYAlw5Tt0

バッタの発進時のキューキューという音、萌えるよな。

あと、あの爆音は中で聞くと死ぬが、外で聞いてる分には気分いい。

324 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:57:15 ID:AVwpYJvY0

モーターの直上の席だと洗脳されるような苦痛だな、音鉄にはたまらないだろうけど

325 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:01:51 ID:AVwpYJvY0

近鉄のVVVF音が爆音なのって、低コストにするためにわざと２レベル方式にして性能を引き上げているから爆音になってるんだっけ。

326 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:26:07 ID:HLgruptd0

>>318
AFは西大寺配置で阪奈京奈だがそれが主ってことはないでしょ？
上本町＝宇治山田間でも使われてるの見るし京都難波＝賢島間でも京都側から使われてる
もう一方のAFはATと連結して名阪乙でよく見るしそれが夜遅くなると難波で阪奈として使われるでしょ？

327 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:02:23 ID:1YIvjQN50

名古屋駅で西大寺配置車が名伊に充当されていて帰宅の三重県民がケツを
降ろしてる光景を見ると萌え

ま、別に珍しくも何ともない光景とはいえ。

328 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:48:33 ID:2FZOumW7O

AFとかケツとか…

329 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 11:40:56 ID:IFeBriICO

バッタは床からジーンと振動と唸りが伝わってくるのがイヤ
スズメバチ最高、網棚も好き

330 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 15:51:10 ID:zTl2KFcW0

名無しさん [2011-02-04 13:41:29] (p3167-ipbfp402daianji.nara.ocn.ne.jp)No.941816

奈良線が割を食うという意見があるけど、全席ＤＸ席ならともかく
レギュラーシートがちゃんとあるんだから、そちらに乗れば良いだけじゃ
ないの？と思うけどなあ。１編成にＤＸ席は１両だけど、レギュラーシートは
５両以上あるし。

奈良の人っぽいけど、夜の阪奈の事情よく分かってないんだな。

331 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 16:55:01 ID:HzeqEQvP0

席取合戦になる夜の阪奈特急で席を選ぶ余裕なんて無いな、満席特急でDXだけ外すなんて

332 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:44:59 ID:PwD/bnBr0

ULも22600も阪奈に要らん！喫煙車ないやんけボゲェ

333 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:08:19 ID:9VJgoMnX0

あんなに高価なタバコを買うお金があるほどのお金持ちなんですから
運転手付きのマイカーでも使われたらどうですか

334 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 14:35:58 ID:h5PDYTLj0

阪奈のDX料金はどう見ても便乗ですね。現場はまた苦労するんだろうな。
現場を知らない偉いさんが組んだ案としか思えない。

>>332
確かに、あの短い時間で喫煙者がせっせとルームに通う姿は見てて悲しいなｗ

335 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 14:47:50 ID:bR9k5lTM0

今までのDX席開放が運用都合の便宜的サービスだったと認識できない阪奈厨が次々とw

336 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 14:57:16 ID:YPZ/p94i0

スナックカーは今年で全廃するの。それで雀蜂増やすの

337 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 15:06:26 ID:h5PDYTLj0

運用都合の便宜的サービスだろうがなんだろうが糞だろうが、
現場が苦労するのは見え見え。

混乱ぶりが楽しみだ。

338 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 15:16:21 ID:ReH0vliJ0

「伊勢志摩ビスタ４」の愛用者だけど
たまには￥200-追加でDXもいいな

339 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 16:24:32 ID:+6SRdFMU0

>>330
流れの元はこれだね。

無題名前：名無しさん [2011-02-02 00:09:46] (119-230-7-16f1.osk2.eonet.ne.jp)No.941323
>>941290
某博物館の情報ですと距離別制になるようですね＜ＤＸシ～ト

奈良線運用や長距離客の足元を見たような感じのようにも思えます。
それよりこの方式をやるならばＵＬの編成を増やして長距離でもある名阪乙特急に
もっとＵＬ用の運用を増やした方が更に集客能力増しが見込めます。

そして12200系32番台以下の車両は・・有無を問わずスクラップルの方向で。

340 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 16:26:48 ID:+6SRdFMU0

無題名前：名無しさん [2011-02-04 12:38:16] (ntnara094077.nara.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)No.941810
奈良線ユーザーが一番割りを食う羽目になるとは。
運用の都合を客に押し付けて、更に追加料金取るやり方はちょっとどうなの？
こっちとしては別にアーバン望んでなんかないのに。
そら改定後も、どうしても座りたきゃ追加で200円出すけど、なんだかなぁ。

341 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 17:25:12 ID:EgXeJQUj0

そんなもんよりどこの板か教えてもらったほうが手っ取り早い

342 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 17:27:37 ID:h5PDYTLj0

別に、奈良線だから考慮する必要はなく、他と同様200円を取るのは
本来当然のことだな。今までの利用状況がいい（今後もどうせ乗るだろう
と判断）のと、値下げというタイミングで、今回の措置に踏み切ったんだろう。

混乱が楽しみだ。

343 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 17:57:36 ID:4NDCQx560

>運用の都合を客に押し付けて、更に追加料金取る
一般席あるんだからそっちに乗れよｗ
今まで阪奈特急だけ追加料金が無かったことが優遇だろ。
最近の日本人は既得権や事業者側のサービスに胡坐を書く奴多すぎ。

344 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 17:57:49 ID:+6SRdFMU0

>>341
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=20&id=941287

345 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 18:12:54 ID:bR9k5lTM0

何が混乱するんだろ、混乱するのは馬鹿な奴だけじゃないかw

346 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 18:25:15 ID:GFEfUqX00

馬鹿な奴が混乱して喚き立てるのを見るのも、それはそれで楽しみｗ

347 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 19:32:48 ID:EgXeJQUj0

>>344
ｻﾝｸｽ

348 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:06:55 ID:h5PDYTLj0

>>346
そそ。基本的に車内で混乱するのは無券野郎ということになるがね。

349 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:08:15 ID:LTnxLL0n0

Aceは次の増備車から、6両編成を造った方が良いのでは？
利用者の多い休日の午後とか、Aceのブツ4は座席少なすぎ。
特急に乗りたい人は満席で諦め、近鉄からしても、せっかく料金払ってくれる人
をこぼしてるようなもん。
ILの後継車導入が決まってるから、Aceの増備はもうないかもしれん。

350 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:27:44 ID:io9DL25b0

奈良線が一番のドル箱だから割を食うのは仕方が無い
特急だけでしか食っていけない名古屋地区や志摩地区のお守りをしてあげていると思えばいい

351 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:55:04 ID:h5PDYTLj0

別にいいけどな。レギュラーに乗ればいいだけの話だし。

352 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:03:39 ID:1hp6fCgz0

阪奈でDX料金徴収されたところで、学園前・生駒～鶴橋～名古屋でDX乗継する分には
鶴橋～名古屋のみDX利用と比較して実質タダだから全く影響ない。

あ、鶴橋乗継でもそれができる絶妙なダイヤを組んでくれているのと
上の2駅からは西大寺・八木経由だと乗換が余計に増える面倒さも加わるのと
時短効果も15分もないぐらいだから、出張では重宝してる。
もっと積極的にこのルート売り込んだらええと思うけどな。

それから、京奈で910円要ったDX席利用が700円に下がるのも逆に有り難い。

353 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:27:16 ID:+bi6SXXq0

京奈でDX席を利用する機会は限りなく少ない
１日３本しか無かったはずだぞ、帰宅客で一番利用率が良かった深夜のIL運用2本は消滅したし

354 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 00:43:45 ID:M+4+wz2c0

京奈って、席の選び方次第で余裕で相席が来ないようにできるので、
DX使うのはアホらしい。

阪奈は夜の相席率が高いからこそDXが重宝する。

355 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 09:19:57 ID:RhMTbmlxO

SL-plus、3月16日改正からだね。
ソース？
3月分のあれを見りゃわかる。

356 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 10:28:45 ID:FaZ55qpt0

あれってなんやねん

357 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 11:55:18 ID:RhMTbmlxO

駅に貼ってあるよ。

358 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:40:03 ID:M+4+wz2c0

DXの件もあれを貼りだしたな。今日見てきた。

359 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 01:05:37 ID:DQ1s1ZFn0

ところで、NS46の所属って、富吉ではなく明星だよね？

360 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:39:54 ID:N7Y9fWoW0

構内の特急券自動券売機に、申し訳無さそうにDXについて書かれた紙が
小さく貼ってあるｗｗ

361 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:25:06 ID:c18ZR6m/0

3月からDX料金が要ります
みたいな感じ？

362 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:33:19 ID:D0XqODfT0

今日乗ったビスタの座席が22600系と同じになっていて驚いた

363 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:49:53 ID:2OnM36T90

>>362
実際は去年の夏からなのだが、初めて見るとビックリするだろうね。
旧型車に最新型の椅子が取り付けられてる光景は度肝抜くだろう。

そろそろ5220系のコメントが近い・・

364 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 00:37:58 ID:NBz2UV400

>>361　360です。奈良線の某駅と書くのを忘れましたが、その通りです。

365 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 21:19:59 ID:cIGhe9i70

>>352
それでちょうどL特急の料金に並ぶなｗ

366 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:42:27 ID:dmXAEScf0

ダイヤ改正で阪奈特急１本増発か
最短33分が増発特急は37分、ちょっと所要時間多い気がする
生駒～奈良を17分は掛かりすぎ、普通ですら15分で結ぶ時間があるし

367 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:01:44 ID:syonpVOYO

4分余分に楽しめてよいではないか！

368 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:08:57 ID:A4z541X80

こないだ携帯の機種変した直後に名古屋から大阪に戻ろうとして
モバイルの設定とか忘れてたから窓口でチケット買おうとしたら
クレカが全然使えないのな・・・何で名古屋はダメなん？？

369 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:19:16 ID:gC9HWtU+O

そろそろ5220系ﾏﾀﾞｰさん出番ですよw

370 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:27:53 ID:4P2nGAkjO

いつも名阪甲を使うのだけど、ビスタの２階に乗ってみたくて名阪乙に乗っています。
甲乙で、人の流れが、こんなに違うのかと思ったのと、
検札が無いことに驚きました。

上の方にありましたが、２階席は２２６００のシートじゃ無いですよね？

371 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:32:13 ID:dmXAEScf0

いっそのこと、ビスタの２階席は全部ロングシートにしたらどうだろうか、逆ロングシート座席
窓に向かって座る、展望を楽しむ
元々展望列車として登場した車両なんだし。

372 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 19:08:13 ID:+vTyFUhn0

>>366
阪奈特急に速度もとめるやついるか？35分くらいならそれでよい

373 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 20:02:59 ID:kw3CaHmTO

>>370
名阪は乙の方が客層はいい。
甲は新幹線より安さを求める客、乙は急行より速さや快適さを求める客がメイン。

374 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 20:28:08 ID:vZzGcKq+0

関○人がうるさいだけ

375 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:07:59 ID:olyPJe0/0

関直人

376 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:14:53 ID:xxQbs55R0

だれだよｗ

377 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:52:23 ID:j2xSjsSj0

小田急ロマンスカーのイメージはどうですか
僕は好きですよ。箱根を観光に持つ観光特急や、新宿～小田原の
ビジネス特急。喫茶店も付いて落ち着ける。
あと個性の強い特急列車や
50000系の展望車の白のロマンスカー好きですよ

378 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 22:38:13 ID:KDMBF9vt0

http://www.kintetsu.jp/news/files/110210daiyahenkou.pdf

ダイヤ変更

379 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 23:02:48 ID:4P2nGAkjO

>>373
乗った車両を見るかぎり、乗り通しは少なかったですね。
津までに徐々に少なくなる、
津で乗り込んでくる感じでしたね。

個人的にコンセントと無線ＬＡＮが欲しいですね

380 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 23:34:53 ID:dmXAEScf0

名阪乙に乗ると高確率で22000が来るんだよな毎回
たまには元祖名阪ノンストップのスナックに乗せてくれ
22000の130km/h爆走時のモーター音は凄いな、中川短絡線の徐行時は爆音VVVF地獄。

381 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/02/10(木) 23:40:15 ID:dJ+qDxjzP

まさにオールM車だな

382 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 23:40:30 ID:piC71QKTO

>>370
Ｖ車の平屋、階上席が22600同様のゆりかごに更新された編成は今のところ５編成の
みで
名阪乙の運用にはあまり使われていないようです

ＶｉｓｔＥＸの更新状況（０２／１０盤）
更新状況他追加情報加筆

【凡例】
車番／階下席状況／階上・平屋席状況　　／その他内装　／方向幕　／スペイン村ロ
ゴ

Ｖ０１：更新済み／モケット張り替えのみ／白系再塗装／ＬＥＤ化／更新済み
Ｖ０２：現状維持／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０３：現状維持／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０４：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／現状維持／更新済み
Ｖ０５：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／ＬＥＤ化／更新済み

Ｖ０６：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持
Ｖ０７：未着工
Ｖ０８：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持
Ｖ０９：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持
Ｖ１０：更新済み／現状維持／現状維持／現状維持／現状維持

Ｖ１１：更新済み／ゆりかご型更新済み／木目調改装済み／ＬＥＤ化／更新済み
Ｖ１２：現在高安入庫中
Ｖ１３：更新済み／現状維持／現状維持／ＬＥＤ化／不明←New!!
Ｖ１４：未着工
Ｖ１５：未着工

383 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 01:22:13 ID:TjbaqvCR0

19:20の阪奈設定、おめでとうございます。待望でしたね。

>>372
俺も特急はもう5分ぐらい余計にかかってもいい。逆に快急はそれだと困る。

384 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 06:10:59 ID:bgRaDDOd0

時刻表の表紙はさくらplusと思っていたが、16日発売だとそれはないな。

385 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 10:25:58 ID:lgd9ype8O

名古屋駅の特急券売場、
自動券売機の方も含めて
結構な行列。
何かあるんだろうか？

386 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:13:53 ID:m0rozefl0

>>385
世の中は三連休ですよ

387 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:26:55 ID:ePEKLCrzO

名阪って雪に強いイメージがあるけど、
雪で、すごい遅れ運休とかって過去ありますかね？

388 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 14:31:57 ID:Dpt4RLFG0

アーバンライナーという爆走除雪特急がある近鉄は最強
周りに雪を蹴散らしながら爆走し通過駅涙目の走りを披露する

389 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 17:12:30 ID:pmTU6JTZ0

つべだかニコだかに落ちてた、雪の東青山を通過してゆく動画はよかった。

390 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 01:46:57 ID:NwkVbn3A0

近鉄アーバンライナープラス窓が割れていた該当は難波9:00か @名駅

391 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 02:06:22 ID:apQ5eZFy0

2月11日は橿原神宮に行く客が特急使うのな。

392 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 12:24:46 ID:NoB1RmGeO

昨日は雪で車で遠出する予定を近鉄特急で行こうとす

393 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 12:28:59 ID:PdG26FdDO

>>380
１０日の難波を１６時３０分発の名阪乙は、前４両が12200、後ろがビスタでしたよ

394 ：JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA ：2011/02/12(土) 16:23:29 ID:6ETDozZQO

違う。30分発の特急が露払いの役目で
綺麗になった線路を優雅に走るのがアーバンライナーだよ

395 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 16:24:58 ID:qJt9YObx0

まあ、どっちでもいい。

396 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 21:26:27 ID:fbCby8m7O

夜遅い近鉄特急には乗らないようにしている。
なぜなら人身事故が発生すると遅れが発生し
他社線の電車が無くなり家に帰れないからだ。

397 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 23:57:51 ID:wBQcY0zA0

１０（木）～１２（土）にかけて「ご朱印めぐりきっぷ」利用で伊勢志摩に行ってきた。
１１日の紀元節は日本人として神宮崇拝は当然のことなので、この国に生まれたことへの感謝と我が国が某政権によって間違った方向に向かわないよう、
正しき日本の伝統を命を賭けてしっかり受け継いでいくことを神にご報告してきた。

網棚スナック、22000系、ビスタＥＸなど様々な車両を堪能してきたが、それで、特急に乗っての雑感を。

向こうの特急の明星列車区の車掌さんって、お年を召した人が多い気がした。中には車内巡回で歩くのがヨボヨボの人も・・・
明星列車区って言い方悪いけど、姥捨て山みたいな存在なのかな？

あと今日、五十鈴川から京都までＡ号車に乗ったけど、
八木での切り離し作業を見学してたら、新田辺列車区の名札付きカバンを持った車掌が乗務し、八木→京都間を担当していた。
新田辺列車区の特急乗務があるっていうのは聞いていたけど、普段、京都線ユーザーで新田辺列車区の普通電車に乗ってるオイラはちょっと感動した。
京都線・橿原線の特急乗務は西大寺列車区と新田辺列車区の分担だけど、新田辺の乗務担当もある程度あるのかな？

（追伸）昨夜、松阪で食べた「一升びん」のＡ５ランク松阪牛の焼肉は最高だった。あの味が忘れられず、しばらくは肉類は食べられないｗ

398 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 00:10:36 ID:bZB4m8EQ0

明星の車掌の車内通路の歩き方がなってないのはかなり胴衣。
明らかに名張以西の車掌と違う。

あと、これは賛否はっきりするだろうけど、
車内で「ありがとうございます」と言わないのも多いね。
そそくさと通り過ぎる。

399 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 00:15:03 ID:C5XVe80w0

来年の改正で
利用率の高い名阪乙を2本/時にして
阪伊・名伊を減らしたほうがいいと思う

その代わり、阪・名から毎時1本の伊勢志摩特急は新型特急にすればいい
現行の山田線の特急は本数多すぎて無駄

400 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 02:23:56 ID:4Uu09iVc0

>>398
儲けの低い幹線路線の区の乗務員ほど礼儀が良い
逆にドル箱路線の管轄区の乗務員や駅員ほど態度が悪い、とくに奈良線系統。

401 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 05:26:37 ID:2Wc9/ZcJ0

近鉄と阪神のダイヤ会談で、2
012年の白紙改正以降で甲子園改造に伴い甲子園臨枠が整理されて
近鉄特急用スジが毎時3本か4本開けられることになったって本当かぇ？

402 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 07:10:46 ID:bPF7BDiLO

>>397
その切符、名古屋から鳥羽に遊びに行くときも、お得に行けますよね？

月末くらいに名古屋から鳥羽へ行く予定ですが、
伊勢志摩ライナーって、ご機嫌な感じですかね？
２人で行きますが、ＤＸはアーバンライナーとは違うんですよね？

403 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 08:00:55 ID:hVJcNeJdO

ＩＳＬのＤＸねぇ…

404 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 10:14:40 ID:VR82rtzf0

>>399
名古屋～松阪はJRとの競合もあるから、名古屋発伊勢方面は2本、大阪発は2本のうち1本は伊勢中川止めにしたらいい。
伊勢中川行きは「名古屋・賢島連絡　伊勢中川」と乗り換えられることを強調して。

405 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 10:32:15 ID:bPF7BDiLO

>>403
検索すると色々叩かれていますが、
伊勢志摩ライナーのＤＸは、やはりダメですか…

サロンのツインってどうですかね？

406 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 14:38:45 ID:FtwDSWWu0

>>404
名阪乙を中川経由にできれば簡単なんだけど。

407 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 15:03:52 ID:WAlWULyT0

>>406
名阪乙は名古屋線～大阪線を直通するから、価値があるんじゃないの？
UL以外の全便が中川乗換え若しくは方向転換なんて、客離れが進むだけだと思う。

408 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 15:23:12 ID:bPF7BDiLO

車掌で思ったけど、初めて名阪乙に乗ったときの車掌は、
時間配分が悪いのか、トラブルがあるのか知らないけど、
ギリギリで後ろに戻っていって、駅に到着してから、「〇〇～〇〇～です」ってやってましたね。

乗り通しだから気にしなかったけど、途中で降りるのだったら、乗り越しそうですね

409 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 15:37:48 ID:nRxUXLXy0

名阪乙は難波寄りの車両に客を乗せすぎ。
どういう座席指定してんだ。名古屋寄りはガラガラなのに

名古屋→難波で窓側に乗ってたら、名古屋の時点で通路側まで人が座って
見渡したらどの席もそんな感じ。
四日市あたりで降りるのかと思ったら、ほとんど皆八木まで乗り通しだからな・・・疲れるわ

410 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 16:33:07 ID:4Uu09iVc0

>>401
梅田姫路を犠牲にするダイヤを阪神が組むわけないだろ

411 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 17:05:26 ID:hd/isS/k0

>>405
乗りたいなら、評判なんか気にせず乗ったほうがいいよ。
もしかしたら気に入るかもしれないでしょ？

412 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 20:56:19 ID:bZB4m8EQ0

はっきり言って「○○は糞」みたいな単細胞的、一面的な評価なんて
ほとんど無意味。

自分で見て、自分で試すのがヲタ。

413 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 21:56:40 ID:/8S1GqdFO

今の近鉄特急で最強なのはY05とY06。
足元の冷えかたといったらハンパねぇ！

414 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 22:23:03 ID:rUonzifcO

>>409

俺は、スモーカーなんで５号車指定するんだが、いつもガラガラやし、22600系に当たる確率高いですね

415 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 22:30:45 ID:VNirL1IfO

腹いてー

416 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 00:13:57 ID:DdcVH5tu0

自分はいつも「禁煙で、なるべく賢島に近い方」と指定する

417 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 00:50:16 ID:XegdlRKP0

>>404
たとえ同一ホームで短時間で乗り換えられるとしても、直通に比べて「乗換」の手間がかかるから、
それを避けるために、乗換の必要な先発・先着列車より後の直通列車まで待つ人、けっこういるぞ。

418 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 03:19:00 ID:bg4/QR9Z0

近鉄特急のあるある・・・

名古屋から名阪甲に乗るとき、調子にのって6号車最後列とか指定すると、
同じことを考えてる奴同士で仲良く微妙な間隔をあけて2時間。
他の席はガラガラ。

419 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 03:20:48 ID:AsPfpgLcO

しかし近鉄特急はビスタやらアーバンを筆頭に
座席の列数がバラバラなのに上手に売るなぁ。
ダイヤが乱れた時はすげー苦労してるんだろうなぁ。
飛行機みたいにあっさり機材変更で席がバラバラになりますとも言えないし。
倒壊の新幹線は乱れても何でもあり対策で定員は同じだし。

420 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 03:27:46 ID:Pufjls1o0

>>418
あるね、４人しか客がいないのに何故か４人とも固まった位置になる
９　　１１
１３　１５

421 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 03:32:02 ID:bg4/QR9Z0

>>420
あ、それは仕様。どこの近鉄特急でもフツーなんだよ。
問題は、

９　　　　　１１
１３　　　　１５

・・・果てしなく空席・・・

４５（笑）　４７（笑）

422 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:47:27 ID:O8jU3CT+0

>>419
近鉄特急は前売りより発車間際の購入が多いから、座席をブロックするとかでなんとかなっているのでは
どうにもならないと車内で対応だろうけど（たまに列車無線で座席の問い合わせやってるし）

423 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 18:15:08 ID:N0HrAHYQO

名古屋は雪が降り、新幹線は遅れていますが、
新川の橋の上で見たかぎり近鉄特急は、快調に飛ばしてるように見えますね。

424 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 19:36:58 ID:/zDdT2o50

今日は雪ですがバッタの爆音具合はどうですか？

425 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 22:43:19 ID:j6t7+y6LO

>>421

こないだ乗ったアーバンなんか、俺９、どっかのおっさん７。以外空席
だった

426 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 23:14:23 ID:CtmDaNu10

ガラガラで車両の端に乗客が固まってる時はいつも勝手に離れた席に移動してる
切符拝見も別に気にしないし

427 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 00:08:10 ID:uocfWhp90

で、アーバンの

４５（笑）　４７（笑）

だけはなぜか席を移動しようとしないのが多いｗ
先に移動したほうが負けみたいな競争でもしてるのかｗ

428 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 01:26:52 ID:f3/UBN0TO

>>414
ガキが嫌いな非喫煙者だが、雀蜂の喫煙車は最高だわ。
ガキは少ない、座席自体は禁煙。別にタバコを吸ってきたあとの臭いは気にならない。

429 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 01:30:20 ID:rEZlss700

西大寺１７時の京橿が雀蜂座席の更新ビスタだった

430 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 01:44:17 ID:uocfWhp90

>>428
ただ、喫煙者がルームに向かってウロウロするので、落ち着かない場合は
あるな。席番が小さい席ほどその害は少ないが。

431 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 09:15:06 ID:f3/UBN0TO

>>430
ガキの声に比べたら全く気にならない。

432 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 14:27:39 ID:uocfWhp90

阪奈だとすごいんだよ。追いつめられたようにタバコ吸いに移動する。
名阪の場合は全然気にならんけど。

433 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 14:29:11 ID:ut4upc4NO

最近の名阪甲の車販って、何を売っていますか？
昔と同じですかね？

あと、名古屋から伊勢志摩ライナーの車販は、名阪と同じですかね？
あら竹の弁当は売ってないですよね？

434 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 15:03:02 ID:uocfWhp90

>>433
車販で売ってるものは、ホームの小売店に売ってるものから必要最小限の
ものをかき集めただけという程度の内容です。
ホットコーヒーや弁当はありますけどね。

あら竹の弁当を扱ってるのはJRの特急「南紀」だけですね。
最近になって規制緩和か何か知りませんが
近鉄駅（中川から鳥羽までの特急停車駅：五十鈴川除く）でも扱ってますが、
近鉄特急の車内では買えません。
（松阪駅停車時間でのドアでの手渡しには応じてくれます）

435 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 15:55:25 ID:ut4upc4NO

>>434
サンクス。
松阪通過のISLなので、鳥羽で食べようと思います。
ホットコーヒーの情報もありがとうございます。
アイスクリームは、無かったですよね？

436 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 17:47:50 ID:iJxfyUBh0

SLのリニューアル発表

437 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 17:53:17 ID:hMMwOWCF0

誰かが言ってたとおり、デラックスカー導入なんだな

438 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 18:00:53 ID:jUKsZSkr0

これだな
http://www.kintetsu.jp/news/files/110215sakura.pdf

439 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 19:37:23 ID:uocfWhp90

4両に1両デラックスって、よっぽど閑古鳥なんだね、吉野特急。

>>435
アイスはわかんないです。

440 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 20:21:47 ID:S5JhuXReP

運転室背後に乗降扉が追設されてパノラマ席はなくなるんだ。
…追設される扉が折戸？スナックからもいで来た？

441 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 20:31:18 ID:OfFTJHmEi

このデラックスシート、またアーバンの拷問シートなわけ？

442 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:19:43 ID:DjADAD4iP

Aceの座席の方がUL・ILのデラックスより質がいいんだから今更デラックスなんて意味ない気がする。
導入するんだったらAceの座席を超えるもにしてほしい。

443 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:28:05 ID:hMMwOWCF0

>>435
アイスないよ

444 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:41:10 ID:uocfWhp90

>>442
いや、デラックスの売りはむしろ横幅なんだよ。
デブでない俺でも、あの横幅が結構気分いい。
あとは、プチセルフ空間というかねえ、隣と密着しない感じがいい。

445 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 22:24:32 ID:Hnh6XVhD0

桜シーズンデラックスに立ち客沸かねえよな

446 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 22:34:21 ID:wORGvMws0

ISLのDXは前後が狭すぎる
背もたれの背が高いから、あのシートピッチだと圧迫感を感じる

447 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 22:54:11 ID:QAzUc5WIO

次に話題性あるのわ
式年遷宮に合わせての
新型特急だな!

448 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:02:13 ID:Vq6Cf/S00

よく見ると、運転席後ろに扉が増設されてるね。
座席からの展望は出来なくなるみたい？

449 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:08:01 ID:A8hxZ3Cg0

吉野特急だと端から端までＤＸで運んでも特急料金は700円。四月以外のさくらライナーは標準軌化して京都、橿原線で運用したらいいのに

台車履き替えって技術的にどうなの？

450 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:49:41 ID:A+LjxQB/0

>>449
さくらライナーという素晴らしい車両がガラガラで運行されるのは
残念なのでその案も嫌いではない

それにしても吉野線沿線に観光客が集まるような奇策はないものだろうか

451 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:45:00 ID:DqGuXY+20

４+４の８連の時は５号車にもDX席が誕生か
中間DX席は初めてだな、ついに近鉄もDX席は先頭車専用という座を中間車にも明け渡したか。

452 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 01:01:03 ID:Vp1WoafPO

残念！
朝は(←あべの橋)一般特急車×2or4＋SL×4の6連・8連になる。

453 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 01:05:51 ID:Kg4TLsmqO

遂に定期列車で一般特急車とさくらちゃんの重連が見られるのか～

454 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 02:15:44 ID:aY4jgj6t0

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455 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/02/16(水) 02:46:33 ID:rNIVPw/aP

センスが無いというか悪趣味な改造になりそうだな
まあ乗客はふえないだろう

456 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 04:10:18 ID:DqGuXY+20

増えるよ、確実に増えるよ、３日間程度の期間限定でDX席だけ毎日
鉄ヲタという大きいお友達がたくさん居る業界じゃないか

457 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/02/16(水) 04:13:17 ID:rNIVPw/aP

むしろSL02が満席で
整形手術受けた01はこれからいくらでも乗れるから大して増えないと思う

458 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 08:04:33 ID:cC8KfeWl0

3/16の増発特急

難波19時20分発奈良行き→アーバンラーナー
京都18時30分発奈良行き→伊勢志摩ライナー
京都18時45分発橿原神宮前行き→表示無し

459 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/02/16(水) 08:39:07 ID:rNIVPw/aP

ラーナーにちょっとわろたが乙

460 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 11:39:21 ID:sa30OOdY0

来月号の鉄道ジャーナルで近鉄特急の特集
ttp://www.rjnet.jp/

461 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 12:39:03 ID:aY4jgj6t0

>>459
マダーのくせにそんな中身のないツッコミをするな。威厳を保て。

462 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 14:21:06 ID:vU3s+4AY0

SLの運転室の乗降扉がどうなるか。
コスト的にやはりそのままかな？

463 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 16:52:40 ID:90KYLX/CO

時刻表見て気づいたんだがSLのDXはUL,ILと違って中間車にくるんだな
てっきり先頭とかに来るのかと思ってた
しかも、全車両禁煙とかラッキー

>>462
時刻表を見る限り、先頭車(1,4,5,8号車)に扉が1つ増えている

464 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 16:56:22 ID:90KYLX/CO

連投スマソ

>>462
スマン運転室の乗降口の事だったな…間違いえた
乗降口は変化なさそうだな

465 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 17:14:06 ID:xQHmKUMl0

SLのリニュ車は、コンセントや大型テーブルは設置されないのか。
残念。

466 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 17:43:07 ID:rLWONN63O

ラーナにちょっとわろたが乙

467 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 18:00:02 ID:3jMNp4CR0

>>451
モ21500って存在薄かったかなぁ
今はレギュラーシートだけど

468 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 18:38:56 ID:zrBCbHMI0

ところで客席のコンセントはＡｃｅのみですか？

それと、新型車には何かマークがあるいい。
スナックのふにゃふにゃの座席のに当たると最悪なので避けたい。

469 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 18:43:44 ID:ExJoevQy0

池の浦の駅間速度表示。
京都線では見ない表現だね…
ttp://ku-gyou.net/Resources/2005/0320/IMG_7898.JPG

470 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 19:13:24 ID:DqGuXY+20

>>469
なんじゃこりゃｗ
どれを守れば良いねんて混乱するだろうな新人運転士は
普通は青、快急は赤字、特急はどれｗ
て感じ。

471 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 20:26:47 ID:ExJoevQy0

もいっちょ。大和朝倉。
ttp://ku-gyou.net/Resources/2005/0326/IMG_8400.JPG

472 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 20:32:58 ID:tZOtwb0hO

>>471
朝倉→長谷寺は今は普通90、快急100、特急115の3種類になってるはず。

473 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 20:36:29 ID:RyKoIjUn0

新人が特急を運転するのか？

474 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:26:22 ID:DqGuXY+20

ダイヤ改正でネクストが定期特急で阪奈デビューか
たしか名古屋17時発のノンストップのネクストが難波で折り返し阪奈特急になる、難波19:19の回送が阪奈特急になるという。

475 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:37:39 ID:RyKoIjUn0

こんな駅間速度とか作らずに飛ばせるだけ飛ばせばいいのに。

476 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:15:18 ID:1wmRNCkVO

近鉄特急は他社に例えれば急行快急のグリーン車

つまりＤＳは私鉄のグランクラス

生駒～鶴橋プラス￥２００（2011/03/16(水)～）

477 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:48:41 ID:aY4jgj6t0

ふにゃふにゃの座席最高。
さっきATに座ってたが、固くて固くて。
ある程度のクッションは必要。
その意味でサザンや100系は評価できる。

478 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 00:59:42 ID:boTojef+0

>>449
吉野線を第三軌条方式にしてみてはどうだろうか？
さくらライナーに標準軌台車に履き替えて京都への直通運転というのは？

479 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 01:12:01 ID:oNtYRCAh0

第三軌条にしたら全部の車両が走れなくなるな

480 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/02/17(木) 03:40:13 ID:5KIzh//5P

南大阪線を分社売却してその資金で吉野線を改軌・線形変更でおｋ
キモく改造されてしまった26000系も他社へ売却

481 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 03:43:34 ID:sg2norde0

誰が買ってくれるんだよ

482 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 05:21:40 ID:TP1m+waf0

>>474
nextの阪奈運用には、奈良線運転士へのハンドル訓練が必要なので、plusへ差し替えると思われる。
高安区運転士に運転させる方法を採れば阪奈運用も可能だが。
ちなみに、東花園への入庫は、高安区の運転士がそのまま担当。

483 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 06:16:39 ID:+jMWp/yv0

>>469
日の丸に白抜き：　ISL、UL
赤丸に赤文字：　ACE,Aceのみ
赤四角に白抜き：　一般特急
赤字：　急行（快速急行）
青字：　普通（準急）

こんな感じ？

国分以東の準急は「普通」扱い。
榛原以東の急行も「普通」扱い。

国分以西の準急と普通の違い、
国分や布施あたりでの急行と快速急行の違い、
三本松あたりでの急行と区間快速急行の違いが気になります。

これらの駅には、どんな標識があるのでしょう？

484 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 08:36:06 ID:oNtYRCAh0

改正後も奈良発の阪奈には変更が無いね、アーバンの本数は改正前と一緒
ということは増発される阪奈アーバンは奈良に着いたら東花園に回送されるのか、西大寺停泊ではなく。

485 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 10:49:30 ID:cViAx+HzO

>>484名阪21ﾚに入らないといけないから難波回送だと思う

486 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 12:27:14 ID:spXMJ0el0

阪奈常連だが、ネクストは要らない。あれぐらいはアルバイトなしで威厳を
保ってほしい。昔のマダーのように。（最近のﾏﾀﾞｰはくだらない）

487 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 12:36:39 ID:fhcBYDbdO

>>483
写真に写ってる標識は大分前のもので、今は特急の標識は基本的に赤地に白文字のものだけになってる。

青文字…普通（各停区間の準急・急行なども含む）
緑文字（一部区間）…準急
赤文字…準急・急行・区快・快急
赤地に白文字…特急
日の丸に白文字（一部区間）…特急（アーバン、伊勢志摩）

488 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 12:40:28 ID:sqUK79diP

>>486に胴衣。
俺は年数回アーバンで往復してるが、nextだと優越感に浸れる希ガス。
4号車の定員が違うだけでアコモは遜色ないのが一般人の意見だろうから、ここは運用サイドの勝手でしょだが。

489 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 12:53:06 ID:cOyljQT70

ＤＸ減車、車販室なし、nextは近鉄特急衰退のシンボル

490 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 17:14:33 ID:TqCRBjVY0

>アルバイトなしで威厳
新幹線より安いと言う理由で乗ってくる名阪特急客に対して威厳もヘッタクレも無いだろｗ
威厳に敬意を示して奈良線特急分の減収を余分に払ってくれるのなら別だが。

491 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 18:03:38 ID:spXMJ0el0

「客に対する威厳」って何のことだろう（ｻﾞﾜｻﾞﾜ

492 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 19:20:44 ID:IsUhe7LT0

座席で喫煙できない喫煙車が出来てきているのですね。
喫煙ルームで吸う。
これは、新型ACEが該当するのでしょうか？
今後、一般特急車も全席禁煙になるということでしょうか？

http://www.kintetsu.jp/news/files/110215sakura.pdf
リニュアルのさくらライナーは、展望席がなくなるんだな。
アーバンライナーのように運転席後はデッキになって、展望スペースが設けられる。
展望席に乗りたいが今はリニュアル工事で運転されていないのだろう。
走っているのなら、今のうちに乗っておきたいが、どの運用がさくらライナーなのか分からない。
どのようにすれば最前列ゲットできるのか教えてください（平日）。

493 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 19:32:16 ID:oNtYRCAh0

座席で喫煙できない喫煙車は、22600新型ACE、Vマーク有りなら更新済ビスタ、ULマーク有りならアーバンライナー、今のところこの３車種だけです。

494 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 19:38:40 ID:nBRc5yIl0

>>469
昔は京都線にも奈良線にも存在していました。

495 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 20:02:37 ID:spXMJ0el0

えっと、間違い探しいいですか？
正解者には吉野路ビスタ４を20枚差し上げます。

496 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 20:12:34 ID:IsUhe7LT0

>>493
ありがとう。いつの間にか喫煙できない喫煙車が出来ていました。

公式サイトで調べたけどさくらライナー休日はあべの10：10発と15：10発しかないんだな。
平日はもっと少ない。
休日の展望席を取りたいけど、窓口でどう言えばいいの？
4号車の最前列といえば取得してくれるのかな？53番が一番見やすい席だろうか？

497 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 20:40:52 ID:LYEtLpBj0

>>475
小学生のときから、これが不思議だった。
JRなら基本的には甲乙丙簡易線の別（今はかなり曖昧になっているが）や列車種別、
ある程度の駅間ごとで決まっていて、要所に制限速度の標識があるだけなのに。
私鉄ってどこも一駅ごとに細かく分けているもの？

たしか、ATSの機能に関しては私鉄の方が厳しかったよね。

498 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 20:51:46 ID:yS6asGJlO

素人考えだと

性能限界ギリギリで飛ばすと、部品の劣化が速い。
そこまでして速達サービスを提供するのは特急だけ。
あとは、通過するか停車するかで分かれている。

新幹線の部品なんて、使い捨てもあるらしいしな。

499 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 22:02:20 ID:bPv1LCC90

>>312
京都23:30頃の特急、欲しいね。
最終一つ前ののぞみと最終サンダーバードなら23:26の急行で
西大寺の各線最終に乗れるようだが、これに西大寺で追いつける
特急があれば、有り難い。
何とか最終のぞみ(23:31京都着)も待てればベストだが。

500 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 22:19:17 ID:QB/276iB0

２１日発売の今月の鉄道ジャーナル誌はかなり大掛かりに近鉄特急のデザイン特集を組んでいるようです。内容期待していいのかな。
２２６００系の乗車レポートなんかもあるのかな。

501 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 22:20:17 ID:Fo+6CiYMO

>>396
号車と座席番号を言えば希望通りに買ってくれる。

502 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 22:22:17 ID:sHv4Wn1c0

？

503 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 23:16:41 ID:iMfcRMBf0

マダーの威厳の回復を期待しています。

504 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 03:31:09 ID:V2TcUhjY0

>>493
更新済ビスタは座席で喫煙できるよ

505 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 03:48:18 ID:myAkGeBz0

ショぼい灰皿が無理っぽく付いてるね

506 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 04:26:01 ID:P+kFD6fy0

>>497
阪急京都線はスタフに駅間最高速度が書いてある。

507 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 08:13:59 ID:Dz0CxIyuO

>>501
は>>496の間違い

508 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 08:21:58 ID:6qfMMhiyO

三宮直通特急は何車両使われるんだろ？

509 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 19:12:35 ID:iktY2jAk0

>>508
安全保安設備準備施工済車

510 ：497：2011/02/19(土) 12:28:36 ID:uNge+YFu0

>>506
前に通学で使っていたから、
相川あたりからずらーっと110が並んでいたのがよく印象に残っている。
115に上がってから乗っていないなぁ...

511 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 02:31:05.45 ID:HXGjrqq00

>>459-470
上から１～３つめは特急列車用
（さらに、上から最高速度130Km/h対応・最高速度120Km/h対応
　最高速度110Km/h対応（現在は無し）となっていると思われ）
上から４つめは、特急以外の通過列車用。
上から５つめ（一番下）は普通列車用。

　

512 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:14:27.19 ID:snGxSUNX0

>>511
最高速度110km/hの特急・団体車両は18200系あおぞらⅡの引退とともに消え去ったからね。
（18400系のあおぞらは120km/h対応済み）

>>487
今でも130km/h運転区間（西青山←東青山、伊勢中川←伊勢中原、伊勢中原～松ヶ崎、東松阪～櫛田、朝熊→池の浦、白木→五知）では赤丸内の白数字があるよ。

513 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:17:03.79 ID:oY+cxuEPO

阿倍野～河内天美は130キロ出せそうだが。

514 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:37:24.49 ID:yCtYiLg5O

一枚の特急券で難波から京都駅まで大和八木経由で発券してもらう事って可能ですかね？できるとして特急料金も大回り適用されて最短料金になりますか？

515 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:40:21.58 ID:mPNODQec0

いけるよー
最短料金にはならんよー

516 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 17:01:04.78 ID:yCtYiLg5O

>>515 ありがとう。今度そのルートで乗ってみようと思います。

517 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 17:49:07.07 ID:snGxSUNX0

さくらライナーの改装はずいぶん手が込んでるね。
再来年までに伊勢志摩への新型観光特急が登場したら、伊勢志摩ライナーも改装されるだろうから、どんなんになるかすごく楽しみ。

518 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 18:51:22.16 ID:fPEZaaRe0

>>514
> 一枚の特急券で難波から京都駅まで大和八木経由で発券してもらう事って可能ですかね？できるとして特急料金も大回り適用されて最短料金になりますか？
端末機では発券出来ない可能性高いので、発売拒否される可能性も高いので。
基本的に端末機で発券出来るのは、時刻表に掲載されている三角料金表の駅間のみ。

519 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 19:08:29.44 ID:zWweLYyk0

このスレには関係ないか関係あるか知らないけど
ＪＲと近鉄が提携するようだね
南大阪線と大阪環状線の直通構想が発表された
吉野までＪＲの特急が来るか？
大阪梅田に近鉄特急が進出か？

520 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 19:09:41.92 ID:zWweLYyk0

これね

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1298192707/

521 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 19:38:10.44 ID:lrkrZov60

道明寺線経由でええんやない

522 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 19:50:37.17 ID:zWweLYyk0

今気付いたけど、元のソースが無い記事なんだよな
信憑性を疑ってもいいかもこの記事

523 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 22:31:04.07 ID:keWtEqEB0

ソースが無い以上はガセ確定

524 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 22:39:14.06 ID:0VF7+MOW0

吉野口って近鉄とＪＲの線路がつながっている構造だったっけ？
最もあそこで乗り入れしたところで、イベント列車レベルでも両社とも全くメリットは無さそうだけど。

525 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:13:36.73 ID:Z1nPoqiR0

>>524
昔は近鉄と国鉄の線路が吉野口でつながってたけど今は離れてる

526 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:16:45.48 ID:gCKT89C8P

フリーゲージトレイン実用化されたら
大阪線→吉野線乗り入れ開始は有得る。

527 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:27:37.93 ID:Ru77sjFh0

またどうでもいい話題が始まってまいりました！

528 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:32:55.49 ID:47bFn/VB0

>>512のことは、ここにも出ているね。
ttp://vistasnack.exblog.jp/11118931/

大阪線・南大阪線・名古屋線区は制限速度の標識も特急用と
一般車用とに分かれていたけれど、これも奈良線区では見ないし、
菱形プレートに、斜線の入った丸というものも上に同じ。

おまけｗ
ttp://blog-imgs-18.fc2.com/2/0/7/207fanblog/20060403032430s.png

529 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 02:21:54.66 ID:zqvFcUQM0

近鉄線で直流改造したクラス395走らないかなｗ
黄色だしｗ

530 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 09:16:14.16 ID:uTNY64Tj0

鉄道で東京から京都、橿原神宮前経由で吉野へさくらを見に行く
一泊ツアーが東京の新聞広告でたくさん載ってる。

バスツアーだと、夜発夜着の0泊(渋滞を避けてるんだと思う)だから、
それに比べると、値段もいいが、魅力的。

がんばれさくらライナー。

531 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 10:37:50.50 ID:FjKSEKrs0

さくらライナーを東京まで直通させれば良い

532 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 15:10:03.21 ID:Ru77sjFh0

不要な書き込み

>>519 >>526 >>529 >>531

533 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/02/21(月) 15:48:45.40 ID:uBp7CqR7P

車両整形みたいな無駄金使うくらいなら改軌すりゃ良いのにな
26000系と30000系と16600系の損失が無ければ半分くらい改軌できたろうに

534 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 16:13:37.50 ID:Cz/a8SI+0

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=14257126
↑
近鉄を叩くただのキチガイ　ｂｙ近畿日本鉄道コミュニティ

535 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 17:36:03.38 ID:hDSC3W1T0

鉄道ジャーナル読んだけど2013年に新型特急車両と合わせて、一般車両を
改造して観光用の車両を走らせる予定だとか。

536 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 18:58:49.84 ID:FjKSEKrs0

南海6000を天空に改造したような物か
たぶん対象車両は8000か2610だろうな、丸屋根車が一番余るし改造し易い鋼車体だし。
30km/hでノロノロと走る志摩線の展望列車にでもするんでしょうな。

537 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 20:00:45.80 ID:47bFn/VB0

志摩線って殆ど山の中だろ...

538 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:20:25.42 ID:FjKSEKrs0

イノシシや鹿や豚の自然動物とたわむれながら楽しむのさ

539 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 21:29:33.97 ID:aysUMgseO

あれっ!
普通車で改造するの？

古くなった特急車を
トロッコ列車にして

志摩線吉野線導入とか
書いてなかったけ？

新聞に

540 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:09:43.52 ID:dresy/dmO

志摩線って山の中なのか？
今度、名古屋から賢島まで乗り通しでワクワクしてるのに

541 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:14:37.22 ID:cCBXaiKN0

実際海見えるのって鳥羽周辺だけだしねぇ

542 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:05:58.28 ID:pbF4+R/70

青山トンネルトロッコ号!!

543 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:24:07.59 ID:/XDjeDwi0

この際思い切って吉野線にSL導入でもしたらいいんじゃね？
さくらライナーじゃないよｗ

橿原神宮前～吉野はC11がトロッコ列車をけん引
山口号や大井川みたいに全国的に有名になること間違いなし！
ターンテーブルは設置しない方向で

SLが無理ならデ51でも置いておけばよかったのになｗ

544 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:37:13.59 ID:LFcVk+iU0

先週青山トンネルの近くに行ったら線路脇に鹿の骨がバラバラになったのが落ちてた

545 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:46:20.75 ID:FjKSEKrs0

たぶん数ヶ月前に青山トンネル付近で特急とグモった鹿の残骸

546 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:00:33.42 ID:uBDZ9v0Y0

26000系「さくらライナー」のリニューアルが好評なら
新造車の26020系による「さくらライナーnext」を登場させて欲しい

547 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:15:36.59 ID:6oMJbmYO0

>>541
伊雑浦と英虞湾も見えるし、終着駅の賢島は海を渡った島だろ

548 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:35:18.59 ID:VG2kW/Ci0

>>543 大井川といえば16000系、料金不要の普通列車として第二の人生過ごしてますね。

549 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 04:58:55.79 ID:hsVqfJA/0

ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201102212N1.pdf
の2ページ目右下

ISLのサロンカーを和風にするとこんな感じかｗ

550 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 09:39:00.06 ID:FBh/YRso0

>>542 >>544
ワロタ

551 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 13:51:04.58 ID:13EkLA+o0

最近、AT60～61が西大寺中心エリアの短距離運用にまぎれてますね。
もしかして、網棚に動き？

552 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 14:26:00.50 ID:V6WCIKm4O

>>543
C11って6020系の事？

553 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 15:50:15.92 ID:B0objtaE0

最近スナックの数が減った気がする、雀蜂とバッタばかり見る＞西大寺

554 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 17:55:18.20 ID:13EkLA+o0

>>553
スナックはそれなりにいるよ。特に2連のボロスナックは阪奈によく入る。

4連スナックは京都線が主体だね。

555 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 22:16:15.02 ID:MPt59o/DO

ビスタカーの階下席がリニューアルされた車両に乗っているけど、
階上席は生地の張り替えだけの車両があることを今知った。
難波22時05分の奈良行の車両。

556 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 22:23:21.61 ID:13EkLA+o0

>>555
V01だね。ビスタのトップナンバー。
最近までは京都・奈良線系統には意地でも入らなかったけど、
今は関係なく使われてるね。
しょぼい更新だけど、たった1編成だけの栄えあるショボ更新車なので、
楽しんでくださいね。

557 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 22:31:19.19 ID:MPt59o/DO

>>556
乗った瞬間、何この騙し更新はと思ったけど、希少編成だったんだ。
情報ありがとうございます。もうすぐ降ります。

558 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 23:35:41.39 ID:ku8nxG9v0

いろんな意味でマニアックに走るな、最近の近鉄はｗ

559 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 00:18:00.32 ID:udd6GJt60

>>554
逆においらは雀蜂とバッタを最近見ないんだがｗ
よく利用する京橿特急は最近スナックばっかり。
これまたよく乗る阪奈特急では、2回連続で網棚スナックだったｗ
昨日乗った吉野特急で久々に雀蜂＋バッタの編成に乗れて
狂喜乱舞していたくらいだｗ

560 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 00:27:01.65 ID:+w1hCQMK0

ハァ？

561 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 00:41:43.08 ID:mliTEPMx0

パンダでも跨ぐ腐った笹の臭いがする

562 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 06:52:02.53 ID:AnuWlZAY0

>>559
あちこち乗ってるな

563 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 07:45:38.56 ID:XHFi+LtM0

いつもの荒しだから放っておけ

564 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 12:06:06.86 ID:Y4JuxH1dO

この間、高安のボロ車庫にビスタが2本もいたが、
2本整備してても運用回るんだな。

565 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 12:42:31.08 ID:M/wcQaNyO

雀蜂とバッタって何だろうか…？

566 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 12:55:12.22 ID:sywZrYYuO

>>565
雀蜂…22600系または16600系(Ace)
バッタ…22000系または16400系(ACE)

567 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 13:13:25.89 ID:i35HMBmD0

>>565前者22600系、後者22000系

568 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 13:23:15.50 ID:i35HMBmD0

>>566被ったwww

名古屋発の西大寺行き特急がダイヤ変更後も継続されるって本当か？
臨時扱いだから空席照会にもヒットしない。

569 ：565：2011/02/23(水) 13:47:36.71 ID:M/wcQaNyO

>>566-567
サンクス
両方とも乗ったこと無いや…
休日の夕方、難波発の名阪乙に出てきてくれれば乗れるのに

570 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 14:34:45.32 ID:F3Cdmu0y0

>>568
ヒットしないどころか、発券できない特急券窓口員もいる。

571 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 16:59:02.33 ID:FvX/1oDAO

>>569
休日なら雀蜂4+2の運用があったと思ったけど今はどうだったかな?

572 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 17:50:53.36 ID:FH/vh55g0

>>568
元々寝かせているスジの有効活用だから、大してコストは掛からないようだ、だから一応需要があるなら残しておこうという感じだろうな。
ていうか名奈特急の存在おもいっきり忘れてた、走っていたんだな。

573 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:59:20.02 ID:PudGrOWqP

西大寺発は見ていると大阪線（下り）に乗り換える客が少なからずいる様だ。
直前に鳥羽行が出るからそれに乗れば良いと思うのだが、わざわざ選ぶ客がいる辺り、階段を上るのが面倒なのかね…

574 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 19:52:07.48 ID:Jep+gIe40

直前の鳥羽行は階段？を上るのが面倒なのか？？

575 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:11:08.50 ID:DyAOeDwQ0

名奈特急も今となっては西大寺止に需要あるのかな？
西大寺から逆方向に進み奈良まで行くなら利用者増えそうだけど。

576 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:21:32.06 ID:++vZUhJ1O

>>568
本当だな時刻表に載ってる
全く気づいてなかった
遷都際終わったのにまだ走らせるか

因みに4/2-6/25、9/3-11/23の土休日と8/15に運転らしい

577 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:45:49.27 ID:ILILm2b8O

奈名の8/15の運転は何か奈良でイベントでもあるのかな？！

578 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:48:23.21 ID:2CqoxIiO0

鉄道ジャーナル4月号の49頁の下の写真・・・ＧＰＳ装置が無い

579 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:50:29.34 ID:F3Cdmu0y0

つか、なんで夏季運休なんだ？

580 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:34:32.11 ID:9YuGL/u00

>>578
nextでは使われないのかな。
1ヵ月くらい前にnext乗って展望も楽しんだが、その時もGPS端末は無かったな。

581 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:42:25.81 ID:1qNhHxDo0

>>578, >>580
近鉄のGPS装置は、本来、停まるべき駅を通過するのを防止するため。
nextを使う列車の停車駅で、停止信号＝出発信号のない駅はない。

582 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:46:55.24 ID:i35HMBmD0

>>576
情報乙。本当だったのか。
22600系固定なのかも気になるが。

>>579
これは何か意味ありげだな。気になるわ。
毎月26日と7月末に運転しないのは天理臨になるから納得だが。

583 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:56:29.11 ID:AnuWlZAY0

>>575
西ノ京にも止まるようだ

>>577
時刻表あるならP61見てみ

584 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 01:37:02.80 ID:y1JEcwQkO

>>583時刻表で確認したけど、8/15は奈良大文字送り火と東大寺の万燈供養ってメインの時間は夕方から夜なのに１６:３０発に設定しても意味が無いなあ。8/16は平日ダイヤだから行きしか設定出来ないのかあ。なんか中途半端な気がする。

585 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 05:37:49.46 ID:ZZ7jw7Kf0

>>581を読んで気になったが
絶対信号の無い駅、つまり停留所扱いの特急駅ってあるの？

586 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 06:18:07.87 ID:dNCFrL7E0

西ノ京とかじゃね？

587 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 06:28:31.45 ID:zcgxpAXyO

伊勢市

588 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 07:01:04.56 ID:qr0PGxTd0

>>579
夏休み期間中は名阪乙を通しで八連としたいのでは？

589 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 11:12:34.46 ID:vvWT5f3+O

来年度土日限定で
三宮ー伊勢間特急走る
みたいけど……

Aceで行くのか？

590 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 11:46:11.22 ID:KF/QJ7Dc0

>>501
サンクス。
特急券売り場に行ってくる。

591 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 11:51:40.12 ID:vvWT5f3+O

サンクスとかキモッ
誰こいつWW

592 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 15:20:19.62 ID:6wrfUxuU0

WW

↑このほうがキモイ。死んどけ>>591

593 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 16:05:37.80 ID:vvWT5f3+O

なんか言ってるやん

ますますキモッWWW

594 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 17:11:23.65 ID:jQ7c4lQV0

>>589
噂の新型観光特急かもしれないな

595 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 17:35:32.64 ID:tUePOCbP0

>>589
ソースは？

596 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:39:08.01 ID:JV6KzO810

589 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/24(木) 11:12:34.46 ID:vvWT5f3+O

来年度土日限定で
三宮ー伊勢間特急走る
みたいけど……

Aceで行くのか？

　老　害　爺　さ　ん　、　変　！　身　！

591 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/24(木) 11:51:40.12 ID:vvWT5f3+O
サンクスとかキモッ
誰こいつWW

593 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/24(木) 16:05:37.80 ID:vvWT5f3+O
なんか言ってるやん

ますますキモッWWW

597 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 19:17:40.91 ID:GPtVHpX8O

阪神の乗客が有料特急に乗るかな…

598 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 19:21:56.77 ID:sUM4e5Sp0

むしろ乗車拒否していただきたい。

599 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 19:23:15.00 ID:vvWT5f3+O

596:

っで？？
どないかした？

600 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 19:44:47.22 ID:b8q6upwg0

来年度に走るのは特急じゃないよ

601 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 20:27:01.11 ID:X83DtesA0

>>589
阪神特急8000系が難波線対応になって難波まで乗り入れ、
難波から近鉄特急車両に乗り換え。

602 ：老害知的障害者の狼狽ぶりｗｗ：2011/02/24(木) 20:39:15.30 ID:JV6KzO810

603 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 21:21:52.55 ID:TH/RJrqc0

小学校の頃あおぞら号で伊勢に遠足で行ったな。

今の修学旅行生は特急貸切状態らしいね

604 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 22:20:33.52 ID:U3fD48x6O

あおぞらⅡのことも思い出してあげてくださいw

605 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 22:24:41.81 ID:dNCFrL7E0

たまには5200の事も

606 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 22:48:12.37 ID:i0gFsThh0

>>603
いいね。
うちの学校は修学旅行伊勢だったけど…
2610＋1200でうちのクラスは1200系だった。

607 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:01:38.09 ID:dNCFrL7E0

うちは近鉄を使った修学旅行は広島だったから、西大寺―京都までだった
行きは11400に乗って帰りは12000だった
大量のリーマンが席を占領していて正規に料金を払っている人が座れないという大混雑の車内だった、車掌も特急料金回収に大忙し。

608 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:22:11.98 ID:Gnz+7f0F0

自分も特急車貸切で伊勢に修学旅行。
みんな開業したばかりのスペイン村を楽しみにしていたねぇ...

609 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:37:09.99 ID:vvWT5f3+O

602:

ネットわ顔見えないから
こんな事出来て嬉しいん
やなオタクWW

610 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:47:53.05 ID:f4hvv4EL0

西大寺所属とか冨吉所属ってどういうこと？
そこで検査を受けているということですか？

611 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:12:49.84 ID:+bh9bmHy0

>>610そのとおり

612 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 02:45:49.13 ID:d+a78lCcO

うちは昔、東青山遠足で
5200+1421やったよ。

今はLCが多いらしいね。
関係ないが昨日、高安踏切であおぞら(多分幅狭車)とスズメバチが連結して走ってた。
急すぎて写メール撮れなかったが。

613 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 03:22:23.85 ID:HqML8OslO

修学旅行シーズンは朝ラッシュ上り区間快速の折り返しが貸切に使われてるのをよく見るね
前6両のLCが使われていて後ろ4両が締め切りになっていたり

614 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 04:07:23.11 ID:d+a78lCcO

初めて知った。遠足などで6両駅だとどうしてるんだろ？

あと近鉄ってどうやってドアカットしてるの？
モニター操作で出来るのかな？

615 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 11:08:27.11 ID:qEFsOPic0

N22、その後動いてますか？

616 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 11:44:26.66 ID:KCzrOc8C0

609が携帯から書き込んでるのを見た
だから顔見えてるし写メ撮ったよ

617 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 12:23:02.76 ID:bzO0/xXCO

>>614
修学旅行臨は名張で切り落としだよ。

618 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 13:22:29.91 ID:Q78xZngUO

俺の時（15年前の市内公立小学校）は
あおぞらⅡだった
今は特急車貸し切りもあるんだってな
すげえなぁ

ちなみに親父の時（40年前）は国鉄だったらしい
親父の記憶が正しければ奈良線経由でも城東貨物線経由でも草津線経由でもなく
新大阪から梅田貨物線経由だったらしい

619 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 13:30:41.64 ID:Q78xZngUO

ちなみに帰りはなぜかあおぞらでなく5200系だった。
臨時だからかなーりゆっくり走ってた記憶がある

620 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 14:33:49.63 ID:9n+uEm5aO

616:おめでとう!

顔見せてW

621 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 15:23:13.68 ID:d+a78lCcO

>>617
いや、そうではなく乗車駅が中途半端な各停の駅だったらどうするんだろうと。
東大阪から青山、伊勢方面は遠足や修学旅行けっこうあるし。

622 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 16:21:14.87 ID:rWm6BjyM0

>>618
昔、大阪市内立の小学校は特急使用禁止だったけどね
今はどうなんだろう？

623 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 16:39:22.69 ID:tagmmfVz0

明日の天理臨を予想

名古屋発→22600系2両
京都発→12200駅4両

現地で確認出来ないのが残念

624 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 16:40:21.04 ID:tagmmfVz0

>>623

ミスったので訂正
京都発→12200系4両

625 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 17:36:46.51 ID:lwpx8ibSO

俺が中学の時は京都→高の原で貸切に乗ったけど3200が来たよ。その前に出た橿原神宮前行きのビスタにどっかの高校生が乗ってたな。

626 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:01:36.93 ID:5Ht+kdDxO

わざわざ特急の中でマック持ってくるな。臭いだろアホが！！

わざわざ別にお金を出して快適性を買ってるんだから止めてくれ。

627 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:23:53.86 ID:KQE4LCD10

>>626
くだらん書き込みする前に直接言えよ！ﾍﾀﾚ

628 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:25:22.66 ID:Q78xZngUO

ちなみに中学は静岡県内から京都＆奈良だったけど
京都までこだま（貸し切りではない）
京都ー西大寺まで貸し切り特急だった
車種は忘れたorz

629 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:32:06.61 ID:qEFsOPic0

3月15日の阪奈最終タダデラックス、もう2席売れてるしｗｗ

630 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:54:06.43 ID:ajDlEeTB0

ビスタの更新車って本当にバラバラだね
平屋車が赤色座席の編成もあれば青色座席の編成も
青色座席は座席の生地を張り替えただけ？赤色座席は雀蜂座席に改良したやつ？
当たりハズレが酷い気がする。

631 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 19:08:53.08 ID:qEFsOPic0

>>630
平屋が椅子だけスズメバチになったところで、リクライニングがちょっと
マシなぐらいであって、クッションが固いのでシートピッチ、足回りを
トータルで考えると必ずしもいいとはいえないね。椅子が似ているだけに
フットレストとテーブルをケチってる部分が妙に侘しさを醸す。
雰囲気は良くなったけどな。

V01の張替だけの更新は、カラーリングは個人的に嫌いではないので、
希少性と合わせ、印象そんなに悪くない。

そもそも所詮ビスタだしな。
でも、手を加えてない車両はだいぶ汚らしく見えてきてるね。
階下はまだいいが、オレンジと緑の椅子はハズレという感じ。

632 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 19:29:26.80 ID:eC25w+kQ0

>>621
昔のったときは編成単位でドアカットしていたよ。
ホーム長が短くてはみ出した後ろ２両分ドアカットしていた。（４＋２の編成）

633 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 19:54:04.79 ID:RWs9AG710

>>632
私が乗ったときも、ドアカット対応でした。
11400×2の6両編成で、4両限界ホームだったから。

634 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 11:14:42.20 ID:uR+byCJ+0

>>618
俺16年前ｗ行きあおぞらIIで帰り5200系＋何かのロング通勤車
通ってた学校がロングに割り当てられて難儀したことを覚えているｗ

635 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 20:16:51.81 ID:bP7257WOO

名阪甲とかに乗ってて、今日みたいな事故に巻き込まれたら、
缶詰にされるの？

636 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 20:22:30.36 ID:LJcAJ61y0

いい感じに荒れてるなｗ
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=1105073&comm_id=3983

637 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 20:24:38.59 ID:9ayDgplC0

>>635
バラバラになっても払戻までには到着するよ

638 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 20:50:58.59 ID:rbJGboag0

さっきたまたま賢島14：22の京都行の西大寺到着時（16:50頃）に車内から
せんとくん特急の号車札を係員が2人がかりで取り外しているのを
見てしまった。

ああ、1300年祭が本当に終わったと感慨深かった。
というか、今度の臨時が再開されるまでいちいち外すんだな。

639 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:05:24.38 ID:JBSaYKxa0

最近の近鉄特急て…　　昔と違うのね
18時58分長瀬の事故で、なぜか名古屋21：00時発が取り消し
昔だったら予備車で代走してたのに

640 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:34:13.65 ID:eL70Y4LOO

難波も21時発は取消
21時半発は発車前に満席になりました
払い戻しの列に延々と並ばされて特急券買えなかった人いるかもな

641 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:48:01.02 ID:cS3p8hEcO

運転取り消しは特急が多いから快速急行に乗るようにしてる

642 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 22:08:53.88 ID:rT0dvBC80

そういうことするから特急の利用率がさがるんだよ。。。

643 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 22:09:35.21 ID:rT0dvBC80

あ、今の運転取り消しの話ね

644 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/02/27(日) 22:14:39.59 ID:dh4GkiyBP

なんで西大寺経由に切り替えとかしないんだろうな
無理やりねじ込んで奈良線の列車道連れにすりゃいいだけなのに

645 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:06:52.53 ID:pmObalft0

黙れ、四日市もんが。だいたい、なんなんだ、あの四日市駅の臭さは。

646 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:30:47.54 ID:cS3p8hEcO

長瀬の事故で特急以外も遅れましたか？

647 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:45:48.34 ID:0WEwijzvO

JRなら特急優先、新幹線優先は間違いないよな…

648 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:47:23.29 ID:Ovj9lAl4O

>>644ＪＲの湖西線が停まったら北陸線経由で運転したりするけど、西大寺を抱えてる近鉄にはそんな余裕は無い。メチャクチヤになってしまう。

649 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 01:08:44.98 ID:ZbPik7SF0

JRより私鉄の方が好きだけれど、近鉄に慣れていると他社が狭く感じるなぁ～
やはり西にも入れ込むべきかｗ

650 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 01:31:02.17 ID:nHtwMEU8O

名阪甲が運休って、アーバンライナーの代車が無いって事なのかな
全席禁煙で売って、喫煙車ですって言えないだろうし

651 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 01:38:01.49 ID:Vcn9d1B20

>>645
四日市と言えば四日市ぜんそく

652 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 04:38:06.72 ID:y19NUm3WO

>>632
>>633
ドアカットの車掌さんがやる操作方法ってどうやるの？
最後部で一括操作出来るんかな？

そしてホームの短い駅はいちいち駅員が白旗停止目標を挙げるのかな？

653 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 05:14:11.83 ID:yWkrLX1k0

無人駅は先行列車で赤旗（新聞ではない）持った助さん登場
昔、大阪線下り修学旅行臨は高安駅手前の本線上で切離し作業してた
特急じゃないからｽﾚﾁだけど

654 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 05:14:47.59 ID:MPkxG5vl0

車掌側でドアカット出来る装置があったはず
近鉄奈良も88年まではドアカットしてたし、10両8両編成は後ろ4両2両ドアカットしてた
トンネルの中でポイント踏んだまま。

655 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 05:52:48.61 ID:3g6XoHt30

>>645
ドア開いた途端にウンコ臭い榛原駅よりマシ。

656 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 11:56:30.80 ID:y7a59qS90

>>652-654
昔は知らないけど、今は特急車と一般車（阪神乗り入れ対応を除く）の
ドアカットスイッチは無い（撤去済み）
今ドアカット的な事を行なうなら、編成（ユニット）単位でなら可能かも？
例えば、２＋４の６両編成で４両側だけ開けるとかね。その場合、最後尾での
取扱いは出来なくて中間車掌台（運転台）での取扱いになるかと。

657 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 17:00:53.65 ID:y19NUm3WO

>>652-653
そんな事するんですね。
理由は分からないですが、私は上本町地下で6両なのに10両停止位置まで誘導してた駅員を見た事があるよ。白旗を挙げてた(振らずに)。

旗の使い方の基本的なルールは色々あるんだろうね。詳しい方教えて。

658 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 18:29:38.60 ID:ZbPik7SF0

柄でエレベーターのボタンを押す。

ソース：10年前の新祝園下りホーム

659 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 18:36:42.20 ID:nHtwMEU8O

ＮＣ旗とか習わなかった？

660 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 20:20:54.79 ID:1W7qsaO00

>>576
すんません。時刻表買ったのですが何ページに掲載されてますか？
なかなか見つからなくてすんません。

661 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 20:51:49.09 ID:dCfbRhRdP

>>658
ゴルフのスイング練習なら見た。

662 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 22:56:57.57 ID:nHN8QznP0

>>660
274、282
欄外の◇マーク

663 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:22:58.88 ID:3VOraCEG0

>>660
P263、P265にも

664 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 12:02:22.25 ID:hmx96mtKO

明日はさくらライナーのリニューアル車の
1番列車の特急券発売開始日!!

665 ：６６０：2011/03/01(火) 16:28:33.04 ID:g2TugDND0

>>660を書き込みした者です。
>>662さん>>663さん
時刻表確認しました。ありがとうございました。
もっと時刻表の前の方で広告的なことが書いてあるのかと思っていました。

666 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:58:57.91 ID:Ktlalblq0

さくらライナーはあるのに、みずほライナーが無いのは差別だ

667 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:40:06.46 ID:H1K1Ojem0

>>666
くたばれ、解放同盟！

668 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:02:09.16 ID:6IHLUbEbO

京都線
網棚４連乗車中

京都２１００発

669 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:14:37.11 ID:wlgpC5Dy0

>>668
めでたい。俺が2日前に乗った京奈は残念ながらN+ATでした。

670 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:45:21.01 ID:r9InvnNbO

>>659
ぜんぜんです
教えてください

671 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 01:31:00.83 ID:zFPi9uwd0

ＮＣって数値制御の意味でしょ

672 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 11:54:22.51 ID:3Jr4KDsL0

>>657
停止位置指示合図
＝列車や車輌を平素と異なる位置に停車させる場合に行なう合図。
　昼間は白色旗を掲げ、夜間は合図灯にて白色灯を表示させる。

673 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 15:16:03.51 ID:MgzHNEH50

名古屋発の特急で中川乗換えで大阪方面に乗り換える
客結構多いんだね。
対面式だから、ちょっと便利だね

674 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 16:59:01.48 ID:I8aMzP/PO

また青山峠越えのところで寝てしまった。
いつも寝てしまうから気合いを入れて乗って、
名張までは起きてて、気が付いたら中川の短絡線だった…
俺だけか？

675 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 17:06:26.98 ID:b5MTqmbY0

確かに、名張を出た時のカーブで眠気が注入され、
気が付いたら石橋～川合高岡ってことが多いですね。

676 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 18:36:20.56 ID:KkSGgmtTO

昔はその辺で近鉄観光のアイスクリーム(アーバン印のやつ)を買って眠気を乗りきったなぁ…
今もあれ、売ってるの？

677 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 18:50:50.87 ID:zFPi9uwd0

最近見ないねそのアイス
カチンコチンのバニラアイスなんだよな、300円だっけ

678 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 19:53:24.75 ID:1D5/ouQI0

新幹線でもなんでも、特急乗ったらアイスクリーム買いたくなるよなｗ
自分だけだろうか？

679 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:05:34.46 ID:aCY8apSDO

アーバン車内販売ではアイスクリームは売ってくれるの?ダメならK-plat(ノンストップも乙も関係なく)で購入?

680 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:35:36.45 ID:k/WsqRNg0

>>678
まったくもって同意

681 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:21:10.01 ID:b5MTqmbY0

車販にアイスはないみたいだね。いまひとつ客のツボを外してる車販ですわ。
でも、車販嬢は可もなく不可もなくだな。

東海パッセンは当たりが多いが、北陸特急は恐ろしく態度悪いブスから
まともなのまで色々。近鉄は商魂はいまいちだが、そのへんはマシだ。

682 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:27:30.48 ID:h7p3sQuQP

>>677
必ずスプーンが折れるあれか
俺はビスタカーしか覚えがない

683 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:05:58.51 ID:cRX0FO8z0

白いスチロールに青で模様の入ったカップしか知らん？？

684 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:14:06.30 ID:FEPLemDw0

新幹線なので近鉄とは関係ないが、こんな記事があった。

「新幹線のアイスクリーム、なぜ固い？」
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1280675108413.html

685 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:46:05.37 ID:iOj6Pr9sP

旧ビスタカーの絵入りのサンドイッチも有った

686 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 01:56:04.25 ID:5B61OM9G0

あの黄色い箱は新ビスタカー

687 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 17:51:36.85 ID:UFfPYwJJO

ドライアイスで冷やしてるから、カチカチなんかと思ってた

688 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:12:04.47 ID:SishOapN0

仕事上、仲良くなったオバサマの旦那さんが元大阪市役所の公務員。
年金が手取りで毎月40万円近くあるらしい。
旦那さんは毎日ゴルフとカラオケ
奥さんは毎日のようにエステか近鉄百貨店に行ってる。

689 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:03:47.06 ID:1D1ixTkT0

カラオケはWiiので出来るじゃんｗ
ヒトカラも安いし。

690 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:15:18.84 ID:ONwniF2n0

東武スペーシアとアーバンライナーは、スペック的にどっちが強いの？

691 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:45:38.04 ID:ChIeNOV70

　　　　　　　100系スペーシア　　　21000系アーバンライナー
登場：　　　　　　　1990年　　　　　　　　　　1988年
在籍数：　　6両×9編成54両　　　6両×11編成+2両×3編成72両
起動加速度：　　2.0km/h/s　　　　　　　　　2.5km/h/s
減速度：　　常用最大3.7km/h/s　常用最大4.0km/h/s
　　　　　　　非常5.3km/h/s　　　　　　　非常4.5km/h/s
営業速度：　　　　120km/h　　　　　　　　　　130km/h
設計最高速度：　130km/h　　　　　　　　　　170km/h
車両定員：　　　　288名　　　　　　　　　　　　306名
全長：中間車：　　20.200mm　　　　　　　　　20.500mm
　　　　先頭車　　 21.600mm　　　　　　　　　21.200mm
編成質量：　　　　219.5ｔ　　　　　　　　　　　　244ｔ
軌間：　　　　　　　1067mm　　　　　　　　　　 1435mm
モーター：　　150kW×4台×6両　　　 125kW×4台×6両
編成出力：　　6両編成3600kW　　　　 6両編成3000kW
制御装置：　　　　VVVF　　　　　　　　　　　抵抗制御
保安装置：　　　　ATS-P　　　　　　　　　　　ATS-SP
駆動装置：　　　　TDカルダン　　　　　　　　WNドライブ
歯車比：　　　　　　5.31　　　　　　　　　　　　　3.81

692 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:05:46.39 ID:ONwniF2n0

>>691
ありがとう

693 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 15:37:33.86 ID:uc8StsDD0

アーバンライナーにはじめて乗ったとき、中間加速のすごさに驚いた経験があります。加速度２．５ｋｍ/ｓなのでたいした事ないのかなと思っていましたが、７０ｋｍ/ｈくらいから１２０ｋｍ/ｈ
あたりまでの加速の時は反対の線路の枕木が一気に流れ出してまるでワープしているかのようでした。
たぶん中間加速については日本の電車ではナンバーワンなのではないですか？

694 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 15:53:53.23 ID:2F0flncB0

そうだな、ジェットカーも40km/hぐらいから加速度が一気に落ちるからなぁ・・・
中間加速度は計測データがあんまり出回らないから、個々で調べないとわからんけどね。

695 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 15:59:09.88 ID:A1mVxy6p0

>>693
禿同
難波行UL+で、先行する普通のため大教大前手前あたりから超ノロノロ運転、
ようやく国分で普通を追い抜かした後の猛然とした加速に萌えねぇ～

696 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 16:01:18.12 ID:A1mVxy6p0

×萌えねぇ～→○萌えるねぇ～
ULnextだと、同じシチュエーションでもなぜか迫力イマイチの感じ

697 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 19:26:16.40 ID:XePosljnO

AT+AFの中間加速も結構ｲｲ感じだと思ったけどあれ以上なの?

698 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:06:59.13 ID:nu6qqcMz0

過剰性能のＡＣＥが最強でしょう

699 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:27:51.66 ID:TaqQ5NOL0

確かに２１０００系が途中から本気を出した時の飛び出しはすさまじいですね。設計最高速度１７０Ｋｍはだてではないようです。
よく京急の２１００系の加速が速いと言う人もいますが、もし両車並んで中間加速競争をやったらたちまち京急側が置き去りにされるのは
間違いないでしょうね。

700 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:48:02.50 ID:RXqDqY760

>>693
特急車で起動加速2.5km/h/sは驚異的なわけだが

701 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:26:40.55 ID:MGleyMxm0

最高速度の設定を上げると加速力は落とさないといけないがアーバンの場合は最高速度と加速力を両立出来ているから凄い

702 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:50:38.04 ID:HYb8UiFbO

>>697
100km/h以上だと21000より21020や22600の方が凄い

703 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 00:04:41.11 ID:8uCE3BCp0

参急電車はすごかったんだな

704 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 07:23:22.18 ID:8x+WRHXTP

じゃあリアルで電Dをやったら阪急2000には勝ち目はないのですねｗ

705 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 08:40:16.21 ID:fCzFImkHO

電車って変速機は無いんだよね？
減速してるって事？

706 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 09:18:29.19 ID:bi0TEdm40

アホーで聞けば？

707 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 10:03:14.90 ID:eov50YF10

>>704
いやリアルだとアーバンに宝塚線の狭さは厳しいだろう
夜中にこっそり宝塚駅に留置して鉄オタをリアルに驚かせてみたいが（笑）

708 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:05:35.75 ID:8uCE3BCp0

線路自体はつながっているわねｗ

709 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:10:01.08 ID:PRgoM0vl0

東花園、阪神三宮、新開地、阪急三宮、西宮北口、仁川、宝塚

710 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:51:20.15 ID:hfGaepOR0

4/2の吉野特急で既に禁煙×の列車があるね。
さくらはまだ早いような気がするが、ＴＶ撮影用の貸切かな？なんの根拠もないけど。

711 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:58:13.74 ID:hfGaepOR0

>>710
スマン。今見たら、×がなくなっている。
増結されたのか。キャンセルか？

712 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 18:57:06.72 ID:C47lTjCZ0

無料デラックスの乗り納めヲタはお行儀悪いのが目立つ。

713 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 20:19:24.59 ID:H1lfsVAN0

>>709
なぜ今津線経由？

714 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 20:22:03.20 ID:94NbxXXR0

改札出ずにってことじゃねえの？

715 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:16:31.41 ID:55ivglvbO

なにげに新旧SL8連の喫煙車が争奪戦になっている件。

716 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:19:37.00 ID:miOSdj2kO

臨時の名奈特急が好評のため土休日限定で継続してるときいたが、需要はどれほどなのだろうか

717 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:33:07.11 ID:SPCuserQ0

>>712
乗り納めヲタに限らないんじゃね？それは

718 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:48:56.30 ID:C47lTjCZ0

ハゲとかデブとか少年のままおっさんになった感じとか、
結構該当するんだが、違うのかな？

しかも、席が1番とか2番とか3番とか、
どいつも「気合入れて取りました！」的な位置だし。

719 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:53:53.38 ID:94NbxXXR0

>>716
ガラガラだよ
まああったかくなるから増えるかもしれんがね

720 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:45:12.72 ID:miOSdj2kO

>>719

まあ京都まわったほうが圧倒的に速いですからね

利点といえば一眠りできるとこか

721 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:48:48.26 ID:94NbxXXR0

西の京停めるようになれば少し利便性は上がると思う
1本くらいならサービス列車として残してもいいと思う
八木の増結開放がめんどくさくなければ

722 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:54:05.13 ID:miOSdj2kO

名阪客からしたら…と思いましたが増解結なくても接続でしばらく停車するだろうからかわらないのかな

所要時間では負けても何かあると思うんですよね

723 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:57:13.85 ID:C47lTjCZ0

雀蜂ではなくN21の限定運用にしてほしい。

724 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/03/07(月) 00:00:56.70 ID:TXQ2DP6OP

むしろ西の京で更に京橿と連結して京都まで行ってほしい

725 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 00:03:51.35 ID:C47lTjCZ0

>>724
あんたは、「西大寺で阪奈に連結して難波へ」行けじゃないの？

726 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/03/07(月) 00:09:37.23 ID:TXQ2DP6OP

いや東生駒で連結してコスモスクエアへ
スナックなら屋根低いから行けそうな気がする

727 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 00:16:40.20 ID:Lg/ZKmGBO

>>726

けいはんなは第三軌条だから無理です

728 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/03/07(月) 00:21:05.59 ID:TXQ2DP6OP

細けぇことはいいんだよ

729 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 00:23:54.28 ID:dek7fzrR0

>>727
マダーは夢を持っているんだよ。汲み取れな。

730 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 00:24:01.24 ID:Lg/ZKmGBO

とりあえず大和西大寺あたりで京橿と接続…はする意味ないか

731 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 03:02:54.42 ID:3A+BvYXVO

ダイヤ改正で全席禁煙の運用がはっきりしてくれたら良いが…。

禁煙と喫煙同士の旅行にはあれが一番いい。

喫煙コーナーはトップクラスの快適性、だし。

732 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 03:32:56.83 ID:YJ2aXH+o0

ジャーナル誌の21020系nextの新車レポで
運転士の談話からnextは80km/hからの加速がいまいち
という記事が読んだことあって、みんなの言う
21000系の中間加速の異常さはすごいんじゃない？

ノッチ全開にしたさい、阪神難波線の引き上げ線で
軌道回路の不平衡起こすぐらいの出力を持ってるぐらいだからさ
近鉄の中だけでも21000系の最強説は信じられる。

カタログスペック以上ともいえる
21000系、22000系、23000系はやはりすごいと思うよ
近鉄ファン以外にはあまり知られていないと思うけど
青山トンネルの上り勾配で130km/hの運転ができるって
在来の私鉄やＪＲでは無理でしょ(もともとそんな性能もとめてないか)
逆に、性能の適正化されたnextやAceは性能的に
普通の特急車ってイメージになっちゃったけど･･･

京急信奉者には是非近鉄特急の凄さを味わって欲しい
長文スマソ

733 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 09:22:58.34 ID:sZBwt32h0

>>730
普通に近鉄奈良まで直通という妥当な夢を持とうよ

734 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 09:55:51.04 ID:jP18iXGo0

>>732
長年近鉄を主に撮ってる撮り鉄に聞いた事あるが、
沿線で見た場合でも21000の加速が一番スムーズで
空転も少ない、という話。
勾配と曲線の複合した二上周辺なんか、
落ち葉や雨で空転する車両多いらしいが。

735 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 10:17:26.75 ID:gF71mYSx0

大和西大寺って、祭りが終わりゃあ
直接、観光には関係ない駅だからね。

直通がダメなら大和西大寺でドアｔｏドアで
奈良行きに乗れるようにしてもらいたいね。
階段乗換は面倒。

でも奈良まで直通させて、奈良で簡単に車内清掃
して２両で阪奈間を往復させれば良いのにネ。

736 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 11:14:08.23 ID:dvKfi7CN0

暇さえあれば一度は乗ってみたい　＞名奈

737 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 11:45:07.65 ID:bu1W5Amq0

特急券なんだけど、携帯から購入して窓口で受取ってできますか？
チケットレスのクレジットカードを変更したら、初回のみ窓口受け取りになってしまったので。

738 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:08:59.57 ID:zZqqqLPg0

名奈は奈良からじゃ利用しにくいね、奈良からじゃ夕方発車だし

739 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:20:40.97 ID:HgbCQYoG0

奈良方面から3,4番線に入線して橿原方面へは行ける。

しかし、橿原方面から3,4番線に入線して奈良方面に行く配線はなくなったはず。
奈良方面から1,2番線に入線できる配線はあるの？

740 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:59:47.46 ID:q3Vjya1H0

>>737
カード変更したら、特急券券売機で発券だよ。
窓口に行く必要は無い。

741 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 13:04:44.16 ID:dek7fzrR0

>>740
まあ、どっちでもいいわけで。

あのゲーム機みたいなインターネット特急券発売機が懐かしいな。
近鉄史上に残る薄幸の代物という感じだな。
出てくる特急券がまたチャチで笑えたものだ。

742 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 13:35:51.16 ID:bu1W5Amq0

>>740
サンクス
携帯からチケットレスではなく、購入→受け取りができるってことですね。
特急券販売機って、クレジットカード入れるだけでいいの？

743 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 14:10:20.62 ID:zZqqqLPg0

昔は奈良からも鳥羽行きが出てたのにね、西大寺スイッチバッグで
「侵攻方向が変わります、後ろの方とご協力して座席の向きを変えて下さい」
懐かしいな

744 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 14:49:46.48 ID:bu1W5Amq0

さくらライナー乗車体験ツアー
http://www.kintetsu.jp/news/files/110307sakurarinyu-aruibennto.pdf

745 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 15:09:45.45 ID:TkpR6biSi

>>744
１日金曜日とは行けないな

いつ頃お目見えとなるかな？

746 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:17:19.46 ID:q3Vjya1H0

>>742
Axxxxxだかの予約番号(?)が必要だった気がする。
あと、チケットレスポイントはもらえない。当たり前だけど。
だから、ポイントで特急券発券したほうが、
どうせポイントもらえないので少しお徳かも。
次からはもちろん今までどおりチケットレスできるよ。

747 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:43:36.11 ID:+dac5g3AO

お得♪

748 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 19:47:15.75 ID:Lg/ZKmGBO

ん大和西大寺でスイッチバックしなきゃいけんのか

749 ：742：2011/03/07(月) 20:17:39.09 ID:bu1W5Amq0

>>746
ご丁寧ありがとう

750 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:27:34.97 ID:HgbCQYoG0

>>748
奈名特急は観光列車だから高の原で折り返しても良いけど。

751 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:58:35.39 ID:VwHKZ5QdO

奈良発は、始めから後向きにしておけば良いのでは？
特急ひだは、名古屋から岐阜まで後向きみたいな感じで

752 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:00:49.46 ID:7gGiKbFf0

>>732
アーバンライナーnextも新青山トンネル上りで余裕で130km/hに到達しますが。

753 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:05:29.83 ID:ndcoQuJx0

>>751
その昔実際に奈良⇔賢島特急というのが1日1往復運行されていたんだが、多分そうしていたんだと思う。

754 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:30:37.80 ID:UOCwlRJg0

>752
余裕の度合いは違うでしょ
過剰ともいえる性能から、next以降はMT比が1:1で
適正化された仕様になったわけだから
それでも、申し分ない性能ではあると思うがね

いまだに脳裏に焼きついてるけど
23000系のパノラマデッキで135km/hまで速度上がって
グイグイと青山トンネルの勾配駆け上がるパワーに驚かされた
今、思い出すだけでも胸熱

それを知ってしまったからこそ
隠れた性能を発揮する瞬間を期待してしまう
next以降もすごく特急車として好きなんだけど
ぞくぞくする感じが無い。マニアだなオレは

755 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:44:27.67 ID:82EsIacX0

京急は初期加速でジェットカーに負け、中間加速でアーバンライナーに置き去りにされで、中途半端でどっちつかずになってしまってるな。

756 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:53:48.37 ID:82EsIacX0

ただ２１０００系に中間加速で唯一対抗出来るのはおそらく阪急の９３００系と９０００系でしょうね。あれもワープを体験出来ます。以前ＪＲ京都線で新快速に乗っていて阪急との並走区間に差しかかった時に
うしろから聞こえて来たグアーンという音に振り向くと９３００系特急がすごい勢いで並んで来たのを見た時は戦慄が走りました。

757 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:04:12.13 ID:w0vuuD0tO

近鉄はＭＴ比を１：１にしたんだ
全Ｍで、余裕の出力で走ったほうが燃費と耐久性が良い気がするような気が…
重量増でわるくなるのかな

758 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:23:32.66 ID:cva4cbNM0

>>731
発煙場から刺激臭を持ち出ししないやうになってるの？
>>751
横向きでおｋ

759 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:26:59.34 ID:NfAk2CE50

>>738 JRの今は亡き急行「かすが」もそうだったな。
往復とも、名奈とほぼ同じ発車時間だったし。

スイッチバックといえば、亡き阪京（難波～京都）特急で学園前から京都へ乗ったことある。
たった一度だけだったけど、今思えば貴重な経験をしたものです。

760 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:28:41.87 ID:yXFc/JhmO

ちなみに33‰の均衡速度は21000が110km/h、21010や22600が118km/h

761 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:33:33.81 ID:xAynwNKJ0

wiki見るかぎりplusよりnextの方が33‰での均衡速度が高いから
やっぱりnextの方が性能良いんじゃね？

762 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 00:42:15.16 ID:e0eyFYF20

>>760-761
21000系も実際には33‰で120㎞/h近くは出るみたいだよ。
しかし、33‰と言えばキハ58じゃ時速30km程度しか出ないのだから、やっぱりすごいね。

763 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 01:13:10.85 ID:g2aDkxeB0

２２６００系も最新型だけに相当のポテンシャルを秘めていると思います。８両で走れば総出力は電気機関車並み。
もしギヤー比を変えて最高速試験を行えば２５０Ｋｍ/hくらい出るのでは？

764 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 01:43:46.52 ID:c3TDSgYAP

近鉄もグランクラス導入しそうだな。

765 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 01:45:18.23 ID:wauQK5zp0

せぇへん。

766 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 07:17:25.35 ID:yXFc/JhmO

>>762
架線電圧10％減の状態でそれぞれ110km/hと118km/hだから、実際はもっと出せる。

767 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 17:56:39.59 ID:8SnfdxuF0

昔のアーバン紹介ビデオを見ても、凄さはわかるね。

768 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 20:10:38.88 ID:e7JUrfjv0

すみません。特急案内で汎用と案内される便がどの車両で運行されるか知る方法はありますか？

769 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 20:31:27.07 ID:5behuQTuO

チケットレスの座席数から推測

770 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 20:37:00.60 ID:e7JUrfjv0

なるほど。試してみます

771 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 21:33:50.00 ID:VtnLmBuTO

764:

新型観光特急
全席３列シートと考えてるみたいだから下手したら
一両ぐらいは参考として
ハイクラス仕様の座席に
なりえるかもな

772 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 23:57:27.41 ID:w0vuuD0tO

名阪は、
ＭＭＴＴＭＭで、
Ｔをデラックスとスーパーデラックスでお願いしたい。

今は、難波発だとＤＸが先頭で、なんか乗り心地が良くないし、
車輪がカタカタする車両もある

773 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 01:01:31.92 ID:ERuSdm8D0

スナックの3号車に久々に乗ったが、客車列車みたいな感覚に新鮮な気分だ。
やはり、M車でないと物足りない。

ちなみに、DXは別かもしれないが、Tなら快適だとは必ずしも言えない。
伊勢特急でババアが騒ぎだすと、ACEの爆音のありがたみがわかる。

774 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 01:11:19.46 ID:fnQ9qZ+T0

>>773
あのさな、●＠△×◎□▼でさな、○×＋＊＠なんや・・・

ほうさ、○●×＋でさな、・・・・・・

775 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 06:57:24.31 ID:T4UMCdZRO

ほほう、ほんでな、えっらそうにがよぉ、桜桃せよっちゅーのや

776 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 20:50:01.54 ID:ooErmWYi0

今日乗ったスナック、Ｎ24かな、網棚だったけど、雀蜂と同じ発車メロ到着メロ付の自動放送が付いてた。
雀蜂は連結されていないし車掌部もスナックだし。
網棚に自動放送というギャップ。
まだまだ廃車せず使い倒す気だなスナックは。

777 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 21:42:29.15 ID:0iP2hxIyO

７７７

778 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 21:54:32.24 ID:s+5F8hU50

スナスナスナスナスナック～
網棚スナックゥ～

779 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 21:57:18.38 ID:6JeIULjy0

スナックに自動放送ってマジかよ

780 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 22:40:07.29 ID:XdOYJlJOP

>>772
グランクラス並を790円で

781 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:32:04.94 ID:yp7WWdSiO

Nの後ろはバッタだったんじゃないの?それともマジでスナックに自動放送つけちゃったのかな?

782 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:34:14.63 ID:ERuSdm8D0

雀蜂でスナックチャイムを聴くのも相当笑えるが、
網棚に自動放送設置というのは相当ショッキングな話だな。

N24じゃなくN42（昨日塩浜で寝てた）ならまだわかるんだけどｗ

783 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:34:45.71 ID:yp7WWdSiO

>>776をちゃんとよんでなかったｽﾏｿ｡車掌部もスナックだったのね。

784 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:53:15.08 ID:ooErmWYi0

俺が乗っていた車番は12324で5号車、京奈だから確実に6号車もスナック。

785 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 00:27:46.02 ID:kNO7+mJEP

>>776
「あおぞらⅣ」に転用？

786 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 00:57:48.45 ID:B66Hxd5D0

>>785
「III」はどうした？

787 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:39:36.50 ID:GsY8ojLA0

特急でアーバンと伊勢志摩以外で車椅子対応って何だっけ

788 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:41:45.43 ID:sBSoMzZR0

雀蜂かバッタ

789 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:43:12.42 ID:GsY8ojLA0

ごめ。いまだにどれが何を指すのか分からない

790 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:56:51.65 ID:sBSoMzZR0

バッタ・・22000系・16400系
雀蜂・・・22600系・16600系

791 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:00:49.46 ID:vCZ10n+w0

ノッペリ（バッタ）してるか、モッコリ（雀蜂）膨らみがあるかの違い。

792 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:03:30.68 ID:GsY8ojLA0

なるほど。ありがとう

793 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:16:30.32 ID:CvTtwfZW0

今京都から１２２２１乗車。あみだな、網だな。
隣がスズメ蜂って、どんな４連よ？

794 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:09:19.86 ID:tDL3Su5m0

>>793
宝くじ１等と前後賞の違いのようなもんだなｗ

795 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:12:30.64 ID:26yPDIh00

16000+16010+16400+16600の編成なんて、見事に4等3等2等1等だな。

796 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:40:42.66 ID:9k6g6oeqO

戸田と伏屋間、回送が名古屋に向かっていった。
高架の下から見てるから分かりにくかったが、
２連×４
頭の３連はスナック、最後が２２０００だったと思う。

何で運用するんだろう

797 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:11:45.44 ID:vCZ10n+w0

>>793
その賢島行、先週の金曜もN21＋AT58だった。
もともとビスタ4連のはずだが、最近はこのパターンをよく見る。

798 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:16:46.40 ID:26yPDIh00

この前乗った京奈ビスタは未更新ビスタだった
帰りに京都から乗った京奈スナック、12324は自動放送付きのスナック。
いきなり古時計が流れたからびびったわ、スナックの自動放送のほうが音が綺麗だな、甲高い音。

799 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 21:04:20.07 ID:ewoyccPx0

しかし22600の座席が好評で正直ほっとしているｗ

車両面にしても、
東は使い捨て前提で設計し、税法上償却できるところで廃車。
海は座席数や窓割りを揃えたがる、とにかく効率一辺倒な印象。
西は、直せるもんは直して何十年でも使い倒す。
九はやたらデザインにこだわる。

オタが東や海を叩き、西や九を支持するわけだわ。

800 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 21:18:59.49 ID:EeJZ0ve3O

こないだまで高安のボロ車庫にビスタが3編成止まってたからびっくりしたわ。
3編成止めても運用まわせるんだな。

801 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 21:49:27.03 ID:vCZ10n+w0

>>800
タイミング的なことや、実際の運用を見てみると、
ビスタの更新のためにATが増備されたように見えなくもない。Nの置き換えではなく。

802 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 22:05:36.97 ID:26yPDIh00

ビスタの更新が落ち着いたらスナックを廃車だろうね
そしてバッタの更新時期が来たら新型ＩＬで余裕もたせる

803 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 22:34:27.15 ID:QXhUGUSr0

>>799
西って支持されてたっけ？

804 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 23:13:58.34 ID:26yPDIh00

>>799
九は特急車の座席を一般車に使いまわすからサービスが良い
813系の車内は485の廃車座席を流用してるからワンマン普通で485のテーブル付リクライニングというサービス。
塗装にも拘りが見える。

805 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 02:13:27.02 ID:wjS0hTEoO

予約システムの法則で聞きたいのですが、
喫煙コーナー喫煙車は
極力最後に売るようにしてるんですか？

この間、ガラガラだったもので。ちなみに8両で、1両だけ喫煙コーナー車でした。
名阪乙でした。

806 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 02:46:29.85 ID:yl8kE55M0

>>805
阪奈を利用しているが、そういう気配のする席指定をよく体験する。

たとえば、6連の場合、本来5号車から売るはずだが、発車時間より随分前
にもかかわらずいきなり1号車が指定されたりする。
ふたを開けると、1号車はビスタ、5号車が新型という具合。

係員による配慮か、システム的にそうなってるのかは知らない。

807 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 07:18:36.84 ID:MLQgH2WX0

>>805
システム的には一切配慮していない、と言うか
システム上では喫煙車or喫煙室の区別はしてない。

808 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 10:20:25.43 ID:MurZXS8BO

ちょっと教えてください。
ＩＳＬのサロンカーですが、椅子はリクライニングするんですかね？

よろしくお願いします

809 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 10:26:06.89 ID:nPKG7eVcO

>>803
少なくとも末期塗装よりもしっかり313系を入れる東海の方が支持されてる。

810 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 10:37:21.25 ID:2jzuEbOO0

>>804
813系って、ロングか転クロしかなかった気が・・・

>>808
しません。
ですが、一番オススメでこのスレでもサロンカーが一番好評

811 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 10:37:43.16 ID:9qgg4g8vO

東海は飯田線とか身延線とかでも
新車の313系を入れてるからな
いまだ105系とか走らせてるどっかとは大違い

812 ：799：2011/03/11(金) 10:58:24.88 ID:Puixd9880

>>803 >>809 >>811
国鉄車好きな人「なら」西に好感持ってると思うよ。

813 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 11:31:59.51 ID:MurZXS8BO

>>810
サンクス
対面で、一人は後向きってのが怖いけど、サロンに乗ってみますね。
ちなみに、名古屋から賢島まで乗り通しです。

814 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 11:48:14.00 ID:5pPsEgj9O

>>812

425の連中を養う金がいるからな

815 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 12:45:30.81 ID:yl8kE55M0

くっついてイチャイチャしたいカップルにはサロンは不評。

816 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 13:49:05.70 ID:E3MZ9evKO

今までに新幹線を除くと近鉄とＪＲ九州の特急しか乗ったことないからあれが標準に思えてしまって他の特急が微妙に見えて仕方がない

817 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 14:32:19.90 ID:2jzuEbOO0

>>812
国鉄車モドキだけどな・・・
103系も、戸袋窓埋めちゃっててモドキだし、113・5系なんかリニューアル車はおろかベンチレータ撤去したハゲタイプもいる
あれじゃあとてもじゃないけど乗る気にならない。原型留めてるならさておき。
だから、国鉄車マニアも寄り付かないよ。

818 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:14:22.20 ID:PfA5+ygc0

名張行き伊勢志摩ライナー乗車中

819 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:44:30.58 ID:OQbKdZTh0

鳥羽線志摩線が地震運休

820 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:01:31.37 ID:PfA5+ygc0

鳥羽で1.8mの津波
近鉄運休GJ

821 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:17:19.85 ID:fixjtC6KO

俺も名張行き伊勢志摩ライナー乗ってたわ。
名張から宇治山田行き急行で松阪まで帰った。

822 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:21:12.87 ID:wjS0hTEoO

賢島1505発
大阪難波行

現在も鳥羽で停車中

その前の名古屋行と
普通列車は
運転

その後の大阪難波行からは
すべて取消

823 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:28:19.94 ID:PfA5+ygc0

>>822
お客さんいますか⁇

824 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:31:31.32 ID:vxRR9dJ0O

伊勢志摩ライナーで名古屋行き臨時甲特急運転
特急券は車内発売

825 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:45:51.36 ID:OQbKdZTh0

早い者勝ち特急か

826 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:55:40.16 ID:/HALMg4z0

賢島なんて下手すりゃ浸水するのか？

827 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:00:23.65 ID:HQvTJLFD0

学園前7:03と8:18の間に特急設定する気はないの？
7:33と7:53に入れればいいやんけ
毎日10両満席確実なのに・・・

別に時間がかかってもいいから座りたいんや

828 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:05:42.11 ID:mW7osVh+0

車両が足りないだろうけど大阪に帰りたい
宇治山田発上本町行き特急を２連ワンマンカー×４のブツ８でもいいから走らせてくれ

829 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:13:54.09 ID:ksGNJ54C0

>>828
？？

ワンマン特急？車両たりないのにブツ8？

830 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:14:17.79 ID:3+yILw4e0

大阪難波21時30分発　ＵＬではない6両編成　ドア付近立ち人多数　
特に2両目は車内中間部まで立ち人…、その他でも数人が車内通路に　

まあ名張を出る頃には全員着席できるだろう。

対する名古屋19時30分の特急はＵＬではない8両編成。前2両が異様に空いていたけど後6両は
程よい乗車率。もしかして名張で増結？？　続いて名古屋20時発はＵＬ6両、通路側の席も
かなり埋まっていた。下り新幹線の運転再開で新幹線からのシフトは少ないか…。

以上、河内山本通信員より

831 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:27:49.95 ID:EnupDSdt0

金曜日の夜はもともと乗車率いいのに新幹線のダイヤが乱れてるからな

832 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:40:26.88 ID:+ow6cick0

今日の19時頃に難波駅にいたが4列も人が折り返すようにならんでた
臨時特急だすのは正解だろ、交通機関として正しい姿勢だと思う

833 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 00:32:20.38 ID:RSBymJWh0

お金になる特急なら増発するよ
係員の残業代稼がないかん

834 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 01:48:16.30 ID:rsL2RRNhO

>>823
大阪方面終電ギリギリで宇治山田行き代行バス手配。
急行、快速乗り継ぎでなんとか帰れたみたい。

835 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 07:11:55.09 ID:Ms6DCa0J0

今回の近鉄の対応はGJ

836 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:41:29.61 ID:NZXfPRfP0

五十鈴川行き特急ハケーン

837 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 10:58:47.96 ID:w5N6F4lq0

代行バスの運行はよくて電車の運行できないっておかしくないか？

838 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 11:05:54.85 ID:w5N6F4lq0

近鉄の運行情報見たら海岸沿いの駅には行かなさそうな感じだな
それならおかしくないけど
賢島とかは意外と標高高いのか？

839 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 12:03:10.27 ID:YPQ8ZzQA0

津波警報でてるからしゃーねーだろ

840 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 12:16:59.95 ID:cM3iEXXmO

>>838
志摩神明～賢島駅間に橋が有るからそこやられたら賢島は陸の孤島になる

841 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 12:23:15.68 ID:0Vxuaeww0

>>838
賢島は高台だからね。
伊勢道路を通ると、伊勢神宮内宮から磯部まであっという間だからバスは意外と便利。

842 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 12:24:14.99 ID:JbzHh4/+0

>>840
只野孤島

843 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 14:05:56.95 ID:0RJxXH8gO

ULの自動放送のチャイムが変わってガッカリ…
さっき聞いてはじめて知りました

844 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 14:11:25.25 ID:QWGw3tmL0

三重・熊野灘・伊勢湾方面津波警報解除
注意報に変わりました。

ソースは気象庁HP

845 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 14:13:22.53 ID:QWGw3tmL0

訂正
熊野灘は津波警報継続中

846 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 14:49:13.88 ID:0Vxuaeww0

>>843
詳細よろ

847 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 17:59:36.02 ID:ewgN6tRa0

>>843
ああ、ついにか。

ホモみたいな声もまだ許せるが、メロディーが中途半端なのがダメだな。

848 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 20:08:06.38 ID:JGk3T+9lO

賢島まで行くのかな？

849 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 22:15:27.91 ID:0RJxXH8gO

>>846
名古屋発車前案内（大阪ゆき）、名古屋到着時案内（名古屋ゆき）のメロディが変更。なんか軽い感じの音楽に。著作権の問題でもあったんだろうか？

850 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:30:47.37 ID:rsL2RRNhO

>>837
代行バスは鳥羽から五十鈴川まで標高の高い迂回路を完全に確保出来る。
道路管理者の許可と
バス運行管理者の許可
があれば可能。

851 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:50:53.60 ID:ewgN6tRa0

>>849
22600などのいわゆる新自動放送では名古屋のメロディーは従来通りなのだが、
おっしゃってるのはアーバン用の肉声用チャイムのことではなくて？

852 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/03/13(日) 03:24:21.68 ID:RPub1vwGP

>>850
伊勢志摩スカイラインならほぼ近鉄と三重交通の直営だろ
社長も近鉄の社長がやってるし

853 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 05:33:33.72 ID:MHIXbAm/O

そうだな。近鉄沿いの県道も大型は行けるが、あれはほんの一部海にかかるからな。

ちなみにバス4台で輸送したらしい。

854 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 06:48:46.64 ID:JqCSNGGn0

>852
スカイライン鳥羽川出口から鳥羽駅までも危ない区間なので無理だろ、ボケ
というか鳥羽駅自体が海のそばだから鳥羽駅に行くこと自体が危険行為
さすが何も考えていないやつは一味違うぜ

855 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 07:00:15.11 ID:MHIXbAm/O

でも実際に鳥羽から代行バス出したからなぁ。
多分、池の浦から近鉄沿いの県道行ったと思う。
鉄道の見合わせと
バスの見合わせは
価値観が違うからなぁ。

856 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 10:12:51.03 ID:3Hg6Yi1XO

初ＩＳＬ乗車中

津の手前の車庫に、あおぞら２が居ました

857 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 11:21:10.78 ID:3Hg6Yi1XO

志摩線ってダラダラ走るんだね。
本当に１３０キロ走行してるのかよ

858 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 11:31:12.18 ID:QBmh0kJhO

>>857
青峰トンネル下り線のみ130km/hで走行可能
後は110km/hとか95km/hとかだね

859 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 11:49:49.70 ID:2SIp2HbIO

志摩線は伊賀線みたいな路線を無理やり標準軌化した路線だからなぁ
特急直通開始直後は民家や木にスレスレの区間もたくさんあった。

860 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 12:35:30.97 ID:3Hg6Yi1XO

賢島の駅ですが、
ＩＳＬ大集結みたいな感じですね。

賢島と鵜方の間の坂、標識に３３.３って書いてあるね

861 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:21:29.25 ID:pmc8/QW60

新型車本当に伊勢志摩特急の座席2＋1にするの。

最近の鉄道板、携帯に書き込みできないのかレスが荒れなくて
またーりしているが

862 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 16:45:38.51 ID:3Hg6Yi1XO

一番後ろが、３０２０８
この編成、方向幕が壊れてます

名古屋到着直前に
ウィーンウィーンウィウィウィって車内に響き渡りましたね

863 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 16:58:36.79 ID:ppIZAr0A0

>>862
いや、旧型車の方向幕はそれが素なんだが・・・

だからいつも「到着後に変えろよ」と思ったりする。

864 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 17:06:34.78 ID:3Hg6Yi1XO

あのー、
外から見ると蛍光灯が見えて上の方でクルクル回ってるのは、
壊れてないのでしょうか？

865 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:57:47.12 ID:ppIZAr0A0

壊れてない。

866 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 22:09:55.57 ID:jT391V4oO

アーバンの名古屋到着のチャイムいつのまにか変わってる

867 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:47:52.09 ID:QpH3WaLp0

ビスタカーの横にステッカーで貼られているエスパーニャのキャラクター、いつの間にか新しいタイプに変わりつつありますね。

868 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:14:11.96 ID:cDgp/af+O

いまさらをなに…

869 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:43:44.42 ID:ec2Xy4rVO

さくらライナーまだか！！
早く見たいぞ

まだ五位堂かな？

870 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:41:37.33 ID:Rnpd+E9B0

近鉄沿線に住んでいないので本当に久しぶりに用事で昨日難波と大和八木の間を急行で往復しました。
その時に頻繁に行き交うアーバンライナーネクストやプラス、ビスタカー、２２６００系の汎用型など
特急軍団の貫録と迫力に圧倒されっぱなしでした。近鉄ってすごい…。ＪＲを除く他の民鉄が全て小粒
に感じました。

871 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:46:54.25 ID:IP0sV8cA0

小田急沿線に住んでいないので本当に久しぶりに用事で昨日新宿と相模大野の間を急行で往復しました。
その時に頻繁に行き交う50000形VSEやMSE、EXE、２００００形のRSEなど
特急軍団の貫録と迫力に圧倒されっぱなしでした。小田急ってすごい…。ＪＲを除く他の民鉄が全て小粒
に感じますた。

872 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:55:33.08 ID:Rnpd+E9B0

ここに間もなく伊勢志摩ライナーの後継の新型特急が加わるから更に強力な新４番打者が入って来るようなものです。
標準ゲージと１３０Ｋｍ／ｈの走りの強みもあるし。

873 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 00:35:14.05 ID:Tx07lk4P0

近鉄に慣れていると、他の私鉄が「大手」と呼ばれるところであっても小さく感じてくるよね…
JR四国あたりと比べるとどうだろうか。営業キロ自体はあちらの方が長いが。

874 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 00:41:10.18 ID:ntZBGJzT0

>>873
サンなんとかというおしゃれな名前を持ちながら
新大宮（なぜかこの駅と比較）より利用者数少ないような某県庁所在地駅。

比べ物にもならない。

875 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 06:02:53.31 ID:H7Atlmvk0

新大宮以下の利用者数の県庁所在地駅って、かなり多いぞ

876 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 12:31:46.31 ID:1+T2GaJHO

名古屋に住んでるけど、特急と言えば、
近鉄と名鉄でも全然違いますよね。
南海もラピート以外はアレですし

877 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 13:38:43.11 ID:ntZBGJzT0

サザンをバカにしてはいけない。
サザンは近鉄特急に近い落ち着きがある。
ラピートは乗る立場からすれば見かけ倒しの典型です。

878 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 14:08:08.24 ID:H7Atlmvk0

たしかにサザンの内装は近鉄と似て国鉄特急みたいな落ち着き感があるからな、381系みたいな座席だしサザンは
JR型の座席は安っぽさが目だって落ち着かない

879 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 14:34:20.67 ID:lDuc8RDc0

スナックカー系統は、座席の色、グレー系だとか青系のほうがもっと落ち着く気がする・・・
とサザンに乗って思った

880 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 14:45:42.82 ID:ntZBGJzT0

>>878
381系ｗ
>>879
スナックカーは伝統的に暖色系の座席で、
それが近鉄特急の品位みたいなものを支えてきたように思うので、
今となっては、落ち着き系はACEなどにおまかせしたい感じかな。

881 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 16:03:53.41 ID:1+T2GaJHO

座席で思ったけど、
座席の色がバラバラなのは仕様なんだろうけど、
あれって純粋にランダムなのかな…？

882 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 16:18:43.58 ID:H7Atlmvk0

作業員の気分次第なんだよきっと

883 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 16:44:46.76 ID:RtCx95kx0

豊岡市民です。昨日近鉄童貞卒業しました。

近鉄ってデザインが洗練されててイケテル車両多いな！
JR九州みたいやった。

関西私鉄ではナンバーワン！！最高やと思う。

884 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:21:53.09 ID:IIYh3Qo90

>>881
図面で指定されてるはず

885 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 21:43:40.28 ID:sS5/YjSM0

近鉄は座席指定特急が確か１日４５０本から運行されているはず。他の大手民鉄とは実際に１桁違う。
まさに本当の特急網を形成している。

886 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:01:00.06 ID:Hzk3s96VP

>>884
伊勢志摩なら先日のRMMにレギュラーシートの色分けが図示されてた。
ただし、メンテナンスによるモケットの張り替えで、現在は必ずしも一致してないと。

887 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:06:03.52 ID:4B7oQ9js0

座席を回転させた時に色が逆になってるだけですよ

888 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:16:29.32 ID:ntZBGJzT0

あしたの阪奈　　（本日22:00現在）

16:45　NN1*
17:15　N+AT
17:40 AL+AS
18:40 AF+AT
19:20 ULN
19:40 AL+AS
20:15 V+AT
20:45 AF+AT
21:15 AL+AS
21:45 NS+AF
22:05 V+AT
22:20 ULP
22:45 AL+AS
23:05 ULP
23:20 ULP(+UB)
23:35 NS

889 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:29:51.84 ID:H7Atlmvk0

>>885
この前テレビで放送していた関西鉄道の謎であったけど
近鉄は関西東海一円に特急綱を形成したとかあったけど
特急路線に生駒線や田原本線やけいはんな線が含まれていて、何じゃこりゃwと思ったな。

890 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:33:11.41 ID:H7Atlmvk0

>>888
16本中7本が雀蜂って驚異的な数だなｗ
スナックが4本、それもスナックだけの編成が2本だけって

891 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:37:41.78 ID:kmAmtQHl0

地震きたよ～三重も揺れたよ～

892 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:40:36.02 ID:bCMQikr90

静岡で震度6強
これで東海道新幹線が明日も大混乱する可能性あるなあ
名阪特急はまた混雑しそう

893 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:41:19.82 ID:/FHEFDebO

絶好のアピールチャンス！新幹線のバイパス特急として、明日からダイヤ変更だし、この非常時こそ近鉄には頑張ってほしい。

894 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/03/15(火) 23:46:49.03 ID:PQC+0Ma6P

大地震と電力不足に配慮し名阪甲を終日2両で運転してはどうだろうか
また力行時間を短縮し所要時間を5分ほど延ばす方向で来週を目処にダイヤの変更も必要だろう

895 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:48:58.79 ID:H7Atlmvk0

>>893
チャンスもなにも近鉄も止まるぞｗ
東海地震前に発生するといわれている予告地震に物凄く似てるらしいし

896 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:49:25.27 ID:kmAmtQHl0

>>893
しょぼいバイパス

897 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 23:59:56.69 ID:g/hMbmne0

でも16年前、阪神大震災で東海道新幹線が何日も動かなかったときは名阪特急が終日混んでいた。
テレビのニュース映像で立ち客でギュウギュウのアーバンライナーが映ったときは何か別世界のような出来事に思えた。

898 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 08:28:49.11 ID:fsOwU6r8O

８時１３分鶴橋からの阪伊特急で中川で名伊特急に乗り継ぎ津まで行く

阪伊は12410系運用みたいだ

ちなみに２号車に乗ってるがこの車両の車番は12464だった

899 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 08:45:14.45 ID:olZ8p7Ml0

>>898
せっかく乗れたんだから、2号車と3号車の客室構造の違いをしっかり楽しんで

900 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 08:52:13.81 ID:fsOwU6r8O

>>899

まもなく榛原到着

２号車に６人しか乗ってないぞ

901 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 09:27:18.72 ID:fsOwU6r8O

榊原温泉口到着

雪降ってきやがった

902 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 09:38:47.21 ID:fsOwU6r8O

３号車貸し切り状態だったｗｗｗｗ

名伊はまさかのビスタ２階

１０分しか乗れないのが残念だｗｗｗ

903 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 10:50:58.29 ID:khuq87iC0

>>895
ネタ？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110316-00000005-mai-soci

904 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 11:33:57.80 ID:s5BlLYJ6O

いつも名阪利用で殆ど白い車両ばかり、横目で見るのも平屋のオレンジ色ばかりで、
賢島に行ったときに思ったけど、
伊勢志摩ライナーとビスタだらけ
賢島のホームに３編成伊勢志摩ライナーが並んだのを見て感動した

905 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 16:39:40.79 ID:UHIachGeO

高安車庫にビスタの先頭車ばかり4両連結されて止まってるな。

タブルデッカーが見当たらないんだけど。

906 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 17:17:18.11 ID:T6r+hTpV0

階下席を改造中。

907 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:01:38.62 ID:fNb3jDDB0

ネクスト、予定通り今日から阪奈で運用開始されてます
DX席制度変更の目立った混乱は無し

908 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:34:36.47 ID:yxIz+mj60

>>905
その編成で青山越えを…

909 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:37:51.84 ID:fNb3jDDB0

全Ｍ全パンタ車のビスタか

910 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 23:05:39.45 ID:lTxH/wvh0

>>909
Vistaといえないが

911 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 23:40:55.23 ID:f4orsrplO

>>905
その状態で走ったら銀千4連より凄い加速になりそうww

912 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 23:51:25.02 ID:MEPymHCB0

今日はACE４×２で青山越えをしたが、爆走するACEに対して
車内がガラガラなのが申し訳ない気がした。

913 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 12:33:57.78 ID:tRkBJQQL0

>>908-911
ＶＳ＋ＶＳ編成
30212＋30262＋30213＋30263
Ｍｃ＋Ｍｃ＋Ｍｃ＋Ｍｃ
←４号車～１号車→
(３号車は喫煙車を清掃消臭のうえ禁煙車として使用)

914 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 14:57:57.33 ID:weEkTtLb0

>>908
コンプレッサー無しの暴走特急ですね。

915 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 15:13:54.46 ID:LRz3lWY/0

4連で7000kWを超える馬鹿スペックだなこりゃ、最高速度どんだけ出るんだよと

916 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 15:16:07.64 ID:7I6E/5jJ0

ﾌﾞｲｴｽって名阪甲用のビスタカーを思い出した

917 ：913：2011/03/17(木) 22:42:18.15 ID:w/afgPDX0

>>916
この度のＶＳのＳはショートバージョンって意味でＳ。
バッタが４連ＡＬに対して２連がＡＳってことで

918 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:14:43.65 ID:xX973qYd0

近鉄は創業当時、名古屋にとどまらず東京まで路線延長をして特急を走らせる計画だったそうな。
申請したらすぐに国に一蹴されたそうだけどすごい野心。

919 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:26:42.70 ID:6fVtbkyq0

どっちか言うと、
鳥羽から伊良湖まで海底トンネルを作って特急を運行してほしかった。

920 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:37:50.13 ID:LRz3lWY/0

日本鉄道で申請したら、近畿の会社だから近畿を頭にを付けられてしまったんだよな
名古屋ー東京ー千葉を申請したら東海道新幹線の計画があったから蹴られたと。

921 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:38:22.77 ID:xX973qYd0

同社の野心はまだあります。日本一の鉄道会社になる事を目指して社名を日本鉄道で申請してまた国に一蹴され、
日本の頭に近畿と付けるよう指導されて現在の社名になったそうな。（本当）

922 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:39:36.73 ID:xX973qYd0

９２１です。ありゃ、先に言われちゃった。↑

923 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:40:44.63 ID:ujHLbCzU0

>>918
>>921
ソースだせ

924 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:42:15.11 ID:xX973qYd0

そして今度は世界一背の高い駅ビル（阿部野橋駅）を建設中。来年の夏には早くも高さ３００ｍを突破。

925 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:48:35.99 ID:xX973qYd0

近鉄裏話のソースは、関西深夜ローカルの「ビーバップ！ハイヒール」、２月２４日放送分の
（関西鉄道ミステリーＰＡＲＴ３）で詳しく解説。

926 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:56:28.19 ID:LRz3lWY/0

>>925
その回は近鉄凄い！京阪可哀想、で終わったな

927 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 00:38:45.90 ID:/3y1k7GZ0

>>923
「運をつかむ」
「経営の風土学」
「君よ日に新たなれ」
お好きなソースをどうぞ

928 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 00:49:48.36 ID:zOAcve51O

近鉄というか大軌の野心の話は、日本鉄道旅行歴史地図帳10（関西私鉄）にも触れてあるね。近鉄の優等列車の停車駅の変遷もあって興味あったんで買いました。そういや創業100年のあゆみも是非買いたい。

929 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/03/18(金) 00:53:54.91 ID:O3ej8MP5P

>>925
なんか今メーテレでやってる

930 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 00:57:39.40 ID:vqeaP3Vp0

熊沢一衛の事も忘れないで下さい・・・

スレチ、か。

931 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 01:14:14.16 ID:9PI2wUBJ0

メーテレって何？

932 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 01:17:16.58 ID:/3y1k7GZ0

名古屋テレビ
只今３週間遅れで冷蔵庫が暴走してるよ

933 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 07:27:54.65 ID:0RRM5z/X0

>>923
っ東への鉄路

934 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 08:32:41.05 ID:PckUsCs/0

>>927
全部、噂話、想像の範疇を超えてないじゃないか・・・
明確な経営計画として表面に出た話でなければソースとは言えない

935 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 09:20:48.09 ID:FWSo0uoB0

>>934
そんなこと言っていたら世の中の情報全てを信用できなくなる
発行当初に近鉄や関係者が否定せず悪書扱いにしていから信用できるでしょ

936 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 09:26:06.41 ID:PckUsCs/0

>>935
あまりに荒唐無稽だから無視してるだけでしょう
予言や占いが詐欺に問われないのと同じ

937 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 09:36:16.65 ID:FWSo0uoB0

>>936
全部読んだか？読んだのなら理解できたか？
それ以前に本を持ってないんじゃないの？

938 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 10:08:37.29 ID:PckUsCs/0

>>937
理解したから発言してるんだよ
免許申請したなんていう根拠は？
近鉄が社内において東へ路線延伸させる計画を持っていたという根拠は？

一部の首脳そう発言したという断片的な証拠さえない。
すべて怪しげな評論家の思い込みに過ぎないと断言できる。

939 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 10:36:51.81 ID:FWSo0uoB0

そんなことを言い出したら、社史も工事記録も記事によって～４割程度が嘘になるよ
免許申請したなんて東への鉄路を含めて四冊とも書いてないし、著者は評論家じゃないぞ
冷蔵が解説するような嘘だらけのバラエティー番組と一緒にしてないか？

940 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 11:12:41.25 ID:PckUsCs/0

少なくとも社史にそのような記述はないし
経営首脳が明確にその意思を示したという記録も無い

つまり第三者が「あの人なら・・・」「あの企業なら・・・」
なんて思い込みで言い出したに過ぎない

極端な言い分ではなく、これではソースとは言えない
都市伝説の類

941 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2011/03/18(金) 11:56:37.72 ID:O3ej8MP5P

自分でいろいろ調べていろんな発見するのが楽しいのに
相手にソース要求するばかりのつまらない人生送られても他人から見れば邪魔なだけだな

942 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 12:01:27.50 ID:q1UugBLI0

自分は見てないから見れないものは信じられないという捻くれた脳なんだよ

943 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 12:06:23.00 ID:FWSo0uoB0

>>940
元々ソースを出せとかいう話は東京進出じゃなくて社名についてですよね
由来については種田虎雄伝（近鉄発行）の166頁第十二章から読んで下さい
「日本鉄道」の意味が東京延長ではないことだけでも理解できますよ
それに、四冊とも間違っているとは思いません

より東へ東京を目指したことも嘘じゃないと思います
「列島改造論・新幹線計画」と少し似てるけどね

944 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 12:13:38.77 ID:PckUsCs/0

見たこと読んだことはある。
それが根拠足りえないと言っているの。
個人の思い込み、想像の域を超えていない。

色々と調べてみたが、社史、幹部の発言まで範疇に含めても、
公式資料と認知されるレベルに、上記のような事実は無い。

学者だろうが作家だろうが評論家のものだろうが、
明確な根拠のない意見はは、その人個人の感想に過ぎない。

つまり近鉄が東日本へ延伸計画を持っていたという事実はないと言い切れる。

945 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 12:15:34.07 ID:PckUsCs/0

923は>>918についてもソースを求めている

都合が悪くなると、範囲縮小するのは止めようね。

946 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 12:18:33.72 ID:PckUsCs/0

>>943
個人の意見を近鉄の経営計画であるかのように語るな。
結局「自分はこう思う」の妄想のレベルでしかないってこと。

947 ：919：2011/03/18(金) 12:51:59.43 ID:9PI2wUBJ0

俺のカキコが一番まともに見える。

948 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 15:56:22.58 ID:4QffW17gO

車内チャイム､駅の案内放送が全部変わってしまった｡味気ない｡

949 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 17:38:51.71 ID:9PI2wUBJ0

>>948
旧自動放送のCDをウォークマンに入れて、駅が近づいたら
イヤホンをして自主的に流そうと思う。

950 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 18:59:32.41 ID:A7hK2eJR0

951 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 21:19:47.17 ID:95qClYAxO

ビスタって昔は名阪甲で使ってたの？

952 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 21:20:51.30 ID:q1UugBLI0

ビスタは昔は伊勢特急専用だった

953 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 22:30:29.80 ID:PckUsCs/0

>>951
もちろん使われていました

954 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:08:17.57 ID:5HFZcJmq0

>>936
あまりに荒唐無稽だから無視してるだけでしょう
予言や占いが詐欺に問われないのと同じ

無茶言うな、「東への鉄路」は小説のカタチではあるが
近鉄創世記の物語として近鉄の協力もあるし、
広報室も協力して発刊してるんだぞ。

955 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:16:26.78 ID:9PI2wUBJ0

伊勢特急専用のビスタは初代の犬みたいなやつだけ。

956 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:20:05.61 ID:PckUsCs/0

>>954
小説を執筆するにあたっての参考文献を広報資料から引用しただけでしょ。

文献引用を持って路線の東進を企業として認めたと理解する方が無茶。
所詮、小説。つまり、フィクション。作り話。

957 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:23:10.19 ID:Sn6f558i0

ID:PckUsCs/0

何と戦っているんだ？

958 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:29:57.71 ID:PckUsCs/0

>>957
デマ

959 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:31:01.30 ID:5HFZcJmq0

>>956
君もしつこいね。勿論近鉄が社として決定した事項ではない。
(大体近鉄ではなく大軌参急の頃の話だし)

単なる小説・作り話なら歴代社長や幹部から、用地買収協力者の
実名は出さないよ、普通。

960 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:38:33.85 ID:DfXG05+vO

かわいそうな奴だな…
そんなに気に入らないんだったらABCテレビに抗議したらいいのにｗ

961 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:52:00.61 ID:PckUsCs/0

>>959
スレ上ではハッキリと近鉄が云々と書いてある
話しすり返るんじゃありません

962 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 23:59:10.29 ID:5HFZcJmq0

>>961
すりかえるも何も事実だよ？

「傾ける海」とかは間違いなく小説なんだけどね。
「東への鉄路」は歴代社長や当時の幹部連中から
直接面談されて資料も提供されてる話。
参考文献を広報資料から引用しただけなんて‥

てか、まともに読みもしてないのバレバレｗ

963 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 00:00:17.66 ID:Sn6f558i0

ID:PckUsCs/0

何に恨みがあるんだ？

964 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 00:13:15.95 ID:48Asn2HG0

>>962
社として東京までの延伸計画があったとどこに書いてある
その責任を負う幹部は誰なのか
免許申請をし、それが却下された事実はどこにある

聞き取りに基づいて、筆者が勝手に夢を書き立てただけじゃないか。

そんなもの情報源とは言わない。
個人のたわごと。

近鉄が東京まで路線延長を社として真剣に検討した事実など存在しない。
その前身を含めて。

965 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 00:16:24.94 ID:48Asn2HG0

>>962
　918には間違いなく近鉄が云々のくだりがある。

それがいつの間にか・・・

＞勿論近鉄が社として決定した事項ではない。
＞(大体近鉄ではなく大軌参急の頃の話だし)

すり替えですね。

966 ：９５１：2011/03/19(土) 00:32:10.62 ID:XQVdSSCiO

この前、初めてビスタに乗ったのですが（鳥羽→名古屋、停車駅は宇治山田と津のみ）、
最後尾のデッキが広く、シャッターで隠れてるスペースがあったのですが、
あれは、もしかして昔は車販やってたってところですかね？

ちなみに、椅子は隣席との肘掛が無く、前席の背面にテーブル無し、
トイレは非ウォシュレットですね

967 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 01:01:53.00 ID:9yVtOaJM0

妄想話が増えるととたんに臭くなるスレッド。

968 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 02:17:43.58 ID:BdfF4PpKO

>>965
引っ込みつかないからってムキになり過ぎだな。

969 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 08:56:25.51 ID:48Asn2HG0

>>968
そのとおりですね。
とどのつまり近鉄の東進計画なんてオタの戯言に過ぎないってことですよ。

それを色々と表現を変えて正当化しようする。本当に見苦しいです。

970 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 09:13:30.25 ID:SEZLt2Em0

25年ぐらい前にも東京乗り入れ話はあったぞ
見苦しい妄想呼ばわりされるから詳しくは伏せるけど

971 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 09:25:41.19 ID:48Asn2HG0

>>970
あなたの身の回りであった程度の話でしょ。

972 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 09:41:28.19 ID:xYN4+6Z20

>971
25年前なら、ちょうど日本がバブルの時期
何でもイケイケ!!ドンドン!!の時代

あのオリエントエクスプレスでさえ、日本まで営業しながら
やってきたんだ。

そんな、途方も無い夢物語が話としてはあったとしても
不思議では無いかも
あくまでも話のレベルだからね

973 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 09:45:12.77 ID:SEZLt2Em0

>>971
そう、役員さんと経済界の人と代議士と役人
まぁその程度の話で会社の計画じゃないけどね
でも結構有名な話ですよ

あんたの大好きな社史なんて結果を綺麗事に変えて綴っただけで
その結果に至るまでの大半は伏せられてますよ
計画や構想なんて一切載らないし、現実に図面で消えた特急電車なんて
たくさんある、車販室省略した新ＡＣＥ、ＩＳＬ中間ユニット…色々

自分に話がなく資料も無いだけで虚言妄想とは寂しい人ですね

974 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 09:56:35.97 ID:48Asn2HG0

見苦しい話はお止めなさい。
あくまで個人が希求した事象です。

根本は近鉄が>>918のような計画を公に有していなかったという話。

社史等、近鉄側が一次情報として公表した資料、
免許申請の事実が明確に晒されない以上、
想像、空想の域を出ない話。

こんないい加減な計画を実施しようとしていたなんて、当の近鉄が認めるわけが無い。
ゆえに、公的資料も存在しないのです。

975 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:24:26.86 ID:BdfF4PpKO

まだ言ってるよ…
関急社長や専務が新聞社に語った話は妄想ではないよ。
近鉄が刊行した出版物にも載った事を
詐欺紛いと同列に語る痛い人ですか？

976 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:44:36.93 ID:G268T4w3O

ソースは
自分の身の回りの役員さんと経済界の人と代議士と役人
ですか…

妄想乙

近鉄が発行元の書籍のどこに［東京延伸計画］が記述されてるのさ示してくれよ。

話を広げるわりに、ぜんぶ根拠がないやん。

977 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:54:50.53 ID:BdfF4PpKO

>>976
手元にどんな資料かあるか知らないが、
少なくとも東への鉄路は近鉄は協力してるよ。
後は自分で調べたら？

978 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 11:02:46.35 ID:CLf1rvGxO

レス伸びたなー

979 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 11:13:24.54 ID:G268T4w3O

小説の一文をもって、話を正当化しようというだけの戯言。
文献引用、聞き取りに応じただけで、近鉄がその内容を全て認めたと信じるオメデタサ。

980 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 11:26:11.27 ID:BdfF4PpKO

じゃ近鉄に文句言ってきたら？妄想本を出すなと。
まぁ近鉄刊行、監修本は他にもあるけどな。

981 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 12:19:13.96 ID:G268T4w3O

何を勘違いしてるんだか…
小説を根拠に、いかにも社が計画を持ち、果ては免許申請まで行ったと言うような話を、さも事実であるかのように語るなと言っているだけ。

小説の内容にしたって、夢を持った社員がいた程度の挿話レベルの扱い。

それがいつの間にやら、近鉄の計画だと吹聴され、企業としても苦笑いだろうよ(笑)

982 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 12:42:29.17 ID:vbMVyWbh0

あぼんだらけ

983 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 14:22:27.19 ID:9yVtOaJM0

もうすぐ1000でほっとした。

でも、パンダの股とか言いながらＳＳやカツ丼ビュッフェにやたら反応する
ゴミのような気違いに比べたらまだマシだな。

984 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 14:42:19.78 ID:YTnAGB090

昨日の日経新聞に近鉄特急の西進の記事があった。2013年に臨時便で。
まだ諦めてないんだな。

985 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 17:23:45.88 ID:vip9gV6r0

まあこれでも見て落ち着け

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1442699.jpg

986 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 18:28:54.60 ID:hT+FOoi10

>>981
井内氏は参急の重役の話だが、狭軌直通による
進出話は種田虎雄伝もあるぞ。
他でもない近鉄初代社長で、近鉄が出した本だがなｗ

987 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 18:44:39.95 ID:0RHfp22F0

自分の知らないことがスレであがったら、意地でもその事実を認めようとしない
ただの意固地な厨房
いくらソースを出されても、我が目で確認できぬならば、その事実を認めようとしない、いや、認めたくないのだろう

暴れているのはいつも同じ奴

988 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 18:52:24.60 ID:SEZLt2Em0

>>986
245頁の日本鉄道構想、東京～大阪電化計画のことですね
>>987
あれだけ言い切るなら種田虎雄伝ぐらいは持ってるでしょう

989 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 18:54:20.58 ID:9yVtOaJM0

こんな糞スレなくなればいい。

990 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 19:04:34.97 ID:SEZLt2Em0

スレ立て行くわ
>>989
君はもう来なくていいからね

991 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 19:09:25.14 ID:SEZLt2Em0

無理！ＥＲＲＯＲしたわ
誰かたのむ

992 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 19:11:22.51 ID:T5kqxoqV0

>>985
南大阪線、鳥羽線、志摩線が無い

993 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 21:06:24.64 ID:9yVtOaJM0

>>991
あほやこいつ

994 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 22:20:57.71 ID:WT28Yvta0

大軌・関急が「日本急行電鉄」構想にかんでたのは有名な話
戦前名古屋線を改軌しなかったり、伊勢線を廃止しなかったのも、
大阪線そのものを狭軌に改造することを想定したものだったから。

995 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 22:30:28.62 ID:WT28Yvta0

確か、新宿～（小田急）～小田原？………（未定）……豊橋～（愛知電鉄）～熱田～（関西急行・大軌）～上本町

と言う話

996 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 22:51:20.10 ID:0RHfp22F0

省線が北京までトンネルを掘ろうとしたり
京阪が名古屋まで行こうとしたり
とにかく当時の発想は壮大だったからなあ・・・
土地がすっかすかだったからだろうけど

997 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 22:52:16.43 ID:G268T4w3O

オタの痴話、妄想の中では確かに有名だな。
しかし大切なのは、あくまで空想であるということ。
夢を持ち語ることと、
実業の区別はキチンつけましょうね。

近鉄がその前身を含め、
東京延伸を経営計画の俎上に乗せた事実はありません。
一部の社員がそんな夢を持っていたと、
小説の中に挿話程度に触れられているだけ。

998 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 22:59:43.88 ID:BV9hXrQI0

>>997
種田虎雄は一部の社員じゃねぇぞ

999 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 23:11:26.29 ID:NCLyMqbG0

>>997
あほやこいつ

1000 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 23:20:03.17 ID:sA8hGGap0

1000なら近鉄特急大増発

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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