羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道11

1 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:57:44 ID:DIgZ98fi0

前スレ
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/rail/1288625939/

関連スレ
新潟県の鉄道 Part50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289722399/

2 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 11:21:47 ID:i+VC0u+R0

米坂線運転再開したか？

3 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:46:12 ID:+4ueenVy0

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・おっぱいの話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・山Ｐ？アイドンノー
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
　　｜・必死な奴には必死チェッカー
　　｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
　　｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
.　　Λ Λ　 /
　　( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U 　/
.　レ　レ

4 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 03:17:54 ID:0ZNP/eCI0

　　　　　　　　　/^)　　　　 /^)　　　　　/^)
　　　　 ♪　　 ./ /_,∧ 　　 / /_,∧ 　　 ./ /_,∧
　　　　　　　　/ /･ω･)　　/ /･ω･)　　/ /･ω･)　　 ♪
　　　　　　　 /　　　 /o　 /　　　 /o　 /　　　 /o
　　　　　　 ./ 羽黒〈　 ./ 月山〈　 ./ 湯殿〈
　　　　　　し'￣(＿）　. し'￣(＿）　. し'￣(＿）

5 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 01:59:20 ID:xYo82qtO0

羽越スレはよく落ちるなぁｗ

6 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 04:55:05 ID:Oa5H6vo70

奥羽線スレと合併に1票

7 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 09:12:24 ID:jxC5GLOr0

馬鹿も沸くし

8 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 00:41:20 ID:N7nO4V+20

>>6
奥羽線はどうかな…
ずーっと前からｲｽﾗｴﾙとﾊﾟﾚｽﾁﾅのようにすったもんだしてんでしょ？

陸羽西線はどうよ。
酒田に乗り入れしてんし。

9 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 07:06:25 ID:zB5shcxX0

いなほ自由席の混雑どうよ？

10 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:57:51 ID:5EOhwRdl0

3月のダイヤ改正で、羽越線で増発とかあるといいのに。

11 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 09:23:49 ID:ZpCsZh0W0

人が・・・いない！
酒田以南の電車化も進展ないし・・・。

12 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 14:11:00 ID:EBpZTwQP0

噂だが、いなのの利用用途ってこれか？
新潟→豊栄→新発田→村上：超激混みで村上で人がどっと降りる
村上→あつみ温泉→鶴岡→酒田：さらに人がどっと降りる
酒田→象潟→羽後本荘→秋田：人がいなくてガ～ラガラｗ

13 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 14:13:29 ID:EBpZTwQP0

>>9
めちゃめちゃでしたわ
ちなみに、駅放送で繰り返し「指定席車両から自由席車両への通りぬけは割り込み乗車となりますので固くお断りします」って流してたな
しかもこの時期に限って8両編成のうち自由席は6・7・8という（通常6両で5・6）ｗ

14 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 16:39:25 ID:75DqJcdl0

>>11
おりは地元の人間じゃなく、庄内に行く時に乗るだけだけど、
普通列車の電車化って利用者からかなり要望出てるものなの？
それとも要望してるのはヲタだけ？
電車化されて端的に時間短縮出来るなら、要望も解らないでも
ないけど、んな訳ないよね。
席さえ確保出来ればゆったり座って行ける現行のDCでいいじゃん、
って思うけど。

15 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 18:13:48 ID:tAI22dna0

>>12
いなほは酒田で分断した方がいいんじゃね？

16 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 19:12:04 ID:LD9PfgQL0

>>12
新潟→豊栄→新発田は無賃乗車ありな

17 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 19:24:02 ID:sVRTDlSF0

いなほ1時間ヘッドの季節
盛りageていこうぜ！！！

18 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 20:02:13 ID:tAI22dna0

>>16
無賃乗車が横行してるんだったら、豊栄は通過しろや。

19 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 21:48:03 ID:EBpZTwQP0

>>16
ただし、繁忙期に限るw
平日はこんな激混み殆ど無いから

実際駅の誘導担当（専任チーム？）が新幹線からいなほへの誘導にあたってたけど、
こういうシーンは余程ビジネス客の多い新幹線に当たるか、休日でないと見かけないらしい
よって平日の無賃乗車は確実にバレそうでっせw

20 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 12:15:53 ID:nSkHim1T0

白鳥は加茂と豊栄は通過してました
昔もいなほの一部は中条も通過してました

21 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 21:22:38 ID:xCBkOJHPO

遥か昔は一県一駅とかだったからねー

22 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:09:06 ID:nSkHim1T0

上越（仮称）駅に全列車停車してけろとゴネてますよ

23 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 20:30:39 ID:cdcbgCRp0

>>21
いなほの運転開始時は
新津-新発田-村上-鶴岡-酒田-羽後本荘-秋田
だったと聞いた
当時は急行もあったしな

24 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 03:24:52 ID:MzoDcRiV0

新潟⇒村上⇒鶴岡⇒酒田⇒‥‥

盆暮れ正月GWの秋田便はこれくらいやってほしい

25 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 17:00:43 ID:GPxMjQ8X0

昨日の最終のいなほで東京に向かったが、35分遅れで新潟到着
おまけに新潟での接続に20分ちょっと。
1時間近く遅れて新潟を出発してしていて東京方面に向かうが、
途中駅での乗換電車が終了してて、目的地に到着出来ない人もチラホラ。
自分もどうにか東京駅には到着したものの、
そこからの乗換では、自宅最寄り駅までの電車の最終に間に合わず、
行けるところまで電車で行き、そこからタクシーで帰宅
同行した婚約者には、もう二度と行きたくないと言われ・・・

羽越本線は人の人生をも左右してしまう可能性のある恐ろしい路線です・・・

26 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:36:40 ID:QN8hFvSK0

>>25
ご愁傷様でした。
羽越本線はそうかもしれませんが、村上・庄内なんかは
美味しいものもあり、風情もあってきっと気に入ってくれると思うんですが。

27 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 18:39:37 ID:QN8hFvSK0

>>23
S45.10時点だと
白鳥：新潟－鶴岡－酒田－羽後本荘－秋田
いなほ：新津－新発田－村上－温海－鶴岡－酒田－羽後本荘－秋田
だね。

28 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:21:17 ID:YtMwe+Xj0

>>25
>同行した婚約者には、もう二度と行きたくないと言われ・・・
↑テラカワイソス…
最近のカプール事情からみれば、交通に困らない首都圏からみて交通不便な地方は嫌われるからなぁ…
そういう奥様だって首都圏で痴漢被害にあってる癖に…
「すし詰めにあっても痴漢被害や電車内強姦とか車内暴力があってもいいから時間通りに発着できる首都圏の電車のほうがいいんだね」
と、言ってはダメだね。ｽﾏﾝｶｯﾀ

29 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:35:04 ID:GPxMjQ8X0

25です。
26さん、28さん、励ましありがとうございます。
まだ、親に会わせただけなので、これから親戚に紹介したり、
結納なんかも鶴岡で行うつもりです。
途中で話そのものが無くならないように、飛行機でのアクセスにします。
婚約者は今日が仕事初めで出勤してて、もうすぐ帰ってくるので、
仲直り、頑張ります

30 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 21:03:53 ID:yO3rDt7e0

>>29
you!別れチャイナyo!

って、漏れのきょうだいも余目の娘っことｹｺｰﾝしてるが

31 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 21:12:41 ID:CHEe61ra0

今度は飛行機で…

32 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 00:26:38 ID:5mD5TlY80

>>29
とりあえず「たそがれ清兵衛」・「蝉しぐれ」・「おくりびと」
あたりを一緒に見て、悪いイメージを払拭させることからはじめましょう。

33 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 01:07:03 ID:DhlgGM4F0

風吹けばいなほが遅れる
速度制限とはいえチンタラ走りすぎだろ
速度規制の範囲と程度をもっと煮詰めろ

34 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 06:29:12 ID:aY2oGEdri

年末年始のいなほは好調だったようで。
これでとりあえずは運転本数削減は無くなったな。

35 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 22:51:07 ID:VJ7/RdSW0

ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20110101.pdf

「羽越本線　（いなほ等）　前年比　119 ％」
JR東の在来線特急ではトップ！これすごいじゃないか！
次回のダイヤ改正が楽しみだ。

36 ：越後の鉄道ファン：2011/01/08(土) 08:40:02 ID:7fEi97gH0

羽越線特急｢いなほ｣の高速化はいつから始まり、最高速度がどれくらい引き上げるのでしょうか？
それに伴って、途中停車駅が減るのかどうなのか注目です。
上越新幹線にＥ２系車両再投入で275キロ走行が始まったら、東京－庄内地区間の所要時間がかなり縮まりそうですね。

37 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 09:46:37 ID:TuC+Ukay0

>>35
道理でゴミがふっとずだった訳だ

38 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 10:02:05 ID:247pPJKw0

高速化よりも、強風対策をしてもらいたい
暴風柵をとりつけなよ
北海道は暴風雪ﾈｯﾄや柵があるというのに

それから、青森－新潟直通を1本復活させてくれ

39 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 10:23:26 ID:3XXuMIqR0

>>38
　防風(雪)林や柵というのは、土地が安くて余っているからできる荒業。
さらに、高架橋だと設計時点から加重設計に織り込んでおく必要がある。
なので、郊外ならともかく市街地だと、地元自治体を巻き込んでいかないと…。

40 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 10:25:04 ID:jjdktx0xi

>>36
強風で脱線転覆事故があった路線でもあり、最高速度アップは絶望的。
速度引き下げなら有り得るけどね。

41 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 10:27:05 ID:jjdktx0xi

>>38
> 青森－新潟直通を1本復活させてくれ
ない。
秋田分断に続いて、酒田分断の噂さえ出てくる始末ではねえ。

42 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 14:37:42 ID:o2l+26E70

単管と防風網買ってきて取り付ければいいだけの話。
しっかり付けないと飛んじゃうよ。
ただし竜巻には全く効果ないから念のためｗ

43 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 16:13:50 ID:TuC+Ukay0

竜巻の息遣いを感じとられないＪＲはどうかしているby毎日変態新聞

44 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 22:12:16 ID:YC915rUg0

この路線、本当に一番最初の設計というか国家への陳情で新幹線含め新潟止まりじゃなく新潟通過して秋田までリニアで計画すべきだったんだよと…
今さらながら昭和一桁の日本国政府に陳情してみたかったorz

最初の鉄道路線計画に織り込まれていたらこんなおかしな状況にならなかったんだと思う…俺的でスマン

45 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:14:26 ID:TRSwdNI70

昭和では手遅れだな
羽越線が廃れた根本的な原因は新潟から秋田まで県庁所在地を通過しないこと
山形県の県庁が鶴岡か酒田にあったら子供騙しのミニ新幹線ではなく、フル規格の羽越新幹線ができていたはず

46 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:37:13 ID:YC915rUg0

>>45
フル規格かぁ　リニアで全国つなぐ計画はどこの政治家も考えてなかったのね　ｽﾏﾝｶｯﾀ

47 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:29:09 ID:4KV2XRTP0

今の羽越線に求めるのは速達ではなく定時で確実に運行すること
今年も帰省見送ったよ・・・

48 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:31:51 ID:vaOw95uI0

40km/hでいいから走り続けてほしい
運休だけは本当に困る

49 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:32:58 ID:sQteJI7u0

【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★80
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1292731952/210-211

210+1 ：名無しさん＠平常通り [↑] ：2011/01/07(金) 18:34:40 ID:f7d6WMIGO (2/2) [携帯]
今日の、いなほ上下概ね30分遅れ。公式発表は連日只遅れのみで、２時間以上の日もあるし目安としてもちょっと困る。雪もあると新庄回りもリスクある。首都圏対庄内は厳しい。

211+1 ：秋田地区より [] ：2011/01/07(金) 20:26:01 ID:1hWJt9J1O (2/2) [携帯]
>>210
正確に情報とって書いてよ！
今日もいなほはズダボロ遅れですよ。
秋田発の朝と昼の2本運休、酒田～新潟折り返しに。
夕方の14号は秋田から無理に出したが…案の定遅れまくり。最終新幹線間に合うのか？
奥羽線も、内陸部ドカ雪で新庄～横手付近は間引きあり。
やむを得ずなら、庄内地区～仙台を高速バス移動→仙台から新幹線が確実性高い。
↑こういう結果も「報告あり」なんだろうな…

JR東と国土交通相の話し合いで「東北はあくまでも仙台から接続できるようにしてくれ」ってなったのかもしれない…
別に高崎から新潟通って秋田行きでも問題ないだろって思ったけど、それは政治上の判断だったんだろうな…
じゃぁ、長野経由で新潟通すつもりだったのかい？信越本線は…　という話も出てくるだろうけどｽﾚﾁなんでやめとく

50 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 01:14:08 ID:BCRfX98q0

>>45
庄内藩と会津藩が台頭しないように、山形県と福島県にしたんだよね。

51 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 06:28:44 ID:LmO8+m280

>>41
もしも、いなほが酒田分断になったら、酒田ー秋田間は485系3連が似合うな。
あるいは751系とか。

52 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 07:00:29 ID:iulMrMndi

>>12
いなほ村上行再び設定の予感。
現実の旅客流動からみれば、設定してもおかしくない状態。

53 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 09:40:24 ID:pGpYaf8b0

>>51
E751系は運転台取り付けして3連にすればOK。

54 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 00:02:19 ID:UXZx/hQu0

>>35

亀レスになるけど、いなほの混雑はすごかったよ
1/2～4の臨時いなほも自由席、指定席に立ち客いるくらいだったし

1/3のいなほ82号がT18だったのはラッキーだった・・・
豊栄での駅撮りしかできなかったけど、
いなほ82号到着と同時に雨がやむという奇跡

55 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 03:57:31 ID:D3Arf+l10

>>36
高速化とはいうものの、多分最高速度はかわらねーんじゃないかな？
現在は駅の分岐器通過時に減速しなくてはならないんだけど、
それを１線スルー化みたいなことして減速しなくても済むようにするのが
メインだと考えていい。
詳しくは新潟県or山形県のHPを探せば高速化に関する資料がある。
でも一番の目玉は新潟駅の対面乗り換え。

56 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 08:52:26 ID:IcJ7lttO0

村上いなほを増発して混雑緩和。

57 ：越後の鉄道ファン：2011/01/10(月) 09:57:05 ID:tcOvgnCM0

新潟県のＨＰを調べてみたら、最高速度は120キロから130キロに引き上げる計画だそうです。
試算上、東京－酒田間の所要時間は最高で１６分短縮になるそうです(新潟駅同一ホーム･在来線高速化で)。
当時は上越新幹線にＥ２系が再投入の話がなかったことですから、Ｅ２系が275キロ走行を始めたら停車駅の数次第では３０分くらい短縮になりそうです。

58 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 10:11:01 ID:4DU9ONUn0

701酒田以南はなんで増えないんだ？701あちこちでごろごろ昼寝しているぞ。

59 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 12:11:25 ID:D3Arf+l10

>>58
支社が違うからいろいろやっかいなんじゃない？

60 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 12:13:46 ID:D3Arf+l10

>>57
北陸新幹線開業後は上越新幹線が過疎化するというもっぱらの噂。
ホントはいなほに接続する速達便をもっと増やして欲しいところだけど
じっさい減便で全列車各駅停車にもなりかねん状況かもね・・。
東京－庄内3時間を切るのは頑張れば出来ると思うんだけどねー。

61 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 19:12:00 ID:IcJ7lttO0

>>58
間島以北なら交流電化区間だから、701系電車への置き換えは可能。
ただし、本数増発は無理だな。客数が少な過ぎる。

62 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 20:17:57 ID:6/RJVXzU0

手始めに上り酒田行を鶴岡まで延長

63 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 20:27:17 ID:IcJ7lttO0

E653系が来ても、485系は廃車にしないで、村上以北のローカル列車へ転用するという手はある。
すごく豪華な普通列車になるが。

64 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 20:40:25 ID:IcJ7lttO0

日東道で多重衝突事故発生との情報。
安全な鉄道を利用しましょう。

65 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 20:41:31 ID:IcJ7lttO0

>>64のソース
ttp://www.47news.jp/CN/201101/CN2011011001000558.html

66 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 10:39:07 ID:8qLDITHDQ

>>61
多少運行時刻を変える必要はありますが、
酒田～鶴岡・鼠ヶ関の区間列車を701で1運用化する事は可能です。
支社絡みが厄介なだけですよ。

67 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 13:17:31 ID:Sdxb889T0

>>57
E653系に置き換えれば、直線区間は130まで速度向上できるかな？
せいぜい130㌔運転できる区間は新潟～村上・あつみ温泉～吹浦・象潟～秋田くらい？

68 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:27:57 ID:J6D/tAzA0

>>67
推測だが、現在でも120出せるところはE653なら130出るかもね。
それ以外の場所は多分根本的な軌道強化が必要だから今回はやらんと思う。

69 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:41:19 ID:iqowG5150

痛ましいね。やっぱりクルマ運転なんてこりごり。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/18833.html
胎内・日東道事故、死者３人に
ワゴン車と大型トラックが衝突
　胎内市の日本海東北自動車道（日東道）で10日にワゴン車や大型トラックなど４台が衝突、２人が死亡した事故で、重体となっていた十日町市馬場、会社員石沢禅さん（55）は11日未明、脳挫傷で死亡した。
亡くなった３人の勤務先、十日町市馬場の当間工業では同日朝、関係者が「（つらくて）言葉にできない」と肩を落とした。
　事故は、10日午後５時半すぎ、胎内市古舘の日東道で新潟方面へ走っていたワゴン車と対向車線の大型トラックが衝突。後続の乗用車２台も相次いでぶつかり、ワゴン車に乗っていた３人が死亡した。
新潟日報2011年1月11日

70 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:59:04 ID:Sdxb889T0

高速だからってアイスバーンでも飛ばす神経疑うよ
チェーン装着規制及び50規制かかってたし

71 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:23:26 ID:jBdXXXU00

ここは無料化直前にも事故で死者出ている。高速の対面通行は鬼門だ…

72 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 13:14:33 ID:RkwYFQqB0

対面にさせるまでも開通させる国会と国と自治体が悪いと

73 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 15:26:07 ID:v0NYBqYC0

対面でも可程度の高速は最初から作るなと。
隘路や悪路はバイパス作ればいいだけなのに。

74 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 15:39:58 ID:CtWn9QP7i

てか、日東道なんてイラネ。

75 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 18:44:03 ID:CYWVdYt50

と脳内メルヘンな鉄ヲタが事故に対しての妄想を書いてます

76 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 20:29:32 ID:djQ2Tqf70

>>67
やっぱり速度向上は必要だけどさぁ…防風柵とか完備してないと突風吹いたときに怖いんだよな…
特に白新線の豊栄～新発田～村上～あつみ温泉～三瀬あたりとか、鶴岡～余目～酒田～にかほ～羽後本荘あたり

77 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 20:37:00 ID:djQ2Tqf70

>>64-65　>>69-75
つ　板チ

日本海東北自動車道
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1266724940/

78 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:37:15 ID:x3VcQlkB0

夏ダイヤと冬ダイヤ作ればいいんじゃね？
夏は130km/hでぶっ飛ばし、冬は余裕時間多めにしとくとか。

79 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 03:09:57 ID:rw8kc8OS0

1/11　いなほ１号
秋田到着１６３分遅れでした
駅員の態度が気に食わない。

80 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 03:11:09 ID:rw8kc8OS0

>>79
間違えた　１２日ね

81 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 10:00:29 ID:sv4KU+w10

>>79
ちゃんと特急券料金全額払い戻ししてもらったかい？w

82 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 20:17:32 ID:iimcZRa50

>>73
>>74
新潟～新発田ってバイパスに流れて日東道は無駄だと思う
今は無料化実験段階で同区間の混雑が少しは緩和してる？って感じだけど

83 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:50:11 ID:HcY+ofut0

2011年1月13日21時18分配信
特急「いなほ１３号（酒田行き）」は、車両故障の影響で、遅れがでています。

なにした？

84 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:18:57 ID:gmIsuo3u0

日東道なんか廃道にして羽越新幹線にしろ。

85 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:38:39 ID:ar6kPdb80

>>82
最近バイパスまた混んできてるよ。

>>83
いつものこと

>>84
日東道は永久に対面通行だから羽越線は村上まで完全複線化すべきだね。

86 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 04:30:51 ID:PWvhIa3S0

温海-村上間だけ新幹線にしようぜ

そもそもどの高速にも繋がってない高速道路って頭おかしいよな

87 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:32:50 ID:Oov6nVJZ0

>>86
>そもそもどの高速にも繋がってない高速道路って頭おかしいよな
そういう支離滅裂なこと考えるのが日本の政治です（ｷﾘｯ

88 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:33:54 ID:Oov6nVJZ0

>>84
羽越新幹線構想そのものがカクエイガー時代に提案されていないと意味が無いというw

89 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 12:53:44 ID:JN4LmGp40

村上-(羽前水沢)鶴岡間のバイパス高規格新線は必要。
これならスピードアップと定時性確保を図れる。
ローカル輸送用として村上市内に塩野町、大毎の２駅を設置、後は
羽前水沢まで駅無し。
既存線は廃止でも無問題。
バスで充分対応できるレベルだし。

90 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 02:28:19 ID:Kg8G7vNv0

誰が金出す？
羽越線は現状より悪くならなければ御の字だろ

91 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 11:10:47 ID:8alocA3h0

幻のトンネル勿体無いな

92 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 20:02:42 ID:MII7DfOA0

>>91
あれ使ってもたしか1分しか短縮にならないっていうからね・・。

93 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:58:28 ID:CwXQa61/0

ウエンツの便利さは異常

94 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 01:36:55 ID:X5pVVzT30

いっそのこと路線が土砂崩れとかにあったらいいんじゃないかな
復旧不能レベルに達したら別の箇所に長いトンネルとかつくるだろ

95 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:24:46 ID:Acy2Lthc0

>>94
なかなか面白い案だけど、復旧不能なレベルで廃線という選択肢に
行きそうな気がする・・。

96 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 09:28:30 ID:ZSGlT8Kq0

>>95
つ貨物列車
つ郡山回送迂回ルート

97 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 23:00:55 ID:uhuzQ/pZ0

.　 ,-rｰO´[普通]｀Oｰ､
　/__[￣￣|il|＿||!|￣￣|
/|;|[] ￣￣.il| 　 |!.￣￣|
､l||. | |,o,,,,,,il| 　 |!,,,,,,,,o,|
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　　　　　＼＼===＼
　　　　　　, , ＼＼===＼

98 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 03:27:53 ID:uKNUb7zj0

>97
奥羽線スレのキハ４０か

99 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:45:19 ID:PV51ohJf0

>>89
あつみ温泉潰す気か

100 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:39:42 ID:MztV2h6p0

あつみ温泉へは大毎駅からの連絡バスをご利用ください。

101 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:35:40 ID:rNwOqy0C0

瀬波でいいじゃないさ
行ったことないけど

102 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:48:23 ID:XnyzWdZk0

>101
みんなで瀬波のからまつ旅館へ行きました。
大きなお風呂に入って大きなお魚のお料理を食べました。
とても楽しかったです、キャハハハハ

103 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:59:55 ID:Q8YdkUKi0

はいはいすごいすごい

104 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:13:16 ID:ehf1gMBU0

♪つっきおっか～ヘルスセンタ～来ってね！

105 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 09:57:38 ID:76HVFyzL0

♪びんびんびん　そ～れびんびん

106 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 02:06:07 ID:UsZ7WP9H0

そういや月岡温泉なんてあったな

107 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:47:14 ID:v/4zRoy20

何も知らない酔狂な温泉客は月岡駅に降り立ち、バスもタクシーもロクに無い事に
驚きこの駅名は詐欺だと怒る。

108 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:06:47 ID:GA05aMHb0

>>107
いや月岡温泉駅であれば確かに詐欺だけど。でもＳｕｉｃａは使えるｗ
泉慶は豊栄から無料バス出してる。

109 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:13:17 ID:mxU+sI680

>東京発前倒しなど実現せず　山形空港の新ダイヤ
>http://yamagata-np.jp/news/201101/24/kj_2011012400437.php

山形空港なんかどうでもいいんだが、
それよりも次ダイヤから庄内－東京は5往復になるみたいだ
ANAもとうとう息の根を止めにかかってるな
ドル箱路線でかなり儲かってるらしいし

110 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:45:30 ID:lzo5fqXBO

酒田周辺の再開発まだあ？

111 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 09:01:16 ID:TUUqEOdb0

>>109
期間限定だけど。
新潟ー大阪線も増便だな。

112 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:00:42 ID:pSLca5Ap0

>>105
ナツい！海老びんびん物語www

113 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 07:43:53 ID:RCiAIssR0

ヘルスセンター脇の遊園地？で有名アイドルのイベントをしょっちゅうやってたのが今となっては懐かしいｗ

114 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:41:59 ID:R3lHz85v0

早くボロの４８５いなほ撤退して、Ｅ６５３いなほ４両導入してや

115 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:15:13 ID:+MZB6BMk0

早く糞日本海沿岸自動車道の工事凍結してくれねーか
無駄道路
県境区間なんて誰が通るんだよ？

116 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:21:30 ID:6Kr31AiI0

俺

117 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:55:36 ID:u+Z4djO/P

いなほより利用者多そう

118 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 09:52:28 ID:Sf5YucP+0

いなほの乗客の大半は新幹線接続客だから、例え日沿道の県境区間が
開通して高速バスが走っても、それほど大きなダメージにはなるまい。
新幹線の関係ない沿線相互利用はかなり喰われるかもしれんが、
大勢に影響は無くライバル足り得ないから、いなぼろは今日も明日も
明後日も、雪には休み風にも休み盆暮れにはすし詰め阿鼻叫喚でマイペース
にとろとろと走り続けるのです。

119 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:28:53 ID:t0st6AbnO

下り最終のいなほ動きそうですか？
上越新幹線乗車中。いま浦佐です。

120 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:34:24 ID:iK+Emvoy0

>>119
今のところ
運休予告はない

121 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:03:51 ID:t0st6AbnO

>>120ありがとうございますm(__)m

まもなく新潟到着です。一階なんで雪がどの位がわからない・・・

122 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:11:32 ID:JBm2gqd5O

村上～秋田の国道７号なんか今のままでも十分。せいぜい鶴岡～酒田を完全２車線化すればいい

123 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:24:11 ID:uT7RM2gq0

冬の走行が全く違う。

124 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 04:55:32 ID:jP+hx8S0O

いなほは、新潟～酒田を２時間を切れ。
冬の悪天候は防ぎようないから、運休などを少しでも減らせ

125 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:01:00 ID:hbtw6+ux0

つE653系

126 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 18:38:06 ID:1Eg2do/O0

>124が羽越線をスノーシェルターで囲うそうです

127 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:52:53 ID:jP+hx8S0O

村上～酒田を電車化で

128 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:55:36 ID:4MYyxxs20

>>126
そんなことしたら景観が悪くなるから羽越線のとりえが何もなくなる

129 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:20:06 ID:AYel/H4+0

羽越線は雪よりも強風がやっかい

130 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 06:06:59 ID:LnUYRKl50

貨物が走れなくなるまでは線形は絶対変わらない

131 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 15:18:23 ID:H6s4I9ah0

羽越本線は、大雪の影響で、新屋～酒田駅間の上下線で終日運転を見合わせます。

132 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 16:10:14 ID:1S6xlWfZ0

＞118
それは楽観過ぎる話
現状、たださえ利用者が少ないいなほの利用者
は喰われるだろうね
特に冬場なんかは直ぐに運休するいなほよりは
遅れようが確実に目的地に行く高速バスに利用者がシフトするのは当たり前

133 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:19:21 ID:bEPOpkP60

羽越線は明日も始発からダメな予感がｗ

134 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:34:33 ID:LzEl+ahhO

豊田踏切（酒田－本楯）の北側で電車止まってたが何かあった？

135 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:35:31 ID:LzEl+ahhO

>>134
わり～、高田踏切だった。

136 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:06:59 ID:ISmJAX0+O

羽越線は強風ならわかるが雪はなんとかするべきだろ。別に海沿いだし豪雪地域を通るわけではないし。信越、北陸、山陰線を見習えよ。
運休多すぎるわ。
そのおかけで、各寝台や貨物に迷惑かかってる

137 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 04:09:29 ID:JBwgy5tcO

新潟はいなほを運転させたくないらしい

138 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 08:31:59 ID:oY142gO0O

昨日鶴岡から上りいなほに乗ったら、羽前大山で運転打ち切り
停止信号で停まったと思ったら、積雪の為にそのまま発進不可能にorz
グリーンに乗ってたから、指令との無線連絡が筒抜けに聞こえてきた。

現場とのやりとりを聞いていると？？？(○掌曰く指令は若手のペーペーらしい)
○転士さんと○掌さんのやりとりでは、一旦後退して勢いをつければいける！と連絡してましたが、○令にはうまく伝わらなかったようで
結局バス代行になりました。

一つ学んだ事は「安いとしてもバス移動は苦痛だった」という事。
いなほでなければと思う人間はここにもいます。

ちなみに先週末は最終下りいなほ新潟～羽前水沢間(運転打ち切り)７時間強でした。

運転士さん、車掌さん、お疲れ様です。頑張って下さい！

139 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 08:47:37 ID:o7tCJHub0

>>137
とりあえず支社内での稼ぎ頭の１つであるドル箱特急列車を運転したくない訳がない。

140 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:27:44 ID:eUGK7NsS0

きらきらうえつも工場入ってるし

141 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 11:32:11 ID:kw/3blkB0

＞139
ドル箱なわけ無いじゃん（笑）。

庄内の利用者は
航空機、山形新幹線に移行しているよ
いなほなんか運休や廃止されても影響はありません。

142 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 12:02:05 ID:i5dZeMY0O

>>135
今朝も止まったままだった。

143 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 14:15:30 ID:T2I78EPD0

羽越本線は、大雪の影響で、酒田～羽後本荘駅間の上下線で終日運転を見合わせます

144 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 16:46:01 ID:sIkWTstG0

>>141
日帰りなら空港使うけど
普段は移動も旅のうちだからのんびりいなほに乗る
小波渡で海岸線を離れて平野に入って来た時の
もうすぐ鶴岡だー感は楽しいもんよ

145 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 18:49:57 ID:XgNTDOXI0

代行バスって乗車券は必要なんだよね？

今まで羽越線の代行バスを何度か利用したが、一度も
チェックされたことないんだけど。

あっ‥‥言っちゃまずかったかな。

146 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:58:28 ID:reC41nea0

日帰りで飛行機使うとか
金持ちだな

147 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:59:39 ID:o7tCJHub0

>>141
とりあえず、ドル箱ですが。

> >>35
> 「羽越本線　（いなほ等）　前年比　119 ％」
> JR東の在来線特急ではトップ！

148 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:23:11 ID:xQ4xpI/N0

夢も希望もないが、

長距離客は飛行機に奪われ、短距離客は自動車に流れ、
人口激減地域を走る利用者激減中の大赤字幹線

これが羽越本線の現実
年末年始少し客が増えてもどうにもならん

149 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 02:41:55 ID:tXdQig8IO

新潟がもっとでかい都市ならわかるが、所詮は地方と地方の結びつき。
いなほなんかいらないんだよ

150 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:19:59 ID:7llBO6nV0

山形県の県庁所在地が酒田か鶴岡ならよかったのに。

151 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 10:58:02 ID:Bb5jR03cO

戦国時代に大宝寺氏が最上氏を滅ぼしてたらそうなってたかもね

152 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 12:29:03 ID:JCdBbpoo0

>>147
また5月連休は増結＆一時間ヘッド運転ですか

153 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 12:37:50 ID:QvBFwxPB0

繁忙期間(年末年始、ゴールデンウィーク、お盆期間)ダイヤと、
その他期間ダイヤとに分けた方が良いような。

154 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 13:44:41 ID:jrPMFr9k0

＞148,149

同感です
庄内地方でも羽越線と上越新幹線を使って上京する人がいるけど
絶対数から見れば僅かな需要
実際、村上から先は空気輸送列車と化しております
『飛行機あるからいなほは無用。』と思ってる人が多いですね

３月からは限定的ながら東京便が５往復に増えるし
足の遅い上越新幹線と停車駅の多いいなほは更に敬遠されるかと…

155 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 14:59:38 ID:UO6fN84E0

羽越線は酒田～象潟間、除雪作業のため終日運転を見合わせます。
この影響で、秋田発の普通列車は象潟駅までの運転となっています。

156 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 16:31:33 ID:WJr+8zWZO

酒田から北は秋田管轄だよな。高田踏切付近に電車立ち往生してたけど大丈夫か？

157 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:29:08 ID:4gBTURKj0

>>154
僅かな需要

JR飛行機車深夜バスの割合を出してくれると有難いんだが

158 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:01:16 ID:Zv/JvT7B0

>>147
それだけ乗車率いいならリニア新幹線を東京から高崎・新潟経由で秋田まで通せばいいやん？

159 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:04:32 ID:Zv/JvT7B0

>>137
実際問題新潟駅で着番線のやりくりをする都合があるらしい
今日もいなほ1号は酒田までの運行だったなw

160 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:25:10 ID:rfEx/kzL0

>>158
極端にも程があるわ
世の中には石油王とホームレスしか居ないと思ってんのか？

161 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:27:44 ID:Zv/JvT7B0

>>160
そこまで極論出しとかないと今後のこの路線に関する議論できないだろw

ただ、平日のいなほの乗車率があまりにも悪すぎる件は同意

162 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:46:47 ID:xtBrbAnu0

>>161
じゃ、いなほは土休日のみ運転でok。

163 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:37:55 ID:Zv/JvT7B0

>>162
それ一番いいな！w
まるで「きらきら～」と「SL」みたいだw

164 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:43:57 ID:Zv/JvT7B0

いなほで思い出した。

新潟駅でよく新幹線からの乗り換えに出くわすけど、その時こんな放送が流れる時と流れない時がある
「指定席車両から自由席車両への通りぬけは割り込み乗車となりますので固くお断りしております」
↑これ。

普段の平日は全く流れないんだがなぜに？乗車率絡み？

165 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:08:22 ID:Jk/Z6Wm0O

繁忙期しか聞いたことないよ

166 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 07:05:18 ID:Mhtr0m5U0

未だに裏日本なんだな
北陸新幹線が出来てなにか変わればいいな

167 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:14:18 ID:+ElW5o280

＞JR飛行機車深夜バスの割合を出してくれると有難いんだが

前に山形新聞で山形新幹線の新庄延伸の波及効果とやらで

庄内空港が無くて山形新幹線も無かった時代
のマイカー以外の上京の交通手段として

羽越線８割、夜行バス１割、その他（徒歩？）１割

と発表していたのですが
山形新幹線が新庄に延伸して庄内空港も４便化になって

羽越線１．５割、庄内空港５割、山形新幹線２割、夜行バス１割

に変わったんだそうです。
でも、最近、新手の夜行バスが何社か庄内に乗り入れており、
個人的には夜行バスはもう少し多いように見えます。

庄内は東京便が割と多いので
羽田経由で西日本との往来や
台湾や韓国など近隣の外国などからの誘客が良くなってきていて
それに力を入れつつあるので
羽越線の車輌更新や高速化などは眼中に無いように見受けられます。

168 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 15:33:40 ID:ZVsdKPnfO

定員はざっと、飛行機650名、いなほ1500名、深夜バス100名、つばさと車は？

169 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:32:34 ID:/ffdFZd30

ＡＮＡ大嫌いなのでわざわざ秋田や山形からＪＡＬで来る俺の立場がない

170 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:17:55 ID:+9VUs65bO

いなほは、特急料金を格安にすればいい。
そもそも平均速度も遅く新潟～酒田便は車内販売ないし車内含め電車が古すぎる。特急料金取ること自体ぼったくりだわ

171 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 07:48:58 ID:m4j/pRsXO

特急料金はそのままで良いでしょ。概ね新幹線乗り継ぎ割引で半額なんだし。
それよりだったら、豊栄新発田の停車無しにしたほうが時短になるしウザイの乗って来ないし。

172 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:33:10 ID:L99oq/g30

>>171
豊栄は通過で良いけど、さすがに新発田は停めるでしょ。

173 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:36:50 ID:MOyDvi0G0

>>171

新発田は停車してもしなくても、
ポイントとかのために減速しなきゃだからたいして変わらん気がする

ウザイの・・・って意味なら中条もじゃない？

174 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 08:53:25 ID:pZyrna5u0

>>173
新発田以北は普通列車の本数が少ないから、小まめに停車する必要がある。
停車するなというなら、普通列車本数を増やす必要がある。

175 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 09:01:17 ID:iuH6Fgqc0

＞168
定員の大小は無関係
庄内には空港と山形新幹線で充分に足りて
いなほなどは敬遠されているといふ話。

176 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 09:52:30 ID:y13Pg1ni0

>>167
日東道が整備されればもっと利用者が減るだろうね
県境が繋がらなければ意味がないんだけど
>>173
Ｎ高の馬鹿生徒か
どうせ無賃乗車だろ

177 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:20:20 ID:8jp4n2bAO

>>167
以前地元の意識調査で羽越線の高速化と増便の要望が、庄内空港の増便や機材の大型化より多かったはずだよ。
散々運休しても羽越線への期待は意外と高いみたいだ。
飛行機が距離の割に安くないからか？

178 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:26:34 ID:MOyDvi0G0

前スレかどこか忘れたけど、
庄内地区のアンケートか何かで「いなほ＋上越新幹線」で利用する（あるいはしたい）
のが多いのを見た気がする

>>174
言われてみればそうだった・・・
新発田～村上の普通はだいたい1ｈに1本だしね
新発田基準で13時台は村上行きないけど（←ある意味いなほ5号が補完？）

正直いなほは豊栄に停めなくてもいい気がする

179 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:36:07 ID:8jp4n2bAO

http://yamagata-np.jp/news/201008/22/kj_2010082200315.php

記事はこれね。昨年の調査みたいね。
結局関東～庄内は競争相手が乏しく、飛行機が値下げ競争してこないからねぇ。

180 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:48:06 ID:iuH6Fgqc0

でも…

色んな思惑があるのかもしれませんが
結論として「村上ー鶴岡・酒田」の区間は
常にガラガラのようですね～。

踏切で見ているといつも
『回送列車か？？？。』って思えるくらいです（笑）。

181 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:43:44 ID:L8tE0kVb0

坂町余目は接続列車がある便だけ停車
府屋温海は朝方の新潟行と夕方の酒田行が停車
遊佐は観光シーズンに臨停扱い
中条は普通or村上特急の増発をした上で秋田行が通過

182 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:03:20 ID:8NRFC2bAO

ボロ485を使用した区間快速せなみライナーを毎時1本設定するべき。
停車駅は新潟・豊栄・新発田からの各駅。
新潟新発田間の乗車にはライナー料金(300円程度)が必要。

183 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:10:42 ID:2r1piGFb0

そんなもんいらない。新潟支社は新潟周辺ばかり過剰本数。
そして庄内、長野地域には本数を増やさないという悪組織

184 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:52:45 ID:+9VUs65bO

とりあえず次期いなほＥ６５３は４両運転でいいよ。
いわき～仙台の６５３も４両運転になるし。
でもＧ車がなくなる。

185 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 14:42:16 ID:u33s1L5TO

陸羽西線をミニ新幹線で複線にして、余目にターミナルをつくる。３万台分の駐車場を確保する。

186 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 17:20:30 ID:7h72Zmm0O

バカバカしすぎてﾜﾛﾀw
山形新幹線だって単線あるのに、怠慢ケチケチ糞束が陸羽西線を複線化するわけないだろw

187 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 17:32:42 ID:3s958SHF0

つか久々の山形新幹線延伸論

188 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 17:47:34 ID:ywiV0I+j0

>>180
踏切からだと見上げる感じになるから
仮に山側から車内見てたら海側に客が偏ってた場合乗ってないように見えるかもな

189 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 19:01:11 ID:L99oq/g30

>>180
村上以北はもっと停車駅を増やしてこまめに停車し、小駅の乗客をも拾うようにすれば増えるのでは？
村上以北はさらに普通列車本数が少ないんだから。
桑川・勝木・鼠ヶ関にも停めたら？

190 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 19:22:15 ID:C7wJe9NjO

日本で最後の485系活躍線区になりそうな

191 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 19:48:42 ID:JPdNLgXZ0

>>188
村上から秋田までは本当にお客さんいないらしいね　いなほ

192 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:38:12 ID:8D99zo/a0

>190
485最後の楽園は奥羽本線の大館～新青森間になるよか～ん

193 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 04:10:24 ID:G05RBQ2kO

もういなほは廃止でいいよ

194 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 07:03:15 ID:DeFy+IlFO

単身赴任の身として、家庭と仕事の行き来でいなほは欠かせない。
簡単に廃止でいいなんて言ってもらいたくないな。

ボロでも延着しても使わなきゃならない人間も居る事をわかって欲しいもので。

これ以上のものは求めないから、日本海縦貫線の一翼を担う特急として細々とでも良いから存続して頂きたい。

195 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 07:41:54 ID:jAK7/mWg0

>>194
　所詮はニートやニート候補が考えた「僕の考えたすごい○○」の仲間だから気にしない方が良いよ。
経営というものに片足を突っ込むような世代になったら、その手の考えの痛さがよく解りますから。

　でも、先日の羽越線長期運休はかなり影響があったのでは?
北陸豪雪に隠れて泡沫扱いされてますが、こっちは物流が止まって間接的に影響が出てます(貨物列車は運休・打切り多数、100時間超の遅れも出た)。

196 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 07:49:36 ID:29FLeO3FO

>>186
来年度予算で調査費が申請されてる。奥羽線の複線化も含めて。お前、情報不足だぞ。

197 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 11:42:00 ID:ZBzjzqc2O

調査費計上するだけなら四国新幹線みたいな完成の目処が全くたたない路線ですら三十年以上予算ついてましたが何か？
調査費でまだ申請レベルなのに期待しちゃうお前はどんだけバカなの？

198 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 12:29:09 ID:rFyN2YwP0

笹川流れで放置死体か
やだねぇ。風光明媚な区間でも殺人事件か。

199 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 18:11:34 ID:G05RBQ2kO

今話題は、九州新幹線の完全開業と東北新幹線のはやぶさ。

なんか上越、長野新幹線って話題もニュースもないな

200 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 19:45:07 ID:RlRwJtRt0

>>198
サスペンスドラマでありそうな条件だな

201 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:17:57 ID:G05RBQ2kO

いなほを使って庄内、秋田のサスペンス見てみたい

202 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:39:36 ID:f11Vv9igO

臨時に行き違いで運転停車してる時に刑事が追い付いてしまう。
乗り継ごうとしていた普通列車が遅れてしまい駅で捕まる。
ワンマン列車に乗ってしまったから運転士が顔を覚えてた。
実はその日に知らない所で運休や遅延が発生しておりトリック自体が破綻してしまう。
時間までに帰って来れなかった。

203 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 17:36:17 ID:WWxkpO830

ｼﾀでポイント故障。

204 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 18:19:05 ID:wg3nnqus0

特急いなほ。
利用者がいるから、廃止に出来ない。
しかし普段の村上以北はガラガラ。年末年始ゴールデンウィークお盆期間のみ超満員。

普段は村上止まりにしておけば？
年末年始ゴールデンウィークお盆期間のみ酒田秋田まで運転にする。
というのは？

205 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:26:39 ID:6xUnk+s80

>>198
新潟日報のニュース見たけど…
まるで「火曜サスペンス劇場」そのまんまw

管轄の村上署も「ふざくんな！」言ってるんだろうねw

ところでその近くに羽越本線走ってなかったかい？たしか今川駅だったか…間違ってたらスマン

206 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:28:38 ID:6xUnk+s80

>>204
年末年始＋GW＋夏休み＋土日祝日は秋田まで往復
他の平日は村上止まりでしかも「いなほ」じゃなく「快速らくらくトレイン」w

このほうが効率はいいんだろうねw

207 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:43:08 ID:lesqqVmFO

普段は、新潟～村上もあまり利用者いないけどな。

208 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:45:20 ID:NJmfdaOf0

>>206
いなほ運転する場合でも、酒田分断の方が良い。
酒田－秋田間は別特急で。
村上いなほは乗りが心配だがとりあえず特急で。乗車率少なかったら快速化。

209 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:29:21 ID:6xUnk+s80

>>208
酒田～秋田の特急は需要が少なさそうだからなぁ

210 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 00:31:54 ID:cCg/2ppEO

仁賀保のTDKがらみで出張とかの需要ないんかね？

211 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 01:27:01 ID:yBDT12e6O

いなほは、快速化すればいいよ。
指定席だけ追加５００円か１０００円取ればいい

212 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 01:49:06 ID:SdknZcDGO

繁忙期はいなほの村上止まりがあってもいいと思う
ついでだからその回送を臨時快速にして客乗せるとか

213 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 09:24:55 ID:eBHqTWiB0

>>204
8両増結でも、帰省時には自由席車も立席乗客であふれているからな

214 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 10:26:52 ID:yBDT12e6O

６５３になる話はなくなったか

215 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 10:36:01 ID:uMXr2UzDO

昔は新潟～村上の県内いなほが有ったな…空気しか運んで無かった。
自分以外に乗ってる人すら稀に見なかったし、巡回してる車掌すら｢あ、乗ってる人居る｣みたいな反応。
そんな区間でもJR九州やJR四国は名ばかり特急にして、料金を取るだろうが。
意外と東日本は良心的に料金不要の快速にしてくれてるね。
あさまと赤倉→みのり→くびき野と妙高、急行から快速になった、あがのとべにばな。

216 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 12:37:35 ID:3X1FOZ+60

>>214
いや、E653系導入の可能性は高いかと。

>>215
いなほに限っては、20kmまで200円とか30kmまで300円とかにしてまでも特急で残す予感。

217 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 12:38:28 ID:3eddtDVa0

>>210-215
結局こうかい？いなほ
平日：新潟～村上往復（快速らくらくトレイン）
土日祝：新潟～秋田往復（快速きらきらうえつ）

おｋ？

218 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 15:52:12 ID:Yw+n/Y3n0

６５３の情報は、来年春からいわき～仙台で４両仕様で編成。４～６往復運転予定

でも基本７両編成が、いなほ？来年から運用開始？

219 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 16:12:21 ID:MyjhA1KU0

キラキラしてなくても良いんじゃない？

220 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 17:56:52 ID:SdknZcDGO

豊栄以遠の普通が減便したからそれで穴埋め(西新発田は止めてもいいのでは)

221 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 20:20:22 ID:3eddtDVa0

>>219
「きらきらうえつ」とはこれよ…
http://www.jrniigata.co.jp/kirakira/kirakira.htm

つまりこれが秋田まで延長運転する代わりに「いなほ」が消えるという流れかなと…

222 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:42:07 ID:yBDT12e6O

新潟人は東京や仙台によく行くから、新潟～仙台の特急新設は車組に負けるから、夜行快速ほしいわ。
金沢～新潟～仙台でもいいけど

223 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:53:00 ID:Uo7m27Oc0

>>217
快速はないな。快速ならJR東では運転しない。
あくまで特急。

224 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:05:10 ID:SdknZcDGO

今日いなほ8号が約20分遅れて新潟に到着し接続の新幹線に間に合わなかった

乗り換え時間が短いから自由席だと良い席は少ない最悪座れない
指定取っても新幹線待ってくれるかわからない
いなほの客はこんなリスクがあります

225 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:48:01 ID:3eddtDVa0

>>224
そうそう。「いなほ→とき」の場合こういうリスクが常に存在。
だから普通のお客は秋田新幹線→東北新幹線で東京に行く流れになってしまう。

終わったな、「いなほ」

226 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:41:32 ID:qsok06uGO

にいがたのひとはせいかくがわるいとおもいます。

227 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:44:04 ID:BTayVelJO

>>224-225
継走変更の取り扱いを知らないのね。
残念な人達ｗ

228 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:47:14 ID:yBDT12e6O

東京から庄内は庄内空港が、鶴岡と酒田の中間にありある意味便利なんだよね。空港でレンタカー借りれば楽だわ

229 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:51:15 ID:SdknZcDGO

いなほ8号何が原因で遅れたか知らないけど新潟駅の案内どうにかならないかな
「326号の指定券をお持ちのお客さまは328号の5～8.10号車の空いてる席にお座り下さい」だった(ちなみにE1→200系ね)

230 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 10:48:19 ID:wvA4iUlJ0

>>227
「そんなもん関係ないやい！」

と、無意味にほざいてもいいかな？

231 ：○しんご：2011/02/08(火) 12:53:07 ID:E6pnE9Ip0

あ～ん！ドドスコスコスコ！ドドスコスコスコ！

ラブちゅう～にゅう～！庄内空港！！！

232 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 15:37:19 ID:XEhmH97L0

＞204
同感です。

庄内でも新潟経由で上京する人はめっきりと減りました
僅かな需要はあるものの、いなほは廃止しても影響は無い
というのがホントの話
一部の利用者の為に赤字を垂れ流してまで運行する必要は無いと思う。

233 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 17:48:04 ID:wvA4iUlJ0

>>223
残念！快速なら路線違うけど「ム～ンライトえちご」（村上～新潟～新宿）っていうものが走っているわけでw

快速への格下げは全く考えられなくはないと思うぞw

234 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 19:16:55 ID:2zhAttoy0

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235 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 19:52:33 ID:lEmXBwRE0

>>235
おまえ臭いよｗ

236 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 20:35:50 ID:nX0HijQtO

>>235
www

237 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:10:10 ID:oNE6q7MG0

>>235
きゃ～かっこいいｗｗｗ

238 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:46:53 ID:u+4ktN7AO

いなほを快速に格下げすればいい。特急料金はなしで。

いなほの利用者向上ではなく、村上～庄内の利用者向上が一番の目的。
もちろん酒田～秋田も

239 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 00:02:56 ID:xkLefRejO

快速より設備の悪い特急(笑)車掌が客室入る時に一礼しなければ検札もしない
遅れても天気を理由にして知らん顔さすが人殺しの会社

240 ：みずほ中卒：2011/02/09(水) 00:41:16 ID:R5VMA0/a0

臨時快速｢ムーンライトえちご｣は現在､新宿－新潟間になっています。

241 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 01:59:10 ID:J++2QRJJO

どうせなら廃車になる485の機器流用で、北越急行みたいな2ドア2両編成の普通列車を造ってほしいな。
それで快速いなほ新潟～酒田。

242 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 03:08:44 ID:TguJhh3k0

>>221
きらきらうえつ運行開始時に、いなほ1往復減ったんじゃなかった？
秋田新幹線開通の影響もあったろうけど。

>>224
秋田新幹線より高速ﾊﾞｽだな。
羽後本荘や酒田から出てるし。

本荘から見ればわざわざ秋田まで遠回りしても所要時間は変わらない。
けど運賃は割高。
横手に回ろうとしても新幹線は通ってないし。大曲まで出るしかない。

>>224-225
そのためか、新潟での乗り継ぎ時間も余裕あるな。
ちょっと前は8分が基本だったのに、今は15分程度ある。
利用者がジジババになって、新潟ﾀﾞｯｼｭ出来る人が
減ってきたってこともあるんだろうなあ。
（そういや新幹線開通時は15分程度だったっけか）

243 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 08:46:10 ID:Cs1lwAK40

>>241
機器流用とかより、485系そのままで普通列車運転すれば良い。4連にして。
村上－鼠ヶ関・酒田間往復でOK。

244 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 08:49:11 ID:Cs1lwAK40

>>243
自己レス。
いや、村上－鼠ヶ関間往復でいいや。
鼠ヶ関－酒田間は701系でOK。

245 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 09:18:45 ID:ofoiN4ct0

金払わずに特急車両に乗りたい連中がいなほ不要論の中心なのはわかった

246 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 09:35:36 ID:YtuUTLQRi

>>245
そう。
だから、いなほは必要。
あくまでも特急で。

247 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 10:06:34 ID:1HRMqA4v0

>239
屑鉄乙

248 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 13:42:55 ID:qZZwVkso0

>>242

その1往復は確かきらきらうえつより後になくなったんだと思う

前はT21、22を使ったいなほがあったし、
多客期にT21か22とT18つないだいなほもあったよね

249 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 22:48:11 ID:X87HVj+dO

ネタないスレだな

250 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 17:54:12 ID:8g6HoJFhO

だべ～。
酒田にドン・キホーテやPARCOやアウトレットほしいわ

251 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:21:02 ID:dgnAc522O

>>250
酒田にパルコってｗｗｗｗｗ

252 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:24:32 ID:/n1aFuq10

只見線や飯山線は大雪で連日運休なのに米坂線は大丈夫なの？

253 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:40:28 ID:p6spd17j0

>>252
小国～今泉(椿)は稀に動かない時があるよ
でもその2線と違ってちゃんと代行バスが出る

254 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 22:34:19 ID:8g6HoJFhO

あけぼの空気輸送中。
でも安くて快適なゴロンとシートは完売がほとんど

255 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 01:33:59 ID:ThtKTVt+0

寝台でセックスしてみたいもんだ。男女利用の際はみんなしてるだろ？

256 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 02:13:26 ID:FNFMr8jmO

寝台乗ったことないけど、シャワーやトイレの水ってどこに溜めてるのかは、気になる。そしてそれをどうしてるのか

257 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 02:16:01 ID:SfAJXewXO

例えば豪華なカシオペアで中出しして相手を妊娠させたら、ある意味記念になりそうな気もする

258 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 11:00:28 ID:i32lgIFL0

>>256
タンクに貯水
普通に垂れ流し排水
黴臭いので飲めません！

259 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 09:33:29 ID:VWM641mv0

遊佐
余目
及位
無音
土生田
入生田
文下

260 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 18:16:19 ID:QgsTppvX0

ユザアマルメノゾキヨバラズ？？ホウダシ

261 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 17:51:57 ID:Hg8w4gNv0

旧宮津線北部、試運転しないといけないからダメだろ

262 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:51:41 ID:WjDzJePO0

羽前大山の新駅舎セレモニーがあったみたいですね。
供用開始はその日だったのですか？

263 ：冒険の書【Lv=5,xxxPT】：2011/02/15(火) 22:59:04 ID:ghchrQMP0

>>246
確かに「あつみ温泉」使う人にとっては「いなほ」だけが唯一の特急だからなぁ
だからあれだけ新幹線を羽越経由で秋田までと…orz

264 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:30:09 ID:lMnLNxRfO

まんこかゆい

265 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:50:38 ID:6nX9q00k0

>>263
全力で返します。
「あけぼの」の事も思い出してあげて下さい。

266 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 02:53:09 ID:xrsdb70w0

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267 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 13:05:15 ID:zBbII/5m0

２６６
なんで熊？

268 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 19:30:16 ID:tcljJyCU0

せめて地でじかにしる

269 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 19:53:00 ID:Ce74ZvYCO

ネタないし過疎ってるなや

270 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 20:16:40 ID:dC7KrDaE0

2007Ｍの方向幕が酒田になっていた

271 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 12:29:45 ID:8BNGnmmE0

新潟～酒田のＥ６５３化の話まだ？

272 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 04:40:54.14 ID:j4qScq4H0

三月の時刻改正でもいなほの特急は減便されないのでしょーか？
別に全廃されても問題無いのにい・・・。

ｂｙ庄内在住者

273 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 08:41:01.50 ID:7URhiu/Z0

混合列車復活だったりして・・・

274 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:59:23.97 ID:YqZXSlKYO

村上～酒田のＳＬ楽しみ

275 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:04:39.73 ID:1wQQ2YVdO

復活した現役SLは羽越出身率がとても高い。

276 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 09:14:08.66 ID:DBmWX5Rs0

SL見てみたい

277 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 23:04:41.97 ID:oGbS+OATO

過疎りすぎだわ

278 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 08:47:16.80 ID:5YyHKO4D0

羽越本線自体過疎路線だもん

279 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 02:31:52.14 ID:kvoDGrexO

じゃあ削除でいいべ？

280 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 13:47:26.87 ID:2L2WbERGO

そもそも現状で羽越｢本｣線って名乗るのもおこがましい
四国みたいに｢本｣取り払って羽越線に改称しろ

281 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:16:05.65 ID:Pm9Odav30

酒田港「支線」がある限り、「本」は外せないと思われるが、識者の意見を請う。

282 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:46:50.52 ID:2L2WbERGO

それなら南武線や武蔵野線や常磐線や京葉線の例もあるし何の問題もないよ

283 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 23:39:02.63 ID:CdfGYukJO

白新線は羽越線の支線だよ。

284 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 09:43:07.11 ID:3atoZ1u70

>>280が考える本線の定義をハッキリさせて貰わないと

285 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 10:23:52.87 ID:pft1ejQC0

枝線と支線は違うんか？

286 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 11:22:32.87 ID:vfWtrvfL0

JR東日本の事業基本計画では羽越線。よって鉄道要覧では羽越線。
JR東日本の会社要覧でも羽越線。だから羽越線が正式名称。
ttp://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_shogen_p84.pdf
羽越本線は今では旅客案内上の呼称で、赤羽線を埼京線と呼ぶようなもの。
羽越本線に対する白新線のような本線・支線の概念はJR化時にほぼなくなり、
事業基本計画の路線名掲載順に名残があるだけ。

287 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 15:34:18.93 ID:PPdX1qTG0

昔は路線のファミリーみたいのがあった。
羽越線ファミリーは親が羽越本線、子（つまり支線）が白新線・赤谷線・矢島線。

その考え方だと、上越線は東北本線ファミリーの支線だった。

288 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 19:40:56.29 ID:pft1ejQC0

米坂線は？

289 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:06:21.14 ID:Y7UND6s+O

米坂線は奥羽線ファミリー。

290 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 21:22:51.88 ID:vfWtrvfL0

奥羽線の部
　奥羽本線
　米坂線
　　　：
羽越線の部
　羽越本線
　白新線
　　　：
陸羽線の部
　陸羽東線
　陸羽西線

291 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 00:51:42.77 ID:9MO+MvA6O

新型いなほはまだ？
あともともと羽越線は景色良いし冬や台風以外ならリゾート列車走らせればいい

292 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 01:21:28.87 ID:uTQA9nzK0

>>291
みんなも、もう知っていると思うけど、
特急ひたちに新型車両が導入されたあと、その”お古”が特急いなほ用に転用される。
だから時期は来年以降になるだろう。

293 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 08:17:08.75 ID:WofmevIkO

>292
それってまだ予想のレベルだよね？公式発表あったの？

294 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 08:53:40.85 ID:7f2KIWuHO

新潟～新発田間のいなほ利用客ってホント客層よくない。特に下り最終
号車毎分けてくれたらイイな

295 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 17:16:52.42 ID:uTQA9nzK0

>>293
公式発表は、まだない。
出所（ｿｰｽ）は言えないけど、ＪＲ東の職員からそういう趣旨のﾊﾅｼを聞いたよ。
来年になれば、またﾊﾅｼが変わるかもしれないから、まだ確定ではないけどね。

296 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 17:23:25.75 ID:uTQA9nzK0

>>294
上下線のいなほ各号、確かに客層はあまりよくないですね。

特に自由席は、旅行に行く人間が通路にまでトラベルケースを置いたり、
座席から通路へ靴を履いたまま、横に足をダランと伸ばしている低能ヒラリーマンみたいな
ヤツもいて、客層（雰囲気）が悪い。

297 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 22:28:58.15 ID:pVeXYsco0

東洋経済に各線区別営業係数が出てたので見てみた。
羽越線は03年で218.2、08年で231.7だと。
ちなみに白新線は03年125.5、08年120.4。

298 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 07:09:59.99 ID:Mg/XsKsY0

庄内の住人ですが
羽越線なんかどうでもいいや…というのが本音ですね
建前上は新潟県と連携を取り合って羽越線の沿線を盛り立てよう
としていますが、それは“隣人”との関係を壊したくないから…です。

正直、格安の高速バスも在るし、庄内空港は在るし、
新庄まで行けば全て新型車両に置き換えられた山形新幹線も在る
オンボロ４８５系に揺られて
その後、鈍足の上越新幹線に乗り換えるのには辟易としている人が多いです

せめて新潟が仙台程の規模の街であれば買い物やレジャーにも
行く気持ちが発生しますが
あの程度の規模ではねえ～。

299 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 09:28:00.41 ID:5b7Xf6y5i

>>298
じゃあなんで羽越線高速化に金出してるの？

300 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 09:29:03.18 ID:UIgwfmBSO

負け犬庄内民乙

301 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 11:56:27.24 ID:xkk6UphO0

南庄内(鶴岡)では山形新幹線のような迂遠・割高ルートは羽越線不通時以外にはありえない

高速化、とりわけ同一ホーム乗換えでどれだけ客足を回復できるかは
新潟支社の羽越線についての考え方と力の入れ方にかかっている

302 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 14:55:02.33 ID:Mg/XsKsY0

＞299
土木業者と議員との利権がらみでしょうか・・・

＞300
北陸新幹線開通後の新潟も見物だな（笑）

＞301
それは単なる思い込み
現状、既にいなほがガラガラなのは南庄内の
羽越線の利用者離れをも示している

羽越線に頼っているのは
一部の物好きか旧温海町民くらいです
でも、その程度の需要では羽越線は終日ガラガラなのが現実（笑）

羽越線の特急列車なんか廃止してもいいよ、無用だから（笑）。

303 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 14:59:44.66 ID:Mg/XsKsY0

＞南庄内(鶴岡)では山形新幹線のような迂遠・割高ルートは羽越線不通時以外にはありえない

割高も何も…
庄内では「庄内ー東京きっぷ」という往復切符が売り出されている
これは２２，０００円で首都圏とを往復出来る割引きっぷで
山形新幹線経由でも上越新幹線経由の両方のルートが使えるのだ

だから、山形新幹線で行くのも割高感は無いのだ
山形新幹線は新型車両で乗り心地も良いしね

304 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 15:57:23.93 ID:5b7Xf6y5i

酒田の立場に立つか、
鶴岡の立場に立つかでも
変わってきそうだな。

305 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 16:36:08.60 ID:ij5qsXESO

>>302
東だって廃止できるなら速攻切り捨てたいだろうよ、羽越線なんか。
経営せざるを得ない以上、最低限のテコ入れはするだろうけど。
利用者離れうんぬんより、庄内地区自体のパイがあまりに縮小してしまってる。庄内空港だって、大阪線ですらまともに維持できないんだから。
いいんじゃない、そうやって冷笑しながらサイレントマジョリティ気取ってれば。
田舎特有のしがらみは理解するが、君の税金は大多数に必要のない羽越線高速化に使われるだけ。

306 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:02:53.34 ID:xkk6UphO0

というか羽越線スレでいなほ廃止なんてタチの悪い煽りでしかない

307 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:20:33.19 ID:lAjKIGHAO

なんかネガティブな意見ばかりだが、言えるのは1.あくまでも雑誌が独自で試算したものであること。2.もっとひどい数字の路線もたくさんあること。

308 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:10:00.58 ID:bwePyWRX0

いなほにE653が入ると、秋田でつがるのE751と顔を合わせるんだな
これまで顔を合わせることのなかった兄弟車がいつも並ぶようになるのか

309 ：温海民：2011/03/01(火) 21:23:46.05 ID:vSkDpine0

いなほなんか485でも全然構わないんだけど
トロい鈍行国鉄キハを何とかしてもらいたい
乗っていてイライラする

310 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:17:17.83 ID:Mg/XsKsY0

＞305
そうですね
でも「庄内ー東京便」は黒字路線で季節的ではあるが５往復にも為る
…というと新潟連中は“陸の孤島”と揶揄するけど
羽田便が在るのは、今後、大きな武器になるし、事実、為っている
日本海側の盟主と気取っている割りには
新潟空港の利用者も減少気味
北陸新幹線開通後には上越新幹線の枝線化は確実

いいんじゃない、そうやって冷笑しながらサイレントマジョリティ気取ってれば。
…（爆！）

311 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:37:16.59 ID:/ay66+zJ0

選択肢として、無いよりはあるほうがいいくらいな感じかね。
羽越線は鈍足だし、接続の上越新幹線も鈍足だしね。

せめて、いなほ接続のときが、速達タイプだとまだ利用したいとも思うのだけど、
そもそも、設定するほど利用客がいないというのも、あるのかもしれないな。

312 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 23:33:49.16 ID:3efta9FZ0

いなほと上越新幹線が鈍足だの言ってるけど
鶴岡から新庄廻ると乗換２回+待ち時間で時間は余計に掛かるわな

313 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 23:38:36.14 ID:gxyHE3i20

>>298
羽越本線の高速化、６割が「必要」　県が意識調査、要望活動に反映
http://yamagata-np.jp/news/201008/22/kj_2010082200315.php
＞　高齢化社会での交通手段については「鉄道が交通手段で一番重要」が51％、
＞「鉄道とバスの乗り継ぎの利便性向上が重要」が31％に上った。

＞庄内地区へのアクセス手段としての鉄道の役割については「非常に重要」が44％、「重要」が37％だった。
＞交通機関の利便性向上策に関しては「特急いなほの高速化」を挙げる意見が31％、「いなほ増発」が17％、
＞「いなほの車両入れ替え」が4％となったほか、「庄内空港の増便」が9％、「庄内空港拡大」が8％などとなった。

自分の意見がみんなの意見と思っちゃうかわいそうな人ですか？

314 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 23:45:24.25 ID:gxyHE3i20

まぁどん詰まりキム沢民のいつもの煽りなんだろうけど

315 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:13:58.82 ID:DLNmazYB0

>>313
ということはやはり、

・いなほ高速化
・いなほ増発

が多数派ですね。

あと、

「鉄道が交通手段で一番重要」が51％

これが驚き。
鉄道を頼りにしてくれているのが嬉しい。

316 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:14:24.54 ID:tpN4MuBg0

しかしまぁみんなひどい書きようだな・・。
なんか羽越線に恨みでもあるの？

317 ：３･１９ファルコンＳ：2011/03/02(水) 00:15:28.78 ID:MxMTp6Gg0

羽越線特急｢いなほ｣は現在７往復(臨時便を除く)だけど今後、上越新幹線にＥ２系が再投入された頃には本数は減ってしまうのかな？
羽越線の高速化をするようなら、その受け皿としてＥ２系が上越新幹線でも２７５キロ走行をするだろうね。

318 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:17:40.77 ID:tpN4MuBg0

>>315
念のため書いておくと、これは羽越線使ってる人にアンケートしたはず。
だから全体の意見かというとちょっと疑問は残る。
使ってる人は鉄道贔屓派だろうから。

319 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:19:25.09 ID:R1LX8xU00

E2を入れたらなぜ減らす必要があるんだよ
本数は維持してスピードアップしないと意味ないだろ

320 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:22:40.41 ID:R1LX8xU00

>>318
普段駅を使ってる人にアンケートしてるわけだが、もちろん聞いた人が特急利用者とは限らないので、
いなほ利用者だからいなほを便利にしてくれと言ってるわけではないことも念頭に入れる必要がある
車持ってなくても一応駅からバスで庄内空港にはアクセスできるしね

321 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:29:01.32 ID:7yJGHgGW0

山形県は山形県が造った山形新幹線使わせたいだろうし、秋田もそう
羽越線高速化の必要性って、新潟県にしかない気がする

今だってほくほく線で十分便利な直江津以西よりも、北陸新幹線の費用を
羽越線に投じた方が良かったｗ

322 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:53:28.26 ID:R1LX8xU00

庄内民は断然羽越本線だろ
山形新幹線とか使ってどうすんだよ

323 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 01:01:15.08 ID:tpN4MuBg0

根本的に庄内は内陸嫌いだから、（内陸である）県が「山形新幹線使え！」
なんていったら余計使わなくなるよw

324 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 03:26:01.40 ID:d6UYWOQv0

鶴岡.三川.庄内は新潟県に、酒田.遊佐は秋田県に編入だな。

325 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 09:34:21.04 ID:n4jz0D5+0

自分がいなほに乗る用事ないからいなほ要らない

いなほ否定する理由はこんなとこだろ

326 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 12:39:22.58 ID:8eMQ0iEP0

>>325
自分が使わないからいらないなんて、ずいふん勝手な言い分だよな。

327 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 18:26:29.16 ID:H4BTwqbN0

>>325
そいつらに自分の孫や子がどうやって里帰りしてるのか聞いてみたい。

328 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 19:12:05.94 ID:lUNVUM4I0

5月連休は臨時いなほのオンパレード
それも何故か上りばっかり
需要あるの？

329 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 09:38:30.41 ID:AfBkrk5k0

>>317
今の状態が続くのなら、当面は本数削減とかはないと思われ。
本数増発はどうかね？今より「普段の利用者数」が増えれば、可能性はなくはないが。

330 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 10:03:06.65 ID:Sw1eY/h00

また遅れてる？いなほ8号

331 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 15:04:36.77 ID:JLN9brRz0

経済力の無い町ばかり通るからなあ。

332 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:24:42.06 ID:MZvj6V7O0

裏日本＋東北＋非県庁所在地

そんな都市に経済力なんてあるわけない

333 ：３･５GC誕生：2011/03/03(木) 20:38:03.90 ID:lOTUvQ560

羽越線の沿線で県庁所在都市は新潟の次は秋田までないからね。

334 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 14:26:42.52 ID:NJHWRY4a0

鶴岡市は山形市より工業総生産額が多い

帝国書院
http://www.teikokushoin.co.jp/
いろいろな統計→日本の姿→山形→工業
工業総生産額 2008年 [単位 : 千億円]

米沢市　　8.4
東根市　　4.1
鶴岡市　　3.1
山形市　　2.4
酒田市　　2.3
天童市　　2.2

335 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 16:12:22.56 ID:lFpSwFU9i

>>334
鶴岡ならほぼ確実に羽越線を使ってくれるね。

336 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:18:21.41 ID:WJSLKawLO

いなほは、新潟から分かりやすい時刻に定時運行してほしい

337 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 10:26:23.53 ID:Yc7RpgKW0

>>331
>>332
>>333
そういえば、有力議員も沿線に居ないね。
鶴岡市の加藤しか思いつかない。角栄は新潟市出身じゃないし。

338 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 11:15:25.47 ID:7bXegQAz0

角栄が逮捕された時の稲葉修法務大臣が村上市出身。　だから下越地区が干された言う噂がチラホラと。

339 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 19:49:07.51 ID:aq5xBiB20

護憲派だから許してやれよ！

340 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:54:13.15 ID:IdBHTrnr0

庄内民が羽越線を支持しているというのは
新潟県民の単なる思い込みじゃ。

庄内民は航空機を利用する
いなほ支持派が声高に叫んでも
人の流れは変わらない。

事実、いなほがガラガラ
いなほが減便、廃止になっても庄内への影響は
殆どありません。

羽越線は下越民で頑張ってくれや。

341 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 14:29:58.98 ID:3QUMwHhY0

>>319
北陸新幹線開業の際には、山陽こだまのように、いくつか枠を明け渡す(=減便)かもしれんね。
個人的にはたにがわ･各停あさまは大宮発着（もしくは高崎解併結）でがんばってほしいが

>>327
関越･日当道か、東北･山形道だろうな。
子連れだと騒いだりぐずったりお漏らしするから、
列車より車の方が融通が利く。

>>336
上越新幹線のﾀﾞｲﾔに左右されるからな。最高速度が異なる車両が走っているし。
東京に近い湯沢のはくたかでさえ、発車時刻が毎回ずれてるからな･･･

342 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 17:20:27.89 ID:0seAwH2m0

>>340
>>313

343 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:09:24.38 ID:VW5NjxBeO

庄内便はANA独占でぶっちゃけ殿様商売。ライバルとしてはJRに期待はしてる。乗る乗らない以前に値段下げろという意味で。

344 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 06:58:12.73 ID:6CE4ENb6O

とりあえずいなほ推進派はもっと乗車率あげてからほざけよ
新潟到着時にあんなにガラガラなんじゃお話になりませんわなw

345 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 08:12:06.13 ID:Hj+V0ObQ0

少なくても新潟から新発田位までは特急料金を値下げすべきだよな
運賃と特急料金が同じじゃあな

346 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:00:37.45 ID:+hJQdcZw0

いなほは、豊栄通過でヨロ

347 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 15:52:51.22 ID:3vF+mB3C0

以前にも出ましたが、いなほ豊栄通過にすると、何故か
「弱者イジメのＪＲを許さない！」
と日報に怒りの投書多数で無理でしょうw

348 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 16:05:26.47 ID:ShipChEf0

>>347
「はい。私達は弱いモノイジメの会社ですが、何か？」
つって開き直ればいいじゃん。
何か問題でもありますか？

349 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 16:44:12.93 ID:jSUJqAbL0

不正乗車の輩の何処が弱者だよｗ

350 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 17:44:02.50 ID:6hxkiDCf0

>>347
そもそも20分間隔での運転区間なんだから、停車の必要も無いと思うけどな。

>>349
それも、新潟駅の立体化で分離されるだろうから、豊栄利用者がどれだけ減るかが見ものだなｗ

351 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 18:59:30.13 ID:USQferQt0

>>350
じゃあ、20分毎運転区間が新発田まで伸びたら、新発田も通過ですか？

352 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:39:33.49 ID:I0UV9tyB0

もはや快速で十分じゃんｗ
村上まで停車駅全部自動改札だし。

353 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 01:39:43.99 ID:cosQhUFh0

>>352
快速なんて運転しないよ。
村上まで20分毎運転はやりそうにないから、通過もなしだな。

354 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 01:41:04.40 ID:8xGA+WRX0

あーあ羽越新幹線はいつになったら出来るのかなあ

絶対出来ないけど

355 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 05:31:07.83 ID:elG+f0tn0

夢の超特急というやつだな

356 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 10:09:31.14 ID:WexjMHWY0

快速せなみが走っていた頃と現在の白新・羽越本線の列車本数って
変わってないの？
いなほ・白鳥・べにばな・せなみ・日本海二往復・出羽・鳥海が走っていた頃。

357 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 13:55:59.63 ID:rxLZ1R90O

>>356
あの、あなた自身で答えてるのではないですか？

それらが無くなった分だけは確実に減ってる訳でしょ。

358 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:18:53.45 ID:WexjMHWY0

優等列車減らされた分、普通列車増便したとか？
プラスマイナスゼロなのか？
そういうこと。

359 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:13:02.31 ID:R/20PUST0

時刻表を見るとだんだんスカスカになっていくのが寂しい

他の線は羽越線ほどは減ってない模様

360 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:58:32.81 ID:zX3GstJ80

まぁだいたい秋田新幹線のせいだよな

361 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 09:42:48.30 ID:OSEP6Peu0

もう羽越線は使わないから村上で折り返し運転しても良いですよ＾＾。

362 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 09:46:53.43 ID:GDT3bki/0

840列車って羽越本線全線踏破した列車だったんだな

363 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:08:44.63 ID:OSEP6Peu0

＞318
＞念のため書いておくと、これは羽越線使ってる人にアンケートしたはず。
＞だから全体の意見かというとちょっと疑問は残る。
＞使ってる人は鉄道贔屓派だろうから。

同じ質問を庄内空港で行ったら面白いですね
庄内人は羽越線と上越新幹線で上京するモンだ…
などと空席が目立ついなほには敢えて目を背ける新潟人の鼻をあかしたい。

364 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:00:18.38 ID:oVrx/Fmv0

庄内空港ができて庄内の客が減るのが分かっていたのに何の手も打ってこなかった

無能すぎるだろ、新潟支社

365 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:39:39.66 ID:OSEP6Peu0

んだんだ。

366 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:18:39.99 ID:xi5QbPg10

自分の地域の問題を棚にあげてるところは笑えるわ
どっちみち先細りになるだけなのに

まぁただの荒らしで庄内の人間ですらないんだろうけどな

367 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 23:23:35.24 ID:QmXlDfboO

毎度ここ見てて思うけど特急が廃止になったとして君等に何かメリットあるのか？

368 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 00:05:32.03 ID:r3bqDZKRO

勝木の病院、せっかく駅前にあるんだからもっと列車つかってもらう取り組みとかないんかね？

369 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 03:45:48.51 ID:j0ghUIkJO

いなほは新幹線利用なしでも特急料金を半額にしろ。

あんな
遅い、高い、古い
の４８５なんかで高い金取るな

370 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 04:07:14.53 ID:TdS974Us0

日東紅茶=日本海東北紅茶

371 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 04:17:07.27 ID:IJqm2sjC0

北陸は恵まれてるのになあ

372 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 08:12:05.40 ID:KHos5Miq0

＞366
自分達の方こそ先細りのクセに
見栄を張って高い位置から見下ろすことの出来ない新潟人
いつまでも裸の王様で居てろ

373 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 08:16:59.64 ID:HHSgGNAMO

>>372
めくそはなくそ

374 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 08:26:42.03 ID:kpt1IO48O

>>373
目糞は無くそに見えた俺は盲目

375 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 09:24:15.27 ID:KHos5Miq0

上越新幹線や羽越線の意義（…とやら）を鼓舞する為に
新潟人は“庄内地方の需要もあるから～”などとほざく

現在、いなほの乗車率、特に温海温泉以北での平均乗車率を知ってるのか？？？
ガラガラだぞ、それには目を向けず

庄内の需要などと、ことあるごとに庄内地方を引き合いに出す
正直、迷惑なんだわ

376 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 10:55:44.65 ID:hzg00v/k0

昔はいなほ16号まであったんだな
それも豊栄は通過
べにばなとせなみだけが停車
これで良かった

377 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 14:03:46.53 ID:bh1ryFFZ0

酒田行の秋田延長運転がつい数年前まであった
ウエンツ象潟行並にたまにしかやらなかったけど

378 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 14:05:13.49 ID:KHos5Miq0

庄内発７：００→羽田着８：００（１２，０００円位）
羽田発２０：００→庄内着２１：００（１５，０００円位）
（※往復で２７，０００円位）

余目発５：５０→東京着９：５５
東京発１８：５２→余目着２３：２３
（※往復切符で２２，０００円）

往復で約５，０００円の価格差です
羽田と都内の往復を考慮しても
航空機利用の方が滞在時間が有利な上、遙かに快適

航空機での移動に慣れた身体で
たまに列車で往復すると凄く疲れる

庄内は航空機の方が便利なのですよ～ん

379 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 14:08:42.60 ID:HHSgGNAMO

>>375
混む時期に混んでりゃいいだろ。混む時期に空いてたらアレだが。

380 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 14:12:56.76 ID:KHos5Miq0

混む時期にしか混まないのではJRは採算が取れません
一応、民間と名乗っている以上
採算性の確保は大切なことなんですよね。

だからオンボロ車輌の使い回し
高速化は立ち消えとなるのです
あ～、上越新幹線もそんな感じですね！

べつに羽越線なんかどうでも良いんだけどね

381 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 17:15:49.20 ID:Z+cdQNGF0

東北新幹線は架線柱が折れているとか。早期復旧は難しいかも。
東京－（上越新幹線）－新潟－（白新・羽越線）－秋田
の迂回路に臨時列車を設定するかもしれない。

382 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 21:36:38.11 ID:L1ABKu0q0

飛行機の利用率や便数を考えないでいなほがガラガラとか言ってる馬鹿はなんなんだろうな
たった数十万人の人口の為に一日何往復もしてるJR東日本のほうがよっぽど良心的だろ

383 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 21:37:21.98 ID:L1ABKu0q0

庄内をダシにして上越新幹線を貶したいだけの工作員は何処の人なんだろうね

384 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 21:39:54.56 ID:L1ABKu0q0

＞いつまでも裸の王様で居てろ

庄内人は「居てろ」なんていう言い方はしない
少なくとも石川や福井まで行かないとそんな表現をする地域はないんだがなぁ

385 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 22:47:37.04 ID:aCzmzTCy0

375の　温海温泉　って庄内人が間違う分けないよ。

386 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 05:33:57.16 ID:mbnhFner0

質問で申し訳ありません。JRの運転再開についてです。
きょう１３日（日）は、新津-酒田間、特急も含めて通常運行でしょうか？
JRのHPでは、信越エリアのところの羽越線しか載っていないので
疑問に思ってしまいました。
目的はさいたまから山形市に行きたいためです。
鶴岡から山形は、庄内交通バスを使います。
知っている方いましたらお願いいたします。

387 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 06:13:01.86 ID:mbnhFner0

>>386
他スレで解決しました。サンクス！

388 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 17:10:59.97 ID:5fj5UBRR0

米坂線早く復旧してくれ

389 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 17:43:23.74 ID:PUHAJD4kO

いなほ（酒田止まり）は満席？

390 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:36:24.99 ID:M7fe2Yvx0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110313-00000106-mai-soci
＜東日本大震災＞羽越線酒田－秋田間など１４日から再開

391 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 07:36:48.81 ID:aeCj4WNjO

ついに羽越線が東北の大動脈になる日が…庄内出身としては感慨もひとしおだな

392 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 09:26:58.65 ID:656NDTzv0

>>390
「秋田～（いなほ）～新潟～（上越新幹線）～東京」という恒例の流れになってくるかなと・・・
場合によっては「青森～秋田～（いなほ）～新潟～（上越新幹線）～東京」かも？

393 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 09:36:41.23 ID:TtzCC4EY0

いなほももしかしたら臨時で青森まで直通するんじゃね？
白鳥も復活してほしい

394 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 09:45:25.33 ID:8Ij6L1Hh0

雷鳥で引退した485持ってこれないの？

395 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 10:18:26.58 ID:aQq5jVwv0

九州の485系は確か交直切替機撤去しているから駄目だな

396 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 14:26:01.89 ID:6VVGy8ld0

秋田～酒田間はいなほ臨時スジ２本あったはず。
４８５系秋田車は３両だからな･･･
むろん　定期いなほよりは時間はかかるが致し方ない。

397 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:33:51.94 ID:5y0nR6kK0

こっちも電力不足に陥るから、スジがあっても車両があっても
当分運行は無理かもね。
臨時運行どころか通常ダイヤも間引きになるかも。

398 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 20:01:36.72 ID:hIfXKAZJP

羽越線増便してる？

線路脇に住んでいるんだけど地震前よりうるさい気がする

399 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 20:44:58.67 ID:qaB/3BC10

428 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/14(月) 09:24:37.83 [朝] ID:656NDTzv0 [2/2] (PC)
>>426
参考ですが・・・
暫定手段として「上越新幹線→いなほ」というながれの便宜的配慮がなされるものと思われます
すでにこの乗り継ぎをしているお客さん多いようでJR新潟駅は混雑中

429 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/14(月) 18:29:31.79 [夕方] ID:zjT7FU7m0 (PC)
>>428
とりあえず、酒田発着いなほに接続する形で、
酒田ー秋田間に臨時快速列車を運転した方が良いと思われ。

432 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/14(月) 18:56:30.94 [夕方] ID:/MisRYua0 (PC)
>>429
あまり乗客が殺到するようなら臨時列車の運転も始まるだろ
今は首都圏の計画停電の影響でそれどころではない気もするが

433 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/14(月) 19:01:45.55 [夜] ID:VgQcGdIv0 (PC)
正直いなほ増便＆増結は必要だと思う

434 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/14(月) 19:57:24.78 [夜] ID:qaB/3BC10 [1/2] (PC)
>>432
気動車なら設定するのは計画停電とは無関係に出来るかとは思う。

435 自分返信：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/14(月) 20:03:47.53 [夜] ID:qaB/3BC10 [2/2] (PC)
>>434続き。
それに、酒田－秋田間だけなら、秋田支社管内だけだから、秋田支社の独断でスジが引ける。
気動車快速列車なら、計画停電とは無関係に可能。
どうでしょ？
車両は余ってるもの何でもかき集めて、キハ40でも47でも何でもいいからつないで運転すればよい。

400 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 20:59:23.21 ID:656NDTzv0

米坂線の安全確認に時間がかかってることがどうも気がかり
あっちは路盤流出あったかな？

401 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:53:00.16 ID:jt2+DA2R0

>車両は余ってるもの何でもかき集めて、キハ40でも47でも何でもいいからつないで運転すればよい
すげー妄想だな屑鉄は
正直引く　（；＾ω＾）｣｣))

402 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:37:59.45 ID:SH0gOADF0

新潟～酒田～秋田～青森
は通常運行なのでしょうか？
臨時増発・運休情報があれば教えてください

403 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:53:01.42 ID:hIfXKAZJP

>>402
JRの運行情報分かりにくいよね
新潟に行くつもりで駅に行って聞いたらいなほ14号は普通通り動いてるって言ってた
結局俺は行かなかったけど

404 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 13:11:35.37 ID:ejPco1570

羽越本線はひとまず復旧できそうだな。
北斗星・カシオペアの迂回運転はするのか？

405 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 13:18:03.87 ID:6WnswoV90

JR情報

米坂線は小国－坂町、小国－新津間で運行する予定
ただし、本数は極少。

406 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 17:30:37.24 ID:3KJ1m37h0

今度運転するDL重連は走んのかね？

ひな祭りがやるなら走ると思って村上市のHP見てるが
何とも書いてなくてな・・・

407 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 17:33:00.64 ID:fw0E/enq0

なんで米沢から小国までは運休なんだろう
どっか路盤がくずれたとかあるのかな

408 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 17:59:33.75 ID:brqAsxsn0

>>405
最初から
少ないのにどうすんだか…

409 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 18:29:42.24 ID:FAS6erua0

この地震を機に羽越線の複線区間増設と白新線の完全複線化がすすめられるのだろうか。

410 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:08:28.77 ID:U4/Z6xyX0

ひな街道号は、運行取り止めになりました。

411 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 19:28:43.36 ID:R9D+/XsF0

>409今後線路復旧が難しく鉄道に需要があるなら

412 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 21:32:40.20 ID:hcunFBL+0

すいません。スレ違いかもしれませんが、質問お許し下さい。
羽越線、いなほ1号（新潟発）は通常運行かどうかご存知の方いらっしゃいますでしょうか？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

被災地ど真ん中から、避難規制してくる友人がネットが使えない様なのでナビゲートしているんですが、かなりタイトなスケジュールでその便を外せないんです。

乗車駅は鶴岡・降車駅は秋田を予定しています。

413 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 21:51:06.11 ID:LWBqL+2c0

>>412
つttp://www.jreast.co.jp/info/jr_fee.html
列車時刻、運賃・料金、空席情報案内で、聞いたほうが早いような。
激混みだと思うが、なんどもチャレンジ。
すぐ切れてしまう場合は、1分ほど間を置いてかけカオス。
「ただいま混み合っているためお待ちください」等のアナウンスが流れた場合は、つなげたまま気長に待つこと。
そうすれば必ず、だいたい1分以内でオペレーターに繋がる。

414 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 22:31:08.58 ID:R9D+/XsF0

ゆっくり地震なう

415 ：412：2011/03/15(火) 23:42:48.23 ID:hcunFBL+0

>>413

ありがとうございます！＠18分繋がるか！がんばります。

繋がったらレポします。

416 ：412：2011/03/16(水) 00:07:24.72 ID:/iacOIq30

ギリ繋がりました!!

「東北電力による、計画停電の影響がなければ、特急は平常運行です。」とのことです。

>>413　ありがとう！

417 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 08:44:13.66 ID:9y9EfM390

1621Mウヤ食らった
823Dもウヤ？

以上

418 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 09:38:23.71 ID:CdeAA+bd0

停電の影響なくても運休続発しそうな天候だな・・・
よりによってこんな時期に。被災地も大変だぞこれじゃ。

419 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 14:12:51.16 ID:HL3KjDvr0

今日、東北電力による計画停電による影響で秋田～酒田間が１６時３０～２０時３０分にかけて運転見合わせだそうです。

これで何本の列車に影響が出るでしょうか･･･

420 ：419：2011/03/16(水) 15:17:23.32 ID:HL3KjDvr0

本日行われる予定だった、東北電力による計画停電は実施を見合わせます。

421 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 15:32:37.25 ID:pIfmDZYm0

いなほは平常運転か？
青森から奥羽、羽越線経由で新潟まで出て、新幹線で東京に帰ろうかな。

422 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 17:09:31.75 ID:WbwxZUNW0

8084Mの乗車率どれくらいだったのかな

423 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 18:46:42.86 ID:GvvdGRZlO

タキ1000来る？

424 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 19:24:09.90 ID:Jp2Ez6MhO

〔いなほ〕臨時２往復

代わりに燃料難で
ＤＣ間引き始まったな。

醤油はＹＢＣテレビ

425 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 22:12:46.82 ID:jhYgz7nA0

そこで引退した419を…

426 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 22:41:34.74 ID:5E+VQrjF0

NHKで石油積んだタキ貨物が明日の夜にも（多分根岸から）盛岡に向かうとのこと。
羽越線経由かね？

427 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 08:56:57.51 ID:DRjbKDZNO

羽越経由で青森まわりとニュースで言ってたような。
それはそうと、羽越不要厨いなくなったなｗ

428 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 08:58:52.42 ID:FSp+1EX10

日東道（笑）

429 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 09:13:55.98 ID:oHD3EfLr0

>>427
そうだな。
今や東北地方の生命線となっているからね。
東京－新潟－秋田－青森－盛岡　が直結しているのが非常に大きい。

430 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 09:17:00.90 ID:KgcREiIfO

きらきらうえつってどこにいるの？

431 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 15:57:25.12 ID:Bd51IFZi0

81‐300くる？

432 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 20:15:01.63 ID:oHD3EfLr0

ttp://www.jreast.co.jp/pdf/ukairoute.pdf
こまちもそうだけど、いなほの酒田－秋田間も増やせよ。

433 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:13:45.93 ID:PeQUxuLiO

今日は被災地行きのガソリンを積んだ貨物が通ります。皆さん無事到着することを祈りましょう

434 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:23:33.43 ID:85y/vo+G0

ムーンライトえちごや東京行きの臨時の寝台特急（急行）を運転して欲しいな…

435 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:40:32.34 ID:kwGpbJvQ0

被災した路線（特に東北線）の復旧は勿論だけど、羽越線と奥羽線秋田～青森は
早急に複線化を進めるべきだな。
この先、常磐線いわき以北は廃線になりそうな感じだし、北海道と本州間の
物流をどうするか考えたら羽越線は重要な役割を担うわけだし。
福島原発沖を航行するフェリーなんて無くなるだろうし、飛行機だけじゃ
賄いきれないだろ。

436 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:43:15.17 ID:Pf8f6QMW0

>>434
天の川

437 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 10:53:31.86 ID:Q1Mn7bI1O

甲種来ないなー

438 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 23:13:11.29 ID:DbzqzYOg0

20日から米坂線は米沢～小国も間引き運転で復旧。
早く通常運行して欲しい…
というか、途中の今泉駅の指令なのに時間かかりすぎ

439 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 03:54:33.40 ID:2kIpUXN60

>>427 これを機に、二度とこのスレに来てもらいたくないよね。
今こそ、羽越の素晴らしさを知らしめる時。

440 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 14:51:18.92 ID:OHINpzrQO

しばらくは羽越線・白新線が東北の大動脈としての使命を担うことは確実だろうな。
青森だけならず、盛岡は田沢湖線経由、山形も米坂線経由が唯一のルート。

東北線、新幹線が復旧するまで、新潟～青森、新潟～米沢に臨時とか出るのかな？？

関東～北海道の貨物輸送も。

単線（部分複線）の羽越・白新線がどこまで頑張れるか見ものだな。

441 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 17:30:51.94 ID:aK5T0yqo0

米坂線は複線電化を実施すべきです！

442 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 18:09:05.33 ID:djf+sHV1O

山形県民は、別に米坂線などあてにしてませんが。

443 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 19:16:16.30 ID:uEdqX9Yn0

本当の山形県民は、海水浴でお世話になってます。　分断工作員がいるようだね。

444 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 20:33:47.42 ID:djf+sHV1O

新潟の海へ行くのはいいかオキタマ民だけ

それに、海水浴は
普通はクルマで行く

もしかして
クルマも持てない
貧民か？

445 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 20:51:46.46 ID:bHG1tb710

車持ってない米沢の大学生にとっては新潟へ出る手段が米坂線くらいしかないということを知ってほしい
別に複線電化とかはいらんけど

446 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 21:37:02.63 ID:huk6ak/pO

>>401
阪神大震災も覚えてねえのかこの屑は

447 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 23:37:17.74 ID:oQBhqRDS0

奥羽本線が三線軌条でないと米坂線の真価は生かせない

448 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 00:10:55.28 ID:YVSCDG0o0

>>447
そのとおり。
山形～米沢が３線軌だったら、山形～新潟(新幹線接続)臨時東京行きも確保できたであろうに。

449 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 06:13:19.25 ID:mgZ/YzFG0

>>444
お前は中卒か？

450 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 14:52:43.01 ID:IW3+vy3GO

中学を卒業していないから脳が無い、すなわち脳卒中、なんちゃってｗ

451 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 16:01:28.66 ID:z0It/euXO

>>449
中卒は450だろ。

452 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 18:16:17.66 ID:DZqY0z6G0

阪神の時、JR西は福知山線や加古川線経由の直通臨時列車を運転していたのだから、
べにばなの臨時増便くらいやればいいのに。

453 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 18:46:43.96 ID:2iHvvpE/0

米坂線が一番輝いていたのはあさひが仙台－新潟を走っていたときかなぁ～

454 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 19:18:41.27 ID:fTdui3ApO

で、今が脚光を浴びる時だというのに・・・

455 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 19:26:32.66 ID:2iHvvpE/0

んだ、その可能性があるのだが。。。イマイチ注目＆活用されてない。
山形と米沢（山形鉄道経由赤湯でも）の乗り換え発生は仕方ないけどね。

456 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 19:37:41.33 ID:e5ekMACr0

http://www.jreast.co.jp/pdf/ukairoute.pdf
ＪＲが新潟経由の代替ルートを提示してるけど、
どうみても空港の臨時便を利用するよな…。
いくらなんでも時間がかかりすぎる。

米沢くらいだと思う。新潟経由にシフトするのは。
あとは秋田で新幹線ユーザーだった人。

457 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 20:41:12.97 ID:/k4Npm06i

【社会】被災地などに向け貨物需要急増…JR貨物・新潟ターミナル
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293451064/

これからも貨物列車がふえそうだな。

458 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 20:45:18.48 ID:/k4Npm06i

>>457
こっちだったこめん。

【社会】被災地などに向け貨物需要急増…JR貨物・新潟ターミナル
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300672405/

459 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 01:17:32.32 ID:0IJUsi8k0

はるか昔に羽前水沢から新油戸炭鉱に索道があったらしいのですが、
ご存知の方いらっしゃいます？

460 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 07:29:36.45 ID:gEDKOuB4O

航空写真見れば今でも路盤跡が一部残ってる
昔調べたが今も残ってたのに驚いた

461 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 18:46:33.97 ID:0IJUsi8k0

>>460
航空写真見てみましたがよく分からなかったです。
駅からどっち方向に出てたんですか？

462 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 21:50:44.23 ID:MLqBvDYBO

新潟からべにばなに乗ったんだが、小国ですれ違った列車も米沢にあった列車も1両増結した3両編成で運転してた。

ただ肝心のべにばなは2両だったけど…

463 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 22:13:05.05 ID:jOQPrfGS0

>>462
米沢からの下りは混んでいましたか？
明日使おうか、迷っているもので。

464 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 23:12:46.77 ID:E4W5WgVoP

羽越線羽後牛島駅の近くなんだけど保線入ってうるさい(´･ω･｀)
トレーラーからでかい車両下ろすときに家が揺れるから地震かと思った

465 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 23:37:30.48 ID:MLqBvDYBO

>>463
下りはよく見てないから何ともいえないけど、そこまで混んでるようには思えなかったなぁ。

米沢からなら少し早めに行けばなんとかなると思うよ。

466 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 14:24:11.46 ID:5U4ITHIh0

支援物資や石油輸送
東北方面への旅客輸送

羽越本線が凄い状態

467 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 15:07:54.64 ID:mGS+7WBmi

>>466
今や貨物で持ってる線だなう。

468 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 00:29:35.14 ID:sKW8sgGB0

旅客って、臨時便が出ているの？

469 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 06:50:07.84 ID:yFb4jBH90

陸羽東西はもうやんないの？

470 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 09:21:25.31 ID:RJAKheyyi

>>468
ttp://www.jreast.co.jp/pdf/ukairoute.pdf

471 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 10:55:37.36 ID:nzdhjgScO

>>469
東のHPによれば西線は来月予定らしい

472 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 16:04:13.29 ID:t+rrEjZkO

貨物長げ～＠鶴岡

473 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 17:52:05.46 ID:Dq0GJUhKO

やっとタキ1000を羽越で見れた
綺麗だな

474 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 00:11:23.61 ID:3iXyu0pn0

今、羽越本線すごいだろうな～

撮りに行きたい。

475 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 00:14:37.44 ID:Kw7rMg9DO

もう全線複線化しろって、
掘りっぱなしで放置してる豪華なトンネルとか勿体なさすぎだろ

476 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 01:16:37.70 ID:s0b4z6mzO

温海付近のトンネル使うにもたった5分しか縮まらないのに数十億かけるバカがどこにいる
当然あのトンネルも未完成で中の路盤は土がむき出しだ

477 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 10:27:23.36 ID:Ddn37Kcr0

並行する高速道路ばっかだな
金掛けてるのは
当然だけど・・・

478 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 15:34:50.58 ID:MCzD8ITVO

>>474
今朝、高田踏切付近でご苦労な撮鉄がいっぱいいた。
カメラが数十台並んでた。

479 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 16:31:04.25 ID:s0b4z6mzO

そのうち磐越が始まるから今のうちだろ

480 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 17:32:07.08 ID:MCzD8ITVO

いなほ、ガラガラだけど増発する必要あんのか？

481 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 21:21:05.45 ID:LF4dlXHz0

増発もなにも、このままだと485(及び115)は部品不足で次々に
ダウンの予定。
五月以降は順次減便だろうね

482 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 00:17:49.22 ID:HScji7EA0

俺が乗ったいなほはめちゃめちゃ混んでたけどな
先週の日曜日の夕方だが

483 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 01:16:30.11 ID:qje8xHrO0

今後の部品不足なんかに備えて
廃車される前に485系を
九州や西から譲っていただいた方が賢明だろうか。

484 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 01:22:37.23 ID:5O/is94VO

九州のは直流機能が無い
西は183系に改造予定（？）

485 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 02:46:07.53 ID:HScji7EA0

直流装置ないどころか50Hzにも対応してないんじゃないか

486 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 06:50:04.16 ID:lTn3qMvDO

>>484
西は183系も287系の投入で廃車が進められている

487 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 17:11:50.83 ID:XV3R7jxl0

廃車体のブラシなんか摩耗しきってるんじゃ。

488 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:11:39.62 ID:wmhLx6XX0

>>481
そこで、フレッシュひたち号＆スーパーひたち号を羽越線に代走させてだな…
どうせ勝田車庫で運転再開の見込み無く寝てるんだろ。

米沢～新潟も快速増発すればよいのに。
水郡線のキハも当分運休なんだから、米坂線にまわせ。

あとは、貨物大増発の羽越線がどこまで耐えられるかだな。

489 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:20:42.06 ID:YoSgUT4E0

>>488
羽越線界隈は雪はどうなってるの？
あっ、まだ雪があってもまだしばらくは485系が走れるのか。
E653はどうせ将来、羽越線に行くんだからお披露目ってことでね。

490 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:46:46.47 ID:S3grm45EO

酒田までの「いなほ」は臨時で秋田まで走ってくれ。

「あけぼの」の早期運転再開も。

491 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:52:39.48 ID:XSEmViXQ0

東京ー秋田は飛行機だよね。

492 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 10:37:44.42 ID:kcqCkprJ0

>>488
水戸か勝田までは数ヶ月以内に復旧させるんだろうけど、その先
いわきまでは原発の件で、いわき以北はヘタすりゃ廃線だしね。
とりあえずいわきまでの復旧を見越して新ダイヤを作って、少なからず
余剰になるE653を新潟に転属というのはありうる。

493 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 10:52:59.13 ID:eKZW1j3W0

数年前まで秋田や中条に秋田犬をモチーフにしたロゴの濃硫酸タキ車が留置されていたよね？
秋田製鉄のタキだっけ？

494 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 12:06:10.49 ID:pPdqk7AW0

>>489
とりあえず8ヶ月くらいはどうでもいいだろう

495 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 15:54:02.58 ID:e6DM1fJ80

>>492
とにかく羽越本線と奥羽本線の秋田－青森間との輸送力増強を本気で考えなければ

496 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 17:51:41.65 ID:tYUT21Nh0

>>495
とりあえず東北本線があるんだから、これが復旧すればOKな話。
上越羽越奥羽線は東北本線がいざという時のバイパスの役目が果たせればそれでいい。
とりあえず輸送力増強は不要。

497 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 17:58:24.95 ID:79bLZxlN0

米坂線って混んでるかなあ
増結してるとは思えんし

498 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 18:20:56.85 ID:e6DM1fJ80

>>496
常磐線のいわき以北廃止の可能性がある以上は・・・・・・

499 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 20:00:56.04 ID:tYUT21Nh0

>>498
そんなの関係ない。
とりあえず東北本線があるから、いいじゃないか。
常磐線経由で通っていた貨物列車も東北本線経由になるだろうし。

500 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 20:32:49.85 ID:z1ircToi0

>>499
東北本線には通行料がかかる区間があるからね・・・

501 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 00:04:21.86 ID:2hSBuMD10

>>500
第3セクターのことなのか

502 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 03:03:35.71 ID:PWkiL5TqO

リスクマネジメントの考え方だと、１つのルートに依存することは危険。リスク分散のためにも、複数のルートを確保することは必要。

しかし、
民間企業である以上、収益性・対費用効果を度外視することも出来ない。
そのあたり、どこで折衷するかでしょ。

503 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 04:11:26.45 ID:4tJ/sTvDO

酒田くらいまでは複線化しとかないとこれからも困るけどね

504 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 10:27:55.99 ID:kW8xIubu0

>>502 >>503
羽越本線高速化の枠組みに防災予算から補助つけて、ついでに複線化できんもんかな。
縦割りの世界じゃ無理なのかな。

505 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 14:01:35.79 ID:w/H5M4zHO

このご時世に
羽越にまわす金など
ありません。

506 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 14:22:46.35 ID:2hSBuMD10

>>505
もうそんなことは言っていられない

507 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 14:30:57.38 ID:0sAU1EUTO

たぶんいまでも線路容量一杯でこれ以上増発できないってとこまではいってないでしょ…

508 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 14:35:09.49 ID:p3YUGwd20

いざとなれば各停をバッサリ切って貨物輸送の円滑化を図ればいい。
日中に各停が必要な区間は羽越にはないでしょ。
区間客はいなほに乗ってもらえばOK。

509 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 16:09:23.49 ID:Lgn5DKp70

>>508
函館山線方式か。

510 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 17:52:50.19 ID:5pT6ikWR0

白新線って羽越本線の支線なのか
枝線って袋小路の支線ばかりかと思っていた
白新線　赤谷線（廃止）　矢島線（現由利高原鐡道）　酒田港線（JR貨物線）

こんなものか

511 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 18:30:54.10 ID:EW1V+CbcO

湯野浜線（廃止）「…」

512 ：名無しさん：2011/03/29(火) 21:31:27.12 ID:OMp9O6TI0

>>511
湯野浜線は庄内交通でした。

513 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:32:16.98 ID:HMo5wetO0

西新発田に列車交換設備が出来たからそれで十分。

514 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 22:31:26.28 ID:8M0zqCwG0

今回の出来事で羽越線を簡単に廃止できないことが判明した
それで十分とせねば

515 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:40:04.07 ID:oij4s+mL0

>>510
支線というか別線みたいなもんだろ
昔の田園都市線（つきみ野～二子玉川～大井町）と新玉川線（二子玉川～渋谷）みたいな関係

516 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:52:36.19 ID:ZPiVVwCh0

>>510
戸籍的にはそうだけど、実際は白新線が本線で新津-新発田が支線みたいだね。
まるで南武線の浜川崎支線みたい。

517 ：名無しさん：2011/03/30(水) 00:43:40.68 ID:znoG2N5E0

上越新幹線開業前の「いなほ」は、上野－新津－秋田・青森で新潟は通っていなかった。

518 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 01:58:49.52 ID:qNajPYp5P

GWのいなほが突然買えなくなってるのは増発含めた臨時ダイヤ作るつもりなのか

519 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 09:25:47.70 ID:SeT3+KMd0

東北新幹線が４月中に全線復旧予定だそうだから、復旧すれば元に戻るんじゃないの？

520 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 10:39:36.56 ID:4xEIRQ0eO

一部列車運休だと。ついに燃料切れか？

521 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:50:16.17 ID:TTNWoiJL0

>>520
磐越西線経由のタキをlootingしろ

522 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 13:22:52.05 ID:/p5xrocMO

JR西で大騒ぎになってるのと同じ現象だと思われる。

523 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 13:26:49.37 ID:qNajPYp5P

なるほどブラシか・・・
東北新幹線復帰までは何とか耐えて、そっちが通じるようになったら
いなほダウンさせるつもりなのか・・

524 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 16:19:02.58 ID:/p5xrocMO

羽越線白新線だけでなく、新潟地区はE127以外は全ての直流電車が対象。

525 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 18:04:29.14 ID:kOeBL6b20

>>524
E127系以外は総取替だな。

526 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 02:02:54.36 ID:7I0bpQ3l0

羽越線の複線区間をふやすとしたらどの辺がいいのだろう。

527 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 02:15:30.58 ID:c61vo4QaO

羽越線なら新屋秋田じゃね？

528 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 02:15:48.06 ID:n0+3YAF2P

羽後牛島の近くに住んでるけど複線は要らないんじゃ？
駅でのすれ違いで十分だと思う

529 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 02:35:23.49 ID:nY1qoSiWO

つ貨物

530 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 07:21:50.04 ID:xluuh30a0

まぁ、常磐線がいわき以北は復旧の見込みがないし
E653を前倒しで今夏あたりから、いなほに投入でもいいかもな

531 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 11:02:01.87 ID:c61vo4QaO

>>528
今でも本数多いほうだし、本数増やせば客が増えそうなポテンシャルが比較的あるほうだとおもう。

532 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 12:12:11.05 ID:wTVFPItO0

>>523
5月のいなほ臨時ラッシュは意地でも走らせるだろう

533 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 12:53:49.90 ID:cNQSj/Tr0

ユリ・ゲラー

言ってみたかっただけw

534 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 18:33:58.74 ID:bTG0pdRE0

路盤強化も必要だ

535 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 21:54:17.00 ID:KbraCaZy0

Ｅ６５３て、被災地域に取り残されたりしているが、Ｅ６５７が増備される前に
羽越に供出きるの？

536 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 21:55:28.17 ID:M3bBJz+G0

>>535
そもそも羽越には来ない。

537 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:00:13.00 ID:MuJJhuFaO

いわきや高萩にいたらアウトじゃね？
勝田車庫なら理屈的には可能。

538 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 01:03:24.35 ID:kJsuNzqOO

今回の震災で、日本海東北道の整備が加速しそうだな…
鉄道は迂回ルートがあるのに、高速は迂回ルートがないもん。

そしたらいなほは廃止だろう。

539 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 01:03:50.72 ID:8MOKchrHO

>>536
じゃあ485の置き換えに何が来るんだ

540 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 08:01:23.76 ID:2LrTy19YO

「ぼくのが正論！」ばかりだな
日東道増強も複線化もいなほ廃止も全て無し！普通に考えたらわかるだろｗ

いなほ車両置き換えは遠からず近くはない時期にある。さんざ置き換えろと言った挙げ句485が廃止になるや騒ぐんだろうなお前等

今ある物に感謝しながら生きてみろよ粕共

541 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 09:20:48.92 ID:ND/W5+m50

>>539
485系

542 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 09:38:39.50 ID:S9EnWHfm0

日東道がちゃんと繋がったら本数減ったりするかもしれないが新潟県にすらちゃんと繋がらない高速道路は全然意味がない

543 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 12:11:34.92 ID:+jMKdEzf0

列車番号はわからんが、さっき銀釜が酒田港行きのコキの運用に入ってた。
本来、赤雷の運用なはずなんだけど、他にまわしたのかな？

544 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 12:34:31.58 ID:9eRR97x2P

いつもは貨物の通らない時間なのにやっぱ増便してんだなと思ってたら
ガソリン入った緑色の綺麗なタキが十数台つながってた

545 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 12:42:24.48 ID:9eRR97x2P

画像
ttp://imepic.jp/20110401/457080

546 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 13:07:01.72 ID:xAngsHB80

台車から火噴いてるのかと

547 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 13:15:22.77 ID:MLUh9Zcz0

今は臨時貨物列車が４往復運転されている。
そのうち、燃料輸送列車は１往復、もう一往復はコキと混結されている。

548 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 19:11:38.39 ID:AgiBuyY40

>>540　日東道が延伸されたんだが

549 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:53:25.10 ID:u/Co4j9A0

>>540
また葬式厨認定厨か

550 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:53:12.55 ID:x9EfQlRgO

>>547
５往復だよバーカ！
よく調べてから来いや！

551 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 23:08:52.50 ID:wHMtAd0W0

そんなに力むな、暇人

552 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 00:16:48.83 ID:VGOvSHNrO

>>551
まあまあ。
それにしても、本当に増えているみたいですね。
正直、羽越沿線住まいですけど、なんか変な時間に貨物の通過音がしていたんで、おかしいとは思ってました。
いつもの8099より後でしたね。

553 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 00:46:41.76 ID:7XEdQUsHP

羽越線羽後牛島駅付近在住
いつもは午前2時頃の列車が最終でその音を聞いて寝ていたんだけど
最近は更に午前2時半位にもう一本通って目が醒めてしまう

554 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 22:36:57.54 ID:vqTzbzR50

>>534
今回の件で羽越周りでタキ輸送が行われたしな。よく通れたものだ。

余震の震源地が色んな地域に拡がっているから、
整備してくれるに越したことはないが･･･

555 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 00:11:04.27 ID:wgE+Uzqr0

羽越線・陸羽西線は、平常運行に戻ったの？

556 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 16:06:57.33 ID:O3s+cUtw0

迂回貨物列車と石油輸送列車
一日何往復走ってるんだろう？＞＞羽越本線

557 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 22:55:32.62 ID:hAg+UOoDO

>>556
総数－定期の数＝臨時の数です。

558 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 23:53:37.63 ID:b+mCuk99O

羽越線って今平常運転？いなほは平常運転？

559 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 23:59:04.38 ID:orkwS42P0

昔は貨物列車やたら多かったな
ちょっと昔を思い出す

560 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 21:49:45.16 ID:5Feh0ByLO

過疎ってるスレだな

561 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 03:37:33.28 ID:Tbm+SRlnP

GWのいなほ、いまだに買えないけど
本当にブラシで運休すんのかな

562 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 07:29:21.26 ID:pLDCaUdYO

最悪81で引っ張ればいい

563 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 07:30:18.14 ID:PYKcwIeo0

貨物列車同士の列車交換や20分の間に3本も通過とか凄いことになっている

564 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 16:07:54.70 ID:GRIUj/2v0

>>561

ttp://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK201104060008.html
東日本大震災／日立化成、来月から鉄道用カーボンブラシの供給再開
2011年4月6日
　日立化成工業は震災で供給が困難になっていた鉄道車両用カーボンブラシの供給再開にめどをつけた。
東海カーボンなど同業他社３社から加工協力の内諾を得た。
機種にもよるが、早ければ５月にも鉄道各社に供給を再開できる見通しだ。
　鉄道車両用カーボンブラシはモーター部品の一種で消耗品。
高いシェアを持つ日立化成工業が被災したことから、ＪＲ西日本が同部品の消耗を抑制するために間引き運転を実施するなどの影響が出ていた。
　加工協力するのは東海カーボン、東洋炭素、新日本テクノカーボン（宮城県大郷町）。
既に一部の企業とは、生産委託に向けて生産技術者同士の話し合いが始まった。
日立化成工業がカーボン素材を供給し、カーボンに銅線をつけるなどの加工部分を各社が協力する。
引き続き他の同業メーカーへも加工協力を働きかけている。
　日立化成工業はカーボンブラシ原料のカーボンブロックを製造する山崎事業所（茨城県日立市）と、加工を行う子会社、浪江日立化成工業（福島県浪江町）が被災。
浪江日立化成は福島第一原子力発電所から半径２０キロメートル以内の避難指示地域に位置し、生産再開のめどが立たないが、山崎事業所は今週中の再開をめざし設備点検を進めている。
　同事業所でカーボンブロックの製造を再開すると同時に、被災時に焼成工程などで止まった仕掛品を評価し、使用できるかを確認。使用できれば協力先３社で加工し、出荷する。
ただ、仕掛品の組成に問題があった場合、カーボンブロックを一から製造するのに約３カ月かかるため、加工工程で必要な３週間から１、２カ月を合わせ、出荷は夏にずれ込む見通し。

=============

とりあえずブラシの目処は立ったんだが、果たして……。

565 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 00:48:38.55 ID:MY5MSTLa0

>>564
入手の見込みは立っても、計画通り運休させてしまうしR酉に阪神周遊ゾーン1枚

566 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 09:15:49.23 ID:TIPU/a/0O

>>565
ありがトゥ!!

567 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 20:22:09.57 ID:Uk0aUWog0

昨日の2005M、指定席から自由席まで埋まっていたｗ
凄い乗車率だった＠加治～金塚

568 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:33:03.35 ID:0bxm/ILFO

>>567その中の何分の１は特急券未購入だったりして････

569 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:11:24.07 ID:9WH04i9L0

特急券は車内で買う事にして飛び乗ったけど、車掌が巡回に
来ないうちに下車駅に到着しちゃったらどうすんの？
下車駅の窓口に申告して精算？

570 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 16:58:00.00 ID:jLr0yT9W0

良心がない奴はスルーだろうね
新発田以北や村上以北なら普通列車が少ないから、駅員が不審に思うかも。

571 ：ke-：2011/04/14(木) 19:09:34.35 ID:1uvPA2gL0

16日の天理臨は走るのかな？

572 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 19:47:29.71 ID:p026neNoO

>>569
乗って降りるまでただ座ってたのか？
自分から行けよ

573 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 20:25:24.71 ID:jdPgR7xw0

サービス、ということでいいだろ。設備も速度も価格に見合うものではないし。

574 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 23:07:17.98 ID:LEa6PQ40O

束は485で>>573を殺す儀式をやってくれたら
脱線の件は水に流してやる

575 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 11:57:25.36 ID:lqFN25ho0

新潟支社管内(＋土樽～水上)の電化区間を交流に変えちまおう。
羽越本線全部電車にできるじゃん(米坂線送り込みを除く)。
ついでに仙石線と福島交通と直江津～糸魚川も。北は全部交流！

576 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/15(金) 19:02:55.69 ID:CHcUPAvw0

>>575　直江津～糸魚川
50khzと60kHzの両方に対応した電車になるね。

577 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 19:53:03.30 ID:lqFN25ho0

>>576
直江津～糸魚川は全部60Hzで。
黒磯駅と同じような感じで直江津駅構内に交交デッドセクション。
どうせ、妙高高原～直江津～糸魚川は第三セクターになるんだし、
新潟県内第三セクターが複数周波数で苦労しても、俺は知らんw

578 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:55:16.36 ID:51KnNdIw0

少なくとも、新潟県内の直流区間が交流区間に変わる事は1000%有り得ないから安心しな。
と、マジに答えてみるw

579 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 00:22:43.45 ID:j7Su6l/HO

交直変更よりも非電化化のほうがありえそうなところが怖いww

580 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 01:33:01.99 ID:w/Wojn+QO

いなほの６５３化まだあ？
新潟～酒田の４１５、５０１導入まだあ？

581 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:13:12.30 ID:tNu1xEoFO

>>580
羽越線の普通列車に
そんな長編成は
要りません

と、マジレスしてみるｗ

582 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 08:56:53.64 ID:FDu58dfD0

>>579
非電化化もないな。
札沼線や武豊線で何をやっているか知ってる？

>>580
E653系は、原発事故収束後に現地から持って来るから。。。。

>>581
村上以北は単行でokだったり。

583 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 09:00:06.49 ID:oFnQYEu+O

21日に東北本線復活らしいが
貨物もタキも21日で終了かな

584 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 09:14:03.99 ID:mIT7fgxZ0

北陸本線の第三セクターに50/60Hz両対応の2連交直流車を所有してもらい、
それを借りて羽越本線を走らせる。越後線経由で送り込んだら良い。
(もちろん、数運用連続で借りっ放し)

585 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 20:26:55.29 ID:PRf4WUF40

>>584
ｻｿﾗｲｽﾞの大垣所属編成のように、その新車は流浪の旅に出ることになるのか･･･

586 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 13:47:37.80 ID:JeYSWWWBO

６５３でいいよ。
たかが放射能、死ぬわけではないし人体に影響ないし騒ぎすぎなんだよ。洗い流せば問題ない

587 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 06:33:21.90 ID:JrsB3RjF0

>>582
くりでんとかおれんじとか……

588 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 14:32:30.64 ID:0uWLFETl0

６５３の被曝車輌を羽越線に投入か
利用者不在の羽越線の特急列車には丁度良いかもね！

（※意外と神経痛なんかに効いたりして…）

589 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 14:36:35.47 ID:vjuhDloG0

>>588は仕事をさぼって2ちゃんねるに興じるつくば市職員

590 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 16:38:40.20 ID:0uWLFETl0

引きこもりの言うことは意味が分からん…

591 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 02:07:54.50 ID:zNK1HSGH0

文章理解力と物事の分別が足らない可哀想な奴だな

592 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:28:45.90 ID:TnWjEaKwO

>>588
そのまま玉川温泉まで運べは、年寄りには最高のツアーになる。

593 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 23:30:58.52 ID:uoYI0Q9V0

ttp://news.www.infoseek.co.jp/society/story/19fujizak20110419018/

594 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 23:35:52.62 ID:uoYI0Q9V0

こっちだった

ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_jr2__20110420_2/story/20fujizak20110420012/

595 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 01:12:38.23 ID:B/kHOo0YO

じゃあ昨日のでラストランだったのか

596 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 12:42:21.73 ID:DGyc24n+0

今日の燃料輸送列車は確認できませんでした。
おそらく、今日の返却回送で最後だと思われます。

597 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 20:28:30.72 ID:B/kHOo0YO

俺も待ってみたがやはり無かったな
昨日はオールタキ1000で綺麗だった

向こうの貨物がすぐ平常に戻るのかは知らんが
ステンレス81もそろそろ終了かな

598 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 18:08:10.54 ID:pYSI6+OF0

新列車「宇宙戦艦ヤマト号」運行　５月から由利高原鉄道

由利本荘市の鳥海山ろく線を運営する県、市の第三セクター「由利高原鉄道」（大井永吉社長、同市矢島町）
は、ＳＦアニメ「宇宙戦艦ヤマト」のキャラクターが描かれたラッピング列車「宇宙戦艦ヤマト号」を
５月１日から運行する。

同市由利地域出身の植村伴次郎さん（８２）が最高顧問を務める映像制作会社で、同アニメの著作権を持つ
「東北新社」（東京）の協力により実現した。
同線は、羽後本荘?矢島２３キロ区間を結ぶ１両編成のローカル線。ヤマト号は群青色の宇宙を背景に、
主人公・古代進や沖田十三艦長、宇宙戦艦ヤマトなどが描かれる。
１日は午後０時４０分から、同線矢島駅で運行開始式を行う。ヤマト号除幕とテープカットの後、
羽後本荘駅に向けて同１時に出発する。

[秋田魁新報]（2011/04/21 13:45 更新）
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20110421h
「宇宙戦艦ヤマト号」イメージ図
http://www.sakigake.jp/p/images/news-entry/20110421h12.jpg

http://www.akitafan.com/uploads/Image/yuri/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%88%E5%8F%B7.jpg

そろそろ宇宙戦艦ヤマト作らないと
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1300595304/

599 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:05:50.59 ID:NGLxd5rqO

YR-2000ベースか？

600 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:03:49.31 ID:zNHAttCH0

　福島県のためにイスカンダルへコスモクリーナーを受け取りに行くんですね。

601 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:56:47.57 ID:3LwT0LKP0

>>599
釣りキチ三平号のラッピング張替では？

602 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 08:19:18.31 ID:K96Oc/RD0

>>601
そのとおりです。釣りキチ三平号のラッピングの期間が終了したため
今回の宇宙戦艦ヤマト号になるようです。

603 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:37:51.88 ID:fTEuvG0X0

女性社員が森雪の全身タイツスーツを着てお出迎えしてくれるのなら
乗りに行きます。

604 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/04/24(日) 11:58:43.25 ID:UcRN2RBG0

>>603
顔とスタイルが森雪でなくてもいいなら。

605 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 13:05:12.37 ID:98lYgNisO

何気に由利本荘出身の加藤なんたらでいいんじゃね？

606 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/04/24(日) 16:00:37.93 ID:JEap4gaSO

車内アナウンスを伊武雅刀でｗ
「・・・ヤマトの諸君・・・」

607 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 11:58:51.43 ID:g9zNXrAEO

日本海側もやっぱり観光客へるかね？

608 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 19:09:28.94 ID:vpcoF3f20

>>607
東北新幹線全線開通したからね。
他線被災待ちってなんだかなあ。

609 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 02:26:44.38 ID:GCpQovVK0

海水浴行くなら太平洋よりは日本海

610 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 12:38:39.77 ID:d5Wx7WX90

今年の夏は東日本の太平洋側の海水浴場はガラガラだろ。
代わりに日本海側に海水浴客が集まる。

611 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:10:35.11 ID:nM5pw9fO0

高濃度の放射能海水に入り浸りたくないもんな

612 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 00:05:40.56 ID:c4zA3k8G0

>>611
「低濃度の汚染水は排出しましたが、高濃度の汚染水は処理タンクに
移送中でありますので、外部への流出はないものと考えております」

相変わらずこんな遠回しな言い方の会見ばっかやってるんだ、
技術屋を会見に出せよ。
すれ違い失礼

613 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:30:46.11 ID:YnVrmPv30

特急いなほにまた暗雲立ち込めてきた。

ttp://www.asahi.com/special/10005/TKY201105010203.html
北関東以北の高速無料化「年１６００億円」　副大臣答弁
2011年5月1日20時25分
　国土交通省の池口修次・副大臣は１日、被災地支援のために北関東以北の高速道路を無料化した場合、年間１６００億円程度の財源が必要になるとの見通しを明らかにした。
参院連合審査会で川田龍平議員（みんなの党）の質問に答えた。
　１６００億円は、平日、休日を問わず、全車種で北関東以北の高速道を無料にした場合の年間経費。
　この問題をめぐっては、菅直人首相が被災地の復興を加速するため、東北道の無料化検討を表明。
大畠章宏国交相も「被災地の経済再生のために結論が得られるよう努力する」と、実施する方向で調整している。

614 ：甦れ！福島競馬：2011/05/02(月) 01:28:37.00 ID:SgyfQmGT0

>>610
余震活動も活発だし、揺れたら津波が押し寄せるかもしれないから揺れるたびに逃げなきゃいけないからね。

615 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:22:32.90 ID:GlhH0KQG0

国道7号使って大館まで行ってきたが、沿道にあちこち日東道早期実現旨のプロパガンダが立っている。
自称高速道路区間（笑）と既存自動車道区間を繋いで、基本計画の県境部分も繋がれば羽越本線特急終了だな。

616 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 07:40:50.45 ID:789z29DD0

その通りです！
羽越線なんか新潟のマイナーな下越地域の為の運動なのに
勝手に庄内や秋田まで巻き込んで運動しているだけ…
と思っている人が多いですね

仮に羽越線に６５３を導入しても“被曝車輌”として乗る人は少ないだろうし
そもそも鶴岡以北には空路があるので羽越線を利用する人は少ないですよ
陸路だって秋田や庄内からは既に東北道に接続しているし

羽越線に拘るのは下越住民と一部の鉄オタだけですわ

617 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:49:21.46 ID:LG4A7YrO0

貨物がある

618 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 10:23:00.52 ID:GzD7UKtr0

>>616
わざわざ鉄道路車板まで来て何言ってんの？

619 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 11:45:23.79 ID:789z29DD0

馬鹿をからかってるんだよ（笑）

620 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 13:58:06.75 ID:DIERvhRQ0

と馬鹿が言ってます。

621 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 14:11:58.37 ID:789z29DD0

…と馬鹿が思い込んでいます

羽越線なんか貨物でも走らせとけや（笑）

622 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 18:23:46.01 ID:V0Mw4qKYO

>>621
>>621
>>621

623 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:02:58.68 ID:wQ4db3fk0

荒らしが騒いでも静かだ

過疎ってるともいうw

624 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:20:55.86 ID:8FSs3wra0

秋田臨海鉄道って使ってるの？

625 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 16:21:24.51 ID:y8fBX7ae0

今週、空路で上京します
来月も空路で上京します

ここ１０年
本当に羽越本線は利用しなくなりました…。

626 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 18:16:57.47 ID:IVmpbfJ4O

じゃあいちいち路車板に来んなボケ！墜落して死ね

627 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 01:15:54.26 ID:u0M11NWp0

>>625-626
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1708

628 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 02:35:33.54 ID:a1dicG++0

南武線が武蔵境行きと立川行きの二つになればいいのに

629 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:19:05.24 ID:WgzQV75OO

>>628
すげー誤爆っぷりだねw

630 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:45:57.09 ID:qdQthamv0

スレチだけど、武蔵境行きにワロタ

631 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:24:34.12 ID:F4ZVF6vS0

>>628
南多摩から是政橋渡って西武多摩川線でどうぞ

632 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 12:35:32.63 ID:oyZsGDgaO

レトロ花回廊はスハフ32連結されるの？
まだ空席があるので乗りに行くか思案中なんですが…

633 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 22:26:52.92 ID:yIGV99to0

>>632
据え膳食わねば　って言葉がある

634 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 23:02:04.92 ID:ZuQgkvyY0

>>632
只見に行く編成がそのまま運用されるはずだから来週になればわかるさ

635 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 09:13:44.83 ID:Ora8SgINO

>>632
只見はもう試運転してる頃合いだから
そっちで調べてみそ

636 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 15:13:19.83 ID:p6s2QA5j0

823Dも3両に増結してくれよ

637 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:50:18.77 ID:PznfxLNe0

>>632
スハフ32-2357+オハ47-2266+スハフ42-2173

号車までは分からん。

638 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 13:37:22.76 ID:75CR3dqc0

社長募集だってよ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110520-OYT1T00110.htm?from=main3

639 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 17:23:43.07 ID:c6M1Y3+R0

桑川～今川の撮影ポイントに月日の経過した煙草の吸殻が落ちていた。
聖地にゴミとか捨てる奴は腹立たしいので拾って持ち帰った。
マナーの悪い鉄かＡ日の新聞記者だろうな。決めつけたかないが、マスゴミ関係者はデリカシーに欠けた非常識な奴が多いから。
http://www.asahi.com/travel/rail/gallery/110408oiltrain/oiltrain1009.html

640 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:45:08.41 ID:QAyz6ypL0

「リゾート鳥海」運行　ＪＲ、男鹿と酒田結ぶ
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110520/trd11052018420016-n1.htm
ＪＲ東日本秋田支社が運行を発表した臨時列車「リゾート鳥海」
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110520/trd11052018420016-p1.jpg

ＪＲ東日本秋田支社は２０日、７月と９月に男鹿駅（秋田県男鹿市）と
酒田駅（山形県酒田市）を結ぶ臨時列車「リゾート鳥海」を運行すると発表した。
両駅間を乗り換えのない列車が走るのは初めて。

臨時列車は７月と９月の特定日に１日１往復で、片道約３時間１５分。
臨時列車は人気列車「リゾートしらかみ」に使われていた車両を使用する。
窓が大きく、日本海の景色を堪能できるという。

ＪＲは観光をセットにした旅行商品の発売も計画している。

641 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:52:17.14 ID:JK7Ca8N30

何をやっても羽越線は無駄

せめて
新潟県内の停車駅を村上と新発田に限定すりゃあ良いのに

642 ：甦れ！福島競馬：2011/05/21(土) 08:30:40.21 ID:tZvg3tqg0

｢いなほ｣は特急列車としては停車駅が多いな。あれじゃ急行列車に限りなく近いかもね。
東京－酒田間の時短は上越新幹線Ｅ２系の２７５キロ走行を実現するより｢いなほ｣の停車駅を減らした方が時短の余地があるかもね。

643 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:06:16.27 ID:ZwA/xh4eO

>>647
キハ48の2両編成か

644 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:19:56.73 ID:ALqjt8Bhi

>>643
アンカーが未来

645 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 09:21:53.07 ID:ALqjt8Bhi

>>641
村上まで普通電車20分毎運転するのなら、それでもいいよ。

646 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 10:53:06.52 ID:IVpOmxrB0

少なくとも、新川－豊栄を複線化しないと

647 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 10:55:41.28 ID:IVpOmxrB0

>>646
×：新川
○：新崎

648 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:03:17.04 ID:JK7Ca8N30

＞645
村上から新潟駅まで１０００円の高速バスがあるから
それでガマンして下さい。

＞642
庄内地方としては府屋、中条、坂町、豊栄に停車されるだけで迷惑
別に廃止に為っても痛くも痒くも無いので
利用者離れを食い止めるには
これらのカス駅に停車しない方向で検討すべきかと思います。

でも、ウイラー、オリオン、キラキラ号の夜行バスは乗り入れてるし
新庄まで車で行けば乗り換え無しで東京に行けるし
庄内空港もあるし

まあ、羽越がいくら頑張ってもねえ…
という雰囲気は鶴岡・酒田にはある

649 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:20:50.38 ID:Xk4sVdKZ0

>>642,648
現状では停車駅減らしたくらいで大して早くならね。
通過したからって最高速度で通過するわけじゃないし。

650 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:25:04.34 ID:5GTvyw++0

じゃあ新発田以北は各駅停車で。

651 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:35:51.78 ID:3zD7RZxSO

今やること

現状いなほ６両もいらないから４両にする。だから６５３を早く水戸からもらう。そして新潟～酒田を２時間にして本当に必要な場所だけ複線化。
新潟～村上。村上～鶴岡。鶴岡～酒田を３分化して需要に見合った列車を運転する。
酒田～秋田は課題は特にない。ただ酒田での接続を必ず設ける

652 ：想定ダイヤ：2011/05/22(日) 00:14:57.01 ID:zFvBqGQm0

>>642 >>649
Ｅ２系が高崎－長岡間の下り勾配区間と長岡－新潟間を２７５キロ走行した場合、現行ダイヤと比べて４分～８分くらいの時短は見込めそうです。

653 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 00:54:08.67 ID:GO8wqwRw0

いつかは東京新潟1.5h新潟酒田1.5hで3hを実現してほしい

654 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 08:14:17.89 ID:6p0mnz3yO

駅によっては未だにタブレット授受してんのか？といいたくなるくらい減速するよね

655 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 08:42:26.19 ID:2iwMlAlO0

きらきら羽越とらくらくトレイン村上号って、ひょっとしていなほ一往復半を置き換えたの？

656 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 15:17:12.70 ID:Ylccj2NX0

>>642
特急料金が初乗り500円だもんな。
何年か前より安くなっている分、妥当じゃないか？

停車駅が増えれば利用機会が増えるという利点と、
単複線が連続する羽越線の制約を考えれば、
それも致し方ないと思う。

657 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 15:54:27.31 ID:CJvTszvuO

越後湯沢から新潟は２１０キロ運転だっけ？

658 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 16:54:23.51 ID:a+9j2rnM0

>>656
30kmまで300円とかにしてくれれば、新潟－新発田間なんかも利用しやすくなる。

659 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:03:03.37 ID:OjWY45j6O

>>654
ポイントで75制限とかじゃないのか

660 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 17:09:55.12 ID:a+9j2rnM0

複線と単線との切り替え駅の「分岐側」は必ず減速せざるをえない。
例えば、新崎の上り到着時。確か45km/h制限だったか。

661 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 22:08:51.42 ID:6p0mnz3yO

番数の大きい両開きに換えれば…

662 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:47:54.81 ID:/FxWvroc0

Y字にすれば良いだけの話。

663 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:28:31.51 ID:88/13Z9u0

>>662
宗谷北線なんかは未だにY字だな
Y字のために、快調に飛ばしていた特急宗谷が急に減速するから、
駅に近いことが分かる。

高山本線は倒壊のしきたりだからなのか、交換駅では進行左側走行。
本線であっても、副本線であっても。
特急ひだが急に減速するから、駅に近いことが分かる。

664 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:32:25.75 ID:HbCbVXr50

レトロ花回廊の車両は只見からの転用ですよね
車両はどのルートで回送しますか？磐西でOK？

665 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 22:46:06.08 ID:zkyRutTc0

>>661の言ってる通りで、
同じY字ポイントでも、60km/h制限なのと100km/h制限なのとでは、まるで違う。
番数が大きい両開きポイントへ交換すれば良い。

666 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 01:06:12.90 ID:QhGgp3M50

一応羽越線高速化の答申に分岐器改良も入ってんだけど、
実現はいつになることやら・・。
新潟駅の対面乗り換え完成したら取り掛かるんかね？

667 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 01:11:43.16 ID:QhGgp3M50

答申の資料みてみたら、現状は直線側でも制限かかるんだね。
高速分岐器に変更って駅もあるみたいだ。

668 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/05/24(火) 13:59:40.21 ID:E3dKFalz0

初めて羽越線乗った
海がきれいだね
窓がきたねえのがアレだが

669 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 15:40:10.08 ID:vKQuMay50

意外と60km/h制限って多いような気がする。
または、片方が制限あり、もう片方が制限なしってパターンもある。
俺が知っているところでは本楯、金浦など。

670 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 16:03:54.86 ID:sLWHSx9B0

そういえば今日は203の甲種か

671 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 09:03:14.23 ID:rRTgkzmx0

カネが足りんとかなんとかグズグスグタグタになった挙句、
羽越高速化は新幹線との対面乗り換えによる心理的速達効果を
達成して皆ﾎﾙﾎﾙしてお開きな気がする。

672 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 01:01:54.85 ID:aOFRQTWF0

対面乗り換えによる心理的速達効果でも飛行機に対抗できれば十分
飛行機より優れている点は煩わしくなく気軽に利用できることだが、
目先の利益にこだわって中間改札を入れたりすればこの優位性は失われる

673 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:27:07.94 ID:eU69asor0

>>672
リレーつばめ+つばめ時代の新八代同様、中間改札は設けないでしょ。
ある意味特急の乗り継ぎだし。

674 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 09:43:04.70 ID:OacREXwP0

>>673
残念ながら設置する計画。

675 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 14:56:56.74 ID:eU69asor0

>>674
それは初めて聞いた。

676 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 18:08:39.24 ID:JU3z8NNEi

いなほ14号に乗ってるけど、国鉄色だからか沿線に撮り鉄が一杯いるよ

677 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 01:01:09.53 ID:NUwT+d7Q0

いなほとときの間に半透明の仕切りがw
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/renritsu.html

せっかく同一ホームにしても利用者がいないんじゃ意味ないから
今後の動向によってどうなるかわからんだろう
とりあえずこのスレで中間改札反対を表明しておく価値はある

678 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 06:58:35.67 ID:ohtCfsGI0

>>677
イメージ画を見る限りじゃ、新八代と同じく仕切りが敷いてあるだけで、中間改札らしきものは無いな。
まあ、このイメージ通りに中間改札無しで進んでくれれば文句無しかな。

679 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:03:35.36 ID:S5vhkZlCO

つばさやこまちみたいに、新潟で乗り換えなしで酒田まで行ければいいのに。
あと高速化

680 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:29:15.00 ID:AP4xhGVc0

>>679
改軌に膨大な費用がかかり、費用対効果で劣るとされ不採用となった。

681 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:31:45.06 ID:93YMMbEk0

7月以降のきらきらうえつって走らないのかな?
時刻表は7月以降の運転が書いてなくて、きらきらうえつを使ったびゅう
のツアーがあったりと一体どっちなんだろう?

682 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 23:25:31.17 ID:2l+71jrb0

>>681
十中八九運行される。はず。
来月の時刻表や大本営の発表を待て。

利用に変動が大きい季節列車だから、その性格上通年運行は難しい。
ゆえにこれまでの実績をもとにその都度運行日を決め、走らせている。

683 ：５･２９　つばさ賞：2011/05/29(日) 00:05:04.67 ID:Gs08+7ee0

>>679
羽越線をミニ新幹線化するには改軌の費用の問題もそうだし、
それに上越新幹線にミニ新幹線を走らせるには、熊谷－新潟間に安全柵やロープを設置しなければ運用できないから。

684 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 01:17:41.90 ID:d50q3Oa0O

まずは東北新幹線の震災前のダイヤ復活と被災地の鉄道再会が最優先

685 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 11:51:29.54 ID:9AitLTGc0

羽越後回しは今に始まったことでもない
まあ三陸よりは優先されてもいいかも

686 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:22:37.19 ID:FpCEKw6L0

東北本線・東北新幹線の福島付近～宇都宮付近は、放射線量が高い地域が続いている。
ここを通るのを避ける為に、羽越本線経由の貨客輸送をもっと行っても良いはずだ。

687 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 19:20:01.88 ID:bQUTI/+x0

レトロ花回廊号は空き席あったのかな？

688 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 19:23:53.60 ID:wkYXVk1t0

>>687
おおむねボックスに１－２人
マルスでもボックスで空席あり

689 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 20:02:58.11 ID:bQUTI/+x0

>>688
そっけ
余裕で乗られたな

690 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 01:27:51.39 ID:rT/BDWTe0

>>686
高速で移動するから、神経質にﾋﾟﾘﾋﾟﾘするもんでもない。
子供や20代の若者ならまだしも、生殖の予定がない30代40代以降なら子孫に影響ないしな。

691 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 01:54:44.51 ID:ide/Kuwt0

>>687
スハフ32でもボックス1名程度
天気はアレだが旧客のまったり感を味わうには最高だったね

692 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 04:44:11.06 ID:0zkK2Klf0

hoshu

693 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 12:06:09.83 ID:K3sT4RLHO

道路と並走してる区間、ぶっぱなしてる車は仕方ないとして、普通に走ってる車に負けるのは勘弁してほしい。

694 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 19:36:18.13 ID:lu/FaCqj0

日東道と並行している区間、豊栄～黒山とか平林～岩船町とかは車に抜かれる。
いなほでも並走バトル状態。

695 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 22:55:07.53 ID:K3sT4RLHO

鈍行は普通に軽トラに抜かれたりすっからねー…

696 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 12:24:51.60 ID:f9Yl2WdA0

>>694-695
只見線の只見～大白川（だったかな）付近を走行中、
並走する国道252の車列に天皇様のように手を振ることがﾅｳいよ

697 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 07:58:49.10 ID:ZI+xH3bI0

＞679
飛行機を使えば良いじゃん
それともガラガラのいなほで貸切気分を満喫したいとか？？？。

698 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 16:22:30.75 ID:Rduw+yCz0

飯山線のキハ52が転入する前の米坂線って、キハ40系列にキハ58くっ付けていたの？

699 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 23:08:15.15 ID:qg8oRcXH0

>>698
２連は１Ｄ１ｄ　３連は1Ｄ２ｄ
２エンジン車が１両以上付くこと　＝　キハ58は必ず付いた
１エンジン車は何でもよかった　　＝　40・47は付かないこともあった

700 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 23:11:42.03 ID:ElA94cvs0

きらきらうえつの指定席をとったど
乗車が楽しみじゃのうあんちゃん

701 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 10:02:10.65 ID:kS4QTniM0

>>699
㌧

キハ52がキハ58・28を駆逐したけど、車齢的にキハ52の方が古そうなのに何で置き換えられたんだろう？

702 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:57:51.08 ID:XBWhJjGsO

2エンジンの両運転台がほしかったからだと思う

703 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 18:39:50.35 ID:53z2neLkO

SL試運転は来週かな？

704 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 11:24:14.45 ID:RyilbaZp0

>>700
全車指定席乙！
明日はSLばんえつもあったんだな・・・

つかSLって「旨さぎっしり庄内号」も走るのか・・・

705 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 22:13:11.98 ID:XcXCaotU0

706 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 18:22:14.77 ID:b2KYccoi0

女鹿・小砂川・上浜付近って平日でも鉄居る？
寝台列車撮るため海岸や女鹿駅で車中泊すると危険（珍走団や工作員が出没して）？

707 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 22:05:38.86 ID:qiYAVBNzO

>>706
これからの時期(もう少し先か)怖いのはｸﾏｰじゃね？

708 ：ﾏﾘｰ･ｱﾝﾄﾜ納豆：2011/06/14(火) 00:38:59.26 ID:dcmddel10

>>706
昼間寝て、夜中起きてればいいじゃない

709 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 07:46:19.46 ID:qjZuYExcO

>>708
土崎でトワイライトに飛び込んで死んでこい。

710 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 18:32:10.96 ID:ynXmNaII0

>>707
熊出るんか？
あんな海岸付近に

711 ：マーメイド金子：2011/06/14(火) 23:36:30.98 ID:hLRn/bhF0

>>705
なぜ、文章がないのか？

712 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:23:30.13 ID:7Gqcy/YL0

酒田に転車台ってあるっけ？

713 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:56:33.64 ID:hsznNyzO0

>>712
ある。

714 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:19:45.44 ID:7Gqcy/YL0

>>713
ありがと
それないとＳＬ庄内号運転できないもんね

715 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:50:10.52 ID:lkNtF3xqO

無くても運転出来るっちゃ出来るけどな
運転士はキツいが

716 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 11:11:13.38 ID:Cdj9TivkO

さっき車を洗車してたらＳＬの汽笛っぽいのが聞こえたので覗きにきました@酒田
なるほど…ＳＬ庄内号が走るのかぁ

717 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 17:38:13.94 ID:HerUP8A+O

本運転より試運転の方がまったりしてていいな
平日ってのもあるが静かだ

718 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 04:13:20.30 ID:R3Ext20aO

早く６５３運転まだかいな？

719 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 07:42:47.71 ID:rNIPeDC00

放射線汚染された車両なんていらない

720 ：Ｅ２とき復活いつ：2011/06/17(金) 08:55:24.36 ID:BPT+OMPO0

>>718
震災の影響で上越新幹線のＥ２系再投入と共に遅れが生じているんじゃないの？

721 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 10:36:57.87 ID:lHWgWcoA0

SL庄内号

722 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 12:35:10.63 ID:d4K/FuwzO

SLって何時発なの？
たまたま通るから気になったんだけど

723 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 13:20:47.87 ID:pqY87NUT0

快速「ＳＬうまさぎっしり庄内」号
６月１８日　往路　村上１２時２６分発　酒田１６時２７分着
６月１９日　復路　酒田１１時００分発　村上１５時０４分着

724 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 16:27:31.14 ID:3gG87QEGO

>>723
東町付近でさっき見たｗ
カッコ(・∀・)ｲｲ!!

子連れ親子が多く居たよ…

725 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 17:33:38.17 ID:CCM+a2S40

社長公募して、一次選考も終わったというのに、話題無さ杉、由利高原鉄道。
一次選考通過者５０～６０代と言うけど、そんなジイサンが話題づくりできるのか？

726 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 18:20:49.17 ID:H26BLcD9O

新潟からキハ52買えば話題にはなるだろう
金と整備が可能ならだが

727 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 04:37:51.35 ID:LKwtv9fS0

>>725
定年退職したり熟年層で起業する人って、若い人より倒産率が高いらしい。
原因を分析すると、熟年層は経験で起業しようとするけど、
技術にしろセンスにしろ、既に時代遅れになっている物を生かそうとするからだそうだ。
５０～６０代で若い人のセンス、例えば萌え方向とかは無理だろう。
千葉モノレールも「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」の聖地になったというのに
公募社長（５３歳）はそのこと知っても何も出来なかったとおり。
記念切符の発売はあくまでファンが要望しただけで社長の手腕ではない。

それにしても叩きすら起きないってどんだけ注目されていないんだよ。

728 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 07:32:11.36 ID:oP/nRIrOO

沿線に観光になりそうなものも無い盲腸線だし…

729 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:18:35.12 ID:f8zL3EJh0

余目～土崎間をsuicaエリアに入れるべき。

730 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 18:24:37.62 ID:f8zL3EJh0

訂正　：酒田～土崎　

731 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 08:42:15.53 ID:XjJT2E/X0

ツイッター情報によるとメイドトレインのプロデューサーが
由利高原の社長公募に応募して落選したそうな。
あんな話題性と集客ある香具師落としてどんな奴採用するんだ？

732 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 09:17:29.23 ID:Dm5fKCzzO

メイドトレイン以上に集客出来そうな奴がいたか
単にヲタに媚びるのが気にくわなかったか、だな

733 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 00:41:45.48 ID:6aYdOVO60

おばこ鉄道で社長募集しとったんか。。。
親の地元だし、だめもとで応募すりゃよかった。

まずは由利高原を知ってもらうことからだね。
ﾃﾚﾋﾞ(特にえねえちけえ)に取り上げられれば、
宣伝費を浮かせることができる。

てっとりばやいのは矢島駅をとことん
国鉄ちっくに細部まで復元することかな
乗って来てもらえるし、資料的な意味で価値上がれば。
あとは全国から車掌としてﾎﾞﾗﾝﾃｨｱを募集するとかね。
いすみが運ちゃん養成してるから車掌妖精ってね。安直だが。

734 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 04:32:22.04 ID:bz0I3S/l0

>>733
そういう点ではメイドトレインは世界中で報道されるから凄いんだよな。
今回もＪＡうごの例を参考に由利鉄のキャラクター作ってその米を販売し
知名度向上というプランを提出したそうだけど駄目だったらしい。
採用されたのは、人生まじめにやってきて何の実績も上げられないまますっぽかした
いすみ鉄道の初代公募社長とかぶった印象を受ける。

735 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 05:32:51.86 ID:/8Epu8BVO

採用したからには実現性あるプランもってるんだろうが
それもコケて末期にメイドトレインを頼まれてももう引き受けないだろうな
この公募自体一か八かだろうし

736 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 09:17:36.28 ID:srqnFBj/O

田舎にありがちな発想だろ
ロクな観光地も話題も無いのによくわかんねぇ、郷土文化とか
押し出して来て見向きもされないって。
市長のインタビュー聞いていると秘策持っている奴より
馴れ合える奴採用した感じだな。
山形鉄道は野村が読売旅行の関係でツアー押し込んで来ているだけ。
それと秘策無いのに採用した、千葉都心モノレールと北条鉄道は殆ど話題が無い通り。

737 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 09:52:38.01 ID:ozhmI1c00

あくまで「報道見る限り」と断るけど、
http://www.news24.jp/nnn/news8611404.html
募集要項では実績の提示を求めていたけど、採用したのは
フラワー長井線を研究＝机上の空論のような気がする。

あと、ひたちなかにしろ山形にしろ、募集サイドが事前に採用された
社長に応募を呼びかけていた出来レース批判がある。
今回はどうなんだろうか？

738 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 10:41:40.80 ID:/8Epu8BVO

まぁ談合にせよ何にせよ
その社長なら持ち直せると踏んだんならそれでいいんじゃね
どうせ利用しないし

739 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 11:08:36.00 ID:XlR+xbMD0

由利高原鉄道を題材にしたドラマを製作してもらったら？
NHKでも民放でも良いけど。
NHK大河ドラマで取り上げられると、その土地の観光客がどっと増えるのは常。

740 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 11:12:53.10 ID:Jj9U24ngO

由利に有名な人いないし…

741 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 11:27:50.14 ID:9vsEcIeD0

>>740
オーズの主役が由利本荘出身だぞ
だからオーズを由利本荘や鉄道でロケればいいがまぁ無理だろうな

742 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 11:50:55.81 ID:DRW1A4YN0

由利高原鉄道沿線に何か美味い食べ物はないのか？

743 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 17:16:28.47 ID:ApIdYBsT0

>>739
「してもらったら」とか「いいと思う」なんて空論は誰にもできるけど、
そういうの引っ張ってこれる能力とかコネクションとかないと無理なんだよ。
ひたちなかでロケが多い要因は市と県がちゃんとロケ誘致窓口持っているから
http://www.ibaraki-fc.jp/
http://www.city.hitachinaka.ibaraki.jp/2012kezai/fc.top.html
そういうのも無いのに「ロケ誘致するんだ」なんて、ちゃねらーの妄想の域だって

744 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:21:44.63 ID:XlR+xbMD0

>>743
由利高原鉄道の現状をストレートにホームページで訴えるのも手だね。
例えば銚子電鉄のように「電車の検査をするお金が足りないんです！」みたいな。

745 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:06:20.50 ID:xLSQkyxI0

羽越線のBVEできないかなあ

746 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 19:53:58.25 ID:N6zhV4qL0

>>745
あったらいいね。

747 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 20:53:39.67 ID:/8Epu8BVO

>>744
銚子は煎餅売って集めれたし今でも重要な収入元だが
ここには名物になりそうなのは…

748 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 21:51:57.00 ID:ApIdYBsT0

山形鉄道の野村氏も言っているけど、ブームってストーリー性だよ。
あそこが成功したらオレもやる発想はまず失敗する。
銚子電鉄は、補助金打ち切りという前提があって、その上で「助けてくれ」と
叫んだから賛同が得られた。
けど、由利高原鉄道は補助金ジャブジャブ車両更新費用も県で数億円用意してある。
そんな状況で「赤字です、支援してください」なんて呼びかけたら、
逆に詐欺呼ばわれするのがオチだぞ。
オタ方向も一緒、萌え米もＪＡうご以降、多数出たけど殆ど話題にならない。
まねすりゃ良いって物じゃない。

749 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 23:03:54.70 ID:/8Epu8BVO

羽後が萌米のパイオニアなのは勿論だが
イラストレーターが西又というのも話題になった要因と思うが

750 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:11:43.57 ID:QPUwrMn8O

羽越線ってなんで単線区間があるの？

751 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:30:40.19 ID:6lyb7uAa0

>>750
複線化に取り組み始めたのが遅かったので
すでに国鉄が火の車&列車も全盛期より減って単線でも何とか裁けたから。
一応全線複線化するって決定されたんだけど、途中でポシャった。

752 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:36:30.25 ID:6lyb7uAa0

新津-新発田はそもそも複線化予定に入ってなかったかも。

753 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 00:59:05.42 ID:NXJWCcpH0

>>749
メイドトレインはちゃんと西又オファーとツイッターで言っていたよ。
さすがツボをわきまえている。

754 ：マリーｱﾝﾄﾜ納豆：2011/06/23(木) 02:22:15.50 ID:vzzHM3tx0

>>743
そのｺﾈがなければ作ればいいじゃない
ないならないなりに、ないものねだりは良くないわ

>>747
路線・地域としておばこや鳥海山が前面に出てるんだから、
それを機軸に活かしたいわね。

755 ：いい尾トン：2011/06/23(木) 05:07:32.52 ID:3nAFEEsp0

http://teamkays72.web.fc2.com/browser/youtube.html
↑世の中にはすごいのがいるんだね。

756 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 13:20:54.57 ID:8W9UM2Xh0

>>754
そういう机上の空論は誰でも簡単に出来るわけで。
そんな言うほど簡単なら、どこの赤字線も困らないだろ。
まして、フィルコミッションまで準備してロケ誘致しているところでも
大河ドラマとかの誘致は容易ではない。
そういうことすら理解しないで机上の空論で応募した奴もいるんだろうな。

757 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:04:05.79 ID:cXJXMsjDO

風景さえ恥ずかしい恥ずかしの国新潟

758 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 14:49:19.29 ID:SYg4EH/b0

>>757
9cm?

759 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 16:29:55.69 ID:lTzjOUVNO

いっそ20分5K円で気動車運転体験でもしたらどうか
スペース無いかな

760 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 17:42:51.27 ID:VXm34eFL0

>>679-680　>>683　>>697
まずミリ。
つ「費用対効果」（但し、新潟～村上は結構な乗車率らスィ、で村上～酒田はその半分、酒田～秋田でさらに半分になる模様）
さらに実際酒田から運用となると車内販売の会社が新潟から撤退させられるというオチ付きw

761 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 19:43:32.22 ID:IYLrhPjy0

>>760
新潟－村上間でもってるような列車だったら、
村上までを増やすとか、やり方はあるはず。

762 ：マリーｱﾝﾄﾜ納豆：2011/06/23(木) 21:06:24.25 ID:vzzHM3tx0

>>756
確かに今は何もできないわ。でも種をまくことはできると思うの。
そもそも年間8000万の赤字だもの、その中から出せる予算に限りはあるわ。

そもそも社長の任期は2年。その任期の間でできることなんて、
赤字を改善するための足がかり程度、まさに種付けしかできないわ。
企業で言えば2年なんて短期計画レベルだもの。
そこから先、中長期計画は残念だけど後任の社長に育ててもらえればいいわね。

763 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 23:45:31.60 ID:bLyUh92g0

>>762
だからそこにオタ集客するのがいいんじゃねー？
オタ集客は瞬発的に立ち上がるけど、何年も続くものじゃないから、まさに短期決戦向き。
そういう短期で改善できる奴を蹴飛ばして、「後は後任が」とか考えている奴を採用したのなら
馬鹿げた話だろ。

764 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 11:33:15.56 ID:rbcCY3z9O

観光名所にしても食べ物にしても目玉が無い
豊かな自然だけじゃ勝負にならんだろう

枕木信号機復活させたら？

765 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 12:08:58.77 ID:3rQZbKwA0

子吉川が氾濫したと言う事ですが、
由利高原鉄道は大丈夫ですか？

高千穂みたいになったりしてはいませんか？

766 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 14:28:01.56 ID:CssRFeap0

由利高原鉄道は６月２４日の運転は終日運休となっている模様です。
終日運休は由利鉄では珍しいような。

767 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 16:48:43.49 ID:u4wXtlI40

>763
今ｱﾆｦﾀが押し寄せてるのと鉄道がモデルになるか。
のと鉄道側はほとんど出費はしてないみたいだし。

ただのと鉄道の場合はアニメ会社の地元というのがあったからなあ。
けいおん！の叡電や近江鉄道も似たような感じ。
由利高原鉄道にその手が使えるかは未知数。

768 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:49:46.65 ID:4po9kEFJ0

ゆりこたん

769 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:23:24.61 ID:3rQZbKwA0

由利徹

770 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 00:19:15.91 ID:h/6I1kMp0

ここはおばこたんだろ女子高生

771 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 06:33:31.92 ID:xa/E+4CTO

今日日～たんって付けるの古くね？

772 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:08:58.37 ID:3TllBxU+0

http://www.tetsudo.com/news/682/%E4%B8%89%E8%A7%92%E7%B7%9A%E3%81%AE%E6%84%9B%E7%A7%B0%E5%90%8D%E3%82%92%E5%8B%9F%E9%9B%86%E3%80%81JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E/?tag=as.rss

地域おこしというか、地元との都合もあるとはいえ
しかしまあ特急乱発だな。
こっちはﾘｿﾞｰﾄ懲戒は由利高原も含めてどう進展するかな。

773 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 10:15:37.87 ID:N+l9ADIqO

リゾート鳥海は定期的にやるならまだしも臨時じゃなぁ

774 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 15:42:35.94 ID:iafw3Pvl0

>>772
運転距離たった36kmの特急かよ。
普通列車でも乗り換えなしで50分ほどで行けるのに。
JR九州もすごいなあ。

775 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 14:39:44.41 ID:+qsU6uMF0

新潟も観光特急じゃんじゃん走らせて町起こしを積極的にやらないと。
新潟－越後下関間の特急「蔵」号とか。
仙台－直江津間の「奥の細道」号もいいな、直江津で信越線の「やせがえる」号に
乗り換えとか夢が膨らむ。

776 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 17:06:14.27 ID:rjrU6X/g0

>>774
36kmというと、新潟ー中条間より短い。
じゃあ、新潟ー中条間に特急列車を運転するかというと、それはないような。
>>775の新潟ー越後下関間特急列車は面白いアイデアだが、果たして客が乗るかな？
順当な特急列車運転区間となると、やはり村上までか？
あるいは快速べにばなの特急格上げとかね。

777 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 19:19:17.50 ID:y/IgZ5kz0

特急べにばな、坂町－米沢は普通で。

778 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 22:42:37.80 ID:dTPI5p7W0

>>774
だって東日本エリアで観光快速走らせると18切符乞食が乗るだろ

779 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 07:42:20.06 ID:1MOmFbMYO

全席指定席にすればいいよ

780 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 09:27:42.95 ID:frI3KBHx0

>>779
18乞食が510円だけ払って乗って来る。

781 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 10:36:22.57 ID:9E7OI87W0

＞775
それ以前に新潟に観光地なんかあるのかよ（笑）。

782 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 11:58:23.77 ID:DvN6v6T80

渡辺邸、清水園、笹川邸、長谷川邸、目黒邸を結ぶ「豪農の館」号。

783 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 12:00:20.00 ID:DvN6v6T80

おっと失礼、市島邸もあった。
越後下関を発車して途中新発田、月岡、新津（バスで笹川邸連絡）、
塚山、終点越後須原の順に停車します。

784 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 01:17:18.20 ID:ZVtl/7B/0

>>774とか
初乗りの特急料金300円だからな。定期で乗れるし。
新幹線開通前の話だけど、鳥栖～博多の特急なんてまさに通勤通学客御用達でしょ。

>>776
新潟～村上のいなほが登場した時、「一体だれが乗るんだこんなもん、全車自由席でいいじゃねえか」
と思ったもんだった。案の定すぐに姿を消したな。

>>781
特急「笹川流れﾏﾗｿﾝ号」で毎月1回程度運転すれば定着するかと

785 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 08:52:35.14 ID:uQHJzYQK0

>>784
そのいなほ、今や「快速らくらくトレイン村上」じゃんw
しかも乗車整理券300円かw

786 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 09:14:42.42 ID:jsE57Msm0

>>784
JR北海道とJR九州では、25kmまで300円なんだな。
じゃあ、新潟でも初乗り300円くらいにしたら乗るかな。もちろん定期券使用可能にして。
新潟－新発田間28kmを300円にしたいから、30kmまで300円かな。
あと、新潟－村上間61kmが現行900円で高いから、「75kmまで700円」という料金区分を設定しても良いかも。

787 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 09:28:35.71 ID:10rwC7YX0

一線スルーにしたら複線化しなくてもスピードアップできそうだがな。

788 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 10:14:17.94 ID:jsE57Msm0

>>787
スピードアップは危険。
また再び脱線転覆事故が起こってもいいのか？

789 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 11:13:19.69 ID:mIkiLDfN0

由利高原鉄道の新社長が発表されたのにガン無視の幣スレどうよ。
http://mytown.asahi.com/akita/news.php?k_id=05000001106290001
元東急観光だとか。

>>727 の指摘どおりなんて事が無ければいいが・・・

790 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 13:28:12.24 ID:uQHJzYQK0

>>788
現在白新線も越後線もだが、「そよ風」が吹いたとか昨日朝のような「小雨」が降っただけで即「ウヤ」ですからw

791 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 16:17:38.97 ID:xpn8Oe5T0

いなほはそよかぜに改称すべきだな。
そよかぜでそよかぜが運休。

792 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 16:58:12.63 ID:JJun61cF0

>>791
しゃれにもならん。

793 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 17:13:51.20 ID:f9hzdPBY0

(´ー`)y-~

794 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:07:12.30 ID:y83eTuda0

特急たつまき

795 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:33:10.30 ID:uq+4a9uci

>>788
一線スルーの時短効果は、スピードアップによるものじゃ無くて、減速回避によるもの。
かえって脱線転覆は起こり難くなると思んだけど。

796 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 01:00:05.26 ID:ddOmJTJq0

>>79
以前台風24号だったかが通過した時、
案の定特急南風が途中駅で通過待ちをしてた。

797 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 19:17:50.99 ID:Du226X9TO

7/30キラキラうえつ下り海側窓側なくなる寸前だった…今日駅行って良かったよ

798 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 14:00:47.12 ID:bAee3jv20

きらきらうえつといえば、７月３０、３１日　羽後本荘まで延伸運転するみたいだな。
象潟～羽後本荘は各駅停車。

799 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 20:19:53.39 ID:T4DfNeywO

角瓶28号
2011/07/05(火) 22:16

2010M　　　　485系1000番台 T編成　　　　寒川 15：24撮影　
ｳﾐﾈｺは列車通過前にﾊﾟﾝｸｽﾞを撒き餌して有ります｡集鳥効果満点です｡ﾊｲ…　やらせです…(^_^;)

---ろくでもないやつだ---

800 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 16:22:46.09 ID:9hDXJ9ce0

800

801 ：【東北電 90.2 %】忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/08(金) 16:26:18.14 ID:TWFB6cwcI

http://ablog.tv-tokyo.co.jp/aiuchi08/2011/07/post-83.html

http://ablog.tv-tokyo.co.jp/aiuchi08/e/tmp/f075ae724a0ea982e4f09f003990a0e7.JPG

802 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 14:38:20.17 ID:xvJLhuQV0

社長就任後、話題ゼロの由利高原鉄道
七夕列車走らせても、どこも報道しない由利高原鉄道

しょっぱなからこんなに話題なしで大丈夫なのか？

803 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 16:07:10.07 ID:fRKW8308O

だって少なくとも山形ではニュースにならないしチラシも置かれないから知る由もないし

いっそリゾート由利高原とかいってキハ48が乗り入れればいい
有効長も2両なら大丈夫だろ

804 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 19:08:10.53 ID:3cz8Fc4b0

昨日夕方のNHKニュースでやったよ。
地方枠の時間の中の「今日の東北各県のニュース」枠で。。

805 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 21:30:01.22 ID:fBY13hjq0

>>803
びゅうコースター風っこか、もしくは旧リゾートしらかみ青池編成の2両で秋田～羽後本荘～矢島間を直通か。
それ面白そうだな。

806 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 08:35:43.44 ID:8g9Dc7EJ0

由利高原鉄道の場合
並行して走る羽後交通の本荘・笹子線と客の取り合いをしているんだよな

こんな田舎で客の取り合いをしていれば
双方とも潰れるのは目に見えている

羽後交通のほうが撤退して、フィーダー線に徹してくれれば
途方生き残る道も出てくるかも知れんが

807 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 10:36:23.22 ID:MzAQIrEPO

新潟で見たいなほは混み混みだったのに普通村上発はガラガラ
おまけに一両目クーラー無しときてる
暑い日のビールはうまいぜ！！日＼(｀∀´u)

808 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 19:54:51.11 ID:kGyKoiA80

いいだろうね。羽越線から由利高原鉄道への直通列車
同じ秋田県の秋田内陸縦貫鉄道では多客期におこなわれている（さくら号など）
ただ、鷹ノ巣での入換が約３０分かかる。
羽後本荘に到着させて、入換して由利高原鉄道へ入るから時間はかかるがこれくらいいいだろう。

809 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:49:17.56 ID:jeRlM0mW0

>>808
しかしなんで30分もかかるんでしょうか？

810 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 01:01:53.81 ID:4TkSG46p0

>>838
> ただの地元民ね。
お互いなんとでもいえるけどね。

> なんかズレてるね。長文はFのことを書いてるんだろうけど・・・
Fって言うのが誰のことかわかんないし、応援団という組織の問題を指摘しているので個人の話はどうでもいいんだけど。
個人責めているわけじゃないし。

> Fの目指しているのはナチュラルな写真であり作った写真じゃないでしょ。
典型的なバカ、お疲れさんね、もう最悪、根底から理解していないでしょ。

811 ：810：2011/07/13(水) 01:03:27.34 ID:4TkSG46p0

すまん、書くスレ間違った。釣ってくるわ。

812 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 14:52:02.57 ID:JkxKFj9K0

入信とかのうわさ

813 ：808：2011/07/13(水) 15:39:37.84 ID:3NvtHLcG0

秋田内陸縦貫鉄道では、ＪＲから内陸線へ線路を転線するのですが
鷹ノ巣駅での入換が、手動で分岐器を動かしてレールの切り替えをする必要があるため
約３０分かかります。

814 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 20:08:01.59 ID:CMMZxQR7O

本荘って秋田からの上り本線から直接由利高原ホームに着けれる？

815 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 13:07:45.84 ID:Fc3UPDyhP

>>808
確かあそこ、JRから内陸線へ出て行く信号なかったよな？
なら一旦内陸線ホームにつけなおす必要があるからそんぐらいかかるな。

816 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 14:03:54.85 ID:nrJfUbs50

>>814
羽後本荘上り本線から由利高原鉄道へはつながっていません。
羽後本荘の秋田側の踏切からみるとよくわかるのですが
３番線ホームの手前に分岐器があって、線路が由利高原鉄道につながっています。
ただ、この線路は４番線の外側にあってホームに面していません。
薬師堂側に分岐器があるので、４番線には入線可能です。
このサイトをみれば少しはわかるかも知れません。
http://www.linkclub.or.jp/~iide/rlh/bansai/koushu/yr.html

817 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 15:22:28.36 ID:Fc3UPDyhP

>>814
秋田方から直接入るルートはない。
中線到着後に>>816のルートで入換が必要。

818 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:40:18.11 ID:0y0xsC7ZO

ありがと
仮に乗り入れが実現したら京急みたいに客扱いのまま入れ替えやるんだろうな

819 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 22:45:54.29 ID:WW5jIghnO

ぶらとれ、お前、管理人なんか辞めちまえよ。

線外区ルールとやらを守ってないのは、他にも多数いるって言うじゃねえか。

そういうのは、まず、指摘する前に、お前が訂正したらいいじゃねえか。
指摘はその次だろう？
それが「管理」ってモンだろうよ、違うか？
管理人だったら、よく状況をわきまえて、考えてからコメントするべきだな。

お前の板の閲覧者が激昂してたぜ。

820 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 00:08:12.98 ID:uAVe2Whg0

どこの誤爆だ?

821 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 12:17:44.98 ID:S0affXuDO

白新線、ところどころに複線化用地確保してあるなぁ。豊栄とか。
やらないだろうけど。

822 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 12:24:28.86 ID:S0affXuDO

連投だが、白新線の阿賀野川橋梁、むかし付け替えたっぽいな

823 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:42:59.76 ID:Q63Fat9k0

>>822
複線化のときに架け替えてる。

824 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 09:30:50.55 ID:H0Kgf+6J0

白新線全線複線化にしていなほは豊栄通過にして
その代わり快速走らせればええじゃん
白新線複線化したら本線である羽越本線新津～新発田が支線になるなｗ

825 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 23:22:12.12 ID:h3d7YJtv0

今回の震災で少しは重要度が認識されたんだから、完全複線化の弾みにならないかな？

826 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 11:21:27.74 ID:BY0k54UBO

>>823
どうも。

827 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 11:25:41.59 ID:NGV03sHH0

>>824
そもそも国鉄時代の線増工事計画も白新線全線及び新発田～秋田だからね。

828 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 13:38:50.98 ID:ldOMGk4R0

>>825
ならない。
国鉄時代に用地買収が完全に完了した区間でなければ、複線化されることはない。
JR東は、土地が高価であることを重々認識しており、用地買収は絶対にしないから。

829 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 16:28:15.72 ID:eZR5kDfqO

する気0なら売っちまえって

830 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:59:55.47 ID:8dIWKqej0

豊栄までは用地あるようだけど

831 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 21:11:49.94 ID:ldOMGk4R0

>>830
完全に全部あるかい？

832 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 16:42:16.12 ID:xYNyR08v0

昨日いなほ14号に乗車していた車掌イケメンだった。

833 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 23:56:47.04 ID:YL9NFo1v0

用地買収すんでて、トンネルまで出来てる小岩川あつみ温泉はどうなのよ

834 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 09:49:42.47 ID:G765zo7yO

トンネルとトンネルの間には橋を作らなきゃいけない
トンネルも入口だけで内部は未完成(貫通自体はしている)
使えるようにするのに数億円
しかし短縮できるのは数分

価値があるか？

835 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 11:59:37.48 ID:u5UZrId40

日本海縦貫ということで価値が増す

836 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 13:39:22.97 ID:mcf3ttZZ0

JR各社とも、今後投資する線区は新幹線と大都市圏だけだからね。
新潟都市圏ならぎりぎり投資するかもしれないけど、羽越線方面はどう広く解釈しても村上まで。
そこからも外れていると厳しい。

日本海縦貫線と言っても、特急いなほは最近好調で良いとしても、
それ以外は「乗車率が落ち込んでいる夜行列車」と「他社である貨物列車」。
そのためにわざわざ投資するとはとても思えない。

837 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 14:38:03.20 ID:dITZ6xu00

そもそもいなほは好調なんか？

838 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 15:00:58.50 ID:mcf3ttZZ0

年末年始やGWの乗客数前年比は東日本管内トップをたたき出しているよ。

839 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 17:12:49.69 ID:G765zo7yO

もし温海～小岩川を使うんなら在来線直通の羽越新幹線が本決まりしてからだな

840 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 18:01:14.66 ID:Yo0XOfQN0

>>831
用地にちゃっかり廃車トレーラーの物置を置いている奴が居る

841 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 13:07:18.08 ID:tr4cjotZ0

羽越活性化の為に、海水浴シーズンはもっと大胆にいなほ臨停すべき。
桑川だけではなく、至近に海水浴場のある駅には停めるべき。

842 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 14:00:44.05 ID:4bU9GlJB0

今川でしょ

843 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 14:02:00.28 ID:W1aPJD+jO

とりあえず庄内は北から
吹浦(釜磯・西浜・十里塚)
三瀬(由良・三瀬)
小波渡(小波渡)
鼠ヶ関(鼠ヶ関)
かな

あと海水浴場指定外の浜(女鹿(滝の浦・鳥崎)など)も含めたら…殆ど各駅じゃん…

844 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 19:32:15.54 ID:L2VE2E+Y0

>>843
じゃ、各駅停車にしよう。特急のまま。

845 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 01:03:27.41 ID:sEsA7wut0

羽越・白新線系統で一番本数の多い豊栄まですら複線化しないんだから、他は推して知るべしだな‥

846 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 16:56:09.09 ID:1z0Gi54O0

貨物が主役で旅客はおまけ。

847 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 17:11:00.41 ID:ka66N4xw0

>>846
貨物だって他社。
収入はわずか。

848 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 19:36:59.18 ID:iJn7203NO

電車も汽動車も貨物も寝台特急もまんべんなく走ってくれているから満足だ

勿論利用もしている

849 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 21:47:09.23 ID:1z0Gi54O0

今回の震災での活躍は追い風にはならないか。

850 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 22:12:18.67 ID:ka66N4xw0

>>849
放射能汚染が東北本線沿線まで広がり、人が住めなくなる程度の放射線量になったのなら、
追い風になる。

851 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 19:52:56.26 ID:R52FK5KH0

>>834

この写真みるとトンネルは完全に完成してて
あとは間の橋だけだと思ってたんだけど、
内部だけ未完成なんてことがあるん?

http://2nd.geocities.jp/tyunerkkk/uet4.html

852 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 20:06:59.87 ID:vT/V1Oyd0

小砂川～上浜の撮影の帰りに、女鹿駅に初めて寄った。
蝉時雨に屯して不気味な声を上げるカラス。
駅の中は黴臭くてまるで時間が止まったかのような空気。
バイパスの喧騒でそれほど秘境ではなくなったが、あそこで一夜は明かしたくないなｗ

853 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 08:00:46.38 ID:XDRv4lR3O

>>851
つttp://yamaiga.com/tunnel/atumi/main2.html

854 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 10:52:22.37 ID:/MrD/DIh0

>>853
未完成か。
これでは、まずトンネル内部を完成させるところから始めなくてはならず、お金もその分余分にかかる。
まあ、ないな。

855 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 18:58:14.95 ID:5UAgC7Iv0

2つの写真を見た限り、トンネルから小岩川駅までは用地買収できてなくね？
家が邪魔してる気がすんだけど。あと駅の配線も大改造が必要だな・・。

856 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:11:11.35 ID:/MrD/DIh0

>>855
そう。
その区間の用地買収は誰がするのかという話だね。
JR東はしないよ。ローカル駅とはいえ駅至近だし、土地が高価だというのを重々知ってるからね。

857 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/27(水) 00:33:12.49 ID:yC3XBjjB0

>>856
確か羽越線高速化の検討の際に当該区間の活用に関して検討されていたが、
３本の橋梁建設が必要で、数分の短縮で数十億とかいう話でボツにされていた。
もったいないが。

858 ：名なし野電車区：2011/07/27(水) 01:04:28.64 ID:gu5w1oP20

>>857
となると、当該部分の複線化＆新線（トンネル含む）活用は絶望的、ということか…。

859 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 04:00:06.74 ID:gI3CpXH7O

費用がゼロ1個少なければ少しは変わったかもな。。。
あの区間のウネウネさはスピードアップには邪魔だよ。。。

860 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 18:16:16.00 ID:0qMJYtHS0

>>859
でもあの区間は民家の軒先を走ったり、景色としては抜群だね。

861 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 20:29:12.16 ID:oY4M7yuU0

かつての鹿児島本線（現・肥薩おれんじ線）にそっくりだよな
小砂川～上浜とかまんま西方～薩摩大川の景色にそっくり過ぎるんだよな

862 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:27:54.19 ID:r9h6ImX20

国鉄は時短とかより災害の事を考えて採算度外視で新線付け替えを行ってきたんだろうな。
実際近年小岩川～あつみ温泉で崩れたし。

863 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 22:10:07.54 ID:BL4m4emTO

よくわかんねーけど全体を何カ年計画でやってたんじゃないのか？
1スパンでは数分だが全体完成して初めて何十分短縮できる的な

計画途中で終了され今更あそこだけで勘定されてもそりゃ採算取れんだろう

864 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:43:01.91 ID:EtBWslY70

>>862
いや、第一の目的は輸送力増強。
複線化が決まったのが昭和40年だから、まだ輸送量は伸びてた。
ピークは昭和45年くらいだったはず。

865 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 18:21:41.48 ID:hd/tuxehO

「現線が色々老朽してきたんで、造り直す所があります」
ってﾀｲﾐﾝｸﾞになって、初めて活用されると思う。

866 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 19:55:50.56 ID:octOo+mSO

>>865
何十年後だよ

867 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:36:15.46 ID:D1NFKOvV0

この大雨で白新・羽越線のダイヤも大幅に乱れたみたいだが
いなほは最優先で運転されてたな。

868 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 10:30:09.21 ID:f5Alb6tM0

■ 長距離列車運行情報画面表示日時：2011年7月29日10時23分

特急・急行一部運休 2011年07月29日
2011年7月29日9時1分配信
特急「いなほ２～４号・６号」は、大雨の影響で、全区間で運休となります。

特急・急行一部運休 2011年07月29日
2011年7月29日6時41分配信
特急「いなほ１号（秋田行き）」は、大雨の影響で、新潟～酒田駅間で区間運休となります。

869 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 12:24:51.22 ID:Hy//IpIq0

明日のきらきらうえつは果たして運行されるのかなあ。
羽後本荘延長初日なのに。。。

870 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 13:34:39.72 ID:6EAQ6ZKa0

２日間、ものは試しだろうね。きらきらうえつの羽後本荘延長。

871 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 17:22:15.64 ID:Hy//IpIq0

本日夜行列車全面運休orz

872 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:25:59.43 ID:aqQ6GH7oO

今年合法ドラッ○やったくそ車掌

873 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 20:28:16.49 ID:aqQ6GH7oO

あんたが新潟で普通に車掌やってんのがほんとムカつく暴力男

874 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:35:03.35 ID:W7HT+oif0

快速べにばなはウヤ

875 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:49:06.93 ID:6LVDxDia0

田んぼの様子を見に行くのだけはやめてください。

876 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 11:58:13.55 ID:mc1aD9bxO

で、羽後本荘行ききらきらうえつはどうなってます？
明日の指定券持ってるけど、駄目そうなら払い戻すつもり…

877 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:06:07.68 ID:scaeoZgYO

「薬なんてもうしないよね」って言ったら「いゃぁでも周りがキラキラ輝いて見えたﾆﾔｯ笑」だって。Oさんが運転士じゃなくて良かったですね。薬やるような人が運転士じゃ恐すぎだから車掌のままでいてください。おっとスレ違いですのでこの辺で消えます。

878 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:14:35.72 ID:+AmaNjnh0

羽越水害以降は下越地方最強説
ここ100年は災害起きそうにないな

879 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:44:06.18 ID:Ve0BLvF70

>>876
今のところ今日は走っているみたい。すこし遅れが出ている可能性はあります。

880 ：876：2011/07/30(土) 13:49:45.26 ID:mc1aD9bxO

>>879
情報THX
線路自体は大丈夫そうみたいですね。
あとは天気予報チェックしながら行くかどうか決めます。

881 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 13:54:18.46 ID:onruoHoBP

羽後本荘なう。
本庄公園でB級グルメやってる。

きらきらうえつ組はハムカツプレゼント。

882 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 14:58:20.11 ID:onruoHoBP

きらきらうえつ、羽後本荘を由利高原鉄道と同時発車。

しばらく並走。
でも撮り鉄ゼロ。
なんか淋しい。

883 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 16:48:33.21 ID:F7jvE4Yu0

>>882
そうだったんだ、それは知りませんでした。
いまは、羽後本荘で同時発車はないので珍しいかもしれません。

884 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:46:01.51 ID:q41AjjjlO

昨日のリゾート鳥海に乗ったけど普通に混んでて安心した

885 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 08:51:38.19 ID:G3Ycu6C5O

昨日のニュースで新潟駅が出ていた時に案内表示盤に[羽後本荘]って表示が見えたときに、「何の列車だ」とビックリしたが、きらきらうえつが昨日・今日と羽後本荘行きだった事に、ここを見て判った

886 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 15:31:07.86 ID:dExRY5PU0

今日のきらきらうえつ　新潟行は羽後本荘駅を１４時５０分に由利高原鉄道と同時発車し、少し並走しました。
その並走の由利高原鉄道の車両は宇宙戦艦ヤマト号でした。
羽後本荘駅付近で並走を写真に収めようとしましたが、きらきらうえつが先行し、宇宙戦艦ヤマト号は隠れてしまいました。

887 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:41:16.36 ID:myzvLnUrO

陸橋越えたころには先頭基準で100mくらい差が開いてたな
動画で撮っといて良かった

888 ：876：2011/07/31(日) 19:39:19.46 ID:FdHdxiiXO

おかげさまで無事に羽後本荘往復してきました。
本荘公園まで歩いて行って公フライと仁賀保あげそばを食べてきました。
このスレ見てなかったら51分の暇を持て余したことでしょう。
それにしても往復共にずいぶん空いてる印象でした。
下り発車直前に新潟でMVいじってみたら新潟→象潟が指定×だったのに、結局常に半分は空いてる状態でした。

新潟でも同じくらい歩いてバスセンターのみかづきイタリアンを食べて戻ってMaxとき348に乗車中…

889 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 21:37:49.94 ID:ZGaB1UB/0

羽越は無事だったみたいだけど、磐西と只見は壊滅的打撃だな。
今年はホントに試練の年ですね・・。

890 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 15:55:50.76 ID:BiT7g0ZxO

何で羽後本荘発着なの？
夏祭りでもあったの？

891 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:34:10.97 ID:ln/steXV0

>>889
下越地方、羽越本線が被害受けたのって羽越水害くらいだからな

892 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 19:40:43.12 ID:z4dWW8I+0

>>888
あれ、駅から会場への無料のシャトルバスが列車の時刻にあわせて運行されてたはずだけど。
歩いても10分強だから歩いてもいいけどな。

個人的には「ハムロールなみえ」がよかった。
本荘名物のハムカツになみえ焼きそばが入ったやつ。ハムが焼きそばに完全に負けてたのはご愛嬌。

893 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 19:18:18.94 ID:M90kPpe20

ttp://www.jrniigata.co.jp/press/201100803inahonozouhatunituite.pdf
夏の「いなほ号」増発列車のお知らせ

894 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 19:24:18.27 ID:1/Hvbsk7O

なんでみんな鶴岡で降りるんだお･･･酒田ガラガラじゃんお(´・ω・｀)

895 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 21:30:22.36 ID:1j2titet0

鶴岡は山形新幹線使えないからな
それに庄内空港も目的地と反対の方向にあるのであまり気が進まない(多分)

896 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 02:29:26.90 ID:4SFjW9sr0

酒田大勝利じゃん

897 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 06:14:27.59 ID:o288yKcB0

いなほ長岡まで運転して、長岡で対面乗り換えでもしてくれよ。新潟になんて用事ない

898 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 10:14:42.77 ID:YH6bnjj+0

昨日の457M、L＋Lの前代未聞の8両編成だった。

899 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:09:17.49 ID:B5jFfKTs0

あつみ温泉あたりで、ゲイイベントやったら、とき＆いなほの乗車率大変よ(^O^)／
指宿よりも人が集まると思う。

900 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 07:47:09.90 ID:wJJHJ+kt0

>>899
何故にあつみ温泉?

901 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 14:09:20.79 ID:GXrfTEHoO

先日いなほに乗ってたら、笹川流れ辺りで
入江のような所にエメラルドグリーンのビーチが見えました。
あまりにも綺麗で呆然としてしまい、場所を確認するのを忘れてしまったんですが、
どこら辺かわかる方いますか？
最近ＪＲ東日本の駅のポスターに写ってるビーチが
そこのよな気がするのですが…
どうしても再度訪ねてみたいので、よろしくお願いします！

902 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 14:58:39.09 ID:QnLC1fYl0

>>901
桑川～今川のカーブだな
今の時期、駐車料金1000円取られるから注意

903 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 17:34:32.11 ID:4yqSOJ3+O

1000円とは高いな
うちは普通車500～700くらいか

まぁタダで停めれる浜辺は沢山あるが

904 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 17:56:07.32 ID:NiWJKucU0

>>901
ぜひきらきらうえつで行ってください。

905 ：901：2011/08/08(月) 02:43:07.48 ID:7BEkUGXQO

教えていただいてありがとうございます！
列車で行く場合、桑川、今川、どっちの方が近いんでしょうか？
やっぱりあのビーチがあの周辺では一番綺麗なんでしょうかね？
茨城から行く予定なのですが、新潟の海は初めてなもので。
質問ばかりですいません…

906 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 02:58:56.81 ID:cUcxGQzt0

海水浴なら、大洗や大甕やたくさんあんじゃぁん

907 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 03:03:04.74 ID:cUcxGQzt0

なんて無粋なこと言わないが、どちらもいなほ停まらないからねえ。
(いなほに乗り継ぎ良いのは新潟12:30の5号しかない)
901の言うように、きらきら羽越が停まる桑川からがいいと思う。

908 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 03:06:28.83 ID:0It3V8yt0

>>905
ちょうど昨日までは桑川にいなほが臨時停車してたんだけど・・
http://www.jrniigata.co.jp/press/20110713natunoniigatahajrde.pdf
きらきらうえつは桑川に止まるはずなのできらきらうえつを使ってください

909 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 10:39:53.25 ID:qyzeUFnd0

>>905
ちょうど中間地点だからなんとも言えない。
駅から現地までトンネルの連続と今の時期、車の往来が激しいから気を付けて。
あと、今川～越後寒川にも蓬莱山バックにした絶景撮影名所があるけど、山登るから初心者は危ないかも。
この辺は家から近いから通いなれている。

910 ：901：2011/08/08(月) 11:34:17.64 ID:7BEkUGXQO

茨城も行きますよ、もちろん。
新潟の海はずっと海水温が高くて、波が穏やかって聞くんで、
どんなもんかなと気になって。あとJRのポスターに刺激されたもんで。
駅からはちょっと距離ありそうですね。車で行くことになるかな…
今のとこ11か12日に行こうと思ってます！

911 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 12:35:18.77 ID:PfK5ytFs0

太平洋側の海ですか～

放射能は“直ちに影響は無い”レベル…なのかもしれませんが
漂流して白骨化した多くの死体が海底に眠っていると思われます。

912 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 13:05:50.67 ID:u+A/cXNBO

>>910
新潟市内の海水浴場でも汚くは無い気がするし、柏崎とかの方が良くないか？

913 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 16:56:11.25 ID:v2QfQDV80

夏は穏やかで太平洋と違って土用波と言ったウネリもない。
昼までは順光になるため、海の色はエメラルドグリーン。
砂浜の砂の色は場所にもよるが、基本白砂。松林と相まって白砂青松。

冬は一転して大荒れ。裏表の激しいのが日本海。

914 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 17:05:11.17 ID:MtFl1ihS0

>>912
原発の近くなんて、、、、、

915 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 23:27:28.38 ID:nsZhE1fJ0

そもそも人間の体内に放射性ｶﾘｳﾑやら放射性炭素が内在してて、
常時被爆してる。気にしすぎるとﾊｹﾞんなっちゃうぞ
(まあ被爆量によるけどね)

916 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 06:21:36.85 ID:BZ+kzkE60

被曝。な

917 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 09:59:37.97 ID:F+sh4gUv0

少しでも危険性が在ったら避けるのが人情
自然界に存在する放射線と人工的に発生させられた放射線ではタチが異なる

稲川淳二の怪談話で海に行ってサーフィンしてたら
数日前に溺死した女性の長い髪が足に絡んでいた…なんて話も有ったな。

918 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 01:58:20.24 ID:x+EFFY0gO

心霊話はなんで決まって髪の長い女なんだろうな

それよりもうすぐ大曲花火で抜けた701系の穴埋めキハ運用か

919 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 08:58:30.92 ID:62kwbX3nO

クレクレですみません。

いなほの増結8両は走っているのでしょうか?

920 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 09:25:03.89 ID:nxMcc6cE0

2008～2007Mで一昨日から

921 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 14:06:01.86 ID:62kwbX3nO

>>920
ありがとうございます。
迂回あけぼのと合わせて、大阪から
撮りに行きます。

922 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 15:35:03.57 ID:NRwCKneY0

14:51新潟着のが、ふだんはE127なのに、今日はキハ110だった

923 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 21:09:34.24 ID:tC4Wn+ZAO

>922

110とﾖ120は、共通運用だった希ガス

924 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 21:11:47.07 ID:tC4Wn+ZAO

失礼…127と120を取り違えてた…

逝ってきます…

925 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 11:00:09.01 ID:u6K/kKIzO

鶴岡東のﾋﾟﾁｬｰが技巧派すぐるwww
あの智辮に0-0かw

926 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 17:06:38.01 ID:WGdztRPB0

下りいなほは一時間ヘッド運転
特に秋田行きは指定席も満席状態

927 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 18:44:57.79 ID:/IM5x/c10

>>926
ま、今が帰省ラッシュ下りのピークだからね。いなほが「張る」のは当たり前。
14日ごろからは上りのピークが始まる。

928 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 14:28:53.31 ID:Voww5sAS0

>>926
ピーク期間は時間2本運転しろ。

929 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 14:31:03.12 ID:4yd5v2DcO

>>928
需要がないな。

930 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 15:12:42.14 ID:jsQu1DZt0

>>929
はあ？
駅行っていなほを見てこい！

931 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 15:57:18.94 ID:8Bxz5wQZP

時間2本だとはくたかより多くなるな。

さすがにはくたかよりいなほのほうが多いとは思えない。

そういや昨日鶴岡でT18の新潟方面の回送みたけど、
臨時いなほの返しかな。

932 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 22:10:38.79 ID:oarETuJtO

超繁忙期の今頃でも、酒田発着便は車販やってないの？
(臨時便は片運行だからなさそうだけど)

乗り合わせた人いたら教えてくらはい

933 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 22:32:24.34 ID:gPDolHF00

>>930
>>931

934 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 05:53:09.90 ID:OicGKN2C0

普段は空席だらけの羽越線も盆と正月は混むんですね(笑）

935 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 10:18:23.03 ID:RuEko9f30

>>934
当然でしょ。
今の時期、お盆と年末年始とゴールデンウィークが羽越線の唯一の稼ぎ時じゃないですか。
今稼がないでいつ稼ぐ？

936 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 10:43:27.40 ID:8jlfh3Ro0

いなほ秋田行も酒田行も混んでるけど、鶴岡と酒田過ぎると殆ど降りてしまうのかな？
日東道朝日まほろばIC～あつみ温泉IC（建設中）の未着工区間が繋がれば、いなほも終わりだな。

937 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 10:48:47.64 ID:KL8JfDhj0

>>936
関越道が大渋滞で使えないんだから、日東道が出来ても同じだよ。

938 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 11:28:26.87 ID:OicGKN2C0

＞935
だったら盆と正月だけの運行にしたらぁ～？？？
普段は村上止まりで充分じゃ♪

939 ：Ｅ２とき復活いつ：2011/08/14(日) 11:44:42.56 ID:m6TeCGnD0

>>937
東京から車で庄内方面へ行くには、群馬県に入るまで渋滞で時間がかかるからね。
だから、車より電車で行くのが多いのかな？
今後、上越新幹線にＥ２系が再投入された際、
｢いなほ｣接続便に関しては大宮－越後湯沢無停車で統一してもらいたい。

940 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 12:21:12.66 ID:PAOLM7gz0

東京から庄内方面にいくには普通は東北道・山形道だと思うんだが。

941 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 12:43:58.98 ID:KL8JfDhj0

>>940
東北道はもっとひどい大渋滞。

942 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 12:49:38.15 ID:KL8JfDhj0

自分は実家が新潟県内なのだが、この時期に限っては電車（新幹線）。
一回だけ関越道で来た事があるけど、練馬を避けて川越ICから入ったのに、100kmの渋滞にはまってしまい、川越ICから一日かかった。
お盆と年末年始とGWだけは車はもうこりごりだ。

943 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 12:50:41.65 ID:OicGKN2C0

＞940
同感！
たまに上越新幹線と羽越線を強調する為に
関越道経由での庄内入りを推奨する輩が居る

関越道を経由して庄内入りをすると６～７時間
東北道を経由すると５～６時間

関越を経由するのは遠回りルートです。

944 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 18:01:42.70 ID:PAOLM7gz0

あけぼのは迂回で羽越スルーみたいやな

945 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 02:34:33.63 ID:D5aKMNWDP

東北→北関東→関越→日東で渋滞回避余裕だな。

946 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 08:12:46.60 ID:+gr2xKZMO

それ関越の渋滞区間一部しか回避出来てないやんw

947 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 11:59:58.86 ID:9tw/jIH50

列車利用だと父ちゃんの疲労がない
酒が飲める
事故率少ない

鉄道を利用しましょう

948 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 14:03:49.05 ID:mUYvUj1vP

>>936
あつみ温泉の旅館のおっちゃんが言ってたが、高速道路延伸は現在ほとんど期待薄らしい。

高速道路がないと、あつみ温泉は不便だから今は寂れるばっかり・・・と嘆いてた。
まあ車に行きにくいところはどこも寂れる一方だしなあ。
新幹線よりも道路がほしいと望む地元民の意見もわからなくもない。

あと先日8連のいなほ7号乗ったけど、1両あたり数人だった。
まあ普通は酒田以北は秋田経由になる罠。

949 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 18:13:34.82 ID:la7I4m4t0

電車の方が楽でいいや。

950 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 20:07:25.05 ID:ZpkBKaSu0

庄内は結構内陸や仙台からも観光客くるっしょ。
鶴岡からの延伸ができたら少しは客増えんじゃない？

951 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 20:44:46.88 ID:67Bug/3v0

特急いなほは、お盆・年末年始・GW以外の普段の時期でも、4連でもいいから、運転本数は確保して欲しいね。

952 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 21:55:33.35 ID:3Kuu0MiO0

いなほは東京⇔庄内地方間でそれなりの需要があるけど（それが盆暮れでピークに達する）、新潟と庄内地方間の経済的結びつきがイマイチなのが弱点だと思う。
せめて村上あたりにもう少し企業があれば、新潟⇔村上間でもビジネス需要が見込めるんだが。

953 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 00:13:14.90 ID:hN2+w5En0

昔は村上・府屋あたりに専用線持ってるようなでかい工場が
いくつかあったんだけどねー。みんな撤退してしまったな・・。

954 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 09:30:05.04 ID:AcJhJ8Ab0

＞948
それはどうでしょう…、
それは新潟方面からの誘客に限った話かと思われます。

950さんのおっしゃる通り
今年度中に「鶴岡⇔温海」の高速道路が開通しますので
そうなると仙台方面からの誘客も図れるようになるのではないでしょうか？。

＞952
東京⇔庄内間の需要は普段はガラガラですので無いに等しいように見えます
東京⇔庄内間の航空需要は高いですね、
季節限定で５往復体制になるようだけど庄内発２０時台の便が新設されれば
羽越線の特急列車は廃止か村上止まりで充分かと…

955 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 16:24:11.19 ID:5J3DcWcN0

羽越本線遅延 2011年08月16日
2011年8月16日16時14分配信
羽越本線は、大雨の影響で、村上～酒田駅間の上下線に遅れと一部列車に運休がでています。

956 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:00:51.11 ID:gQHizb120

東北新幹線は福島を通るだけで乗客が被曝すると米科学者が発表している。
このままだと東北に変える人々が皆被曝してしまうので、早急に迂回路線を敷設
するべき。

新潟～秋田の特急稲穂を増発するべきである。

957 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:07:22.92 ID:gQHizb120

海外では東北新幹線を利用する場合には十分に注意するように呼びかけている。
福島付近を走行する際に片道で０．４μsv被曝する可能性が高いと発表されたからだ。
この動きを受けて日本国内でも夏期の帰省を羽越線経由や陸羽西線等を利用する人が増え
今年の羽越線特急いなほ号は期間によっては終日全席満席状態だと言う。

958 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:52:04.27 ID:5J3DcWcN0

>>957
飛行機に乗った場合の被曝量が、２μsv/h位　だそうだ。

東北新幹線福島付近を走行した時の被曝量（０．４μsv）　＝　飛行機に12分間乗った時の被曝量

飛行機にバンバン乗ってる人にとっては、東北新幹線乗車での被爆量は大したことないね。

959 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 00:26:06.70 ID:x5XkK5540

新幹線被曝怖いから飛行機にしたとかあほなことになってる人いたね。
国内線短距離と国際線長距離では単位時間当たり同じ被曝量なの？

960 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 00:38:17.61 ID:eBdt+qGS0

とりあえず対面乗り換えができるようになれば少しは便利になるだろ
なんだかんだで航空便より便利

961 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 04:52:05.12 ID:g33oMVQmO

>>959
高高度であればあるほど数値は高くなるだろ
でも同じようなもんか

962 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 08:18:37.79 ID:jiXGU/BrO

原発の話する奴でまともな事言ってる奴っていないな。
否定派も推進派もトンデモ理論ばっか出してくる。
放射能の前に自分の頭を心配しろよ…

963 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 08:42:45.96 ID:QI10XcF00

＞957
何処で仕入れたネタなんだろうね
何としても羽越線の優位性を説きたい気持ちが伝わってきますね（笑）

羽越線のような赤字路線でもお盆の時期に混雑するのは普通でしょう
放射能の問題は関係なんですよ、
実際、来週からは再び空気輸送特急に戻るんでしょうな。

＞960
まあ、そういうマニアックな人も居るけどね
稲穂の最大の顧客である庄内の利用者の殆どが空路を選択していると事実

…認めたくなんだろうなあ。

964 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 09:22:37.10 ID:aqJkrml40

路車板まで来て何鉄道をdisってるんだよ！
ばかじゃん。

965 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 09:53:17.38 ID:+F0dxU3o0

能代商の応援団輸送は寝台列車使ったのかな？

966 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 12:08:13.36 ID:OheouC8F0

ぶっちゃけきらきらうえつと大して時間変わらないのに
特急料金払って車内販売もないいなほに乗るかと‥。

967 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 12:51:37.51 ID:bq1rRjJS0

使いたい時間に快速が無い人もいるだろ

968 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 14:29:59.17 ID:aqJkrml40

>>966
じゃあ、きらきらうえつ廃止で。

969 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 19:11:46.19 ID:S1h/7/IcO

今に被曝症状が沢山出てくる。
癌と同じで初期症状は無いが症状が出たときはもう手遅れ。
白血病や癌、脳萎縮で寝たきり等…
テレビの捏造報道を見て『もう安心』とはお笑いだ。
政府は貿易を守るために国民を犠牲にした。
リンゴやレタスは輸出を相手先から拒否されはじめた。

970 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 19:34:20.80 ID:QaphQsohP

>>963
>稲穂の最大の顧客である庄内の利用者の殆どが空路を選択していると事実

東京～庄内のJR：航空の比率はほぼ半々ですが何か？

971 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 19:58:04.87 ID:+F0dxU3o0

2008Mの混雑ぶりには参った。
8両で来るかとおもったら白い顔したT編成！
デッキはどこもギュウギュウ。
仕方ないので4号車（指定席）のデッキへ。小さい女の子が混雑するデッキの中を掻き抜けてトイレへ。
ちょうどおばさんが居てフォローしていたけど、
目線が低い子どもが大人の森の中を抜けるのは相当な不安だよな。

972 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:41:31.00 ID:eBdt+qGS0

>>964
そいついつもの自称庄内人のキチガイだから構わないほういいよ

973 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 00:17:33.38 ID:y/hx+fwT0

ここを見ても遅延や運休の情報は得られないのですね(-｡-;
時間が読めない電車って、全国でも羽越本線くらいですかね。
都内に向かうのに乗車予定でしたが、仙台までバスで向かい、被曝しながら東北新幹線に乗車します。

974 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 00:51:17.70 ID:xVAdgoXQO

遅延しても命は失われないが、被爆は命にかかわる。
違いはそれだけ。

975 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 05:43:57.31 ID:Mnmdpa0YO

>>973
なんでJRの運行情報見ないの?

976 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 06:40:20.86 ID:Cs2YgtsJ0

羽越線は高速化するなら2面4線の駅をつくってほしい。
これから日本海がわの路線は貨物輸送でますます重要になるだろうし。

豊栄駅が2面4線なら理想的だったのに。

977 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 08:59:40.40 ID:8oAX0i7o0

>>974
被爆じゃなくて被曝だってば
東北新幹線で被曝を怖れていたら、一生飛行機には乗れないよ

978 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 09:28:47.14 ID:NXPOVafU0

>>976
JR東は土地が必要な整備は行わない。（西新発田のように用地提供してくれる場合を除く）

979 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 09:29:33.97 ID:NXPOVafU0

>>973
今日は遅延も運休もしてないんじゃないの？

980 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 09:31:57.45 ID:NXPOVafU0

と思ったら、思いっきり抑止中だ、、、、、

羽越本線運転見合わせ 2011年08月18日
2011年8月18日8時31分配信
羽越本線は、大雨の影響で、酒田～あつみ温泉駅間の上下線で運転を見合わせています。あつみ温泉～村上駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。

一部運休 2011年08月18日
2011年8月18日7時0分配信
快速「きらきらうえつ号」は、羽越本線内での大雨の影響で、上下列車が全区間で運休となります。

981 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 09:34:02.27 ID:NXPOVafU0

特急・急行一部運休 2011年08月18日
2011年8月18日8時38分配信
特急「いなほ５号（秋田行き）」は、羽越本線内での大雨の影響で、新潟～酒田駅間で区間運休となります。

特急・急行一部運休 2011年08月18日
2011年8月18日8時30分配信
特急「いなほ１号（秋田行き）」は、羽越本線内での大雨の影響で、あつみ温泉～秋田駅間で区間運休となります。

特急・急行一部運休 2011年08月18日
2011年8月18日8時30分配信
特急「いなほ６号（新潟行き）」は、羽越本線内での大雨の影響で、酒田～あつみ温泉駅間で区間運休となります。

特急・急行一部運休 2011年08月18日
2011年8月18日8時30分配信
特急「いなほ８号（新潟行き）」は、羽越本線内での大雨の影響で、秋田～酒田駅間で区間運休となります。

特急・急行一部運休 2011年08月18日
2011年8月18日7時0分配信
特急「いなほ３号（酒田行き）」は、羽越本線内での大雨の影響で、全区間で運休となります。

東北北海道方面夜行運休 2011年08月18日
2011年8月18日4時6分配信
始発駅１７日発車の寝台特急「あけぼの号（青森行き）」は、奥羽本線内での大雨の影響で、全区間で運休となっています。

982 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 10:23:23.46 ID:z0xsq6No0

昨日の
2010Mが乗車率120％
2012Mが100％
だった

983 ：頑張れ！光星球児：2011/08/18(木) 10:39:53.58 ID:NcR/rkAG0

>>977
被曝を被爆と間違える方が多いですね。

984 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 10:44:27.57 ID:NXPOVafU0

>>982
大雨の為とはいえ、今日いなほ運転していれば、やはり乗車率100%位はいったと思うと、この運休・減収は痛い。

985 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 12:28:05.41 ID:NgvIOyYG0

抑止区間が拡大したぞ。
村上－酒田－象潟
庄内が豪雨の集中砲火受けてる。いつまでたってもレーダーの赤いドットが消えない。

986 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 14:14:46.58 ID:BF42McAF0

それはしょうGAない

987 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 15:18:09.24 ID:qz/936PQ0

昔はそれでも走ったんだろうになあ！

988 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 16:55:53.03 ID:z0xsq6No0

雨が降っても停まります
風が吹いても停まります
雪が降っても停まります

989 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/18(木) 17:05:30.34 ID:wKNGsvSh0

JR東　赤字が増えまする

990 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 17:16:39.62 ID:NXPOVafU0

特急・急行運休 2011年08月18日
2011年8月18日13時42分配信
特急「いなほ号」は、羽越本線内での大雨の影響で、終日運休となります。バス代行輸送は行いません。

東北北海道方面夜行運休
本日（１８日）発車の寝台特急「あけぼの号」上下列車全区間運休
本日（１８日）発車の寝台特急「トワイライトエクスプレス号」「日本海号」上下列車全区間運休

991 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 18:23:20.81 ID:8V7/iGD20

明日から夏休みだから仁賀保、酒田と行こうと思ってたのに･･･とほほ

992 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 18:29:58.78 ID:8V7/iGD20

新スレ立ちました
羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313659625/

993 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 18:44:31.94 ID:z0xsq6No0

女鹿駅

994 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 18:51:35.30 ID:Cs2YgtsJ0

>>978
なるほど

995 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 18:58:29.27 ID:NXPOVafU0

>>992
乙。

996 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 19:13:11.04 ID:mA0e3h0s0

うめうめマン！

997 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 19:15:05.88 ID:NXPOVafU0

ついに終日ウヤ来た。

羽越本線運転見合わせ 2011年08月18日
2011年8月18日17時44分配信
羽越本線は、大雨の影響で、酒田～村上駅間の上下線で終日運転を見合わせます。バス代行輸送は行いません。

998 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 20:24:05.82 ID:CsavicJ+0

>>992
乙乙

999 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 20:33:58.16 ID:mA0e3h0s0

庄内ってほんと陸の孤島だな

1000 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 20:34:10.45 ID:NXPOVafU0

次スレ：

羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313659625/

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