岡山駅がのぞみ全停なのはおかしい
150 ：名無し野電車区：
>>18
姫路・福山・徳山・新山口にのぞみが止まるようになったのは、東京直通ひかりの減少分を補うため。
2003年に東海道新幹線品川駅が開業し、ひかり優先体制からのぞみ優先体制に移行。のぞみが大幅に増えた分、ひかりは大幅に減らされた。
当時は原則として700系（博多のぞみの一部は500系）で運転となった。
今は直通定期のぞみは全てN700系で運転だから、姫路と福山の停車回数は増やすべきだ！
広島のぞみの大半と福山停車の博多のぞみは700系スジだが（８号と14号を除く）、１駅追加停車しても高速性能でカバーできるので所要時間を伸ばさずにすむか、数分だけ時間短縮できる。
あと、新山口はのぞみ毎時１本必ず停車すべき！！
今春ダイヤ改正以降は山陽区間のみエクスプレス会員には多少不便がかかるのでね（みずほとさくらはエクスプレス予約が使えないため）
姫路・福山・徳山・新山口にのぞみが止まるようになったのは、東京直通ひかりの減少分を補うため。
2003年に東海道新幹線品川駅が開業し、ひかり優先体制からのぞみ優先体制に移行。のぞみが大幅に増えた分、ひかりは大幅に減らされた。
当時は原則として700系（博多のぞみの一部は500系）で運転となった。
今は直通定期のぞみは全てN700系で運転だから、姫路と福山の停車回数は増やすべきだ！
広島のぞみの大半と福山停車の博多のぞみは700系スジだが（８号と14号を除く）、１駅追加停車しても高速性能でカバーできるので所要時間を伸ばさずにすむか、数分だけ時間短縮できる。
あと、新山口はのぞみ毎時１本必ず停車すべき！！
今春ダイヤ改正以降は山陽区間のみエクスプレス会員には多少不便がかかるのでね（みずほとさくらはエクスプレス予約が使えないため）
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