【整列乗車】仙台地区スレ５５【Escalator 右開け】

５４が埋まったので立てました。
引き続き仙台地区（ＪＲ仙台支社エリア）について語って下さい。

追加…
５４で次スレ予告がなかったので宣言無く立てました。
スレタイも前回の流れから勝手に決めました。
テンプレはどなたか力を貸して下さい。

何とぞご容赦下さい。

某精神科相当のバカ進入禁止

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292987658/
こちらへお願いいたします。

こちらの擦れに関しては削除依頼を提出いたします。

カッペ、カーッペ

こっちも盛り上がろうぜぇー

此方は重複スレとなります。
以下のスレへ移動ください。

仙台地区スレ　55
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292987658/



なお、此方はすでに削除依頼を提出済みです。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1252849003/554

重複もなにも、こっちが先に立ってるだろうに！

上りカシオペア・北斗星は定時で走ってるのかな？

病院に逝かなきゃ。

【宮城県の5大害悪】
・ポパイ
・ミヤギテレビ
・朝鮮玉入れ屋
・701系電車
・創価学会

このスレ、もったいないから勝手に使う。

東北線は仙台駅で南北を直通させよ。
東北下り・東北上り・常磐・空港線で発車番線を統一せよ。
（仙山は７８で固定だからいい。）
さらに言えば、パターンダイヤを。

以前の広島駅みたいな感じにならないかな…

仙台駅の在来線の南方面って10車線分の線路がロッテ商事のあたりで既に
2車線に束ねられるのがとても苦しそうに見える。
（もう一本引き込み線あるけど使ってないようだ）
北方面みたいにせめて4車線くらいにできないものか？

南北を直通しなくても、
方面別発車番線＆パターンダイヤ
これだけで使いやすさがだいぶ違う。

>>12>>14
こんな感じでどうでしょうか？
東北線1,4,5
常磐線1,5,6
空港線2,3
仙山線7,8

なるほど、サンクス。

できれば
１…東北下り
３…空港線
４…空港線
５…東北上り
６…常磐線

こうすれば、ホームを確認しなくてもいいし、例えば名取・岩沼に行きたい
人は「５・６番線に向かって先に出発する側に乗ればいい」となり、便利。


話は逸れるが…
東北下りと仙山が仙台駅を出て併走するのが日中何回かあってイイね。

空港線は一本でいいだろ？

>>17
仮に１本で間に合うとしても、もう１線をどうしよう…

阿武急で

＞東北下りと仙山が仙台駅を出て併走するのが日中何回かあってイイね。

マジすか？動画ようつべにうｐキボンヌ

アブノー…じゃなくアブキューねぇ…

１日数本だから３・４番線に流してもいいとは思うが、
理想としては「なるべく方向で統一」なんだよな。

阿武急直通が１時間に１本という頻度なら２番線固定という方法も…

とにもかくにも、現在のバラバラな発車番線は面倒くさい。

2番線到着だと片端にしか階段がないうえにエスカレーターも下り専用だから
すっごい嫌なんですけど！
一関とかからの6両入れたりしないで利府系統の客少ない短編成用にしてよう

>>22
２番線のエスカレーターがホームの端に位置する理由はお解りでしょう。

あのエスカレーターは、朝の時間帯は上り運転ですよ。

で…なぜ途中から下り運転にするか…
理由は「客の流れに合わせている」とのこと。
つまり夕方になると通勤・通学客が多くなるので、なるべく利用者の
多いほうの向きに合わせ、利便性を図る…ということらしい。

しかし…私も「エスカレーターは階段昇降の体力的負担を軽減するという
目的があるならば、登り客が利用できるようにすべき」だと思う。

仙山線と東北線の併走動画うｐありがとうございました。
仙台地区でもあんなシーンがあったなんて知りませんでした。
仙台の北の方に住む人達はいつもあんな光景を見てたんですね。
羨ましす。

仙台駅北側だけでなく、
塩竃・利府の境あたりで東北線と仙石線の併走が見られることもある。
石巻駅近くで石巻線と仙石線の併走が（僅かだが）見られることもある。

まぁ、山手・京浜東北のような同じ区間ではないので併走とは言わんが。

大宮から北側の新幹線も「併走」と呼ぶからいいか…

今日も在来線が止まってるの？
カワイソス…

先月（＆去年）の新青森開業の際も強風に見舞われた。
どうも利用客の多いときを狙って自然災害がやってくるようだ。

仙台市内のエスカレーターの乗り方って、
ＪＲと地下鉄で左右が逆のような…

で、さらに片側に乗らずに道を塞ぐ者すらいる。

年末年始、帰省や観光で来た人たちが面倒に思わなかったかな…？

南北線は北部方面の延伸構想を持つべきだったと思うけどなぁ
トヨタ関連企業の集積を見れば･･･
セントラル自動車の従業員1500人という数字は無視できないと思うが
家族含めれば3000人〜5000人程度だろうか
そして工場に一番近い大衡村や大和町ではなく泉区に居を構えたいとする人が7割にも及ぶことから、
家族の意向も踏まえればどれだけ利便性が高い地区に住みたいかと言う事がわかるはず
特に彼らは首都圏から来る人たちだ、7割以上が通勤や買い物の利便性を一番の理由に挙げた

列車の停車中に開けっ放しにされているドアを律儀に閉める人がいるけど…
どうせ発車時には車掌が閉めるから、ほっといていいんでしやないの？

なぜわざわざ閉めに行くかなぁ。
そんなに僅かな時間の暑さ・寒さが気になるの？

おまえ・・・

「トウホグ」の寒さを知らないなww

>>30
はい、そう仰ると思いました。
停車時間なんて、たかだか30秒とか１分。始発や長時間停車などは別だが。
吹雪いているなら解るけど、すぐにドアは閉まるじゃん。

30秒も待てない人が、列車を降りたあとはどうするの？

それに、寒くてもドアが手動でない列車・区間なんて他にもあるじゃん。

ヒント：ドアが閉まってても寒い

>>32
閉まってても寒いなら、僅かな時間が開いてたぐらいで…

閉められるから閉めてるだけなのに凄い粘着w

粘着と同類だと言われそうだが…
>>34
閉めなくたって閉まるんですよ。ちょっと待てば。

私の場合は、むしろ閉めないで欲しい。車内の空気の入れ換えになる。

義務感で閉めるんだよ。

反対側のドアや窓も開けないと効率的な換気ができない。

出入りのない澱んだ空気で長時間を過ごすの？

それよりは、少しでも空気を入れ換えしたほうがよくね？
駅で停車したときに、乗降でドアを開けるのが、いい機会だと思うが。
確かにドアを開ければ寒いだろうが、私はプラスに解釈したい。


というか、そんなに短い時間のドア開放が耐えられないの？

粘着と同類ではなく粘着そのものだろ。
寒いものは寒いんだよ。

そうですか…では、頑張ってドアを閉めて下さい。
そんなに少しの時間の寒さも我慢できないなら、別の手段で移動しては？

私は（空気が悪くなってきたと思ったら）たとえドア付近に居ようとも
閉めません。徐々に悪くなった空気は少しでも入れ換えたほうがいいし。

あなたの都合で空気を少しでも入れ換えたいなら、別の手段で移動しては？
こちらは頑張って電車のドアを閉めますので。

はい、言うと思いました。予想通りでした。

では…
電車しか移動できない人も世の中には沢山います。
そんな人たちに「汚れた空気を我慢しろ」は不可抗力では？
逆に、寒さ対策は電車以外も含めて各自がすべきことだし。

どちらが優先されるべきか…ということですよ。

田舎の人には空気を冷たくするオーラがいっぱいついてるから　ってのも一理ある

>>42
空気どうこうはあなたの勝手な言い分。「寒さ」に置き換えても通用する。
勝手に置き換えてさも自分が正論語ってるような印象操作は感心しない。

あなたの主張はあなたが気に入らないからドアを閉めるなだけだろう。
なにわけわからん後付の理由で自分の正当性を装って強要するんだか。

あなたがドア閉めないのはあなたの勝手だが他の人がドアを閉めることも同様。
それ以上の啓蒙活動？したいならここではなく他所の然るべき場所でどうぞ。

この寒気の中では論ずる価値も無いなw

　そんなに新鮮な空気が吸いたいのなら、貫通幌にでも立ってろ。
あ、寒いから扉は閉めろよ。

ドア側に立ってるヤツが携帯に夢中になってて、
寒気がかなり入ってきているのに、ドアを閉めるそぶりすらないゆとりを見ると、
正直なところ、殺意を感じる。

>>42もそんなタイプの屁理屈野郎なのだろう。

日中も氷点下のような本格的な寒気だと、
30秒どころかほんのちょっとで車内の温度は相当下がる。

快速南三陸は停車によるドア換気が困難なので窓を開けるべき

寒いのは解るが、
ドアはすぐに閉めなければならない、という義務は、そもそもない。
携帯に夢中になっている人が批判される筋合いはない。

批判を言う前に、自分から率先して閉めれば？

むしろ混み合ってて車内が糞熱い時に、すぐに閉めちゃうのも勘弁してほしい
普通な温度だとしても、３０秒なら換気タイムとしても調度いいから、閉めなくていい、に一票

始発駅とか行き違い待ちとか、３０秒じゃないようなら閉めるべき

ドア閉め基地外は、どこかにイッたのね。

寒いから閉めろ閉めろって、
そんなに寒いなら文句を言わずに黙って自分から閉めろっての。

そういう時に限ってすぐ誰か乗ったりしてね
プシューぴんぽんぴんぽん
やかましいわ

岩沼駅に春日電機製の発車メロディスイッチ寄付しようかな

今月の鉄道ジャーナル44Pってどこの写真だろうか
奥羽本線か、東北本線のどちらかだとは思うんだけれどいまいち断定できない。

ＩＣ乗車券２７年度に全面導入
http://www.nhk.or.jp/lnews/sendai/6003531091.html

寒いから極力ドアを閉めるのもいいけどさ…

よくドアを閉めながら降りる人を見かけるが、
直後に別の人が続けて降りることもよくあるんですよね。
その人もわざわざボタン操作をしなければならない。

寒いからドアを閉めろ閉めろと言う人は、周囲の人の動きに気付かない、
ある意味で自己中なヤツとも思えるさ。どうせドアはすぐ閉まるから、
ほっといていいんじゃないの？そこまでしつこく閉める人の気が知れん。

さて…
朝の仙山線に突然２両７０１が登場するのは、なぜ？
それもボロい車両が…