952 :
名無し野電車区:2011/02/15(火) 14:24:38 ID:liCiBTTFO
昨日の終電はそれぞれ何時に着いたの?
>>950 夕ラッシュ時間帯以降に、都心に近いところで障害が起こった場合は全線見合わせもありだと思う。
そもそも都心から人を運べないわけだから。
でも、昨日みたいに八王子あたりで障害が起こった時に全線見合わせはないと思うわ。
駅やホームに人が溜まるのは確かだけども、立川くらいまで動いてれば帰れる人も相当数いるわけだしね。
これが三鷹までしか動かないとなると考える余地はあるけど。
今晩〜明日あたりだと思うけど、立ててくれる方、
>>1の文面を忘れずにね。
特に禁止や厳禁の事項。お願いします。
955 :
名無し野電車区:2011/02/15(火) 21:41:57 ID:BFJiVRjDO
956 :
名無し野電車区:2011/02/15(火) 21:51:30 ID:5hTpsKsx0
そういえば、荻窪の由来説明の”荻”の展示スペースがいつの間にか撤去されてるな。
肝心の荻が枯れちゃったんじゃないの?
ちなみに荻とはススキの別名です
あの辺にあんなのが生えていたんだね昔は
おぎやはぎ
中央線雪に弱すぎ。
京王を見習って欲しい。
今朝の総武緩行、津田沼の車庫から出られない電車があるので
間引きして、間隔調整するので…とのアナウンスあり。
でもね、運行情報は正常ってアナウンスしてるだろ?
インチキなの??
まさか。正常の指すものが異なるんですよ
乗客の考え→ダイヤ通り
束の考え→(列車間隔は)正常
インチキなどとは人聞きが悪い・・・
今日の15:00頃に立川の北口にある高架歩道で人だかりができていたけど何かあったの?
>>959 京王でも井の頭線は20分くらい遅れてたけどなw
>957
昔はあの辺湿地帯やったからね。
天沼と言う地名があるぐらい。
阿佐ヶ谷荻窪は川も多かったらすぃ。
今は暗渠になっているがナ〜
すれ違いすまん。
現に、阿佐ヶ谷駅前は、よく水に浸かった。
そのため、溢れた水を逃がすのに今、駅前に貯水池作っているのがそう。
一度膝頭まで水が浸かった
連投スミマセヌ。
谷に窪だもんな。
>>965 阿佐ヶ谷の地名の由来は「浅い谷」。
暗渠になっている桃園川とその支流を指していると思う。
丸ノ内線が走る青梅街道は高い位置だから水は出ないんだがな
国立駅ホームの駅名板、隣駅の立川の表示が何か覆いの上に書かれているように見えるけどなんで?
将来の新駅設置か、立川通過フラグ
ではなく、増設ホーム完成後は現行上り本線は副本線として両方向に発車できるようにするから
今は進行方向が西国分寺側しかないが、シールの下は立川側も進行方向になっていると思う
971 :
名無し野電車区:2011/02/17(木) 13:31:43 ID:idlWfg1c0
ほほう!
国立行き登場で、八王子民の豊田行きが来たときの怒りを立川民が味わうわけですね
分かります
>>972 立川駅の休日
16|22 25豊 28豊 34青特 35む八 38豊 41
975 :
名無し野電車区:2011/02/17(木) 20:55:02 ID:3EOxFWpn0
「中央線快速電車は、西八王子〜高尾駅間での線路に人立入の影響で上下線の一部列車に遅れがでています。」って、何で?
とっとと八王子〜高尾を見捨てて、豊田…〜東京の区間をしろやwww
また西八か。
>>975 今度の改正で、豊田以西は原則特快だけになるよ。
特快を毎時5本体制(うち1本は常磐特快タイプ+青梅特快で1本扱い)になる代わりに、快速は八王子市内に来なくなる。
ガセ乙
最混雑率
中央線快速 198% 中野→新宿
中央線各駅停車 91% 代々木→千駄ケ谷
オーマイガ!東京でこんなにすいている路線があったとは!
常磐特快タイプ…とかバカじゃなかろうかw
981 :
名無し野電車区:2011/02/17(木) 22:51:06 ID:zNkQ2ZFC0
妄想もここまでいくとね
>>979 どう見ても、武蔵境→三鷹の方が混んでいそうな気が
983 :
名無し野電車区:2011/02/18(金) 01:19:25 ID:PwEHYxluO
>974国立駅平日帰宅ラッシュ時間帯
19:54高 20:00豊 02五・麗 09立 11豊 17豊 20高 orz…
>>983 17分の豊田行が立川で通快大月行に接続するからまだマシ
985 :
名無し野電車区:2011/02/18(金) 01:36:24 ID:PwEHYxluO
通快の接続を知っていればいいが、そうでないと20時ちょっと前に国立から八王子行こうとすると…ちなみに大月行の前にも高尾行通快あり。
「中央線が好きだ」を見る度に腹が立つ
>>986 俺もだ、客からしたら中央線を考えろと言いたい
>>979 最混雑率といっても最も混雑している区間の乗車率ではなく、
ずっと同じ場所の最混雑時間帯1時間の平均なんだけどね。
緩行がものすごくすいてるといわれるが、三鷹発の総武線直通は結構混んでる。
東西線直通や中野発の電車が走行してるから少なく見えるだけ。
東西線と中野発を削減して三鷹発を増やせば、武蔵野・杉並民の移転が進む。
三鷹7:30〜8:30発の24本中15本が総武線だから、
91%*(24/15)としてやっても=145.6%相当であって、別に全然混んでないと思うのだが。
991 :
名無し野電車区:2011/02/18(金) 10:48:20 ID:IkEgeBVK0
992 :
名無し野電車区:2011/02/18(金) 11:20:17 ID:nx/rGALXO
通快が国分寺以西各駅停車なら、遅れることもないのにな
速達に集中するせいで電車が遅れて、かえって帰宅が遅くなるって知ったら
みんなショックだよな
993 :
名無し野電車区:2011/02/18(金) 11:25:40 ID:IHpj2ls80
>>983 02五・麗→立川で通勤快速高尾行きに接続
自分は拝島だから
02五・麗で乗換無しなのだかこのあとが悲惨すぎる。
994 :
名無し野電車区:2011/02/18(金) 11:33:21 ID:IHpj2ls80
>>992 新宿以東で時間が余る時、
・国分寺まで快速に乗ってそこから通勤快速に乗っていくパターン
・国分寺まで快速に乗ってそこから通勤快速に乗って立川で乗換
他には
・国分寺で青梅線直通に乗り換えるパターン
があるので通快の国分寺以西各駅停車は反対。
>>990 快速と比べれば混んでないのはもちろん事実。
ただ91%というのは中野始発もある都心区間の数値であって、
別に中央緩行線で一番混雑している区間を取り上げたわけではない。
朝の高円寺〜中野間の減速運転、中野での間隔調整、中野始発(止め)の多さ
快速線比の倍の運転間隔(総武線のみ)、そして言うほどすいてない。
そうなると2分間隔で特に減速もない快速に混んでいても集中するってこと。
997 :
名無し野電車区:2011/02/18(金) 12:04:00 ID:nx/rGALXO
>>994 その乗り換えで早く帰ったつもりが、実は遅くなっているという話なんだよ
その前の快速が定時でも通快は3分くらい遅れる
青梅線?
遅れた分で待つ客が膨れ上がってメチャクチャ危険だから立川始発に乗り換えダイヤでいい
同じ時間がかかっても、停車駅が少ないのは少し楽。特に立ち客には。
おおおおおおおおおおおおおお
うんこ
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。