【阪和線】なにわ筋線22【南海本線】

>>347
千日前線と競合するのは別会社。
四つ橋線と競合するのは同じ会社。
架線方式に変更するのは四つ橋線じゃないのかな？

阪神なんば線の桜川の乗客数を見ていると千日前線に思ったほど悪影響は出ていない感じ。
でも、千日前線は永久的に赤字が続く。

四つ橋線を関空アクセスを担わせ地下鉄線内で特急料金を徴収すれば黒字転換になるはず。
なにわ筋線が出来ると四つ橋線の赤字も永久的に続く。

新大阪〜ＪＲ〜新梅田（西梅田をＪＲ大阪駅直下に移転）〜地下鉄〜ＪＲ難波or南海新難波（今の四つ橋線難波）
にすればよい。なにわ筋より四ツ橋を使った方が関空への時短になる。