２２５系は関西圏最大の汚物！！！

116 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 16:05:27.45 ID:kWqF19DI0

>>114
広めたのがE231何ですが。
なに言ってんのお前？

117 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 13:11:39.12 ID:ushyRpI/0

LCDなんて今は安いからな、21型で1万もしないわ
西はLCDが破格するのを狙って採用しだしたな
おそらく今度は他車で３Dモニター案内機が搭載されても西はLCDを使い続けるであろう

118 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 13:44:18.64 ID:eOaGMZdU0

>破格する(ry
ヘー、ソウナンダ。デ、ソースハ？
>他車で3D(ry
ネタですか？

なに必死こいてんのw。これだから酉厨は

119 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:18:01.92 ID:ushyRpI/0

被害妄想？
破格する＝値崩れ
ようするに、西はLCDが海外生産でコストが安くなったチープな安物を採用しだしたという意味だ。
他社はまだ値崩れ前の高品質の時代に採用している。

120 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:49:24.02 ID:b93mRO8B0

「破格する」か・・・ww

ゆとり教育極まれり

121 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:55:43.43 ID:YGHtBjtZ0

それより行き先表示が未だにフルカラーLEDじゃないんだが
西はそんなに採用したくないのかね？

122 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:12:15.95 ID:fA6clhETO

・車内電話の位置が足元
・高台になった分足元のクリアランスが狭い
・背面カーテンが客室と同じで開閉しづらい
・時刻表差しのライトが目に入って疲れる
・BC圧が抜けるのが早すぎる
・何より走らんし止まらん
営業開始前にボツとなった
・知らせ灯点でN700と同じチャイムが鳴る

充分すぎるほどの汚物だわ

123 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:44:08.91 ID:CO7b+c8Y0

>>122
中の人？

124 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:16:21.00 ID:fA6clhETO

>>123
中の人などいない！

そう言えば無線機も足元だったな
しかも横置きで
走行時にチャンネル切り替えるのに足元見なきゃいけないし

125 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:35:56.03 ID:rt0ve8YE0

こんなんじゃ乗務員からも嫌われてそうだな。

126 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:06:05.36 ID:2t05icqP0

客室からの前面展望が悪くなった点は喜ばれているさ

127 ：122：2011/05/19(木) 19:29:58.39 ID:uTY67gJBO

>>125
だから嫌いだって言ってるだろ
むしろ好きと言ってる奴を見ない

>>126
確かに車内ガラガラなのに
一番前の補助シート座るバカは減ったなw
でも新型だから張りつく奴が比較的多い

128 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 22:07:07.45 ID:KqScJFv30

unko

129 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/29(日) 18:57:16.73 ID:NqO1mUre0

てｓｔ

130 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/05/29(日) 19:00:35.53 ID:NqO1mUre0

３

131 ：ガンバレ乙女(泣)：2011/05/29(日) 19:02:35.92 ID:2xDXt44H0

じゃあ田町車両センターの２１１系と交換して！

132 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 18:28:27.49 ID:MOXvxvme0

バ関西塵は日本最大の汚物！！！

133 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:06:57.89 ID:Alh73/wl0

てか、225ってまだマグサイン使ってんの？
時代的にLEDだろ・・・

134 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:36:51.99 ID:iworB2k/0

>>133
フルカラーＬＥＤが主流になりつつある今、マグサインというもの面白いかもよ。

135 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 18:51:29.63 ID:RuBSfQKY0

>>133 南海8000系ですらフルカラーＬＥＤなのになんで幕式使ってんの?
フルカラーＬＥＤにしてもコスト的に製造費用からみてたいして変わらないような気がする。
南海8000↓
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a6a/mirai82/nankai8000-04-a8d56.jpg
２２５系↓
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a6a/mirai82/nankai8000-04-a8d56.jpg

136 ：訂正：2011/06/21(火) 18:54:42.30 ID:RuBSfQKY0

>>135
２２５系↓ http://yaplog.jp/special-rapid/image/243/964

137 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 23:41:38.12 ID:sXhPbKJ80

関西圏最大の汚物は阪神電車だろ
常識的に考えて

138 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 21:58:38.46 ID:wP38iae40

阪神＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２５系＞＞＞＞＞＞＞＞＞便所虫

139 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 21:50:48.35 ID:foa4SygL0

塩害汚物の方が酷いだろ

140 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 08:13:30.17 ID:vngarUYu0

225系の何が悪いのか理解に苦しむ。

141 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 10:11:07.27 ID:SSy6Rvti0

>>140

東海313系5000番台並になるかと期待した、発進時前後衝動がまったく改良されなかったこと。

編成ごとの個体差が223系並にまだ存在する。

142 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 18:50:37.16 ID:jlgAh3tH0

>>140
乗務員からは不評らしいぜ>>122

で、あの転換クロスと窓割りは合ってるのか気になる。

143 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 20:59:46.79 ID:mWT8FHW40

まあ確かにケンケンパは加速時にｴｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝて汚い音出すもんね

でもいいとおもうよ、ケンケンパ

144 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 01:37:11.63 ID:wP7HIn/s0

電車内で座ってる限りにおいて223系と225系なんて区別が付かん
それよりもガラスの横桟がなくなっただけ225系のほうがいいということもできる。

145 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 16:19:12.18 ID:J6t3rVX10

LED信者がいっぱいいるみたいだけど、
LEDって直射日光当たってると見えにくいから好きじゃない。

146 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:28:00.06 ID:HG21WRrN0

225系は良い車両だが、問題はあのテレビ。CMばかりでつまらん。
我々ヲタ向けに前面展望とかを放映しなさい。

ところで何で阪和線系統の色は昔から色が違うんだ。
70系やモハ52にも阪和色が存在したというぜ。

147 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 23:36:22.08 ID:dWo7TjD1O

転クロではなく転クロ風

148 ：怒りの忠兵衛：2011/08/17(水) 23:38:38.85 ID:AuOGLPiO0

225系ってそんなにひどい？

149 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 19:25:22.84 ID:Mazzwjpf0

>>148
>>122

150 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:17:53.82 ID:d21AYd7n0

JR束のバラック電車　平成の６３系よりましだね

151 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 20:55:19.96 ID:SdErcQkpO

乗務員だけでなく関係者全員から不評。
喜ぶのは物好きなマニアだけだろ。

152 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:07:49.04 ID:FXkmOgam0

225系はたぶん1次で製造終了だよ。網干も223系が600両ぐらいあるし。15年であれだけつくったのに。

153 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 21:08:42.75 ID:RH9nuRKlO

>>150
はいはい、国鉄車両にでも乗ってろカス

154 ：有明のウジ＠三池藩領 ◇Mke.omU　ホモニート大牟田：2011/08/20(土) 21:57:36.15 ID:9oHqYbbJ0

てす

155 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 22:21:43.34 ID:ObSZerqvO

南海８０００は関西圏最大の汚物！！

156 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 02:34:08.61 ID:MLG+GC1S0

おっと!!まさか阪和線で特急あずさを見れるとは思ってもいなかったぞ。

157 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 02:41:19.54 ID:oOB3yu1t0

>>150
おやおや。
十年以上前に設計された通勤電車と比較して喜んでるんですか？www

158 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 03:56:50.57 ID:TIezu7J70

225系はなぜ全転換クロスしなかったのだろう。全転換クロスにするとコストがかさむのだろうか。

159 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 14:01:45.81 ID:qRZwIk660

>>158
そうですな

160 ：名無しの電車区：2011/08/21(日) 14:20:55.45 ID:ST8XVBKd0

225を叩く奴は国鉄廣島ユーザーwww

161 ：名無し野電車区(香川県)：2011/09/09(金) 21:46:46.26 ID:iHY3vaCE0

不要なら四国にください

162 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/10(土) 15:50:55.73 ID:57rkMubN0

225、223、221、
どの形式も列の端にある座席は転換せず４人対面席にしてある理由
衝突したときに列の後方に座っている乗客が
ドミノ倒しのように前の乗客と背もたれを押し
最前列の乗客が自分の背もたれで押しつぶされないよう
生存空間を残すため

そういう意味では
京阪、阪急の特急用車両は人命軽視の欠陥品と言える

163 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/10(土) 22:48:12.39 ID:UryNPE3U0

２２５＝ケンケンパの由来
http://www.youtube.com/watch?v=gUVFG-fqdAA

164 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/09/11(日) 08:01:41.61 ID:gc81DQFGP

>>162
３扉転換クロスは近鉄が開発したけど、その221の開発元となった近鉄5200は全席転換可能なんだよな、京阪や阪急と同じ構造。
JRは転換コストを下げたのか、はたまた独自ライセンスを取得したかったのか、221のコンセプトをずっと使い続けている。

165 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/11(日) 14:30:15.50 ID:BxxkRP900

全席転換にすると、デッドスペースが出来てその分立ち席容量が減るから
221系のときは、ドアとドアの間ギリギリ目一杯使ってクロスシートを6列突っ込んでたので
どっちにしても全席転換は無理。

5列転クロなら313系みたいに全席転換は可能だが
それを選択するには今のJR西は込みすぎている