【うまし国】宮城　vs　三重【対決】

このスレをざっと眺めた結果、
>>18の認識がなんかおかしいのだけはわかった。
せめて数日ずつ滞在してから書けよ

国鉄時代は三重県は圧倒的に近鉄優位だったな・・・
それが今じゃ松阪駅前からも系列の三交百貨店撤退する始末・・・

荒川静香は神奈川出身でスケートしたくて仙台いったんじゃなかったかな

三重県はあとあべ静江と、かわりどころでは小津安次郎や江戸川乱歩
おもしろ所では和田勉とドン小西がいるよ

>>24
近鉄は三重では失敗する例を作り過ぎた、あきらかにスペイン村は立地の悪さに殺されてる
大軌から始まり近鉄という名の誕生から50年、近鉄になってから廃線切捨てられた路線は三重に集中している、車社会という典型的な物ばかりに。

鉄すれいってくれ

だいたい東海地方の人以外スペイン村なんていってもわかんねーだろ

年末のカウントダウンもどうせ売れてない芸人がくるんだろ

伊勢神宮過去最高の集客オメ

さすが伊勢神宮
宮城にもどこか日本が誇る名所ありますか？

宮城は仙台という町が立派な名所

名所じゃなくてそれ都市だて、
第一名物が牛タンってななさ、松阪牛の一部分じゃん
ささかまも微妙だがぁ

名古屋なんてでら名物あるに

仙台は十分すぎるほど都会だが、名所と言えるようなところではないような
七夕祭りの時期を除いて

>>28
別に面白い場所ではないが、松島だな。
中学生時代にデートした思い出ががが

仙台はさ、住んでる分にはとてもいい街だけど（海も山も都会も田舎も楽しめるし）
観光で来てもつまんないと思うんだ。


三重は四日市が結構衝撃的だよね。
これはぜんそくになるわ的な

清野智(宮城) VS 松本正之(三重)

両者共に仙鉄局在籍歴あり。


その仙鉄局にはあの　火　災　大　将　軍　も在籍ｗ


清野も松本も将軍様に洗脳させられたんかな…
特に最近の束の凋落ぶりを見てるとそう思ってくるわ。

仙台よりも高い高層ビルは三重には無い
べつに高さ制限も景観法も航空法も無いフリー状態だろ？三重は
仙台は航空法があるにも関わらず三重よりも高い高層ビルがある都会

>>34そりゃ人口密度が違いすぎる
しかし100万都市にしては高層ビル少なすぎじゃないか

三重には高層ビルはないが四日市に200mの鉄塔が何本かあるし工業地帯は都会的で未来的でカッコいい

>>35
三重県四日市市にある四日市港ポートビルは高さ100mで県内最高の高さです。
ただし最上階は14階です。
13階と14階の間が吹き抜けになっているからです。

だからビルの高さじゃなくて鉄塔だよ！
コンビナートとかの

宮崎って仙台、牛タンしかおもいつかねぇな

宮崎には仙台はないだろ。
牛タンならありそうだが

宮城県って国産フカヒレの産地じゃなかったけ？

♪ここは〜国際〜秘宝館〜♪

伊勢鉄道vs仙台空港鉄道

知名度はどっちが上？

>>42
仙台空港鉄道はただの支線でしょ。
張り合うなら阿武隈急行か？
でも伊勢鉄道はメインルートの競合路線。京浜東北線に対する京急線みたいな。
阿武隈急行はサブルートというか、分岐点間での乗り通しには使われないからちょっと違うんだろうね。

伊勢鉄は3セクのなかでもかなり黒字路線ときいたがどうなんだ

たしか単独では大赤字のはず
ＪＲの通過料でもってる、ＪＲが本数減らしてからはヤバいらしいけど。

まぁ宮城には空港があるし新幹線もあるけど三重県はリニア通るし津から40分で中部国際空港にもいけるしなぁ

東北の方の感覚からすると、三重にはミニ新幹線が走るべきだな。
近鉄特急乗ってるときに一瞬山形新幹線に乗ってるのかと錯覚した瞬間があった。
標準軌かどうかで乗り心地とか変わるもんなのかな？

リニアが通りますから。

よく知らんけど、リニアなんてどうせ名古屋からの距離考えると
亀山かどっかへんちくりんなとこに駅ができるんじゃないの？
別に亀山がへんちくりんな場所ってわけじゃないよ。
ジャストで亀山駅にできればまだいいだろうけど、県内の路線網的に微妙な感じなんじゃないのかなぁ

亀山から津に向かう気動車はなんかころころ転がってく感じで面白かった。
伊勢鉄道走る奴はすっごい気合い入って走ってるから対照的だよね。

鈴鹿にできるんじゃないかな、
知名度もそうだけどF1の時便利なきがする

伊勢鉄ってちょっと料金高いよね

四日市か亀山で考えているようだけど四日市だと名古屋に近すぎて利用が見込めないという
亀山だと伊賀上野に作れという意見も多いが、伊賀上野だと今度は奈良に近すぎる
間を取って亀山だと思うよ、三重県自信は沈黙を保ってる、要らぬ争いを避けたいのだろう
日本の朝鮮２府県が大人気ない争いをしているから。

鈴鹿だったら津、四日市、亀山に挟まれてるからちょうどいいじゃん

>>51
シンプルに、津に停車ってことは考えられないか？
長野がゴネてたＢルートほどの迂回にはならないし。

>>53バカじゃないの

>>17
野口みずきは出生は荒川静香と同じく神奈川県ですけどね。

>>53
津を通ると迂回ルートになりますよ。
直線ルートなら亀山を通すしかないですね。

四日市だと既存駅に併設できないから、亀山。
快速みえも亀山発で（伊勢志摩⇔名古屋間は近鉄に負けでいいでしょもう）

荒川静香は東北なまりないじゃん、

野口みずきはバリバリ伊勢弁だぜ

仙石線東塩釜以東は関西本線といい勝負ができそうですね。

宮城頑張れ
今の段階では三重ごときなんかにおされてるぞ

宮城には空港や新幹線、人口だって多いんだから

滋賀vs三重からいきなり宮城vs三重にされて、これは屈辱だな宮城は、滋賀と宮城を同等レベルに見られた訳だ

宮城は仙台以外は滋賀以下の糞田舎だから、別に間違ってはいない

宮城県の市の人口（万人 切り捨て）
・仙台が馬鹿でかくて、大崎（古川）と石巻がちょっと多い。

　 　 　 　 　 　 　 ├─┐　 　 　 　 ──○気仙沼７
　 　 　 　 　 　 　 ｜　 ｜　 　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 　 　 ｜　 ｜　 　 　 　 　 　 ｜
────┐○栗原７ ｜○登米８ 　 　 ｜
　 　 　 　 ｜　 ┌┘　 ｜　 　 　 ┌──┘
　 　 　 　 └─◎大崎 １３ ──┴┐
　 　 　 　 　 　 ｜　 　 ｜　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 　 ｜　 　 ├──○─◎石巻１５
　 　 　 　 　 　 ｜　 ┌┘　 東松島4
　 　 　 　 　 　 ｜┌○塩竈５
─────┬┴○多賀城６
　 　 　 　 　 ●仙台１０３
　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 ○名取７
　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 ○岩沼４
┌───┬┴┐
｜　 　 　 ｜　 ｜
○白石３ ○角田３
｜　 　 　 ｜　 ｜

三重県の市の人口（万人 切り捨て）
・四日市と津がやや大きくて、桑名・鈴鹿・松阪・伊勢がちょっと多い。

　 　 　 　 　 　 ○いなべ４
　 　 　 　 　 　 └─◎桑名１４
　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 　 　 　 ◎四日市３０
　 　 　 　 　 ┌─┬┘
　 　 　 　 　 ｜　 ◎鈴鹿１９
　 　 ┌──○亀山５
─○伊賀９ ｜　 ｜
　 　 　 　 　 └─┤
　 　 　 　 　 　 　 ◎津２８
　 ┌─────┤
─○名張８ ┌─┤
　 　 　 　 　 ｜　 ◎松阪１６
　 　 　 　 　 ┘　 ├──┐
　 　 　 　 　 　 ┌┴──◎─○鳥羽２
　 　 　 　 　 　 ｜ 　 伊勢１３ ｜
　 　 　 　 　 ┌┘　 　 　 　 　 ○志摩５
　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 ┌─┘
　 　 　 ｜
　 　 　 ○尾鷲２
　 　 　 ｜
　 ┌─┘
　 ○熊野１
　 ｜

おまけ　滋賀県の市の人口（万人 切り捨て）
・大津がやや大きくて、草津とその周辺まで多い。
あとは東近江（八日市）・彦根・長浜がちょっと多い。

　 　 　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 ┌───┴─┐
　 　 　 ｜　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 ｜　 　 　 　 　 ◎長浜１２
　 　 　 ○高島５ 　 　 ├──
　 　 　 ｜　 　 　 　 　 ○米原４
　 　 　 ｜　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 ｜　 　 　 　 　 ○彦根１１
　 　 ┌┘　 　 　 　 　 ｜
　 ┌┘　 　 　 　 　 ┌┘
　 ｜　 　 　 　 ┌─┤
　 ｜近江八幡○─◎東近江１１
　 ｜　 　 ８ ┌┘　 └┐
　 ｜　 　 ┌○野洲５ ｜
　 ｜　 ┌○守山７ 　 ｜
─◎─◎─○─○─○甲賀５
大津 草津 栗東 湖南｜
　３５　１２　　６　　５　｜

滋賀は合併しまくって、県の1/3を大津市にしてようやく今の人口になった大津、元々20万人台だった

大崎 １３ っつても小牛田より向こうの飛び地みたいなとこまで入れてるからなぁ

甲賀10万ぐらいじゃなかったっけ

鈴鹿合併なしで20万人のはず

10万そこそこの都市でも伊勢や松阪は風格が違うな。

あげ

七十七銀行VS百五銀行なんてのもありますね。
どちらも行名が旧国立銀行の名残ですしね。

自衛隊基地だと伝統の明野vs技の松島