【3社共用】(東武)東上線 Part108【寄居】

1 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 23:03:00 ID:ux/UTeY70 BE:1761722077-2BP(1056)

東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を
語るスレです。

まとめサイト
「(東武)東上線まとめｻｲﾄ」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html

前スレ
【1面1線】(東武)東上線 Part107【玉淀】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289279924/

2 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 23:03:24 ID:ux/UTeY70 BE:2265071279-2BP(1056)

【このスレのお約束】
○荒らしは徹底放置＆完全スルー
○東武鉄道への要望は、ここへ書き込んでもムダ。
○鉄道本体と直接関係のない話は程々にして、あまり引っ張らない。
○次スレは>>970くらいを目処に、宣言をしてから。
○みんな、仲良く。←これが一番大事。

3 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 23:06:52 ID:6Zf4YaAfO

　
　
　－　前スレ終了まで暫くお待ち下さい　－　
　
　

4 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 00:44:27 ID:Ij+m1H8sP

>>1
乙

5 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 18:00:45 ID:qEIuQ0N30

前スレ終了age

6 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 21:50:35 ID:V149oVCg0

そういえば、ここんとこ人身ないな。

7 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:00:54 ID:3pR1rrJ40

360 ：名無し野電車区：2010/12/07(火) 21:47:01 ID:1qFvCQFM0
今日発売のフラッシュで「路線別鉄道自殺件数ランキング」をやってたけど
並みいるＪＲが上位を占める中（１位は中央線）、なんと大手私鉄の中では
東上線がナンバーワン
年間８０件だそうで
上福岡は年間７件だと

8 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:35:34 ID:0g1qr6oa0

今日はお隣が荒れてるな

9 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:41:00 ID:OpK/bqA80

ttp://kishadan.com/lounge/table.cgi?id=201003040004234

08年のデータだが
利用者あたりの死亡率は堂々の１位だそうだ

10 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:48:11 ID:Ij+m1H8sP

【社会】泣いて嫌がる子供に生きたイカを乗せイカ娘とブログ掲載→炎上【画像あり】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291458746/

11 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 23:27:37 ID:47qolRudO

席を二つ占領して寝てるバカ発見
22時43分の池袋発の急行

12 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 23:38:08 ID:ahAs/inz0

てか、そんなのランキングにしてどうすんの？

13 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 03:02:21 ID:taa6p9pd0

ランキングとか統計とか持ち出さなくても、駅や車内で情報聞いてると
体感的に東上が多いようには感じる。東武が、じゃなくて東上が多いんだよな。
西武や小田急もそれなりに多いが、東上は週刊グモとかトリプルグモとか、
事故の派手さ？でも他とは一線を画している。

14 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 07:15:38 ID:T3K4EYGPP

んな体感で語られても何の参考にもならん
東上に乗ってれば東上の情報が入りやすいのは道理

15 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 07:39:47 ID:8lruT1JH0

統計としては、絶対数自体はそれほど多くないこともあるのだけど、毎年の利用者1人あたりの
事故死亡率は上位・・・というか最近3位以内から外れたことがないような気がする。東上線。

>>12
数値として出せる以上はランキングにしてみたいという気になることもあるんだよ。

>>11
2つならまだましだろ・・・と思ってしまう時点でだめかな。

16 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 08:27:40 ID:jYsqLtrO0

>>7
>上福岡は年間７件だと

結構あるのね。なんかいつも都内区間や以北でグモって和光市～川越市で
地下鉄直通だけ動いてる感じがしたんだが

17 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 09:13:27 ID:496/SDNxO

都内:池袋～和光市
複々線:片方の線路を利用
以南:志木～小川町
以北:川越市～小川町

以南でグモ→志木～川越市見合わせってのをあまり見ないんだが気のせいか？

18 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 09:58:19 ID:68Cmkn3W0

しばらくグモ無いな

19 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 10:56:12 ID:Sc8I35H70

今年はあと2回起きると予想

20 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 11:32:32 ID:haVOAhZSO

ホントに起きたら>>18 >>19をマジで恨む

21 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 13:11:05 ID:jiar6A6qO

そう簡単には起こらないですよw

多分www

22 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 13:47:08 ID:+9TDimMcO

大山
ときわ台
みずほ台
上福岡

23 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 18:35:57 ID:J4Sph2Y90

今月こそ無人身で行こうぜ･･･
プラットホームなんとかもやってるし

24 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 18:48:13 ID:qDJ1OmQz0

宮本警部に敬礼！

25 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 19:42:38 ID:QVTtwKPr0

こんばんは、１２月３１日期限の東武株主優待乗車証（定期タイプ）があります
どなたか２０００円で購入してくれませんか
手渡しのみ池袋から寄居、越生まで対応いたします
年末に日光や大晦日に佐野厄除け大師にも行けますよ、どうですか
宜しくお願いします

26 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 20:32:34 ID:19sjKDv7P

>>25
つヤフオク
つ楽オク

27 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:00:05 ID:Dw0/1B7JO

>>25さん
もしよろしければ、自分が購入します。
ただ、こちらが手渡しで行ける駅は朝霞台や和光市など少ないですが
それでもよろしければお願い致します。

28 ：２５：2010/12/16(木) 21:12:35 ID:QVTtwKPr0

>>27

宜しくお願いします

[email protected]

捨てアドですが宜しくお願いします。
朝霞台、和光市大丈夫ですよ

29 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 21:25:56 ID:j5AYqbLM0

池袋の乗車位置マークが変わってた。
まぁ昔のじゃ3列では並べなかったからねｗ

30 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 09:34:04 ID:/d0P3udRP

池袋の乗車目標また変わっててわろた
前回の無理な3列に代わって今度のは列の位置指定がないとか・・・ｗ

ほんともったいないな

31 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 10:04:50 ID:GxAjLDWf0

俺は空気を読まずに3列目作って先頭に並ぶけどｗ

32 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 12:57:07 ID:/d0P3udRP

と思ったらテープで列貼ってる途中なのね

33 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 14:07:34 ID:DDVURvd30

51075Fが地上運用。
車両足りないのかな？

34 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 16:35:45 ID:P5t3J17Z0

埼玉県内　初詣スポット2011
http://www.qualitysaitama.com/?p=11716

35 ：２５：2010/12/17(金) 23:22:48 ID:ro7Hu3II0

いちを報告です
取引成立、無事に完了しました。
２ちゃんも以外に役にたちますねｗ

36 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 23:26:56 ID:OGVvjO0n0

>>29-32
３列整列を徹底させたいみたいだよ。
昨日(１９時３０分頃)は２番ホームに「３列に並んで下さい。」と指導していた人いたし。
今日(１７時１０分頃)はいなかったけど。

根本的な解決をしてくれないとねぇ。

37 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 23:30:14 ID:qwlhPfQJ0

景気がちょっと悪くなると絶望した中流階級が中央線で自殺する。
もう少し景気が悪くなると小金持ちが東西線で自殺するようになる。
もう少し景気か悪くなると西武線で自殺が増える。
労働力をいくら安く売りたたいても食べていけないほど景気が悪くなると東上線で増える。

38 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 03:22:35 ID:X0FCbadV0

>>36
TJ増発する前に急行大増発すればすべて解決

39 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 08:37:36 ID:Qdq3vx5J0

>>36
鉄道会社の至らなさを乗客のマナーの問題に転嫁することが多いね最近。
乗務員や車両をけちって、タッチアンドゴーみたいな折り返しダイヤになっていること、
ＴＪ優遇しすぎのダイヤの問題だよねぇ。
指導員にみんなで苦情を言った方がいいんじゃない。

40 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 08:44:10 ID:ACVJ8Y9n0

住みたい街ランキング、またしても一位は吉祥寺
http://www.hikkoshijoho-now.com/news_wmPk7Fz95.html
>都県別にランキングを見てもほとんど変動はありませんが、
>昨年埼玉県で1位だった大宮は2位に後退。ＮＨＫドラマで
>取り上げられた川越がそれに変わって1位を獲得しました。

41 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 12:33:48 ID:9hi+nT4C0

川越に住みたいなんて、感覚がどうかしてる。
字をよく読むと『川向う』だからねぇ。
>>36
身売りですか・・・

42 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:15:54 ID:nyh1KZF4O

和光市・朝霞市辺りは人気ないのかな。

43 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:27:53 ID:9hi+nT4C0

和光市は人気ありそうだけどね。ただ住むだけの機能しか無いから、ランキングの採点項目に
何があるかでこういうものは左右されるよね。井の頭公園と樹林公園じゃねぇ・・・。
だけど志木は人気高いはずだよ。埼玉県で5指には入るはず。
東武が何にもおカネを投下しなかったのに、よく志木はあそこまで発展したと思う。
40年前からの急行停車駅の貫録と言うべきか。

44 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:28:49 ID:Qro8iPvN0

880円のものが2000円で捌けるスレはここですか

45 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 14:15:32 ID:YGZrlYiY0

>>43
電車の行き先で「志木」があるのはデカいと思う。
東武・メトロ共にあるんだから尚更。

46 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 14:30:52 ID:opnBWa/W0

朝霞市は不動産の紹介を経由すると結構候補地になれるだろうけど、単なるアンケートなら
名前自体が挙がってこない。

志木は、そもそも各停志木行があるから知名度は結構あると思う。
もともと交易が盛んで経済力があったし、それを元にして東上線の誘致合戦に勝利した
経緯もあるから、それで発展しなかったら負けた膝折が情けなさすぎることに。
でも、志木としてイメージされる場所ってどのへんなんだろうね。
志木駅は実際は新座市にあるし、あのへんは朝霞市西部も駅勢圏だから・・・

47 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 14:57:04 ID:TL4GoFzGP

志木は、志木市に魅力があるんじゃなくて志木駅に魅力があるだけ

48 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:03:31 ID:XV1X1r8rO

下板橋～大山人身。>>18と>>19責任とれよ

49 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:07:23 ID:AnRT05KfP

人身だね

50 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:07:48 ID:obN2T8TY0

今月は初めての人身か。

51 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:21:57 ID:NJV8W7cqP

戦犯>>18,19
もうやだ…

52 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:22:47 ID:hyzB65570

今回は踏切グモ？

53 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:27:09 ID:bzT0G2xWO

いやいやどう考えても悪いのは低民度沿線民と、自殺誘発色採用の東武だってw

またすぐ起こるだろうと思って起こすんだからねwwwwwwww

54 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:34:01 ID:mNVfkMND0

>>53（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

55 ：18：2010/12/18(土) 15:41:14 ID:Qro8iPvN0

これでしばらくグモ無いな
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

56 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:57:27 ID:90KllyVfP

土日なら人身起きてもいいや。

57 ： ◆P0vOOCETAM ：2010/12/18(土) 16:22:48 ID:8XtkxYf3O

当該が9101Fらしい。続行は、51075Fかな？

58 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 16:30:31 ID:Bh0mX4KsO

今ダイヤはどんな感じ？

59 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 17:13:22 ID:+WhzwWZMO

最近グモないね

60 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 17:39:20 ID:EMECZ+7F0

東上線は、志木駅しか魅力が本当にないのか？
幼稚園児のころから志木駅付近で暮らしてるから、そんなこと思いもしなかったよ。
市の財政的には、朝霞市＞＞＞＞新座市らしいじゃん。。。

上福岡とかも、濃そうな感じがするんだけどね。
昭和の香りがする駅前商店街を散策したいんだけど、他にあるのかな？
大山ハッピーロードくらいしかない？
坂戸とかは？超レトロ銭湯が現役のようだし。

61 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 17:39:42 ID:bzT0G2xWO

そういうレスは面白くない。

62 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 18:15:00 ID:EMECZ+7F0

鉄道ヲタに、街は興味ナシか。

63 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 18:37:46 ID:95SSHWjn0

>>40のランキングの調査をしたのは不動産関係の会社。
川越をランキングに乗せたのは、そこに関係会社が関わる物件があるから
・・・かもしれない。

64 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 19:24:27 ID:nyh1KZF4O

朝霞は地方交付金が未交付らしいからな。
財政状況はかなりいいとか。
利便性とかを考えるともっと人気があってもいいはずなんだが、やはりそこは東上線・埼玉効果か。

65 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 19:37:47 ID:So/dETl0O

住みやすい街とイメージ良い街は別だからな。
川越は観光都市としてイメージ良いが他は地味過ぎて比較対象にもあがらないことが多い

66 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 19:40:07 ID:90KllyVfP

ちょっと郊外へ出れば田圃だらけだもんな＞川越

67 ：マンション”管理”会社：2010/12/18(土) 19:40:49 ID:So/dETl0O

住みたい街と住みやすい街は別。
特に三浦半島なんかそうだな。
川越は観光都市として人気が高い。
他都市は小粒かつ地味なモノで名前自体知られてない。
その分、名所として宣伝はしやすいけど

68 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 19:43:04 ID:So/dETl0O

スマン
連続投稿だ。
あと仲介の友人に聞いたところ最近の東上線は人身がイメージされやすいらしい。
まあ事実だが

69 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 19:43:52 ID:nC+MNo8C0

>>64
和光も不交付だな。
川越はH22年度に交付団体になってしまった。

原発やその関連施設がある自治体は不交付が多い…

70 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 19:44:27 ID:opnBWa/W0

>>64
地方交付税な。
東上線沿線の普通交付税不交付団体は、東京都と和光市と朝霞市。
去年は他に川越市が不交付団体だった。

71 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 20:39:01 ID:ccVbgQHBP

今日の人身電車に乗り合わせた。
窓際に行って見てるひと結構多かったな。
恐ろしくて、俺にはとてもそんなことはできない。
>>60
大山というより三田線の板橋区役所が最寄り駅なんだろうけど、
仲宿の商店街は昭和の香りがまだ其処此処に残ってる。

72 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 20:42:43 ID:9hi+nT4C0

正確には『地方交付税交付金』。朝霞は東上線の複々線で固定資産税収も大きいのでは無いかな。
線路4本だから複々線の長さの割には。和光市は何と言ってもメトロ車庫が効いている。
後はホンダの和光工場の法人住民税。

73 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 21:18:25 ID:opnBWa/W0

>>72
そんな単純な理由で不交付団体になれるなら、京都市や大阪市なんか・・・

74 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 21:22:18 ID:jTlTjYinO

やべー志木で人身事故か・・・

75 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 21:32:58 ID:cPjZT9mq0

次は志木か？

76 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 21:52:35 ID:opnBWa/W0

安全確認を行った影響で遅れ　と路線情報には出ている

77 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 21:59:33 ID:ACVJ8Y9n0

ダブルグモっすかw
しかも志木となると全線不通＆メトロへの影響も甚大

グモ多いといっても都内だけだよねとか思ってたらこれだよ

78 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 22:10:47 ID:hyzB65570

メトロは和光市までは動かすんじゃん？

79 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 22:19:21 ID:ACVJ8Y9n0

>>78
たぶん和光市がパンクしてgdgdになると思う

80 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 22:20:41 ID:PkacMrRD0

久々に志木駅前の東京宝石が燃えつきていた

81 ： ◆P0vOOCETAM ：2010/12/18(土) 22:58:34 ID:8XtkxYf3O

51075F‥池袋で折り返し4007レだかになりました
運用通り？

82 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 23:05:19 ID:Yj0xObDA0

>>81
休日は地下運用少なくて地下車に余裕あるはずだから、
所定の運用に乗ってるんじゃないかな。

83 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 00:04:31 ID:OmfTno4E0

>>36
＞根本的な解決をしてくれないとねぇ。
1番線を普通乗降
2番線を急行乗車
3番線を急行降車
4番線を準急乗降
5番線をＴＪ乗車
にすると良いと思う。

84 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 09:48:36 ID:nP7rI4+w0

池袋駅のホームは狭い上に柱が多いんだよ。
池袋駅に北口なんて要らないから潰して、西側へ拡張しよう。
そして東武百貨店を建て直して、西武池袋みたいに開放的にしよう。

85 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 10:01:47 ID:Qu7T/Ldr0

北口は結構利用する人いるだろ

86 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 10:19:31 ID:4y5wSmbE0

>>85
LABI日本総本店やBICカメラ

87 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 10:52:31 ID:5Xc8otUd0

金かけれるご時世かよ

88 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 11:01:19 ID:CA1QFwhp0

池袋の優等ホームを地下に持っていくのはどうだろ
　金銭面はとりあえずおいてみて
http://blog.livedoor.jp/angel_aznyan/

89 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 11:58:39 ID:32MH/o020

>>88
地下ってどこの地下よ、開いてそうなところはないけど
金銭面は置くとしても場所くらい書いてよ

90 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 12:30:07 ID:ec7Se3pS0

>>88
東上線の部分の地下二階までは東武の食品売り場。
その下は駐車場と副都心線があるんじゃなかったっけ？
ＪＲの地下には上越新幹線通す場所が残っているけど、
その計画がある以上、その空間は新幹線のために残すだろうしな。

91 ： ◆P0vOOCETAM ：2010/12/19(日) 14:03:29 ID:cEHUnBzJO

昨日の当該（？）の9101Fが、もう運用されている…今、普通成増行き

92 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 15:11:05 ID:EtXto2aTO

>>91

車体に深刻なダメージでもなければ普通に走らせるぞ？今日どころか昨日も走ってたよ

93 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 16:01:09 ID:qP4hBtB/O

馬鹿が側面にダイブしただけみたいね。

そのゴミ屑がどうなったかは知らないし興味も無いが復旧は早かったね。

94 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 16:24:53 ID:rthxO1xw0

>>91
昨日の18時ごろには川越市折り返しの準急で走ってましたよ

95 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 17:45:28 ID:JAIax5YW0

8000系も海外に売ればよかったのに。

96 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 19:47:41 ID:i0GgCH+x0

8000系なんか海外でもほしがらないよ。

97 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 22:22:31 ID:GofrJCx6O

インドネシアが欲しがっている。103系も走っているし。

98 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 23:31:20 ID:OEflAaY5P

インドネシアへ東武8000を持っていったら、
これは新車なのか? と思われるかも。

実際、ブエノスアイレスで丸線のボロがそう言われた。

99 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 23:48:32 ID:zv0Q8u5f0

東上線池袋の五番線ホームの南口らへんって
なんか綺麗になった？

100 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 00:09:15 ID:rT/aw6dh0

ttp://www.youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug
田舎民の俺からは想像もつかないんだが
東上線もやばいときはこうなるのか？

101 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 02:33:03 ID:VL///KqM0

何か8000系が1本復活してるぞ。事故った50090系を早く復活させろよ。

102 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 05:01:54 ID:iLtTvgKQO

>>98
野田線の錆汁ひび割れ編成をそのまま持って行ったら…

103 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 06:56:22 ID:51/lZV970

>>100
東上線でここまで酷いのは見ないな。
押し込み要員の駅員が配置されてる駅はあるけどね。

104 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 07:17:24 ID:aW9eINfGO

東急は沿線民は馬鹿みたいに増やすけどまともな混雑対策をやらないからそうなっただけ。目黒線やら大井町線とか訳の分からないものでは効果は薄い。

東上線は和光市から同じく池袋を通るという絶対的なライバル(営団有楽町線)にの客を流す事で混雑を減らした。
収入的には痛かっただろうが、混雑率は格段に改善された。

105 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 07:19:04 ID:BUc4RjBrO

51075Fが準急池袋行に入ってる。

最初車内からふと窓枠を見て、車番見たら53075だったから
間違えて新木場行に乗ったかと思った…

106 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 08:19:25 ID:aW9eINfGO

昨日も地上用で走ってたな。

まさかまたATOが不調だからとか言うんじゃないだろうな。

107 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 09:27:36 ID:/iMejXz10

>>100
東武沿線民で良かったと思う瞬間

108 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 10:51:21 ID:kZxdM4Qs0

東上線は混雑はそれほどでもないのだから、どちらかというと本数間引いてその分スピードアップしてほしいところだな。

109 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 13:54:08 ID:TB4CMim0O

池袋ｰ和光市間で競合路線となる有楽町副都心線だけど地下鉄故に姿が見えないのと
和光市以北はほぼ独占してて競合路線がいないから大きな投資をしなくても儲けが出るしね
下手に高崎まで開通してたら高崎線と競合してたかもだけど

東上線が無かったら板橋区も埼玉県西部も今頃陸の孤島に

110 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 14:50:21 ID:HAbTtWvt0

>>101
さっき森林の車庫を通りかかったらやっと修理を始めたところだったぞw

50070も一本休んでなかったっけか？

111 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 15:05:59 ID:VL///KqM0

>>110
やっと部品が来たのか。だけど10000系の1本がブレーキが故障とか言う理由で動けないらしいが、
どうなってるんだろう。俺としては東武と言ったら赤い電車なんだよな。京急じゃないけど。

112 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 15:20:40 ID:YI9Zb1L30

>>111
11004Fのこと？
この前試運転してたけどな…

113 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 18:05:42 ID:HAbTtWvt0

>>112
試運転幕のまま収容30番線あたりに止まってたよ。
あの辺に置いてあるってことは絶賛放置プレイ中だわなw

114 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 18:33:50 ID:VL///KqM0

あっちの8000系掲示板は復活マンセーで大盛り上がりだろうな。
ルカリオファンって相当危ない奴がいるしな。車両関係の件で電話するなんてね･･･

115 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 20:17:10 ID:7VpNxm9Q0

電話じゃなくてメールしたんじゃない？
客セならメールする分にはいいんじゃない？
現場の電話番号なんて普通分からないし。

116 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 20:27:50 ID:7s+1SfqL0

やっぱりここにも>>115みたいな輩がいるしな･･･

117 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 21:56:33 ID:HHAmONe10

>>100
いつだったか朝に人身事故があったときは、ようつべの東急ほどでは無いけど
似たような感じだった。

てか、事故なんかで朝のダイヤ乱れのときは、学割定期は改札入れないように
して欲しい。
カバンはデカイし途中で降りるせいかドア付近で粘って中に入ろうとしないし。
遅延証明貰ってゆっくり登校すりゃいいじゃん。

118 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 22:55:37 ID:ragqMfkc0

ここってねえちゃんいる？
http://spa-tokyo.net/z-s-100ana/index.html

119 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:07:34 ID:rT/aw6dh0

>>117
気持ちは分かるが学生の話を出すとまた偏差値厨が湧くからやめようぜ

>>118
ｵﾇﾇﾒ
http://spa-tokyo.net/z-s-kawara/index.html

120 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 00:29:46 ID:BpB+84Hb0

>>117
バブルの終わり頃、もはや学生は貧乏人ではない、と学生定期廃止の話もあったのにね。

121 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 01:12:45 ID:Te0IuMMK0

東上線の今と昔のイメージを教えてください
http://blog.livedoor.jp/angel_aznyan/
おねがいします

122 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 01:22:03 ID:3gnHl9cx0

>>121
昔のイメージ
http://www.youtube.com/watch?v=q4qeIYwmW0w
今のイメージ
http://www.youtube.com/watch?v=0euynmwZ92g&feature=related

123 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 01:28:26 ID:aKKOp/690

>>122
抹茶ラテ返せｗｗｗ

124 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 08:20:50 ID:l1KZW4H90

卒論の調査で2ch使うのかｗ

125 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 12:24:58 ID:94KYG8fs0

>>122
最近テレ玉で流れるタカラレーベンのＣＭを見て思った。
小川町の物件で2000万を切る価格を謳い文句にしている。
30年前の不動産価格に近付いているんだな。
ここまで不動産価格が下落しているのは、不景気だからなのか、埼玉だからなのか、
それとも東上線が東武だからなのか。

126 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 12:27:30 ID:dYHCVn6sO

小川町なら仕方ないだろ。
副都心線も来ないし

127 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 12:35:46 ID:eertKjzO0

>>122って最寄りが男衾駅なのか…
当時買っちゃって今も涙目で都内へ通勤してる人っているのかな

128 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 13:47:39 ID:whk9EUVV0

>>127
だいぶ減ってると思うよ。
30年位前だし、団塊の世代があたりが買ったんじゃないかと。

まぁ、売り飛ばして都内に戻ろうにも土地が30坪ぐらいの
建て売りじゃ頭金にもならんけどなw

129 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 13:55:25 ID:5G4ZNO+s0

>>125
東上線に限らず首都圏全体的に１時間を越えるエリアはかなり値下がり気味。

小川町もバブル最高期はバスで行く住宅団地で5000万円弱ぐらいしてたからなあ。
バブル崩壊と都心回帰が響いてるんじゃないかね。
今だとせいぜい都心への通勤圏として実用的に売れる範囲は
せいぜい森林公園ぐらいまでがいいところじゃないかな。

130 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 17:13:21 ID:rhgm2DTb0

http://blogs.yahoo.co.jp/son_height_flame/6775436.html

12月21日の午前中川越工場に51071Fが入場しました。
出場は来年1月の上旬頃を予定しています。

撮影はすべて川越市駅内です。　撮影日:2010.12.21

※　最近当方の画像が転載され自分が撮ったかのようにブログまたはSNSに載せている非常識な人がいます。　　絶対に転載はやめてください。

131 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 18:12:43 ID:ibt8t/vSO

>>125-129
爆笑問題の番組で、朝霞駅が物件だったのに案内されたら東松山市の隣、比企郡吉見町の物件だった

というトンデモを見たなぁ…

ちなみに、徒歩1分という基準は20代半ばの女性が80m歩いた時の時間ということで算出されている。

実際に、東松山駅まで徒歩15分の家まで20代前半の男性が歩くと13分だという…

132 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 18:51:54 ID:pyhPMuDx0

>>124
どんだけゆとりなんだｗｗｗ

俺もゆとりだがｗ今、卒論ほぼ完成させたけど
真面目にやってる分こいつみたいなのが腹立たしくなるな。

133 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 18:54:42 ID:AwqkyNgm0

>>127
当時はまさか池袋直通がなくなるなんて
夢にも思わなかっただろうな…

134 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 19:26:05 ID:MgiUbEjn0

北坂戸～高坂間に教習所みたいなの作ってるけど詳細ｐｌｚ

135 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 19:42:09 ID:J5LOmrqb0

坂戸教習所が移転するそうですね。

136 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 23:04:27 ID:0EfheYAn0

>>135
本当？

137 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 23:24:39 ID:yoK1OfdG0

>>136
ちょうど越辺川の橋梁付近。
電車に乗れば見える。

138 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 23:59:54 ID:ghM5MpbAP

それってストロボ鉄塔のすぐ近くだな。

139 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 00:13:53 ID:PRNp8Sik0

>>133
　自分もほぼ終わっています。イメージのところを大衆の意見にしたかっただけです。

140 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 07:02:31 ID:iDUHkE2V0

>>135-136
坂戸自動車教習所のサイトに載ってるな。
ピオニウォークからも近いし、人気にあやかる気なのかもしれない。

141 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 09:02:53 ID:lG5Sux3a0

>>131
何をどうやったら朝霞が吉見になるんだよw

142 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 18:41:07 ID:rx4uXNfg0

西日本の223系に乗ったが、東武10000系列や50000系より空転が酷いね。
東武の電車の空転がマシに思えるよ。

143 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:06:25 ID:dlqHFnuK0

東武のメンテはひどいとよく言われるけど、JR西の方がよっぽどひどい。
窓ガラスの汚れを放置し過ぎて外が見えにくくなってる車両なんて最近じ
ゃザラだし、挙句の果てに看板車両である681系の塗装の剥離が悲惨な
事になってた。流石に東武もスペーシアにはそんな仕打ちはせんだろう？

144 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:08:53 ID:dm2LBOpC0

>>143
中途半端なところで改行すると読みにくいぞ

145 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:38:57 ID:xUHm/tCyO

珍しい車内放送を聞いた。

「急病などの場合は、やむを得ない場合を除き、緊急停止ボタンではなく、駅停車中に駅員か車掌にお知らせください」だって。

まあ、確かにその通りなんだけどね。

しかも、
「走行中に電車を止めると対応が遅くなってしまいます」って。

今までこんなこと言ってたっけ？

ってか、池袋22時25分発の普通成増行きに乗ってるんだけど、50090だ。
確か一昨日の同じ電車は50070だった気がするんだけど、こういうのって良くあるの？

50090はクロスにしないなら、準急や急行に使うより、空いてる普通の方が正しい使い道な気がするんだけど。

146 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:49:04 ID:Yr3Jk2VA0

>>145
最後の一行は俺も同感だ。

147 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:51:55 ID:p5YS7e0g0

>>146
御意

148 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:04:01 ID:FeDV5igp0

今日の午後には50090が少なくとも2本急行に入ってたぞ・・・

149 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:18:39 ID:2onmFPbQO

>>142 >>143
JR神戸線沿線出身のウチから言わせると激しく同感。
メンテもそうだけど運転もめっちゃ荒いしちょっとした事ですぐ抑止掛けるしでいいとこ無しだわ。

150 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:52:27 ID:8k+ZV7aJ0

ちょっとしたことですぐに抑止掛かるのは束も同じじゃないか。

151 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:00:37 ID:2onmFPbQO

>>150
JR東も抑止が多いけど西の方がもっと酷いよ。
まぁ、西は4､25というDQN団体があるのも一つの原因だけど。

これ以上はスレチになるので。

152 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:18:39 ID:UsegJ3SC0

しかしどのようなときに緊急停止ボタンを押すのか
火事とかも次の駅まで走った方がいいだろうしな。思いつかん

153 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:19:01 ID:yiwrL5wJ0

>>145 >>148
今日の池袋発最終急行森林公園行が51093Fだった
その同じ最終急行で今週の月曜は確か51075Fだったかな

154 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:46:04 ID:NNlejwEPP

今、池袋のホームが何か臭いぞー。

155 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 01:17:40 ID:yPkMzepx0

今日3369ﾚに乗ったんだが、アポな家族が乗ってたよ。
なんか一部だけ空いていたので乗ったら、三世代の３人組みがベビーカーに子供を乗せ座っており、二人分の足元を占領。
さらに一人の前の足元にデカイ荷物を置いているために３人分の吊皮が使用出来ず。
網棚は空いているのみ荷物を載せず、ベビーカーに子供を乗せたまま。
車内が混んできても何食わぬ顔。しかも子供が騒いでうるさいのに、さほど注意もせず。
おかげで出入り付近は物凄い混んでるのに、座ってる本人達は何食わぬ顔。

こんな親達マジ乗るな。

156 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 01:22:42 ID:v09JbXVG0

もともとTJライナーの運用が3個だった(と思った)ので、50090が6編成ある今は若干余り気味。
と言うか、50090が新造された代わりに8000が何本か潰されているので、
50090も出さないと運用が回らないのだろう。

157 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 02:34:11 ID:y/1B2va20

関空からJRの快速乗った時、
非鉄の友人が「カビ臭ぇ」って言ってたな

158 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 02:53:25 ID:AfMRJBmp0

>>155
3369ﾚなんて21時のTJ発車直後の準急じゃん。災難だったな。
だが、準急はなんか家族連れやベビーカーが多い感じがする。
混雑の酷い準急森林公園行きだったら悲惨な状況だろう。
>>157
関空の223系は9050系と同い年なんだけどね。座席の色除けば9050系のほうが内装がきれいに見える。

159 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 08:57:32 ID:BsNpFSwJ0

>>155
そんなに混んだ電車を放置している鉄道会社の問題だろう。
ＴＪに乗る誘導策の犠牲だろ。

子ども抱えて移動するようになったら自分の書いたことの認識の狭さがわかるさ。

160 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 10:02:44 ID:wJTHbH570

そもそも

車内ではベビーカーは畳むのが原則。
空いてる車内等、他の客に迷惑が掛からない場合に限り
そのまま使用して良い

ってのが決まり。

つうか、車内は自分の部屋じゃないんだから
他人に迷惑を掛けないようにする大原則だろうよ・・

161 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 10:08:35 ID:VfCJX28x0

>>159
それでもベビーカーを畳んだり、荷物を網棚に乗せることぐらいできるだろ。
いくら子供の面倒をみるのが大変だからと言って、
周りへの配慮が少しもできない親は問題だと思うが。

162 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 10:13:49 ID:BsNpFSwJ0

家畜運搬車みたいな通勤電車になれている人たちの想像力は貧困だなぁ。

163 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 10:14:22 ID:QIk8y/oS0

御料車特番を見て皇族にでもなったご気分？

164 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 10:25:34 ID:XqTvBlgD0

>>157
大和路快速221系のカビ臭さ、便所臭さは異常

165 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 11:12:48 ID:ZQJ6RXDe0

先週の日曜日だったかな？
川越市を10時台に発車する始発の準急は3本共50090系だった

166 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 12:13:27 ID:67FTNbxhP

川越街道が大変だったみたいだな
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20101223-00000019-nnn-soci

167 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 14:27:23 ID:xufSfNdz0

8000系池袋愚痴撤退後は10000系も新型車両に置き換えて欲しい

168 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 15:33:33 ID:u/SyYFevi

>>167
無茶言うなよ。野田線民のこと思えや

169 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 15:37:05 ID:xufSfNdz0

>>168
その万系列を野田線に転属すればいい

170 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 15:54:20 ID:LZaEUApl0

>>162
通勤時間帯に外出したことがないニート君には分からないよね＾＾

171 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 19:09:24 ID:AfMRJBmp0

>>162
西の521系2両に乗ってろ。西は検札が多いからな。寝てると車掌が叩き起こしてくる。
>>167
それよりも9000系試作車をどうにかしてくれ。

172 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 19:19:48 ID:J0OnmuXxO

越生線用・東上線寄居口用・亀戸線用・大師線用に、新型の60000系を
佐野線と小泉線には、20000系を
日比谷線直通用には、新型の70000系を

173 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 21:02:10 ID:yiwrL5wJ0

野田線・越生線なんかは当分は8000系。それが完全廃車されたら10000系列で乗り切りつもりなんだろうけど
そのあとはどうする気なんだろう
今の50000系を6/4両固定化にするか、新たに50000系6/4両固定を作るのか
まださすがに何も考えてないかなそんな未来のこと

174 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 21:33:41 ID:UsegJ3SC0

30000を入れるんじゃないの？

175 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 21:49:46 ID:O2RuUCxK0

池袋口から8000系が撤退しても、越生線と小川町～寄居に8000系が残る以上、
東上線のスピードアップはありえない。

176 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 21:54:02 ID:7mXowvMi0

50000系が4両ワンマン化したら
小川町駅に50000系が4本並ぶ光景が見れるようになるのか

177 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:11:37 ID:lVJlcaEc0

>>175
それは関係ないが、10000が足を引っ張るだけだな

178 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:38:12 ID:c++WJpH80

野田線と本線六連用に新製してほしい
本線10連・東上10連・日比直8連・野田線(本線)6連・ワンマン2連4連・優等
くらいすっきりさせるといいんだけど

179 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:51:19 ID:AfMRJBmp0

part110の110は50070系や9050系が東急東横線で出す営業最高速度だな。
元住吉を爆走するのか。

180 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:14:38 ID:lVJlcaEc0

50070はともかく9000でそれは厳しいぞ
隣の6000も100km/h超えるとギリギリ

181 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:37:41 ID:cMOMHn6K0

TJライナーの前後だけはまるで東急のような混雑っぷりだね。

182 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:53:31 ID:67FTNbxhP

>>180
バカ殿よりは9000の方がまだマシ。

183 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:27:31 ID:bAUbIzNZ0

>>171
8000系が池袋から撤退したら真っ先に置き換えになるでしょう
>>174
本線に新型入れて野田線やワンマン区間に3万系転属は有り得るかもな

184 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:52:57 ID:b34Ma16a0

>>181
急行のフルーツバスケットぶりは
東急はおろか小田急よりひどいけどね

185 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 04:03:00 ID:knW7K5xP0

2011年度製

51097F
51098F
51076F
51077F
51010F
51011F
51012F

これで池袋口からの8000系運用は終了

186 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 05:29:44 ID:9dSuYAvw0

なんで70ふやすの？

187 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 11:41:26 ID:EJzRXMjV0

9000を東横に入れたくない東急厨が喚いてるだけw

188 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 12:31:56 ID:iaq3L3AW0

>>180
性能的に厳しくても仕方ない話だ。
副都心線との乗り入れに対して後から手を挙げたのは東急だ。
副都心線の規格を満たした車両である以上、東急側がその性能に
あわせたダイヤにくみなおすのがスジだろう。

東横との乗り入れが始まっていない現状でも十分グダグダなのだから、
東横線内でもそれなりに余裕を持たせたダイヤにしてもらわないと、
輪をかけてグダグダになってしまう。

189 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 12:47:00 ID:gIgeHjmx0

185<<どこからの情報ですか?

190 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 12:49:48 ID:bAUbIzNZ0

>>184
東京メトロをご利用ください
>>185
多分来年度はコストの関係で5万系Onlyになるだろう
出来れば9101Fに置き換えて欲しい

191 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 13:24:03 ID:EgbzWuHkO

>>190
くそ暑い日差しの中を何本もの9101Fがコルゲート輝かせて走り回る訳か…胸が熱くなるな

192 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 14:46:51 ID:uCOMn+Ja0

>>191
想像したら噴いたｗ

193 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 17:44:16 ID:EJzRXMjV0

まぁ、9101Fの置き換えはないだろうな。
更新も東武だしどうなんだかw

194 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 17:56:13 ID:tUW6h6EO0

2年後には東上本線から8000が撤退すると言うが、考えてみれば9101Fも危ない気がする。
運転台なり客室なり、いろいろな部分で9101F独自の改装が必要になるかもしれず、そういう
1本だけのワンメイク的な改造はコストが増大する。
9101Fだけにしか使えない予備パーツ・9101Fだけの取り扱い・9101Fだけに特有な点検や故障‥‥
1本だけのままっ子を後生大事に取っとくより、50000系列を1本追加して全体の仕様を揃えた方が
中の人的には楽だろうしな。今のうちに撮っといた方がいいかもね。

195 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 18:38:59 ID:oCdLt3wz0

いずれ東上の10000も更新するなら9101Fもついでにやって欲しいなあ
幕以外の仕様が10000と大きく違うなら仕方ないけど

196 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 18:39:25 ID:GWBPWF+8O

1819Fは大事にとってるよ。
価値違うか

197 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 19:11:32 ID:TuUgjDu+0

>>194
10年くらい前に床下機器は量産型と同じものに交換したんじゃなかったかな？
先行試作車が量産型の5～6年前に出たから仕様が変わり過ぎたんでしょうね。
東武ATCを載せたら、当分使うと言う意思表示なわけだから、そこに注目しましょう。

198 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 19:55:50 ID:AmptbwSa0

>>194
50000系列自体が仕様バラバラだからなあ

199 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 21:47:14 ID:pvMNWvpp0

9101Fは8000系以上にドアの音がうるさい。混んでる車内でもかなり響く。
先に置き換えるなら9101Fをお願いしたいよ。あいつと8000系は終電に来ないでほしい。

200 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 22:27:07 ID:bAUbIzNZ0

>>193
平成23年度に修繕とか2年前に聞いたが実現できないだろ

201 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:19:42 ID:H9LFvySJ0

>>199
基本、東武が導入するドアエンジンって良くないですね

202 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:22:52 ID:H9LFvySJ0

>>185
90番台ってそんな必要ですか？　増発の量にもよるとは思いますが

http://blog.livedoor.jp/angel_aznyan/

203 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:39:50 ID:MWNEdJWLO

余計なURL貼ってると通報しますよ

204 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:49:51 ID:wxGVlRMW0

>>155
一部にそういう親いるね。
抗議したら「車掌も認めてる」と逆切れされた。車掌に文句いったら目を合わせてこなかった。常習犯だな。

205 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 03:30:05 ID:2UyD4la80

東武１００００系列を

ＰＭＳＭ化して

加速度3.3k/s 70kmまで定加速領域　　　最高速度140ｋ

ヨーダンパ設置　　液晶モニタをドア上部に設置

↑多額の設置費用が掛かるので　内装更新は無しでｗｗｗｗｗ

これなら　チャチな５００００を量産せずに済むだろう・・・・

206 ： ◆P0vOOCETAM ：2010/12/25(土) 04:46:27 ID:FApDtUwXO

つか、50000系って、何でドアの開閉音がチャイム抜きにすると、うるさいの？
まぁ、営団6000・7000・8000系程ではないが…

207 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 12:22:35 ID:7NKxT7OsO

>>204

そういうのとか>>162みたいのは子供を免罪符にして我が儘を押し通し、何か言われると逆ギレするモンペ予備軍だから遭遇したら運が悪かったと思うしかない。

208 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 15:20:14 ID:qBsBd182O

坂戸駅の洋式トイレに早速落書きが。せっかく新
しい駅舎が出来てこれでは最悪だな。

209 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 16:14:33 ID:2BUKKiEIO

>>206
南隣りの30000系と比べたらどっちがうるさい？

210 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:43:04 ID:AW3HT1qa0

>>208 東武のトイレはそせんそんなもんでしょだからいつも廉価な機器が付けられてさらにカオスになってすぐボロくなる。
東上じゃない方なんか職員トイレ水洗なのに客用ボットンとかあるじゃん！！

211 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:46:39 ID:U+7GVDIBP

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291900605/

212 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:56:41 ID:LsBBen8X0

西武30000系や京葉線のE233系とかと比べたら、
相当静かなほうだと思うが。

213 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 19:24:50 ID:s7lFVvcm0

東武8000系もハズレだと思ってしまうが、メトロ7000系は大ハズレだよな。
>>206
自分からすると50000系はそんなにうるさくないな。

214 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 19:29:10 ID:0faISa9c0

>>167-169,177
池袋口から8000を駆逐したあとも当面は新車投入して
野田線に10000を転属させるとみるのが妥当だろうね

215 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:07:10 ID:Uo/Gkyc70

>>205
普通に東京メトロ16000系ベースの新型車両60000系(仮)で置き換えて欲しいが
>>231
8000系が引退したら外れ電車は
東武は万系列、直通は7000系になるんだろうな

216 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:16:53 ID:aO95enZk0

Aトレで西武と一緒に東急対策車導入か？ｗ

217 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:39:54 ID:s7lFVvcm0

>>231=>>213ってことで、>>215へ
俺は10000系はハズレだとは思わないが、8000系消えても数年残りそうな9101Fがハズレだな。
むしろ、10000系は好きな車両だよ。東海道のE231系並みに空転がすごいけど。

218 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 21:26:56 ID:9FnERVJIO

素直にE233-2000的な車両を導入すれば良いだろ…
正直日立迷トレはもう非適合床事件で懲りた…
>>217
10000系列の雨天時の空転はE231近郊タイプの比じゃないだろｗ
それにVVVFインバータ車はすぐに再粘着するけど、10000系列は再粘着に時間掛かるからなぁ。

219 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:00:29 ID:RDO8MRIQO

メトロ17000は出ても、20000と言う系列は出ないんだろうなあ。有楽町と副都心は共通運用できるし。8両をのぞいて。

220 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:09:41 ID:o/CC1to80

>>219
仮に副都心線用の新型ができるとしたら010系になると思う

221 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:22:56 ID:6wZJ1PIG0

東上線にこの発車メロと同じ曲が鳴る駅ありますか
http://www.youtube.com/watch?v=c9kupXDQrm4
http://www.youtube.com/watch?v=BcMlFuvdy6c

222 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:37:20 ID:wQbORTw20

>>221
ない

223 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 11:05:29 ID:tonMDZZM0

ちょっとお尋ねします。
小川町の辺りにピカピカストロボ付き鉄塔あるいは煙突ってありますか?
坂戸某所へ行ったとき、只見幹線423号のストロボ鉄塔とは別に、
小川町の方角に別のストロボが見えたので。(多分10km以上向こうか)

224 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 11:41:42 ID:WDY6dKRy0

>>155
東武ですから・・・のひとことでもう何でも許せるよ俺は。

225 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:07:10 ID:zLa1+HrZ0

昔川越から車椅子を使っていたときに、志木の手前で「混んでるんだから車椅子使うな！」と
名も知らぬおばさんから言われたことを思い出した。

226 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 14:23:10 ID:0N4xRV2W0

>>218

他社が界磁チョッパを作ってるときに　ポンコツ８０００系を

他社がインバータ車を作ってるときに界磁チョッパを・・・・・

他社がＰＭＳＭ車を作ってるときにインバータ車を　　　←今ここｗ

↑東武の経営者は　　アンティークマニアなのが伺えるなｗｗｗｗｗｗｗ

227 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 15:34:08 ID:QNoOvtyq0

アンティクゥィティーていう名詞も覚えようね。厨房

228 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:21:06 ID:PJRTJHOnO

他社が吊り掛け真っ只中にｶﾙﾀﾞﾝ導入したり
他社が車内LED導入し始めた頃にLCD導入したりはしてるんだけどな

229 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:38:08 ID:AOxoz8AQ0

>>226-228
東武って新技術大好きなのに、採用した新技術はことごとく失敗して
ほかの会社で主流になってもその技術の採用が遅れる、ってパターンばかり。
カルダン駆動と車内LCDで特に顕著。

朝霞・鶴瀬なんて画数の多い駅名を表示するのは、LEDよりLCDの方が
いいと思うんだけど、本線だと画数の多い字の駅が少ないから、
本社の人間が気付かないのかな？

230 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 18:24:42 ID:dmJWw+Qr0

[区間急行｜東武動物公園]
外LEDだとこんな例もあるんだがな・・・

231 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 18:47:17 ID:eisg9qvn0

>>226
設備投資にケチなだけだろw

東武もJR東日本に売却するかSoftBankの完全子会社になれば良いんだよな
JR東日本なら快適だし
SoftBankなら合理化もさっさと出来るんだろうな

232 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 19:28:04 ID:ieIn+o0d0

>>229
>本線だと画数の多い字の駅が少ないから、
>本社の人間が気付かないのかな？
画数多い駅多いだろ
業平橋
亀戸
鐘ヶ淵
堀切
蒲生
あげていったらきりがない

233 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 19:34:01 ID:TIhv8bmS0

>>232
ことごとく半直が止まらない駅ばかりな件

234 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 19:37:26 ID:x0m06ZQH0

>>225
混んでる混んでるで何もかも正当化する論理ってそういうひどい言葉を作るのでしょうね。

235 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 21:43:22 ID:zY2yeTvK0

買い取ってくれるならJR東海が良いな。
もう東の新車投入は頭打ちだろう。

236 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 21:44:04 ID:C60WAcmq0

53002の消化器がなぜか8626って書いてあるw

237 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 22:16:04 ID:3B/2PeXV0

下板橋に東武デパートの倉庫や東武の社宅みたいなのがあるんだけど
そこの寂れ具合を見ると、東武ってそろそろ危ないんじゃないかと思う。

238 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 22:21:11 ID:wQbORTw20

>>231
東上沿線にドーム球場作って「上福岡ソフトバンクホークス」の誕生ですねわかります。

239 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 22:41:06 ID:kypHbxYm0

>>237
留置線と百貨店の倉庫等々もろとも再開発するつもりで、放置プレイ続行中
ということなのかも知れない。

下板の再開発をやるといっていても、本当にやるのかどうかを疑っている私。
特特法使った東上線全線改良事業を中止した前科があるから。

240 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 22:58:00 ID:0N4xRV2W0

>>239

留置線をＯＫストアにすれば　周辺住民が大歓喜するぞｗｗｗ

山手通りから駐車場に直結する構造にすれば大繁盛間違いないな・・・

241 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:17:18 ID:TG6t7HZYO

>>231
東日本は絶対にやだ。
東海に売却してほしい。

242 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:22:28 ID:TG6t7HZYO

ＴＪライナー→セントラルライナー
快速急行→特別快速
急行→新快速
通勤急行→廃止
準急→快速
普通→普通
にしよう。

243 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:25:26 ID:tonMDZZM0

>>238
川越初雁球場を改修して川越ドームにしよう

244 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:30:37 ID:TG6t7HZYO

ソフトバンクのペテンハゲはやだ。

245 ：倒壊民：2010/12/26(日) 23:33:03 ID:/8k4JWYmO

>>241
池袋の発車ベルがこれに変わってもよろしい？
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&client=mv-google&hl=ja&v=qsYvpPuORzY

246 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:37:28 ID:TG6t7HZYO

>>245
それでもいい。

247 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:40:06 ID:bmlL6Irj0

なんか規制解除と同時に馬鹿が沸いて出てきたなｗ

248 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:42:16 ID:MdiAqvrIO

>>239
全線改良工事の内容は確か全線信号集中制御化。
そのとき信号所が廃止されたはず。目には見えない改良工事だった。
ATCも普通の客にしてみれば、何だか分からん工事になるのかな。

249 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 06:27:16 ID:7od6ZDDj0

>>231
JR東上線になったとしても、10数年経っても古い205系がちょっと増える程度
だったりしてなｗ（設備投資）。

池袋駅の8番線からライナーが出るならまあ便利だけど。

250 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 07:14:26 ID:XBxOML090

5:45頃の男衾での車両点検の影響で、小川町-寄居間は現在も運転見合わせ中。

251 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 07:37:01 ID:bmlL6Irj0

>>250
池袋～小川町間は大丈夫？？

252 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 08:27:37 ID:31i7qzkP0

>>245　ふざけんな！！
池袋と言ったらパッセンジャーに決まってるだろ！！
変えるなら以前の無限ループキボン！！

253 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 09:12:29 ID:RcPh+cd/0

冬休みだなー

254 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 12:03:36 ID:4562DJr7O

ヤバいバケツ屋の9000系を買ってしまった。

255 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 13:37:28 ID:2BIezNKAO

か

256 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 14:58:25 ID:7od6ZDDj0

わ

257 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:01:19 ID:SUDl2eSsO

今年も川越は終夜運転どこも無しか。

258 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:40:38 ID:S0R/7KID0

川越は初詣よりダルマ市の方が有名だから構わない。

259 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:47:47 ID:4562DJr7O

東上線は川越市まで終夜運転してほしい。

260 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:52:55 ID:ZjtjuFpI0

いつしか池袋駅をリニューアルするとか言ってたけど、
まさか券売機や改札付近を改装しただけで終わり？

とうきょうスカイツリー並みのリニューアルはしないのかな…

261 ： ◆P0vOOCETAM ：2010/12/27(月) 20:12:47 ID:GqKO4oycO

業平橋幕見納めか‥

262 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:25:12 ID:DlUGeiwz0

>>260
スカイツリーにカネを取られて、ＡＴＣ化などの東上線の改良工事が
中止になる可能性の方が高いかと。
百貨店の改装だって途中で中止になっているだろ？

263 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:41:37 ID:CzI2TvfhO

猫ババ一辺倒だな、全く

264 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:11:00 ID:xGUFvRez0

>>260
エレベータができた。

265 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:16:01 ID:L5vjfcnd0

>>262
でもATCはこっちで実験して本線に導入という流れがあるから
百貨店改装が中止になるのとはわけが違うだろう

266 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:21:40 ID:3eR6z4pcO

て

267 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:52:46 ID:/ia9a3wn0

い

268 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:57:10 ID:1vscWcF5O

き

269 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:28:36 ID:HDC3bRxiO

ATC設置工事は心配しなくてもちゃんと進んでるからｗ
ケーブル敷設は殆ど終わってるだろうから後は機器室の設備の配線や火入れ、エージングが終わり次第、現場設備との接続試験をしてその後、走行試験をやると思われ。

270 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:40:11 ID:mkVYk9QZ0

今日森林公園の車庫を通りかかったら51092Fは
段ボール貼って放置してあったな。
修理どうなってんだ？

271 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:40:51 ID:MiwCmo3nO

50000の窓についてる姫宮ななカーテン説明シールは東上線独自仕様？

272 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:52:13 ID:TOnK4ADZ0

>>271
本線にも貼ってあるらしい。

273 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:54:27 ID:KbxnPAjV0

ここは同じ東武なのに、スカイツリーネタが全く出ないね。
まあの道楽が出来るのも、東上線の存在が大きいわけで。
社債の格付けが下がっちゃうからね。東上線が無いと。

274 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:00:40 ID:e6xK5NZCO

>>236
廃車発生品？

275 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:00:58 ID:2BIezNKAO

東上線の撮影者の有名人は本線に来ない

276 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:06:19 ID:66YqxmE30

>>273
電波塔が儲かる事業なら、候補地選定の際にほかの民間企業からの
立候補があってもおかしくなかった。
でも実際のところは地方自治体がらみの立候補ばかり。
建設費に見合うだけの収入は、電波塔使用料だけでまかなえないのは事実だろう。

その点鉄道事業者がツリーをたてれば、見物客の輸送で鉄道事業収入も増える、
って考えたんだろうけど、押上行くのに東武線に乗る人って、東武線沿線民くらいだろうし。
東上をはじめとして他社線沿線民からの運賃収入はまったく期待できないのに
・・・東武ってバカだな。

277 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:10:20 ID:3Jumxe8C0

>>276
商業施設の隣接もやって資金回収早くしたんだろ

278 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:12:17 ID:OnnTCHR+O

>>276
東上沿線からツリー拝みに行くなら和光市or池袋→Y線→永田町→Z線→押上が最短やからなぁw

279 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:26:16 ID:ZjtjuFpI0

リライズの広告が鬱陶しいんだがｗ
中吊りやドア横や池袋の階段まで…

280 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:28:37 ID:x8kJ46l60

東上線の運賃体系をメトロネットワークに組み込めれば沿線住民大歓喜なんだすけどねｗｗｗｗ

まあ当分　ボッタクリ運賃は続くと思われるけど。

せめて和光市接続だと　合計運賃から１００円引きとかやってほしいよな・・

朝霞～新線池袋まで３７０円はいくらなんでもボッタクリ過ぎるｗｗｗ

281 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:04:42 ID:PuqZWjDZ0

>>275
東上線の撮影者の有名人って・・・
誰よ

本線だったらきりふじとか結構いっぱいいるけど

282 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:37:39 ID:YXlNLzH30

>>281
白虎ファミリーの東上電鉄

283 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:43:14 ID:U4lR4DMa0

>>280
ぼったくりもなにも、会社違うんだからそんなもんだろ。

284 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:08:05 ID:uEKwH6Ks0

ネーミングセンスなさすぎだろｗ
ネタはなくてマジだったのか･･･どうしてこうも垢抜けないんだ？

業平橋駅が「とうきょうスカイツリー」駅に改称
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20101227_417698.html

285 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:44:47 ID:YvwGWHDv0

変えるにしても普通に「東京スカイツリー」でいいのにな。（それでもダサいけど）

286 ：名無しの笛の踊り：2010/12/28(火) 01:52:10 ID:LVjPwR360

「さいたま市」とか「みらい平駅」のような感覚なんだろうか。。それにしても。。
「とうぶとーじょー線」を見るような恥ずかしさだ。
ひらがな駅名とかマジで勘弁ｗ

けーせー電鉄、おだきゅー電鉄、とーぶどうぶつこーえん

・・・ってあれっ！？　なんだこのかわいさは？

287 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 02:32:26 ID:E9b9CzJC0

つ「ふじみ野」
つ「つきのわ」

288 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 03:33:57 ID:BLBXafFb0

つ「みずほ台」
つ「ときわ台」

289 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 04:06:34 ID:LVjPwR360

とうぶのひらがなえきめいって、あとは「せんげん台」だけじゃん。
こうしきHPでかくにんしてきたんだから。

290 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 04:15:26 ID:0illn3idO

東あずま

291 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 04:45:15 ID:BLBXafFb0

流山おおたかの森

292 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 05:02:54 ID:LVjPwR360

うはっ…Tut mir leid
おきゃくさまにはたいへんごめいわくをおかけしました。ふかくおわびします…

　＿＿＿＿＿
　　　　　　／ﾉ　　　　　ヽ＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　　　
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　　　　　 |　　　　（＿人＿）､　　　 |
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　　　＼　　　　　＼＿|　　　／

293 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 06:35:42 ID:lIGlbhnrO

よし、池袋も『池袋(ビッグカメラ前)』に改名だ！

294 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 06:39:54 ID:9sHeIaEd0

>>293
東武関連施設じゃなきゃ改名しないんじゃね？
でも東武線の板倉東洋大は別か…

295 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 07:09:24 ID:Krfj/g5Y0

>>293
いや
池袋（ヤマダ電機日本総本店前）
だろ

296 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 08:52:17 ID:I5M+7NwaO

藤の牛島……

297 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:25:30 ID:yyxlAmBuO

8111F
東松山9:13頃の急行池袋ゆきで運用中

298 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:30:12 ID:ySTKgDI9O

>>297
どうだった？

299 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:45:04 ID:3Y51HzhfO

昨日越生で、改札シャッターが開かず上り始発に乗れないトラブルがあった模様。

300 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 10:49:23 ID:WMPknIboO

>>289

おもちゃのまち

301 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 11:14:29 ID:4mm4WOZR0

>>299
越生はJRに委託の駅だよね。
八高線の始発前から仕事して八高線の終列車がいっても
仕事終わらないかわいそうな駅だよな。

302 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 11:29:02 ID:8984qs2l0

>>299
越生なら文句はJRに

303 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:40:22 ID:axFYdjmE0

>>278
池袋からなら、Ｍ線→大手町→Ｚ線→押上だと思う。

>>301
東武が相応の委託費を支払っているから構わないと思う。

304 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:54:33 ID:RDBOCksJ0

>>303
ツリーまで行くだけで、なんだかエライ遠回りだな（ｗ

池袋→山手線→上野→銀座線→浅草→徒歩→ツリー

のほうが早くないか？

銀座線が浅草で伊勢崎線に乗り入れてれば便利だったんだけどねぇ。

305 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:08:15 ID:Krfj/g5Y0

池袋からなら浅草寿町行きのバス

306 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 17:56:40 ID:DuYqkGNs0

>>289
本当にしっかり調べたのか?
藤の牛島

307 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 17:58:41 ID:DuYqkGNs0

>>301
それ言ったら副都心線の渋谷駅の駅員はどうなるんだよ?

308 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:20:16 ID:TdZTNc550

本線様は神様です
お布施するぞぉ　お布施するぞぉ　徹底的にお布施するぞぉ
http://www.tokyo-skytreetown.jp/dl/pdf/2010122102.pdf

309 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:17:25 ID:FK9GehNi0

>>304
俺のオススメは
池袋⇒（徒歩）⇒池袋駅東口⇒（都営バス）⇒浅草雷門⇒（徒歩）⇒ツリー

和光市or池袋⇒（副都心）⇒渋谷⇒（半蔵門･東武直）⇒曳舟⇒（伊勢崎）⇒とうきょうスカイツリー（笑）
っていうＺ線乗り通しっていう手もある

310 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:02:28 ID:+8zOy/700

最近ｸﾞﾓ来ないねえ。

311 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:19:01 ID:wem26rcH0

浅草からツリーって徒歩圏内？？

312 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:22:42 ID:chDKI/bQ0

徒歩１５分

313 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:35:37 ID:bEFa6YqK0

本線の話題やめれ

314 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:49:41 ID:Ej24JAdm0

しばらくグモないな

315 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:57:28 ID:Po7yGtYPO

>>310 >>314みたいな発言のあとにグモがあるのがお決まり。

316 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 01:20:13 ID:s6ctZ7eK0

おいおい、明日は勘弁してくれよ。明日は。

…こんだけフラグ立てときゃ逆に大丈夫

317 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 02:57:52 ID:uGxUsFENP

そういえば50000に姫宮なながフリーストップカーテンについて説明してるシールが貼ってあったけどいつからだろう
俺が気づかなかっただけかもしれん…

318 ：名無しの笛の踊り：2010/12/29(水) 03:35:05 ID:ejXhhkMm0

JRさん、池袋の8番線ホームを僕にください。

319 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 10:05:47 ID:N8Irnjmz0

ガラガラじゃん４線もどうするの？

320 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 10:20:21 ID:s6ctZ7eK0

>>319
夕ラッシュの1･2番線混雑緩和のために決まってるだろう。。。

321 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 10:42:40 ID:BYIna0F40

>>315
まあただの偶然だけどね

322 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 10:49:49 ID:1pQVyRX80

>>309
なぜ浅草からは歩くのに押上から歩くという発想がないのだろうか…

323 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 12:15:59 ID:wvHU0C9wO

>>320
それやるんだったら池袋発の一部をメトロ直通に切り替えては？

324 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 12:32:40 ID:t3HGxpCC0

>>322
半蔵門線を乗り通しするようなオタなら東武本線にも乗りたいだろう

325 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 16:25:45 ID:chDKI/bQ0

んじゃ寄居に出て秩父鉄道で羽生いって本線乗ればいい

326 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 16:42:45 ID:CGqxil4H0

そんなに大回りしなくても川越→大宮→春日部→本線か、
朝霞台→南越谷→新越谷→本線があるじゃないか

327 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 17:57:56 ID:PAZtPOc30

>>316
コミケ2日目か

まぁさすがに年末30日にもなればグモなんてないだろうｗ

328 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:00:53 ID:t3HGxpCC0

>>325
池袋より寄居が近い以北民でごめんね。その発想こそ無かった･･･

329 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 18:57:23 ID:6A/8NbIa0

>>327
それ言うと、グモが…

330 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 19:21:14 ID:HlbIeFuF0

明日から3日までならグモってもいいや。

331 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 19:52:56 ID:dhw1R/N10

>>328
そこまでいくともう森林公園以西民じゃね？

332 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 20:13:11 ID:BYIna0F40

>>329
関係無いよ
>>327にそんなパワーある訳無いだろ

333 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 21:18:03 ID:nNnYh/O20

8000系の急行も、お隣の西武の101系の急行に乗るくらいの難易度に近づいてきたね

334 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:29:34 ID:Cp9gLw7R0

11003F 修繕工事開始した模様

335 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:51:28 ID:O33yvai70

>>334
ガセだろ･･･
一昨日まで普通に走ってたのに、年末に修繕開始?

336 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:54:48 ID:sfjIhjN20

>>334
証拠写真うｐして

337 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 23:03:42 ID:aAg61qiaO

人身？

５００９０が環七陸橋で止まってる

338 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 00:10:38 ID:Tg5gVIrD0

>>334
11003Fならさっき準急川越市行きで走ってたよｗ

339 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 01:03:21 ID:ptfzxsd90

>>317
今月中頃にすでにあったが、
50090でも一部編成しか付いてないみたい。

こないだ「快速志木」の表示をみたｗ
ものすごくびっくりした・・・写真撮りたかったなぁ・・・。
びっくりしている間にすぐに普通池袋に変わってしまったが、
アレは単なる見間違えだったのだろうか・・・。

340 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 01:19:58 ID:YgHHU3GX0

東横直通時に出なくもなさそうな表示だな＞快速　志木

341 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 01:34:53 ID:ptfzxsd90

>>340
相鉄直通？

342 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 02:02:11 ID:YgHHU3GX0

いや昔田園都市線に快速あったし東横に快速ができる可能性もなきにしも…ないか。

343 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 02:19:57 ID:cFD24XX10

まさかの東横線～西武池袋線直通運用にも使用だったりｗ

344 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 03:41:30 ID:ptfzxsd90

まさかの東武発小竹向原経由西武直通・・・

快速と言えば、
和光市と志木以北各駅の快速を作り
準急を上中どっちかの板橋にとめれば、
00TJ 01快速 02急行 03準急 04普通
みたいなおもしろいダイヤがくめそう、なんて妄想はしてる。
だが実際にこういうダイヤにして欲しいわけではない。

345 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 13:21:45 ID:Cg4rPHg30

ダイヤの話はダイヤスレでやれと何度言えば・・・

346 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 15:43:45 ID:/CfoaKDh0

行先表示の話みたいなんでレス。

この前急行小川町行きに乗って先頭車両でかぶりついてたんだが、
成増に着いたときに留置線にいる電車の方向幕が緑色だったんだｗ
気のせいかと思ったんだが通り過ぎるときに見たら
特急池袋と表示されていたよｗ
乗務員室にいた便乗中の運転士も驚いてたわｗ
あれは遊んでたんだろうか…
チラ裏失礼

347 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 15:50:48 ID:31TZX+D50

東上線の駅の券売機でスペーシアの指定席は買えますか？

348 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 15:57:00 ID:30Z5nyuL0

>>347
一部駅の券売機で買える。
対応してる発券機は字が太字だった気がする

349 ：347：2010/12/30(木) 16:07:01 ID:31TZX+D50

>>348
まず川越行って、無ければ池袋行ってみます
ありがとう

350 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:09:32 ID:K206HJ1YO

それにしてもワンマン運転区間以外で8000系に遭遇する機会が減った。

351 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:22:10 ID:I1WBcrTG0

>>349
川越の東武トラベルで買えばいいんじゃね？

352 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:26:54 ID:E/4FVeUx0

>>350
そうかな。昨日は3本ぐらい見かけた。
東武の改造技術はメトロを上回ってると考えてしまう。
7000系とワンマン東武8000系を比べたらね。7000系は都営や京急、京成のドアチャイムみたいで嫌だ。
営団式ドアチャイムの電車は東上線から消えた。

353 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:31:27 ID:dOuxxPg0O

いま朝霞から乗ったらその車両にキチが(笑)
笑い堪えられそうにないので降りる(笑)

354 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:41:14 ID:E/4FVeUx0

マジかよw。10000系といい…なんかメトロ車は酷い扱い受けすぎ。
去年の上福岡留置線のメトロ10000系には悲しみがこみ上げてくるな。

355 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:41:23 ID:K206HJ1YO

8000系に遭遇する機会が減ったと書いたら朝霞台から乗った電車が8000系。そんなもんだよ。

356 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:43:43 ID:E/4FVeUx0

>>354に追加。ただし7000系を除く。

357 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:47:35 ID:lx0OVghO0

>>346
他社だと幕の日焼け防止のため留置中の車両が滅多に使わない行先や種別を出しておくことがあるが

358 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 18:20:30 ID:GLmxbmRZ0

>>351
東上線の駅でもスペーシアの特急券は買える、という建前だが
「駅員が不慣れなので、東武トラベル行ってください」
って、東武テレガイドサービスは今でも案内しているのだろうか。

359 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 20:48:44 ID:EyCTY8V00

あと10本くらいかな? 8000系

360 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 20:53:06 ID:ptfzxsd90

つい数年前までは
「また8000系かよ穴空いてんじゃん。あー今週は8000系しか乗ってない気がする。はぁ・・・」
ってのが多かったのに、いざ少なくなると寂しいもんだな。

361 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 21:52:46 ID:2aZmaZD90

8000系もう2週間ぐらい乗ってないなぁ
乗るのは10030か50000

362 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:13:24 ID:o7IiHbLs0

５万最高だな

363 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:20:14 ID:tqqlWV9eO

急行は朝霞台止まらなくてもいいのではと最近感じている厨房です

364 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:32:05 ID:32+tzuJG0

急行は和光市（ｒｙ

365 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:41:38 ID:+g+1YnAT0

停車駅の話題は隔離スレで

366 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 23:29:26 ID:C795uARW0

E/4FVeUx0
とりあえず君が7000に対して私怨を抱いてるってのは分かった。

367 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 00:15:00 ID:VhykzMT/0

そういえば、
会社違うからスレチと言われるかもしれないが、
扇風機ついてる7000系ってまだ東上線来てる？
ここのところずっと見かけないのだが。

368 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 00:17:57 ID:SAQLviQI0

東武50000はどうしてもメトロ10000の
廉価版にしか、思えない。。。

369 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 00:20:22 ID:NZ4JlAcB0

メトロ10000もそんなにほめられたものではないだろ・・・
阪急9300とか（笑）とかのほうがいいや。

370 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 01:10:07 ID:gNQd+NmG0

>>359
10両セットだと一桁切ってると思う。

371 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 01:10:13 ID:T7vkCL4f0

西武線ユーザーからすれば５万は羨ましい

372 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 01:13:16 ID:IRH75zAC0

>>367
10連の6編成全部の10,4～1号車
8連全15編成のうち7編成の8,3～1号車
に扇風機が残っているはず

373 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 01:41:00 ID:VhykzMT/0

>>372
おお、アリガトウ。
最近見なくなったから疑問だったんだが
自分の乗る車両位置が変わっただけか・・・。

50090はクロスだけどもドア数多くて座席数がかえって減ってるのが欠点だな。
しかしだからといって3つドア車両が朝使われたらつらいよなあ。

374 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 09:38:03 ID:C0g/Fc5r0

東武500x0ってA-trainの最高傑作だと思うけど。

375 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 09:55:47 ID:bAETWXge0

幸せな奴ｗ

376 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 10:47:46 ID:PH7Q37FaO

>>371
西武には2万があるだろ

あれのほうがいい

377 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 11:24:25 ID:k9OWsaPnO

西武20000はいい車両だと思う。
ちょっと椅子が固いのがアレだが、十分許容範囲内だし。

378 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 11:24:45 ID:ZdCJuVky0

>>368
実際にそうだしなw
同じAトレなのに価格は倍くらい違うって言う話だし・・・

379 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 11:24:56 ID:limr7QZ3O

>>376
もこみちがCMで使っていた携帯電話がインスパイアしてたな…

W43H センシアルブルー

380 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:01:59 ID:dj0qI5zWO

>>379
誰うまｗｗｗ

381 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:08:25 ID:cAyo75uI0

>>371
そっちには30000系があるだろ？
あんな出来損ないの50000系を羨ましがるとは変わった方だ。

382 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:09:03 ID:Eo1fnNsn0

>>376の言う通り西武には20000が有るから別に羨ましいなんて思わんわ。

383 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:21:54 ID:X6juTYd0O

>>376
吊りかわがイヤ
△の方がいい

頭部搭乗線　最強！

384 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:41:08 ID:Z1oOQ8W5O

3万＞5万＞2万＞(5万初期車)

385 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:43:34 ID:AYSdfjB/O

西武の20000系は本数少ないからな…。

386 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:56:24 ID:limr7QZ3O

もし、スカイツリーに120mくらいの用地があれば、8111Fを保存してほしいな。
センタンさんの商品みたいにして。

387 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:57:40 ID:Eo1fnNsn0

5万は台車の異音と千鳥配置LEDをどうにかしてくれ。

388 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 13:45:30 ID:3DR/Q4PVO

8111Fに乗っているのだが、
赤い服を着たヲタがさっきから独り言をぶつぶつ言いながら前方を見てウザいだが。

389 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 14:53:34 ID:QgRPEzspO

大晦日と元日にグモ発生しませんように。合掌

390 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 16:56:47 ID:9zTC2iGJ0

>>389
仕事始めの４日の方が心配だ・・・
３日が新月なんだよな。

391 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 18:37:06 ID:DNXvC7Z40

50000の場合、LEDに運行情報表示してほしいなぁ

392 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:50:01 ID:sF2DHmJo0

鉄道ジャーナルに出ましたね。
東急4000系
南海12000系（特急車）

東上線にもきますね4000系

393 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:58:27 ID:UuftLH2V0

よりによって4000系っていう番号なのか…
そこぐらいしか空きがないとはいえ

394 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:00:17 ID:ZE/EkgOd0

東武って4のつく形式つかわないんじゃね？

395 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:12:02 ID:GnueHt0N0

>>392
次の新車は60000系に決まってんだろ！

396 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 22:24:46 ID:s4v57qCK0

>>394
109-4000が東上を走るということさ…

397 ：【末吉】【1429円】：2011/01/01(土) 00:02:49 ID:QvsGgzIe0

TJ運試し

398 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 00:08:11 ID:raXbV9ZIO

川越は相変わらずです

399 ：【中吉】：2011/01/01(土) 00:13:12 ID:7vwPLH7x0

あけおめ

400 ：【大吉】【927円】株価【26】：2011/01/01(土) 00:19:36 ID:oHkyx7Xv0

あけおめ　ことよろ
今年の運試しをしてみる。

401 ：おみくじ玉：2011/01/01(土) 00:28:07 ID:5R6W+v/Q0

運だめし

402 ：【大吉】：2011/01/01(土) 00:31:00 ID:5R6W+v/Q0

いけね、間違えたｗ

403 ：今年の東上線の運→ 【大吉】：2011/01/01(土) 00:33:49 ID:tes2avBh0

404 ：【ぴょん吉】：2011/01/01(土) 00:51:46 ID:0vjp0L8SP

大凶以外ならグモはないな

405 ：【大吉】【1217円】：2011/01/01(土) 00:53:54 ID:9q5zPWvM0

あけおめ

406 ：【豚】【318円】：2011/01/01(土) 01:00:31 ID:wm2m0kpx0 BE:287628724-2BP(1056)

おめでとうございます。

407 ：【大吉】 , 【1949円】 ;：2011/01/01(土) 01:21:15 ID:pFI9DjLFO

おめよろ

408 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 01:45:58 ID:Q5k+GEUeO

>>392-393
本をちゃんと隅々まで読んでるんですね
偉い

４は、しあわせの“し”ととらえたいと思います

で、それはどんな車両？

409 ：今年の東武東上線→ 【ぴょん吉】【1066円】株価【26】：2011/01/01(土) 01:58:07 ID:OhJIpZfFP

あけおめことよろ

410 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 10:47:47 ID:yv2ywOzFO

さーてこの後新年一発目の電車初乗りになるわけだが何系に乗ることになるやら…
せめて10030以外に乗りたいなあ

411 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 12:09:35 ID:XlI/OKQF0

東上線初乗り占いか。1本しかいない原型顔の8111Fは大当たりなのか大凶かw

412 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 12:10:51 ID:f9d1X4a10

あけました。
そういえば最近8111Fに乗ってないな。
元気なの？

413 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 14:54:26 ID:pRrYUnpTO

グモスレから転載
３位タイ　３６回
東武東上線(1/5,9,16,23,2/14,17,3/3,27,4/8,16,20,23,23,29,29,5/16,24,25,6/21,7/3,19,8/27,30,31,9/3,10/14,16,11/2,6,11,17,24,30,12/6,17,18)

４月後半がカオスだな

414 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 15:02:08 ID:rq2kKTd00

こんなにグモ多くて
板橋区内早く高架化しろつーの。
根津ｼｮﾝﾍﾞﾝﾀﾜｰつくる金あるなら、本業に投資しろ。

415 ：omikuji 【91円】 !：2011/01/01(土) 17:35:12 ID:TfqVkD8CO

新年初乗車は50090系統だった。これって運がいいのか？

416 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 18:32:37 ID:WHmlUGaD0

流石ナイトだ昨年は3位か今年は王者と共に１位を目指して欲しい
しばらくグモ無いな

417 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 18:42:46 ID:pRrYUnpTO

和光市1842の急行池袋に8111F運用中。

418 ：【大吉】【1956円】：2011/01/01(土) 19:10:01 ID:m+pqLsbLO

↑ＴＪライナー新料金↑

419 ：【大吉】【1856円】：2011/01/01(土) 19:27:41 ID:swOuXcKwO

↑東上線の新初乗り料金↑

420 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 19:35:18 ID:VDMKArcQ0

>>419
二度と東上線使わねぇｗ

421 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 19:56:05 ID:RTwv32NH0

8192Ｆ　休車札貼付

422 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 20:07:36 ID:+7o6h8VKO

>>421
どうだった？

423 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 20:14:19 ID:lI1dgFJa0

>>421
今月中に廃車回送。

424 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 20:21:55 ID:wmhorPBj0

51092Fも酷い姿だな…
ダンボールかベニヤ板みたいな物で修理中かよ…

425 ： ◆P0vOOCETAM ：2011/01/01(土) 20:56:11 ID:YC1BWJKRO

10年グモ発生を1クールごとにみると　[8-11-6-11]

426 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 21:44:51 ID:/S5k9iAb0

>>424
ガラス交換をしようとしたら上手くはまらなかった。
調べたら貫通扉自体が歪んでいたようで
扉を外して修理中ってことらしいw

427 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 22:26:06 ID:WHmlUGaD0

勿論修理代は遺族持ちだよな

428 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 22:32:37 ID:OVHNPvMB0

貫通ドアそのものの予備までは持ってないだろうから、
修理中ってんなら時間かかるのも分かる気がする。
まるごと取り替えるより修理する方が時間もカネもかかるんだよな。

429 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:28:18 ID:wmhorPBj0

>>427
遺族ってわかったのか?遺族持ちにするべきだけど。

430 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:54:34 ID:pXtlW9qf0

今年はグモないな

431 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 00:25:27 ID:4uc7wmuUO

グモ多発路線の小田急や西武のグモが大幅に減ったから、東上も今年は減ると思う。てか、そう願いたい

432 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 00:52:51 ID:bDZdwOJ+0

減るわけないだろｗ
私鉄王者の称号はどこにも譲らないだろう

433 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 02:13:22 ID:jkfPZr8mO

グモるなら、一日にまとめてグモれよ！

30何日もグモで遅れるとムカつくんだよ！

カス！

434 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 02:30:13 ID:VCPDcYyt0

池袋から朝霞台、志木まではなんとかだけど
それすぎると、川越まで悲惨過ぎるよ駅前
鶴瀬や上福岡、新河岸は残念過ぎる景観
なんとかしようぜ東武

435 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 02:43:08 ID:wbCyhDNT0

以北を忘れないでください。

436 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 03:33:17 ID:iKHqVkGP0

>>433
同時多発グモでナイト、Y,F、最強、山手のコンボか胸が熱くなるな

437 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 03:38:49 ID:pv32C3Z10

柳瀬川。。。
みずほ台・・・・
鶴瀬・・・
ふじみ野　上福岡、バスで振替おｋ
新河岸。。。。。

438 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 04:03:15 ID:Fb2qksBa0

>>437
ふじみ野行きの他路線からのバスってなんかあったっけ。
ふじみ野-上福岡間を更にバス移動？

439 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 04:28:00 ID:VfyfbtIZ0

>>432
王者→武蔵野→私鉄王者と乗り継いで通勤する俺は、もう慣らされてしまったよ。
最近思うのは、東上線で人身事故が発生した際の乗客の反応っていうか態度っていうか…。
中央線乗客とかなり似てきた。もう諦めの境地で騒がない。またかって感じのウンザリ顔。
ひと昔前の東上線の客なら暴発するやつもいたんだけどね。

440 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 05:46:01 ID:SvKJSH7L0

>>434
駅前を整備するのは東武ではない。
市町村であり住民である。

ま、和光市～上福岡間の市はどこも面積が狭くて小規模財政だから
駅前を再開発したりする膨大な財政を確保出来ないのが原因なんだけどね。

441 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 06:43:06 ID:ZtH2Yzh2O

せめてときわ台駅に準急位停めても良いんじゃないですかね
以前は朝停めてたじゃないっすか

442 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:36:20 ID:0pajfcAX0

>>441
有直開始で廃止になったんだっけ?
停めてた理由はあの糞狭いホームで人が多すぎて危なかったからだったと思うけど。

443 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:49:21 ID:bDZdwOJ+0

カルト宗教の巣窟、ときわ台に優等列車を止める必要は無い

444 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:54:49 ID:1alRwaVvO

開発した富士見市があの様だしな

445 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 12:09:10 ID:v5YC3MdP0

>>442
ラッシュ時の準急、各停の並行ダイヤをやめて、都内区間で準急と新設の通急を待避するようにしたから
まあ時期的には有楽町線直通と重なるけど

446 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 13:57:45 ID:oEvIwNQZ0

サクセスインクリース
ダウンレッドバロー
ホースグラウンドオブトウブ
アッパーイタバシサイト　
エバーラスティングテーブルランド
ミドルイタバシサイド　
ビッグマウンテン　
ロウアーイタバシサイド　
ノースポンドプール　
ポンドプール

447 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:01:42 ID:oEvIwNQZ0

ダウンレッドバロー→ロウアーレッドバロー

448 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 14:38:06 ID:WGf9BiQ10

>>445
表の理由はその辺だよねw

449 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 16:14:42 ID:iy7q73Vj0

>>442,445
正確には、有楽町線営団成増開業時。
そのときに若干運行本数を減らしたので、中板で追い抜くダイヤを
組めるようになった。

450 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 17:53:23 ID:fCGhYXCV0

>>439
中央線(新宿～高尾)の方が代替ルートが多い分まだマシな印象。

451 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 21:33:40 ID:bL10V+Qy0

>>446
イタバシはプランクブリッジのほうがいいんじゃないの？

452 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:45:57 ID:2tOblgVm0

去年34回も人身があったのかよ。。1ケ月3回ｗｗ

あと、いい加減対応慣れてくれ＞駅員

453 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 23:13:22 ID:YkK0hfzO0

最近グモないね
俺が本線沿線にいた頃は元旦グモとかあったのに

454 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 23:49:24 ID:wQGycsJp0

>>449
ですね
朝ラッシュの成増→池袋の所要時間が準急・普通ともたいした違いがなかった
ときわ台駅は国際興業のバス便もあり利用者数が多かった。

今だったら、朝上りに思い切って成増・上板橋で追い抜きや緩急接続する
ダイヤを試してみたら良いとおもう。
現状の２本抜きダイヤは厳しいよ

455 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:22:58 ID:t54wvAdj0

>>452
駅員より問題は警察だよ。
現着まで30分以上とか舐めてるよなw
その上で「偉い人が来ないと判断できない」とかのたまうしww

456 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 01:00:23 ID:Cj9bpXIN0

人が飛び込んでも運転士は罪を数える必要なしか…
非常ブレーキをかければいいけど。

457 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 01:11:28 ID:AKhLxIUS0

根津しょんべんたわー（ﾜﾗ

458 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:27:05 ID:V0P6rdwO0

8000系を早く引退させてくれ

459 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:32:49 ID:i78za/Lw0

>>452
お前も少しは慣れろ
これだけ頻発してるんだから自衛しろよ

>>455
そりゃ責任ある立場の人間に判断仰ぐのは当然だろ
時間がかかるのは問題だけど

460 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 13:20:15 ID:bqwOq91cP

【話題】「見本と全く違う」と評判のバードカフェのおせち料理、50食に一食の割合で“まともな”おせちが届いていたことが判明
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291458746/

461 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 13:21:35 ID:t54wvAdj0

誰だフラグ立てた奴は。
人身だって公式メール来たぞ。

462 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 13:21:59 ID:/pn152CRO

公式から人身メールが来た件
ときわ台～上板橋

463 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 13:27:39 ID:qDhi8Wh90

13:16頃、ときわ台＝上板橋間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。

464 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 13:53:22 ID:+TToqGap0

なにも東上線に限った話ってわけでもない。
仕事始めの4日・5日ってのは、死神さんも仕事始めなんですよ。

465 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 13:53:41 ID:lbUfVh7s0

>>459
車乗れってか

この手の話で遅れることを前提にしてない客が悪いって論理を持ち出す奴はいったい何なんだ。たまにいるけど。

466 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:06:27 ID:qDhi8Wh90

既に運転再開済みで遅れあり

467 ：404：2011/01/03(月) 14:21:04 ID:5jL0hEL3P

大凶以外だったからグモらないはずなのに
やはりぴょん吉レベルではこんなもんか

468 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:22:11 ID:ZaZGSSqd0

こんなにグモ多くて
板橋区内早く高架化しろつーの。
根津ｼｮﾝﾍﾞﾝﾀﾜｰつくる金あるなら、本業に投資しろ。

469 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:24:30 ID:Kd+iMs+Q0

「本業＝伊勢崎線なので、東上線に投資はしません」
って言われちゃうじゃねーか。

470 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:26:14 ID:nZPsfBwn0

東武にとっては東上線は趣味の一部だからな

471 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:50:00 ID:oeff213y0

>>469-470
東上・越生線を東武鉄道に経営させるのがそもそも無理がある。
やっぱり東上鉄道の復活じゃまいか。

472 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 15:24:23 ID:lGo1Nrq50

グモのたびにJR線でお世話になってるから、もうJR東上線でい…
ってあれ…!?

東急東上線
西武東上線
京王東上線
小田急東上線

473 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 16:23:11 ID:WpAbCh+J0

エリア的には西武かな。

474 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:22:24 ID:+TToqGap0

>>469
>>470
東武も頑なに過ぎるんだよ。企業なんてそんなモンかもしれないが。
伊勢崎線沿線なんて東京・埼玉双方とも都県内で治安も進学率も所得も地価もぶっちぎりでワーストエリアじゃん。
こんな棄民の土地どう足掻いたって手遅れなのに、まだテコ入れできるって信じてるんだから救えない。
スカイツリー（笑）だって一過性の話題でしかない。所詮墨田区だぜ。イメージってそう簡単には覆せない。
墨田区（臭）からの景観なんてBが丸見えだろう。東京タワーからみた景色とどっちが一般受けするか誰でもわかるだろ？
東上沿線も芋だなんだって馬鹿にされ続けてるけど、伊勢崎沿線じゃあ芋そだてる肥料にもなりゃしない。

475 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 20:47:08 ID:KSASzpO20

都内区間のグモ発生件数がとんでもないことになってるな

476 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 20:57:18 ID:MJMDbrsm0

>>468
高架は鉄道会社の事業じゃないって
自治体の事業
高架化した京急蒲田の高架でも調べてみろ
中央線の国立付近の高架でも調べてみろ
すべて都の事業

東武だって大山付近の高架を都に要請しているけど
自治体がその気にならなければいつまでたっても出来ない
高架だけは自治体次第なんだよ

http://www.tobu.co.jp/anzen/houkoku/2010/safety_measures/index.html
↑書いてあるじゃん
踏み切り立体化の推進　　読んでみな

今後も伊勢崎線業平橋駅付近、東上線大山駅付近など、踏切の立体交差化の推進について関係自治体に要請してまいります。

東武にしてみれば　早く大山付近高架になってほしいんだろ

477 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 21:13:35 ID:rOofrwU60

明日は平日ダイヤ？

478 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 21:21:45 ID:KSASzpO20

明日はグモダイヤですね

479 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 21:48:05 ID:P1L2hITX0

うまい。

480 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 21:54:19 ID:lbUfVh7s0

どうせグモダイヤなら逝っとけダイヤでお願いします

481 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 22:07:53 ID:oNJiNDUa0

>>453
ならおま

最近グモ無いな

482 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 22:14:09 ID:YVoKkgDc0

明日は東上線使わないからいいや

483 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 23:12:47 ID:Cj9bpXIN0

>>458
同意するが、8111Fあたりは2012年春ぐらいまでは残りそうだと思う。
8192Fは休車だが野田行けるのか?

484 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 23:44:07 ID:YJOzGtMU0

>>483
8111Fは今年で検査切れだよ。
8192Fは廃車かもね。

485 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 23:46:27 ID:Gvgpm4ao0

大山だけ高架にしても効果ない

486 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 00:09:00 ID:aGwTb1pR0

>踏み切り立体化
踏み切りを立体化してどうするねんと…ｗ

487 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 01:39:36 ID:dmaNBZAQ0

>>483-484
8111F　検査時期全検/重検　17-11(栗)/20-7(栗)

488 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 02:02:51 ID:yezMfj0X0

http://www.go-isesaki.com/tobu_bridge.html
【伊勢崎駅付近高架化工事】
　伊勢崎線剛志～伊勢崎間において、群馬県の都市計画事業として連続立体交差化工事に本格着工します。

http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171608892723/index.html
↑
広島のJR向洋駅、海田市駅の高架も広島県とか広島市の事業

489 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 03:18:36 ID:a+ePvGXh0

板橋区は貧乏なので大山付近しか高架化できないらしい。

490 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 12:31:54 ID:ETgOayzy0

城西大学は永遠の１１位。

東上線も永遠の１１位。

491 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 12:44:57 ID:ZgwW0N5b0

今年は大東大出てなかったしね。
４０何年ぶりに出なかったとか…

492 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 14:00:19 ID:83KHBziU0

昔はよく大山～中板橋間でよく人身事故があったけど
今はときわ台～上板橋間になってるね。
しかしここまで人身事故が多いのに、
何も対策をしないというところが東武らしい。

493 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 15:49:22 ID:WwTxr8Hy0

踏切の場合、抜本的な対策は鉄道会社じゃなくて行政のほうに求められるんだけどね。

494 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 16:49:50 ID:LnJT4V9N0

板橋区が貧乏なのは区民ならよく分かるだろ
だから高架化なんてあと30年は無理

495 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 17:50:33 ID:C3HUMXKd0

×あと30年は無理
◎今世紀中は無理

496 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 19:09:12 ID:hFItsqBY0

大山～中板橋は立体交差あるけど
ときわ台～上板橋は東上線の板橋区内唯一立体交差ないんだよな
やるなら後者の方がいい

まぁ板橋区としたら今現在金かけてやることじゃないかな

497 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 20:27:47 ID:vLJBfODU0

>>474
少なくとも本線が走る墨田区の地域にはＢなんてねぇんだよ
イモどころかクソカッペ野郎の東上線民がナマいってんじゃねぇよ

498 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 20:34:11 ID:iDM961bv0

わざわざ出張ご苦労様
本線スレにお帰りください

499 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 21:03:08 ID:qcpB6KZ90

じょうさ位

500 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 21:04:50 ID:zdrOrZax0

鉄道の立体化は特別区じゃなくて、東京都の事業なので
板橋区が貧乏云々は関係ないですよ。
足立区の事例は例外ですから。

501 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 23:29:29 ID:MEhvr1ya0

下りの準急をふじみ野で、急行の待ち合わせはさせるな
普通に走れば、急行より先に川越に到着するのに、無意味
登りの待ち合わせは意味あるが、下りの待ち合わせは間に
２駅しかないから無駄＆それ以外の乗降客に負担与えてる

502 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 00:14:36 ID:w5ReaqDM0

西武新宿線は連続立体化事業決まったんだよな。
都にも見離され新宿線にも抜かれてしまった。哀れ東上。

503 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 00:36:54 ID:w4imJLRf0

ふじみ野開業後は緩急接続が良いって言って
客が急行に片寄った。
一番便利にふじみ野の接続を利用してるのは
上福岡利用者のような気がするw

池袋の座席争奪戦が激しさを増してる。
急行じゃないと帰れない以北民からすれば
痛し痒しなんだよな。

ふじみ野開業前に逆戻りだと
下手すると柳瀬川から追いかけっこだしw

504 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 03:14:41 ID:R8xIUrKS0

>>503
朝の下りがまさしくそれなんだけど･･･ｗ
ちんたらちんたら急行が前の列車のケツを舐めながら走ってる

505 ：名無しの笛の踊り：2011/01/05(水) 04:12:28 ID:jmVqWgzL0

どうでもいいことだけど、今スレ読みかえしてたら>>226あたりで笑いが止まらんかった。
それって別の言葉ではケチっていう(ry.
野田線と比べたら、東上線は設備投資してる方なんじゃないかと思えてきたｗ

506 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 07:29:19 ID:IPr8MRZq0

不動産を絡めて色々やろうとしたからあんな形になってしまったが
ふじみ野は急行通過の追い抜き駅で良かったのにな

507 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 09:05:44 ID:4kGhyK000

>>501
準急先行だと、後続の急行がふじみ野～川越市間でノロノロになっちゃうんだよねえ。
ふじみ野開業前なんか川越手前でしょっちゅう停車してることもあったし。
池袋で準急をもっと早く発車させるのか出来ないのかね。

508 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 12:14:20 ID:+pgELnFP0

のろのろ運転でも有効列車が多い方がいいに決まってる。

509 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 12:25:58 ID:K0T8FmOx0

>>502
都道・県道レベルの道路は概ね立体交差になっているから、
連続立体交差事業を後回しにされてしまうのが東上線の悲しい現実。
沿線に大物政治家がいるわけでもないし。

>>507
準急を早く発車させれば、中板橋の手前で普通電車に追いついて
ノロノロになるだけ。
準急の前を走る普通も同じだけ早く発車しないといけなくなるが、
そんなダイヤを組んで池袋での折り返しがうまくいくかどうか。

510 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 19:51:24 ID:2+km9kVO0

結局現状よりも良い案は素人の頭からは出てこないって訳ね。
こうして何度ダイヤ議論スレが無駄レスで消費されたことか･･･

511 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 21:20:13 ID:FCGOWTsG0

川島令三や広岡友紀の著書ですら全くいいとは思ってないから、
ここでの書き込みはそれ以下。

512 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 23:11:42 ID:MJ114pLzP

http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/travel/8450/1290228824/

513 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 23:26:19 ID:s3rF4u350

今日も、TJ使ってしまった。
そして、相変わらず満席。

東武的には、F線開通による利用者減を補う、もうけなんじゃないか？
川越まで30分弱だけど、やっぱり早いわ。

514 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 00:03:40 ID:4rQm/zKV0

>>502
西武新宿線よりは東上線の方がまだいいよ。
いくら連続立体化されたって沿線にまともな街が無い。所沢とシントコくらいかな？

515 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 01:24:57 ID:FjDvUyPp0

それ言ったら東上だって・・・

516 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 01:57:56 ID:4rQm/zKV0

>>515
新宿線は所沢以東（以南？）がイケてない。
ふじみ野や志木、成増に匹敵する街も無い。

例えば小平なんか、駅だけは比較的大きいのに駅の裏は墓場。
田無もリヴィンが目立つだけで、とにかく場末の雰囲気が漂ってる。

517 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 02:20:16 ID:5vnAifoz0

東上と類似環境の西武池袋線の場合
２３区区間
練馬区→西武がほぼ唯一の幹線。中心部も走行
板橋区→東上、埼京、三田線と市民の足が分かれ、中心は不明。高島平地区の老朽化対策が最優先で成増開発済で今は他線の番

518 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 06:43:25 ID:Jshoo2Wk0

そいや昨日の18:30くらいに坂戸を下っていった急行小川町行き、
サイドの行先表示のひとつが特急か快速急行の緑色の表示になってた

519 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 15:41:07 ID:OuWaXwZJ0

>>517
板橋区の中心は板橋駅から区役所、本町辺りまでだろうね

520 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 20:48:03 ID:spuvgKP+0

今日シリコ横通ったら50092の貫通扉直ってたね。近々復帰かな。

521 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 21:25:18 ID:JOXESgW+0

グモってもガラスが割れないようにインドネシアみたいに前面ガラスに鉄格子でも付けろよ

522 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 22:04:33 ID:MCAxU4JD0

東松山の動物公園に世界最大級のペンギン館が出来るんだね！

“ペンギン大喜び”　世界最大級展示場　県こども動物自然公園　４月下旬オープン
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20110105/CK2011010502000053.html

523 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 22:08:11 ID:vlW4/ZDf0

部落東松山の話題は厳禁

524 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 23:20:02 ID:jIY5dmwe0

箱根駅伝東洋大学惜しかった。

525 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 14:28:52 ID:695isPci0

城塞もどんま

526 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 15:09:51 ID:HOsIxwNQ0

>>525
定位置だからな
仕方が無い

527 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:26:32 ID:BMIimR570

SoftBankの電波をなんとかしろ
アンテナ弱くなるぜ

528 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:38:19 ID:wniUjQsb0

そんな中、いつも最初はシードが怪しい中大出身の俺。

529 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:43:45 ID:D035SUfT0

>>527
ソフトバンクなんかやめろよｗ
日本人馬鹿にしてるんだぜ？＞ソフトバンク

530 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 00:07:44 ID:D8VTtlQq0

>>513
TJは使っちゃうよね。
去年は準急、急行5本連続8000系の時にTJ使ったな。

531 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 00:30:25 ID:4PD19jYO0

　ＴＪは座席指定になったの？
　
　とれいん誌東武特集の初っ端にいきなりそう書いてあったんだけど．．．。

532 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 01:17:15 ID:hjCWiGdS0

TJレトロとして、8111F限定使用で運転すべき。

収益は根津ｼｮﾝﾍﾞﾝﾀﾜｰ建設費へ？

533 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 02:33:39 ID:9TWkl5Mi0

西武の「小江戸」は失敗してるのに
東武の「ＴＪライナー」は何故成功したのか？

534 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 03:13:12 ID:IA5W5wmT0

失敗してたらとっくにないと思うからそうでもないかと。

535 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 04:05:52 ID:7RJ3vjbb0

小江戸が悲惨なのは昼間だろ
夕方夜間はいいんじゃないのあっちも

536 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 05:34:32 ID:a1MBgST90

小江戸、夕がたはたくさんのってるよ。

537 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 08:23:00 ID:VNMAGFJX0

昼間もTJライナー走らせたら悲惨なことになるに違いない。
でも前後の急行の間隔を離せば案外乗ってくるかな。

538 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 10:57:11 ID:DlT0UoxR0

>>529
日本通信だとiPhone調達が高いからヤダ

539 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:52:50 ID:kMjuSD5Q0

ﾁｮﾝ乙

540 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 13:01:02 ID:2YajbiFF0

正月三が日の初詣客４８４万人　最多記録更新
2011年1月8日

県内の神社・仏閣２３カ所の今年の正月三が日の人出が、記録の残る
１９９９年以降で最多だった昨年を２０万人上回る４８４万人だったことが、
県警のまとめで分かった。

地域課によると、人出が最も多かったのは、武蔵一宮氷川神社（さいたま市大宮区）の
２０７万人で、前年比２万人増。前年比で最も増えたのは、ウサギの石像で知られる
調（つき）神社（同市浦和区）で、今年の干支（えと）の卯（う）にちなみ、
４万５千人増の２２万人が訪れたという。

他に２０万人以上の人出を記録したのは、鷲宮神社（久喜市）４７万人
▽喜多院（川越市）４４万人▽箭弓（やきゅう）稲荷神社（東松山市）２６万人▽
川越氷川神社（川越市）２３万人▽高麗神社（日高市）２２万人。
同課は、過去最多の理由について「三が日を通して天候に恵まれたことが
影響したのではないか」とみている
http://mytown.asahi.com/areanews/saitama/TKY201101070475.html

541 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 15:01:53 ID:3nh/t2/b0

ついに鷲宮が2位か…

542 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 17:20:08 ID:LhQQohpu0

今夜は秋葉原で少し遅めの初詣だ！
ttp://akiba.geocities.jp/mnas_dsk/

543 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 19:34:09 ID:IA5W5wmT0

アニメの力はすごいね。

544 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 20:06:39 ID:toGwTDrM0

川越の20万人2ヵ所は何気に凄いな。
西武寺こと狭山不動尊なんか堤が失脚して積極売り込み止めたら
ランクインしなくなったもんなｗ

545 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 22:21:40 ID:toGwTDrM0

20万人2ヵ所じゃなくて20万人超2ヵ所だな

546 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 22:57:09 ID:KaiJnw660

しばらくグモ無いな

547 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:09:28 ID:nbykQapO0

鷲宮神社とか普通の神社なのになんでそんなところが20万人超なんだｗｗｗ
わざわざそんな田舎に行かなくても大宮の氷川神社で十分だろうにｗ

548 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:10:36 ID:Ub7sfiUT0

ヒント；アニメ

549 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 01:03:37 ID:JnYJytosP

↑
らきすた乙

550 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 01:19:42 ID:eoesgZug0

らきすたと関東最古ブランドの相乗効果

551 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 04:40:59 ID:bDQOMM8R0

鷲宮神社は数年前までランキングに出たことさえなかったはずけど、
アニメ効果はすごいよな。

552 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 05:43:30 ID:sP+apkw10

8000系は6両のやつは思い出深いね。
8192Fや8162Fは世話になったもんだ。
俺としては8両全部を先に置き換えてほしかったけど、
今は野田線のことがあるから6両から先に置き換えざるおえないんだよね。
長文失礼した。

553 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 10:56:29 ID:iEXkzGVj0

815x～6x辺りの6連っていうと秩鉄乗り入れ車って印象が強い

554 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 11:28:41 ID:H1+8tTaL0

>>532
廃車して根津ションベンタワーで生態保存

555 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 12:01:54 ID:ontnQA5M0

>>554
まだションベンタワーとか言ってんのか、死ねよ屑ｗ

556 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 12:11:22 ID:iEXkzGVj0

だから、今の蔑称は
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　東京スカイ首ツリー

557 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 12:29:30 ID:U1Tq2p6a0

>>554-556
根津ジョンイルのスニダタワーと言われていたころが懐かしいｗ

558 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 13:02:36 ID:VpFFAtPhO

東武鉄道終わっタワー

と言うのもあったな。

559 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 13:27:12 ID:EKz56CM60

>>531
座席指定なんかにしたら指定席の販売システムを構築しないといけないだろ
そんな金かかりそうなことやると思うか？

560 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 14:34:25 ID:py3tk8DB0

普通の車両に2階建て有料車って増結できないの？
ＪＲみたいなの。
出口を一か所にして車掌が検札ｗ

561 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 15:33:50 ID:QZhSNdC30

>>560
それを女性専用車両に導入してくれ

562 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 16:13:24 ID:UmgfvMtx0

頭が狂ってきたのかな　何を考えているのか意味分からん
2階建て車両とか妄想しすぎ　　
妄想しすぎって言うレベルは通り越して　頭がおかしいんじゃねーの

２ｃｈの住民は妄想だけは凄いな

現実しれ

私鉄で2階建てなんかあり得んよ　近鉄特急は除く
今後の東急でも小田急でも京王でも　　計画も全くないだろ
都内でも成人式迎えた人は統計を取り始めてから過去最低だし
年々少子化だし
すべての鉄道会社で確実に利用客は減る一方

563 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 16:14:45 ID:9/NJwO5z0

>>562
正しいことを書きたければ嘘を書くな

田園都市線なんかは今でも増え続けてる

564 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 16:40:30 ID:Ub7sfiUT0

都心なんとかって言うしねー。
まぁでもいずれ減るかと思う。

565 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 16:47:00 ID:UmgfvMtx0

http://www.train-media.net/report/1010/tokyu.pdf

首都圏では一番人気路線の田園都市線でも減っている
田園都市線は人気路線だけあってそりゃ一部では増えて
他の路線よりは減り方も鈍いけど

まだ国内の人口が減り初めてからまだ数年しかたっていないけど

今後2050年とか　国内の人口はさらに深刻
http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2050.gif

566 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:28:01 ID:nbykQapO0

>>548-551
トンクス
今の時代、こんなキモいのがウケるのか

今日、買い物で志木に行ったんだが、相変わらず上りホームの小川町方は
ロッテリアの換気扇から出てくる油臭い匂いが立ちこめてたな。
ホームに降りた瞬間、あの悪臭を喰らってホームで嘔吐しそうになったよorz
あれ、苦情とか出てないのかな？

567 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:50:59 ID:2abowdmm0

おけいはんは無料特急にダブルデッカーを使ってる唯一の例かと思うけど
そんなのを東武いや東上線に期待するだけ無駄というもの
つーかそんなの付いてたら乗るのか？
一度だけじゃダメだぞw

568 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:07:20 ID:NpkOUDVU0

>>567
TJライナーの最大の欠点は座席数が少ないことだから、２階建ては大幅な座席数の増加になる。
ただJR東も215系を持て余してるみたいだから、運用は難しいんだろうな。
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/newexp.gif

569 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:31:00 ID:3hvKYdkn0

>>562
京阪は?
小田急には二階建てあるだろ?
もちろん東上線に導入される可能性はほぼと言うか全く無いだろうけど

570 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:40:21 ID:iEXkzGVj0

>>568
そう。2階建てはドア数が少ないのが致命的。

>>569
ヲタ急のはもうすぐ廃車かと。

571 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:43:38 ID:2abowdmm0

>>568
50090に繋げるつもりかw でもそれしかないからなあ
夕方のTJや快急には都合がいいけど、朝ラッシュや日中の各停運用にも入ってるんだぜ
JRのように昼寝させる余裕なんて東武にはないし、無理無理

572 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:51:08 ID:oI4q3NP20

汎用性が命だからね車両は。50090はライナーが失敗した時の保険の意味合いが強いけど、
成功したらしたで、今度は朝の運用に就かせることを可能にしなければならなかった。
ＴＪライナーが他社のと最大に異なるのは、夜しか運行できないこと。
朝晩使えるなら昼間は寝かせておいてもいいけど、これではね。
変な電車を造って運用を限定されるなら、汎用車を造って本数を出した方がお得ということです。

573 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:24:06 ID:ZA0M1GrF0

【鉄道】鉄道ダイヤ削減進む　関西各社、少子高齢化で [10/12/29]

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293899223/

574 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:29:38 ID:H1+8tTaL0

9000系試作編成も置き換えて欲しいけどな

575 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:56:51 ID:MQHfsdv/0

51092F運用復帰しましたね。

576 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:32:15 ID:3hvKYdkn0

>>570
>ヲタ急のはもうすぐ廃車かと。
だから何?

577 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:47:29 ID:BbVGf+w10

常磐線にも一時期2階建て2扉車が1両いたけど、ラッシュ時使えなかったりして
大変だったみたいだね。
東上線には2階建ては無理でしょう。
朝のラッシュ時じゃあ。

578 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 11:05:32 ID:0RC4/xmT0

冬休み早く終われ

579 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 13:36:39 ID:nJ8U+KK/0

>>577
というかあれは運用が固定されていた。
朝夕それぞれ1往復ずつ

580 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 18:47:32 ID:UMRCf+gb0

>>573
東上線もそうだな。時刻表いちいちにらめっこして外出するようになった。
もっとひどいのが伊勢崎線。複々線区間の寒い高架の駅で10分に1本しか電車が来ない。

581 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 19:05:15 ID:mWqY1Ulk0

地方路線廃止の定番パターン
利用者減→本数減→利便性悪化→利用者減
近郊区間にまで及んできたわけだ。

まあすぐに東上線が廃止になるなんてことはありえないけど、鉄道業界全体で考えていくべきテーマだね。

582 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 19:08:12 ID:v74QN6tL0

今日何気なく西武池袋駅に行ったが、あっちは広くていいな。
東武池袋駅のキツさを実感した。

583 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 19:33:36 ID:O/OLh2P40

西武は池袋に貨物ヤードがあったのが大きいね。
東上線はＪＲのホームの隣だし、当初１面２線だった土地を
よくあれだけ広げたもんだと感心する。

584 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:12:37 ID:CT17ZUHJ0

池袋駅。
西側の道路の方を区画整理して拡張できないものか。。。

585 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:57:05 ID:UMRCf+gb0

エソラ爆破して駅を拡張したいね。

586 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 22:34:38 ID:S1bUyssz0

ようやく自社の車両にも自動放送搭載車が増えたね。
忘れがちだが、男声の時の9050の急行に乗れた時は運がよかったよ。
その中でも、特急の放送を聞くのは、難易度がＳ級だったと思う。

587 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 23:41:25 ID:cJO9QBJN0

男声の方がよかったな。

588 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 00:25:47 ID:y9B86fOr0

スレチだがワンマン8000はATC車対応車が出来たらしいな

589 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 01:01:56 ID:idH+0yK80

>>585
その前に7000系をどうにかしてほしいな。

590 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 06:11:16 ID:3HoJqwJX0

いい加減ドア上にLCD搭載してくれないものか。
なんで東武はこう他社よりワンランク古い設備にするのかね。

591 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 07:21:05 ID:znP1P5uB0

まだ先なんじゃね？
理由はないけど、なんとなく。

592 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 07:36:32 ID:MCPhJtGui

>>590
9050とかのトラウマがあるとか？

593 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 08:13:48 ID:0IU/bwf80

LCDより先にLEDをもっと有効活用すべきだと思うんだが･･･
ＪＲのLED搭載車が運行情報を流してるのを見るたび思う

594 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 08:59:30 ID:QJJaW6ZL0

安価なLED案内表示機を千鳥配置で設置して参ります。by東武鉄道

595 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 09:01:53 ID:u18jHO3W0

ふじみ野で人転落とかで遅れてそうだな

596 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 09:15:29 ID:CTdGGqt/0

>>590
そんなに不満なら、お客さまセンターとかに言ってみたらどうかね？
いくら、ここで言っても何にもならないんだよ

597 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 11:22:18 ID:LrY9cjud0

>>590
東京メトロ10000系という名のLCD搭載車両があるじゃん

598 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 12:27:07 ID:MBN4Dy2HP

LED結構高価だし今ならLCDのほうが安い気がする
画面制作費はしらんが

というか真っ昼間から50000を3本も下板橋で寝かせてんじゃねえよｗｗ

599 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 13:45:40 ID:w3DTwSZ90

>>590
東武は他社より設備投資が疎かなんだよな

600 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 17:59:43 ID:xjFG7Mhs0

>>590
来年には東急5050系、8年後には相鉄12000系が来るからそれで我慢しろ

601 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 18:06:14 ID:7eYe+Y2Z0

>>600
西武6000系と同じで和光市にしか入れないんじゃね？

602 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 18:20:38 ID:hPYuhgWq0

>>600
相鉄は目黒線に行く可能性もなかった？

603 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 19:21:25 ID:8+G78EEW0

相鉄か～。
実家が神奈川の大和で結構行き来するから俺的にはウマーなんだよな。
運賃的には新宿から小田急なんだろうけど。

604 ：名無しの笛の踊り：2011/01/11(火) 19:37:30 ID:QxeVOVc+0

そう言われてみれば、なんで50000系は扉上に画面がないんだ？

605 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:47:30 ID:BDnwuLc00

>>600
相鉄は東上にはこないよ。和光市か渋谷止まり　

606 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:13:13 ID:CVQ+CvmZ0

海老名＝〒＝〒＝＝＝羽＝日吉〓〓〒渋谷＝池袋〓小竹＝川越市・森林
湘南台＝//　 ||　　　沢＝＝＝＝￢L目黒　||　　　L飯能 |　 //高崎・前橋
　　　　　　　横浜＝//〓〓〓〓〓＋大崎＝池袋＝＝＝＝大宮＝土＝宇都宮
　　　　　　　////　　　　　　　　　　品川＝東京＝上野土＝取手・土浦・勝田
　　熱海・小田原 L逗子

胸熱

607 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:14:56 ID:CVQ+CvmZ0

やっぱりズレたか
埼京線の乱れが巡り巡って東上に回ってくる可能性すらあるぞ・・・

608 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:25:26 ID:idH+0yK80

>>600
東急5050系の液晶は劇団四季の宣伝がすごいぞ。

609 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:32:00 ID:fKs+6Lrr0

>>605
だが、メトロ車で湘南小江戸号とかの臨時は走りそうな気がする。

610 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:34:40 ID:0IU/bwf80

>>597
皮肉ったつもりかもしれないが非鉄の人からすればそんなもんだよな
「東武の電車は画面が無い」って言ったら非鉄の先輩が「え？あるじゃん」と返してきたのを思い出した

611 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:47:25 ID:fKs+6Lrr0

50000系→メトロの新車と思われたりしてたっけ…

しかし、東上関連で一番驚いた会話→「東武東上線って、JR?」
4月頃、フレッシュな方々の発言と思われるが…

612 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:55:44 ID:RCqwVCPg0

>>608
東上線まで乗り入れてくるようになったら、劇団志木

613 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:57:09 ID:fKs+6Lrr0

慶應線ができるね。

614 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 23:37:08 ID:idH+0yK80

>>612
その言葉待ってたよ。

615 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 23:57:53 ID:jDVINS350

LCDがついて劇的に電車が変わるのか？
相変わらず4ドア長いすの電車でちんたらちんたら走るだけでしょ？

616 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:04:29 ID:USuRY6rt0

2ドア転クロでも入れてほしいのか？
そのほうがよっぽどヲタ発想だろ。

617 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 00:14:32 ID:yal2u1xm0

しかし、9050登場当時の液晶画面は当時すげえと思ったぜ…。
あの頃の9051Fと9052Fはカッコよかった。
確かに地上運用の急行で運よく来たときの嬉しさはひとしおだったな。

618 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 05:15:58 ID:eSVP+U4R0

あの液晶画面はシャープ製だったはず。

619 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 07:25:35 ID:sQFaWpcA0

流すコンテンツは、債務整理しかなくね？
あとは、場所違うがスカイツリー。

620 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 09:57:35 ID:hrDVhyXP0

彩ネットで

621 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 10:35:31 ID:w59b/Kog0

いやきっと6ドアが欲しいんだろ

622 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 10:55:44 ID:GYY5IXfV0

>>619
蔵造り最中と十万石まんじゅうw

623 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 11:16:47 ID:257204RH0

>>618
間違いなくシャープ製。
制御用コンピューターは
X68000だったとか。

624 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 12:25:06 ID:S+JRbmbr0

LCDなんて期待しない方がいいぞ。
東武のことだから、本線には導入するかも知れないけど、
東上にはとにかくコストの安い表示器を使って、最低限の
バリアフリー対策だけで乗り切るかと。

>>622
東上沿線にありそうでないのが、十万石のお店。
まるひろですら、お中元・お歳暮のギフト売り場限定。
高崎線の沿線（中山道沿道）を中心に店舗展開しているようで。

625 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 12:49:35 ID:ap6OyF2a0

>>624
あれは中野饅頭と忍饅頭で地盤を相互不可侵にしてるせい

626 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 14:19:52 ID:GmYHfOgB0

>>624
十万石は若葉にあるだろ

627 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 14:29:36 ID:4axUj1QR0

都内利用者だが、子供の頃ネットも鉄道雑誌を読む環境もなかったので
不意に9050が入線してきた時は興奮したな
車内LCDもそうだけど、普段東上線では見かけないVVVFやLEDの行先表示も新鮮だった
9108Fの存在もアイドル的存在だった

628 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 14:31:28 ID:qcFlLrs30

成増で非常停止ボタンのストラップ配ってたからもらってきた。
あれでストラップはちょっとでかいな…

629 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 16:41:32 ID:g/M6UP510

そのシャープは今やauのスマートフォンで大人気

630 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 16:45:06 ID:Nq0RmWfH0

>>626
その上東松山にもある
寄居町内にもある

631 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 18:05:47 ID:FjCfpb0b0

東上線沿線は蔵造り最中の天下だからな。
ピオニウォーク東松山にも、くらづくり最中が入ってるのに十万石は入ってない。

632 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:48:42 ID:fIALOdt30

ぶっちゃけ「十万石」より「くらづくり」の方がうまいだろ

633 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:00:55 ID:c4nL94DZP

>>629
脱庭

634 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:39:21 ID:0p0g3Tw80

>>629
au契約者の内潜在的なスマホ待望ユーザーを根こそぎかっさらっていったからな。
言ってしまえば単なる火事場泥棒。シャープ自体は所詮二流メーカに過ぎない。
auはスマホの選択肢が狭すぎる。ついでに純増最下位が指定席になりつつある。
数年前の飛ぶ鳥を落とす勢いはどこにいってしまったのか？

635 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/01/12(水) 22:45:20 ID:Ggg86H4e0

au使いだけどモバゲーで遊べないシャープ製SH007な俺がorzしますよっと

636 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 23:02:38 ID:QbIaeSoR0

今朝、和光市で始発の地下鉄待っていたら、内田裕也のような髪型に帽子をかぶった初老の駅員がいてびっくりした。

637 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 01:25:33 ID:g8E1LTcL0

>>635
あうはニコ動見るとき決定ボタン連打しないと見れないってマジ?

638 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 01:34:46 ID:Zwts8amy0

手コキメータな

639 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 02:13:47 ID:isYO5iXyP

昔はそうだったけど今はあうでも連打いらなかった気がする

640 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 13:58:27 ID:kCmx7jZ10

連打するってことはつまり急停車せよということだな。

641 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 14:30:06 ID:rXFdUTb90

連打じゃなくて乱打じゃなかったっけ？

642 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 15:44:44 ID:syThwETq0

くらづくり本舗のせがれは今春埼玉県議選でるわ。

643 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:29:12 ID:2/8dhP+E0

>>624
東武は車両は本線と東上線共通だし、新車の入るタイミングもたまたま本線が
続いただけで、そこまで東上線が悪いということもないけどね。

>>631
くらづくりより龜屋の方が土産としては上等だと思うけど、くらづくりは商売が上手だよね。

644 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:41:28 ID:lNIOMaIZ0

8000系、ステンレスカー（9000系）は東上のほうが入線早い

645 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 01:44:26 ID:WF0mkL+h0

つーか、東武は東上で色々と実験している気がする。
イイ感じだったら本線でも導入みたいな。
発車メロディとか、たぶんATCも導入するだろうし。
TJが好評だから、りょうもうの車両でも使ったライナーとかつくったりして…

646 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 08:09:51 ID:hDThUV4M0

ライナーは指定席販売システムを構築するコストを嫌って
整理券方式にしたんであって本線でやる意味はないだろ

647 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 10:53:57 ID:iLKlv4XM0

>>645
1時間に1本の路線までATC化するのか?
久喜・南栗橋まででもいいが、そうすると特急を運転停車させなくちゃいけない。

648 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 12:38:54 ID:bfAvc+3Y0

東上線を実験台にした代表例が、ステンレス車とチョッパ制御だな。

>>645
知ってるか？
本線のスペーシア・りょうもうの特急料金、春日部・久喜までは500円だぞ。
特急列車を使った通勤ライナーだったら、あっちではとっくにやっているわけで。
向こうは座席指定だから、いい席巡ったフルーツバスケットも起きないし。

649 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 13:29:31 ID:ChhoyRQS0

8141F 8136F 8138Fに使用休止札

650 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 13:34:45 ID:JxyGFIvZ0

>>649
ｍｊｄ！？
やべぇ…

651 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 14:27:15 ID:OhUeH8Td0

>>649
これだな
http://blogs.yahoo.co.jp/mnjkf433/10518517.html

652 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 16:22:03 ID:iU4oEmS00

2011年度製

51097F
51098F
51076F
51077F
51010F
51011F
51012F

653 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 17:03:52 ID:3bW5dSwt0

>>652
50090系を増備する必要はない。
6本でライナー増発も十分対応できる。

654 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 17:07:14 ID:TOzibnGS0

野田へ転属した8171Fやみんなはかつて同じ線路を走った07系と船橋で会えたのかな。

655 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:21:20 ID:MYJoz/7P0

今日の朝森林公園で車両交換したのは、何が原因ですか？

656 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:13:04 ID:oYM1tc3J0

何から何に変えたの？

657 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:46:19 ID:kbg8AUsN0

51099Fの次は何になる? 510100F?w

658 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 22:50:52 ID:MYJoz/7P0

>>656
志木駅７時３８分発急行小川町行きの51003Fを交換したようです。自分は途中降りたので詳細はわかりません
　車両故障か何かでしょうか？

659 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:18:44 ID:BXuI4VeEO

>>652
20～30分ヘッドで、ライナーを走らせるのかな。

今の東武ならやりかねん。

660 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:35:23 ID:7RIwX1iG0

東武鉄道HPの重要なお知らせ
ファイターズスタジアム(北海道日本ハムファイターズ二軍本拠地)の最寄駅は、
野田線鎌ヶ谷駅です。どうぞ、ご利用ください。
そんなに重要か？

661 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:38:45 ID:kbg8AUsN0

>>660
スレ違いな書き込みをしない方が重要。

662 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:40:30 ID:BuW0FbDN0

>>659
そんなことしたら若葉、北坂戸、高坂民が悲鳴を上げますｗ

663 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:41:48 ID:oYM1tc3J0

あと都民・準急民もな

664 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:42:20 ID:tcLjSExN0

8111は東上線最後の8000系となりそうだな…

665 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:47:29 ID:iIj+I11t0

最近グモ来ないねぇ

666 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:48:41 ID:UDbMNCEg0

>>660
マスゴミの過熱報道が異常だから自己防衛策だろ。
ハンカチに群がる連中なんて程度が知れてるから。

667 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 23:56:04 ID:yuFJX/Hu0

>>615
志木以北を複々線にしないど速達性は見込めないからな
政治決断を自治体にはしてもらわないと

668 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:18:52 ID:QP5tvlYF0

>>662
ライナーを川越から各駅停車にすれば解決

669 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:29:57 ID:rJ5+uTSj0

>>668
いくらなんでも我儘すぎだろ

というかここでダイヤの話すんな

670 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:41:14 ID:YHIsMeD10

今日はセンター試験。
最近グモこないな。

671 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 08:39:25 ID:W38X3mvj0

>>666
ハムのイースタンの試合は一般客がヒーローインタビューできる
ファンサービスがあるんだよな。これを知っている奴は「一軍に上がらないでくれ」
と思っているだろうw

672 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 15:25:15 ID:+deFk3VJ0

>>664
つワンマン

673 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 16:06:15 ID:auyuVXDb0

>>668
それ急行だろ

674 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 21:35:48 ID:ReBctK800

どうせふじみ野から料金不要なんだから、
川越から各駅停車にしてしまうのも手ではあるな。
むしろライナーの止まらない以北駅の利用者にとっては
「座って、しかも乗り換えなし」で歓迎されるかも知れない。

675 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 21:40:00 ID:W38X3mvj0

歓迎つっても利用率が低迷してるわけじゃないからやらないだろうな
逆に言えばそういう状況になればテコ入れとしてやるかもしれない
本線で特急の停車駅が次々増えていったのと同じように

676 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:33:58 ID:auyuVXDb0

SoftBankの電波が安定しないからなんとかしてくれ

677 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:50:48 ID:Cyp+q85D0

東武は遠距離運賃が安すぎるんだから、急行は全部ライナーにして300円取るぐらいで丁度いい。

678 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:16:03 ID:Q+AYuPGj0

東上線で全区間乗れる距離は運賃は割高だけどな。

679 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:16:06 ID:KUUPbLnL0

10030系の更新工事始めりゃいいのに｡

680 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 02:16:27 ID:FQW9rGOK0

>>645
スぺーシアを転属してもらってラッシュ時は指定席制ライナーとして運転
すればいいかもな。
夕ラッシュ時は500円、朝ラッシュ時は1ヶ月前からの事前予約は2000～3000円
で当日券は1000円でも乗るだろう。
速度より着席することを目的とすれば停車駅を増やせるしな。

681 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 02:48:26 ID:JC9PZPuO0

>>680
大山駅が削れるっちゃ

682 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 06:22:46 ID:ZQ2soPI2O

>>677
東武の遠距離運賃の何処が安いんだ？
小田急や西武と比べても明らかに割高だが

683 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 07:06:50 ID:V2wIvi6N0

都内～宇都宮だとかなり割安に感じる。

684 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 10:15:36 ID:MFN9Tvr60

併走するJRがとんでもない値段だからな

685 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 12:05:32 ID:EwNwAbB70

>>682
東武全体で見れば池袋～寄居までのっても近中距離扱いだからな

686 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 14:29:33 ID:VmDfDGBs0

>>682
あくまでJRと比較してのハナシ。
大手私鉄の中では東武は近距離も遠距離もボッタクリ運賃。

687 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 16:26:09 ID:z1m8vLjL0

お前ら北総、東葉高速　知らねーのか

北総
新鎌ヶ谷～千葉ＮＴ
たったの11,1キロで540円　往復1080円

東葉高速
西船橋～村上（八千代市）
たったの15,2キロで610円　往復1220円

近鉄奈良線
大阪上本町～近鉄奈良
30,8キロで540円　往復1080円

688 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 16:39:16 ID:BC1+ViL00

下をみてもなあ。

689 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 16:49:53 ID:CIEbDUphi

>>687
お前は東京メトロを知らないのか

690 ：名無しより愛をこめて：2011/01/16(日) 16:52:26 ID:bGz25h0x0

印旛日本医大駅周辺は不思議な世界だった。
まあ、今でも高すぎだね。

691 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 16:57:04 ID:z1m8vLjL0

東京メトロとか関係ねーよ
タクシーに比べれば比べにもならないくらい安いだろ
こないだ金沢文庫～横須賀の堀の内までタクシー乗ったけど
7000円近くとられたぞ深夜料金
その区間京急だと230円くらいしかかからないのに
京急だって品川から横須賀の久里浜まで760円だし

お前らどれだけケチなんだよ　お前らの感覚がおかしすぎるぞ
どんだけ貧乏生活しているんだ
東武のどこが高いんだよ　電車なんか安すぎと思わないのか

692 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 17:03:14 ID:517J59Nk0

新宿～小田原　間なら、小田急と東武はほとんど同じ料金になる
混んでる区間だけ走る小田急と
過疎地を走る東武が同じ料金の時点で
東武のボッタクリはない。
むしろ小田急と京急がボッタクリ。

693 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 17:35:37 ID:Ts7b9Pfq0

東武が高いと言いたいがために他と比較しようとして失敗したってことだな。

694 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 18:29:44 ID:aRQMK0y90

タクシーまで引き合いに出すなら
川越市→若葉　　約3,200円　(深夜料金)
の方がわかりやすかろう。
月～木も深夜バス出してくれんかのう。

695 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 19:10:59 ID:ELvbCOcG0

別に東武全般の運賃を語っていない。東武の”遠距離”が安すぎる。

池袋→籠原 1110円 63.6キロ
池袋→北鴻巣　820円 46.9キロ

池袋→小川町 760円 64.1キロ
池袋→東松山 630円 49.9キロ

696 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 20:20:25 ID:fW5nUqBm0

浅草～宇都宮・日光・鬼怒川・伊勢崎・桐生
辺りになると更に強烈だな

697 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 20:35:44 ID:ZQ2soPI2O

>>695
大手私鉄がJRより安いのは当たり前。
比較するなら大手私鉄同士で比較すべき

698 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:02:38 ID:LHlAMmxI0

そもそも認可制の鉄道運賃にぼったくりもクソもないんだが
なんでもぼったくりって言いたいお年頃の子達かな？

699 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:11:12 ID:MfeCeHi+0

運賃云々って今やＩＣカードで改札タッチでピッの時代だぞ。
券売機で切符買うやつなんて極々少数。

700 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:15:25 ID:CwJdrxDC0

ICカードだろうが切符だろうが運賃は一緒じゃねえか

701 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:33:40 ID:MfeCeHi+0

ＩＣカード利用者は運賃なんか全く気にしません。
運賃表なんか見ないもん。

702 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 21:41:15 ID:3yk+HSz60

>>699
オートチャージサービスも有るしな

703 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:16:48 ID:F24pxuai0

電車賃は高くして、乗ってくる人減らしてほしいなぁ。

704 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:31:32 ID:xkphzONP0

オートチャージで乗るヤツの運賃は10倍でいいな

705 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:36:16 ID:BP5Ete8w0

>>699
俺、大阪行ったとき、私鉄でSuica使えないことに気づいて、切符買ってしまった…
そして、京阪の特急に切符だけで乗って良いのか駅員さんに聞いてしまったよ。

>>703
Chiba Nesmey Resortかよ

706 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:52:09 ID:MfeCeHi+0

交通系ＩＣカードの相互利用サービスを検討し始めたから、いずれ関西私鉄でもSuicaが使えるようになる。

707 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:55:49 ID:SX0AQ9ED0

>>705
>そして、京阪の特急に切符だけで乗って良いのか駅員さんに聞いてしまったよ。

あれ乗ると、TJライナーなどは物凄いぼったくりに感じてしまう。

708 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:55:52 ID:CdmQpNZc0

運賃をグダグダ言ってるのって、安いのを理由に喜んで吉野家や松屋のカス肉メシを食ってるヤツかな？

709 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 23:18:57 ID:SX0AQ9ED0

そうかもね。
俺は安かろう悪かろう主義だから、多少不味くても安い方を選ぶ。

710 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 23:41:32 ID:BC1+ViL00

>>708

まあね。僕なんてワープアですよ。

家賃安いから便利な東武東上線都内区間に住んでるよ。

711 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 23:47:16 ID:BP5Ete8w0

ベルズはMOTOR MAN 東上線編作らないのかな?
DJライナーとかタイトルに入ってきそうだが。

712 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 08:41:44 ID:zbBuQPft0

>>704
ふざけんな
むしろSuica割引50円とかにしろ

713 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 08:42:29 ID:zbBuQPft0

>>708
だろうな
俺も仕方無くソフトバンクモバイルと契約してる

714 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 18:11:45 ID:Wi9kf5360

禿電儲必死ですな

715 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 20:49:24 ID:a0km+WBY0

なんだこのスレチな流れは・・・

716 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 04:58:26 ID:x3S3TloH0

松屋うまいじゃねえか

717 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 09:31:17 ID:z1kphn8gO

でも東上線の駅を出るとやたら松屋ばかりあるイメージが。。。

718 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 10:01:07 ID:D5BE1HWX0

ばかりあると言えば満州

719 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 10:25:03 ID:oEe1bAn+0

田舎の方を見捨てないでいてくれるのはローソン

720 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 10:42:48 ID:pcS9wDJs0

松屋があるのは都会な証拠。

721 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 10:43:11 ID:tdcXx31h0

東上線の駅前と言えば存在感のない東武ストア。
最近は店舗数減ってるみたいだが。

722 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 10:58:49 ID:uV1cOeNfO

俺なんか、森林公園駅前のローソンに何度助けられたか…。

723 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 16:06:09 ID:aYEw4eCo0

>>721
丸紅系になってから結構頑張ってるよ

724 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 17:56:19 ID:JRPU91N90

松屋が多いっていうか駅の上が松屋じゃん。東武は

725 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 18:15:36 ID:HoCaPIBL0

誰がうまいことをいえと

726 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 19:01:41 ID:AGrZrUqq0

>>724
うまいけどここ東上スレだからなあ…

727 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 19:39:20 ID:iJNcvjUk0

ファミマ多いね。

728 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 19:43:26 ID:aYEw4eCo0

>>726
浅草も今は寧ろ駅の下が松屋だよな

729 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:16:36 ID:aiaiCgt20

>>721,723
朝霞駅前にも東武ストアが出来たが、日中だとちょっと先にある
同じ丸紅が大株主のマルエツの方が混んでいる印象。

730 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:23:19 ID:UyQV0ND+0

>>720
松屋の工場（セントラルキッチン）がある嵐山は都会？

731 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:27:31 ID:gSqU4pZP0

マルエツってダイエーグループじゃなくなってたのか

732 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:47:33 ID:PXP6wt060

ダイエー自体がイオングループになっちゃってるし。

733 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:07:08 ID:pya2CdQB0

>>731
以前のマルエツは、ダイエーが筆頭株主でその次が丸紅。
ダイエーがイオン傘下に入ったときに、ダイエーのもっていたマルエツ株が
イオンに移ったので、マルエツの現在の筆頭株主はイオン。
セービングがトップバリュに切り替わったくらいで、マルエツのイオン化傾向は低い。

東武ストアが経営不振に陥ったときに助け船を出したのは、丸紅とマルエツ。
のちにマルエツは東武ストア株を手放したが。

734 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:36:04 ID:gSqU4pZP0

>>733
詳しい説明さんくす。
昔はマークまでダイエーと同じだったのにね。

735 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:55:57 ID:r9FB2dGi0

ダイエーマルエツビッグエーだっけ > 同じマーク

736 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:08:30 ID:TPk5gHIw0

ファストフード自慢をする田舎者。

737 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:17:02 ID:cAR8k52D0

ダイエーは売上げもだいぶ落ちてるはず。
かつては国内１位だったのに、
イオンに抜かれ、ヨーカドーに抜かれ、ユニーに抜かれ、今は４位だっけ？

738 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 00:22:35 ID:rCDn31AE0

沿線の某ダイエーで働いてるけど、一時に比べれば客足は戻ってきてるよ。
一時期はほんとに酷かった。売り出しでもガラガラ。

ところで今池袋口に出てくる8000って何編成いるの？

739 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 04:49:55 ID:8Cv74Dw00

>>738
東武東上線新・運用報3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268047725/480
によれば5編成のようだ。

740 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 05:09:12 ID:h0Sxo+lp0

いつの間にか随分と希少車種になってしまったなｗ

741 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 08:17:12 ID:reKHU01AO

おまえらｗ
なんでスーパーには詳しいのに8000系の稼動編成数を知らないだよｗ

742 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 09:07:27 ID:7mA3Qtar0

本線沿線の東武ストアは20年くらい前に次々閉店していったなぁ
こっちに引っ越してきてまだあったのかと驚いた。
しかも24時間とか深夜早朝から営業とか当たり前のようにやってるし

743 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 09:32:05 ID:RssALFxN0

>>741
いつぞやの南武線民が漂流してきた時の流れか。
お前もえらく昔の事覚えてるな。俺もだがw

744 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 09:33:22 ID:RssALFxN0

だと思ったらすぐ上で談義してたのか。
すまん。忘れてくれ。

745 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 11:14:39 ID:PV0wLPd00

>>742
一昨年まで京急の梅屋敷に住んでいたのだが（今は以南民）、隣町に東武ストアがあって驚いたぞw
ただ最近は大きなコンビニのイメージしかない

746 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:42:28 ID:fk/51dcQ0

50090っていつも同じ運用があるけど最近それ以外の
運用にも入ること多くなったね

6本もあると余裕出てくるのかね

747 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 19:33:54 ID:Egy8oiFU0

>>741
スーパー8000が東上線に配置されていないから。

748 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 19:38:08 ID:E/mxc1X+i

>>747
スーパーマーケットの話だと思ったんだが…

749 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 20:08:35 ID:edU2rbkO0

>>745
その大きなコンビニが結構最近頑張ってるんだよ
新河岸民だが
コンビニ
オリジン
まるひろ
全て東武ストアに駆逐された

750 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 20:24:47 ID:64kRnKRPQ

>>749
そのスーパーもやがてマルエツみたいなもっと力のあるスーパーに…

751 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:14:19 ID:e2hhKx140

川越まるひろで北海道物産展。池袋東武でも食の大北海道展。
川越に住んでいても東武百貨店行くわ。

752 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:39:29 ID:iCtYqNlVO

新型車両は何号車とか表示するけど、意味あるの？
どこの会社もやってないよ他にもっと必要なことあるだろ
池袋発車して自動放送かかるが、言い終わらないうちに、まもなく北池袋になる試験してないのか？

753 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 22:11:40 ID:LjATWlte0

号車表示についてははシールでも対応すれば規定を満たすから
わざわざ側面ＬＥＤを使用して表示する必要は無いよなｗ
そんな無駄にプログラムを組むくらいだったら車内・車体清掃を
もっとこまめにしてくれＹＯ！

754 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:40:10 ID:GfEbxdZg0

>>737
しかも、赤字企業

755 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:41:34 ID:GfEbxdZg0

>>738
ジャスコ店舗より無駄に正社員が多くないか？

756 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 00:44:24 ID:6dlGKFWy0

>>755
イオンの事情はあんまわからんけど、ダイエーは正社員そんなにいないよ。
むしろ古株バイトが若手バイトを束ねて現場を回してる…って感じ。

757 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 01:00:36 ID:urgqqr1N0

>>750
マルエツと東武ストアは業務協定結んでるからそれはないでしょ

758 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 02:10:01 ID:baIiEQsC0

>>733
こんなところでイオン化傾向を聞くとは思わなかったわｗｗｗ

そういえば、幕張メッセで行われた分析機器展にイオンの人が来ていたことあったなぁ…
超微量分析はイオンで行うから…

759 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 08:22:04 ID:UnhcSm8E0

>>752
乗り入れ先の車両も同じことやってますが…

760 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 10:45:00 ID:sKNRh8x5Q

>>757
川越街道向こう､地下鉄成増出入り口裏に出来たマルエツが何気に東武ストアの客を食ってるんだが…

まぁ､東武ストアは24h営業だからその辺り客の棲み分けはできてるとは思う

761 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 11:31:48 ID:75pEAIhpO

東武鉄道車両総合スレッド Part28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289912638/
あっちでは26日の件で少し盛り上がったのに、相変わらずこっちはマッタリだなー。

762 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 12:53:50 ID:58KWD22q0

成増はスーパー激戦区だからねぇ。
北口は西友と業務スーパー、南口はダイエー、マルエツ、東武ストアがしのぎを削ってる。

763 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 12:55:41 ID:RmFhoNVc0

>>757,760
朝霞駅南口に出来た東武ストアが何気にマルエツの客を・・・食っているようにみえないんだが

東武ストアは勤め人向け・マルエツは主婦向け、ってところなのかな。
だったら、東武ストアはヤオコー並みに惣菜を充実させろと。

764 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 13:40:15 ID:QcEhdUyM0

東武ストア程度の客数で総菜をヤオコー並みに揃えたら売れ残りがいっぱい出るだけじゃない？
大型スーパーならともかく、普通のスーパーでヤオコー並みに揃えてる所なんてそうそう無い。

765 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 17:56:18 ID:1pxSh9d90

東武ストアが、東武を名乗りながら東武グループから離れているのも意外だな。
西武グループでない西武百貨店みたいなものか。

766 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 18:33:45 ID:A2uqgJ96P

西武百貨店は西武路線外にもあるけど
東武ストアって確か東武路線にしかなかったよね

767 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 18:54:57 ID:58KWD22q0

>>766
昔、椎名町にもあった気がする。

768 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 19:15:50 ID:YA0tc+Lz0

>>765
西武鉄道と百貨店ほど、まるで無関係というわけではない。
筆頭株主が30.1%保有している丸紅で、その次が26.4%保有の東武鉄道。
よって、東武鉄道の社長がストアの取締役に名を連ねている。
・・・だからパッとしないスーパーなんだ。
>>766
東武線と東上線の間にもちらほら店があるけど。
伊勢崎線より東上沿線に展開している店の方が多いんだから、
「東上ストア」にした方が実態に合っているのかも。

769 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 20:23:58 ID:9PhAbWmM0

>>765
西友なんか既にウォルマートの資本下に…

770 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/01/20(木) 21:04:01 ID:yoipesZf0

>>766
10年前だけど、川口オートの近くにあったような気がする

ま、東急ストアも高円寺に出店してたりするし

771 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 21:27:54 ID:urgqqr1N0

>>769
それ言ったら西武百貨店だってセブンアンドアイだろ

772 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 22:25:53 ID:bSIvZZ2YO

>>766

全然関係ない所だと蕨駅前にありますよ。

773 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 22:26:48 ID:QUxV8GQy0

スーパーネタいい加減にしろよ

774 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 22:55:39 ID:kTU4k42v0

まちBBS化

775 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 22:57:35 ID:cCcflco80

>>742
そうなの？TDK以南はあるんじゃね？蒲生とか

>>745
沢田のところか。俺もあんなところにあって驚いた

776 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 23:31:00 ID:agZXVIpI0

>>770
東急ストアって昔は西武線東長崎にもあったよ。

777 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 23:38:14 ID:urgqqr1N0

>>776
過去形にするなよ
今でもある
近辺の人にとっては東光時代から無くてはならない店だよ

778 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 23:44:05 ID:uRtLihyS0

ここは鉄スレだよね。

779 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 01:08:48 ID:ub3HNlCBQ

>>774
だが、それがいい。

780 ：川越市民：2011/01/21(金) 01:15:14 ID:ikFIehf50

>>778
東上スレの伝統ですから

781 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 01:19:03 ID:22BjErTqP

高島平には東武と東急があるよ

782 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 01:23:13 ID:navuyAxJ0

昔
(1)まちBBS化
(2)お団子いっぱい停車駅妄想スレ
(3)東上ネガティブスレ
今
(1)まちBBS化
(2)ダイヤ妄想スレ→他所へ
(3)川越市を挟んで南北戦争スレ→他所へ

783 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 02:14:42 ID:axGd5+sA0

そういえば、柳瀬川駅のEV設置工事の進捗状況だが、たまたま囲いのドアが
開いてたから覗いてみたけど既にホーム床はぶち抜かれてコンコース内の梁を
補強したりしていた。
ホーム上の床は足場みたいなもので蓋がされた上でグリーンの滑り止めシートが
被さってて、一般人もその上を歩ける状況。
工事のおっさんの話だと来週ないし再来週にはホーム上にも大きく囲いがなされるらすぃ。

784 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 02:58:43 ID:K5o5IBgd0

牛の藤島

785 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 03:01:09 ID:JYKEepys0

島の牛藤

786 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 09:37:54 ID:C6PnHQPx0

>>760
昔のスーパーは8時閉店とかだったけど、今は24時間のところが増えてるよな。
コンビニがあるから余り有難みはないけど。

787 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 09:39:07 ID:wsbeLYqK0

>>766
西国分寺や京成の志津駅前にもある。
昔は「マイン」て名前だったけど、今は東武ストアになったようだ。

西国に住んでた頃は大変世話になった。

788 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2011/01/21(金) 15:31:07 ID:knSs2LxfP

ＪＲ東海（名古屋地区）の新案内放送
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13345549

接近メロディ→東武東上線の発車メロディ

アナウンス→津田英治＆向山佳比子

789 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 16:35:18 ID:stzyG/Tg0

こちらもよろしく

東武東上線沿いについて
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26796/

越生線沿線について
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/145034/

790 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 16:52:48 ID:qC3v2FxTP

以北が静かで快適だあ！
大学生が休みなのがこんなに有り難いとは！！

791 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:44:09 ID:oaMypPbTO

車両スレによると、30000の転属が確実だって…

792 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:57:32 ID:CkG2bzVu0

最近はイオンとかの進出で商店の環境も大きく変わってるけど、
地元のヤオコーとかまるひろに頑張ってもらいたいものだ。

793 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:28:51 ID:8OMC4GL/0

マミーマートも一応地元。

794 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:18:55 ID:pXhorN+l0

しばらくグモ無いな

795 ：名無しより愛をこめて：2011/01/22(土) 02:32:02 ID:oUk7fWnR0

795

796 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 06:09:22 ID:m3PIhXsr0

ベルクも地元だよな。

797 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 06:37:30 ID:slQOdLxp0

以前はいせやだったんだっけ? ＞ベルク

798 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 07:16:51 ID:mDD9Y5ph0

>>797
いせやはベイシア

ベルクは秩父で起業された（現在の本拠地は寄居）

799 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 07:22:29 ID:SPgTVZQT0

セーブオンもいせやグループ。伊勢崎だからいせやとか。

800 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:45:06 ID:chePOVhV0

>>793
宮原に移ったから除外

801 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:48:32 ID:u/EGDNo3O

しまむら

802 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 13:13:42 ID:L1H5bQJw0

しまむらもさいたま市に移ってるぞ。
ちなみに、小規模スーパーのまるたけも東上線沿線が本社だ。

803 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:28:56 ID:a8Q7+QHhi

どうやら30000来るみたいだが盛り上がりに欠けるな。
50000が大量に入ったからもう満足なのか？
これで9000置き換えて東横直通開始時に使うとかなら神だが。

804 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:38:49 ID:7T19bdP00

中間運転台あるし直通運用はないんじゃないか

805 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:43:54 ID:rmx1sgDl0

>>805
盛り上がりたいところだけど
これまで散々ガセ騒動があったから、みんな
慎重になっているのではないかｗ？

806 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:47:05 ID:RUrUz4PO0

>>803
30000は、東武通勤車至上最高傑作であり、最大の失敗作である。
中間運転台が邪魔だからという理由で半直から撤退したのに、
中間運転台を使う必要のない東上線に持ってくると言うこと
自体がそもそもおかしい。素直に本線で使って中間運転台を活用しろと。

スカイツリー開業でお客さんがたくさん乗るから、本線には修繕車でも
いいから綺麗な内装の電車でそろえたい。
だから内装がだいぶくたびれてきた30000を東上線に押しつける、
ってところじゃないのか？東武だから。
30000全部持ってきたって、東上の10000を置き換えるには数が
足りないから、ＡＴＣ化後に高性能車でそろうというわけでもないし。

Ｆの直通には使えない可能性が高いぞ。ホームドアがあるんだから。

807 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 19:19:43 ID:fI/TdeiL0

>>806
でも未更新のボロイ10000系がいるのに比べりゃ
東上線沿線の俺には嬉しい話だが

808 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:20:33 ID:x+sCFlmE0

いつから準急のイメージカラーが青になったの？

809 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:28:38 ID:L1H5bQJw0

東上線冷遇の産物30000系だよ…ｲﾗﾈ

810 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:42:51 ID:oUk7fWnR0

8000系が4+4+2組んで走るよりはマシ。あれは2度と復活しないでくれ。

811 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:48:49 ID:YgOdyIn80

>>762
ダイエーは会社自体が赤字だから成増店も撤退して欲しいんだよな

812 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:50:11 ID:YgOdyIn80

>>769
ブランドもSEIYUを捨ててウォルマートにすれば良いのに

813 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:51:11 ID:YgOdyIn80

>>791
何編成来るんだ？

814 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:51:41 ID:YgOdyIn80

>>792
イオンも最近は中国市場にシフトしてるからな

815 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:56:41 ID:4FFinRhA0

>>813
とりあえず１編成。
1/26未明に尻粉着。

816 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:58:25 ID:rE50AxYVO

いま池袋を発車した準急の乗車率は酷いな
いくら土曜とは言え、きちんと7人がけを座れば、全員座れる優等でこれだけ空いてるとはこの会社終わってるな

817 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:02:27 ID:+4EDz8Ty0

以北上り急行(ry

818 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:13:02 ID:MwxOp8rY0

>>787
志津マインは相当前に撤退しているぞ。
後継が他のスーパーではなくパチンコ屋というのが撤退の理由を物語っている。
今はつるかめが3階に入っているけど、やっぱり客はまばらだった。
食品スーパーが3階にあったら(駅直結なので)電車を降りた人間しか利用しなさそうだが。
近くのOKストアは混んでいた。

それと、西国分寺の東武ストアは今でも「マイン」。

819 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:15:14 ID:Ckg4lmGo0

車両スレで必死に扇動してきた奴が来ているな

820 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:17:10 ID:tPODpNkK0

>>811
成増のダイエーが消えたら、スキップ村も寂しくなるだろうな。

821 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:24:51 ID:hyZeCqPr0

>>806
邪魔だったのは元々田園都市線には中間運転台が入った編成がなかったからでは？
こっちは普通にあるし今のところは6+4が多いのでそれほど邪魔ってわけでもないだろう
もちろんないに越したことはないが

>>813 >>815
車両スレで写真をうｐした人によると4コテ側は01Fらしい
初期編成を押しつける辺りは(ry
せめてバケットシートのにしろよ

822 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:34:38 ID:RUrUz4PO0

>>821
デントだと6扉車を組み込むくらい混雑する６号車に、運転台付きが
来ちゃったのが・・・

本社の連中がどれだけ脳内御花畑かがよくわかるエピソードだったよな。
中間運転台がどれだけ邪魔で、そこがちゃんと客室になっていれば
あとどれだけ座席が提供できるかとか、電車に客の立場で乗って
いればわかりそうなもんだけど・・・

823 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:47:11 ID:N0VSQejG0

いや、そこまで馬鹿じゃないよ。当時はミクリ工場が未完成で西新井工場に10両固定編成をぶちこめなかった。
なので仕方なく分割。で、10両対応のミクリ完成後、満を持して50050投入という流れ。

824 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:47:54 ID:170ESF+J0

>>822
直通開始までに少しずつ新造して、本線系で使いながら、
開通時には所要数が揃うという、ナイスアイデア。だったんですけどねぇ。<30000

825 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:12:16 ID:Ckg4lmGo0

てか4連と6連逆にできなかったの

826 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:13:28 ID:yyv9bpmn0

いすが硬い、ゆれる50000系より30000系の方が絶対にいい。
もちろん8000系と同等のスペックの10000系なんかよりずっといい。

お下がりとかくだらないことこだわっているのは幸せだなぁ。

827 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:22:38 ID:VYhK2Gxp0

>>823
半直開始の年の増備車くらいは、簡易運転台を途中に組み込んだ
10両貫通編成にして、西工への入場時だけ分割して回送、とか
いろいろ方法はあったと思うんだが。
車庫内のみでの使用とはいえ、簡易運転台ならりょうもうの車両に
ついているから、実績がない訳ではないし。

>>826　本線厨乙。
30000が出て行った分だけ新車が入るんだろうから、
さぞかしうれしいんだろうな。
確かに50000は安っぽい揺れ方するけど。

828 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:36:21 ID:cS5mSOW60

もしかしたら
今後、半直増発→本当は50050増強→でも金がない→
30000と50000（51002以降を半直化改造）をコンバート→ｳﾏー
なんてことはないだろうか。
まともな投資計画を組んでいればあり得ない話だが。

829 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:40:20 ID:Ckg4lmGo0

30000と10030って相性悪いの？

830 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:42:17 ID:7T19bdP00

よくはないな。折角の30000の高加速度も10030の加速度に合わせざるを得なくなるし。
30000と10080の相性の悪さは俗に「40000系」って言われるほどとかなんとか。

831 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:45:59 ID:VDCcpwpF0

4両だけ来て越生線に転属っていう可能性は･･･

832 ：名無しでGO!：2011/01/22(土) 22:48:34 ID:r8HUMCbh0

ねーよｗ

833 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:49:35 ID:+4EDz8Ty0

>>831
ワンマン改造の8000はｗ

834 ：名無しでGO!：2011/01/22(土) 22:54:34 ID:r8HUMCbh0

かつて宇都宮線に30000あったけどワンマン化で時代が退化したｗｗ

835 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:58:24 ID:tPODpNkK0

5050狙いのところへ31413Fが来ると頭にきた。

836 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:06:56 ID:f0Jvmjwi0

30000は全編成東上に来るかな？
保守の関係もあるし
置き換えで10030か10050どちらかを全て本線に持って行けるなら
十分可能性はある

837 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:07:06 ID:r8HUMCbh0

そんなんで頭に来る人とか

838 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:12:02 ID:RZVHPk1e0

8000、10000、10050を全て始末できるなら来て欲しいがどうせ本数足りないだろうし
できれば50000増備での全車V化をお願いしたいところ（20年くらいかかりそうだw

839 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:14:25 ID:r8HUMCbh0

>>838
全車V化への壁は9000系の存在だな

840 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:20:37 ID:RZVHPk1e0

うは
忘れとりましたw

841 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:20:45 ID:f0Jvmjwi0

10050と8000を30000で置き換えると丁度いい感じになりそう。

842 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:22:25 ID:r8HUMCbh0

9101は多分廃車になるだろうけど
9102～9108は東横直通用にしばらく残りそう

843 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:26:24 ID:vSsqHa180

>>842
暫く残るも何も、何のために大掛かりな改造をしたと思ってんだ？
あんぽんたん

844 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:28:11 ID:r8HUMCbh0

>>843
しっとるわそんなもんｗ
お前が言うなって話

845 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:30:30 ID:+4EDz8Ty0

やっぱり30000は東横対策で9000を本線転用か？
田都はともかく東横なら6+4でも大丈夫かと思うが(むしろ車両性能を求める)

846 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:32:23 ID:vSsqHa180

>>844
え？知ってたの？
自分の日本語力を見直したほうがいいよ。

847 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:33:35 ID:tcvlYi/e0

みずほ台駅上り方で下り電車停車中。先頭はホームに届いていない。詳細不明。

848 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:34:56 ID:VYhK2Gxp0

>>828
50050新製の理由が、半直増発ではなく30000の置き換えだったときの
衝撃を考えれば、何が起きても不思議ではない。何しろ東武なんだから。
東武線の利用客増の効果があまりないスカイツリーに無謀な投資をして
いるんだから、資金繰りがおかしくなっている可能性もなきにしもあらず。

849 ：847：2011/01/22(土) 23:37:12 ID:tcvlYi/e0

ただの踏切内安全確認でした・・・
普通川越市行き５分遅れで運転再開

850 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:39:04 ID:r8HUMCbh0

>>846
あんたが書かなければいい話

851 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:42:51 ID:7T19bdP00

>>845
>>806も書いているが、中間運転台があるからホームドアに対応できないんじゃまいか。
ホームドアに対応できたところで東急は乗り入れ嫌がりそうだし。

852 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:50:46 ID:prMUWnvI0

30000は最終的に13本東上へ転属。
１本目は31601F＋31401F

853 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:31:28 ID:EftFcrSz0

あの30両除いて10030はＡＴＣ付けたし8000も残り5本。
13本も転属する必要ないんだけど

854 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:55:29 ID:AYeHxduW0

どころか5本に減っても一日フルで運用してるのはどういうことだよ。

855 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:16:11 ID:lwWeKCUg0

30000は3本30両今回転属。
本線ATC化の際は返却の予定。

856 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:47:03 ID:UzC8WdwgP

そろそろ次スレの名前を議論すべきと思うが

857 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:50:11 ID:Lyo4g/Nd0

>>828
02Fはサイズが合いませんよ。03F以降が50050と同じサイズになってるらしいという話があるだけ

>>845
既にホームドア設置してあるところに中間運転台つきの車両を入れるとな

858 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 05:55:18 ID:H58FWroo0

>>856【鶴ヶ島清風高校】東武東上線・越生線【一本松】

859 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 07:47:32 ID:SKGGrkbT0

>>765-766
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/shop/1261362724/

860 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:47:24 ID:I2cyA9fl0

>>833
廃車

861 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:12:50 ID:gkcEmAkQ0

>>855
短期間で返却とかもったいね～な

862 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 15:45:57 ID:EyX1uC+g0

本線のATC化って計画されてるの？
車両面では地上車の割合は低いから楽そうだけど

863 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:06:39 ID:llXgO9dcO

次のスレタイは【ようこそ】【30000系】でいいんじゃない？
まだ確定じゃないから26日以降に立てるという前提になるが。

864 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:46:22 ID:hgM27SSm0

西新井と亀戸に8000が常駐してるから当面無理でしょ

865 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:01:50 ID:ldE8S3s80

>>863
中間運転台が邪魔だという理由で用無しになったお古を
歓迎するバカがどこにいる？
新車はおろかまともな更新車すら回ってこなかった、東上線超虐待期の
ネガティブの象徴みたいな車両だぞ。

866 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:13:04 ID:Lyo4g/Nd0

最近引っ越してきたから俺はその時期知らんしな…

867 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:38:35 ID:hgM27SSm0

50000系より耐久力ありそうだし
加速性能が地下車仕様だから定時率向上に一役買ってくれそう

30000系はいま流行りのA-trainみたいな汎用型なじゃないのが
結構好きなんだけどな

868 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:48:55 ID:46pr3SHs0

全面デザインがダサい30000なんてお古はイラネ

869 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:51:17 ID:AiFD4SbT0

西武の30000の前面に比べればマシ
但し中身は察せ

870 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:55:05 ID:rBPxPCR50

そもそも東武にデザインがダサくない車両がスペーシアぐらいしかない件

871 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 18:26:43 ID:tm6FbPI10

>>855
>本線ATC化の際は返却の予定。

本線ATC化は計画すらされていません。

本線系統で導入が計画されているのは、運行管理システムの導入です。
（既に東上線では2001年4月導入完了のもの）

872 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 18:45:48 ID:316H+Av70

30000系が東上線に入ったら、保守、運用が煩雑になる。
労組は反対すべき。
東上線には8000系がお似合い

873 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 18:47:52 ID:KjHU7bng0

>>872
運用は複雑になるか微妙だけどな…

874 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 18:49:25 ID:QHMueqWBO

30000系6+4が13本来てくれれば、50000系と合わせて優等限定か普通限定でダイヤが組めるかもしれない。

875 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:39:16 ID:316H+Av70

30000系の４両編成の方を宇都宮線に投入すべき
10000系の２両編成を亀戸線、大師線に投入すべき
で、捻出した8000系を東上線にくれてやるべき。
で、東上線の10000系は全部伊勢崎線が召しあげるべき。
東上線は8000王国だ（笑）

876 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:40:23 ID:gkcEmAkQ0

本線厨乙

877 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:43:04 ID:+bg0y+kQO

2両や4両の8000系なんか地方電鉄に売り飛ばせばよかったのに。

878 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:45:21 ID:rBPxPCR50

地方電鉄からしてもいらないだろ

879 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:47:57 ID:81PAZnMDO

新車も入らない、自慢の新車も東上線に召し上げられる始末。悔しいよね。(笑)
見苦しくて最高だ。

880 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:48:55 ID:F7ut6KkR0

高加速と高速性能が両立できる30000系を、駅間距離が長くて低速走行の宇都宮線に使えというセンスがわからん。
べきだ、べきだと、頭かちこちだなぁ。

881 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:59:27 ID:AYeHxduW0

>>875
東武8000系(笑)。
全ての鉄道車両においては爆音ドアの頂点だもんな。
9000系試作車もその一つだな。

882 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:00:16 ID:+bg0y+kQO

>>878秩父鉄道。

883 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:02:24 ID:ldE8S3s80

>>877
あんな鉄屑、どこが買うんだ？

>>879
逆じゃないか？
本線に新車を入れるために、厄介者の30000を東上に吐き捨てる
つもりなのかも知れないぞ。
なにしろあっちは会社を挙げての大事業、スカイツリーがあるから、
開業にあわせて新車大量投入をする可能性だってなきにしもあらず。

884 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:07:30 ID:+bg0y+kQO

>>883秩父鉄道。

885 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:10:55 ID:q0K7nYP20

秩父鉄道はまず買わないと思う。
第一条件はメンテナンス費用の安いステンレス車であることだとおもうわ。
塗装費用は地味に経営圧迫するから…。

まぁ地方私鉄に20m4扉車が必要な路線ってそう多くないし、
やはりステンレス車ばかり買うようになったインドネシアからもラブコール来ずに
終わりになるとおもわれ。

886 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:17:42 ID:GMhR0mK60

特定の人物がID変えて東上線に30000系が入る事に対して余程悔しいのか荒らしているね。

そりゃそうだよな。
本線は地上の最新車両が30000系でそれが東上線に取られるのはさぞ悔しいだろうな。
東上線側からすれば50000系列が当たり前になった今では大して有り難味は無いけどね。

でも本線の車両の扱いは非常に酷く、30000系ですら地響きフラットのまま走らされているからなぁ。
東上線にいけばまだマトモに扱って貰える分本線で乗る時より快適になるのは間違いないよ。

887 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:23:22 ID:fXv3XkuW0

50000系列って地上車も加速度3.3じゃなかったっけ？

888 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:23:49 ID:I2cyA9fl0

>>884
今さら東急のSUS車よりも劣る屑鉄8000系なんか乳鉄が欲しがるわけない。

889 ：887：2011/01/23(日) 20:24:26 ID:fXv3XkuW0

安価忘れた >>867

890 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:24:51 ID:ldE8S3s80

予想するなら、悪い方へ予想しておいた方がいいぞ。
その時点でヲタが予想しうる最悪の結末より、さらにもう一段
悪い方向に話が進む、なんてことはざらにあるのが東武だし。

30000を転属させるのに、秩鉄使うって言うのがよくわからんわけで。
半蔵門・東急各線・メトロ南北・有楽町線経由で自力回送できるように、
幅の狭い半直規格の車両を持ってくると言うなら、転属の意図として
理解できなくもないんだが。

891 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:27:35 ID:/0yCHDkp0

>>884
初期車じゃあ置き換え対象の元101系と車齢が大差ないし
今ワンマンで使っている後期車がまとまった数出る頃には
とっくに東急のステンレスに置き換わっているだろ。

892 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:29:46 ID:rBPxPCR50

>>890
ATC装置外されてるのにどうやって自力回送してくるんだ

893 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:33:03 ID:hgM27SSm0

一昔前の07系と9050系が最新車両だったころと比べるとかなり改善されたよね。

一編成だけ鷺宮→元住吉経由で転属ならフラワートレイン対策でありうる話かもね
副都心線も回送扱いなら何とか走れそうだし

894 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:38:54 ID:+bg0y+kQO

20年前だったら8000系の買い手はあった。

895 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:50:04 ID:rBPxPCR50

>>893
どうでもいいけど「鷺沼」な。
鷺宮じゃ西武新宿線になっちまう

896 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:52:41 ID:hgM27SSm0

間違えた、すまん

897 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:08:56 ID:ClWnGEuf0

30000を東上線に移籍して本線に8000を移籍させるとして、そのあとどうするんだろ
本線に移籍した8000を置き換えるのに、東上に新しく50000の10連を入れて、30000をもう一度本線に戻して8000を置き換えるのか、
本線に移籍した8000は50000の6連や4連で置き換えるのか

898 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:48:48 ID:46pr3SHs0

本線には8000行かず一斉廃車では？その方がすんなりいく話だと思うが・・・

899 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:51:52 ID:Lyo4g/Nd0

>>874
普通列車を30000と50000の限定にすれば都内区間のノロノロ運転も少しは改善するかもしれｎ

>>880
実際に使われていたころ乗りに行ったけど
本当に性能をもてあますというか眠い走りだった
当時一緒に使われていた5050系は必死の走りだったのにw

900 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:55:45 ID:EftFcrSz0

本線の余り物+本線異系列連結削減用10050系30両分の交換だろ。
まあ俺はガセだと思うが

901 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:34:28 ID:EyX1uC+g0

交換したところで異種系列の連結はなくならないし、
もう一方では保守の手間が増加する。

一体何の得があるんだ？

902 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:33:15 ID:Lh5QU56g0

本線地上車運用を10000系列で統一する計画だろう。

903 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:27:37 ID:tY/yZKTP0

まぁ現状の30000は10000並みに加速度落としての運用だし
かといって6+4にしての半直には中間の運転台が邪魔で入れないしで
だったら常に6+4で日中運用に就ける東上に、という感じなのかね？
最終的には全15本が転属してくる可能性もあるかもしれん。

本線はさらに半直メインの運用になって、10固定が基本に？
30000も半直から完全撤退で新形式（70000系？）の車両でも入れるのかな？
10000系列は各区間運用中心になって、さらに野田線に転属するのかもね。　

904 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:32:56 ID:iIVAAwDH0

>>890

905 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:00:18 ID:FupWi7jV0

10000って、N700よりも加速悪いんだっけ?

906 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:02:49 ID:C9QyFfkj0

50090(朝のみ)と30000だけで都内各停運用まわすのは無理なの？

それぞれ座席数や中間運転台に問題あるけど加速はいいから
閉じ込めておくには都内区間よくね？

907 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:18:46 ID:+3ga9+xl0

>>905
N700(2.6km/h/s)
10000(2.5km/h/s)

908 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:19:16 ID:eUEEYucS0

山手線の加速はＧがキツイ。

909 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:21:23 ID:AGONVwCKP

しばらくスレに来てなかったけど30000入るのか

910 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 07:36:00 ID:Tz8S/DLi0

個人的には結構怪しいとおもってる。

8000系と違って、10000系や30000系は自力で秩父鉄道を回送出来ないから
６連なんかバラして運ばないとならないから手間がかかる。
つまり6+4両の１編成で3回にわけて運ばないとならない。

10000系に8000系のように頻繁に転配がないのもそのせいだろう。
短期間の使用にわざわざ手間のかかる転配をやるのかというと疑問だ。

911 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 08:30:57 ID:6fIbt/kg0

亀戸線、大師線の8000系を10000系2両編成にすべき

30000系6両編成は伊勢崎線の久喜以北、日光線の栗橋以北
区間急行、区間準急という使いみちもある。
4両編成は宇都宮線が最適

伊勢崎線、日光線はJRとの競争があるから新しい車両を入れるべき。
東上線は川越以外他社との競争がないから、中古で構わない。

912 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 11:07:39 ID:+3ga9+xl0

>>910
50000も自力回送できなくてデキ牽引してもらったけど？
30000も自連に付け替えられてるから秩鐵経由でおk

913 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 11:10:28 ID:/EJbjcD+0

>>911
春日部以南はほとんど東武の独占状態だろ…
東上線だって和光市～池袋はメトロと競争してるんだし

914 ：名無し：2011/01/24(月) 11:27:28 ID:n2ynQpOY0

26日31601F+31401F転属回送
ルート
羽生～寄居

915 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 11:46:42 ID:R0q7pdqKO

>>911伊勢崎と日光の競争相手はJRではなく車。

916 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 11:52:37 ID:fymXWbsn0

だからスペーシアの新宿発着が実現したわけだな。

917 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:15:21 ID:LgVoYqh5O

以北より利用客少ない春日部以北は本数大幅減でいい。
春日部～東武動物公園が13本/hとか馬鹿げてる

918 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:46:56 ID:Tz8S/DLi0

>>912
デキで運ぶのは新車のときだけなんだが…。

羽生～寄居の回送は10000系の転属の時も8000系牽引だよ。
4両の場合は、8000系にそのまま繋げて8000系牽引で持ってくるが、
牽引力の問題から6両固定は3両ずつにバラして運ばれる。

というわけで少なくとも>>914はガセ確定。
かなり怪しい情報という気がしてきた。

919 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:34:42 ID:9gMXX8z00

>>918
そもそもばらして運ぶのは牽引力の問題じゃ無いw

920 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:40:47 ID:+eYD7g7Z0

中間運転台が邪魔ってだけで別に悪い車両ではないだろ

ラッシュ時の準急,急行になるべく使わないようにすればいい

921 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:45:36 ID:JusZTiJf0

おいおい、けっこう状況証拠が揃ってきてるのに「ガセ確定」とか決め付けちゃっていいのか？
別に「転属回送はデキで10両をいっぺんに運んではならない」と決まってるわけでもないだろうに。
8000もワンマン用だけになってくるんだし、もしかするとこれからはデキ輸送が主体になってくる
前触れかも知れんぞ？

922 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 14:54:31 ID:R0q7pdqKO

ツイッターにも30000系の連結器交換だとか書き込みがあるわ。

923 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:06:13 ID:L86dbjUj0

>>918
でもね、わざわざミクリで10連にして交換してるからキミの方が間違いなの。

ばらして持っていくなら最初から現所属区のキカスで工事するし。
10000のときもミクリにもっていっていないでショ、わかる？

924 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:14:25 ID:M+V3TeZ60

3月にダイヤ改正するみたいだけど、どうなるんだろう

925 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:18:15 ID:KaZFx0Ir0

TJ増発っしょ

926 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:18:56 ID:jR5/Qy5Z0

>>909,914
東上線に30000系は入らない
年末から1/23に転属というガセねたを
ばらまいているやつがいる。

3/5に東上・メトロダイヤ改

927 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:25:56 ID:jR5/Qy5Z0

東武鉄道発表まだ無し

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2011/01/24/20110124daiyakaisei.pdf

928 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:26:41 ID:+3ga9+xl0

悔しいよね～age本線厨君w

929 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:28:30 ID:jR5/Qy5Z0

本線厨はスレをageて人を呼ばないと生存できない

930 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:39:29 ID:kDEVw1c50

9050,20050,30000あたりは出来がいいよな
中古なのは事実だけど出来はいい

最近になって他社はまた出来がいいのが増えてきたのに
こっちは相変わらず50000系列が増えていく

931 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:39:37 ID:+3ga9+xl0

>>929

932 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:51:38 ID:t/QjmmQ0O

車両ごときでなに熱くなってるんだい？ｗ

933 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:02:02 ID:xRBCOslu0

50000は貫通路の扉が片側にしかついてないから冬寒いんだよな
E231や東急5000もだけど

934 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:08:35 ID:7jFbiKox0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1294886270/850-851

935 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:13:33 ID:vZOw+3su0

西武の改正のニュースリリース来たな。

936 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:49:43 ID:ImViRUcj0

普通はいくら日本一になったとしてもシーズンで3位という成績じゃ
ロッテの選手の中にも釈然としないものが芽生えるはずなんだがな
そういう意識すらないのは野球人としてどうかと思うよ

937 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:50:25 ID:ImViRUcj0

誤爆すまん･･･

938 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:51:32 ID:/EJbjcD+0

西武のあとにロッテってきたからあながち誤爆じゃないかもとおもたよ

939 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:01:22 ID:vp98XYLK0

トップにはまだ出てないけど。
http://www.tobu.co.jp/file/3137/110124.pdf

940 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:06:18 ID:vp98XYLK0

↑追記
トップには出てないけど、ニュースリリース一覧には載ってた。

941 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:18:06 ID:jR5/Qy5Z0

森林公園6:50→池袋8:01は
現行通勤急行2208レと同じで意味無し
東上線上りラッシュ時間帯に急行運転をしたい
意図は理解できる

昼間の急行・準急の２分続行ダイヤは準急ガラ空きになる
だろう
これからも優等の続行運転は試行錯誤

ＴＪの本数増加は評価できるけど、４ドア普通車に３００円料金負担
停車駅の変更などきめ細かい施策をしないと急行停車にかえって
負担がかかるかもしれない魑魅魍魎の域を脱しない

942 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:18:41 ID:rfxUkqAg0

急行12分間隔で以北大勝利

都内利用者には何もないのか…

943 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:23:01 ID:jR5/Qy5Z0

>>942
北池袋～下赤塚の利用者はつらいよね
下板橋新駅の完成と通過線ができないと
特に一部の優等（おそらく準急か？）の一部停車駅見直し
とかがないと...

944 ：名無しでGO!：2011/01/24(月) 17:24:57 ID:+3ga9+xl0

>>941
好評だから増発するのに負担とか関係ないでしょうよ

945 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:26:54 ID:fymXWbsn0

>>943
下赤塚の住民はあきらめてメトロ使ってるでしょ。

946 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:32:31 ID:jR5/Qy5Z0

>>944
２ドアの特急車両ぢゃないんだぜ
ＴＪの３００円はいずれ破綻するよ
特急がないから、当面はその役割を果たしてるふりをしてるだけ

947 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:32:48 ID:rfxUkqAg0

>>943
大山だからそれできるとかえって終わるわｗ
所要時間5分が10分になるんじゃないか

948 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:32:56 ID:768dRC/H0

TJの乗車機会拡大は羽田から帰る際には良いな。自分の意見としてはね。
京急のエア急→大混雑山手線→TJっていうルートをどれだけ待ち望んでたか…

949 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:42:18 ID:768dRC/H0

↑「TJの1時間ヘッドだとそのルートが難しい」ってことを追加するよ。

950 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:46:50 ID:R0q7pdqKO

新タイトル【3月5日ダイヤ改定】東武東上線【池袋】。

951 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:48:26 ID:pw9uyqg30

準急の２分続行の急行がどこで追い抜くのか楽しみ

952 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:50:28 ID:NzQ46z8K0

池袋10分発の準急ってもしかして複々線（和光～志木）の内側を走るのか
でも最大で12分も優等がないのはどうだろうか

953 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:51:45 ID:768dRC/H0

糞ボロ8000系の運用を消せるんだったら準急を2本にしてほしかったよ。
準急が2連続で8000系とか冗談じゃない。13分間隔なんて使えねえよ。

954 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:59:10 ID:6FB6u/2RO

かわいそうになあ下りにも快速急行増やすならわかるが、有料が増えても
指定でない上、座席も固い TJ増発はさらに東武に乗る気なくす

955 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:02:55 ID:+3ga9+xl0

固い座席と立席どっちかって言われたら
俺は固い座席選ぶ

956 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:11:12 ID:dN3Km0ys0

急行10分間隔・準急30分間隔ではダメなのだろうか
志木以北・川越市以北の問題はあるが
メトロ直通の行先をチョチョイといじって急行川越市行きを作ったりすれば
志木以北各停本数維持、川越市以北12分間隔維持でも何とかならないかな

957 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:12:15 ID:I0i/S+ZMP

F直の志木発着便をY直に変更して延伸ってことは、F直は減便？

958 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:13:11 ID:aj1WWpLK0

しっかり緩急接続して普通8　急行8でよくね
分かりやすくなるし

959 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:14:24 ID:/EJbjcD+0

以北民乙

960 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:17:14 ID:aj1WWpLK0

>>959
急行川越市行きでいいんだけどｗ

別に急行が森林公園や小川町までいく必要ないだろ

961 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:27:12 ID:2ozjHf+20

やるとは思ったけど
昼間にまで普通列車は2本退避ですか

962 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:17:57 ID:jCg4fFTZ0

つか、池袋発の準急＆急行が
急行…00、12、24、36、48
準急…10、30、50
ってあるけど、10分発のわずか2分後に発車する12分発の急行はどこで準急と緩急接続取るんだ？
志木接続だと確実にどん詰まりになるし、まさかの成増接続か？
他にも準急が発車した6分後に急行発車もあるし、準急と急行の緩急接続駅は時間によってバラバラになりそうだね。

963 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:18:34 ID:M+V3TeZ60

>>962
まさかの準急の緩行線走行とか

964 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:32:56 ID:6fIbt/kg0

>>913
>東上線だって和光市～池袋はメトロと競争してるんだし
和光市～池袋って営団に作ってもらったんだろう。
実質東上線の複々線

965 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:36:51 ID:KlsXHs3ZO

ライナー増発はどうでもいいが今の夕ラッシュ時の急行5準急4各停8は勿論維持しますよね？東武さん？

準急の緩行線走行になったらいろいろと使い道が広がるだろうから評価出来るでしょうね

966 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:37:01 ID:CkXG5mtd0

優等列車のやつてけとーに作ってみたけどこんな感じかしら？
------急---準---急---急---準---急---急---準--　
池袋-1000-1010-1012-1024-1030-1036-1048-1050-
成増-1010-1020-1022-1034-1040-1046-1058-1100-
和光-1013-1023-1025-1037-1043-1049-1101-1103-
志木-1019-1033-1031-1043-1051-1055-1107-1111-
ふじ-1025-1042-1037-1049-1103-1101-1113-1120-
川越-1030-1050-1042-1054-1110-1106-1118-1127-
川市-1033-1052-1045-1057-1112-1106-1121-1129-
坂戸-1044------1056-1108------1117-1132------
森林-1057------1109-1121------1130-1147------
小川-1110-----------1134------1143-----------

967 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:43:18 ID:ofF8I4sk0

>>964
実質的に複々線というのは東武の主張。
複々線と同等になるのは輸送力だけで、東上線もメトロも
優等と各停が同じ線路を走っているので、前を走る各停に追いついて
優等の所要時間が延びてしまう。

だから、小田急線みたいに自力で長い複々線を用意した方が
優等の所要時間の面では有利なんだが・・・
あちらは下北沢のあたりでまだ工事中。
東上線で取った方策は、当時の殺人的ラッシュの緩和には
超現実的な対応だったんだが、副作用として、メトロへの客の逸走が
一層深刻化してしまっている。

968 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:45:22 ID:KaZFx0Ir0

個人的には川越市まで急行6、準急2、地下直6にして欲しかったなな
以北はパターン崩れても6本の方が良くない？
12分間隔5本じゃ越生線とも繋がらないだろ

969 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:52:45 ID:bN/xV4Kp0

>>798
イオンの比率上げて欲しいけどね

970 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:53:18 ID:bN/xV4Kp0

>>804
俺も、そう思う

971 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:54:03 ID:bN/xV4Kp0

>>808
3年前だろ

972 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:56:19 ID:bN/xV4Kp0

>>827
5万系は、西武2万系の粗悪品だろ

973 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:57:59 ID:/EJbjcD+0

なんで1レスにまとめて書かないの？

974 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:58:14 ID:bN/xV4Kp0

>>836
出来れば合計13編成東上線に転属して欲しいけどね

975 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:01:06 ID:rrG1HKf50

本線には糞座席構造の初期50000をあげればいいのにｗ

976 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:02:08 ID:1JrHP8Qk0

カッペライナー大増発かよ。悪夢だ

977 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:08:54 ID:LgVoYqh5O

ライナー増発なんて東武以外誰得なんだ？

978 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:12:51 ID:8pcdT7Nn0

ライナー最初に見たときドア閉まってて混乱したわ

普通に乗ろうとしてｗライナーのときだけ3番線とかひどいわ
1番2番の混雑はもっとひどいけど

979 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:14:35 ID:KaZFx0Ir0

TJ30分毎てことは4番はずっと使えないのか

980 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:21:54 ID:TiqTZCj10

>>979
1番がひどいことになりそうだな

乗降一緒で準急と急行の客さばくのか

981 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:29:28 ID:KaZFx0Ir0

>>980
ついでにホームの使い方を変えたりするのかも

982 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:40:51 ID:HCGmIXA4O

副都心線直通志木発着→有楽町線直通川越市発着になるということは1時間に一本8両編成が志木川越市に来るの？

983 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:42:39 ID:CGs3RAVc0

停車駅を見直せよ。データイムの朝霞台は急行通過でいいだろ。本数あるんだから。

984 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:45:02 ID:CGs3RAVc0

つうか、ライナー増発はいいが、その間の急行ホームが怖いなｗ
１８００からずっとあの込み具合にホームがなるのかと思うと・・・ｏｒｚ

985 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:45:11 ID:+3ga9+xl0

でたよまたｗ朝霞厨ｗ

986 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:46:09 ID:CkXG5mtd0

てか昼間の各駅の間隔がかなりばらばらになりそう

987 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:47:13 ID:HCGmIXA4O

次スレお願いします。

988 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:47:38 ID:w77WFm/lO

直通延長の有直化は８連を準急区間に出したくないから？
ライナー増発の送り込みは上り急行流用？

989 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:52:01 ID:HCGmIXA4O

TJライナー森林公園行きに乗り換えで小川町行きが出るらしいがなぜ最初から小川町行きにしないの？理由を知りたい

990 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:55:24 ID:/EJbjcD+0

TJはまた池袋に戻らなきゃいけないから

991 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:03:22 ID:6FB6u/2RO

>>955
有料じゃねそれでもTJ選択なら東武の思う壺
特急料金所沢まで350円、町田まで400円、上大岡まで200円 TJ300円はぼったくり
どうしてもTJ30分間隔にするなら夕方以降下りにも快速急行作れ特急専用車両作れ

992 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:05:14 ID:CkXG5mtd0

1位：大島優子
2位：宮澤佐江
3位：前田敦子
3位：河西智美
5位：小嶋陽菜
5位：佐藤亜美菜
7位：柏木由紀
8位：内田眞由美
9位：渡辺麻友
10位：多田愛佳
11位：小森美果
12位：横山由依
13位：指原莉乃
14位：仲川遥香
14位：中塚智実
16位：奥真奈美
17位：秋元才加
18位：板野友美
18位：篠田麻里子
18位：高城亜樹
18位：峯岸みなみ
22位：宮崎美穂

993 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:09:17 ID:CGs3RAVc0

ＴＪの送り込みて急行かな？座席は・・・クロスで上る急行が出るというのか？ｗ

994 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:14:24 ID:+3ga9+xl0

>>993
収容能力心配しようよｗ

995 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:16:03 ID:+3ga9+xl0

>>991
ってかおまいさんは何処の沿線よ？

996 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:16:39 ID:jCg4fFTZ0

次スレ建ててくる
無理だったら戻ってくる

997 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:20:32 ID:dtyPKdIT0

>>991

そういわれてもTJの乗車率は高いからなあ…
それって多くの利用客は納得しているってことだよね

998 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:21:33 ID:KaZFx0Ir0

スレタイはどうするの？寄居まで行ったけど

999 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:22:35 ID:AUC8lJPoO

東上線と〇ＫＢの関係は？

1000 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:22:51 ID:+3ga9+xl0

>>1000なら本線厨・朝霞厨は死亡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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