【東京〜札幌】北海道新幹線142【4時間以内】

「鉄建」１兆円超取り崩し、基礎年金財源へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101217-OYT1T00006.htm?from=main6
政府は１６日、２０１１年度予算編成で焦点となっていた「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」の剰余金１兆４５００億円について、
１兆円を超す額を取り崩し、１１年度一般会計予算に「埋蔵金」として繰り入れる方針を固めた。
財務、国土交通両省の折衝で大筋合意した。政府は、基礎年金の国庫負担割合を５０％に維持するために必要となる財源（約２兆５０００億円）の一部に充てる見通しだ。
これまでの政府内の調整では、財務省が剰余金の全額取り崩しを求めたのに対し、
国交省は５５００億円程度を主張してきた。
しかし、１１年度予算は新規国債発行額が税収を上回る見込みで約３兆円の財源が不足しており、剰余金の大半を活用する方向となった。
（2010年12月17日03時05分 読売新聞）


財源がなくなりました。
函館以北は中央リニア完成後まで凍結です。

■祝　札幌永久凍土決定記念　　■祝　札幌永久凍土決定記念 　　■祝　札幌永久凍土決定記念 　　　　　　
■祝　札幌永久凍土決定記念　　■祝　札幌永久凍土決定記念 　　■祝　札幌永久凍土決定記念
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■祝　札幌永久凍土決定記念　　■祝　札幌永久凍土決定記念 　　■祝　札幌永久凍土決定記念

　　　　　　　　　　↓　ほんのささやかなお祝いです　ご査収ください

　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　（;.__.;）
　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
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　l三三三三三三三三三三三三三三三三三|

　　　　　　　　　　　　　クソスレの鉄ボウヤへ（屁）

　　　北の鉄バカ　涙目ザマーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（屁


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ

財源がなくなりました。
函館以北は中央リニア完成後まで凍結です。
３５年待つんだなｗ　北の鉄ボウヤ！ｗｗｗｗｗ

　　　だ　か　ら　事　実　上　の　中　止　っ　て　こ　と　な　ん　だ　よ　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>956　荒らしは永久出入禁止。パンチとローキック食らって意識不明

本日の荒らしさん、>ID:mM7OFLni0へ。
函館以北だけじゃなくて、北陸も西九州もアウトですねえ。

んな暇なことばっかやってると、さらに頭が悪くなるよw

東北新幹線新青森開業すら大失敗確定なのに

北海道の原野に新幹線なんてバカな夢はこのスレで終わり！w

また巻き添え規制だろうな…

>>957＝涙目道民その１　>>958＝涙目道民その２
恥ずかしくもなくやつれた道民涌いてきたなｗｗｗ

死なば諸ともｗｗｗｗ　札幌ダメならほかのとこも全部潰れろ！！！！ってかいｗ
さすがひがみ根性の道産子ｗｗ
他所がどうなろうがカンケイないべｗ

今年の年越しはウンコ鍋にサッポロソフトで恨み節かい？
蝦夷民らしくてとてもよろしい！！

「ひこうき　おちるよ〜」
「ひこうき　山にぶつかるよ〜」
「ひこうき雪で遅れるよ〜」
「函館終点じゃ意味ないよ〜」


　　　　　　一生叫んでろよっ！　鉄ボウヤ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>961ってさぁ、精神障害者？
だとしたら誰かいい病院紹介してやれよｗｗ
オレなら、真冬の利尻富士に捨ててくるがｗｗｗ

新青森開業は確かに失敗であった。もっと早く新幹線効果を青森まで到達させておくべきだった。
今から１０年前倒しにするべきだった。この１０年間遅らせたことで失われた青森が新幹線到達によって得られていたであろう
利益や首都圏などとの時間短縮による心理的アナウンス効果は計り知れず。
もはや失われた１０年を取り返すのは不可能に近い。
唯一希望が持てるのは、新函館開業前倒しによる青函連絡観光効果で札幌開業前の一つの大きなピックイベントとなる。

　　　　　だ　か　ら　事　実　上　の　中　止　っ　て　こ　と　な　ん　だ　よ　





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　

>>964←キチガイ


　　　一生　夢見てろよ　！　２ｃｈの中だけでｗｗｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

じゃあ、次立ててくる

北陸新幹線の全通は事実上「期限の定めのない」棚上げと言うか、ルート選定を巡る御伽話を延々と子子孫孫未来に語り継ぐ
「ルートにまつわるまんが西日本むかしばなし」になることが遠回しに決定されたのた゜と思う。
金沢までが本当に必要であったことが公式に表明され、福井までは延伸し、それでとりあえず計画は「延伸の意思を未来永劫語り継ぐ語り部」に委ねられたことになる。

駄目だった・・・

-----
ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

誰がどう考えても、札幌延伸の残りやり残し区間の着手と、
ルートさえ決まらない（ルート決定するまでの必要性を誰がどう考えても感じられないために決められない）北陸と、
どっちが先になるか、ということだよ。

立ててやってもいいけど
【5時間程度】で立てるけども？

ってか、そろそろ【4時間以内】はやめとけや
誰一人出来ると思ってないんだからよ

東北も九州も完成するのだから、3年後まで北陸に専念するというのか？
1年に3千億として、北陸だけにあと9千億つぎこむというのか？
予算が余るんでないかい？
その前に、未着工区間を新規着手すべきと思うがどんなもんでしょ。
来年度予算の配分はまだ決まらんのか。

>>972　鉄道建設・運輸施設整備支援機構の余剰金をあてにするくらいだから
まだ決まらんだろ。左翼は目的が権力だからほんとダメだわ。

>>961の本日の荒らしさん、>ID:mM7OFLni0へ。

俺、道民じゃねえしwwwwwwww

>死なば諸ともｗｗｗｗ　札幌ダメならほかのとこも全部潰れろ！！！！
札幌延伸や北陸・西九州すべてが中止になるとしても、
お前だけ死んでくれれば結構めでたしなんだがな。


>>963
俺は確定だと思う。
妄想バリバリだろ？

ま、何をさておき一番不思議なのがスレを立てようとする意欲があるということ。

これが一番理解不可能。

だって「わたしたちをどうぞバカにしてください」と言ってその場所を提供しているようなもんだろ。

宣伝効果どころか北海道民の恥さらしてるのと同じだろう。

>>975　蹴り食らって意識不明になりたくなかったら以後出入するな。
ただじゃすまないからな。覚えとけ。

　「道民です」とか「札幌延伸推進派です」なんて言葉を自己申告する人間なんていないだろうｗ

　宗主国（本州の日本人）の北海道ファンという形を装うしかないのはよく分かるよ。>>974

>>975
なんだ、やっぱり人を馬鹿にし続けたいだけか。

逆に妄想バリバリ、異常行動チックなレス連発のお前が馬鹿にされまくるだけだぞ。

>>977　言葉わからないのかぁ？おらぁ！！！！fuck野郎は消えろ。

新スレ立てるだってｗｗｗｗ
踏まれても蹴られても中止になっても　雑草のように逞しい蝦夷の餓鬼には頭が下がるよ。

　　　　ダメなのよ〜♪　ダメでした〜♪　を宣伝するスレ？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

北海道新幹線の新函館以北は事実上設計図まで出来上がっているような段階で
後は事務的な談合と、発注段階に必要になる発注書や契約書類をパソコンのＥＸＣＥＬで着工までの暇なときに作り置きしておくだけなのに対して、
北陸新幹線はまだどこを通すかさえ決定に至っていないから、
計画段階のうちでもまだずっと初期段階の侃侃諤々のルート決定に関する罵り合い、
掴み合いの楽しい妄想段階。
まだまだ未来にどこを通るか、初夢にまで出てくるような妄想をする余地がまだまだ有り余るほど残っているなんて、
なんと恵まれているんでしょう。
まだまだ時間はエンドレスに無限に残されているんだから気の済むまで、
延々とルート選定の迷宮の妄想を楽しむべし。

そうか　札幌延伸中止を広く宣伝するスレね！

　　それならよくわかります。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

３５年待てやｗｗｗｗ　　気の長い道産子にとって屁でもないこったべ？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（核爆笑！！！！！！

北陸新幹線はルート選定と言う迷宮に入って早数十年が経過した。
今は２０１０年である。

北陸新幹線は、バベルの塔のように永久に完成しないのではないかという気がしてきた。
余所事ながら余計なお世話と言われても、何か不安がよぎる。

>>982 字読めないのか？　勝手に脚色するのはよくないよ、当て字さん
福井に使って残りゼロってこった。その福井さえもわからん。
札幌原野ルートはリニア大阪開業後の時点で余力があれば作るかもしれない。

「鉄建」１兆円超取り崩し、基礎年金財源へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101217-OYT1T00006.htm?from=main6

　　　　。ρ。　　　　　　 ボクは平気だよ　札幌延伸妄想ダンゴでオナニーさ
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　　
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾜｼｮ〜イ
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）　
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-| 　　　　　　　←　北の鉄バカ
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

ボクは気の長い道民だから、３０年でも５０年でも妄想するのは慣れたものサｗ

だって負けの大地北海道に住んでて負け耐性なかったら生きていけないもんｗ


踏まれても蹴られても中止になっても蝦夷の雑草のように逞しいんだよｗ

次スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線143【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292590933/

>>989　スレ立て乙♪

ミンスは今度の統一地方選で結果が出てしまう。
その結果は歴史的なものになるだろう。
マスゴミなんかは新聞の見出しやニュースの冒頭で述べる「○○的○○」という言葉選びに困ることになる。
前例がないので過去のを適当にいじっくっても、ほとんど歴史的事実を的確に表せない。

北陸新幹線なんて言うのは、本来その価値から考えても１９９０年代に完成していて然るべきものだった。
上越新幹線よりも先に作るべきであったかも知れない。
しかし、２０１０年の時点で、金沢までの開業はおろか、ルート選定さえ未定であるなんて・・・。
お気の毒というよりほかに言葉が浮かばない。自業自得であるにせよ。

>>986
新たなサグラダ・ファミリアか。

>>993
あっちの方は、後１００年だか２００年で完成の目途が立ったのだそうな。
そういう意味では、終点が見えているだけ北陸新幹線よりずっとマシ。

北陸新幹線はまだまだ妄想を楽しむ余地が残されているので、ある意味恵まれている。
北海道新幹線は事実上殆どすべての設計が完了しており、素人が妄想を挟む余地はほとんど残されていないし、
後は着工と同時に発注するだけ。
着工が決まったらもうほかにすることはあまり残っていない。

次スレ、早速お客さんが乱舞ｗｗ

北陸新幹線も、札幌までの進捗が８割ぐらいに達して、開業日が発表された時点で、
いよいよ取り残されたことが理解されて晴れてルート決定がなされるのではないか。
そういう意味では、北陸新幹線の全線ルート決定に続き完成を迎えるためには、
北海道新幹線の全線開業が唯一の、バベルの塔にならなくて済むための必要条件というわけだよ。

ルート選定がままならないのは、「まだいくらなんでも北海道が全線開業するわけがない。」という甘い考えがあるから。
最後に取り残されて初めて真実を悟るのだ。

うめ

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