東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 89

1 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 23:11:13 ID:z7xv2P5O0

前スレ
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 88
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286812320/

関連
東武鉄道車両総合スレッド Part28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289912638/
東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275728400/
【ワンマン】東武宇都宮線/日光線パート8【区快】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287846536/

直通先
東京メトロ日比谷線★３
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284728076/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド95
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289161999/
東急田園都市線part71
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288433489/

2 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 00:22:56 ID:IBnDoS8tO

>>1
乙

3 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 01:28:42 ID:6GHAvTT90

ようやくトブコにも発メロ受信機が
これで日光線内を除いて急行停車駅の全てで設置完了か

4 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 06:52:57 ID:twaXwFReO

今だー2get

5 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 13:03:36 ID:K24DBE6L0

アサ常備ってスギタのホームで脚立つかってたオッサンか。

6 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 15:31:23 ID:XUb5LCLK0

>>1
乙ですら。

7 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 19:35:36 ID:IIAusQS90

254 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/10/25(月) 20:28:08 ID:b5MkPBiS0
駅情報（乗降人員）は更新していない。
http://www.tobu.co.jp/rail/frail_2_2.html
本日、更新。
関東交通広告協議会　【平成21年度1日平均乗降人員・通過人員】
http://www.train-media.net/report/1010/toubu.pdf

256 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/10/25(月) 20:58:29 ID:YhdYJrfH0
>>254
>関東交通広告協議会　【平成21年度1日平均乗降人員・通過人員】
鐘ヶ淵と堀切の乗降人員計がおかしくないか？
堀切＞浅草はあり得んだろうw

257 名前：209 ◆209kSi5n5bGx [sage] 投稿日：2010/10/25(月) 21:19:56 ID:WEt46i4iP
>>256
たしかに数字自体がおかしいね。定期＋定期外＝乗降人数でつりあってないといけないのに、
ぱっと見た範囲で堀切と鐘ヶ淵は、単純な足し算で間違ってる。あと間違ってるのが、
東武北千住計。
というか、毎年記載があって他社のデータがある通過人員の数字が入ってないしから、
集計の段階でなにか大きなミスがあって、東武のHPのデータも更新されて無いのかもね。

258 名前：209 ◆209kSi5n5bGx [sage] 投稿日：2010/10/25(月) 21:27:51 ID:WEt46i4iP
>>256
エクセルで東武の全駅のデータをチェックしてみたけど、
鐘ヶ淵　12,545
堀切　　3,377
じゃないとおかしいね。やっぱりおかしいのはこの2駅と東武北千住計。
この数字なら、前年との増減比ともだいたいあってるんだけど。

8 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 19:37:20 ID:IIAusQS90

>>7
駅情報（乗降人員）で更新しました。
鐘ヶ淵、堀切、北千住が修正。
http://www.tobu.co.jp/rail/frail_2_2.html

9 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 22:24:11 ID:p8iOZcCWO

みなとみらい号を土休日運転に定期化してほしい

10 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 22:33:54 ID:Ai9UAEQg0

スレタイの日比谷線ってもう削除してもいいのでは。

11 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 22:47:14 ID:lg6XO2wj0

またお前か
前々スレから必死だな

12 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 22:53:00 ID:thYZjKrFO

伊勢崎線非常停止＠新越谷

13 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 00:34:04 ID:74noZxch0

受信機は付いてもまだ鳴らしてない駅多いけどな・・・。
すくなくとも埼玉県内はどこも鳴ってない気がする。

14 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 01:26:26 ID:dwRrGiVs0

受信機は付いていてまだ運用が始まっていないのは
竹ノ塚～草加間と新越谷、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園～久喜間かな？

まさか後から設置した北千住が先に運用が始まるとは

15 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 07:54:23 ID:4R7hjH/hO

東武伊勢崎線沿線ってﾊﾞｸﾏﾝ好きな人多いのかな？

16 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 12:45:43 ID:jy8tB31p0

>>10
別に日比谷線入っててもいいんじゃない？
日比谷線を外すよりも、地下鉄直通区間とそれ以外でスレを分けた方がいいね。

17 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 12:49:15 ID:QsgdX71tO

「伊勢崎～久喜・曳舟～浅草」と「久喜～曳舟」で分けるのか

18 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 13:04:09 ID:w7pf26Dz0

東武スレ解体しようとしてるわけだな

19 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 17:42:22 ID:dwRrGiVs0

竹ノ塚・谷塚・草加で本日発メロ運用開始。

20 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 06:46:41 ID:PD6mSXovO

朝っぱらから吐いた奴誰だよ

21 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 08:01:06 ID:9nOxU+Ar0

うぜえええ東武商事にライター売ってたのかあああ
誰か１万で譲って

22 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 14:52:58 ID:+PLFxlcT0

253-1000の出場は16日みたいだな。
ttp://miner.akazunoma.com/

23 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 00:22:37 ID:K2iA3YOL0

毎回糞サイト貼るな

24 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 01:03:41 ID:2ujcIvPz0

東武でもやってみたらいいのに。
鬼怒川温泉と共催で。

ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/11/04/20101104maid-train.pdf

25 ：名無し野電車区：2010/12/12(日) 19:46:35 ID:XhdLyuMN0

乗降客数更新したね

過疎地域は、条項人員減っている・・けど、なぜか新鹿沼以北の
北鹿沼、板荷、下小代、明神は、この3年くらいうなぎ登りに
乗降客数が増加しているな。特に明神駅。

数少ない区間快速の効果かもしれない

26 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 00:11:06 ID:h0H2GPt80

うなぎが上っちゃうぐらいすごいんかい？

27 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 02:07:40 ID:EOB3rfw5O

うなぎ登りという慣用句を知らないのか

28 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 08:31:31 ID:C2lGOR2CO

その庶民的なキャラクターで今や人気はうなぎ登り

29 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/12/13(月) 13:01:04 ID:ETjIKlyrP

>>25
そりゃ区間快速化前まで、電車で遠くまで行くときは新鹿沼か下今市まで車で送迎してたのを、
最寄の駅に変えた人たちがいるからじゃないの？

でも、区間快速化前の2005年度の新鹿沼の乗降客数と2009年度の新鹿沼の乗降客数を
比べたら、新鹿沼周辺の駅で増加した乗降客より、多い乗降客が減ってる。
ざっと計算して新鹿沼で600人減って、その周辺駅で150人ぐらい増えてるのかな。

乗降客数の総数が減ってるように見える。

30 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 14:14:59 ID:6RHMIzyG0

最近20070の車内ＬＥＤが使用停止になってる件

31 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 14:17:09 ID:h0H2GPt80

なんだ、１５０人か。うなぎ上ってないじゃん。

32 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 16:21:30 ID:ykVxgbAgO

>>31
それ恥の上塗りにしかなってないから。
もう何も言わない方がいいよ。

33 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 17:12:41 ID:sl7ncHY70

そうそう、うなぎ下がりにもなっていないんだしさ。恥は下塗りまで、とか言うしね。

34 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 17:18:28 ID:PrpeE4x00

>>30
駅の行先表示のスクロールに「一部無表示になっている車両云々…」と
流れていたぞ
先の千代田線内の発煙事故以降、点検をしているらしいよ

35 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 20:22:26 ID:AW1x72SX0

いよいよあと3日だな。
ttp://www.geocities.jp/sulzo_site/

36 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/12/13(月) 20:41:47 ID:ETjIKlyrP

ちょっと、気になったんでちゃんと計算してみた。
　　09年度　05年度　増減
新鹿 3,564 4,147 -583
北鹿 ....141 ..107 ..+11
板荷 ....161 ..126 ..+31
下小 ....198 ..175 ..+35
明神 ....279 ..214 ..+43
　以北の増加数 ...+157

37 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/12/13(月) 20:46:40 ID:ETjIKlyrP

数字間違えたｗ
>>36の増減はエクセルのセルを見間違えて08年度との増減をいれちゃったｗ

正しくは↓
　　　09年度　05年度　増減
新鹿沼 3,564 4,147　-583
北鹿沼 ..141 ..107 +34
板荷 ..161 ..126 +35
下小代 ..198 ..175 +23
明神 ..279 ..214 +65
新鹿沼以北増加数　　＋157

トブコ以北の増減も出してみたけど、全体的に減ってる。

38 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 21:10:16 ID:dWJ0BnAH0

>>34
そうなの？２００５０系は全部証と宇宙

39 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 21:54:03 ID:JzU29pIZO

>>37
トンクス
こうみると、明神駅の増え方がすごいですね。
周りに何もないのに

高校生は減っている筈なので、定期外客が増えているのかな？

40 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/12/13(月) 23:28:41 ID:ETjIKlyrP

>>39
明神駅の定期と定期外の内訳を09年と05年で比較すると、
　　　　09年　05年
定期　　248　188
定期外　.31　.26
合計　　279　.214
割合で見たら定期利用者が88％前後でほとんどかわらないけど、定期外5人増えて、
定期利用者が60人増えてるから、増えてるのは圧倒的に定期外利用者だね。

wikipediaに2000年からの乗降客数が乗ってるけど、2000年からいったん減って、
2004年ごろに底を打ってからまた2000年ごろの数値に戻ってるみたい。

41 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 00:05:00 ID:1LW02DmE0

10030系の修繕PHSを上げろ
24時間の交代制でやれ

空いている駅の留置線や森林公園なども活用して各地で修繕を24時間稼働でやれ

42 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 00:19:45 ID:cJy8Kg1d0

どこの総統閣下ですか。ああ、がみらすですか。

43 ：39です：2010/12/14(火) 07:56:55 ID:X0C3hzWoO

>>40
詳細な分析トンクス

かなり定期が増えていますね、区間快速や、普通電車の運行本数が増えた影響ですかね。

44 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/12/14(火) 21:03:28 ID:uxSi7DVtP

>>43
区間快速は日中の普通電車を置き換えただけだから、運行本数は明神駅で実質増えてない
はずです。

快速停車駅での運行本数は実質減ってますが。明神で区間快速化の影響があるとすれば、
区間快速化前は快速・特急停車駅（新鹿沼・下今市）まで直接車で出ていた人たちが、
明神を利用するようになったぐらいでしょう。

もしかしたら明神の近くで宅地開発が進んだからとか、明神の近辺での世帯のライフサイクルで、
ちょうど高校生とかの定期利用者が増えたとかがあるのかもしれません。ここらへんの
推測は、地元民でも明神の近くにはあまり行かないのでわかりません。

45 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 09:18:25 ID:Cjc6tqTp0

こっちのスレは南栗橋以南専用らしいですよ。
栗橋以北についてはこっちを使って下さい。

東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part7
1 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/12/09(木) 14:00:01 ID:8TATEcrX0
妄想無用。
野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の日光方閑散線区について語るスレッド。
東武宇都宮線や東武日光線（南栗橋以南）は専用スレッドがありますので、そちらで。

46 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 10:32:39 ID:Opy1Cd+O0

ここは東武伊勢崎本線系統の総合スレだから、たまに閑散区間のネタがでても問題なし。

閑散区間のスレは閑散として、館林以北スレみたいに落ちちゃうこともあるし。

47 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 11:57:32 ID:ipJ1K6Ok0

ｆｍｆｍ・・・

48 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 19:17:17 ID:a8MFJ+xh0

東武って全く回復運転する気ないな
半直久喜どまりが5分遅れぐらいで待ってから発車しても80kmぐらいでノロノロ走ってやがるし
久喜～鷲宮、花崎～羽生なんて軽く100km出せると思うけど
JR宇都宮は遅れてたら普通に110km出す

49 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 19:40:04 ID:BUFGjROD0

普段より速度出してでも回復運転する事が
果たして良い事と言えるのだろうか？

50 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 20:06:39 ID:GVt0+kEk0

>>49
そうそう、JR西日本の事故の件もあるしね。列車を集中管理していて、48氏の指
摘のような事って実際にできるの？？？

51 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 20:17:54 ID:dEMceLmV0

いよいよ明日は253-1000が出場するな。

52 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 20:40:36 ID:rcvXvZwz0

さっそくzippo転売してる椰子発見

53 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:11:25 ID:NuiwZL7Z0

>>48
>>49 >>50氏の言う通りで、酉の事故以来無理して回復運転はしませんよ
嘘だと思うなら客セに問い合わせてみるが良し

54 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:21:53 ID:+QgBDoIM0

最近思うんだが、最初から回復運転する気がない、またはしなくて良いというお達しが出ているのではないかと思ってしまう。
または、組合の交渉で回復運転を強要しない等の要求事項があるのではないかと思う。
北千住を４分遅れの快速、結局日光まで４分遅れ。すかすかの日光線内でもとばさない。その気があれば回復できるはず。
安全に遅れを取り戻すということはできるでしょう。どうも、あの事故を都合良く引用しているような気がする。
以前、地震で新幹線が止まった。京都のホームで１時間半以上待たされた。復旧して走り出した新幹線は、鬼のようにとばしていた。
２時間遅れをちょっと期待していたわしのよからぬ思いは、粉々に粉砕された。

55 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 22:28:20 ID:RLcXx2zL0

>北千住を４分遅れの快速、結局日光まで４分遅れ。すかすかの日光線内でもとばさない。
んな事ねーだろｗ　下り快速はいつもトブコあたりで遅れるけどその後はかなりすっ飛ばしてんぞ
まあ複々線区間のやる気の無さは擁護しきれんレベルだが

56 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 23:07:08 ID:rcvXvZwz0

ウテシによるでしょ　　遅れてる場合、３００００系単独なら加速度上げて回復運転する人もいるし。

57 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 08:59:51 ID:8NEGnl6J0

一部の駅の停車時間を5分くらいにすれば安全に回復できるんでね

58 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 09:18:13 ID:5jE7pKQf0

下り浅草発の１８：００～２０：００台のスペとしもつけだけど、せんげん台あたりまで５分くらい遅れてても、
先行している各停の状況ではせんげん台通過後から春日部まで怖いくらいに飛ばすウテシがいる。

なんといってもせんげん台～春日部間で遅れを取り戻すくらいにがんばっているよ。
でもね　春日部でドアが２箇所しか開かないから、降りる客の列が車内から無くなるまでに２～３分かかって、
結局取り戻した遅れ以上に遅れて春日部を発車。

その時間帯のりょうもう号も春日部通過時はものすごく飛ばしているから、トブコまで同じ状況なんだろうね。

しかし、夕方以降の下り特急は北千住で満席になるけど春日部でほとんど降りてるよなｗ

59 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 09:29:01 ID:5jE7pKQf0

>>57
慢性的な遅れの原因は半直と日比直にあるよ。
途中で５分停車させるよりも半直は曳舟で７分停車、停車中に浅草発着を先行させる。
日比直は北千住で１０分停車で中間に北千住始発を先発させ接続待ちとかはしないで運転すれば、
ほとんどの遅れは解消出来るのではないのか？

60 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 09:50:37 ID:pJL27Dwk0

りょうもう40号だったっけ? 遅れてるとやたら飛ばす特急があったよな。
トブコ～北千住を18分くらいで走ったとか。

61 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 15:44:12 ID:xZz6EHQo0

東武型ATCを本線でも導入するべき

62 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 20:55:14 ID:SxdYlpEV0

>>59
なんで快速優先しなくちゃいけないんだよ

すぐに行きたいんだし、日比谷直通と半蔵門直通のが使ってる人多いんだしこっちが優先されてOK

63 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 23:02:57 ID:2Dt8idcf0

【地域振興】「おもちゃのまちに実物大のシャア専用ザクの像を設置できないか」「ガンダム街おこしを」栃木・壬生町議が提案［10/12/15］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292457841/

64 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 08:20:07 ID:N657unJu0

>>63
なぜにこのネタ？　さすがに宇都宮線ローカルはスレチじゃまいか？

65 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 08:20:37 ID:SbqrBL8Z0

>>62
　そうなんだよね、使っている人が少ないのにどういうわけか快速が優先されて
いるんだよね。急行が快速の通過待ちって、なんのための複々線なんだか。

66 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 08:21:53 ID:AkAKfGOt0

>>59
遅れは解消するだろうが確実に文句が大量に出るだろう

67 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 09:00:00 ID:hb4Q65l40

緩行線を急行以下、急行線を区快以上に分ければ完璧だった。
そうすれば急行停車駅に無駄なホームができなかった。

68 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 12:00:11 ID:Kwt+41uO0

>>48
・ATSが107キロ検知で非常ブレーキ(公式的には100かな)
・区間最高が設定されている
・スピード出しても短縮効果は少ない。
・はるか手前からかける特有のブレーキングによる時間損。
・労使の申し合わせもあるのかなと。

69 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 15:03:38 ID:NhwCVrP8O

年末年始の佐野厄除け大師輸送はどれくらい混むの？
普段の佐野市駅はガラガラだが

70 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 16:22:39 ID:iR/767GC0

東武伊勢崎線沿線の大学

堀切：東京未来大学
北千住：東京芸術大学、帝京科学大学、東京電機大学(予)
松原団地：獨協大学
北越谷：文教大学
―――――
せんげん台：埼玉県立大学、大正大学
北春日部：共栄大学
東武動物公園：日本工業大学
久喜：東京理科大学
花崎：平成国際大学
―――――
足利市：足利工業大学
細谷：関東学園大学
伊勢崎：群馬県立女子大学、上武大学、東京福祉大学

71 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 17:45:43 ID:SbQHkWEf0

館林以北はJR東日本高崎支社に譲渡しろ

72 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 17:53:45 ID:4ZCMNgUY0

>>69
増便なし

73 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 19:04:07 ID:hyF5Z1dD0

>>68
オスペは130でもＡＴＳかかりませーｎ

74 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 22:07:41 ID:J/uGOtL00

>>71
ｼﾈｶｽ

75 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 22:14:53 ID:VCZ1KJVj0

>>74
あんな低収益路線なんてお荷物なんだよ

76 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 22:43:37 ID:ey8qYCMU0

>>73
おスペは127だゴルア。
ググらんでいいからヤフれ。

77 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 23:12:10 ID:RRWSNpf80

もはやこのスレも久喜南栗橋まででいいよ
それ以北はもはや興味ないし行くこともないし伊勢崎の大学挙げられたって困る
生活圏が違いすぎる

78 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 01:27:18 ID:ZvZ+3fD3O

久喜とか興味ない

春日部以南だけでよろしい
最悪トブコ以南

79 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 01:35:21 ID:A1VyHl5f0

春日部とか興味ない

竹の塚以南だけでよろしい
最悪北越谷以南

80 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 07:03:46 ID:86aEAWYMO

遅レスだけど
>>54
>>58の言う通り、東武でも特急料金を徴収している列車は回復運転に努めている。
つまり、特急料金を徴収している以上、乗客を早く目的の駅まで届ける義務があるという事。
乗車券だけの列車はそこまでの義務はない。

>>70
足工大の東武の最寄り駅は野州山辺だけど、最寄り駅として使える距離じゃないからなぁ。

81 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 07:55:38 ID:oPO4rMC7O

せんげん台に発メロ用の両数シールが貼ってあった。週明けにも使用開始かなぁ。

82 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 07:57:08 ID:JVApWo4F0

発メロなんかお構いなしに肉声放送かけまくってほしいな

83 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 11:23:50 ID:SErTH3qt0

新型特急500系を入れろ

84 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 11:45:21 ID:NJV8W7cqP

せんげん台から引っ越して久しいが、あの駅にも発メロがつくとはなあ
稼働するとあの独特の肉声放送聞けなくなるのかな

85 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 12:13:01 ID:haN6nrZK0

動物から先なんて普通、居住地としては適してない。
羽生から先なんて都内に通うところじゃないｗ　北関東とか熊谷とかあっちの生活圏

86 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 12:41:22 ID:6AOWZGMT0

★電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/05(木) 15:40:56
電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1175755256/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1235690648/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1189938786/l50
元スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128188473/
ガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1128190699/l50

87 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:34:50 ID:vQWp0Gm40

>>85
宮代町民乙

88 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 13:57:05 ID:1cMxcGVi0

半直中止中
半蔵門駅で家事

89 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 14:12:46 ID:N3Qavrol0

いつものように急行は北千住折り返しかな？

90 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 14:17:30 ID:ZvZ+3fD3O

>>85
都内に行かないと何もできないっていうのは居住地として問題では？

91 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 14:28:55 ID:doDF+RQ70

>>88
奇遇だな。うちも大掃除中だ。

92 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 14:53:06 ID:ySwUGli30

>>91
ヲイ！

93 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 00:54:33 ID:OR2XaQSu0

もう新田以南でいいよ

94 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 02:25:54 ID:dUXb93YxO

>>81
越谷と新越谷にも確認

95 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 07:50:20 ID:mU8PNQVM0

>>93
蒲生にしないか？
昔、蒲生には中線があって上下列車とも優等退避が出来た。

小学校に入る前、2000系や8000系、営団3000系が退避する横をＤＲＣや1800系が通過するのを見るのが好きだった。
俺が鉄ヲタになった原因がここにある。

96 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 10:51:56 ID:xmjheYj6O

もはや何の話だかわからなくなってるな

97 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 14:01:18 ID:/s4xjKOc0

きり☆ふじ&SULZOのお布施祭りまであと3週間

98 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 18:16:21 ID:kkxor2jy0

正月３が日くらい、初詣客を狙って特急を鷲宮駅に停車させるかと思ったら、し
ないのね。昨年の初詣客は40万人だったんでしょ？全員が鉄道じゃないにしても、
ちょっともったいない気がするんだけれどね～。

99 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 18:20:01 ID:K7pTf3XR0

鷲☆宮ブームなぞとっくに下火だと思うが…

100 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 18:59:49 ID:/s4xjKOc0

さようなら～

101 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 19:21:34 ID:kzPCSH0oO

正月は土休日運転

102 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 20:35:35 ID:Y+HCiwnwO

ソラカラ初詣臨で僕と握手

103 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 01:39:26 ID:1gJg9y1u0

>>98
ここ数年毎年行ってるが現状の6両で十分。上り方は一つ先の久喜で乗り換えだし。
最終繰り下げ＆始発繰上げはやって欲しいとおもうけど。（鷲宮云々関係なく。

104 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 02:12:54 ID:qLsvDi0F0

>>98
鷲宮駅そんなに混むの？＠超地元

105 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 02:18:55 ID:X9Ro3iz20

鷲宮もいいが、やはり>>97の祭りだろう。

106 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 10:03:05 ID:VT1RBmmkO

そういや、北千住っていつから発メロなるようになったんだろ？
昨日乗ったら驚いた。下のホームも上の各駅停車ホームも。
東上線の朝霞台とかにあるのと一緒だった。

107 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 13:00:52 ID:biGkSeU/O

>>106
今月1日から

108 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 14:41:48 ID:X2qEh1Jd0

北千住～北越谷間の観光線は東武型ATCに切り替えるべき

109 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 14:45:14 ID:JlfihMvi0

>>108
観光線じゃねえだろ。
緩行線だろ脳無しｗ

110 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 14:52:40 ID:aavbY1ZS0

観光線・・・・・各駅停車の旅ｗ
ﾜﾛﾀ

111 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 15:21:30 ID:KqjOHcI40

日光線と鬼怒川線は観光線には違いない

112 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 16:52:54 ID:1scvgX/hO

小泉線は閑古線

113 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 17:04:33 ID:/iMejXz10

>>112
どうせ数えるくらいしか乗ったことないんだろ。

114 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 18:09:22 ID:UQR9E3xR0

今日の朝8時頃せんげん台で降りる時は確かに発メロなかったけど
帰り17時ごろ乗る時は上下線共に流れてた

115 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 19:21:12 ID:MA4vtnQ5O

臭い

116 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 19:24:44 ID:hBax7UKS0

>>114
越谷と新越谷でも同様だった
今日から開始かな

117 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 19:31:34 ID:X2qEh1Jd0

>>112
廃止して赤字減らして欲しい

118 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 21:29:16 ID:NR2bm4L1O

>>114
ついに使用開始か～。肉声放送は健在だったかい？

119 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 21:36:13 ID:FZvPRyFy0

今日帰りに急行で通ったけど肉声は使っていなかったような

120 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 22:41:32 ID:7s+1SfqL0

>>113
そりゃお前だよ

121 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:07:01 ID:3kcbEa5U0

北千住は朝から発メロ使ってたな。
9時10分ごろ発の区準久喜ゆきが発車のときに聞いたわ。

122 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:41:22 ID:1gJg9y1u0

朝ラ終わって一段落ついたあたりからか？7時頃通った時はまだだった気がするし。

ふと思ったら春日部がまだなんだな。すっかり忘れてたわ。

123 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 04:42:22 ID:7M+ClkNk0

ttp://matsuri.zashiki.com/

124 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 12:31:02 ID:Y7Uamy8T0

>>112
伯剌西爾人ご用達路線

125 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 13:49:35 ID:AjiXP4BD0

W杯日韓大会決勝のときは盛り上がったね＞大泉町

126 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 22:03:29 ID:QMW2qaIu0

この前、太田の3番目のホームでみた光景は・・・・・
待っている乗客の7割ぐらいが外国人だったよｗ
あれが日常茶飯事なのか？

127 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 22:20:50 ID:paky5Gmu0

うｍ

128 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2010/12/21(火) 22:28:28 ID:qGz31gI5P

>>126
太田で買い物してると、周り人の半分が外国の人ってよくあることですから。

129 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 22:42:48 ID:DP3G/ZR/0

各社横並びで日英中韓の四ヶ国語表記を強いるのってどうかと思うんだよね。
>>124のような路線もあることだし。

130 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 22:51:04 ID:RoU7g/G80

メトロ8000は最悪だけど
中でもチョッパ小窓爆弾ドアに当たると超最悪
08っていつも同じ時間帯に同じ準急で見かけるが運用決まってるのかな
東急は8500と5000ランダムっぽいが

131 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 23:08:25 ID:Tef57oWD0

とれいんの東武特集でとうーぶふぁんねっとが協力してるみたいだけど
自分とこの工事中ばかりのサイトを何とかしてくれよ
オタ心をくすぐる情報量はきりふじとは比べ物にならないから

132 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 23:14:29 ID:QoCVFuxB0

>>130
小菅帰りか？もうとっくにいねぇぞ

133 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 23:20:51 ID:omMmcest0

>>132
全部まだいるだろ
未来人かww

134 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 23:25:59 ID:660dSk2ZQ

とれいんで東武特集やってるのか。
明日書店でチェックしてみるわ。

135 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 00:07:45 ID:BCIn6Nol0

雑魚寝

136 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 03:02:14 ID:gEzZ8Ndc0

>>133
具体的な編成を挙げてみな

137 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 07:55:56 ID:TgUXgCeM0

>>133
カスが得意げに無知晒すなよｗ

138 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 09:06:40 ID:tR7jISQWO

>>136-137
小菅帰りの囚人にとっては未来の出来事なんだよ。全部いるとか言ってるくらいだしな・・・

139 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 10:18:36 ID:RXw0GeW70

10030系の修繕PHSを上げろ

140 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 13:32:18 ID:6J904IHGO

また田園都市線が事故りますた。場所は三軒茶屋です。

141 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 18:26:04 ID:4j30BDOx0

半直系のスレ見つからずここにカキコする
今年一杯半直経由で東武北千住まで応援のため出張中だが東武ってどうして
あんなにグダグダなのだろうか
メトロでは列車運行でもメリハリがあるが東武に入ると駅手前より低速でピリッと
した所なし　曳舟駅進入に際してもメトロに入る押上なども全くグダグダで
他の鉄道では見られない運転状況だ
ウテシもレチも全くやる気のない様に見えるがこれも東武クォルティか
長い間あちこた移動転勤してきた我輩は東武に対し現代に合わせた鉄道になって
戴きたく願う所だ
また東急の影響とは思うが毎朝の遅れこれを吸収するのか曳舟での５～６分の
時間調整のための停車変なダイヤだよね
以上散々概出だが迷惑乗り入れとも居えるし乗客の事をもっと考えろって言いたい

142 ：♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪：2010/12/22(水) 19:54:33 ID:3kJt/kiBI

東武電車の区間快速・快速は、特急に途中抜かれますか？

143 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 20:08:35 ID:8k+ZV7aJ0

おスペ車内で録音したホモビデオは抜きどころいっぱいです(*´з｀)

144 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 20:18:48 ID:fXUGBqkX0

>>139
PHSって何だ？

お　前　馬　鹿　？　ｗ

145 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 20:29:23 ID:rwFhdtLH0

>>141
東武型ＡＴＳの特性って知ってます？
停止信号の手前まで行く場合は速度15キロ以下だよ。

146 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 21:43:20 ID:hbOakkKw0

>>142
区快は新大平下で退避だったかな。

147 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 21:56:21 ID:RXw0GeW70

東武型ATCを本線でも導入してくれ

148 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:14:50 ID:nwXn/6vk0

>>147
都合が悪くなるとスルーですか。

ところで、PHSって何？ｗ

149 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:16:03 ID:HsNIqTTy0

>>131
どこに協力東武ふぁんねっとって書いてあんの？
個人名しか書いて無いけど

150 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:24:12 ID:UppHxrdd0

>>146
上り？下りはミクリで抜かれてるのをよく見かけるけど

151 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 22:46:39 ID:i1AMpK0n0

>>148
ピッチじゃなかった？

152 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:01:31 ID:RXw0GeW70

>>151
PHS=ピッチで正解！

153 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:09:28 ID:nwXn/6vk0

>>152
失せろカスｗ

154 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:40:02 ID:Soa15n7O0

きり☆ふじのお･布･施
ttp://ascii.jp/elem/000/000/490/490658/p55_c_270x300.jpg
ttp://matsuri.zashiki.com/

155 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:40:56 ID:Soa15n7O0

↑「ピッチと言えばコレだろ」を追加で。

156 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 23:53:42 ID:7smTPuG50

>>148
まさか本気で分からなかったの？

157 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:37:41 ID:JeRi6emoO

どうやら本気でわからなかったみたいだな。

158 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 00:52:14 ID:xufSfNdz0

>>156
正直笑えた
PHSと言うより今はWILLCOMと言うのかね？

159 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 02:45:37 ID:eN7nqrRI0

PHSは規格名
ウンコムはブランド名

160 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 09:34:25 ID:xOkdd/BD0

>>145
東上線は終着駅でもあんなトロトロ走らないけどな（´・ω・｀）

161 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 10:39:02 ID:8j1NM4bQ0

お前ら東武ATSについて勉強してから書き込んでくれよ。

TSP式とかでぐぐって見ろ。

162 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 11:54:22 ID:zxc+iS7U0

要は、こんな代物じゃこれ以上使い続けるのは無理だと、
都交通局が撤去してしまった三田線ATSの同型でしょ。

163 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 12:10:00 ID:csp4i0GN0

勉強してないのがバレバレｗ
何でもいいから古いのを叩けばいいと思ってる馬鹿

164 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 12:20:58 ID:jyw5nkiz0

>>131
キモス。　　

165 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 12:21:55 ID:jyw5nkiz0

>>163
じゃあ東武atsの特性を語れ

166 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 12:41:47 ID:xufSfNdz0

2017年までには全線に東武型ATCを設置するべき

167 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 12:49:35 ID:xDDUXakzO

激しい精子

168 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 13:12:40 ID:0n+elhYa0

とりあえず8000系の腐食激しい編成は片っ端から置き換えるべきだと思うのだが。
といってもあと10年は残りそうだが。

169 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 13:41:58 ID:qjGXurch0

>>168
もう本線にはいないからいいじゃん。スカイツリーを観に来た人に晒したくないというのが
撤退した理由でしょう。浅草で4+4なんて妙なことをしてまで追い出したんだから。

170 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 14:19:17 ID:xufSfNdz0

>>168
野田線がしぶとそうだな

171 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 14:44:44 ID:ANOKwiEa0

亀戸線からも追いださねば…

172 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 14:55:45 ID:Jjuf2DHM0

スカイツリー開業に合わせて路線名を伊勢崎線から東武スカイツリー線に変えるって本当ですか？

173 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 16:09:53 ID:XFYkMOGA0

>>170
野田線はシンボルカラーが青なんだから8000系でよかろう
まあ50000系を青色塗装してもいいけど

174 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 20:03:57 ID:sgbQEeZa0

きりふじは今日の祭り撮ったのかな？

175 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 22:56:07 ID:sgbQEeZa0

撮ったね。
ttp://www.krfj.net/kasukabe/topic2/20101223/n2.html

176 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:05:51 ID:PwT+16q90

発車ベル導入されたにも関わらず
さっき利用した列車は車外ブザー鳴らしていた　越谷、せんげん台で
発車ベル鳴らすの面倒だったのかな　車掌

あと半蔵門線の営団車両でドアの上にＬＥＤではなくて液晶画面がある車両があった
東急と同じでただ単に広告画像のみで
ＪＲのように最新ニュースとか明日の天気予報とか　そうゆうのはないね

177 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:09:10 ID:jyw5nkiz0

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

ああ

178 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 23:56:36 ID:ZkF6Jt870

>>171
曳舟～小村井間とか、スカイツリーの展望台が出来たら、見えそうだよね。
何でスレタイに亀戸線が書いてないのだろう？

179 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:33:47 ID:bAUbIzNZ0

>>171
亀戸線はJR東日本東京支社へ譲渡

180 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:33:58 ID:MoV+crb9O

>>173
何で50000の色を変更する必要があるんだ？
それならまず東上線のやつを群青色にするだろ。
そもそも東武は路線のシンボルカラーで車両の色を分けてないし。

181 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 02:45:38 ID:NyxjKinf0

うｍうｍ

182 ：クリスマスは女無しで鉄道三昧：2010/12/24(金) 20:41:19 ID:vLfBl4jlO

ワロタ

183 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 20:44:31 ID:vLfBl4jlO

彼女無し歴19

184 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 21:47:42 ID:cP38lNXK0

？？

185 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 23:19:53 ID:vMqnPLjV0

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　東京スカイ首ツリー
が、クリスマスということでライトアップしてたのね。
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/101224/trd1012242212007-n1.htm

186 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:34:42 ID:hR81Ybzt0

東武は、8000をまだまだ使う気だぞ・・・
全ての線区にAトレを50000系列を配備かと
思いきや・・・・

http://twitpic.com/3iz0ce

187 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:40:32 ID:0b52EbK70

ワンマンじゃん

188 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 01:46:05 ID:91ZXxy4l0

東武は会社がワンマン経営だからね

189 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 12:41:14 ID:q0DXVWGd0

クリスマスイラン

190 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 12:46:24 ID:0MlOwqct0

>>172
そもそも押上～曳舟は、東武何線っていうのでしょうか？

191 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 13:09:44 ID:DnfHjDbc0

>>190
一駅間に命名する必然性があるかどうか知らんが
東武半蔵門線とかでいいんでないの?
実際は伊勢崎線の枝線だと思うけど

192 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 14:19:18 ID:QCgwfAQTO

>>190
押上=業平橋で複々線化した事になってるから、伊勢崎線ですね。

193 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 15:16:38 ID:CipNihPA0

もう業平橋を押上に改称して
名実ともに押上と業平橋を同一駅にしようぜ

194 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:32:37 ID:0MlOwqct0

>>191
＞一駅間に命名する必然性があるかどうか知らんが
大師線がありますね。

>>193
この際、牛田と関屋も統合駅名を検討すれば良いと思います。

195 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:50:35 ID:91ZXxy4l0

253系新塗装は、7800系黄帯塗装のリバイバルかと思った。。

196 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 22:40:46 ID:X55nJ4ya0

【速報】JRの東武乗り入れ特急が、旧成田エクスプレスの253系へ変更される事が判明！！

197 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 22:42:03 ID:X55nJ4ya0

>>195
なんだ、既出だったか！

198 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 23:16:25 ID:p4YNq8dX0

厨乙

199 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 23:52:24 ID:jLx6tnqu0

>>196
ほほう

200 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:14:33 ID:6wZJ1PIG0

久喜駅
http://xepid.com/src/up-xepid15951.jpg_HYe9r8GXUfcdkCK3mDvN/up-xepid15951.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid15952.jpg_OJ1hDu72oPnmcvFY1fRU/up-xepid15952.jpg
久喜駅に↑のスピーカーあったからそろそろ発車ベル鳴る予定なのかな

201 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:40:26 ID:kRV7XjiV0

車掌用停目と発メロ、どう関係あんの？
(しかも発メロというより発チャイムｗ)

202 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 06:34:35 ID:jRoU0FE20

日光もいいけど会津方面直通特急マダー
酉からキハ181あたり買ってきてさー
20年ほど待ってんだけど

203 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 08:05:39 ID:OSsnTYhm0

PKって停目じゃなくて出発反応標識だろ？

204 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 08:09:52 ID:QV0tHEVvO

>>201
どこにも車掌用停目なんて写ってないけど。

205 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 08:37:27 ID:BdmAnK5R0

右側の写真は間違いなくレピーターだね。
東武の車掌用停目って床にオレンジで書いてあるやつでなかったかね？
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
こんな感じで　→　　　　大6 ||　　　　　　　　　　

ポールにくっついてる丸い円盤のやつの所もあったはずだけど。　

206 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:12:09 ID:8S7Deh5e0

>>200
んなの等の昔から付いてるよ

207 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 16:31:49 ID:kRV7XjiV0

>>205
最近、床にカラーでペイントしたような車掌用停目があるが
あれはなんのため？　メロ絡み？

208 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:33:39 ID:U9qXgoP20

いつまでも鳴ってる「回送電車が発車します」ってやつとは違うの？

209 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 17:43:23 ID:BdmAnK5R0

>>207
発メロは関係ない。前からある。行き過ぎたときの誤開扉防止のため。
もし先頭がホームから外れてるのにドアを開けたら落ちちゃうでしょ。

>>208
東武では何と呼んでるのかは知らないが、JRでいうところの入れ替え信号機に連動してるみたいだね。
進路が開通してる間はアナウンスが流れてる。

210 ：208：2010/12/26(日) 20:20:28 ID:U9qXgoP20

>>209
それはそうなんだけど、>>200のスピーカーは「回送電車が…」のではないかと言おうとしたんだよ

211 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 21:20:11 ID:BdmAnK5R0

>>210
ごめん。ぼんやりしてた。読み直したら自分でもおかしいと思うわ。
自動放送のはもうちょっと大きい黒いスピーカーが吊ってなかったっけ？
これは記憶があやふやだから間違ってたらごめん。

212 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 22:06:17 ID:8S7Deh5e0

東武の管理職だって。

武蔵大優勢だと思ったら日大ばかりだったのな　　今はどうか知らないけど
http://www.geocities.jp/tarliban/tobu.html

213 ：208：2010/12/26(日) 22:16:29 ID:U9qXgoP20

>>211
確か、回送放送のスピーカーって別じゃなかった？　俺も記憶が曖昧だなｗ

4番線ホームの点字ブロックにSPなんちゃらと記号の書かれたテープが貼ってあったから、
発メロ関連の動きはあるかもね。＜久喜
駅員が終日喋るから要らないと思うけどｗ

214 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 22:44:19 ID:WDY6dKRy0

本日５Ｋが合戦場より62列車先頭に乗り込み上京しています。

215 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:37:17 ID:wsruNj6f0

な、なにぃ！

216 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:17:14 ID:wcJMYqft0

始末汁

217 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 10:07:20 ID:piJ9Bms40

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　東京スカイ首ツリー

218 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 13:17:59 ID:dPYxXb6sO

AKB早く解散しろキモいから

219 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:02:44 ID:dPYxXb6sO

野田線の音声も変わってたよ

220 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 16:52:45 ID:ux8cnWJuO

業平橋の名前が変わると聞いて

221 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:11:44 ID:sYSMa/KDO

業平橋の駅名が変わると聞いて

222 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:23:29 ID:rAsvpw0W0

2011年春に634mに到達予定で、盛り上がる東京スカイツリー(R)。そこに、また1つニュースが飛び込んできた。スカイツリーのお膝元である東武伊勢崎線業平橋(なりひらばし)駅が“とうきょうスカイツリー駅”と名称を変更。
大リニューアルされることが発表されたのだ。
駅名が変更されるのは、スカイツリーの開業と併せた2012年春予定。新しい観光名所として駅の乗降客数が増えることを予想し、階段や改札の増設、コンコースの拡大と、駅が大きくリニューアルされる予定だ。

223 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:46:12 ID:MXkhuSyi0

PDF注意な
http://www.tobu.co.jp/file/3114/101227_1.pdf
http://www.tobu.co.jp/file/3113/101227_2.pdf

224 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:49:42 ID:OCzkcBGsO

臨時さよなら業平橋駅号

東武動物公園→業平橋→回送→浅草→業平橋→南栗橋

225 ：東武大株主：2010/12/27(月) 18:22:15 ID:wcJMYqft0

また馬鹿な名称つけやがって！

しかもまた変な会社作ったろ？東武タウンソラマチとかいう会社ｗｗｗ

226 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 18:28:22 ID:wcJMYqft0

>>222
いつのまに登録商標？

227 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 18:42:29 ID:plBlEvnbO

栃木埼玉のセンスを、そのまま東京に持ち込まないで！

ダサ過ぎる

228 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 18:54:32 ID:cOoBsyA00

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　東京スカイ首ツリー

229 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:02:32 ID:AqflPnznO

東武が血迷ったと聞いて飛んで来たｗ

　とうきょうスカイツリー　って・・・

業平橋（東京スカイツリー前）
押上（東京スカイツリー前）

千歩譲っても

東京スカイツリー（押上）

だろうが！
DQNネーム駅かよｗｗｗ

230 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:05:54 ID:Mx1yhOw80

なぜ押上駅はそのままなのか。
なぜ「とうきょう」なのか。

231 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:09:35 ID:yBiQk30dO

流石ださいたま東武。

とうきょうとは、やってくれるね・・・命名した奴マジで死ね。氏ねじゃなく死ね。

232 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:09:54 ID:JXDrwvzb0

pdf2の「スカイツリータウン」のリリースでは駅名が「業平橋」のまま。
同日発表なのに。どこまでも東武的で泣ける。

233 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:12:34 ID:1UTMskIq0

>>230
押上はメトロと京成の駅だから。
押上も変えるとなると、業平橋は北か西、押上は東か南と付けないと混同してしまう。

234 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:16:37 ID:KbxnPAjV0

業平橋と押上は運賃計算上は同一駅だけど、駅名は統合しないでしょ。
押上はメトロ管轄駅なんだし。そう考えると南側からの来客が多いはずだから、
業平橋だけ駅名を変えても効果は薄いでしょう。まさに猿の浅知恵と言えましょう。

235 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:18:46 ID:YuaPuVB10

>>179
なぜ千葉支社エリアに東京支社の飛び地を…

それにしても>>172は微妙に神

236 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:21:10 ID:IHmPx9Pz0

>>224
とうきょうスカイツリー発おもちゃのまち行きも頼む

237 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:25:02 ID:/yhrTdvu0

暫く様子を見ていたがやっぱり東武は他社には負けないグダグダ
鉄道だ

238 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:25:05 ID:cOoBsyA00

うちは押上の駅名を変えたりはしません。

京成電鉄

239 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:27:19 ID:RKMyo2KPO

>>232
現段階のリリースならば業平橋で問題ないと思うけど。
まぁ、とうきょうスカイツリー駅になっても旧駅名は括弧付きで残してほしいな。

240 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:31:39 ID:1UTMskIq0

方向幕は「とうきょうスカイツリー・浅草」に変わるのかな。

241 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:32:05 ID:MyCqScHbO

【東武伊勢崎線】業平橋駅、「とうきょうスカイツリー駅」に改称へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293441667/

東武鉄道は２７日、東京都墨田区に建設中の東京スカイツリー（６３４メートル）が
開業する２０１２年春に、玄関口となる東武伊勢崎線業平橋（なりひらばし）駅の駅名を、「
とうきょうスカイツリー駅」に改称すると発表した。

[朝日新聞]2010年12月27日17時17分
http://www.asahi.com/national/update/1227/TKY201012270284.html

242 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 19:45:38 ID:qoEWkSs50

業平橋スペーシア停車フラグｗｗ

243 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:20:13 ID:L5vjfcnd0

>>230
そりゃ、「とうきょうスカイツリー」なんて車両の行き先表示に表示しきれないじゃん
50050なんか東武動物公園すら表示できないんだからな

244 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:21:37 ID:tmDlp/A8O

朝ラッシュにある竹ノ塚-浅草の各停を昼間にも作ろうぜ！

245 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:22:45 ID:0H7vE+WU0

業平橋の方が風情があっていいのにぃ～。わけのわからん駅名が増えるなぁ。

246 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:23:07 ID:xVDzcB7B0

「漢字使わず、ひらがなとカタカナを両方使う駅」ってのは珍しいな。
直通先の「たまプラーザ」くらいしか思い浮かばん

247 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:23:59 ID:elF/CZPZO

>>243
東武
動物公園

だから

とぅきょぅ
スカイツﾘｰ

って表示できるだろ

248 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:31:55 ID:HIzj4m7oO

東武ファンフェスタで、花上館長さんが、業平橋の駅名について一言触れていたのは、このことに繋がっていたのか°･(ノД`)･°･

まあ昔の東武から、絶対有り得ない駅名だな。

249 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:34:22 ID:1UTMskIq0

どうやって略すか問題。
ツリー駅かスカツー駅か。

250 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:35:35 ID:oh4wHTUZ0

>>246
つ　りんくうタウン

251 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:48:53 ID:1UTMskIq0

候補にあった、「東京EDOタワー(笑)」とか「ゆめみやぐら(笑)」に比べればまだマシ。

252 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:51:23 ID:soMGwGzr0

平仮名か。萎え。今のままに副名称でいいやん。

253 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 20:52:58 ID:Y+nUaGi60

「東上線の稼ぎのおかげタワー」駅の方がまだネタになるのに

254 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:19:29 ID:wcJMYqft0

商業施設のビルを東武本社にすりゃあ良かったのに。

255 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:22:05 ID:YT9C3hGgO

なんでわざわざ｢東京｣をひらがなにする必要があるのか

256 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:29:27 ID:lHU/4qG+0

>>255
商標に触れるから

257 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:29:51 ID:u1kxsxEh0

>>249
「とうスカ」ですね。

258 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:32:40 ID:4hT0rqUH0

さいたま市やあやかって平仮名に

259 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:38:39 ID:u1kxsxEh0

業平橋が押上になろうと、とうきょうスカイツリーになろうとそこに駅があることには代わりがない。
とにかく名前なんかどうでもいいが、高架化に伴って２０ｍ×１０両で２面４線折り返し設備とか・・・・・・
まるっきり考えてないような気がする。

駅のスペックとしては現状のままなのか？
半直切りの時の折り返しは北千住維持なのか？
押上との乗り継ぎの利便性は向上するのか？
高架化に伴い曳舟側に若干移動するとか、完全になくなったのか？
それとも　数年で改築するような無駄な投資なのか？

そっちの方が重要なことじゃないのか？

260 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:40:53 ID:lHU/4qG+0

>>259
イメージ図見ろ

261 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:45:45 ID:ru4Dfh8m0

スカイツリー駅じゃだめだったわけ？

262 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 21:55:05 ID:IQxaI7kHO

いっそのこと、伊勢崎線を「スカイツリー線」ぐらいな事、やれよw

263 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:11:15 ID:KbxnPAjV0

>>256
商標権を持っているのはどこ？東武の関係じゃないのかな。
それなら身内なんだから問題ないと思うよ。また逆に、平仮名表記にしても
発音は同じなのだから、商標権者は黙っていないわけで。ちょっと調べてみますか・・・。

264 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:29:25 ID:KbxnPAjV0

>>263
商標名：東京スカイツリー
登録番号
5143175
5173727
5173728
5210641
いずれも権利者は、東武鉄道と東武タワースカイツリー㈱

商標名：スカイツリー/SKY　TREE
登録番号
5192390
5208278
5225544
いずれも権利者は、東武鉄道と東武タワースカイツリー㈱

商標権を主張できる対象分野がいくつかに分かれているので、それらのすべてを担保するために、
同一称号で複数の登録を行っている模様。

265 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:35:47 ID:0nkz8vgZ0

　　　　　　祝　　∧||∧　　命名
　　　　　　　　　（　 ⌒ ヽ
とうきょうスカイ　∪　　ﾉ　くびツリー
　　　　　　　　　　　∪∪

266 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:37:01 ID:MiwCmo3nO

>>262

それ賛成だな。少なくとも伊勢崎市民は伊勢崎線に愛着はない。

267 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:37:40 ID:+1JKmH1l0

>>263
「漢字の東京駅や東京テレポート駅との区別や親しみやすさを考えた」だそうです。

268 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:41:02 ID:c7HerPxY0

http://www.tobu.co.jp/file/3114/101227_1.pdf
「とうきょうスカイツリー駅」誕生！

http://www.tobu.co.jp/file/3113/101227_2.pdf
「東京スカイツリータウン」「東京ソラマチ」「東京スカイツリーイーストタワー」誕生！

わかりやすさとインパクトが一番！
「とうきょうスカイツリー駅」は最高の命名。

269 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:41:18 ID:TOnK4ADZ0

とうきょうスカイツリー駅の電略表記はどうなるのか。
ツリ？かな。

270 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:46:56 ID:KbxnPAjV0

メトロの路線図にも載せるためには、押上との連絡通路をつくるのが不可欠でしょう。
また自動放送を録音しなおしてそこだけ上から被せるのか。違和感のある放送になるなぁ。
スカイツリー駅終着電車はつくらないということかな？行先表示できないでしょう。
とう
きょう
ｽｶｲﾂﾘｰ
とか？

271 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:50:53 ID:3xta4nsl0

とうきゅうスカイツリー(R)

272 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:51:25 ID:+C6hpnNr0

>>241
これはないわ。
業平橋は東武本社もあり歴史上由緒ある駅だからね。

業平橋（とうきょうスカイツリー前）
じゃだめなのか？
まだ、押上に改称するならわからなくもないが。

ちなみに、東京タワー最寄り駅の御成門は、
御成門（東京タワー前）
となっているが、これは東京タワーの方が先にできたから、
東京タワー前でも違和感はなかったと思う。

273 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:52:43 ID:plBlEvnbO

>>266
群馬は伊勢崎線だろうが小泉線だろうが桐生線だろうが全部「東武線」だからな

274 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 22:52:57 ID:IbBLF1TuO

「ときスカ！」じゃダメですか？

275 ：849：2010/12/27(月) 23:53:10 ID:G6djoZ9w0

>>272
懐古厨乙

276 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 23:57:41 ID:QUcVsTdP0

どうせなら2面4線の10両編成対応にして半直異常時に折り返せる構造にしろ
押上駅との地下通路を復活させろ

277 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:32:04 ID:b6HjHpJXO

押上って通路が長いところがあるから、
それをアピールしてとうきょうスカイツリー駅から東京スカイツリーに行こうって宣伝して、売り上げを伸ばせ

278 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 00:43:48 ID:3fI8rs3N0

副駅名でいいだろ・・・
しかも東京がひらがなとか・・・
どこの埼玉だよ

279 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:18:41 ID:NP7dNnOw0

スカツリ駅なんて、恥ずかしい。

280 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:19:47 ID:wc3DA/0bO

埼玉ってさいたま市のイメージが強いだけで実際ひらがな少ないぞ

神奈川の方が多過ぎるくらいだ
たまプラーザ、あざみ野、つくし野、すずかけ台、つきみ野、みなとみらい、さがみ野、かしわ台、いずみ野とか

281 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:47:07 ID:Joyz8mq10

>>280
つくし野とすずかけ台については、一応東京都内なのですよ。

282 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:52:07 ID:JaeAgiEV0

>>281
町田市だっけ？

283 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 01:59:33 ID:c+UwLyuh0

とうぶ宇都宮
とうぶ日光
とうぶ動物公園

親しみやすいｗｗｗ

284 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 02:30:14 ID:AWzHWQkHO

とうぶねり魔

285 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 03:21:46 ID:Cde7CfI+O

>>282
正解。

286 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 04:56:52 ID:pB21bXPZO

せいぶ新宿

287 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 06:27:25 ID:Zi+MAZWN0

浅草→業平橋→とうきょうスカイツリーwwwww

288 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 07:14:53 ID:u7u1twzk0

とうきょうスカイツリー駅ｗｗｗｗ

289 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 07:39:44 ID:Oa7cCVFQ0

> 業平橋の方が風情があっていいのにぃ～。
玉ノ井復活キボンヌですかw

290 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 08:19:16 ID:zgMdH1ih0

>>272
メトロは駅名に～前をつけて　広告料を取っている
バス停と同じ

291 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 08:22:33 ID:zgMdH1ih0

曳舟の駅名表上りのバランス悪くなるね

←とうきょうスカイツリー
←押上

292 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 08:59:16 ID:D6txL23R0

とうきょうばなな　みぃつけたっ

293 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:06:37 ID:M772tKRTO

業平橋の改称に反対している奴らは
東武動物公園を未だに杉戸と呼んでいたりする人ですか？

294 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:17:35 ID:yzOiqR/80

｢なんで平仮名？｣みたいな、今の皆の反応のように
騒がれてくれた方のが、かえって良い宣伝になるだろうな。

295 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:33:09 ID:fgxdClM30

じゃあせんげん台の存在はどうなるんだｗｗ

296 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:35:34 ID:4Wz2zuGdO

これはないｗｗｗ
誰でも突っ込みたくなるわｗｗｗ

バスみたいに｢次は、押上、押上、東京スカイツリー前です。都営浅草線、京成線、半蔵門線はお乗り換えです｣くらいかと思っていたんだがな…

297 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 11:14:46 ID:P/FllNy1O

東武伊勢崎線を改称して
東武とうきょうスカイツリーラインにすれば？
浅草～東武動物公園区間だけでも

298 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 11:33:03 ID:8984qs2l0

>>276
あの地下通路って京成直結だろ
メトロの押上駅には行けないぞ

299 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 11:33:55 ID:8984qs2l0

>>293
ちなみにあそこは杉戸町ではなく宮代町ですw

300 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 11:50:32 ID:3PxQ6JV40

>>297
浅草～北千住間＞とうきょうスカイツリー線
北千住～トブコ間＞東武越谷線または東武春日部線
トブコ～伊勢崎間＞東武伊勢崎線
トブコ～東武日光間＞東武日光線

この方がわかりやすい。

ついでに大宮～春日部間を東武野田線じゃなくて東武大宮線または東武岩槻線に改称したほうがよくね？

301 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:09:56 ID:6+SGsnXeQ

これは酷いwww
普通に東京スカイツリーで十分。
つかこうするか？
東京スカイツリー（業平橋）で。ついでに東向島（玉ノ井）も。
でも東武動物公園（杉戸）は杉戸高野台と紛らわしいし、場所は宮代町だから無理だが。

と思ったが、塔側を、とうきょうスカイツリーに改めてれば全く問題ないのでは？

302 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:14:27 ID:P2hr19Pb0

>>300
いやだ、現状維持

303 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:20:20 ID:KSXSgVQT0

正直東武使わず浅草から歩くのがいい。
あれだけでかいのだからある程度の距離あるとこから「でかいなー」と感じつつ、
ずんずんちかづいていく方が楽しい。
業平橋はあまりにも真下すぎる

304 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:35:15 ID:yYCiFx1O0

この際、小佐越も東武ワールドスクエアに改称しようぜ。

305 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:40:02 ID:HIULwrFpO

東武の駅全部をひらがな表記に変えてしまえ。
それなら諦めがつく。

306 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:46:14 ID:axFYdjmE0

>>272
「御成門」は都電やその前の市電(もしかすると民営？)時代からの由緒ある電停名ですよ。

>>304
「とうぶわあるどすくえあ」だと思います。

307 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 12:56:42 ID:98XQqEicO

>>299
元の駅名が杉戸だったのはご存知で？

平仮名表記になったのは商標の関係なのでは?
広告などにも東京スカイツリー表記の後ろにRマークが付いてるからね。

308 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 13:14:02 ID:+8ga+1y40

いちいち○Rが付いてるの見るとムカつくんだけどね。
馬鹿みたいって感じ。そんなセンスゼロな名前はお前ら東武グループしか使わねーよって。

309 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 14:28:24 ID:vU1BvZIm0

２ｃｈ的には、とうきょうスカイツリー駅は、束釣でおｋｗｗｗｗ

310 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:09:36 ID:Krfj/g5Y0

>>308
TDRなんかも必ず(R)を表記してるし、珍しいことじゃないと思う。

311 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:12:03 ID:FjLZUlZG0

SULZOのお布施は確定したらしいけど、きりふじはどうするのかな？
ttp://sunabashi.web.fc2.com/

312 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:14:18 ID:CgHaxW0E0

これ半蔵門線や浅草線、京成方面からツリーに行こうとしてる無知な奴らに
押上～業平橋間を利用させようっていう東武の陰謀だろw
あと浅草～業平橋間も増やそうとw

313 ：あえて縦書きで高さを持った駅名に：2010/12/28(火) 16:24:03 ID:O12bqcQRO

と　
う　
き　
ょ　
う　
ス　
カ　
イ　
ツ　
リ　
｜　

314 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 16:28:37 ID:j4PQqoRo0

首吊りー首ツリー
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
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（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　

315 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 18:02:40 ID:QFm989SeO

>>280
東武だけは多い

みずほ台、ふじみ野、つきのわ、せんげん台

316 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 18:10:38 ID:hoEi2Du7O

東上厨ウザイ

317 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 18:22:22 ID:Dnn9cvPJO

業平橋は駅名変わっても1面2線のままなのかい？
それと、全列車停車するのかい？

318 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 18:37:27 ID:ixp4ne2f0

>>317
現段階ではその通りっぽい

319 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 19:20:56 ID:OdzfiNR40

ツリーに特急停まるのは確実だけど、急行は越谷まで逃げ切れなくなり、待避駅が変わりそうな気がする。

320 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 19:43:56 ID:M772tKRTO

そのスカイツリー駅に特急が停まる
って言う自信はどこからくるんだ？

321 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 19:50:43 ID:MU/TFd8f0

それより半直中止時に直通列車がTST駅まで入ってこれるようにして欲しい。

322 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:01:08 ID:WIwRPbL7O

>>262
群馬の田んぼの中を走る路線が「スカイツリー線」って

323 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:36:54 ID:vxiRD9eC0

いっそのこと、業平橋超高層電波塔に名前変更しないかな？

324 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:40:53 ID:Rf64IFqh0

でさ、
特急は停車するんけ？

325 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:09:03 ID:ixp4ne2f0

>>320
スカイツリーに東京タワーと同程度以上の客がくることは既に分かりきったことなのに、特急を通過させるか？
しかも、東武の子会社だぞ？

326 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:35:54 ID:j4PQqoRo0

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327 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:45:27 ID:LUH42jh3O

>>325
さすがに下りは通過させるんじゃないか？

328 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:49:00 ID:b6HjHpJXO

上り特急は、あの辺をチンたら走っているから、停車させても問題ないでしょう。

329 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:18:26 ID:6+SGsnXeQ

特急、快速、区間快速は確実に停まるのでは？とうきょうスカイツリーに。ついでに曳舟も。
わざわざとうきょうスカイツリーから北千住まで混雑する6両に乗せるつもりか？
今の業平橋に大して客はいないが、とうきょうスカイツリーになれば確実に凄まじい客が乗るのでは。
実際、越谷レイクタウンはイオンができる前は殆ど乗降がなかったからね。
まあ、改造で、とうきょうスカイツリーを2面4線、10両の折り返しも可能にすれば凄まじい混雑にはならないが。
とするといっそ、普通、区間準急は、とうきょうスカイツリー～北千住や久喜を10両で、とうきょうスカイツリー～浅草を6両で6本＋区間快速1本になるのかな？

330 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:38:58 ID:RGJIzDrG0

>>329
大丈夫。６両でさばけるのは目に見えている。
たかが１駅だ。

それにほとんどは押上で降りるだろうし。

331 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:47:43 ID:ixp4ne2f0

>>327
それは無い

>>330
＞それにほとんどが押上で降りるだろうし。
とうきょうスカイツリーなんて駅名だったら、スカイツリー駅で殆ど降りるに決まってるだろ
頭も使えないゆとりが2chすんな

332 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:51:01 ID:tIe0LAqk0

なぜか知らんが必死だなぁ。

333 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:56:18 ID:RGJIzDrG0

>>331
俺が言いたいのは東武沿線外の人間ね。
流石に成田、羽田からは押上で降りると思うよ･･･。
曳船や浅草(都営からは乗り換え大変だけどね)からわざわざ東武に行く様なのは乙としか言いようが無い。

押上なんて3番出口　東京スカイツリー(建設中)って普通に表示出してるし。
(R)マーク付いてなかったけど良いのかなw

334 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:10:19 ID:UOEVWYUFO

業平橋は改名不要｡押上(勿論半蔵門線の終点)の3番出口が案内上近いのなら､長ったらしい名前にする必要無し｡

335 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:18:34 ID:wc3DA/0bO

押上から歩くのだるい

遠くね？

336 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:28:54 ID:HwkkibVjO

いちいちくだらない名前にするなんて、うかれすぎだよ。たんなる電波塔だろ。

337 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:34:29 ID:RGJIzDrG0

>>336
まぁ押上開業後はあの堀切と同レベルまで堕ちた東武グループ社員専用駅だったからね。
(通常の発表だと押上と同じ括りだからそこそこいるように勘違いされるけど、社内での発表では業平橋単独で1日の乗車数が2000程度だったw)
ただ現状では見物客で随分乗車人員が増えたし、開業後はお荷物駅返上となるからそれを考えればダサかろうと目立つ名前は良いかもしれないね。

338 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:35:14 ID:kt0AWMKB0

おめーら何でそんなに必死なの？
業平橋なんてまったく使ったことない連中ばかりだろうに
少なくとも地元から反対の意見は皆無だろうな
そもそもスカイツリーは根津将軍様のタワーであって、おまえらの意見なんてどうでもいいんだよ

339 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:38:04 ID:hFIKO0hDO

東上線様のおかげタワーね

340 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:45:21 ID:tIe0LAqk0

毎回毎回ウザったいな。
本線から見たら東上線なんかどうでもいいんだよ。

341 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:47:55 ID:fgxdClM30

つぎはとうきょうスカイツリー、とうきょうスカイツリーです。東京スカイツリーへお越しのお客様は、こちらでお降りください。

The next station is Tokyo Sky Tree. Passengers going to Tokyo Sky Tree please get off at this station.

てなるのかｗなんかややこしいなｗｗｗ

342 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 23:59:08 ID:UYeU9UZWP

業平橋をとうきょうスカイツリーにするなら、
小菅をとうきょう拘置所にしろ

343 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:00:06 ID:wGQ3OwOO0

押上・業平界隈の店舗はスカイツリー便乗に必死だよ
地元の人間にとってこの駅名改称は万々歳だろうさ

344 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 00:10:05 ID:JpJ0PtDz0

>>278
クソ電通が考えたネタかね。

345 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 01:19:51 ID:1SlPX4iY0

>>336
その叫びをぜひ在京報道機関へどーぞ。

346 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 01:56:45 ID:WCnGKnn+0

TST

347 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 03:00:54 ID:coTy06F10

略称は、TSTだな。

348 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 08:04:09 ID:F/iM9RBY0

最近、やたらスカイツリーがニュースやバラエティ番組に登場するんだが、
扱ってもらえるように、造る側の営業も入ってるんだろうと思うのは正解？

349 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 08:19:36 ID:JpJ0PtDz0

>>348
テレビ凋落を防ぐためにやっている。まあ東武も無駄な金を電通に払っているのだろうけど。
それよりまともな番組を作れと。

350 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 08:53:45 ID:IhFvRMdRO

馬鹿と煙は高い所に昇りたがる

351 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 08:54:31 ID:UThX4C/C0

ご指摘通り、スカツリにもテレビ関係の人が集まるのだろうから、お台場とか汐
留の様に集客力をつけて少しでも視聴率へとつなげようという事なんじゃないで
しょうか。

352 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:02:05 ID:2LAs2aowO

スレチ覚悟で
むしろ総務省が国民に対して地デジ化を進ませる材料に使ってると思うが？
正確には違うが、スカイツリーが完成したら
地デジ化だという百聞一見しかずで広告塔代わりにしてる気がする。

実際、放送設備としてのスカイツリーが完成したらシカト開始
観光施設として完成するときは、丸ビルやミッドタウンの再開発と同じで初めだけだろ？

もし広告代理店に金を撒いていたら、もっと露骨に東武が崇拝気味になるかと

353 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:09:00 ID:JpJ0PtDz0

まあ、メディアリテラシー、記者クラブ、再販制度、電波オークション、クロスオーナーシップ、押し紙という単語をググってマスゴミの現状について
知るきっかけになればよいと思う。

354 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:12:56 ID:IhFvRMdRO

通天閣のビリケンさんみたいに
何か御利益のあるモノが展望台にあればいいのに

355 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:17:33 ID:N2zuMp0f0

>>278
おっとさいたま市とさいたま新都心の悪口はそこまでだ。

356 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:20:49 ID:feSosqsy0

>>329
東京タワーの最寄である都営三田線も6両編成なわけで・・・
こっちの場合は東武線の他にも半蔵門線と都営浅草線の押上駅があるわけで
普通に考えてわざわざ都内とか神奈川県から来る人が東武伊勢崎線で来るとも考えがたい
どっちかと言うと半蔵門線の乗車率が上がる予感

357 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 10:14:12 ID:VNdicRUMO

群馬からは高崎線か上越新幹線で来るな
上野から浅草まで銀座線
あとは徒歩

前橋→高崎まで車
伊勢崎→本庄か本庄早稲田まで車
太田→熊谷か籠原まで車

358 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 10:57:05 ID:SFm+gl/J0

群馬からならスカイツリーまで車で来るだろ。
そして付近は大渋滞。

359 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 11:11:38 ID:UtlfkOag0

>>358
群馬と高崎ナンバーばっか、てことも有りうる。

360 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 11:13:56 ID:vklPUkT5O

常磐、ガマ方面から北千住乗り換えの旅客取り込みが精一杯だな。
むしろ下の東京ソラマメのほうに百貨店が積極関与したほうが良かったか。

361 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 11:44:53 ID:VNdicRUMO

大体こんな感じか

東京や神奈川…半蔵門線か都営浅草・京急
千葉…京成・常磐(北千住～TSTだけ東武)
茨城…TX・常磐(北千住～TSTだけ東武)
群馬…車
栃木…
埼玉…

362 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 11:57:37 ID:qHDl3iUSO

埼玉…自宅からいつでもみえるｗ

363 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 11:58:05 ID:WCnGKnn+0

栃木…高速バス

364 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 12:26:52 ID:w6b2s3In0

>>342
じゃ西新井を「とうきょうマリン」

365 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 13:38:32 ID:8rZpsrPV0

沢山最寄り駅があるのに一つだけこんな名前に改名するとえらいややこしいことになりそうなんだが。
半直の曳舟到着前なんかに
「まもなく曳舟です、とうきょうスカイツリー、浅草へは反対側に停車中の電車をご利用ください。曳舟を出ますと次は押上に停まります。」
って言われたらスカイツリー行くには乗り換えた方がいいと思うだろ普通ww

366 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 13:48:49 ID:zIHpKjHlO

>>364
東京マリン懐かしいなw
一回も行かなかったけど。

367 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 14:02:29 ID:WkjvR9gS0

とうきょうスカイツリー前に全種類の電車を停車させる。
上りに限っては、特急は北千住から乗車券だけで利用できるようにする。
>>365
今度の改名を分析すると、東武線で北からやって来るお客のことは全く考慮していないと思う。
もう5年以上、業平橋と押上は同一駅扱いで通してきているのだから。
1にも2にもスカイツリーの名前を宣伝したいだけ。そしてメトロ半蔵門線の路線図には、
スカイツリーのイラストとスカイツリー前駅の名前が入るでしょう。
メトロに東武がおカネを払って、Z線の全駅で『押上方面、とうきょうスカイツリーへは1番線』
と接近放送で流してもらうかもしれない。特に大手町でスカイツリーの名が連呼されるのは大きい。

368 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 15:48:29 ID:za/5Arm80

東武の特急を停車させてどうするんだろ。
銀座線延伸なら効果大

369 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 16:10:31 ID:Lof7z0p20

つーかさ、、、

牛田を関屋に
新越谷を南越谷に
朝霞台を北朝霞に

370 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 16:10:35 ID:RmmRp0qFO

浅草を廃止し、ＴＳＴ発着にすればいい。

371 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 16:34:52 ID:HlbIeFuF0

>>369
根津「何でうちが変えなきゃならんのだ。向こうに変えさせろ」

372 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 17:54:38 ID:fU6x/hDT0

>>361
　群馬栃木と埼玉東部は東武で来るんじゃない？東武も割引切符とかだすだろうしね。

373 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 19:00:46 ID:coTy06F10

>>365
特に問題ないんじゃない。
運賃も変わらないし、業平橋の方が近いし、
押し上げだと上下移動が面倒だから、
逆にアナウンスがある方が良いと思うけど。

374 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 19:06:07 ID:F/iM9RBY0

地下駅である押上なんかから来るんじゃない。
地上に出てきたら押しsageてやるわｗ

375 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 19:49:33 ID:qSyMEv0+0

押上の年配の駅員に萌え～
あそこは昔気質の駅員が多いかんじがする。

376 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 19:52:51 ID:kk1sZ83qO

押上はメトロの駅

377 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 21:54:47 ID:KwxvjPs70

>>369
新越谷と朝霞台は武蔵野線開業後にできた駅だろう。
どうして同じにしなかったのか疑問。

ちなみに、新京成の八柱との乗換駅は武蔵野線らしく「新」八柱でいいと思うが。

378 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 21:58:12 ID:7B/5MKLi0

>>377
後者は東武が何らかの理由で別の名称にしたとどこかに書いてあった

379 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:19:13 ID:wmnDyVOaO

せんげんだいの次は、おらしんのすけに止まります

The next station is ora shinnosuke

くきの次は、らき☆すたに止まります

The next station is lucky☆star

380 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:38:09 ID:WCnGKnn+0

はい、さようなら～

381 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:39:19 ID:44O+FqrZ0

停車駅は現状維持だろ
駅名が変わるだけだ

382 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:40:31 ID:J+rHIj+q0

というか運賃が今と同じなら
南から押上を使う気の人が業平橋まで乗っても
東武の収入にならないじゃん

383 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:44:10 ID:/SHjF6Wk0

業平橋に特急が停まるようになったら特急料金どうするんだろうか
業平橋～浅草でも徴収されるのかな

384 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 22:44:55 ID:CtD6iG7F0

しかし「とうきょうスカイツリー」駅とは何のひねりもなく無駄に長い。
東武の臭いがプンプンしてくる駅名だな

東武沿線から違う沿線に引っ越してよかったわ。

385 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 23:14:49 ID:jPGxaUOVP

>>383
上りの特急は業平橋では下車のみ、下りの特急は乗車のみ可になるんじゃない？

386 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 23:36:43 ID:xoWfDWKh0

イメージ画像でスペーシアが止まってたような
あんな画像出してくるぐらいだから、東武としては何としても
実現させたいだろうね

387 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 23:37:41 ID:m3TcmVAk0

まあ普通の利用客は、そういう行動だいね。
帰宅時、特急にＴＳＴから乗れるのは便利だね。乗り換え通路が便利であることを祈ろう。

388 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 00:07:39 ID:d++30w/10

>>386
通過中かも知れん

389 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 05:17:42 ID:3OkXhxoNO

北千住始発運休

390 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 05:31:53 ID:u18VWmCMO

遅刻だ...

391 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 05:52:25 ID:xwUgQgjO0

北千住だけでもこの発車メロにならないかな
北千住は他の駅より停車時間も長いし
http://www.youtube.com/watch?v=CcOk99Mb0Uc

西新井とか草加とかは停車時間が短いから今の発車メロで十分だけど

392 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 07:16:20 ID:PhKSfXL30

あと10日
ttp://matsuri.zashiki.com/
きり☆ふじとSULZO、どっちがたくさんお布施するかな？

393 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 07:40:20 ID:M7K8+jDqO

>>358
マジで正解。

>>372
上州っ子なめんな。

>>383
されるだろう。反対側の赤城から相老まででも徴収されるんだから。

>>384
意味わかんね。路線名が変わるならともかく、自分と関係ない１駅の名称が変わるだけだろ。

394 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 08:58:38 ID:iS1SxsVK0

31609の試運転の日、新古河～栗橋にいた基地外撮り鉄の一人はやっぱりTeraだったか。

395 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 09:50:55 ID:XU69J/1t0

大晦日から混むのかな～
中線撤去しなければ終夜臨出せたのに
ラッキー★ストライク

396 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 09:52:40 ID:IAdSvWNV0

あの31階建てのビルってほとんどオフィスなの？
あの場所なら分譲マンションの方がいいだろ

397 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 09:53:54 ID:PhKSfXL30

ラキヲタ新春お布施祭り(秋葉原1月9日)強制参加

398 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 13:03:29 ID:dmKjwGDj0

>>393
地名・駅名ごときに過剰なブランド力を求める。
田舎から出てきたおのぼりさんの特徴さ。

399 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 14:43:37 ID:wtGqlmfK0

押上ユーザーも騙されてツリー駅へ行きそうな気がする。
押上～曳舟～業平橋の運賃って140円だっけ。

400 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:49:55 ID:EyCTY8V00

>>396
オフィスビルを作ったが空き部屋ばかり、
あるいは最初は埋まっても2～3年で空き部屋ばかりになり
自分の力のなさを知る東武鉄道・・・

401 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 17:53:48 ID:2e4yaqADO

東武グループ全部入って埋め合わせするかも。百貨店やストアの東上系も含めて。

402 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 18:33:07 ID:22YBmlAo0

1/7　５ｋ家中大会開催

403 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 20:09:28 ID:wtGqlmfK0

押上が曳舟と業平橋の間にあるように書かれたりするときがよくある。
昨日のめざましテレビのフォーカスONEでツリー駅の話題が出たけど、駅の位置が間違って表示されていたぞ。

404 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 21:12:32 ID:vRa9ZMWb0

押上と業平橋が同じ駅って結構知られてないんだな

405 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 21:29:50 ID:5qcG+Lsj0

>>404
同じ駅じゃないし。

406 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 21:41:10 ID:d18sAGdB0

>>405
同一駅だし

407 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 21:42:53 ID:qJh5SGl+0

>>396
あそこはスカイツリー計画と別の再開発計画じゃなかった？
UR管轄だったような。

408 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:16:07 ID:XU69J/1t0

253-1000も485系の時みたいにいらすげぇ深夜に入線試験やるんだろうな。
誘導障害とかも調べないといかんべ。

409 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 07:02:14 ID:mPzHi/pHO

>>404の言う事が直後の>>405で実証されててﾜﾛﾀ

410 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 10:49:43 ID:SWKjpPnYO

｢業平橋と押上は同じ駅である。｣
これは、確かに事実である。しかしながら、
｢業平橋と押上は同じ駅ではない。｣
これもまた事実である。

どこに主眼を置くかで捉え方が変わっちゃうよね。

411 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 11:10:38 ID:/CoUHNmf0

単に「同一駅」と「同一駅扱い」の区別が出来てないだけだろ

412 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 11:31:38 ID:limr7QZ3O

今夜、鷲宮に行きたいのですが大宮からはどちらが空いてますか？

ググっても分からないので聞いてみましたが

413 ：地元 ◆EGNpHI0Bqk ：2010/12/31(金) 12:01:09 ID:y8lcX4930

は？クルマでこい

414 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:09:58 ID:l83wk0gF0

>>399
メトロ～押上～曳舟～業平橋と乗ってもICだとメトロ分しか引かれない。

415 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 12:47:17 ID:5NBFPFbg0

>>412
宇都宮線で東鷲宮まで来るといいよw

416 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 13:08:31 ID:aar8Z+cc0

>>397だぞ。

417 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 15:01:35 ID:tMKZBTYS0

>>412
大宮→高崎→小山→友部→北千住→鷲宮が一番いいかなｗ

418 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 15:47:43 ID:aDi32PHr0

>>412
大宮→新潟→会津若松→新藤原→東武動物公園→久喜→東鷲宮

419 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 16:00:35 ID:limr7QZ3O

>>417-418
空いてると思うが、あまりにも遠くないですか？

420 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 16:06:33 ID:a7ZXK3BB0

その通り。
大宮→上野→北千住→鷲宮のほうが近い

421 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 16:50:35 ID:aDi32PHr0

大宮→南浦和→南越谷→新越谷→鷲宮のほうが近いだろ

422 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 17:55:47 ID:K15E4S15O

徒歩が一番!カチ歩きは健康にもいいぞ!

423 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 18:12:20 ID:5NBFPFbg0

みな悪よのうw
普通に久喜経由で行けば？

424 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 18:13:28 ID:QQQWmM8a0

>>423
大宮→春日部→久喜→小山→伊勢崎→鷲宮

425 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 19:39:52 ID:n1T7ay3W0

歩くなら、やはり宇都宮線で東鷲宮まで出るのがいいな

426 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 20:42:58 ID:XYsPzAD80

大宮→春日部→（ラーメン）→鷲宮

これでできた

427 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:57:24 ID:JMeyNR8/0

JRはともかく東武は竹ノ塚以北は通常ダイヤだから深夜は運転無いぞ

428 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 22:19:05 ID:1yzQJy+60

大宮→小山→佐野(ラーメン)→久喜(ラーメン廃止)→鷲宮

429 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 22:24:45 ID:1yzQJy+60

50050系のフリーストップカーテンいまだに下げれない人続出。
カーテンレールの下から10cmぐらいのとこに保守取り外し用の凹みがあるんだが、そこに一生懸命引っ掛けようとしてる。
なんであんな面倒なもん採用したんだか。

430 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 23:10:14 ID:rFli+pEo0

しかし、つくばといい東武といいAトレのフリーストップカーテンはあんな欠陥カーテンなんだか
下におろすときに、1回途中で止まってから降ろすと、下で固定できないし。

少し前の営団車両みたいに、本当にどこでも固定できるフリーストップは高いんかね

431 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 23:19:02 ID:bHQXPsUD0

せんげん台に発メロと自動放送入ったっていうからちょっと残念な気分で大阪から帰省してきたら、
思いっきり自動放送に被せて喋りまくってて安心したw

432 ：運子鉄道：2011/01/01(土) 00:03:46 ID:6WAfq7hP0

あけおめです

433 ：毎年恒例【ぴょん吉】：2011/01/01(土) 00:07:40 ID:6WAfq7hP0

unko

434 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 00:12:56 ID:zKvZ6RQJO

あけおめ

435 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 01:34:24 ID:LBea2jbDO

あけましておめでとうございます。

HMが付いている編成（本線系統）
・31608F
・31405F＋11267F
なお、終夜臨に入っている11633FにはHMが付いてなかった。

436 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 07:45:02 ID:W8ENSNuY0

今年は、玉うさぎの年だな

437 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 09:36:05 ID:yPoBS1l50

>>430
今のメトロ車両ってフリーストップじゃないのよね

438 ：毎年恒例【中吉】：2011/01/01(土) 14:27:10 ID:6WAfq7hP0

お前らおみくじやれよ？

439 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 14:30:32 ID:0ainT9Sf0

一度聞きたかったんだけど、おみくじってどう表示させるの？

440 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 14:50:04 ID:OfTng2040

ggrks

441 ：【だん吉】【1215円】：2011/01/01(土) 14:57:04 ID:0ainT9Sf0

これか

442 ：【大吉】【1609円】：2011/01/01(土) 15:43:37 ID:W8ENSNuY0

秋葉原～鷲宮の運賃たのむ！

443 ：【中吉】：2011/01/01(土) 16:29:49 ID:5+jKHZugO

あけおめ！

444 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 16:32:57 ID:BtAE3RCb0

Ａ、秋葉原→東京メトロ日比谷線→北千住→東武線→鷲宮
760円

Ｂ、秋葉原→ＪＲ山手線→上野→ＪＲ常磐線→北千住→東武線→鷲宮
730円

Ｃ、秋葉原→ＪＲ山手線→上野→ＪＲ宇都宮線→久喜→東武線→鷲宮
980円

445 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 16:46:46 ID:JWPd0+3XO

大宮‐流山おおたかの森‐守谷‐水海道‐下館‐友部‐水戸‐郡山‐黒磯‐宇都宮‐小山‐高崎‐高麗川‐八王子‐橋本‐厚木‐本厚木‐小田原‐熱海‐富士‐甲府‐高尾‐新宿‐渋谷‐久喜‐鷲宮

446 ：スカイツリー完成後の運賃値上げ額→　【1879円】：2011/01/01(土) 17:02:17 ID:tAyGeUWc0

結局春日部は発メロ稼動しないまま年越したな。

447 ：【大吉】【1767円】：2011/01/01(土) 17:31:41 ID:ybJm5xZ8O

>>442
往復できるだけ出たじゃん

448 ：【大吉】【1475円】株価【26】：2011/01/01(土) 18:02:14 ID:2UrYlbvn0

とーぶふぁんねっと終了しちゃったの？
とれいんの特集に協力として名前を出さなかったのはそのため？？

449 ：来年の今頃の東武鉄道の株価→1株【1567円】：2011/01/01(土) 22:40:05 ID:X1Wrvhj6O

450 ：【豚】：2011/01/01(土) 22:58:09 ID:sPnXCBc/O

今年の東武伊勢崎線の運勢

451 ：【大吉】：2011/01/01(土) 23:00:05 ID:sPnXCBc/O

なんじゃ豚って…
もう一回

452 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:02:06 ID:PrBca+tF0

他にもレア運勢ありそうだな

453 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 23:32:24 ID:sPnXCBc/O

竹ノ塚ユーザーだが、発メロが導入されたのは喜ばしい反面、営団声の車外ブザーが殆ど聞けなくなったのは、ちと寂しい気もするな…。

454 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 00:51:21 ID:wx2hMfrQ0

やっぱり東武は笛じゃないと・・・
メロなんて邪道

455 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 01:04:28 ID:HC1nn/q00

漏れがネットで、笛吹いて発車してるのいまどき束武だけだし。。
って書いたら1年後、発メロ導入しやがった。

456 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 03:01:24 ID:SjLgVqMt0

>>454
ボタン押すと笛の音が流れるとかw

たまにやる気無いかすれた笛吹くレチいるし。

457 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 04:43:23 ID:cbG6MDZ3O

>>433 >>438
どうせならおみくじだけじゃなくて、お年玉ももらえよｗ

458 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 06:21:07 ID:0mot5nRp0

ttp://sulzo.web.fc2.com/

459 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 07:07:47 ID:YkK0hfzO0

>>455
都営地下鉄も笛吹いてなかったっけ？

460 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:40:10 ID:0pajfcAX0

笛なんてJRでも地方じゃ当たり前の様に吹いてるし、
京成も吹いてるね。確か京急だって吹いてるはずでは。

461 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:41:15 ID:VOt5Nd82O

笛は危ないだの、10連では先頭が聞こえないだの
文句たれていた癖してこれかよ

スカイツリー駅もどうせこれで良かったとか言い出すんだろ？(笑)
ちなみに俺はスカイツリー駅賛成派な

462 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 11:51:53 ID:0pajfcAX0

>>461
もう変えると決めた以上、とうきょうスカイツリーって駅が2年後には定着してるんだよ。

東京メトロって名前だって、
新幹線はやぶさ号だって、
とうきょうスカイツリー(笑)だって、
最初は文句が出てるからねぇ。
そもそも東京スカイツリーって名前すら評価悪かったし。

でも最初から賛成してる俺かっこいいとか自慢げに語るのは流石にどうかと思うけど(笑)

463 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 12:29:24 ID:R9l4FFlV0

杉戸駅が東武動物公園駅になったときはどうだったんだろうな

464 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:33:02 ID:cuSW3is00

超歓迎ムードだったな。動物公園自体すごく期待されてたし。
各駅のホームの屋根には、カバの飾りがすごい数下がっていてね。

465 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 17:51:28 ID:2rLuVsaoO

バカ園長号

466 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 19:30:51 ID:j/RbKQLb0

そうそう、頭の硬い２ｃｈ住人は「昔は良かった・・・」
という、老害と同じ。

年をとるほど、変化を好まないからな。

だいたい、たかが一つの駅名が変わることだけでこの騒ぎよう。

業平橋という地名自体が無くなるわけではないのにな。

467 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 21:39:47 ID:vg3n0xyP0

つーか、キチガイみたいに反対してるのは２ｃｈのごみだけだし

468 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:21:52 ID:YkK0hfzO0

>>463
そもそもあそこは駅の所在地と駅名が違っていたしな

469 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:22:54 ID:OksSTQfz0

東向島→東武博物館
堀切→東京未来大学前
牛田→京成関屋前
北千住→東京電機大学前

以上のように改名します。

470 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:27:32 ID:yNTlyPnB0

バス停かいな。
東京未来大学って何？

471 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 22:31:11 ID:OksSTQfz0

>>470
東京未来大＝昔の足立二中

472 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 00:48:59 ID:WpAbCh+J0

>>454 >>455 >>459-461
ケチ王も笛吹いてるよ。
客が少ない駅では笛も吹かずいきなり閉めます。

473 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 01:05:51 ID:U54n8hQc0

てかJRだって山手線でだって笛使う時あるんだけど。
笛を一切使わない危なっかしい会社ってあるの?

474 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 01:22:03 ID:SXWItM4xO

「粕壁」が「春日部」に変わった時は、みんな反対したの？

475 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 01:24:09 ID:MJMDbrsm0

>473
西の新快速は笛鳴らしていなかったような気がする
米原～姫路間利用した事あるけど

メトロも笛使っていないんじゃないかな
発車ブザーまたは車外ブザーしか聞いたことない

東急はどうだろう
自分は年に数回程度しか乗らないから分からんが
田都、東横、池上線、大井町線には全駅発車ベル付いているから
笛はなっていなかったような

東急多摩川線は乗った事ないので知らない

西武も笛なんか聞いたことないな
秩父線は知らんが　それ以外は恐らく発車メロのみ

476 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 10:03:51 ID:KSASzpO20

西武秩父線とか行くと笛だった気がする

477 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 10:04:10 ID:KSASzpO20

って秩父線て書いてあるな

478 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:24:53 ID:V0P6rdwO0

6050系の万系列への置き換えをして快速、区間快速を廃止してくれ

479 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:44:21 ID:6jR1/JsT0

>>469
東武だから京成はちょっとな・・・

480 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 12:51:03 ID:jjeC6sV30

むしろ快速、区間快速増やしてくれ
越谷、草加あたりの工房の態度悪すぎ

481 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 13:52:49 ID:ZaZGSSqd0

牛田は東千住でよい

482 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 14:27:41 ID:6jR1/JsT0

ってか東武は東京メトロ8000系8118Fに出口案内を入れないのか

483 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 15:11:30 ID:cBz5YAwT0

>>482
西新井、草加、新越谷、越谷、大袋、武里、一ノ割、北春日部、姫宮、和戸、幸手は案内が出るはず。
曳舟、北千住、北越谷、せんげん台、春日部（※）、東武動物公園、久喜、杉戸高野台、南栗橋は、
列車によって開くドアが異なるから、案内ができない。

（※）春日部は、押上方面は出口案内があるかもしれない。

484 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 16:15:50 ID:6jR1/JsT0

>>483
なるほど、トンクス！

485 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 17:50:20 ID:hX7q/GPD0

伊勢崎から末広町まで東武＋メトロで往復してきたが、帰りは秋葉の金券ショップで株優ゲット(950円)
浅草→快速→ﾄﾌﾞｺ→りょうもう→太田→伊勢崎で行くと楽でいいね。
特急料金も午後割500円だし、同じ距離でのJRの指定席特急券が1410円(今は1610円)だから異様に安く感じる。
結構飛ばすし、ロングシートに2時間以上座らなくていいし、さらには太田でも伊勢崎行きに3～10分程度で接続。いいとこ取りだね

486 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:03:37 ID:i9tHvzrO0

ﾄﾌﾞｺ？

487 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 18:14:43 ID:5QeUdC950

略号のことですがな。
東武動物公園
ト　ブ　　　コ

488 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 22:25:59 ID:MJMDbrsm0

東武浅草駅って地上駅なの

wikの浅草駅には地上駅と書いてある
間違えたのかな？

489 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 22:28:11 ID:FcDUU/rx0

地上だよ

490 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 22:48:19 ID:6rKcSjwc0

高架駅のような…

491 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 03:41:47 ID:dmaNBZAQ0

川底の駅だったような…

492 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 07:51:35 ID:D4KVVj/i0

ヒント:ホームは2階

493 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 10:12:10 ID:AcSMeZYh0

スペーシアに乗っていたら日本語の放送だけを意図的に消す車掌が居た
英語の放送は全部放送するのに･･･変なの

494 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 10:52:22 ID:SSiAWC7P0

祭りまであと5日
SULZOは3万お布施するらしいけど、きりふじはどうするのかな？

495 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 12:48:40 ID:ZoF+k3aq0

>>493
内容が重なるからじゃないか？

496 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 14:13:14 ID:hu5x3NKD0

>>487
じゃあ「とうきょうスカイツリー」はトスカになるわけ？

497 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 14:21:31 ID:SSiAWC7P0

TOSCA

498 ：毎年恒例!omikuji：2011/01/04(火) 18:32:51 ID:hEOJy01h0

ニシアライトスカ

499 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 20:08:32 ID:tzlts5zv0

>>496
トウスカ、あるいはトスカツかもよ？（笑）

500 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 20:40:49 ID:BNgdvlTe0

>>494
はやぶさは5万をお布施

501 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 21:16:05 ID:6yTm1vGb0

全線１２０km/hで走って速達化しろ

502 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:08:46 ID:CuzjQj6W0

>>501
メトロ8000系がなくなれば状況が改善されるんだろうな

503 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:17:55 ID:Kks5RC2s0

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　| 　　　　.[中目黒]. 　ｵﾏﾝｺ　|
　　|　　　　 ┏━━┓ 専用車　|
　　|┳━━┓┃┏┓┃┏━━┳| 　
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃┃ 　　┃|
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃┃ 　　┃|
　　|┻━━┛┃┗┛┃┗━━┻|
　　|三三三三┃三三┃三三三三|
　　|三三三三┃3011┃三三三三|
　　|三○三三┃三三┃三三○三|
　　|三回三三┃三三┃三三回三|
　　|_三三三三.二二二.三三三三_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　 |
　　 └──────────┘

最後尾の車両は、オマンコの付いているお客様専用の車両でございます。
車掌がお客様の股間部を拝見することがございます。
恐れ入りますが、その際には、ご理解とご協力をお願いいたします。

504 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 22:20:59 ID:Kks5RC2s0

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　| 　　　　.[中目黒]. 　ｵﾏﾝｺ　|
　　|　　　　 ┏━━┓ 専用車　|
　　|┳━━┓┃┏┓┃┏━━┳| 　
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃┃ 　　┃|
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃┃ 　　┃|
　　|┻━━┛┃┗┛┃┗━━┻|
　　|三三三三┃三三┃三三三三|
　　|三三三三┃3011┃三三三三|
　　|三○三三┃三三┃三三○三|
　　|三回三三┃三三┃三三回三|
　　|_三三三三.二二二.三三三三_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　 |
　　 └──────────┘

東京メトロ全従業員は、オマンコが大好きでございます。
皆様のご理解とご協力をお願いいたします。

505 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 08:38:35 ID:WoHYILlX0

>>503,504
ひねりが足らないどころか無いね。新年早々つまらなさすぎ。

506 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 10:38:17 ID:tXxh1KCg0

>>505
今年もおまえにとってつまらない一年になりますように

507 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 18:21:18 ID:cfZAkcHY0

そう言えば東京メトロビジョンがある車両に乗ったことないなぁ

508 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 18:38:21 ID:UzwfqIyy0

>>506
　年始早々、低脳乙

509 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 19:11:16 ID:ofmJu5iZ0

ホテル　ニュー住越

510 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 20:22:41 ID:Frfii+SU0

東武商事（カブ）

511 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 20:28:04 ID:E2di2w2g0

ビジネスホテル　福田屋

512 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 21:25:36 ID:nLeWZ8Hs0

513 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 21:59:07 ID:cfZAkcHY0

>>512
くっつけただけな

514 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 01:18:02 ID:CDF4EPyc0

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～

　　　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　　　　　　/.ｎｌ　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　　　　　　　| ｌｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
　　　　　　　　,　''　｀ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼　／　　　｀ヽ　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
　　　　　ｌ　　, .-. ､　　　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　　　　　ヽ　ヽ￣ﾌ　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　　　　　　　　／　,. - 、　）
　　　　　（(　（　ｎ（[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣　ヽ
　　　　　　　/ 　＿　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　　　　　　〈__ﾉ´ 　｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

515 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 09:23:56 ID:h6DZmpQi0

TAMA-USAGIさんいらっしゃい

516 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 09:43:30 ID:OwFEz2zT0

東武利用者だけど、確かに東武の車両は良くないよな。
改造ばっかりやってないで東急みたいないいやつを作って欲しいよなー

517 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 11:27:41 ID:CqB0mlqh0

祭りの開催が正式に発表されたわけだが、きりふじはどうするのかな？
ttp://akiba.geocities.jp/mnas_dsk/

518 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 13:48:40 ID:xn90mOR70

５万を清澄白河・押上折り返しの運用で使うんじゃねーよ。返しやがれ。

519 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 14:15:09 ID:Rbs9+jEG0

北千住でたまにスピーカーからよく聞き取れない声が流れる時があるけど、
あれは何？

520 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 14:44:22 ID:r6edW1JP0

>>518
東急車・メトロ車が折り返すのは理解できるが、確かにそこは不満
東武車を相対的に下げろ

521 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 16:48:50 ID:Slt+XrFv0

こないだの下りスペきぬで春日部8分遅延で下今市定時着はんぱなかったっす
GPSで速度計ったら直線はATS作動限界の124km/hで定速
定刻だと普段105km/hしか出さないから気持ちよかったわ～
スペは性能もてあましすぎてるんだからもっとダイヤ詰めてほしいね

522 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 17:15:37 ID:7Cg1wykP0

スペーシアって、設計最高速度130キロだっけ？

523 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 17:17:25 ID:h6DZmpQi0

完全本気モードで走ればJAPAN SPEED(笑)より速いぞ。

524 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 18:19:23 ID:PkPOP22q0

250ｋｍ/ｈだな

525 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 19:58:18 ID:2d7UHq9W0

>>521
GPSの速度なんてそんなに正確ではないよ。
だいたい、ずーっと120で走れる場所も少ないんだし。

526 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 00:56:33 ID:t4wSL+g40

>>518
50050が帰ってこないのは我慢する。その代わり5000の6ダァ車バンバン入れるなと。
あれこそ清澄返しで十分だわ。

527 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 04:49:02 ID:rQrrlq/N0

>>521が何もわかってないことについて。

528 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 15:43:55 ID:v5r2nlaa0

今日は愛車のエログランド当て逃げされておれ涙目

529 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 20:20:22 ID:yenAwZDi0

いよいよ明日の夜は祭りだけど、ブログには書かないのかな？
ttp://www.krfj.net/blog/

530 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 20:30:54 ID:9gWjiRbH0

531 ：名無し野電車区：2011/01/07(金) 23:31:57 ID:BMIimR570

館林以北と宇都宮線を廃止してくれ

532 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 01:02:49 ID:YG+rsHMq0

久喜　　　　49,492　　　南栗橋　　7,803
鷲宮　　　　7,421　　　　栗橋　　　10,880　
花崎　　　　11,578　　　新古河　　2,565
加須　　　　14,874　　　柳生　　　　1,716
南羽生　　　3,596　　　板倉東洋　2,930
羽生　　　　14,188　　　藤岡　　　　1,798
川俣　　　　2,502　　　　静和　　　　1,641
茂林寺前　1,765　　　　新大平下　2,363
館林　　　　10,032　　　栃木　　　　10,859
　　　　　　　　　　　　　　新栃木　　　3,525
乗降人員　計115,448人　　　　　計46,080人

これで本数、車両数はほとんど同じ

533 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 01:05:57 ID:gyrBNk9n0

だからといって伊勢崎線を増やす必要なんて無いし
区間快速を快速に戻せばおk

534 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 01:12:12 ID:YG+rsHMq0

確かにこれ以上伊勢崎線増やす必要はない
でも日光線は明らかにおかしい
1本快速に戻すか、日中区間快速と普通の2本、こんぐらいで十分

535 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 11:02:02 ID:DlT0UoxR0

>>533
両方とも廃止すれば良い

536 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 11:20:09 ID:BErP0M/J0

大師前駅、ホーム下に足下灯が付いた？

537 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 11:59:08 ID:DpYnlVvk0

>>532
東武日光線側は実質、もともと毎時2本だったのを、東武が区間快速化を
サービスアップと称して毎時3本にしただけだし、利用者も、区間快速の
ランダムダイヤが使いにくいって言ってるぐらいだから、あまり比較の
意味が無いと思う。

538 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:15:53 ID:ZPFhRBNT0

たまには軌道ネタ。
東武って「パンドロール締結装置」の採用には消極的なのかな？
越谷～北越谷の下り急行線で試用しているみたいだけど。

539 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 12:19:19 ID:LhQQohpu0

これか
ttp://image.store-mix.com/products/images/i_1/1259080

540 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 13:06:59 ID:+CAG+mZ20

そうそう、それそれｗ

541 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 19:29:15 ID:llS0cpeX0

>>538
それと60kgレール採用も消極的じゃね

542 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 20:04:21 ID:toGwTDrM0

私鉄で60kgレールを積極導入してるところなんてないだろ。

543 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:05:38 ID:Bmof8Y9p0

>>532
ひでぇな

つーか早く大田～館林を複線化しろよ

544 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 00:23:40 ID:Puycw67e0

柳生なんか一日に1716人もいたのか。
興味本位で降りてみたら、いつ廃止になってもおかしく無さそうな雰囲気で驚いたわ。

545 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 02:12:37 ID:J9ROvBua0

>>544
そのいつ廃止になってもおかしくない柳生よりも館林太田間の小駅の方が
利用客が少ないね。。。

546 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 02:14:59 ID:tFwHQhrx0

>>545
その中でも県駅が最もすごい。
周りは田んぼだけしかないからね。

547 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 02:16:09 ID:7Hn3hdec0

その柳生は253-1000の深夜テストでまた使うんじゃないかな。

548 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 09:14:53 ID:PXjYpDRo0

>>546
県はそれでも400人/日ぐらの利用客がある。
しかし新栃木-下今市間の小駅、とりわけ北鹿沼においては
100人/日を切るらしい。

549 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 11:05:40 ID:FdGh7jLf0

花崎＞栃木＞栗橋
南羽生＞栃木、栗橋、南栗橋以外の全駅

この差はやばいだろ
花崎なんて元通過駅だったし南羽生なんて全く降りる奴見ない

550 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 12:30:29 ID:U1Tq2p6a0

>>547
485系のとき試験したの？

551 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:39:41 ID:6720jHt70

鼻先はマンション出来て利用者が激増した

552 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:43:06 ID:Puycw67e0

マンションっていつの話だよw
半直が久喜まで来るようになって、ここ4、5年で急に建て売りが増えたからだよ。

553 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:44:42 ID:6720jHt70

南羽生＞栃木は間違いだろ。
南羽生　3,596
栃木　 10,859

554 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:53:15 ID:P9wTu/fj0

そういえば杉戸も建売がやたら増えたな
高野台じゃなくて中央地区な
しかもすぐ完売してる
建売って安いの？

555 ：なうなう：2011/01/09(日) 19:58:33 ID:43pbqOEW0

今スカイツリー何㍍？
600㍍超えた!?
業平橋駅は、とうきょうスカイツリー駅に改称されるんだって!?
押上駅も??　京成も都営浅草線も改称？？

556 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:08:03 ID:Puycw67e0

>>554
元が田んぼの建て売りは元々の土地が安いうえに、安普請だからかなり安い。
建ててる光景を見てるとかなり雑。建築関係の知識が無ければ・・・まあいいんじゃないの。
オススメはしないけど。

557 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:29:45 ID:cCzKbY4T0

>>531
久喜以北でもok

558 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:35:45 ID:hUVkCvUT0

>>550
そういえばそんなのあったねぇ
22時過ぎの栗橋に485居たもんだから近所(といっても古河)だし追跡したら、柳生付近の踏切を手動で閉めて何やらやってた。

あの時はそのまま逆走で栗橋に戻したのかな？

559 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:42:27 ID:UOJ/8xpo0

ということは北千住や半蔵門線に乗り換え1回、
久喜から着席のために
久喜以北に住宅需要があるのか
昼行くと田舎だと思っていたがこの畤代でも通勤圏なのか
すごいな
by草加民

560 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 22:45:40 ID:UOJ/8xpo0

あ>>556へのレスね

561 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:03:46 ID:H1+8tTaL0

南栗橋以北を分社化して子会社がやってくれよ

562 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:48:39 ID:UdYJ6xwF0

>>561
何とかしてくれるだろう、お前が土下座すればなｗ

563 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:59:27 ID:Puycw67e0

まずは沢山の株券をお買い求めください。
そして株主総会で主張してくださいませ。
それが会社です。

564 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 01:07:04 ID:BGSgHEOw0

あ、きたない！さわると病気になるよ。注意！

565 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 09:32:15 ID:nheHprQN0

地下鉄日比谷線は全列車中目黒止まり
これが相当

566 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 11:01:41 ID:VXIUyPbs0

きりふじは昨日の祭りには行ってないのかな？

567 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 11:02:32 ID:MQ94bNSz0

しつけえシネ

568 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 12:10:46 ID:lkZlOXPF0

>>556
だからっと言って欠陥住宅とは限らない。

569 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 13:01:54 ID:+AFjPdJ60

きりふじと愉快な仲間たちは
宇都宮線の253系試運転、EF81＋24系訓練
東武日光線のスキー団体列車、485系日光きぬがわ、189系きぬがわ
の撮影で栃木方面だよ

570 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 13:15:45 ID:5WpAXJKh0

日比谷線を活性化したい

571 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 23:24:04 ID:MQ94bNSz0

>>569
ミネルの情報を頼りにしてるカスフジｗ

572 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 19:12:54 ID:jQTzGs210

スカイツリーパスモなんて発売したら売れるんだろうねｗ

573 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 19:50:45 ID:6tYaSrso0

>>572
京成、メトロ、都営も乗っかってきそうだな。

574 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:33:00 ID:1vJb/37H0

久喜のＪＲ接続悪過ぎなんだよ
　今日は新年早々糞腹が立った
大宮から乗った宇都宮線が１０両で劇混みの上に白岡で特急の通過待ちとか死ねよ。
久喜に着いたらすぐ下りの始発大田行きが発車していって、２０分まち。しかもその次の電車が区間急行大田行きで、
一番最悪な後続の半直車を久喜で待つ奴だった。その半直車が毎日遅れるおかけで必ず4分くらい遅れる
　しかも久喜の放送員が本日も電車遅れまして申し訳ございませんとか。　本日もってなんだよ。しかも車掌が
謝罪の放送しないうえに優先席付近では携帯電話の電源を必ず切れという放送を何回もしやがってもうムカついた。

575 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 20:51:12 ID:u90+F0XE0

半蔵門直通は全て久喜行きにして、
区間準急を全て南栗橋行きもしくは新栃木行きにすれば良いのではないか？
利用者の数から車両数はちょうどよくなるはず。

576 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:49:12 ID:1vJb/37H0

それに半直は南栗橋行きの方が圧倒的に多い　　日光線のが優遇されてるんだよ

577 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 21:53:26 ID:60nrQg2s0

こればかりは車両基地があるんだからしょうがない。

578 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:30:57 ID:cP0i3bVX0

>>574
久喜からの下りは日中は２０分間隔でＪＲよりも本数が少ない。
そして、太田行きの次発が区間急行太田行きってことは夕方１７時５５分以降のことだと思うが、
その時間帯ではＪＲは運転間隔が２分～１３分のランダムで、東武側も８～２０分間隔の不均等だ。

その状況で接続が悪いって八つ当たりではないのか？

運転本数・運転間隔がそれぞれであっても、ダイヤ通りの運転で乗り換えの待ち時間最大２０分。
実際の乗り換えでの待ち時間は１５分程度だと思うのだが、接続が悪いのではなく大宮で乗車した電車が悪かっただけだろう、。。
接続云々言うのであれば５分程度での乗り換え待ちになる電車を大宮で乗車するときに選択すればいいだけだ。

南栗橋でも同じことが言えるが、後続の半直待ちで長時間停車する区間急行に直通させる意味があるのかが大きな疑問はある。
後続待ちをするくらいなら、運転を分けた方がすっきりすると思うのだがどうなのだろうか？

579 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:38:06 ID:60nrQg2s0

久喜はもう少しで工事が終わるから我慢しなされ。
階段が一カ所じゃ5分程度の余裕をとっても厳しい。

580 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 23:20:59 ID:/FjhWA1C0

>>574
その太田行き俺も乗ったけど久喜でてからの走行速度すげー遅かったな
多分70kmぐらいだった
それで遅れてたのか、酷い話だ

581 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 08:02:20 ID:MSqqYB/j0

白岡で特急待ちﾜﾛﾀ
運が悪いなんてレベルじゃねーw

582 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 20:12:47 ID:tx8q/Bex0

その白岡で抜く特急車両も東武車なんだな。

583 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 20:44:35 ID:sIhANw6v0

大宮で特急に乗ればよかったんだね

584 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:15:50 ID:5fe3jau90

久喜（ＪＲ）の階段マジ込みすぎて腹立つ。　係員も立ってるだけであまり誘導しないし。せいぜい割り込み阻止しろよって話だ。

前までできた１分乗換えができなくて２０分程度寒いホームで待つのがホントうざいわ

585 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:46:03 ID:telZFqnJ0

>>584
あったたたか～い待合室があるじゃないか

586 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:47:34 ID:Q4XFHLYU0

きりふじは2月20日の祭りでお布施するのかな？

587 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:55:26 ID:BTp2aYU80

>>585
警備の人が一人じゃちょっと危ないよな。
危ないから1番線側を歩けと言いつつ、ホームも見なきゃならん。
朝の通対みたいに駅員を一人ぐらい階段に配置してもよさそうなもんなんだが。
階段の中間ぐらいの高さのところで列をはみ出すやつもいるしな。

588 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 01:12:58 ID:ASqJygKP0

今ガレージ見たら車のタイヤが無くなってたよ
デロリアンになったのかと思って記念撮影したけどこれって警察行ったほうがいいのかな

589 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 01:15:14 ID:mVStdwYF0

りょうもう遅すぎだろ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13284202

590 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 08:17:19 ID:+bpjbtpn0

>>583
栃木まで行ってしまいますっ＞＜

591 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 20:15:40 ID:AkxyNc8N0

>>589
（´；ω；`）ぶわっ

592 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 20:16:15 ID:ebQIGbvQ0

りょうもうは車内が静かだから好きだ

593 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:59:30 ID:JUvcyZEy0

新垣も可愛いしすきだけど、

宮崎あおい　似戻してくれ。

594 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:00:23 ID:iievnDmm0

相互直通が進展するのは利便性が上がって良いのだが、東武沿線客目当てに
高い広告料を払ったのに、実際は東急、半蔵門線折り返し運用についてしまう東武車
を広告主はどう思ってるのだろうか？

595 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:15:34 ID:xRhCPcdZ0

>>594
元々東武自体が「直通すること」を売り込んでいるから無問題でしょ。

596 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:43:37 ID:myMnCvOE0

6050系は３扉化して107系と併結可能にするべき

597 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 22:55:32 ID:fIzNuSLk0

ところで春日部駅の高架化はどうなったんでしょうかね？
今の市長は市長選で昨年度中に高架化実行を公約してたんだけど・・・。

まあ駅東口～大踏切の民家が早々立ち退くとは思えないけど。あの辺の人たちは
昔からの相当な地主だからね。

全くあの大踏切はなんとかならないかなあ。ラッシュ時は平気で１５分開かないし。

598 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:00:13 ID:HNuslc3E0

春日部駅付近だけじゃなくて、

北越谷～野田線交差部
野田線交差部～16号立体

この区間を高架化して踏切を無くして欲しい

599 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:58:19 ID:6xnlsSOZ0

>>589
末端路線でバトルが見られるなんて・・・

600 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:04:41 ID:qoC5qCXa0

朝、89Sの準急久喜行が3xx09Fの10両で、しかも牛田とか停まったね。

601 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:32:24 ID:dixu0Ux80

>>600
その列車は半蔵門線内18時台の89Sも31*09Fだったが、4056Tにも使われていた。

602 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:44:26 ID:bAWCBmbm0

>>589
賛成に１ツリー

603 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 08:15:43 ID:hDThUV4M0

>>589
終点だから速度制限あるんだよしょうがないだろ

…と思ったけど東上線ならもっと高速で突っ込んでるな

604 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 16:35:16 ID:rbNNJ4l10

安全にこしたこたーない

605 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 19:30:24 ID:KYMP3lJ10

http://www.tobu.co.jp/

重要なお知らせ

ファイターズスタジアム(北海道日本ハムファイターズ二軍本拠地)の最寄駅は、野田線鎌ヶ谷駅です。どうぞ、ご利用ください。

必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

606 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 20:54:36 ID:ZuBZ15Tp0

東武の担当社員なら間違いなくやる事だ
必死も何も無い

607 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:05:22 ID:Ui3wS1zM0

むしろ民間企業なら当然のこと。

608 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:54:09 ID:yuFJX/Hu0

万系列の修繕WILLCOMをするべき

609 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:31:06 ID:Qm7S3PqK0

>598
こいつホームラン級の馬鹿

誰が高架の金出すと思ってんの

高架は県の事業　　すべて国民の税金
http://www.geocities.jp/mkqdj167/saitama.htm
埼玉の借金は３兆4000億超えている

そもそも借金が何なのか分かってないの
天下の東海道線だって　品川～小田原まで高架駅ゼロ
品川川崎横浜戸塚大船藤沢平塚小田原と主要都市しか通ってないのに

ただ>>598が全額出してくれるなら問題ないけどな

610 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:48:03 ID:1tx5bheX0

>>587
朝の久喜は、最近から駅員バイトがいるけど、やる気なしでいてもいなくても一緒の状態だったな

今日はいなかったけど、全員首になったか？？

611 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 08:36:41 ID:W38X3mvj0

>>605
全く案内しないと「なんて不親切なんだ。さすが東武www」
って言い出すのね

612 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 10:26:18 ID:ReBctK800

「他人のことなんか知ったこっちゃねえ」
な東武らしくないな。

613 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 11:10:16 ID:IqUSjUS90

自社の儲けのためでもあるのに
「他人のこと」なんて解釈しちまうとかもうどうかしてる

614 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 15:23:06 ID:H8pDztJ20

>>609
異常としか言い様がない道路財源の田舎優遇を止めれば、高架化費用なんて簡単に捻出できるよ。

道路整備特別会計における地域別の受益と負担
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf

まあ、田舎優遇を止めるのが、難しい訳なんだけど・・・。

615 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 17:34:22 ID:H1mL8jYx0

>>609
天下の東海道（笑）

616 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 18:13:31 ID:1tx5bheX0

パチンコ屋の天下り

617 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 18:39:58 ID:W38X3mvj0

>>609
東北線は赤羽とか浦和とか古河とかあるのに東海道はないなそういえば

618 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 18:48:35 ID:JrIn6B7f0

>>609
でも、踏切は、何個あったっけ？品川～小田原。

619 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:30:03 ID:aqNMyV+V0

個病か。

620 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:54:47 ID:rVXa0XAN0

>>618
大森川崎間だけでさえ踏切10ヵ所もある
あとの区間は知らん

621 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:26:44 ID:j+ocbNIf0

>>589
（　＾ω＾）

622 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 00:04:00 ID:mmkr2hTD0

>>618
その踏切のせいで何万人もの通勤客が迷惑することも多数…

623 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 00:06:16 ID:ogOOFVhh0

実は静岡版の新聞で沼津高架反対派の大学教授が
「東京～沼津に高架区間がありますか？無いでしょう」
という旨の発言をしてふんぞりかえっていた。

いかにも普段使わない田舎人間の戯言だよな。
踏切の人身事故でどれだけダイヤが混乱したと思ってるんだ。

624 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 00:23:06 ID:NOd62Kuu0

新規開業の鉄道で、原則として平面交差＝踏切が認められいないのにね。

（例外）
京成と施設を共有する、北総線京成高砂駅付近のような場合。

625 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 07:52:29 ID:/LTNkEKt0

>>623
品鶴線とか東海道新幹線は含まないのか

626 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 09:05:28 ID:DenlZ1rf0

>>618
東京～小田原84ｋｍで20個しかなかった。
ほとんどの道は、くぐるか、越えるか、立体交差してた。

627 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 12:57:36 ID:CyXuiLGG0

個病

628 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 15:15:59 ID:9lf5uKoA0

つーか伊勢崎のほうの高架事業が無駄

高架化するなら複線にして高架化しろ

629 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 16:12:58 ID:z1m8vLjL0

複線は全額鉄道会社負担だろ

伊勢崎の高架は群馬県の事業　大部分が自治体負担
http://www.go-isesaki.com/tobu_bridge.html

伊勢崎の高架は東武だけ高架になるんじゃなくて
ＪＲ両毛線も高架になるんだし

630 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 10:54:47 ID:SCj+8S7s0

１時間に１本の路線を複線化だって。はあ？ってかんじ。
１時間７本の野田線が単線なのに。

631 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 11:26:49 ID:TkaQPpO3Q

野田線の単線は一部だけだけどね

632 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 17:13:51 ID:OSdrBK4x0

きり☆ふじ VS スル蔵

勝負の行方は如何に!?

633 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:14:33 ID:D3n+AUtD0

>>630
っ日光線(新栃木～東武日光)

634 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:36:12 ID:T4reeKe30

★西鉄・天神大牟田線：特急に新型車両　今秋にも運転
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110117k0000e040041000c.html
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20110117k0000e020048000p_size5.jpg

西日本鉄道は１７日、天神・福岡と大牟田を結ぶ特急に新型車両「９０００系」を導入すると発表した。
今秋にも営業運転を始める。家電メーカー・シャープが開発した空気浄化技術「プラズマクラスター」を大手私鉄で初めて取り入れる。

　西鉄は９０００系を現在の８０００系に代わる新型車両と位置付けており、当面、秋までに２編成・１０両製造する。
プラズマクラスター技術は山形新幹線で採用例があるだけ。また、座席幅を従来（４３．５センチ）より２．５センチ広げるほか、
ＡＣ電源を設置してパソコンを置けるテーブルも備えるなど、快適性を向上させるという。

毎日新聞　2011年1月17日　11時28分

12000系公式発表キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!
プラズマクラスターもキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!

635 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:22:02 ID:rMjXs9rG0

◇　　　　　　　ミ　◇
　　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　　　(　　Ｐ `O
　　　　　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

636 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:33:12 ID:FRRVp+ol0

>>634
コピペ乙
けど何で南海を西鉄に置き換える必要があるんだ

637 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:33:36 ID:A8JNqLAE0

>>629
自治体が、｢高架複線化｣を支援すればいいのに

>>630
伊勢崎線末端も、沿線人口が少ないわけじゃないし
本数が少ないから、みな車を使う悪循環なんだよね
複線化して本数増やせば、そこそこ客は入ると思うよ
太田や伊勢崎は20万都市だし

638 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 23:51:26 ID:lsqQXaZr0

20万都市？？
広域合併して人口が増えただけだろｗ

639 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:34:17 ID:pDfCFTv20

柳生に7800系旧塗装みたいなでんしゃがいますた。

640 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 01:03:02 ID:FmLiFLcX0

>>634
車体はステンレスなのか？
安っぽいな。

641 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 17:25:17 ID:lNww4/Rq0

ヲタペル

642 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 17:30:25 ID:tFA3fuud0

485ではやらなかった展示会（PDF注意）
http://www.tobu.co.jp/file/3133/110118.pdf

ところで485と189はどうなるの？

643 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 19:26:39 ID:OSLs2l9V0

>>642
実車出てるのにCGイメージを使うのね

644 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:53:37 ID:n55inEtT0

>>642
交流区間に乗り入れできるのが485系、今は亡き横川～軽井沢で協調運転できたのが189系。

645 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:07:37 ID:D5BE1HWX0

>>644
何言ってんだお前

646 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:09:46 ID:BFrors080

「どうなるの」を「どう違うの」と読み間違えたか。

647 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:33:17 ID:gSqU4pZP0

柳生って車両試験するような側線あったっけ?

648 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:52:47 ID:Vm7IL8b00

>>647
終電後だから本線上で堂々と

649 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:18:55 ID:cm16mBhe0

>>642
485と189は館林-高崎のワンマン用に改造してほしいなｗ

650 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:58:52 ID:tHwzNo/a0

>>642
485系の方はは583系仙台車の後継になる
189系は廃車

651 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 01:13:04 ID:1IIQ+l4A0

>>634
スレ違いだが、東武の次世代スペーシアにはこのような運用も考えるべきだろう。
本気で効率化を目指したいならね。

652 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 01:46:54 ID:CDz2Xcnx0

南海サザン方式で特急に8000系連結すれば
一般民もヲタもみんなうれしい。

653 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 07:45:24 ID:N4HnsOfp0

スカイツリーお膝元、業平橋駅改称に思い複雑
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110119-OYT1T00081.htm

654 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 08:55:46 ID:spxjGGtZ0

>>650
妄想乙

655 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 21:22:14 ID:SZ/mgAH10

春日部駅のホームに６とか小８とかステッカー張ってあったから
明日辺りから発車メロ鳴るのかな
ちなみに今日は鳴っていなかった

発車メロって言うか発車チャイムか

656 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 23:52:49 ID:hAlExeub0

北千住～館林の急行をもっと増やして！

657 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 07:34:34 ID:YaTGhB9t0

A特急をご利用ください

658 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 13:34:20 ID:nXaVS+NY0

A特急は８０００系でいいから無料にして

659 ： ◆xLxSbVE/XM ：2011/01/20(木) 23:30:48 ID:RPYjyUFxP

東武カードってホントうんこ以下のカードでワロタ
　使い道ほとんどねーわｗ

660 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 23:32:12 ID:RPYjyUFxP

ところで485に車内ＬＣＤは？
新型ＮＥＸと同じだったらｲﾝｻﾞﾈ

661 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 23:57:50 ID:oxyUNWe40

伊勢崎駅前は再開発中のようだね。
一年後はどうなっているんだろう。

662 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:00:44 ID:XcqTfwOd0

きりふじとお友達は253系の返却回送を撮影するのか

663 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 12:48:20 ID:9ZChxnN90

>>661
群馬県営鉄道の車両が、前橋－伊勢崎－館林で運行しております。というお告げを聞いた。

664 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 13:47:35 ID:eqbIVOdH0

春日部で発メロ使用開始きたか…

665 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 15:50:13 ID:stzyG/Tg0

こちらもよろしく

東武伊勢崎線沿線はどうですか？
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26855/

666 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:18:44 ID:Oaf5nQhF0

253系1000番台の展示トニコは遠いな
春日部4番線って日中定期列車無いからそこでやればいいのに。
ttp://www.asahi.com/travel/rail/news/images/TKY201101210422.jpg

667 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:34:09 ID:ZsdRS9ad0

春日部で俺も確認
あと東武公は前から使ってたっけ？
今日の帰りに聞いたけど普段がどうだったか忘れた

668 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:02:17 ID:4/cfMF+v0

寄居から伊勢崎までは意外と近いので、連絡線を作ろう

（以北伊勢崎線直通）
新伊勢崎
南伊勢崎
本庄
本庄早稲田
根木
松久
白石
円良田
寄居
（以南東上本線直通）

669 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:51:52 ID:sc9ewi18P

>>668
その地域で東上線とつなげて需要があるなら、とっくの昔に東武熊谷線の線路跡を使って
森林公園から熊谷-太田-伊勢崎でつながってるよｗ

670 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:55:54 ID:biGXR+P90

>>668
羽生～寄居を秩父鉄道から買収したほうが安上がりだけどな。

671 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:09:54 ID:QFxNjgsq0

夜の下りの区間急行酷いな
久喜に来る電車は8割がた遅れてくる
館林行きと館林行きが3・4番線に並んでるとかしょっちゅうあるし

672 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:17:51 ID:ORYaODoj0

それはどこの駅の話？
久喜の下りはJR寄りの1・2番線じゃなかったか。
あんまり遅い時間は知らんが。

673 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:37:13 ID:OIbgZD930

674 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:38:46 ID:OIbgZD930

675 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:46:27 ID:ORYaODoj0

253の運転台ってこうなってたのか。
初めて見たわ。

676 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:54:15 ID:4Hm1WVaw0

【社会】「１１１歳」年金不正受給事件　８１歳長女死亡で公訴棄却…東京地裁
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295620299/

「１１１歳」年金不正受給、長女死亡で公訴棄却

東京都内で男性最高齢の１１１歳とされ、自宅で白骨遺体で見つかった加藤宗現さん
（足立区）を巡る年金不正受給事件で、東京地裁は２１日、詐欺罪に問われた
加藤さんの長女・真子(みちこ)被告（８１）が死亡したとして、公訴棄却の決定をした。

初公判は２月２日に予定されていたが、警視庁によると、昨年１２月３０日、入院先の
病院で死亡したという。

真子被告は、２００４年１０月～昨年６月、加藤さんの孫（５４）（有罪確定）と共謀し、
実際には１９７８年に死亡した加藤さんが生きているように装い、公立学校共済組合から
遺族共済年金計約９１５万円を詐取したとして起訴されていた。

（2011年1月21日21時50分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110121-OYT1T00898.htm

677 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:22:31 ID:/w2aMqeu0

>>656
6両はうざいからいらない

678 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:09:45 ID:CLZ9+Aj+0

平日夕方の北千住始発の区準って、有効活用されていないと感じるのは俺だけ??
たまに乗るけど、発車直前でも座れることあるし、せんげん台の急行待ち合わせで
ほぼ空気輸送になるし。

まだ、日比直準急にしたほうが利用率上がるような。
日比谷線から急行線に入れないのと、
夕方の日比谷線が定時運転している確率がめちゃくちゃ低いから
現実的ではないけど。

679 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 05:16:40 ID:F5o3caQP0

>>678
夕方の区間準急は不要だね。
以下のうち、いづれかがいいと思う。
代替として、ともに浅草～北千住ｏｒ竹ノ塚間の普通を新設。

①区間急行を10両化し始発を北千住にする
②半直急行を増発する

半蔵門線全通後は押上までには座れる状態だったが、最近は直通を中心に混雑している。
そのため個人的には②を希望しているが、浅草～北千住間が無駄に本数が増えてしまうんだよね。

680 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 09:17:44 ID:JNpDuMtJ0

確かに夕方のダイヤを見ると、電車の本数が多すぎて、
これじゃあ一度遅れると回復運転のしようがない。

681 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 09:37:43 ID:jdSbbjRl0

>>679
浅草発の区間急行を久喜・南栗橋までの区間快速にして曳舟も通過させる。
半直急行との接続は浅草～北千住間の各停を１０分ヘッドで走らせる。
新栃木・館林・太田行きの区間急行を北千住始発にする。

この方が使いやすくなる。

>>680
日々直と半直は遅れたときに回復運転しないで1本間引いて　後続のダイヤに順送りした方がいいな。
５分遅れれば次の急行の時間になるし、ダイヤの維持よりも乗った電車の所要時間が増えなければいい。

682 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:42:59 ID:GUus0Iub0

千住始発の区準がなくなると確実に座って帰れる列車がなくなるから困る。

683 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 12:26:22 ID:hyZeCqPr0

>>666
あんな狭いホームでごちゃごちゃするからやめた方がいい

684 ：tinko：2011/01/22(土) 12:54:00 ID:/IQoVMOLP

昨日の午後からトブコとカスで発メロ利用会誌

685 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 14:11:28 ID:BdtQKhHB0

夕方遅れる原因
その１
北千住で区間急行と特急の発車時間２分差しかない。しかし、１番線の区間急行が出発するまで、特急は入線できず待たされる。
そして、特急の発車が遅れる。草加までは前を区間急行が走るので回復できない。特急を待避している草加・越谷の急行・区間急行が遅れる。
解決策は、区間急行を２番線発着にすることだ。そうすれば特急は待たされずに入線できる。
その２
複線区間を走る列車本数が多く、特急・急行が普通に頭を押さえられ、ダイヤ通りでも春日部－動物公園７分かけて走る列車がある。到底回復運転は望めない。
特急４本・区急６本・急行６本・区準２本・普通６本の２４本
解決策は、①複々線を動物公園まで延ばす。②武里・姫宮に待避線を設ける。③列車本数を減らす。④少しくらいの遅れは気にしない。２４本も走らせてくれる東武鉄道に感謝する。

686 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 14:31:34 ID:Nqo7IZ2L0

>>684
春日部はもうあった。
トブコは不明だが。

687 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 15:08:46 ID:mBXXuh760

下りは折り返しにかかる時間が長いから回復運転などない
中央林間駅だと3分ぐらいで折り返さねばならないが久喜だと20分も余裕あるし
10分程度の遅れだったら折り返しでリセットになる

688 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 15:19:44 ID:O3tNr3vy0

>>686
トウブコウも開始したよ

689 ：681：2011/01/22(土) 15:20:24 ID:olN3zgIr0

>>685
遅れの原因となっているのは、半直よりも日々直のようである。
毎度のアナウンスで、「ラッシュのため○分遅れています」とのこと。

この中で減らせるとしたら区間準急だろうが、当然ながら輸送力は低下する。
その分急行か区間急行の輸送力を増強することは不可欠である。

または、区間急行で夕ラッシュ時の北千住での増結も考えられるが、
かえって遅れる原因となるかもしれない。

690 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 17:39:06 ID:JNpDuMtJ0

日々直なんてまともに走ったことあるのか?
いつも夕方3分～10分遅れで来るじゃないか。
時間通りにきたな、と思ってたら運行番号がえらい前の電車だったりとか、もうね・・・

691 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:09:32 ID:x/AFxrcg0

日比谷線はラッシュ時、電光掲示板に時刻でないもんな
先発、後発だけ

692 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:30:52 ID:ekWnXhRV0

日比谷線に限らず地下鉄なんてどこも同じようなもんだろ
千代田線なんか夕方どころか昼間でも遅れてくる事あんぞ

693 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 19:43:57 ID:HwadpHkB0

北千住の特急乗り場と1番線って縦列停車は出来ないのかな。

694 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:34:58 ID:jmn12c8N0

≫６９３
北千住は、特急ホーム後方１番線入線前の引込み線からのポイントにATSがついています
特急ホームと１番線は、距離が近いですからね

695 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:39:18 ID:xiwJDNL50

東武ヲタって引上線と引込線を間違ってるやつ多いよな。

696 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:44:09 ID:R+zlfERj0

早く発メロを南栗橋～杉戸高野台と和戸、久喜にも導入してくれー

697 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:46:57 ID:JNpDuMtJ0

>>693
特急ホームに列車がいると、一番線の場内信号機が赤になってるな。
特急ホームから出たぐらいで警戒に変わるから、それまでは入れないと思う。

698 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:55:41 ID:Zr0KDaR1O

トトロ半蔵門線の住吉を改造して、非常時だけでも
住吉折り返しができるようにならないかね？
デントや半蔵門線のトラブルで直通がなくなるのはやっぱり痛いよ。

699 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:09:28 ID:x/AFxrcg0

渋谷折り返しが出来るようにすべき
中央林間までイラネ

700 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:01:28 ID:tPODpNkK0

クハ 700
東武鉄道

701 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:21:41 ID:VoZ48Kro0

>>699
渋谷に折り返し施設を作る余裕はない
住吉なら留置線の改造で割と楽に作れるはず

702 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 02:04:35 ID:zxkZmi1J0

>696
あんなの発車メロディじゃねーよ
和戸とか高野台とか南栗橋なんか糞田舎にそんなのいらねーだろ
音楽しか頭にねーのか　そんな音楽聴いて喜んでいる奴って変なばっかり
きちがい

703 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 02:11:09 ID:bDjfgrTf0

>>701
住吉折り返しはじゃ半直の魅力半減だよ。
だからといって>>699の言うような渋谷折り返しがベストなんだろうけど、
渋谷の一つ手前の表参道折り返しって言うのはどうなんだろうか？
渋谷までもホーム対面で銀座線に乗り換え可能だし、その銀座線が地上に出る部分の下に、
留置及び折り返しの設備を作るスペースは確保できるんじゃないのかな？

704 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 02:39:42 ID:kjLi7CGu0

>>702
何発狂してるんだよw
まあ落ち着けよ。

705 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:07:33 ID:4Lffiv3X0

笛がないとドアが閉まるタイミングがつかめない

706 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:37:21 ID:3EG1A3aY0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13380379

707 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:47:22 ID:UqAagdWk0

さようなら31601F+31401F

708 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:12:52 ID:7oIQvdJu0

向こうに行っても元気に活躍してほしいな＞30000
東上沿線の皆様、よろしくね！

709 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:36:02 ID:gWRp6gzk0

東上厨にはお古がお似合いｗ

710 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 12:01:18 ID:VoZ48Kro0

>>703
いやいや俺が言ってる住吉折返線はあくまで非常用。
乗り入れ先で何かあったときにも北千住でぶった切られずに
住吉まではこられるように、ってこと。

711 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 12:20:45 ID:9KaYu7IR0

>>709
涙拭けよ。

712 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 12:49:19 ID:cgBDMYkW0

>>638
1週間前のレスにレス
合併直前の2004年12月データでは伊勢崎は13万で18000人の町と31000人の町と22000人の村と合併して20万
太田は合併前は15万
まあ少ないほうか
羽生5万7000
加須6万8000
鷲宮3万3000
久喜7万2000

713 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:30:31 ID:Lyo4g/Nd0

>>710
曳舟～押上を止めないようにしてもたいたいね
…とはいえ乗務員のやりくりとか面倒だからやらないだろうな

714 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:03:59 ID:13tzkGA90

業平橋を200mくらい曳舟方に移転して、10連対応の電留線を敷設2本くらいしてくれるのが一番いいなぁ

715 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 17:21:32 ID:m1EhOO9A0

>>701
住吉は将来の有楽町支線とのジャンクション。そのため、上下２段の構造となっている。
折り返し、そんな簡単にはできません。
半蔵門線に多くを期待しない方がいい。高架移動した、とうきょうスカイツリー駅から乗り換えるのが一番ですな。

716 ： ◆iadsYvcCUc ：2011/01/23(日) 20:05:21 ID:P5kvTgJNP

東武カードと検索すると

東武カード　ブラック　　って出てくるｗ

ブラックでもカード作らしてもらえんのかい？

717 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:21:30 ID:3EG1A3aY0

訛

718 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:21:34 ID:iQKLjvcs0

>>716
まあココで聞いたところで何もでないぞ
むしろココだと「とーぶカード」の話なら多少は盛り上がると思う

ちなみに東武カードには存在しないけど
カードの種類でプラチナとかブラックとかあるの知ってるか？

719 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:26:32 ID:Lyo4g/Nd0

>>710
というか今だってその気になれば錦糸町で折り返すことができるんだよな
あそこの押上側には渡り線があるし
それをやってないということはやはり設備の問題じゃなく運用の問題なんだよね

720 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:40:48 ID:SKGGrkbT0

>>710 >>715
その書き込みを見て、中央林間方向からの清澄白河行の引上線を
逆向きにして東武方向からの住吉行に変更するのかと思った。違うのか？

721 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:27:27 ID:P5kvTgJNP

706
もうミネルの話はウザイ　他でやれ

722 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:53:14 ID:eDQcx0HIO

253系1000番台の千葉発東武日光行き、乗ってみたいなぁ。

http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110110.pdf

723 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:27:21 ID:WDpAeHge0

>>720
あそこも逆側から出入りできる形にはなっているんだよな

724 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:45:19 ID:UWQCAuik0

725 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:48:08 ID:UWQCAuik0

特大TAMA-USAGIまだ～？
早くおいで、待っているよ！

726 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 05:41:29 ID:7rnvY3le0

>>722
日光山系になった途端一気に運転範囲広がったな。

727 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:05:30 ID:XALypIeN0

新伊勢崎～伊勢崎の高架開業まだかな

JR伊勢崎駅は既に落成したけど

728 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:51:50 ID:M+V3TeZ60

>>722
100系に品川幕って入っていたっけ？

729 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:51:51 ID:VAZX1Ws50

春の臨時で走るんだが、おスペに品川幕あるんかな。

730 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 14:11:40 ID:9bsNDSzc0

>>728-729
１秒差ですかｗ　偶然にしては凄過ぎる。

731 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:43:01 ID:jR5/Qy5Z0

本線厨はスレをageて人を呼ばないと生存できない

事実だろ？

732 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:48:43 ID:jR5/Qy5Z0

池袋口8000系駆逐で東上線に新車50000系列が
投入されるのが悔しくて夜も寝られないんだろ

事実だろ？

733 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 15:54:38 ID:jR5/Qy5Z0

東武鉄道の儲からなくても投資するものはすべて「本線」に行われなくては
ならない

それに反するものは断固阻止しなくてはならない、って考えてるんだろ

事実だろ？

734 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:37:15 ID:rlnvxK2RQ

>>723
ならばやろう。
銭函と違って清澄白河駅の客から折り返しが見えることもないし。

735 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:31:41 ID:Ti7cp2Is0

東上線のダイヤｗｗｗ

736 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:08:06 ID:TstaZBrJ0

>>727
昨日伊勢崎線浅草から伊勢崎まで通しで乗ってみた。
工事は平成25年９月30日までの予定だそうだ。

現東武伊勢崎駅は工事中のためかドショボさ大爆発だが（館林や太田が羨ましくなる）用地の取得面積からして、完成時はかなり大規模な駅になりそうだ。
加えて前橋側にかなり長く引上線用地を取ってある。
まさかと思うが・・・工事完成時にJRと交渉し、特急りょうもうを両毛線に乗り入れさせ、前橋まで延長運転する腹づもりかな？
ちょうど前橋駅は２面３線構造になっていて、４番線に当たる場所のレールが取り除かれている。
ここを特急りょうもう専用のホームにできないかな？
群馬県庁所在地の前橋からなら館林まで需要もあると思うのだが。

737 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:11:20 ID:M+V3TeZ60

別に太田伊勢崎のワンマン普通をそのまま前橋高崎あたりまで延長でいいと思う
東武としてはどうなんだろうね？やりたくなさそうな気もする

738 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:24:04 ID:Qfqw22qo0

>>736
もともとの計画では前橋側に東武の留置線を設置するはずだったが、東武からの申し出で作らないことになった。
引上線用地とはその部分か、もしくは側道予定地とかではないかな？

739 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:52:18 ID:kHBQv1kA0

>>733
池沼乙

740 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:06:14 ID:WGO0JtV00

構ってちゃんに関わっちゃいけません。

741 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:09:32 ID:jHs0kNjx0

どうせだったら館林は京成高砂みたいに小泉線だけ高架にした方がいい。

太田は利用者の割にホームが多すぎる。
だったら重層化した方が良かった。

742 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:50:58 ID:ebpAwsjqO

>>741
そうするメリットが全くわからないのだが。誰か説明してくれ。

743 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:24:43 ID:7wfwhrzj0

>>736
＞群馬県庁所在地の前橋からなら館林まで需要もあると思うのだが。

そうかもしれんな。
仮に浅草-前橋が設定されたら、乗り通すのはヲタだけだろうなｗｗｗ

>>741
京成高砂を引き合いに出すところがよくわからん。
逆に貨物留置線跡を有効利用したほうが良いと思うが・・・

744 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:38:53 ID:ZDRemWQr0

群馬はこんな社会だから鉄道はもう無理でしょ
ttp://nagamochi.info/src/up52441.png

745 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:02:21 ID:ZDpbWPgi0

>>736
両毛線も複線化用地があるからな

746 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 07:05:24 ID:6tp0MdPnO

こちらのスレに常駐されている方々に教えて頂きたい事が。
半年ぶりに伊勢崎線を利用した大袋駅ユーザーなのですが、さっき隣を走っていたメトロ０３系の
側面行き先表示機のＬＥＤが、８輌編成のうち、２輌しか表示されていなかったんですが、
最近の０３系は皆そうなんでしょうか？

747 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 07:39:32 ID:0OUrVEjq0

逆に、発煙事故以来、ＬＥＤは切っている筈だけど、
またつけ始めたのか？って感じ。

748 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 09:53:22 ID:Ap/kyO250

とりあえず編成中2両だけ対策したんだろう。

749 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 10:15:11 ID:vO39weFI0

21852だけは車内も含めてすべてついている

750 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 10:58:50 ID:kAWrKcik0

おーいーなんだよこの席はよぉ・・・・
http://mar.2chan.net/up/r/src/1295670399644.jpg
↓
http://jan.2chan.net/up/r/src/1295915664072.jpg

751 ：７４６：2011/01/25(火) 11:03:30 ID:6tp0MdPnO

返事が遅くなりまして大変申し訳ありません。７４６です。
暫く伊勢崎線に乗っていない間に、何か色々とあったのですね。
今現在出先なので調べたりはできませんが、家に帰ってからちょっとググってみます。
レスを寄越して下さいました方、有難うございました。

752 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 11:27:21 ID:8/shoKY00

真面目な話。
東急住民が、東武の車両を卑下しているけど何なの?
東急の車両（8500系と言うのか？古い車両）は
モーター音うるさくて本も読む気になれないし、
いまだに扇風機が付いていて夏は涼しくない、
外観もボロボロ
カーブでギコギコ鳴ってうるさい、
座席も固いし、奥行きが狭い感じがして心地よくない。

と思うのに、東武の車両より良いというのか？

753 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 11:30:46 ID:kjaQTEl90

東急は会社も住民も自己中心的だからなぁ

754 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 11:41:01 ID:cmKW+eD1O

>>750
別に悪くないじゃん。安っぽいか。

755 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:27:54 ID:VmGlHEb70

>>752
車両もだが行き先が変わるのが嫌なんじゃないか
渋谷,目黒が
東武動物公園,森林公園,飯能,浦和美園,西高島平になるわけで
あっち側の住人にとっては辺境や秘境だろう…

756 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 13:21:22 ID:AoYBCpubO

>>749
21855も同じく全部ついてる。

757 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 13:39:58 ID:ali08vHQO

>>750
小田急の60000形MSE（MajideShoboiExpress）の糞座席よりマシ

758 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:41:49 ID:VmnIIg9EO

新越谷付近だが、緩行線が５分くらい駅間でとまって、動いた

759 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 17:23:00 ID:kAWrKcik0

>>750
小田急の60000形MSE（MajideShoboiExpress）の糞座席よりマシ

760 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 17:31:32 ID:AA27szHy0

>>750
薄っぺらくて硬そうだし、足掛けないし、カーペット敷きじゃないし・・・。
旧急行料金じゃないと割に合わないだろこれじゃ。

761 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 17:38:07 ID:kAWrKcik0

何より>>750の下の画像を見てみろ
一番端の座席は窓がないに等しい、まさにJRによる東武への地味な仕打ちだ

762 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 18:51:04 ID:cmKW+eD1O

なるほど飛行機みたいだな。

763 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:54:09 ID:gEFYWZS60

偶然窓枠が真横にある席が映り込んだんじゃないのか。
画像右端部分に映ってないだけで窓があって・・・部分的に変な位置に小窓ができちゃったと。
・・・そう思いたい。

>>752
どうせあっちはオサレな所に住んでるっていう妙なプライドを持って、激烈なラッシュに耐えてるんだろう。
そう思ってなきゃやってられないんじゃないの。
こっち側からすれば、リニューアルすらしてないボロばかり押しつけやがってクソ野郎とは思うけどさ。

764 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:11:33 ID:Ah1YmAHA0

今日キカスで11635F見てきたけどやっぱりスカートあるのと無いとじゃあ印象違うなぁ
パンタは下枠交差のままでいいよ

765 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:13:53 ID:kAWrKcik0

ついに10030系にもスカートが！！・・・

766 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:19:12 ID:TF+RtWo20

>>750
200系よりましなシートだな。
200系は中肘掛けがないから論外。

767 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 20:49:57 ID:wKg3hWtq0

>>752
こっちに来て文句言わなきゃ別に文句は言わん
趣味の範囲での車両の評価なんぞ所詮は主観的なものなんだから
こっちと向こうで評価が違うのは当たり前の事
気にするだけ無駄

768 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:25:00 ID:J60YeXauO

30000系はいずれ駆逐されて、10030系が本線にやってきてしまうのだろうか…

769 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:05:18 ID:KlVLmN/00

10000系列のみになったら今まで5分遅れだったのが
全体通して10分遅れぐらいになりそう

770 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:00:16 ID:R1f9lWdo0

最近の自分は地上運用に乗る機会が殆ど無い…
仕事の行き帰りとも、日比直-各停・半直-急行だからなぁ
今年の初詣に行く時に久喜から一駅だけ久しぶりに10050に乗れた。
なんか新鮮だったｗ

771 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:11:31 ID:7aX/4v8e0

11635Fは更新前は前照灯が外側で尾灯は内側だったが、更新後は前照灯が内で尾灯が外に変わったんだな。

772 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:21:35 ID:/w4LBDHdP

11635F今日出場したのかい？

そういえば久喜と和戸に例の両数のシールが貼ってあったから明日以降利用
会誌だろうな

773 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:27:52 ID:gEFYWZS60

久喜は下手すると動き出すまで駅員が喋りっぱなしなんだよな・・・
ドアのスピーカーもだけど、笛の方がかき消されなくていいと思うよ。

774 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:35:25 ID:/w4LBDHdP

そういえば、最近の東武半直車両は車内清掃、点検等が
ちゃんとしているな。

以前なんか、東武の半直車は車内きたねーわ、車輪ガタガタだわで
乗りたくなかったが、今はフラットしてる電車は一つもない。
車輪削りでもケチる東武には珍しいと思ったが、東急が変わりにやってくれてんのかな？

775 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:14:06 ID:ASDeZhxCO

渋谷,目黒が東武動物公園,森林公園,飯能,浦和美園,西高島平になるのは

浅草が久喜になるより数倍マシ

776 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 08:04:55 ID:KZhWjjrTO

防護無線（でよかったっけ？）受信。

都区内の全列車停車。

嗚呼…。

777 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 08:08:25 ID:KZhWjjrTO

北千住駅の大踏み切りで非常ボタンが押された模様。

現在各列車正常復帰。

778 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:34:22 ID:2U7uaCZsO

さようなら30000系

176: 2011/01/26 12:35:42 WTU7tXQ0O [age]
http://imepita.jp/20110126/451250

武州荒木～東行田間

779 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:53:30 ID:c/IcGgFo0

東上線に30000系がマジで行ったぞ！！
おい！！貴重な優良車両をこそ泥するなよ！！

780 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:32:55 ID:2U7uaCZsO

205: 2011/01/26 15:22:23 jdDfwKbT0 [sage]
http://photozou.jp/photo/show/976439/65518796

781 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:33:32 ID:sZXc8VbH0

涙拭けよ

782 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:57:13 ID:3HF8qPbmP

なんだよきりふじのブログに転属のことが３日前に書いてあるじゃないか。

それよりＴＪだけ優遇されてうざいんだけど

ＴＪ厨は、50050が本線に大量に入った時本線だけ贔屓でうざいとか
いうけどさ

783 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:58:13 ID:c/IcGgFo0

50090を伊勢崎にも作れって思う
最近急に東上ばかり優遇しててうざい

784 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:58:38 ID:3HF8qPbmP

30000の転属の話はやっぱり本当だったという話か

今まで馬鹿にしてた自分が馬鹿みたいだ

785 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 16:00:17 ID:3HF8qPbmP

本線って車両の余剰どのくらいあんの？

786 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 16:02:57 ID:NNnEjPq90

>>782
ATCの実験台してやってるんだから有難く思えよｗ

京王ATCや京急C-ATSの前例もあるからな
新保安装置なんてろくな目にあわない

787 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 16:07:24 ID:3HF8qPbmP

ATCは本線の方が先でしょ

もう浅草～北千住は準備終わってる

788 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 16:27:42 ID:+IAOFpRUO

>>785
20両

789 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 16:43:00 ID:rA3dgQdI0

東武30000系が東上線へ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/laxita_town_washinomiya/7648313.html

790 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 16:48:12 ID:t3w+wa29O

宣伝お疲れ

791 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:06:16 ID:a/6wk5K+0

なんにせよ車両関係で久しぶりに大きな動きがでたな。
野田の8000置き換えの際には何か動くと思っていたが
まさか30000が東上に転属になるとはね。

こうなると30000全編成を東上に持っていく可能性もあるわけで
その時に半直関係の車両に動きが出てくるかもね。
直通用車両は２種類、という縛りが本当にあるのなら、もしかしたら…

792 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:19:40 ID:47tpw4W+0

東武鉄道は、ヲタが2chに書き込んでいることを参考にして
計画を立てるという特徴がある。TJライナーの時もそうだった。

793 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:21:12 ID:bXFRZYaJ0

2chを参考にするのなんて一部のゲーム会社くらいだろｗ

794 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:27:03 ID:BKnBbkyX0

>>793
一部のゲーム会社は最近はソニーステルスマーケティングブログにべったりです

795 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:35:50 ID:2U7uaCZsO

あとは、快速＆区快用に（区急や区準にも使える）50090系を投入するだけだな

796 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:42:23 ID:WTU7tXQ0O

>>793
沿岸バスモナー

797 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:46:42 ID:V03Bducr0

日比谷線の北千住から上野まで買い取ることはできないの。
東武動物公園から使ってるから不便でしかたないよ。

798 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 17:59:06 ID:IlYq80Eq0

買い取って長20m,幅2950mm対応にして上野を3面6線くらいにできれば
浅草～曳舟いらなくなるのに

何千億かかるのか分からないけどｗ全ての面で東上を超えれる

799 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:04:13 ID:5kWmO+7Z0

>>786
>実験台

網棚前のつかみ棒、ホームの発車案内表示、発メロ…。
通勤輸送に関して、東上線は東武のモルモット路線と見受けられる。
京成にとっての新京成のような存在。

800 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:14:18 ID:0NLeNBCw0

51001なんていう実験台作って置きながら肝心の50050で不具合あったときは笑ったｗ

801 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:20:44 ID:1/oGj4GQ0

次は31602F+31402Fがさよならですか？ｗｗｗ

802 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:27:30 ID:0qsQ3s920

>>784
まさにオオカミ少年状態

803 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:51:43 ID:w7in7Tp4i

>>801
3編成転属の話が出てるから

転属するだろうな

804 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:17:52 ID:3HF8qPbmP

>>789
なんじゃこのブログｗ　　

805 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:23:41 ID:3HF8qPbmP

てか、千代田16000みたいな車両、早く導入しろよ
川重製でもいいからさー

806 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:29:48 ID:SpAGL5mo0

本線にはもうすぐ新車投入だろ
東上厨にはお古がお似合いｗ

807 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:33:01 ID:iMZX36KLO

本線は6両の新車投入みたいだね。
そうでないと、来年度から始まる野田の8000系の置き換えも出来ないし。

808 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:34:02 ID:SjX7liKX0

新車ほしいけど50000系列はもう勘弁してほしい

809 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:12:59 ID:356p+eKi0

>>797
こいつマジ幼稚園児

アホとか言うレベルではない
キチガイ　狂ってる奴ばっかりだな
２ｃｈは精神異常者ばっかり

810 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:13:39 ID:wufIVV3+0

>>791
直通用車両２種類の縛りは特に無いと思うぞ
半蔵門線に関して営団は０８系が出るまで長い事８０００系だけだったし
逆に東急は現在も３種類直通させている

811 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:20:46 ID:SpAGL5mo0

>>809
で？

812 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:23:29 ID:WLOpt5340

>>809
自己紹介お疲れ様です(＾＾；

813 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:28:17 ID:12RpBpoyO

>>799
究極の実験台サヤ8001をお忘れなく。

814 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:48:09 ID:myOafkUA0

本線時代ではありえなかった３００００系の特急運用を楽しみにしてます

815 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:52:14 ID:MMKj4K6x0

快速急行です

816 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:55:02 ID:2U7uaCZsO

東上線も、本線と列車種別合わせればいいのに

817 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:04:14 ID:BEDXTbewO

久しぶりに30000系の赤文字の急行(文字部分以外無表示)が見られるのかな

818 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:11:56 ID:KQVKR63G0

次に本線に入る新車は何だろうね？
快速・区間快速用かそれともおスペの後継車か…

819 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:40:38 ID:nQIQsujh0

>>814
いつの間にタイムマシン機能が…

820 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:41:23 ID:vDwCfpE/0

>>806-807
来年度以降も東上線の10両固定編成の新造車両の導入だよ。ｗ
使い勝手の良い10030系（新らしい車ｗ）が本線に転属ですよ。

821 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:47:14 ID:iMZX36KLO

>>820
じゃあ、新型ATC搭載してるのに、10000型持ってくるとでも？
数編成はATCの工事が終わってないから転属してくるとは思うが…

822 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:50:12 ID:SjX7liKX0

伊勢崎線に全部ATCついた10000持ってくると東上で付けた意味がない

823 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:23:56 ID:NXd1TiPM0

10030-6Rが東上から野田へ直接行くよ。

824 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 07:07:33 ID:LOCjBBNk0

東上線の8000系を伊勢崎線に持ってくるんだろ

825 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 10:43:45 ID:/v4i9BBy0

いよいよ伊勢崎線の久喜～館林間と日光線の南栗橋～新栃木間を８０００系６両固定ワンマン化をする準備に入ったのでは？
そして伊勢崎線は館林～太田間を８０００系４両固定ワンマン化、日光線の新栃木以北と鬼怒川線は６０５０系２両固定ワンマン化。

スカイツリｰ観光対策で、浅草～北千住は６両固定での各停を１０分ヘッドでのシャトルに。

業平橋のとうきょうスカイツリｰ駅に改称と共に２面４線の１０両対応になり、浅草発の区間急行はスカイツリｰ始発での久喜・南栗橋行きの１０両固定の急行昇格。

便利になる予感がする。

826 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:53:31 ID:ms13pYleO

不便になるなあ

全列車が久喜始発上りの全列車に接続するなら良いけど

827 ：209 ◆209kSi5n5bGx ：2011/01/27(木) 14:18:09 ID:MYu2NUZpP

>>825
隔離スレでも妄想書いてたけど、君は妄想しか書けないの？

828 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:19:28 ID:Rkw7avRNP

10030のポンコツ台車じゃ野田線は走れないと昔聞いた

829 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:48:15 ID:CGzI9LDv0

>>823
入れる前に回生切らなくちゃね。

830 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:00:22 ID:/v4i9BBy0

>>826
普通に上りは全列車（最終は接続無しの可能性大きいけど）接続でしょ。
下りは運転本数が半減するから接続は半分程度だろう。

831 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:01:33 ID:MmzxF5OC0

野田線のどこを走れないんだろうね。今は軌道がよいので、問題ないでしょ。
10030か。リニューアルした車？してない車？

832 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:02:09 ID:/v4i9BBy0

>>827
おまえは田舎のことだけ考えればいいよ。
新栃木以南の事について意見する権利無しｗ

833 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:03:37 ID:1PfT1jZB0

>>831
軌道だけの問題じゃないだろ
餓鬼が露呈する書き込みはやめろよ

834 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:44:03 ID:nIZtEIpD0

>>833
> 713 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/01/27(木) 14:54:10 ID:/v4i9BBy0 [2/2]

> ＞東武の乗客一人当たり平均運賃は150円程度
> これの半分の75円に各駅の乗降客数を掛けた数字を合計したのが路線の総売上高だ。

なにこれ？ｗ

乗客一人当たりの平均運賃の半分に乗降客数を書けた数字を合計したのが
路線の総売上高なんて、初めて聞いたんですけど。

835 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 15:45:30 ID:nIZtEIpD0

>>834はアンカミスｗ
>>832のID:/v4i9BBy0 宛ね。

836 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 17:31:35 ID:G4GlUh2KO

ごめん、質問していい？

今って、800or850系の館林以南の定期運用ってある？
以前のダイヤでは久喜始発の下りで定期運用があったって聞いたんだけど…

837 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 17:45:03 ID:qdHoz04+0

>>836
以前も今も運用はない。

838 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:27:36 ID:Rkw7avRNP

４００００系まだ？

839 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:50:16 ID:R/YebvecO

浅草口で3＋3があった。

840 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:44:16 ID:zY8Cm7hR0

>>836
2006年3月18日のダイヤ改正までは3+3で浅草まで顔出してたけど、
それ以降は多分ない。突発的なものであったかどうかまでは分からんけど

841 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:45:45 ID:df8bJuEM0

>>828
野田線はボルスタレス台車入線不可能なのか？

842 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:59:12 ID:2B6pcPFOO

>>841
それどこの京急？

843 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:29:59 ID:XQBqlYv+P

>>816
伊勢崎線を東上線に合わせたほうが自然なんじゃない？

844 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:40:49 ID:mwoOZHB00

あんな所と一緒にするなよ。
東上みたいにあんなにゴチャゴチャいくつも種別を作られたら面倒になる。
区間○○だったら浅草系統だとか、十分に分かりやすいんだから。

845 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:45:23 ID:MmzxF5OC0

>>833
何この上から目線。何でも知ってる人のようですな。しっかり説明してもらいましょうか。

846 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:49:03 ID:d40rnEnQO

東上がごちゃごちゃって(笑)

847 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:22:02 ID:/Lv2TAzR0

鶴見練馬

848 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:37:47 ID:yYRhUoyhP

>>844
そこは問題じゃないだろ。
問題は快速と急行の関係が東上線や西武などの一般的な使い方が逆転してるとこ。
しかももともとの伊勢崎線自体の使い方とも逆転してしまってる。

快速は快速急行に変えたほうが理解しやすいしその点東上線の種別のほうが
ノーマル。

849 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:47:44 ID:y8AktrWU0

>>848
快速急行にすると急行や区間急行もあるから混乱すると思う

850 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:57:36 ID:u5SbmWYJ0

北千住駅の牛田寄りの引き上げ線に電車を留置させる運転士って、
電車を降りた後は牛田駅まで徒歩で移動するの?

851 ：836：2011/01/28(金) 01:39:14 ID:7g75Z+XQO

>>837 >>839 >>840
ありがとうございます！
2006年改正以前の3＋3浅草口運用は知ってたけど、久喜～館林or 太田の3連単独運用が存在したのかなと思って……
ちなみに館林～太田の区画運転の3連単独運用は実際に乗ったことあるから存在は知ってました

852 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:57:56 ID:cqOKzv+WO

>>850
北千住の乗務員詰所に戻るんだろ

853 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 07:41:16 ID:yqa3XEeEO

日比谷線直通の50800系が登場→20000系は６連化して野田線へ

854 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 08:13:08 ID:3hZf33oT0

春日部って慣れると同じホームで全部の上り来て便利に思う。
改札からも近いし。

でも初めての人からしたら乗る場所ありすぎて迷うだろうな。
しかも、種別多いし。

855 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 08:21:21 ID:3hZf33oT0

てか誰だよ発車の音入れろとか行った奴
つまんなくなっちまったじゃないか。

856 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 09:48:30 ID:gvMGRKT90

>>852
北千住の乗務員詰所　　豚小屋みたいなところだったな

857 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 10:36:02 ID:hjLxbiBR0

>>854
下りの電車内で「北春日部行ますか？」って聞かれた。
区急だったので「春日部で乗り換えが必要」といったんだが、
降りたら階段上がっていってしまった。

858 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:02:19 ID:g3fLKPNZ0

せっかく初メロ導入したんですから停車時間が短くても
使ってあげてください

859 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 13:24:54 ID:1X+2W8aJ0

西板線を、環七の地下を使って復活できないかなぁ

860 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 14:55:33 ID:TRByl7Ph0

それはとてもいい事業だ。今だと竹ノ塚－大山、竹大線か。大山から池袋も地下で急行線造るだろうから、池竹線だね。
全額国と都で出だしてもらわないと無理だな。

861 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 16:18:10 ID:D9aI3TYnO

今、253系ってどこにいますか？

862 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 17:10:11 ID:lACndvpZ0

>>861
大宮

863 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 18:04:27 ID:gvMGRKT90

久喜発メロ使用開始

本体の人間が監視してたし、車掌もうざそうだったなー

864 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 18:38:33 ID:g3OjZvRPO

>>863
和戸でも同時に開始

次はどこに設置されるんだか

865 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:57:36 ID:O02Lblow0

>>860
だよなー
王40は渋滞してると凄い時間かかるし。

866 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:10:32 ID:EIfOPIZLO

>>864

しかも音が小さすぎてなってるかわからなかったｗ
発メロが設置してある駅で一番乗降人数少ないよね
なんだかんだ和戸は優遇されてる

867 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:18:20 ID:uqmf2gbS0

幸手、杉戸高野台、南栗橋は発メロ来ないのか。

868 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:21:39 ID:m4DFXIkf0

>>864
北越谷、大袋、武里、一ノ割、北春日部、姫宮に設置希望。
これで半直停車駅は全駅発メロになる。

869 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:26:34 ID:7/Voake6O

以北で和戸より利用者が多い駅

鷲宮・花崎・加須・羽生・館林・足利市・太田・伊勢崎

こうして見るとせめて加須までは本数とかどうにかならないものかね

無理を言って羽生まで
館林まではさすがに論外

870 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:55:28 ID:TsHR7yWs0

>>867
日光線はまだなんじゃないか？

871 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:06:06 ID:DF7eNI8O0

車掌が発メロというかチャイムというか『乗降促進放送』の意味が分かってないんじゃないか
打ち返しならまだしも、鳴り始めたとたんにドア閉めちゃうとかどんだけだよ

872 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 02:06:15 ID:TsHR7yWs0

>>871
そして廃止されれば自分は万歳

873 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 10:31:55 ID:T6TeH2LQ0

>>871
野田線とか東上線とかは普通に使っているのに（´・ω・｀）

874 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 10:42:39 ID:AlZX7CaqO

笛だと10両の場合、中間から先頭のほうは聴こえないからな…。
6両だとどうなるかは分からないが…

875 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:13:29 ID:TM8GOmqp0

>>871
ああ、よくあるｗ
昨日新越谷で見たよ　　　おそらく発メロ反対派閥の車掌か

876 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:16:25 ID:LGr6No030

>>868
北越は入れてもいいと思うけどあとは別にいらんだろ。
むしろ和戸に入れること自体金の無駄。

877 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:22:37 ID:fOuCw1G40

和戸だと音楽は長すぎる。「ピンポーン♪　ドアが閉まります！」で十分ｗ

878 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:34:59 ID:7ZduD2ch0

和戸に発メロ入れてもなぁw

879 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:43:08 ID:m4DFXIkf0

>>875
>>876
一般的には、発メロ導入駅は発メロで未導入駅は乗車促進音を発メロのかわりにしてることが多い。
それで十分との見方もあるね。

>>877
本線の発メロはボタンではなくリモコンで操作しているね。

880 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:02:37 ID:ktMXYYeP0

>>896
久喜止まりの中途半端な区間準急を加須あたりまで持ってきてもらいたい
特に夕方16～18時にあると重宝する、あの混雑の割には本数和戸の半分以下だし

881 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:51:40 ID:QzhW70rB0

京急の南太田で発メロと同時にダァ締めはたまにあるぞ。
鳴らしてるのは地上の人だけど。

882 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:02:38 ID:fF+EZtJv0

昼間の区間準急もすべて久喜で10分停車してそのまま太田、館林まで行って欲しいもの

883 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:25:07 ID:1BEAjDP30

車両から音声が出せるのにそもそも必要なのかと。

884 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:08:11 ID:sN0FZL830

帰宅時間帯、久喜－羽生の本数毎時６本あってもいいと思う。上り下りとも乗客多い。
区間準急の羽生延長でも、久喜折り返しでもね。

885 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:23:55 ID:ktMXYYeP0

しかも下りホーム、始発番線に止まってるもんだから勘違いして乗る奴もいる
区間準急浅草行き発車時に宇都宮線からダッシュで駆け込んで乗る奴もいるが
多分下りの利用者だと思う

886 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:41:37 ID:TM8GOmqp0

本線が東上より優れていること　　　リモコン式発車メロｗｗｗｗｗｗｗｗ

887 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:58:02 ID:TQ8MnrJM0

急行は和戸通過でいいのでは？

それから久喜では上りと下りのホームを完全に分けて運用してほしいね。
>>884
中途半端な増発になってダイヤがランダムになるよりも８両なり１０両に増やすことを望んだ方がいいのでは？

888 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:37:27 ID:DQ9KswoD0

教えてく下さい。
久喜以北って、下りが混むこと多いんですか？

889 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 20:20:24 ID:TM8GOmqp0

>>888
うむ

890 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:03:58 ID:DQ9KswoD0

久喜以北が混んでいるとは意外だったよ。

今日久しぶりに浅草から本線に乗ったら、
北千住～浅草間、30000系が全て消えていた。
ちょっと驚いた。

891 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:06:05 ID:MR4zV1yTO

半直を館林と新栃木まで延伸するしかないな

892 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:06:25 ID:s6+6Za+J0

>>882
逆にいえば、太田発久喜行も久喜で10分停車する条件で、
太田発車時点から区間準急浅草行で案内するということか？

893 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:29:05 ID:LGr6No030

久喜～羽生あたりは春日部あたりの中・上位高に通う奴も結構いるんだよな。
だから平日夕方も結構混むのかと。

894 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:00:05 ID:7SvWBeQcO

共栄あたりだろ

895 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:01:02 ID:7SvWBeQcO

あう規制解除

896 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:19:59 ID:EGEn/Bxn0

あう規制解除

897 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:33:08 ID:s6+6Za+J0

>>893-894
そういう設定のアニメがあったわけだ。

898 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:06:19 ID:7/Voake6O

あれって行き帰りはどうしてるんだろうな

青髪は幸手で紫髪姉妹は鷲宮か

①一緒に春日部から急行南栗橋行→姉妹はトブコで降りて後続の急行or区準久喜行→久喜で各停太田

②一緒に春日部から急行久喜行→青髪はトブコで降りて後続の急行南栗橋行or区快→幸手
姉妹はそのまま久喜→久喜で各停太田

まあアニメだが

899 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:13:25 ID:t8MGysw30

ﾇﾙﾎﾟ

900 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:29:09 ID:TM8GOmqp0

アニメｗ　オタ

901 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:42:53 ID:3VB1kXLtO

あ

902 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 02:10:59 ID:kEbEdQWu0

>>898
らき☆すた乙！
てか、変換予測機能が内蔵されてるiOSは流石だなw

903 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 03:30:08 ID:TAwhwkmF0

>>890
全てってことは無いな。
少なくとも久喜を14:35発の区間準急浅草行きで走ってた。
車両の番号は忘れた。たぶん後期編成だと思うが。

904 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 04:39:11 ID:l+zzWu0T0

あれは発メロじゃないよ
発車チャイムだよ

西武と同じで２，３秒程度の短いのだし

ＪＲとは全然違う
土呂ですらあれだけ長い曲
音楽も意外といい曲　上りホームね

http://www.youtube.com/watch?v=71yfOSKzSA0
土呂の上りホームのメロは

台湾の車内メロと同じ

905 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 09:47:38 ID:LkJ2xqav0

>>897
らき☆すた乙

906 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 09:56:50 ID:merc/AoL0

消えろらき厨

907 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:09:35 ID:B8rvwC9aO

「持ってけ！らき★厨」

908 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:00:11 ID:kJuLJ5j00

キモイアニオタ

そういえば１００００系更新者の警笛が電子警笛になったかも

909 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:29:37 ID:wGHNiFH7O

http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2011-01-29

まさか9000系が本線に来て半直に…

910 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 21:29:19 ID:I6LA9O6s0

>>909
東急「ボロ車両は田園都市線に集めてくれよ」
こういうことか

911 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 22:33:13 ID:kJuLJ5j00

>>909
また宣伝か

もしかして有楽町に乗りいれしたりして

912 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:31:27 ID:fWgw6pGWO

鷲宮はこれだけ人が集まってるんだから大晦日の終夜運転をしてもいいと思うんだけどなぁ
JRを見習って欲しい

913 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:42:36 ID:TAwhwkmF0

気持ち悪いからこれ以上来なくていい。
休日の駐車場は痛車のたまり場で地元なのに参拝しにくい。
誰だよ、あの神社をおかしくしたのは。

914 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:51:31 ID:tL/gVqHC0

キモらき厨は東武電車に乗らないでください
東武の車両が汚染されます
東鷲宮から歩いて池や

915 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:45:45 ID:E6jWNPH80

>>911
ホームドアどうするんだよw
統合型保安装置未搭載編成の置き換えだろ

916 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:46:49 ID:E6jWNPH80

>>913
そんな君は、幸福の科学に鞍替えしなさい
大川隆法猊下は素晴らしいぞ

917 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 11:13:49 ID:7QQ9CXJiO

ヲタがスポーツカーwwwwwwww

918 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 12:36:30 ID:+ZBTF2gQ0

>>915-916
連投してんじゃねぇよ糞野朗。

919 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:58:27 ID:pRgYYhlu0

やっぱり砂橋教だよな。
ttp://sunabashi.web.fc2.com/

920 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:22:18 ID:05SzaA+10

下痢

921 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:46:07 ID:lxlRO4xaO

うん

922 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:53:09 ID:Szd8EBkPO

あいまいサムシング

923 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:05:53 ID:5fttJQYH0

鷲宮云々は別として最低北春日部まででもやってくれればなぁ。

924 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:33:58 ID:RpXVIVd30

先発　区間急行：いもようかん

925 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 11:29:17 ID:pka4EZeO0

２００００系が死運転してた

926 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:39:10 ID:t13m5zh20

そのまま死んでくれればいいのに>20000系
だいたい、夕方の日比谷線の伊勢崎直通で間隔空いてやってくる
ゲロ混み列車が
20000系だな。
止まれないのか、加速しないのか知らないけど、マジ迷惑。

927 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:19:25 ID:gkH3BjVHO

>>913
旧鷲宮町が全力でバックアップしていましたが。

928 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:31:03 ID:C99lUnccO

朗報！再来年度より日比谷線直通用70000系が製造開始。初期20000系から置き換えます。20000系は野田線に転属し、8000系から置き換えます。

929 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:36:28 ID:hKsF9FxpO

あっそ

930 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 02:00:08 ID:PEOFq945O

練馬鶴見お布施アイテムは、古河駅ポイント故障の影響により運転を見合わせております。

931 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 05:54:09 ID:w3yZW6310

>>928
それって車内に液晶入ってるのかな？
まあ東武だからＬＥＤとかあり得るけど。

932 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 12:55:31 ID:Tp+E+q930

>>931
20050みたく最初付けたものの交換することなくじきに撤去という
東武クオリティじゃなきゃいいが

933 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 13:19:49 ID:LpSyu+of0

というかそれガセネタではなくて？

934 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 15:02:14 ID:qymknWVv0

ガセ

935 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 15:32:42 ID:ng8lIDSIO

野田線から春日部経由直通普通ショウユライナー希望。

936 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 15:50:46 ID:e0v5loif0

>>935
大宮から浅草方面へですか？
柏・野田市から日光・伊勢崎方面へですか？
それとも柏と同様ににスイッチバックさせますか？

937 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 16:30:30 ID:TGuQPs8l0

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011020212504765d8d.jpg
ﾜﾛﾀ

938 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:38:07 ID:OvLDEzk70

東武和泉駅を2面一線にしてくれ！

939 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 18:13:04 ID:lDwEzq1RO

本線虐待反対

940 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 18:14:02 ID:e7whb4ok0

>>937
泉北のステンレスカーじゃないのか？

941 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:21:04 ID:usUvIEA2O

1月14日付けでHITACHIへ発注された2011年度新造車両(一次審議)

50000型車輌(1編成)
50050型車輌(2編成)←30000型車輌の置き換えか増発用かは不明
50070型車輌(1編成)←地下鉄ATC抜きの状態で輸送
50090型車輌(3編成)
以上7編成

東武鉄道側より平成23年度の投入により、50000型車輌は製造終了との事
(但し計画変更の可能性はあり)

942 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:57:17 ID:q17cZqkL0

>>938
なんでだよ

943 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:33:58 ID:d7P84qfX0

>>941
ソース？

944 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:46:46 ID:stUrwPaG0

いつもの釜利谷厨

945 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:08:15 ID:qymknWVv0

toppaうぜー

946 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:45:53 ID:/ulzJ4Hb0

1月に今年分発注って遅いと思う

947 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 09:49:22 ID:KMAvuuT00

いつも朝乗るやつが、５万で走っていたのが先週から３万になってた。

なんかあるね。

948 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:35:19 ID:jCSvREaCO

末端線区一日当全駅平均乗降人員

伊勢崎線(館林～伊勢崎)：2871人
宇都宮線(新栃木～東武宇都宮)：2567人
小泉線(館林～西小泉)：2188人
桐生線(太田～赤城)：2017人
佐野線(館林～葛生)：1835人
日光線(栃木～東武日光)：1790人
鬼怒川線(下今市～新藤原)：1049人

949 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:40:54 ID:UsiAQ/9B0

伊勢崎線は実は、館林～太田間の方がやばいのです。
その分上の数字は足を引っ張られている。
館林～太田だけでも経営分離を望みます。

950 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 12:49:50 ID:ZZXLb9xxO

実際足利市だけだもんな

951 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 13:27:25 ID:qfYXtIzs0

>>949
この区間がなぜやばいか、、、、、
線形を見ても、館林～太田が直線距離で結ばれておらず、
群馬県と栃木県を出たり入ったりしているのが原因と考えられるが・・・。
小泉線の軌道を整備し、伊勢崎線として切り替えたほうがましだと思うが。

952 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 14:25:54 ID:N1IfdbQV0

西新井駅の構内が停電中で
自動改札とか発車案内装置とか使えなくなっている模様。

953 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 14:41:15 ID:FByFBkIB0

2月4日(金)
七光台→渡瀬北留置線　回送設定あり(6両編成)

2月7日(月)
森林公園→寄居→羽生→春日部→七光台　回送設定あり(4+2両編成)

954 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 14:42:10 ID:gAzwHE7NO

>>952
西新井らーめん食べようと思ってた俺涙目ｗ

955 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 15:00:07 ID:N1IfdbQV0

>>954
15:00ちょい前に直ったので、今から来れば営業してるはずｗ

956 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 15:37:25 ID:+kR2Joa90

>>953
ＳＳ社員情報漏れ乙

957 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:09:08 ID:yzV1FPKz0

わざと足利経由にしたのに、何を今更いってんだか。

958 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:02:19 ID:pwZ1Dgyp0

東武鉄道末端線区　一日当全駅平均乗降人員

東上本線(小川町～寄居)：3440人　単線
伊勢崎線(館林～伊勢崎)：2871人　単線
宇都宮線(新栃木～東武宇都宮)：2567人　単線
小泉線(館林～西小泉)：2188人　単線
桐生線(太田～赤城)：2017人　単線
佐野線(館林～葛生)：1835人　単線
日光線(栃木～東武日光)：1790人　複線
鬼怒川線(下今市～新藤原)：1049人　単線

959 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:11:19 ID:NYiBI8Ok0

>>937
東武の車両は造りが関西ぽいから全然違和感ないな。

>>940
乗務員室扉と出入口の間に客用窓がないからそれはない。

960 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:20:41 ID:ZZXLb9xxO

>>958
館林‐太田と太田‐伊勢崎を分けるとどんな感じ？

961 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:45:07 ID:M/ubVUJv0

>>959
じゃ、やはり10000系をコラージュｗ

962 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:02:48 ID:pwZ1Dgyp0

>>960
館林～太田　3496人
太田～伊勢崎　3001人

※太田は重複計算

963 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:04:16 ID:pwZ1Dgyp0

ちなみに太田を抜いた数値は
館林～韮川　2741人
細谷～伊勢崎　2066人

964 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:29:08 ID:o0WBq5VH0

>>958
宇都宮線って意外と少ないんだな。
朝の宇都宮なんかどっと降りてくるんだけどね。

965 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:53:16 ID:MZ04U6MJ0

>>958
意外と小泉線って乗るんだな

966 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:56:40 ID:T5SH1HIw0

>>958
日光線の新栃木以北は単線に縮小するか、
乗降客1000人に満たない駅は全部廃止しろ。

967 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:03:47 ID:NlelTekL0

どれもちびっこありきの数字だな。
これから少子化が進むと厳しい経営になりそうだ。

968 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:19:28 ID:UsiAQ/9B0

久喜と南栗橋分断は、将来の経営分離の布石でしょう。
ただ、群馬県の市町村は固定資産税を還付する形で
東武に補助金を出しているに等しいから、そこをどうクリアするかだね。
閑散線区の経営分離のためのSSと考えれば・・・。

969 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:23:12 ID:PBneuAqU0

しばらく見ないと思ったらまた湧いてる

970 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:24:00 ID:pwZ1Dgyp0

久喜で分離ってあほかよ

971 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:30:26 ID:UsiAQ/9B0

じゃあ南栗橋分離は異論ないわけね。
半直館林行き創設とともに、館林分離でもいいよ。

972 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:34:27 ID:ZZXLb9xxO

トブコで分離しろよ

全列車が東武動物公園になって良い宣伝じゃないか

先発　：急行　東武動物公園
次発　：区準　東武動物公園
次々発：各停　東武動物公園

973 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:35:25 ID:PBneuAqU0

隔離スレへ行け・・・と言おうと思ったけど
いつの間に隔離スレが落ちていたとは。

974 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:41:51 ID:d5NTnc7FO

>>973
東上線のダイヤ議論スレに合体させたらいいんじゃね？と思うが。

975 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:55:24 ID:PBneuAqU0

隔離スレの続きを見つけました。
経営分離うんぬんはこちらのスレへどうぞ↓

【膿坊主】東武日光線快速区間快速論争スレpart2【隔離】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287567760/

こちら側のスレに二度と帰ってくるな。

976 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:11:28 ID:IYnLnT9U0

>>941
東上線は8000系の他に、9000系試作車も置き換えないと危ないのではないか?
ステンレスで一番ガタが来てる車両だろうな。

977 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:11:33 ID:JnqoadMF0

>>964
伊勢崎線方面は館林や太田が入ってるから数値が大きくなってる。それに宇都宮線は中間駅が多いからね。
JRが減便した隙にテコ入れすればいいのに。

978 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:19:33 ID:OX3Ucs8M0

いっそ昼間急行は全部久喜発着にし
区間準急を南栗橋発着にしようぜ

979 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:54:15 ID:bjZbUArM0

>>978
久喜、南栗橋ともに区間準急3本、急行3本が理想だな、個人的に。

980 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 01:10:09 ID:HN9YSOjW0

区準の代わりに日比谷線を南栗橋まで伸ばすのではダメか？

981 ：JCB：2011/02/04(金) 01:14:12 ID:rtV7Iv810

あ

982 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:29:08 ID:43r0H8uQ0

20000型は、本区出入り運用だけでなく
前車身栗配置にして欲しい。

983 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:30:25 ID:43r0H8uQ0

全車ミクリ配置にして欲しい

984 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 06:17:26 ID:oXWtRd6P0

>>978
半蔵門線始発駅で売出し中のルティアスが売れなくなるので
絶対にありえません!!!

985 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:32:49 ID:yP+vWn7wO

今乗ってる半直の車掌すげーw
この電車は東急の車輌ですとか
車掌は○○です。
途中押上まで担当致します
とか東武にこんな優秀な車掌いたのか～

メトロとか東急より断絶上手いよ

986 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:35:51 ID:yP+vWn7wO

あと東武伊勢崎線では発車メロディーの導入を進めておりますとかこんなの車内放送で喋ることかw
しかもほとんど喋りっぱなしだしな

車掌憧れてたのかな？

987 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 10:40:54 ID:eRYm0Gx60

>>980
南栗橋方面は田舎風景だから日比谷線にあわないな。
どちらかというと久喜方面だな。
区間準急を南栗橋で。

988 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 11:39:58 ID:8sclKN2UO

北千住で11時半すぎの上りけごん。
1号車だけ座席の向きが全部逆(日光を向いている)
。
売り切れなかったのかな？

989 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 11:48:56 ID:s8ypVyLH0

>>985-986
ヲタなだけだろう
そのうち飽きて普通の車掌になるさ

990 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:33:36 ID:jkB4XpmH0

東急だとなぜか乗務員が名乗るんだよな。

991 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:36:12 ID:Pobq47kN0

>>980
区間準急は南栗橋ゆきと久喜行きの交互がいいよな。
できれば日々直も。

992 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:21:49 ID:wh7u0rA70

>>990
半蔵門もあったぞ。
人によってだが。

993 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:40:31 ID:5GE6PY4x0

>>991
そんなことより区間急行と半直準急の組み合わせダイヤを無くして欲しいよ。
組み合わせるのなら区間準急と半直急行か区間快速と半直準急にしてほしい。

994 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:49:41 ID:N3yOUyZ00

朝は無理だな。栃木・群馬からはるばるやってくる区間急行を新越谷まで各停なんて。
東武だって本当は急行に死体の差。でも、そうすると、北越谷までの普通が足りない。どうしようもないの差。
区間快速にしても、せんげん台からさきドアが開かないだけで、速くは走れないよ。

995 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 14:27:58 ID:5GE6PY4x0

>>994
今だってなんのためなのか理由は知らないけど、
久喜や南栗橋で長時間停車で停車中に準急が先発するってダイヤもある。
速達性を求めるなら乗り換える。場合によってはトブコでもさらに乗り換える。
乗り換えない人は浅草まで各駅停車でもはるばると乗り続けるでしょう。

それから区間快速は浅草～北千住間で速達性が出るから。

996 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 15:50:44 ID:cVHATaqc0

>>990
東急はわざわざ名乗ってるな。
それに菊名で遮光幕下ろすとき、わざわざ客席向かって失礼しますと頭下げてるよ。

997 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 15:54:32 ID:x7xxJA8e0

「俺の」理想
普通館林　　　　　1本/h
区快日光・田島　 1本/ｈ
特急鬼怒川温泉　2本/ｈ
特急南栗橋　　　　4本/ｈ
特急赤城　　　　　1本/ｈ
特急久喜　　　　　5本/ｈ

998 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 16:06:03 ID:cVHATaqc0

そんなに特急はいらないから、
昔のA準・B準を復活させればいい。

999 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 16:07:05 ID:cVHATaqc0

あと1つ

1000 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 16:07:57 ID:cVHATaqc0

はい、おしまい。

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