【2014年度】北陸新幹線Part54【金沢開業】

上越に関しては、線路要領次第じゃ大宮発着もありだと思う。
池袋や新宿といった都内西側が目的地なら大宮からでも東京乗り換えと所要時間大差ないし。

>>933
「上越」を「北陸」へ置換して書いてみる。

北陸に関しては、線路容量次第じゃ大宮発着もありだと思う。
池袋や新宿といった都内西側が目的地なら大宮からでも東京乗り換えと所要時間大差ないし。

>>934
北陸は対航空機があるから条件が違う。
上越は対高速バスだけ。

上越は３００ｋｍ台　北陸は４００ｋｍ台

>>935
距離的に飛行機が勝てる距離じゃない
地元もある程度飛行機が残らないと困るだろ

池袋や新宿は大宮でも大差ないと鉄オタは発想するが、
一般人はそういう発想自体出てこないだろうな。

お盆と正月だけはみどりの窓口とかでそっちに誘導してやってもいいと思うが、
季節便専用だろな。

>>938
併結すれば大宮発着を設定する必要はほとんどなくせそうだけどな
東が大宮発着を設定すると発表したということは、上越、北陸方面の分割併合はなしって事か？

でも大宮からの乗車は結構多いからね
大宮からのお客は自由席に並べば座れてありがたい
上野始発の臨時も自由席に座れて結構便利だったりする

大宮発着をいくらか設定するようなら、大宮発着限定の割引切符を作るとか池袋や新宿からの湘新でグリーンただ乗りさせるとか、やり方はいっぱいある。

これから金沢以西の人間は東京より大阪、名古屋に行くよ
ま、西日本全体に言えることだが
よって大阪から延びない限り金沢以西の新幹線は必要ない

>>942
逆に言えば直通特急が無くなる地域の人間は、
新幹線で東京へ行くか鉄道以外で行くかになるんだろうな。
車社会で途中渋滞も少ない名古屋はともかく、
大阪は運転するのがしんどいから直通が無くなれば、徐々に往来も無くなるだろうね。
ということで全線のルートが確定しない段階では延伸は必要ないね。

京滋バイパスも第二京阪も無い時代の話か

大島イータウンの角の道路陸橋＋五差路ところで無茶だと思っていたら、
呉羽山のだるまやラーメンのところも、在来線切りとおしと道路陸橋と新幹線高架が迫っていてかなりギリギリの配置に見えるな

金沢から敦賀まではとりあえずスーパー特急方式で造っとけば？
金沢-松任は在来線で、白山車両基地の端あたりから新線に乗っちゃえ。
それなら軌間可変電車は不要

安くて速い和諧号がいい。

>>946
貨物があるから改軌もままならんし、
かと言って在来規格で新たに線路引くなら
最初からフル規格で作った方がコストパフォーマンスが高いだろう。

>>947
線路敷に沿って、事故車両埋め立て用の野菜畑地を
確保しなけりゃならんゾ。
重機はコマツの地元だから大丈夫そうだが。

>>947
肉塊写真、見せましょうか？

和解号なら、国産の３割で買えるからね

>>950
※残りはスタッフ（中国人）全員で美味しく頂きました

事故ったら、土に埋めるよ和諧号

掘り返したらしいです。

中国製の走るかんおけ号ですね

つか落雷でいちいち大事故起こしてるなら、
昨日みたいのは凄惨な状態になってなきゃならんな

新幹線まちづくり推進上越広域連携会議（上越市）が、北陸新幹線の上越（仮称）駅の駅名を9月16日まで募集している。応募特典の中に、北陸新幹線にゆかりのある鉄道グッズがあるが、シリアルナンバー入りのプレミアムなものらしい。

>>1

学会がいろんなところで何かしてるといえば、鳥取ｗｗｗｗｗ

鳥取といえば、学会ｗｗｗｗ

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/student/1289112450/231

学会員のパワースポットは、実は鳥取だったｗｗｗｗｗ


３週間で１５００弱もの アンケートが集まった

が、集団ストーカーで有名な創価学会が好きな信者は、その内たった３０人のみｗｗｗｗｗｗ

JALや東電も崩壊し、その他の学会系企業も、すべて業績ダウンや赤字転落企業のみｗｗｗｗ

創価学会がほとんど力を失ってしまったというウワサは、やはり本当だったｗ



創価学会　好き？　
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/student/1289112450/231

学会が嫌いなら日本を中国領にすれば良いアル
中国は宗教禁止。法輪功みたいになるアル
菅首相が辞めたら胡錦濤内閣アル

ネタにマジレスするが。

CRH2系はE2系J1000いわゆる50hz専用車の満鉄沙河口工場ＫＤ生産および
その派生型だが中部地方以西や米韓台比などと相互直通するためには
E2系Nいわゆる50/60hz両対応車または電気式ディーゼル機関車牽引で
ないとまず無理だな。

それにアルでなくレだろ。

↑こいつ意味わからん

意味とは。

もちろんアリエネー和諧号ネタのみによる1000埋めだよ。
これは命令だ。いいなわかったな。

>>958
Ｋポップって聴く？　　　ググってアンケートに回答して！

１００００回答まで、あと少し

>>959
中国共産党と創価学会は、一心同体だよ
国土交通相の大臣が、創価学会の時に何が起きたか考えてみなよ

中国共産党利権が、どれほど日本を侵食したかがよくわかる

創価学会と、小沢は、中国共産党の日本支部そのものなんだがｗ

今日の福井
ID:6N/nBKxh0

>>958
そうかといえば犬HK
犬HKといえば、中国の犬

中国といえば、何かと問題や事件を起こす
事件を起こすといえば、ＮＨＫ金沢放送局勤務の委託カメラマン

そうかそうか

金沢といえば、そうかそうか


NHK 金沢放送局 Season 5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1299368150/732-733

新潟県内50Hzの件、出版物に載ってたね。
鉄道と電気技術2011-07、長野区間が改修される件も含めて>>176のままだった。

北陸

そういえば金沢って16両対応は準備だけでもしてある？
もししてあれば、将来米原経由になったときに東京から直通列車が入るだろうけども

>>969
北陸に16両需要は無い。
確かホーム有効長は265mだから10両編成まで。

>>970
ホームは全駅12両対応だぞ

>>969
全駅12両分は有るがホームドアは設置する必要が有る
既に設置が決まっている飯山〜金沢は初めから12両分設置するだろうけど

>>969
準備もしていない。
北陸は客が少ないから１６両は無駄。

>>967
50/60ヘルツ対応のATCや全駅に設置されるホームドアとか、色々見所が有りそうだね

１６両って・・・

もちろん米原ルートで東海道新幹線に乗り入れる絶対条件でしょ。

リニア開業東海道新幹線改修後に東海北陸新幹線を建設する場合は
米原敦賀間運行主体は東海旅客鉄道とする

新幹線運行管理システムCOMTRAC対応と電源周波数60hz対応と
信号装置ATC-NSおよびATC-1D/1W/2対応

16両編成1323席とスノープラウ含めて軸重11.3t以下と
起動加速度2.6km/h/s以上

新大阪京都米原間各駅停車のみ車体傾斜装置は不要だが
東海道新幹線区間を基準としたパターンダイヤ化

北陸新幹線は支那の偽新幹線でいいよ、安いからw

北陸延伸はまず無いから

東海道乗り入れのため（だけに）、16両対応なんて無駄もいいとこ。

現在長野新幹線だって8両でも普段はガラガラなのに。

こんなんで採算とれるんか？

>980
JR東は、今は長野客だけでガラガラだけど
ここに北陸客が上乗せされるのだから、全体としてはウハウハだろ。

JR西は。。。ふたを開けてみないと。
8両は西区間では過剰だろうな。

滋賀乗り入れは絶対反対