【浅草線短絡新線】成田羽田：鉄道で50分台計画 10

>>690
ああ、そういえばそんな補助制度もあったね。日暮里の改良もこの補助だったね。

で、大田区が通過に反対する理由はなに？
今までもこれからも、羽田直通列車の停車本数が一番多いのは空港線内の各駅なんだが。

「北陸新幹線よ新潟に止まれ」のように負担金支払い拒否みたいなアホなことをして後ろ指を差されたいの？