相模鉄道（δ相鉄）スレ 61両目 δSOTETSU
1 ：名無し野電車区：
前スレ
相模鉄道（δ相鉄）スレ 60両目 δSOTETSU
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279890945/
◆車両の動きはこっち↓
【塗装変更】δ相鉄車両総合スレ12【再開】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285411772/
◆東部方面線はこちら
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通16【東部方面線】http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283775127
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2 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 17:50:14 ID:d9M08r8V0
2
>>1ときめきとやすらぎを乙なぐ
4 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 18:11:30 ID:/d6HNWk4O
検査入場中…8713F
改造中…10707F
ATS-P・デジタル無線準備工事、未改造編成…7005F・7709F・8708F・8709F・10708F
新塗装化編成(20編成190両)
新7000系…7713F・7754F
8000系…8701F・8703F・8708F・8710F・8711F
9000系…9701F・9703F・9707F
10000系・11000系…全編成
改造中…10707F
ATS-P・デジタル無線準備工事、未改造編成…7005F・7709F・8708F・8709F・10708F
新塗装化編成(20編成190両)
新7000系…7713F・7754F
8000系…8701F・8703F・8708F・8710F・8711F
9000系…9701F・9703F・9707F
10000系・11000系…全編成
5 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 21:31:16 ID:XANdHz2G0
西谷4号線への亙り線途切れてるし信号も進路予告器もなくなってる件について
6 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 12:02:03 ID:+TRMmrbAO
前ｽﾚの残骸をｻﾙﾍﾞｰｼﾞ
992:名無し野電車区 :2010/11/21(日) 20:56:19 ID:uRwHJJHbO
>>前ｽﾚ988.991
星川工事しんちょくで、11/16より各停は1番着発になり申した
992:名無し野電車区 :2010/11/21(日) 20:56:19 ID:uRwHJJHbO
>>前ｽﾚ988.991
星川工事しんちょくで、11/16より各停は1番着発になり申した
7 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 12:07:44 ID:+WqMOaysO
>>1
＿___∧～∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄系スレへようこそ
|||＼ （つ<S>つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|,,,' ~~i''i（ ） ）
￣~||~（＿）＿）
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|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄系スレへようこそ
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9 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 16:54:55 ID:s01KngSq0
>>7 梨
満員御礼
11 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 00:02:24 ID:oJx7oWuY0
星川駅近辺で高架用の支柱立ててるけど、高さが多少低いような気がしない？
天王町駅前の高架はかなり高いような気がするけど。
天王町駅前の高架はかなり高いような気がするけど。
12 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 01:21:14 ID:M4RYfAQI0
13 ：名無し野電車区：2010/11/23(火) 19:44:30 ID:vbh2u1Xg0
>>11 コストダウン、予算が不足しました。
計画は遅延しそうです。
計画は遅延しそうです。
14 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 00:42:55 ID:7AIdwuPxO
日照権の関係もあるんでは。
高すぎても暗くなっちゃ意味ないしな。
高すぎても暗くなっちゃ意味ないしな。
15 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 01:10:16 ID:ZgC+85hFO
西横浜駅は廃止でよくね？
天王町か保土ヶ谷でカバーできるだろ
天王町か保土ヶ谷でカバーできるだろ
17 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 03:12:35 ID:ES7slsZJ0
相鉄の最混雑区間は平沼橋～横浜間ではなく、
西横浜～平沼橋間。
これ豆知識な。
西横浜～平沼橋間。
これ豆知識な。
20 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 08:37:08 ID:uwOGacU1O
そして西横浜が無くなったらユーザーの私が困る。
>>17
平沼は戸部がカバーします
平沼は戸部がカバーします
てかさ何で西横浜や平沼橋廃止論が出るかな。
そんなに急ぎたければ星川から快速乗れよ。
特に和田町、上星川、西谷の利用者はな！
そんなに急ぎたければ星川から快速乗れよ。
特に和田町、上星川、西谷の利用者はな！
・雨
・ラッシュ
・7000
この列車に乗るとガックンガックンしてしょうがんない。
仕方なく一本流してます。
・ラッシュ
・7000
この列車に乗るとガックンガックンしてしょうがんない。
仕方なく一本流してます。
京急も降り始めはポンピングブレーキしてんのかと思うぐらい酷いよ
>>22
西横浜＆平沼橋の存続は同意。
しかし快速の本数が少なすぎで中途半端。
あんな鶴ヶ峰ユーザーを悦ばすような中途半端な隔駅停車な快速なんて廃止して、
いずみ野線にも急行走らせればいい。
>>23
ラッシュ時、旧7000系10連の端の席に座ってたら、ヲヤジに思いっきり屁こかれた。
もう優等10連から離脱してくれよ＞旧7000
全車座席端は鉄パイプでなく仕切り板にしてくれ。
西横浜＆平沼橋の存続は同意。
しかし快速の本数が少なすぎで中途半端。
あんな鶴ヶ峰ユーザーを悦ばすような中途半端な隔駅停車な快速なんて廃止して、
いずみ野線にも急行走らせればいい。
>>23
ラッシュ時、旧7000系10連の端の席に座ってたら、ヲヤジに思いっきり屁こかれた。
もう優等10連から離脱してくれよ＞旧7000
全車座席端は鉄パイプでなく仕切り板にしてくれ。
26 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 19:14:51 ID:7AIdwuPxO
>>25
鶴ヶ峰遊佐ーの漏れは、夜ﾗｯｼｭ時は快速で横浜→星川はたちんぼ、星川→鶴ヶ峰は空いた各停で快適着席帰宅。
乗車ﾀｲﾐﾝｸﾞは20分周期になるが、その時間は腹減っているので、星野うどんやﾏｯｸﾄﾞや鈴広のそばを食べるようなﾊﾟﾀｰﾝである。
現に今その帰り道だ。
横浜1902発快速乗車→星川で各停乗り換え。現在西谷。7000-8連。
混雑度は長椅子に5人ずつ程度、立ちは各ドアに1人程度。
鶴ヶ峰遊佐ーの漏れは、夜ﾗｯｼｭ時は快速で横浜→星川はたちんぼ、星川→鶴ヶ峰は空いた各停で快適着席帰宅。
乗車ﾀｲﾐﾝｸﾞは20分周期になるが、その時間は腹減っているので、星野うどんやﾏｯｸﾄﾞや鈴広のそばを食べるようなﾊﾟﾀｰﾝである。
現に今その帰り道だ。
横浜1902発快速乗車→星川で各停乗り換え。現在西谷。7000-8連。
混雑度は長椅子に5人ずつ程度、立ちは各ドアに1人程度。
>>25
なぜ横浜から空いた各停で快適着席帰宅しないのかと
なぜ横浜から空いた各停で快適着席帰宅しないのかと
朝の星川で二本の急行通過待ち腹立つ。
二本めなんて回送じゃん。
二本めなんて回送じゃん。
各停で天王町から西谷とか行くと、星川の退避でイライラするね。
これ以上どうしようもないのだろうが。
これ以上どうしようもないのだろうが。
横浜駅の新しい通路の案内貼り出されたな
>>25
＞全車座席端は鉄パイプでなく仕切り板にしてくれ。
8000にそういうのあるね。
小田急8000は車内更新･VVVF化したのに仕切り板にはなっていない。
>>28-29
いずみ野線沿線民だけど、
平日日中･土日祝は二俣川での各停から急行への接続が5分もあってイラッとする。
よってほぼ20分サイクルの快速を逃すと痛い。
改正前みたいに二俣川でいずみ野線各停と本線急行の緩急接続がうまくいかないのかね？
＞全車座席端は鉄パイプでなく仕切り板にしてくれ。
8000にそういうのあるね。
小田急8000は車内更新･VVVF化したのに仕切り板にはなっていない。
>>28-29
いずみ野線沿線民だけど、
平日日中･土日祝は二俣川での各停から急行への接続が5分もあってイラッとする。
よってほぼ20分サイクルの快速を逃すと痛い。
改正前みたいに二俣川でいずみ野線各停と本線急行の緩急接続がうまくいかないのかね？
>>31
いずみ野線沿線住民からすると、今のダイヤは本当に腹立つよな。
1)平日日中･土日祝での各停・急行接続5分待ち
2)二俣川での、いずみ野線⇔海老名方面の接続の悪さ(平日朝夕ラッシュ時以外の全時間帯で)
3)上り快速が横浜到着直前で、下り快速の発車待機により30秒～1分のロス
4)平日日中･土日祝で無理矢理星川での快速･各停の接続のため、両方共所要時間30秒～1分増
5)21分サイクルというインチキパターンダイヤ(これは相鉄全線に共通だが)
いずみ野線沿線住民に相鉄への反感を植え付けることを目的としたダイヤかと疑われる。
いずみ野線沿線住民からすると、今のダイヤは本当に腹立つよな。
1)平日日中･土日祝での各停・急行接続5分待ち
2)二俣川での、いずみ野線⇔海老名方面の接続の悪さ(平日朝夕ラッシュ時以外の全時間帯で)
3)上り快速が横浜到着直前で、下り快速の発車待機により30秒～1分のロス
4)平日日中･土日祝で無理矢理星川での快速･各停の接続のため、両方共所要時間30秒～1分増
5)21分サイクルというインチキパターンダイヤ(これは相鉄全線に共通だが)
いずみ野線沿線住民に相鉄への反感を植え付けることを目的としたダイヤかと疑われる。
34 ：26：2010/11/25(木) 07:01:07 ID:hKMoaJvBO
>>27
横浜から狙っても8両各停がｹﾞﾘﾗ的に存在するから、それはそれで混む。
先頭8号車の着席者が、鶴ヶ峰でごっそり降りるという感じ。
立ち客(おおざっぱに数えて40人程度)は平沼西横で大半は降りるかな。
漏れは発車1～2分前に乗り込むﾀﾁなので、もちろん着席できない
(次の列車を待てばもちろん座れるが、それなら快速併用したほうが速い)。
>>31-33
二俣川でのﾀﾞｧﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ、寒すぎ。
発車まで閉めてほしい。
全然ｴｺじゃねえええ
横浜から狙っても8両各停がｹﾞﾘﾗ的に存在するから、それはそれで混む。
先頭8号車の着席者が、鶴ヶ峰でごっそり降りるという感じ。
立ち客(おおざっぱに数えて40人程度)は平沼西横で大半は降りるかな。
漏れは発車1～2分前に乗り込むﾀﾁなので、もちろん着席できない
(次の列車を待てばもちろん座れるが、それなら快速併用したほうが速い)。
>>31-33
二俣川でのﾀﾞｧﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ、寒すぎ。
発車まで閉めてほしい。
全然ｴｺじゃねえええ
35 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 07:08:43 ID:729ADw7Z0
>>31、>>33
結局快速が日中10分毎のダイヤが一番使い勝手がよかったな。
二俣川～横浜間で快速も急行並みに戦力にするのなら、
あのダイヤで20分毎に各駅停車を大和行きにするダイヤにしてもらえないものかね。
今のいずみ野線は、実質21分毎に1本しか横浜方向にストレスなく出られる列車がない。
日中快速10分毎のときでも、夕方の各駅停車の接続が良かったから、
急行に乗って二俣川で乗り換えるのも抵抗なく、速いイメージがあって良かったのに。
二俣川での急行から各停の接続待ちはかなりイライラする。
結局快速が日中10分毎のダイヤが一番使い勝手がよかったな。
二俣川～横浜間で快速も急行並みに戦力にするのなら、
あのダイヤで20分毎に各駅停車を大和行きにするダイヤにしてもらえないものかね。
今のいずみ野線は、実質21分毎に1本しか横浜方向にストレスなく出られる列車がない。
日中快速10分毎のときでも、夕方の各駅停車の接続が良かったから、
急行に乗って二俣川で乗り換えるのも抵抗なく、速いイメージがあって良かったのに。
二俣川での急行から各停の接続待ちはかなりイライラする。
36 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 07:19:07 ID:pIGm8NVaO
単純に前のダイヤで快速待避作る訳にはいかなかったのかね。
37 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 07:37:44 ID:7CEt18c2O
>>35
希望ヶ丘→大和間にも言えるな。
各停大和は急行海老名を二俣川で待避するので、先に露払ってる海老名行きはさらに混んでくるし後に続く大和行きはガラガラ。
。
二俣川2番の海老名と湘南台の統合に関しては、行列が入り交じる。
ホームの表示機も電車の動きとタイムラグがあるので、海老名行きがまだとまってるのに湘南台行きが一番上に表示されたりする。
乗り間違えが起きるのは当然。
とにかく相鉄のダイヤは目的地に急ぐ客のこと一切考えてないというのがわかる。
希望ヶ丘→大和間にも言えるな。
各停大和は急行海老名を二俣川で待避するので、先に露払ってる海老名行きはさらに混んでくるし後に続く大和行きはガラガラ。
。
二俣川2番の海老名と湘南台の統合に関しては、行列が入り交じる。
ホームの表示機も電車の動きとタイムラグがあるので、海老名行きがまだとまってるのに湘南台行きが一番上に表示されたりする。
乗り間違えが起きるのは当然。
とにかく相鉄のダイヤは目的地に急ぐ客のこと一切考えてないというのがわかる。
39 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 12:06:46 ID:hKMoaJvBO
シャルまでブチ抜いて引き込み線作ればいいんだよ
どっかの地下鉄みたいに
どっかの地下鉄みたいに
あ、横浜駅の話ね
>>35
> 結局快速が日中10分毎のダイヤが一番使い勝手がよかったな。
禿しく胴衣。10分サイクルで急行海老名/快速湘南台/各停二俣川が各1本の時ね。
>>39
星川の高架ができたらちょうど良くなるんじゃね？ Rが大きくなるらしいし。
> 結局快速が日中10分毎のダイヤが一番使い勝手がよかったな。
禿しく胴衣。10分サイクルで急行海老名/快速湘南台/各停二俣川が各1本の時ね。
>>39
星川の高架ができたらちょうど良くなるんじゃね？ Rが大きくなるらしいし。
こんな感じか…
◆前々回ダイヤ
・日中12分サイクル→10分サイクルで利便性向上
各駅停車の二俣川折り返し化
夜間の快速がない時間帯でも二俣川での急行と各駅停車の接続は悪くなく、
1駅急行に乗って各駅停車に乗り換えた方が1分早く気分的にも快速ほどチンタラしないので爽快な面も。
◆前回ダイヤ
・日中の運用車両数を削減して合理化したい→快速の20分毎化
・二俣川乗換で、快速⇔各駅停車を乗り継げば、混雑が激しい希望ヶ丘～大和駅間でも空いて座りやすい列車を設定できるようにしたい。
夜まで快速が設定されるので便利になった面も。
20分毎の二俣川での急行と各駅停車との乗換えはスムーズ。
20分毎に珍妙な大和行きが設定され、二俣川間長時間停車発生。横浜～二俣川の間の各駅といずみ野線沿線間は不便に。
大和方面は、横浜駅で夕方でも快速を狙えば急行より格段に座りやすい。
日中なら、ほぼ確実に直前でも快速を狙えば座れる。
大和方面は急がないのなら急行1駅立って乗れば、20分毎に二俣川で各駅停車にほぼ確実に座れる。
◆今回のダイヤ
・どうせなら利用が多い二俣川～横浜間で快速も戦力になるようにしたい。
横浜発で快速の急行の2分後の後追いを止め、急行との間隔を等間隔に…
あおりを食って各駅停車まで急行との接続が悪くなる
星川での退避が復活したので横浜～星川間といずみ野線内の利用はそれなりに便利になる。
大和方面の有効本数は日中でも9本は欲しいだろうから、特急が20分毎化したら急行、快速10分毎ダイヤにできるかな
◆前々回ダイヤ
・日中12分サイクル→10分サイクルで利便性向上
各駅停車の二俣川折り返し化
夜間の快速がない時間帯でも二俣川での急行と各駅停車の接続は悪くなく、
1駅急行に乗って各駅停車に乗り換えた方が1分早く気分的にも快速ほどチンタラしないので爽快な面も。
◆前回ダイヤ
・日中の運用車両数を削減して合理化したい→快速の20分毎化
・二俣川乗換で、快速⇔各駅停車を乗り継げば、混雑が激しい希望ヶ丘～大和駅間でも空いて座りやすい列車を設定できるようにしたい。
夜まで快速が設定されるので便利になった面も。
20分毎の二俣川での急行と各駅停車との乗換えはスムーズ。
20分毎に珍妙な大和行きが設定され、二俣川間長時間停車発生。横浜～二俣川の間の各駅といずみ野線沿線間は不便に。
大和方面は、横浜駅で夕方でも快速を狙えば急行より格段に座りやすい。
日中なら、ほぼ確実に直前でも快速を狙えば座れる。
大和方面は急がないのなら急行1駅立って乗れば、20分毎に二俣川で各駅停車にほぼ確実に座れる。
◆今回のダイヤ
・どうせなら利用が多い二俣川～横浜間で快速も戦力になるようにしたい。
横浜発で快速の急行の2分後の後追いを止め、急行との間隔を等間隔に…
あおりを食って各駅停車まで急行との接続が悪くなる
星川での退避が復活したので横浜～星川間といずみ野線内の利用はそれなりに便利になる。
大和方面の有効本数は日中でも9本は欲しいだろうから、特急が20分毎化したら急行、快速10分毎ダイヤにできるかな
>>43
快速は必ずしも10分毎でなくても良いと思う。二俣川の5分待ちがなければ。
利用する側からすると前々回ダイヤがありがたいが、次善の案としては
前回ダイヤをベースにして、快速直前の急行を特急(二俣川･大和のみ停車)にして
それと二俣川で接続する各停大和行きを各停海老名行きに変更
というのもありかと。
快速は必ずしも10分毎でなくても良いと思う。二俣川の5分待ちがなければ。
利用する側からすると前々回ダイヤがありがたいが、次善の案としては
前回ダイヤをベースにして、快速直前の急行を特急(二俣川･大和のみ停車)にして
それと二俣川で接続する各停大和行きを各停海老名行きに変更
というのもありかと。
日中に関しては、快速初設定時のダイヤが一番きれいだった気がするなぁ。
無駄な時間調整や退避が一番少なかった。
各停の星川は急行の通過待ちだから、停車時間も短かった（対快速待ち比）し、
天王町や和田町で、停車駅かと思うほどに快速が各停のケツナメをすることも無かった。
そして、快速と各停が二俣川できれいに接続してたから、
二俣川を挟んだ横浜市内の移動もスムースだった。
その後は、改正のたびにgdgdになっていった感…
無駄な時間調整や退避が一番少なかった。
各停の星川は急行の通過待ちだから、停車時間も短かった（対快速待ち比）し、
天王町や和田町で、停車駅かと思うほどに快速が各停のケツナメをすることも無かった。
そして、快速と各停が二俣川できれいに接続してたから、
二俣川を挟んだ横浜市内の移動もスムースだった。
その後は、改正のたびにgdgdになっていった感…
47 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 18:46:12 ID:m5MRiE4jO
星川で快速待避
西谷で急行通過待ち
二俣川で湘南台行待ち合わせ
各停としては時間かかるけど、こっちの方が良かった。
西谷で急行通過待ち
二俣川で湘南台行待ち合わせ
各停としては時間かかるけど、こっちの方が良かった。
48 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 18:49:00 ID:Kdlm0WrNO
42ｳﾝの新7000はどうかしたか？
二俣川の留置場で回送表示でとまってる。
二俣川の留置場で回送表示でとまってる。
49 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 19:19:04 ID:m5MRiE4jO
故障かもね
50 ：名無し野電車区：2010/11/26(金) 19:22:44 ID:+o0+TnFN0
>>45
特急が設定されても、横浜方面の急行は毎時6本程度は必要な気がする。
特急は瀬谷～希望ヶ丘住民には特急が空く以外の恩恵がないから各停大和行きも継続運転かも。
今のダイヤは特急導入を前提にしたもの…と考えられなくもないのかもな。
下り特急は各停大和行きの3分後に横浜を出て、
星川で各停大和行き追い抜き、
二俣川で急行の接続後4分も待っている各停湘南台行きと発車間際に接続。
瀬谷で二俣川を4分前に出た急行を通過追い越し。
上り特急も、湘南台発の各駅停車と二俣川で接続する急行を瀬谷で追い越し。
二俣川で急行接続まで4分ある各停湘南台発と同時到着くらいで接続。
星川で大和発各停を追い越し。
なら無理なく設定できそうだ。
>>46
退避駅の関係から12分毎でないとスムーズに走れないってか？
いずみ野線内だけ見れば12分毎の快速時代の方が便利だったと思うが本線が困るんだろう。
特急も20分毎にするためにも20分サイクルにしておかないとな。
さすがに24分サイクルとかだとあってもあまり意味がない急行になりそうだわ。
特急が設定されても、横浜方面の急行は毎時6本程度は必要な気がする。
特急は瀬谷～希望ヶ丘住民には特急が空く以外の恩恵がないから各停大和行きも継続運転かも。
今のダイヤは特急導入を前提にしたもの…と考えられなくもないのかもな。
下り特急は各停大和行きの3分後に横浜を出て、
星川で各停大和行き追い抜き、
二俣川で急行の接続後4分も待っている各停湘南台行きと発車間際に接続。
瀬谷で二俣川を4分前に出た急行を通過追い越し。
上り特急も、湘南台発の各駅停車と二俣川で接続する急行を瀬谷で追い越し。
二俣川で急行接続まで4分ある各停湘南台発と同時到着くらいで接続。
星川で大和発各停を追い越し。
なら無理なく設定できそうだ。
>>46
退避駅の関係から12分毎でないとスムーズに走れないってか？
いずみ野線内だけ見れば12分毎の快速時代の方が便利だったと思うが本線が困るんだろう。
特急も20分毎にするためにも20分サイクルにしておかないとな。
さすがに24分サイクルとかだとあってもあまり意味がない急行になりそうだわ。
>>48
18時半頃別の列車に乗ったけど、車両交換で遅れてると放送があった。
18時半頃別の列車に乗ったけど、車両交換で遅れてると放送があった。
ストライキウィッチーズ
53 ：48：2010/11/26(金) 23:28:13 ID:Kdlm0WrNO
2chで良レスしても相鉄本社は現状のままで頑として動かん
とにかく誰か本社にダイ改の意見要望を出して～
とにかく誰か本社にダイ改の意見要望を出して～
>>46, >>47
快速初設定時のダイヤは利便性という面からするとイマイチだったな。
各停のみ停車駅利用者からすると、快速星川接続による速達性の恩恵を受けられず
快速は無人の星川駅に空しく停車するだけ。
>>47 の言ってる次のダイヤの方が良かったが、西谷通過待ちで
各停の所要時間がえらくかかるのと、各停のみ停車駅⇔希望ヶ丘以西の接続が
悪かったのが減点ポイント。
→結論は >>35 に胴衣、に収斂してしまう。
>>54
ダイヤなんてどうせコロコロ変わるしな。遅くとも高架ができる2年後には
間違いなく変わるだろうし、その後にはし尺直通が待ってる。
快速初設定時のダイヤは利便性という面からするとイマイチだったな。
各停のみ停車駅利用者からすると、快速星川接続による速達性の恩恵を受けられず
快速は無人の星川駅に空しく停車するだけ。
>>47 の言ってる次のダイヤの方が良かったが、西谷通過待ちで
各停の所要時間がえらくかかるのと、各停のみ停車駅⇔希望ヶ丘以西の接続が
悪かったのが減点ポイント。
→結論は >>35 に胴衣、に収斂してしまう。
>>54
ダイヤなんてどうせコロコロ変わるしな。遅くとも高架ができる2年後には
間違いなく変わるだろうし、その後にはし尺直通が待ってる。
いずみ野線ダイヤはケチ王相模原線と比べるとどうなの？
こんなポンコツ鉄道
乗り入れられる側はたまんねーな
乗り入れられる側はたまんねーな
58 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 12:01:21 ID:JFwqkBZ9O
59 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 16:03:45 ID:zrNCcgP80
>>57
相手側の顔を見るのが楽しみだぜ
相手側の顔を見るのが楽しみだぜ
60 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 16:20:18 ID:kIBOYfq60
61 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 16:24:29 ID:1oXgpaLVO
もう少し面白いレスを期待してました
>>56
あっちは平面交差だから調布手前で毎度待たされるね。
こっちは二俣川が立体交差なのに無駄に緩急接続をずらしてる。
土曜午前中の上りはいずみ野線各駅客が急行乗ってくるから結構混む。
>>62
まぁこんなもんです
僕は相鉄の現行ダイヤに反発して、立場から横浜へはBLを使いました(往路のみ)。
あっちは平面交差だから調布手前で毎度待たされるね。
こっちは二俣川が立体交差なのに無駄に緩急接続をずらしてる。
土曜午前中の上りはいずみ野線各駅客が急行乗ってくるから結構混む。
>>62
まぁこんなもんです
僕は相鉄の現行ダイヤに反発して、立場から横浜へはBLを使いました(往路のみ)。
64 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 23:21:31 ID:goLZ2l1z0
>>31
いずみ野線からの各停が二俣川で急行の到着直前に着くようなダイヤにすると
いずみ野線内の間隔が13分・8分のようにアンバランスになるから、
二俣川での接続待ちを長くしてでもなるべくいずみ野線内で等間隔になるようにしているのではないかな。
>>43
俺の解釈は違うな。
前回のダイヤは
大和各停は、珍妙とまでは思わないし、二俣川で長時間停車するのは問題ないと思う。
大和各停は、大和・瀬谷・三ツ境・希望ヶ丘～横浜の有効本数を増やすことと
快速の利用対象を拡大することに意味があると解釈している。
前々回のダイヤとの比較では、18本/1hでやや過剰供給気味だった二俣川～横浜を15本/hに減らし、
6本/1hでやや供給不足気味だった大和～二俣川を9本に増やすことが大きな目的だったのではないかな。
今回のダイヤは
星川の工事の影響で前回のダイヤが維持できなくなってやむを得ずという部分も大きいのではないだろうか。
いずみ野線内～天王町・西横浜・平沼橋は、有効本数が21分に1本になって、
便利になるどころかむしろ著しく不便になったと思う。
いずみ野線からの各停が二俣川で急行の到着直前に着くようなダイヤにすると
いずみ野線内の間隔が13分・8分のようにアンバランスになるから、
二俣川での接続待ちを長くしてでもなるべくいずみ野線内で等間隔になるようにしているのではないかな。
>>43
俺の解釈は違うな。
前回のダイヤは
大和各停は、珍妙とまでは思わないし、二俣川で長時間停車するのは問題ないと思う。
大和各停は、大和・瀬谷・三ツ境・希望ヶ丘～横浜の有効本数を増やすことと
快速の利用対象を拡大することに意味があると解釈している。
前々回のダイヤとの比較では、18本/1hでやや過剰供給気味だった二俣川～横浜を15本/hに減らし、
6本/1hでやや供給不足気味だった大和～二俣川を9本に増やすことが大きな目的だったのではないかな。
今回のダイヤは
星川の工事の影響で前回のダイヤが維持できなくなってやむを得ずという部分も大きいのではないだろうか。
いずみ野線内～天王町・西横浜・平沼橋は、有効本数が21分に1本になって、
便利になるどころかむしろ著しく不便になったと思う。
66 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 01:28:41 ID:xvRuE5Ph0
>>63
BoysLove？
BoysLove？
>>66
Blue Lineだろ、常考。
>>64
> いずみ野線内の間隔が13分・8分のようにアンバランスになるから、
ここに来てる面々は、これは百も承知の上でコメントしてるんだと思うぞ。
> やや供給不足気味だった大和～二俣川を9本に増やすことが大きな目的だったのではないかな。
快速とその直前の急行の発車時刻が接近してると横浜⇔(希望ヶ丘～大和間)の
有効本数が1.5倍になってる実感はない。今のダイヤはそこに配慮してるかも知れんが。
特急海老名×1、急行海老名×2、各停海老名×1、快速湘南台×1、各停湘南台×2のセットを
日中は30分サイクル、夕ラッシュ時には20分サイクルで回せば、というのが俺の持論。
Blue Lineだろ、常考。
>>64
> いずみ野線内の間隔が13分・8分のようにアンバランスになるから、
ここに来てる面々は、これは百も承知の上でコメントしてるんだと思うぞ。
> やや供給不足気味だった大和～二俣川を9本に増やすことが大きな目的だったのではないかな。
快速とその直前の急行の発車時刻が接近してると横浜⇔(希望ヶ丘～大和間)の
有効本数が1.5倍になってる実感はない。今のダイヤはそこに配慮してるかも知れんが。
特急海老名×1、急行海老名×2、各停海老名×1、快速湘南台×1、各停湘南台×2のセットを
日中は30分サイクル、夕ラッシュ時には20分サイクルで回せば、というのが俺の持論。
68 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 04:52:31 ID:4A4Fhx700
>>65
いや、2011年3月であってる
いや、2011年3月であってる
69 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 07:49:41 ID:SSUo5FUF0
相鉄線瀬谷付近で人身事故発生
70 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 08:05:29 ID:L6SBXPBm0
相鉄は人身事故が起きた時には、起きていない区間でうまく運転してくれないものかねと毎回思う。
今回の様に本線二俣川以西が分断された場合、いずみ野線内折り返しとか、本線分も含めていずみ野線に流すとか。
二俣川の西側のいずみ野線と分岐したところにシーサス入れて、二俣川折り返しの横浜行きを運転するのもよいと思うが。
今回の様に本線二俣川以西が分断された場合、いずみ野線内折り返しとか、本線分も含めていずみ野線に流すとか。
二俣川の西側のいずみ野線と分岐したところにシーサス入れて、二俣川折り返しの横浜行きを運転するのもよいと思うが。
人身事故でまさに遅れが出てる最中ですぜ。
海老名に8両急行来てたな
74 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 15:40:55 ID:HrfBzhK6O
運番47を出してる車輌を相模大塚＠昼寝中と三ツ境で擦れ違った普通車の
2本見かけた件について
2本見かけた件について
今朝10時頃利用したが、8両快速（6両目が7006の編成）が急行で折り返してた。
今、9216に乗ってるがドア部分の塗装が剥げてる。。。
今、9216に乗ってるがドア部分の塗装が剥げてる。。。
今日のウォーキングイベントで貰ったもの
スタート…2011年卓上カレンダー、完歩証明書入り首ぶら下げホルダー、黒烏龍茶、ウォーキングの地図
ゴール……JR東急直通線のビラ、黒烏龍茶のビラ×2種類
振替票貰って迂回して来ました。
締切の10時半を過ぎて着いたけど受け付けていました。
参加葉書を出すと名簿を蛍光ペンで塗るけど、目算で3割以上位はまだ来ていませんでした。
スタート…2011年卓上カレンダー、完歩証明書入り首ぶら下げホルダー、黒烏龍茶、ウォーキングの地図
ゴール……JR東急直通線のビラ、黒烏龍茶のビラ×2種類
振替票貰って迂回して来ました。
締切の10時半を過ぎて着いたけど受け付けていました。
参加葉書を出すと名簿を蛍光ペンで塗るけど、目算で3割以上位はまだ来ていませんでした。
ショボ・・・
>>75
次廃車になる7709編成だな。
次廃車になる7709編成だな。
>>76
歩き始める前にカレンダーもらうとはかさばるねぇ。
歩き始める前にカレンダーもらうとはかさばるねぇ。
>>64等
瀬谷待避なしの日中妄想ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
数字は分を示すだぜ。上り列車の海老名・湘南台発車時刻は省略するが、横浜発着基準だから、上り到着時刻や種別から逆算して。
上り横浜到着時刻･種別等/横浜発下り時刻等
47 快速湘南台始発/00 特急 3番線 海老名(二俣川で各停海老名行に連絡)
58 各停海老名始発/01 各停 1番線 湘南台(二俣川で急行海老名行に連絡)
59 急行海老名始発/08 急行 2番線 海老名(二俣川で各停湘南台行に連絡)
06 各停湘南台始発/09 各停 1番線 海老名(二俣川で快速湘南台行と特急海老名行に連絡)
11 快速湘南台始発/16 快速 2番線 湘南台(二俣川で各停海老名行に連絡)
07 特急海老名始発/20 特急 3番線 海老名…以下略
※ﾃﾞﾒﾘｯﾄ…上記横浜08分発急行(横浜59分着急行)が、先行各停に追いついてしまうので、横浜～二俣川で12分かかってしまう。
妥協の産物だが、その時間を使って途中駅(例えば天王町等)に停車が可能。
瀬谷待避なしの日中妄想ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
数字は分を示すだぜ。上り列車の海老名・湘南台発車時刻は省略するが、横浜発着基準だから、上り到着時刻や種別から逆算して。
上り横浜到着時刻･種別等/横浜発下り時刻等
47 快速湘南台始発/00 特急 3番線 海老名(二俣川で各停海老名行に連絡)
58 各停海老名始発/01 各停 1番線 湘南台(二俣川で急行海老名行に連絡)
59 急行海老名始発/08 急行 2番線 海老名(二俣川で各停湘南台行に連絡)
06 各停湘南台始発/09 各停 1番線 海老名(二俣川で快速湘南台行と特急海老名行に連絡)
11 快速湘南台始発/16 快速 2番線 湘南台(二俣川で各停海老名行に連絡)
07 特急海老名始発/20 特急 3番線 海老名…以下略
※ﾃﾞﾒﾘｯﾄ…上記横浜08分発急行(横浜59分着急行)が、先行各停に追いついてしまうので、横浜～二俣川で12分かかってしまう。
妥協の産物だが、その時間を使って途中駅(例えば天王町等)に停車が可能。
ｽﾏｿ修正漏れ
6行目冒頭
× 47 快速湘南台始発/…
○ 47 特急海老名始発/…
です
6行目冒頭
× 47 快速湘南台始発/…
○ 47 特急海老名始発/…
です
>>79
ゆめきぼを買った時に貰える感じの卓上カレンダーだからかさばらない。
あとスタートで相州そば50円割引券ももらった。
（いずみ中央店のみ、260円以上の商品、今日限り有効、販売数に限り有）
いずみ中央駅にゴールして相州そば見たらウォーキング参加の高齢者で満席。
ゆめきぼを買った時に貰える感じの卓上カレンダーだからかさばらない。
あとスタートで相州そば50円割引券ももらった。
（いずみ中央店のみ、260円以上の商品、今日限り有効、販売数に限り有）
いずみ中央駅にゴールして相州そば見たらウォーキング参加の高齢者で満席。
年寄りは狙い通りに動いてくれるからｗ
＞僕は相鉄の現行ダイヤに反発して、立場から横浜へはBLを使いました
つまり横浜へはBLと同じぐらいの時間をかけるダイヤを組めという事ですね
つまり横浜へはBLと同じぐらいの時間をかけるダイヤを組めという事ですね
86 ：名無し野電車区：2010/11/28(日) 23:20:22 ID:44DOnEXR0
関内に行く時は湘南台からBL
横浜に行く時は海老名から相鉄本線
駅までは自転車＠駅の無い綾瀬市
横浜に行く時は海老名から相鉄本線
駅までは自転車＠駅の無い綾瀬市
87 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 00:15:53 ID:RFi4dBx6O
89 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 02:03:47 ID:X125MZn20
あんな短い距離で特急？
海老名 二俣川 横浜
停車駅はこんな感じ？
海老名 二俣川 横浜
停車駅はこんな感じ？
>>87
用田は藤沢だから、吉岡深谷あたりかなでも海老名よりさがみ野のほうが近いし。
用田は藤沢だから、吉岡深谷あたりかなでも海老名よりさがみ野のほうが近いし。
91 ：87：2010/11/29(月) 18:29:11 ID:RFi4dBx6O
7000形の座席に厚着した人7人キツくね？
93 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 00:07:28 ID:+7A+xNTRO
まあ痩せた奴も一人くらい居るだろう。
94 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 00:36:12 ID:Wb6HipctO
さっき横浜駅で起きた東海道の人身事故のせいで最終海老名行きに乗れなかったよ
二俣川だからいいけど。これからかしわ台行きで帰ります。海老名に帰る人可哀想。
二俣川だからいいけど。これからかしわ台行きで帰ります。海老名に帰る人可哀想。
>>92
一万系の座席は背中が痛い。
一万系の座席は背中が痛い。
今日、スタンプラリー最終日だな
ポストカード貰ってくる。
ポストカード貰ってくる。
97 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 08:31:59 ID:4p0PlAZK0
>>89
横浜→二俣川→三ツ境→大和→海老名
横浜→二俣川→三ツ境→大和→海老名
98 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 11:33:04 ID:BMIShfTi0
99 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 11:56:44 ID:vuqxAosrO
>>96
今ってﾎﾟｽﾄｶｰﾄﾞもらえるんだ
今ってﾎﾟｽﾄｶｰﾄﾞもらえるんだ
100 ：名無し野電車区：2010/11/30(火) 22:55:54 ID:gtOLHQ/80
>>98
横浜-二俣川-大和-海老名でよくね？
横浜-二俣川-大和-海老名でよくね？
>>63
立場駅圏内はいずみ中央か弥生台かね
同じいずみ野線も南万騎･緑園･いずみ野は恩恵を受けられない
>>94
他社線が十数分の遅れぐらいなら相鉄の最終も遅らしてくれるよね
最近また首都圏で人身増えてるけど、エコポイント終了の駆け込み需要とリンクしてるような
立場駅圏内はいずみ中央か弥生台かね
同じいずみ野線も南万騎･緑園･いずみ野は恩恵を受けられない
>>94
他社線が十数分の遅れぐらいなら相鉄の最終も遅らしてくれるよね
最近また首都圏で人身増えてるけど、エコポイント終了の駆け込み需要とリンクしてるような
一日乗車券、通年売って欲しい
103 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 11:36:32 ID:D/Ch35kkO
104 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 12:39:19 ID:D/Ch35kkO
>>102
通年1日乗車したいなら、オクで株主パスを買えばよか
通年1日乗車したいなら、オクで株主パスを買えばよか
天王町のホームで、
鬼太郎 目玉親父
一反木綿
ねずみ男
が見えた。
幽霊か？
鬼太郎 目玉親父
一反木綿
ねずみ男
が見えた。
幽霊か？
今年の流行語大賞が「ゲゲゲの～」になったのが納得できず、
ホームで「今年の流行語おかしい」と考えていて、脳内で映像化
しちゃったとかじゃなくて？
マジレスするとこいのぼりなら4月下旬ごろからいい感じで見える。
ホームで「今年の流行語おかしい」と考えていて、脳内で映像化
しちゃったとかじゃなくて？
マジレスするとこいのぼりなら4月下旬ごろからいい感じで見える。
109 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 07:21:24 ID:2AlrA6vNO
指令からカシ１冠水きたぞ
110 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 07:24:07 ID:2AlrA6vNO
カシ１最徐行で通過しろだと
だいぶ遅れるぞ
だいぶ遅れるぞ
車内から見たけど境川が氾濫寸前
いま7000の各停でかぶりついてるけど運転士暑いのか扇風機つけてるｗ
客室にも扇風機つけて。暑い…
客室にも扇風機つけて。暑い…
今朝の神奈川新聞で、いずみ野線延伸の検討会の結果、湘南台から慶応湘南キャンパスへ部分開業した場合、
年間2億円程度の赤字になる試算で、実現は厳しいみたいな記事が1面に出てた
年間2億円程度の赤字になる試算で、実現は厳しいみたいな記事が1面に出てた
114 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 15:49:26 ID:2thG3j3k0
年間２億円くらいＳＦＣ三田会ｗの力でなんとかしてやれ。
115 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 18:13:00 ID:6PZxHLBcO
海外の投資不安度で資金運用失敗したから、手は出さないんじゃね
>>112
「窓をお開け下さい」の車内放送があって開けたら強風すぎて即閉めたw
>>113
その前に神奈川県と慶応で電気バス開発するという、
妙な伏線はあったんだけどね
>>115
えっ駒沢だけじゃないの？そういう運用失敗は…
「窓をお開け下さい」の車内放送があって開けたら強風すぎて即閉めたw
>>113
その前に神奈川県と慶応で電気バス開発するという、
妙な伏線はあったんだけどね
>>115
えっ駒沢だけじゃないの？そういう運用失敗は…
117 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 23:12:30 ID:2thG3j3k0
>>116
駒沢ほどじゃないけど、慶應もやっちまったんだよ。
経済学部が看板の慶應がｗ
三田会全体でなら２億は現実的な金額だけど（もちろん駅名に慶應の名前を入れることが条件）、
ぶっちゃけＳＦＣはハブられてるからなぁ・・・
湘南台からじゃなくて海老名から急行学バス出してくれよ。
駒沢ほどじゃないけど、慶應もやっちまったんだよ。
経済学部が看板の慶應がｗ
三田会全体でなら２億は現実的な金額だけど（もちろん駅名に慶應の名前を入れることが条件）、
ぶっちゃけＳＦＣはハブられてるからなぁ・・・
湘南台からじゃなくて海老名から急行学バス出してくれよ。
電気バスってのは架線から外れてしまうと動けないから、よくみんなで架線の下まで押したもんじゃ。
懐かしいのう。
懐かしいのう。
横浜駅から二俣川までを完全複々線化して
急行と快速を同じ数ださないといずみ野線ユーザーの人たちは
いつまでも納得しないだろうな
急行と快速を同じ数ださないといずみ野線ユーザーの人たちは
いつまでも納得しないだろうな
120 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 15:26:54 ID:ji/MllZ4O
土手にアニメの話してる非沿線民のｷﾓｵﾀがいる
こんなやつ相鉄にくんな
こんなやつ相鉄にくんな
>>120
通りすがっただけで非沿線民だってわかるもんなのか？
通りすがっただけで非沿線民だってわかるもんなのか？
幽霊みたとか超能力あるとか超常現象派が多いのか？＞相鉄民
125 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 23:57:05 ID:OR0xwz4qO
土曜日なのに客多いな…
横浜版モノポリーに出てるイラストって10000系？11000系？
ほぼ日刊イトイ新聞
ttp://www.1101.com/monopoly/
【玩具】ボードゲーム「モノポリー横浜版」5000個限定で発売
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1291380901/
ほぼ日刊イトイ新聞
ttp://www.1101.com/monopoly/
【玩具】ボードゲーム「モノポリー横浜版」5000個限定で発売
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1291380901/
物盗りに出るとは
水屋窓があるから万千だな。
水屋窓があるから万千だな。
さっき10706の上り各停に乗ってたら星川停車時に非常扱った。
運転士の目線が低い位置だったからどうみてもオーバーランしそうになってたな。
運転士の目線が低い位置だったからどうみてもオーバーランしそうになってたな。
129 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 11:19:55 ID:nm/XOXiqO
さがみ野で11時に通過の放送が入ったが
13ウンコでHMつけた電車ぎとまり二俣川方面に走ってた件について
13ウンコでHMつけた電車ぎとまり二俣川方面に走ってた件について
130 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 12:37:12 ID:5fAGrr+6O
7707のｼﾞｬﾝｸCUPというヘッドマーク着けて上ってったぞ
相鉄民で、ヨダレ掛けにおしゃぶりをくわえ、丸刈り頭で処女と大きく書かれたシャツを着た、目付きのアブナイ女を見た人は居るかな？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1283138722/40
＞ 40:名も無き被検体774号+ :2010/11/16(火) 17:33:42.57 ID:PcHali1IO
＞ 顔見えてないから大丈夫だと思う。
＞
＞ つ http://imepita.jp/20101116/631190
＞
＞ in横浜
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1283138722/40
＞ 40:名も無き被検体774号+ :2010/11/16(火) 17:33:42.57 ID:PcHali1IO
＞ 顔見えてないから大丈夫だと思う。
＞
＞ つ http://imepita.jp/20101116/631190
＞
＞ in横浜
132 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 19:14:32 ID:K6TO3Z/XO
相模鉄道はオカルトか
133 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 20:27:18 ID:2pOeCGoU0
大学は都心回帰がトレンドだから
湘南を引き払って三田に移転も考えてたり・・。
三田でも高層ビルにすれば収容可能だろ？
湘南を引き払って三田に移転も考えてたり・・。
三田でも高層ビルにすれば収容可能だろ？
134 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 23:49:29 ID:xcPErYes0
135 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 00:56:41 ID:yH6QToG/O
>>124
今仕事に逝ってる神奈川県内の某現場、あやしいんだよ。
作業おえて更衣室で着替えていた最中、人の気配がしたと思ったのに誰もいないし、
夏の夜、セミが真夜中でもﾐﾝﾐﾝうるさいのに、現場一帯はｾﾐの声が全くないし、
少しは夜風が吹いて風が流れるのにそこはほとんど無風でじっとり空気が停まってるし、
今日は人の頭そっくりの黒い玉を見てしまった。
霊感は無いがこう続くと困るわ。
今仕事に逝ってる神奈川県内の某現場、あやしいんだよ。
作業おえて更衣室で着替えていた最中、人の気配がしたと思ったのに誰もいないし、
夏の夜、セミが真夜中でもﾐﾝﾐﾝうるさいのに、現場一帯はｾﾐの声が全くないし、
少しは夜風が吹いて風が流れるのにそこはほとんど無風でじっとり空気が停まってるし、
今日は人の頭そっくりの黒い玉を見てしまった。
霊感は無いがこう続くと困るわ。
136 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 14:59:51 ID:FOxRMoIj0
>>135
俺も何かが見えるんだ。
ゆめが丘でUFOらしきものをいつも見るんだな。駅に覆いかぶさるように。
ゆめが丘の乗降客数が少ないのはたぶんUFOに乗降客が吸い込まれているんだよ。
10000系も完璧宇宙の使者。客室はE231系に似てるけど、あれは人類に怪しまれ
ないための細工。10000系を正面から見るとマジ宇宙人にみえるし。
俺も何かが見えるんだ。
ゆめが丘でUFOらしきものをいつも見るんだな。駅に覆いかぶさるように。
ゆめが丘の乗降客数が少ないのはたぶんUFOに乗降客が吸い込まれているんだよ。
10000系も完璧宇宙の使者。客室はE231系に似てるけど、あれは人類に怪しまれ
ないための細工。10000系を正面から見るとマジ宇宙人にみえるし。
137 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 15:27:04 ID:2DLR2xu90
上星川保線区内にある神社は絶対パワースポットだろ。そのうち行列ができる。
それと冬になるといずみ野～いずみ中央間でケモノ臭が漂うのは、文明への逆襲を感じる。
2015年に西谷から何かが始まるらしいが、まずは2012年を乗り越えることを考えないと。
…と大和在住の在日ペルー人の自称神の預言者が言っていた言葉を忘れない。
それと冬になるといずみ野～いずみ中央間でケモノ臭が漂うのは、文明への逆襲を感じる。
2015年に西谷から何かが始まるらしいが、まずは2012年を乗り越えることを考えないと。
…と大和在住の在日ペルー人の自称神の預言者が言っていた言葉を忘れない。
141 ：名無し野電車区：2010/12/06(月) 23:55:53 ID:kjFj9M6C0
車内のモニターの広告変わったね
145 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 08:49:36 ID:ama24cuyO
>>144
サントリーも短期間っぽいな。
山手線とか東横線みたいにgoogleとかTBS、日テレ、ウェザーニュースが
スポンサーになってくれるのは都心直通してからかorz
市営地下鉄みたいに神奈川新聞ニュースとかあってもいいんだが。
それまで広告用モニターは常磐線用E233系みたいに準備工事のみにして
おけばいいのに。
サントリーも短期間っぽいな。
山手線とか東横線みたいにgoogleとかTBS、日テレ、ウェザーニュースが
スポンサーになってくれるのは都心直通してからかorz
市営地下鉄みたいに神奈川新聞ニュースとかあってもいいんだが。
それまで広告用モニターは常磐線用E233系みたいに準備工事のみにして
おけばいいのに。
147 ：名無し野電車区：2010/12/08(水) 12:48:23 ID:sPoQpwUEO
ニュースは時事通信社でいいよ。
オレも思ってたけど、あれ運行状況流せないのか？
ていうか電車広告映像はサントリー、駅はダイドー、コマーシャルロケはJT。なんだかまったくバラバラなんですけど。
>>148-149
自分も実は思ってた。万系でも運行情報流せるでしょ。
E217系は一段スクロールだけど、ちゃんと情報を流してるし。
高速バスとかグリーンぽけっとの情報はむしろ要らんよね。
それと駅構内で流れてる運行情報はスクロールで表示
できる字数が少なすぎて、JRや東急のと比べて見づらいのが惜しい。
>>150
それでも飲料系というジャンルは統一されてる。
自分も実は思ってた。万系でも運行情報流せるでしょ。
E217系は一段スクロールだけど、ちゃんと情報を流してるし。
高速バスとかグリーンぽけっとの情報はむしろ要らんよね。
それと駅構内で流れてる運行情報はスクロールで表示
できる字数が少なすぎて、JRや東急のと比べて見づらいのが惜しい。
>>150
それでも飲料系というジャンルは統一されてる。
京浜東北と同じで良いよ。
153 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 22:32:14 ID:NeKO8FY50
時刻も表示してほしい。
二俣川のサイレン何よ？
155 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 08:30:31 ID:SZDWRBaTO
さっき乗った11002の快速が横浜で数センチオーバーランしやがった。停車位置直してるあいだに二番に急行到着して一階改札への階段が一気に渋滞した
朝からオーバーランするんじゃねーよ
朝からオーバーランするんじゃねーよ
横浜は柵があるからな。
緑園で8連なのに10連位置に先頭いったときはそのままドア開けてたよ。
車掌が「大丈夫でーす」って言ってたけど、一番後ろで待ってて前に歩かされた身にもなれと
緑園で8連なのに10連位置に先頭いったときはそのままドア開けてたよ。
車掌が「大丈夫でーす」って言ってたけど、一番後ろで待ってて前に歩かされた身にもなれと
2両ぶんぐらい歩けよ老害ｗ
159 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 12:16:41 ID:CjAY91lB0
相鉄沿線の人はふしぎ星の☆ふたご姫、ふしぎ星の☆ふたご姫Gyu!や神風怪盗ジャンヌ、カスミン、GS美神、ナースエンジェルりりかSOS、ご近所物語、
極上めちゃモテ委員長、極上めちゃモテ委員長セカンドコレクション、ペンギンの問題、ペンギンの問題Max、ひめチェンおとぎちっくアイドルリルぷりっに強く、怪盗セイントテールに弱い。
ポスター・パンフレットについてる「ときめきとやすらぎをつなぐSOTETSU」や
相鉄の駅の売店｢Station ist｣、Bトレインショーティーのパッケージの上や相鉄電車の前と横、三ツ境駅、さがみ野駅や鶴ヶ峰駅の外壁、
相鉄の株主優待券、駅の待合室の出入り口のドア、新デザインの駅名標、10000系や11000系の貫通路、相鉄の駅の出入り口のドア、
相鉄カードの入会申込書や相鉄カードの券面などについていたり、11000系の液晶モニターに表示される
「SOTETSU」マークを見ると、「St.tail（セイントテールからの予告状の右下に書かれている）」を連想してしまいそう。
相鉄ジョイナスは神風怪盗ジャンヌ、ナースエンジェルりりかSOSや怪盗セイントテールを連想しやすく、
相鉄ローゼンは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやローゼンメイデンを、
そうてつエルフィーキッズは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやエルフェンリートを連想しやすい。
極上めちゃモテ委員長、極上めちゃモテ委員長セカンドコレクション、ペンギンの問題、ペンギンの問題Max、ひめチェンおとぎちっくアイドルリルぷりっに強く、怪盗セイントテールに弱い。
ポスター・パンフレットについてる「ときめきとやすらぎをつなぐSOTETSU」や
相鉄の駅の売店｢Station ist｣、Bトレインショーティーのパッケージの上や相鉄電車の前と横、三ツ境駅、さがみ野駅や鶴ヶ峰駅の外壁、
相鉄の株主優待券、駅の待合室の出入り口のドア、新デザインの駅名標、10000系や11000系の貫通路、相鉄の駅の出入り口のドア、
相鉄カードの入会申込書や相鉄カードの券面などについていたり、11000系の液晶モニターに表示される
「SOTETSU」マークを見ると、「St.tail（セイントテールからの予告状の右下に書かれている）」を連想してしまいそう。
相鉄ジョイナスは神風怪盗ジャンヌ、ナースエンジェルりりかSOSや怪盗セイントテールを連想しやすく、
相鉄ローゼンは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやローゼンメイデンを、
そうてつエルフィーキッズは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやエルフェンリートを連想しやすい。
㍆㌋㌉㌏㌉㌸㌾㌋㌞㌹㌅
オーバーランより多いのが車掌がよくやる「逆方向放送」だな。
上りに乗っていると弥生台発車したのに「次はいずみ野です」
下りでは緑園都市発車したのに「次は南万騎が原です」
訂正するケースもあるけど、誤りをスルー場合もある。
乗客も慣れて異変とは気づかない。
ノンビリムードのいずみ野線でよく聞かれる。
上りに乗っていると弥生台発車したのに「次はいずみ野です」
下りでは緑園都市発車したのに「次は南万騎が原です」
訂正するケースもあるけど、誤りをスルー場合もある。
乗客も慣れて異変とは気づかない。
ノンビリムードのいずみ野線でよく聞かれる。
横浜発車時に、｢急行横浜行きでーす｣って言う人は時々いるな
二俣川到着時の急行･快速から各駅に乗り換える時で各駅が8両編成の時に、
「今度の電車は短い8両編成です」と言ってほしいな。心の準備ができるから。
「この電車は10両編成ですが、本日に限りまして8両編成で運転しています」
の放送はあまり意味がないと思うけど、たびたび聞く。
あと不要なのが「湘南台までは先に到着します」のいずみ野線の駅の自動放送。
「今度の電車は短い8両編成です」と言ってほしいな。心の準備ができるから。
「この電車は10両編成ですが、本日に限りまして8両編成で運転しています」
の放送はあまり意味がないと思うけど、たびたび聞く。
あと不要なのが「湘南台までは先に到着します」のいずみ野線の駅の自動放送。
>>163
IDがｽﾘｰﾅｲﾝ
>「この電車は10両編成ですが、本日に限りまして8両編成で運転しています」
視覚障害者は、乗車車両・ドア位置を決めて乗ってる。
車両変更で駅の停車位置がずれるならば、放送はあったほうがいいよ。
IDがｽﾘｰﾅｲﾝ
>「この電車は10両編成ですが、本日に限りまして8両編成で運転しています」
視覚障害者は、乗車車両・ドア位置を決めて乗ってる。
車両変更で駅の停車位置がずれるならば、放送はあったほうがいいよ。
海老名到着時に「終点 横浜です」とかな。
166 ：名無し野電車区：2010/12/15(水) 23:31:40 ID:1tWaeONe0
快速10分毎の日中ダイヤ復活に期待age
167 ：星川民：2010/12/15(水) 23:43:35 ID:cJogzUZC0
>>166
そんかわり急行が20分ごとの運転になりますが、よろしいでごんすか
そんかわり急行が20分ごとの運転になりますが、よろしいでごんすか
>>167
各駅（海老名～横浜）が３分間隔なら
各駅（海老名～横浜）が３分間隔なら
169 ：名無し野電車区：2010/12/16(木) 10:05:27 ID:G2oq5DH0O
星川高架完成したら快速は取り止めてほしいと思う。
西谷～JRが日中20分間隔と仮定すると、それが妥当。
問題は東急乗り入れ、これが10分間隔と仮定すると本来の横浜方面へは各停の横浜と急行(もしくは快速)の横浜が限度。
急行の名はJR線関連では使いたくないだろうか。
問題は東急乗り入れ、これが10分間隔と仮定すると本来の横浜方面へは各停の横浜と急行(もしくは快速)の横浜が限度。
急行の名はJR線関連では使いたくないだろうか。
>>169
本線と同じくいずみ野線も種別を急行にすればいいよね。
急行はすべて鶴ヶ峰停車にすればスッキリ。
>>170
＞急行の名はJR線関連では使いたくないだろうか。
現急行は「快速」ですな。「相模特快」という種別もありかな？
本線と同じくいずみ野線も種別を急行にすればいいよね。
急行はすべて鶴ヶ峰停車にすればスッキリ。
>>170
＞急行の名はJR線関連では使いたくないだろうか。
現急行は「快速」ですな。「相模特快」という種別もありかな？
172 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 00:13:33 ID:Byw0fF3R0
相模大塚に脱線転轍増殖中
今日の10時からの垣花ラジオは相鉄ローゼン希望ヶ丘店か。
>>173
蝮は相鉄沿線来るのだろうか？
蝮は相鉄沿線来るのだろうか？
>>175
貴重な画像がたくさん掲載されてた。
外見は本当に綺麗だな。97年に全検受けてたと記憶してる。
編成がバラされてかしわ台に居たのを見て、
「遂に終わったか。。。」と
思いきや、程なくしてピカピカになって本線を走ってた。
貴重な画像がたくさん掲載されてた。
外見は本当に綺麗だな。97年に全検受けてたと記憶してる。
編成がバラされてかしわ台に居たのを見て、
「遂に終わったか。。。」と
思いきや、程なくしてピカピカになって本線を走ってた。
177 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 10:26:53 ID:CLCsmV6YO
幕更新して快速と湘南台を入れた時はまだ安泰かと思ったが…。まさかな…
そういや束乗り入れ開始前に、屎尿処理設備を相鉄でも準備するのだろうか？
179 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 12:54:52 ID:dvrFaUZZ0
相鉄とひだまりスケッチ
知名度高いのはどっちだ？
￣||￣￣￣￣￣||￣￣ .〈 ―― ＼￣￣
|| || ／｀￣￣￣￣￣￣｀ヽ、 ＼ }
|| || / ＼＿＿メ、
|| || | | -‐‐/| /| ‐ - 、 ',
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￣||￣￣￣￣￣||￣´＼|､ |ｲ刃 ＼| 下戈 l |/ 〉〈 ,ゝ￣
|| || ﾉﾊ＼l 辷l 上t_ｊ｀∨ 〈∧〉 >
|| || 丿 从' ' ' ' ' '∠／／ |､〉
|| || ﾚ| へ、 丶 ∠／ｌ l |∨
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￣||￣￣￣￣￣||￣￣￣￣ ＿＿ノ ヽ、＿ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'´ ー- -― ｀ヽ￣￣
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ゆの
知名度高いのはどっちだ？
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ゆの
180 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 15:45:57 ID:CLCsmV6YO
相鉄もひだまりも有名だろw
ひらつかスケッチか
ひだまりスケッチを知らない
飛田電気なら知ってるんだが。
相鉄新しくCM作ってたのね
東労組全盛期のＪＲ東日本と
東武鉄道労働組合全盛期の東武鉄道
ってどっちがの方が居心地いいんだろう。
今となっては相鉄労組が最強か？
でも相鉄の車掌は着席禁止だよな
東武鉄道労働組合全盛期の東武鉄道
ってどっちがの方が居心地いいんだろう。
今となっては相鉄労組が最強か？
でも相鉄の車掌は着席禁止だよな
186 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 08:06:59 ID:SpX9USN9O
なんでガキばかりいるんだよ
主語
道路から階段使わないでホームに上がれる駅が無くなったね。
瀬谷も希望が丘も鶴ヶ峰も平成になってからだっけ？
海老名も厳密には階段あるしね。
瀬谷も希望が丘も鶴ヶ峰も平成になってからだっけ？
海老名も厳密には階段あるしね。
189 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 22:34:38 ID:ZXIKEe9u0
ホームもどんどん狭くなっていくし・・・。
192 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 06:49:05 ID:SwUyeX0hO
>>182
オープニングに旧6000が出てくるドラマは何スケッチだっけ
オープニングに旧6000が出てくるドラマは何スケッチだっけ
理路安藤助っち
金曜日もだけど、今朝も同じ朝上りの急行が急病人救護のため遅延orz
急病人は同じ乗客なのかね？連続して遅延証明書を上司に提出した。
もし俺に持病があればラッシュ時は避け、出社時間をラッシュ前か後に
会社に一言いっておくか、各停に乗って車中で具合が悪くなったらどこ
の駅でも速やかに降りられるようにするが。
明日は早めに家を出るしかないな。
急病人は同じ乗客なのかね？連続して遅延証明書を上司に提出した。
もし俺に持病があればラッシュ時は避け、出社時間をラッシュ前か後に
会社に一言いっておくか、各停に乗って車中で具合が悪くなったらどこ
の駅でも速やかに降りられるようにするが。
明日は早めに家を出るしかないな。
196 ：名無し野電車区：2010/12/20(月) 23:17:28 ID:Fvne712j0
http://www.youtube.com/watch?v=u15UA259KYw
新潮文庫の原作版も沿線の地名がバンバン出てくる
新潮文庫の原作版も沿線の地名がバンバン出てくる
実際体調って空いててビュンビュン飛ばしてる時って楽なんだけど、混んでてチンタラだと苦しくなる。
つまり行き着くところは糞ダイヤ。
つまり行き着くところは糞ダイヤ。
各停との接続はちゃんとするから言うほど糞ダイヤではないと思うのだが。
199 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 07:33:29 ID:+yJ04BuqO
タチ悪い客もいるもんだな。
わざとドアの目の前に立って仕切りの横空いたらすぐよりかかる。
他の奴が迷惑そうにしてた。
わざとドアの目の前に立って仕切りの横空いたらすぐよりかかる。
他の奴が迷惑そうにしてた。
俺はどうも立っているとやけに放屁したくなるから
ドア脇は万系や万千系みたいに板で仕切られた車両
でないと立ちたくない
満員のラッシュ時なんか腹部を圧迫されるともっと出る
ドア脇は万系や万千系みたいに板で仕切られた車両
でないと立ちたくない
満員のラッシュ時なんか腹部を圧迫されるともっと出る
>>200
今度嗅がせろよ！
今度嗅がせろよ！
15分早めに相鉄上り急行に乗って何事もなかったのに、
今日は東海道線の蒲田〜大森の踏切で列車緊急停止ボタンが押されて、
安全確認が取れるまで約6分運転見合わせ。まぁ遅刻するほどではなかったけど。
続く時は続きますな…
今日は東海道線の蒲田〜大森の踏切で列車緊急停止ボタンが押されて、
安全確認が取れるまで約6分運転見合わせ。まぁ遅刻するほどではなかったけど。
続く時は続きますな…
>>200
糞ダイヤだけに、ミが出ることもしばしば。
糞ダイヤだけに、ミが出ることもしばしば。
今朝１時半ころ246でトレーラーに乗せられた７０１が東に向かうのを見た
なぜか東急の長津田工場にいます
理由は知らないけど譲渡したっぽい？
理由は知らないけど譲渡したっぽい？
♪今日も歩くこの道 夢に虹に豊かに
空の色が変わっても いつも心鮮やか
伸び盛りの街だから 人も歌も眩しい
ローゼン ローゼン 心の架け橋
ローゼン ローゼン そうてつローゼン
空の色が変わっても いつも心鮮やか
伸び盛りの街だから 人も歌も眩しい
ローゼン ローゼン 心の架け橋
ローゼン ローゼン そうてつローゼン
>>207
聞く度に思うんだが、相鉄沿線で伸び盛りの街って無いよなぁ。
聞く度に思うんだが、相鉄沿線で伸び盛りの街って無いよなぁ。
相鉄ローゼンワンポイントアドバイスのフィデリバックエンドレステープが延びざかり
>>208
平沼橋駅の乗車人員が伸び盛りな点について
平沼橋駅の乗車人員が伸び盛りな点について
>>208
湘南台は伸びてるんじゃない？
湘南台は伸びてるんじゃない？
212 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 21:14:05 ID:XzLiFP3K0
>>208
普通に海老名だと思うが、あそこは小田急の街かｗ
普通に海老名だと思うが、あそこは小田急の街かｗ
唯一成功したのが緑園都市だったな。伸びきっちゃったけど。
>>210
平沼橋ってどういう人が利用するの？
乗るにしても、横浜まで行けば急行と快速が走ってるし
降りるにしても、上り各停でちんたら行くには遠いし、
下り各停から降りるなら横浜から歩けって感じだよね？
平沼橋ってどういう人が利用するの？
乗るにしても、横浜まで行けば急行と快速が走ってるし
降りるにしても、上り各停でちんたら行くには遠いし、
下り各停から降りるなら横浜から歩けって感じだよね？
215 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 00:49:26 ID:ZRsxMebU0
>>207
>伸び盛りの街だから
× 伸び盛りの街だから
○ 伸び盛りの町田から
町田は最強だぜ
>>214
●横浜までの定期を持つ人が、平沼でちょっと乗り降りしてさわやかｳｫｰｷﾝｸﾞ。
●純粋に仕事先や学校が平沼周辺だから。
●有馬御用達の松島病院の最寄駅だから。 アッー
個人的にはゆめが丘が気になるぞ・・・
通勤で某駅から下り列車→湘南台乗換え→小田急を使うが、
帰宅時にはゆめが丘からぱらぱらと上り列車に乗り込んでくる。
背広姿のおとっつぁんだったり、女性だったり。
もしや戸塚方面からの市営地下鉄ﾕｰｻﾞｰが、時間のかかる湘南台乗換を
嫌って、下飯田乗換をしてるんだろうか。
>伸び盛りの街だから
× 伸び盛りの街だから
○ 伸び盛りの町田から
町田は最強だぜ
>>214
●横浜までの定期を持つ人が、平沼でちょっと乗り降りしてさわやかｳｫｰｷﾝｸﾞ。
●純粋に仕事先や学校が平沼周辺だから。
●有馬御用達の松島病院の最寄駅だから。 アッー
個人的にはゆめが丘が気になるぞ・・・
通勤で某駅から下り列車→湘南台乗換え→小田急を使うが、
帰宅時にはゆめが丘からぱらぱらと上り列車に乗り込んでくる。
背広姿のおとっつぁんだったり、女性だったり。
もしや戸塚方面からの市営地下鉄ﾕｰｻﾞｰが、時間のかかる湘南台乗換を
嫌って、下飯田乗換をしてるんだろうか。
218 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 04:39:12 ID:e3IJVtLO0
>>214
岡野町方面に行く場合、横浜駅から歩くより平沼橋の方が近くて便利だから、
周辺住民の他に、単純に横浜駅西方地区の需要が有るんじゃない？
それに、平沼橋～横浜も、徒歩なら煩い繁華街を通るし、時間も結構掛かる。
岡野町方面に行く場合、横浜駅から歩くより平沼橋の方が近くて便利だから、
周辺住民の他に、単純に横浜駅西方地区の需要が有るんじゃない？
それに、平沼橋～横浜も、徒歩なら煩い繁華街を通るし、時間も結構掛かる。
相鉄の最混雑区間ってなぜか西横浜→平沼橋なんだよな。
220 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 10:27:41 ID:n/VbZFUOO
いや西横浜→横浜の間違いじゃね？
平沼橋はカウントされてない。
平沼橋はカウントされてない。
平沼橋はホトーフントよち行く時に降りるが、改札が横浜寄りにないから遠回りする必要があるな。
エレベーターが乗れないと最悪。
エレベーターが乗れないと最悪。
エレベーターが何に乗るの？
JR直通の相手先は埼京線でつか？
>>220
いや、西横浜→平沼橋
いや、西横浜→平沼橋
226 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 07:17:44 ID:gaMmFnlA0
運動不足の解消に平沼橋で降りて横浜まで歩く人が多いのでわ？
227 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 08:36:55 ID:4zw+0Z88O
クリスマスの朝に星川で圧縮されるとかないわ…
みんなリア充のせいだ。死ね
みんなリア充のせいだ。死ね
平沼橋駅周辺は結構企業あるからな
230 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:01:07 ID:VMpo7c1q0
オレは仕事で西公会堂とか行くとき横浜から乗って平沼橋でおりるよ。
もっとも、その先まで定期持ってるからであって、普通乗車券買ってまでは乗らないけども。
もっとも、その先まで定期持ってるからであって、普通乗車券買ってまでは乗らないけども。
231 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 18:10:31 ID:6y7BZiwnO
今乗ってる急行、車掌が「ただ今の時間、4号車は女性専用車です」って。
下りの星川駅での快速急行待ちの時間が嫌い。
上星川西谷辺りの利用者は諦めてんの？
上星川西谷辺りの利用者は諦めてんの？
かしわ台駅東口通路が一部迂回させられてるけど、何してんの？
>>233
変電所工事
変電所工事
今年は相鉄からのクリスマス中止のお知らせが無いとは・・・残念だ
相鉄労組はもっとしっかりしろ、糞束さんはいつもの如く順法闘争してればおｋ。
相鉄労組はもっとしっかりしろ、糞束さんはいつもの如く順法闘争してればおｋ。
236 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 01:04:47 ID:PfRuX5B30
>>232
いつから快急走るやうになったんだ
いつから快急走るやうになったんだ
何で星のうどんはあるのに伴の
うどんや花形のうどん、左門のうどんはないの？
うどんや花形のうどん、左門のうどんはないの？
なんか凄い音が聞こえてきたぞw
川又うどんだったら中日ファンが沢山来そう…。(プロ野球ネタスマソ)
田代ラーメンは？
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相鉄に住む子供の特徴
＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／
小学校時代
ろくに勉強せず、漫画、ゲームばかりをする
授業中は教師の話を聞かず、教室内で歩き回る
当たり前のように公立中学に進学するｗ
＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／
中学校時代
万引きや校内暴力など問題行動を起こす
高校は、乗り換えによる通学時間の長さを嫌って
沿線の公立高校か、商業高校・通信制高校に逝くｗ
＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／
高校時代
3年の終わりまで遊び呆ける
自分には特別な才能があると妄想する
当然のようにニートやフリーターになる
周りには「大学には行けたけど」と見栄をはるｗ
＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／
相鉄に住む子供の特徴
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小学校時代
ろくに勉強せず、漫画、ゲームばかりをする
授業中は教師の話を聞かず、教室内で歩き回る
当たり前のように公立中学に進学するｗ
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中学校時代
万引きや校内暴力など問題行動を起こす
高校は、乗り換えによる通学時間の長さを嫌って
沿線の公立高校か、商業高校・通信制高校に逝くｗ
＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／
高校時代
3年の終わりまで遊び呆ける
自分には特別な才能があると妄想する
当然のようにニートやフリーターになる
周りには「大学には行けたけど」と見栄をはるｗ
＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／
244 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 19:00:23 ID:QR02Wsa0O
28日夜、フジテレビ系列の特番で相鉄がでてくるよ。
今回はバランス対決らしく、車両はよく揺れる7000。
今回はバランス対決らしく、車両はよく揺れる7000。
245 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 00:27:51 ID:YXBVQuSN0
>>244
正直小田急のモーター無し車のほうが揺れると思う。
正直小田急のモーター無し車のほうが揺れると思う。
>>248
相鉄の保線はよいほうだと思うぜ?
相鉄の保線はよいほうだと思うぜ?
251 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 11:15:36 ID:QHW+u+Og0
相鉄は車両改造して埼玉まで浸入出来んのか?
254 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:14:14 ID:yvc+AO0U0
>>251
東急N8000系？と共通規格車らしい。
>>253
蹴られたのではなく、現時点では考えていないが正解。
逆に、何ヶ月か前に相鉄の駅に西武のポスター(確か秩父をアピールしたやつ)が
貼られていたので、西武直通も十分考えられる。
東急N8000系？と共通規格車らしい。
>>253
蹴られたのではなく、現時点では考えていないが正解。
逆に、何ヶ月か前に相鉄の駅に西武のポスター(確か秩父をアピールしたやつ)が
貼られていたので、西武直通も十分考えられる。
255 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:24:32 ID:PqMIPtkZO
あのｼﾞｬﾝｸCUPの収録はなんだったんだろうか
256 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 15:59:28 ID:GvnVWZRaO
いよいよジャンクCUP明日放送やね。福原と亀田がバランス対決したらしい。
7000系の中間T車で対決したら神やな。
収録は海老名～西谷を2往復したとか。
星天まで行けば徐行区間で揺れて楽しいのに(笑)
7000系の中間T車で対決したら神やな。
収録は海老名～西谷を2往復したとか。
星天まで行けば徐行区間で揺れて楽しいのに(笑)
>>254
広告と直通はほとんど関係ないから。
広告と直通はほとんど関係ないから。
7000系の座席の真ん中にも握り棒(仕切り棒)つけてほしい。
編成六つのうちひとつだけシングルアームの編成見た。
東急直通は目黒線が主流になる
ユレル
銚子電鉄.海鹿島～君が浜
銚子電鉄.海鹿島～君が浜
相鉄バス旭24でバランス対決やったら、楽老の坂で即おわりだなw
266 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 08:55:57 ID:AEkcdG3y0
個人的には京急が怖くて手すり吊革につかまらずに立っていられない。
相鉄は楽勝！
相鉄は楽勝！
京急は速くて揺れるから、多少怖くてもある意味納得感があるんだが、相鉄はただ揺れるからな。
上星川あたりは静かになった気がするな
上星川あたりは静かになった気がするな
小田急の経堂のポイントは不意打ちがつらい。しかも快速急行はいつも混んでる。
ゆめきぼ切符が260円で硬券に絵馬とカレンダーつき。
カレンダーは単品で300円。
（-_-ﾒ）
カレンダーは単品で300円。
（-_-ﾒ）
272 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 19:59:49 ID:yYPK4toH0
ジャンクCUPまだー
ジャンクCUPきたーw
274 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:38:10 ID:hQMKrqtkO
ｼﾞｬﾝｸCUP見てるがヒドすぎるｗｗｗ
275 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:40:53 ID:lwWX9RlZO
相模大塚付近で脱落者でたな。確かにあそこは揺れる。
276 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:43:06 ID:agSRU3/F0
鶴ヶ峰で映ったキモい奴がワムハチ？
青い服の
青い服の
「ございます」ってのがやっぱり相鉄だなぁ
278 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:49:37 ID:TNWNA6zk0
相鉄線最大の難関にお気をつけ下さいｗ
279 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:50:57 ID:hQMKrqtkO
送り込み回送→本番→帰り→返却回送だったのかな？
オレが撮ってたのは２往復目の復路だったから某所写ってなかった
オレが撮ってたのは２往復目の復路だったから某所写ってなかった
希望ヶ丘駅でアニマル浜口が『電車からはなれてください！』って言われてたのが面白かったw
希望ヶ丘民だけど、駅まで行けばよかったな
アニマルがいたとは知らなかった
アニマルがいたとは知らなかった
希望ヶ丘の駅員笑えるｗ
制帽が赤だったから助役さんかな
284 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 21:43:56 ID:yYPK4toH0
鶴ヶ峰と二俣川の外の映像
別の列車だろ
別の列車だろ
285 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 22:42:32 ID:soVjnHJdO
なんなんですか？ジャンクカップって
286 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 06:37:04 ID:G6x6Imao0
普段は駅に着くときあそこまで急ブレーキはかけないと思う
287 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 06:38:05 ID:G6x6Imao0
普段は駅に着くときあそこまで急ブレーキはかけないと思う
亀田息子が好印象だったな。
三ツ境で亀田親父が出てほしかった。
三ツ境で亀田親父が出てほしかった。
グリーンラインがグリーングリーンまで延伸したらフタマタの発展は確約される
西谷発各停海老名行だったらしいなw
だったら横浜からやれよw
だったら横浜からやれよw
292 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 14:10:44 ID:WByTrNQ/O
将来の横浜について。
JR直通線開通時点では直通本数が限られるから横浜の乗降数は微減になるくらいだろう。
東急直通線開通後は大幅減になるだろうが、その客が減った時点でジョイナスと高島屋の建て替えに入ると予想。
建て替え後の新生オープンで客をある程度取り戻せるかは謎だが…。
個人的には今の横浜は混雑しすぎで移動しにくいから、ある程度客が減るのは大歓迎。
今後は海老名の発展にも期待だな。
JR直通線開通時点では直通本数が限られるから横浜の乗降数は微減になるくらいだろう。
東急直通線開通後は大幅減になるだろうが、その客が減った時点でジョイナスと高島屋の建て替えに入ると予想。
建て替え後の新生オープンで客をある程度取り戻せるかは謎だが…。
個人的には今の横浜は混雑しすぎで移動しにくいから、ある程度客が減るのは大歓迎。
今後は海老名の発展にも期待だな。
293 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 14:51:22 ID:2Mdx+A2JO
>>292
西谷はやはり全停車になるのかな。それによる。
西谷はやはり全停車になるのかな。それによる。
294 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 15:16:02 ID:8f2LoFQ7O
東急直通後でも、相鉄→横浜の需要が相鉄→東京に奪われるかは個人的には疑問かな。
いくら直通でも、相鉄→首都圏は依然遠いし、大体の用事は横浜で済ませられるだろうし。
通勤定期の経路の影響にしても、相鉄は相鉄⇔都心で双方経由で使用可能にするなら影響は抑えられるだろうし。
東急直通後の相鉄沿線需要を横浜と争うのは距離的に新横浜じゃないか？
新横浜は新幹線と東急は通るものの、多数路線のアクセスや付近にオフィス街を抱える横浜を食う程に商業発展するかは…？
東急・JR直通での横浜の地盤沈下は限定的で済むのでは。
また、平日は都心に通勤、休日は横浜へ…と言った形で相鉄沿線民が増加すれば、横浜の商業需要も増えないか？
いくら直通でも、相鉄→首都圏は依然遠いし、大体の用事は横浜で済ませられるだろうし。
通勤定期の経路の影響にしても、相鉄は相鉄⇔都心で双方経由で使用可能にするなら影響は抑えられるだろうし。
東急直通後の相鉄沿線需要を横浜と争うのは距離的に新横浜じゃないか？
新横浜は新幹線と東急は通るものの、多数路線のアクセスや付近にオフィス街を抱える横浜を食う程に商業発展するかは…？
東急・JR直通での横浜の地盤沈下は限定的で済むのでは。
また、平日は都心に通勤、休日は横浜へ…と言った形で相鉄沿線民が増加すれば、横浜の商業需要も増えないか？
>>294
相鉄～新線経由～東急・JR駅までと、横浜経由の別運賃にするなら、
「東急（JR）と相鉄相互間の定期を持ってると西谷～横浜までの運賃を安くする制度。」
を作らないと、横浜駅の客足は減る可能性があるかも。
通勤・通学の為の定期を休みの日に使って交通費を浮かすことは、
この不景気では意外と大きい。それが一人で自由に時間が使えるなら尚更。
相鉄～新線経由～東急・JR駅までと、横浜経由の別運賃にするなら、
「東急（JR）と相鉄相互間の定期を持ってると西谷～横浜までの運賃を安くする制度。」
を作らないと、横浜駅の客足は減る可能性があるかも。
通勤・通学の為の定期を休みの日に使って交通費を浮かすことは、
この不景気では意外と大きい。それが一人で自由に時間が使えるなら尚更。
>>293
前に説明会で西谷駅の分岐駅を高速通過可能なものにするって言ってたそうだから、
通過列車は設定されるはず。少なくとも2012年にできる特急は通過でしょう。
西谷より利用客の多い鶴ヶ峰の扱いをどうするかで困っているらしい。
>>295
JR直通での相鉄の持ち分は西谷～羽沢だけど、
東急直通でも同じ区間は全部乗ることになるから（仮に東急との境界が新横浜じゃなくて羽沢でも）
ＪＲ経由の定期なら横浜まで乗れるけど東急経由の定期では乗れません
っていうことにはしにくいんじゃないかな。
前に説明会で西谷駅の分岐駅を高速通過可能なものにするって言ってたそうだから、
通過列車は設定されるはず。少なくとも2012年にできる特急は通過でしょう。
西谷より利用客の多い鶴ヶ峰の扱いをどうするかで困っているらしい。
>>295
JR直通での相鉄の持ち分は西谷～羽沢だけど、
東急直通でも同じ区間は全部乗ることになるから（仮に東急との境界が新横浜じゃなくて羽沢でも）
ＪＲ経由の定期なら横浜まで乗れるけど東急経由の定期では乗れません
っていうことにはしにくいんじゃないかな。
>>291
全員星川周辺で脱落するぞｗ
全員星川周辺で脱落するぞｗ
298 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 23:27:12 ID:X9s/3sxe0
人身事故を「人身」っていうやつなんなの？
人身事故＝自殺と思ってるやつってなんなの？
人身事故を「迷惑」とかブログで平気で言えちゃうやつってなんなの？
答＝ヴァカ
人身事故＝自殺と思ってるやつってなんなの？
人身事故を「迷惑」とかブログで平気で言えちゃうやつってなんなの？
答＝ヴァカ
車両故障で遅れたとかだとムカっとくるが、人身事故だと、
「ああ、仕方ないか。みんな生きていくのがツラいんだな・・・」
と個人的には思う。
「ああ、仕方ないか。みんな生きていくのがツラいんだな・・・」
と個人的には思う。
直通開始後の朝ラッシュ時上り急行・快速は西谷通過で良いと思う。種別名は通勤急行と通勤快速にする。
302 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 01:32:13 ID:ffMN6ILfO
特急は来年9月ごろに10時～16時毎時1本とかで導入されそうな気がする。乗客数などの状況を見て徐々に増便・運転時間拡大。
ジャンクCUP見逃した
来年末に再放送あるかな…
来年末に再放送あるかな…
平沼橋駅の平沼橋口がほしい
昔荒らしてた鶴ケ峰一杉◆Vj3GwcaEtgはもういないのか？
昨日の夢でダ埼玉高速鉄道の車両が特急で直通してきてた
二俣川の次に西谷に停まった
夢の中だったけどマジで驚いたわ
二俣川の次に西谷に停まった
夢の中だったけどマジで驚いたわ
いきものがかりの接近メロディーの後に
「まもなく 1番線に～」と聞くと
相鉄も海老名で接近メロディ始めたのかと錯覚する。
あのメロディー通るから、ＪＲ相模線ホームでも聞こえる。
>>306
東急直通を生きて見届けられるみたいで良かったな。
「まもなく 1番線に～」と聞くと
相鉄も海老名で接近メロディ始めたのかと錯覚する。
あのメロディー通るから、ＪＲ相模線ホームでも聞こえる。
>>306
東急直通を生きて見届けられるみたいで良かったな。
307は小田急の接近メロディと相鉄の接近放送がばっちりハマることがある、ということね。
小田急の駅はいきものがかりで、相鉄の駅ではいいがかりをつけられる。これ豆。
五月蝿いと苦情が入るんですね、わかります。
312 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 16:42:24 ID:2ztBR/XHO
特急の運転開始は少なくとも保安装置をATS-Pに切り替えた後だろうね。切り替え目標は来年秋らしいが間に合うのかな…。
>>303
俺は見た、相鉄＝乗り心地悪のネガティブキャンペーンになってしまわなければいいが…
福原愛は7000系を遊園地のアトラクションのように楽しんでた。
ボールでスクワットしてたのは万系＆万千系なら海老名までクリアできたはず。
あれっていつもより荒い運転してるんでしょ？
相鉄ユーザーなら手すりつり革なしでもクリアできる。
>>312
ATS-Pはいずみ野線で取りあえず先行使用しそうな予感
俺は見た、相鉄＝乗り心地悪のネガティブキャンペーンになってしまわなければいいが…
福原愛は7000系を遊園地のアトラクションのように楽しんでた。
ボールでスクワットしてたのは万系＆万千系なら海老名までクリアできたはず。
あれっていつもより荒い運転してるんでしょ？
相鉄ユーザーなら手すりつり革なしでもクリアできる。
>>312
ATS-Pはいずみ野線で取りあえず先行使用しそうな予感
314 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 17:29:30 ID:RaBO2Tn40
315 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 18:10:21 ID:DIpnNC4kO
今度は湘南モノレールでバランス対決だ
>>314
かしわ台駅東口みたいにすると良いな。
かしわ台駅東口みたいにすると良いな。
鶴ヶ峰民だが朝各停に乗ってると平沼橋から乗る奴がウザイ
あんな短い一駅くらい歩け！
あんな短い一駅くらい歩け！
320 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:27:26 ID:GWBFtcKv0
横浜駅ホーム一番後ろの端から地下道をつくって平沼橋駅の脇にある
バスケットボールの広場あたりに出入り口をつくるとか。
バスケットボールの広場あたりに出入り口をつくるとか。
321 ：名無し野電車区：2010/12/30(木) 22:52:56 ID:6sno8JE30
ホームを伸ばしちゃえばいい
最寄り駅が平沼橋だが、いつも歩いて横浜に行って始発の急行に乗ってる。
はっきり言って平沼橋は不要。
平沼高校の生徒も横浜駅使ってるみたいだし。
はっきり言って平沼橋は不要。
平沼高校の生徒も横浜駅使ってるみたいだし。
でもね、浅間町住みなんですけど…
326 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 01:54:37 ID:Dy/G52QSO
いっそのこと平沼橋に上りだけでも全列車停車させれば、
横浜駅西口方面へのアクセス口として使われるようになるんじゃないのかな。
平沼橋駅ホーム横浜寄りにも改札を設置すればいい。
まあ妄想の域を出ないね。
横浜駅西口方面へのアクセス口として使われるようになるんじゃないのかな。
平沼橋駅ホーム横浜寄りにも改札を設置すればいい。
まあ妄想の域を出ないね。
327 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 02:39:39 ID:qkpufLO3O
浅間町なら西横浜まで歩けばいい。
たまに横須賀線が朝入線待ちで止まってるでしょ
平沼橋はそのついでに客扱いしてるだけ
平沼橋はそのついでに客扱いしてるだけ
329 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 02:51:26 ID:kDrQm8nX0
相鉄としては都心直通以降も横浜を支えたい訳だし、
需要次第では平沼橋口の開設も検討の余地は有るんじゃない？
沿線～横浜西口方へのアクセス改善には割と手早く実効的な手立てと思うのだけれども。
例えばハンズ辺りに用事のとき、平沼橋改札が有れば個人的には是非使いたいと思う。
需要次第では平沼橋口の開設も検討の余地は有るんじゃない？
沿線～横浜西口方へのアクセス改善には割と手早く実効的な手立てと思うのだけれども。
例えばハンズ辺りに用事のとき、平沼橋改札が有れば個人的には是非使いたいと思う。
>>329
もし平沼橋口ができても、ハンズ辺りなら五番街改札からいったほうが速いと思うよ。
もし平沼橋口ができても、ハンズ辺りなら五番街改札からいったほうが速いと思うよ。
331 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 17:58:49 ID:RoypaKtZ0
鶴ヶ峰と西谷の間の帷子川に「カワセミ」がいたのには
驚いた！意外と水はきれいなのか？
驚いた！意外と水はきれいなのか？
332 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 19:25:07 ID:HjV1zZtX0
第1位：相鉄の不祥事 定期券不正・検査期限切れ車両の走行
とても残念ですが、私が2010年でもっとも驚いた鉄道の話題は、相模鉄道の2件の不祥事です。
1つは車掌による通勤定期券の不正処理。相鉄での発覚が発端となり、全国問題になりました。
もう1つは、11000系11003Fを1か月間検査期限が切れたまま営業運転に使用していたことです。
相鉄に限らず、今後再びこのようなことが起きないよう、各社は注意していただきたいです。
http://kamiyokose.web.fc2.com/report_special/news10-top10/index.html
とても残念ですが、私が2010年でもっとも驚いた鉄道の話題は、相模鉄道の2件の不祥事です。
1つは車掌による通勤定期券の不正処理。相鉄での発覚が発端となり、全国問題になりました。
もう1つは、11000系11003Fを1か月間検査期限が切れたまま営業運転に使用していたことです。
相鉄に限らず、今後再びこのようなことが起きないよう、各社は注意していただきたいです。
http://kamiyokose.web.fc2.com/report_special/news10-top10/index.html
334 ： 【中吉】 【512円】 ：2011/01/01(土) 06:35:13 ID:IJ9H2AYn0
今年の相鉄
>>334
リアルだなｗ
リアルだなｗ
336 ： 【1703円】 ：2011/01/01(土) 11:12:55 ID:+70Bgdnk0
↑今年の相鉄の株価最高値
>>336
インサイダー取引があってもこれは高騰しすぎｗ
インサイダー取引があってもこれは高騰しすぎｗ
338 ： 【だん吉】 【935円】 ：2011/01/01(土) 13:14:41 ID:9SysOGb90
おらも・・・
339 ：名無の電車区：2011/01/01(土) 15:39:58 ID:lzALW94Q0
今日、ゆめきぼ切符買ったんだけど、駅員に言わないとカレンダーと絵馬はもらえないんだな。
危うくもらい損ねるところだった・・・
危うくもらい損ねるところだった・・・
毎年初詣は寒川神社へ…と相鉄はプッシュしてるけど、
寒川神社のマイナーさは相鉄の存在感をそのまま象徴しているようだ。
しかも場所が相鉄線沿線じゃないし…
寒川神社のマイナーさは相鉄の存在感をそのまま象徴しているようだ。
しかも場所が相鉄線沿線じゃないし…
341 ： 【大吉】 【1893円】 株価【26】 ：2011/01/01(土) 18:56:13 ID:iUKn0Kpy0
おいらも…(´･ω･`)
相鉄の最安値
344 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 13:58:45 ID:1Gmk4o+PO
ワムハチくんのブログ閉鎖になっちゃったの？相鉄情報満載だっただけに残念です。
345 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 15:49:09 ID:0Nz5wk/K0
閉鎖というか更新終了らしいが・・・。
実質名前変えて新しくブログ開設してるけど
昨日は空いてたけど、今日からは混み始めるかな(´・ω・｀)
348 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 15:07:40 ID:k7mCBxGS0
349 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 15:09:06 ID:k7mCBxGS0
いずみ野線の延長コースね
350 ：名無し野電車区：2011/01/05(水) 15:13:07 ID:MnpsBa/c0
何で湘南台駅スタートじゃないんだよって思ったけど、少しでも相鉄に乗ってもらおうってことか。
ＳＦＣから寒川にかけてはマジ農村で気分いいぞ。
ＳＦＣから寒川にかけてはマジ農村で気分いいぞ。
SFCって聞くとスーファミに勝手に脳内変換される
352 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 03:10:30 ID:cAvPt0fc0
12キロを3時間って、時速4キロかよ！
景色見るってﾚﾍﾞﾙじゃなくて、ただ単に行軍してますってもんだな
景色見るってﾚﾍﾞﾙじゃなくて、ただ単に行軍してますってもんだな
353 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 22:44:08 ID:qjMIHNl60
脱落者も続出しそうなレベル
354 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 22:54:16 ID:yJDmqV9v0
ＪＩＯＮＵＳ建替え時に、平沼橋口ができるかもね。
ムービル近くに出口ができると相鉄にとってもメリットでしょう。
川の下を通るので難工事になりそうだが。
ムービル近くに出口ができると相鉄にとってもメリットでしょう。
川の下を通るので難工事になりそうだが。
355 ：名無し野電車区：2011/01/06(木) 23:09:42 ID:vVCnyBx60
ひだまりとめちゃモテをつなぐ
ひだモテ鉄道
ひだまりスケッチ総合 199日目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1293813806/
極上!!めちゃモテ委員長 セカンドコレクション 13
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/anime/1283943518/
ひだモテ鉄道
ひだまりスケッチ総合 199日目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1293813806/
極上!!めちゃモテ委員長 セカンドコレクション 13
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/anime/1283943518/
↑
7000系優先席付近おせち社長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
7000系優先席付近おせち社長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
外食文化研究所って三ツ境付近にあるんでしょ？
別に相鉄利用していても不思議ではない
別に相鉄利用していても不思議ではない
http://yfrog.com/eipdhj
もろ二俣川ｗｗｗ
もろ二俣川ｗｗｗ
360 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 17:26:47 ID:PWOAg6LR0
>>358
瀬谷区二ツ橋町
瀬谷区二ツ橋町
いまFM横浜が希望が丘の特集やってる
ゆめが丘駅、壮大な外観だけど改札口がどこかわからなくらい異質な空間だな。駅員さんはゆめきぼ切符売るために配属されてるんだな。
東急なら管理駅直通のインターホンだけある無人駅でもおかしくない
364 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:21:09 ID:xvMEuW5g0
>>359
画像のおっさんだれ？
画像のおっさんだれ？
外食文化だから家で食べずに外で食えと言うことか
J( 'ｰ`)し (`,')
J( 'ｰ`)し (`,')
366 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 09:30:58 ID:7IqojS8v0
吉村家の向かい側にある外食文化研究所はもう営業しているの？
368 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:16:49 ID:kYc/1q/R0
カリスマR車掌なら知ってるが
相鉄のカリスマ車掌 カリスマうてし カリスマ駅員 カリスマ益鳥
370 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 01:11:50 ID:1Mv4iRl40
mixiの山田チーってうざいよな。
いつの間にか9000系のドアが変わってた
ドアエンジンも交換されたの？
ドアエンジンも交換されたの？
372 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 17:20:42 ID:pcfQxw6E0
373 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 18:55:47 ID:phDFL5KB0
前面の扉もステンレス地にしたほうがいい。
374 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 22:40:20 ID:RRKIjCzT0
ステンレス地だと思っていたが、アルミか？
375 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 00:14:12 ID:Ujua5C+X0
三ツ境の便所
ナウくなったな
ナウくなったな
さむっ
377 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:07:22 ID:Tu8ETPoC0
かしわ台が日テレで出ているな、今。
378 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 22:12:11 ID:mFe7g5bZ0
日テレ、相鉄全面協力？w
>>379
おまけに私鉄最強の労組ときたw
おまけに私鉄最強の労組ときたw
381 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 23:36:01 ID:fch+0iqL0
>>379
いずちは (･∀･)ｲｲ!! の聖地
いずちは (･∀･)ｲｲ!! の聖地
表向きの発表はそうでも裏では実際は乗務員のトラブル
だったって事もある
JRの埼玉と神奈川を結ぶ某通勤路線で、運転士がもよおして
某駅で暫く停車、ダイヤが乱れて表向き「車両点検」だった
からな
だったって事もある
JRの埼玉と神奈川を結ぶ某通勤路線で、運転士がもよおして
某駅で暫く停車、ダイヤが乱れて表向き「車両点検」だった
からな
マジでお客様対応の場合もあるからなんとも言えないよ
「具合の悪い客対応」だと、下り急行が平沼橋に臨時停車したのには呆れたな。
小学生が駅員に連れられていかれたけど。
小学生が駅員に連れられていかれたけど。
387 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 09:46:46 ID:LpNOPxkN0
>>386
なんで横浜まで行かずに平沼橋で臨時停車したの？
なんで横浜まで行かずに平沼橋で臨時停車したの？
横浜乗ってすぐだから、横浜乗る時点でやめろってことだな。
せめて各停に乗れと。
まぁガキにゃーわからんか。
せめて各停に乗れと。
まぁガキにゃーわからんか。
390 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:14:27 ID:o42e8SN30
特急の話はぜんぜんないね
391 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:15:51 ID:vnV3WA5R0
特に急ぐ事も･･･いや何でもない。
相鉄としては、直通前に出来るだけ特急での横浜への結び付けの強化･定着を
図りたいだろうし、運転開始は早いに越した事は無いだろうけれど･･･瀬谷次第なのかな。
序でに、特急の登場と同時に他の種別の時間短縮、全体的な速度向上が有るのかも少し気になるな。
相鉄としては、直通前に出来るだけ特急での横浜への結び付けの強化･定着を
図りたいだろうし、運転開始は早いに越した事は無いだろうけれど･･･瀬谷次第なのかな。
序でに、特急の登場と同時に他の種別の時間短縮、全体的な速度向上が有るのかも少し気になるな。
多少本数減らしてもいいから、ラッシュ時のノロノロを改善してほしいな。
海老名～横浜が日中25分、ラッシュ時でも28分くらいになるといいんだが…
海老名～横浜が日中25分、ラッシュ時でも28分くらいになるといいんだが…
393 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:07:37 ID:DG9P2jBv0
>>393
特急の新設によって今まで全便停車していた駅に
通過列車ができるわけだから、その反発を最小限にするためじゃないかな。
直前にアナウンスしてすぐに運行を開始してしまい、
既成事実を作ってしまうのが一番楽。
特急の新設によって今まで全便停車していた駅に
通過列車ができるわけだから、その反発を最小限にするためじゃないかな。
直前にアナウンスしてすぐに運行を開始してしまい、
既成事実を作ってしまうのが一番楽。
>>385
だよね。
相鉄の開発した分譲地がないから仕方ないけれど。
同じ長後街道沿いのBL立場駅は大発展なのに、
いずみ中央駅のしょぼさはどうにかならんもんか。
そのくせ駅自動放送だけは立派なんだよね。
イズチって駅前広場の目の前がパチ屋だよw
区役所の職員のための駅としか思えん。
立場駅には立派なバスターミナルにヨーカ堂、医院、銀行とかあるのに。
この季節、イズチの養豚臭が鼻につく。
だよね。
相鉄の開発した分譲地がないから仕方ないけれど。
同じ長後街道沿いのBL立場駅は大発展なのに、
いずみ中央駅のしょぼさはどうにかならんもんか。
そのくせ駅自動放送だけは立派なんだよね。
イズチって駅前広場の目の前がパチ屋だよw
区役所の職員のための駅としか思えん。
立場駅には立派なバスターミナルにヨーカ堂、医院、銀行とかあるのに。
この季節、イズチの養豚臭が鼻につく。
396 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 01:09:23 ID:7HUkAd/f0
希望が丘･三ツ境･瀬谷からの下り利用者の反発は有るかも。
大和を目前にして通過待ちなのは結構歯痒い所な気がする。
通過予想駅利用者の一人としては、特急の通過は別に良いけど、
十分以上待たずに乗れる本数は確保して欲しいな。
大和を目前にして通過待ちなのは結構歯痒い所な気がする。
通過予想駅利用者の一人としては、特急の通過は別に良いけど、
十分以上待たずに乗れる本数は確保して欲しいな。
>>385>>395
そもそもイズチ自体、長後の地元民が新線建設に反対して
湘南台に計画変更になったから、いずみ野を出たところで
不自然に南に曲げたついでに区役所近くに通しただけだろ
湘南台は相鉄や市営地下鉄が開業して発展したのに、ゴネた
長後は狭い道があったりで区画整理されないままだし、後に
設定された湘南急行（現：快速急行）じゃ通過駅だしね
そもそもイズチ自体、長後の地元民が新線建設に反対して
湘南台に計画変更になったから、いずみ野を出たところで
不自然に南に曲げたついでに区役所近くに通しただけだろ
湘南台は相鉄や市営地下鉄が開業して発展したのに、ゴネた
長後は狭い道があったりで区画整理されないままだし、後に
設定された湘南急行（現：快速急行）じゃ通過駅だしね
398 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 11:22:29 ID:188Z/kFV0
そもそも長後の住民はなんで反対したの？
便利になるからいいんじゃないか？
便利になるからいいんじゃないか？
>>398
駅前再開発・区画整理がセットだからだろ。
駅前再開発・区画整理がセットだからだろ。
当時は商店が多く商売柄移転したくない人と、
先祖代々何十年または百年以上住んでるので移転したくない。
というわけで駅前はもちろん町田街道・長後街道の拡幅も出来なかった。
先祖代々何十年または百年以上住んでるので移転したくない。
というわけで駅前はもちろん町田街道・長後街道の拡幅も出来なかった。
401 ：δ：2011/01/15(土) 16:39:02 ID:+QWlkcj10
まだ横浜の相鉄デパートってあるの!?
相鉄は関西じゃ知名度低いだろうな･･･
総鉄!?とか
相鉄は関西じゃ知名度低いだろうな･･･
総鉄!?とか
相鉄デパート？
>>397
相鉄はいずみ野から、そして地下鉄も立場から南に進路とってるし。
地下鉄敷設を嫌ったのは六角橋と長後か。
六角橋ルートであれば迂回しなくてすむから、新横いくのに時間短縮
効果が考えられたので残念。
>>400
長後街道の道路拡幅(4車線化)した地域は勝ち組だよね。
道路拡幅にあたって移転費用は行政がもつから本当は長後住民にとって
ｳﾏｰな話なんだけどね。
小田急多摩線の分岐駅が百合ヶ丘でなく新百合ヶ丘になったのも反対があったから？
>>401
相高ストアじゃなくて？
高島屋が実質「相鉄百貨店」なんだけど。
相鉄は三井系列だけど三越横浜店とは何ら関係がなかった。
相鉄はいずみ野から、そして地下鉄も立場から南に進路とってるし。
地下鉄敷設を嫌ったのは六角橋と長後か。
六角橋ルートであれば迂回しなくてすむから、新横いくのに時間短縮
効果が考えられたので残念。
>>400
長後街道の道路拡幅(4車線化)した地域は勝ち組だよね。
道路拡幅にあたって移転費用は行政がもつから本当は長後住民にとって
ｳﾏｰな話なんだけどね。
小田急多摩線の分岐駅が百合ヶ丘でなく新百合ヶ丘になったのも反対があったから？
>>401
相高ストアじゃなくて？
高島屋が実質「相鉄百貨店」なんだけど。
相鉄は三井系列だけど三越横浜店とは何ら関係がなかった。
>>403
＞小田急多摩線の分岐駅が百合ヶ丘でなく新百合ヶ丘になったのも反対があったから？
駅構内面積が足りないから新百合になったのでは。
というか敷地が手狭な西谷を東部方面線への分岐駅しようというのが、
まだ理解できない。上空もJR東海におさえられてるし…
やはり二俣川の横浜方引き上げ線2線からにした方が無難ではないかと。
対する日吉もそういう構造になってるんだから…
＞小田急多摩線の分岐駅が百合ヶ丘でなく新百合ヶ丘になったのも反対があったから？
駅構内面積が足りないから新百合になったのでは。
というか敷地が手狭な西谷を東部方面線への分岐駅しようというのが、
まだ理解できない。上空もJR東海におさえられてるし…
やはり二俣川の横浜方引き上げ線2線からにした方が無難ではないかと。
対する日吉もそういう構造になってるんだから…
405 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 15:33:29 ID:WSsD4o9J0
>>396
瀬谷駅利用者は反発しないだろｗ
瀬谷駅利用者は反発しないだろｗ
406 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 23:34:17 ID:/NVBPcdI0
せや
な
デブの街
409 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 11:41:38 ID:pKcl+iYF0
昨日初めて9701Fのドアが変わってるの見てびっくりした
ドアは立派になっても上部に設置されてるLEDは橙色で表示されるべきところ緑色で表示されるなど
LEDの更新はなしかｗ
ドアは立派になっても上部に設置されてるLEDは橙色で表示されるべきところ緑色で表示されるなど
LEDの更新はなしかｗ
>>401
デパートではないが相鉄ジィナスが有る。
デパートではないが相鉄ジィナスが有る。
411 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:02:54 ID:awZBHr8T0
>>401
横浜駅名店街と高島屋ストアーのことかな？
横浜駅名店街と高島屋ストアーのことかな？
>>410
ジョイナスだろ
ジョイナスだろ
↓ワロタ。
414 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 11:34:34 ID:R6Gh9Xqm0
面白くないレスですまん
>>396
三ツ境は止めた方がいいと思うんだよね。
利用客数見ても二俣川と同レベルくらいだし相鉄バス通ってるし。
小田急沿線民のバイパス種別として設定させられるって事情はわかるが。
>>396
三ツ境は止めた方がいいと思うんだよね。
利用客数見ても二俣川と同レベルくらいだし相鉄バス通ってるし。
小田急沿線民のバイパス種別として設定させられるって事情はわかるが。
じゃあこれで。
特急
横浜-二俣川-大和-海老名
快速急行
横浜-二俣川-三ツ境-大和-さがみ野-海老名
特急
横浜-二俣川-大和-海老名
快速急行
横浜-二俣川-三ツ境-大和-さがみ野-海老名
416 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 16:25:19 ID:/j7Po6Ge0
＞横浜-二俣川-三ツ境-大和-さがみ野-海老名
二俣川からは隔駅に停まりますってかｗ
二俣川からは隔駅に停まりますってかｗ
いずみ野線に湘南急行とかあったら便利。
いずみ野で緩急接続、線内には湘南急行＆快速以外は乗り入れない方向で。
各停は横浜～二俣川･大和間のみでよし。
いずみ野で緩急接続、線内には湘南急行＆快速以外は乗り入れない方向で。
各停は横浜～二俣川･大和間のみでよし。
418 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 06:26:43 ID:LCpDXLBL0
ぶっちゃけ急行･各停のみの湘南台延伸開業以前がシンプルで分かりやすかった。
なまじ快速なんか設定しなければ良かった。
なまじ快速なんか設定しなければ良かった。
朝ラッシュ時の快速星川停車はダイヤの乱れの元凶だからな。
小田急の経堂みたいに、ラッシュ時間帯だけ通過にするのもありだと思う
小田急の経堂みたいに、ラッシュ時間帯だけ通過にするのもありだと思う
もうこれでいいだろう
朝夕
急行、各停４～５分毎
昼間
特急60分毎
快速・各停10分毎
（快速は海老名行を原則とし、特急運転時のみ湘南台行）
朝夕
急行、各停４～５分毎
昼間
特急60分毎
快速・各停10分毎
（快速は海老名行を原則とし、特急運転時のみ湘南台行）
横浜駅2階の旧型の券売機無くなったな
>>422
今朝見たら赤のチャージ専用機になっていたな。
東急とかでも見かけるあのタッチパネル式ってもうメーカーが作ってないんだろうか。
単純にチャージ専用でも問題ないからだろうけど。
しかしあの型の普及率は半端ないｗｗ
今朝見たら赤のチャージ専用機になっていたな。
東急とかでも見かけるあのタッチパネル式ってもうメーカーが作ってないんだろうか。
単純にチャージ専用でも問題ないからだろうけど。
しかしあの型の普及率は半端ないｗｗ
424 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:59:57 ID:YhLlA74I0
今日、湘南台発17:58の快速に湘南台から乗っていたが、下り各停が遅れていたようだ。
ゆめが丘発17:54の下り各停(8000?)は18:02頃に発車。(湘南台発18:05各停)
いずち 発17:58の下り各停(7000)もあおりを食らったかで18:03頃発車。(湘南台発18:12各停)
本来は、後発18:05各停が湘南台2番線への到着したあと、
先発17:58快速が1番線から発車するが、今日はそれが無かった。
ゆめが丘発17:54の下り各停(8000?)は18:02頃に発車。(湘南台発18:05各停)
いずち 発17:58の下り各停(7000)もあおりを食らったかで18:03頃発車。(湘南台発18:12各停)
本来は、後発18:05各停が湘南台2番線への到着したあと、
先発17:58快速が1番線から発車するが、今日はそれが無かった。
駅から少し離れているけどさがみ野に大規模商業施設が
建設されるようだ
大和～海老名間の途中駅じゃ特に利用客多いけどもっと
増えるんだろうか
建設されるようだ
大和～海老名間の途中駅じゃ特に利用客多いけどもっと
増えるんだろうか
426 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:02:26 ID:TuSG/yBV0
相鉄カードスレってクレカ板にないんだな、寂しい限りだ。
428 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 01:21:45 ID:xB4Zudrw0
相鉄カード以外で切符が買えないのは不便。
>>427-428
相鉄カードの良さがイマイチ見いだせないよね。
ダイヤモンドのヨドバシ入り口付近でいつも勧誘してるけど暇そうw
ちなみに自分はJRも使うから定期券購入はもっぱらビュースイカ。
相鉄⇔小田急･東急･京急利用者も他社カードに流れてるのでは？
相鉄カードの良さがイマイチ見いだせないよね。
ダイヤモンドのヨドバシ入り口付近でいつも勧誘してるけど暇そうw
ちなみに自分はJRも使うから定期券購入はもっぱらビュースイカ。
相鉄⇔小田急･東急･京急利用者も他社カードに流れてるのでは？
430 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:31:27 ID:SVDwkB8Z0
>>429
所有者です。
・パスモ発足時だったので、ｵｰﾄﾁｬｰｼﾞ申し込みのついでに。
・当時1000円分のジョイナスの買物券をくれたから（でも実際には紛失してしまいorz）
・ETCｶｰﾄﾞを作ろうかなとその頃思っていたので。
・ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ、当時1枚は持っていたけど、もう1枚地元の相鉄だしいいかなと思って。
所有者です。
・パスモ発足時だったので、ｵｰﾄﾁｬｰｼﾞ申し込みのついでに。
・当時1000円分のジョイナスの買物券をくれたから（でも実際には紛失してしまいorz）
・ETCｶｰﾄﾞを作ろうかなとその頃思っていたので。
・ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ、当時1枚は持っていたけど、もう1枚地元の相鉄だしいいかなと思って。
431 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:35:03 ID:5cGcOPRD0
今日、１２時すぎの湘南台行き各停で大便催してた人いた。
ホームレスみたいな人で、西谷で降りて行った。
スボンが降りていてパンツについていた。
おばさんが見てびっくりしてた。
電車の中くさかった。。。沈黙状態
ホームレスみたいな人で、西谷で降りて行った。
スボンが降りていてパンツについていた。
おばさんが見てびっくりしてた。
電車の中くさかった。。。沈黙状態
大和の横浜方にある係員用通路めがけて小便をするオヤジを見たことがある。
>>430
地元ということなら俺の場合、相鉄カードと小田急OPカードを持たなければならん。
三井住友カードが相鉄カードの代行業者ということなので、既に三井住友VISA持ち
の俺にはカード所持枚数多過ぎということになってしまうので、つくっていない。
スレ違いスマソ
>>431-432
そんなのあげたらキリがないし、、、
俺もっと知ってるけどあえて言わないw
地元ということなら俺の場合、相鉄カードと小田急OPカードを持たなければならん。
三井住友カードが相鉄カードの代行業者ということなので、既に三井住友VISA持ち
の俺にはカード所持枚数多過ぎということになってしまうので、つくっていない。
スレ違いスマソ
>>431-432
そんなのあげたらキリがないし、、、
俺もっと知ってるけどあえて言わないw
シート切り対策に補修した座席に「みんなの電車が泣いています。」
というのをまれに見かけるが、この前見た奴はその補修した絵柄つきの
座席が切られてたぞ・・・
というのをまれに見かけるが、この前見た奴はその補修した絵柄つきの
座席が切られてたぞ・・・
435 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:57:05 ID:0kJfJ8vH0
昨日学生多かったけどもう試験？
神奈川の高校ってレベルどうなの？
神奈川の高校ってレベルどうなの？
そんなんピンからキリまでとしか言いようがない
http://www.highschool-juken.com/kanagawa/
71てｗｗｗ
http://www.scorenavi.com/kanagawa/line/相鉄本線/
http://www.scorenavi.com/kanagawa/line/相鉄いずみ野線/
ところで、上星川上り先頭じゃなくてケツで停車位置あわせてるのは
何で？
71てｗｗｗ
http://www.scorenavi.com/kanagawa/line/相鉄本線/
http://www.scorenavi.com/kanagawa/line/相鉄いずみ野線/
ところで、上星川上り先頭じゃなくてケツで停車位置あわせてるのは
何で？
>>438
ケツの方に階段があるからだろ
ケツの方に階段があるからだろ
440 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:46:44 ID:MYmnudeX0
相模大塚に亙り線新設したけど何なの？
移設にしても場内信号機に近すぎ
移設にしても場内信号機に近すぎ
441 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 11:06:39 ID:Ak1giZFf0
瀬谷住民だが、素人目に見ると瀬谷駅の工事が今年度中に終わるとはとても思えないんだが。
あと2ヶ月で架線敷設までできるのか？
あと2ヶ月で架線敷設までできるのか？
442 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 11:42:47 ID:rWMF+cG1O
>>435
英検があったみたい
英検があったみたい
>>442
あとファイナンシャルプランナー試験も。
その教材を手にした人が和田町でどっと降りていった。社会人だけど。
横浜で「この電車和田町にとまりますか？」と聞かれたよ。
1週前はセンター試験があったし、これから受験シーズンだね。
あとファイナンシャルプランナー試験も。
その教材を手にした人が和田町でどっと降りていった。社会人だけど。
横浜で「この電車和田町にとまりますか？」と聞かれたよ。
1週前はセンター試験があったし、これから受験シーズンだね。
445 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:34:00 ID:RxJVBGCAO
相鉄横浜駅について。
JR直通線開通時点では直通本数が限られるから横浜の乗降数は微減で済むだろう。
東急直通線開通後は大幅減になるだろうが、その客が減った時点でジョイナスと高島屋の建て替えに入ると予想。
新生オープンで客をどの程度まで取り戻せるかは謎だが…。
個人的には今の横浜は混雑しすぎで移動しにくいから、ある程度客が減るのは大歓迎。
JR直通線開通時点では直通本数が限られるから横浜の乗降数は微減で済むだろう。
東急直通線開通後は大幅減になるだろうが、その客が減った時点でジョイナスと高島屋の建て替えに入ると予想。
新生オープンで客をどの程度まで取り戻せるかは謎だが…。
個人的には今の横浜は混雑しすぎで移動しにくいから、ある程度客が減るのは大歓迎。
446 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:51:20 ID:1rBawHoh0
ダイヤ改正は3月12日?
まあJRと直通が始まったらJRに合わせて改正するようになるだろうね
東急も直通したら大変だな
450 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 14:25:08 ID:uTDHy3H40
お～い、携帯厨♪
携帯ぼうず～～♪
携帯ぼうず～～♪
451 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:01:23 ID:YEQtpSjR0
瀬谷は本当に今年度末に完成するのか？
瀬谷って特急通過駅予定なのになんで通過線じゃなくて待避線にしたんだ？
各停か急行の追い抜きでしょ、緩急接続は考えてないみたい
454 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:29:56 ID:8dOV27Np0
大和を地下化と同時に2面4線にしておけば…
レール敷いて架線設置して、ホームは仮の板のままでスタートしても問題はない
だから年度内に使用可能な状態までは持っていけるだろうよ
だから年度内に使用可能な状態までは持っていけるだろうよ
>>455
そんな設備で大丈夫か？
そんな設備で大丈夫か？
>>456
大丈夫だ、問題ない。
大丈夫だ、問題ない。
458 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:38:45 ID:DDWAZIuJ0
>>455の表現したいのは現状の星川と似たような状態なんじゃない？
極端な話、特急の退避だけを考えるなら通過側のホーム自体無くて良いから、
現状の壁の向こうに線路と架線さえ完成すれば退避の役目自体は果たせるかと。
年度内にそこまで完成すれば取り敢えずは十分なんじゃない？
極端な話、特急の退避だけを考えるなら通過側のホーム自体無くて良いから、
現状の壁の向こうに線路と架線さえ完成すれば退避の役目自体は果たせるかと。
年度内にそこまで完成すれば取り敢えずは十分なんじゃない？
最悪ホームは発砲スチ（ｒｙ
の突貫工事だったりして
の突貫工事だったりして
ﾂﾏﾝﾈ
大和は駅前に忠実屋や東急ストアや森永ラブがあった頃が一番栄えていた。
463 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 09:01:27 ID:ytfk4DddO
特急がダイヤ乱れ等の緊急対応で瀬谷に臨時停車する事もあるだろうよ。
ってか、現行ATSに特急を設定するのは無駄すぎるからATS-Pに切り替えた時に登場するんじゃないか？
ってか、現行ATSに特急を設定するのは無駄すぎるからATS-Pに切り替えた時に登場するんじゃないか？
464 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 10:02:21 ID:WWlW2sv40
>>463
大和発の各駅停車が特急退避を終えた急行が発車しないうちにホームに進入できるようにする意味合いもあるんじゃないの？
大和発の各駅停車が特急退避を終えた急行が発車しないうちにホームに進入できるようにする意味合いもあるんじゃないの？
465 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:28:11 ID:O+gBLBa10
>>462
勿論、>>458は応急的に退避だけを可能にするなら…の話でしかないけれどもね。
本設の通過は当然直進側だろうし、そうでなければ速達性が薄れてしまうのも同意。
>>464
上り線に関しては現行の保安装置と配線でも不可能ではないんじゃないかな？
朝ラッシュの二俣川の3番4番でも同時進入や千鳥発車しているし。
勿論、>>458は応急的に退避だけを可能にするなら…の話でしかないけれどもね。
本設の通過は当然直進側だろうし、そうでなければ速達性が薄れてしまうのも同意。
>>464
上り線に関しては現行の保安装置と配線でも不可能ではないんじゃないかな？
朝ラッシュの二俣川の3番4番でも同時進入や千鳥発車しているし。
466 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:14:45 ID:7QYS4pVU0
株価があんなに暴落したけど
特急の新設に影響ないのかな
特急の新設に影響ないのかな
大和の地下化は相鉄では無く市の計画だが、
市が金を出さなかったので道路にも影響してる。
市が金を出さなかったので道路にも影響してる。
468 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:20:29 ID:/KMuwbUaO
相鉄事故
でも遅れて走ってる
でも遅れて走ってる
星川２号で現場検証中 7:15頃確認
事故車 バンのフロント左側面から中央部分までざっくり。
居室内は損傷なし
保線区員が遮断かんを直してました。（屈折式）
事故車 バンのフロント左側面から中央部分までざっくり。
居室内は損傷なし
保線区員が遮断かんを直してました。（屈折式）
470 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:52:21 ID:hEJx1my1O
車とゴッチンだと。
6:55発信のメールから
１月２９日６時３０分頃、和田町～星川駅間におきまして、自動車との接触が発生したため、
１５分遅れで運転しております。
配信は第1報のみです。最新の情報は下記のURLにアクセスしてご確認ください。なお第1
報が運転見合わせのときは運転再開時に再度メール配信します
１月２９日６時３０分頃、和田町～星川駅間におきまして、自動車との接触が発生したため、
１５分遅れで運転しております。
配信は第1報のみです。最新の情報は下記のURLにアクセスしてご確認ください。なお第1
報が運転見合わせのときは運転再開時に再度メール配信します
472 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 10:32:06 ID:lR9SaUQH0
>>466
あれは増資だっけな。
株主優待を手厚くしたことによるものだから仕方ないっちゃないがどうなんだろうね。
ところで駅監視アルバイトのポスターがあったから電話したのだが、あれって欠員待ち登録制度なのね。
今後人手が足りなくなっても大丈夫なようにかけている募集ということになるのかな。
あれは増資だっけな。
株主優待を手厚くしたことによるものだから仕方ないっちゃないがどうなんだろうね。
ところで駅監視アルバイトのポスターがあったから電話したのだが、あれって欠員待ち登録制度なのね。
今後人手が足りなくなっても大丈夫なようにかけている募集ということになるのかな。
473 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:16:10 ID:wjnZYH6/O
そばひる
474 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:29:12 ID:fZarigMLO
さっき57ウンコが二俣川方面に回送してる件について
475 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:00:55 ID:z0d/2dsYO
>>474
今朝事故った当該じゃないの？
今朝事故った当該じゃないの？
>>474
当該、星川にいたのか。そりゃ当然だわな。チェックしわすれた。
当該、星川にいたのか。そりゃ当然だわな。チェックしわすれた。
477 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:04:00 ID:wECGO/QdO
さっき9701は西横浜で修理してた…
478 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:21:26 ID:z0d/2dsYO
とりあえずかしわ台23番線にスカート右半分外された状態で留置中。しばらく運用離脱だな。
479 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:40:48 ID:/KMuwbUaO
>>472
年度変わりだから、すんなり連絡来るはずだよ。たぶん。
漏れ的にお徳な駅ﾗﾝｷﾝｸﾞ
1 横浜(尻押ししなくてよい)
2 希望ヶ丘以西(本数少ないので、列車来るまで待機状態)
3 西谷～天王町の各停停車駅(尻押しは少ない)
4 鶴ヶ峰(客多いのでﾎｰﾑ端を歩く人多い)
5 西横浜・平沼橋(場合により上下線のﾎｰﾑを見ないと。また列車により尻押し必要な場合も)
6 星川(快速のﾀﾞｱ閉まらない)
7 二俣川(急行のﾀﾞｱ閉まらない、列車大杉、ﾀﾞｲﾔ乱れると超ｶｵｽ、これでも他の駅と時給同じだとは…)
年度変わりだから、すんなり連絡来るはずだよ。たぶん。
漏れ的にお徳な駅ﾗﾝｷﾝｸﾞ
1 横浜(尻押ししなくてよい)
2 希望ヶ丘以西(本数少ないので、列車来るまで待機状態)
3 西谷～天王町の各停停車駅(尻押しは少ない)
4 鶴ヶ峰(客多いのでﾎｰﾑ端を歩く人多い)
5 西横浜・平沼橋(場合により上下線のﾎｰﾑを見ないと。また列車により尻押し必要な場合も)
6 星川(快速のﾀﾞｱ閉まらない)
7 二俣川(急行のﾀﾞｱ閉まらない、列車大杉、ﾀﾞｲﾔ乱れると超ｶｵｽ、これでも他の駅と時給同じだとは…)
相鉄海老名駅は小田急施設に比べて、あまり手が入ってないな。なんか施設手抜きの感がしてならない。
JR海老名側にららぽーとが出店するのにあわせて相鉄施設はJR側に移転なんてことないか？
JR海老名側にららぽーとが出店するのにあわせて相鉄施設はJR側に移転なんてことないか？
定期売場の横の空きスペースにファミマ入れろ
瀬谷駅のホーム幅を考えると緩急接続は無謀な気がする。
せめて本線側に柵を設置して通過線にすべきだな。
せめて本線側に柵を設置して通過線にすべきだな。
瀬谷の待避線って上り線を見るとポイントがきつそうだよね。
揺れが酷そうだし侵入速度も遅くなりそう。
揺れが酷そうだし侵入速度も遅くなりそう。
484 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:29:37 ID:jy0U/gRw0
瀬谷駅での緩急接続は想定されて無いだろ。あくまで各駅停車が特急を通過待ちするだけ
485 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:20:50 ID:RR2Igwpc0
486 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 08:01:04 ID:5sGEWJ2lO
今年度事業計画にいずみ野のポイント交換があったが、もしかしたら、いずみ野線も特急走らせるのかな？
いずみ野が瀬谷同様、待避駅になるんだろう。
特急が設定されたらいずみ野線は下のように特急と快速だけでいいだろう。
特急…湘南台・海老名～横浜
急行…海老名～横浜
快速…湘南台～横浜
各停…海老名・二俣川～横浜
海老名方面各停は海老名方面特急との接続用。
いずみ野線は快速と特急のみ。
いずみ野が瀬谷同様、待避駅になるんだろう。
特急が設定されたらいずみ野線は下のように特急と快速だけでいいだろう。
特急…湘南台・海老名～横浜
急行…海老名～横浜
快速…湘南台～横浜
各停…海老名・二俣川～横浜
海老名方面各停は海老名方面特急との接続用。
いずみ野線は快速と特急のみ。
487 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 09:21:12 ID:nC7/LDZ20
瀬谷駅のホームは狭くて危険だから高速走行で通過していく特急列車が
設定されたらホームドアをつくってもらいたいよね。
設定されたらホームドアをつくってもらいたいよね。
相鉄だからそんな高速で通過するとは思えないけど？
489 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 12:39:16 ID:lRoFtDXTO
>>486
仮に特急が出来ても、各停はいずみ野まで行きそうな気がする。
仮に特急が出来ても、各停はいずみ野まで行きそうな気がする。
490 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 15:26:06 ID:vhDVSPEp0
491 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 15:29:48 ID:q6FBL9xR0
>>479
なるほろなるほろ。
立地的には二俣川が出勤しやすいんですが見てると相当タイトですよねあれ。
大学の関係上希望が丘以西に配置になれたらいいななんて思ってますがどこでも決まれば嬉しいです。
丁寧にいろいろ教えていただきありがとうございます！
なるほろなるほろ。
立地的には二俣川が出勤しやすいんですが見てると相当タイトですよねあれ。
大学の関係上希望が丘以西に配置になれたらいいななんて思ってますがどこでも決まれば嬉しいです。
丁寧にいろいろ教えていただきありがとうございます！
>>491
あ、「2 希望ヶ丘以西」となってますが、「2 三ツ境以西」と訂正させて下さい。
希望ヶ丘は先頭が混むのでぼちぼち尻押しが必要かも。
「通学の関係で、大和付近を希望します」と機会があれば言うのもありかもしれません。
大和だと小田急関連の質問も来そうで大変かもですが。
あ、「2 希望ヶ丘以西」となってますが、「2 三ツ境以西」と訂正させて下さい。
希望ヶ丘は先頭が混むのでぼちぼち尻押しが必要かも。
「通学の関係で、大和付近を希望します」と機会があれば言うのもありかもしれません。
大和だと小田急関連の質問も来そうで大変かもですが。
忙しいほうが面白いと思うなぁ・・・と、利用者からの意見
>>491
昔と変わってなければ、大和管区(大和～三ツ境)は社員とペアだから
トラブルも怖くない。
大和駅は空調効いてるから楽ちん。
隣のさがみ野～相模大塚はバイト１人で列車監視だから、ちょい緊張だが、
マイク持ちたいならオススメ。
昔と変わってなければ、大和管区(大和～三ツ境)は社員とペアだから
トラブルも怖くない。
大和駅は空調効いてるから楽ちん。
隣のさがみ野～相模大塚はバイト１人で列車監視だから、ちょい緊張だが、
マイク持ちたいならオススメ。
>>494
同じく昔と変わらなければ、二俣川管区で二俣川はピーク時7：30くらいから8：15頃までの急行の先頭と5,6号車は押しまくり。この時期と春は積み残しもある。
希望ヶ丘は先頭に2,3人。7：40くらいから8：05くらいまでがピーク。
そこそこ押し込む。フライキももったなぁ。
同じく昔と変わらなければ、二俣川管区で二俣川はピーク時7：30くらいから8：15頃までの急行の先頭と5,6号車は押しまくり。この時期と春は積み残しもある。
希望ヶ丘は先頭に2,3人。7：40くらいから8：05くらいまでがピーク。
そこそこ押し込む。フライキももったなぁ。
ペラペラしゃべり過ぎると怒られますよ
499 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:19:42 ID:yoF/Eb/l0
羽沢駅進んできた。便利になるのかなぁ。
http://yokohamahazawa.blog15.fc2.com/
http://yokohamahazawa.blog15.fc2.com/
500 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:21:43 ID:6lowP8cv0
オーズ
>>494
さがみ野、相模大塚の経験者だが、冬の相模大塚マジで地獄。
さがみ野、相模大塚の経験者だが、冬の相模大塚マジで地獄。
502 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:41:37 ID:V+V1hNE5O
横浜は大変らしい
横浜って夜10時近くまでいるよね
504 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:03:16 ID:K2DtiKSe0
H23.1.29
鶴ヶ峰発湘南台行7617列車 9000系 所定0638発の記録
和田町～星川間の車との接触によるダイヤ乱れ
着発時刻は5秒単位で記載。そのため±1～2秒の誤算あり。
停車してダァが開ききった時点を着時刻、ダァが閉まり起動した時点を発時刻としている。
鶴065100着/065120発
二065445着/065645発(海老名行は065540着/065615発)
南065845着/065900発
緑070040着/070100発
弥070255着/070310発
野070435着/070500発
中070715着/070730発
ゆ070900着/070915発
湘071150着/(折り返し各停横浜行7618列車 所定0708発)
一応参考まで
鶴ヶ峰発湘南台行7617列車 9000系 所定0638発の記録
和田町～星川間の車との接触によるダイヤ乱れ
着発時刻は5秒単位で記載。そのため±1～2秒の誤算あり。
停車してダァが開ききった時点を着時刻、ダァが閉まり起動した時点を発時刻としている。
鶴065100着/065120発
二065445着/065645発(海老名行は065540着/065615発)
南065845着/065900発
緑070040着/070100発
弥070255着/070310発
野070435着/070500発
中070715着/070730発
ゆ070900着/070915発
湘071150着/(折り返し各停横浜行7618列車 所定0708発)
一応参考まで
↑
あ、急行海老名行は1007列車(横浜0632発のﾏｿｹｰ8連)。
二俣川での各停～急行の連絡自体は漏れの乗った電車に限っては通常通りだった。
急行が8連だったこともあり、先頭車の8号車はいつもより立ち客多めだったな。
あ、急行海老名行は1007列車(横浜0632発のﾏｿｹｰ8連)。
二俣川での各停～急行の連絡自体は漏れの乗った電車に限っては通常通りだった。
急行が8連だったこともあり、先頭車の8号車はいつもより立ち客多めだったな。
506 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 05:23:11 ID:Lpc/LnAw0
かしわ台の車庫に朝5時20分頃、横浜寄りから回送が来て入るとすぐに違う車両が横浜方向に回送で向かうのがあるけど意味あるの？
507 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:29:55 ID:ggnW81cuO
>>501
寒さより島式ホームだから両方向監視しないといけないから大変だろ。
寒さより島式ホームだから両方向監視しないといけないから大変だろ。
つまるところ、自分の通いやすいところが一番だと思うよ
509 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:19:37 ID:2qQlzHt2O
相模大塚は海老名方面へしか出庫できないからね。
かしわ台のはいずみ野線向けの回送じゃないか？
にしても東名付近の渡り線は何のためにあるんだろう？
かしわ台のはいずみ野線向けの回送じゃないか？
にしても東名付近の渡り線は何のためにあるんだろう？
東海地震で警戒宣言が発令されたら以前は相模大塚～海老名が
運休だったから
相模大塚の幕があるのもそのため
運休だったから
相模大塚の幕があるのもそのため
>>511
それ大和に変更にならなかったっけ？
それ大和に変更にならなかったっけ？
>>512
だから”以前は”って書いたでしょ
だから”以前は”って書いたでしょ
>>507
上下線を見るのは慣れれば楽しいよ。
海老名行きと横浜行きしか来ないから、やってるうちに物足りなくなってきたりする。
ただ、冬が寒い。
こんなのはすぐ慣れるけど、とにかく寒い。
周りに風を遮る建物が存在しないから、吹きっさらし。
土日になると、上下線が10分ごとにまとめて来るから、10分間ガクブルしながら寒さと格闘しなければならない。
まぁそれだけ除けばホントに楽しいよ。うん。
上下線を見るのは慣れれば楽しいよ。
海老名行きと横浜行きしか来ないから、やってるうちに物足りなくなってきたりする。
ただ、冬が寒い。
こんなのはすぐ慣れるけど、とにかく寒い。
周りに風を遮る建物が存在しないから、吹きっさらし。
土日になると、上下線が10分ごとにまとめて来るから、10分間ガクブルしながら寒さと格闘しなければならない。
まぁそれだけ除けばホントに楽しいよ。うん。
515 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:33:09 ID:z7VwwbMS0
>>510
13号線で折り返して大和方向も出入庫できるはず
13号線で折り返して大和方向も出入庫できるはず
516 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 05:05:26 ID:29urYA9c0
>>501
アメダス見ると横浜と海老名で最低気温が5～6度違うようだね。
横浜では1℃くらいでも海老名は-5℃とか。
ttp://www.jma.go.jp/jp/amedas/206.html?elementCode=2
風があると体感気温はもっと下がるので、押しくらまんじゅうがんばって！
アメダス見ると横浜と海老名で最低気温が5～6度違うようだね。
横浜では1℃くらいでも海老名は-5℃とか。
ttp://www.jma.go.jp/jp/amedas/206.html?elementCode=2
風があると体感気温はもっと下がるので、押しくらまんじゅうがんばって！
517 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 08:27:48 ID:0/gYfTbhO
518 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:21:18 ID:OjSqJeSuO
>>517
相模大塚の3号線線路封鎖しているね。
相模大塚の3号線線路封鎖しているね。
519 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:58:43 ID:Yel56l7U0
いずみ野の駅前広場、近々街灯の更新および増設工事やるんだってさ。
いずみ野民良かったな。
夜に駅から出ると、光度と暗度の差がありすぎて、目を慣らさないといけない。
てか、いずみ野からﾄﾞﾘｰﾑﾗﾝﾄﾞまでのかなちゅ！は無くなったんだな･･･ 立場までか。
昔いずみ野から乗ってﾄﾞﾘｰﾑﾗﾝﾄﾞに逝ったなぁ
>>相模大塚
3号線って、ﾎｰﾑ寄りの留置線？
今日海老名に向かったら、線路のど真ん中に土のうみたいの積んでた。なんだろう。
いずみ野民良かったな。
夜に駅から出ると、光度と暗度の差がありすぎて、目を慣らさないといけない。
てか、いずみ野からﾄﾞﾘｰﾑﾗﾝﾄﾞまでのかなちゅ！は無くなったんだな･･･ 立場までか。
昔いずみ野から乗ってﾄﾞﾘｰﾑﾗﾝﾄﾞに逝ったなぁ
>>相模大塚
3号線って、ﾎｰﾑ寄りの留置線？
今日海老名に向かったら、線路のど真ん中に土のうみたいの積んでた。なんだろう。
相模大塚、留置線でも何か工事始まったのか？
東名横の保線所工事したり渡り線作ったりしてるけどどうするんだろ？
東名横の保線所工事したり渡り線作ったりしてるけどどうするんだろ？
昨日大和駅付近でグモあったらしいからそれじゃね？
あ、やっぱ関係ないか小田急だし
523 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:42:01 ID:HQoE8rz3O
大和が柄悪くなったのはいつ頃から？昔は今ほど悪く言われてなかった気がするが
524 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 18:25:04 ID:ka+D3fRmO
米軍が占領してから。
525 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:15:58 ID:XsuxH/zs0
鶴間にイオンが出来てから中心市街地が空洞化したよね。
526 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:51:44 ID:V/m7mFqr0
郊外大型店のせいで相模鉄道の経営も危うくなっていくのだろうか・・・。
横浜と海老名は電車乗って来る客を見込める商業施設があるだろ。
郊外のはずの海老名の道路事情は極悪だからな。
海老名の郊外もへぼい商業施設しかないし。（綾瀬のタウンヒルズくらい）
海老名の郊外もへぼい商業施設しかないし。（綾瀬のタウンヒルズくらい）
529 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:41:45 ID:hWZn2tx40
海老名の道路事情は小田急立体化や圏央道関連ででだいぶ良くなった気がするけどな。
今度は相模線の踏切も立体化になるみたいだし（河原口のひとつ海老名側ね）
今度は相模線の踏切も立体化になるみたいだし（河原口のひとつ海老名側ね）
＞今度は相模線の踏切も立体化になるみたいだし
そういやららぽーとが出来るのに合わせて周辺の取り付け道路整備がどーのこーのって話を父親がしてたな。
そういやららぽーとが出来るのに合わせて周辺の取り付け道路整備がどーのこーのって話を父親がしてたな。
しかし海老名サティ前の厚木街道は半永久的に２車線のままだろうな。
小田急踏切の立体化前よりはましだけど渋滞があって当たり前な状態だし。
小田急踏切の立体化前よりはましだけど渋滞があって当たり前な状態だし。
相鉄本線に沿ってるR16も厚木街道も混雑のイメージしかわかない。
R16の和田町までと鶴ヶ峰-二俣川を除けば2車線。
小田急も世田谷通り-津久井道-行幸道路-R246で似たようなものか。
神奈川はホント道路事情悪いな。
R16の和田町までと鶴ヶ峰-二俣川を除けば2車線。
小田急も世田谷通り-津久井道-行幸道路-R246で似たようなものか。
神奈川はホント道路事情悪いな。
飛鳥田市長が悪い
>>524
隼人・商大のDQNよりは米兵の方が1万と2000倍マシ
隼人・商大のDQNよりは米兵の方が1万と2000倍マシ
道路が悪いのは地形のせいだからな。どうしようもない
>>526
ローゼンは高い。
たまにやるセール価格が、他店の普通の値段。
>>530
踏切一旦停止が混むが、あそこで相模線の電車通過にかかったらがっかりする。
モヤを見たときは、口にアクセスしたガムを吹いたが。
ローゼンは高い。
たまにやるセール価格が、他店の普通の値段。
>>530
踏切一旦停止が混むが、あそこで相模線の電車通過にかかったらがっかりする。
モヤを見たときは、口にアクセスしたガムを吹いたが。
540 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 18:12:39 ID:2CCP71oE0
>>536 秀英は？
541 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 18:31:59 ID:ZI20R4XRO
相鉄沿線の高校でまともな学校て何があったっけ？
大和高と希望ヶ丘高、おまけして海老名高くらいしか思いつかん。
悪名を轟かせた栗原高はとうとう取り潰しにあったが
大和高と希望ヶ丘高、おまけして海老名高くらいしか思いつかん。
悪名を轟かせた栗原高はとうとう取り潰しにあったが
>>539
モノによっちゃ買いだと思うよ。ﾛｰｾﾞﾝ名電。
24時間営業でない店舗は、鮮魚･精肉は見切りをかけるので
場合によっては周辺の他社競合店より安く購入できる。
前に国産うなぎを半額で買えて豪華な晩飯にすることができたよ。
その他、駅にかなり近い立地であることと、レジでの待ち時間の短さが優位だな。
安い店だと人も省いているから、レジ待ちの列が10分位になることもあるし
踏切といえば、江ノ島線は本数や両数の割りに踏切閉鎖時間が長い気がする。
それでということもあり、中原街道や厚木街道で江ノ島線の踏切は正直渡りたくない。
渋滞の上、さらに踏切の罠。
電車ｦﾀの漏れが言うんだから、ｲﾊﾟｰﾝ人はもっときついだろう。
モノによっちゃ買いだと思うよ。ﾛｰｾﾞﾝ名電。
24時間営業でない店舗は、鮮魚･精肉は見切りをかけるので
場合によっては周辺の他社競合店より安く購入できる。
前に国産うなぎを半額で買えて豪華な晩飯にすることができたよ。
その他、駅にかなり近い立地であることと、レジでの待ち時間の短さが優位だな。
安い店だと人も省いているから、レジ待ちの列が10分位になることもあるし
踏切といえば、江ノ島線は本数や両数の割りに踏切閉鎖時間が長い気がする。
それでということもあり、中原街道や厚木街道で江ノ島線の踏切は正直渡りたくない。
渋滞の上、さらに踏切の罠。
電車ｦﾀの漏れが言うんだから、ｲﾊﾟｰﾝ人はもっときついだろう。
相鉄ローゼンは帰り際に閉店1時間前を切っていたら覗いてみて
弁当に半額シール貼ってあったら買うぐらいだな
コンビニで500円ぐらいと同等の弁当が200円ちょいで買えるし
まぁ売り切れていれば何も買わずにコンビニで弁当買うけど
弁当に半額シール貼ってあったら買うぐらいだな
コンビニで500円ぐらいと同等の弁当が200円ちょいで買えるし
まぁ売り切れていれば何も買わずにコンビニで弁当買うけど
>>543
おまけ高校OBですが何か？
おまけ高校OBですが何か？
548 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 01:20:39 ID:/AbPL0VQ0
>>546
水野乙
水野乙
ドンキでは買い物したくないので結局西友かローゼンの二択になってしまう
二俣川ユーザー乙
つか、二股に鈍器出来たとは知らなかったよ･･･
治安悪くなりそうだなぁ。目の前に派出所あるけど。
つか、二股に鈍器出来たとは知らなかったよ･･･
治安悪くなりそうだなぁ。目の前に派出所あるけど。
大和駅構内のトイレって小田急と共用しているけど管轄って相鉄だっけ？
あのトイレ改修工事して欲しい
大の方のドアに若干隙間があって外が見えるんだが以前仕草が女っぽくて
体格ががっちりしたゲイっぽい奴がドア前にずっと立ってて隙間から
覗かれてる感じがして以来緊急時でもあそこ使いたくないんだが・・・
あのトイレ改修工事して欲しい
大の方のドアに若干隙間があって外が見えるんだが以前仕草が女っぽくて
体格ががっちりしたゲイっぽい奴がドア前にずっと立ってて隙間から
覗かれてる感じがして以来緊急時でもあそこ使いたくないんだが・・・
553 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 18:19:13 ID:114XaGmO0
三ツ境のトイレは改修されて出入り口が狭くて危険になった。
554 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 22:51:13 ID:YE4PB4aAO
相鉄の駅のトイレってあまり綺麗ではないよな。ただ横浜と上星川のトイレはかなり綺麗になったが。
555 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 23:20:27 ID:HYW1U62C0
どっかのモノレールみたいに停電で缶詰にされたら、
駅のトイレは綺麗だ、汚い、とか言ってる余裕もなくなる！
乗る前にきちんとトイレに行くべきだ。
駅のトイレは綺麗だ、汚い、とか言ってる余裕もなくなる！
乗る前にきちんとトイレに行くべきだ。
俺は小便近くてトイレ行っても1時間前後でまた催す
食事すると食後十数分で腹がごろごろ鳴り始めて1時間以内に
ほぼ大便催したりで一日に10回以上トイレに行く事が多い
こんなんだから他の人と一緒に外出なんて出来んわ
何かとトイレ休憩で待って貰わなきゃいけないし迷惑かける
都心に外出する時も相鉄最寄り駅で1回、横浜で乗り換えて
着いた先でまた1回...とか
食事すると食後十数分で腹がごろごろ鳴り始めて1時間以内に
ほぼ大便催したりで一日に10回以上トイレに行く事が多い
こんなんだから他の人と一緒に外出なんて出来んわ
何かとトイレ休憩で待って貰わなきゃいけないし迷惑かける
都心に外出する時も相鉄最寄り駅で1回、横浜で乗り換えて
着いた先でまた1回...とか
558 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 02:10:49 ID:ohmubIga0
>>554
さがみ野と相模大塚は綺麗だぉ
さがみ野と相模大塚は綺麗だぉ
559 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 10:23:23 ID:0ifjBWSV0
>>343 今宿って中学だっけ？
よく聞くけどまともなの？
よく聞くけどまともなの？
560 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 10:31:32 ID:oIn6ESodO
東急スレより。
副都心線直通対応工事済の5050系に新設された種別。
快速急行…ピンク
準急…緑
快速…青
この種別のどれかは相鉄にやってくるのか？？
青快速は同じだな。でも東横線は各停が青なんだよな…。
やっぱり準急か？？
副都心線直通対応工事済の5050系に新設された種別。
快速急行…ピンク
準急…緑
快速…青
この種別のどれかは相鉄にやってくるのか？？
青快速は同じだな。でも東横線は各停が青なんだよな…。
やっぱり準急か？？
561 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 11:30:58 ID:CXU2qAlF0
>>556
病院には逝ったのか？
漏れも水分良く取るから小水は近いよ。1時間～2時間に1回。
仕事中に抜けざるをえないが、せっかくなので頭の中の
切り替えもしようと色々工夫を試みている。
弁は宿便傾向だな。これ以上はばっちいので略すが
病院には逝ったのか？
漏れも水分良く取るから小水は近いよ。1時間～2時間に1回。
仕事中に抜けざるをえないが、せっかくなので頭の中の
切り替えもしようと色々工夫を試みている。
弁は宿便傾向だな。これ以上はばっちいので略すが
562 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 11:44:30 ID:mASFJ+F90
563 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 14:48:52 ID:ohmubIga0
564 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 15:17:54 ID:Ox3cyPdsO
>>560
なんか運用間合いで快速横浜～湘南台にも入りそうだな
なんか運用間合いで快速横浜～湘南台にも入りそうだな
565 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 16:07:28 ID:7ZHi9l3E0
直通の相鉄線内での種別はどうなるんだろ。
話違うけど、ﾈｸｽｺ中日本の高速道路地図内で
いずみ野線がいずみ中央までしか書かれていないんだが･･･
中日本の発足は最近なのに･･･
まあいいっちゃいいんだけど、中日本がそれにいつ気が付くか
それとも全く気が付かないか、個人的にはちょっと注目点ではある。
いずみ野線がいずみ中央までしか書かれていないんだが･･･
中日本の発足は最近なのに･･･
まあいいっちゃいいんだけど、中日本がそれにいつ気が付くか
それとも全く気が付かないか、個人的にはちょっと注目点ではある。
568 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 08:38:21 ID:jCvzXaxWO
希望ヶ丘のエビ寄りの踏切が新しくなったな。ハマ寄りの上り線カーブはレール交換されたしな。
さがみ野、かしわ台あたりから始まる車内ビナウォークは迷惑この上ない。
風物詩だと思って諦めろ
>>566
地図の間違いを指摘すると図書券が貰えるって噂があるよな。
地図の間違いを指摘すると図書券が貰えるって噂があるよな。
572 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 00:28:43 ID:pCgrGkDc0
573 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 07:35:37 ID:ICfcM9TLO
オレの目の前でドアに寄りかかってPSPやってるデブキモイ
いい声の女性車掌居るね
575 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 18:01:13 ID:kyzkNgwSO
>>574
相鉄に女性の車掌っていたっけ？運転手で女性の方がいるのは知ってるけど。
相鉄に女性の車掌っていたっけ？運転手で女性の方がいるのは知ってるけど。
578 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 01:38:57 ID:DXDRW6n2O
579 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 01:54:59 ID:DAyyXgZgO
8000系はﾆﾀﾞｰに似ている…
580 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 02:54:13 ID:TguJhh3k0
新6000はガチャピンで各停、じゃなかった、確定だべ。
架空車両スレより抜粋
相鉄1000系
8000系置き換えように導入された車両。
車体は久々の日立製でAトレをベースに2950mmに拡大されている。
機器類は東武50000系列の物を発展させたもので、前面は8000系を悲貫通にした感じとなっている。
線内専用のため、JR直通機器はオミットされている。
相鉄1050系
イベント及びラッピングに特化したものとして2編成だけ導入された車両。
第1編成は新6000系を外見のみ再現させ、第2編成は旧6000系を再現したものとなっている。
前者は線内せんようだが、後者は東急・メトロ等の乗り入れ機器が搭載されており
東武・西武にも乗り入れる。
そのため、後者は東武・西武沿線の鉄道ファンの間ではレアな車両として人気が高い。
マジでこれを実現したら相鉄は神
相鉄1000系
8000系置き換えように導入された車両。
車体は久々の日立製でAトレをベースに2950mmに拡大されている。
機器類は東武50000系列の物を発展させたもので、前面は8000系を悲貫通にした感じとなっている。
線内専用のため、JR直通機器はオミットされている。
相鉄1050系
イベント及びラッピングに特化したものとして2編成だけ導入された車両。
第1編成は新6000系を外見のみ再現させ、第2編成は旧6000系を再現したものとなっている。
前者は線内せんようだが、後者は東急・メトロ等の乗り入れ機器が搭載されており
東武・西武にも乗り入れる。
そのため、後者は東武・西武沿線の鉄道ファンの間ではレアな車両として人気が高い。
マジでこれを実現したら相鉄は神
大相撲藤沢場所は湘南台でやる予定だったのにねぇ…
ttp://fujisawabasyo.com/
けっこう頻繁にテレビで湘南台が映し出されてたのに、相鉄は土俵外…
八百長の「街の声」はいい。湘南台以西延伸の賛否について聞いてほしかった。
ttp://fujisawabasyo.com/
けっこう頻繁にテレビで湘南台が映し出されてたのに、相鉄は土俵外…
八百長の「街の声」はいい。湘南台以西延伸の賛否について聞いてほしかった。
相撲を相模に変えるべきだよと川相さんが言ってました。
っていうか10000系11000系って、1000系2000系で良かった気がする。
東急みたいに空き番号が無かったワケじゃないんだし、今となっては保有してる車種も車両数も少ないんだから、
別に5ケタなんかにしなくても。
東急みたいに空き番号が無かったワケじゃないんだし、今となっては保有してる車種も車両数も少ないんだから、
別に5ケタなんかにしなくても。
586 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 23:00:22 ID:PdCPOfvaO
イチハチに万系らしき車両が出てきたけど気のせい？
>>575
何年か前に初めて採用された女性車掌、すぐいなくなっちゃったような記憶。
何年か前に初めて採用された女性車掌、すぐいなくなっちゃったような記憶。
女なんて結婚相手できて子供できりゃ休職の条件良くなきゃ
辞めていくよ最低でも半年～1年は仕事から離れるんだし
辞めていくよ最低でも半年～1年は仕事から離れるんだし
589 ：名無し募集中。。。：2011/02/10(木) 00:12:15 ID:77clJZUL0
快速 急行 湘南台
運転士に昇格したんだろ
もしくは本社勤務にでもなったか
もしくは本社勤務にでもなったか
テレ東のくもじいで8000・9000系登場
592 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 22:41:39 ID:bYnCFZeP0
593 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 00:30:31 ID:S8wqNH5NO
>>591
9702Fだったな。
9702Fだったな。
594 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:22:24 ID:trDn2NyJ0
>>583相か鉄と神奈川伝聞はタッグを組んで八百長アンケートで雌車拡大したなん
てこともあったな。
マスターは夜間の雌車に特攻したようだが、マスターに続いてみんなで雌車に乗ろう！
＊雌車を強制したババアはマスターたちによりサツに連行されたみたいだよ。
てこともあったな。
マスターは夜間の雌車に特攻したようだが、マスターに続いてみんなで雌車に乗ろう！
＊雌車を強制したババアはマスターたちによりサツに連行されたみたいだよ。
595 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 13:14:56 ID:3EmHWsc+O
意味がわからん
596 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 04:19:27 ID:AkEkq2MkO
こんな時間に海老名方面に8000系の試運転が走っていったぞ。
パンタがめっちゃスパークしてたけど霜取りか？
パンタがめっちゃスパークしてたけど霜取りか？
瀬谷0619の横浜行きが5分遅れたのと関係あり？
07:10:17
２月１３日６時５０分頃、かしわ台～さがみ野駅間におきまして、架線凍結が発生したため、２０分遅れで運転しております。
07:34:04
２月１３日６時５０分頃、かしわ台～さがみ野駅間におきまして、架線凍結が発生したため、１０分遅れで運転しております。
２月１３日６時５０分頃、かしわ台～さがみ野駅間におきまして、架線凍結が発生したため、２０分遅れで運転しております。
07:34:04
２月１３日６時５０分頃、かしわ台～さがみ野駅間におきまして、架線凍結が発生したため、１０分遅れで運転しております。
>>598の件と関係あるのかどうか知らないけど、15運行が7751×10で代走中
601 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 00:34:06 ID:5WaLll+10
>>600
8連が1本入場中らし
8連が1本入場中らし
602 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 01:07:14 ID:wGNK5lGpO
>>579
火のついたライターの前でテキーラ吹いちまったじゃねーか！！
火のついたライターの前でテキーラ吹いちまったじゃねーか！！
603 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 07:26:32 ID:CCRXmZ+4O
10505の下り寄りから2番目の左側ﾄﾞｱ､開放時にｶﾞｶﾞｶﾞと異音あり
閉じる時は異音ないが､外観の状態は見ていない｡あまりｼﾞﾛｼﾞﾛ見られんで…
中の滑車にごみでも詰まってるのかな?
中の人点検お願いします
閉じる時は異音ないが､外観の状態は見ていない｡あまりｼﾞﾛｼﾞﾛ見られんで…
中の滑車にごみでも詰まってるのかな?
中の人点検お願いします
604 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 07:46:12 ID:TdHyWdIzO
相鉄館だけど21運10706じゃなそうなんだけど…。誰か見たら訂正お願い('A｀)
605 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 10:06:15 ID:tzj9sY2g0
雌車導入および拡大の際、インチキアンケートをした馬鹿皿仕上げ
相模の八百長王＝相か鉄、神奈川伝聞
ハマのペテン王＝横羽目恥垢
相模の八百長王＝相か鉄、神奈川伝聞
ハマのペテン王＝横羽目恥垢
606 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 12:05:05 ID:TdHyWdIzO
21運10703じゃなく10707だったorz ごめん…
検査中の10703が突然運用に入らないよな…
検査中の10703が突然運用に入らないよな…
今夜も霜取り列車が走りそうな予感
霜鳥さんお元気でしょうか
槍が降っても走り続ける相鉄の不敗神話は今回も健在か！？
610 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:45:19 ID:983RzkrqO
バリバリ走ってますよ。
てか槍が降ろうが、今日も行く。のフレーズ懐かしいな。
てか槍が降ろうが、今日も行く。のフレーズ懐かしいな。
>>607
雪かき列車じゃね？
雪かき列車じゃね？
612 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 23:32:13 ID:5WaLll+10
運行情報メールきたけど雪関係じゃないね。明日が心配だ。
凍結防止に一晩中走らせるんかな。
今、TVKで臨時でウェザーニュース？やってる
616 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 07:25:46 ID:bKYlKPmAO
雪乙でした。
双方から入れるようにするのは良いと思う。
ほんと大和駅って使えないよな
大和駅も２面３線にしておけば良かったものを。
余分な穴掘る金ねーだろ
増資しやがるような会社なんだから
増資しやがるような会社なんだから
大和２面とか、過剰投資すぎるわｗ
大和は失敗再開発だったな。
車掌室のモニタ内の時計って正確じゃないんだね。
8000系のある編成、20秒くらい遅れてるな。
8000系のある編成、20秒くらい遅れてるな。
ローカル線なんてそんなもんだろ
今更かもしらんが、二俣川8:17発の上り急行横浜行きって、二俣川発車時刻が
毎日のように2分3分遅れてね？
自分はいずみ野線利用者なので海老名－二俣川で一体何が起こってるのか不明
前後の電車はほぼ定刻に二俣川入線してるのに
毎日のように2分3分遅れてね？
自分はいずみ野線利用者なので海老名－二俣川で一体何が起こってるのか不明
前後の電車はほぼ定刻に二俣川入線してるのに
628 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 08:04:50 ID:Ui8vDoWvO
混雑しかない
西横浜7:51だって遅延する時は遅延する。
西横浜7:51だって遅延する時は遅延する。
629 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 11:05:28 ID:5yG8zH8B0
>>627
その列車と瀬谷ですれ違う列車によく乗ってたけど
前の電車の6分後に来るんだよあいつ
しかも相模大塚～海老名ではこの電車を逃すと次の電車は7分後
必死で駆け込む奴と時間によってたまった客が相まって遅れるわな
その列車と瀬谷ですれ違う列車によく乗ってたけど
前の電車の6分後に来るんだよあいつ
しかも相模大塚～海老名ではこの電車を逃すと次の電車は7分後
必死で駆け込む奴と時間によってたまった客が相まって遅れるわな
630 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 11:12:29 ID:5yG8zH8B0
既出だったら申し訳ないのだが質問させてください
平日朝7:45二俣川発の上り快速で、一両目一番先頭（運転席後ろ）で自作アナウンスしてる人って何者なんでしょう？
いつも寝てて、姿を見たことはないんだけれども。
車内のアナウンスよりも詳しいから（速度何キロ区間だとか、新幹線高架の下を通過だとか）迷惑ではないけどさ
むしろあれって相鉄公認？ｗ
誰か教えてください
平日朝7:45二俣川発の上り快速で、一両目一番先頭（運転席後ろ）で自作アナウンスしてる人って何者なんでしょう？
いつも寝てて、姿を見たことはないんだけれども。
車内のアナウンスよりも詳しいから（速度何キロ区間だとか、新幹線高架の下を通過だとか）迷惑ではないけどさ
むしろあれって相鉄公認？ｗ
誰か教えてください
ただのキチガイです
634 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 07:36:23 ID:wSnkEXP80
>>>631
今日は7005
今日は7005
635 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 13:39:23 ID:aQojnn+/0
http://kamiyokose.web.fc2.com/report_special/news10-top10/index.html
神横瀬的2010年鉄道10大ニュース
神横瀬鉄道写真館が選んだ2010年の鉄道ニュースを写真と共に発表します。
皆さんのランキングとは大きく異なると思いますが、どうぞご覧ください。
順位 内容
1 相鉄の不祥事 定期券不正・検査期限切れ車両の走行
2 東北新幹線全線開通と全通初日の運転見合わせ
3 京急ダイヤ改正による羽田空港輸送の変化
4 京成成田空港線「成田スカイアクセス」開業
5 JR東日本201系の中央線快速運用からの撤退
6 JR東日本253系の「成田エクスプレス」撤退と転用発表
7 JR西日本500系が「のぞみ」運用から全面撤退
8 キハ181系「はまかぜ」撤退による定期運用消滅
9 名鉄7700系引退＆パノラマカー系統消滅
10 313系2度目の大量増備開始で120両製造へ
神横瀬的2010年鉄道10大ニュース
神横瀬鉄道写真館が選んだ2010年の鉄道ニュースを写真と共に発表します。
皆さんのランキングとは大きく異なると思いますが、どうぞご覧ください。
順位 内容
1 相鉄の不祥事 定期券不正・検査期限切れ車両の走行
2 東北新幹線全線開通と全通初日の運転見合わせ
3 京急ダイヤ改正による羽田空港輸送の変化
4 京成成田空港線「成田スカイアクセス」開業
5 JR東日本201系の中央線快速運用からの撤退
6 JR東日本253系の「成田エクスプレス」撤退と転用発表
7 JR西日本500系が「のぞみ」運用から全面撤退
8 キハ181系「はまかぜ」撤退による定期運用消滅
9 名鉄7700系引退＆パノラマカー系統消滅
10 313系2度目の大量増備開始で120両製造へ
636 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 18:35:12 ID:ZTueU95H0
たまには撮りに行こうかな。
いい場所教えて。
時間帯も。
レンズはAPS-Cで18mm～300mmまであるからどこでも。
いい場所教えて。
時間帯も。
レンズはAPS-Cで18mm～300mmまであるからどこでも。
朝の急行いらねぇ
遅れの要因は大体急行だから鶴ヶ峰以東利用の身としては迷惑
遅れの要因は大体急行だから鶴ヶ峰以東利用の身としては迷惑
638 ：名無し野検車区：2011/02/18(金) 21:52:48 ID:Jnw56SRr0
〉〉637
田園都市線みたいにラッシュ時は全部各駅停車だけにするとか。
田園都市線みたいにラッシュ時は全部各駅停車だけにするとか。
それじゃあ名鉄瀬戸線だよなw
むしろ上星川まで各停、以後星川停車の準急がほしいな…
むしろ上星川まで各停、以後星川停車の準急がほしいな…
>>626
ゆめが丘
ゆめが丘
642 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:21:10 ID:ZKUPgG+a0
>>640
今のダイヤなら快速の鶴ヶ峰停車はダイヤ乱れの撹乱要因になってない気がするが
問題は星川停車だな
スムースに乗降できたとしても全体的に1分の所要時間増になる上に
乗車できない客の尻押しに30秒,1分と余分に時間かかることもザラだし
今のダイヤなら快速の鶴ヶ峰停車はダイヤ乱れの撹乱要因になってない気がするが
問題は星川停車だな
スムースに乗降できたとしても全体的に1分の所要時間増になる上に
乗車できない客の尻押しに30秒,1分と余分に時間かかることもザラだし
快速に代えて鶴ヶ峰以東各停の準急を設定すればいいんじゃね
646 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 00:20:05 ID:s72ji24V0
>>632
ガキ丸出しのコメント乙！
ガキ丸出しのコメント乙！
>634
そうそう！１本か２本くらい早い各停にいた！！
そうそう！１本か２本くらい早い各停にいた！！
649 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 00:52:54 ID:l/evcPUvO
快速だと鶴ヶ峰は普通に乗降してるけど、星川で各停からの輩が乗ってくるから遅れる
朝星川行けば田園都市線状態の快速が見れるｗ
朝星川行けば田園都市線状態の快速が見れるｗ
終電で人身とかやめて欲しい
651 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 02:03:48 ID:Yv8mx8ghO
綺麗なお姉さんに寄り掛かられる俺は勝ち組
>>643
もしかして17時台？
あれは1番線に到着する各停が邪魔してる。
3番線のみ急行が入線してて、席が埋まってるので次の急行を待つ行列、
2番線の快速を待つ行列、その快速のあと2番線に到着する急行を待つ行列。
はやくドア開けと思うけど、降りない客とか居眠りしてる客を車掌と駅員が
排除するのに時間がかかってるんだよね。
もしかして17時台？
あれは1番線に到着する各停が邪魔してる。
3番線のみ急行が入線してて、席が埋まってるので次の急行を待つ行列、
2番線の快速を待つ行列、その快速のあと2番線に到着する急行を待つ行列。
はやくドア開けと思うけど、降りない客とか居眠りしてる客を車掌と駅員が
排除するのに時間がかかってるんだよね。
istの売店で大音量で映像広告流すのなんとかならんのかね？
たまに疲れている時とか待っている時にイラッとする
たまに疲れている時とか待っている時にイラッとする
>>652
西横浜から専務車掌が添乗して「起こし」にかかったほうがいいかもね。
そういえば相鉄企業の清掃員がが営業走行中に車内を清掃＆片付けする、
って一時やってて交通新聞でも取り上げられたけど、最近やってないよね。
西横浜から専務車掌が添乗して「起こし」にかかったほうがいいかもね。
そういえば相鉄企業の清掃員がが営業走行中に車内を清掃＆片付けする、
って一時やってて交通新聞でも取り上げられたけど、最近やってないよね。
そのうち相鉄の快速は京浜東北の快速と同じ運転時間帯になるのでは？
656 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 12:53:17 ID:qzbWPgy/O
昼間の快速は横浜～湘南台じゃなくて横浜～大和にした方が良い気がする。今の快速は実質、星川・鶴ヶ峰・二俣川・希望ヶ丘・三ツ境・瀬谷・大和民の為にある快速だからな。
いずみ野線民は一生二俣川で乗り換えてろ、ってことですか…
それが理想だができるならすいているいずみの線の列車は普通も含めてすべて二俣折り返しになっている。いずみ野線をなんとかして優遇したいのだろう。
659 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 14:54:52 ID:qk5ApT5k0
緑園都市とか、いずみ野線沿線は相鉄が育てた沿線でも有るしね。
直通が始まればベッドタウンとしての発展の余地も有るし、今更冷遇はしないでしょ。
直通が始まればベッドタウンとしての発展の余地も有るし、今更冷遇はしないでしょ。
660 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 20:39:05.20 ID:OAiFOn1Y0
いっそ横浜は中央の線路埋めちゃって３線から２線に
したほうがよくないか？ホームが広くなって安全だと思う。
「２線じゃ電車を捌けない」という向きもあるかもしれないが
井の頭線とか中央線の東京駅はやってるから
やってできないことはない。
したほうがよくないか？ホームが広くなって安全だと思う。
「２線じゃ電車を捌けない」という向きもあるかもしれないが
井の頭線とか中央線の東京駅はやってるから
やってできないことはない。
中央線は高速侵入出来るし。
井の頭は短編成で折り返し易さが違う。
ホームをふさいでる時間が問題。
井の頭は短編成で折り返し易さが違う。
ホームをふさいでる時間が問題。
662 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:27:28.43 ID:s72ji24V0
>>650
人身売買か？
人身売買か？
>>662
ガキ丸出しのコメント乙！
ガキ丸出しのコメント乙！
664 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 02:13:21.29 ID:bvlABgdT0
僕のちんちんも売買されそうです＞＜
667 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 08:31:05.06 ID:SM+8CD0UO
３階の駐車場潰して、増設。
668 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 09:40:30.23 ID:VodmPNap0
西谷で分岐なんてことせずに、横浜を地下にしてＪＲ・東急へ直通とすれば良かったものを。
羽沢経由に拘ったのは資金か？
羽沢経由に拘ったのは資金か？
既存ルート同士の接続だけじゃあまりメリットが無い上、横浜駅地下化なんて莫大な費用と工期中にかける不便を考えると、駅ビル建て替えまでやらないでしょうな。
１つでも新駅ができて新たなルートが確保される事に意義があると思うし。
１つでも新駅ができて新たなルートが確保される事に意義があると思うし。
そういや横浜～西谷と西谷～新横浜方面はどういう接続にするんだろ？
直通だけはない筈だが。
土地に余裕があれば二俣川から分岐が望ましかったのだろうが。
直通だけはない筈だが。
土地に余裕があれば二俣川から分岐が望ましかったのだろうが。
671 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 11:36:50.74 ID:ZYCkYgv4O
東武東上線が都営三田線との直通を忌避して池袋を通る有楽町線に寝返った件
673 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 14:12:18.95 ID:qhvI0GpR0
横浜～新横はブルーラインだろ
運賃と定期代
675 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 22:53:20.59 ID:qhvI0GpR0
タイムイズマネィ
676 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 17:43:15.05 ID:LHedVP9ZO
ﾊｽﾞ・・・
まだ使うやついたんだ
まだ使うやついたんだ
678 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:05:02.45 ID:Ul5qLvdEO
てか快速が遅れたら種別変更で急行を快速にし、快速を急行にすべき。
「新品未使用」ってとこが笑いどころだな
681 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 02:30:00.53 ID:QE8jd6FB0
4年前に買った時点で中古じゃないかw
しかも、見本を未使用ってどういう神経なんだよw
しかも、見本を未使用ってどういう神経なんだよw
682 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 13:40:09.43 ID:jR4RjodsO
｢急行横浜行をご利用下さいましてありがとうございます。｣と言う車内放送に思わず吹いたw
さらに横浜到着の乗換案内放送で｢ブルーライン｣とか言うし。
普通の車掌とは違うね。
さらに横浜到着の乗換案内放送で｢ブルーライン｣とか言うし。
普通の車掌とは違うね。
683 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 14:07:59.53 ID:S1/iwiVh0
「急行横浜行をご利用下さいましてありがとうございました。」@横浜到着
しかし「ブルーライン」の呼称、鉄ヲタは別としてどれだけ浸透しているんだろう？
しかし「ブルーライン」の呼称、鉄ヲタは別としてどれだけ浸透しているんだろう？
>>682あぁあの人ねｗでもあの人相鉄の車掌の中で丁寧なほうだし、俺は好きだよ
685 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 19:17:35.92 ID:Icy57R1kO
初めて相鉄乗った時ビビったのが、一番後ろに横浜から乗った時に、
乗務員が室内側の窓をいきなり開けて車内放送し始めた事だったな…
いきなり何々？と思ったし目のやり場にも困ったわ
あれって全国的に見ても珍しくない？
乗務員が室内側の窓をいきなり開けて車内放送し始めた事だったな…
いきなり何々？と思ったし目のやり場にも困ったわ
あれって全国的に見ても珍しくない？
688 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:35:13.78 ID:u4JZvnkuO
>>686
京急でも乗務員が初乗りだとやるお
京急でも乗務員が初乗りだとやるお
赤っ恥ｗ
横浜や海老名で駆け込み乗車する客が居る時は車掌がドア扱い
して閉めておきながら最後部ドアだけ手で押さえて開けておいて
走ってくる客を乗せる車掌も居る
して閉めておきながら最後部ドアだけ手で押さえて開けておいて
走ってくる客を乗せる車掌も居る
>>687-688
そうなのか？
一番後ろに乗る機会が小田急、京急だとあまりないから何とも
人によって開ける事はあるかもしれないが、必ず開けるのって相鉄だけだと思ってたけど
良く乗るJRや東急がやってないからな…
>>690
阪急梅田でその後継を見たときは笑ったわ
ドア扱いで閉めているのにわざわざ2人くらい駅員配置して、独特の姿勢で一番後ろのドアだけ手で開けている
もはや別の種目で一瞬何が行われているのか戸惑ったほど
関東ではまだそこまでのものを見たことはないな
そうなのか？
一番後ろに乗る機会が小田急、京急だとあまりないから何とも
人によって開ける事はあるかもしれないが、必ず開けるのって相鉄だけだと思ってたけど
良く乗るJRや東急がやってないからな…
>>690
阪急梅田でその後継を見たときは笑ったわ
ドア扱いで閉めているのにわざわざ2人くらい駅員配置して、独特の姿勢で一番後ろのドアだけ手で開けている
もはや別の種目で一瞬何が行われているのか戸惑ったほど
関東ではまだそこまでのものを見たことはないな
692 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:32:10.31 ID:4OqPQZ06O
車掌のアナウンスが統一感ないのが相鉄らしい。｢この先もお気を付けていってらっしゃいませ｣なんて言う車掌もいる。
横浜に着く時「東日本線」と言う車掌はもういないんだっけ？
大和から車内精算の告知放送で、JR線のところに××・××・埼玉方面と付け加える人がいる。
大和から車内精算の告知放送で、JR線のところに××・××・埼玉方面と付け加える人がいる。
>>690
それってドアから手放したら「ドーン」って閉まるんじゃない？
手が滑って客挟んで怪我したら危ないと思うんだけど
逆に直接的にホームから車両に向かえないように公園の入り口にあるような車止め？みたいなの付けて客に諦めさせた方が無難かと
それってドアから手放したら「ドーン」って閉まるんじゃない？
手が滑って客挟んで怪我したら危ないと思うんだけど
逆に直接的にホームから車両に向かえないように公園の入り口にあるような車止め？みたいなの付けて客に諦めさせた方が無難かと
695 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:48:49.09 ID:FuDkX8Ti0
５０００がたけい
という車掌も
という車掌も
697 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 08:15:58.38 ID:xSg1suhTO
7時50分頃さがみ野駅付近の踏切で自動車立ち往生、現在10分延で運行中。
698 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 08:27:41.34 ID:uLvm8m15P
大幅遅延あげ。
ほんと、ちっとも遅れ幅を縮めようともしないな。
株主の皆さん、社長の首切っちゃってよ。
JRの垣内あたりを後任にして、一分一秒の遅延でも回復運転をさせるようにしてくれ。
ほんと、ちっとも遅れ幅を縮めようともしないな。
株主の皆さん、社長の首切っちゃってよ。
JRの垣内あたりを後任にして、一分一秒の遅延でも回復運転をさせるようにしてくれ。
699 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 09:01:21.60 ID:U7A8bBuqO
現在、上りはほぼ定刻。
700 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 10:14:15.29 ID:0I0Ni1hWO
>>698
まだそんな事を言うバカが…。西の繰り返しだろ
まだそんな事を言うバカが…。西の繰り返しだろ
701 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 10:41:52.62 ID:xSg1suhTO
垣内なんか社長やったら、ニヨーテンでマンションに突っ込むな。
702 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:31:00.03 ID:uPfd9EhoO
最近さがみ野～かしわ台間での自動車立ち往生多いな。
703 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 13:12:20.18 ID:lcipVzhTO
綾瀬のカッペだろ。
704 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 14:27:27.20 ID:dProd/kTO
相模大塚の踏切りはＴ字の信号との絡みだね。
705 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 15:54:17.99 ID:qCbHNzVQO
今度はカミ６号安全確認で遅れだと
706 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 19:56:42.64 ID:52+bZp+J0
701が東急から帰ってくるぞ。
707 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 21:32:20.64 ID:uPfd9EhoO
あの辺りの踏切は、朝は座間方面から綾瀬に向かう車で渋滞してるよ。どっちにしろ相撲ナンバーのカッペかと
708 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 21:44:35.92 ID:52+bZp+J0
相模大塚の米軍基地側線の踏み切り内には、本線と線路が繋がっていたときから堂々と近隣住人が違法駐車！！
どうせあんな路線もうよっぽどの事無ければ使わんだろ
厚木街道の踏切だって地元ナンバーは警察居なけりゃ
一時停止もしないしな
厚木街道の踏切だって地元ナンバーは警察居なけりゃ
一時停止もしないしな
>>706
いつ頃戻ってくるの？？
いつ頃戻ってくるの？？
712 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 00:51:01.74 ID:4psKM7qV0
>>711
元ワムハチのTwitterの投稿時刻からして、もう到着してるはず。
元ワムハチのTwitterの投稿時刻からして、もう到着してるはず。
714 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 08:26:42.50 ID:gAUc3rl+O
相模大塚にできた背の高い金属の物体は何なんだ？
デジタル無線の中継局？
デジタル無線の中継局？
715 ：は、春だなぁ～：2011/02/25(金) 11:01:02.24 ID:ouGj2gDq0
もしお時間が有りましたら、「東武の裏コンプライアンスマニュアルレス」(ちくり裏事情)も、ものの試しに御参照下さいませ。
時節柄の瞬糖ネタの組合＆会社叩きが盛んにレスされておりますです。
皆々様方も是非、東武「裏コン」の方に同業者としての忌憚無き御意見を御書き込み頂きます様御願い致します。
時節柄の瞬糖ネタの組合＆会社叩きが盛んにレスされておりますです。
皆々様方も是非、東武「裏コン」の方に同業者としての忌憚無き御意見を御書き込み頂きます様御願い致します。
厚木基地行く線路って戦中日本軍だった頃からの遺跡？
だとしたらどんだけほったらかしなんだよと
だとしたらどんだけほったらかしなんだよと
7000旧型車両客室天井の扇風機部ベンチレーターの通風口が
｢小開｣から｢全開｣状態へ切り換えられてたよ。
春一番吹いたみたいだし。
｢小開｣から｢全開｣状態へ切り換えられてたよ。
春一番吹いたみたいだし。
718 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 15:42:41.64 ID:Jn4e2DM90
＞どんだけほったらかしなんだよ
12年だけ
12年だけ
沿線地域を”元気”にするには？ ～”縮む日本” 私鉄各社の模索～
http://www.nhk.or.jp/tokuho/
で相模線が取り上げられるぞ。
泉麻人は相模線なんかに乗ったことが有るのであろうか？
http://www.nhk.or.jp/tokuho/
で相模線が取り上げられるぞ。
泉麻人は相模線なんかに乗ったことが有るのであろうか？
米軍になっても使ってたのか
知らなんだ
知らなんだ
721 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:06:48.10 ID:HOhJcsAS0
>>719
相模線と聞いてサイトを覗いてみたら8000系が映っているけど
ただの間違えか？
スレチだけど明日明後日は相模線はちょっとした祭りだな
キハ30が茅ヶ崎に里帰りしたし茅ヶ崎～海老名で115系が走行するし
元同じ相模鉄道のネタって事で
相模線と聞いてサイトを覗いてみたら8000系が映っているけど
ただの間違えか？
スレチだけど明日明後日は相模線はちょっとした祭りだな
キハ30が茅ヶ崎に里帰りしたし茅ヶ崎～海老名で115系が走行するし
元同じ相模鉄道のネタって事で
相模国分の一般駅化というのはどう？
725 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 19:56:06.75 ID:UeDNb0dQO
先程NHKで相鉄の都心直通のことを放送してた。
２７００億円で都心直通作戦行うとかTVでやってたけど何処から調達するのか謎だ
行政が一部負担するとか言ってたけど横浜市や相模原市にも金無いだろ
行政が一部負担するとか言ってたけど横浜市や相模原市にも金無いだろ
そこまでする必要はないでしょう。
永遠に乗客が増え続けるなんてことはないんだし。
永遠に乗客が増え続けるなんてことはないんだし。
東急と繋がったらJR直通は乗らなくなる。
>>727 なんかこっちの方が分かりやすい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E6%9D%B1%E9%83%A8%E6%96%B9%E9%9D%A2%E7%B7%9A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E6%9D%B1%E9%83%A8%E6%96%B9%E9%9D%A2%E7%B7%9A
見逃した人へ
NHK特報首都圏↓
ttp://www.nhk.or.jp/tokuho/index.html
旧塗色の旧5000系とか旧6000系の並び、
いずみ野線開業当初の写真は良かった。
バブルの時の緑園都市の入居倍率スゴいね。
直通も然りなんだけど、
京王みたいな代行屋サービスを相鉄もやってほしいな。
泉麻人が「横浜発着のほうが相鉄の沿線イメージがあっていい」とのこと。
NHK特報首都圏↓
ttp://www.nhk.or.jp/tokuho/index.html
旧塗色の旧5000系とか旧6000系の並び、
いずみ野線開業当初の写真は良かった。
バブルの時の緑園都市の入居倍率スゴいね。
直通も然りなんだけど、
京王みたいな代行屋サービスを相鉄もやってほしいな。
泉麻人が「横浜発着のほうが相鉄の沿線イメージがあっていい」とのこと。
見逃したなら明日の10時から見れば良い
なんで都心ばかりに流して、沿線に魅力的施設を作ろうとしないんだろう。
その道には有名なコータコートも潰しちゃったし。
その道には有名なコータコートも潰しちゃったし。
遊びや店舗でなら横浜も魅力ある街にできるが仕事先やオフィスは東京にはかなわない。遊びは横浜や地元でも仕事は都心に行くざるをえない
735 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 11:48:21.95 ID:HsITrWP/O
N研のガキ電車の中でうるさい。
でもって小学生は混んでいる時は座らず立ってろ！
でもって小学生は混んでいる時は座らず立ってろ！
↑本人に言えばいいだろが
小学生ならさすがに
ナイフでブスリってのはないだろうから
直接言ったほうがイイね
ナイフでブスリってのはないだろうから
直接言ったほうがイイね
西横浜の新駅舎の件はNHK特報首都圏の「都心直通」と別物なんだが。
739 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 15:52:39.36 ID:Frkjt0I8O
星川高架化とバリアフリー化が重なったからだろw
西横浜駅の改装工事に携わった人が今、直通事業やってるってことだろ
ちゃんと聞いとけ
ちゃんと聞いとけ
相鉄ローゼンスレッドに投下しようと思ったらスレッド無いのでここに投下します。
分かりやすいですねースレ荒れてるんですか？？
それとも糾弾者の私に書かれたくない事しまくってるからですかあ？
電磁波犯罪加害者「ココロットだけはやめてよね」
「電磁波犯罪の被害者に対して殺傷犯をやらせる企画」に加担している奴らの言ってた言葉です
後で電磁波被害スレッドにも投下します。
ですよね、相鉄ローゼン横浜本社の磯貝さん！！！！！！
「もしかして電波ですか。ってレスしますよ」って言ってましたけど
あなた自称『秋葉原の加藤を作り上げた男』だそうですよね！！！！！！？？？？
あんた馬鹿？最低だね。女子高生コンクリート犯の連中より最低。
電磁波犯罪を作り上げた、有名になれなかった科学者いらねー
消します？ねえこのスレ消します？この文あぼーんにします？
削除隊の人は消したら負け！あんたの負けだからね！！！！
分かった！？慰謝料なんか請求できませんよ？
分かりやすいですねースレ荒れてるんですか？？
それとも糾弾者の私に書かれたくない事しまくってるからですかあ？
電磁波犯罪加害者「ココロットだけはやめてよね」
「電磁波犯罪の被害者に対して殺傷犯をやらせる企画」に加担している奴らの言ってた言葉です
後で電磁波被害スレッドにも投下します。
ですよね、相鉄ローゼン横浜本社の磯貝さん！！！！！！
「もしかして電波ですか。ってレスしますよ」って言ってましたけど
あなた自称『秋葉原の加藤を作り上げた男』だそうですよね！！！！！！？？？？
あんた馬鹿？最低だね。女子高生コンクリート犯の連中より最低。
電磁波犯罪を作り上げた、有名になれなかった科学者いらねー
消します？ねえこのスレ消します？この文あぼーんにします？
削除隊の人は消したら負け！あんたの負けだからね！！！！
分かった！？慰謝料なんか請求できませんよ？
742でーす。
せいぜい私を倒す（犯罪者にさせる）事にムキになっていれば？
せいぜい私を倒す（犯罪者にさせる）事にムキになっていれば？
745 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 10:52:39.94 ID:tkUG5UpzO
勝手にやってろ、カス
746 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 11:26:01.30 ID:nhrEISr30
747 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 11:28:45.00 ID:nhrEISr30
748 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 12:03:00.81 ID:0WRntOnZO
なんか変なのが沸いてるな
春だね
春だね
750 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 14:26:36.91 ID:W0jw0LFy0
ここロットのﾌﾗｯｼｭの中に500系ｶﾞｲﾙｗｗｗ
>>742
なんなら警察に行ってみたらどうだ？まぁお前は絶対俺には勝てないがな。
なんなら警察に行ってみたらどうだ？まぁお前は絶対俺には勝てないがな。
753 ：名無し募集中。。。：2011/02/28(月) 10:07:16.44 ID:7jm0PKIv0
>>631
あああの人ねｗ
鶴ヶ峰から乗ってこなかったっけ？
アナウンスはすごい丁寧なんだけどたまに「赤信号ですな」とか「おっとっと大丈夫ですか？」ってところで吹いてしまってたｗ
あの人確か土曜日のフタ735または756にも乗ってたと思うよ
あああの人ねｗ
鶴ヶ峰から乗ってこなかったっけ？
アナウンスはすごい丁寧なんだけどたまに「赤信号ですな」とか「おっとっと大丈夫ですか？」ってところで吹いてしまってたｗ
あの人確か土曜日のフタ735または756にも乗ってたと思うよ
754 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 01:21:45.11 ID:Dvdw0zqXO
アナウンス自体はすごく丁寧で本職みたいだ
755 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 23:02:05.45 ID:HF8Kr0Ki0
独自調査女性運転士・車掌を見たい方へ
沿線に住みいろいろ乗ってきた結果どの列車に乗務している頻度が高いかを独断でまとめました。参考程度に
急1012（46）、1013（68）、1046（54）、1050（65）、1069（42）、1096（65）、1105（64）、1120（64）、1122（44）、1133（61）、1137（64）、1142（62）、1147（51）、1164（51）、1177（67）、1200（67）
快2301（48）、2313（54）、2316（22）、2329（48）、2333（44）、2337（68）、2340（48）、2343（62）、2344（44）、2345（65）、2348（68）、2354（62）、2356（65）、2375（47）、2386（47）
本各6436（12）、6437（16）、6439（23）、6445（13）、6450（42）、6474（21）、6475（21）、6509（21）、6518（21）
イズ各7636（12）、7638（15）、7641（11）、7658（54）、7662（15）、7671（15）、7668（47）、7677（47）、7688（14）、7697（14）、7714（12）、7741（12）
平日によく遭遇するが休日になると全くと言っていいほど見なくなる。
本当にたまに乗ってることあるが。
列番は全て館の図表に対応してるからそれを見てね。
沿線に住みいろいろ乗ってきた結果どの列車に乗務している頻度が高いかを独断でまとめました。参考程度に
急1012（46）、1013（68）、1046（54）、1050（65）、1069（42）、1096（65）、1105（64）、1120（64）、1122（44）、1133（61）、1137（64）、1142（62）、1147（51）、1164（51）、1177（67）、1200（67）
快2301（48）、2313（54）、2316（22）、2329（48）、2333（44）、2337（68）、2340（48）、2343（62）、2344（44）、2345（65）、2348（68）、2354（62）、2356（65）、2375（47）、2386（47）
本各6436（12）、6437（16）、6439（23）、6445（13）、6450（42）、6474（21）、6475（21）、6509（21）、6518（21）
イズ各7636（12）、7638（15）、7641（11）、7658（54）、7662（15）、7671（15）、7668（47）、7677（47）、7688（14）、7697（14）、7714（12）、7741（12）
平日によく遭遇するが休日になると全くと言っていいほど見なくなる。
本当にたまに乗ってることあるが。
列番は全て館の図表に対応してるからそれを見てね。
キモ過ぎる
これにはさすがに引くわ
_、_
.（；＾ω＾）＼
｜ ＼ / ＼√｜
（ ヽ√｜ `￣
ﾉ>ノ ￣
レﾚ ((
さすがの俺もそれは引くわ
.（；＾ω＾）＼
｜ ＼ / ＼√｜
（ ヽ√｜ `￣
ﾉ>ノ ￣
レﾚ ((
さすがの俺もそれは引くわ
759 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:20:10.06 ID:SDaOj0kFO
ヤフーから横浜信号機故障で遅れてると
上り２分遅れ始めてるみたい
上り２分遅れ始めてるみたい
760 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:22:26.24 ID:snhDpGJjO
西横浜だけど、通常通り。これから遅延するのか？
761 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:24:16.36 ID:SDaOj0kFO
鶴ヶ峰上り62運と63運が２分遅れてるから急行の混雑で増すかもしれん
762 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:29:38.16 ID:SDaOj0kFO
47運が66運の通過後すぐ来たからいつもの混雑遅れに戻るね
横浜ですぐ折り返しすれば問題ないが
横浜ですぐ折り返しすれば問題ないが
相鉄が都心に乗り入れる前に、松沢が都心に乗り入れやがったな。
どうせ落選だろうけど納得いかん。
どうせ落選だろうけど納得いかん。
東京都知事選って外山恒一みたいな奇抜な候補者が
現れないか楽しむための選挙だろ？
現れないか楽しむための選挙だろ？
765 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 17:01:54.74 ID:snhDpGJjO
都でタバコ禁止条例出したら腹立つね。
禁止してくれたら嬉しい
松澤は神奈川を捨てたのか
3選するのもどうかと思うが。
>>763
＞相鉄が都心に乗り入れる前に、松沢が都心に乗り入れやがったな。
うまいね、どーも。
でも、松沢は自民・民主相乗りって話だぞ。
禿が空気読んで、出馬辞退松沢支持表明したらそれこそ８時当確コース。
慎太郎は神奈川県知事になればいいじゃんｗ
＞相鉄が都心に乗り入れる前に、松沢が都心に乗り入れやがったな。
うまいね、どーも。
でも、松沢は自民・民主相乗りって話だぞ。
禿が空気読んで、出馬辞退松沢支持表明したらそれこそ８時当確コース。
慎太郎は神奈川県知事になればいいじゃんｗ
神奈川知事モウダメポ三選
>>768
3選の見込みがないから捨て身の転身なんじゃないか？
3選の見込みがないから捨て身の転身なんじゃないか？
772 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:40:07.50 ID:ro1ItQcQO
ふと思ったが、相鉄沿線の駅周辺で一番多いコンビニは、何処なんだろう？個人的には、ファミマが多い気がする。特に鶴ヶ峰や三ツ境は、ファミマだらけだし。
773 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:47:02.22 ID:TSeqpExe0
>>772
ファミマ多いよ。駅構内も変わったから尚更。
駅ファミマの代行収納で収納印集める。
海老名はもともとファミマの空白地帯だけど、
海老名総合病院のampmがファミマになったから、
海老名駅にもファミマが欲しい。
ファミマ多いよ。駅構内も変わったから尚更。
駅ファミマの代行収納で収納印集める。
海老名はもともとファミマの空白地帯だけど、
海老名総合病院のampmがファミマになったから、
海老名駅にもファミマが欲しい。
クソ松澤が消えた
またホームに灰皿が復活するといいな
またホームに灰皿が復活するといいな
そういや撤去直後の喫煙コーナーは偽厚木に放置されてな。
喫煙コーナーを放置？
灰皿放置してたと言いたかったんだろう
てか放送は変えなくて良い気がする。
てか放送は変えなくて良い気がする。
相鉄以外にチャージ専用販売機って見たことない
>>780
京急品川下りホームにゴロゴロ
京急品川下りホームにゴロゴロ
783 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:45:04.92 ID:uDk5kLtb0
横浜の自動券売機、チャージ機ばっかでうんざりするな。
もう少し朱色がかった色なら昔の券売機の色（ぽけっとカード非対応）
と同じで、ちょっとは気に入るんだが。
もう少し朱色がかった色なら昔の券売機の色（ぽけっとカード非対応）
と同じで、ちょっとは気に入るんだが。
784 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:46:29.08 ID:wN5UuwDPO
昔は緑がぽけっとカード対応、オレンジが非対応、黄色が回数券だったよな。券売機ネタスマソw
両替専用とか、一種類の券面しか買えない券売機、球が切れててお金を入れても点灯しないボタン、「こども」の蓋付きも懐かしい。
昔の鶴ヶ峰なんて早朝は駅員がラッチに座ってなくて、券売機でキップ買ったら横のヨロイ戸が開いて、入鋏してたな。
あの時代は中小私鉄の暖かさがあった。
昔の鶴ヶ峰なんて早朝は駅員がラッチに座ってなくて、券売機でキップ買ったら横のヨロイ戸が開いて、入鋏してたな。
あの時代は中小私鉄の暖かさがあった。
ジジイ逝け！
ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
787 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 09:56:01.02 ID:44jDcQFaO
昔の乗車券は緑色だったよな
今はピンクになっちゃったけど
今はピンクになっちゃったけど
789 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 10:19:41.17 ID:QtL00yze0
>786
誰だって歳をとるんだから、そんな言い方をするもんじゃないよ。
誰だって歳をとるんだから、そんな言い方をするもんじゃないよ。
790 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 10:43:31.81 ID:ojB8P4Z9O
昔は二俣川から大和方面に行くのに間違っていずみ野線に乗ってしまうことがあった
ホームから二俣川がまだ見えていた頃
ホームから二俣川がまだ見えていた頃
791 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 12:24:38.03 ID:44jDcQFaO
そしてブザーが鳴っていたな
鶴ヶ峰にこんなのもあった
この電車は
電車がまいります とまりません
なんか東急チックだった
鶴ヶ峰にこんなのもあった
この電車は
電車がまいります とまりません
なんか東急チックだった
792 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 16:29:18.41 ID:QKBvPpS+O
相鉄も全駅に発メロ導入すればいいのに。
二俣川は海老名方面列車と湘南台方面列車で違うメロディーにすれば少しは誤乗防止になるだろうに。
二俣川は海老名方面列車と湘南台方面列車で違うメロディーにすれば少しは誤乗防止になるだろうに。
>>790
今は湘南台に行くのに2番線から海老名行きに乗ってしまう時代。
ピンポーンピンポーンが欲しい。
あと懐かしいのは、売店のホットドックと瓶牛乳のスタンド。車掌カバンセットのおもちゃもありましたな。
今は湘南台に行くのに2番線から海老名行きに乗ってしまう時代。
ピンポーンピンポーンが欲しい。
あと懐かしいのは、売店のホットドックと瓶牛乳のスタンド。車掌カバンセットのおもちゃもありましたな。
794 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 18:27:32.58 ID:nt8mIM1t0
相鉄の乗客って、ハコからハコへ移動する奴が多いよね？
これがひとにぶつかってきたり結構迷惑なんだけど、小田急に乗っててハコからハコへ移動する奴を見かけるたびに｢こいつ相鉄利用者だな｣って思う。
これがひとにぶつかってきたり結構迷惑なんだけど、小田急に乗っててハコからハコへ移動する奴を見かけるたびに｢こいつ相鉄利用者だな｣って思う。
そう・・・(無関心)
796 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:28:41.91 ID:WJBS1TF/O
>>794
ハコ？ハコってなに？
ハコ？ハコってなに？
>>794
一概に相鉄利用者とは言えないと思う。
自分は相鉄沿線～東京メトロ有楽町線の駅まで通勤してるが、
メトロ車内は移動してる人が非常に多い。
適度の混雑で、改札に便利な車両が両先頭車の場合に起こり得る事象だと思う。
一概に相鉄利用者とは言えないと思う。
自分は相鉄沿線～東京メトロ有楽町線の駅まで通勤してるが、
メトロ車内は移動してる人が非常に多い。
適度の混雑で、改札に便利な車両が両先頭車の場合に起こり得る事象だと思う。
相鉄利用者 ×
相鉄海老名駅利用者 ○
＞東急渋谷駅もそうなんだろうか。
東急は混んでるから移動できない
相鉄海老名駅利用者 ○
＞東急渋谷駅もそうなんだろうか。
東急は混んでるから移動できない
800 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:39:17.11 ID:E5rszHtI0
相鉄の場合は横浜～海老名間を通しで乗る人も多いからね。
海老名駅は頭端式だからしょうがないかもしれないが、横浜駅は１階にも改札がなかったっけ？
横浜駅でＪＲや京急に乗り換えるんだったら、中程が有利だと思う。
海老名方面の列車で、大和あたりから先頭に移動するのは理解できなくもない。
海老名駅は頭端式だからしょうがないかもしれないが、横浜駅は１階にも改札がなかったっけ？
横浜駅でＪＲや京急に乗り換えるんだったら、中程が有利だと思う。
海老名方面の列車で、大和あたりから先頭に移動するのは理解できなくもない。
801 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:48:00.61 ID:WJBS1TF/O
>>797
なるほど。どうもです
なるほど。どうもです
802 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 01:15:49.87 ID:QVK2EOpn0
横浜→海老名で8000・9000だと８号車に乗るので、海老名の到着ホームに合わせて
さがみ野orかしわ台でホームを走って前に移動している。
7000・10000・11000なら始めから前に乗る。
海老名→横浜も8000・9000は５号車に乗るが、横浜が１・２番線到着なら西横浜を
通過後に６号車へ移動している。
さがみ野orかしわ台でホームを走って前に移動している。
7000・10000・11000なら始めから前に乗る。
海老名→横浜も8000・9000は５号車に乗るが、横浜が１・２番線到着なら西横浜を
通過後に６号車へ移動している。
804 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 12:02:32.41 ID:QVK2EOpn0
車端部の3人掛けの席がお勧めしたい
また、はなわが27日に鶴ヶ峰のそうてつローゼンにカレーを売りに来るんだな
>>796
ハコの魔女
ハコの魔女
>>796
山崎ハコ
山崎ハコ
>>794
海老名到着前のの大移動も有名だけど、西横過ぎてJRと並行するあたり
での移動もあるよね。
>>805
車端席は朝は車内で化粧する女が好んで座り、化粧の粉が飛んでくるし、
夜はワンカップにツマミ広げるオッサンが多いから、俺は好きではない。
海老名到着前のの大移動も有名だけど、西横過ぎてJRと並行するあたり
での移動もあるよね。
>>805
車端席は朝は車内で化粧する女が好んで座り、化粧の粉が飛んでくるし、
夜はワンカップにツマミ広げるオッサンが多いから、俺は好きではない。
810 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 01:53:00.18 ID:viQrzBSm0
朝は漏れが座ってる。>車端
二俣川などでの数分停車駅では、車両中央は風通しが良すぎで寒くてな･･･
土日ﾀﾞｲﾔでも4扉全て大開放ってどういうことか。
室内の暖気・冷気を車外に放出している状態だ。
二俣川などでの数分停車駅では、車両中央は風通しが良すぎで寒くてな･･･
土日ﾀﾞｲﾔでも4扉全て大開放ってどういうことか。
室内の暖気・冷気を車外に放出している状態だ。
811 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:19:53.41 ID:hpe90sbRO
上星川下り3人7005目当ての葬式がいた
マジキモイなｗ
マジキモイなｗ
DONUTS ぎゅうぎゅう クマ電バス
誤爆したｽﾏﾇ
>>811
なんでマジキモいの？
なんでマジキモいの？
>>815
つ鏡
つ鏡
817 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 02:47:26.57 ID:X4ZMi7+5O
て鏡
>>817
植草乙
植草乙
819 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 13:13:00.06 ID:/iPaqDq/0
そういえば私鉄ヲタの広岡友紀の本をみたけど、まるで冷蔵庫の女版だな。
特急の停車駅は横浜･二俣川･三ツ境･大和･かしわ台･海老名とか勝手な
こと言うなよと。
特急の停車駅は横浜･二俣川･三ツ境･大和･かしわ台･海老名とか勝手な
こと言うなよと。
特急の速達性が失われれば、通過駅のサービス低下しか残らないからな。
横浜･二俣川･大和･海老名以外なら設定しないほうが良いと思う。
特急の目的は対横浜の速達で、従来の沿線主体の種別とは性格が異なるし。
敢えて言えば、鶴ヶ峰～星川住人視点での快速に性格が近いだろうか？
先行する各停を追い越せる程度の速達性が無ければ、意味が無い。
横浜･二俣川･大和･海老名以外なら設定しないほうが良いと思う。
特急の目的は対横浜の速達で、従来の沿線主体の種別とは性格が異なるし。
敢えて言えば、鶴ヶ峰～星川住人視点での快速に性格が近いだろうか？
先行する各停を追い越せる程度の速達性が無ければ、意味が無い。
特急は誰得な気がする。
阪急宝塚線の特急だって3年で終わったから恐らく3年で終わりそう。
阪急宝塚線の特急だって3年で終わったから恐らく3年で終わりそう。
京王相模原線のも短命だったな。
運行間隔にもよるが、かしわ台でも通過待避しないと大和まで低速運転になりそう
825 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 19:46:50.08 ID:95FTvZ+IO
地元民としては三ツ境駅だけには停まってほしいにゃ～
距離短いんだから特急とかいらんだろ
全車京急並みの加減速ができる車に入れ替えればいいだけ
全車京急並みの加減速ができる車に入れ替えればいいだけ
三ツ境（笑）
>>827
笑うな
笑うな
＞地元民としては三ツ境駅だけには停まってほしい
車庫→（回）→三ツ境→（特急三ツ境行）→＜全駅通過＞→三ツ境
車庫→（回）→三ツ境→（特急三ツ境行）→＜全駅通過＞→三ツ境
830 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 23:17:27.14 ID:4dJ49J1a0
地元民としては海老名－横浜間ノンストップにしてほしい。
>>824
下りの場合だが、二俣川発の時点で先行列車と8分の間隔が開いていれば、堆肥は要らないんじゃ？
まあ瀬谷待避の工事してっけどさ。
例：二俣川発下り
00特 02各 10急 20特 22各･･･
前に上りの折り返し等含めて妄想ﾀﾞｲﾔ組んでみたが、一応は成立する。
かしわ台の列車交換や回送などまでは組めるか分からない。
下りの場合だが、二俣川発の時点で先行列車と8分の間隔が開いていれば、堆肥は要らないんじゃ？
まあ瀬谷待避の工事してっけどさ。
例：二俣川発下り
00特 02各 10急 20特 22各･･･
前に上りの折り返し等含めて妄想ﾀﾞｲﾔ組んでみたが、一応は成立する。
かしわ台の列車交換や回送などまでは組めるか分からない。
>>829
取手乙
取手乙
834 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 06:37:49.78 ID:CXc9+o0ZO
江ノ島線が止まってる影響でこれから相鉄が振替客で混みそうだな。下りは先頭車両で積み残しが出るかもね。
835 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 07:18:58.80 ID:/ZLbpKsvO
小田急江ノ島線
今は大和～相模大野で見合わせ
今は大和～相模大野で見合わせ
836 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 07:23:00.32 ID:Ac1KZ81HO
海老名駅は振替票の客が有人改札しか通れないため、改札口付近がかなり混雑。海老名～大和間普段の倍以上乗ってる感じする。
星川で発車間際平然とした顔で無理やり乗ってくるやつムカつく
>>837
A.平然と押し返す
A.平然と押し返す
839 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 08:21:45.11 ID:I7tijsZjO
直通後は西谷が悲惨なことに。
840 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 13:05:30.49 ID:1qhWPxCxO
全線が大変な事になるかもよ。
間接的とは言え、副都心+湘新の影響を受けるのだから…。
間接的とは言え、副都心+湘新の影響を受けるのだから…。
841 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:33:18.24 ID:I7tijsZjO
てか今日みたいな日は絶対流れそう。
今日フタ818発の各停に乗ってたんだけど噂の816発急行遅れてたわ
各停1分くらい遅れてたはずなのに横切って入線していってた
やっぱり何か問題あるんだろうなあの電車
各停1分くらい遅れてたはずなのに横切って入線していってた
やっぱり何か問題あるんだろうなあの電車
全体にダイヤが問題あり。
>>820
その人の本はネタみたいなもんだろw
かしわ台の特急停車は乗務員交替のための運転停車といってるけど、それいったら西横浜もだし。
いずみ野線系統は都心方面に流し、本線系統は従来通り横浜方面に流せばいい、
とか言いたい放題。
いずみ野線に急行を設定して停車駅は緑園都市、いずみ野、湘南台が望ましい
とかいってるけどいずみ野線内は今まで通り各停がベスト。
その人の本はネタみたいなもんだろw
かしわ台の特急停車は乗務員交替のための運転停車といってるけど、それいったら西横浜もだし。
いずみ野線系統は都心方面に流し、本線系統は従来通り横浜方面に流せばいい、
とか言いたい放題。
いずみ野線に急行を設定して停車駅は緑園都市、いずみ野、湘南台が望ましい
とかいってるけどいずみ野線内は今まで通り各停がベスト。
90年代にはいずみ野線が平塚まで開業したら横浜～平塚を本線、
二俣川～海老名を支線に変更して平塚方面に急行で海老名方面は
準急を運行する構想があったらしいが
二俣川～海老名を支線に変更して平塚方面に急行で海老名方面は
準急を運行する構想があったらしいが
846 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 23:08:34.04 ID:I7tijsZjO
つまり快速は無かったわけだな
847 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 01:24:23.58 ID:uFFhYbU60
>>842
慢性遅延の上り急行は8:17二俣川発、後続の各停は8:19発だよ。
でも、いつもこの急行が遅れるから後続にも影響している
急行 8:17 → 8:19:00～30
各停 8:19 → 8:20:50～8:21:20
急行 8:21 → 8:22:20～50
各停 8:22 → 8:24:10～40
矢印の左がダイヤで右が実際の発車時刻(大抵の日がこの範囲内)
この時間帯はダイヤはあってなきが如し
慢性遅延の上り急行は8:17二俣川発、後続の各停は8:19発だよ。
でも、いつもこの急行が遅れるから後続にも影響している
急行 8:17 → 8:19:00～30
各停 8:19 → 8:20:50～8:21:20
急行 8:21 → 8:22:20～50
各停 8:22 → 8:24:10～40
矢印の左がダイヤで右が実際の発車時刻(大抵の日がこの範囲内)
この時間帯はダイヤはあってなきが如し
850 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 06:48:12.36 ID:7hSax0ZIO
昔は通快とかも出してたな。
今日は昨日以上に遅れてますな。
10000はブレーキがギリギリうるさすぎる。
10000はブレーキがギリギリうるさすぎる。
＞準急は保存の6001がよく出してたな。
出しっぱなしかとおもってたけど回してたの？
＞中間幕は中の人が遊んでたみたいだな。
昔は京浜東北でも小田原とか出してたっけ
出しっぱなしかとおもってたけど回してたの？
＞中間幕は中の人が遊んでたみたいだな。
昔は京浜東北でも小田原とか出してたっけ
京急では新町や文庫で「快特 浅草橋」「急行 上野」とかやって、
中の人日常的に遊んでいるしw
中の人日常的に遊んでいるしw
855 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:55:13.93 ID:9bYF280z0
メール来たけど、今朝、大和で何があった?
>>856
二俣川は通過してたけどな
二俣川は通過してたけどな
今朝の大和での客トラブルは
高校生？のケンカ？？
高校生？のケンカ？？
>>856
おかいもの急行があったからか？>準急
おかいもの急行があったからか？>準急
860 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 16:22:20.18 ID:bJJYaD460
止まってるよ
861 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:21:38.24 ID:Tu0BgfE+O
ｳﾝｺ状況どお?
862 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 17:37:15.37 ID:hB0a/2aH0
三ツ境踏み切りは降りてて上り点灯してるけど
863 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:15:12.26 ID:YHZXIrM6O
まだ点検中とかで止まってるみたいだ
17時に動くとか言ってたけどダメだな。
相鉄バスは普通に走ってる。
こういう事態にはバスは強い。
相鉄バスは普通に走ってる。
こういう事態にはバスは強い。
動きはじめたらしいがほんとか？
866 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:33:46.94 ID:YHZXIrM6O
いや、まだ動いてない
終日運転見合わせって聞いたけど・・・
868 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:30:20.09 ID:iH4PY75V0
16時半くらいだけど瀬谷出た大和行きが踏切過ぎたあたりで停まったままだな。
相鉄はこういうの強いイメージだったんだけどなｗ
870 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:41:25.37 ID:sDEiFwTfO
警察の指示で抑止
保土ヶ谷から二俣川行きのバスに乗って帰ってきた
2時間以上かかったけど・・・
2時間以上かかったけど・・・
872 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:56:20.09 ID:DBPQEsfnO
湘南台行、各停、走って行った、運転再開したようだ
和田町から報告
和田町から報告
873 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:00:04.21 ID:DBPQEsfnO
全て各停で徐行運転みたいだ
海老名行き目撃、上りも走っている
和田町から
海老名行き目撃、上りも走っている
和田町から
874 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:00:06.11 ID:6d5/u6Lt0
相鉄運転再開＠公式HPより
３月１１日１４時４７分頃、地震が発生したため、全線におきまして、運転を見合わせておりましたが、１時間以上の遅れをもって再開しました。
３月１１日１４時４７分頃、地震が発生したため、全線におきまして、運転を見合わせておりましたが、１時間以上の遅れをもって再開しました。
相鉄線運行再開@TVKより
876 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:53:47.69 ID:0ulUcuoS0
今横浜駅ですが入場規制かかってる
お帰りの際早めに並ばれた方が良いです
急行も復活してます
877 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 23:02:17.84 ID:34qtaHrcO
終電は何時になるんですかね？
終日運転してくれるなら帰るんですが
終日運転してくれるなら帰るんですが
878 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 23:29:34.58 ID:NgmwtM9hO
明日の朝だけでいいから平日ダイヤにならないかな？
大和市役所からお知らせします。中央林間駅において電車不通により
帰宅が困難な方のために、中央林間駅と大和駅の間で市のバスを使い
ピストン搬送を開始します。駅員、誘導員の指示にしたがってください。
(22:30更新)
大和市HPより
小田急運転開始。
881 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 00:31:49.96 ID:A6RZ9xtW0
海老名駅の状況は？
882 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 00:34:42.87 ID:A6RZ9xtW0
終電は何時になるんですかね？
883 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 00:35:20.77 ID:w66qMatO0
相鉄 再開したようです
884 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 00:40:03.28 ID:A6RZ9xtW0
上り終電は何時になるんですか。
ご存知でしたら教えていただけませんか
ご存知でしたら教えていただけませんか
885 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 00:40:03.93 ID:osygpeCzO
JR止まってるから地下鉄と東横線で帰ろうかと思うんですが振替輸送になるんですか？
このスレで聞いても無理だよ。
887 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 00:59:42.27 ID:hOOIojzpO
小田急は津波の危険が有る藤沢～片瀬江ノ島間を除いて終夜運転らしい。
>>888
まぁ江ノ電の線路は歩道だしな
まぁ江ノ電の線路は歩道だしな
相鉄も終夜運転です。
海老名から再開第1便に乗ってきたが、
21:30ころ、運転再開の放送
21:40発車とアナウンスし、駅前にいる客への広報で若干遅れ21:42ころ発車(各停で運行)
大和あたりまで25km/hくらいの徐行、瀬谷で10分近く運転見合わせ。
「22:27に全線で安全が確認された」と車内放送。
23:00ころ横浜に到着
その後、鶴見まで歩いて帰った
21:30ころ、運転再開の放送
21:40発車とアナウンスし、駅前にいる客への広報で若干遅れ21:42ころ発車(各停で運行)
大和あたりまで25km/hくらいの徐行、瀬谷で10分近く運転見合わせ。
「22:27に全線で安全が確認された」と車内放送。
23:00ころ横浜に到着
その後、鶴見まで歩いて帰った
892 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 01:38:57.85 ID:C98v4mhz0
東京から横浜まで８時間かけて歩いた
相鉄が動いてくれたのには感激した。
相鉄が動いてくれたのには感激した。
さっさと客を締め出して終日運休したJR東は物凄い叩かれてるな
さっさと運転を諦めて駅の電気消してお休みモードにしがった糞京急
線路上を歩いてやろうかと思った
安全確認なんか途中に止まってた電車動かせば十分だろうが糞が
線路上を歩いてやろうかと思った
安全確認なんか途中に止まってた電車動かせば十分だろうが糞が
>>895 東電から運転に必要な分の電力が来ないから無理。
897 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 06:22:25.25 ID:kS+WrdUuO
神奈川に緊急地震速報入ったらしい
898 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 07:10:52.37 ID:SXxwwgWxO
現在乗車中｡
電車は全線で運行中
減速運転でﾀﾞｲﾔ乱れ
二俣川での急行各停待ち合わせは今の所行われている
今日は快速運休でもよさそうだけど､どうかな
電車は全線で運行中
減速運転でﾀﾞｲﾔ乱れ
二俣川での急行各停待ち合わせは今の所行われている
今日は快速運休でもよさそうだけど､どうかな
899 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 11:13:31.55 ID:w66qMatO0
全線運転再開 間引き運転
900 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 13:45:54.75 ID:wCUOT+8dO
22ウンコ表示の回送8702が大和方面に通過したとおもたら
大和方面から7754が22ウンコ表示で通過した件について
大和方面から7754が22ウンコ表示で通過した件について
901 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 14:55:47.92 ID:Emn+uRAZ0
横浜駅の改札窓口（１階改札部屋の中）の対応がとにかく酷かった。
疲れてるのは皆同じなのに昨夜運転再開時の横柄な態度、許せない。
疲れてるのは皆同じなのに昨夜運転再開時の横柄な態度、許せない。
902 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 15:54:33.01 ID:5iy+FHsp0
相鉄が首都圏の電車の中では一番最初に運転再開、昨夜１０時過ぎ。
俺の場合、海老名から小田急に乗らないといけないので小田急の再開
までは無理かと思って会社でうとうと。しかしそもそも会社で休む
こと自体難しいのに、余震で眠れず、小田急再開の報を聞いて、朝
４時半頃会社をでた。各駅停車だったけど相鉄が運行してくれて
助かったよ。相鉄ＧＯＯＤ ＪＯＢ！
俺の場合、海老名から小田急に乗らないといけないので小田急の再開
までは無理かと思って会社でうとうと。しかしそもそも会社で休む
こと自体難しいのに、余震で眠れず、小田急再開の報を聞いて、朝
４時半頃会社をでた。各駅停車だったけど相鉄が運行してくれて
助かったよ。相鉄ＧＯＯＤ ＪＯＢ！
バスが動いていてくれて保土ヶ谷からなんとか帰られた
スレチだけどありがとう相鉄
スレチだけどありがとう相鉄
>>901相鉄の改札業務は時間や駅を問わず常に糞対応だよ。オレは相鉄だから仕方ないと思ってる。
907 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 18:53:52.35 ID:8Vugbe7D0
908 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 19:12:53.39 ID:boRrgd+D0
西横浜の。細面で色黒の駅員なんかいつも寝てますから
>>907
いちいち対応してらんないだろう
いちいち対応してらんないだろう
910 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 22:05:44.68 ID:FhBNwPt7O
今回の地震で星天立体化や都心直通事業にも影響出るかな？
竣工延期か？
竣工延期か？
911 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 22:12:10.48 ID:n9uGAAPu0
開業は遅れるだろうな。
912 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 00:08:13.09 ID:2qzf5YQeO
間引き運転するとなると平日の朝は7～8分間隔ぐらいに間引きかそれ以上かな？
>>905そういえば、ローゼンの照明が明らかに暗かったな。
>>905
ヤマダ電機も照明半分くらいにしていたな。
ヤマダ電機も照明半分くらいにしていたな。
915 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 00:49:26.47 ID:Mtux4bWOO
916 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 01:48:37.11 ID:7dHCfhXs0
>>915
ヒント：暖房需要
ヒント：暖房需要
店の看板などは全て電気を消すべきだと思う。
開店して無いのに電気の点いてる店が多過ぎる。
開店して無いのに電気の点いてる店が多過ぎる。
パチゥンコ屋も休業すべきだ
919 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 08:36:35.84 ID:UAsOHNjn0
たとえば毎週水曜日は午後２時から５時まで運休みたいに
なっちゃうのか？
なっちゃうのか？
金曜日の再開後に乗った時、徐行を詫びる車掌の車内アナウンスに対して、
おばちゃんとおじさんが「運行してくれただけでもありがたい」と言ってたよ。
おばちゃんとおじさんが「運行してくれただけでもありがたい」と言ってたよ。
921 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 14:53:41.17 ID:A8DHlgSfO
輪番停電実施したら電車動くのか？
相鉄に限らないけど。
鉄道の変電所って自家発電設備無いの？
相鉄に限らないけど。
鉄道の変電所って自家発電設備無いの？
自家発電はJRの国鉄時代に造っただけ。
自家発電で電車を動かす電力をまかなえるもんかな？
せいぜい駅施設設備ぐらいだとおもうけど
せいぜい駅施設設備ぐらいだとおもうけど
924 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 16:17:41.82 ID:HmDb0BFNO
19時に再開する予定があったのも驚きだ
925 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 16:20:03.11 ID:w0Yd09YG0
川崎火力と信濃川水力をあわせてJR東日本の首都圏の9割、
東日本全体でも6割を自家発電でまかなっているようだ。
本数削減はあるかも知れないが、抜本的な運休まではないだろう。
東日本全体でも6割を自家発電でまかなっているようだ。
本数削減はあるかも知れないが、抜本的な運休まではないだろう。
>>925
すげーなJR。
すげーなJR。
>>927
東京大停電の時も束だけは動いてたからな
東京大停電の時も束だけは動いてたからな
929 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 18:49:43.36 ID:+f69XX/5O
>>901
聞く像へGO
聞く像へGO
930 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:40:46.73 ID:wlXDvXFA0
どこかから気動車でも買い入れて・・・。
電車は変電所さえなんとかなればだけど、改札機能はどうなるかな。パスモ類はサーバーコンピュータが別だからどうか。自販機とかも。
計画停電のグループ分けがバラバラだな
小田急が減便だそうです
こりゃ相鉄もくるな・・・
こりゃ相鉄もくるな・・・
相鉄の変電所って
西谷(保土ヶ谷)
かしわ台(海老名)
いずみ野(泉)
だけ？
東電のサイトもパンクしてる
西谷(保土ヶ谷)
かしわ台(海老名)
いずみ野(泉)
だけ？
東電のサイトもパンクしてる
節電と言っても早朝・深夜帯は留置車のパンタ上げて
照明付けるなり電気食わせないと回生使えなくなるな
照明付けるなり電気食わせないと回生使えなくなるな
>>934
二俣川変電所
二俣川変電所
937 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:02:38.27 ID:2qzf5YQeO
区間運休もありえるかもね。
938 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:24:44.60 ID:wlXDvXFA0
京王は区間運休もあるらしい
939 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:26:35.68 ID:YcnjdHNS0
940 ：緊急 電車区：2011/03/13(日) 23:37:45.74 ID:Eyr7fFF/0
電力供給調整で首都圏でも列車の運行ができなくなります。
明日の相鉄フタ～エビ終日ウヤ。
ハマ～ショウ 各停のみ運行。 10～20分間隔
ご利用の方 ご注意ください。
明日の相鉄フタ～エビ終日ウヤ。
ハマ～ショウ 各停のみ運行。 10～20分間隔
ご利用の方 ご注意ください。
941 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:40:46.60 ID:I8NJB/QD0
運休区間、フタ～エビは、ショウから小田急迂回になるか…。
しかし、その小田急もロマンスカー運休、大幅な間引き運転。
死ぬ。
しかし、その小田急もロマンスカー運休、大幅な間引き運転。
死ぬ。
>>942
【運 休】
（１）実施日 3月14日(月)
（２）区間 二俣川駅～海老名駅
（３）時間 始発～終電
【特別ダイヤ】
（１）実施日 3月14日(月)
（２）区間 横浜駅～二俣川駅～湘南台駅
（３）時間 始発～終電
（４）内容 １０～２０分間隔で運行します。
（５）種別 各駅停車のみ
【運 休】
（１）実施日 3月14日(月)
（２）区間 二俣川駅～海老名駅
（３）時間 始発～終電
【特別ダイヤ】
（１）実施日 3月14日(月)
（２）区間 横浜駅～二俣川駅～湘南台駅
（３）時間 始発～終電
（４）内容 １０～２０分間隔で運行します。
（５）種別 各駅停車のみ
944 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:44:42.64 ID:5aCxBWIO0
相鉄の変電所は
ニヨ、カミ、ニシ、フタ、ミツ、ヤマ、カシ、イズ、ユメ
ニヨ、カミ、ニシ、フタ、ミツ、ヤマ、カシ、イズ、ユメ
>>942
きたあああああああああああ
きたあああああああああああ
946 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:46:17.32 ID:WPp2Z2LvO
なんでHPのTOPに載せないの？
950 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:54:29.93 ID:wlXDvXFA0
どうしろっていうんだ？
951 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:55:37.84 ID:50YII2vm0
海老名⇔横浜は町田・横浜線経由の方が確実かもね
952 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 23:59:01.05 ID:WPp2Z2LvO
相模鉄道運休万歳！相変わらずこういうとき弱そう・・・
954 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/03/14(月) 00:09:25.82 ID:iudqWw2i0
今ならストしても許す
955 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:10:50.78 ID:nW3XISZ4O
さがみ野駅から徒歩で職場に行けないから、会社休んでよいの？国は何を突然いいだすんだ？
二俣川から先のスラム住民涙目ｗｗｗ
>国は何を突然いいだすんだ？
非常事態だってわきまえろや
家や仕事どころか、何万人も津波で命なくしてるんだぞ？
少しは我慢するってこともおぼえろカス
非常事態だってわきまえろや
家や仕事どころか、何万人も津波で命なくしてるんだぞ？
少しは我慢するってこともおぼえろカス
仕事にいけない人が続出＝たとえば食料生産できない＝食糧不足、に陥る可能性も
最寄り駅かしわ台だけど海老名に行って小田急に乗ったところで
減便で殺人的に混むの予想つくしもう明日は仕事休むわ
せめて二俣川までバス代行とかできんのか・・・
減便で殺人的に混むの予想つくしもう明日は仕事休むわ
せめて二俣川までバス代行とかできんのか・・・
とまるなら利用者少ないいずみ野線のほうだと思ってたんだが
なんか理由あるのかな
なんか理由あるのかな
961 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:27:09.82 ID:MxnCIU5+0
まだ和泉の1,000に分譲物件が残ってるんだろ？
これ運賃はどうなるの
会社行けねぇｗ４月までこんなんだろ？
倒産するわｗｗ復興に役立つ職種なのにｗｗ
倒産するわｗｗ復興に役立つ職種なのにｗｗ
職場が相鉄沿線だわ。どうすんだ・・・
しかも職場についても停電。
16日に客先にプレゼンするプログラム・・・もう無理（＾－＾
しかも職場についても停電。
16日に客先にプレゼンするプログラム・・・もう無理（＾－＾
966 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:36:17.00 ID:TBAGvWgl0
本線が運休車両運用どうなってるの??
967 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 00:36:48.57 ID:K6a772ez0
計画停電で住んでいる所は第1グループだから今日は2回停電になるし
今夜は6時まで起き続けて昼間ずっと寝るわ
日曜から月曜にかけて徹夜で起きるなんて久しぶりだwktk
今夜は6時まで起き続けて昼間ずっと寝るわ
日曜から月曜にかけて徹夜で起きるなんて久しぶりだwktk
>>966
西横浜・いずみ野・湘南台に停泊している車両を使うんだろう
西横浜・いずみ野・湘南台に停泊している車両を使うんだろう
なんか、日本って非常事態への対応が弱すぎだろ・・・。
こんなの月単位で続いたら、いつの間にか相鉄本線が横浜～湘南台になるんじゃないの？
横浜～二俣川までは絶対死守してくれ
14はいずみ野線、15は本線
みたいな千鳥方式かもな
みたいな千鳥方式かもな
三ツ境の俺涙目wwwwwww
相鉄も大胆に運休するな。まさか4月末まで横浜二俣川間のみ運転なんてないだろうな
976 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:04:37.25 ID:JLNCsuAz0
小田急動いてるんだから湘南台経由でいけや
977 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:07:17.16 ID:uZMXQpA4O
海老名～二俣川で難民多発か
978 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:12:31.11 ID:GpYpbWq3O
湘南台～星川に通勤してる漏れは複雑だ｡本線の方が利用者多いというのに｡
かしわ台や厚木の車庫から電車(乗務員)は出さないってことか。
もしや海老名大和からの小田急民の流入を､あえて抑えて混乱を防ぐつもりなのかも｡
かしわ台や厚木の車庫から電車(乗務員)は出さないってことか。
もしや海老名大和からの小田急民の流入を､あえて抑えて混乱を防ぐつもりなのかも｡
979 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:14:17.29 ID:OHlR1NdR0
フタ～エビ間はバスの代行手段がいずみ野線と比べて多いから、こういう運休なのかな？
980 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:16:55.65 ID:uF0t5yn3O
停電＝信号アウト＝バス運行アウト
981 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:17:55.91 ID:OHlR1NdR0
あの徒歩の地獄絵図再びってことか…。
1ヶ月も歩いたら、デブも激ヤセしそうだｗｗ
1ヶ月も歩いたら、デブも激ヤセしそうだｗｗ
982 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:22:48.87 ID:rcmPb/Hc0
三ツ境から二股川とかってバスあるの？徒歩？
983 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:26:46.21 ID:mnOYITKmO
鶴ヶ峰のオレギリギリだったな…
でも混雑するから気を付けないと
でも混雑するから気を付けないと
984 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:27:40.19 ID:11doVGv20
985 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:27:48.99 ID:OHlR1NdR0
「三ツ境」～バス～「若葉台」or「横浜動物園」～バス～「鶴ヶ峰」～電車～「二俣川」
みんな乗用車を使うだろうし信号が稼働しないので大渋滞でバスは当てにならない。
バスの軽油は大丈夫か
989 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:34:08.95 ID:rcmPb/Hc0
990 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:36:29.78 ID:rcmPb/Hc0
991 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:37:56.55 ID:ph2H5auo0
こういう時は、振替切符は出るんですかね？
992 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:42:28.36 ID:OHlR1NdR0
993 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:53:30.14 ID:OHlR1NdR0
994 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:56:06.50 ID:OHlR1NdR0
公式
【相鉄線の運行について】東京電力による計画停電により、3月14日（月）、相鉄線は次のとおりの運行となります。
【運休（始発～終電）】二俣川駅～海老名駅
【特別ダイヤ（始発～終電）】横浜駅～二俣川駅～湘南台駅、10分～20分間隔で各駅停車のみの運行
なお、代行バスの運行および他社線への振替輸送は行いません。
代行バスも無しかよ！！！
【相鉄線の運行について】東京電力による計画停電により、3月14日（月）、相鉄線は次のとおりの運行となります。
【運休（始発～終電）】二俣川駅～海老名駅
【特別ダイヤ（始発～終電）】横浜駅～二俣川駅～湘南台駅、10分～20分間隔で各駅停車のみの運行
なお、代行バスの運行および他社線への振替輸送は行いません。
代行バスも無しかよ！！！
995 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:58:00.09 ID:OHlR1NdR0
連投すまん
相鉄バスも停電中は運行しないって・・・。←公式より
運行休止時間は停電区域・時間によって異なると。
つまり、信号消えたら車庫帰るってことか？？
相鉄バスも停電中は運行しないって・・・。←公式より
運行休止時間は停電区域・時間によって異なると。
つまり、信号消えたら車庫帰るってことか？？
振り替えも無しかよ。自費で迂回しろってこと？
相鉄は本当にうんこだな
相鉄は本当にうんこだな
おやすみ
くぱぁ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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