【ＪＲ東海】公的資金で豊橋～大垣は輸送力増強せよ
71 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:32:23.49 ID:neD8owJO0
72 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 14:58:29.91 ID:cDMFCRXd0
73 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 14:12:28.39 ID:D5aPH4e70
74 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 01:53:46.97 ID:jrKWQbKQ0
しょうがっこう に はいるまで の おともだち が あつまるすれっど です。
75 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:44:15.66 ID:Xo51w2M20
76 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:25:21.15 ID:tgmPUL7J0
77 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 21:34:06.53 ID:h7M1yVjIO
>>58
高山本線は民営化後すぐに高速化している
・軽量な車体に大出力エンジンを搭載した11形を投入(東海が最初に開発した車両)
・国鉄から引き継いだ非力なディーゼル車のエンジン出力強化
・高速で通過可能なY字ポイントの設置
・高速で列車を運行できるよう軌道を強化
・「ディーゼル車は遅い」という常識を覆した85系の投入
後に紀勢本線でも同様の高速化を行った。
高山本線は民営化後すぐに高速化している
・軽量な車体に大出力エンジンを搭載した11形を投入(東海が最初に開発した車両)
・国鉄から引き継いだ非力なディーゼル車のエンジン出力強化
・高速で通過可能なY字ポイントの設置
・高速で列車を運行できるよう軌道を強化
・「ディーゼル車は遅い」という常識を覆した85系の投入
後に紀勢本線でも同様の高速化を行った。
78 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 07:53:45.35 ID:gJxNGoPa0
大垣ダッシュより相生ダッシュの方が地獄だと思う
相生って列車に乗れない場合があるじゃん
相生って列車に乗れない場合があるじゃん
79 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 09:53:26.69 ID:oBulAw7U0
81 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 18:39:54.45 ID:4igdHdIw0
？
83 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 08:51:12.66 ID:xSntrvq8O
大府～笠寺の複々線化をやって欲しい。
それから、豊橋～金山・名古屋の通勤定期運賃の値下げを是非やって欲しい！
それから、豊橋～金山・名古屋の通勤定期運賃の値下げを是非やって欲しい！
84 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 13:01:34.99 ID:U9oePS7V0
85 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 18:56:18.27 ID:U9oePS7V0
86 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:31:03.97 ID:Mq9jnVyN0
87 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 19:38:39.94 ID:KyccKjo90
88 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 08:21:34.26 ID:5hUOI6sA0
89 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 19:35:40.59 ID:k+AADPuk0
90 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 16:52:58.43 ID:FPfL0l830
現在名古屋本線はJR東海との熾烈な競争を展開しているが、過去の様々な経緯により特に名古屋駅以北で劣勢に立たされている。
①岐阜駅近くの単線部分
②岐阜-茶所間の急カーブ
③笠松駅構内のカーブ
④須ヶ口駅の平面交差
⑤枇杷島分岐点
⑥金山-枇杷島分岐点間の複線
⑦名古屋駅が３面２線しかない
⑧伊奈-豊橋間の飯田線との共同運用
⑨豊橋駅のJRとの共用ホーム(しかも１線のみ)
これらの問題点の解決法とその現実性について語りましょう
①岐阜駅近くの単線部分
②岐阜-茶所間の急カーブ
③笠松駅構内のカーブ
④須ヶ口駅の平面交差
⑤枇杷島分岐点
⑥金山-枇杷島分岐点間の複線
⑦名古屋駅が３面２線しかない
⑧伊奈-豊橋間の飯田線との共同運用
⑨豊橋駅のJRとの共用ホーム(しかも１線のみ)
これらの問題点の解決法とその現実性について語りましょう
91 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 20:28:15.63 ID:JKra9Lf+0
92 ：市橋達也被告：2011/07/09(土) 12:20:49.28 ID:TL8KBfTH0
公的資金で至急江ノ電と湘南モノレールの全線複線化を!
93 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 13:27:08.25 ID:WAYr9/dv0
どうせやるなら10複線ぐらいの計画にしてほしいな。
>>1
27年前のこのダイヤに比べたら今のダイヤは夢のようだぞ
名古屋駅 東海道線下り 昭和57.5.17改正
6 16大垣 40米原 55美濃太田
7 21米原 30急行大阪 46大垣 52大垣
8 00特急高山 06大垣 15特急富山 27米原 35急行富山 37大垣 57大垣
9 11大垣 30急行出雲市 32米原 55快速大垣 59大垣
10 15特急富山 25快速米原 40特急高山 46米原
11 15特急金沢 17大垣
12 15特急富山 17大垣 40特急高山 47大垣 55快速大垣
13 00急行富山
14 00米原 05急行高山 15特急富山 20大垣 45米原 55快速大垣
15 30特急金沢 45米原 55快速大垣
16 15特急金沢 17美濃赤坂 35関ヶ原 50急行金沢 55快速大垣
17 17美濃赤坂 30大垣 43特急大阪 51大垣
18 15特急富山 17大垣 30美濃赤坂 45米原
19 15米原 35美濃赤坂
20 04高山 27美濃赤坂 40大垣
21 06米原 26（寝台） 39（寝台） 41大垣 53（寝台）
22 16米原 50（寝台） 54（寝台） 58大垣
23 20（寝台） 50急行金沢 56（寝台）
0 05（寝台） 08大垣
結論：今のままで十分
27年前のこのダイヤに比べたら今のダイヤは夢のようだぞ
名古屋駅 東海道線下り 昭和57.5.17改正
6 16大垣 40米原 55美濃太田
7 21米原 30急行大阪 46大垣 52大垣
8 00特急高山 06大垣 15特急富山 27米原 35急行富山 37大垣 57大垣
9 11大垣 30急行出雲市 32米原 55快速大垣 59大垣
10 15特急富山 25快速米原 40特急高山 46米原
11 15特急金沢 17大垣
12 15特急富山 17大垣 40特急高山 47大垣 55快速大垣
13 00急行富山
14 00米原 05急行高山 15特急富山 20大垣 45米原 55快速大垣
15 30特急金沢 45米原 55快速大垣
16 15特急金沢 17美濃赤坂 35関ヶ原 50急行金沢 55快速大垣
17 17美濃赤坂 30大垣 43特急大阪 51大垣
18 15特急富山 17大垣 30美濃赤坂 45米原
19 15米原 35美濃赤坂
20 04高山 27美濃赤坂 40大垣
21 06米原 26（寝台） 39（寝台） 41大垣 53（寝台）
22 16米原 50（寝台） 54（寝台） 58大垣
23 20（寝台） 50急行金沢 56（寝台）
0 05（寝台） 08大垣
結論：今のままで十分
95 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 14:30:19.41 ID:UJ9I3UP6O
公的資金で岩泉線複複線化を
96 ：市橋達也被告：2011/07/10(日) 02:54:50.55 ID:J11Hs7Kl0
公的資金で京浜東北・中央総武緩行線の１１両化を
97 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 20:08:15.85 ID:VzinuISPO
公的資金で静岡地区に快速＆特急を
98 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 19:42:00.61 ID:Dmkd382oO
快速 熱海
99 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 04:42:24.82 ID:bPUbCxVJ0
公的資金でJR東海を再国有化
100 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:58:20.29 ID:aPKqEeZH0
100
101 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 23:56:00.52 ID:7wb9yhDE0
101匹わんちゃん
103 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/02(金) 18:33:06.60 ID:RwiYH/mY0
ながらは米原まで運転せよ。
104 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/06(火) 17:29:36.32 ID:OAp+hoKh0
豊橋～大垣を３複線化する。
外側には新特別快速（豊橋・岡崎・刈谷・金山・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣停車）を最大１２本/h運転。
中線には特別快速・新快速を最大１２本/h運転。
内側には快速・普通を運転。
名古屋駅は重層化する。
外側には新特別快速（豊橋・岡崎・刈谷・金山・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣停車）を最大１２本/h運転。
中線には特別快速・新快速を最大１２本/h運転。
内側には快速・普通を運転。
名古屋駅は重層化する。
105 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/24(土) 11:59:02.15 ID:gG54k18k0
増強
106 ：名無し野電車区(岡山県)：2011/09/24(土) 12:01:04.98 ID:SJLI6mIw0
107 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/24(土) 12:11:53.67 ID:bm0nFO8AO
普通に考えて名鉄は潰せない
108 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/27(火) 17:36:25.61 ID:dK8td290O
>>49 禿同
109 ：名無し野電車区(岐阜県)：2011/09/27(火) 20:04:41.18 ID:1GVv3sEt0
110 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/27(火) 20:47:12.08 ID:EWD0iqP90
とりあえず大垣～米原の本数増加を
111 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/28(水) 21:32:34.12 ID:LVzEHnq9O
>>45 禿同
実現可能ならば、名神間に特急もお願い。 甲府～静岡～名古屋間にも特急を走らせられるかな…。
実現可能ならば、名神間に特急もお願い。 甲府～静岡～名古屋間にも特急を走らせられるかな…。
112 ：名無し野電車区(静岡県)：2011/10/12(水) 22:15:11.22 ID:pHo2OVc80
あげ
113 ：名無し野電車区(静岡県)：2011/10/12(水) 22:16:15.16 ID:pHo2OVc80
お恥ずかしい
114 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/13(木) 13:59:45.25 ID:dmQZk/Mg0
ＪＲ東海は中部空港に延伸して
セントレアエクスプレス『ＳＥＸ』を導入すべきだ
セントレアエクスプレス『ＳＥＸ』を導入すべきだ
115 ：名無し野電車区(アラビア)：2011/10/13(木) 14:02:13.70 ID:RF1aT6140
■ゴゾンジ！ジュウシマツもびっくり！ってなんでいつも上がってんの？？
116 ：名無し野電車区：2011/10/23(日) 08:06:27.33 ID:oIk0gea80
＞＞102
東京駅には、昔、美濃赤坂行きの普通電車があったが、
東京駅には、昔、美濃赤坂行きの普通電車があったが、
117 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 12:47:54.94 ID:e/2Fplfz0
JRは駅間が長いから
細かく駅のある名鉄の方が便利
細かく駅のある名鉄の方が便利
119 ：名無し野電車区：2011/11/05(土) 05:55:05.09 ID:AYzZaIUW0
豊橋～大垣を３複線化する。
仮に>>1の案が現実となった場合、恐らく313顔で出てくるであろう431系とやらが
九州に譲渡された際どんな改造が施されるか見てみたい気がする。
九州に譲渡された際どんな改造が施されるか見てみたい気がする。