東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド95

初めは学芸大学と多摩川と思ったけど、学芸と田園調布かな？

田園調布削れれば、自由が丘で抜いた各停がすぐ続行で発車できる。
その分、次の菊名までの特急逃げ切りに余裕ができ、結果、特急のスピードアップにもなる。
現状、急行のスジがカツカツ気味なのに対し、特急は1分程度寝ているから、ちょうど良くなる。
9000追い出して、5000（+4000?）統一化でもスピードアップにはなるけど。それと併せて。

学芸削るのは、都心側で隔駅停車を防ぐのと、F線内、小竹の接続なども絡めて。
自由が丘以北・Ｆ線内を特急-急行を6-9分間隔（現状、渋谷側で5-10分間隔）で走らせれば、
　・小竹・自由が丘で特急、急行ともF(小竹での特急は半分はY)線各停と緩急接続
　・東新宿で急行が各停を追い越す
　・渋谷で特急と各停が緩急接続
を全て満たすのに、丁度ピッタリ良い。

要は、自由が丘を基準に、北側、南側それぞれで急行を1分ずつ上げ下げするってこと。