駅の利用客数について語るスレ　Part4

>>653
1999年度→2008年度
八千代緑が丘　19,111人→30,226人
八千代中央　12,692人→20,777人

東葉勝田台も2000年代に入り、3万人台前半あたりで増えたり減ったりしているのが現状。
逆にこの2駅は利用客数が増えているだけでなく、年少人口が多く周辺にマンモス校を抱えていたりする。
市内への流入は8割方が東葉目当てだから、八千代台は花見川や高津ともども団地を多く抱えつつ
既存の利用客をひたすら保守していくことになるんだろうね。
同じ京成でも、京成大和田なんかは駅前で再開発・区画整理しているから増える可能性もあり。

八千代市は複数の市街地が合わさって構成されているから、市としてのまとまりは存在しないし、
市街地の中心というのも存在しない、典型的な郊外都市。
市の行政機関は東葉と京成の丁度狭間にあり、両者の接する勝田台は八千代市と佐倉市の境界にある。