重低音立てて突っ走る、中央線115系に萌えるスレ

きみらがつくりなさいよ

なぁーにぃ〜？

ヤッチマッタナｯ!!

この分だと､20･27日も地味〜に運転か?

平和に過ごしたいから無意味な湘南色とかやめてほしいな
ネタ至上主義の変な撮り鉄が来てろくなことにならない

>>504
何を今更……

C3は長野色で出場したな。

果たしてどれが湘南色になるんだろ……

諏訪湖花火臨でM40長野遠征
14日昼　豊田→長野
15日　長野→松本〜青柳・富士見で花火臨運用→長野
16日夕〜夜　長野→豊田
新作花火では運用なし

E233は諏訪湖花火不参加で新作花火のみ参加

本当にどれかが湘南色になるのかー？

１１５系山スカ　運用

３両編成
　321M、323M、325M、329M、333M、337M、343M、345M、
351M(土休日は塩山→甲府間運休)、355M、367M
６両編成
　327M、331M、1453M、1455M、537M、549M、553M、557M、365M、569M、1459M

長総に入場中の新潟115が湘南色になったのを長野の115が湘南色になった、という誤報が一部あったようだが…

旧･信州色が良い!!
現･長野色は五輪→碓氷線廃止の色だから…
*天候により視認性に問題有り

色々な地方色出たけど現行長野色が一番ｾﾝｽ(・∀・)ｲｲ!!
でも汚れがおもっいきり目立つorz

>>509
できれば上りもよろしく

>>513
ggrks

>>514
ぐぐれかす
で委員会？

上諏訪〜茅野での信号機トラブルで停車中。
こんなんだったら、上諏訪を発車させるなよ！

>>514
ktks
=ketikusaina

ダイヤ情報に書いてあったのだけど東京総合のイベントの１１５系試乗会は
豊田車と書いてある。予備の３両１編成を持ってくるのかな？よし楽しみ。

M40じゃないの？

>>519
M40は快速富士河口湖号で出払ってる。

それと4両以上の編成を試乗会に使ったら、数メートル動いただけでおしまい。

>>520
あぁそうか

大宮で115系試乗会ってのはやったことがあると思うけど、
東京総合車両センターでやるのは初めてになるの？

河口湖号に3連を入れて大井が40かも？

>>520
何年か前に、TKで湘南色のﾏﾘ113系4連の試乗したけど、3〜400mは走ったけどなぁ…
まぁ、無難なところは3連だろうな。
訓練車来たら、奇跡だなｗ

営業運転じゃないから訓練車も可能だろうね。
訓練車が来たなら低屋根のﾓﾊ114に乗りたいな。

まあ現実的には3連なんだろうけど。

豊田の車両と長野の車両ってドア違うのかな？豊田の車両のほうが重たい感じの音がする。半自動時の
関連で長野のは開けやすくしてあると聞いてる(と言うか体験済みだったりする)が、それ関連かな？

>>526　元々300番代のドアは半自動にすると、かなり力入れないと開かない。
1000番代はその辺が改良されてるから、坂で停車した時に勝手に開くくらい軽い。
確かドアエンジンの関係があったはず。

高尾10:28の小淵沢行きに乗っているんだけど、高尾〜相模湖間のトンネル内で照明が全部消えて真っ暗になったw


すぐ復旧したけど、アナウンスによると瞬間的に電力の供給が止まったとの説明があった

それ日常茶飯事

>>527
なるほど・・・。1000番台は元々改良されてたってわけか。サンクス。

>>529
そうなんだ〜
たまにしか乗らないからはじめて知りました


教えてくれてありがとう

>>520
　かなり昔２０１の４連試乗したけど、かなり動いたよ

>>532
補足　運転席に入れてもらえた

そういや、115系は残存両数じゃ113系を追い抜いてたんだな、いつの間に。
やはり抑速制動付が利いてるか。

国鉄色にこだわらなければ後10年くらいは
115系の走りをどこかで堪能できそうだ。

EF65がジャンジャン廃車されている時にEF64がかなり遅く迄
温存されたのと同じだろうね。基本仕様が同じで
平地でも山でも使える(し、多分原価も高い)から、
115を残して113から先に処分されていく。

中央線の115の場合は、折り返し間合いが、かなり過大で、年数経過の割には走行距離が延びてないから
最後まで残って当たり前

>>526
C5・6・9編成はﾘﾆｭｰｱﾙ時に1000番代相当品に交換されたみたいだけど
未更新C13編成の300番代ﾕﾆｯﾄってどうだたっけ?

>>528
ﾘﾆｭｰｱﾙ車かな?　SIV電源は離線すると駄目だね

>>537
やっぱりリニューアルされた300番台は交換されてるよね。前に乗った時にえらく軽く開いた
もんだからちょっとビックリした記憶がある。
C13編成か・・・。まだ乗ったことないんだよなぁ。活動範囲広いからなかなか捕まえるのが難
しいよね。何故かC1編成はしょっちゅう来るんだがｗ 機会があったら試したいところ。

俺は音鉄やってるんだけど、先日M編成が録れて、M編成の300番台とC編成の1000番台が
揃ったから聴き比べてた時に少し気になってね。参考になったよ。ありがとう。

>>538
>えらく軽く開いたもんだからちょっとビックリした
俺漏れも、ｵﾀで予備知識があるからｗ

今日の富士河口湖号HM付きだね

>540
昨日の地震で黒磯泊
見事に撮れなかった俺ｶﾞｲﾙ…orz

>537M
昔風に言うと､Y1134･424かな?
398-424のﾕﾆｯﾄはCPの音がﾃﾞｶくて萌える｡

>>542
そうそうｗあのTはどっちに入るんだっけ？

横須賀線113系ツアー即完売らしい。
この分だとM40のツアーもこの先争奪戦が激しいのか？
八王子支社は最初から抽選だからなお更なのか？

>537M･甲府行き
長電8500系は､SIVｸﾞﾙｰﾌﾟ(T5･T6)が2個ﾊﾟﾝ化されている(ｸｰﾗｰは1ｺ減)｡
夏は辛いだろうなぁ､盆地だし｡

豊田の訓練車の運転日知ってる方いらっしゃいませんかー？
ぐぐってもイマイチわかんなくて

>>545
俺行きｗ　やっぱりSIVは．．．しかしｸｰﾗｰ撤去は暑そうだ

8500の元車のクーラーは8000kcalが五台の40000kcalでしょ
一台欠けても32000だから、東急8000や京王6000初期車と同じたから、長野地区の最混雑率から言って、余裕だよ

8500はクーラー4台だよ

>>549
確認しました4台でしたね
失礼しました
24000kcal
デッキ付き急行型並みか

くじらと違って、まともな扇風機があるから、まだマシか

いよいよ房総の113系がカウントダウンだね…
あっちが消えたら国鉄世代のスカ色は中央東線だけになるのか？

明日のTKの体験乗車はM8だな。只今、立川停車中

>>552
　情報サンクス！　これで山スカ全部撮影完了できるぜっ！

有給休暇使って、快速富士河口湖号に乗車中。只今藤野通過。

木曜にE233の大月快速から３両に乗り継いだが、すっげえガタガタだった。
音の割りには速度は遅いし（勾配を考えても）、115系ってこんな電車だったかな…。

つくづく古さを実感した半日だったわ。

>>555
　Ｅ２３３はＥ２５７並に乗り心地いいからな　そのせいかもしれない。

115なんて昔は山男だったかもしれないが今や揺れるし遅いしで新型車両には歯が立たない。

E233の方が走行性能いいしね。

デザインは115の方が好き。

>>556
レスどもです。
乗ったのはシートやCPは交換済みながら白塗装の棚枠でちぐはぐだった。
帰りはE257の先頭だったが、やたらﾕｻﾕｻﾕｻﾕｻ細かく揺れた。
こうなると電車のせいではなく、軌道のせいだったのかもね。

だんだんニワカが湧いて来たな

>>559が乗車したのはリニューアル車かな？そいつの棚枠は白かった気がする。
　中央線は勾配とカーブ多いからたしかに軌道のせいも考えられるね

>>560
このスレも騒がしくなるんかね…

>>561
上りE257に乗るとわかるのが、長野山梨県境。富士見付近を滑るように走ってるかと思えば、小淵沢すぎると突然、横に吹っ飛ばされるような揺れが何度も襲う。
E351の揺れがひどいと言う人はいるけど、足場の原因も濃厚かと。

>>563
　小淵沢から管理変わって八王子になるから、そこの管理が甘いだけかもしれないな。
　E351は好きなんだが、車内狭いわ気持ち悪く揺れるわであんまり乗り鉄しようと思わないｗ

暴走113は今日で終了しました。

千葉の葬式が115に群がるのか・・・本当にイラっとする

甲府なんて田舎にはいかないから安心汁
葬式は大月〜立川に集中するだろうな

>>566
何とか対策できんかな
本当に嫌だ

にわかはまだまだこねえよ
亡くなるって発表があると寄生虫のように湧いてくるから、それまでは大丈夫
てえか別にいいじゃん、わいても、JRが撮っちゃダメって言ってねえし、あんたらの私物じゃえし
まあ俺は俺でポイントは押さえているし、すみからすみまで撮り尽くしているんで余裕だね
それにしても、１１５系の急行幕はしびれるくらいいい！１１３系もよかったけど、やっぱり山スカだな

近郊型を急行に使うのは詐欺だ
そんな幕常備していること事態がおかしい

急行かいじを知らない世代かな。

急行かいじと言えばスカ色の165系だな

高尾口で3連が見られるのもあと5日
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20110903.pdf

そうか・・・＠5日か・・・

早まっちゃったのか

元々危機対応力確保の為
高尾〜塩山間は｢なるたけ2ﾕﾆｯﾄ以上｣と定めた折
過去に朝8時の立川で3連が新宿へ向かって居た事を考えれば…

>>569-570
つhttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1314973581.jpg

「かいじ」だけじゃなくて「たてしな」か「ｱﾙﾌﾟｽ」も有りました
上諏訪行きなんで愛称統合後なら後者ですね
167系が非冷房であったため冷房化率を上げる苦肉の策で．．．

115系…

長野のC編成のほうが豊田車より少しは長く残るかと思っていたけど
田町から211系転出が始まるとあっという間に消えるかもね。

中央線ではまだまだ当たり前の115系、一気に消える日も近いかも。。。

>>578
本当にC編成置き換えるの？耐寒耐雪装備の分時間がかかるから少しは長く残るかもｗ

サロ211とかの1000化はどの程度の改造内容だったんだろう。
半自動対応と、ﾄﾞｱﾚｰﾙﾋｰﾀｰとか？

1000・3000番台相当にするのなら、
スノープラウと耐雪ブレーキも必要では？

千葉から来た葬式はとりあえず八王子以降の車内検札で殲滅することだな。
房総半島と違って大回りできないから、クソ葬式鉄はどうせみんな違法乗車するんだろ？

>>573平日限定じゃん
>>582今日は普通でも下り上りともガブガブじゃん、おもいっきり噛まれてしまったじゃん、今の時期は特改があるんだ
それでも、いい山スカが撮れて良かった。
ちなみに、切符は赤い青春18

山スカの見せ場でもある大月の連結シーンに同業者様数人いたけど、ハイライトシーンには誰もいませんでした

(今日の井野)
�@1252&�A1350=T1044
*SLよかｺｯﾁが目的だったりw
*T1159→3連化されてましたorz

>>566
　同感。さんざん113で騒いどいて、その勢いでネ申115を荒らされちゃぁたまんない

今まで普通にあったものを、｢神｣なんて祀りあげる奴も底が知れている。
引退が近づけば、ﾌｧﾝが増えるのは道理。
要は、ﾆﾜｶが来たら彼らとは違う目線で115系と向き合えばいいんじゃない？

やっぱ増えて来たカンは否めない、今日の大月の連結シーンに１０人くらい
いたな。１１３系葬式組みがなだれ込んできた気がおおいにする。
山スカばっか撮ってはどっか行っちゃうけど、ナノ車をよーく見ると
３００番台が入っていたり、扉のとこをよーく見ると湘南色を見れたり
なかなか面白いのに、スカだけ撮っていたんじゃもったいない。音も
高尾から大月までの登り、笹子トンネルの登り下り、勝沼からの下り
１１３系とはぜぇんぜぇん違いまっせ１１５系は、乗り鉄さんたちも
一度体感したらはまりまっせ中央東線の１１５系、新ニイもいいけどさ。

豊田のM編成もだが、長野のC編成もバラエティ豊富で楽しいのにねぇ。実は固定編成としては
現状では一番長い固定編成だとか、立川に来るあのミスマッチ感とか。まあスカ色であることが
絶対なんだろうな。分からないし、分かりたくもないけど。

個人的にはここの加速が鋭いMT54モーターの唸りが好きだな。

>>586
ネ申とか頭平気かよ？（笑）

>>587
そのﾆﾜｶ葬式厨が暴れることによりJRや私有地地主の態度が硬化する事が一番困る

>>589
0(800)番代もﾊﾞﾘｴｼｮﾝ豊富で面白かったね

0番代っていえば某更新ｽﾚでﾆｲの0番代　0番代って言われてるけど特保か更新を受けているわけだ
中央線で言うと素人目には300・0番代更新>>>>0番代特保>>>>300番代未更新　だったんだけど
実際どうなんだろう？

このスレ的に甲府まで顔を出していたシスの115はどんな存在なの？

>>586

>>566を書いた俺だけど、唯一神を崇拝するかのように「ネ申115」とか言うのは、
ちょっと違和感を感じるよ・・・。

まあ、俺も115が大好きだからこそ、葬式厨に来てほしくないと言ったんだけどね。

来週の１１３系イベントが終わったら、ぞくぞくくるかもしんねえな
山スカなんて生意気な呼び方するヲタが増えて、クレクレも来そうだな
今週の連休中にゆっくり撮って置かないと荒らされるの間違いなさそう

夏に興味本位で115系とゆっくり河口湖行ってみてよかったよ。富士急線内の走りも面白い
ね。かなり緩やかな走りだけど。その後の中央線での疾走がまるで別物としかｗ

それから高尾行のほうは車内で併結シーンが見られるからね。これもなかなか貴重だった。
ただ富士急が高いのが難点・・・。

でも115系だからこそ違和感は少なめだったね。あれがE233や201系だったらと思うとおかしく
て仕方が無い。

>>591
シ洲の115系が好きだった方には申し訳ないけど、
俺的には影の薄い存在だったかな…

山梨で育ったけど、身延線を使うことってなかったし、東線で飽きるほど115系を見てたから…
あれも気付いたら313系への置き換えでいなくなってしまったね。

連投失礼
×シ洲→○シスだった

>>593
本当の葬式中はまだ来ないかもだけど、引退の表明が出たとたんに続々来るぞ・・・

おまいらクレクレには応じんなよ
お願いします

>>598
今は態度がよくて空気を読んでるようなやつには情報提供はしていいと思ってるけど・・・
そこんところはどうなのかねぇ・・・？

まあ、いずれにせよ引退直前に聞かれても相手はしないがな。

トタ車の運用って以前雑誌に掲載されたこともあるし、
ちょっと調べればいろんな人がサイトにまとめてる。

房総よりもシンプルなんだし、そんなクレクレしてくる人っているのかね？
いるのだろうけど…