【183/281/283/261】北の特急PART25【785/789】

>>683
そのダイヤじゃビジネスユースは無理だよね。それに羽越本線が酷いから、
そのダイヤだって乗れるかどうか非常に微妙。札幌ー大阪だったらやっぱり飛行機。
寝台列車が飛行機に勝とうと思うなら
1)最終の飛行機より後に出る
2)始発の飛行機より早く着く
3)家と同じようにくつろげるor職場と同じように仕事ができる
4)飛行機（少なくとも飛行機+ホテル）より安い
5)飛行機より定時性が良い+運休が少ない
少なくともこれの半分以上を、飛行機と比べてかなり高いレベルで満足させないと
難しいと思う。で、そのために掛かるコストを考えたら(ry

サンライズの客車版を作って、はまなすのかわりに札幌-仙台で運行するなら少しは
形になるかもね。ビジネスでもそこそこ需要があるのと、熱心な野球ファンや、
仙台山形がJ2に復帰した時にはサッカーファンも使ってくれるかも知れないし。