1 :
名無し野電車区:
JR四国は…
2 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 06:31:55 ID:Z8114+VzO
新幹線なんて飾りです
偉い人にはわからないのです
3 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 06:38:08 ID:uqtW0zlQ0
橋下知事が関空リニアを延長してくれるよ
4 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 06:42:27 ID:HGE1sEF8O
四国が起終点なら無駄。
九州に突き抜けるならまだマシかも。
5 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 06:47:39 ID:i4oja3mQO
熊本─大分─四国内─新大阪 ←とかよくね?
6 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 06:58:04 ID:uqtW0zlQ0
新大阪-関空-洲本-鳴門-高松-松山-大分-延岡-宮崎-鹿児島
JR西日本とJR九州が経営
7 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 07:55:03 ID:M3DHhvMC0
つくづく四国だけが新幹線ないってのは可哀相だな
8 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 10:20:22 ID:nM3uMfa90
山陰地方も絶対来ねぇから親近感。
9 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 16:17:47 ID:I3FOJgFSP
2045にリニアが大阪開通で景気が劇的に回復していれば飛行機の代替として四国経由で九州まで伸ばす事になるだろう。
10 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 17:01:40 ID:F4ttj23tP
大阪から伸ばして、徳島、高松、松山、と来て
佐多岬半島からトンネル掘って大分までつなげたいな
大分からは長崎新幹線か熊本かどっちか
いくらかかるか知らんけどw
11 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 19:40:25 ID:6Nbi56hz0
12 :
名無し野電車区:2010/10/27(水) 19:46:36 ID:qi95iO7v0
鳴戸大橋や明石海峡大橋の時に
一緒に作らなかった時点で諦めた
13 :
名無し野電車区:2010/10/28(木) 13:31:18 ID:lC3wNN2SO
北海道にも九州にも北陸にも新幹線作ってるのに四国はスルー、
しかも、いまだに具体的な計画もない
四国って冷遇されてるね
東日本エリアの在住だが、四国にも作るべきだと思うよ
14 :
名無し野電車区:2010/10/28(木) 13:38:25 ID:19eOUpgQP
影の首相仙石イエスが誘致
15 :
名無し野電車区:2010/10/28(木) 18:04:13 ID:x5KQRMbx0
16 :
名無し野電車区:2010/10/28(木) 18:41:52 ID:q6JuI8tiO
陸続きだとまだ望みはあるが、間に海があるからねぇ・・・
17 :
名無し野電車区:2010/10/28(木) 21:06:38 ID:XSRzWun6O
四国四国四国四国四国四国四国四国
四国に新幹線は夢物語ですね。四国
四国四国四国四国四国四国四国四国
18 :
名無し野電車区:2010/10/28(木) 22:48:26 ID:vf5MliCe0
JR四国「(´・ω・) { 非接触型ICカードナシ」
19 :
名無し野電車区:2010/10/29(金) 00:15:07 ID:wNxlLFIDO
JR四国「(´・ω・) { 金 失ウシ」
20 :
名無し野電車区:2010/10/29(金) 12:56:43 ID:HeNAlW3cO
いつまで経っても四国新幹線は現実のものになりそうにないから、
岡山から分岐して山形秋田方式のミニ新幹線を走らせる案はどうよ?
「岡山→高松」と「岡山→松山」の2路線があれば、
乗り換えなしで新幹線が本州から四国の主要都市と繋がる
21 :
名無し野電車区:2010/10/29(金) 13:00:58 ID:D3OId0Bb0
22 :
名無し野電車区:2010/10/29(金) 13:40:21 ID:lejWqBt20
その程度の認知度なのだから、絶対に無理。
そういえばワイド周遊券があった頃、
四国が一番売れ行きが悪かったそうな。
23 :
名無し野電車区:2010/10/29(金) 14:31:45 ID:G3smH8140
>>20 ミニ新幹線方式では在来線のレール幅を広げないといけないので莫大なお金が掛かるでしょう。
よって、各自治体はフリーゲージトレインの早期導入を目指しているのじゃないでしょうか?
24 :
名無し野電車区:2010/10/29(金) 14:35:31 ID:G3smH8140
>>20 あ、決して高松行き・松山行きの新幹線を建設することに
反対しているわけではありません。
むしろ大賛成ですが、現実を考えると課題は山積みですね。。。
25 :
名無し野電車区:2010/10/29(金) 16:26:10 ID:zmdc+Evl0
今からでも社名の漢字変更しろ
26 :
名無し野電車区:2010/10/29(金) 16:32:28 ID:IDb5ANyj0
漢字よりか、「くろしお鉄道」とか「りょうま鉄道」ってのはどう?
27 :
名無し野電車区:2010/10/30(土) 16:07:27 ID:0MJuMPlVO
>>26 >>25は「金矢」に直せって言うてるんやない?
っていうか、「くろしお鉄道」は既にあるやん。
28 :
名無し野電車区:2010/11/02(火) 13:11:33 ID:3zRYPlioO
四国新幹線が基本計画から整備新幹線計画に格上げされるのは、
東北(北海道)新幹線が札幌まで延伸し、さらに北陸新幹線が関西まで繋がった後だな
29 :
名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:10:52 ID:WaKmJxcTO
たしかに
30 :
名無し野電車区:2010/11/07(日) 14:38:09 ID:9a8Ht8Bi0
新幹線なんてないほうがいいぞ。
九州新幹線全線開業で九州の在来線は酷いことになりそうだから…
31 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 23:53:47 ID:1/m8JJkhO
四国新幹線は必要だろ
32 :
名無し野電車区:2010/11/16(火) 23:56:36 ID:QgdbK+cV0
乗ってて楽しいのはN700系より2000系DC
異論は認めるw
33 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 00:28:10 ID:DNqzjU8Y0
詳しい方教えてください!
下りは東京から大歩危までの切符で琴平で途中下車して3時間くらい琴平巡り。
上りは大歩危から東京までの切符で高松で途中下車して3時間くらいうどん巡り。
こういうことはできますか?
よろしくお願いいたします!
34 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 00:43:16 ID:DNqzjU8Y0
35 :
名無し野電車区:2010/11/17(水) 17:56:54 ID:Q3aAmn8YO
岡山〜高松に新幹線が必要
36 :
名無し野電車区:2010/11/20(土) 21:51:16 ID:uSKD6fvNO
だな
37 :
名無し野電車区:2010/11/23(火) 12:52:29 ID:Y+yzX3Av0
四国新幹線(東海道新幹線直通)
浜松〜三河田原〜伊勢市〜三瀬谷〜吉野神宮〜橋本〜和歌山〜南あわじ〜徳島
名古屋・京都・大阪を経由せず、東京からほぼ最短ルートで四国島に到達する。
伊勢・吉野の観光地や和歌山も、東京からの交通利便性が飛躍的に向上する。
38 :
名無し野電車区:2010/11/24(水) 22:53:14 ID:f71HeaIw0
>>12 大鳴門橋は新幹線も通せる構造に造ってある。
明石海峡は完全に自動車専用になったため無駄に終わったのだが。
39 :
名無し野電車区:2010/11/28(日) 15:28:58 ID:KHSxZa+K0
瀬戸大橋を新幹線用に改築したら?
在来線は犠牲で。
40 :
名無し野電車区:2010/11/28(日) 22:46:57 ID:yROYWdxq0
>>39 瀬戸大橋を新幹線用に改築したら? 在来線は犠牲で。
ぷっ。あまりの無知に誰も突っ込まない
41 :
名無し野電車区:2010/11/30(火) 08:13:31 ID:8dcDp2RA0
>38
明石海峡以外にも淡路から本州に繋ぎやすい未架橋水道はまだあるでよ
名古屋から引っ張ってそこに通せば晴れて南海道新幹線の誕生だ
42 :
名無し野電車区:2010/12/01(水) 19:57:03 ID:M/i9RU7y0
>>38 和歌山ルートになったら使える。
そっちの方が四国から関空にも行けて便利。
43 :
名無し野電車区:2010/12/03(金) 05:15:18 ID:uAQeN2ey0
渦の道がなくなるのは、徳島観光的に痛い。
44 :
名無し野電車区:
うん