【膿坊主】東武日光線種別論争スレpart2【隔離】

東武伊勢崎線系統は野田線も含めた久喜・南栗橋以南の東京北東部・埼玉東部エリアは、
都心への commuter rail としての拡充が望まれる。

また伊勢崎線の館林・佐野・太田・足利を中核に佐野線・桐生線・小泉線を含めた両毛エリアと、
東武宇都宮線を含めて栃木・鹿沼・宇都宮を中心とした栃木エリアでは、
それぞれの Interurban として再構築するほうが時代に合っている。

特に日光線の新栃木以北の区間は浅草発着の末端区間を甘受していればさらなる不便を強いられることになる。
日光・鹿沼・栃木・宇都宮の各都市間の輸送人員の増加を目指し、都市間交通の要としての地位を確保することが重要だ。