【膿坊主】東武日光線種別論争スレpart2【隔離】

２日に６０５０系の区間快速を春日部から浅草まで乗ったが、シート配列や乗降の利便性を考えると、
トブコ以南では６０５０系の２つドアはとても不便に感じた。
春日部出発時には通勤通学のラッシュ時を思わせｔるくらいで、身動きも取れないくらいに混雑していた。
おそらく、春日部始発だとしても着席できない人が出るくらいだったのでは無いかと思う。

さらにボックスシートを見てみると閑散区間から乗車してきたと思うが、４人掛けのボックスを２人や３人で占領して、
座席を荷物置き場にしているグループも見られたくらい、常識のない連中もいた。

そして北千住での降車を考えてだろうけど、車両中央付近の通路は多少余裕があったのに扉付近がとても密度が高くなっていた。

帰路はＪＲのホリデー快速鎌倉号を使ったのだが、スカ色の１１５系はさすがで老朽化が進んでいたが、
３つドアセミクロスのシート配列は６０５０系の２つドアよりも都市部では使い勝手が良いように思えた。

トブコ以南は有料特急以外は通勤車だけの運用が望ましいと思う。
せめて６０５０系は３つドアセミクロス車に改造して運用してもらいたいくらいだ。
とにかく２つドア車でも乗降のキャパを満足できるのは利根川以北の区間だ。