東海道・山陽新幹線 95

鉄道でビジネスクラスの名前を採用してるオーストリアでは
ビジネス＞1等＞2等の順番だったりするｗ

なるほどねぇｗ

どこかで聞いたんだが、滋賀のおばちゃん知事が引退したら栗東新駅や北陸新幹線米原接続が復活するって本当？

>>954
誰が後任になるかで決まるんじゃないか？
ただ、栗東新駅は難しいと思う。一度ああいう形で白紙になると…

びわこ栗東は、こだま追い越しが目的だったんだろ？

こだまを全部名古屋や三島止まり、ひかりを名古屋京都間全停に出来るので、栗東新駅を京都の分身として山陽新幹線方面への折り返し機能駅と車両センターを設ければ｢さくら｣｢みずほ｣をこの駅まで延長出来たのに…

>>957
そうですねー（笑）

やれるけどやらない。その理由を想像することが大切だ。

>>955
次の知事がどんなに請願しても東海は聞く耳持たないだろうな。
あんな左翼ババアを知事にした滋賀県民が悪い。

>>949
今更なレスだが

吹いたw

明日の東京発ののぞみ、満席だろうな午前中は
京都の紅葉が目当てだろうね。
逆に博多から京都までののぞみも午前中満席かも

http://www.youtube.com/watch?v=J0DChUYghQ4&feature=newsweather&fmt=37

これどうよ？

トンネル微気圧波を考えなければ、これで良いんだな。

http://gigazine.jp/img/2010/11/11/kawasaki_efset_mtij2010/DSC_1844.jpg
http://gigazine.jp/img/2010/11/11/kawasaki_efset_mtij2010/DSC_1853.jpg
http://gigazine.jp/img/2010/11/11/kawasaki_efset_mtij2010/DSC_1862.jpg
http://gigazine.jp/img/2010/11/11/kawasaki_efset_mtij2010/DSC_4215.jpg

飛び石連休で普段の金曜よりも混雑なう

>>931
＞グランクラスは誰が乗るんだろう？という印象。

資産の多い中高年や年寄りくらいだろうな。
どうせ若者の利用率は少ないと予想される。
20〜30代の若者の半分以上は貧しい非正規社員だぞ！
就職氷河期の影響が根強いので、現代の若者は一生貧しいままの人生を過ごすことになりかねない。

＜東海道新幹線＞ドア開かず、１０人降車できず　三島駅 　１９日午後１時５５分ごろ、
静岡県三島市の東海道新幹線三島駅で、岡山発東京行きひかり４７０号（１６両編成）
のドア３カ所が開かないトラブルがあり、乗客約１０人が降車できなかった。乗客は次の
新横浜駅でこだま号に乗り換え、三島駅に戻った。

　ＪＲ東海によると、トラブルがあったのは３、４、６号車のドア各１カ所。車両はＪＲ西日
本所属の３００系で、両社が原因を調べている。


いい加減300系廃車せよ。　ってか西日本の車両乗り入れ禁止にして頂戴＞ＪＲ東海さん

降車できないってｗ
乗務員は気付けないモノなのか？
乗客も隣に移動するとか…

>>966
暫くはヲタだらけだろうな

岡山始発時に右側のドアを開けてからはずっと左側ばかり開閉していたから
三島までドアの故障に気付かなかったのか

N700系は山陽区間でも車体傾斜装置を使うべき
新神戸と徳山と新関門トンネルの規格外カーブで使うと効果的。

ATC更新しなきゃ無理

※昨日（11/18）の運用です。300系と臨時列車を中心に。
9385A B12
9389A Z56
9391A J52
3182A F9
9388A J57
7186A B7
528A J35
481A B3
673A J30
677A B5

>>972
500系の300キロ運転や100系V編成の240キロ運転と同じで読み替えでいけるだろ

>>974
ATC-NSにして車両の位置情報を正確に読み取れないと傾斜無理だろ

今のうちに新スレ立ててけろ？明日(休日)になると変なテンプレ貼られそうだよ。俺規制に巻き込まれてるから無理

>>970
プラグドア車じゃないよね？

>>975
GPS方式にするとか
でもトンネル内では使えない。

>>967

ＪＲ東海によると、開かなかったのは３号車と４号車、６号車のドア。車両は
平成５年に製造されたもので、今月１２日に全般検査を行った際には異常は
見つからなかったという。車両を所有するＪＲ西日本が詳しい原因を調べている。


F4ってことかな？

>>974
無理に決まってるだろ
デジタルATCだからこそ数cm単位での地点を検知して車体傾斜制御してるってのに
ちなみに山陽区間でも車体傾斜制御してるぞ。0度傾斜っていう特殊なモードだけど

>>967
故障の予想だけど300系初期車にあった気密押さえ装置の駆動のためのオイルが
寒さで粘度があがったことにより詰まったんじゃないかと思う

立てるだけ立てておきました。

東海道・山陽新幹線 96
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290176971/l50

21日から次編成搬入みたい Z

乙といいたいが 9697

>>979
11/14の3182AでF4は普通に走ってたけどね。
よくあることなのかな？

>>979
該当はF4かと
目撃しました。

現在のぞみ1号(Z21編成)に乗っているんだが、ほぼ満車だ！
ビジネスマンから家族連れなど多種多様にいるぞ。
平日は年に10回程度乗るんだが、休日は初めてなので驚いている。

>>986
満車って駐車場ですかｗ
飛び石連休の初日だから当然。午前中はほぼ満席。
この時間帯は、ビジネスマンより家族連れや旅行目的の者が多いはず。

満席だった、寝ぼけていたｗｗ

>>988
名古屋で満席になり、京都で結構降り、新大阪で入れ替わりがあり、みたいな感じ？

ひかり駐車場(某沿線駅前)が満車かと思ったお

有給とって4連休にしといた こだまでも混んでるな
初めて海側から富士山見たわ

いつも週末に新幹線を使ってるが、この週末は混雑が予想されるのでとりやめ。
たぶん正解だと思う。22日も23日も休めないからorz

名古屋10:55頃
8634A Z59

9157A(で、いいのか？) J30

>>994
7157A

新幹線で自動車運んでくれたら九州旅行とか楽なんだけどな

>>996
防火対策の観点から難しそうだな。
カートレインはガソリンを入れたままで良かったがバイク輸送用のMOTOトレインは前もってガソリンを抜く必要があった。

貨物新幹線構想か…

料金をつらつら想像するとレンタカーのほうがいいんじゃないかと思うが。

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